我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，應該馬上記錄下來,，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結方法,。心得體會對于我們是非常有幫助的,，可是應該怎么寫心得體會呢,？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧。

鉗工實訓報告心得體會篇一

工程實訓是大學生培養(yǎng)創(chuàng)新能力和實踐操作技能的重要環(huán)節(jié),，其中鉗工實訓無疑是培養(yǎng)學生動手能力和解決實際問題能力的重要內容,。在本次工程實訓中,，我有幸學習到了一系列鉗工技術和工具的使用方法，同時也深刻體會到了自身不足之處，下面將分為三個方面進行總結,。

第二段：技術學習與實踐。

在實踐操作中，我深刻認識到學習技術的重要性。在鉗工實訓中,，我們學會了不同種類鉗工工具的基本使用方法，如鋼尺、卡尺、試塊等,。通過學習鉗工技術,，我明白了鉗工技巧的重要性,。例如，在表面磨床的操作中,，我們需要使用適當的壓力來保持鈑金的平整度,，僅憑經驗和技巧可以正確地調整。通過實踐,，我逐漸掌握了正確使用鉗工工具的方法,，提高了自己的動手能力和操作技巧,。

第三段：團隊合作的重要性,。

在工程實訓中,，我還意識到了團隊合作的重要性。在鉗工實訓中,，我們需要分工合作,，例如將原材料銑平后交給其他同學進行下一步操作。通過與隊友的配合,，我學會了協調與溝通,，提高了我個人的團隊合作能力。當然,，團隊合作不僅在工程實訓中重要,，在日常生活和工作中，合作也是一個不可或缺的因素,。從這次實訓中,，我認識到了團隊合作的重要性，懂得了互相合作的必要性,，這是我這次實訓的一大收獲,。

第四段：問題解決與創(chuàng)新。

在實習過程中,，我遇到了一些問題,，這些問題的發(fā)生為我提供了學習和成長的機會。例如,，在使用鉗子彎曲金屬時,，由于不熟悉材料的特性，導致彎曲度不均勻,。但是,，通過針對性的解決方案和改進，我最終成功掌握了正確的操作方法,，充分說明了問題解決的重要性,。此外，在實踐操作中,，我也嘗試了一些創(chuàng)新的方法,，例如在修復一個變形的零部件時，我采用了自制的模具來保持原本的形狀,。這樣的創(chuàng)新使我更好地完成了任務,，同時也提高了審美觀。

第五段：總結與展望,。

通過這次鉗工實訓,，我不僅學到了技術知識和操作技巧，還提高了自己的動手能力和團隊合作能力,。但我也意識到自己還有很多不足之處,，比如在實踐操作中缺乏經驗，需要更多實踐來提高自己的動作準確度和方法熟練度,。未來,，我將繼續(xù)加強自己的實踐能力，多參與實際項目,，通過實地實踐加深對鉗工技術和操作方法的理解和掌握,，爭取成為一名優(yōu)秀的鉗工技術員。

通過本次鉗工實訓,，我不僅掌握了一定的技術和方法,，更加深入地認識到了團隊合作和問題解決的重要性。雖然工程實訓的過程中遇到了一些困難和挑戰(zhàn),，但通過努力,、勇于嘗試和與隊友的合作，我成功克服了這些困難并取得了進步,。我相信,，這次實訓經驗將對我的將來有著重要的影響，為我成為一名優(yōu)秀的工程師奠定了堅實的基礎,。

鉗工實訓報告心得體會篇二

從平面打磨到劃線,、打點,；從修整形狀到鉆孔；從鉸孔到攻螺紋,，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的,。

從這里我知道了，什么是鉗工,，知道了鉗工的方要內容是為劃線,、鏨削、銼削,、研磨,、鉆孔、擴孔,、鉸孔,、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造,；分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質量的檢測,。

鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質,，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合,。鞏固了我們所學的知識,，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤,。我們還發(fā)揚了團結互助的精神，促進了同學們之間的友誼,。

在實習過程中我們取得了勞力成果————————精美的螺母,。看著這精美的工件竟然是我親手磨制而成的,，這種自豪感,、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的,，這也是就人們說的“只要功夫深,，鐵杵也能磨成針”吧！

這兩周的實習是短暫和辛苦的,，但是我學到的東西是保貴的,，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂,，同時也鞏固了自己的知識，這一切都給我留下了美好的回憶,。

又是一個學期的鉗工實訓結束,。本來在剛開始的時候對這感覺不以為意。畢竟實訓過這么多次,，感覺有點厭煩,。唯一感到慶幸的是可以上下午班。感覺苦了這么多個學期,，第一次這么幸福：早上可以睡懶覺了,。隨著實訓日子的過去，自己以前暴露的缺點有一一顯現出來,。猛然間發(fā)現自己的各種缺陷好像還是沒什么進步,，反而暴露出了更多的缺點。現在想想自己都不好意思,。,。這次的實訓跟以往的有些不同。做的工件是由易到難,，這樣可以逐漸的加深自己的技術,，慢慢改進自己的缺點。老師給我的感覺是很放松,，不向前面幾次,，總感覺帶班老師有點嚴厲，讓人不好上前交談,。當然這是我自己的看法,。不善交際的我感覺就是這樣。但別人就不同,。一樣聊的很好,。感覺自己還是要一步步的加強。

算算時間,，這應該是最后一次的鉗工實訓了,。在過不了多久我們就要出去搞實習了。大學三年,，仿佛一眨眼就過去了,。時間真的過的很快。其實,，在每次的實訓過程中都可以是自己看到自己的很多不足,，然后盡力去更正它，這應該就是實訓的真意吧,。最后一次鉗工實訓結束,。胡老師辛苦了,！

鉗工實訓報告心得體會篇三

近期，我參加了一項車輛鉗工實訓課程,，通過一周的學習和實踐,，使我對車輛鉗工技術有了更深層次的理解和掌握。在這一周的時間里,，我通過學習理論知識,、模擬操作和實際實踐掌握了車輛鉗工技術的基本要點和操作方法。在這個過程中,，我不僅掌握了一項實用技術,，還學到了很多實用技能以及關于如何成為一名成熟技術人員的一些重要要素。在此,，我想分享一下我對車輛鉗工實訓的體驗和感悟,。

首先，通過這個實訓,，我了解到了車輛鉗工作為一項專業(yè)技術需要的基本素質,，如準確性、可靠性,、耐心和仔細,。車輛鉗工技術需要我們具備計算能力，例如精確計算和測量駕駛室的尺寸來確保正確安裝車輛部件,。另外,，還需要安裝和修理部件的大量力量和快速反應能力。而且,，車輛鉗工需要高度耐心和細心,，因為任何小的失誤可能會導致不安全的駕駛體驗。在學習期間,，我充分認識到了這些素質的重要性,，而這些素質也是成為一名優(yōu)秀的車輛鉗工必不可少的條件。

其次,，實踐是硬道理,。在這個實訓中，我們不僅學到了相關的知識和技術,，更為重要的是在實踐中進行了模擬，進一步鞏固了我們的技能,。在實踐中,，我們能夠更深入地了解相關的知識，并且更好地將其轉化為實踐操作,。在當今這個信息爆炸的時代中,，實踐才是我們最快樂,，最有效的學習方法。因此,，為了更好地掌握車輛鉗工技能,，我們需要持續(xù)地學習和實踐，不斷增強我們的技能和信心,。

第三,，學習是一個持續(xù)的過程，包括從自己和他人的錯誤中學習,。在學習過程中,，我們可能會犯一些基礎性的錯誤。然而,，這些錯誤只是幫助我們更好地理解這些理論知識和技術的過程中必經的一部分,。只有通過多次實踐和學習，我們才能真正掌握相關技能和知識,。在這個過程中,，我們需要學會接受錯誤和失敗，并且從中汲取教訓,，不斷改善自己,。

第四，我們需要堅持追求卓越,。作為一名技術人員,，我們需要明確我們的目標和追求。我們需要不斷擴大知識儲備,，并不斷提高我們的專業(yè)水平和能力,。當我們不斷取得新的成就時，我們需要牢記這一點,，保持對學習的熱愛和對持續(xù)成長和進步的追求,。

最后，通過這個實訓,，我更加明確了自己對技術的追求和對這個領域的熱愛,。我認為，通過不斷地學習和實踐,，我將借鑒當今最先進的先進技術,，使自己成為一名優(yōu)秀的車輛鉗工技術人員。同時,，這個實踐過程也讓我了解到了很多實用技巧和工具,，這些經驗和技能都會為我今后的工作提供寶貴的幫助。我相信，這個實踐經驗將一直陪伴我,，這也將成為我今后的職業(yè)道路上的重要資產,。

鉗工實訓報告心得體會篇四

經過三周的鉗工實訓以來，發(fā)現了自己在鉗工過程中的不足,，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方,，學到了課本上學不到的東西。作為一名鉗工所必備的知識,。

接著就是鋸割下料,，我剛開始學的時候彎腰躬背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”,，下料時想把料鋸成一條直線竟然崩斷好幾條鋸片,，并且又有點歪，不受自己控制,，開始可能是沒有正確理解老師所教授鋸割的要點和技巧,，所以下料時才會出現這樣的情況，但是在請教了其他下料鋸割線條比較直的同學后,，在鋸的時候要注意鋸條是否成直線的往返,。

鉗工看似簡單，但實訓起來很枯燥,，保持一個動作站就是一天,，而且保持一個驗動作，拉鋸或推銼,，這就要求像馬一樣的腳力,，干一整天下來腰酸背痛，可能一件活都沒干完,，可能還會有報廢的可能,，要不想有報廢的可能就要做得很細心，就得反復的測量,，反復驗證,。做到心細還是遠遠不夠的，還要膽大干活,，就像做工件,，如果下料鋸時不盡量留小余量，推銼時就費上一倍或幾倍的時間和精力才能把工件做好,，所以作為一名合格的鉗工必須具備“膽大心細”,。

變化，這樣才能銼削好平面,。再來就是磨鉆頭,，在磨的時候要注意磨出頂角要有120°,、后角要前高后低、刀尖要左高右低,、橫刃的斜角要有60°左右，最重要的還是兩切削刃等長,，旋轉180°后兩刀尖處等高,。這些都是在磨的時候通過左手的操作和鉆頭的擺放角度來完成的。

一提到鉗工許多人都會認為,，沒有什么用,，什么時代了誰還會學那東西，又臟又累,，還不如學數控`加工中心等,；鉗工，看似簡單的工種,，但是有著豐富的內涵,，有著“車工是偉大的，鉗工是萬能”的說法,。它不是簡單的磨和銼,，這只是基本功，它更可以鍛煉我們的意志,。任何一個小小的技術都是一門學問,，都要經過不斷的學習和細致的研究，看似簡單的磨鉆頭,，也是需要下苦功來研究的,。要把鉗工做好首先必須有足夠的耐心，再有充足的體力,，最后是要有靈活的頭腦,。因為鉗工是以手工作為主要加工，勞動強度高,，生產效率低,，操作手藝要求較高的工種。

在科學日益發(fā)展的今天,，企業(yè)之間的競爭就是人才的競爭,，只有不斷地培養(yǎng)技術人才，提高員工隊伍的技術水平,，才能更加適應當前企業(yè)的發(fā)展需要,。作為新世紀的大學生只有多多參加實踐并掌握一門技能，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置,。

鉗工實訓報告心得體會篇五

車輛鉗工實訓是我大學學習生涯中的一次重要經歷,。在這個過程中，我學會了很多有用的技能，如車輛維修,、鉗工技術等等,。在實訓過程中，我認真觀察了導師的講解,，認真聽取了同學的建議,，并付出了很多努力。在這篇報告中,，我將分享我的實訓體驗和收獲,。

第二段：實訓過程。

在實訓過程中,，我們學習了許多的知識,，如車輛電路的掌握，配線的方法,、車輛配件的更換等等,。我們還學習了車輛清潔和保養(yǎng)的技巧，如噴漆的技巧,、維護濾清器和空氣濾清器的方法等,。在實訓中，我們做了很多的實驗和練習,，這樣加深了我們對車輛維修的了解,，提高了我們的技能水平。在這段時間里,，我們還與同學進行了交流和合作,，互相幫助解決問題，這培養(yǎng)了我們的團隊合作精神,。

第三段：收獲。

通過實訓,，我們不僅掌握了許多技術知識,，還學會了如何與人好好相處和相互合作。我們還學會了如何做事才能提高效率和節(jié)約時間,。通過這些經驗,，我們更加成熟和自信。此外,，我們還獲得了一個更深刻的理解,，即只有通過不斷學習和實踐才能不斷成長,，只有不斷學習和實踐才能成為一個優(yōu)秀的鉗工,。

第四段：對未來的發(fā)展,。

車輛鉗工是一個很廣泛的領域，經驗豐富和技術高超的鉗工對于汽車維修行業(yè)來說是極為寶貴的,。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,，汽車維修行業(yè)也必將進一步發(fā)展,。在將來,，我將更加努力學習和實踐，但憑借我的努力和經驗，成為一名滿足市場需求的優(yōu)秀鉗工,。我相信，只要我保持學習的熱情和努力實踐，這個目標一定會成為現實,。

第五段：結論,。

在車輛鉗工實訓的過程中，我收獲了許多知識,，學會了許多技能,，同時也認識到了自己的不足和需要進一步提高的地方,。通過這次實訓,，我不僅了解了鉗工的工作,，也了解了自己,。這是一次寶貴的經歷，讓我更加有信心面對未來的挑戰(zhàn),。感謝實訓讓我成為更好的自己,。

鉗工實訓報告心得體會篇六

我們在學校工廠進行了為期3周的鉗工實習。期間,，我們一共要完成3個零件,。每一周,，大家都要做一個不同的零件,。一周內完成從對各項作品,，的一無所知到做出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,，我們沒有發(fā)生一例傷害事故,，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了鉗工實習,。

“鉗工實訓”是一門實踐性的技術基礎課,，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課,。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,，了解了機械制造的一般構造，提高了自己的操作技能和動手能力,，而且加強了理論聯系實際的鍛煉,，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質,。這是一次我們學習,，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多,。轉眼間,，為期三周的鉗工實習已經結束，回想三周以來,，有過汗水,，有過失敗，有過傷痛,，有過微笑,。正是在這汗水、失敗,、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識,，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大,，雖然實訓短短的三周，在我們大學生活中它只是小小的一部分,，卻是十分重要的一部分,，對我們來說，它是很難忘記的,，畢竟是一次真正的體驗社會,、體驗生活。

從安全教育,，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作,，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的,，有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實際,。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單,，要用實際去證實它,。眼見的不一定真實，這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習,，是要我們懂得學習的可貴,，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性,。只是一味的學習理論,，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗,，發(fā)現不了自己的動手能力,，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合,。

在鉗工實訓中,，我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削,、銼削,、研磨、鉆孔,、擴孔,、鉸孔、攻螺紋等等,。了解了銼刀的構造,；分類,、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

在制作這個工件時,，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸成接近工件的尺寸,。大約是23mm鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄,，左手扶住手鋸的前端,。開鋸時，鋸角大約為十五度,。鋸切時要右手施力,，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪,，鋸的速度不宜過快,，約20—40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm,。接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面,。銼平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如,，用銼刀銼平表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作,，一開始我們需要用大搓進行打磨，之后便是中搓,，最后用小搓來把它銼平銼細,。一直重復著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了,。

接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀,。根據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊,，這樣,，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削,、研磨之后,，就可以打孔了。

在打孔之前,，先劃線,，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼,，鉆孔時先鉆一個淺坑,，以判斷是否對中。當孔快要鉆通時,，進刀量就要減小了,，避免鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動,。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動,。在轉動過程中,，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑,、排屑,，等等。

接下來的一周我們又在是做第二個零件,，萬向接頭,，它要求較高的手工操作能力。

第三周我們每人都領到了一張圖紙,，我看了一下當時我就驚呆了,，是凹凸燕尾槽，這可以說是我們實訓了這么久,，最難的一個工件了,，要求還很嚴格，中間的空隙不能超過正負20絲,，當時我就不想做了,，這根本就是一個高難度的任務，因為他需要兩塊鐵板的完美契合,，當時我就在想這不是那些高密度的機器完成的嗎,，為什么會到我們的實訓當中來，但是最后聽師傅說射陽可以磨練你們,，讓你們對精度有更深一步的認識,，左后想了一些也是，只有慢慢做了,，師傅們給我們發(fā)了一塊厚約8mm的鐵板,，他的長度和寬度都要比圖紙上面的要多一些，沒辦法只有開始把材料切割出來,，因為是一塊鐵板也沒有多厚,，所以很快就鋸開出來了，接下來一個最大的難題來了,，這個線要怎么畫才能精確呢,，最后去請教師傅們，聽完師傅們的解說,，聽懂了一些,，我們又開始了無聊的開鋸的過程，慢慢的一些大的基本做出來了,，但是我發(fā)現一個問題有一個角沒有標注尺寸,，這個我就不懂了,，最后師傅拿出來了一個看著比較精密地工具，但是我也不知道那是什么,，師傅慢慢弄的給我們講述工具的用法，最后我們借助工具到了那個角的角度,，燕尾槽的下半部分因為上面小下面大,，所以鋸掉的鐵塊不能取出來，最后我沒有聽來是的勸告用了10mm的鉆頭,，做出來了還是有一點偏差,，因為做出來的作品有一些偏差，所以我又找了一塊鐵塊,，重新開始,，按著規(guī)矩慢慢的做最后終于做出了完美的`作品。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。鉗工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛,。同學們眼中好學的目光,，與指導教師認真、耐心的操作,，構成了車間中常見的風景,。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考,、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力,，包括機械的操作和經驗的不斷積累,，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中,。我國現行的教育體制,，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此,，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務,。鉗工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力,。這里是另外一種學習課堂,。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑,。這與傳統的課堂教育正好相反,。這兩種學習方法相輔相成，互相補充,，能填補其中的空白,，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實習,，整體感覺實際生產方式還是相對落后,，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征,，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。實習期間,，通過學習,，鉗工。我們做出了自己的工藝品,，最辛苦的鉗工,，在一天中同學們先要掌握使用各種工具的要領，所有工種中,，鉗工是最費體力的,，通過銼刀、鋼鋸等工具,，手工將一個鐵塊磨成需要的作品,，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母,。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，大家都喜不自禁,，感到很有成就感。我對自己的本次實習總結了兩部分,，實習部分和感想部分,。

1、通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構,、量具的使用以及安全操作技術,。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術,、新設備在機械制造中的應用,。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,，具有初步的獨立操作技能,。

3、在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4,、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質。

5,、在整個實習過程中,，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則,，同時加強對填寫實習報告,、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。6、工廠師傅對我們做的工件打分,，使我們對自己的產品的得分有明確認識,，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。

7,、同學之間的相互幫助才得以完成任務,，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性,！

1,、鉗工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生,、工科類的大學生,，非常重要的也特別有意義的實習課,。鉗工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任,。有人跟我說我們不是機修專業(yè)的學生學習這個沒有什么用,，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個實習，但是最后的結論是我對此否認了,，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識,，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應力2,、勞動不僅對自然世界進行改造,，也對一個人的思想進行改造。經過這周的鉗工實習,，在這方面我也深有體會,。

1、勞動是最光榮的,，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣,。

2、堅持不懈,，仔細耐心,。

3、認真負責,，注意安全,。

4、只要付出就會有收獲,。

3,、實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風,。我們學到了很多書中無法學到的東西,。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活,，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機,。它是生活的一種動力，促進我們知,、情,、意、行的形成和協調的發(fā)展，幫助自我完善,。此時,，我還在懷念充滿成就感的鉗工實習，它充實了我們的知識,，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行?！睂嵺`是真理的檢驗標準,，通三周的鉗工實習，我了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉,，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,，對我以后的學習和工作將有很大的影響,。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察,，反復實踐,，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。3周的鉗工實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉，有所收獲,，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會,，而最后的創(chuàng)新設計也對我們的創(chuàng)新能力進行檢驗和新的提高！

結束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好,，只有親身實踐才知其奧妙,，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理,！如果再有機會我還會參加這樣的實習,，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力,。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會鉗工實習有苦也有樂,、“天將降大任于斯人也，必先苦其心志,，勞其筋骨,，餓其體膚，方成大任也,！”這句古人的話用來形容我們的鉗工實習是再好不過了,！經過了鉗工的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的鉗工實習課程,。

用與影響,，就像《美國麗人》男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的,，每個人都有這樣一個過程,！”

一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助,，真誠的相互鼓勵加油,，一切分擔工作的壓力，一起分享成功帶來的喜悅,，鉗工實習更像是一個集體活動,，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡,，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現,，大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝鉗工實習給了我們這樣一個機會,。這樣的活動值得教育部門的借鑒,。

短短的三個星期時間，我們在實習中充實地度過了,，我們學習的知識雖然不是很多,，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多,、很多。如果我們不經常參加這方面的實習,，我們這些大學生將來恐怕只能是“紙上談兵”,。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才,。我們新世紀的大學只有多參加實踐,，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝鉗工實習,，我還想再有一次,。

鉗工實訓報告心得體會篇七

為期兩周鉗工實訓即將接近尾聲了，作為高職學院機電班的一名學生從這次的實訓中收獲頗豐,。作為機電一體化這個專業(yè)所要具備的專業(yè)技能更要全面,，鉗工作為一門基本技術更值得我們去鉆研學習。現代企業(yè)中盡管有許多加工設備比如：車床,、磨床,、銑床等，這些設備的確可以達到較高的加工要求及技術精度,。但是若要達到高精度的話,，鉗工技能便是極為重要的；人們常稱鉗工為萬能鉗工,正是由于鉗工手工能達到的高精度程度高,。眾所周知，全國勞模李斌,；他便是一個出色的鉗工師傅,，可以這么說許多機器做不成的工作都是他去手工完成的,，但凡哪里的設備精度不高了那么他的鉗工水準便得到了體現。而我們這次實訓盡管遠遠達不到這樣的水平,，但是從鉗工實訓中我們掌握了一定的基本功,；為我們未來的職業(yè)生涯奠定了基礎,。

兩周的實訓包含了鉗工入門知識,、平面劃線、鏨削,、鋸削,、銼削、量具識讀,、鉆孔,、擴孔、鉸孔,、綜合練習四面體的加工這些基本技能,。做鉗工必然從了解這個行當開始，鉗工的入門知識便是我們了解鉗工懂得鉗工的第一步,。鉗工的分類有許多種常用的有維修鉗工,、模具鉗工等而鉗工所需要的工具也分許多種，最常用的便是榔頭,、錐子,、銼刀。對于鉗工加工的技術要求常用的便有表面粗糙度,、平面度,、垂直度、圓度等,。聽了這些對于鉗工的介紹之后我了解了做鉗工的目的及一些鉗工要達到的技術要求,。

平面劃線作為鉗工加工的基本技能是必不可少的在加工之前，通過劃線我們能確定定型,、定位,、總體尺寸；并通過這些尺寸對零件進行加工,。我在劃線的過程中懂得了如何“打洋蔥”怎么確定弧線直線的位置,。

鉗工鏨削是做鉗工的首要步驟，剛鍛造出來的鑄件表面的粗糙程度是相當不平整得,，許多鑄件粗糙度大（有毛坯）不符合規(guī)定的標準,，那么這便需要我們鉗工中鏨削得加工，通過打毛坯許多鑄件的表面粗糙度有了良好的改善并為下一步的加工奠定了基礎,。本次實訓中最為辛苦的便是打毛坯的過程,，許多同學因為要打毛坯而雙手磨泡包括我同樣也是如此。通過一天不間斷的去毛坯的加工翻砂件的表面粗糙度有了極大地改善,，鐵銹的印記逐漸消失金屬的光澤逐漸的體現出來,，這便是打毛坯的最終目的。

銼削可以說是鉗工最難學最難練的一部分,，也是最體現鉗工水平的一個加工步驟,。銼削的精髓便是“穩(wěn)、準,、狠”這三點看似容易但真的要掌握其精髓的內涵便不那么容易了,，不過做到這三點的基本要求便是姿勢準確,；只有姿勢準確了才能夠銼削出高精度的工件。在幾天的時間里,，通過銼削生鐵平面的練習我,。

鉗工實訓報告心得體會篇八

車輛鉗工實訓，是一項非常重要的技能訓練,。作為一名汽車維修專業(yè)的學生,，車輛鉗工是我們必須掌握的一項技能。在過去的幾個月里,，我參加了車輛鉗工的實訓,，在這個過程中，我收獲了很多知識和經驗,。在這篇文章中,，我將分享我的心得和體會，希望能夠對大家有所幫助,。

第二段：理論知識與實際操作,。

在車輛鉗工的實訓過程中，我發(fā)現理論知識和實際操作是密不可分的,。我們必須了解各種零部件的組成和特點,，并且能夠準確地定位故障，才能進行有效的維修工作,。除此之外,，熟練掌握各種工具和設備的使用也是非常重要的。只有將理論知識和實際操作相結合,，我們才能夠在車輛鉗工實訓中獲得更多的收獲,。

第三段：團隊合作與溝通能力。

在車輛鉗工的實訓中,，每一個人都需要有很好的團隊合作和溝通能力,。對于一個車輛的維修，通常需要不同技能和經驗的人員協同工作,。因此,，良好的團隊合作和溝通能力非常重要,。我發(fā)現,，在實際操作中，溝通的方式非常重要,。我們需要注意語氣和措辭,，尊重每個人的意見和觀點。這樣才能夠更好的開展工作,，實現維修的目標,。

第四段：問題解決能力與反思,。

在車輛鉗工的實訓中，問題解決能力非常重要,。面對各種故障情況,，我們必須迅速找出問題的根源，解決問題,。如果我們不能快速地找出故障原因,，可能會造成不必要的時間和經濟損失。在實際操作中,，我發(fā)現有許多問題是需要自己去思考和解決的,。因此，反思能力也非常重要,。我們需要對自己的工作進行反思,，分析和總結自己的優(yōu)點和不足之處，在實戰(zhàn)中不斷提高自己的能力,。

第五段：結論,。

總之，在車輛鉗工的實訓中,，要注意理論與實踐相結合,，團隊合作與溝通能力，問題解決能力與反思,。通過實際操作,，我們可以更好的掌握技能和方法，提高我們的維修能力,。同時,，我們也應該保持謙虛和堅持不懈的態(tài)度，不斷學習,，不斷進步,。我相信，如果我們能夠用心去練習和學習,，一定會成為真正的車輛鉗工專家,。

鉗工實訓報告心得體會篇九

鉗工作為一項重要的手工技術，對于現代制造業(yè)來說至關重要,。隨著科技的發(fā)展,，線上實訓已經逐漸成為一種常見的學習方式。在完成鉗工線上實訓的過程中,，我深受啟發(fā)和感悟,，下面將分五個部分來詳細描述我的心得體會。

第一部分是對線上實訓的評價,。在開始線上實訓之前,，我對這種學習方式存在一定的疑慮,。然而經過一段時間的實踐，我發(fā)現線上實訓具有多個優(yōu)點,。首先,，線上實訓具有時間和空間的靈活性。我可以根據自己的時間安排進行學習,，不受地點的限制,。其次，線上實訓具有互動性,。在實訓過程中,，我能夠與老師和同學互動，進行問題的交流和討論,。這種互動不僅使學習更加豐富多彩,，而且可以幫助我更好地理解和掌握鉗工技術。最后,，線上實訓具有自主學習的特點,。在實訓過程中，我可以按照自己的學習節(jié)奏和方式進行學習,，這種自主學習的方式使我更加主動和積極,。

第二部分是對線上實訓內容的總結。在線上實訓中,，我學習了鉗工的基本知識和技術,。通過視頻和文字材料的學習，我了解了鉗工的基本理論和實際操作技巧,。同時,，在實訓過程中，我還進行了一系列的實踐操作,，例如鉗工切割,、鉗工焊接和鉗工組裝等。這些實踐操作不僅幫助我鞏固了理論知識,，而且培養(yǎng)了我實際操作的能力和技巧,。

第三部分是對線上實訓的困難和挑戰(zhàn)的反思。線上實訓雖然有很多優(yōu)點,，但也存在一些困難和挑戰(zhàn),。首先，線上實訓的學習過程相對孤獨,，缺乏面對面的師生互動,。這在一定程度上影響了學習效果。其次,，由于線上實訓沒有實際的實驗室環(huán)境,，因此，對于一些實際操作技巧的學習和練習存在一定的局限性,。這對于鉗工這種需要實際操作的手工技術來說,，是一個不容忽視的問題。

第四部分是對線上實訓的改進建議,。為了提高線上實訓的效果和體驗,，我認為可以從以下幾個方面進行改進。首先,，增加線上實訓的互動性,。可以通過在線實時交流的方式,，增加老師和學生之間的互動,，并進行問題的解答和討論。其次,，可以增加實踐性的操作環(huán)節(jié),。例如，在實訓過程中可以增加一些實際操作的視頻演示和模擬操作的場景,。最后,，加強實訓的指導和輔導?？梢栽黾右粚σ坏妮o導時間,，為學生提供更加詳細和及時的指導。

第五部分是對線上實訓的影響和啟示,。通過完成鉗工線上實訓,，我不僅學到了一項重要的手工技術，而且培養(yǎng)了自主學習和解決問題的能力,。線上實訓讓我明白了學習的方式不限于傳統的面對面授課,，而是可以根據自己的需要和興趣進行選擇。同時,，線上實訓也提醒我,，在科技發(fā)展的背景下，我們需要不斷適應和發(fā)展新的學習方式,，以滿足人們對知識和技能的需求,。

通過完成鉗工線上實訓，我深刻體會到了線上學習的優(yōu)點和挑戰(zhàn),，同時也思考了如何改進線上實訓的方式和方法,。這次實訓不僅幫助我學到了實際的技能，而且培養(yǎng)了我自主學習和解決問題的能力。我相信,，在不斷的實踐和探索中,，線上實訓的方式將會越來越完善，為我們提供更好的學習和發(fā)展機會,。

鉗工實訓報告心得體會篇十

在鉗工實訓以來,，發(fā)現了自己在鉗工過程中的不足，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方,，學到了課本上學不到的東西,。作為一名鉗工所必備的知識。而且也讓我更深刻地領會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深,，鐵杵磨成針的真正內涵,！通過幾周的學習我感覺鍛煉了我們手感，提高了我的整體綜合素質,，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合,。

剛開始上課時,，教師先給我們講解了一下鉗工的基本概念，然后我們只是利用劃規(guī)和劃針劃出一些簡單額草圖,，但因為是在鋼板上劃出來的,，這就需要我們在劃得時候需要付出更加大的細心,。

接著就是鋸割下料,，我剛開始學的時候彎腰躬背累得滿頭大汗,，不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”，下料時想把料鋸成一條直線竟然崩斷好幾條鋸片,，并且又有點歪,，不受自己控制，開始可能是沒有正確理解教師所教授鋸割的要點和技巧,，所以下料時才會出現這樣的情況,，但是在請教了其他下料鋸割線條比較直的同學后，在鋸的時候要注意鋸條是否成直線的往返,。后來自己在鋸的`時候注意到這些要點后鋸出來的線也比較直了,，只是在深度鋸割那里掌握的還是不太熟悉，鋸出來還是有點偏離劃線的途徑,。

鉗工看似簡單,，但實訓起來很枯燥，保持一個動作站就是一天,，而且保持一個驗動作,，拉鋸或推銼，這就要求像馬一樣的腳力，干一整天下來腰酸背痛,，可能一件活都沒干完,，可能還會有報廢的可能，要不想有報廢的可能就要做得很細心,，就得反復的測量,，反復驗證,。

做到心細還是遠遠不夠的,，還要膽大干活，就像做工件,，假如下料鋸時不盡量留小余量,，推銼時就費上一倍或幾倍的時間和精力才能把工件做好，所以作為一名合格的鉗工必須具備“膽大心細”,。在銼削時,，容易在銼削怎么端都端不平銼刀，往往都是一邊高一邊低,，把一邊銼下去,，另一邊尺寸又小了；好不容易都把尺寸搞好,，外表粗拙度又不行了,，回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比,，就會感覺越來越煩躁,。

但是越是這樣就越能鍛煉我們的耐心，在平面銼削時應該用穿插銼法,、順銼法和推銼法這幾個方法來銼,，還得注意自己的銼削姿勢、銼刀的握法和銼削時的施力變化,，這樣才能銼削好平面,。再來就是磨鉆頭，在磨的時候要注意磨出頂角要有120°,、后角要前高后低,、刀尖要左高右低、橫刃的斜角要有60°左右,，最重要的還是兩切削刃等長,，旋轉180°后兩刀尖處等高,。

這些都是在磨的時候通過左手的操作和鉆頭的擺放角度來完成。,，只要在磨的時候注意這些細節(jié)，就會很容易的磨出想要的鉆頭來了,。一提到鉗工許多人都會認為，沒有什么用,，什么時代了誰還會學那東西，又臟又累,，還不如學數控`加工中心等,。

鉗工,，看似簡單的工種，但是有著豐富的內涵,，有著“車工是偉大的,，鉗工是萬能”的說法。它不是簡單的磨和銼,，這只是基本功,，它更可以鍛煉我們的意志。任何一個小小的技術都是一門學問,，都要經過不斷的學習和細致的研究,，看似簡單的磨鉆頭，也是需要下苦功來研究的,。要把鉗工做好首先必須有足夠的耐心,，再有充足的體力,，最后是要有靈敏的頭腦,。因為鉗工是以手工作為主要加工，勞動強度高,，生產效率低,，操作手藝要求較高的工種。他使用的工具簡單,，加工多樣矯健,，適應性強，能完成某些加工中不能或難以進行的工作,，在當今加工業(yè)發(fā)達的時代,，雖然落后也取代不了的工種。

在科學日益開展的今天,，企業(yè)之間的競爭就是人才的競爭,，只有不斷地培養(yǎng)技術人才，提高員工隊伍的技術水平,，才能更加適應當前企業(yè)的開展需要,。作為新世紀的大學生只有多多參加實踐并掌握一門技能，才能保證在將來的社會競爭中有自己的位置,。實訓雖然只有短短的幾周,，但意義是深遠的。

鉗工實訓報告心得體會篇十一

隨著互聯網技術的迅速發(fā)展,，線上教育成為了一種流行的學習方式,。作為一名鉗工專業(yè)學生，我有幸參與了一個鉗工線上實訓項目,，并在此過程中得到了很多寶貴的經驗和收獲,。在這篇文章中,，我將從五個方面來總結和分享我的心得體會。

首先,，線上實訓為我提供了靈活的學習環(huán)境,。在傳統的實訓課程中，我們通常需要前往實驗室或者工作坊進行實地操作,。然而,，在線上實訓不受時間和空間的限制，我們可以根據自己的時間安排和興趣選擇學習內容,。這種靈活性使我能夠更好地管理我的學習進度,，同時還能兼顧其他的學習和生活需求。

其次,，線上實訓提供了豐富的學習資源,。通過線上平臺，我可以隨時隨地訪問到各種教學資源和學習材料,。視頻教程,、電子書籍、在線論壇等等,，這些資源讓我的學習更加便利和高效,。當我在實操中遇到問題時，我可以通過搜索和交流社區(qū)來尋求幫助和答案,。這種資源的豐富性和互動性都大大提高了我的學習效果和成果,。

第三，線上實訓培養(yǎng)了我的自主學習能力,。在線上實訓中,，我需要依靠自己來完成學習任務和實踐操作。沒有老師的親自指導,，我學會了自主思考和解決問題,，培養(yǎng)了獨立學習的能力。當我面臨困難或者遇到挑戰(zhàn)時,，我學會了利用自己的資源和工具,，發(fā)現問題的本質，并尋找解決問題的方法,。這種自主學習的能力對于我未來的職業(yè)發(fā)展有著重要的意義,。

第四，線上實訓提高了我的實際操作能力,。雖然線上實訓無法完全取代真實的實地訓練,，但通過模擬實踐和虛擬仿真，我能夠更好地掌握鉗工技能和操作方法,。在線上實訓中,，我通過觀看教學視頻學習了很多理論知識,，并通過虛擬實驗臺進行了模擬實操。這種模擬操作使得我熟悉了各種工具的使用方法和技巧,，提高了我的實際操作能力,。

最后，線上實訓帶給我了一個更廣闊的學習社交圈,。在線上平臺上,，我能夠遇到來自不同地區(qū)、不同背景的學習伙伴,。我們可以通過討論和互動交流,，分享學習經驗和技巧。這種學習社交圈的擴展讓我能夠結識更多志同道合的朋友,，并從他們的經驗中獲取靈感和啟發(fā),。這種多樣化和協作性的學習氛圍使得我的學習過程更加有趣和充實。

總而言之,，鉗工線上實訓為我提供了靈活的學習環(huán)境,，豐富的學習資源，培養(yǎng)了自主學習能力,，提高了實際操作能力,，并擴展了我的學習社交圈。通過線上實訓,，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了一種獨立思考和解決問題的能力,，這對于我未來的職業(yè)發(fā)展非常重要,。我相信，在這個數字化時代,，線上實訓將成為一種主流的教育方式,，并為更多學習者帶來更多的機會和收益。

鉗工實訓報告心得體會篇十二

轉眼間,，為期x周的鉗工實習就要接近尾聲了,。回想x周以來,，有過汗水,，有過失敗，有過傷痛,，有過淺笑,。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美妙的回憶,。

實習的第一天我們進行的是車工的訓練,。第一次接觸這種工作,，技術不熟練，特別容易出錯,，而且還是站著工作,。一天下來,，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉為后來的膩煩,，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑干凈的工件從自己的手中出來,，還真的很有成就感。

且為了工作需要,，也要站著進行加工。雖然操作間有空調或者電扇,，但我們還常常一干就一身汗,，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上,，特別辛苦,。看著自己親手做的小錘子,，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習慣了。但現在才發(fā)現,，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面,。

實習完車工后，我們又接觸了特種加工,。通過特種加工的實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術，而且還親手操作或者參與其中對試件的設計加工工作,，制作出了很多漂亮的工件,，都被我們收為紀念品,，成為了永久的'回憶。

只是小時候見過工廠里面工人電焊,，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光,，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的內容,。開始對電焊很恐懼,，不敢去點火，不敢去引弧,，在師傅的引導與指引下,，漸漸消除了這種情緒，逐步適應了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看,，但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程,，雖丑由榮。

快樂,。

總之,，通過x周的鉗工實習，我開闊了眼界,，收獲了一些平常得不到的知識,，鉗工能大大的鍛煉一個人的堅韌、恒心,、細心,，假如有任何一個細節(jié)處理錯誤，將導致前功盡廢,。所以這次的實踐讓我收獲眾多,。

鉗工實訓報告心得體會篇十三

為期二周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累,，但我們很快樂,，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力，鉗工實訓報告,。雖然實訓期只有短短的兩周,，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分,，對我們來說,，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會,、體驗生活,。

重要的安全。

要進行鉗工實訓,，安全問題肯定是擺在第一位的,。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作,。比如在車間里打鬧嬉戲,，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法,、姿勢不正確,，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽,，都可能導致機械事故甚至人身安全事故,。

通過這次鉗工實訓,，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法,。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工,、鑄焊工等的操作,。

第一項：辛苦的鉗工。

在鉗工實訓中,，我們知道了鉗工的主要內容為刮研,、鉆孔、攻套絲,、鋸割,、銼削、裝配,、劃線,；了解了銼刀的構造、分類,、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測,，實習報告《鉗工實訓報告》,。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了,。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1,，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,，以保證安全,。2，使用機床,、工具（如鉆床,、砂輪,、手電鉆等），要經常檢查,，發(fā)現損壞不得使用,，需要修好再用。3,，臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

鉗工的實訓說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導,，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力,。幾天之后，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了,。

第二項：輕松的車工。

車工不是由數控來完成的,，它要求較高的手工操作能力,。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱,、主軸箱,、掛輪箱、進給箱,、溜板箱,、刀架、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要車個銼刀把,。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗,。

鉗工實訓報告心得體會篇十四

鉗工作為一種傳統的手工藝，一直以來都是制造業(yè)中必不可少的一環(huán),。但是,，隨著科技的不斷發(fā)展，更多的機器和自動化設備被開發(fā)出來,，很多公司都開始逐漸放棄傳統手工,，轉而使用機器來生產，鉗工這一職業(yè)面臨著較大的壓力,。因此,，在這種情況下，虛擬實訓技術的使用成為了必不可少的一環(huán),，讓我們可以通過虛擬實訓的方式來更好地掌握鉗工技能和相關知識,。

虛擬實訓是一種現代化技術，它通過計算機仿真技術來營造出真實的場景和情境,，從而幫助我們更好地掌握各種技能,。在鉗工培訓中，虛擬實訓是一種非常有意義的方式,。虛擬實訓的開發(fā)人員能夠編寫一個虛擬環(huán)境,，用于特定的鉗工技術演示。虛擬實訓技術具有模擬真實的環(huán)境,、操作更加安全等優(yōu)點,。

在實踐中，虛擬實訓其實取得了非常好的效果,。虛擬實訓可以讓人們更好地掌握鉗工技能,，同時對提高工作效率也能夠起到一定程度的促進作用。通過虛擬實訓,，我們可以隨時隨地進行練習,，而不需要考慮到環(huán)境、設備和時間等因素的限制,。

虛擬實訓雖然能夠在過程中帶給我們很多的便利,，但是也面臨著一些問題,。虛擬實訓在傳授技能的同時，無法傳達實際工作環(huán)境中會出現的問題,。另外,，在實際工作中，需要考慮的因素也比虛擬實訓中更為復雜,。鉗工如果長期使用虛擬實訓技術,，會在實際操作時暴露出許多不足之處，因此,，虛擬實訓技術在我們的工作中還是需要進行限制的,。

五、結語,。

總的來說,，鉗工虛擬實訓是一種非常有意義的培訓方式，它可以使得我們在掌握技能時更加容易,，同時也能夠提高我們的工作效率,。虛擬實訓雖然具有一些局限性，但是我們可以通過加大實際工作的力度來消除這些不足,。最終,，我們希望能夠通過虛擬實訓技術，讓鉗工這一傳統行業(yè)煥發(fā)出新的生機,，讓它走向更加輝煌的未來,。

鉗工實訓報告心得體會篇十五

班級：制冷101。

學校：海事與港航學院,。

實訓指導老師：劉振超,、梁海洲。

實訓時間：20xx年9月12日-9月30日,。

（1）鍛煉我們的耐心,、毅力和細心。

（2）熟悉各種工具的使用方法及應用,。

（3）了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用,。

在實訓期間，必須服從實訓的安排,，不曠課,，尊重老師的指導、遵守紀律,。注意安全,，重視操作實踐，努力及時完成各項操作和作業(yè),。

通過制造螺母和鴨嘴錘子,，掌握鋸割,、銼削、劃線,、鉆孔,、攻絲等鉗工的基本操作。

在制造錘子的時候,，鋸鐵塊經常鋸片卡住,，鋸的時候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷,。還有銼削時很難把面銼平,，劃線時也很難劃準，鉆孔最重要,，很容易鉆歪,，鉆不好前面做得多好都沒用。

通過制造螺母和錘子,，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動,，獲得的成果就比自己完美,。

通過這兩周的實訓，學到很多課本學不到的知識,，實訓遠遠不同于課堂上課,，在這使我得到很多經驗，使我深深體會到學一門技術并不難,，但學好一門技術卻很難,。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上,，下定決心,，做到最好，在實踐當中,，需要有一份仔細的心,，這樣才能把事做好，把事故減到最低,。老師在這兩周辛苦啦,，教會了我們很多，不止鍛煉了我們的動手能力,，培養(yǎng)我們的興趣,，還教會了我們很多做人的道理。這次實訓只不過是學基本知識,，要學好還要以后不斷的練習,。在以后的學習工作中我要加強自己動手操作和運用工具的能力,，我也會加倍努力，把不好的做得好,，把做得好的做得更好,。

希望可以多一點設備，還有有些設備希望可以現代化一些,，希望學?？梢园才哦嘁稽c時間作為實訓課！