總結是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒,，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧,。那么,，我們該怎么寫總結呢,？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

快遞員工作總結篇一

一年的時間很快過去了，在一年里,，我在領導,、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高,。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務,，我作為物流部人員感到非常光榮。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度,，對完成年終計劃有很大的作用,，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的,，20xx年公司也有新的變化,，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展,。能獎罰分明,，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性,，而當月目標完成員工沒有獎勵,。應該有獎有罰。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成,。

20xx年自身存在不足,，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，經(jīng)驗不足,，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺,，在新的一年工作中加強自己的服務意識,，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通,。

1,、訂單顏色看錯，遞減錯,，size看錯,，訂單顏色做錯檢查工作沒做好。

2,、與車間及其他部門配合,、協(xié)調(diào)不夠好,，造成交期沒法趕出。

3,、色卡追蹤沒到位,。

1、把握生產(chǎn)進度,。為了完成事先預排的生產(chǎn)計劃,，生產(chǎn)管理者必須不斷地確認生產(chǎn)的實際進度。起碼要每天一次將生產(chǎn)實績與計劃作比較,，以便及時發(fā)現(xiàn)差距并樹立有效的補救措施,。

2、按計劃出貨,，如因某原因沒辦法按交期出貨,，及時跟客戶溝通好，以免造成扣貨款,。

通過一年來的工作,，我也清醒的看清自己還存在許多不足，主要是：了解還不夠多,，由于能力有限,，對一些事情的處理還不太妥當，工作方法上還有待改善,，這些不足,，我將在今后的工作中努力加以改進提高，爭取把自己的工作做到最好,。

盡職盡責抓重點,。嚴格按照發(fā)文標準，提高發(fā)文質(zhì)量,；做到文件及時收發(fā),、傳閱、明確印鑒管理程序,，完善使用登記，無審批用印現(xiàn)象的發(fā)生,；完善各項規(guī)章制度,，禁止無登記、無審批用印現(xiàn)象發(fā)生,；完善各項規(guī)章制度,，按照各項制度辦事，做到收文有規(guī)范,、辦事有制有紀律,，各項工作都有章,，有據(jù)。

1,、認認真真,，做好本職工作。

堅持完成領導交辦的各項任務,，盡量做到讓領導,，客戶滿意。協(xié)助經(jīng)理做好辦公室的日常工作,，如打文件,，打印，復印,。認真完成檔案的整理工作,，對各類文件及時收集，歸檔,，做到了分類存放,，條理清楚，便于查閱,。

2,、嚴于律已，自覺遵守各項制度

做事要謹慎認真,；向領導匯報的全面,；日常工作要記錄并及時上報待人處事要有禮貌；待同事要坦誠寬容,；嚴肅辦公紀律,，不做與工作內(nèi)容無關的事情。

1,、訂單下來一式四份（交期）,，每個部門一份，包裝明細要準確,。

2,、色卡，交期向客戶確認追蹤到位,。

3,、與車間及其他部門配合、協(xié)調(diào)好,。

4,、按制定的進度計劃及相關要求出貨。

5、與客戶確認相關的出貨資料后,，整理好單據(jù),。

6、協(xié)調(diào)好生產(chǎn)部門,，按客戶不同的包裝要求,，按排出貨。

7,、將出貨資料整理至25號交財務,。

快遞員工作總結篇二

在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵,，以及同事們的關懷就是最大的快樂,，在以往的工作中有很多的不足：

領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進,。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性,。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作,。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由,，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。

1,、個人修養(yǎng),、基本素質(zhì)需要進一步提高。

2,、理論水平和工作能力上還略顯不足,，需要在學習中成長。

3,、和同事之間的溝通還不夠融洽,，需要進一步改善。

4,、工作細心方面還有待進一步提高,，充分認識處處留心皆學問的道理。

5,、工作的主觀能動性還需要進一步提高,。

鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學習,、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高,，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵,，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。

要善在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經(jīng)驗；善制度,，俗話說沒有規(guī)矩不成方圓,，必須在制度約束的同時，進行自我約束,，自我提醒,，爭取把握住工作、生活的平衡點,。

快遞員工作總結篇三

作為一個每天不就是送送貨,，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術含量,，無非認識幾個字,，會騎車，有責任心,，勤勤懇懇不就好了嗎,？其實不然，一個普通的快遞員他也有學歷要求,，除非真的是那種有經(jīng)驗,，又或者是特別有責任心，特別負責,，有某些特質(zhì)是老板欣賞的,。

工作方面，不要小看這里的每一個人,，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè),、克勤克己、堅守崗位,，一切以工作為重,，服從上級安排，認真完成上面交給的每一項任務,；同事間學習虛心請教,，互相學習業(yè)務知識，注重團結協(xié)作,，相處融洽,；工作認真主動，按時按質(zhì)完成本職工作任務,。

以下是一個物流公司送貨員整理的個人總結：

一,、提高思想認識，增強勤勞意識,。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位,，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好,，天氣多不好,，都得按時按點送到。然而職業(yè)可以選擇,，但職業(yè)賦予的責任不能挑選,。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識,，一是教育每個送貨員要熱愛自己的崗位,，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻,；二是倡導艱苦奮斗的精神,；三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關,。只有為企業(yè)付出了,，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件,，企業(yè)與員工共榮,。這里工作的每個人都自覺在面對困難，克服困難,，迎難而上,，形成良好的勤勞意識。

二,、用心學習,，提高送貨員的專業(yè)意識。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地,，與顧客緊密相聯(lián),，一個送貨員的一個行為、動作,、說話,，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強的業(yè)務意識,。也就是說要用心服務每一位客戶,。對客戶提出的`問題準確、富有責任的回答,，注意說話的語氣,。把有效的信息及時準確地進行上傳下達，以達到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力,。同時,，還要對所要投遞的產(chǎn)品計算,，判斷，車輛,、交通安全等知識的培訓,，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。

三,、企業(yè)至上，以人為本,，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產(chǎn)生疲勞感,，失去興趣，時間一久,，員工態(tài)度也不好,，但是，由于他們與客戶面對面接觸,，是企業(yè)與客戶溝通的渠道,，員工的一舉一動也就直接關系到企業(yè)的聲譽,，直接關系到客戶對企業(yè)的認識,，直接關系到消費者、客戶對企業(yè)的誠信度,，直接關系到客戶對企業(yè)的忠誠度,。如有疏忽,，客戶就會認為這不是個人問題，而是企業(yè)的管理問題,，直接影響企業(yè)形象,。所以，要加強送貨員從內(nèi)心深處認識到自己的責任,，自覺履行職責,，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個新的高度,。

每一個職業(yè)都有它存在的道理,，每份工作又承載著相應的責任，目前目前上海xxx物流公司xx運分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè),，對待員工也是以人為本,，感謝每個為物流企業(yè)付出的人，每個為上海xx流公司辛勤付出汗水的人,。

快遞員工作總結篇四

回顧一年來,，我部門在分公司黨的領導下，在本部門干部,、職工的共同努力下,，通過其它部門的共同協(xié)作,，我們在工作上取得了一定的成績，在狠抓內(nèi)部管理工作上,，增收節(jié)支,、降本壓費方法有效，措施得力,，成績顯著,。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

我部門認真執(zhí)行分公司的各項規(guī)章制度，每月堅持召開一次職工會議,，認真學習黨的路線,、方針、政策,。貫徹落實上級的指示精神,，加強對職工安全意識的教育，使職工的思想素質(zhì)和業(yè)務水平不斷提高,。

我部門現(xiàn)有小車六部,，主要是保障公司領導的日常用車，同時協(xié)調(diào)好各部門的工作用車,。一年來,，車輛運轉(zhuǎn)正常，沒有發(fā)生任何的事故,，順利地完成上級交給的任務,。

這些成績的取得。

一是部門領導定期加強對司機進行安全教育,，增強司機的安全意識,，克服安全管理中思想麻痹、得過且過的現(xiàn)象,。

二是司機認真遵守有關行車規(guī)章制度,，做到疲勞不駕車，酒后不駕車,，對車輛勤檢查,，勤保養(yǎng)，勤維護,。發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路，司機不帶情緒開車,，確保安全行車,。

職工的房改工作是一項長期而復雜的工作，它關系到每個職工的切身利益,。我公司房改工作已進行了二年多,，今年房改工作的主要任務是搞好職工的住房補貼工作.住房補貼是房改工作中一個重要組成部分,，工作的好壞直接影響到職工的積極性。

為了把住房補貼資金要回來,，我們想方設法與有關部門取得聯(lián)系,，做了量細致的工作，加班加點申報,、填制,、核實了幾千份表格，xx年x月份終于申請要回住房補貼資金xxxx,。

為了貫徹落實降本壓費會議精神,，作為公司的后勤管理部門，在實際工作中應切實做好這項工作,，做到細打細算，勤儉節(jié)約,。雖然今年公司的經(jīng)濟效益較好,，但為了增收節(jié)支，降本增效,，我部門對勞動用品的購進和發(fā)放嚴格控制在標準之內(nèi),。為了節(jié)約開支，我們在采購物品時,，盡量選用性價比高的物品,。

例如，xx年x月公司招待所購置一批空調(diào),、彩電,，在保證質(zhì)量的前提下，我們選用同檔次低價位的匹空調(diào),，xxx/每臺,，比同檔次的低500-100xxxx，光這一筆開支就為公司節(jié)約費用一萬多元,。今年我們重新裝修招待所,，改善住宿環(huán)境，使前來住宿的各縣公司人員打消了到外面住賓館,、飯店的念頭,，為公司減少一筆費用支出。

我公司職工飯?zhí)米詘月xx日開張后,，經(jīng)過一段時間的摸索,，現(xiàn)在運轉(zhuǎn)基本正常，達到了預期的目的,。既減少了業(yè)務招待費的開支,，又方便了干部職工用餐,。從幾個月的運轉(zhuǎn)情況來看，平均每月可節(jié)約費用開支xxxx,。全年共計節(jié)約費用開支約xxxx,。職工飯?zhí)玫拈_張，也給職工的用餐帶來了方便和實惠,。

各部門電話費一直采取托收收費,，如果控制不好，很容易造成話費超支.我公司的辦公電話費每月開支xxx,，話費嚴重超支,。個別部門對話費控制得不嚴，致使有的人上班打電話聊天,、打信息臺,、打國際長話，對于這種浪費現(xiàn)象,，我們發(fā)現(xiàn)后及時制止,，并取消其話機相應功能，責令其所在部門扣回超支話費,。

今年年初,，電信公司一下屬公司到我公司聯(lián)系業(yè)務，建議我公司加裝內(nèi)部電話,，以減少話費開支,，當時考慮到要投入xxxx多元，也就沒有加裝內(nèi)部電話,。x月初,，電信行業(yè)競爭激烈，我部門積極與電信公司取得聯(lián)系,，向?qū)Ψ奖砻?，作為電信公司的客戶，多年來我們一直支持電信事業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)在我們企業(yè)有困難,，要求對方在話費上給予我們更優(yōu)惠的條件，真誠的請求感動了對方,。

快遞員工作總結篇五

（一）體驗社會,，鍛煉自身生存能力。

（二）從事服務行業(yè),，學會與別人溝通的技巧,。

（三）熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經(jīng)驗,。

（一）xxxx年xx月xx日至xxxx年xx月xx日,，輔助公司客服做月結

快遞速遞公司是全國性快遞公司,，我所實習的地點是快捷福建福清站點?？旒譃槭占团杉?，收件是指快捷其他站點發(fā)到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件,?？爝f費用的支付分寄付（寄件人付費用）和到付（收件人付費用），另外還有月結,，即對于一些有長期業(yè)務合作的公司可以選擇一個月結一次賬,，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費,，每一件收件和派件都會記錄在電腦中,。快捷與福清的許多單位企業(yè)有長期合作,，快捷快遞公司每到月底會進行月結,，即用計算器人工算出月結客戶的七月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對,，若出現(xiàn)核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄,，漏記的快件單號,，核對一致后，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用,。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出來,，按區(qū)域劃分，交給負責各區(qū)域的業(yè)務員,，業(yè)務員再到各個公司進行結算,。

在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類,，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和,，與電腦上的數(shù)據(jù)進行核對，確保正確,。這是很費心的工作,，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程,，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯,，有的數(shù)據(jù)反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力,。

（二）處理問題件

一些快件的收件人電話號碼錯誤,，或電話關機,，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務范圍即超區(qū)，業(yè)務員無法派送,，收件人不愿意到本站點自提快件,，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…..出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件,。

作為客服人員,，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件,，客服人員要先打電話給收件人,，說明情況并讓收件人到本站點自提文件，若客戶愿意到本站點自提文件,，客服就要向客戶說明本站點的具體地址,，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提,。對于所有的問題件,，要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點,。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服,。對于破包件，確定重量沒少后,，通常由本站點再包好后送出,。對于電話號碼錯誤的情況，發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式,，再將信息通過布谷鳥通知給發(fā)出問題的站點客服,，客服及時做處理。對于超區(qū),，客戶不自提的快件,，發(fā)出站點的客服通常會選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出。

（三）上傳本站點發(fā)出和收進的快件數(shù)據(jù)

快捷其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時經(jīng)過業(yè)務員用巴槍掃描器進行數(shù)據(jù)掃描,，在業(yè)務員開始派件后,，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，這樣在網(wǎng)上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送,。再將本站點收進的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點的快件數(shù)據(jù)進行對比,，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)發(fā)至快捷群里提醒發(fā)出站點及時跟進,。

（四）接電話,，服務客戶

有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快捷快遞公司的收費計算方式，快捷能否派送到某市某鎮(zhèn),，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問,。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送,，派送到哪里,，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收,，是否為本人簽收…..對于這類問題,，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息。

這種工作比較繁瑣,，在接電話是要注意禮貌用語,，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停,。有的客戶的快件比較急,，總是打電話進來催件，就是讓業(yè)務員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn),，一個人會忙不過來,，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發(fā)情況的能力和耐力,。

（一）與人的溝通很重要

與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用,，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的,。在剛剛接觸一樣事物時,，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解,，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧,，遵時守時,，互相尊重，互相配合,，互相理解,。

作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通,，有時是將別人給自己說的'信息準確無誤地傳遞給另外一個人,，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作,，導致效率低下,。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的,，報上公司的名字,，自己的名字可以省略。

（二）處變不驚,，淡定,，事有輕重緩急

處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì),。有些客戶認為花了錢買的服務很不值,，發(fā)覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發(fā)不滿,，客服只能忍耐,，不能與客戶發(fā)生口舌之爭?？头煜す镜倪\作原理,，能對各種問題進行分析解決，不推脫,，不推諉,，不耽誤?？头墓ぷ鞅容^繁瑣,，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率,。

（三）學習無處不在,，在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷，有意識地自學

在工作的過程中,，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失,。在別人眼里，大學生是很難得的,，處事能力要比別人強,，其實不見得，處事能力是來源于基于實打?qū)嵉慕?jīng)驗,。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上,，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同,，在崗位上有意識地自學,，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。

在此次實習中,，我經(jīng)常聽說各種各種的地名,，省內(nèi)省外的都有,，有地級市，縣級市,，或是本縣的各個城鎮(zhèn),，由于我長期不在老家，對縣內(nèi)的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉,，當別人問我,，能否派送某鎮(zhèn)某村，我不能馬上答上來,。在平時在工作比較閑的時候,，多看看地圖，看后才發(fā)現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解,。

（四）工作中感受艱辛,，每行每業(yè)都不容易，平時更要多多諒解

公司的業(yè)務員總是頂著大太陽去跑業(yè)務,，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣,，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯，有的客戶很好說話,，很諒解,，但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解,，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響,。

（五）發(fā)覺知識的重要，珍惜學習的機會

現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機,，電腦在人的生活中的地位不言而喻,。新的信息不斷出現(xiàn)，要理解新的信息,，就要具備跟專業(yè)的知識,。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作,。信息在更新,，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會,。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。

快遞員工作總結篇六

20__年,，x速遞在公司領導的高度重視和全力支持下,，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局,，不斷提升駕駛員,、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務水品，緊密關注市場動態(tài);積極擴大業(yè)務規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德,、群策群力,，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲,，超額完成了年初制定的目標任務,。以下是我今年的快遞組長工作總結。

一,、主要業(yè)績指標完成情況

一年來,，x速遞秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風,，克服了眾多困難,，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本,，確保利潤最大化,，圓滿完成了公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半,，收入過半,，利潤過半”的目標。

二,、主要工作開展情況

1,、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務

目前x業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場,，目前分公司已和x公司就x路段配送項目達成初步意向性協(xié)議,。目前已完成線路勘測，x零售點布局,，配送線路設計等前期工作,。

2、改變營銷策略

x速遞認真執(zhí)行公司領導的指導方針,，由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場,，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略,。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策,，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階,。

3,、積極發(fā)展新型物流業(yè)務

公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為,，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務,，涉及鋼材市場,、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等,，目前已和x鋼材市場積極聯(lián)系,，客戶有明確貸款意向，希望得到x公司在業(yè)務上指導,。

4,、國際物流業(yè)務發(fā)展

公司領導經(jīng)過多方努力在x地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討,，通過地理優(yōu)勢發(fā)展雙向運輸中轉(zhuǎn)專線,，已發(fā)展的目標客戶目前僅x對外貿(mào)易。

三,、下一步工作打算

認真貫徹公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線,，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展,，精細化管理人員和設備,，節(jié)約成本，積極營銷,。針對這一發(fā)展思路,，x速遞對今后發(fā)展應當結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理,，節(jié)約成本擴大效益,。維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德,，提倡“服務優(yōu)質(zhì)化,、嚴懲不良化”。繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展,，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目,，發(fā)展目標客戶。繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略,，開拓市場,、勇闖高峰。

快遞員工作總結篇七

一年的時間很快過去了,，在一年里,，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,，在思想覺悟方面有了更進一步的提高,。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮,。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度,，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理,，但是事物不是一成不變的,，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度,，在實踐中讓公司更好的發(fā)展,。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資,，挫傷員工工作的積極性,，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰,。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成,。

20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位,，感覺有點欠缺,，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平,。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通,。

1、認真貫徹公司的規(guī)章制度,；

2,、加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通工作總結；

3,、工作之余多學習其他部門的業(yè)務,；

4、自學把自己的學歷提高一個水平,；

5,、學習會計知識。

1,、希望公司能提高員工的福利待遇,，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點,；

2,、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎,；

3,、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,，相差不要太大；

4,、公司能多提供機會幫我們培訓,，切實提高我們自身業(yè)務水平。

快遞員年終個人工作總結4

時間如駿馬過隙,。20xx年結束了,。春去秋來平凡而不簡單的一年。在各位領導的幫助帶領下,，以及和同事的共同奮斗,，和經(jīng)過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作,，這也算經(jīng)歷了一段人生的考驗和磨礪,。感謝快遞公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習,，不斷的進步,，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。20xx年加入xx公司這個大家庭,。我身為外來務工人員能成為xx快遞的一員感到無比的光榮,。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風里來雨里去的艱辛中也體會到了本職工作的快樂,?？蛻糨p聲的謝謝就是最大的理解。以下就是我今年的工作總結：

我熱衷于本職工作,，嚴以律己,，遵守各項公司規(guī)章制度，嚴格要求自己,，擺正工作位置,，時刻保持“謙虛、謹慎,、律己”工作態(tài)度,，在領導關心培養(yǎng)和同事們幫助下，始終勤奮學習,，積極進取,，努力提高自我，始終勤奮工作,，履行好崗位職責,，堅持理想，堅定信念，不斷加強學習,，挖掘開發(fā)新客戶,。

一個優(yōu)秀的軍師抵不過三個優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領下,，快遞站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍在這個小隊里也體會到了無血緣的兄弟之情,，深信xx全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。有一朝氣蓬勃的明天,。只有公司發(fā)展好了。我們的工資福利才會好,。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇,。

在這一年多的時間里和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失?，F(xiàn)在的市場競爭極其激烈,，逆水行舟。不進則退,。對客戶需求了解不夠細膩,，導致極少部分客戶對xx失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態(tài),，掌握郵件路向,，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤,。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇xx的時機,。積極促銷提供其他公司不能提供的服務在同等價格上比速度，在同等速度上比服務,。

20xx年,，是全新的一年，是自我挑戰(zhàn)的一年,，總結經(jīng)驗和教訓,，必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點,，把新一年的工作給自己一個規(guī)劃,，盡自己最大的能力完成公司下達的任務和目標。為xx快遞的發(fā)展貢獻自己的力量,。

快遞員工作總結篇八

雖然是實習,，但是公司經(jīng)理對我們很嚴。對我的要求也和其他正式員工一樣,。每天和其他正式員工一樣,，要及時上班。遵守公司的規(guī)章制,。熏染著元智快遞公司“知行合一”的價值觀“我們致力于成為速運行業(yè)持續(xù)領先的公司”的愿景,。是每一元智快遞公司員工的目標,。

在實習的每一天里，我每天負責收派件,。在這一工作的過程中,，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。

作為一新人,，剛開始我是跟車去送快件去市區(qū),。到了門口有許多保安不允許快遞員進去，只因為你穿的可能不夠好而已,。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務,，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神,。身體上的辛苦勞累是可以忍受的,，但心里受到的傷害只有自己才清楚。

快遞員最基本的運輸工具是電動車,。而長沙禁摩限電后,，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警,，因此,，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅。

有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞,，客戶不講理,，一味地講錯誤歸咎于快遞員?？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶的員工,，忍受客戶的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評,。這樣加大了快遞員的心理壓力,，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。

快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些,，為解決這些問題,，我提出幾點建議：

1、提高快遞員的待遇,。待遇對一個普通的快遞員工很重要,。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動,。而事實上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時,，卻沒有按照勞動法的有關規(guī)定，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險一金等福利,?？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多,。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置,。可以想象這樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實實安安心心工作,。

2,、重視快遞員的心理健康，加強疏導,?？爝f員工作壓力巨大，每天不管刮風下雨冰凍嚴寒都要按時去派收快件,。對他們的身心健康造成了影響。公司要及時疏導他們的心理壓力,，讓他們能夠及時解決心理的困惑,。只有這樣做，才能夠讓員工感覺公司是他們的家,，使他們的依靠,。增強員工的歸屬感。是每一個快遞員重視自己的工作,，為自己的工作感到自豪,。

3、加強與客戶溝通,?？爝f員在工作過程中，保證的客戶的快件能夠安全快速準確地到達目的地,。當工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時,，快遞員要嚴格按照國家法律法規(guī)的規(guī)定來處理這些問題。站在客戶的角度上去為客戶著想,，加強與客戶的溝通,，同時我們的客戶也要在快遞員的立場上去考慮事情，只有做到相互理解,。問題糾紛才能圓滿解決,。創(chuàng)造一個和諧的關系。

xx月xx日我的快遞員的工作結束了,，在離開公司的那一刻,，公司的同事們?yōu)槲遗e行了歡送會。雖說，實習的時間只有這么短短的一個月,，但是我卻收獲了許多在學校學不到的知識和能力,。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關心和上級領導的教誨,，我慶幸自己能夠有這么好的運氣,，來到xxxx公司實習。也慶幸自己堅持到了最后,?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘玻叵瓤嗥湫闹?，餓其體膚,。”這是一次難忘的經(jīng)歷,，我將銘記于心,。

快遞員工作總結篇九

這一年中我和大家一樣都經(jīng)歷著感動、告別,、收獲,、感激和努力，不論是生活還是工作都讓我重新審視了自己以往做人做事的態(tài)度和方式,，得到了成長,。尤其是參加工作后，在領導和同事們的支持和幫助下,，各方面所得到的鍛煉都使我受益匪淺,。在此，我須真誠的向各位領導和同事表達我深深的謝意,，感謝大家在這段時間給予我的足夠?qū)捜?、鼓勵和幫助。下面就我參加工作以來的思想和工作學習進行以下三方面的簡要回顧和總結,。

剛剛走出校園的我,，沒有任何的工作經(jīng)驗，走上工作崗位初始也未參加過專業(yè)的培訓,，很多專業(yè)知識對我來說雖然極具吸引力,，但還是非常陌生，和其他同事相比自知存在著太大的差距,。而我也知道自己的最大缺點之一就是急躁粗心,，很多事情太急于完成就導致了不少的錯誤。再加上雖然同在生產(chǎn)部,，但是很多事情我卻心有余而力不足,。所以隨著這些擔心,，初來時的興奮逐漸被壓力所取代，心里也總是倍感愧疚和自責,。這在通過大家的幫助和自己的學習,，逐漸進入工作狀態(tài)后，不安與緊張慢慢得到了平復,，自己也有了自信和做好工作的決心,。

初入廠時老員工對我們進行的一系列安全教育和培訓都給我留下了極深的印象。因為忽略任何小的隱患都有可能造成今后大的事故,。雖然我不從事技術操作性工作,，相對工作的危險性比較小，但是在平時的工作中我也始終牢記“安全第一,、預防為主”的方針,，向老員工學習，使自己個人安全生產(chǎn)的意識不斷得到提高和增強,，為公司實現(xiàn)全年無事故做出自己應盡的努力,。

試用期是學習的主要階段，所以在剛來公司時,，在主控室跟著同事們值班的時間比較多,，通過他們認真詳細的講解，我也學會了不少值班時涉及的工作內(nèi)容以及變電站設備的專業(yè)知識,。

值班工作看似一層不變，但是耐心和細心卻是不可缺少的,，而這一點我就做的很不夠,。在這方面原本的學習基礎就不扎實，隨著時間的推移,，工作量增多,，很少有時間能夠完成完完整整一天的值班工作，再加上個人學習主動性不強,，所以導致很多故障仍然沒有記住,，值班操作步驟不能熟練完成。在今后的工作中我應多加強專業(yè)方面的學習,。

在月底作月度報表是我接到的第一個工作任務,。雖然通過這幾個月來的不斷學習，大部分的工作現(xiàn)在已經(jīng)能夠做到自己完成了,，但是面對龐大的數(shù)據(jù)還是會感覺緊張,，因為多一個0和少一個0就是天壤之別。但是越急躁就越容易出錯,，想快點完成工作的心理也是導致計算錯誤頻頻出現(xiàn)的原因,。在年度總結里再次提到在試用期總結中已經(jīng)提過的這個問題,，我自己實在覺得很不好意思也很愧疚。在今后的工作中我會繼續(xù)向老員工們學習,，認真負責,，戒驕戒躁，尤其是對數(shù)據(jù)的統(tǒng)計上,，應細心的進行檢查,，哪怕多算一次也要保證其正確性。

為迎接總公司的秋查工作,，我作為資料員和同事一起完成了對資料室的檔案和文件分類整理,、編目、裝訂,、補充,、更換裝具、標簽,，并輸入微機的工作,。雖然期間也很努力，但是在事實面前我不能不承認自己的工作做的很不到位,，質(zhì)量不高,。這和我平時對資料室的文檔和資料的了解不夠細，不夠?qū)?，不夠充分有直接的原因,。在今后對資料室的工作中我一定端正態(tài)度，認真對待,，加強主動性,，通過對各類文檔、資料多加熟悉,，使檔案工作納入公司要求的規(guī)范化和精細化軌道,，同時也方便同事們查閱。

除此之外,，配合同事工作,、認真完成交辦的各項任務也是我的主要工作之一。雖然工作很瑣碎,，但我仍會以積極的心態(tài)去對待,，力所能及的去完成。

通過__個月的工作,，我發(fā)現(xiàn)了自身存在的很多缺點與不足,。例如與同事們溝通少，學習工作的主動性不強,，工作時缺乏思考,，也不注意總結,，尤其是在工作中細心不夠，又容易急躁,，在很多事情的處理上都不成熟,，做不到統(tǒng)籌規(guī)劃。這些都是導致工作出現(xiàn)錯誤,、給同事帶來麻煩的主要原因,。在今后工作中，除了一如既往地聽從各級領導安排,，虛心向各位領導和同事學習他們對待工作的認真態(tài)度和強烈的責任心外,，也應該加強與同事之間的溝通交流，通過不斷學習和總結增加自己的知識面,，逐步加強和豐富自己的業(yè)務知識的學習,，努力提高工作水平，以至把每一項工作都做到位,、做好,。同時更應該加強個人修養(yǎng)，修正自己的行為,，自覺加強學習,。也希望大家在我做的不好的地方及時的加以糾正和批評，我都會虛心的接受并改正,。

快遞員工作總結篇十

尊敬的各位領導：

您們好!

我叫侯__,，現(xiàn)擔任北京__物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對,，低溫貨單的回收以及噸位的核對,，下面我向領導匯報我在20____年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得,、體會.我的述職報告分為兩個部分：

第一部分：20____年的工作總結

一,、工作情況：

(1)運費結算情況：

20____年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結運費2990.83萬元,，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元,，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元,，短盤運費12.31萬元,，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元,。

20____年與20____年相對比,，20____年整體比20____年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%,，其中生鮮運費增長33.32%,，低溫運費增長23.00%,，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%,，生鮮原料運費降低9.98%,，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月,、12月份長距離運輸比較多,，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫,，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調(diào)整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長,。

(2)工作中存在的問題:

1、由于運費是事前核對,，公司的車只能在出車前登記噸位,，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子,，在erp系統(tǒng)里面查不出來,，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費,。

2,、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程,，這樣就造成我們的里程對不上,，不能做到日清日結。

二,、自身的不足及改進方法：

通過近半年的工作學習,，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處,，主要體現(xiàn)在自身學習不夠,，對erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密,，工作經(jīng)驗不足,。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐,，彌補自身的不足,。

(1)加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率

第二部分：20____年的工作思路

根據(jù)集團公司20____年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度,，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務的信息化,，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20____年已開始正式運行,，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便,，提高各方面工作效率,。

一、20____年的工作計劃：

(1),、做好各類報表,，做到報表數(shù)據(jù)準確、真實,、完整,。

(2)、提高自身素質(zhì),，加強自身能力的提高,。

(3)、認真學習erp系統(tǒng),，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務流程,。

二、對企業(yè)文化的理解

在雙匯“誠實守信,、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力,，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責,。在平時的工作中讓我始終保持認真負責,、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性,。

以上是我的述職報告,，請各位領導進行監(jiān)督。

謝謝大家!

述職人：______

20____年____月____日

快遞員工作總結篇十一

一年的時間很快過去了,，在一年里,，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,，在思想覺悟方面有了更進一步的提高,。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮,。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度,，對完成年終計劃有很大的作用,，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理,，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化,，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度,，在實踐中讓公司更好的發(fā)展,。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資,，挫傷員工工作的積極性,，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰,。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成,。

20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位,，感覺有點欠缺,，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平,。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通,。

1.認真貫徹公司的規(guī)章制度

2.加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通

3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務

4,、自學把自己的學歷提高一個水平

5,、學習會計知識

1、希望公司能提高員工的福利待遇,，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼,，旅游地方能更遠點。

2,、公司應該有獎有罰,，不能只罰不獎。

3,、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,，相差不要太大。

4,、公司能多提供機會幫我們培訓,，切實提高我們自身業(yè)務水平。

俗話說,、要致富先修路,。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌,。越來越多的公司專門成立物流專員一職,，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作,，需要認真,，踏實，細致,，耐心做事,，還要學會與人溝通，協(xié)調(diào),。一年下來,，我認真做了以下工作總結。

作為一個物流專員,，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以,。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本,，提高企業(yè)運輸效率,。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣,，選擇的運輸方式和物流公司不一樣,，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員,，首先應該整合公司內(nèi)部出貨計劃,，把握運輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\輸發(fā)貨計劃,，根據(jù)業(yè)務要求,，確定好運輸方式(比如空運，快遞,，整車運輸,，拼車，零擔,，船運等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價,。

目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟,，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的,，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格,，服務,，處理問題等資料，并寫進運輸合同,。

首先還是應該看重物流公司的資質(zhì),，避免運輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況,，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來,，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢,，但是也不是很確定，要具體分析,，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線,，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司,。因為關系介紹,，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢,。

確定好物流公司和運輸各事項,，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守,。

只有車間能按時交貨,，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員,，不管是與跟單人員還是車間負責人,，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常,，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作,。

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中,，因此需要物流專員及時跟蹤到位,。貨在什么地方，預計什么時間能到,，可提前告知客人和業(yè)務,。如遇到天氣或者自然災害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明,，并告知預計到貨時間,，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心,。

貨到了以后,，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字,，如果有出現(xiàn)少貨丟貨,，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題,。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理,，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理,，再沒有,，雙方共同協(xié)商。

以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作,，也是本人一年來作為物流專員的總結,，但實際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶,，物流專員需要與公司財務,，業(yè)務，生產(chǎn),，倉儲等部門配合,，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運輸,。

快遞員工作總結篇十二

工作總結,，以年終總結、半年總結和季度總結最為常見和多用,。就其內(nèi)容而言,，工作總結就是把一個時間段的工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價,、總分析,、總研究，并分析成績的不足,，從而得出引以為戒的經(jīng)驗,。下面是小編收集整理的快遞員

工作總結范文

歲月如煙,，20xx年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作,，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的

工作計劃

崗位職責

一、本職工作內(nèi)容：

1,、負責物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。

2,、做好物流交付,、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務,。

3,、控制物流交付和倉儲管理成本,，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排,，積極協(xié)助處理各項異常,。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作,。

6,、接受并完成上級安排的其它工作任務。

二,、物流部20xx年主要工作完成情況總結：

1,、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡,，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率,，節(jié)約了公司成本,。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計,、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,，便于及時糾正與完善相關的管理。

3,、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫，對客戶退,、換物料進行了分類,，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,，便于物料的先進先出及可追溯性,。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨,，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車,，及時發(fā)現(xiàn)錯裝,、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少。

5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準時交付,。

6、對粉碎房外庫存的上,、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉庫的庫位緊張,。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn),。

三,、物流部20xx年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多,，新項目的陸續(xù)導入,，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌,、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出,。

2,、部分人員的責任心不足,，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫,、粉料房現(xiàn)場差),，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差,，不利于部門的良性發(fā)展。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性,。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任,，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,，不能從根本上解決問題。

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生,。

四,、物流部20xx年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里,，將努力把本部門的各項工作扎實推進,，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設,，提高部門的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導,、工作的啟發(fā)及淘汰機制,，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力,。

2,、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提,，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然,。

3,、制定相關的考核制度,，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內(nèi),，調(diào)整相關人員的工資結構,，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情,，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生,。

4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控,，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上,。

5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護,。

6,、完善倉庫的各項管理，加強在6s,、物料的定置定位,、先進先出、物料的可追溯性,、賬物準確性,、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。

一,、工作內(nèi)容

作為一個每天不就是送送貨,，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術含量,，無非認識幾個字,，會騎車，有責任心,，勤勤懇懇不就好了嗎?其實不然,，一個普通的快遞員他也有學歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗,，又或者是特別有責任心,，特別負責，有某些特質(zhì)是老板欣賞的,。

二,、同事關系

工作方面,，不要小看這里的每一個人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè),、克勤克己,、堅守崗位，一切以工作為重,，服從上級安排,，認真完成上面交給的每一項任務;同事間學習虛心請教，互相學習業(yè)務知識,，注重團結協(xié)作,，相處融洽;工作認真主動，按時按質(zhì)完成本職工作任務,。

以下是一個物流公司送貨員整理的個人總結：

一,、提高思想認識，增強勤勞意識,。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位,，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去,，道路條件多不好,，天氣多不好，都得按時按點送到,。然而職業(yè)可以選擇,，但職業(yè)賦予的責任不能挑選,。因此,，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識，一是教育每個送貨員要熱愛自己的崗位,，在崗即要任勞任怨,，甘于奉獻;二是倡導艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關,。只有為企業(yè)付出了,，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件,，企業(yè)與員工共榮,。這里工作的每個人都自覺在面對困難，克服困難,，迎難而上,，形成良好的勤勞意識。

二,、用心學習,，提高送貨員的專業(yè)意識,。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián),，一個送貨員的一個行為,、動作、說話,，都可能給企業(yè)帶來影響,。因此必須具備較強的業(yè)務意識。也就是說要用心服務每一位客戶,。對客戶提出的問題準確,、富有責任的回答，注意說話的語氣,。把有效的信息及時準確地進行上傳下達,，以達到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時,，還要對所要投遞的產(chǎn)品計算,，判斷，車輛,、交通安全等知識的培訓,，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。

三,、企業(yè)至上,，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產(chǎn)生疲勞感,，失去興趣,，時間一久，員工態(tài)度也不好,，但是,，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道,，員工的一舉一動也就直接關系到企業(yè)的聲譽,，直接關系到客戶對企業(yè)的認識，直接關系到消費者,、客戶對企業(yè)的誠信度,，直接關系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽,，客戶就會認為這不是個人問題,，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以,，要加強送貨員從內(nèi)心深處認識到自己的責任,，自覺履行職責，正確看待自已從事的工作,，把大局意識提升到一個新的高度,。

每一個職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應的責任,，目前目前上海物流公司快運分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè),，對待員工也是以人為本，感謝每個為物流企業(yè)付出的人,，每個為上海物流公司辛勤付出汗水的人,。

我們工作、學習了一個階段后,，回顧,、檢查一下前一階段的情況，看看有哪些成績,，哪些缺點,，把經(jīng)驗和教訓找出來，以便今后改進,，將這些寫成書面文字,，就是“總結”。

總結的應用很廣泛,，種類也較多,。按內(nèi)容分，有“工作總結”“

學習總結

寫總結，一般包括以下四個部分：

一,、情況概述,。簡要地交代一下工作或?qū)W習的時間、背景,、大體過程和成績,、效果等。

二、主要做法,、經(jīng)驗和體會,。這部分是總結的重點，可以先講做法,，后講體會,、經(jīng)驗;也可以根據(jù)內(nèi)容分成幾個問題，一個一個地寫,，每個問題既有做法,，又有體會;還可以把工作或?qū)W習分成幾個階段，按時間順序來介紹情況,，談體會,。

三、存在的問題和教訓,。問題要提得準確,，以便今后去解決;教訓則側重今后要注意避免和克服的方面。

四,、今后的努力方向,。努力方向要寫明確，對下一步工作或?qū)W習的設想,、安排意見要提得切實可行,。

寫總結不必非要遵循固定的格式，以上幾個部分也不必一一都寫到每篇總結里,。有的可以合并,，有的可以突出，有的還可以省略,，這要根據(jù)總結的寫作目的和要求來確定,，靈活安排。

寫總結最要緊的是要提出規(guī)律性的東西,。如果只羅列幾條成績和缺點,，那是不夠的。一定要下工夫好好分析一下成績是怎么得來的,，缺點是怎么產(chǎn)生的,，根本原因是什么，有哪些基本經(jīng)驗和教訓,，這樣把規(guī)律性的東西弄清楚了,，就能自覺地發(fā)揚成績，克服缺點,，使今后的工作或?qū)W習更上一層樓,。這是寫好總結的關鍵。

寫總結還要根據(jù)實際情況，抓住特點,，突出重點,。如果不分主次輕重，什么都寫,，勢必什么都說不清楚,，使人讀了印象模糊。抓住了重點,，還得具體地說明重點,，不能籠籠統(tǒng)統(tǒng)。例如,，一位同學總結自己的復習時寫道：“?學而時習之?,，這是學習的經(jīng)驗之談。經(jīng)常復習,，知識就不斷鞏固,，進而網(wǎng)絡化。每學習一個階段,，我就進行總結歸納,，寫小結心得，將自己摸索出來的方法完善起來,。比如：學習文言詞語,，從課文中找出它們在不同句子中的含義,，列舉實例,，總結規(guī)律,，不僅記憶起來方便，也鍛煉了自己的能力,?！边@樣寫，讀了感到清楚,、具體,。所以，除了概括性的說明外,，最好還能配合一兩個恰當?shù)牡湫屠?，做到點面結合。此外,，舉一些數(shù)字,，有時也很必要，特別是百分比和前后左右對比的數(shù)字更能說明問題,。

一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導,、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務,，我作為物流部人員感到非常光榮,。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用,，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理,，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化,，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度,，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明,，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資,，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵,。應該有獎有罰,。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成。

20xx年自身存在不足,，工作中不夠沉穩(wěn),，不夠老練，經(jīng)驗不足,，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位,，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識,，提高自己服務水平,。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。

一,、20xx年工作計劃

1.認真貫徹公司的

規(guī)章制度

2.加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通

3,、工作之余多學習其他部門的業(yè)務

4、自學把自己的學歷提高一個水平

5,、學習會計知識

二,、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇,，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼,，旅游地方能更遠點。

2,、公司應該有獎有罰,，不能只罰不獎,。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,，相差不要太大,。

4、公司能多提供機會幫我們培訓,，切實提高我們自身業(yè)務水平,。

自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習,，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員,，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長,，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂,。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂,，在以往的工作中有很多的不足：

一：服從,。

認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的,，此項我還有所不足之處,，有待改正、進步,。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉(zhuǎn)變,，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號,，第一時間做好班次的跟進,。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點,，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作,。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動,。

二：工作中的不足,。

1、個人修養(yǎng),、基本素質(zhì)需要進一步提高,。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足,，需要在學習中成長,。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽,，需要進一步改善,。

4,、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理,。

5,、工作的主觀能動性還需要進一步提高,。

三：團隊,。

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下,，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍,，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓,、鍛煉,，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高,，對業(yè)務有了很大程度的了解,。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展,。

四：業(yè)務,。

要善于總結，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓,，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務水平,。

要勤學習、勤動腦,、勤動手,，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務,。

五：時間觀念,。

在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下,，是因為家庭事務的紛擾,。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度,，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”,，必須在制度約束的同時，進行自我約束,，自我提醒,，爭取把握住工作、生活的平衡點,。