對某一單位,、某一部門工作進行全面性總結(jié),，既反映工作的概況，取得的成績,，存在的問題,、缺點,，也要寫經(jīng)驗教訓(xùn)和今后如何改進的意見等。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí)。

公交公司工作總結(jié)篇一

我是x車隊安全員xx,，xx年本人在xx車隊主要負責xx路公交,，另外還負責當班期間的安全、服務(wù)及營運工作,，同時負責車隊內(nèi)勤資料,，在特殊時期協(xié)助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務(wù),。在過去的一年里,，本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工,，公平,、公開,、公正處理工作事務(wù)，積極為車隊管理獻計獻策,，為車隊的和諧,、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里,，我主要從以下幾個方面做好本職工作：

1,、負責當班期間線路的安全、服務(wù),、營運情況,，按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊長助理每月完成查車12次,，每次不少于2小時,，如果不能當天完成查車任務(wù)的，事后必定補查,，并注明原因,，對于對于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時向司機指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒,，避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴,；落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好,。

公司規(guī)定隊長助理每周參與例檢,，本人嚴格按照公司及車隊的要求，落實每周例檢制度與抽檢制度,，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能,，本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗的隊長助理并帶上修理工,，一方面可以積極學(xué)習(xí),，虛心請教，另一方面本著教育本為,，處罰為輔的手段按照車隊管理細則,，督促司機以后要做好三檢工作。

2,、嚴抓“6s”管理,，及時督促各站點、各責任區(qū)責任人搞好“6s”日常管理工作,，每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔,；同時認真做好內(nèi)勤資料與會議記錄：包括員工每月1—2次的員工安服會議，每月一次的民管會議,，每周一次的隊管會,，確保記錄真實，準確,，無缺漏,；每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計記入駕駛員檔案，確保該加的'分一定加上,，該扣的分一定扣點,，確保公平、公正,。及時傳達公司下發(fā)文件精神,，每月按時匯總公布員工業(yè)績，公平,、公開,、公正進行了兩次星級員工評審。

措施,，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升,。

4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作,，認真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標簽填寫,；集團分別在xx月進行了四次兩率檢查工作，對于關(guān)鍵時期人手不足時,，本人合同其他隊關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?！皟陕省睓z查達標。

5,、認真落實三個必談制度,。對于主管的線路及本人當班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故,、及長假歸來后的員工,，認真進行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素,，減少違章投訴與事故,，確保安全。

6,、車輛機械知識欠缺,，關(guān)注力度不夠。

7,、現(xiàn)場管理不夠大膽,，員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。

合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務(wù)員,、駕駛員和有經(jīng)驗的隊長助理請教,，加強對車輛機械知識的學(xué)習(xí)。

加強溝通,，關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn),，提升個人口才水平。

不斷學(xué)習(xí),，不斷反思,，認真查找不足，強化自己的業(yè)務(wù)水平,，提高現(xiàn)場管控能力,。

在過去的一年里，本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范要求自己,，并積極聽取員工意見或建議,，盡自己最大努力去幫助員工。并能認真總結(jié)與反思,，查找自身存在不足,，取長補短，共同進步,，自我評價為一個合格的隊長助理,。

公交公司工作總結(jié)篇二

xx年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,，認真落實年度工作部署,，以營運服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點,，以提高“兩個效益”為目標,，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計劃,，其它各項工作也得到較好落實,，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里,，完成計劃105%;

營運收入：計劃17538萬元,，實際完成18400萬元，完成計劃105%;

利潤：補后計劃-828萬元,，實際利潤-687萬元,，比計劃減虧141萬元，公交公司年終工作總結(jié),。

車廂服務(wù)合格率97%,，車輛整潔合格率98.6%。

行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里,，較去年同期下降38%;發(fā)生有責死亡事故1起,，同比減少6起。

今年以來,，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工,，有50余條線路相繼繞行，對營運服務(wù)工作帶來很大影響,。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險,、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定,。盡管如此,，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神,，積極開展工作,，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實干,，求真務(wù)實”的大旗,，加大了管理工作力度，狠抓制度落實,，努力改善管理人員的工作方法,，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù),。

(一)積極推進改制工作

1,、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整,，針對這一實際,，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準備工作，對5902名在職和離,、退休職工逐人核對年齡,、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等,，完成統(tǒng)計造冊,。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認可,。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題,，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作,。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù),，于xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院,。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育,，將市政府[xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講,，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課,，解答職工提問，普及改制和職工保障知識,。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案,，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進行了反復(fù)修改和完善,，被廣大職工所接受,。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過,。公司還草擬完成了《有限公司章程》,、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》。

2,、嚴格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日,，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復(fù);7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進行了批復(fù),，委派三個中介機構(gòu)分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計,，清產(chǎn)核資的基準日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復(fù),。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲,，國資委正在對評估報告進行審批,。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進入公司,，對改制工作進行總體協(xié)調(diào),，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作,。

公交公司工作總結(jié)篇三

,、2019年工作計劃

2019年，我公司將繼續(xù)嚴格執(zhí)行管理制度,，實施服務(wù)式管理的工作思路,，在改善城市公共交通秩序,，改變公交形象，提高服務(wù)水平,，增加企業(yè)效益上狠下功夫?，F(xiàn)結(jié)合我公司實情，將2019年的主要工作計劃作出如下安排,。

(一)工作思路：緊跟城市建設(shè)范圍發(fā)展,，充分利用城市道路發(fā)展的機遇，配套建設(shè)公交基本公共工程,，適時延伸,、調(diào)整、開通公交線路,。

(二)工作目標：完善城市公交,，發(fā)展城鎮(zhèn)公交，更好地為廣大群眾提供“便利,、實惠、舒適,、優(yōu)質(zhì)”的出行環(huán)境,，要堅定不移地堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)基本方針,，2019年實現(xiàn)安全生產(chǎn)“少交通事故,，無人身安全和健康事故”這一目標。

(三)工作重點：

1,、加強司乘人員培訓(xùn),，提高服務(wù)水平，嚴把司乘人員的上崗關(guān),。

2,、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標,。

3,、外樹企業(yè)形象，爭創(chuàng)市級青年文明號單位,。

4,、安全生產(chǎn)為2019年工作的重點。繼續(xù)堅持每月2次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)會議,，深入地學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,、《道路交通安全法》、《安全操作技術(shù)規(guī)程》,、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等法律法規(guī),，要通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會其精神實質(zhì),，用政策統(tǒng)領(lǐng)全體職工的頭腦，用法律規(guī)范公司的安全生產(chǎn)行為,，要明確安全生產(chǎn)職責,，建立行之有效的規(guī)章制度。

5,、硬件設(shè)施建設(shè),。主動爭取政府各方面的支持，解決公交站臺,、站點問題,，建設(shè)好公交后勤場站。抓住有利時機,，主動開展公交二期規(guī)劃的實施工作,，增加公交車營運車輛，力爭開通樓壩至__的公交線路,。

公交公司工作總結(jié)篇四

xx年公交.公司工作總結(jié)：xx年,，在市委市政府及建設(shè)局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公交公司一班人在xx局長帶領(lǐng)下,，緊緊圍繞“管理效益年,、安全生產(chǎn)年、優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”這一中心目標,，大力開展工作,，加強內(nèi)部管理，爭取政策支持,，創(chuàng)新工作思路,，把爭創(chuàng)“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律，以開展“向黨員模范號學(xué)習(xí),、爭創(chuàng)文明示范窗口”活動為載體,，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線，以強化司售人員安全意識為保障,，從一件件實事抓起,，挖潛拓新，節(jié)支增收,。今年元—12月,，實現(xiàn)客運承包收入699.08萬元，客運站場收費37.32萬元,，上繳稅金50.5萬元,，實現(xiàn)利潤80.25萬元，較上年度增長1.66倍,。

xx年主要做了以下幾方面工作：

一,、以安全生產(chǎn)為保障,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高

今年是xx市建市二十周年、“三國xx文化節(jié)”十周年,，同時也是xx市“城市建設(shè)年”,。為此，我們投資近400萬元更新線了路營運車輛,，率先在咸寧市實行無人售票,，新建了一流候車站點崗?fù)ぃ惭b了線路車載電視,，還在車上配備了“暖心墊”,、“扶手套”、“愛心傘”,、“廢紙簍”等便民設(shè)施,，改善了居民出行環(huán)境，提高了城市品位,。

在加強硬件建設(shè)的同時,，我們還加強了“軟件”方面的管理。

一是實行“四?！?。即專人、專職,、專責、專線管理,，成立線路車組,，將安全、營運,、線路測速與稽查分解到各條專線,，明確安全責任。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會,，組織安全知識培訓(xùn)學(xué)習(xí),，制定線路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”,，規(guī)范營運秩序,。三是改變線路經(jīng)營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包,，將事故風(fēng)險分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人,。

四是成立專班，認真督查落實,，公司一把手陳局長親自抓,，在營運班次時間內(nèi)不定時,、不定期、不定點的明查暗抓,，開通熱線電話,，設(shè)立舉報信箱，查出安全隱患3處,，并及時予以整改,，嚴肅處理了一批工作不認真、不積極,、不主動的管理人員,，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次,，處罰金額15780元,。此舉嚴明了線路紀律，規(guī)范了營運秩序,，提升了公交形象,，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊,。全年營運線路,、加油站、修理廠,、金角塘酒樓無一起重大安全責任事故,。

二、以節(jié)支增收為根本,，爭取政策見成效

xx年為“管理效益年”,。為此，我們從以下幾方面狠下功夫,，節(jié)支挖增收,。

一是為防止亂吃、亂喝,、亂派等鋪張浪費現(xiàn)象,，我們實行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個部門安排，統(tǒng)一到一個地點進餐,，統(tǒng)一一個時間結(jié)賬,，今年招待費為29.1萬元，同比去年56.98萬元節(jié)約27.88萬元,。

二是為防止“滴,、漏、跑,、冒”等水電方面的漏洞,，我們在今年5月份全面開展水電改造,，水改后每月節(jié)約支出8000元，預(yù)計兩年可收回改造成本,。今年水電費開支11.2萬元,，同比去18.11萬元節(jié)約6.91萬元。

三是根據(jù)建設(shè)局[xx]1號文件《關(guān)于加強財務(wù)管理,、嚴格控制物資捐贈的通知》要求,。今年物資捐贈費為10.26萬元，同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元,。

四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬元,，還清了銀行債務(wù)

年共收回呆債,、死債近19.1萬元。

五是為防止交通事故的發(fā)生,，公司成立了線路車組,，改變了線路經(jīng)營模式,，制定了線路管理人員“七不準”,，司售人員“十四不準”等一系列措施,，安全事故費僅為20.5萬元，同比去年75.9萬元節(jié)約了55.4萬元,。

六是由于線路經(jīng)營模式的改變，車輛保險費由車輛承包人承擔，加之承包車主保險意識逐步提高,，保險金額逐漸增加,，今年車輛保險費為47.6萬元，同比去年38.27萬元增長9.33萬元,。

七是加強對線路車輛的日檢,、月檢，及時做好車輛保養(yǎng)工作,，做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理，修理費僅為18.85萬元,，同比去年47.8萬元節(jié)約28.95萬元,。

八是嚴格控制其它費用開支,，公司所有辦公經(jīng)費由各科室年初列出計劃清單，報辦公室統(tǒng)一購買,，有效地避免了重復(fù)購置,，控制了鋪張浪費，今年,，其它費用支出共計68.85萬元,，同比去年103.6萬元節(jié)約34.75萬元。

以上各項費用支出同比去年共節(jié)約146.63萬元,。

“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境,，促進城市可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會的必然要求。在爭取落實政策扶持上,，公司領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作,，他們起早貪黑，披星帶月找領(lǐng)導(dǎo),、辦簽字,、求落實。

一是因國際燃油價格波動而導(dǎo)致國內(nèi)燃油價格大幅度上揚,，爭取到了國家油價補貼,，安定了線路經(jīng)營秩序，確保了公司穩(wěn)定,。

二是根據(jù)國辦發(fā)46號文件及湖北省政府令290號有關(guān)養(yǎng)路費征收管理辦法,，我們爭取領(lǐng)導(dǎo)支持，大打“政策”牌,，及時落實免征養(yǎng)路費,，全年免征養(yǎng)路費19.4萬元。

三是為適應(yīng)城市配套發(fā)展,，改善城市居民出行候車環(huán)境,，杜絕二路、八路始發(fā)站場安全隱患,，根據(jù)國家有關(guān)公交站場用地傾斜政策,，我們在鳳凰山征用20畝土地、購買鳳凰山派出所場地等用于始發(fā)站場建設(shè),。

四是根據(jù)客運辦的實際困難,，經(jīng)有關(guān)部門核實，領(lǐng)導(dǎo)同意,，將客運辦原定欠繳土地出讓金8萬多元予以免除,。

三、以兌現(xiàn)考核為手段,，嚴明紀律樹形象

年初,，公司對中層干部人事進行了調(diào)整,，使其各盡其長，充實了機關(guān)工作隊伍的力量,。我們制定了“十著手,、十抓”，即“從班子上著手,，抓隊伍建設(shè),；從效益上著手，抓扭虧增盈,；從制度上著手，抓落實執(zhí)行,；從管理上著手，抓監(jiān)督檢查；從工作上著手,，抓效率提高,；從責任上著手，抓考核兌現(xiàn),；從作風(fēng)上著手,，抓好壞典型；從正氣上著手,，抓歪風(fēng)整頓,；從安全上著手，抓隱患排查,；從增收上著手,，抓勤儉節(jié)約”作為完成公司各項任務(wù)的行為準則，來衡量約束每位干部職工,。同時,，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標考核責任狀，將各項工作具體化,、細化,、深化，年中與年末分別按責任狀考核兌現(xiàn),。公司每月初召開一次中層干部會,，部署各部門工作計劃，載入經(jīng)理辦公會紀要,，月底統(tǒng)一考核兌現(xiàn),，將考核結(jié)果直接與工資掛鉤，在當月工資中予以獎勵或處罰,，從而嚴肅了管理制度,，充分發(fā)揮了管理制度的作用,。

文明小區(qū)做了大量工作。同時,，我們制定了機關(guān)工作人員文明用語,，來人、來電接待專用文明語言,，在機關(guān)辦公樓大廳樹立“機關(guān)人員工作十不準”,、“文明單位創(chuàng)建奮斗目標”、“八榮八恥”等敬業(yè)愛崗警醒牌,，時刻提醒工作人員要努力工作,，端正工作態(tài)度，加強學(xué)習(xí),，提高自身素質(zhì),，維護xx公交人形象。經(jīng)過一段時間的努力,，機關(guān)工作形象有了很大的改觀,，工作人員素質(zhì)有了很大的提高，贏得了外來公司辦事人員的一致好評,。通過了咸寧市文明單位創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組的考核,。

公交公司工作總結(jié)篇五

xxxx年春運工作已結(jié)束，今年我司春運期間的整體旅客運輸工作,，是根據(jù)“xxxx年春運旅客運輸工作安排”對公交線路的運力安排做出的周密部署,。春運期間完成營運班次18萬余班次。確保了春運期間旅客走得安全,、走得及時,、走得有序、走得滿意,。

xxxx年春運期間,，春運期間投入營運的公交車共計350輛，安全輸送旅客1114萬人次,，同比增長9,。6%；完成營運班次18萬余班次,。

春運期間,，客流量大，惡劣天氣較多,。我們充分認識了春運安全面臨的嚴峻形勢,，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之中，把安全穩(wěn)定工作作為客運工作的重中之重，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制,，切實做好安全預(yù)防工作,，有效地避免了重特大安全事故的發(fā)生。

春運前,，我司設(shè)備科配合修理廠按規(guī)定對參加春運的350輛公交車進行全面的技術(shù)檢查,，確保了參營車輛的技術(shù)狀況良好。春運期間監(jiān)控中心加強了gps的動態(tài)監(jiān)管工作,，強化對重點線路和車輛安全狀況及運行情況的監(jiān)督和控制,。各路隊加強了易燃、易爆,、危險品的檢查工作,，對旅客隨身行李的檢查，嚴禁了易燃,、易爆,、危險品上車。

根據(jù)“xxxx年春運旅客運輸工作安排”的計劃,，對火車站春運運力安排、客運站春運運力安排,、城郊春運運力的安排部署,，根據(jù)各個時期的客流流向、流量做出了及時的調(diào)整和安排,，確保了春運旅客運輸?shù)陌踩行颉?/p>

落實優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)要求,，春運期間乘客投訴和質(zhì)量事故降至最低。春運期間總計受理乘客投訴38起,，其中30起為無責投訴,；好人好事登記21起，駕駛員上交乘客遺失物品20件,、現(xiàn)金1617元,，其中貴重物品均已認領(lǐng)，現(xiàn)金已認領(lǐng)1302元,。

節(jié)日期間,，客運科堅持24小時值班，針對各項經(jīng)營指標進行全面分析和統(tǒng)計,，確保了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的及時性,、準確性。

公交公司工作總結(jié)篇六

20__

年,，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,，認真落實年度工作部署，以營運服務(wù)為中心,，以企業(yè)改制為重點,，以提高“兩個效益”為目標,，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計劃,，其它各項工作也得到較好落實,，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

一、主要指標完成情況行駛里程：計劃7635萬公里,，實際運行8025萬公里,，完成計劃105%;營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元,，完成計劃105%;總支出：計劃19315萬元,，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元,，主要因為繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險,、按[20__

]54號文套改工資、發(fā)放烤火費,，尤其是油料漲價等因素,，超出成本計劃;利潤：補后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元,，比計劃減虧141萬元,。車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%,。行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里,，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%;發(fā)生有責死亡事故1起,，同比減少6起,。

二、主要工作情況今年以來,，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工,，有50余條線路相繼繞行,，對營運服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險,、住房公積金等福利待遇問題很多,，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此,，公司全體干部職工努力克服困難和干擾,，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后,，高舉“真抓實干,，求真務(wù)實”的大旗，加大了管理工作力度,，狠抓制度落實,，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性,，完成了全年工作任務(wù),。

(一)積極推進改制工作

1、組織做好改制基礎(chǔ)工作,。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整,，針對這一實際，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準備工作,，對5902名在職和離,、退休職工逐人核對年齡、工齡,、用工形式和本企業(yè)工齡等,，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20__

年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復(fù)印核查,，并分別由本人簽字認可,。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算,，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作,。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù),，于20__

年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院,。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育,，將市政府[20__

]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講,，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課,，解答職工提問，普及改制和職工保障知識,。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案,，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進行了反復(fù)修改和完善,，被廣大職工所接受,。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》,、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》,。

2、嚴格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件,，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復(fù);7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進行了批復(fù),，委派三個中介機構(gòu)分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資,、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復(fù),。目前,，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批,。11月19日,，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進入公司，對改制工作進行總體協(xié)調(diào),，該中介所已整理完成盡職報告,，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。

(二)營運服務(wù)保持了發(fā)展勢頭

1,、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng),。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，全年先后開辟了56路,、58路,、47路、59路和旅游3路共5條公交線路,，填補了部分道路的公交空白,。優(yōu)化調(diào)整營運線路20條，其中,，對通行公交專用道的線路和車輛進行調(diào)整,，將53路撤出，對32路,、34路和45路做了局部調(diào)整,，確保了專用道的暢通。同時,，將26路,、30路作了延伸，完成了對南二環(huán)客運站的接力交通,，完成了對勝南客運站遷移后線路延伸工作,。另外,，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難,，合理組織繞行,，保證了正常營運服務(wù)秩序。

2,、調(diào)整營運車輛和運力結(jié)構(gòu),。全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路,、2路,、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛,。同時對部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整,，根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路,，改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件,。營運工作中，各公司堅持科學(xué)配車,，合理調(diào)度的原則,，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早,、晚高峰和節(jié)假日,，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法,，增加配車數(shù)量,。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日,，提高了車輛運營效率,。總公司全年完成運送乘客2.2億人次,。

3,、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè),。一是配合交通項目建設(shè)部門和施工單位,，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段,，選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置,，并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉安路22個預(yù)埋件的安裝工作,。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機,、184臺投幣機,、123臺電腦報站器和151個后門監(jiān)視器，新錄,、改錄電腦報站器617部,，保證了服務(wù)設(shè)施功能完備，運行良好,。三是規(guī)范了營運車輛行車標志和車廂服務(wù)標志,，對所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一，對車容車貌進行了徹底整治,，改善了服務(wù)形象,。

4、重視抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量,。建立了安全行車目標管理責任制,，按期對公司、路隊,、線路和車組的安全服務(wù)工作進行檢查考核,，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度,，并強化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責任,。重視做好安全防范，堅持從源頭控制,，落實司機崗前培訓(xùn),、在崗培訓(xùn)及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競賽活動,，認真抓了《新交通法》的學(xué)習(xí)和貫徹,，并組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期,，培訓(xùn)學(xué)員305名,，組織外聘司乘培訓(xùn)9期，培訓(xùn)學(xué)員273名,，駕駛員協(xié)會和總公司,、分公司、路隊分別組織司機安全知識培訓(xùn)224場次,，參訓(xùn)人員達3.4萬人次,，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉(zhuǎn),，全年責任上報事故比去年同期下降38%,。進一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè)，開展了“三創(chuàng)”服務(wù)競賽活動,，并對活動情況按月,、按季組織考核評比,，落實獎懲制度，保證了活動效果,。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),，全年共培訓(xùn)職工2.7萬人次，提高了職工的服務(wù)意識和服務(wù)技能,。重視發(fā)揮社會監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用,，不斷完善“96116”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，健全了督查督辦制度,，對人大,、政協(xié)37件建議和提案全部進行了答復(fù)和回訪;積極組織參與我市開展的民主行風(fēng)評議活動，虛心接受乘客的批評和建議,，對劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進行認真查處,，保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表揚信58封,、錦旗6面,、媒體表揚11次。

(三)注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障一是按大容量,、低能耗,、低排放的標準完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部,，9米車50部,。在技術(shù)考察和購置過程中，先后建議改進了原車設(shè)計46處,，采用了新裝置如尾氣預(yù)熱,、剎車自動調(diào)整臂、油脂自動潤滑系統(tǒng),、天然氣系統(tǒng)等10項新技術(shù),，確保了新車技術(shù)性能和安全性能，提高了車輛檔次,。二是落實車輛維修和例保制度,，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴格配件更換品質(zhì)級別要求,，加強了過程檢驗和維修質(zhì)量控制,，完成了維修計劃。技術(shù)部門嚴格執(zhí)行強制低保制度,，按實際運營里程考核低保臺次,，并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別,，低保質(zhì)量也得到提高,。三是加大了尾氣治理力度,，對排放超標的120部營運車輛所配置的國產(chǎn)柴油機，全部購置和改裝進口油泵油嘴,，使排放煙度值下降了50%,。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴格落實“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù),，尾氣不合格禁止出廠上線,。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測中，排放合格率為88.87%,，比去年提高了2.54個百分點,。四是在成品油供應(yīng)緊張、油價連續(xù)上漲的情況下,，物資供應(yīng)部門克服困難,，廣開采購渠道，設(shè)法聯(lián)系貨源,，積極搞好燃油供應(yīng),，全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸，較好地保證了營運服務(wù)工作,。

(四)抓緊進行場站建設(shè)克服了當?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難,，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設(shè)，按計劃進度完成綜合樓,、車間,、加油站等建筑5200平方米，澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米,，完成地下管線鋪設(shè)工作和計劃外380米污水灌渠改造,。同時，完成談固停車場綜合樓建設(shè)和31路停車場地面硬化工作,。為加快火車站公交樞紐站改造工作進度,，營運服務(wù)處積極配合項目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計，對整體功能提供參考方案和技術(shù)要求;基建處克服困難,，加班加點補辦各種手續(xù),，目前已完成場區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖,、供水,、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設(shè),，計劃在20__

年2月初投入使用,。

(五)承辦全國公交會議取得成功10月份，在我公司召開了全國公交學(xué)會理事會議,，來自全國各地的與會代表近200人,，我公司負責會議準備和會務(wù)保障,。做到合理謀劃、提前準備,、精心安排,、認真組織，使大會取得圓滿成功,。一是公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視,。成立了會務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組，主要領(lǐng)導(dǎo)親自參加籌劃和組織,，對工作組成員作了嚴格要求和詳細分工,，并進行了培訓(xùn)。二是認真準備,。制訂了一整套計劃和方案,，對會議接站送站、代表返程票,、食宿安排,、會場布置、參觀地點和線路,、交通工具以及本公司服務(wù)活動配合等,，都進行了認真的準備。三是精心保障,。針對會議規(guī)模較大,，代表地域廣，會議內(nèi)容多,，標準要求高等特點,，工作組成員認真協(xié)調(diào)，克服各種困難,，嚴格按會議要求的內(nèi)容,、時間和標準進行保障，從會議的活動場地布置,、轉(zhuǎn)場銜接等事項,，到代表的飲食習(xí)慣、行程安排等細節(jié),，都精心進行安排和保障,，受到全體代表和建設(shè)部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。四是效果很好,。經(jīng)過公司上下和會務(wù)組的努力,，保障工作沒有出現(xiàn)任何紕漏，使會議開得順利圓滿，尤其是城管局,、交管局,、新聞媒體給予了大力支持，公司上下積極配合,，展現(xiàn)了我市公交的地位、作用和良好形象,，給學(xué)會領(lǐng)導(dǎo)和全國公交同行留下深刻的印象,。

公交公司工作總結(jié)篇七

xx年春運工作已結(jié)束，今年我司春運期間的整體旅客運輸工作,，是根據(jù)“xx年春運旅客運輸工作安排”對公交線路的運力安排做出的周密部署,。春運期間完成營運班次18萬余班次。確保了春運期間旅客走得安全,、走得及時,、走得有序、走得滿意,。

xx年春運期間,，春運期間投入營運的公交車共計350輛，安全輸送旅客1__萬人次,，同比增長9.6%,；完成營運班次18萬余班次。

春運期間,，客流量大,，惡劣天氣較多。我們充分認識了春運安全面臨的嚴峻形勢,，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之中,，把安全穩(wěn)定工作作為客運工作的重中之重，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制,，切實做好安全預(yù)防工作,，有效地避免了重特大安全事故的發(fā)生。

春運前,，我司設(shè)備科配合修理廠按規(guī)定對參加春運的`350輛公交車進行全面的技術(shù)檢查,，確保了參營車輛的技術(shù)狀況良好。春運期間監(jiān)控中心加強了gps的動態(tài)監(jiān)管工作,，強化對重點線路和車輛安全狀況及運行情況的監(jiān)督和控制,。各路隊加強了易燃、易爆,、危險品的檢查工作,，對旅客隨身行李的檢查，嚴禁了易燃、易爆,、危險品上車,。

根據(jù)“xx年春運旅客運輸工作安排”的計劃，對火車站春運運力安排,、客運站春運運力安排,、城郊春運運力的安排部署，根據(jù)各個時期的客流流向,、流量做出了及時的調(diào)整和安排,，確保了春運旅客運輸?shù)陌踩行颉?/p>

落實優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)要求，春運期間乘客投訴和質(zhì)量事故降至最低,。春運期間總計受理乘客投訴38起,，其中30起為無責投訴；好人好事登記21起,，駕駛員上交乘客遺失物品20件,、現(xiàn)金1617元，其中貴重物品均已認領(lǐng),，現(xiàn)金已認領(lǐng)1302元,。

節(jié)日期間，客運科堅持24小時值班,，針對各項經(jīng)營指標進行全面分析和統(tǒng)計,，確保了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的及時性、準確性,。

公交公司工作總結(jié)篇八

公共汽車公司是全市唯一的城市公共交通企業(yè),，承擔著全市城市公交客運任務(wù)。共有營運路線40條;營運車輛427輛,，其中：大型客車66臺,、中型客車202臺、微型車159臺;現(xiàn)有在職職工92____

;離退休職工26____

;承包經(jīng)營人42____

,，外聘司機437,，外聘乘務(wù)員22____

。由于汽車公司采取的是承包經(jīng)營方式,，人員混雜,，管理難度大，加之企業(yè)內(nèi)部管理不善,，導(dǎo)致人心渙散,，管理混亂，車況破舊,，虧損嚴重嚴重,。到20__

年3月底職工平均工資僅為29____

，有三分之二職工下崗。承包人和職工經(jīng)常到公司及有關(guān)部門上訪,。

20__

年3月末,，為了扭轉(zhuǎn)汽車公司的被動局面，市公用局加強了汽車公司領(lǐng)導(dǎo)力量,，由公用局副局長楚金盛主持汽車公司的工作,。經(jīng)過____

月的努力，按照“提高管理科技含量,，實行公開辦事制度,，嚴格執(zhí)行管理制度，實施服務(wù)式管理”的工作思路,，進行了探索性的改革,，扭轉(zhuǎn)了汽車公司的被動局面,，使企業(yè)步入良性循環(huán),，城市公交面貌發(fā)生了巨大的變化。

一,、主要工作情況(一)引進先進技術(shù),，實施科學(xué)的管理手段 過去汽車公司采用傳統(tǒng)的管理模式，由于管理范圍遍布全市,，雖然有管理制度,，但卻無法真正落到實處，工作不負責任,，人情管理無法杜絕,，公交車晚點、臥站,、超速行駛,、串線等問題一直無法解決，每天都有因壓點前后車口角的現(xiàn)象,，承包人和司乘人員意見較大,。為了解決這一困擾公司幾十年的問題，20__

年,，公司千方百計籌措資金,，投資32____

元，上馬了國內(nèi)最先進的城市公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng),，建立了監(jiān)控調(diào)度中心,，中心設(shè)有2臺服務(wù)器、12臺電腦,、5套錄放像設(shè)備,、兩個大屏幕液晶電子顯示屏，所有公交車都安裝了衛(wèi)星接收設(shè)備、錄放像設(shè)備和電話,，對公交車實行遠程監(jiān)控,、調(diào)度與管理，公司各科室均配備了先進的計算機辦公設(shè)備,，實行網(wǎng)絡(luò)化管理,。這個系統(tǒng)是全國最先進的，在東三省___市是第一家上馬的,。這個系統(tǒng)開通后,，徹底改變了原有的管理模式，也徹底解決了人情管理和公交車晚點,、臥站,、串線及服務(wù)態(tài)度惡劣、公交秩序混亂等方面一直無法解決的問題,，也為實施科學(xué)管理打下了基礎(chǔ),。

(二)調(diào)整機構(gòu)，理順職能,，實現(xiàn)資源合理配置

在開通了公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后,，為了適應(yīng)新的管理模式，按照“事職統(tǒng)一,，匹配管理”的原則,，對公司內(nèi)設(shè)機構(gòu)分三次進行了調(diào)整，撤銷了原稽查隊,、材料科,、安全科等職能重復(fù)、管理交叉的科室,，重新調(diào)整為監(jiān)控調(diào)度中心,、車輛管理科、營運管理科,、科技科,、規(guī)劃科等____

科室和四個車隊。同時,，新增設(shè)了經(jīng)營管理監(jiān)督員和財務(wù)內(nèi)審員,，在黨委領(lǐng)導(dǎo)下對全公司的經(jīng)營管理進行監(jiān)督和審計。在各科室的職能確定后,，按照新的管理手段和模式逐步建立和完善公司管理制度,。目前，由各科室起草的各項制度經(jīng)幾次黨委擴大會討論后開始正式實施,。

(三)加快城市公交調(diào)整與車輛更新,，提升企業(yè)形象,，改善增服務(wù)質(zhì)量

為解決群眾反映強烈的公交“面的”橫沖直撞滿街跑，影響交通秩序的問題,，汽車公司自20__

年5月份起,，共籌集資金76____

元，購進新型客車69臺,，取締了129臺面的車,、48臺破舊大中型客車，先后調(diào)整了1路,、3路,、5路、6路,、8路,、13路、14路,、16路,、17路、20路10條公交線路,。目前,，面的車在市區(qū)南面,、東面基本消失,，改變了我市公交形象，使城市公共交通秩序有了根本的好轉(zhuǎn),。

(四)改善公交服務(wù)設(shè)施,，提升企業(yè)形象

為了給廣大市民提供一個良好的乘車環(huán)境，投資25.____

元,，在市中心新建了____

高標準候車亭,，全面維修了2____

公交站點。為了解決冬季公交車內(nèi)溫度過低的問題,，投資20____

元給所有車輛安裝了環(huán)保取曖設(shè)施,，這個環(huán)保取曖設(shè)施可降低尾氣排放中的有害氣體5____

，既改善了市民乘車環(huán)境,，又減輕了空氣污染,。同時，為了保持乘車站點衛(wèi)生整潔,，公司成立了場站管理所,，負責公交站點的衛(wèi)生清潔工作。也讓在開通衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后,，精減下來的3____

名站務(wù)員重新上崗,，即解決了職工不下崗的問題,，又保證了公交站點的衛(wèi)生，也提高了城市公交形象,。

(五)改變管理方式,，變鏈條式管理為環(huán)狀管理

過去汽車公司的管理為鏈條式管理，鏈條終端是承包人和司乘人員,，鏈條頂端的公司管理人員處于無人監(jiān)督的狀態(tài),，致使管理制度無法真正落到實處，形成領(lǐng)導(dǎo)緊一緊就好一點,，領(lǐng)導(dǎo)松一松就亂套的局面,。為了解決這一問題，形成嚴格管理的常態(tài)機制,，公司實行了環(huán)狀管理模式,。即：管理者管理被管理者(承包人和司乘人員)，被管理者監(jiān)督管理者,。為真正達到環(huán)狀管理目標,，公司高薪聘請電腦軟件開發(fā)專業(yè)人才，自己開發(fā)企業(yè)人員管理,、車輛管理,、人事勞資管理等軟件，通過自己研發(fā)的軟件系統(tǒng)對公司的干部職工,、承包人,、司乘人員的工作情況進行實時監(jiān)控，由電腦自動進行數(shù)據(jù)處理,，自動生成考核結(jié)果,，排除了管理中的人為因素。同時,，在公司建立了管理查詢室,，并在因特網(wǎng)上建立了市汽車公司管理查詢、監(jiān)督網(wǎng)頁,，在網(wǎng)上公布公司管理信息,，讓所有承包人、司乘人員和全體市民既可以到公司查問,，也可以在家中上網(wǎng)查詢,，共同監(jiān)督公司的經(jīng)營管理，形成了管理者管理被管理者,，被管理者監(jiān)督管理者的環(huán)狀管理機制,，使企業(yè)在管理上沒有頂端，人人處于被監(jiān)督的狀態(tài),，促使管理者認真履行職責,，被管理者嚴格遵守公司制度,。同時，公司實行嚴格的責任追究制度和動態(tài)的末位淘汰機制,，對公司的干部職工實行嚴管重罰,，對承包人和司乘人員實行人性化管理，取消了過去設(shè)定的多項罰款和收費項目,，采取先服務(wù),，后管理的服務(wù)式管理方式。也就是在給承包人和司乘人員創(chuàng)造良好的經(jīng)營和工作環(huán)境后,，再實施嚴格的管理,。拉近了承包人、司乘人員與公司的感情距離,，促進了公司各項管理工作的開展,。

(六)全力推進各項企務(wù)的公開工作

在完成各項準備工作后，按照“先解決敏感問題,，分步實施公開業(yè)務(wù),，逐步完善公開制度，最終形成科學(xué)的公開辦事體制”的思路,，全力推進企務(wù)公開工作,。

1、實行線路調(diào)整公開招標,。過去在線路調(diào)整和車輛更新工作中,，由于透明度不高，難以合理確定收益比率,，使公交資源達不到合理配置和效益最大化,。為了解決好這個問題,，汽車公司首先在線路調(diào)整和車輛更新上進行公開招標,，招標工作分六個步驟完成。一是由公司黨委擴大會確定調(diào)整的線路和車輛配置數(shù)量,。二是通過___日報,、張貼廣告等形式，向全市公布招標條件,、招標日期,、招標線路、投放車輛數(shù)等內(nèi)容,。三是招標工作請市公用局紀委和汽車公司紀委對招標工作進行全程監(jiān)督,。四是公開召開招標大會，招標大會不限參加人的身份,，任何人都可以參加招標大會,。五是標底在招標現(xiàn)場會上,，由市公用局紀委、公司紀委,、相關(guān)副經(jīng)理,、科長、車隊長等人員進行現(xiàn)場議定標底,。六是以出價最高的投標人為中標人,。由于通過公開、透明,、公正,、公平的招標方式調(diào)整線路與車輛，既消除了因暗箱操作引發(fā)的問題,，又增加了線路經(jīng)營收入,，目前，公司每月收入比過去增加14.____

元,，比過去同期收入增長25.____

,。

2、公開調(diào)整車輛,。20__

年,，汽車公司按照市政府要求，加大了城市公共交通秩序的整頓工作,，在邀請省里專家對我市公交線路進行規(guī)劃指導(dǎo)后,，按照規(guī)劃的整體思路，集中取締與調(diào)整微型面的車,。在調(diào)整中,，對需重新調(diào)整到其它線路上的車輛，改變過去由公司指定調(diào)整車輛的做法,，采取公開抽簽的方式調(diào)整車輛,。在操作中，由當事承包人和公司紀委,、車隊等有關(guān)人員共同監(jiān)督,，分兩次抽簽確定調(diào)整的線路號，第一次抽簽抽得的號碼為第二次抽簽的順序號,，決定第二次抽簽順序,。第二次抽簽按第一次抽取的號碼順序進行抽簽決定線路號。通過兩次抽簽,，解決了先抽與后抽心態(tài)不平衡的問題,，達到了公平的效果。由于采取了公開抽簽調(diào)整車輛的辦法,，杜絕了過去調(diào)整車輛過程中存在的問題,，使承包人高興抽簽,，滿意上線，徹底解決了過去每次調(diào)整車輛時都出現(xiàn)的上訪問題,。

3,、財務(wù)管理公開。針對過去由于財務(wù)管理混亂,，影響企業(yè)效益,、滋生________

的問題，公司聘請會計師事務(wù)所對全公司財務(wù)管理體系和制度進行設(shè)計和調(diào)整,，嚴格按《會計法》理順和建立財務(wù)管理制度,，改變了過去每個科室和車隊都可以收錢花錢的管理方式，實行全公司財務(wù)收入與支出統(tǒng)一由財務(wù)科辦理的集中管理制度,，既降低了公司的經(jīng)營管理費用,，又消除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。在財務(wù)收支上,，嚴格執(zhí)行公開制度,，改變了過去由當事職工、承包人和債權(quán)人先找領(lǐng)導(dǎo)簽批,，后到財務(wù)科報銷或取款的作法,，改為每月由公司財務(wù)科根據(jù)公司當月收入情況，按照所有人員均按同一比例報銷與償還債務(wù)的原則,，制定報銷與償還債務(wù)的方案,，經(jīng)公司批準后，將方案公開公布,，職工,、承包人和債權(quán)人直接到財務(wù)科按方案報銷與取款，方案執(zhí)行結(jié)束后,，再由財務(wù)科集中到公司領(lǐng)導(dǎo)處補簽財務(wù)票據(jù)審批手續(xù),。在整個報銷與償還債務(wù)過程中，當事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo),，直接到財務(wù)科按比例取款,，使職工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報銷與償還債務(wù)的數(shù)額,，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報,、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象,，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境,。

過去職工,、承包人和債權(quán)人因需先找公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員簽批票據(jù),，需要多次到公司才能把人找全，現(xiàn)在只需一次就可以取到錢款,。新制度實施兩個月以來,，因再也不用為報銷與要債而費盡心思到處托人情，反復(fù)多次到公司找人辦手續(xù),，公司職工,、承包人和債權(quán)人都為新的財務(wù)管理制度鼓掌叫好。

改為由財務(wù)科根據(jù)公司當月收入情況,，按照所有人員均按同一比例報銷與償還的原則,，制定報銷與償還的方案，經(jīng)公司批準方案后,，由財務(wù)科按方案直接給予報銷與償還,，方案執(zhí)行結(jié)束后，再由公司領(lǐng)導(dǎo)補簽票據(jù)審批手續(xù),。在整個報銷與償還債務(wù)過程中,，當事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo)，直接到財務(wù)科按比例取款,，使職工,、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報銷與反還的數(shù)額，保證了所有人員都能享受同一待遇,，消除了為多報,、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾,，也徹底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境,。

4、公開進行車輛保險,。20__

年,，公司在車輛保險上，改變了過去由公司選擇保險公司,，強制承包人到指定保險公司投保的作法,，實行公開招標的方式進行投保，讓駐___的所有保險公司向承包人提供保險價格與服務(wù)條件,，由承包人自主選擇投保公司,，并由保險公司直接向承包人收取保險費。通過公開招標保險,，促進了保險企業(yè)的競爭意識,，服務(wù)質(zhì)量發(fā)生了徹底的改變。過去發(fā)生事故后保險公司遲遲不予理賠，僅人壽保險公司就拖欠理賠款高達4____

萬元,，現(xiàn)在通過招標競爭的保險公司達到了小事故當天理賠,，最長理賠時間不超過15天。

(七)重視人才培養(yǎng)與使用,，促進企業(yè)的發(fā)展

隨著衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)的開通,，部分年齡較大的中層干部已無法適應(yīng)新的管理手段與模式，因此在工作中打破論資排輩的做法,，大膽起用年青干部,，破格選用優(yōu)秀人才，不惜重金聘用專業(yè)人才,。這些人才的起用,，推動了公司的經(jīng)營與發(fā)展。同時,，針對過去由于公交駕駛員短缺,，導(dǎo)致公司不敢對駕駛員進行嚴格管理的問題，20__

年與交警支隊和汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校聯(lián)合開辦公交車駕駛員培訓(xùn)班,，增加公交車駕駛員的貯備量,。目前，由于公交車駕駛員數(shù)量的增加,，過去駕駛員管理難的問題已經(jīng)得到徹底的解決,，駕駛員管理難的現(xiàn)象已經(jīng)成為歷史。

公交公司工作總結(jié)篇九

20**年春節(jié)運輸工作,自1月23日開始至3月2日結(jié)束,，共40天,。春運期間，公交公司在人員少,、客流大,、天氣差的情況下，積極統(tǒng)籌安排工作人員強化管理,、檢查,、指導(dǎo)工作，全體員工團結(jié)一心,，克服降雪,、路阻等困難，極大的方便了群眾的出行,，有力的保障了春運工作的順利開展,，安全圓滿地完成了20**年春運任務(wù)。春運期間,，參加春運的公交車197輛,，每天發(fā)送985個班次,其中加班車28班次,，共輸送乘客31.7萬人次,，回顧40天的春運工作 ,，現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下 :

公交公司以省、市春運工作會議精神為指導(dǎo),，進一步統(tǒng)一全體工作人員思想,，牢固樹立“安全第一”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓,。成立了由公司經(jīng)理卞光明為組長,、各分管經(jīng)理為副組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，具體監(jiān)督指導(dǎo)公司的春節(jié)運輸工作,。在工作中,，定崗定責，明確各自職責,，細化工作責任,，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，實行領(lǐng)導(dǎo)帶班制,、領(lǐng)導(dǎo)負責制,、安全生產(chǎn)責任制，切塊管理,，嚴格把好人,、車、站,、場所等各個關(guān)口,。為春運工作開展起了一個好頭。

工作中,，為努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留,、積壓和嚴重超員現(xiàn)象，不發(fā)生特大惡性事故,，重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標,，重點做了以下工作：

1、召開各車車主,、駕駛員安全教育會議,，簽定《駕駛員春運安全行車保證書》，提醒大家在歡慶春節(jié)的同時,，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤,，塑造良好的春運氛圍。

2,、積極掌握最新的天氣,、車輛運行狀況，利用小黑板等方式及時快速的將有關(guān)信息反饋給車主和廣大乘客，遇到惡劣天氣,，下發(fā)書面通知要求全體駕駛員作好發(fā)車前的各項準備,，建立健全各種防護、防滑設(shè)施,，謹慎慢性,，確保春運的安全。春運期間,，多次下發(fā)書面通知進行督促,。

3、把好“兩關(guān)”,。嚴禁乘客攜帶“三品”上車,，危害其他乘客安全。另一方面,，認真做好車輛出站記錄并充分發(fā)揮簽字卡的.作用,，堅決杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查,、未簽字的車輛一律不予出站,。經(jīng)過細致的工作，春運期間,，未出現(xiàn)交通安全事故,，沒有超員車輛出站。

4,、春運前,，公交公司負責人協(xié)助有關(guān)部門對所有的參加春運車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準參加春運,，具體由安全稽查隊在查超員,、治違章的同時，全天候的巡查,、監(jiān)督指導(dǎo),。經(jīng)檢查有多輛車被作停班處理不予參加春運。

為有力保障春運期間乘客的返鄉(xiāng)和出行,，針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況,，確保在雨、雪,、霧等惡劣條件下的行車安全,，公交公司特出臺了《20**年春運工作方案及應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。從101路選取多名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班,，以做好特殊條件下乘客的駁載工作,，防止乘客的滯留,。通過一系列的措施，使乘客走得了,、走得及時,。

公交公司由各分管經(jīng)理帶頭堅持每天24小時值班，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量,，做好上傳下達和各種統(tǒng)計工作,。堅持不定時的到各線路,、記點處巡查,、指導(dǎo)，并設(shè)立乘客投訴專線,，及時處理乘客的各種疑難問題,，急乘客所急、幫乘客所需,，給“老,、弱、病,、殘”乘客予以關(guān)助,。

春運期間，領(lǐng)導(dǎo)吃苦在前,，全體職工日夜奮戰(zhàn),，隨喊隨到。展現(xiàn)了吃苦耐勞,、頑強拼搏的優(yōu)秀品質(zhì),。從1月23日連續(xù)奮戰(zhàn)了40天直到春運結(jié)束的最后一刻，過年期間也沒有休息一天,。正是有了公交公司全體成員的這種無私奉獻的犧牲精神,，才取得了今年春運工作的巨大勝利。

公交公司由于各項管理工作落實到位以及全體工作人員的共同努力在春運期間取得了不小的成績,，為全年的工作打下了一個堅實的基礎(chǔ),。今后公交公司要進一步加強管理、努力工作,，在來年的工作中再創(chuàng)佳績,！

公交公司工作總結(jié)篇十

前言或小引部分文字篇幅不宜過長，只作概括說明,，不展開分析,、評議。怎樣寫公司工作總結(jié)?下面小編給大家?guī)?公司工作總結(jié),僅供參考,希望大家喜歡!

今年三季度以來,，在領(lǐng)導(dǎo)小組的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我們的業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,，取得了良好的經(jīng)濟效益。人力資源部與各部門密切配合,，依靠本行員工的理解和支持,，在部門員工的共同努力下，嚴格按照要求履行本部門職責,，認真開展績效考核,、招聘、培訓(xùn),、人事檔案管理,、崗位和組織管理等工作。有效支持我行各項業(yè)務(wù)發(fā)展,。簡要總結(jié)如下：

一,、人力資源項目

人力資源項目作為我行的重點工作之一，關(guān)系到激勵約束機制能否理順,，能否促進全行業(yè)務(wù)發(fā)展,，一直受到行領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。第三季度是我行薪酬績效計劃的關(guān)鍵時期,，也是整個計劃實施前的最后準備期,，直接關(guān)系到計劃能否最終實施。人力資源部也深有責任,。在此期間,，多次組織關(guān)于本項目的演示和研討會，特別是項目核心績效考核方案,，即根據(jù)銀行領(lǐng)導(dǎo)的要求,，反復(fù)組織和討論支行團隊、業(yè)務(wù)主管,、柜員,、總行營業(yè)部室和行政部室，收集員工的意見和建議并進行整理,。應(yīng)該說人力資源部為保證績效考核方案的順利實施做了大量的工作,。

二、招聘

為了滿足我們業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,，人力資源部先后招聘了新的大學(xué)生和一些管理和專業(yè)職位,。雖然招聘工作時間跨度長，工作量大,，涉及信息發(fā)布,、現(xiàn)場報名、資格審查,、考試組織,、成績公布,、體檢、入職等多個階段,，但我部通過以往的招聘工作積累了一定的經(jīng)驗,，能夠及時處理招聘過程中遇到的問題，并在部門員工的密切配合和相互配合下很好地完成了任務(wù),，保證了招聘過程和為我行選拔的公平,、公正、公開,。同時,，我行薪酬績效改革對吸引行業(yè)優(yōu)秀人才起到了積極作用。從招聘流程來看,，新的薪酬績效計劃具有一定的市場號召力,，將有效推動我行的招聘工作。但是需要注意的是,，我們部門的招聘大部分是聘請專業(yè)的人力資源公司來輔助，我們自己的招聘水平不夠?qū)I(yè),，也沒有一套自己科學(xué)的方法來鑒別人才,。這是我們部門在今后的招聘工作中需要加強的。

三,，內(nèi)部競爭

為了積極推動各項業(yè)務(wù)的發(fā)展,，選拔和培養(yǎng)相應(yīng)的人才，人力資源部組織了分支機構(gòu),。

20__年,，我非常榮幸地加入了銀保/個貸保證險部這個充滿了凝聚力和朝氣的溫暖大家庭。這一年里,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，和同事的幫助與配合下，我在工作中學(xué)習(xí),，在交流中成長?，F(xiàn)將一年的工作學(xué)習(xí)和思想狀況作一總結(jié)匯報，以便來年更進一步,，有所提高,。

今年4月我由__營銷服務(wù)部來到的咱們部門，主要負責個貸險業(yè)務(wù)的錄單,、出單,、電話還款提醒、逾期客戶催收,、貸款結(jié)清客戶的退費處理及業(yè)務(wù)檔案的管理工作,。非車險業(yè)務(wù)對于我來說并不陌生,，以前也接觸過，然而非車險業(yè)務(wù)出單卻從來沒有過嘗試,，對于我來說是一個新的挑戰(zhàn),，有挑戰(zhàn)就有成就感，在__的耐心教導(dǎo)下,，在__的熱情幫助下,，用了兩天的時間我基本學(xué)會了錄單工作。現(xiàn)在我已能在較短的時間內(nèi)完成錄單,、出單工作,。

個貸保證保險是一種無抵押的小額貸款擔保業(yè)務(wù)，它不僅要求業(yè)務(wù)熟練,，還要求有強烈的責任心,，嚴格把控每一個風(fēng)險點，盡可能的減少逾期客戶給我司造成的利益損失,。例如出單前我們不僅要根據(jù)客戶預(yù)留的資料電核客戶的配偶情況以及同事的單位信息,，而且要核實客戶銀行流水信息，還要核實客戶的其他資料信息,。將存在的問題及時反饋給面談經(jīng)理,，以保障對貸款人的風(fēng)險的把控。我們通過電話提醒工作,，能有效的幫助客戶了解自己還款情況,，讓客戶做好前期準備，按時還款,。逾期客戶催收是一項和客戶有效溝通的工作,，通過有效的溝通我們了解了客戶的逾期情況，有利于我們下一步工作的開展,。

除了以上工作外我還負責管理客戶檔案,，檔案管理服務(wù)于業(yè)務(wù)，服務(wù)于領(lǐng)導(dǎo),，服務(wù)于機關(guān),，服務(wù)于客戶。在實際工作中我做到忠于職守,，一絲不茍,，積極認真，任勞任怨,。我公司的業(yè)務(wù)檔案包含所有錄入的客戶資料,，它分為兩大類，一類是所有拒絕投保的客戶資料的整理工作,，要求我們按錄入投保單的大小順序依次整理,，不能有缺失;一類是所有出單檔案的整理工作,，要求按保單順序整理歸檔，同時要按貸款的品種整理歸檔資料,，待放款合同拿回時歸檔保存,。經(jīng)過近期我們大家的共同努力初步實現(xiàn)了檔案管理工作的規(guī)范化、方便了今后檔案的查詢和管理,。

以上是我所做工作的簡單總結(jié),，不足之處還請大家多多指點,，20__年我對自己提出以下幾點要求：

1,、時刻嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,，積極認真的完成好每一項任務(wù)，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,，認真履行崗位職責,。

2,、通過日常工作積累,，發(fā)現(xiàn)自己的不足,，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)公司業(yè)務(wù)，通過多看,、多學(xué),、多練來不斷提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。

3,、積極參加公司組織的每次學(xué)習(xí)、培訓(xùn)活動,，更快提高自己的業(yè)務(wù)工作能力和水平,。

總結(jié)下來，這一年的工作中接觸到了許多新事物,，產(chǎn)生了許多新問題,，也學(xué)習(xí)到了許多新知識，新經(jīng)驗,，是自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善,，在新的一年的工作中，我會繼續(xù)努力工作,，為公司創(chuàng)造更大的效益盡一份力,。

半年來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下,，在各位同事的密切配合下,，自己能夠遵守公司各項規(guī)章制度，積極主動地履行各項工作職責,，較好地完成各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作中的體會總結(jié)如下：

一,、注重理論學(xué)習(xí)，打牢思想基礎(chǔ)

我深知在市場經(jīng)濟條件下,，只有不斷深入學(xué)習(xí),，才能逐步提高個人思想素質(zhì)，因此,，對自身學(xué)習(xí)和自我教育不敢有絲毫的懈怠和放松,。通過積極參加公司和部門組織的各項學(xué)習(xí)教育活動，認真貫徹落實上級部署的各項工作方針政策,、決策和要求,，不斷提高理論素養(yǎng)和文化水平。特別是在今年__×活動中,，認真學(xué)習(xí),、領(lǐng)會活動的重要性，查找自己存在的不足并進行整改,。通過學(xué)習(xí),，在一定程度上提高了思想素養(yǎng)，對本職工作服務(wù)公司員工,、服務(wù)市場消費者的宗旨有了更深層的理解,，自身的思想素質(zhì)、組織觀念較以往均有所增強,。

二,、努力鉆研業(yè)務(wù)，提高工作能力

我不斷告誡自己,，要作一名合格的煙草人,，無論在思想上、行動上都要跟上發(fā)展的步伐,，時代的要求,。在注重思想理論學(xué)習(xí)的同時，還注意了業(yè)務(wù)知識,、法律常識和科學(xué)技術(shù)的學(xué)習(xí),，以達到適應(yīng)業(yè)務(wù)工作的需要，尤其是在辦公室工作中,，由于工作涉及文秘宣傳,、安全管理以及法律法規(guī)，為此,，自己利用業(yè)余時間,，閱讀了文公協(xié)作、法律常識相關(guān)書籍，報考了“__×”,，以考促學(xué),，學(xué)習(xí)了安全管理知識，工作能力逐步提升,、工作效率逐步提高,，較好地完成了各項工作。

三,、圍繞工作重點,，履行崗位職責

我一直認為，平凡的工作崗位,，是推進行業(yè)發(fā)展,、事業(yè)進步不可或缺的部分。我要求自己“求真務(wù)實,、埋頭苦干”,，要求自己“全面兼顧、重點突出”,，在工作中勤于思考,、善于思考，大膽運用所學(xué)知識,，研究工作中的問題和矛盾,，解決工作中重點和難點，不斷開創(chuàng)工作的新局面,。一是注重了研究工作規(guī)律,，增強工作的預(yù)見性;二是注重了從實踐中總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)掘,、解決工作中具有前瞻性的問題;三是注重了本職崗位中那些關(guān)系全局,、起著關(guān)鍵和核心作用的超前性的實踐課題。通過不斷實踐,，增強了工作的預(yù)見性和主動性，從而提高了本職工作的能力和水平,。

四,、深刻體會不足，謀劃努力方向

回顧半年的工作,，深刻體會到工作中還存在諸多不足：一是離機關(guān)工作高標準要求,，尚有差距，有待提高標準,，高質(zhì)量去完成工作任務(wù);二是開拓精神,、創(chuàng)新一是，尚還不夠，有待不斷學(xué)習(xí),，使各項工作有新的起色,。下半年，我將從以下方面為之努力：

(一)堅持不懈地把學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的著力點,。

反復(fù)的實踐和現(xiàn)實證明,，學(xué)習(xí)，只有不斷學(xué)習(xí)才是一個人不斷開闊眼界,，更新知識,，提高認識，超越自我的個人實現(xiàn)途徑,。

(二)堅持不懈地把崗位鍛煉作為提高工作能力的立足點,。公司一直將基礎(chǔ)工作建設(shè)作為公司發(fā)展的基石。唯有按照“紀律嚴一點,、做事認真一點,、落實到位一點”要求，遵規(guī)守紀,、踏實工作,，把自己的設(shè)想和打算投入到轟轟烈烈的實踐中去，解決問題和得到鍛煉,。

(三)堅持不懈地把責任意識作為提高工作能力的興奮點,。只有把份內(nèi)的事情做完，做好,，在工作中不按部就班,，不一勞永逸，有開拓性,，才算是盡責,。只有在工作生活中、在完成任務(wù)時團結(jié)友愛,、互幫互助,，才算有擔當。一個人完成任務(wù)不叫好,，所有人完成任務(wù)了才能叫真正完成,。

(四)堅持不懈地把基層需求作為一切工作的出發(fā)點。辦公室作為面向領(lǐng)導(dǎo),、公司員工以及市場消費者的一個職能部門,，一切從基層出發(fā)，為基層辦實事,，辦好事,，辦成事是我們一切工作的出發(fā)點和落腳點,。把各種培訓(xùn)、交流,、學(xué)習(xí)活動,，組織好、管理好,，盡可能圍繞專銷轉(zhuǎn),、機關(guān)圍繞基層轉(zhuǎn)、基層圍繞市場轉(zhuǎn),，為服務(wù)于專銷兩線創(chuàng)造有利條件,。

總之，要進一步按照公司黨組提出的要求,，為行業(yè)的發(fā)展履行好職責,、完成好任務(wù)，做出自己應(yīng)有的貢獻,。

走過了一年有一年,，沒有遺憾，僅有對時間的留念,，作為一名資歷比較老的人員,，會回同新人一樣悲春傷秋，可是還是想在工作中更近一步,，那怕在一年中有了不錯的成績,，也如此，是因為不會滿足于現(xiàn)狀,，不會沉寂于過去,，明白要繼續(xù)工作努力。

過去的一個又一個月,，我按照自我預(yù)先的安排工作,，按照自我的規(guī)劃行走一條又一條自我的路，但還是存在磕磕絆絆,，還是不盡如人意,，我不是全面的人，過去的工作一樣有瑕疵,，雖然過去取得了優(yōu)秀的成績,，一樣不能掩蓋我的缺憾，我想彌補,，也會去彌補，不自滿,，也不驕傲,，因為常說驕兵必敗，哀兵必勝，就要做到做事不驕不躁,，不因為自我的一點成績就自以為是,，不因為自我工作簡單就輕易放棄，做好自我,，做好此刻,，想要做出好成績不難，難的是不能一向堅持這個狀態(tài),，跌宕起伏的工作雖然精彩,，可是我更喜歡令自我能夠一向取得好成績，做好公司安排的工作,。

人無遠慮必有近憂,，我會做好工作的預(yù)備，做好工作的細節(jié),，不會不研究不是靠,，會憂公司之憂，一切為了公司的發(fā)展,，一切為了更好的服務(wù)公司,，雖然位卑言輕，可是也有一顆拳拳愛公司之情,，身在其位就要做好其實,，不做有損公司的申請，不做影響公司發(fā)展的事情,，我會以公司的發(fā)展為目標,，以公司的成長為起點，做好此刻和當下,，做好未來和今后,，不令公司失望，不讓大家失望,。

工作了多年雖然說不上有多優(yōu)秀,，可是我能夠說還是有必須的長處，工作的經(jīng)歷還是相比較較足的,，能夠為公司的發(fā)展供給更多的動力,，而不是影響公司成長，對于今后工作的安排,，我也有了必須規(guī)劃,，雖然說不能照搬去過的工作經(jīng)驗，可是能夠一過去為鏡,，照見自我的不足與缺陷,，查明自我的問題,，我會改正過去工作中留下的問題，會解決過去工作沒有做好的地方,，不會一向都停留在一個地方原地踏步,，既然要做就要一向做，做好有危急意識,，明白后面還有追趕,，明白還需努力，不滿足,，不驕傲,。這是我工作的準則，是我工作的目標,，一向不會有任何變化,，今后不會以后亦不會，會一向都按照這樣做下去,。

總是留意過去,，總是懷念往昔，這是人之長情,，能夠理解,，可是不能跟隨，在今后我們公司還將面臨更大的發(fā)展,，面臨更多的挑戰(zhàn),，想要做好工作就要靠我們自我做好工作，就要讓我們自我努力實現(xiàn)價值,，對同事寬容,，對工作嚴謹，對自我苛刻,，吃的苦越多,，才能得到更多的回報，理解的磨難越多,，才能夠更長久,，人生在世，就是要有自我的追求,，我的追求,，就是踏實工作，本分的完成每一步規(guī)劃,，不我將會一向吵著這個方向努力吸取,，不會放棄。

我們從以下幾個方面進行了總結(jié)：

一,、前期工作

1,、簽收供暖協(xié)議;

制訂執(zhí)行融合供暖結(jié)構(gòu)組合方案;

制訂,、制作鍋爐房各項規(guī)章制度、鍋爐房各種標牌,、交接班記錄表、維修工具等;

到__供暖辦辦理鍋爐房供暖形式的證明;

成立供暖公司技術(shù)組;

巡視,、檢查鍋爐房各供暖系統(tǒng)等前期準備工作,。

2、在甲方的主導(dǎo)和鍋爐安裝隊及施工方有效的配合與支持下,，小區(qū)于10月22日,、23日進行了鍋爐注水試壓工作。

總體來講,，沒有出現(xiàn)較大的問題基本順利(南區(qū)板樓試驗完成54,，家中無人28。北區(qū)塔樓試驗完成47,，家中無人30),。

南區(qū)試壓情況較好，個別存在滴,、漏水現(xiàn)象,。

以上問題發(fā)現(xiàn)后在本部門人員與施工方及各部門配合下已全部解決。

3,、小區(qū)于11月5,、6日進行供暖系統(tǒng)低溫調(diào)試運行，11月15日開始正常供暖,，供暖面積南區(qū)69557.33㎡,，北區(qū)118888.90㎡。這期間出現(xiàn)的問題基本得以解決,。

13#塔樓(04,、05、0__型),、13#1004室高低區(qū)供回水供暖系統(tǒng)管道井接反等現(xiàn)象,。

4、維修供暖系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題：暖氣不熱,、供暖系統(tǒng)噪音,、采暖系統(tǒng)跑、冒,、滴,、漏水，并成立維修監(jiān)察回訪組,，監(jiān)察回訪對出現(xiàn)的問題維修工是否予以徹底解決以及室內(nèi)測溫,、水質(zhì)化驗等工作,。

二、能源耗損

南區(qū)鍋爐房至今購買天燃氣270000m3,，北區(qū)鍋爐房至今購買天燃氣264000m3,，共計96120__。在確保鍋爐房設(shè)備安全運行的情況下,，司爐人員應(yīng)根據(jù)天氣變化,，調(diào)整鍋爐出水溫度。保證業(yè)主居室內(nèi)溫度不得低于16°c,。根據(jù)南北區(qū)鍋爐房供暖面積,，制定了節(jié)約能源的基本標準(已上報待定)。

三,、明年計劃

1,、5月1日至10月31日收取一期供暖費。

2,、3月至11月簽收20__年度供暖協(xié)議,。

3、3月15日后排放供暖系統(tǒng)內(nèi)所有自來水,。

4,、3月至11月驗收二期入住居室暖氣。

5,、3月至11月檢修節(jié)門,、清理管道井、檢查壓力表各供暖系統(tǒng),。

6,、10月份供暖季度工(司爐、維修)到崗,。

7,、3月至11月鍋爐房供暖系統(tǒng)進行檢修。

8,、10月15日前購買鍋爐房軟化水用鹽,，檢查各項前期準備工作是否到位。

9,、10月x日進行供暖系統(tǒng)注水打壓,。

10、11月15日進行正常供暖工作,。

11,、與區(qū)供暖辦公室及區(qū)技術(shù)監(jiān)督局進行業(yè)務(wù)相關(guān)的溝通工作。