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冷鏈物流論文題目篇一

6,、 連鎖經(jīng)營管理專業(yè)o2o視域下信息化教學(xué)模式構(gòu)建研究

7、 高職卓越創(chuàng)新技能人才培養(yǎng)路徑研究——以連鎖經(jīng)營管理專業(yè)為例

9,、 高職連鎖經(jīng)營管理專業(yè)實踐教學(xué)體系構(gòu)建——基于加盟創(chuàng)業(yè)項目視角

11,、 對連鎖企業(yè)經(jīng)營管理的思考

12、 我國連鎖餐飲企業(yè)經(jīng)營管理創(chuàng)新研究

14,、 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與連鎖經(jīng)營管理專業(yè)教育的深度融合

15,、 連鎖經(jīng)營管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制實施中的問題及對策

16、 新零售商業(yè)模式下高職連鎖經(jīng)營管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提升策略

18,、 廣西中小微企業(yè)連鎖經(jīng)營管理對企業(yè)發(fā)展的利弊分析

19,、 試析連鎖超市經(jīng)營管理存在的問題及對策

21、 以校企合作促進雙師型師資建設(shè)——以連鎖經(jīng)營與管理專業(yè)為例

22,、 連鎖經(jīng)營管理專業(yè)三維課程體系設(shè)計

23,、 連鎖經(jīng)營管理專業(yè)人才培養(yǎng)思考

24、 “新零售”背景下高職院校連鎖經(jīng)營管理人才培養(yǎng)研究

25,、 以賽促學(xué)進行連鎖經(jīng)營管理專業(yè)人才培養(yǎng)

26,、 物流與供應(yīng)鏈管理在餐飲連鎖經(jīng)營中的應(yīng)用研究

27、 煙草專賣可視化管理平臺對茶葉連鎖經(jīng)營監(jiān)管的啟示

28、 高職院校連鎖經(jīng)營管理專業(yè)的產(chǎn)教融合項目化探討

29,、 連鎖經(jīng)營管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式分析

30,、 基于泛北部灣的連鎖經(jīng)營管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式探究

31、 技校連鎖經(jīng)營與管理特色專業(yè)建設(shè)的實踐與思考

32,、 連鎖經(jīng)營企業(yè)營銷管理的重要性分析探討

35,、 淺談虛擬現(xiàn)實技術(shù)對連鎖經(jīng)營管理專業(yè)教學(xué)的影響

36、 連鎖美容醫(yī)院經(jīng)營管理人才培養(yǎng)模式研究

37,、 ts連鎖零售經(jīng)營公司物流管理存在的問題與優(yōu)化策略

38,、 高職連鎖經(jīng)營管理課程實踐教學(xué)研究

39、 面向泛北部灣區(qū)域的連鎖經(jīng)營管理專業(yè)一體化教學(xué)設(shè)計與實踐

40,、 連鎖經(jīng)營管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

41,、 高職“連鎖經(jīng)營管理原理”課程教學(xué)改革探究

44、 高職連鎖經(jīng)營管理專業(yè)校外實訓(xùn)基地建設(shè)的思考

46,、 “翻轉(zhuǎn)課堂”理念下高職連鎖經(jīng)營管理專業(yè)課程教學(xué)模式的創(chuàng)新

47,、 連鎖經(jīng)營管理專業(yè)建設(shè)應(yīng)當(dāng)具備的專業(yè)特點

49、 管窺互聯(lián)網(wǎng)+時代下連鎖經(jīng)營管理專業(yè)的建設(shè)

50,、 連鎖經(jīng)營管理對企業(yè)發(fā)展的重要推動作用分析

冷鏈物流論文題目篇二

3,、 考慮可翻新比例隨機的逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計

4、 基于供應(yīng)鏈的逆向物流管理

5,、 b2c電子商務(wù)退貨逆向物流運輸成本優(yōu)化研究

6,、 基于第三方企業(yè)回收的再制造品逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計

7、 o2o背景下的逆向物流網(wǎng)絡(luò)模型設(shè)計與實施

8,、 基于逆向物流的制造商回收廢舊包裝博弈模型

9,、 報廢車逆向物流信息系統(tǒng)設(shè)計

10、 政府與回收企業(yè)在逆向物流綠色化中的演化博弈

11,、 基于報童模型下的逆向物流存儲策略研究

12,、 造紙業(yè)綠色逆向物流績效評價研究

13、 電子商務(wù)下包裝材料逆向物流回收模式研究

14,、 基于博弈論的再制造逆向物流定價決策

15,、 汽車行業(yè)逆向物流發(fā)展分析

16、 基于混合算法的不確定環(huán)境下逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計研究

17,、 廢舊汽車再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)模型優(yōu)化

18,、 以社會福利為目標(biāo)的逆向物流集成優(yōu)化分析

19、 淺析第三方逆向物流決策與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

20,、 連鎖零售企業(yè)逆向物流管理問題及對策研究

21,、 廢舊家電逆向物流回收模式的研究

22、 電力企業(yè)逆向物流管理存在的問題及優(yōu)化措施

23,、 再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)研究

24,、 報廢汽車逆向物流運作模式研究

25、 報廢汽車逆向物流的多方演化博弈分析

26,、 基于綠色理念的廢舊汽車企業(yè)逆向物流績效評價研究

27,、 面向循環(huán)經(jīng)濟企業(yè)逆向物流管理探析

28、 論逆向物流的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容

29,、 逆向物流與閉環(huán)供應(yīng)鏈的國內(nèi)外研究對比與分析

30,、 廢舊家電逆向物流回收量預(yù)測模型的建立

31、 蘇寧電子商務(wù)逆向物流模式研究

32,、 茶葉廢棄物資源利用及其逆向物流體系構(gòu)建研究

33、 搭建逆向物流網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)汽車“再制造”

34,、 整合逆向物流的企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理

35,、 逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀及策略分析

36、 高校逆向物流體系實施的保障機制設(shè)計

37,、 基于改進六西格瑪計分卡的軍事逆向物流供應(yīng)商績效評價研究

38,、 外賣餐盒逆向物流回收模式研究

39、 廢舊手機逆向物流的分析與研究

40,、 高校校園快遞包裝逆向物流發(fā)展策略研究

41,、 共享快遞盒,逆向物流與回收仍是難題

42、 報廢汽車蓄電池逆向物流可行性評價——基于改進的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

43,、 包裝物逆向物流促進經(jīng)濟發(fā)展的思考

44,、 紡織服裝業(yè)逆向物流價值分析及其發(fā)展建議

45、 探究報廢汽車回收逆向物流

46,、 農(nóng)村地區(qū)逆向物流的發(fā)展及其法律制度建設(shè)研究

47,、 基于逆向物流回收問題的模型分析與研究

48、 廢棄木材逆向物流體系中rfid技術(shù)的應(yīng)用研究

49,、 責(zé)任延伸制下的制造商逆向物流回收網(wǎng)絡(luò)初探

50,、 共享單車逆向物流問題分析

51、 求解分布式裝配式建筑逆向物流問題的離散人工蜂群算法

52,、 基于綠色逆向物流(clm)的校園廢舊紡織品再資源化平臺研究

53,、 多目標(biāo)多周期多階段逆向物流網(wǎng)絡(luò)動態(tài)聯(lián)建

54、 基于可持續(xù)發(fā)展的逆向物流及其管理

55,、 主動式風(fēng)險管理下的醫(yī)藥逆向物流運作模式研究

56,、 淺析電子商務(wù)逆向物流管理中的退貨管理問題

57、 閉環(huán)供應(yīng)鏈模式下如何提高服裝逆向物流服務(wù)質(zhì)量

58,、 企業(yè)逆向物流管理策略研究

59,、 隨機環(huán)境下再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究

60、 基于物聯(lián)網(wǎng)的逆向物流管理信息系統(tǒng)構(gòu)建

冷鏈物流論文題目篇三

要求：一個施工項目的組織設(shè)計,，內(nèi)容包括：工程概況,、施工部署,、施工方案的選擇、施工質(zhì)量控制措施,、施工進度控制措施,、施工機械和設(shè)備供應(yīng)、施工安全和工地環(huán)境管理措施,、施工平面圖和進度計劃(流水圖或網(wǎng)絡(luò)圖),、經(jīng)濟指標(biāo)。

要求：完成一個施工項目的施工預(yù)算：包括預(yù)算說明,、預(yù)算表的編制和計算,，計算出工程造價、主要工程材料用量,、用工工日,，使用機械設(shè)備臺班總量。

冷鏈物流論文題目篇四

托運方：（以下簡稱甲方）

地址：

承運方：（以下簡稱乙方）

地址：

第一條 承運內(nèi)容

一,、甲方將“衛(wèi)崗”乳品（含澳寶）交給乙方承運,，并負責(zé)準(zhǔn)備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運輸貨單由乙方運輸,。

二,、甲方負責(zé)安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送,。

三,、甲方有權(quán)根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運輸線路和網(wǎng)點。乙方必須無條件服從安排,。

第二條 各方權(quán)利及義務(wù)

一,、甲方權(quán)利義務(wù)

1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確,，外包裝完好無損,，箱體干凈，外箱標(biāo)識清楚,。

2,、甲方支付乙方的運費標(biāo)準(zhǔn)按實際使用車型、裝載量（噸）,、公里數(shù),，由甲乙雙方共同核定（非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸）。

3,、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時間,、地點,，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后,，甲方需要變更到貨地點或收貨人,，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求,。乙方必須無條件服從安排,。

4、甲方將針對乙方進行月度考核和考核,，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一,。考核方案見附件,。

但必須提前15天書面通知乙方,。

二、乙方權(quán)利義務(wù)

前,，負責(zé)產(chǎn)品保管責(zé)任,。

作規(guī)章制度，甲方有權(quán)通知乙方,，并按甲方違紀處罰規(guī)定處理。

元/次,，且甲方有權(quán)中止合同,。

本合同。

品并第一時間報告甲方,，委托中轉(zhuǎn)費用由乙方承擔(dān),。

亡交通事故乙方負主要責(zé)任的，事故處理完畢本合同自行終止,。

員及配送工）辦理合法用工手續(xù),，由于乙方雇員勞動糾紛問題對甲方業(yè)務(wù)造成影響，甲方有權(quán)中止合同,，且乙方將承擔(dān)由此對甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟損失,。

有權(quán)中止本合同。

取線路總費用10%的管理費,。

行為,，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除,。

序并做好線路的全程監(jiān)控工作,。

資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務(wù),，若發(fā)生丟失情況,，塑料包裝箱按30元/只賠償。

信息,。

分鐘打開車輛制冷系統(tǒng),，車廂內(nèi)必須配備溫度實時跟蹤儀,，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。

損失,。累計3次投訴,，本協(xié)議自行終止。

第三條 運輸費用及結(jié)算方式

一,、經(jīng)雙方核定乙方承擔(dān)由至的配

件線路報價表）,。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時,，方可協(xié)商調(diào)整,。

方賬上。

權(quán)從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應(yīng)訂單金額,。

第四條 違約責(zé)任

一,、甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，甲方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任,。

二,、乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運產(chǎn)品的,，甲方

有權(quán)另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出,，并收取乙方違約金元/次。

三,、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人,，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點

或接貨人。如果貨物逾期到達,，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金元/

次,。

四、運輸過程中貨物滅失,，短少,、變質(zhì)，污染,、凍損等,，乙方應(yīng)按貨物的實

際損失（包括包裝費、運雜費）賠償甲方,。

五,、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨

物滅失,、短少,、變質(zhì)、損壞的,，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任,。

第五條 爭議解決

本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛,，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商

解決時,，可向甲方所在地人民法院提出訴訟,。

第六條 合同終止

一、因一方違約,，致使本合同不能履行或不能完全履行時,，雙方有權(quán)單方解

除合同，但應(yīng)提前30天書面告知對方,。否則視為違約,。

二、因乙方違反相關(guān)考核規(guī)定的,，甲方有權(quán)隨時終止合同,。

第七條 合同生效及其他

一、本合同有效期自年月日至年月日止,。

二,、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補充規(guī)定,，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力,。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力,。

三、任何對本合同的變更,、改動,，必須通過書面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效。

四,、本合同正本一式貳份,，合同雙方各執(zhí)一份。

第八條 備注

甲方：乙方：

委托代理人：委托代理人：

蓋章：蓋章：

年月日年月日

冷鏈物流論文題目篇五

我鎮(zhèn)主要的農(nóng)產(chǎn)品品種有蔬菜,、肉類,、禽蛋等。2013年果品蔬菜產(chǎn)量為326000公斤,，肉類產(chǎn)量為736137公斤,，禽蛋產(chǎn)量為379400公斤。

轄區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)有四家,，分別為綠韻果蔬保鮮庫,、順興恒溫庫、眾發(fā)恒溫庫,、蒙陰第二肉聯(lián)廠冷庫,。冷藏冷凍設(shè)施,、冷鏈物流配送系統(tǒng)、冷鏈設(shè)施以及使用管理都比較落后,，比較傳統(tǒng),。

1.轄區(qū)冷鏈物流建設(shè)存在的問題：

冷鏈鏈條不完整，“斷鏈”是一種常態(tài),，冷鏈物流建設(shè)還存在一定的盲目性,，冷鏈物流建設(shè)不能完全等同于冷庫建設(shè)與冷藏車的普及；冷鏈物流的市場化尚未形成,，第三方物流不占主流,。冷鏈技術(shù)水平、規(guī)劃設(shè)計能力落后,，設(shè)備設(shè)施的統(tǒng)籌能力落后,，觀念落后。冷鏈物流宣傳不夠,，消費者對冷鏈物流認識不深,，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施還相對比較薄弱。

2.冷鏈物流建設(shè)需要的政策措施：

首先應(yīng)該加強規(guī)劃與指導(dǎo),，并對重點設(shè)施,、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、骨干企業(yè)

1的發(fā)展給予各方面的政策扶持,。其次,，行業(yè)協(xié)會應(yīng)該在科技攻關(guān)、技術(shù)交流與操作標(biāo)準(zhǔn),、人才培訓(xùn),、各類企業(yè)間的業(yè)務(wù)合作等方面發(fā)揮組織與協(xié)調(diào)作用。再次,，各類大型批發(fā)市場大型流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)起冷鏈物流的主要組織者責(zé)任,，要通過批發(fā)交易與物流配送，將農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)基地與零售門店銷售銜接起來,，以商業(yè)模式和創(chuàng)新帶動冷鏈物流配送模式創(chuàng)新,，加強相互合作，逐步建立健全冷鏈物流系統(tǒng),。

3.對我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的建議：

首先,，運用供應(yīng)鏈先進管理理念規(guī)劃食品冷鏈物流。其次,，加強冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和冷鏈農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè),。最后，要加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人力資源的培養(yǎng)。

我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場前景廣闊,，發(fā)展?jié)摿薮?，但目前還存在許多問題，政府和相關(guān)行業(yè)應(yīng)高度重視,，加強農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的整體規(guī)劃研究,，采取積極有效的措施促進這一行業(yè)。

冷鏈物流論文題目篇六

2,、b2b電子商務(wù)對交易成本的影響的分析

3,、電子商務(wù)的發(fā)展對第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響

4、電子商務(wù)時代的企業(yè)價值創(chuàng)新

6,、電子商務(wù)的發(fā)展創(chuàng)新與環(huán)境構(gòu)筑

7,、電子商務(wù)環(huán)境下的敏捷制造研究

8、電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略分析

9,、電子商務(wù)時代和信息時代的供應(yīng)鏈管理與物流配送

10,、電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)發(fā)展對策探討

11、電子商務(wù)時代的物流配送思考

12,、電子商務(wù)對企業(yè)的影響與對策

13,、試論企業(yè)電子商務(wù)的風(fēng)險控制

14、試論電子商務(wù)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

冷鏈物流論文題目篇七

2,、現(xiàn)代物流管理中的信息網(wǎng)絡(luò)化及其實施對策

3,、高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式實踐研究

4、基于現(xiàn)代學(xué)徒制的物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系的思考

5,、以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向的中職物流管理教學(xué)探討

6,、關(guān)于物流管理人才隊伍建設(shè)的思考

7、連鎖零售企業(yè)物流管理與業(yè)務(wù)流程再造

8,、高職院校物流管理專業(yè)實踐教學(xué)模式的思考與探索

9,、物流技術(shù)發(fā)展對物流管理的影響分析

10、物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)國際化路徑探索

11,、物流管理專業(yè)人才培育對接區(qū)域經(jīng)濟崗位問題研究

12、高職物流管理專業(yè)建設(shè)存在的問題及對策

13,、互聯(lián)網(wǎng)時代電子商務(wù)與物流管理模式的優(yōu)化

14,、大數(shù)據(jù)背景下企業(yè)物流管理分析

15、提升高職物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量對策研究

16,、成品油物流管理對銷售企業(yè)實力提升的分析

17,、淺析高職物流管理專業(yè)實踐教學(xué)

18、現(xiàn)代學(xué)徒制物流管理的研究

19,、板式家具生產(chǎn)物流管理研究

20,、河南民辦高校物流管理人才培養(yǎng)模式改革研究

21、研究海外冶金項目采購與物流管理

22、淺析基于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的交通運輸物流管理途徑

23,、低碳經(jīng)濟背景下的綠色物流管理策略

24,、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究

25、企業(yè)采購與物流管理關(guān)系探討

26,、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新探討

27,、基于"互聯(lián)網(wǎng)+"的中小企業(yè)物流管理模式研究

28、基于ssm框架的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計實現(xiàn)

29,、基于ssh技術(shù)的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

30,、試析物聯(lián)網(wǎng)在物流管理中的應(yīng)用

31、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的優(yōu)化對策簡析

32,、地方本科高校應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究

33,、vr技術(shù)在物流管理專業(yè)實踐教學(xué)中的應(yīng)用研究

34、新時代高職物流管理專業(yè)教師培養(yǎng)探索研究

35,、汽車零部件物流管理及相關(guān)技術(shù)分析

36,、帶領(lǐng)物流管理專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)差分方程的一點經(jīng)驗

37、物流管理專業(yè)轉(zhuǎn)段教學(xué)銜接實踐探索

38,、普通高校物流管理本科教學(xué)問題對策分析

39,、電子廢物拆解企業(yè)物流管理探究

40、技能大賽背景下物流管理專業(yè)課程教學(xué)研究

41,、企業(yè)物流管理信息化存在的問題及對策分析

42,、信息化背景下的物流管理課程教學(xué)模式研究

43、基于gis的武漢市物流管理系統(tǒng)

44,、職業(yè)院校物流管理職業(yè)技能競賽方案開發(fā)與設(shè)計研究

45,、基于電子商務(wù)背景下物流管理的創(chuàng)新分析

46、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究

47,、基于工學(xué)結(jié)合的高職物流管理專業(yè)課程體系研究

48,、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在可視化與智能化物流管理中的應(yīng)用

49、翻轉(zhuǎn)課堂模式在物流管理課程教學(xué)中的應(yīng)用研究

50,、基于物流技能大賽的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)物流管理人才培養(yǎng)方案研究

51,、高職院校物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)分析

52、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究

53,、高職物流管理專業(yè)課程教學(xué)存在的問題之我見

54,、智慧物流背景下高職物流管理人才培養(yǎng)模式改革探究

55、基于信息技術(shù)的高職物流管理專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新的研究

56,、基于b/s的第三方物流管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

57,、小微企業(yè)物流管理優(yōu)化

58、項目教學(xué)法在中職物流管理專業(yè)教學(xué)中的運用探討

59,、基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的物流管理專業(yè)實踐教學(xué)改革研究

60,、高職物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)現(xiàn)狀與對策研究