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物流實習報告篇一

一,、實習說明

（1）實習時間：

（2）實習地點：xxxx儲運有限公司二輪物流業(yè)務部

（3）實習性質(zhì)：畢業(yè)實習

二、實習單位簡介

xxxx有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有必須影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營,，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。xxxx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車集團商貿(mào)有限公司（40%）、廣州市xx實業(yè)發(fā)展有限公司（10%）,、日本捆包運輸xxxx（30%）（日本本田公司的物流配套公司）,、xxxx株式會社（10%）和xx運輸株式會社（10%）。

公司以汽車,、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體,，以綜合物流配送服務為經(jīng)營主線，吸收和導入日本先進物流配送技術,，以工業(yè)采購物流,、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營,，是一家綜合實力雄厚,，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。

公司目前的主要客戶有：xxxx汽車有限公司,、xxxx（廣州）有限公司,、xxx（中國）汽車有限公司等。

企業(yè)宗旨：管理一流,、技術一流,、生產(chǎn)一流、服務一流,，以低成本,、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn),、銷售與消費關系的紐帶,，為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。

三,、

實習期間,，我在xxxx儲運有限公司二輪物流業(yè)務部業(yè)務管理科工作，二輪物流業(yè)務部主要從事xxxx摩托（廣州）有限公司的綜合物流配送服務為經(jīng)營主線,；該部門共分為五個科室：業(yè)務管理科,、捆包科、運送科,、成品物流科和物流中心,。我被安排在業(yè)務管理科，該科室有部長助理（兼科長）1名,，系長1名,，組長5人。

四,、實習過程

（1）了解過程

一個期待已久的日子最終到來了,，2019年xx月xx日，我很榮幸能加入富田——日捆公司，來到那里實習,，心理充滿了自信,，期望自我有一天能留在富田——日捆，發(fā)揮自我的聰明才智,，為公司出力,，作貢獻。

xxxx二輪物流業(yè)務部實習的第一天,，早上7點50分我們就到了業(yè)務管理科那里報到,，然后我被分到了業(yè)務管理組，可能是第一天來到二輪部,，一開始有點不知所措,，有些時候真的不明白做什么好。下班后,，雖然覺得比較累,，但還是蠻高興的，因為我能夠自我出來工作了,，不再完全是學生身份,，已經(jīng)是半個社會人了。

實習的第二天,，我的心境和今日的天氣一樣,，很開心，也很明朗,。還記得上一次過來二輪部參觀的時候,，從進入廠區(qū)后，我對那里的人,、事和物都很感興趣（那里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”）,，那里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5s（整理、整頓,、清掃,、清潔和素養(yǎng)），從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,，宿舍到飯?zhí)?，都很衛(wèi)生，一切都井然有序,，員工都很有禮貌,，生活習慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜?，餐桌上也很衛(wèi)生,，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上,。

今日早上,，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場,，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,，從采購回來的物流包裝,，如托盤（木制或鐵制）到檢驗入庫，保管等,，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量,；另外，在成品科那里,，從五羊本田的組裝到成品車包裝,，有條不紊地進行著，分工明細,，讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術和捆包技術等,。

第一個星期來到那里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生,。

（2）摸索過程

經(jīng)過一個星期的磨合,，我對二輪物流業(yè)務部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了必須的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的,，比如會議室的物品擺放,、投影儀調(diào)設、幫同事帶東西上a2或去周轉區(qū)等,，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務部的環(huán)境,，以便交任務給我。

在第二個星期,，系長開始讓我跟潘衡學習下如何制作后勤需求表和訂加班車票,，我覺得很快，這兩件工作,，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟,，回到宿舍再看上幾個小時，我就學會了,。之后我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題,，excle表格太復雜，經(jīng)過我的一番修改后,，變得更加簡潔,，這讓我們能更好地為其他科室服務。

第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽,，更讓我認識了很多其他科室的同事,，加深了我和他們的感情,，這為我以后開展工作奠定了基礎。

（3）實際作戰(zhàn)

不知不覺,，實習已經(jīng)過了一個月,，我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了，系長這個星期安排了一個異常的項目給我——二輪物流業(yè)務部綜合管理組人員的工時調(diào)查,。這是一個很異常的項目,，有必須的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多提議：比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等,。

做這個調(diào)查項目的時候,，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，會遇到大大小小的困難,，比如人家供給給我的工時不真實,，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不一致等,，這些都是小問題,，我都能自我解決；可是讓我頭疼的是,，有些管理人員不怎樣配合我的工作,，也許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔心自我的工時不飽和,，可能會被公司“炒魷魚”,，其實他們這方面的擔心是剩余的，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工,。

之后科長給了一些溝通方面的提議,，這讓我工作開展起來順利了很多，我奔走于各個科室的辦公室,，象只辛勤的小蜜蜂,，整天飛來飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了,，他們不再象一開始那樣拒絕我了,，開始很進取回應我的提問，經(jīng)過兩個星期的奔波,，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù),。

拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后，我開始對數(shù)據(jù)進行分析,，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時,，除去午飯時間和小休時間（共45分鐘），對每個管理人員作出一個餅圖（工時是否飽和）,；再對每個管理組人員從不一樣科室作比較,，同一樣工作為什么所耗的工時不相同,。最終作出決策，制作出ppt,，對各科室提出若干提議,，比如把iso工作交給安全員，合并某些人的工作,，增加某些人的工時等,。[網(wǎng)友投稿]

這個項目一共花了三個星期的時間去做,，雖然用時比較長,，但還是得到了系長的肯定。經(jīng)過這兩個月的實習,，我發(fā)現(xiàn)自我還有很多的不足的地方,，需要改正，還有很多技能需要自我去學習,，以適應以后的工作和生活,。

五、實習期工作總結與收獲

逝者如斯夫,，不舍晝夜,。不知不覺來到富田-日捆二輪業(yè)務部實習已經(jīng)接近兩個月了，回首這段實習生活,，我有渴望,、有追求、有成功也有失敗,，我孜孜不倦,，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實自我,；拓寬了自我的知識面,，學習到了很多課堂以外的知識，甚至在學校難以學到的東西,。

作為剛到社會上去工作的學生來說,，對社會的了解以及對工作單位各方面情景的了解都是比較陌生的，呈此刻眼前的一幕幕有時難免有些茫然,。一開始我對公司的各項規(guī)章制度,，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，經(jīng)過公司的一些安全培訓以及聽組長的介紹,，我對公司環(huán)境比較熟悉了,。

自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,，工作期間每一天按時上班,，系長或組長給我分配工作任務,。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時,，先自我嘗試著去解決,，實在解決不了的，再向科室領導反映情景,，請求他們幫忙解決,。在他們的幫忙下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了,，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,，慢慢提高自我解決處理問題的本事。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,，對工作的進取性也有所提高,。

經(jīng)過此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,，用得比較多的是excle（制作損益會資料）,，也學會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法,。同時我感受到了社會工作的艱苦性,。這讓我在社會中磨練了下自我，也鍛煉了下意志力,，訓練了自我的動手操作本事,，提升了自我的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,，為以后七月份繼續(xù)留在xxxx工作打下了一點基礎,。

最終，十分感激xxxx二輪業(yè)務部業(yè)務管理科給了我這個難得實習的機會,，讓我接觸了很多學校書本知識外的東西,，也讓我增長了見識。感激我所在部門的所有同事,，是你們的幫忙讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能,，感激業(yè)務管理科的領導們，幫忙我解決處理相關問題,，包容我的錯誤,，讓我不斷提高。

物流實習報告篇二

實習是個人綜合本事的檢驗,，經(jīng)過將大學所學的知識運用到實處,，培養(yǎng)自我的動手本事。將專業(yè)理論與實際運用相結合,，在實踐中結合理論加深對其認識和總結,，將專業(yè)與實際接軌,，逐步認識，體會,，從而更好地將所學的運用到工作中去接觸社會,、認識社會、學會做事,、學會與人相處,、學會團結協(xié)作。

一,、實習目的1,、經(jīng)過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合,，為我以后的工作和學習奠定初步的知識,。

2,、經(jīng)過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程,。

3、本次實習對我完成畢業(yè)設計和實習報告起到很重要的作用,。

二,、實習時間

實習為期兩個月。

三,、實習地點

xxx公司位于xxx城區(qū),。公司地理位置十分優(yōu)越，公司創(chuàng)立于2006年,，是一家集注塑成型,、燙金、印刷,、組裝為一體的專業(yè)壓克力容器,、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營靈活,，既生產(chǎn)自行研發(fā)市場需要的新型產(chǎn)品,，又加工客戶需求的指定型產(chǎn)品。公司擁有國際先進水平的全電腦注塑機,、自動印刷機,、自動燙金機，硬件設施先進齊全,。同時公司擁有一支雄厚的技術力量隊伍和一套行之有效的管理制度,，軟件建設相當完備。這是確保產(chǎn)品質(zhì)量,、提升企業(yè)形象,、滿足客戶需求的有力保證,。經(jīng)過近一年的奮斗拼搏，公司已構成年生產(chǎn)500萬套壓克力容器的生產(chǎn)規(guī)模,。

四,、實習單位

此次實習主要是在物流部門進行，職責包括對于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品,、金屬制品,、鋁塑制品、橡膠制品,、玻璃制品的等的運輸,、儲存等環(huán)節(jié)的管理；對物流系統(tǒng),，物流活動進行規(guī)劃,，制定原料采購，產(chǎn)品運輸過程中的的預算情景,，管理及培訓物流人員同時對運輸過程進行監(jiān)管,。處理定單，采購,，庫存,，補貨及揀貨等物流活動中各種信息。為規(guī)劃,，制定預算,、流程等供給基本信息，并對有問題的地方及時補救改善,。

五,、實習主要資料

我選擇了物流部門。之后見到了我的指導教師xx先生,，實習第一個禮拜,，算是適應期。主要了解一些公司的背景,、產(chǎn)品,、發(fā)展方向等。另外,，嘗試和同事多溝通,，從交談中也能夠學到不少東西。同事們都很熱心,，很照顧我,，經(jīng)常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我十分感動。

然后開始在同事的幫帶下,，做一些業(yè)務相關的活,，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打基礎,?？蓜e小看了這些活，雖說簡單,，但都是疏忽不得的,，每件事情都至關重要，因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的,。為了保證最終能夠成功,，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的學到知識,，我很嚴格的要求自我去做好每一件事情,，即使再簡單的事情我都會認真研究幾遍，所以,，雖然做得不算快,，但能夠保證讓同事們滿意。

同事通常也不催促,，都把任務安排好,，然后便交給我自我去處理，同時還不時供給一些幫忙,。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了,。第一個禮拜的實習,，我能夠簡單的總結為幾個字，那就是：多看,，多問,，多觀察，多思考,！一方面要發(fā)揚自主思考問題的本事,，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決,，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解,，當解決的時候也會獲益良多。另一方面,，要發(fā)揚團隊精神,。

公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫忙,，合力完成共同的目標,，團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能。工作都是辛苦的,，異常是周末前的一兩天,，電話異常的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情,，等到放假的時候能夠安心的休息,。電話一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應付,，更多的時候他們幫我,，有時候我也幫他們。大家互相幫忙也使問題容易解決得多了,。

六,、實習總結和體會

平時在寢室晃晃蕩蕩沒事干，覺得日子過得好慢好無聊,。而在公司里,，就完全不一樣了，每一天緊張的工作狀態(tài),，完全沒有時間研究其它事情,。于是不知不覺的，就發(fā)現(xiàn)原先我短暫的一個月的事情就快要過去了,。其實如果能夠的話,，真想多留幾天，雖然也許以后我不會從事這個行業(yè),，這個崗位,，但這次的經(jīng)歷卻是實實在在的，就感覺自我每一天都在提高,，每一天都能夠接觸新的事物,，一點一點的吸收進去。初踏社會便有了很深的感受,，正應了那句話：社會是一所的大學,。果然沒錯。

兩個月的時間,，雖然短,，但學到的東西可不少，如果快速的適應公司的環(huán)境,，融入企業(yè)的團體,，如何更好的跟同事溝通,，更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的,。都需要一個逐步的從點到面的認識,，今日我學到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對我來說,，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠了,。我慶幸也感激有這樣一個學習的機會，能夠在就業(yè)前很好的提高自我,、鍛煉自我,。

物流實習報告篇三

后面還有多篇物流實習總結！

一、實習資料

1,、實習崗位和培訓

我實習的崗位是物流操作部任單證員一職,。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單,。對這個環(huán)節(jié)有所了解后,，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨,。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點,，核對收貨單數(shù)量，入庫,，按客戶的要求請將貨物分批出貨,，配送時點安排做到準確，準時,。

之后又深入了zp11項目開發(fā)組工程師一職,，和x公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨,，做報表，準確準時,，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶,。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

崗前培訓看似簡單枯燥,，卻讓我得到了很大大的收獲,，我的帶教師傅個個都是資深人士，所以在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗,，在培訓期間教師教會了我許多,，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發(fā)貨,，調(diào)配人員,，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法,，做人的道理等等,。

2、實習工作資料

培訓結束之后,，便是正式的實習工作,。此刻我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先,，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關,，按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收,。其次,，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序,，最終基于前期工作的充分準備,，做到順利進行發(fā)貨,，使得配送做到準確，準時,。

二,、實習的收獲和體會

1、了解工作流程

經(jīng)過這次實習,，我學會了許多書本上學不到的知識,，也對自我所學的關于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實習工作的主要流程分為：制單,，整理,，分類，歸納,，分箱,，打印箱單，配箱,，預錄,，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明,，單子上主要顯示的信息有：進倉編號,，業(yè)務編號，日期,，數(shù)量,，尺碼,，貨物名稱，庫位,，嘜頭等,。

整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致,。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不一樣進倉編號的進倉單進行整理,，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后,，根據(jù)尺碼大小,，和客戶的要求，對需要分一齊或者必須分開的貨物,，按照要求做出分箱,，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。

打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表,，以便理貨員進行裝箱操作,。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息,，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡上,。再第二次審核沒問題的情景下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡，等貨物報關完成后就能夠讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了,。

第一天來到公司,，那里的一切對我來說都是陌生的，不明白該如何融入到這個大家庭中,，自我該如何扮演好自我的主角,，異常是應對職場上的人員，一切那么的懵懂,。剛被分配到師傅那邊的時候,，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作,?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，到了自我的手里,，卻如一匹未訓的馬,，十分難駕馭。

一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識,，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,，的確是一門值得深入學習的“課程”,。隨著對實際工作的了解,、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程,。

2,、倉庫收發(fā)貨

倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送,，所謂發(fā)貨配送,，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多,，對于最終的發(fā)貨造成了相當大的困難,，所以每當接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求,，對貨物進行揀選,、加工、包裝,、分割,、組配等作業(yè)，并時送達指定地點的物流活動,。

所以倉庫是要保證零庫存的,，不然會導致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn),，甚至能夠為“零”,，即不堅持庫存。

發(fā)貨的工作是相當辛苦的,，首先是接收貨物,，因為所有的零件來自不一樣供應商，對于貨物接收的要求也有所不一樣,，對于零件的體積,，件數(shù)，歸類便于進行分揀,，對于忙了一天,、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力,，每一天做到精神飽滿的開始每一天的工作,，當然在實習中最值得驕傲的也就是這點，每一天對工作充滿了熱情,，所以沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作,。

接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說,，吃了不少的虧,，供應商的無理,，貨物盤點不清楚，給自我造成了不小的麻煩,，因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了,，自我在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的職責的，所以有時候也會因為自我的疏忽而付出代價,。送貨的過程是物流中最講究速度的,，一開始因為生產(chǎn)線不急，所以還能應付一下,，可是也碰到不少的意外,，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上,，要是倉庫還有庫存,，那好辦，只要及時配送,。

如果庫存缺貨,，造成供應不良，使生產(chǎn)線停線,，那就免不了必須的損失,，這時就要及時和供應商商討了，要求立刻補貨入庫,。有時候甚至自責自我的應變本事很差,，可是經(jīng)過經(jīng)驗的積累，讓我明白了在發(fā)貨的時候,，要想到可能發(fā)生的情景,，那樣在發(fā)生緊急情景的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學會了做事情要細心,，不能夠馬馬虎虎的,，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時,，似乎覺得自我已經(jīng)熟練了,，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真謹慎了,，只是追求速度,，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后,，發(fā)現(xiàn)我們自我有些是因為馬虎而做錯的報表,，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質(zhì)量才是真正重要的,。

作為倉儲人員,，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識,，可是結合已有的知識學習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學的專業(yè)知識,，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,，充分運用了自我所學到的專業(yè)知識，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,，從社會實踐中,，逐步完善自我、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實生活當中,，對今后從事物流工作也有必須的好處。

3,、實習體會

經(jīng)過這幾個月的實習,，我檢驗了自我所學的知識，因為任何知識都來自于實踐,，這兩個月的實習將學校所學理論知識付諸實踐,，讓其來檢驗所學。經(jīng)過這次實習,，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理,，在學校可能平時會亂花錢,，可是經(jīng)過這兩個月的實習,，明白了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易,，懂得了要節(jié)儉的道理,，也鍛煉了自我的意志，增強了自我的職責心,，做事情也比以前更加細心,，也讓我明白了現(xiàn)實社會的殘酷，打消了一些很幼稚的想法,，自我也覺得成熟了許多,，為以后如何更好的工作打下堅實的基礎。

物流實習報告篇四

我在南寧康寧物流公司實習,，南寧康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京注冊的專業(yè)運輸公司,。我公司是一家專業(yè)性的貨運物流服務企業(yè)，地理位置優(yōu)越,。公司以開拓的思路,、超前的意識,，塑造嶄新的形象，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)供給優(yōu)質(zhì)高效的服務,。多年來公司一向致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè),、原材料供應與成品銷售的供應鏈供給服務，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨,，多點分送的配送系統(tǒng)供給服務,。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關心下，公司內(nèi)強素質(zhì),，外樹形象,，綜合服務本事。本公司具有運輸部,，客服部,，倉儲部，車隊,，財務部等一套完善的管理體制,！為您供給最完美的物流方案、最方便快捷的服務,、最低廉的運輸價格和效的供應鏈,。

4、在實習期間的表現(xiàn)：

在實習中,，能夠靈活的將理論和實踐連接起來,，我工作認真，態(tài)度誠懇,，勤勞勇敢,，嚴格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗,，親和力強,，知錯就改,，能夠坦然的理解上司的批評和教誨,，具有良好的團結精神，獲得同事們的歡迎和喜愛,，業(yè)績突出,，受到領導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度,，贏得顧客的喜歡和幫忙,。

5、在實習中獲得的收獲和體會：

入世以前并不明白社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚,，在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書,，并且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊藏著人生的真諦,，當今社會人才的競爭激烈,，本事表現(xiàn)的機會，社會的神奇,，要讀懂這本書,，我必須堅持有一顆熱情的心，一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一,。

實習以來我從中學到了很多知識：①學會做人的基本本領，“嚴于律己,，寬以待人,。”他教會我處理好人際關系,，他幫我建立了友誼的橋梁,，他幫我建立事業(yè)的根基。②實習驗證了我的本事,，要做好人生的第一步,，就得先學會認識自我，常言“旁觀者清”之詞,，所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自我,，就如在校我曾是一個優(yōu)秀的學生，我原以為我是一個很有本事的人,，太過于自信,，反而顯出我的自悲、但一回到現(xiàn)實中,，才發(fā)現(xiàn)我的這一點點本事是沒法跟別人比的,，遠遠的微不足道、③實習鍛練了我,，鍛練我的本事,，讓自我變得更強更壯，鍛練我的口才和為人處事,，鍛練我的靈活性和智商等等,、在這次實習的時間，我學到了很多東西,，不僅僅有學習方面的,，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。

作為一個剛踏入社會的年輕人來說,，什么都不懂,，沒有任何社會經(jīng)驗?？墒?，在同事的幫忙下，我很快融入了這個新的環(huán)境,，這對我今后踏入新的工作崗位是十分有益的,。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通,，如何更好地去陳述自我的觀點,，如何說服別人認同自我的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石,。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,，也打開了視野,，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎,。實習的這段時間,，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,，此刻我最終親身體會到了,。以前作為一名學生，主要的工作是學習;此刻即將踏上社會,，顯然,，自我的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變,，此刻我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上,。

這3個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族,，是十分關鍵的階段,。回想自我在這期間的工作情景,，不盡如意,。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素,，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位,。此刻發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,，應當還算是及時吧，因為我明白了何謂,。在接下來的日子里,，我會朝這個方向努力，我相信自我能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉,。感激教師們在這段時間里對我的指導和教誨,，我從中受益非淺。不要怕困難,，做了也許沒機會,，但沒做肯定沒機會?！耙酝娴南脒^放棄了,，可是最終我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工,。我想我的工作還沒什么起色,，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的,，我不想就這么走了，雖然是個實習的大學生,，但也要對得起自我的工作,，在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習的機會?！苯?jīng)過那一次下定決心,，我又回到工作間開始了自我的工作。我在實習的時間里懂得了怎樣于同事相處與怎樣樣工作,，這對我以后的工作中會有很大的幫忙,，現(xiàn)也就談談我的見解:

1、與同事相處的第一步便是平等,。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,，都應絕對擯棄不平等的關系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌,。

2,、和諧的同事關系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶,、生活中的朋友,，千萬別在辦公室中板著一張臉，讓人們覺得你自命清高,，不屑于和大家共處處,。

3,、應對共同的工作，尤其是遇到晉升,、加薪等問題時,，同事間的關系就會變得尤為脆弱。此時,，你應當拋開雜念,，專心投入工作中，不耍手段,、不玩技巧,，但決不放棄與同事公平競爭的機會。

4,、當你苦于難以和上司及同事相處時,，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人,，遇到問題時必須要先站在別人的立場上為對方想一想,，這樣一來，常常能夠將爭執(zhí)湮滅在搖籃中,。

5,、世間會有君子就必須會有小人，所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留,、和盤托出,。尤其是對于你并不十分了解的同事，還是有所保留,，切勿把自我所有的私生活都告訴對方,。

6、最終再提醒你一句:同事間相處的境界是永遠把別人當作好人,，但卻永遠記得每個人不可能都是好人,。

在我的努力下，我取得了成績,，其實這些比給多少報酬還叫人高興!不要怕困難,，做了也許沒機會，但沒做肯定沒機會,，所以我還是堅持做了,。我始終相信是這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛,，但收獲頗豐,，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持,。這次實習順利結束了,，但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，所以,，我堅信:只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試，必須會有更大的收獲和啟發(fā)的,，也僅有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗,。在實習期間，雖然很辛苦,，可是,，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā):

1,、打好基礎十分重要;因為基礎知識是工作的前提。

2,、實際工作與書本知識是有必須距離的,，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應,，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習,，經(jīng)過不斷的學習獲取更多新的知識,。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會對人才的需求,。

3、學到了友善,。在日后的工作當中只要我友善待人,，必須能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍,。

4,、學到了拼搏。人生的道路有起有伏,，猶如運動比賽,，有開心，有失意,，要經(jīng)得起考驗,，需要不斷的拼搏。在21世紀的今日,，人們的工作和生活水平都在提高,，不會拼搏的人自然會被社會淘汰,。

5、學會了忍耐,。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功,。剛出來做事，誰都要受氣,，要是不忍耐,，就十分容易與人發(fā)生口角，使自我不能愉快地工作,，久而久之,，就會構成緊張的人際關系，這樣一來,，就會給自我的工作造成被動,、壓力，嚴重的還會使自我根本無法開展工作,。

畢業(yè)實習的結束,，意味著大學生活也將結束。在此,，十分感激實習單位給予我實習的機會,。經(jīng)過實習，讓我看清自我需要什么,，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗,，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫忙作用,。今后,，我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗，在人生的旅途中勇往直前,，迎接時代的挑戰(zhàn),。

生活的完美，社會的精彩,，我要好好讀這本書,，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史,，因為它鑄造了我的本事,，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度,，因為指引我走上正確的人生道路,，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎,、6,、在實習中發(fā)現(xiàn)自我存在的不足:

經(jīng)驗不足,，無論從哪一方面哪一角度看，自我都是很嫩,，感覺自我笨手笨腳又笨腦的,，毛毛燥燥、在工作中有時會短路,，本事遠遠不如人,，做事方面都比較老實化，技巧不熟練等,、口才不好,，也許在學校接觸的人少吧，講話不流利,，語氣直,，交流方面也比較少等、經(jīng)過這次的實習和存在的不足,，讓我明白了今后應如何去發(fā)展,，需要注意的揚長避短、確立好目標,，繼續(xù)前進,、實習是學生在向社會積累經(jīng)驗的時候，所以實習是學生轉向社會的必經(jīng)之路,，雖然我在這次的實習工作與數(shù)控專業(yè)無關,，但從中我也能夠學到很多知識，比如人體的結構,，病源的分析,，健康養(yǎng)生等相關醫(yī)學知識、從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,，而不是實踐的真實,、所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的資料如何,，只要是自我認真思考選出的結論，我們都要努力學習,，做什么都要學會從零開始,，一向到享受滿載而歸的歡樂、有得必有失,，有取也有舍,、我相信有三十六個行家，行行出壯元,，總有一個屬于我,。

實習總結,，短暫的實習生活過去了，總的來說在實習期間,，很辛苦,，更受到了很大的啟發(fā),、我明白,，在今后的工作中還會遇到許多新的東西,，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會，好奇心強的我,，我堅信:只要用心發(fā)掘,，勇敢地嘗試,，就必須會有更大的收獲和啟發(fā)的，也僅有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔資料庫,、回顧實習生活,，感觸是很深層的,，收獲是豐碩的,、它使我在實踐中了解了社會,，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野,，增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎,，更到達了學校為我們安排這次實習的目的。

總的來說:我的實習生活還是很成功的，在這段時間里我明白了自我的工作本事,，明白自我需要在那些方面需要補充，明白自我以后的路該向那里走,。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我本事和學歷是同等的重要,。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟時代立足的,，而知識主要來源于學校;有了知識不能轉化為自身的本事也是沒用的知識,。我體驗到了你如何待人,，他人也會如是回報?？傊趯嵙暤臅r間里,，我們脫離了學校的庇護,，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識,，還學習到了不少為人處是的方法,，很快我將踏上人生新的征程,。在新的征程上，把“做好自我,，才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘,，永不放棄。

物流實習報告篇五

一,、實習目的想經(jīng)過親身體驗實習,，找出自我的不足和差距所在,，讓自我更進一步了解社會，在實習中增長見識,，鍛煉自我的才干,，培養(yǎng)自我的韌性，更為重要的是檢驗一下自我所學的東西能否被社會所用，自我的本事能否被社會所承認,。為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎知識重要性的認識;為進一步認識物流管理的概念及其運營模式,，以及當今物流的現(xiàn)狀;利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐,，對內(nèi)蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運輸處業(yè)務運作和經(jīng)營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度;了解淮北礦業(yè)集團鐵路運輸處的各項規(guī)章制度,，增強組織性和紀律性,，認識自身不足，提高自身素質(zhì);加強和牙克石市塔爾氣鐵路運輸處各層次員工的溝通和交流,，學習其優(yōu)秀品質(zhì),，提高對現(xiàn)實問題的認識,，逐步提高社會交際本事和應變本事;適應課程

教學

二,、實習單位簡介

內(nèi)蒙古牙克石塔爾氣鐵路運輸局，始建于**年5月,。目前已經(jīng)構成組織結構合理、投資主體多元,、經(jīng)營機制靈活,、內(nèi)部運作規(guī)范,、管理手段科學的母子公司管理格局,。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主，多種經(jīng)營,、綜合發(fā)展的特大型企業(yè)集團。地處東北地區(qū),。巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瑑?yōu)越的地理位置,，優(yōu)先的政策優(yōu)勢,，豐富的鐵炭資源，為塔爾氣鐵路運輸局可持續(xù)發(fā)展拓展了更為廣闊的空間,。

打開塔爾氣運輸局戰(zhàn)略視野,，呈現(xiàn)的是一個新的高度,，一個新的起點,，一個新的征程。巨大的發(fā)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置,，優(yōu)先的政策優(yōu)勢，豐富的煤炭資源,，優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢,。**年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為內(nèi)蒙古發(fā)展商品配送重點單位,。

三、實習要求

1,、做好實習前準備工作，了解實習目的和任務,，以提高實習效果,。

2,、遵守實習紀律,，服從實習安排,，完成實習任務,。

3,、與指導教師定期堅持聯(lián)系，匯報實習進展情景，理解指導教師的指導,。

4,、實習結束,，提交《實習單位鑒定》和《實習報告》。

四,、實習資料

第一天進入塔爾氣鐵路運輸處,，我被分配到了工務段工作，工務段主要負責的是物流的暢通運行,，我們收單,，每一天統(tǒng)計進入的集裝箱和提走的集裝箱,，在那里將集裝箱按作用分成幾類：運抵—即到堆場里等待集運，而運抵又分為自換單運抵和由我們公司換單,，回空—其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子,，定期再送回，外提空箱入場—由于公司有散貨倉庫,，很多單位都來公司裝貨,，重箱拆箱—即從外面進貨，帶場內(nèi)卸貨,，提箱—我們則需打提箱小票,，而箱子又分為好多種如中遠的cosco、太平的pil等等,，每種箱子都有自我的堆場,，如果提錯要發(fā)錢，提走沒有使用還好,，如果裝貨甚至已經(jīng)上船,，錢數(shù)就更多了，我有個學長就罰了兩百,，落重、落空(及裝完貨的箱子或空箱暫時放在堆場里,，等待提走,，重箱可能集運,，也可能拆箱,，集運—一般做運抵的箱子都去集運,，卡口的人員要根據(jù)系統(tǒng)錄得單子對去集運的師傅進行刷卡，同時還有車隊的人員進行核單,。對于散貨需要過泵,，帶貨進去的，出去時需要回皮即卸貨后的車重。工務段還有驗箱人員,，對每個進場的箱子進行檢驗，如果有問題需要及時的批注及照相,，以備核對,，由于有些貨不能用殘箱裝，貨物對箱子的要求很高,，有時還要清洗箱子,。公司分為進口和出口，進口分為普通的和過泵的,，由于

并不是所有的車都需要過泵,，所以普通的口事情比較多,，而出口分為集運和普通的，同樣普通的多,，并且出口普通的最容易出錯,，因為箱子一旦放出就很難找回了，而,，車沒辦法集運必須回來,，所以就不會出錯,，而進口錄錯的話還有出口把關，這樣就安全的多了,。每個卡口都需對箱子進行統(tǒng)計,，如委托人(那個車隊的)，箱型(有20gp,、40gp,、40hc,、45hc等)，動態(tài)碼(運抵,、落重,、落空等),，車牌，船次,，提單號,，箱號等，以便以后的查詢,。

二十三天后我調(diào)到了業(yè)務部,，做運抵客服,，及一些單位需要我們公司進行換單，就發(fā)傳真委托我們換單,，我們根據(jù)他的委托單,，在北江業(yè)務單上做記錄以便留底,，然后在系統(tǒng)錄入提單號、船次,、委托人,、箱量、備注(做什么用的)和費用,、換單地點(不一樣的單子或提單號對應的地點不一樣,，并且有時單子上寫的不必須正確，我公司只與幾個換單地點有協(xié)議,，并使所有的都行),。當跑單員去跑單，我們就根據(jù)留底打運抵小票,，由于每單單子來的時間不定,，有時都趕在吃飯或下班的點，而自我的速度又慢,，真擔心會出錯,，由于是傳的單子很多時候數(shù)字都模糊了，估計是哪個數(shù)字很難,，有時會錄錯了,，被主管批評一頓，當換單有什么問題時應及時通知委托單位,，從而采取相應的措施,，不能拖延,，以免之后有事情給忘記了，從而耽誤事情,。一開始有師傅教一些基本操作,，自我學習起來才不是那么費勁，此刻已基本能掌握了這些操作,，并且經(jīng)常和老員工進行討論,，保證溫故知新，遇到問題也能解決,。

五,、實習結論及提議

鐵路運輸段物流存在的問題：一是各部門之間的協(xié)調(diào)本事差，物流區(qū)域布局不合理;二是倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一;三是配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用,。針對上述問題所提出的合理化提議和意見：

第一、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設備,、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供給方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

第二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理,、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商,，或者重新布局自我的倉儲結構,，把剩余的倉儲供給給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè),，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間,。

第三、應當有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,，能夠開設必要的物流師培訓班,，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學習實踐兩不誤,，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源,。限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

六、實習收獲

一是專業(yè)知識得到運用,。作為實踐教學的主體,，學生在實習單位很好的做到了理論和實際的結合，吸收許多課堂上沒有的社會知識,，并經(jīng)過實習逐步把專業(yè)知識應用到物流領域中的最基礎物流環(huán)節(jié)一一運輸及倉儲的實作中,。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度，包括用車時間,，安排出車計劃;掌握路單,、提貨單,、托運單,、送貨單、合同等單證操作;貨物運輸?shù)母櫡?，不間斷的與司機堅持聯(lián)系;客戶服務工作,，包括耐心解答客戶提出的問題，尤其學生在遇到自我不清楚或無法解答的問題的時候,，都能做到與公司員工多學習,。經(jīng)過這段時間的學習，學生已能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂,、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作,，并能就物流過程中的一些問題提出富有建設性的想法和意見。

二是社會實踐本事,、交際本事得到提升,。大部分學生進取發(fā)揮主動性，提高與人溝通的本事,，盡快融入到工作環(huán)境中,，把自我作為公司的一員，進入到主角中去,，了解社會,，適應社會，增強自我獨立的本事,。工作中自覺遵守公司勞動紀律,，吃苦耐勞，比如有三個學生剛分到一個規(guī)模不是很大的配載部的時候,，公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面,，可他們在第二天就提出要去倉庫工作，因為在辦公室很少能學到真正的東西,，而在倉庫里面的工作條件很艱苦,，每一天都要工作到很晚才能回來休息，有時候剛回來休息有業(yè)務必須立刻回去工作,，而學生一點怨言都沒有,。同時在各配載部的鍛煉,，他們不斷加強與領導和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關系,，增強了社會交往本事,。如有一個學生，實習起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著,，應對忙碌的同事只是偶爾和他們交流,，但經(jīng)過一段較短的適應后，很快意識到自身存在的問題,，徹底改變了自我,。每一天認真對待每一件事情，包括主動清掃辦公室衛(wèi)生,、整理文件資料等瑣碎的事情,，并主動與經(jīng)理和同事們交流，請教業(yè)務上的知識,。用她自我的話講：“要把每一天當成新的開始,，新的起點，不管干什么,，既然干了,，就要干得，更重要的要相信自我的本事,?！备鱾€公司經(jīng)理和業(yè)務員都把學生當成一家人，在工作中和生活中對他們給予很大的幫忙,，經(jīng)常和學生講要物流業(yè)務中要注意的要點,，力求在有限的時間內(nèi)讓他們學到更多的知識。從一開始的不適應那里的環(huán)境到此刻的依依不舍,，其間的轉變是明顯的,。

三是適應本事得到加強。經(jīng)過這段時間的實習,，學生由起初的不適應環(huán)境,、不適應社會到此刻逐步認識社會，融入工作環(huán)境,，這也是我們?nèi)〉玫闹匾尚е?。實踐學習讓學生們懂得了：是自我去適應環(huán)境，而不是環(huán)境來遷就自我;是努力去付出,，而不是被動等待索取;是主動去理解錘煉,，增強自身的綜合素質(zhì)，而不是應對困難，望而卻步,。如有兩個女生在一物流公司實習時,，由于表現(xiàn)的不夠進取，對于跟單等單證操作做的不及時,，影響了公司的正常運作,，并帶來一些不良后果，單位領導對她們產(chǎn)生了一些想法,。經(jīng)過我們教師的及時溝通,，她們認識到實習的真正目的，迅速轉變原有的觀念,，表示要主動去適應,，力爭學有所獲。其后她們的努力得到回報,，公司領導和同事對她們的表現(xiàn)贊不絕口,。結束實習離開時,，公司還特地為她們安排一些活動以示告別,，其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經(jīng)理對我們所講的那樣“和學生們雖然只待了兩個多月,，但他們一下子走了,，就像失去自我的左右手一樣，還真有點不習慣,?！?/p>

七、實習感想

這次實習讓我有了很大的收獲,，這使我對本專業(yè)有了一個更深的認識,，雖然和我當初想象中的有很大的出入，比如當初剛進大學時我對物流的認識僅限于汽車和火車的貨物運輸,，以為這就是物流的全部了,，沒想到經(jīng)過一次實習我就就讓我明白了我對本專業(yè)的了解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進庫,，儲存,，保管，出庫的全部流程,，需要注意的事項,，以及裝卸搬運所用到的機器比如說叉車，老虎車的等等,。港口的參觀讓我對港口的整體布局有了一個更加具體認識,，比如說裝卸區(qū)域，倉儲區(qū)域，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域,。經(jīng)過講座我從宏觀的角度上掌握了當前物流業(yè)的發(fā)展情景;第三方物流的進一步發(fā)展和完善,，第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等。這次實習還有一個更重要的收獲,，那就是我開始意識到就業(yè)危機,，雖然物流是一個需求量很大的行業(yè)，但其發(fā)展水平還是不是很高,，競爭壓力和其他行業(yè)一樣很大,，我僅有加強自我對專業(yè)知識的掌握才能在未來競爭中脫穎而出，找到自我夢想的工作,。

雖然三個月的實習已經(jīng)結束了,，但我明白這只是一個新的開始，在以后的生活和學習中要從點滴做起,，不斷的豐富自我,，充實自我。

物流實習報告篇六

一,、實習目的經(jīng)過認識實習,、加強理論學習與實際結合，驗證和鞏固充實所學理論知識,、加深對相關資料的理解,、觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要,。開闊眼界及思路,，為即將步入社會積累經(jīng)驗。

二,、實習地點

揚州xx物流有限職責公司,，以下簡稱（xx物流），創(chuàng)立于2000年7月,，注冊資金300萬元,，總公司設在廣西首府——南寧。公司下設零擔貨運事業(yè)部,、車輛管理置業(yè)部,、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部,、貿(mào)易事業(yè)部,、客戶服務部及30多個營運分公司。現(xiàn)有職員近400人,，擁有各種車輛100多輛,，倉儲面積達2.5萬多平方米,，是目前廣西發(fā)展速度最快、市場潛力的物流公司之一,。

公司實行直線連鎖管理模式,，充分應用電子商務網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，服務網(wǎng)點遍布廣西各大,、中城市,，為廣大客戶供給全國整車零擔貨物專線直達往返運輸；中轉全國各地貨物運輸,；代墊運費,、代收代付貨款；品牌代理,、倉儲包裝,、門對門配送等第三方物流超值延伸服務。此外,，xx物流引進先進現(xiàn)代物流管理觀念,，以為客戶供給優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務為服務宗旨,。

三,、實習資料與過程

第一天，早早的起來,，去了單位,，本身很期待著成為其中的一員,。當走進單位的一剎那,，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員,，他們很熱情地介紹了自我的職務和姓名,。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,，并祝我們工作順利,。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務的基本資料,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務,、簽訂合同,、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣,，價格如何，數(shù)量多少,，注意事項等,；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同,。或者進行相反的操作流程,，由上到下,，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,，風險是無處不在,，規(guī)避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險,，若仍發(fā)生了風險,，那就要找到合理的、人性化的處理方式,。事后經(jīng)過同事,，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫,、其中的注意事項又有哪些等等,。短短的實習過程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務,，到熟練掌握第三方物流的操作流程,，一方面，將所學的專業(yè)知識應用,、拓展到實習工作當中,，而后學到了更多物流專業(yè)知識，為以后參加工作奠定了基礎,。另一方面,，學會了如何有效良好的處理與客戶之間的關系。實習中深刻認識到一個工作人員所應當具有專業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過程中應用的重要性,。

實習初期——快運部客服處

物流客戶服務是指物流企業(yè)為促進其產(chǎn)品或服務的銷售,，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶供給服務的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務中去,。公司在業(yè)務拓展,、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效,，為此公司決定經(jīng)過不斷提高物流客戶服務水平,，繼續(xù)為客戶供給質(zhì),、最有效的物流服務，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響,，實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象,。隨著行業(yè)觀念的轉變，再加上市場競爭越演越烈,，如何提高客戶的滿意度,，提高物流企業(yè)的客戶服務水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題,！此階段實習主要任務：

1,、接聽客戶的電話，如在業(yè)務操作中負責客服的信息咨詢,，受理客服的投訴,，供給相關業(yè)務和流程的介紹，理解與處理客戶業(yè)務單證,，指令,。

公司有完善的客戶服務系統(tǒng)使客戶能夠隨時打電話來詢問自我貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失,，也能夠查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,，那么就能夠很準確的查出肇事者，并且讓其承擔相應的職責,，這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對不熟悉公司業(yè)務的客戶做基本詳細的講解,，使客戶對公司業(yè)務到達滿意，增加公司的顧客群體,，拓展公司業(yè)務范圍,，提升公司認知度及信譽度。

2,、對客戶的訂單進行跟蹤記錄,，準確填寫資料，并對客戶進行相應制單,，及時了解操作動向。

客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡,，他們還對客戶進行相應的制單,，把每一項都記入電腦里，每一天打入客戶部的電話不計其數(shù),，所以客戶部的人員每一天都單要進行工作量很大的錄單工作,，這就要求每個工作人員都有十分快的打字速度.在客戶部實習的一個星期，我們學簡單會了理單,，并把分好的單證在電腦里進行核實確認.3,、收集相關市場信息,，并及時制作信息報告反饋給公司。

顧客的信息能夠及時反映出此刻市場上的某些變動,，由于市場競爭激烈,，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用，作為客服部,，定期的詢問老顧客對公司業(yè)務的滿意情景,，收集顧客供給的相應提議十分重要。及時有效的將業(yè)務情景反饋給上級部門,，等待上級的進一步更改指示,，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。

4,、即使彌補操作失誤,，及時更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果,。

若業(yè)務上出現(xiàn)操作失誤,，客服人員要及時發(fā)現(xiàn)并進行更改，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活,，要及時向顧客道歉,，解釋清楚，使顧客放心,。

在客服部約兩星期的實習,，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解，需要專業(yè)的服務質(zhì)量確保顧客的理解,，還需要優(yōu)秀的服務態(tài)度,。

作為一個客戶服務工作人員，應當掌握與客戶溝通的四個步驟：

（1）端正心態(tài),，要相信顧客的處境正如他所說的,，并非故意來找碴。

（2）與顧客建立相互信任的關系,，融入顧客的世界,。

（3）準確地獲取對方的資訊，明確用戶的需求及期望,。

（4）采取具體行動去幫忙他,，使顧客滿意。

優(yōu)秀的處理問題的本事,，能夠給客戶留下良好的印象,，讓客戶認可公司的服務本事，同時對公司產(chǎn)生足夠的信任,，以便提升客戶忠誠度,。

四,、實習總結

售后服務不到位企業(yè)要想長期盈利，走向強盛,，就要贏得永久顧客,，堅持顧客忠誠度，提高顧客滿意度,。企業(yè)在實施這一舉措中,，滿意的售后服務便是成功法寶之一。xxxxxx等之所以成為受消費者歡迎的品牌,，有一個很重要的原因就是包括售后服務在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務做得好,。我公司的售后服務做的還是不夠，沒能牢固地把持客戶,；客戶信息管理混亂,，信息不統(tǒng)一和共享；另外,，公司不能及時地想客戶所想,，快速反應本事差，不能供給客戶所需的服務,。

物流實習報告篇七

一,、實習單位簡介

xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路,，交通方便,，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司,，人員不多,，但服務周到細致。各部門相互配合得很好,，密不可分,。

二、實習崗位及過程

1,、實習崗位：貨物看管員

2,、實現(xiàn)過程：

（1）經(jīng)過資料查詢和實地觀察了解貨運問題

倉儲系統(tǒng)服務

市內(nèi)、國內(nèi)配送,，單品,、綜合配送，各有各式的車型,，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫,、特殊商品,。

貴重物品配送,，供給到門服務，確保商品安全抵達用戶手中,。

隔日零擔物流,，對于零擔配送，公司承諾,，貨物隔日上車發(fā)貨,。

上架陳列，對于市內(nèi)各商場,、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還供給協(xié)助客戶商品上架陳列的服務,。

常溫,、恒溫倉庫存儲，高層,、堆垛貨架存儲

存貨及時控制,，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量,，確保商品質(zhì)量,，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整,。

定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標,。

加工調(diào)整,，供給完善的分煉、換包裝等加工服務,。

訂單處理,，對訂單處理要求做到及時準確、高效,。

退貨處理,，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù),，及時反饋貨主公司,，一邊貨主公司盡快對退貨做來源理。

信息系統(tǒng)服務

物流信息系統(tǒng)設計,，分析客戶物流流程,，供給物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)化,，個性化設計。

運輸配送管理系統(tǒng)設計,，針對不一樣配送系統(tǒng),，專門設計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應各種客戶配送的要求,。

其他信息管理要求秉承客戶至上的服務理念供給全方位的系統(tǒng)服務,。

（2）在貨運信息部了解情景并實際工作

信息管理應當是物流管理很關鍵的一部分，要及時處理好物流相關信息才能輔助的把其他事情做好,，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降,。

（3）、工作職責

（1）在貨運信息部了解如何進行信息處理,，并做一些簡單的實踐工作,。

（2）在其他部門稍做了些了解。

三,、實習心得和體會

經(jīng)過這段時間的學習我受益匪淺,，我不僅僅把我所學的知識與實踐相結合，同時也我學到了書本上學不到的東西,，這對于我來說是一個很好的補充,，對于我們今后是有很大的幫忙的。

在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的,，剛去那的時候,，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道,，異常是應對客戶,，十分的緊張，可是學會這一點是有必要的,。這段時間我在我見到的客戶身上學到了很多,，品質(zhì)、氣質(zhì),、吃苦耐勞,、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的,，也是我們必須學習的,。

此刻有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作,，有時候不必須開始就做得很好,，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天,。學哪門就要愛哪門,，這樣,，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地,。

四、對實習單位的提議及改善措施

1,、對實習單位的提議

（1）進貨堆放貨物時可是只顧著一時的方便,，應研究出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，所以要按標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

（2）嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一齊,，帶給人一種雜亂無章的感覺,，應當另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲,。

（3）目前物流中心正面臨許多問題,。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點,。國內(nèi)的物流利潤太低,，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,，物流中心還得借鑒國外的物流策略,，提高自我企業(yè)的效益,。

（4）倉庫高層貨架的利用率過低,，野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高,。

（5）加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設備,、人員和能源；最大限度的減少物料搬運；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低；為職工供給方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五,、致謝

首先,，感激xx物流公司給我這次實習的機會，在這期間可能給公司帶來許多麻煩,，在那里深感抱歉,。

其次，我還感激那里的員工給了我許多溫暖和幫忙,，我在他們身上學到了很多東西,，也留下了完美的回憶。

再次,，我要感激那里的指導教師給我們的細心教導,，讓我們順利完成了實習報告。

特此報告

xx

xxxx年xx月xx日

物流實習報告篇八

一,、公司簡介：

xx物流有限公司,。

公司位于xxx，占地面積11010.2平方米,，綜合辦公用房20xx平方米,，其中：海關監(jiān)管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米,，設有17個裝卸貨平臺,。具有二十四小時保安監(jiān)控、消防自動化噴淋系統(tǒng)（fm標準）,、巡更系統(tǒng),。

目前，公司作為無錫出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè),，已經(jīng)成為jabil,、hynix、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務供給商,，采用vmi業(yè)務模式,，供給了完善的保稅物流解決方案。

公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫,，也可量身定做,，實行7天24小時工作,，滿足客戶需求。

公司運行了完善的wms軟件管理系統(tǒng),，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術,，為客戶供給實時的分類統(tǒng)計和庫存查詢服務；也能夠利用b2b技術,，與客戶的erp系統(tǒng)對接,，提高工作效率，降低運作成本,。

在出口加工區(qū)內(nèi),，公司為最早擁有進出口資質(zhì)的保稅倉儲企業(yè)，能夠為海內(nèi)外的客戶,，供給全面的供應商管理庫存服務。公司同時具有國際貨運代理資質(zhì),，可全面代理進口報關,、保稅運輸?shù)认嚓P業(yè)務。

海外進口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存,，在完成貨物銷售后,，購買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此vmi模式已成功運行,。

目前,，無錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能，海關,、商檢,、國稅、外管等各有關部門均有政策出臺,，全力支持該項業(yè)務的開展,。目前我司已為seagate、sony,、宏仁等企業(yè)供給保稅物流服務,，采用vmi、jit,、分送集報,、集中內(nèi)銷等業(yè)務模式，以滿足區(qū)內(nèi)外客戶的需求,。

公司作為中國外運的分支機構,，依托中國外運的強大網(wǎng)絡，能夠向客戶供給全面,、專業(yè)的,，?？者\、海鐵聯(lián)運,、大陸橋和保稅監(jiān)管等國際國內(nèi)物流服務,。

我們將按照中國外運集團發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求，竭誠為區(qū)內(nèi)外客戶供給滿意的服務,，為將中外運集團建設成為國內(nèi)外客戶首選的綜合物流服務商而努力,。

二、實習工作概況：

實習崗位（倉儲管理,，盤點計劃為主）：

實習工作資料及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損,。

在江蘇富昌中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次,。我從事的盤點工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)（wms系統(tǒng)）打交道,。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。它主要靠三心來做好這件事,。主要是要有職責心細心還有細心,。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應可是來,。但正因為這樣它就更鍛煉我自我,。從而使自我成為一個更有職責心，和更加細心的大男孩,。在公司很多人都不愿意去做這分工作,。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識,。我就經(jīng)過自我的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自我,。之后我便感覺工作越來越簡便越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當你把這個差距經(jīng)過你自我的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失,。這時候會讓自我感覺特有成就感,。

下頭我再簡單的介紹一下我們內(nèi)部結構：我們公司主要有三個部門（半導體物流部，供應鏈事業(yè)部,，財務部）一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應鏈事業(yè)部,。我簡單的介紹我們部門組織管理結構和一些簡單的一些流程：

我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理。他這人十分的人性化并且學歷也相當?shù)母咴谖矣诚癞斨兴且晃皇趾玫纳纤?。講誠信,。為每一位員工研究！我們倉庫存主要分為兩層,。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點的貨,。一共有十五個通道。每個貨架都有四到五層,，一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕,。底層放的貨大部分都為比較重的貨,。公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨,。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子,。

三、實習工作感受

在富昌,，我被安排在盤點這個實習崗位上,。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活,。每一天在規(guī)定的時間上下班,，上班期間要認真準時地完成自我的工作任務，不能草率敷衍了事,。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價,，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩,，一入江湖立馬催,。”從學校到社會的大環(huán)境的轉變,，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老板,，同學變成同事,，相處之道完全不一樣。在這巨大的轉變中,，我們可能彷徨,，迷茫，無法立刻適應新的環(huán)境,。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自我沒有受到領導重用,，所干的只是一些無關重要的雜活,，自我的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,，會有來自各方面的壓力,，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校,，有同學教師的關心和支持,，每日只是上上課，很簡便,。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書,。實習時間雖然不長,，可是我從中學到了很多知識，關于做人,，做事,，做學問。

“在大學里學的不是知識,，而是一種叫做自學的本事”,。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外,，課本上學的理論知識用到的很少很少,。我擔任的是盤點一職，在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自我在學校所學的專業(yè)知識,。但這一切都是陌生的,，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累,。遇到不懂的地方,，自我先想方設法解決，實在不行能夠虛心請教他人,，而沒有自學本事的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰,。而每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦,?？墒枪ぷ骱唵我膊荒荞R虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失,，還是得認真完成,。

踏上社會，我們與形形色色的人打交道,。由于存在著利益關系,，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖,。而有些同事表面笑臉相迎,，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,，所以剛出校門的我們很多時候無法適應,。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室,，大家就會毫無眷戀之情,，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高,，每一天只是在等待著下班,。而偶爾的為同事搞一個生日party,，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境,。心境好,，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展,。在電視上不止一次的看到職場的險惡,，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作,，少閑話”,。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同事之間的相處,。

其實就算一個新招聘進來的正式員工,，也要從小事做起、底層做起,，更何況是尚未走出校門的實習生呢,。作為新人，什么都不了解,，怎樣可能不“打雜”呢,？手上做的事雖小，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來,。在“打雜”的日子里,，正是了解工作流程，尋找自身差距的好時機,。把實習的崗位作為了解一個行業(yè)的窗口，處處留心,，多觀察,，多思考，收獲才會更多,。而實習一般都會有正式的員工來做指導教師,，這就是一個絕佳的學習機會。并且從對待小事的態(tài)度上,，更能看出一個人的素質(zhì),。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心,，將更重要的職責交付給你,？

“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng)，更重要的是在與同事友好相處,、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的本事,，學習人際交往的技巧,。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者,，實習時即便是“打雜”,，也要堅持良好的心態(tài)。

在離校前,，教師以往給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”,、“手勤”和“心細”。

眼尖：眼尖包括“觀察”,，再者就是有“眼力見”,。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂,。雖然有指導教師,，但提問也要看準時機，別在教師正在忙的時候去打擾人家的正常工作,。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后,，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎,。

手勤：盡管是實習崗位,，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自我還看成一名大學生,，而要像正式員工一樣嚴格要求自我,，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎,、單調(diào),、技術含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙,，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性,，僅有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會,。除了指導教師交代的工作要用心去做,，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記,，將每一天的收獲,、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來,，這不僅僅會對學習有益處,，并且在寫實習報告的時候會有幫忙。

此外，端正心態(tài)和學會應對自我“不喜歡”的工作,，也是實習的`必修課,。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感,。要明白企業(yè)要的是實用型人才,，企業(yè)要看你是否貼合他們的要求。老板給你安排工作,，可能很少是你“喜歡”做的,。能否做好那些自我不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素,。

在那里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起,。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材,。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一齊積累起來這樣他就會成為有用的東西

四,、對企業(yè)生產(chǎn)管理的提議

公司應當以人為本，盡量縮短工作時間來提高工作效力,。爭取八點鐘,，采取有本事者才有提升機會制

五、對學院的管理的提議

嚴格制度,，提高學生的主動進取性

六,、職業(yè)展望

經(jīng)過一段時間的工作，熟悉工作流程,，積累工作經(jīng)驗,，有了自我的知識，有了自我的客戶,，有了自我的工作伙伴,。等以后有足夠的資金，也會研究跟其他人合資,，組建自我的團隊或者做個最簡單的物流中介,。

特此報告

xx

xxxx年xx月xx日

物流實習報告篇九

一、實習目的本次在上海新邦物流有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過程中的各個操作環(huán)節(jié),，經(jīng)過此次實習將自我在校期間所學的理論聯(lián)系實踐，做到學以致用,，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,。經(jīng)過對日常業(yè)務流程、物流管理信息系統(tǒng)(nis)運行以及客戶開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學習,，到達系統(tǒng)維護與實施的基本要求,。實習期間公司要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質(zhì)保量完成實習任務，并順利經(jīng)過實習考核,。從社會實踐中,，逐步完善自我、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實生活當中,，做一名言出必行、知識與本事兼?zhèn)?、貼合社會主義發(fā)展目標的合格大學生,。

(一)實習注意事項

1、勤學苦練,，善于創(chuàng)新,，善于思考。

2,、紙上得來終須淺,，絕知此事要躬行。

3,、靈活處理人際關系(同事關系,、上下級關系、客戶關系),。

4,、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事,。

5,、要注意安全，做工作要認真,。

二,、實習過程

(一)業(yè)務熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心境異常激動,，期待著成為其中的一員,。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理,，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員,，他們很熱情地介紹了自我的職務和姓名，這使得我倆剛到十分溫馨,。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排,，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利,。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務,，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本資料。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務,、簽訂合同、成交貨物等幾個方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣,，價格如何,，數(shù)量多少，注意事項等,；然后再尋找上級客戶,，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同,?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下,，其結果一樣,。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在,，規(guī)避風險是關鍵,，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險,，那就要找到合理的,、人性化的處理方式。事后經(jīng)過同事,，我認識了全國公路運輸協(xié)議,、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等,。

(二)業(yè)務操作

剛才在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹,，那僅是從同事口中獲悉，以下是經(jīng)過實踐,，自我的體會所得,。我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務員。

具體業(yè)務操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務,，也是我們第一天做出的業(yè)務為例，簡單的介紹一下其過程,。

1、建立業(yè)務關系

我們主要是經(jīng)過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳,，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司，再經(jīng)過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關系,。他們需要發(fā)貨的時候,，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量安排公司專有車輛去接貨,。

2,、報價與確認

我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格,、含量,、數(shù)量等具體情景給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠,，自我不能報出價格的時候,，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后,，接下來又到了下一步簽訂合同,。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜,，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,，也就是貨主；簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹,，職責風險要求劃分清楚,，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w,，合同有效期限等等,。商榷了有關運輸、裝卸,、倉儲等事宜,，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負,。

4,、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間,。貨物到站后,，回到到貨通知，同時在目的地供給發(fā)貨通知,，以便雙方及時提貨,。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,，應當按照合同條款作來源理。當對方提貨是我們會收取開單部門系統(tǒng)所顯示的金額運費,，當然這個運費遠遠高于公司的運輸成本,，公司就是從貨物運費與公司各項成本的差價中獲取利潤。

(三)洽談業(yè)務

提到談判,，對于很多不經(jīng)?；驔]有經(jīng)歷過正式洽談的人來說，洽談是一種很完美的事情,，可是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說,，洽談是一種悲哀、一種考驗,。雖說洽談業(yè)務所產(chǎn)生的一切費用由公司承擔,，可是身體是自我的，洽談業(yè)務也不是旅游,、逛街,，要動腦筋玩轉商場，否則會一失足成千古恨,。不管洽談業(yè)務有多么殘酷,，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事,，也算是一種磨練,。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業(yè)務,，臨行前部門千叮嚀萬囑咐了一番,，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片,。此次出差收獲很多,，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等,，讓我感到自我知識的淺薄和對社會的不熟悉,。與客戶的商務談判。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上,，三句話不能離開老本行,，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應當十分熟練,，不能讓對方的問題困住自我,，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質(zhì),，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神,。各方面的禮儀包括很廣,，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀,，送顧客禮物的講究等等,，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會,，用眼去觀察，用耳去聆聽,，用神去領悟,。

(四)人際關系的處理

人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會母愛和父愛,，等到我們上了學又要去接觸教師和同學,，等又要去處理同事關系、上下級關系,、客戶關系,，等到結婚生孩子后，你的身份和職責又發(fā)生到大學畢業(yè)參加工作了變遷,，又要應對妻子兒女,，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系,、親戚關系,、朋友關系等等?？傊?，關系無處不在，只要你在社會上生存,，你就無法逃避,，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富,，你的前程將是一片光明,，否則，你將會被世人所遺棄,。三,、實習總結

經(jīng)過近半年的實習，我深刻的感受到自我各方面的不足,，從學校里學到的知識的確不少,，可是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始,。即便這樣,，我工作的十分開心,，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松,，我明白工作的過程中會遇到很多困難,，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人,。

實習期間我收獲頗豐,，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式,、商務人士的著裝等,；合同條款的商議與確定，例如職責風險的劃分,、糾紛問題的解決,、付款時間與方式、合同的有效期等,；讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應當相互尊重的；以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的,，所以我很珍惜來之不易的工作,，不管將來如何，我都會以此為榮,、以此為戒,，教育自我，做工作要誠實守信,、敢作敢當,。

經(jīng)過這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解,，懂得也很多貨物流通方面的知識,，也看到了貨運市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨運市場競爭的殘酷,，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉,，情景比較好的還能夠獲得有限的生存空間,。在貨運行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時,，由于政府的法規(guī)建設滯后,，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈,，貨運企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動,，主要表此刻下列幾方面：

(1)承運人的挑戰(zhàn)

不少貨運公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠,、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處,，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價,，嚴重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭本事,。

(2)貨主的挑戰(zhàn)

貨運企業(yè)作為貨主的代理,，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在理解委托,、履行代理職責中,，如無自身過失，不承擔任何職責,，但在實際業(yè)務中很多貨主企業(yè)不理解法制精神,，以致貨運業(yè)務中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上,，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤,。另外,，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波,，無效勞動,，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢,，將面臨失去貨源的威脅,。

(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

這些貨代企業(yè)中此刻有一種不好的想法，明知有些做法(如理解非法辦事處的掛靠,、轉借發(fā)票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定,，也不貼合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益研究,，認為“我不做,、別人也會做，與其讓別人做,，還不如我自我做”,，構成了惡性循環(huán)，互相殘殺,，敗壞行業(yè)風,。

上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益,，又破壞了公平,、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經(jīng)營秩序,，嚴重影響了貨運代理業(yè)的健康發(fā)展,。為此,，我提出以下提議：

1、盡快制定適合我國國情的綜合性,、權威性法律,、法規(guī)，完善法制建設,；

2,、加強部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工,；

3,、允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才,；

4,、建立監(jiān)督機構，健全監(jiān)督機制,，完善稅收管理,，聯(lián)合工商、稅務,、海關,、銀行、外管等各有關行政職能部門,，加大檢查,、執(zhí)法力度；

5,、盡早成立全國性的國際貨運行業(yè)協(xié)會,，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關系；

6,、建立國際貨代提單注冊備案登記制度,，異常是對分運單要加強監(jiān)管；

7,、編制統(tǒng)一的教材,，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進行業(yè)務培訓，提高從業(yè)人員的業(yè)務,、法律和道德水平,；

8、盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題,。

四,、實習心得

在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情,，也有碰到困難問題的時候,，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我最大的努力去做好!我相信,，事在人為,，有志者事竟成。真的很感激我的教師,，我的同學,，我的公司!感激你們對我的信任和支持!多謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……

特此報告

xx

xxxx年xx月xx日

物流實習報告篇十

實習目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解,。培養(yǎng)實際調(diào)研本事,，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延,。

實習方式：

采用實地調(diào)研的方式,，具體采用了應對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工，每人負責不一樣側面的資料,，協(xié)同合作,，調(diào)查后團體討論分析，并總結出實習報告,。

實習時間：

實習地點：重慶市墊江縣

實習步驟：

一,、前期準備工作1、11月2日午時2：00在中色物流公司報道,。

2,、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見,，并擬定實習方式,、調(diào)查對象。

3,、11月4日午時經(jīng)過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信。

4、準備數(shù)碼相機,、筆記本等實習所需物品,。

二、開展實習活動1,、11月6日,，走訪墊江縣物流行業(yè)。

2,、11月7日,，參觀、調(diào)查申通物流公司,。

3,、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門,。

三,、后期總結工作

11月11日—12日收集并整理資料，對物流情景分析并定稿,。

實習資料：

(一)實習準備工作

11月4日午時2：00我在明確了這次實習的目的,、方法及注意事項后。從攝影,、記錄,、財務、安全保障,、撰稿方面進行了詳細的部署,，確定了實習方式、調(diào)查對象,，并擬定實習計劃,。

(二)走訪調(diào)查物流部門

11月5日午時我開始尋找調(diào)查對象，經(jīng)過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差,，沒人能夠做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去,?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人,，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會,。

(三)實地調(diào)查情景

11月6日上午8：45分,，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站,。當我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展,、社會化大生產(chǎn)異常是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的很多交換,、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關注,。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。潛在無限的商機,，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上,?？h政府果斷提出自我的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入很多資金建設好縣內(nèi),、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰,。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生,。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位,?？h領導對墊江的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。可是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè),、中外合資企業(yè),。縣領導還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到,，重慶將投資發(fā)展物流業(yè),，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視,。所以,，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊,。

11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部,。大約在9：00中,，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站,，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下,，配合墊江縣整合墊江物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè),。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作本事的絕對優(yōu)勢,，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模,、實力、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),，這一切構成了交遠物流強大的后盾,。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成,，總投資達幾百萬元人民幣,，具備較強的辦事本事，可為企業(yè)供給便利的交通運輸條件,，并承擔起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務,。其一期工程建設用地面積為100多畝,，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫,、1000平方米查驗熏蒸倉庫,、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝,，投資額100多萬元人民幣,，主要建設物流分撥、配送中心,、零配件采購中心,、物流增值服務加工中心等。與此同時,，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息,、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進出口物流服務區(qū)有機結合起來,，建成縣內(nèi)目前的商品貨物集散中心,，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務本事。

11月9日午時,，我又走訪了墊江圓通物流部,，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展狀況：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有必須經(jīng)濟實力,。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場,，商儲大廈主樓十二層，擁有高,、中檔標準間,、套間客房等近二百間，并設有商務中心,、大小多功能廳,、停車場等，是一座集住宿,、餐飲,、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米,，店面20余個,，經(jīng)營的建材有墻地磚,、衛(wèi)生潔具,、石板材、水暖器材,、陶瓷,、木質(zhì)地板,、防盜門等十幾大類，年銷售收入達7000多萬元,。

之后,，管理還異常提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部,、信息部等,，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務,，一間屋子,、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業(yè)也很不規(guī)范,，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展,。他們期望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合,、管理,。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包,、業(yè)務操作,、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋,。他的知識淵博,、談吐風趣，讓我們受益非淺,、感受頗深,。最終我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

(四)實習調(diào)查感想

經(jīng)過一周多的實習,，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界,，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。以往的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛,。在大學學校里有的同學還過著空虛、無聊的生活,，此刻想想真不應當,。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應當清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景十分可觀,?？墒牵质且环N艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員,，而管理層人才往往需求較少。所以,，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外,，還應當培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)十分有幫忙。志當存高遠,，事應求卓越,。前途是光明的，道路是曲折的,。所以,，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長,，道很遠,。

物流實習報告篇十一

一、實習目的想經(jīng)過親身體驗實習,，找出自我的不足和差距所在,，讓自我更進一步了解社會，在實習中增長見識,，鍛煉自我的才干,，培養(yǎng)自我的韌性，更為重要的是檢驗一下自我所學的東西能否被社會所用,，自我的本事能否被社會所承認,。為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎知識重要性的認識;為進一步認識物流管理的概念及其運營模式，以及當今物流的現(xiàn)狀;利用在學校所學的物流實務知識,，從理論到實踐,，對內(nèi)蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運輸處業(yè)務運作和經(jīng)營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度;了解淮北礦業(yè)集團鐵路運輸處的各項規(guī)章制度,，增強組織性和紀律性,，認識自身不足，提高自身素質(zhì);加強和牙克石市塔爾氣鐵路運輸處各層次員工的溝通和交流，學習其優(yōu)秀品質(zhì),，提高對現(xiàn)實問題的認識，逐步提高社會交際本事和應變本事;適應課程教學和專業(yè)發(fā)展需要,，收集現(xiàn)實國有企業(yè)在倉儲,，物流運作方面的資料，夯實專業(yè)知識;最終為了更好的適應物流行業(yè)的工作,，經(jīng)過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華,。

二、實習單位簡介

內(nèi)蒙古牙克石塔爾氣鐵路運輸局,，始建于**年5月,。目前已經(jīng)構成組織結構合理、投資主體多元,、經(jīng)營機制靈活,、內(nèi)部運作規(guī)范、管理手段科學的母子公司管理格局,。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主,，多種經(jīng)營、綜合發(fā)展的特大型企業(yè)集團,。地處東北地區(qū),。巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瑑?yōu)越的地理位置,，優(yōu)先的政策優(yōu)勢,，豐富的鐵炭資源，為塔爾氣鐵路運輸局可持續(xù)發(fā)展拓展了更為廣闊的空間,。

打開塔爾氣運輸局戰(zhàn)略視野,，呈現(xiàn)的是一個新的高度，一個新的起點,，一個新的征程,。巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瑑?yōu)越的地理位置,，優(yōu)先的政策優(yōu)勢,，豐富的煤炭資源，優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢,。**年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為內(nèi)蒙古發(fā)展商品配送重點單位,。

三、實習要求

1,、做好實習前準備工作,，了解實習目的和任務，以提高實習效果,。

2,、遵守實習紀律,，服從實習安排，完成實習任務,。

3,、與指導教師定期堅持聯(lián)系，匯報實習進展情景,，理解指導教師的指導,。

4、實習結束,，提交《實習單位鑒定》和《實習報告》,。

四、實習資料

第一天進入塔爾氣鐵路運輸處,，我被分配到了工務段工作,，工務段主要負責的是物流的暢通運行，我們收單,，每一天統(tǒng)計進入的集裝箱和提走的集裝箱,，在那里將集裝箱按作用分成幾類：運抵—即到堆場里等待集運，而運抵又分為自換單運抵和由我們公司換單,，回空—其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子,，定期再送回，外提空箱入場—由于公司有散貨倉庫,，很多單位都來公司裝貨,，重箱拆箱—即從外面進貨，帶場內(nèi)卸貨,，提箱—我們則需打提箱小票,，而箱子又分為好多種如中遠的cosco、太平的pil等等,，每種箱子都有自我的堆場,，如果提錯要發(fā)錢，提走沒有使用還好,，如果裝貨甚至已經(jīng)上船,，錢數(shù)就更多了，我有個學長就罰了兩百,，落重,、落空(及裝完貨的箱子或空箱暫時放在堆場里，等待提走,，重箱可能集運,，也可能拆箱，集運—一般做運抵的箱子都去集運，卡口的人員要根據(jù)系統(tǒng)錄得單子對去集運的師傅進行刷卡,，同時還有車隊的人員進行核單,。對于散貨需要過泵，帶貨進去的,，出去時需要回皮即卸貨后的車重,。工務段還有驗箱人員，對每個進場的箱子進行檢驗,，如果有問題需要及時的批注及照相，以備核對,，由于有些貨不能用殘箱裝,，貨物對箱子的要求很高，有時還要清洗箱子,。公司分為進口和出口,，進口分為普通的和過泵的，由于

并不是所有的車都需要過泵,，所以普通的口事情比較多,，而出口分為集運和普通的，同樣普通的多,，并且出口普通的最容易出錯,，因為箱子一旦放出就很難找回了，而,，車沒辦法集運必須回來,，所以就不會出錯，而進口錄錯的話還有出口把關,，這樣就安全的多了,。每個卡口都需對箱子進行統(tǒng)計，如委托人(那個車隊的),，箱型(有20gp,、40gp、40hc,、45hc等),，動態(tài)碼(運抵、落重,、落空等),，車牌，船次,，提單號,，箱號等，以便以后的查詢。

二十三天后我調(diào)到了業(yè)務部,，做運抵客服,，及一些單位需要我們公司進行換單，就發(fā)傳真委托我們換單,，我們根據(jù)他的委托單,，在北江業(yè)務單上做記錄以便留底，然后在系統(tǒng)錄入提單號,、船次,、委托人、箱量,、備注(做什么用的)和費用,、換單地點(不一樣的單子或提單號對應的地點不一樣，并且有時單子上寫的不必須正確,，我公司只與幾個換單地點有協(xié)議,，并使所有的都行)。當跑單員去跑單,，我們就根據(jù)留底打運抵小票,，由于每單單子來的時間不定，有時都趕在吃飯或下班的點,，而自我的速度又慢,，真擔心會出錯，由于是傳的單子很多時候數(shù)字都模糊了,，估計是哪個數(shù)字很難,，有時會錄錯了，被主管批評一頓,，當換單有什么問題時應及時通知委托單位,，從而采取相應的措施，不能拖延,，以免之后有事情給忘記了,，從而耽誤事情。一開始有師傅教一些基本操作,，自我學習起來才不是那么費勁,，此刻已基本能掌握了這些操作，并且經(jīng)常和老員工進行討論,，保證溫故知新,，遇到問題也能解決。

五,、實習結論及提議

鐵路運輸段物流存在的問題：一是各部門之間的協(xié)調(diào)本事差,，物流區(qū)域布局不合理;二是倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一;三是配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。針對上述問題所提出的合理化提議和意見：

第一,、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供給方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

第二,、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系,，把過高的庫存轉嫁給供應商,，或者重新布局自我的倉儲結構,，把剩余的倉儲供給給急需要庫存的單位和個人,，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間,。

第三,、應當有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，能夠開設必要的物流師培訓班,，企業(yè)經(jīng)理人培訓班,，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源,。限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本,。

六、實習收獲

一是專業(yè)知識得到運用,。作為實踐教學的主體,，學生在實習單位很好的做到了理論和實際的結合，吸收許多課堂上沒有的社會知識,，并經(jīng)過實習逐步把專業(yè)知識應用到物流領域中的最基礎物流環(huán)節(jié)一一運輸及倉儲的實作中,。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度，包括用車時間,，安排出車計劃;掌握路單,、提貨單、托運單,、送貨單,、合同等單證操作;貨物運輸?shù)母櫡?，不間斷的與司機堅持聯(lián)系;客戶服務工作，包括耐心解答客戶提出的問題,，尤其學生在遇到自我不清楚或無法解答的問題的時候,，都能做到與公司員工多學習。經(jīng)過這段時間的學習,，學生已能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂,、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，并能就物流過程中的一些問題提出富有建設性的想法和意見,。

二是社會實踐本事,、交際本事得到提升。大部分學生進取發(fā)揮主動性,，提高與人溝通的本事,，盡快融入到工作環(huán)境中，把自我作為公司的一員,，進入到主角中去,，了解社會，適應社會,，增強自我獨立的本事,。工作中自覺遵守公司勞動紀律，吃苦耐勞,，比如有三個學生剛分到一個規(guī)模不是很大的配載部的時候,，公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面，可他們在第二天就提出要去倉庫工作,，因為在辦公室很少能學到真正的東西,，而在倉庫里面的工作條件很艱苦，每一天都要工作到很晚才能回來休息,，有時候剛回來休息有業(yè)務必須立刻回去工作,，而學生一點怨言都沒有。同時在各配載部的鍛煉,，他們不斷加強與領導和同事們的溝通與交流,，建立了融洽的人際關系，增強了社會交往本事,。如有一個學生,，實習起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著，應對忙碌的同事只是偶爾和他們交流,，但經(jīng)過一段較短的適應后,，很快意識到自身存在的問題，徹底改變了自我,。每一天認真對待每一件事情,，包括主動清掃辦公室衛(wèi)生,、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動與經(jīng)理和同事們交流,，請教業(yè)務上的知識,。用她自我的話講：“要把每一天當成新的開始，新的起點,，不管干什么,，既然干了，就要干得,，更重要的要相信自我的本事,。”各個公司經(jīng)理和業(yè)務員都把學生當成一家人,，在工作中和生活中對他們給予很大的幫忙,，經(jīng)常和學生講要物流業(yè)務中要注意的要點，力求在有限的時間內(nèi)讓他們學到更多的知識,。從一開始的不適應那里的環(huán)境到此刻的依依不舍,，其間的轉變是明顯的。

三是適應本事得到加強,。經(jīng)過這段時間的實習,，學生由起初的不適應環(huán)境、不適應社會到此刻逐步認識社會,，融入工作環(huán)境,，這也是我們?nèi)〉玫闹匾尚е?。實踐學習讓學生們懂得了：是自我去適應環(huán)境,，而不是環(huán)境來遷就自我;是努力去付出，而不是被動等待索取;是主動去理解錘煉,，增強自身的綜合素質(zhì),，而不是應對困難，望而卻步,。如有兩個女生在一物流公司實習時,，由于表現(xiàn)的不夠進取，對于跟單等單證操作做的不及時,，影響了公司的正常運作,，并帶來一些不良后果，單位領導對她們產(chǎn)生了一些想法,。經(jīng)過我們教師的及時溝通,，她們認識到實習的真正目的，迅速轉變原有的觀念,，表示要主動去適應,，力爭學有所獲,。其后她們的努力得到回報，公司領導和同事對她們的表現(xiàn)贊不絕口,。結束實習離開時,，公司還特地為她們安排一些活動以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻,。正如有些公司的經(jīng)理對我們所講的那樣“和學生們雖然只待了兩個多月,，但他們一下子走了，就像失去自我的左右手一樣,，還真有點不習慣,。”

七,、實習感想

這次實習讓我有了很大的收獲,，這使我對本專業(yè)有了一個更深的認識，雖然和我當初想象中的有很大的出入,，比如當初剛進大學時我對物流的認識僅限于汽車和火車的貨物運輸,，以為這就是物流的全部了，沒想到經(jīng)過一次實習我就就讓我明白了我對本專業(yè)的了解還是遠遠不夠的,。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進庫,，儲存，保管,，出庫的全部流程,，需要注意的事項，以及裝卸搬運所用到的機器比如說叉車,，老虎車的等等,。港口的參觀讓我對港口的整體布局有了一個更加具體認識，比如說裝卸區(qū)域,，倉儲區(qū)域,，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域。經(jīng)過講座我從宏觀的角度上掌握了當前物流業(yè)的發(fā)展情景;第三方物流的進一步發(fā)展和完善,，第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等,。這次實習還有一個更重要的收獲，那就是我開始意識到就業(yè)危機,，雖然物流是一個需求量很大的行業(yè),，但其發(fā)展水平還是不是很高，競爭壓力和其他行業(yè)一樣很大,，我僅有加強自我對專業(yè)知識的掌握才能在未來競爭中脫穎而出,，找到自我夢想的工作。

雖然三個月的實習已經(jīng)結束了,，但我明白這只是一個新的開始,，在以后的生活和學習中要從點滴做起,，不斷的豐富自我，充實自我,。

物流實習報告篇十二

時光飛逝,，從我走出校門進行實習工作的那一天開始，迄今為止,，已經(jīng)八個月有余了,，在此期間，我經(jīng)歷了從學生到職業(yè)人的轉變,，從父母的叮囑,，教師的深深教誨，到自我的親身體驗,，讓自我的對于這個社會有了更深刻的體會,。

一、頂崗實習的目的,、意義和要求

1,、頂崗實習不僅僅我們大學期間的最終一門課程并且也是專業(yè)教學計劃的重要組成部分，是校內(nèi)實訓向校外的延伸,，是專業(yè)教學計劃中綜合性的實踐性教學環(huán)節(jié),，它對于培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能,、較強的可持續(xù)發(fā)展本事等具有重要的意義,。

2、畢業(yè)頂崗實習的目的在于開闊學生的視野,，使學生將所學知識及技能應用于崗位實踐,，熟悉自我將要從事的行業(yè)運行情景，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實際中最常用的技術知識和實際操作技能;提高學生的職業(yè)素質(zhì)和獨立工作本事,，激勵學生的敬業(yè),、創(chuàng)業(yè)精神,，為就業(yè)做好心理準備,，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實的基礎。

3,、學生在用人單位頂崗實習應當盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標相關聯(lián),。4、學生在用人單位頂崗實習期間就是用人單位的準員工(或稱實習員工),，要理解用人單位與學校的雙重管理,。

二、實習單位簡介

鴻星爾克甘肅分公司是鴻星爾克集團在甘肅地區(qū)的管理,、營銷,、服務機構,。公司成立于2011年6月1日，位于甘肅省地區(qū)政治,、經(jīng)濟,、文化中心——金城蘭州。

迄今為止,，甘肅鴻星爾克在甘肅地區(qū)所管轄店鋪百余家,，擁有員工近500人。一向以來,，鴻星爾克甘肅分公司堅決恪守鴻星爾克集團的各項理念和文化,，秉承“腳踏實地，演繹非凡”的經(jīng)營理念,，始終立足市場需求,，不斷追求完美服務，永遠堅持行業(yè)地位,。

公司本著“德才并舉,，共同成長”的人才理念，為員工供給多方位的發(fā)展平臺,，并始終倡導年輕,、時尚、陽光的生活方式,，始終堅持著"tobeno,、1"的企業(yè)精神。鴻星爾克集團甘肅分公司全體員工將在集團公司的領導下,，立足西北,，勤奮耕耘，開拓務實,，為實現(xiàn)“打造全球的服飾品牌”而繼續(xù)努力奮斗著!

三,、實習資料

在此實習期間，我工作于鴻星爾克甘肅分公司物流倉儲部,，主要從事分貨,、入庫,、揀貨,、理貨、審貨等工作,，經(jīng)過具體的工作,，使我了解了自我在大學所學的倉儲知識對我的工作是有幫忙的，同時也使我了解了倉儲工作的相關流程。

1,、到貨分貨

(1)公司物流倉儲部接到集團總部的到貨單及托運公司的到貨通知以后,，通知具體部門負責人準備收貨;與此同時，庫管根據(jù)到貨情景對貨物的實際到貨量及損毀數(shù)量進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，并對損毀貨物進行拍照取證,。

(2)庫管吩咐托運人員將貨物放到指定的到貨區(qū)，為分貨做準備,。

(3)接下來就是分貨，首先對到貨單進行分析,，然后按照型號,，款號進行歸類,。

2、入庫

(1)對同款貨物進行分析,，包括貨物的數(shù)量、型號,、大小等,，確定貨物的實際入庫量。

(2)根據(jù)貨物的入庫量,，對貨物進行入庫,，同一款的盡量放到同一庫位，以便于揀貨,。

(3)貨物入到具體的庫位后,，進行統(tǒng)計，確認無誤后輸入系統(tǒng);接下來便是對貨物進行整對,，并對貨物進行抽樣。

3,、揀貨配貨

(1)接到揀貨單后,，先查看揀貨單的資料。依次查看揀貨單的送達門店及加盟商,、貨物名稱,、數(shù)量、實際庫存等,。

(2)根據(jù)揀貨單信息,，揀出貨物,，簽署揀貨員的姓名,，等待貨物的審核。

4,、貨物的審核,、打包

(1)登陸審貨系統(tǒng)，依次填寫審核員,、揀貨員,、單號，然后對貨物依次進行掃描,。

(2)審核完畢后,，保存掃描信息，完成掃描,，打印裝箱單,，導出誤差，發(fā)于文員進行過賬,。

(3)完成審核工作后,，根據(jù)門店情景對貨物進行包(市內(nèi)貨物用打包帶進行打包，外鋪門店裝箱打包),，粘貼發(fā)貨裝箱貼,。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū)，等待發(fā)貨,。

5,、理貨

配完貨后，庫位相當亂,，急需整理,，這樣才能保證倉庫的6s。

(1)貨物少于兩箱的則進行拆箱堆放,，這樣能夠節(jié)省庫位的有效利用空間,，剩余兩箱的則進行平移;擺放同型號貨物時，要將多的貨物放在少的之后,，便于揀貨,。

(2)將凌亂的貨物擺放整齊，保證庫房看起來整齊,，美觀,。

(3)打掃衛(wèi)生。

6,、貨物盤點

(1)做好盤點前的準備工作,，包括準備足夠的采集器，盤點系統(tǒng)的正常運行，于財務部取得聯(lián)系

(2)用采集器將整個庫位上的貨物進行采集,，并比對實際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一,，財務人員隨時監(jiān)督。

(3)導出盤點數(shù)據(jù),，并進行誤差導出及過賬等一系列的工作

四,、問題與提議

問題一：庫房整體布局不合理，包括到貨區(qū),、審核區(qū),、發(fā)貨區(qū)等;庫位凌亂，貨物擺放凌亂,，致使揀貨時經(jīng)常揀不到,，導致揀貨誤差偏大。

問題二：各部門之間聯(lián)系不緊密,，基本屬于各自為政,，缺陷是公司基本將物流倉儲部編排在公司編制之外，有點愛理不理的感覺,，最終的結局是貨物不能及時送達,，商品部要掃貨物要求倉儲部一般不太情愿予以配合。

問題三：部門領導存在嚴重的思想問題,，不吸納好的提議,，只是的根據(jù)自我的喜好和興趣決定某件事情，例如庫房的布局,，不能根據(jù)自我?guī)旆康膶嶋H情景來合理布局,，一味的模仿鴻星爾克西安分公司的庫房的結構、布局,。

提議一：根據(jù)科學的方法對庫房進行合理的布局,，充分利用庫房的有效利用空間。

提議二：加強部門與部門之間的聯(lián)系,，以提高工作的效率;平等對待各部門,，確保執(zhí)行力度化，使各部門團結起來,，更好的為公司服務,。

五、實習總結和體會

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,，開始與以往完全不一樣的生活,。每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自我的工作任務,，不能草率敷衍了事,。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價,，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩,，一入江湖立馬催,?！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉變,，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老板,，同學變成同事,，相處之道完全不一樣。在這巨大的轉變中,，我們可能彷徨,，迷茫，無法立刻適應新的環(huán)境,。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語,。很多時候覺得自我沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自我的提議或工作不能得到老板的肯定,。做不出成績時，會有來自各方面的壓力,，老板的眼色同事的嘲諷,。而在學校，有同學教師的關心和支持,，每日只是上上課,，很簡便。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書,。實習時間雖然不長,，可是我從中學到了很多知識，關于做人,，做事,，做學問。

此外,，端正心態(tài)和學會應對自我“不喜歡”的工作,，也是實習的必修課。

因為心態(tài)決定生活狀態(tài),，不要有“我在學校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感,。要明白企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否貼合他們的要求,。老板給你安排工作,，可能很少是你“喜歡”做的,。能否做好那些自我不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素,。

在那里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起,。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材,。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一齊積累起來這樣他就會成為有用的東西,。同時，衷心感激鴻星爾克甘肅分公司能夠給我這么一個寶貴的機會,，使在學習過程中進行這次實踐訓練,，使我學習的理論知識有了根基，提高了對專業(yè)的認識,，實習也所以得以順利完成,。

當然，我也要感激我的指導教師馬華教師的認真指導和幫忙,。馬華教師淵博的知識和嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度以及對學生負責的高尚師德令我收益終生,。

物流實習報告篇十三

時間如白駒過隙，轉眼間我到x號倉庫已經(jīng)6個星期了,。不管是任何工作,，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程,，當經(jīng)歷了這個過程,，則是一大成長。在此我感激公司給我供給這樣一個學習的平臺和突破自我的機會,。

在這6個星期中我學到了許多物流倉儲知識,，也認識到了自我存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足,，激勵我在下步的工作中更加努力的工作,，虛心求教，充實自我,，為公司的發(fā)展貢獻自我的一點力量,。

以下是我在這段時間實習的總結：

一、實習的過程與經(jīng)歷

當我來到x倉庫,，領導就已經(jīng)對我制定了一套完整的計劃,。一周wms系統(tǒng)進庫，一周現(xiàn)場進庫,，一周wms系統(tǒng)出庫,，一周現(xiàn)場出庫，兩周ciq系統(tǒng)操作,。第二周第一個工作日對我在前一周的學習情景做一個考核,。我不得不佩服領導研究的周全,，同時也感激領導的關心與照顧。

第一周我隨顧教師學習wms系統(tǒng)進庫,，按照領導的意思就是我這一周什幺都不要干,，就學wms系統(tǒng)進庫。由于我以前也接觸過一點,，覺得這樣也太簡單了,，認為沒那個必要，多學點比較好,。隨著我當時的認識,，什幺都學,，有單子也做,，但思考和總結的太少，以致熟練程度和應變本事都不足,。

到此刻我才發(fā)現(xiàn)我的認識是錯誤的,，接觸過并不代表熟練！所以在那一周我學的并不好,，反而更加認識到領導的決策英明與經(jīng)驗成熟,。所以我決定在以后的學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會,。生疏加模棱兩可還不如不學,！這就是領導帶給我的第一個認識。

第二周我跟著師傅學習倉庫收貨,。這周我總結了前一周的教訓,，虛心求教，遇到不懂的就問,，從接到單子卸貨到清點,，碼放一一羅列方法，總結經(jīng)驗,。讓我學到了許多以前不懂的知識,，也拓寬的思維和應變本事。

第三周跟著俞教師學習wms系統(tǒng)出庫,，由于我認真學習,，虛心求教，不懂就問,，總結經(jīng)驗,，在出庫方面學到了許多知識，對wms系統(tǒng)也有了一個更全面的認識,。當?shù)谒闹茴I導對我考核時,，我發(fā)現(xiàn)其實都很簡單,，只要平時多學習，遇事多思考總結,，把我所學到的概述出來就是我的成績,。

同時領導讓我領會“關聯(lián)和控制”我一向都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的,，他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系,。之后我逐漸明白其中的個個關聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒,，供給了一個解決的主線,，思路一下子就清晰了！關于控制,，我認為就是駕馭問題和處理問題的本事,，這種本事還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學習,，多多積累經(jīng)驗,。關聯(lián)與控制就是領導帶給我的第叁個認識。

第四周領導安排我前2天在倉庫“轉”,，所謂“轉”就是指在這2天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨,、復核、發(fā)貨,、貼標,、打托、等等一系列的出庫操作,。第三天專門隨著沈師傅學揀貨,，第四天跟陳師傅學復核，第五天跟陳師傅學出貨,。問題出來了,，前兩天我發(fā)現(xiàn)自我像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒,。

揀貨也是一樣,，只明白跟在后面看，卻不明白方法的理解和融會貫通,。領導發(fā)現(xiàn)后及時指正,，讓我明白了自我的不足，進取主動參與到其中,。這一周還遇到了盤點,，由于我的粗心還有庫位沒勾到。第五周考核的時候領導總結說我比較粗心,，和主動性不夠,，讓我醍醐灌頂,，不是不能干好，而是自我的塬因,?！凹毠?jié)決定成敗”進取主動這是態(tài)度的問題，在部隊的時候時時注意的問題,，到了社會上卻把他忘光了,，還需要提醒，這令我我自我覺得很羞愧,！不斷反思,！這是領導給我?guī)淼恼J識。

第五,、六周我跟這張教師學習ciq系統(tǒng),，這是一個全新的知識，以前沒有接觸過,，我更加認真的學習,，因為我明白這種機會不多了，留給自我的時間也不多了,。新的知識帶給了我新的挑戰(zhàn)，我明白自我面臨的困難,，從而更加激勵我努力的吸收,。第五周我跟著張教師從ciq進庫搜信息，普通出庫,，分撥出庫,，延展進庫，延展出庫,，拉提貨單,，拉分撥單，拉卡口聯(lián),，拉延展單,，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍,。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關聯(lián),。

第六周在這些方面我就著重加以強化學習，總結學習的心得,，不斷的求教,，不斷的吸收，同事進取主動的幫忙張教師制作各種單證,。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做,，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進出庫,。去海關改單，核銷以前從沒接觸的知識,，我一樣的詳細了解并嘗試著去做,，不但能學到許多知識還能混個臉熟。隨著慢慢的學習ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉,，可是我明白離正真駕馭還有很長一段距離,。這在以后的工作中我會努力的去學，爭取把它學好,，運用好,。

二、實習的收獲與成果

1,、在這6個星期當中,，我學會了wms系統(tǒng)的進出庫基本操作流程，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程,，倉庫盤點,，ciq海關系統(tǒng)的基本操作流程，熟悉了倉庫的5s管理操作,，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程,。能獨立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進庫到倉庫現(xiàn)場收貨、清點及上架到位,；能獨立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨,、復核、發(fā)貨,、盤點,。能熟悉操作ciq進庫，普通出庫,，分撥出庫,，拉提貨單、卡口聯(lián),、分撥單,；能熟悉操作延展系統(tǒng)，拉延展進庫單和出庫單,。

2,、對一些客戶的增值收費也有必須的了解。從最小pcs數(shù)清點到分揀,、打包,、打托、貼標、換標,、換包裝等簡單加工也認識到位,。

3、對一些問題的處理也有了深刻的理解,。從卸車清點,，外包裝破損，缺貨,，型號不對,，標簽破損，貨物滲漏,，污跡等拍照留底作證到裝車,，裝箱拍照留底，司機簽字等都能靈活運用,。

4,、對倉庫3防5距有了全新的認識。從貨架的安置到庫位調(diào)整,，消防栓滅火器的設置和安全距離,，通風設施的安放，照明設施的安放,，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設置等都有了更加全面的了解,。從貨物的擺放，托盤的擺放,，貨物的保管,，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認識。

5,、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物,，分撥貨物送車出卡口等一系列工作,。

6、還有最重要的是——方法,！什幺事情做久了都能熟練,，單純的學是不行的，那里就是一個方式方法的問題,。這個方法就是學習——理解——反思——總結——融會貫通,。我感覺這是我學到的最重要的一課！來到倉庫后,，我明顯感覺到那里的學習氛圍濃厚,，同事間氣氛融洽，大家都對我熱情幫忙，寬容理解,，竭盡所能的教我,。當一個星期的學習結束后領導都對我在上一周的學習情景進行考核，這就更加激勵我反復的學習,，思考,，應變，總結,，從而讓我對所學更加的鞏固,，也拓寬了我的思維面。

三,、實習好的方面

1,、虛心學習，努力吸收

來到x號倉庫后,，能明確學習目的和方向,，虛心向每一位師傅學習倉庫的操作模式和管理理念。針對不一樣的客戶做出相應的調(diào)整,，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學習,、反思、總結,，把真正有用的東西學到手,。能夠說在這個倉庫學到的知識是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的，學習筆記,，心得,，總結經(jīng)驗等等，也是記錄最多的,。

2,、正確對待每一項工作，把握每一次學習的機會

不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當中,，從不一樣的角度出發(fā),，觀察學習員工的操作與其中存在的關聯(lián)，領會其中的精髓,，不斷的積累經(jīng)驗,。而不僅僅是簡單的重復！有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗總是在不斷的實踐總結總得來的,。不管是哪個崗位它都有學問,，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙，舉一反叁,，便能學到知識,，充實自我。把自我定位為一張白紙，來那里我就是要把它寫滿字的,！

3,、吃苦耐勞，職責心強

在這段時間里,，我能每一天堅持在崗在位,，工作學習進取主動。辦事不拖沓,，工作不打折扣,，對上傳下達的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成。強化職責意識,，把自我真正融為團體中的一員,。在工作學習上盡量不給大家?guī)砝圪樃校褜W到的東西牢記心中,，不重復詢問,，導致大家厭煩。對領導交代的工作按質(zhì)按量的完成,，不給工作留死角,，不給大家?guī)砺闊?/p>

4、為人謙和,，團體職責感強

為人低調(diào),，把自我定位成一個零，以后的每一筆都有自我填寫,。66號倉庫每一名員工都是十分善良的人,，是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學習工作環(huán)境。他們每一個人對工作的熱情,，對崗位的熱愛,，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動著我,，讓我也情不自禁的融入進來,。讓我意識到我已經(jīng)是團體中的一員，從而更增強了我的團體職責感和榮譽感,。

四、存在不足

1,、自身思想還有待提高,，工作態(tài)度不夠端正

經(jīng)過這段時間的實習，讓我意識到了其實不管到哪干什幺工作,，都應當盡心盡力,，把他當作一項事業(yè)來做，或者是當作是一件藝術品，要仔細的精雕玉琢,！以前總覺得差不多就行了,，工作只是謀生的手段，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的,。當我看到大家對工作的熱愛后,，深深的感染了我。為什幺我就不能干好呢,？性格決定命運,，態(tài)度決定高度！我想從此刻覺醒還為時不晚,。

2,、反思總結不經(jīng)常，關聯(lián)應變本事比較弱

實習過程中,，僅僅知識學到了其中的操作方法,，而對于精髓卻沒有融會貫通。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關系,！只明白理解而不明白為什幺理解,？怎樣理解？這是不行的,，長此以往最終只會竹籃打水,！這種關聯(lián)應變本事還需要多多摸索，自我還需要下功夫,。

3,、思維極限，控制本事不強

當遇到一個問題時,，總是研究欠周全,，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是經(jīng)驗不足,，駕馭本事不強的表現(xiàn),。當領導第一次給我講控制的時候我就在想什幺是控制，并且在網(wǎng)上查詢了一下,，大概意思是：“經(jīng)濟學中定義,，是指有權決定一個企業(yè)的財務和經(jīng)營政策，并能據(jù)以從該企業(yè)的經(jīng)營活動中獲取利益,。

投資企業(yè)能夠對被投資單位實施控制的,，被投資單位為其子公司，投資企業(yè)應當將子公司納入合并財務報表的合并范圍,；管理學中的定義,，對員工的活動進行監(jiān)督,，判定組織是否正朝著即定的目標健康地向前發(fā)展，并在必要的時候及時采取矯正措施.”我想這方面的本事應當還需要日積月累的鍛煉,，實踐養(yǎng)成,。

五、下步打算

1,、精于專業(yè)技能,，勤于現(xiàn)場觀察

經(jīng)過這段時間的實習，對保稅倉儲的進出存都有了一個理論與實踐的基礎,，將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的本事是下一步我工作的首要任務。下大力把本職工作做好,，做到“一精多能”把所學變?yōu)榧河?，不管是那一步工作都應當有預見性?！胺彩穷A則立,，不預則廢”所以在下步的工作中我會多多思考，多做研究,，善于分析,，勤于觀察，不段的提高業(yè)務水平,。

2,、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)

現(xiàn)場技術服務人員不僅僅要有較強的專業(yè)技術知識,，還應當具備良好的溝通交流本事,，一種產(chǎn)品很多時候是由于使用操作不當才出現(xiàn)了問題，而往往不是如客戶反映的質(zhì)量不行,，所以這個時候就需要我們找出癥結所在,，和客戶進行交流，規(guī)范操作,，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳,。

3,、虛心學習，加強對本職工作認識

虛心向每一位同事學習工作中的好方法,，好習慣,，這些都是一筆寶貴是財富。隨時了解掌握倉庫基本情景,，包括庫房設置,，庫區(qū)規(guī)劃，貨架安置,，貨物擺放,，貨物分類等。全面做好倉庫5s工作,，明確倉庫消防安全管理職責,。加強wms系統(tǒng)的學習和ciq系統(tǒng)的學習，全方位的提高工作效率,，提高處理各種問題的本事,。

4、提高思想認識,，當整工作態(tài)度加強學習,，不斷提高政治素質(zhì)和業(yè)務水平

我認為僅有具備良好的政治素質(zhì)和業(yè)務水平才是做好本職工作的前提俗話說：“活到老，學到老”,，本人一向在各方面嚴格要求自我,，努力地提高自我，以便使自我更快地適應社會發(fā)展的形勢,。經(jīng)過閱讀很多的道德修養(yǎng)書籍,，勇于解剖自我，分析自我,，正視自我,，提高自身素質(zhì)為能保質(zhì)保量地完成工作任務。

經(jīng)過6個星期的實習,，我學到了許多倉儲物流知識,，也懂得了許多道理，可是我感覺這離一名合格的倉儲人員來說還有必須的差距,，所以在以后的工作中本人必須要虛心學習,，努力工作，爭取為公司的發(fā)展貢獻自我的力量,。