心得體會(huì)是指一種讀書,、實(shí)踐后所寫的感受性文字。記錄心得體會(huì)對(duì)于我們的成長(zhǎng)和發(fā)展具有重要的意義,。以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文,，歡迎大家借鑒與參考,，希望對(duì)大家有所幫助,。

車工心得體會(huì)篇一

首先,，我想說(shuō),，在成為一名修車工之前,，我還是一個(gè)純粹的小白,。我完全不懂汽車結(jié)構(gòu)、維修和保養(yǎng),。那時(shí)候,，我以為光知道是什么壞了就夠了，但實(shí)際上,，故障只是一部分,，更重要的是找到問(wèn)題的根源。因此,，我開(kāi)始慢慢了解更多關(guān)于汽車的知識(shí),，學(xué)習(xí)汽車電氣、機(jī)械,、液壓等基礎(chǔ)知識(shí),。

其次，學(xué)習(xí)技能并不是簡(jiǎn)單的事情,。修車工是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期鉆研的職業(yè),，需要掌握許多技術(shù)和操作技巧。每一次維修都是一個(gè)新的挑戰(zhàn),，而這也讓我進(jìn)一步意識(shí)到故障診斷和解決的重要性,。為了更好地修車，我還在實(shí)踐中不斷地積累經(jīng)驗(yàn),，不斷地去探索，并找到了自己的方法,。

第三,，在日常工作中，我意識(shí)到心態(tài)非常重要,。傳統(tǒng)的修車行業(yè),，很多人非常懶，總是想走捷徑,，以至于甚至可以忽略客戶的真實(shí)需求,。但是,，我始終堅(jiān)持以客戶為中心的服務(wù)理念，專注于解決客戶的問(wèn)題和提供更好的使用體驗(yàn),。因此,，我努力保持積極心態(tài)，將所有的困難看做挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì),，一步一步地邁向更好的未來(lái),。

第四，我發(fā)現(xiàn),，做一名修車工要有強(qiáng)烈的責(zé)任心,。修車工不僅要對(duì)車輛和設(shè)備進(jìn)行檢查和維修，還要確保其安全性,。因此,，我注重細(xì)節(jié)，尤其是在安全方面,。在任何維修工作中,，我都會(huì)一遍又一遍地檢查，直到確定所有問(wèn)題都得到了徹底解決,?？偠灾鳛橐幻捃嚬?，我始終認(rèn)識(shí)到對(duì)自己,，對(duì)客戶，對(duì)社會(huì)的責(zé)任,。

最后,，我想說(shuō)的是，作為一名修車工,，你必須要不斷地學(xué)習(xí)和刻苦鉆研,。在這個(gè)行業(yè)，只有不斷地學(xué)習(xí)新知識(shí)和不斷地提高自己的技能,，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占據(jù)一席之地,。同時(shí)，我也明白,，該職業(yè)首先需要的是熱愛(ài)和對(duì)這個(gè)行業(yè)的真正理解和認(rèn)識(shí),。無(wú)論是技能還是態(tài)度，都需要不斷的努力和不懈的追求,。

總之,，作為一名修車工，我意識(shí)到要穩(wěn)定,、專注,、以客戶為中心,、有責(zé)任心、是一個(gè)圓滿的修車工必須具備的,。在我未來(lái)的工作中,，我會(huì)不斷努力和積極探索，成為一名優(yōu)秀的修車工,，為社會(huì)和客戶做出更大的貢獻(xiàn),。

車工心得體會(huì)篇二

通過(guò)理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí),。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì),。

以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間總結(jié)出來(lái)的幾點(diǎn)意見(jiàn)：準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì),，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí),，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證,，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕,，一點(diǎn)都不能松懈。

在高速公路上一定要保持最安全的距離,；其次是不要亂變行車路線,，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插,，違章超車,，按線行車，一定要銘記在心,，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線,，才能保證安全。

在城市道路行車,，一定要按規(guī)定的車速,，規(guī)定的.路線行駛，不闖紅燈,，不搶道路,，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先,。

在風(fēng)雨季節(jié),，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車待行,，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防,，即：“一防視線不清,，二防行車撞人,，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”,，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記,。

安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序,，做到“寧停三分,，不搶一秒”，開(kāi)文明車,，行文明路,，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車的模范,，做一個(gè)懂法守法的駕駛員,。

xx車隊(duì)xxx20xx年3月x日

車工心得體會(huì)篇三

車工專業(yè)作為培養(yǎng)機(jī)械生產(chǎn)技術(shù)工人的重要職責(zé)，它涉及知識(shí)內(nèi)容多,，抽象概念多,，專業(yè)術(shù)語(yǔ)多，邏輯推理少等特點(diǎn),，學(xué)生學(xué)起來(lái)往往感到枯燥無(wú)味,。同時(shí)車工的實(shí)習(xí)課程很廣泛，實(shí)習(xí)內(nèi)容也比較多,，怎樣上好實(shí)習(xí)課,，使學(xué)生盡快掌握運(yùn)用車工基本技能尤為關(guān)鍵。為了讓學(xué)生盡快地掌握技能,，讓學(xué)生獨(dú)自解決車工實(shí)習(xí)課程中的各種難點(diǎn),，真正達(dá)到實(shí)習(xí)課教學(xué)目的，筆者闡述以下幾點(diǎn)認(rèn)識(shí),。

車工實(shí)習(xí)課程的設(shè)置應(yīng)打破傳統(tǒng)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的劃分,，重要任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生熟練全面地掌握車工最基本操作技能，能夠做出簡(jiǎn)單的車工工件,，讓學(xué)生學(xué)習(xí)車床上的手柄刻度和正確使用測(cè)量工具,，掌握基本的操作方法；合理地運(yùn)用切削用量,、切削速度和進(jìn)給量等切削三要素,，運(yùn)用先進(jìn)的工藝操作流程；靈活地使用并調(diào)整車工工種的主要設(shè)備,，獨(dú)立地進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng),；養(yǎng)成正確使用工、夾,、量具和應(yīng)當(dāng)具備的安全生產(chǎn)知識(shí)和文明生產(chǎn)習(xí)慣,。我們從技師學(xué)院的車工實(shí)習(xí)教學(xué)的特點(diǎn)進(jìn)行分析,，結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況，按照教學(xué)大綱的基本要求,，設(shè)置車工實(shí)習(xí)教學(xué)的具體教程,，滿足學(xué)生的實(shí)際需求。

教育的任何變革最終都要通過(guò)教師來(lái)實(shí)現(xiàn),，教育變革的中堅(jiān)力量是教師,，只有教師具備創(chuàng)新的觀念才能夠給教育教學(xué)實(shí)踐帶來(lái)嶄新的轉(zhuǎn)變。教育的創(chuàng)新和實(shí)施,，本質(zhì)上就是教師轉(zhuǎn)變?cè)瓉?lái)的思想觀念,，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)。在教學(xué)過(guò)程中我們不能只考慮學(xué)生對(duì)知識(shí)掌握多少,，而不看利用了多少,，特別是實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)課程更是如此。例如,，教師在給學(xué)生講車工工藝課的工件加工工藝時(shí),，注意學(xué)生的聽(tīng)課神態(tài),，就能從中發(fā)現(xiàn)學(xué)生能否聽(tīng)懂或帶有疑惑,。教師講完后給學(xué)生留有思考的空間，讓學(xué)生充分發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造空間,，針對(duì)心中的疑惑進(jìn)行討論，然后一起分析問(wèn)題,、解決問(wèn)題。教師在教學(xué)中更要了解學(xué)生在哪些方面屬于知識(shí)的薄弱點(diǎn),，再有針對(duì)性地加以補(bǔ)充輔導(dǎo),。這樣使同學(xué)們敢于提出問(wèn)題,，發(fā)表自己的見(jiàn)解，并把它在實(shí)踐中得以驗(yàn)證,，使學(xué)生獲得創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的體驗(yàn),，這樣學(xué)生的主體地位也得到了較好的體現(xiàn),。另一方面我們認(rèn)為在實(shí)施教育的過(guò)程中，如果采取互換角色考慮某些問(wèn)題,，對(duì)問(wèn)題的解決就簡(jiǎn)單多了,。教師首先要記住與學(xué)生的平等交流,，這是創(chuàng)新教育的前提,；其次,，教師應(yīng)有細(xì)膩的洞察力,，并隨時(shí)注意教育教學(xué)的最新變化,，利用這些新的變化學(xué)會(huì)借勢(shì)、用勢(shì),，更好地指導(dǎo)學(xué)生。教師還要不斷地學(xué)習(xí)，自我更新觀念,，不斷鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自身的技能,，培養(yǎng)更加優(yōu)秀的技能型人才,。

實(shí)習(xí)教學(xué)模式是實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容和方法的集中反映,，具體內(nèi)容規(guī)定了教學(xué)目標(biāo)、操作流程,、師生的分工和實(shí)習(xí)的方法策略等,，把實(shí)習(xí)教學(xué)的原則,、方法、采用的教學(xué)手段和具體的實(shí)習(xí)任務(wù)綜合為一,，使學(xué)生自身的實(shí)踐能力不斷增強(qiáng)，技藝更加精湛,。

現(xiàn)有的教學(xué)模式主要有以下幾種：一是系統(tǒng)性教學(xué)模式，通過(guò)教師的傳授講解,、學(xué)生的理解記憶，使學(xué)生掌握基本知識(shí)技能的一種教育教學(xué)活動(dòng),。二是程序性教學(xué)模式,，將教材劃分為若干個(gè)連續(xù)的知識(shí)點(diǎn)，通過(guò)一定的邏輯程序把這些實(shí)習(xí)教學(xué)任務(wù)編輯成一種自動(dòng)教學(xué)活動(dòng),。它的作用在于針對(duì)具體的技能、動(dòng)手實(shí)踐能力方面的傳授與學(xué)習(xí),。三是自主互動(dòng)教學(xué)模式,，讓學(xué)生通過(guò)自己的主觀能動(dòng)性進(jìn)行學(xué)習(xí),，將所學(xué)的知識(shí)經(jīng)過(guò)探索的過(guò)程把知識(shí)統(tǒng)一起來(lái),，變成自己的實(shí)際操作能力,。四是創(chuàng)新教學(xué)模式,，創(chuàng)造一個(gè)有利于學(xué)生自身能力發(fā)展的良好環(huán)境,，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí)能清楚地認(rèn)識(shí)自己,，分析自身的問(wèn)題，增強(qiáng)自身價(jià)值體現(xiàn)的能力,。五是合作教學(xué)模式,。在車工的實(shí)習(xí)教學(xué)中，最常用的就是自主互動(dòng)教學(xué)模式和創(chuàng)新教學(xué)模式,，讓學(xué)生發(fā)揮自己的才能，制造出最為標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,。

作為專業(yè)課教師,，指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)習(xí)操作就是最基本的工作。實(shí)習(xí)教師應(yīng)該清楚自己的位置,，具有積極健康的心理,，還要不斷研修學(xué)習(xí),，特別是加強(qiáng)基礎(chǔ)課程和實(shí)踐技能的學(xué)習(xí)。目前實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)設(shè)備更新?lián)Q代比較快,，一些先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,，先進(jìn)的操作技術(shù)等需要我們?nèi)ソ邮芎兔鎸?duì),，只有不斷開(kāi)闊視野,，提高自己的實(shí)際操作能力才能夠適應(yīng)當(dāng)今的社會(huì),，與時(shí)俱進(jìn)才可以培養(yǎng)更加優(yōu)秀的技能型人才。

實(shí)習(xí)教學(xué)是我們職業(yè)技術(shù)學(xué)校的核心工作，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力才是重中之重,，不斷提高實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量,，才能促進(jìn)學(xué)生職業(yè)能力的形成，才能培養(yǎng)適合職業(yè)崗位的操作工人,，為我國(guó)的社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

車工心得體會(huì)篇四

在校園的領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁的積極配合下，順利完成了本學(xué)期的車工實(shí)訓(xùn),?；仡櫛敬螌?shí)訓(xùn)，在以下方面取得了較好的效果：

車工實(shí)訓(xùn)不像一般的課堂教學(xué),，車間里學(xué)生應(yīng)對(duì)的是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)床級(jí)車床上隨時(shí)因操作不當(dāng)而高速飛出的工件、刀具,、金屬碎塊等,，還有高速旋轉(zhuǎn)且隨時(shí)因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對(duì)學(xué)生的'人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅,，這也是車工實(shí)訓(xùn)課堂上的最大隱患,。而作為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，在教學(xué)過(guò)程中始終不忘安全第一的思想,，每節(jié)課上課前的集中都要強(qiáng)調(diào)安全,，學(xué)生操作過(guò)程中始終能嚴(yán)格要求規(guī)范操作，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強(qiáng)調(diào),。老師不厭其煩的講安全,、強(qiáng)調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立安全操作意識(shí),，久而久之學(xué)生逐步養(yǎng)成安全操作,、規(guī)范操作,、禮貌操作的思想意識(shí)，從而保證了整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中無(wú)安全事故發(fā)生,。

登記,，并對(duì)每個(gè)原材料做標(biāo)識(shí)記號(hào)，便于學(xué)生對(duì)自己的材料進(jìn)行加工管理,，最后在實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí)，對(duì)每個(gè)學(xué)生用自己的原材料技工的零件進(jìn)行登記并打分,。

在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，對(duì)學(xué)生應(yīng)各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞,，現(xiàn)有學(xué)生自己報(bào)告班長(zhǎng)，再有班長(zhǎng)上報(bào)教師,，然后共同分析事故原因,，對(duì)確因未按規(guī)范操作或因個(gè)人行為造成的重大損失，酌情進(jìn)行賠償,。從而刺激了學(xué)生在操作過(guò)程中按老師要求認(rèn)真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生,，減少了各種材料,、刀具,、量具、設(shè)備的認(rèn)為損壞,，減少實(shí)訓(xùn)中的消耗,，極大的降低了實(shí)訓(xùn)成本。

按照校園教學(xué)要求,，加強(qiáng)學(xué)生平時(shí)成績(jī)考核，本次實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，把學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績(jī)進(jìn)行了細(xì)化，一個(gè)工件按工藝分為六次加工,，分六次進(jìn)行考核評(píng)分,，這縮短了學(xué)生輪換加工的周期,，又能夠隨時(shí)掌握學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)的質(zhì)量狀況,，便于實(shí)施控制,、調(diào)整實(shí)訓(xùn)任務(wù)和進(jìn)度,。總之,，本次實(shí)訓(xùn)，由領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和學(xué)生的配合下,，便于老師對(duì)實(shí)訓(xùn)管理和實(shí)訓(xùn)任務(wù)的安排,，再加上這次實(shí)訓(xùn)的管理方法及措施到位,，從而取得了較理想的實(shí)訓(xùn)效果。

車工心得體會(huì)篇五

車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí),、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí),，我收獲頗多。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床,。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途,，車刀的種類,，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度,，學(xué)會(huì)了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的'操作方法及示范坯料車斷面,。

最后就是讓我們開(kāi)始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎么熟練,，但經(jīng)過(guò)幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),，最后我們終于成功了,，看著自己辛辛苦苦做出的工件,，我們心里都萬(wàn)分欣喜,，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員,，工人們的不容易,。

通過(guò)車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí),，掌握了一定的基本操作技能,。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難,，不怕苦,，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐,，并堅(jiān)持不懈,，最終我們一定能成功”。

車工心得體會(huì)篇六

值車工是負(fù)責(zé)停車場(chǎng)值勤工作的員工,，他們負(fù)責(zé)維護(hù)停車場(chǎng)的秩序和安全,。工作環(huán)境通常是在停車場(chǎng)，需要與各種車輛和人員進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào),。本文將從不同角度探討值車工的心得體會(huì),。

第二段：講述值車工在工作中需要具備的技能和因應(yīng)突發(fā)事件的能力

作為值車工,，他們需要具備一定的技能和能力才能勝任工作,。首先,，他們需要掌握基本的汽車知識(shí)和停車規(guī)則，以便能夠熟練地為車輛引導(dǎo)停車,，確保停車場(chǎng)的車輛布局合理,。其次，值車工需要具備溝通能力和應(yīng)變能力,，能夠與車主,、其他員工和上級(jí)進(jìn)行有效的溝通，處理好突發(fā)事件,，如車輛故障,、糾紛等。

第三段：分享值車工在工作中的經(jīng)驗(yàn)和技巧

在工作中,，值車工積累了一些經(jīng)驗(yàn)和技巧,，使工作更加高效和順利。首先,，他們懂得與車主進(jìn)行良好的溝通,，耐心地解答車主的問(wèn)題，提供周到的服務(wù),。其次,，值車工懂得靈活運(yùn)用停車位資源,，根據(jù)車輛數(shù)量的變化，做好車輛的引導(dǎo)和分配,，確保停車場(chǎng)的空間最大利用,。此外，他們還需要細(xì)心觀察停車場(chǎng)的情況,，提早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決，確保停車場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng),。

第四段：闡述值車工從工作中獲得的收獲和成長(zhǎng)

值車工在工作中不僅僅有機(jī)會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)和技能,，還能夠從中獲得許多收獲和成長(zhǎng)。首先,，通過(guò)與各類人員的互動(dòng)和溝通,，在處理糾紛和突發(fā)事件中，值車工能夠鍛煉自己的應(yīng)變能力和解決問(wèn)題的能力,。其次,，通過(guò)與車主的溝通交流，值車工能夠培養(yǎng)出良好的服務(wù)意識(shí)和應(yīng)對(duì)不同情況的能力,。此外,，長(zhǎng)時(shí)間的工作讓他們學(xué)會(huì)了怎樣與團(tuán)隊(duì)合作和配合，提高工作的效率和協(xié)調(diào)性,。

第五段：總結(jié)值車工的工作體會(huì)和對(duì)未來(lái)的展望

作為值車工,，工作不僅僅是為了完成職責(zé)和掙取收入，更重要的是從工作中獲得成長(zhǎng)和體驗(yàn),。通過(guò)與不同的人和不同的情況打交道,，值車工能夠增加自己的見(jiàn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，提高解決問(wèn)題的能力和靈活應(yīng)變的能力,。未來(lái),，值車工可以通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和積累，進(jìn)一步提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和發(fā)展,，并在停車管理行業(yè)中迎接更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,。同時(shí)，他們也要保持積極樂(lè)觀的心態(tài),，對(duì)待工作中可能出現(xiàn)的困難和挑戰(zhàn),，以便更好地面對(duì)和解決。

車工心得體會(huì)篇七

參觀實(shí)習(xí),，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多,。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。

在這個(gè)科技時(shí)代中,，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多,，生產(chǎn)工藝,、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品,，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此,，在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作,。其次,，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié),，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來(lái)有以下幾方面：

1,、了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)以及搖臂萬(wàn)能銑床的發(fā)展概況,，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況,。

2,、了解了機(jī)械產(chǎn)品以及搖臂萬(wàn)能銑床的生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則,。

3,、了解了機(jī)械產(chǎn)品以及搖臂萬(wàn)能銑床的的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格,、包裝和使用要求,。

4、在企業(yè)員工的指導(dǎo)下,，見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。

6,、增進(jìn)了我們的.師生感情,，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過(guò)程來(lái)看，自始至終我們都服從老師的安排,，嚴(yán)格要求自己,，按時(shí)報(bào)到，注重安全,。

本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用,，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我也大開(kāi)眼界,，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧,！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí),、找工作也真是受益匪淺。在短短的幾天中,，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí),，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后工作,、做人所應(yīng)把握的方向,，也有所啟發(fā)！

車工心得體會(huì)篇八

第一段：引言（100字）

值車工作是廣大勞動(dòng)者在現(xiàn)代社會(huì)中重要的一環(huán),，是一個(gè)需要細(xì)心,、耐心和專注的工作。我自幼酷愛(ài)機(jī)械,，因此選擇了做值車工作。多年來(lái),，我積累了一些心得體會(huì),，既對(duì)于職業(yè)發(fā)展有所幫助，也對(duì)于個(gè)人成長(zhǎng)有所裨益,。本文將從自我素質(zhì)的培養(yǎng),、技術(shù)的日益提高、人際關(guān)系的處理,、工作態(tài)度的塑造以及身心的調(diào)節(jié)等方面,，分五段進(jìn)行論述。

第二段：提升自我素質(zhì)（250字）

值車工作對(duì)于個(gè)人素質(zhì)要求相對(duì)較高,，需要有扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和良好的溝通能力,。我在提升自我素質(zhì)方面，始終保持了持之以恒的努力,。首先,，我不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高自己的技術(shù)水平,。通過(guò)參加相關(guān)培訓(xùn)班,、閱讀專業(yè)書籍以及經(jīng)驗(yàn)交流等途徑，我能夠熟練運(yùn)用不同類型的工具,，修理車輛上的各種問(wèn)題,。其次，我注重提高個(gè)人的語(yǔ)言與溝通能力,，能夠與車主和同事順暢地交流,，準(zhǔn)確理解車主的需求。同時(shí),，我也注重鍛煉個(gè)人的耐心和細(xì)致精神,，以解答車主的各種問(wèn)題,。

第三段：技術(shù)的日益提高（250字）

隨著汽車科技的不斷進(jìn)步，值車工的技術(shù)要求也在不斷提高,。我意識(shí)到只有不斷學(xué)習(xí)和專研,，才能保持在這個(gè)崗位上的競(jìng)爭(zhēng)力。為此,，我經(jīng)常參加汽車技術(shù)論壇,，關(guān)注最新的技術(shù)動(dòng)態(tài)，了解最新的維修技巧,。此外,，我還利用工作之余的時(shí)間進(jìn)行技術(shù)交流，與同事們分享經(jīng)驗(yàn)和技巧,，互相促進(jìn),，共同進(jìn)步。通過(guò)這些努力,，我的技術(shù)不斷提高,，能夠更好地完成車輛維修工作，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

第四段：處理人際關(guān)系（300字）

值車工作需要與許多不同的人打交道,，如車主、同事,、上司等等,。處理好人際關(guān)系對(duì)于工作效果和個(gè)人幸福感都非常重要。我通過(guò)坦誠(chéng)溝通,、尊重他人,、關(guān)注團(tuán)隊(duì)合作等方式，建立良好的人際關(guān)系,。與車主溝通時(shí),，我盡量采用平和的語(yǔ)氣，耐心聆聽(tīng)車主的問(wèn)題,，積極解決他們的需求,。與同事合作時(shí)，我尊重他們的觀點(diǎn)和工作風(fēng)格,，愿意與他們分享自己的經(jīng)驗(yàn),。我認(rèn)為團(tuán)隊(duì)合作才能事半功倍，而不是爭(zhēng)奪個(gè)人的利益,。通過(guò)這樣的處理方式,，我與周圍的人建立了良好的互信關(guān)系，得到了車主和同事們的認(rèn)可和喜愛(ài)。

第五段：工作態(tài)度與身心調(diào)節(jié)（300字）

值車工作需要長(zhǎng)時(shí)間的站立和專注,，辛苦和繁重的壓力也常常伴隨著工作,。因此，我十分重視工作態(tài)度的塑造和身心的調(diào)節(jié),。首先,，我對(duì)待工作充滿熱情和專注，時(shí)刻保持工作狀態(tài),，從不松懈,。即便面對(duì)困難和挫折，我也能調(diào)整心態(tài),，積極找尋解決問(wèn)題的辦法,，毫不放棄。其次,，我注重身心的調(diào)節(jié),，堅(jiān)持進(jìn)行適度的鍛煉，關(guān)注自己的飲食和休息,。我發(fā)現(xiàn),，只有身體健康，才能更好地應(yīng)對(duì)工作的挑戰(zhàn),。此外，我也將自己的工作與興趣相結(jié)合,，充實(shí)生活,，放松心情。通過(guò)這樣的積極調(diào)節(jié),，我能夠在忙碌的工作中保持良好的心態(tài),，更好地完成自己的職責(zé)。

總結(jié)（超過(guò)50字）：

值車工作是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)但也充滿成就感的職業(yè),。通過(guò)積累自己的心得體會(huì),，我不斷提高自己的素質(zhì)，提升技術(shù)水平,，處理好人際關(guān)系,，保持良好的工作態(tài)度和身心狀態(tài)。這些經(jīng)驗(yàn)不僅有助于我在職場(chǎng)上的發(fā)展,，更為我個(gè)人的成長(zhǎng)和成熟帶來(lái)了莫大的裨益,。

車工心得體會(huì)篇九

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：唐山學(xué)院東校區(qū)實(shí)習(xí)工廠

實(shí)習(xí)內(nèi)容：本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段（在第十七周進(jìn)行）、車工實(shí)習(xí)階段（在第十八周進(jìn)行）,，鉗工,、車工實(shí)習(xí)報(bào)告。

每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來(lái)，因?yàn)榻K于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來(lái),，去認(rèn)識(shí),、了解、接觸,、掌握一下實(shí)際的東西,，能感覺(jué)到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車工實(shí)習(xí),，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大,，可這個(gè)實(shí)習(xí)特別值得，不但擴(kuò)大了我們的知識(shí)面,，還認(rèn)識(shí)與掌握了許多新的事物,，下面我就說(shuō)一下我們的實(shí)習(xí)。

實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí),，下午實(shí)習(xí),，中午之前去，晚上回來(lái),。當(dāng)時(shí)剛下過(guò)雪,，路滑，騎自行車將近一個(gè)小時(shí)的路程,。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后,，說(shuō)實(shí)話，那地方太簡(jiǎn)陋了,，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔,、精高的要求。教室里挺冷的,，老師一天沒(méi)休息,，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍,，老師歲數(shù)大了,，挺辛苦的。首先是安全問(wèn)題,，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求,，安全第一。我們實(shí)習(xí)要求最后作出一個(gè)2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊,。老師教完我們認(rèn)識(shí)工具,、使用方法和基本操作后，主要就是自己動(dòng)手了,。工作臺(tái),、鋼鋸、大、中,、小磋,、毛刷、直鋼尺,、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開(kāi)始加工,，沒(méi)加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了,，實(shí)習(xí)報(bào)告《鉗工,、車工實(shí)習(xí)報(bào)告》?？傻谌齑蚰r(shí)加工小于了要求的尺寸,，不合規(guī)格，只好從頭再來(lái),，還好最后期限之前做完交上去了,。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì)兒去，看看老師講臺(tái)上放的相關(guān)書籍,，沒(méi)有精讀但也學(xué)到不少東西,。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流、探討,、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼,，又學(xué)到了新的知識(shí)，可謂一舉兩得,。

用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無(wú)奈但必須不斷重復(fù)的過(guò)程,，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面，有時(shí)從十二點(diǎn)開(kāi)始一直連續(xù)鋸到五六點(diǎn),，手都鋸酸了,。但每加工完一面,，心里就有一點(diǎn)成就感,，就離成功更進(jìn)一步。這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過(guò)得比較苦的活兒,，但我相信它同樣的磨練了我的意志,，同樣的讓我享受了其過(guò)程，并且體會(huì)到了成功與喜悅,。磨光面比鋸更加難耐,，因?yàn)樗粌H要鋸，而且大,、中,、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細(xì),。每磨好一面心里同樣的多一份高興,。

實(shí)習(xí)期間，滿手都是油,，有時(shí)弄到衣服上,，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色,。吸的鼻孔里都有鐵屑,，工作條件比較艱苦，相當(dāng)乏味,，但其中真的有快樂(lè),。這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了等待與忍耐，磨練了自己的意志,，知道了要想成功就必須一步步走,，腳踏實(shí)地，不怕失敗,，還要精益求精,，總之，這次實(shí)習(xí)獲益匪淺,。最后有一點(diǎn)遺憾的事,，我想把自己一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀(jì)念，可是上交了就沒(méi)再發(fā)下來(lái),，挺可惜的,。

第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí)，這次我們班的改在上午去,，到了之后還沒(méi)進(jìn)車間縣碰見(jiàn)車工實(shí)習(xí)帶我們的'老師了,。第一感覺(jué)就特別親切，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師,，就是感覺(jué)老師和學(xué)生的距離很親切很近,。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問(wèn)題，給我們講的操作時(shí)需要注意的問(wèn)題,，例如要身穿工作服,、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等,，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作,，機(jī)床有6種潤(rùn)滑方式:1、濺油,。2,、澆油,。3、油繩導(dǎo)油4,、油泵輸油5,、彈子油杯6、黃油杯,，23處注油點(diǎn),，機(jī)床由床頭箱、掛輪箱,、進(jìn)給箱,、托板箱、床身,、尾座,、附件七部分組成，而托板箱又有大托板,、中托板,、小托板之分，三個(gè)托板配合使用來(lái)控制進(jìn)刀量和方向,、尺寸大小,。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進(jìn)給方向的,，有控制進(jìn)刀量的,，有控制車刀的，有控制開(kāi)關(guān)的等,。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過(guò)程,。另外，車床在加工工件時(shí),，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分,。在講到車刀時(shí)，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們,。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）,、p類（鎳鈦鈷類）、m類（鎳鈦鈷鉏類）,；按角度有45度車刀和90度車刀兩類,；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成,。車刀可車削出的形狀有：斜斷,、圓弧、三角螺紋,、梯形螺紋,。

車工心得體會(huì)篇十

第一段：引言（150字）

值車工是一份細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn),、重復(fù)性高的工作，對(duì)于每一個(gè)從事這項(xiàng)職業(yè)的人來(lái)說(shuō),，其中蘊(yùn)含著許多身心力量的考驗(yàn),。在我從事值車工三年的經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了這個(gè)職業(yè)的獨(dú)特之處,，也收獲了許多寶貴的體會(huì)和心得,。以下將從工作技巧、時(shí)間管理,、團(tuán)隊(duì)合作和自我修養(yǎng)四個(gè)方面進(jìn)行探討,，希望能與大家分享并帶來(lái)一些啟發(fā)。

第二段：工作技巧（300字）

值車工作需要做到高度細(xì)致,，并保持客觀,、公正的態(tài)度。在處理每輛車時(shí),，我學(xué)會(huì)了先仔細(xì)觀察再行動(dòng),。從外觀到內(nèi)部設(shè)施，每一個(gè)細(xì)節(jié)都需要我仔細(xì)檢查,，以確保車輛的安全性,。同時(shí)，應(yīng)靈活運(yùn)用各種工具,，快速準(zhǔn)確地完成任務(wù),。在工作中，我漸漸學(xué)會(huì)了如何與不同人員進(jìn)行有效的溝通,，尤其是處理客戶的投訴和疑問(wèn)時(shí),，要保持耐心和語(yǔ)言的婉轉(zhuǎn)，以化解矛盾,。

第三段：時(shí)間管理（300字）

作為值車工,，合理利用時(shí)間是至關(guān)重要的。我意識(shí)到,，時(shí)間的寶貴程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們的想象,。因此，我學(xué)會(huì)了制定合理的工作計(jì)劃,，并盡量嚴(yán)格執(zhí)行,。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何合理安排工作和休息時(shí)間,，以保證自己的身心健康,。在繁忙的工作中，我時(shí)常進(jìn)行簡(jiǎn)短的休息,，緩解壓力,，提高效率,。在時(shí)間管理方面的不斷探索和實(shí)踐中，我逐漸培養(yǎng)了自律的習(xí)慣,，提升了自我管理能力,。

第四段：團(tuán)隊(duì)合作（300字）

值車工作需要與各個(gè)部門和員工進(jìn)行密切配合，形成緊密的團(tuán)隊(duì)合作,。我認(rèn)識(shí)到,，團(tuán)隊(duì)合作可以更好地發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，提高工作的效率和質(zhì)量,。在與其他同事的合作中,，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)、尊重和信任,。相互鼓勵(lì)和幫助將問(wèn)題解決得更出色,，同時(shí)也增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力。

第五段：自我修養(yǎng)（300字）

處理不斷變化的情境和與各類人員的接觸,，讓我明白了個(gè)人修養(yǎng)的重要性,。作為值車工，我要保持良好的精神狀態(tài)和積極的工作態(tài)度,。我學(xué)會(huì)了如何平衡工作和生活,，在生活中尋找快樂(lè)和放松，以調(diào)整自己的心態(tài),。通過(guò)讀書,、參加培訓(xùn)和與他人交流，我不斷提升自己的知識(shí)和能力,，以應(yīng)對(duì)工作中的各種挑戰(zhàn),。并且，我認(rèn)識(shí)到了自身的不足,，不斷反思和改進(jìn),，以更好地適應(yīng)職業(yè)發(fā)展。

第六段：結(jié)尾（150字）

值車工作對(duì)于每個(gè)從業(yè)者都是一次不可或缺的歷練,，它不僅考驗(yàn)了我們的工作技巧,，更考驗(yàn)了我們的耐心和細(xì)致精神。通過(guò)這份工作,，我不僅學(xué)到了很多實(shí)用的技能,，更深刻地體會(huì)到了工作帶來(lái)的快樂(lè)和成就感。我堅(jiān)信,，只要我們充滿熱情和耐心地去做好每一項(xiàng)工作,，就能夠從中獲得更多的收獲。我將繼續(xù)以一個(gè)值車工的身份，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步,，為客戶提供更好的服務(wù)，為自己的職業(yè)發(fā)展努力奮斗,。

車工心得體會(huì)篇十一

車工是一項(xiàng)需要技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的職業(yè),，我在過(guò)去的幾年里一直從事著這個(gè)職業(yè)。通過(guò)與機(jī)床的相處和精益求精的工作態(tài)度,，我逐漸領(lǐng)悟到做車工的心得體會(huì),。在這篇文章中，我將分享我在做車工過(guò)程中獲得的五個(gè)心得體會(huì),。

首先,，技術(shù)是做好車工的必要條件。作為一名車工,，我們需要熟悉各種機(jī)床的操作并掌握各種加工工藝,。在我的工作中，我學(xué)會(huì)了如何正確使用車床,、銑床和鉆床等常見(jiàn)的機(jī)床設(shè)備,。我明白了不同材料和零件需要不同的加工方法，例如金屬零件通常需要精密的車削和銑削,，而塑料零件則需要使用不同的切削工具,。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我日漸提高了我的技術(shù)水平,，不斷改進(jìn)我的加工技能,。

其次，細(xì)致入微的工作態(tài)度是做好車工的關(guān)鍵,。作為一名車工,，我們必須對(duì)我們的工作保持高度的專注和耐心。精密的加工需要細(xì)心和細(xì)致入微的工作態(tài)度,。我會(huì)認(rèn)真檢查工件的質(zhì)量和細(xì)節(jié),，確保沒(méi)有錯(cuò)誤或缺陷。在面對(duì)復(fù)雜的加工任務(wù)時(shí),，我會(huì)仔細(xì)計(jì)劃并設(shè)立合理的工作流程,。而在加工過(guò)程中，我會(huì)精確地調(diào)整機(jī)床的各種參數(shù)以保證工件的加工質(zhì)量,。這種細(xì)致入微的工作態(tài)度是做好車工的關(guān)鍵之一,。

第三，需根據(jù)需要靈活應(yīng)對(duì)各種加工任務(wù),。作為一名車工,，我們需要根據(jù)不同的加工任務(wù)靈活地選擇適合的切削工具和加工方法。有時(shí)候一種工具可能并不適用于所有的材料和加工任務(wù),。因此,，我們必須了解不同的切削加工工具,，并根據(jù)需要選擇合適的工具。在我的工作中,，我遇到過(guò)各種各樣的加工任務(wù),，有些要求高速切削，而有些則要求高精度加工,。對(duì)于這些不同的加工任務(wù),，我會(huì)根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)選擇合適的切削工具，以確保工件的加工質(zhì)量,。

第四,，安全是做好車工的重要條件。作為一名車工,，我們必須時(shí)刻關(guān)注自身的安全和工作環(huán)境的安全,。在我的工作中，我會(huì)戴好護(hù)眼鏡和防護(hù)手套等個(gè)人防護(hù)設(shè)備,，以保護(hù)自己免受切削工具或材料的傷害,。另外，我也會(huì)定期檢查機(jī)床設(shè)備的安全性,，確保其正常運(yùn)行并避免意外事故發(fā)生,。在日常工作中，我還會(huì)時(shí)刻關(guān)注材料的安全性,，避免使用有缺陷或不合格的材料,。只有保持安全意識(shí)，我們才能更好地保護(hù)自己和他人的安全,。

最后,，與同事和客戶的良好溝通是做好車工的重要因素。作為一名車工,，我們經(jīng)常需要與其他同事和客戶合作,，共同完成加工任務(wù)。在我的工作中,，我學(xué)到了與他人合作的重要性,。我積極與同事分享我的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，同時(shí)也從他們那里學(xué)到了很多知識(shí),。與客戶的溝通也是非常重要的,，了解他們的需求和要求，確保按時(shí)交付滿足他們要求的產(chǎn)品,。通過(guò)良好的溝通和合作,，我得以更好地完成我的工作。

總結(jié)起來(lái)，做好車工離不開(kāi)技術(shù),、細(xì)致入微的工作態(tài)度,、靈活應(yīng)對(duì)加工任務(wù)、保持安全意識(shí)和良好的溝通能力等方面的要素,。這幾年來(lái),，我逐漸領(lǐng)悟到這些心得體會(huì)，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,，我將持續(xù)提升自己的技術(shù)水平和工作能力,。作為一名車工,，我深知這是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性但又非常有意義的職業(yè),，我將繼續(xù)在這個(gè)領(lǐng)域努力工作，為制造業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn),。

車工心得體會(huì)篇十二

1月7日,，是值得回味的一天，對(duì)我而言也是值得紀(jì)念的一天,，因?yàn)檫@是我車工實(shí)訓(xùn)課的最后一課,。

記得第一次去光機(jī)電大樓的時(shí)候，心情是激動(dòng)而充滿著好奇,，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著,，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道—機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作,，之后進(jìn)行了加工臺(tái)階軸,、加工門軸、加工圓錐,、板牙架的加工,、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作,，從中也認(rèn)識(shí),、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺,、車刀,、頂尖、鉆頭,、扳手等,。

在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識(shí),。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯(cuò)誤也不少，通過(guò)實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教,，細(xì)心體察,，大膽實(shí)踐。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來(lái)的,，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì),，從不熟練到熟練的過(guò)程，人常說(shuō)“生活是最好的老師”就是說(shuō)只有在生活實(shí)踐中不斷磨練,，才能提高獨(dú)立思考和解決問(wèn)題的能力;同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng),、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神;學(xué)會(huì)了勤奮,、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度,。

勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難,。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤,，荒于嬉;行成于思，毀于隨,。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶,，成就只有通過(guò)刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說(shuō)過(guò)：“在科學(xué)上沒(méi)有平坦的大道,，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人,，才有希望達(dá)到光輝的頂點(diǎn)?！?/p>

當(dāng)然,，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們也收獲了快樂(lè),、與同學(xué)的快樂(lè),、與老師的快樂(lè)。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí),，或多或少有些欣慰,，會(huì)感到開(kāi)心，休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂(lè),。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長(zhǎng)時(shí)間,，但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。這只是起點(diǎn),，終點(diǎn)離我們還有一定的距離,，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì),，錯(cuò)過(guò)了就再也找不回來(lái)了,。

車工心得體會(huì)篇十三

20xx年x月x日,，是值得回味的一天，對(duì)我而言也是值得紀(jì)念的一天,，因?yàn)檫@是我車工實(shí)訓(xùn)課的最后一課,。

記得第一次去光機(jī)電大樓的時(shí)候，心情是激動(dòng)而充滿著好奇,，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著,，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道—機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作,，之后進(jìn)行了加工臺(tái)階軸,、加工門軸、加工圓錐,、板牙架的加工,、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作,，從中也認(rèn)識(shí),、使用了千分尺,、游標(biāo)卡尺,、車刀、頂尖,、鉆頭,、扳手等。

在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中,，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題,，而犯的錯(cuò)誤也不少,，通過(guò)實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教，細(xì)心體察,，大膽實(shí)踐,。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來(lái)的，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì),，從不熟練到熟練的過(guò)程,，人常說(shuō)“生活是最好的老師”就是說(shuō)只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨(dú)立思考和解決問(wèn)題的能力,；同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng),、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神,；學(xué)會(huì)了勤奮,、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度,。

勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難,。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤,，荒于嬉；行成于思,，毀于隨,。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有通過(guò)刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得,。馬克思說(shuō)過(guò)：“在科學(xué)上沒(méi)有平坦的大道,，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達(dá)到光輝的頂點(diǎn),?！?/p>

求實(shí)就是腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí),，謙虛謹(jǐn)慎,、介驕介躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂,，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范,、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精,。一個(gè)人的力量是有限的,，團(tuán)結(jié)合作的力量是無(wú)窮的，通過(guò)對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小,，但無(wú)數(shù)粒卻能匯成無(wú)限的沙漠,；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋,；你的一個(gè)思想,、一個(gè)方法,，他的一個(gè)思想和方法,，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會(huì)與他人合作,。

當(dāng)然，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，我們也收獲了快樂(lè),、與同學(xué)的快樂(lè)、與老師的快樂(lè),。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí),，或多或少有些欣慰,，會(huì)感到開(kāi)心，休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂(lè),。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長(zhǎng)時(shí)間,，但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。這只是起點(diǎn),，終點(diǎn)離我們還有一定的距離,，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì),，錯(cuò)過(guò)了就再也找不回來(lái)了,。

車工心得體會(huì)篇十四

在xx機(jī)電x班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱,，《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求,，結(jié)公道論教學(xué)課內(nèi)容，實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實(shí)際水平,，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課,。和理論課教學(xué)一樣，寫出了具體規(guī)范的切實(shí)可行的教案,。有明確實(shí)習(xí)目的,，制定出實(shí)習(xí)目標(biāo)，提出具體的實(shí)習(xí)要求,，要突出重點(diǎn),，分散難點(diǎn),，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法,，籌劃了整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)的全過(guò)程。車工實(shí)習(xí)教學(xué)的過(guò)程分為實(shí)習(xí)導(dǎo)進(jìn),、任務(wù)分析,、示范操縱、學(xué)生分組討論,、巡回輔導(dǎo),、實(shí)習(xí)小結(jié)等幾個(gè)環(huán)節(jié)。車工實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生把握中級(jí)車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識(shí)和操縱技能,，以及解決實(shí)際題目的能力xx機(jī)電x班的學(xué)生通過(guò)這次車工實(shí)習(xí),，大多數(shù)同學(xué)都通過(guò)了中級(jí)車工考級(jí)。

在整個(gè)的教學(xué)中,，我非常注重基本功技能的練習(xí),。學(xué)生初次上實(shí)習(xí)課，對(duì)車床十分好奇,，車間出現(xiàn)竄崗,、不戴工作帽,、不按照老師的要求操縱，紀(jì)律有點(diǎn)混亂,，立即停止操縱,，對(duì)個(gè)別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評(píng)教育?？浯蟀踩闹匾?，保證生產(chǎn)實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行。此外,，還要讓學(xué)生熟悉到車工實(shí)習(xí)的重要性,，產(chǎn)生濃厚的實(shí)習(xí)愛(ài)好，從而為今后實(shí)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ),。

講完相關(guān)的專業(yè)知識(shí)后,，就是示范操縱。示范操縱是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分,。它可以使學(xué)生直觀,、形象、生動(dòng),、具體的實(shí)習(xí)知識(shí),，最能吸引學(xué)生留意力，學(xué)生最易理解和接受,。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規(guī)范,、正確，這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)作的正確與否和規(guī)范性,，同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的安全,。我是采用邊示范、邊講解方法示范,，提出相應(yīng)的留意點(diǎn)和重點(diǎn),。學(xué)生每個(gè)新的項(xiàng)目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來(lái),，因此每一次示范都要規(guī)范正確,，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解,，敢于操縱,。

學(xué)生在練習(xí)過(guò)程中，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視,，深進(jìn)觀察學(xué)生的操縱情況,，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操縱動(dòng)作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動(dòng)作不一定規(guī)范,、協(xié)調(diào),，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo),，并加以糾正，讓學(xué)生知其利弊,，以便學(xué)生及時(shí)更正,。在巡回指導(dǎo)中，假如發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的題目,，我們進(jìn)行及時(shí)集中講解,，向?qū)W生道明原因，說(shuō)清道理,，使學(xué)生正確而及時(shí)地把握基本操縱技能,。xx機(jī)電x班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操縱，車床的絲桿被損壞,，由于指導(dǎo)師傅及時(shí)發(fā)現(xiàn),，沒(méi)有造成事故。在之后的實(shí)習(xí)中,，一旦出現(xiàn)事故苗頭,，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態(tài),，在這次實(shí)習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故,。總之,，我們教師責(zé)任重大,，盡不可掉以輕心。

天天的工件,，我都對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)成果作出評(píng)價(jià),。批改工件，找出工件題目錯(cuò)誤所在,，告知學(xué)生應(yīng)如何避免,，以使學(xué)生知錯(cuò)、糾錯(cuò),，及時(shí)改正。對(duì)于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型題目,，應(yīng)集中講解,，分析原因，必要時(shí)可重新示范,、講解,，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類題目的產(chǎn)生，讓其自行改正,，從而使學(xué)生共同進(jìn)步實(shí)習(xí)技能,。

在xx機(jī)電x班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實(shí)習(xí)方面的教學(xué),，在這次教學(xué)存在不少題目，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn),。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實(shí)習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化,、規(guī)范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻(xiàn),。

車工心得體會(huì)篇十五

xx年11月7日,，是值得回味的一天，對(duì)我而言也是值得紀(jì)念的一天,，因?yàn)檫@是我車工實(shí)訓(xùn)課的最后一課,。

記得第一次去光機(jī)電大樓的時(shí)候，心情是激動(dòng)而充滿著好奇,，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著,，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道—機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作,，之后進(jìn)行了加工臺(tái)階軸,、加工門軸、加工圓錐,、板牙架的加工,、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作,，從中也認(rèn)識(shí),、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺,、車刀,、頂尖、鉆頭,、扳手等,。

在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識(shí),。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯(cuò)誤也不少,，通過(guò)實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教,，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐,。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來(lái)的,，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì)，從不熟練到熟練的過(guò)程，人常說(shuō)“生活是最好的老師”就是說(shuō)只有在生活實(shí)踐中不斷磨練,，才能提高獨(dú)立思考和解決問(wèn)題的能力;同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng),、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神;學(xué)會(huì)了勤奮,、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度,。

勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難,。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤,，荒于嬉;行成于思，毀于隨,。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶,，成就只有通過(guò)刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說(shuō)過(guò)：“在科學(xué)上沒(méi)有平坦的大道,，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人,，才有希望達(dá)到光輝的頂點(diǎn)?！?/p>

求實(shí)就是腳踏實(shí)地,，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎,、介驕介躁,、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范,、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,、精益求精。一個(gè)人的力量是有限的,，團(tuán)結(jié)合作的力量是無(wú)窮的,，通過(guò)對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無(wú)數(shù)粒卻能匯成無(wú)限的沙漠;水滴雖小,，卻你匯成遼闊的海洋;你的一個(gè)思想,、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法,，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法,，當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會(huì)與他人合作,。

當(dāng)然,，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們也收獲了快樂(lè),、與同學(xué)的快樂(lè)、與老師的快樂(lè),。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí),，或多或少有些欣慰,，會(huì)感到開(kāi)心，休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂(lè),。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長(zhǎng)時(shí)間,，但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。這只是起點(diǎn),，終點(diǎn)離我們還有一定的距離,，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì),，錯(cuò)過(guò)了就再也找不回來(lái)了,。

在xx機(jī)電x班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱,，《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求,，結(jié)公道論教學(xué)課內(nèi)容，實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實(shí)際水平,，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課,。和理論課教學(xué)一樣，寫出了具體規(guī)范的切實(shí)可行的教案,。有明確實(shí)習(xí)目的,，制定出實(shí)習(xí)目標(biāo)，提出具體的實(shí)習(xí)要求,，要突出重點(diǎn),，分散難點(diǎn)，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法,，籌劃了整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)的全過(guò)程,。車工實(shí)習(xí)教學(xué)的過(guò)程分為實(shí)習(xí)導(dǎo)進(jìn)、任務(wù)分析,、示范操縱,、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo),、實(shí)習(xí)小結(jié)等幾個(gè)環(huán)節(jié),。車工實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生把握中級(jí)車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識(shí)和操縱技能，以及解決實(shí)際題目的能力xx機(jī)電x班的學(xué)生通過(guò)這次車工實(shí)習(xí),，大多數(shù)同學(xué)都通過(guò)了中級(jí)車工考級(jí),。

在整個(gè)的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí),。學(xué)生初次上實(shí)習(xí)課,，對(duì)車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽,、不按照老師的要求操縱,，紀(jì)律有點(diǎn)混亂，立即停止操縱,，對(duì)個(gè)別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評(píng)教育,。夸大安全的重要性,，保證生產(chǎn)實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行,。此外，還要讓學(xué)生熟悉到車工實(shí)習(xí)的重要性,，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)愛(ài)好,，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。

講完相關(guān)的專業(yè)知識(shí)后,，就是示范操縱,。示范操縱是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀,、形象,、生動(dòng)、具體的學(xué)習(xí)知識(shí),，最能吸引學(xué)生留意力,，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規(guī)范,、正確,，這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)作的正確與否和規(guī)范性，同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的安全,。我是采用邊示范,、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的留意點(diǎn)和重點(diǎn),。學(xué)生每個(gè)新的項(xiàng)目的練習(xí),，一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來(lái)，因此每一次示范都要規(guī)范正確,，講解清楚,，從而使學(xué)生真正理解，敢于操縱,。