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風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施篇一

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)對(duì)于電力的需求量也是急劇增加,。如2011年全國(guó)全社會(huì)用電量達(dá)4.69萬億千瓦時(shí),，同比增長(zhǎng)11.7%，增長(zhǎng)迅速[1],。中國(guó)的風(fēng)電市場(chǎng)前景是十分廣闊的,，正在吸引著越來越多的投資企業(yè),。風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模巨大,，涉及的方面比較多,，具有技術(shù)更新快、建設(shè)周期比較長(zhǎng),、參與建設(shè)單位比較多,、環(huán)境條件復(fù)雜等諸多特點(diǎn)，在項(xiàng)目的實(shí)施過程中,，充滿著風(fēng)險(xiǎn),，可以被稱為風(fēng)險(xiǎn)性項(xiàng)目。epc作為一種優(yōu)秀的總承包模式,，采用epc模式的風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目也具有這一特點(diǎn),，而且epc模式下的風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目集合經(jīng)濟(jì)、技術(shù),、管理與組織等諸多方面,，在這些方面都存在著相當(dāng)大的不確定性，這就造成其風(fēng)險(xiǎn)的存在,。風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中不確定因素,，如果不能得到有效監(jiān)管和控制，會(huì)造成建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過程出現(xiàn)各種問題,。

在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過程中,，應(yīng)該對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)督，對(duì)已經(jīng)識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控以能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)其變化和識(shí)別新的風(fēng)險(xiǎn)因素,，這主要包括對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別,、追蹤、分析,、檢查風(fēng)險(xiǎn)因素是否殘余,、對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行審查及效果評(píng)估等工作，概況來說,，就是對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)視和控制[37],。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是整個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在對(duì)pmbok對(duì)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控框架的基礎(chǔ)上,，一般項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控流程,，如圖1所示，

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí),，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃中的應(yīng)對(duì)措施采取科學(xué),、合理的方法進(jìn)行應(yīng)對(duì)的一個(gè)過程[2]。但是如果項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生變化,，應(yīng)該對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行再次分析,，并根據(jù)實(shí)際情況制定新的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。實(shí)際上,，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是一個(gè)持續(xù)的,、具有反饋性的,、實(shí)時(shí)的過程，能夠針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題采取相應(yīng)的措施,。針對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際特點(diǎn),，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控主要包括：

（1）及時(shí)觀測(cè)，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行密切關(guān)注,。主要是為了識(shí)別新的風(fēng)險(xiǎn)因素,，防止無法及時(shí)應(yīng)對(duì)，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目工程產(chǎn)生重大損失,，根據(jù)新的風(fēng)險(xiǎn)因素制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施,，并將這些措施加入到項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃中去。

（2）對(duì)項(xiàng)目方案進(jìn)行糾正,。由于項(xiàng)目進(jìn)行過程中,，項(xiàng)目的情況會(huì)由于各種情況發(fā)生變動(dòng)，一些制定的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃會(huì)跟預(yù)測(cè)的前提條件出現(xiàn)差異,，應(yīng)該隨時(shí)進(jìn)行修改,、完善。

（3）修改項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃,。對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該進(jìn)行定期評(píng)估,，以防止項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生變動(dòng)，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行實(shí)時(shí)性修改,、完善,，以保障整個(gè)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。

根據(jù)以上所述,，對(duì)epc模式風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的步驟如圖2所示：

對(duì)于epc模式的風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目而言,，項(xiàng)目業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控主要是跟蹤監(jiān)控已識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)因素，監(jiān)視殘余風(fēng)險(xiǎn),，識(shí)別新的風(fēng)險(xiǎn)因素,，完善風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，保證風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃的順利實(shí)施,，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)[3],。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控貫穿于整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施的過程之中。從整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃來說,，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控處于風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理流程的最末端,，但是并不是指項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控僅在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理末期、且重要性不高,。所以,，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控實(shí)際上是面向整個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理全過程的工作。風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目在工程建設(shè)和項(xiàng)目管理實(shí)踐中形成了一些有效的監(jiān)控方法，這些常見的監(jiān)控方法有：

（1）審核檢查法

審核檢查法能夠用于項(xiàng)目全過程,，是監(jiān)控項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的有效手段,。從項(xiàng)目建議書開始到項(xiàng)目完成，都能夠用到核對(duì)表法,。在對(duì)項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)要求制定,、項(xiàng)目招標(biāo)文件,、設(shè)計(jì)文件、項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃,、以及項(xiàng)目運(yùn)行試驗(yàn)等工作,，都需要進(jìn)行審核，審核通過以后,，對(duì)審核的結(jié)果應(yīng)該采取措施馬上進(jìn)行解決,，而且在問題解決后還需要進(jìn)行檢查驗(yàn)收。檢查主要是在項(xiàng)目實(shí)施的過程中進(jìn)行,，不是在某一階段或某一階段最末是進(jìn)行,。檢查的目的是為了把來自各方面的反饋意見立即通知有關(guān)人員，一般以已完成的工作成果為對(duì)象,，包括項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件,、實(shí)施計(jì)劃、實(shí)驗(yàn)計(jì)劃,、材料設(shè)備等,。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控作為項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的一個(gè)進(jìn)程，審核檢查法同風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控工作的要求十分契合,，將審核檢查法應(yīng)用于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控當(dāng)中是十分不錯(cuò)的選擇,。

（2）偏差分析法

偏差分析法是一種對(duì)某一工作實(shí)施結(jié)果進(jìn)行分析的方法，是將實(shí)際完成的項(xiàng)目工作同計(jì)劃的項(xiàng)目工作進(jìn)行對(duì)比,，確定項(xiàng)目的實(shí)際狀況同原先制定的項(xiàng)目計(jì)劃的要求是否符合,。對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，為了保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行和建設(shè),，加強(qiáng)項(xiàng)目管理人員的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)成為項(xiàng)目管理必不可少的部分,，建立有效的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理制度與措施，設(shè)立強(qiáng)有力的項(xiàng)目建設(shè)管理機(jī)構(gòu)更是必要,。將偏差分析法應(yīng)用于風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控當(dāng)中,，將風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控計(jì)劃同項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際狀況進(jìn)行比較，分析偏差和出現(xiàn)的不足,，從而完善項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃,，提高項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理水平，保證項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)各項(xiàng)指標(biāo)在預(yù)期的范圍之內(nèi)，控制好風(fēng)險(xiǎn)水平與風(fēng)險(xiǎn)損失,，保證風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行,。

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的分類、發(fā)生概率與風(fēng)險(xiǎn)損失水平的實(shí)際情況,，采取不同的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施,。一般來說，常用的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略包括風(fēng)險(xiǎn)避免,、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防,、風(fēng)險(xiǎn)抑制和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。下面根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的不同情況,，對(duì)各自的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行介紹,。p代表風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率，c代表風(fēng)險(xiǎn)損失后果,。

（1）風(fēng)險(xiǎn)避免（回避）

這種策略是在p比較大,，c也比較大的情況，一般來說c都大于風(fēng)險(xiǎn)成本,。在這種情況下一般采用放棄項(xiàng)目或者放棄方案,，或者改變方案，這樣p為0,，c也變?yōu)?,。這種情況主要是通過事前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，若是符合p,、c都比較大的情況,，則采取這樣策略，這一策略主要是針對(duì)宏觀風(fēng)險(xiǎn),，如政治,、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等，這種風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目的影響太大,，需要謹(jǐn)慎對(duì)待,。

風(fēng)險(xiǎn)回避一般要具備以下兩點(diǎn)要求：第一，某種特定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和損失程度相當(dāng)大,；第二,，應(yīng)用其他風(fēng)險(xiǎn)處理技術(shù)的成本超過其產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，采用風(fēng)險(xiǎn)回避措施可使項(xiàng)目受損失的可能性最小,。

（2）風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防

風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防沒有具體的前提條件,，這種風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略主要的目的是消除或減少風(fēng)險(xiǎn)因素，控制風(fēng)險(xiǎn)源,。采用這種策略,，能夠降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率,、減少風(fēng)險(xiǎn)損失水平。這一策略采用的具體方法是通過抑制人為風(fēng)險(xiǎn)因素,、對(duì)操作程序制度化規(guī)范,、增加備份等方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)水平抑制和預(yù)防，這種風(fēng)險(xiǎn)主要適用于企業(yè)層面和項(xiàng)目層面,，如業(yè)主管理人員不盡責(zé)風(fēng)險(xiǎn),、設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)等。這種風(fēng)險(xiǎn)需要持續(xù)不斷地進(jìn)行監(jiān)控,，提前做好預(yù)防是比較合適的處理方法,。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防一般采取的具體措施是：將損失攤?cè)虢?jīng)營(yíng)成本；建立風(fēng)險(xiǎn)基金,；借款用以補(bǔ)償風(fēng)險(xiǎn)損失,。

（3）風(fēng)險(xiǎn)抑制

這一策略主要適用的條件是p比較大,，而且p在過程中幾乎達(dá)到100%,，風(fēng)險(xiǎn)無法進(jìn)行避免或轉(zhuǎn)移。這一策略主要適用于項(xiàng)目層面,、企業(yè)層面的風(fēng)險(xiǎn),。這一策略不能夠使c減小到0，但是可以減小c,，達(dá)到減小風(fēng)險(xiǎn)損失的目的,。這一方式主要通過事前準(zhǔn)備，做好風(fēng)險(xiǎn)防范和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控,，并在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)采取有效措施,，防止風(fēng)險(xiǎn)損失擴(kuò)大。按照減輕風(fēng)險(xiǎn)措施執(zhí)行時(shí)間可分為風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前,、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生中和風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后三種不同階段的風(fēng)險(xiǎn)控制方法,，應(yīng)用在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前的方法基本上相當(dāng)于風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防，而應(yīng)用在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)和風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的控制實(shí)際上就是損失抑制,。風(fēng)險(xiǎn)抑制和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防一般都屬于風(fēng)險(xiǎn)自留,。

（4）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是將項(xiàng)目主體面臨的風(fēng)險(xiǎn)損失轉(zhuǎn)移給其他相關(guān)主體去承擔(dān)的行為，也可以稱為風(fēng)險(xiǎn)合伙分擔(dān),。這一策略的目的不是減小風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)損失水平,，而是通過簽訂合同或協(xié)議等方式，在事故發(fā)生時(shí),，將風(fēng)險(xiǎn)損失的`全部或者一部分轉(zhuǎn)移到項(xiàng)目合同簽訂方,。這種策略主要適用于那些風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率較小，但是風(fēng)險(xiǎn)損失很大或者項(xiàng)目主體難以控制的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的情況,。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移通過合同或協(xié)議,，將風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)的法律責(zé)任或投資損失轉(zhuǎn)移到合同或協(xié)議簽訂方,。是否采取這一策略是由風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生水平和風(fēng)險(xiǎn)損失水平來決定，當(dāng)項(xiàng)目的資源有限,，無法選擇風(fēng)險(xiǎn)減輕和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防策略,，或者風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率很小，但是風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生時(shí)會(huì)造成很大損失時(shí),，采取這一策略,。對(duì)于項(xiàng)目業(yè)主方來說，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移主要通過與總承包商簽訂合同或協(xié)議,，利用合同或協(xié)議中的條款進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,。

風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和應(yīng)對(duì)是組織通過各種手段或方式盡量減少或分配風(fēng)險(xiǎn)，由于風(fēng)險(xiǎn)不可能消除,，只能通過風(fēng)險(xiǎn)回避,、預(yù)防和轉(zhuǎn)移等策略減小風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和風(fēng)險(xiǎn)損失水平。因此,，無論是通過自然手段還是程序性措施,，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)因素及水平，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)才是風(fēng)險(xiǎn)管理的主要目的,。本文在風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃管理的基礎(chǔ)上,，對(duì)epc模式風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素的應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行具體分析和闡述，提出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)建議,。

風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施篇二

海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目屬于建設(shè)工程的范疇,，具有一般建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)存在的客觀性和普遍性,；風(fēng)險(xiǎn)的不確定性,，但具有一定的規(guī)律性和預(yù)測(cè)性；風(fēng)險(xiǎn)的潛在性和可變性,。除了具有一般建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)外,，海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)各專業(yè)工程方面的知識(shí)要求較高；海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)受自然因素影響較大,；風(fēng)險(xiǎn)因素之間的關(guān)聯(lián)度較大,；海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)具有明顯的階段性。海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素間的關(guān)聯(lián)關(guān)系使得現(xiàn)有常用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用受到很大的限制,，海上風(fēng)電場(chǎng)區(qū)域的表面粗糙度比陸地小的多,，源于粗糙表面的湍流少的多，但由于海上風(fēng)機(jī)葉輪的面積一般都遠(yuǎn)大于陸上,，故其造成的尾流對(duì)后方風(fēng)機(jī)的影響也比陸地大得多,，盡管鄰近風(fēng)機(jī)之間的距離也增大許多，但距離的增加對(duì)消減這種尾流影響的效果仍不十分清楚,。微觀選址的結(jié)果準(zhǔn)確性還與擬選的品牌型號(hào)的風(fēng)機(jī)特性有著直接關(guān)系,。不同品牌型號(hào)的風(fēng)機(jī)有著不同類型的功率曲線,，對(duì)于不同的平均風(fēng)速情況有著不同的性能表現(xiàn)。進(jìn)行外推和轉(zhuǎn)換后的結(jié)果也應(yīng)與相關(guān)的研究結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,，分析其中的差異,，從而對(duì)產(chǎn)生的誤差進(jìn)行量化。除了微觀選址,，還有一些不確定性也影響著發(fā)電量預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度,，其中包括：海上風(fēng)機(jī)的葉片在運(yùn)行過程中會(huì)逐漸被海上的鹽霧腐蝕，表面光潔度降低,，影響氣動(dòng)性能,，體現(xiàn)為風(fēng)機(jī)性能降低，這種降低比陸上風(fēng)機(jī)要明顯,。海上臺(tái)風(fēng)對(duì)中國(guó)近海風(fēng)電場(chǎng)的影響是需要特殊考慮的風(fēng)險(xiǎn),，由于氣象資料的時(shí)空分辨率和完整性方面具有一定局限性，高分辨率氣象模式及有限元分析軟件也經(jīng)常被用到風(fēng)電場(chǎng)微觀選址工作中,。目前,，最常用的風(fēng)電場(chǎng)微觀選址的軟件如下，這些軟件也用在風(fēng)資源評(píng)估工作中,。

隨著陸上風(fēng)電剩余場(chǎng)址的限制和電能上網(wǎng)受限等因素的影響,，我國(guó)大規(guī)模的商業(yè)化海上風(fēng)電開發(fā)將成為風(fēng)力發(fā)電發(fā)展的新方向,，在未來的五到十年內(nèi)將會(huì)得到快速的增長(zhǎng),。海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的開發(fā)研發(fā)前期，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)因素的研究還不夠全面深入,，對(duì)于某些風(fēng)險(xiǎn)因素的研究也存在缺失和不足,。

1、風(fēng)機(jī)價(jià)格高,、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)少

雖然各大風(fēng)機(jī)的制造商競(jìng)相研發(fā)海上風(fēng)機(jī),，但真正能夠批量生產(chǎn)的廠商卻很少，短期內(nèi)存在供小于求的情況,，開發(fā)商壓價(jià)的余地不大,。在風(fēng)機(jī)技術(shù)上，國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)廠家采取部分系統(tǒng)多余設(shè)計(jì)的原則,，以提高海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的可靠性和利用率,，但同時(shí)有可能增加設(shè)備造價(jià)。設(shè)備的成本還處在較高水平,。風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)方面,，目前有一定海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)院不多，競(jìng)爭(zhēng)不充分,，設(shè)計(jì)費(fèi)用高,。在中尺度模擬過程中,，對(duì)各數(shù)據(jù)集的來源設(shè)備概況、相關(guān)性,、隨時(shí)間變化情況進(jìn)行分析和計(jì)算,，根據(jù)計(jì)算結(jié)果選擇合適可用的數(shù)據(jù)集進(jìn)行風(fēng)電場(chǎng)區(qū)域風(fēng)速的外推和模擬，在這個(gè)過程中,，往往容易因多種原因產(chǎn)生各種不確定性因素影響模擬結(jié)果的準(zhǔn)確性,。在風(fēng)資源評(píng)價(jià)的過程中，對(duì)這類不確定性進(jìn)行定量分析是十分必要的,。目前國(guó)內(nèi)對(duì)發(fā)電量預(yù)測(cè)所作的研究還很少,。海上風(fēng)機(jī)的裝機(jī)容量和風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式的選擇將對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)的投資成本和運(yùn)行效益產(chǎn)生明顯影響，是不可忽視的潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),。選擇容量過大,，可能由于技術(shù)不成熟導(dǎo)致可靠性不高或供貨較慢，選擇容量過小,，可能造成單位千瓦建設(shè)成本高,，運(yùn)行時(shí)能量轉(zhuǎn)化效率低。隨著我國(guó)海上風(fēng)電場(chǎng)開發(fā)的興起,，已有不少科研機(jī)構(gòu)與制造商聯(lián)合開展海上風(fēng)機(jī)的研制工作,，并且已有海上風(fēng)機(jī)產(chǎn)品下線或投入使用?？捎糜谖覈?guó)海洋石油開發(fā)和其他海上施工,，完全能在渤海灣、杭州灣和長(zhǎng)江口等海域的環(huán)境條件下,。對(duì)于海上風(fēng)電場(chǎng)的檢修維護(hù)成本方面的研究,，由于海上風(fēng)電場(chǎng)商業(yè)化運(yùn)行時(shí)間很短，研究調(diào)查指出,，齒輪箱是海上風(fēng)機(jī)最昂貴的部件之一,，也是故障率最高的大部件，同時(shí)由于海上風(fēng)電場(chǎng)檢修作業(yè)的限制,，齒輪箱也成為故障維修成本最高的部件,。維護(hù)設(shè)備的可進(jìn)入性分析尤其重要的結(jié)論，認(rèn)為提高海上風(fēng)機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性是減少維護(hù)費(fèi)用最有效,、最直接的方法,。

2、風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較少,，設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足是主要風(fēng)險(xiǎn)

由于國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)廠家及施工單位缺少海上風(fēng)力發(fā)電建設(shè)經(jīng)驗(yàn),，建設(shè)初期，施工進(jìn)度會(huì)較慢,，但隨著工程的進(jìn)展,，各工種配合日臻成熟,，工程進(jìn)度逐步會(huì)加快。但總體上存在承包商延誤風(fēng)險(xiǎn)的可能,。據(jù)了解,，國(guó)內(nèi)目前還沒有適合海上風(fēng)機(jī)吊裝的專用船只。風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)維護(hù)風(fēng)險(xiǎn),。到達(dá)維修點(diǎn)的難易程度主要由天氣,、海況、距離及交通工具決定,。海上風(fēng)電場(chǎng)距離遠(yuǎn),，除了風(fēng)機(jī)的質(zhì)量、系統(tǒng)可靠性要求高以外,，必要的維護(hù)是必不可少的,。目前在國(guó)外，海上風(fēng)電場(chǎng)檢修用的交通工具有維修船和直升機(jī),。而這兩種交通工具受天氣,、海況影響很大。從風(fēng)機(jī)可利用率角度看,，就陸地風(fēng)機(jī)而言,，海上風(fēng)電機(jī)組對(duì)可靠性要求更高，海上風(fēng)電機(jī)組可利用率普遍較低,。沿海地區(qū)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)較堅(jiān)強(qiáng),，但涉及海上風(fēng)電場(chǎng)的局部電網(wǎng)還較弱，潛在由于電網(wǎng)原因造成風(fēng)電場(chǎng)不能滿功率運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn),。海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒長(zhǎng)年受海洋鹽霧的侵襲,，其腐蝕速度比陸地環(huán)境下快,，由于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)坐落在海底,，改變了海底局部形態(tài)，在海浪,、潮汐及海流的作用,，海底地形發(fā)生運(yùn)動(dòng)，對(duì)基礎(chǔ)的穩(wěn)定產(chǎn)生很大影響,，有時(shí)會(huì)危及風(fēng)機(jī)安全,。雖然在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮海流、海浪,、潮汐對(duì)基礎(chǔ)的影響,，但當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行后，應(yīng)定期對(duì)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行潛水觀測(cè)及維護(hù),。海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)需參考相關(guān)的國(guó)家,、行業(yè)以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范、規(guī)程等,。由于其所處環(huán)境與海上石油平臺(tái)類似,，因此，還可借鑒海上石油平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工方法,。我國(guó)由于海上風(fēng)電開發(fā),、海運(yùn)、海事工程發(fā)展相對(duì)歐美國(guó)家發(fā)展比較晚,，相應(yīng)的在過去近海風(fēng)資源監(jiān)測(cè)和研究工作也不足,。但隨著海上風(fēng)電的即將大規(guī)模上馬，基礎(chǔ)的海上測(cè)風(fēng)和研究工作也已在中國(guó)近海大規(guī)模展開,。目前,，國(guó)內(nèi)外的各種領(lǐng)先的研究成果在我國(guó)已被廣泛應(yīng)用在陸上風(fēng)電開發(fā)的風(fēng)資源評(píng)價(jià)之中，多數(shù)風(fēng)資源評(píng)價(jià)的中尺度模擬都做到的精度范圍,，能夠滿足下一步微觀選址的要求,。

1、安全風(fēng)險(xiǎn)的控制措施

風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)建設(shè)期的安全問題主要集中在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝,，無論是機(jī)械還是人員都存在較高風(fēng)險(xiǎn),。由于存在大型吊車，所以應(yīng)對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格管理,。因此要檢驗(yàn)所有上崗的吊車是否有檢驗(yàn)合格證,，在吊裝機(jī)艙和塔筒時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，操作吊車的司機(jī)是否都持證上崗等等,。此外還需要加強(qiáng)對(duì)人員的培訓(xùn),，因?yàn)榕嘤?xùn)可以降低技術(shù)人員的操作失誤也可以在很大程對(duì)上減少因?yàn)槭д`造成的安全事故的發(fā)生。風(fēng)力發(fā)電單位也可以通過購買責(zé)任險(xiǎn)的方式向保險(xiǎn)公司轉(zhuǎn)移自身對(duì)員工應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,，或者購買其他人身產(chǎn)品直接保障人身風(fēng)險(xiǎn),。同時(shí)應(yīng)建立安全管理體系，采用與工程項(xiàng)目相適應(yīng)的施工安全設(shè)防標(biāo)準(zhǔn),，完善各種施工安全技術(shù),，并建立施工安全應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對(duì)突發(fā)安全事故,。制定嚴(yán)格的管理制度和操作規(guī)范,，設(shè)立施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，把安全責(zé)任制度落實(shí)到個(gè)人,。

2,、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的控制措施

項(xiàng)目質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)也是本項(xiàng)目重要的風(fēng)險(xiǎn)控制內(nèi)容之一。由于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)和承臺(tái)均使用大量混凝土，混凝土質(zhì)量尤為關(guān)鍵,，應(yīng)嚴(yán)格把控,。此外鋼筋的綁扎、水泥標(biāo)號(hào),、碎石的潔凈度都能夠影響承臺(tái)澆筑的質(zhì)量,，也需要嚴(yán)格控制。另外整個(gè)承臺(tái)澆筑必須保證連續(xù),，這些都是風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)混凝土工程的關(guān)鍵點(diǎn),。應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備到貨驗(yàn)收工作，保證到貨設(shè)備達(dá)到合同要求的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量,，嚴(yán)把設(shè)備安裝前的第一道關(guān),，在設(shè)備安裝期間要明確安裝標(biāo)準(zhǔn)，杜絕讓步接受,，不把設(shè)備問題和安裝質(zhì)量問題遺留至生產(chǎn)期,。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸和吊裝的過程中一定要小心作業(yè)，同時(shí)應(yīng)該適當(dāng)采取包裝措施保護(hù)好大型機(jī)組的構(gòu)件,，避免運(yùn)輸和吊裝過程中的損壞,。

3、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的控制措施

風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目本身因投資大,、資金回收,、政府電價(jià)控制等因素的影響，在資金方面就比較敏感,。因此工程造價(jià)的控制也是經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)中最應(yīng)該控制的一項(xiàng)內(nèi)容,。在項(xiàng)目實(shí)施階段，首先要做好招標(biāo)標(biāo)段劃分,，盡量不要拆分標(biāo)段,，保證各標(biāo)段有飽滿工程量，以降低投標(biāo)標(biāo)價(jià),，各標(biāo)段的概算價(jià)格在招標(biāo)前就要計(jì)算得出,，為招標(biāo)價(jià)格提供參考。針對(duì)施工合同要嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更和簽證,，在結(jié)算階段要特別注意技經(jīng)工作中工程量和單價(jià)的結(jié)算,，最好開展第三方把關(guān)。同時(shí)要注意抓緊落實(shí)項(xiàng)目資本金,，要在管理層面上下大力度，保證資金的良好循環(huán)和運(yùn)轉(zhuǎn),，減輕項(xiàng)目因?yàn)榛I融資而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn),。在應(yīng)對(duì)稅率風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可以采取兩個(gè)措施,。一是根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的宏觀調(diào)整方向來調(diào)整公司的運(yùn)作和投資方向,，二是工程項(xiàng)目公司可以事先同我國(guó)政府相關(guān)部門簽署協(xié)議,，在稅率的浮動(dòng)幅度超出了某個(gè)預(yù)定的范圍時(shí)，此時(shí)政府應(yīng)對(duì)承擔(dān)補(bǔ)償公司的損失,。

4,、自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的控制措施

首先是前期測(cè)試數(shù)據(jù)可能會(huì)隨著環(huán)境的變化而變化，對(duì)測(cè)風(fēng)塔的數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn),，為風(fēng)資源評(píng)價(jià)提供科學(xué)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),，為項(xiàng)目立項(xiàng)提供科學(xué)依據(jù)?？蓪?duì)現(xiàn)有測(cè)風(fēng)塔進(jìn)行持續(xù)觀察分析,，為后期擴(kuò)建項(xiàng)目更準(zhǔn)確的進(jìn)行微觀選址和發(fā)電量測(cè)算提供有力依據(jù)。再者自然環(huán)境對(duì)項(xiàng)目的影響不可小覷,。風(fēng)力發(fā)電相應(yīng)范圍要積極桌號(hào)預(yù)防工作,，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作和施工，做好設(shè)備和機(jī)械的日常維護(hù),，保證風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的正常工作,。還要購買一定的保險(xiǎn)，將很大程度的自然風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,。

目前,，風(fēng)險(xiǎn)管理雖已逐步應(yīng)用到大型項(xiàng)目管理之中，但在風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目領(lǐng)域,，項(xiàng)目管理及更深入的風(fēng)險(xiǎn)管理,，無論是理論研究還是實(shí)踐應(yīng)用都尚未廣泛開展，與國(guó)外同行和國(guó)內(nèi)其他科學(xué)研究和應(yīng)用現(xiàn)狀相比,，還有較大差距,。項(xiàng)目實(shí)施過程中在設(shè)備選型、工程實(shí)施,、發(fā)電運(yùn)行,、上網(wǎng)銷售等環(huán)節(jié)，存在較多普遍性問題,，使得風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)雖然啟動(dòng)較快,，但普遍出現(xiàn)收尾拖延、預(yù)算超支,、達(dá)不到財(cái)務(wù)預(yù)期收益等許多現(xiàn)實(shí)問題,。因此，我們必須要嚴(yán)格控制海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理,，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低,，使企業(yè)利益最大化。