總結的內容必須要完全忠于自身的客觀實踐,，其材料必須以客觀事實為依據(jù)，不允許東拼西湊,，要真實、客觀地分析情況,、總結經驗,。相信許多人會覺得總結很難寫,？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。

車隊工作總結匯報篇一

隨著＊＊＊的快速發(fā)展,，作為車隊隊長,，我深感自己文化知識的不足,，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中,，堅持抽時間,、擠時間學習，堅持在干中學、在學中干,，在實踐中提高,。在學習中，我始終堅持把學習政治理論知識放在首位,；其次,，利用業(yè)余時間加強自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學習和運用，堅持運用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦,。除加強自身學習外,，我還鼓勵、組織車隊員工進行駕駛技能,、車輛維護知識等方面的學習、交流,。

通過學習,，我深深體會到，作為一名基層領導,，首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責任心,。因此，工作中,，我全身心的投入,，認真負責，堅持以一個合格黨員的標準對照自己,，凡是要求別人不做的,，自己首先不做，要求別人做到的,，自己必須首先做到,，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等,。在廉潔自律方面,，堅持立黨為公，不以權謀私,，時刻做到警鐘長鳴,。

今年以來，我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作,，尤其是在加強車隊管理,，做好車隊安全生產、設備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準定位,，銳意進取,。這得益于車隊有一個團結向上的管理集體。大家對我這個年輕“班長”很尊重,，很理解,，很支持。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局,，按照各自的分工和職責盡心盡力,，盡職盡責地工作，相互配合,，協(xié)同作戰(zhàn),，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發(fā)展。

１,、加強內部管理,，提升工作效力。中國有句古話,，叫做“無規(guī)矩無以成方圓”,。因此，圍繞今年公司,、沙運司的一系列會議精神,，我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點,，要求執(zhí)行制度必嚴肅,，落實制度必到位,。一方面，不折不扣地執(zhí)行沙運司的各項規(guī)章制度,，規(guī)范車隊各項管理，確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局,；另一方面，結合車隊生產工作實際,，重點加強對運單、油料,、司助考勤,、差費報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前,，車隊各項工作已經向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展,。

2,、狠抓安全管理，確保安全生產,。我能夠認真落實“安全第一,，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行三個“禁令”,，做到學習宣傳要扎實,、貫徹執(zhí)行要務實、日常工作抓落實,。一是在車隊安全管理工作中,，認真落實了公司、沙運司1號文件和三個“禁令”精神,，使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線,；二是通過安全早會開展安全行車共享活動,，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法,，徹底改變了以往那種時時事事都由領導強調的被動的灌輸模式,，大家能夠結合自己對安全行車，車輛維修、保養(yǎng)等方面的經驗,，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素,；三是利用車隊的溫馨提示牌,、電腦飛信等方式，能夠將環(huán)境氣候的變化及時告知各位司助,，為安全行車奠定基礎；四是利用人體生物節(jié)律管理模式,，確保安全行車,。

3,、夯實設備管理，奠定運行基礎,。設備作為車隊創(chuàng)收增效的武器,，是我們安全生產運行的基礎,。我堅持做到將設備管理與設備操作考核相掛鉤,，要求生產設備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術檔案,，督促提醒員工按期維護車輛設備,，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排,，做到設備管理與經濟掛鉤，具體運行操作與效益兌現(xiàn),。今年以來,，車隊無一起人為設備管理事故,，無一起人為設備責任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設備大檢查工作,，以便及早發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題，并將檢查后的結果和處理決定,，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產列會上及時進行公布,，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查,。從以上方面確保車輛的安全行駛。

4,、生產與安全同時安排，加強安全檢查和監(jiān)控,。在組織生產的過程中,，我始終堅持“車輛運行,，安全先行”的原則，堅持車輛歸隊檢查,、不定期的路查,、夜查工作，并根據(jù)車隊安全生產工作的需要,，制作了《安全生產倒計時牌》、《小車服務大隊駕駛員冬季安全操作規(guī)程》等各類安全生產軟件,，為安全生產運行進行提供了保證,。與此同時,，車隊對于在特殊路段,、氣候執(zhí)行任務的員工及時的進行認真的工作交待,，以此確保安全生產的平穩(wěn)運行。

5,、提高安全服務意識，做好優(yōu)質服務工作,。這方面,，一是根據(jù)車隊實際情況制定了嚴格的規(guī)章制度,，明確駕駛員的職責。對于服務被投訴,，影響車隊整體形象的駕駛員,，按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行,；二是在每天安全早會強調安全工作的同時,，講解服務中的細節(jié)已成為不可缺少的科目。實行競爭機制,，增強了駕駛員對工作崗位的危機感,，確保優(yōu)質、高效的完成各項生產任務,；三是利用人體生物節(jié)律管理模式,，對情緒、智力,、體力達到零界日的員工,，及時給予提溫馨示，最大限度的幫助員工做好優(yōu)質服務,；四是做好服務質量回訪工作,，督促員工做好優(yōu)質服務。

20xx年,，車隊黨支部穩(wěn)步,、扎實地開展了多項活動，力求實現(xiàn)建設和諧車隊的目的,。一是認真宣貫公司,、沙運司“兩會”精神,，開展了“六個一”創(chuàng)建活動以及“六必講”、“六必談”,、“六必訪”思想政治工作,。同時，結合“形勢,、目標,、任務、責任”主題教育,，向干部員工反復宣講車隊全年,、半年、季度,、月度及階段性工作目標,，把思想政治工作做到每一個外點、每一名員工,；二是結合工作實際,，做好人心工程。支部結合人性化管理理念,，長期開展談心和幫扶工作,，今年開展了“黨支部一部一品特色工作”，堅持對“特殊群體”的幫扶,。這些活動,，加強了對員工的關懷與交流，協(xié)調處理好了各方利益和關系,，為建設和諧車隊,，奠定了堅實的基礎；三是支部根據(jù)不同時期生產的需要,，充分利用“百日安全無事故活動”,、“駕駛員崗位大練兵”、“秋季整車愛車”等活動,，調動廣大駕駛人員做好安全生產工作的積極性,。同時，在車隊營造出一種學先進,、趕先進的良好氛圍，促進員工恪盡職守,，努力工作,，為各項生產工作的順利進行奠定了基礎。

車隊點多,、線長,，人員較為分散,，員工素質參差不齊，安全管理的難度很大,，致使我們的工作還有許多不近人意之處,。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實,、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等,。這些，都有待于今后加以逐步改進,。

在今后的工作中,，我將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內容突出，有針對性,；二是安全教育的形式要突出靈活性,；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出員工的參與性,。因為,，安全教育是安全工作的立本之舉，它不僅關系到安全生產和經營效益,，更關系到每一個家庭的幸福,，社會的穩(wěn)定。因此,，安全教育工作必須要持之以恒,。同時，要真誠面對當前工作中存在的機遇與挑戰(zhàn),，只有加強管理,，注重方法，不斷創(chuàng)新,，才能完成車隊全年的各項工作任務,，才能把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明,、技術過硬,、效益明顯的團結集體，建設成為沙運司的一面旗幟,。

謝謝大家,！

車隊工作總結匯報篇二

一年來,，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路，把安全工作作為一切生產活動的主題,，堅持不懈,，常抓安全,，堅持“三不生產”的安全生產原則，確保了全年安全生產無事故,。

1,、強化安全意識、重教育,，確保安全生產,。

要確保安全生產，首先就要強化安全意識,，讓職工內心深處認識到安全生產的重要性,。時刻增強職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉變,。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育,。我們每周都有一天專門的安全學習日，利用學習日對職工進行不間斷的安全思想教育,，強化其安全意識,。

學習日設專人講課，除了講解必要的安全生產知識外,，還著重學習上級下發(fā)的各類文件,。讓職工及時領會上級精神，幫助職工認清當前形勢,，以利于職工與上級保持高度一致,。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊內部建立飛信群,，及時的向職工發(fā)送生產中需注意的安全事項,，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴,。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識,，也能給他人帶來很好的警示作用,，用真真實實的`案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識,。

2,、加強現(xiàn)場管理、增效果,，確保安全生產,。

要保證生產安全，現(xiàn)場管理是關鍵。再完善的安全條例,，只有落實到生產現(xiàn)場才有效，否則就只能是紙上談兵,。所以車隊領導在生產中靠前指揮,，加大現(xiàn)場督察力度，隨時關注安全生產情況,，及時糾正生產現(xiàn)場中的不安全行為,，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程,。并讓每位職工都熟記于心,，并落實到生產中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循,、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設備進行隱患排查,，對于查出的隱患指定專人限時整改,，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預防了車輛事故的發(fā)生,，為全年車輛安全生產奠定良好的基礎,。

3、嚴防死守重點崗位和重點人員,、重實效,，確保安全生產。

對于重點崗位和重點人員,，采取嚴防死守的措施,。對于車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護,。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留,、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止,。特別是在今年黨的期間這一特殊時期,，為了確保“xxx”期間的安全生產,，更是加強油庫管理,，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全,。

4,、加強新職工培訓、注內涵，確保安全生產,。

新職工是企業(yè)前進的動力,，對企業(yè)的發(fā)展起著至關重要的作用。因此,，必須加強新職工安全教育培訓的監(jiān)督管理,，并把新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產的重點和基礎來抓。車隊駕駛員崗位特殊,，不同于其他生產崗位之間可以相互協(xié)作,。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術本領方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員,，除指定專人監(jiān)護外,，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責任心，不經培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律,。

并專門針對駕駛員工作的特殊性,，印制了崗位危險預知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里,，工作起來做到心中有數(shù),，杜絕了新職工習慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學習,，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地,，利用廢棄鏟車輪胎設臵“s”型拐彎、停車爬坡,、限寬門,、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升,。

5,、提升服務水平、強素質,，確保安全生產,。

車隊承擔地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤,、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質量以及提升駕駛員整體素質,，我車隊采取“先服務后走訪”的原則,，一季度一次對駕駛員進行服務質量的考核，通過走訪外來客戶,，了解駕駛員的服務態(tài)度,，并評出“季度之星”給予一定的獎勵,。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比,、趕,、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質,。

20xx年,，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬,，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄,。每月一小結,，年終總結算。對于單車單位消耗高的處罰,，單車單位消耗低的有獎,。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強了各車包保人的責任感,。結合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化,，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進行績效打分,。切實做到多勞多得,，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力,。

今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利,。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內存有空氣時,，需要徹底排除油管內空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作,，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結束后需要在踩下離合器不松開的同時,，將排氣孔堵上,，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費,，成本較高，維修費時費力,，十分不便,。

該工具利用氣體在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵,，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負極連接獲取,，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油，促使油路中氣體往上升,，最終達到排出油路中氣體的目的,，方便快捷，操作簡單,，此維修工具通過排氣孔由下至上反向將油注入整個油路系統(tǒng)內,，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣，降低維修成本,，提高維修效率,。

為了提高員工素質，我們還注重員工的培訓,。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓,，有專人講課，著重學習企業(yè)文化知識,，上級文件精神和崗位技能,，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引，讓員工的素質不斷提升,，技術水平不斷長進,。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員,，心往一處想,，勁往一處使，統(tǒng)一了思想,，統(tǒng)一了步伐,。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務,。每到月底還要對學習效果進行一次閉卷考試，考試成績納入工資考核,。

雖然在20xx年的工作中,，我們取得一定的成績，但在工作中還有很多不足之處,。比如由于副產品特別是矸石量增大,。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗,，還有由于裝火車工藝的改進,，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍,，增加了我們機動車司機的工作量,，同時增加了材料和燃油的消耗。

再加上原有鏟車已逐漸老化,，維修費用也是大大增加，致使我們的材料費一直居高不下,。還有就是車隊臨時工多,，年齡普遍偏大，對于一些新知識的掌握積極主動性不高,。由于我們的工作比較特殊,，很多工作不容易量化。致使我們的內部市場化管理不夠完善,，和標準比起來還存在一定的差距,。針對上述不足之處，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法,，力求整體工作再上一個新的臺階,。

在接下來的20xx年里，我們車隊全體職工,，一定進一步解放思想,，理清思路，認真查找工作中的短板和差距,，針對20xx年工作中的不足,，主要做好以下幾個方面的工作：

1、進一步加強職工安全教育和安全生產技能培訓,，增強職工自主保安的意識和能力,，在職工內心深處筑起一道安全生產的鋼鐵長城，強化安全生產責任意識,，確保安全生產,。

2,、加強車輛設備的保養(yǎng)維護，治理跑,、冒,、滴、漏,，降低消耗,。

3、進一步推進內部市場化,，做精做細,，完善考核細則，加強職工績效考核,。

車隊工作總結匯報篇三

x單位車隊20xx年工作總結今年以來,，車隊在公司黨委的正確領導下，在上級交警交通部門的指導下,，經全隊人員的共同努力,，圓滿地完成了各項工作任務，做到了安全行駛,，現(xiàn)就一年來的安全工作總結如下：

一,、狠抓了安全教育，確保安全行駛,。

認真執(zhí)行了“安全第一,，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位,。經常利用出車前進行安全教育,，并根據(jù)天氣變化、工作性質,、出車路線等進行教育,。定期召開了安全例會x次，共安全行車x車.天,，安全行車里程達x公里,，未發(fā)生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛,，杜絕了酒后開車,，疲勞開車，超速行駛,，違章超車等,，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

二,、合理調度車輛,、保證全公司用車,。

公司雖有車輛x部，但各單位工作用車不統(tǒng)一,、無規(guī)律,、出車次數(shù)多。在車輛緊,、任務重的情況下,，我們本著先生產后其他的原則。做到了合理調度車輛,，一年來沒有因車輛問題,，而耽誤各單位的工作。全年出車次數(shù)達到x次,，在出車任務重的情況下,，全隊人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息,。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務,，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當好了先行官,。

三,、根據(jù)交通交警部門的年審要求，認真真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試,，按時完成了車輛年審,、營運證審驗工作,，年審合格率人,、車達到了100%。

四,、加強了全隊人員的思想教育,，認真學習了各項規(guī)章制度，提高了全體隊員的素質達到了出車及時,，達到了各用車單位的滿意,。

總之，一年來,，經全體隊員的努力,，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處,，如：個別駕駛人員高速行駛,，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中,，克服缺點,，改進不足,，充分發(fā)揮好車隊應有的作用。

車隊工作總結匯報篇四

二,、在保障正常用車的同時,，做好降本增效工作。降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題,。在20xx年工作中,，車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃,、控制和考核,。為了能更好地節(jié)約成本，針對車輛的維護,、保養(yǎng)以及其他費用的支出,，車隊組織專人到定點企業(yè)進行溝通、洽談在條件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費用,，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。

三,、牢固樹立全員服務第一的意識,，以服務帶動車隊工作的順利開展。20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁,，為了確保車輛安全及時,，科學合理地安排配送車輛行程，使車輛做到了高效率,、高質量運營,。駕駛員的服務態(tài)度及服務質量都有了較大的提高。

2,、加強學習,，提高車管質量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用,。

3,、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識,，加強駕駛員綜合素質教育,。

4、堅持和完善車管制度,，使工作更加規(guī)范化,、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強服務意識,。

物流車隊

20xx年xx月xx日

車隊工作總結匯報篇五

總結是對某一階段的工作,、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它是增長才干的一種好辦法,，快快來寫一份總結吧,。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編為大家收集的'車隊工作總結,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友。

本季度車隊在公司領導的關心重視下,，突出以安全生產為核心,，作以抓好春季車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點，努力做好春節(jié)期間車輛調度,，將車輛管理工作管細,、管實、管好,。

在全隊人員的共同努力下,，出色地完成了各項工作任務，現(xiàn)將一季度的工作匯報如下：

1,、從元月至今,，車隊共有車輛13部，駕駛員11名,，辦理車輛年檢手續(xù)5部,，車隊累計出車1235次，車輛累計行程13多萬公里,。

2,、學習關于做好春節(jié)期間安全生產的通知的文件精神。根據(jù)文件精神做好春節(jié)期間的車輛調度工作,。

3,、配合各單位,、各部門做好車輛調度工作,。安全準時地由各生產單位發(fā)通勤車及各科室、公司小車出車,，是車隊重要的生產任務,，保障生產任務的完成，是車輛管理的核心任務,。為保證生產任務的完成,，車隊通過科學安排，合理調度車輛運行,，并努力發(fā)揮駕駛人員的生產積極性,，從而全面保證了生產任務的圓滿完成,。

4、本季度組織駕駛員學習了《交通安全法》,、校車事故案例分析,、冬季防滑防凍交通安全培訓。

5,、做好車輛保養(yǎng),、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,，詳細填寫各類報表,。

6、每周召開駕駛班安全例會,。例會要求：要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車,；酒后不駕車；不開英雄車,。平常對車輛勤檢查,、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路,；駕駛人員不帶情緒開車，確保行車安全,。要求嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律,，對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛人員給予開除處理，對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員,，及時予以辭退處理,，從而不斷提高司機隊伍的素質。

車隊工作總結匯報篇六

20xx年,，是我公司車隊非常不平凡的一年,，也是我公司車隊與時俱進，開拓創(chuàng)新,，激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越，再鑄輝煌的一年,。

一年來,，在市運管處的直接領導下，我公司車隊全體同仁始終不忘抓學習,，抓隊伍作風建設,。不斷強化落實各項安全運營措施。為此，我們組織大家認真學習《道路交通安全法》和各種有關法律,、規(guī)章,、觀看事故錄像，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法,，觸及靈魂,，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性,。同時,，參加了省道路運輸管理局的總結會議2次，努力提高企業(yè)資質水平,，提高從業(yè)人員的職業(yè)素質,，在完善安全生產管理制度等方面狠下功夫。20xx年我公司車隊主要做了以下幾個方面工作,。

內部運油1577車次,，外部運油1282車次，臨汾至山東270車次,，吉縣至山東219車次,，臨汾至西安12車次，東蘆油庫10車次,，臨汾至寧夏64車次,，臨汾至河南2車次，臨汾至鄧莊19車次,，臨汾至吉縣5車次,，臨汾至內蒙古2車次，臨汾至侯馬3車次,，臨汾至大同6車次,，總計3471車次。

安全工作是我公司車隊隊重中之重的工作,，可以說：沒有安全就沒有一切,，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零,。我公司車隊全年自始自終狠抓安全管理,，時時事事嚴加防范，確保萬無一失,。

我公司車隊的車輛在安全檢查過程中,，我單位要求行使的車輛必須符合《國家道路安全法》的標準,，車輛技術等級必須全部是一級,，而且每輛車輛要按時進行二級維護、購買保險、強制險,、罐體年檢,、車管所年檢、運管處年檢,、道路運輸許可證年檢,，每輛車必須安裝gps和行車記錄儀方可上路運營，駕駛員資質必須是有5年以上工作經驗的司機,，并且確保司機的有效證件齊全方可上崗,。

為了安全，我公司車隊全年狠抓安全教育,，狠抓安全管理,。每周星期五，都要召開全隊安全例會,，全面總結一周的安全工作,，為下周的安全提出具體要求。每10天我公司車隊都要進行車輛安全大檢查,，消除事故隱患,，促進安全工作。

消防工作也是我公司車隊重中之重的工作,，預防火災,，刻不容緩，消防責任重于泰山,。我隊高度重視,，嚴加防范，時時事事嚴格把關,。今年11月進行了消防演練一次,。提高司機的消防意識，確保突擊事件能夠學有所用,。

公司車隊運輸作為危險運輸企業(yè),，承擔著特殊而艱巨的工作任務，據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度,，明確駕駛員的職責,，對于駕駛技術不符合要求，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理,，確保車隊的正常工作的進行,，切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,。自覺樹立起“內強素質,、外樹形象”意識,，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神。

20xx年即將結束,，雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在市運管處的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。努力把公司車隊建設成為一個作風優(yōu)良,、紀律嚴明、技術過硬,、效益明顯的團結集體,。

車隊工作總結匯報篇七

20xx年已經過去，迎來了嶄新的xx年,。過去的一年是公司機制轉型重要的一年,，同時也是我面臨新的`挑戰(zhàn)的一年。我由xx年月被公司委派管理車輛以來,，在公司領導的正確領導和大力支持下,，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急,，及時調整思路,，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務,，并取得了較好的成績,，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

一、20xx年,，根據(jù)上級的要求,，在公司扁平化、直通式改革的推動下,，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度,，在車輛的使用上比過去更加頻繁。

為了確保車輛安全正點,，及時為主業(yè)服務的原則,，在車輛有限、人員緊張的情況下,，優(yōu)先安排長途,、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程,，使車輛做到了高效率,、高質量運營。全年長途用車達次,，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展,。

二,、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育,。

在平時的工作中,，我把與交管部門的溝通,、交流也作為工作重點,，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習,，提高了大家的安全意識,。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務,，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽,。

三、我作為一名車隊的管理者,，同時也是一名駕駛員,，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責,，我一絲不茍的履行著各項職責,。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,，因此我平時主動與大家談心,、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題,、矛盾,，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全,。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬,，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放,。全年共發(fā)放差費xx元,。

四、在公司成立時間短,、各項資金緊張的情況下,，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護,、保養(yǎng),、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通,、洽談,、摸底,。

在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用,，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生,。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績,，但也存在著不足,。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下,，克服困難,，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題,，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟,，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局,，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,，特制定了xx年的工作目標：

1、加強教育,，轉變觀念,，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心,。

2,、加強學習，提高車管質量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用,。

3、抓好基礎管理工作,，提高安全運營的意識,，加強駕駛員綜合素質教育。

4,、堅持和完善車管制度,，使工作更加規(guī)范化、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強服務意識。

5,、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作,，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營,。

以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排,，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績,，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽,，把車隊建成一支責任心強,、吃苦耐勞、公司放心,、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍,，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望,，為公司的發(fā)展盡我微薄之力,，請各位領導對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議,。

車隊工作總結匯報篇八

xx年,，車輛團支部在上級團委、公司領導,、黨支部的正確領導和大力支持下,，以“五個重慶”建設為導向，以公司xx年度的中心工作為重點,，團結和帶領團員青年堅定信念,、開拓創(chuàng)新、自覺奉獻,、為進一步增強公司的凝聚力和促進公司的持續(xù)良性發(fā)展,，因地制宜地組織開展了一系列有內容、有意義,，適合廣大團員青年的學習和活動,，現(xiàn)回顧總結如下。

團員青年是國家建設的生力軍,，也是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要的力量,，怎樣使團員青年能始終保持健康、向上的思想和態(tài)度,，在黨支部的領導下,，團支部始終抓好對團員青年的正面引導和培養(yǎng)教育。通過學習中國特色社會主義理論,、共青團章程的學習,，以及公司xx年團委工作會議精神,，使廣大團員青年時刻樹立正確的世界觀,、人生觀,、價值觀,，把實現(xiàn)自身價值與奉獻社會,、服務企業(yè)緊密聯(lián)系起來，從而使團員青年認識到企業(yè)是青年實現(xiàn)理想、施展自己抱負,、建功立業(yè)的廣闊舞臺,，立足本職,、愛崗敬業(yè),、樂于奉獻、切實肩負起構建和諧社會,，建設社會主義現(xiàn)代化國家的重任,。

“活到老,，學到老”,，作為團員青年更因珍惜時間,，不斷學習,，以更好地提升自己，服務企業(yè),，服務社會,。對此，團支部在公司領導的支持下，一如既往地為大家創(chuàng)造良好地學習環(huán)境和學習條件,，努力打造車輛學習型團組織 ,。

為更好地使學習和工作有機結合，使學習內容更貼近每個人的工作實際,，使學習效果更加明顯,、相得益彰，團組織積極探索新的學習方式,，從3月份開始成立是qc小組,，設立負責人，除團支部大型活動外,，自主安排落實學習時間,、內容及形式,，周末學習由大集中學習改為小組學習,。

在這些學習活動中，大家樹立了學習是生存和發(fā)展的需要的理念,，為了公司需要而學,，為了自我發(fā)展而學,，為了競爭需要而學，為了提高自身素質而學,。樹立了終身學習的理念,，認識到在知識更新、擴展速度不斷加快的今天,，必須不斷進行知識更新,，變被動接受新知識、新觀念為主動自覺掌握新的知識,、新的思維方法,，將學習轉化為創(chuàng)造性的行為,。樹立了“在工作中學習，在學習中創(chuàng)新,，在創(chuàng)新中發(fā)展”的理念,。把學習引入工作，使學習與工作有機結合,。

通過各種與實際,、專業(yè)緊密結合，目的明確的學習,，使團員青年的理論和實踐有了較好地結合,，使團員青年的施工技術和管理能力有了較大的提高。

目前,，團員青年中大部分已經勝任主要工作崗位,，全面參與現(xiàn)場的各項工作，嚴把質量,、安全關,，得到了公司和黨支部的認可和一致好評。

xx年,，部分團員青年參加了工程師,、安全資格、專業(yè)技師等各類考試,；并有多名團員青年獲得職稱,。這一切，不僅為團員青年樹立了榜樣,，也為進一步組織加強學習和持續(xù)學習增強了信心,。

團員青年在工作實踐中深深體會到，光有書本理論知識,，僅憑工作熱情,，是遠遠不夠的，要成為一個合格的技術人才,，新型的勞動者必須吃得起苦,，有腳踏實地的工作干勁，有嫻熟的技能,，豐富的實踐經驗和敢于創(chuàng)新、勇于負責的精神,。團員青年積極投入現(xiàn)場第一線,，積極向現(xiàn)場的工人師傅學習，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題,、總結問題,、解決問題,，團員青年通過學習和相互的交流、討論,，豐富了自己的實踐經驗,，通過理論和實踐的較好結合，使團員青年的技術和管理能力有了較大的提高,。目前,，部分青年已經在現(xiàn)場勝任主要崗位，全面參與現(xiàn)場的各項工作,，以積極的工作態(tài)度開展工作,，嚴格把握質量關、安全關,，得到了公司領導,、團委認可和一致好評，同時自己也汲取好的管理理念和管理經驗,，提高了自己的工作水平,。為加快工作節(jié)奏，加強對工作的有序開展,。

幾年來,，團支部堅持開展創(chuàng)“青年文明號”活動，發(fā)揮團員青年在公司各項工作中的青年突擊手作用,，做到完成一項工作,，鍛煉一批年青人，公司哪里任務重,，哪里有困難,，哪里就有團員青年。公司的團員青年是生產建設的生力軍,，更是公司創(chuàng)文明單位建設的重要力量,，他們以自己的實際行動弘揚正氣，樹立文明風,，為構建和諧社會作貢獻,。一年中，團支部開展各項學習和活動,，有的團員青年參加義務獻血,，有的團員參加“學雷鋒”義務勞動；積極開展全民健身運動,，組織與有關單位舉行籃球比賽,，登山比賽。比賽中,，團員青年發(fā)揮了團結協(xié)作,、頑強拼搏的精神,，并最終取得較好成績；在團員青年中,，已有5位光榮地加入了中國共產黨,，為我們廣大的團員青年作出了榜樣。

車隊工作總結匯報篇九

在即將過去的一年里,，本人始終保持踏踏實實,，兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度，嚴格遵守車隊的管理規(guī)定,，認真執(zhí)行公務車制度改革,，完成領導交予的各項任務，積極發(fā)揮表率作用,，努力推動小車隊整體工作的扎實開展,。以下就自己20xx年的工作狀況進行匯報：

在思想上，本人以一名共產黨員的標準嚴格要求自己,，不允許自己有絲毫懈怠,，客觀評價了自己取得的進步和成績，深刻剖析了存在的問題和不足,，幫助自己明確了努力的`方向,，為有效開展工作打下堅實基礎。此外,，本人認真學習了黨的十八屆五中全會等文件精神,，嚴格執(zhí)行“八項規(guī)定”，學習“三嚴三實”系列專題,，嚴以用權,，真抓實干，實實在在謀事創(chuàng)業(yè)做人,，努力增強自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性,。過去一年，本人著力加強自身作風建設,，努力發(fā)揮黨員先鋒模范作用,，提升自身的廉潔自律意識，以制度紀律規(guī)范自己的言行舉止,，用實際行動維護本車隊的良好形象,，從細節(jié)出發(fā)，嚴謹細致地開展工作,，嚴格遵循公務車改革管理規(guī)定,，確立良好職業(yè)操守。

在工作上,，本人始終踏踏實實對待本職工作,，認真完成學校交予的各項任務，一年來,，安全行駛三萬多公里,，加班工時兩千多個小時。在工作中,，本人始終盡心盡力做到以下幾點：

發(fā)現(xiàn)問題及時排除,，確保車輛安全運行。與此同時,，正確執(zhí)行駕駛操作規(guī)程,，時刻提高警惕，嚴格遵守各項交通法規(guī),，堅決做到不開違章車,，不開隱患車，不開賭氣車,，不開疲勞車,，不酒后駕車，杜絕安全事故的發(fā)生,。

本人在實際工作中明確自身職責,，始終以學校需要、整體需求為出發(fā)點,，堅持個人利益服從全局利益,。為確保不因自己而影響學校工作的正常開展，本人確立了嚴格的時間觀念,，堅決服從學校安排,，高標準嚴要求，保證隨叫隨到,，努力克服各種困難,，即使犧牲自己的休息時間，也要保證圓滿完成學校交辦的各項工作任務,。

工作中,，本人堅持把學習作為提高自身業(yè)務能力的重要措施，認真學習駕駛相關的規(guī)章制度,，同時了解自己駕駛車輛的相關情況,。通過學習，本人詳細掌握了自己駕駛車輛的運行狀態(tài),、安全性能,，努力做到愛車如己，注意車輛保養(yǎng),，并實施定期檢查,，實現(xiàn)了安全行車,，提高了運行質量。此外,，對于事先了解的行車路線,，本人會在行車前會做好相關功課，搞清地形路線,，少跑冤枉路,，盡量節(jié)省路程時間；行車中,，努力做到不急加速,，不急剎車，不強行超車,，實現(xiàn)科學駕駛,。

作為一名工作多年的駕駛員，本人始終保持強烈的工作責任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，最為重要的是保持了一份對駕駛工作的新鮮感。通過對工作的熱情和積極投入,，努力發(fā)揮自身模范帶頭作用,。工作之余，本人與其他駕駛員積極溝通交流,，將自己一些工作的心得體會與他們分享,，推動集體共同進步。

在今后的工作中,，本人將繼續(xù)確立“安全為先,，服務為要”的工作理念，保持自己對于工作的責任感,、新鮮感,，并積極提升自身業(yè)務能力和綜合素養(yǎng)，在領導的指導下,，在車隊同事的支持下,，為學校和車隊集體作出新的貢獻。

車隊工作總結匯報篇十

今年以來,，車隊在公司黨委的正確領導下,，在上級交警交通部門的指導下，經全隊人員的共同努力,，圓滿地完成了各項工作任務,，做到了安全行駛，現(xiàn)就一年來的安全工作總結：

一、思想政治方面

在公司的統(tǒng)一安排和指導下,，認真學習各項規(guī)章制度,，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上,、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致,，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài),，不斷加強業(yè)務學習，提高綜合素質,。時刻要求自己凡事從自身做起,，從小事做起，并與同事相處融洽,，努力營造和諧愉快的工作氛圍,，以求高效率、高質量的工作,。

二,、工作方面

在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了20_年的工作,。我在本崗位上,，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作,。作為一名駕駛員除保證正常出車外,，積極參加各項義務勞動，認真學習業(yè)務知識,，為降低成本,，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作,。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,。

三,、存在的問題與未來展望

雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績,，但仍有不足之處,，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當,，業(yè)務水平有待進一步的提升,。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，堅持安全第一,，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次,。

20_年即將結束,，在過去的一年里，我們取得了驕人的成績,，同時也暴露出一些問題,。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下,，在我們的共同努力下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。

再過一個月,，我們就將迎來嶄新的20_年,。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度,、新平臺,、新起點，在新的一年里,，我將不負各位領導的厚望,，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神，揚長避短,、快馬加鞭,，為公司又好又快的發(fā)展貢獻自己的力量，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章!

車隊工作總結匯報篇十一

過去一年，公司取得了跨越式發(fā)展,，這些成績來之不易,，凝聚著一代又一代青龍人的智慧和心血，需要我們倍加珍惜,！新的一年,，集團提出了新的目標、新的任務,、新的要求,，車隊必須結合集團實際，以釘釘子精神把各項任務不折不扣落到實處,。無論是做什么工作,，都應該計劃先行，這就要求我們將車隊發(fā)展規(guī)劃融入企業(yè)戰(zhàn)略的整體規(guī)劃之中,，將車隊發(fā)展規(guī)劃作為部門建設綱領性文件，指導車隊服務水平提升,，更好滿足公司運輸?shù)男枰?，達到高效地服務公司的目的。20xx年車隊發(fā)展規(guī)劃將按以下五步來開展,。

我部將進一步采取有效措施,，提升服務、保證安全,、節(jié)流增效,，全力投身于車隊運營工作之中，切實在把各項工作抓緊,、抓細,、抓實、抓好,，開創(chuàng)嶄新的工作局面,。

明確目標才能找準方向，突出重點才能抓住關鍵,。我部會以公司發(fā)展戰(zhàn)略為主線,，牢牢把握正確的工作方向，著力構建有利于車隊運行的.工作機制,，在統(tǒng)籌兼顧中實現(xiàn)重點問題和關鍵環(huán)節(jié)的突破,，從而帶動全員向前快速發(fā)展。我部盡快確立本年度的工作目標,，完成公司布置的各項任務工作,。

明確崗位職責，完善崗位職責。制定每個崗位的崗位職責說明書,，實行以職定崗,，以崗定責，促進司機的工作責任心,，提高工作效益和服務水平,；完善激勵和競爭機制，建立績效考評制度,，充分調動司機的積極性,，增強緊迫感；完善監(jiān)督機制,，健全崗位交流,、員工投訴等制度。

1,、監(jiān)督到位,。

站在公司發(fā)展的高度來認識安全工作，計劃成立了安全督查組,，每月派專人定期對車輛進行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

2,、制度到位,。

建立了長效地安全管理工作機制。

一是建立車輛臺賬制度,，為每輛車建立車輛檔案,，內容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表,、車輛基本情況表,、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡等等,。做到車輛,、駕駛員基本情況記錄清楚，便于監(jiān)管,。

三是建立嚴格的車輛檢測制度,，對發(fā)現(xiàn)的問題，當即下達限期整改通知書,，明確責任人,，實行跟蹤督查，直至整改到位,。

3,、教育到位,。

每月對司機進行安全教育、交通法規(guī)等培訓,，指出在行駛過程中,，容易出現(xiàn)的問題，分析違章,、違規(guī)經典案例,，提高司機安全意識和防護能力，摒棄不良駕駛陋習,。

制訂年度教育培訓計劃,、員工培訓管理考核辦法并納入績效考核。開展有針對性案例教育,，梳理了運營中出現(xiàn)的問題,，對違紀違規(guī)行為進行嚴重警告和深入分析；鼓勵向優(yōu)秀先進學習,，針對公司員工投訴反映的服務問題,，組織優(yōu)秀司機進行現(xiàn)場經驗交流，并從語言溝通,、服務技巧,、解決途徑等多方面對全體員工進行了培訓；利用晨會,、例會等形式組織司機學習各項規(guī)章制度，讓員工熟知和掌握操作流程和有關要求,，提高規(guī)章制度執(zhí)行力,。適時組織崗位技能競賽，制定任務目標以及具體的競賽方案及嚴格的考核標準,，激發(fā)員工工作積極性,。提高員工對企業(yè)文化內涵、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的認識,，統(tǒng)一員工的思想,，充分發(fā)揮先進典型的榜樣示范作用，引導,、感召,、帶動司機班全體員工，用正能量鼓舞人心,、凝聚力量,，不斷提升綜合解決問題能力，讓青龍精神在每個員工心中落地生根,，形成了精誠團結,、相互支持,、密切協(xié)作的團隊風貌。

1.減少維修支出,。要求司機不斷強化設備日常維護和檢查監(jiān)督工作,，有計劃、有步驟地進行設備維護保養(yǎng),，規(guī)范車輛維修管理,，嚴控成本流失點。提升司機自身的維修技能,，例如維修接觸不良的開關,、加黃油保養(yǎng)生銹部位等等。

2.提升駕駛水平,。與公路收費,、油價上漲等“硬性成本”因素比起來，由司機駕駛習慣造成的油費支出,、車輛損耗等,，是最可控制的一環(huán)。因此,，我部會從司機入手,，倡導和推廣高效節(jié)油的駕駛習慣，提升司機的綜合素質,，來實現(xiàn)降本增效,。

3.強化車隊管理。

除了司機的駕駛水平,，車隊管理水平也是影響物流成本,、實現(xiàn)高效運營的重要環(huán)節(jié)，我部會根據(jù)運輸貨品,、載重量,、運營距離及路線等，高效調度車輛,，優(yōu)化運營模式,，減少不必要的費用，實現(xiàn)利潤最大化,。

新時代的浩蕩春風已經吹起,，新的要求與期待鞭策著我們不斷前行。隨著社會發(fā)展步伐的日益加快,，車隊管理工作也需要與時俱進,，不斷發(fā)展。在網絡信息時代,，車輛管理應該和網絡技術聯(lián)系起來,，把車輛管理依托在網絡信息技術中,。構建車輛管理信息平臺，使用網絡信息技術進行車輛管理,，能夠讓單位車輛的使用情況變得透明化,，讓管理員和申請人都能看到車輛的使用情況，實現(xiàn)標準化運營,，精細化管理,，提高工作人員的工作效率。

百舸爭流千帆競,，任重道遠砥礪行,。新的一年，公司已經站在新的起點上,，前進的道路會有困難,，車隊全體員工時刻準備迎接新的挑戰(zhàn)。我們將不忘初心,、砥礪前行,，把工作當作自己的事業(yè)，展現(xiàn)出最佳的工作狀態(tài)和職業(yè)精神,，扎實做好各項工作,，展現(xiàn)新形象、新風采,、新風貌,，做到有聲有色有氣勢、出新出彩出成效,，以高品質高效率的服務助力為公司業(yè)績的提升助力,！