總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益,，因此，讓我們寫(xiě)一份總結(jié)吧,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書(shū)范文，方便大家學(xué)習(xí),。

物流年度工作總結(jié)物流年度工作總結(jié)個(gè)人篇一

我叫xx,，現(xiàn)擔(dān)任xx物流公司統(tǒng)計(jì)一職，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對(duì),，低溫貨單的回收以及噸位的核對(duì),，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在20xx年度的工作情況，以及對(duì)本崗位工作的一些心得,、體會(huì),。

(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：

20xx年xx物流公司承運(yùn)xx產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬(wàn)元，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬(wàn)元,，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬(wàn)元,，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬(wàn)元，短盤(pán)運(yùn)費(fèi)12.31萬(wàn)元,，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬(wàn)元,，凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬(wàn)元。

(2)工作中存在的問(wèn)題:1,、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對(duì),，公司的車只能在出車前登記噸位，沒(méi)有留下回單,，有時(shí)工廠里面開(kāi)的是手工單子,，在erp系統(tǒng)里面查不出來(lái)，對(duì)不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi),。

2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加,，公司和工廠沒(méi)有共同的里程,，這樣就造成我們的里程對(duì)不上,，不能做到日清日結(jié)。

二,、自身的不足及改進(jìn)方法：

通過(guò)近半年的工作學(xué)習(xí),，雖說(shuō)有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處,，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠,，對(duì)erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問(wèn)題不夠周密,，工作經(jīng)驗(yàn)不足,。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐,，彌補(bǔ)自身的不足,。

(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)虛心向同事請(qǐng)教，不斷提高自己的工作效率,。

(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程,，提高自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題,、解決問(wèn)題的能力,。

根據(jù)集團(tuán)公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化,，涉及要車,、派車的erp系統(tǒng)在20xx年已開(kāi)始正式運(yùn)行，erp的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對(duì)工作帶來(lái)很多方便,，提高各方面工作效率,。

(1)、做好各類報(bào)表,，做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,、真實(shí)、完整,。

(2),、提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自身能力的提高,。

在xx“誠(chéng)實(shí)守信,、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛(ài)崗敬業(yè),、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,，作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對(duì)報(bào)表的真實(shí)性負(fù)責(zé),。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé),、誠(chéng)實(shí)守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到xx企業(yè)文化的重要性,。

物流年度工作總結(jié)物流年度工作總結(jié)個(gè)人篇二

上半年計(jì)劃工作整體完成僅達(dá)到50%,，總結(jié)分析有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

1,、首先,，從自我角度出發(fā)，沒(méi)能高度重視和時(shí)刻把握,，導(dǎo)致工作計(jì)劃的完成不夠全面及時(shí)和準(zhǔn)確,。

2、另外自我要求不高,，個(gè)人的勤奮,、努力程度不夠，沒(méi)能充分發(fā)揚(yáng)愚公移山,；恪盡職守；鞠躬盡瘁的工作精神,。沒(méi)有辦不成的事,，只有辦不成事的人。

3,、部門(mén)成立伊始,，人員有限，事情較多,。上半年,，僅從個(gè)人工作內(nèi)容角度，既要管理部門(mén)全部事務(wù),，還要兼任物流統(tǒng)計(jì)與協(xié)調(diào),，同時(shí)還得原材料、輔料,、包材以及日常耗用采購(gòu),。

4、新環(huán)境,、新部門(mén),、新崗位、新搭檔,，一個(gè)全新的開(kāi)始,，無(wú)論從認(rèn)識(shí)角度、還是習(xí)慣思維以及性格態(tài)度，都是一個(gè)磨合認(rèn)識(shí)的過(guò)程,，因此,，在處理問(wèn)題的程度和速度上不可避免的受到一些制約。欲速則不達(dá),。

1,、來(lái)力邦企業(yè)工作這半年是我學(xué)習(xí)的半年，認(rèn)識(shí)的半年,，也是了解的半年,。期間經(jīng)歷了許多坎坷，經(jīng)受了諸多的考驗(yàn),，承受了巨大的壓力,，本以為我已經(jīng)在這個(gè)企業(yè)活不下去了，放棄的念頭也有,，但是呢,，沒(méi)有放棄，沒(méi)有離開(kāi),，放棄等于認(rèn)輸,，離開(kāi)等于失敗。微笑面對(duì),，活的輕松活的愉快,。

2、通過(guò)半年的工作,，讓我學(xué)到了很多知識(shí),，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊了視野,，由過(guò)去的銷售到物流,，到現(xiàn)在的物控與采購(gòu)，接觸了全新的層面,，認(rèn)識(shí)了更多的事務(wù),。

3、通過(guò)半年的工作,，讓我了解了公司所從事的事業(yè),，并接受了該事業(yè)，確立了為公司事業(yè)發(fā)展而奮斗的人生目標(biāo),。

4,、個(gè)人知識(shí)和認(rèn)識(shí)的提高，為今后的工作開(kāi)展提供了智力支持和思想保障,。

1,、團(tuán)隊(duì)；何謂團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)就是一伙有才能的人,，聚到一起,，聽(tīng)從某人的話，活著按著某人的吩咐或意志來(lái)共同行為,。能聽(tīng)從一個(gè)人的話,，肯定是認(rèn)同這個(gè)人話，大家都從心底里認(rèn)同了這個(gè)人說(shuō)的話或者吩咐或意志,，那么我們說(shuō)這個(gè)團(tuán)隊(duì)的向心力或者凝聚力強(qiáng),，這就是眾人劃槳開(kāi)大船，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮,，心往一處想,，勁往一處使，自然力量大,，船劃得就快,。反之，口頭響應(yīng),，心口不一,，答應(yīng)得好，落實(shí)到實(shí)際就大打折扣,，或者,，根本就不服從指揮，各行其事,，那么劃船的力量自然不夠,，船也就不能快速行進(jìn),。后者劃船的力量大小,，就是我們所說(shuō)的團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力。凝聚力直接關(guān)聯(lián)到戰(zhàn)斗力,。凝聚力是思想上的,，戰(zhàn)斗力是行動(dòng)上的。這兩方面是評(píng)價(jià)一個(gè)團(tuán)隊(duì)好壞優(yōu)劣的基本指標(biāo),。

2,、協(xié)作；團(tuán)隊(duì)做事情,，主要看的是大家共同做的事情的結(jié)果,，而不是看某一個(gè)人，某個(gè)人組成的小團(tuán)隊(duì)做事的結(jié)果?，F(xiàn)在許多企業(yè)（這不僅僅是原來(lái)國(guó)有企業(yè)的毛病,，許多的民營(yíng)企業(yè)也同樣存在），卻不知道哪來(lái)那么多的機(jī)構(gòu)病（或現(xiàn)代企業(yè)?。?，部門(mén)之間高墻壁壘，本位思想根深蒂固,，官僚習(xí)氣盛行,，工作之間互不買帳，人員之間矛盾重重,，或面善心不和,，各打自己的小算盤(pán)，毫無(wú)全局觀念,，自掃自家門(mén)前雪,，不出問(wèn)題則已，出了問(wèn)題,，就互相推諉,，互相指責(zé)。一項(xiàng)工作,，如果幾個(gè)部門(mén)合作順利的話,，一天就可以解決的，可是,，稍微有哪個(gè)部門(mén)不合作一點(diǎn),，甚至有哪個(gè)人稍微有一點(diǎn)不配合，你一個(gè)禮拜也別想解決,，協(xié)作的不到位,，不順暢，或多或少的是因?yàn)槿狈贤ê屠斫?。這更主要的主動(dòng)的溝通,。

4、理解,；如果說(shuō)溝通的目的是減少隔閡,，達(dá)成一致，那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美,，完全化解矛盾和隔閡,，總會(huì)因?yàn)楦鞣N原因，如,，學(xué)歷,、家庭背景、民族,、宗教,、風(fēng)俗,、習(xí)慣等等，使得溝通不能夠得以完全徹底,。如果溝通完全解決不了,，障礙和隔閡，那么我們就需要一種包容和理解,，站在別人的角度,，或者更多的角度，來(lái)看待問(wèn)題,，解決問(wèn)題,，而不能強(qiáng)加于某人。如果強(qiáng)加于某人某事,，勢(shì)必造成矛盾和沖突,，不僅解決不了問(wèn)題反而會(huì)制造更多的矛盾和問(wèn)題。

作,。

2,、逐步開(kāi)展物耗控制、流程規(guī)范及物耗統(tǒng)計(jì),、分析等工作,。

3、更進(jìn)一步完善分工,，明晰職責(zé),，結(jié)合公司大環(huán)境，制定崗位考核依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn),。

4,、規(guī)范操作，改進(jìn)流程,，完善工作,，提高技能。

物流年度工作總結(jié)物流年度工作總結(jié)個(gè)人篇三

經(jīng)過(guò)20xx年一場(chǎng)突如其來(lái)“sars”的“洗禮”,，公司效益激劇下降,，看起來(lái)天天是有那么多的車在跑,，卻因?yàn)檎緢?chǎng)條件差,、車輛檔次低、車況差,，票價(jià)上不去,，整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)“買方市場(chǎng)”，公司陷入了低谷困境,，收入連創(chuàng)“新低”,，處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭,，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓,，硬件先行”的原則,，在公司財(cái)力十分緊張的情況下，一如既往的對(duì)車站加大投入,，在前年投資20余萬(wàn)元修建下水道,、圍墻、混凝土車坪,、廁所和去年投資8萬(wàn)余元維修候車室,、更新站場(chǎng)設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬(wàn)余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),，下半年投資8.8萬(wàn)元修建了車輛檢測(cè)站等設(shè)施,，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠,、出面擔(dān)保貸款,，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺(tái),，一方面提高了車輛檔次,，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客,，抬高了票價(jià),，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運(yùn)即將來(lái)臨的關(guān)鍵時(shí)刻,，補(bǔ)充了運(yùn)力,，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉,，有客不愿坐的燃眉之急,，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了,，并不意味著客源滾滾,，錢(qián)從天下掉下來(lái)，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念,、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來(lái)吸引旅客，讓他們體會(huì)到什么是“賓至如歸”的感覺(jué),，什么是家庭式服務(wù),，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車,、放心車,。首先我司集思廣義,，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度,、財(cái)務(wù)管理制度,、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí),，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn),，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性,，受到了廣大職工的,。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責(zé)任心,，不能勝任工作的班組成員,，毫不心軟，按“能者上,，庸者下”的原則,，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份,，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”,，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組,，下達(dá)任務(wù),，公平競(jìng)爭(zhēng)，工資浮動(dòng),，按勞取酬,，打破了原來(lái)那種“有人沒(méi)事干，有事沒(méi)人干,，干不干都一樣”的狀況,，現(xiàn)在人人爭(zhēng)著做，搶著干,，極大的提高了職工的積極性,，人人有了動(dòng)力和壓力。

為提高服務(wù)質(zhì)量,，樹(shù)立文明“窗口”,，我司開(kāi)展了“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，圍繞“優(yōu)質(zhì),、安全,、速度,、效益”四大目標(biāo),，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德,、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),，通過(guò)一系列的主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起,，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn),，300余人次參加了聽(tīng)課，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試,，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份,，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過(guò)率100%,，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí),，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習(xí)心得體會(huì);另外在全年長(zhǎng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì),。上下面貌煥然一新,，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。

通過(guò)我們的努力,，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高,，到年底，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬(wàn)元,，比原計(jì)劃增加50萬(wàn)元,，增加4%，同比增長(zhǎng)250萬(wàn)元,，增長(zhǎng)18%,，職工的工資每月同比增長(zhǎng)100元，全年增長(zhǎng)1200元,，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗,，并為每位職工訂做制服兩套。

“一年之計(jì)在于春”,，春運(yùn)對(duì)于我們運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)更是至關(guān)重要,，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。

領(lǐng)導(dǎo)重視,、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵,，為此我司專門(mén)成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)，書(shū)記,、副經(jīng)理為副組長(zhǎng),，其他各二級(jí)單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對(duì)春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo),，同時(shí)根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn),，還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”,，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”,，“防治sars應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”,，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“20xx提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”,，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”,，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對(duì)春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確，責(zé)任到人,，確保了春運(yùn)工作的順利完成,。

精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ),，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測(cè)旅客流量,，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場(chǎng)需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案,，如“春運(yùn)期間動(dòng)力應(yīng)急預(yù)案”,，“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”,，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力,，基本上滿足了旅客的出行需要。

采取措施,、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障,，運(yùn)輸安全歷來(lái)是春運(yùn)工作的重中之重,。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確,，抓得早、措施嚴(yán),，使運(yùn)輸安全形勢(shì)好于往年,。春運(yùn)開(kāi)始前,，我司對(duì)投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查,，對(duì)所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級(jí)維維護(hù)保養(yǎng),，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)了對(duì)司乘人員的教育,，增強(qiáng)安全意識(shí),，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛,，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車,，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無(wú)一起大小事故的好成績(jī),。

在其它方面,，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù),，全面提高春運(yùn)質(zhì)量,。為廣大旅客提供了更為舒適,、便捷的運(yùn)輸服務(wù),，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心,，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動(dòng)的人物事跡,，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線,，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息,，其敬業(yè)、愛(ài)崗,、愛(ài)企業(yè)的精神令人感動(dòng),。

通過(guò)以上措施和努力，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開(kāi)行班次8779個(gè),，完成客運(yùn)量12.199萬(wàn)人,，省際加班218車次，包車23趟,，地際加班85車次,，創(chuàng)營(yíng)收360余萬(wàn)元，比去年同期增長(zhǎng)28.6%,，為歷年之最,。

我縣的客運(yùn)市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長(zhǎng)途客運(yùn)市,，因?yàn)榭驮聪鄬?duì)較好,，票價(jià)較高，效益較好,，是我司的一條黃金線,、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個(gè)招攬收入的近50%,。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下,，有許多的外部車輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源,、爭(zhēng)這一杯“羹”,，同時(shí)內(nèi)部的車輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計(jì)，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客,，為自己“創(chuàng)收”,，再來(lái)這些年來(lái)隨著運(yùn)輸市場(chǎng)放開(kāi)而形成的一個(gè)特殊的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”,，從中攪渾水,，牟取暴利。面對(duì)各方面的挑戰(zhàn),，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下,，我們一方面從外部爭(zhēng)取有關(guān)主管部門(mén)的支持和配合，對(duì)違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī),，私設(shè)站點(diǎn),、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng)，予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門(mén)取得聯(lián)系,，由他們?cè)谖宜拒囌驹O(shè)立公安執(zhí)勤室,，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子,，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),，在站場(chǎng)范圍內(nèi)安裝了5個(gè)攝像頭，為打擊長(zhǎng)期以來(lái)困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù),，并解決了站場(chǎng)秩序管理難,，缺乏現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問(wèn)題。到目前為止,，站場(chǎng)內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制,，得到了廣大車輛經(jīng)營(yíng)者和旅客的一致好評(píng)。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地,，長(zhǎng)途客源較好,，于是一些過(guò)境車輛為爭(zhēng)搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià),，二是私設(shè)站點(diǎn),，雇請(qǐng)“票販子”拉客，三是超載超員裝客,。這樣我司的客源被他們搶去不少,，長(zhǎng)途班線車輛的效益迅速下滑,，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門(mén)反映，治理私設(shè)站點(diǎn)問(wèn)題,，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客,，更有的車輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng),，在外攔堵過(guò)境車輛,，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世,，風(fēng)頭過(guò)后,，又是原樣,，真是傷透了腦筋,。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)(權(quán)屬本站所有,，查看)過(guò)多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說(shuō),，終于在今年11月10日在我司召開(kāi)了由張家界東莞,、珠海班,，武陵源臺(tái)山班,，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營(yíng)者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì),，與會(huì)各位人員暢所欲言,，各述已見(jiàn)，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營(yíng),、利潤(rùn)分成、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子，變過(guò)去窩里斗為現(xiàn)在的一致對(duì)外,，企業(yè)和個(gè)人共同增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了新的思路,，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ),。

對(duì)于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問(wèn)題,，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場(chǎng)的售票管理,，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度，為使之不流于形式,，我司曾多次召開(kāi)生產(chǎn)會(huì)強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度,，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來(lái)的常德,、長(zhǎng)沙方向遷至地處石門(mén),、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值,，同時(shí)公司多次組織對(duì)稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪,，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績(jī)，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬(wàn)元,，其中春運(yùn)30萬(wàn)元,，共增收6萬(wàn)元。

說(shuō)到底,，現(xiàn)場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營(yíng)收的關(guān)鍵,，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來(lái),，我們改變以往那種輪班式,、形式化的售票方式，由原來(lái)站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票,，改成“人盯車,、人盯人”式的補(bǔ)票模式，一人一車,，一人一線,，從車子擺出來(lái)應(yīng)班開(kāi)始，一邊幫助招攬客源,，另一邊來(lái)一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢問(wèn),，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機(jī)會(huì),，見(jiàn)平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客,，總比讓那些“票販子”偷客給外面過(guò)境車輛好的多,，駕駛員也樂(lè)意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率，營(yíng)收自然上去了,，可謂一舉兩得,。

我司原來(lái)因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多,，人浮于事,、開(kāi)支亂、雜,、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重,，據(jù)初步計(jì)算，今年全司每月收入在20.6萬(wàn)元左右,，但每月支出實(shí)際在28.7萬(wàn)元左右,，加上每月折舊費(fèi)2萬(wàn)元，現(xiàn)每月虧損在10萬(wàn)元,，全年預(yù)計(jì)虧損在120萬(wàn)左右,，如再這樣下去，再不采取措施,，公司將無(wú)法經(jīng)營(yíng),，不要說(shuō)贏利，職工工資都是個(gè)問(wèn)題,。在這種情況下,，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge,、績(jī)效考核,、控制成本、壓縮開(kāi)支,、尋求利潤(rùn)最大化的目標(biāo)思路，首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度,，堅(jiān)持壓縮各種開(kāi)支,，對(duì)各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)拍賣,，如最近公司準(zhǔn)備對(duì)車站稽查用車,、江埡舊站房等公開(kāi)拍賣，盤(pán)活企業(yè)資金,，預(yù)計(jì)收入6萬(wàn)元左右;公司每月對(duì)下屬各二級(jí)單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核,，對(duì)完不成任務(wù)的和開(kāi)支超支的二級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資，對(duì)有突出事跡的人員給予獎(jiǎng)勵(lì),，如車站原來(lái)每月可控成本開(kāi)支就基本在6000元以上,，通過(guò)采取措施后,，每月開(kāi)支基本上在20xx元以下，取得了良好的效果,，今年全年通過(guò)績(jī)效考核共扣發(fā)二級(jí)單位人員工資總額3000元左右,，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對(duì)他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用,。

客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要來(lái)源,，占90%以上，但隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,，這塊業(yè)務(wù)的利潤(rùn)必定降低,，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)辟新線路增長(zhǎng)收入等措施外,，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來(lái),，走多元化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力,，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后,，在11月份新的動(dòng)作頻頻，如車站下屬中心停車場(chǎng)實(shí)行了承包經(jīng)營(yíng),，由原來(lái)的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元,，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門(mén)面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)(權(quán)屬本站所有，查看)小組”,，前者對(duì)職工,、車輛承包經(jīng)營(yíng)者長(zhǎng)期所欠的63萬(wàn)元公款著重進(jìn)行清理，整理材料,，采取停發(fā)社保金,，停崗、報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理,、進(jìn)入司法程序等手段,，決不手軟，堅(jiān)決將所欠公款一文不少的追回來(lái),，如公司職工楊清林就長(zhǎng)期欠公款5.7元,，多次去他家追討，可他就是一直不還,，現(xiàn)我司已整理了材料,，準(zhǔn)備公開(kāi)登報(bào)申明，并報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理;今年11-12月份,，“門(mén)面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對(duì)公司長(zhǎng)期存在的門(mén)面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利,，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治,，重新對(duì)門(mén)面進(jìn)行清理,，按市場(chǎng)價(jià)重新出租,，到目前為止所有門(mén)面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計(jì)每月增加收入1.75萬(wàn)元,，全年預(yù)計(jì)增加21萬(wàn)元,。

1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機(jī)構(gòu),。春運(yùn)前公司就成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對(duì)春運(yùn)安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署,，下設(shè)安全管理機(jī)構(gòu)，做到層層落實(shí)安全責(zé)任,，責(zé)任到人,，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來(lái)的“五·一”,、“十·一”黃金周及“全國(guó)安全活動(dòng)月”期間,，領(lǐng)導(dǎo)、安機(jī)人員更是齊抓共管,，使各類頻率始終保持在零的分界線上,，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會(huì)效益。加大宣傳力度,，提高全員安全意識(shí),。公司行政一把手定期每月召開(kāi)一次安委會(huì)，安機(jī)科每月召開(kāi)一次車勤人員會(huì)議,，每月召開(kāi)一次事故分析會(huì),，駕駛員到會(huì)率達(dá)90%以上，安機(jī)科每月召開(kāi)安全小組成員會(huì)議二次,，探討本月安全情況,。全年各種活動(dòng)及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)11條，張貼標(biāo)語(yǔ)300多張,，持久的早上出車會(huì)簽到達(dá)19000人次,，到會(huì)率95%，墻報(bào),、短評(píng)24次,，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次,，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣,。強(qiáng)化管理,，落實(shí)制度。為嚴(yán)防機(jī)損事故,，消除隱患,，安機(jī)科每月對(duì)車輛進(jìn)行一次日常維護(hù)檢查,，全年共檢車25450臺(tái)次，檢車率達(dá)85%,，并強(qiáng)制保險(xiǎn),，進(jìn)保率達(dá)100%。還經(jīng)常上路檢查,，全年共上路檢查車輛980臺(tái)次,，合格率達(dá)98%。及時(shí)消除了安全隱患,。

1.我司總支委員會(huì)的帶領(lǐng)各單位黨支部,，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚(yáng)黨員的模范帶頭作用,，堅(jiān)持黨的基本路線和政策,，努力學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”精神，特別是在企業(yè)改制在即,，干部職工思想波動(dòng)較大,，情緒不穩(wěn)定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性,、責(zé)任性的問(wèn)題上,，黨總支委員會(huì)及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡(jiǎn)單的進(jìn)行說(shuō)教，而是從黨和國(guó)家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā),，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā),，從我們運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)出發(fā)，為他們仔細(xì)分析了形勢(shì),，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性,，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認(rèn)清形勢(shì),，消除疑慮,，經(jīng)過(guò)黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定,，各項(xiàng)工作正常,。為將來(lái)企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。工會(huì)是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級(jí)的群眾組織,，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶,，是國(guó)家政權(quán)的重要社會(huì)支柱，是職工群眾利益的代表者和維護(hù)者,。做好工會(huì)工作不僅關(guān)系到黨的階級(jí)基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固,，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開(kāi)了第七屆二次職工代表大會(huì),，會(huì)議聽(tīng)取并通過(guò)了《經(jīng)理工作報(bào)告》,、《工會(huì)工作報(bào)告》、《20xx年財(cái)務(wù)決算及20xx年財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告》,、《醫(yī)藥費(fèi)管理規(guī)定》,、《勞動(dòng)人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》,，讓職工群眾知情,、議情，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識(shí),，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性,，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會(huì)還積極幫助解決職工生活中的困難,，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補(bǔ)足共計(jì)8500元,，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病,，動(dòng)手術(shù)需5萬(wàn)元,，我司號(hào)召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟(jì)都還較為困難的情況下,，大家慷慨解囊,，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的,，工會(huì)主席都會(huì)代表工會(huì)去探視慰問(wèn),，全年共看望40余次，探視率為100%,。

1,、深化人事制度改革，實(shí)行一崗多職,，一職多能的人事分配制度,，增強(qiáng)職工的工作責(zé)任心。干部任用實(shí)行全員競(jìng)爭(zhēng)上崗的聘用制,、勞動(dòng)用工實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗,、收入分配實(shí)行崗位業(yè)績(jī)工資制。

2,、加強(qiáng)站場(chǎng)管理,，規(guī)范站場(chǎng)秩序，加大營(yíng)收力度,，增加企業(yè)效益

3,、重點(diǎn)落實(shí)追繳欠款及門(mén)面招標(biāo)工作,，增加收入,，緩解企業(yè)資金缺口的壓力,。

4、鞏固經(jīng)濟(jì)線,，做通和張家界,、武陵源廣線的聯(lián)營(yíng)問(wèn)題，開(kāi)辟新的班線,，對(duì)已達(dá)年限的車輛要堅(jiān)決更換,，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的前提下，爭(zhēng)取開(kāi)展新的第三產(chǎn)業(yè),，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力,。

5、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作,，做好東西兩站建設(shè)籌備工作,，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。

物流年度工作總結(jié)物流年度工作總結(jié)個(gè)人篇四

20xx年即將過(guò)去,，經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作,，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高,。

一,、物流費(fèi)用。

物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作,，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效,、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作,。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”,，因此控制物流費(fèi)用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度,。

1,、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長(zhǎng)，物流費(fèi)用的絕對(duì)值有所增長(zhǎng),，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降,。

2、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用：銷售量的增加,，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用也在增加,。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對(duì)原材料的需求也越來(lái)越告,，進(jìn)而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需求也越來(lái)越高,，因此今年的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增加,，但是與銷售額的比值十下降的。

二,、物流配送

1,、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的及時(shí)性,，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn),。

在20xx年，我部門(mén)狠抓到貨及時(shí)性的考核,，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí),、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送,。在這種嚴(yán)格的要求下,，我部門(mén)從上到下都緊張起來(lái)，全力做好公司的物流配送,，加強(qiáng)配送市場(chǎng)的管理,，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理,。

每月及時(shí)召開(kāi)回顧會(huì)議,，對(duì)上月出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)總結(jié)。第八年我部門(mén)的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率99.37%,，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率99.62%,、回單完備率99.74%，貨物損失率為0,。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比xx年有提高,，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。

2,、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題：

a,、客戶單據(jù)的簽收蓋章；

b,、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問(wèn)題,；

三、倉(cāng)庫(kù)管理

1,、2020xx年各倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存大量增加,。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快,，因而倉(cāng)庫(kù)平均庫(kù)存大大增加,。出入庫(kù)數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢(shì)必給倉(cāng)庫(kù)管理帶來(lái)很大的不便,。

2,、20xx年倉(cāng)庫(kù)管理從兩方面著手,，即倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理和倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)信息管理。在倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理方面,，要求保管員每日打掃庫(kù)內(nèi)衛(wèi)生,，調(diào)整倉(cāng)庫(kù)貨物的堆碼，使倉(cāng)庫(kù)貨物整潔干凈,，提高倉(cāng)庫(kù)面積的使用率,。

在有條件的情況下，對(duì)部分物品,，如維修物料、小禮品,、宣傳單等推廣使用貨架管理,，現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)已在使用貨架管理，使用后反映比較好,。同時(shí),，部門(mén)不定時(shí)到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù),。

在數(shù)據(jù)信息管理方面,，要求倉(cāng)庫(kù)與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫(kù)存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對(duì)每日的指令,，倉(cāng)庫(kù)每周實(shí)物盤(pán)點(diǎn),。為了加強(qiáng)庫(kù)存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開(kāi)始,，每月寶供必須做庫(kù)存分析,。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,，如運(yùn)輸信息,、配送信息、庫(kù)存信息,、物流市場(chǎng)信息等,。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸,，在八年,，經(jīng)常與總部及物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司,，讓分公司掌握貨物在途情況,，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù),。

配送信息,，物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況,，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤,，更能掌握貨物配送情況,，出現(xiàn)問(wèn)題后能加快處理速度。

庫(kù)存信息,，保證庫(kù)存的準(zhǔn)確性是根本,，因此要求物流公司每日核對(duì)庫(kù)存，使庫(kù)存實(shí)物與電腦帳,、手工帳務(wù)必一致,。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫(kù)存日?qǐng)?bào)表。

物流市場(chǎng)信息,，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一,，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價(jià)格,、貨站經(jīng)營(yíng)狀況,、物流公司狀況、國(guó)家物流方面的政策法規(guī)等,。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略,，制定物流工作計(jì)劃。

五,、20xx年目標(biāo)

新的一年,，我部門(mén)的工作目標(biāo)如下：

目標(biāo)1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%，控制積壓庫(kù)存,，加快資金周轉(zhuǎn)

目標(biāo)2：采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,，滿足客戶需要，降低采購(gòu)成本

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期,，避免航空貨運(yùn),，控制物流成本

目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購(gòu)專業(yè)知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn),、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)

認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫(kù)管員的基本職責(zé),，合理控制庫(kù)存數(shù)量，特殊貨物采購(gòu)到貨后,，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫(kù)是庫(kù)管員責(zé)無(wú)旁貸的工作內(nèi)容,。良好地控制庫(kù)存的保持水平，使庫(kù)存既不發(fā)生匱乏,，也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況,，避免存貨數(shù)量過(guò)多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息,、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān),。

采購(gòu)成本關(guān)系到公司銷售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn),，采購(gòu)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿意度,。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購(gòu)的工作內(nèi)容：一是適時(shí)適量保證供應(yīng),；二是保證貨物質(zhì)量；三是費(fèi)用最??；四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈,。我們將會(huì)從供應(yīng)商管理入手,，合理評(píng)估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量,、賬期,、準(zhǔn)時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評(píng)的要項(xiàng),，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本,，往往被忽略不計(jì),，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤(rùn)在此又損失了一部份,。提前做出采購(gòu)計(jì)劃,，合理規(guī)劃采購(gòu)項(xiàng)目?！墩?qǐng)購(gòu)單》的填寫(xiě)勢(shì)在必行,，請(qǐng)公司各部門(mén)給予配合，型號(hào),、規(guī)格,、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細(xì)填寫(xiě),。避免到貨后在庫(kù)內(nèi)存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，影響售后服務(wù)。

物流年度工作總結(jié)物流年度工作總結(jié)個(gè)人篇五

轉(zhuǎn)眼間,，踏上工作崗位已經(jīng)10年,，而進(jìn)入日陸這個(gè)大家庭也已是第七個(gè)年頭，我從當(dāng)年的毛頭小伙,，不諳世事到如今的成熟老練,，工作駕輕就熟，都離不開(kāi)社會(huì)這所最好的大學(xué),，以及職場(chǎng)這間最好的課堂,。同時(shí)也有幸見(jiàn)證了日陸在中國(guó)國(guó)內(nèi)的快速成長(zhǎng),，從10年前的僅有兩個(gè)人的代表處，發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司,，經(jīng)營(yíng)有自己的倉(cāng)庫(kù)和車隊(duì),，員工人數(shù)幾何級(jí)的增長(zhǎng)，并且第三家獨(dú)資公司又即將啟動(dòng),，這一切無(wú)不體現(xiàn)著中國(guó)這片沃土所帶來(lái)的生機(jī)和活力,，也驗(yàn)證了日陸在中國(guó)的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略。

相信每個(gè)人都在過(guò)去的一年中都學(xué)到了,，成長(zhǎng)了,，感悟了，當(dāng)然其中也包括我,。在xx年的工作中,，如同往年一樣，我繼續(xù)帶領(lǐng)罐箱操作部門(mén)為國(guó)內(nèi)外客戶做好服務(wù),，以我們優(yōu)質(zhì)熱誠(chéng)的服務(wù)贏得了客戶的贊譽(yù),，更是在經(jīng)濟(jì)危機(jī)如此困難的前提下圓滿完成了部門(mén)指標(biāo)，為公司創(chuàng)造了可觀的效益,。本部門(mén)的員工也飛速成長(zhǎng),，經(jīng)過(guò)進(jìn)、出口的輪崗和悉心教導(dǎo),，都能夠獨(dú)擋一面,，個(gè)人能力突飛猛進(jìn)，能夠很好的完成分配的任務(wù),。

xx年初開(kāi)始,，xx總要求我不能僅僅滿足于領(lǐng)導(dǎo)好罐箱部門(mén)的操作，同時(shí)要抽出身來(lái)做好罐箱的營(yíng)業(yè),，積極開(kāi)拓市場(chǎng)和客戶,，發(fā)展新的業(yè)務(wù)。于是,，在平時(shí)紛繁復(fù)雜的日常操作管理中,，我又分身出來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)，雖然時(shí)間有限,，但值得驕傲的是,，為公司開(kāi)拓來(lái)了如xx物流等客戶，還有如××這樣的極其優(yōu)質(zhì)的,，能為公司帶來(lái)可觀收入的長(zhǎng)期物流項(xiàng)目,。

與此同時(shí)，xx總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營(yíng)業(yè)企劃部的負(fù)責(zé)人,，將公司的倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,，以便為客戶提供全方位的物流服務(wù),。此舉收效也相當(dāng)好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉(cāng)儲(chǔ),，而倉(cāng)庫(kù)的客戶也有罐箱的需求,，真正的將公司的資源有效結(jié)合，一致對(duì)外了,。

抽出時(shí)間,，多多結(jié)識(shí)拜訪船公司和專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司，做好公關(guān)工作,，爭(zhēng)取主要航線的較好危險(xiǎn)品海運(yùn)運(yùn)價(jià)和陸運(yùn)運(yùn)價(jià),，為將來(lái)更好的報(bào)價(jià)做準(zhǔn)備；協(xié)助新任的綜合營(yíng)業(yè)部××部長(zhǎng),，不僅將罐箱的營(yíng)業(yè)做上去,，也將其他的業(yè)務(wù)如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、貨代做上去,，開(kāi)拓一定的業(yè)務(wù)量；在××年將剩余的在職碩士研究生課程結(jié)束,，并完成論文答辯，順利拿到學(xué)位證,。

工資得到大幅提升：

在新的一年中,，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚(yáng)自己好的傳統(tǒng)，在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓,，在此提出一些個(gè)人建議,，有則改之，無(wú)則加勉：加強(qiáng)對(duì)公司員工的培訓(xùn),，無(wú)論是車隊(duì)司機(jī),、調(diào)度、各部門(mén)的操作,，還是營(yíng)業(yè)部人員,，可適當(dāng)聘請(qǐng)外來(lái)專家進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)公司也可組織內(nèi)部培訓(xùn),，這樣可以提高全體員工的素質(zhì),，等于是間接提升了公司的競(jìng)爭(zhēng)力；梳理清晰公司的層級(jí)和架構(gòu)，使各個(gè)職位的員工清楚知道各自的職責(zé)和權(quán)限,，在這個(gè)前提下,，可以鼓勵(lì)員工多替公司分擔(dān)一些份外的工作；多使用蘿卜,，而不是大棒,，員工需要的是恰當(dāng)?shù)募?lì)機(jī)制；適當(dāng)撥給各部門(mén)一點(diǎn)公關(guān)基金,，允許各個(gè)部門(mén)間互相聯(lián)誼,，增進(jìn)部門(mén)及同事間的感情，融洽關(guān)系,，方便日常工作和溝通,。

雖然在過(guò)去的xx年，我們經(jīng)歷了無(wú)情的天災(zāi)和殘酷的金融海嘯,，目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn),，但我們又被災(zāi)難中親情的崇高、子弟兵的偉大,，全國(guó)人民的上下一心,，以及十月氣壯山河的國(guó)慶閱兵所感動(dòng)。

衷心祝愿祖國(guó)強(qiáng)盛,，公司繁榮,，員工加薪！

物流年度工作總結(jié)物流年度工作總結(jié)個(gè)人篇六

20xx年11月公司成立以來(lái),，其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉(cāng)庫(kù)及其他項(xiàng)目建設(shè),。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響，項(xiàng)目建設(shè)較原計(jì)劃推遲將近一年,。針對(duì)這一困境,，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施，抓住問(wèn)題結(jié)癥,，對(duì)癥下藥,，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問(wèn)題，1#配送倉(cāng)庫(kù)也因此能夠于20xx年7月18日正式開(kāi)工建設(shè),。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑，頂嚴(yán)寒迎雨雪,，經(jīng)過(guò)五個(gè)月的艱苦努力和不懈拼搏,，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù)，目前正著手項(xiàng)目掃尾和工程驗(yàn)收工作,。

1,、以安全為主線，牢固樹(shù)立全員安全意識(shí)，全方位抓好安全施工管理,。在工程項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中,，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來(lái)抓,。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹(shù)立全員安全意識(shí),，強(qiáng)調(diào)沒(méi)有安全就沒(méi)有質(zhì)量、沒(méi)有安全就沒(méi)有效益,；其次制定安全責(zé)任制度,，要求每周召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，對(duì)高空及危險(xiǎn)作業(yè)工序或崗位采取一對(duì)一盯防措施,；第三嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管和安全巡視檢查,，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝,；二是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場(chǎng)地懸掛警示標(biāo)識(shí)；三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施,。一年來(lái),，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率,。

2,、以質(zhì)量為核心，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),。在質(zhì)量管理上,，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理,、層層控制,。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場(chǎng)施工員檢查把關(guān)；二是委托監(jiān)理公司實(shí)行全盤(pán)質(zhì)量監(jiān)管,；三是施工單位組織自查自檢自糾。對(duì)影響工程質(zhì)量的問(wèn)題絲毫不放過(guò),，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)整改,。

3、優(yōu)質(zhì),、高效,、快捷地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。由于本項(xiàng)目前期受高鐵建設(shè)和建投上收等因素的影響,，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后,。但在公司上下一班人的努力下，千方百計(jì)搶時(shí)間、趕速度加快項(xiàng)目建設(shè),。到目前為止,，1#配送倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝,、屋面工程,、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù),，目前已進(jìn)入了主體竣工驗(yàn)收階段,；冷庫(kù)工程也于12月24日進(jìn)場(chǎng)并開(kāi)始施工安裝；倉(cāng)儲(chǔ)貨架工程招標(biāo)也于12月28日對(duì)外發(fā)布,；信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)制作和辦理項(xiàng)目報(bào)建中,。

由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項(xiàng)目建設(shè)，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項(xiàng)目建設(shè),，首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé),，發(fā)揮他們的工作積極性,；其次通過(guò)建立行之有效的勞動(dòng)管理制度，使公司上下有章可循,、各項(xiàng)工作秩序井然,。

強(qiáng)裝、強(qiáng)卸,、強(qiáng)行阻工既是我們一大丑惡現(xiàn)象,，又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為。在物流配送中心項(xiàng)目施工建設(shè)過(guò)程中同樣也存在“三強(qiáng)”行為,，我們?cè)谔幚韽?qiáng)裝,、強(qiáng)卸和強(qiáng)行阻工這類矛盾的時(shí)候，主要以溝通說(shuō)服為主,，同時(shí)積極依托鎮(zhèn)黨委政府和村村支兩委支持,，共同處理各類影響項(xiàng)目施工建設(shè)的矛盾，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境,。

公司物流項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng),、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大,。為了解決資金需求缺口,，我們積極與省市政府部門(mén)請(qǐng)示、溝通,、聯(lián)系,，程度爭(zhēng)取政策性資金,。20xx年盡管只爭(zhēng)取到省經(jīng)信委技改資金20萬(wàn)元，省兩型示范項(xiàng)目專項(xiàng)資金未能爭(zhēng)取到手,，但為今后進(jìn)一步爭(zhēng)取各級(jí)政府給我司物流項(xiàng)目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件,。總之,，通過(guò)多種渠道向各級(jí)政府爭(zhēng)取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項(xiàng)重要任務(wù),。

公司在工程項(xiàng)目管理上，實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)制度,，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺(tái)上公平競(jìng)爭(zhēng),，這樣既避免了暗箱操作和營(yíng)私舞弊，又做到了項(xiàng)目方案,、項(xiàng)目成本最低,，比如1#冷庫(kù)工程通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，為我公司找到了性價(jià)比的方案,，確保了我司項(xiàng)目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)條件下正常建設(shè),，為今后項(xiàng)目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ)。

當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)各級(jí)政府的關(guān)心和支持,。一年來(lái),，我司與鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報(bào)，與區(qū),、新區(qū)工作匯報(bào)每月至少一次,，與市政府辦、商務(wù)局,、規(guī)劃局,、國(guó)土局等政府部門(mén)請(qǐng)示匯報(bào)、溝通聯(lián)系保持常態(tài),。物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè),，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強(qiáng)最終離不開(kāi)政府的扶植和支持。從承辦“萬(wàn)村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,，利用黨對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策和資金支持,，能夠有效增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時(shí)期的資金需求。因此,，一年來(lái)我司積極與相關(guān)政府部門(mén)溝通,、聯(lián)系，讓政府部門(mén)盡可能了解企業(yè)的發(fā)展方向,，了解物流的經(jīng)營(yíng)情況，了解是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”,、支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)的,。

我們認(rèn)為,，企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人才，而人才的培養(yǎng)離不開(kāi)企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,。一年來(lái),，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn)；另一方面,，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和激勵(lì)機(jī)制的同時(shí),，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對(duì)物流這樣一個(gè)新興企業(yè)來(lái)說(shuō)十分重要,，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才,；其次提升職工隊(duì)伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧一年來(lái)所做的各項(xiàng)工作,，所取得的成績(jī)有目共睹,。公司從無(wú)到有，從小到大,，從平地荒原到倉(cāng)儲(chǔ)配送庫(kù)的拔起,，表明我們“天客人”是一個(gè)不怕困難，勇于開(kāi)拓,，不斷進(jìn)取的團(tuán)體,，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。