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公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇一

我局在市公路局的正確領(lǐng)導下認真落實省局養(yǎng)護工作的“七無三有”和《永州市公路局養(yǎng)護管理辦法》的要求緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展,、規(guī)范,、勤儉”工作主題更新養(yǎng)護管理觀念以市場化、規(guī)范化,、標準化和養(yǎng)護“四化”抓養(yǎng)護用心深入推進管養(yǎng)體制改革重點抓好雨季公路養(yǎng)護,、油路預(yù)防性養(yǎng)護和水泥路日常養(yǎng)護努力推動公路管養(yǎng)上水平確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢較圓滿完成了今年公路養(yǎng)護的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來的主要工作完成狀況總結(jié)如下：

一,、主要目標完成狀況：

1,、今年，我局養(yǎng)護公司共完成我局共修補瀝青路面10200平方米,，水泥路換板14170.53m2平方米,，水泥路補灌縫65000米，砂路投入砂石材料3500余立方米,，疏通修復(fù)涵洞12處,，整修路肩達116000m2，疏通水溝達10m,，修復(fù)涵洞4道,，清理塌方3處約2700m3,，,，危橋改造1座,，修建鋼筋混凝土防撞墻1033.15米，較好的保了路況的穩(wěn)定,，綜合好路率到達84.811%,，超過市局58.8%的要求。

2,、在今年年初我局在以前各項管理制度的基礎(chǔ)上結(jié)合歷年養(yǎng)護工作狀況重新制定《道縣公路局養(yǎng)護管理辦法》,，《辦法》中重新修訂了養(yǎng)護招投標辦法，明確了養(yǎng)護公司到公路站各層次人員的工作職責,。加強了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作,，強化計劃管理和預(yù)防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度,。全局上下規(guī)范意識明顯增強,，養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高。

3,、養(yǎng)護,、安保工程管理方面，每月對管養(yǎng)路段進行一次路況調(diào)查,，及時掌握道路病害狀況,，及時組織施工隊伍進行修復(fù)。今年重點對x063線臨水臨崖路段實施了安全保障工程澆筑鋼筋混凝土防撞墻1033.15米,、g207線縣城段過境公路的水泥路面嚴重破碎砼板進行修復(fù)共計14170.53m2,，還對滴水營橋進行了危橋改造、對岑江渡橋橋欄進行了維修,，滴水營橋危橋改造預(yù)計在3月30日前完工,，施工中，我局嚴格按照市局規(guī)定的操作規(guī)程辦事,，設(shè)專人管理,，對工程質(zhì)量進度進行全過程跟蹤監(jiān)督，工程合格率達100%,，優(yōu)良率達95%以上,。

4、認真做好機械設(shè)備的管理和更新工作,，今年添置打草機4臺,，養(yǎng)護運輸車1臺，全年無丟失損毀現(xiàn)象,，設(shè)備平均完好率到達95%以上,，利用率到達95%以上,。

5、在橋涵管理方面,，深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》,，成立了橋梁領(lǐng)導小組，明確了專職橋梁養(yǎng)護工程師,，完善了“三個一”職責制,。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的職責人統(tǒng)一調(diào)整為養(yǎng)護站保養(yǎng)人員。對所轄橋梁進行了一次全面普查,，認真填寫了《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》,，要求管護職責人對橋梁進行經(jīng)常性檢查和定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行上報處理,；并要求各公路站長及橋梁養(yǎng)護職責人,，每一天對所管轄的橋梁、涵洞進行日常巡視觀察,，對存在的問題及時進行小修保養(yǎng),，汛期加大巡查力度，確保所管轄的橋梁,、涵洞安全暢通無阻,。杜絕養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。

二,、主要做法和措施：

1,、在養(yǎng)護工作中，我處牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展,，養(yǎng)護也是發(fā)展”的理念,。在指導思想上堅持“建、養(yǎng)”并重,，在工作標準上堅持“養(yǎng)一條公路,，塑一道風景”，在工作落實上堅持“開展建立禮貌公路活動”,，并把建立禮貌樣板路活動作為三個禮貌建設(shè)的載體,，集建設(shè)、養(yǎng)護,、管理,、綠化、服務(wù)為一體,，營造“暢,、安、舒、美”的公路禮貌通道,，使我局養(yǎng)護的干線公路多次受到市局的高度評價,。

2、在養(yǎng)護生產(chǎn)中,，我局制定了《道縣公路局養(yǎng)護管理辦法》,，并采取“日常養(yǎng)護與突擊養(yǎng)護相結(jié)合，重點養(yǎng)護與全面養(yǎng)護相結(jié)合”的原則,，不斷完善養(yǎng)護手段,，使養(yǎng)護方法更加注重科學,，勞動效率和養(yǎng)護質(zhì)量進一步提高,。我們逐步建立了“六大養(yǎng)護工程”，即以強化路面為中心的全面養(yǎng)護工程,、以危橋險路治理為重點的公路安保工程,、以機械化和信息化為重點的養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新工程、以保障暢通和完善服務(wù)功能為重點的公路服務(wù)達標工程,、以禮貌樣板路為重點的公路環(huán)境優(yōu)化工程,。

3、在養(yǎng)護工程方面,，要求施工前要堅持因地制宜的原則,，統(tǒng)籌思考設(shè)計方案，保證方案貼合安全,、環(huán)保,、經(jīng)濟、實用的要求,；在養(yǎng)護現(xiàn)場管理中,，嚴格按照部頒規(guī)范及操作規(guī)程施工，確保養(yǎng)護質(zhì)量及施工安全,，并設(shè)專人管理,，對工程質(zhì)量、進度進行全過程跟蹤監(jiān)督,。

4,、在養(yǎng)護計劃及資金落實方面，我局嚴格控制非生產(chǎn)性開支,，做到?？顚Ｓ谩Ｔ谫Y金極度困難的狀況下,，我們克服重重困難,，設(shè)法調(diào)整、發(fā)放各種福利,，保證了養(yǎng)護工作的順利開展,。

護招投標,。由于措施得力，全體職工思想穩(wěn)定,，職工的思想意識很快凝聚到養(yǎng)護生產(chǎn)上來,，用心性和創(chuàng)造性空前高漲。

一年來,，我局的養(yǎng)護工作取得了必須的成績,。成績的取得來之不易，這是市公路局黨委正確領(lǐng)導的結(jié)果,，是我局全體干部職工精誠團結(jié),、努力拼搏、銳意進取的結(jié)果,。但是,，我們也清醒地認識到了工作中存在的一些不足之處，同時也與市局黨委和社會方方面面的要求還有必須的差距,。這些都需要我們將在今后的工作中逐步完善,、逐步提高。今后,，我們將努力學習各兄弟單位及同行養(yǎng)護工作的經(jīng)驗和做法,，以更大的決心、百倍的努力,，揚長避短,，搶抓機遇，奮勇拼搏,，把我局的公路養(yǎng)護工作再推上一個新臺階,！

公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇二

一年來，我科室在州局領(lǐng)導和上級主管部門的正確領(lǐng)導下,，認真貫徹執(zhí)行州省公路工作會議精神,，繼續(xù)發(fā)揚“湘路精神，正視困難,，搶抓機遇,，高標準、嚴要求,，努力做好公路養(yǎng)護工作,，現(xiàn)將主要如下：

地實現(xiàn)了公路養(yǎng)護管理的社會效益。深得社會各界的好評,，深得州委,、州政府的充分肯定。

一）、增強開拓創(chuàng)新意識,，積極穩(wěn)妥推進公路養(yǎng)護機制改革按照省局及州委經(jīng)濟工作會議精神和要求,，我局把公路養(yǎng)護機制改革作為各項工作的統(tǒng)領(lǐng)，吸納去年改革的成功經(jīng)驗,，確保時間,、精力、財物“三集中”,，積極穩(wěn)妥地推進,，改革取得初步成效。要求各縣（市）公路局認真按照“事企分離,，管養(yǎng)分離,，轉(zhuǎn)換機制，減員增效”的改革思路和先進理念,，積極探索深化公路養(yǎng)護管理機制改革,，賦予公路養(yǎng)護嶄新的內(nèi)涵,。

一是在養(yǎng)護方式上,，全面推行內(nèi)部招投標制。在去年成功的基礎(chǔ)上,，今年,，全面推行“責任化”養(yǎng)護。我局要求各縣（市）公路局在管養(yǎng)的范圍內(nèi)確定若干個標段,，并根據(jù)路況水平,，養(yǎng)護難度，科學制定標底,，在內(nèi)部進行了公開競標,，由此產(chǎn)生總承包人，承包人成為自主經(jīng)營,、自負盈虧的獨立法人,。各縣（市）局對養(yǎng)護路段的路基、路面,、橋涵,、綠化、構(gòu)造物,、排水溝,、隧道、交通設(shè)施和安全生產(chǎn)等內(nèi)容全部實行合同制管理,，與承包人簽訂包括養(yǎng)護項目,、質(zhì)量、期限、經(jīng)費等內(nèi)容的管養(yǎng)合同,，承包人又行使人員組合權(quán),，與養(yǎng)護人員簽訂涵蓋養(yǎng)護任務(wù)、質(zhì)量要求,、勞動紀律,、勞動報酬、安全生產(chǎn)等內(nèi)容的勞動用工合同,，單位,、承包人、養(yǎng)護人員三者責,、權(quán),、利相結(jié)合，實現(xiàn)了各縣（市）局機關(guān)由負責管理與生產(chǎn)向?qū)ｉT負責管理的轉(zhuǎn)變,。

二是在用人用工上,，全面推行競爭上崗,。實現(xiàn)內(nèi)部招投標養(yǎng)護后,，職工的思想觀念從根本上有了轉(zhuǎn)變,。養(yǎng)護人員通過擇優(yōu)組合,，并在合同的框定下,，生產(chǎn)積極性和工作熱情極大地調(diào)動了,，如保靖縣公路局,，將管養(yǎng)的g209國道33公里,，劃分為一個總的承包段,，實行“三包”（包經(jīng)費,、包任務(wù)、包質(zhì)量）,，通過內(nèi)部公開招標,，局內(nèi)部職工彭明顯有幸中標成為該路段的承包人。然后由承包人將該33公里承包路段,，劃分為11個責任段,，再通過內(nèi)部職工的`公開競聘，產(chǎn)生粟建群等11名責任人,，每人3公里,。通過激烈競爭產(chǎn)生的11名責任人紛紛把自己的“責任路”作為自己的“責任田”、“責任地”精修勤養(yǎng),，并通過提高出工出勤率,、規(guī)范作業(yè)、增加勞動量和增大勞動強度等方式強化養(yǎng)護工作,，特別是雨季,、公路塌方多的情況下,，他們能在第一時間趕到現(xiàn)場及時處理，同時他們經(jīng)常加班加點,，風雨無阻,，出現(xiàn)了“妻幫夫、父幫子,、全家老小齊上陣”的良好局面,，責任范圍內(nèi)的公路塌方得到及時清除，保證了公路安全暢通,，這種自加壓力,，自我約束的作法，大大提高了工作效率,，同時更杜絕了養(yǎng)護操作的馬虎性,，促進了管路養(yǎng)護質(zhì)量的提高，成功地邁出了改革關(guān)鍵性的一步,。

相掛鉤,，拉開分配檔次，徹底打破“大鍋飯”,、“平均主義”的舊習,。責任路段養(yǎng)護難度大，質(zhì)量好的養(yǎng)護人員工資資金要比責任路段養(yǎng)護難度小,、質(zhì)量差的養(yǎng)護人員的高,。通過全面推行工效掛鉤制，極大地調(diào)動了養(yǎng)護人員生產(chǎn)積極性和工作熱情,。

二）、積極強化公路全面養(yǎng)護,，確保道路安全暢通,。

經(jīng)過幾年大規(guī)模地實施公路的改造與新建，我州國道干線公路改造任務(wù)基本完成,，路況明顯改善,。針對此，我們因地制宜,，因時制宜地調(diào)整養(yǎng)護工作思路,，將養(yǎng)護工作的重點從過去注重路面養(yǎng)護向路面、路肩,、邊溝,、護坡、安全防護等有效結(jié)合的全面養(yǎng)護轉(zhuǎn)變,，具體從以下六個方面狠抓落實,。

一是繼續(xù)大力開展“雨季杯”養(yǎng)護勞動競賽活動,，以活動為載體，進一步增強公路人的服務(wù)意識,，保障雨季公路安全暢通,。

雨季期間,我局和各縣（市）公路均制定了公路防洪搶險的應(yīng)急,實行24小時值班制,取消了雙休日的休假。今年4月進入汛期以來,，我州境內(nèi)古丈,、瀘溪、鳳凰,、龍山等縣市發(fā)生強降雨,，邊坡、路堤多處坍塌,，致使多條管養(yǎng)線路水毀,，交通中斷。災(zāi)情發(fā)生后,，我局派專人負責,，趕往現(xiàn)場，指揮各縣公路局迅即組織干部職工,，并調(diào)動人力,、物力、財力投入搶險,，特別是瀘溪縣“5.18”特大滑坡,，接到報告后，州局領(lǐng)導迅速趕往現(xiàn)場,，與縣公路局一道緊急投入搶險,，通過全體人員4天3夜的艱苦努力，1萬余方坍方被清運,，終于在省局要求的搶修時間內(nèi)恢復(fù)了交通,。目前共清運水毀坍方47處，計85000m,修建擋土墻15200m,修復(fù)路基長2820m,修復(fù)路面14100m,。完成水毀工程投資450萬233元,。

二是加強日常養(yǎng)護，緊緊抓住小修保養(yǎng)這一重點,，全面落實公路養(yǎng)護“七無三有”的要求,。圍繞規(guī)范化養(yǎng)護，我局在原制定頒布了的《公路養(yǎng)護工程管理辦法》的基礎(chǔ)上,，結(jié)合實際,，編制了新的《公路養(yǎng)護工作管理辦法》，并將之實實在在地落實到具體操作中,。各縣（市）局成立了日常養(yǎng)護隊,，責任明確,、獎罰分明，工作有條不紊,。譬如《辦法》中規(guī)定各縣（市）公路局均按干線人均3公里的責任范圍,，我局要求各縣（市）公路局均在各養(yǎng)護人的責任范圍起終點設(shè)臵標志牌，責任到人,，且便于檢查,。這樣不僅規(guī)范了各段責任人的任務(wù)，使之有一定目標和自由度,，靈活的安排自己的作業(yè),，更好的養(yǎng)好責任路，而且節(jié)約了養(yǎng)護資金,，大大提高了生產(chǎn)效率,。目前為止，8縣（市）落實州局“責任化”養(yǎng)護,，均已到位,。各縣（市）局的專業(yè)化養(yǎng)護隊，由于實行了“定額管理”,、“計量支付”,，極大地調(diào)動了廣大養(yǎng)護工人的工作積極性。到目前為止,，全州共修復(fù)損壞的波形護欄1200米,，防護墩650個，防撞墻320米,，修建水毀擋墻450延米,，挖補瀝青路面3.5萬個平方米，挖補水泥砼路面1.2萬平方米,，共投入資金420萬元,。

三是鑒于鳳凰“8.13”重特大垮橋事故的沉痛教訓，突出重點,，狠抓施工安全管理加大病危橋的治理力度。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇三

我們透過認真貫徹落實我們一向堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針,，進一步強化管理措施,，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀,，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定,。

一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)用心性,，提高地方公路管養(yǎng)水平,，我們用心響應(yīng)省廳,、省、州交通工會的號召,，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽,。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路,，保障暢通”為主題,，以省局提出的日常養(yǎng)護應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),，強化內(nèi)部管理,，在工班之間大力開展“比、學,、超”活動,，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。

二是及時搶修水毀工程,。在水毀突擊搶修上,，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等,、不靠,，用心、及時地拿出水毀預(yù)留資金進行突擊搶修,。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦,，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理,、安全管理全方面提出更高要求,。三年來共完成水毀修復(fù)投資271萬元，修復(fù)路基78.2公里9600立方米,、路面64.4公里200.95千平方米,、橋梁6座38延米，涵洞53道155米,、擋土墻108處11358立方米,，清除坍方156處38468立方米。

三是認真貫徹落實省,、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神,，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程,，加強了渡口的安全監(jiān)管,，做到安全生產(chǎn);對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查,，落實了橋梁維護管理三人制度,，并建立了職責檔案,。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)掉交通,。安全設(shè)施的投入是州處直接進行的專項管理,、專項計劃資金的惠民工程。3年來,，全州共投入專項資金20余萬元,，共設(shè)置警示樁1802根、防護墩106個,、警示標志648塊,。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行,。汽車渡口主要分布在吉首,、保靖兩縣市，根據(jù)具體狀況,，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口,，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查,，落實安全職責,，消除安全隱患，提高管理運行水平,，三個汽車渡口保證了平安渡運,。

四是規(guī)范路政管理。幾年來,，我處牢固樹立依法治路,、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時,，逐步建立了路產(chǎn)檔案,，橋梁、涵洞資料臺帳,，公開了辦案程序欄,，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路,，使辦事制度公開化,、透明化。透過大力宣傳《公路法》,，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處,，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán),。

xx年底經(jīng)自檢,，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%,、86.85%,。均超額完成了州交通局下達的目標任務(wù)。幾年來,，路況質(zhì)量基本持續(xù)了穩(wěn)定,。

二、狠抓了通村公路建設(shè),。

通村公路建設(shè)是一項富民工程,。幾年來，我們的工作力度一向不減,。一是認真研究,，分解任務(wù)，采取得力措施,，保證年度通村公路任務(wù)的完成;二是集中資金,，集中工程技術(shù)人員，確保修一條,，通一條,。透過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里,，新通62個行政村;確定xx年竣工里程317.1公里,，新通51個行政村。至此,，全州2664個行政村中通公路的已達2386個,，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標,。今年來,，全州又有31個行政村用心行動，在建通村公路249.9公里,。其中路基基本成型166.5公里,。共完成土石方168.5萬方，橋梁127延米6座,，涵洞68.5米11道,，群眾投工投勞127.8萬個。

3,、狠抓了拖養(yǎng)費征收,。

拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費,、征足費,，我們應(yīng)對“費改稅”前夕的困難形勢，用心想辦法,，認真定措施,，尤其注意了禮貌征費。對內(nèi)加強管理,，繼續(xù)實行計劃到月,、任務(wù)到人、按月考核,、按月兌現(xiàn)的管理辦法;對外加大征收稽查力度,，放棄了所有節(jié)假日。透過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力,，xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元,，xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費征收改革,，雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力,，但是，我們用心轉(zhuǎn)變征收觀念,，針對費源少,、費源散的特點，改善征收方法,，加大征收力度,，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務(wù),，截止xx年11月2日,，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元，為年計劃的189%,。

4,、突出抓了交通扶貧工程。

xx年來,，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作,、項目管理等?；ㄔ笼埳焦犯脑祉椖?，全長155.8公里，完成投資10720萬元;鳳凰火爐坪至禾庫公路,，新建四級公路13.45公里,，完成投資280萬元;展筆至小溪公路，全長52.12公里，完成投資2720萬元,，已順利透過省局驗收,。

5、認真抓了公路普查,、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作。

交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進行第二次全國公路普查,。為了切實搞好公路普查工作,，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個組,，到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集,。同時，安排了專項資金,，購買了電腦3臺,、車輛1臺，共投入資金45萬元,。在普查過程中,，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性;在普查數(shù)據(jù)的整理,、錄入中,，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù),，按時完成內(nèi)業(yè)錄入,、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時,，一次透過,。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。

同時,，在州局的組織下,，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,，透過科學分析,，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標,，明確了任務(wù),。

xx年，我們根據(jù)省局要求,，用心推廣橋梁管理系統(tǒng),，抽調(diào)了專門人員，配備了相關(guān)設(shè)備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外,、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行,。

6、狠抓了職工思想建設(shè),。

的思想政治保證,。7、狠抓了黨風廉政職責制的落實,。

幾年來,，我處領(lǐng)導班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時，根據(jù)州直黨風廉政建設(shè)職責制領(lǐng)導小組的要求,，以“xxxx”重要思想為指針,，按照群眾領(lǐng)導和個人分工負責相結(jié)合、誰主管誰負責,、一級抓一級的,、層層抓落實的原則，加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度,，深化反腐敗三項工作,，狠抓了黨風廉政建設(shè)職責制工作。

為搞好黨風廉政建設(shè)職責制工作,，我處專門成立了黨風廉政建設(shè)職責制工作領(lǐng)導小組,，制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風廉政建設(shè)工作提出明確目標和要求,。同時,，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對處領(lǐng)導班子的黨風廉政建設(shè)職責制進行了分解,，班子成員根據(jù)各自工作分工,，對職責范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)職責制負領(lǐng)導職責，實行了“一崗雙責”,，按照誰主管誰負責的原則,，明確了職責，增強了領(lǐng)導班子,、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設(shè)的緊迫感和職責感,。

在過來的幾年中，我們雖然取得了必須的成績,，但離上級的要求仍有必須差距,。我們決心今后的工作中，深入貫徹xx大和xx屆三中全會精神,，繼續(xù)認真踐行“xxxx”重要思想,，深化改革,，強化內(nèi)部管理，力爭我州地方公路再上新臺階,，為全面建設(shè)小康社會作出應(yīng)有的貢獻,。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇四

2006年縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作總結(jié)今年以來，我所在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導下,，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會而服務(wù)這一核心目標,，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作,。透過全體干部職工的共同努力,，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項工作總結(jié)如下：

作目標，用心開展路政管理工作,，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神,，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權(quán),，加強公路建筑控制區(qū)的管理,，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線,，用心建立禮貌樣板路,，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。用心配合做好全所的相關(guān)工作,，狠抓路政隊伍建設(shè),，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī),，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化,、法制化”,，做到重宣傳、嚴管理,，著重社會效益,，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠(補)償費10.5萬元,。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇五

浯溪河鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)浯溪河鄉(xiāng)現(xiàn)有5個村,，近1.4萬人口，近年,，我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導及交通部門的大力支持下,，共建成四級路24公里,。從20xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,，逐步完善管理體制,，管理方法，管理考核,，基本形成了規(guī)范化,。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位,、責任主體到位,、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位,、監(jiān)督到位,，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處,。

通過廣播標語,、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》,、《湖南省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳,，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性,，公路沿線住戶村民亂丟垃圾,、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建,、管,、養(yǎng)”意識普遍提高。

年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議,，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標,，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉(xiāng)57.2公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護,、管理等落實到人,，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上,，一是進一步完善養(yǎng)護機制,，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度,，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性,；四是集思廣益、大力度,、多渠道向上爭取資金,，改善養(yǎng)護條件,，提高養(yǎng)護水平。

完善公路配套設(shè)施,，可以更好的延長路的使用壽命,，我們著重做到四個到位：

1、高標準路肩做到位,。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外,，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土,，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

2,、兩側(cè)排水溝挖到位,。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水,，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重,，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝,，以確保排水暢通。

3,、綠化工作做到位,。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種了綠化樹種,，保障路肩不被雨水沖刷,。

4、農(nóng)村公路的標志標牌到位,，路名牌,、村名牌、限載牌,、責任牌,、拐彎牌、警示樁等等,，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑,，實現(xiàn)了標準化路段管理。

在今年的工作中,，我們始終保持著高昂的工作精神,，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致,。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力,。

一年來,，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,，取得了一定的成績,。我們決心進一步解放思想，與時俱進,，搶抓機遇,，乘勢而上，扎實工作,，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面,。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇六

大橋鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會,，近萬人口,，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導及交通部門的大力支持下,，共建成四級路68公里,。從xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,，逐步完善管理體制,，管理方法，管理考核,，基本形成了規(guī)范化,。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位,、責任主體到位,、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位,、監(jiān)督到位,，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處,。

通過廣播標語,、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》,、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳,，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性,，公路沿線住戶村民亂丟垃圾,、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建,、管,、養(yǎng)”意識普遍提高,。

二、明確責任,，進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責任機制,。

年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標,，與各村簽訂了《村道管理責任書》,，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護,、管理等落實到人,，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上,，一是進一步完善養(yǎng)護機制,，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的`道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度,，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性,；四是集思廣益、大力度,、多渠道向上爭取資金,，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平,。

江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用,，召開村民大會，采取“一事一議”,，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元,，對兩村的路肩進行硬化改造,。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損,，村民自籌資金,，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造,。以上路橋的改造修復(fù)工程,，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題,，方便了村民的生產(chǎn)生活,，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。

完善公路配套設(shè)施,，可以更好的延長路的使用壽命,，我們著重做到四個到位：

1,、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上,，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土,，今年新老公路路肩共培土方萬方,。

2、兩側(cè)排水溝挖到位,。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅,，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重,，我鎮(zhèn)高度重視這項工作,，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通,。

3,、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化,，道路兩側(cè)栽種楊樹,、女貞、紫薇等綠化樹種,，保障路肩不被雨水沖刷,，今年共栽種各種樹木達萬株，并定期進行修剪,、刷白,、防治病蟲害，保障樹木的正常生長,。

4,、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路,、村,、限載牌、責任牌,、拐彎牌,、警示樁等等今年共設(shè)置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑,，實現(xiàn)了標準化路段管理,。

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致,。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力,，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導留下了很好的印象,，特別是7月份的大檢查,，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久,，徐州市銅山縣的領(lǐng)導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習,，我們的養(yǎng)護工作給省市領(lǐng)導留下了深刻的印象。

一年來,，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下,，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績,。我們決心進一步解放思想,，與時俱進，搶抓機遇,，乘勢而上,，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面,。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇七

自參加工作以來,，在領(lǐng)導和同志們的幫助下，本人認真學習政治和理論知識,，吸取他人先進的管理經(jīng)驗并結(jié)合實踐,，努力提高自已的業(yè)務(wù)水平。在主持工程的工作中,，不論在專案工程還是公路養(yǎng)護工作中,，都取得了一定的成績，多年被市公路局評為先進工作者,，受到領(lǐng)導的肯定,。以下就本人參加工作以來，尤其是近三年來的工作總結(jié)如下：

本人能始終堅持以毛澤東思想,、鄧小平理論和“三個代表”重要思想指導工作，緊跟形勢,、把握時代脈絡(luò),，積極參加組織分局舉辦的各項政治學習活動，嚴格按照共產(chǎn)黨員的標準要求自已,，堅持黨課學習,，能在群眾中起先鋒模范作用。認真學習貫徹黨的各項方針政策，始終堅持走黨的`路線,，自覺地按照上級決議,、決定辦事，遵守國家法律法規(guī),，遵守各項規(guī)章制度,，嚴于律已，按時上下班,，不早退,、不遲到。工作至今未出現(xiàn)違法,、違紀行為,。堅持原則、廉潔自律,，遵守各項廉政制度,，積極參加黨風廉政建設(shè)，嚴格要求自已,，以身作則,，樹立正確的人生觀，價值觀,，工作中不單獨參加與承包方的施工驗收,，保持高度的透明度，防微杜漸,，認真執(zhí)行各項制度,。工作之外不與施工隊伍打成一片，不參加請吃,、喝,、玩，不以權(quán)謀私,，不收受紅包,，從不介紹自已的親戚朋友參加與本局工程。

專業(yè)技術(shù)知識,，想方設(shè)法集思廣益,，認真探討出行之有效的解決辦法。在公路養(yǎng)護中,，如防毀,、塌方、路基沉陷處理等都能根據(jù)不同情況采取不同的措施進行處理,。在公路建設(shè)中,，從工程項目報批到測量設(shè)計、預(yù)算編制、招投標組織和項目的實施全過程都能保質(zhì)保量完成,。積極參加各類業(yè)務(wù)培訓,。二oo二年五月參加由省公路管理局舉辦的橋梁養(yǎng)護培訓，以提高橋梁的管理養(yǎng)護水平,；二oo三年十月參加由省交通廳舉辦的監(jiān)理工程師培訓,，考核合格；不斷學習專業(yè)業(yè)務(wù)知識,，勤于鉆研,，把所學知識運用于實際工作，不斷提高自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。

本人能忠誠公路事業(yè),，愛崗敬業(yè)，倡導職工發(fā)揚“人在路上,，路在心中”的閩東公路精神,，時刻牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”的宗旨,，號召全體青年要發(fā)揚“青年突擊隊”的優(yōu)良傳統(tǒng),，甘當“鋪路石”發(fā)揚無私奉獻精神。遇到水毀阻車,，不管白天,、晚上，本人立即率領(lǐng)工程技術(shù)人員趕往發(fā)生地進行搶修,。

在工程建設(shè)中,，視工程質(zhì)量為第一生命，認真管理,，嚴把材料關(guān),，狠抓質(zhì)量關(guān)，嚴格數(shù)量驗收,，遇到不合格的項目堅決要求返工,。如在316國道水泥路改建檢查中，發(fā)現(xiàn)石料粉料太多,，立即要求停工整改,。在工程施工中，講求職業(yè)道德,，不僅考慮企業(yè)的利益,，而且考慮社會的效益。如在油路封閉施工時,，盡量抓緊施工速度，盡可能少占用來往車輛的時間。在工作中敢于吃苦,，油路工程的建設(shè)都是在炎熱的天氣中進行,，本人不畏懼，堅持在工地指揮監(jiān)督,，嚴把質(zhì)量管理關(guān),，在104國道改善工程施工中，不分節(jié)假日奮戰(zhàn)在工地一線,，堅持到工程完工,。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇八

新地鄉(xiāng)現(xiàn)有3個村，近5xxx人口,，今年,，我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導及交通部門的大力支持下，打算新建公路18公里,。近年,，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制,，管理方法,，管理考核，基本形成了規(guī)范化,。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”,，即：認識到位、責任主體到位,、資金到位,、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位,，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能,，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。

通過廣播標語,、黑板報,、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳,，共發(fā)放宣傳單800余份,，通過宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性,，公路沿線住戶村民亂丟垃圾,、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建,、管,、養(yǎng)”意識普遍提高,。

年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標,，與各村簽訂了《村道管理責任書》,，同時全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護,、管理等落實到人,，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上,，一是進一步完善養(yǎng)護機制,，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度,，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性,；四是集思廣益、大力度,、多渠道向上爭取資金,，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平,。

小分子村村民積極發(fā)揮村組作用,，召開村民大會，采取“一事一議”,，自籌資金1余萬元,，政府投入資金2余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造,。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修,，橋面已破損，村民自籌資金,，政府投資,，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程,，得到了上級有關(guān)部門的'大力支持,，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活,，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè),。

1、高標準路肩做到位,。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外,，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土,。

2,、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅,，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水,，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作,，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通,。

3,、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化,，道路兩側(cè)栽種楊樹,、果樹、榆樹等綠化樹種,，保障路肩不被雨水沖刷,。

4、路面積雪清理工作到位,，今年我鄉(xiāng)經(jīng)會議研究決定,，對鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進行個人承包制，各村以及居民點區(qū)域均配有清雪機器（小四輪拖拉機帶推雪板）共6臺,，對路面積雪及時進行清理,，保障交通安全的同時起到公路管護、養(yǎng)護起到了非比尋常的作用,。

在今年的工作中,，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致,。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力,。

一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下,，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想,，與時俱進,，搶抓機遇，乘勢而上,，扎實工作,，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇九

縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作總結(jié)今年以來,，我所在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導下,，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會而服務(wù)這一核心目標,，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作,。透過全體干部職工的共同努力,，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項工作總結(jié)如下：

作目標,，用心開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神,，充分運用公路法律法規(guī),，保護路產(chǎn)路權(quán)，加強公路建筑控制區(qū)的管理,，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理,，完善公路交通標志標線，用心建立禮貌樣板路,，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動,。用心配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設(shè),，提高路政人員自身素質(zhì),，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，加強橫向聯(lián)系管理,，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”,，做到重宣傳,、嚴管理,，著重社會效益,，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展,，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費10.5萬元。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十

時間飛逝,，轉(zhuǎn)眼間20××年就要流過,，到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領(lǐng)導同事都給予了我足夠的寬容,、支持和幫忙也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定,，在那里我看了很多，了解了很多,，也同樣學了很多,，從最初不明白什么是高速養(yǎng)護是做什么到此刻明白“科學養(yǎng)護，保障暢通”是必要的條件,，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：

高速養(yǎng)護要堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則,，及時做好日常養(yǎng)護,，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境,。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有必須的危險性,，嚴格按公司規(guī)定，著裝上路,，擺好安全標志牌,，在確保安全的狀況下進行施工作業(yè)。

1,、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作資料狀況的登記,。

2、倉庫管理：對倉庫物資的管理,，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表,。

專業(yè)好文檔為您傾心整理,，謝謝使用3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料,，記錄職工們的生活,。對于這項工作的重要性與工作成績的.好壞，關(guān)系著全站員工的利益,，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作,，有許多地方不懂，深知自己的不足,，于是在工作不懂就問,，努力學習讓我不斷的了解其中的資料。

搞好同事之間關(guān)系,。努力做好工作,，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工，用心參加各項義務(wù)勞動,，為了建立一個和諧,、禮貌的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導和站長的帶領(lǐng)下,，我同養(yǎng)護站全體員工一齊努力下,，必須能把我站建立成秀麗家園式養(yǎng)護站。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十一

2007年,，**農(nóng)村公路以開展“公路養(yǎng)護質(zhì)量年”活動為主線,，以提高公路暢通能力和服務(wù)水平為目標，堅持科學發(fā)展觀和“以人為本,，以車為本,，服務(wù)人民,，奉獻社會”的行業(yè)理念，強化農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作,，加強考核,，努力提高養(yǎng)護質(zhì)量，確保公路暢通,，圓滿完成了各項工作任務(wù),，為促進縣域經(jīng)濟發(fā)展和社會主義新農(nóng)村建設(shè)做出積極貢獻。

一,、主要目標完成情況,。

1、養(yǎng)護質(zhì)量完成情況：全市列入養(yǎng)護計劃的農(nóng)村公路1383.066公里,，截止11月底好路里程達到1094.808km,，好路率為79.2%，年平均好路里程達到1091.662km,，年平均好路率為78.9%,，高于目標管理指標3.9個百分點。

2,、文明建設(shè)完成情況：鞏固文明站10個,；文明隊58個；鞏固文明路577.922公里,；新建文明隊1個,；新建文明路20公里。

3,、農(nóng)村公路路容路貌整治取得顯著成效,。全市共整治農(nóng)村公路6385.877公里，驗收合格里程5631.463公里,。

4.瀝青路面瀝青厚罩：72.3公里,，超計劃5.7公里。

5.新建養(yǎng)護管理示范路100公里,。

6.特壞路段治理9條70公里,。

7.完成公路普修、水毀搶修任務(wù),；備用料石235999立方米,，清理塌方37084.4立方米，修復(fù)路基53077立方米,，修復(fù)路面444.32km,。截至11月底，共修補瀝青路面坑槽30142平方米，疏通涵洞1510道,，清理邊溝3107km,，培筑路肩2760km。

8.調(diào)查橋梁355座,，其中危橋41座,。

9.完成養(yǎng)護信息的收集、整理并及時,、準確,、編制和上報各種養(yǎng)護報表。

10.積極推廣新工藝,、新技術(shù),、新材料。

二,、主要做法和措施,。

1、從處理路面病害入手,，加強公路日常養(yǎng)護,。近年來，全市農(nóng)村公路油路老化程度加劇,，超限車輛不斷增加，致使公路路面損壞嚴重,，有路難行的矛盾日趨突出,，社會各界反映強烈。面對這種現(xiàn)狀,，想方設(shè)法,，運用一切養(yǎng)護手段消除路面病害。堅持規(guī)范化,、標準化,、科學化養(yǎng)護。對油路病害,，隨時發(fā)現(xiàn),，隨時修補。堅持小坑大補,，淺坑深補,，圓坑方補的辦法，注重處治效果,。對油路坑槽嚴重路段,，組織專業(yè)隊維修，先補強，后補坑,，再罩面,。對砂石路，在備足備好養(yǎng)護材料的前提下,，抓住雨后有利時機,，集中力量，填補坑槽,，鏟除車轍,，調(diào)整路拱，鋪撒磨耗層,。在全力抓好路面養(yǎng)護的同時,，認真搞好邊溝清理、涵洞疏通,、路肩培筑,、邊坡整修和橋涵構(gòu)造物維修等工作。

2,、突出重點,，加大特壞路段整治力度。我市農(nóng)村公路大多修建于七十年代末和八十年代初,，由于受投資限制,，路基的填土高度普遍不足，排水設(shè)施缺乏,，公路的抗洪排水能力很差,。近幾年，在連續(xù)陰雨和超限車輛雙重因素的影響下,，大部分路段出現(xiàn)排水不暢,、翻漿、沉陷等病害,，嚴重影響了車輛通行,。經(jīng)調(diào)查，損壞最為嚴重的路線共9條,，70多公里,。通過采取拋石擠淤、換填軟基,、設(shè)置盲溝和截水墻,、抬高路基、重新鋪筑路面結(jié)構(gòu)層等措施,，下力氣綜合整治,，歷經(jīng)艱難困苦,，終于使麟鳳路、湯齊路,、南岐路,、**千南線、渭北環(huán)線等特壞路段得到有效整治,，使有路難行的矛盾得到緩解,。

3、深入開展“公路養(yǎng)護質(zhì)量年”和“養(yǎng)護管理示范路”創(chuàng)建活動,。

質(zhì)量是公路建設(shè)項目的靈魂和生命,，同樣也是公路養(yǎng)護工作的靈魂和生命。按照省公路局安排,，今年我們在全系統(tǒng)深入開展“公路養(yǎng)護質(zhì)量年”和“養(yǎng)護管理示范路”活動,。針對農(nóng)村公路養(yǎng)護中質(zhì)量意識淡薄、管理方式粗放,、考核標準模糊等問題,，制定下發(fā)了“**市農(nóng)村公路公路養(yǎng)護質(zhì)量年”和“**市養(yǎng)護管理示范路”活動實施方案，轉(zhuǎn)變觀念,，加強監(jiān)督,，規(guī)范管理，精細管理,，突出重點,，強化考核，引導全路員工樹立養(yǎng)護管理新理念,，建立科學的養(yǎng)護質(zhì)量管理體系,，通過精細養(yǎng)護，科學養(yǎng)護,，嚴格工藝,，規(guī)范操作,，提高養(yǎng)護質(zhì)量,，全面實現(xiàn)養(yǎng)護工作程序化、制度化,、規(guī)范化,，切實加強及時性，預(yù)防性,，規(guī)范性的養(yǎng)護措施,，為社會公眾提供常年好路，在日常養(yǎng)護管理工作中加強檢查考核,，確保養(yǎng)管分離到位,、制度建設(shè)到位、逐級考核到位、整改落實到位,、示范帶動到位,。要求養(yǎng)護制度、工作標準,、目標責任分解,、工作實施、養(yǎng)護考核精細化,。通過開展公路養(yǎng)護質(zhì)量年和養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建活動,，全系統(tǒng)養(yǎng)護管理水平有了明顯提高。年初下達的105.2公里養(yǎng)護管理示范路,，經(jīng)過市處10月份驗收全部達標,。

4、在全市范圍內(nèi)開展公路普修活動,，進一步優(yōu)化公路環(huán)境,。為了切實加強公路養(yǎng)管，提升服務(wù)水平,。從十月中旬開始在全市范圍內(nèi)掀起了一個以公路普修為重點,，上下聯(lián)動，各方參與的群眾性公路普修熱潮,，徹底改變農(nóng)村公路技術(shù)狀況,。我們積極響應(yīng)，認真部署,，精心組織,，整修路基，鏟除雜草,，疏通涵洞,，清理塌方，清除堆積物,，拆除違章建筑,，在公路普修中發(fā)揮了積極作用。技術(shù)人員多次深入基層進行督促,、檢查和指導,，使全市農(nóng)村公路環(huán)境發(fā)生了很大變化，公路技術(shù)狀況得到恢復(fù),，通行能力顯著提高,，受到社會各界好評。

5,、繼續(xù)修復(fù)水毀公路,。今年8月8日的強降雨給我市公路造成嚴重損毀,，特別是**、**,、**,、**等縣公路受災(zāi)嚴重。直接經(jīng)濟損失達2745多萬元,。山體下滑,，路基邊坡坍塌，大量泥石流涌向路面,，橋涵引道被沖毀,，先后有4條公路交通中斷。給車輛的正常通行和群眾的生產(chǎn)生活帶來諸多不便,。為了盡快修復(fù)水毀創(chuàng)傷,，提高路況質(zhì)量，確保公路安全暢通,，我們動員全系統(tǒng)廣大干部職工和養(yǎng)路隊員,，加班加點，填補缺口,，清除路面淤泥,、疏通涵洞和水溝，經(jīng)過搶修,，水毀公路基本得到恢復(fù),。所管公路未發(fā)生因管護不善導致的安全事故。

6,、深入發(fā)動,，廣泛動員，大力開展群眾性的路容路貌整治活動,。

農(nóng)村公路作為廣大農(nóng)村地區(qū)最主要的運輸載體,，直接為廣大農(nóng)民群眾的生產(chǎn)生活服務(wù)。農(nóng)村公路的路容路貌代表著行業(yè)的形象,，體現(xiàn)著一個地區(qū)的精神風貌,，反映著文明家園的創(chuàng)建成果。近年來,，隨著農(nóng)村公路建設(shè)速度的加快,，里程不斷增加,，養(yǎng)護管理的任務(wù)十分艱巨,，但國家投入農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金嚴重不足，僅將縣公路和主要鄉(xiāng)公路納入養(yǎng)護管理,，全市列入養(yǎng)護的農(nóng)村公路只占全市農(nóng)村公路總里程的24%,，其余農(nóng)村公路均未納入養(yǎng)護管理范圍,，造成這些道路失修失養(yǎng)，路況質(zhì)量逐年下降,，病害不斷增多,，降低了道路的技術(shù)狀況和使用效果。為了鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果,，充分發(fā)揮其整體功能,，為社會主義新農(nóng)村建設(shè)服好務(wù)，去年6月份市局專門下發(fā)了在全市范圍內(nèi)廣泛動員群眾大力開展農(nóng)村公路路容路貌整治活動的通知,。整治的目標是創(chuàng)造一個“暢,、潔、綠,、美”的公路交通環(huán)境,。今年5月中旬，市處組織人員,，分兩片對整治工作進行了檢查驗收,，經(jīng)過抽樣檢查，合格里程5631.463公里,。據(jù)統(tǒng)計,，全市共修補油路坑槽634185.87平方米，砂石路坑槽1420876.85平方米,，培筑路肩12771.754公里,，清理塌方118131.62立方米。通過整治使農(nóng)村公路達到了路面平整路況好,，路肩整潔路容美,，路基穩(wěn)定邊溝暢，綠化整齊全環(huán)境好,，路產(chǎn)完整無障礙的要求,，徹底改變了“臟、亂,、差,、堆、占”的局面,，鞏固了農(nóng)村公路建設(shè)成果,，提高了公路技術(shù)狀況和服務(wù)水平。

7.積極推廣應(yīng)用新技術(shù),、新材料和新工藝,。在農(nóng)村公路油路罩面工程中應(yīng)用新型瀝青石料一體灑布車罩面新工藝，解決了灑布車灑過熱瀝青后,，人工撒石料,，時間長,、石料不均勻、油石粘結(jié)差的弊端,，保證了油路罩面效果,。在全市通村水路建設(shè)中推廣應(yīng)用電動抹光機，提高了水泥路路面強度和平整度,，取得了良好的效果,。

8、深入開展精神文明創(chuàng)建活動,。今年,，我們把創(chuàng)建養(yǎng)護管理示范路作為行業(yè)精神文明建設(shè)的重點。根據(jù)省公路局下發(fā)的干線公路養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建標準,，市處制定了《**市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建標準》,，將市局下達的100公里養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建任務(wù)分解到縣站，落實到線路,；各縣站積極對照標準,，尋找差距，整改完善,，充實提高,。經(jīng)市處年終檢查全部達標。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十二

xx年是經(jīng)受金融危機帶來的各種壓力和挑戰(zhàn),，實現(xiàn)分局養(yǎng)護工作“改革,、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型,、發(fā)展”的不平凡一年,。一年來，在省廳,、省局的正確領(lǐng)導下,，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破，全面加強公路養(yǎng)護,，深入推進預(yù)防性養(yǎng)護”這一主題,，以“維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建一個以人為本的公路服務(wù)體系,、建立一個科學高效的公路管理體制,、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設(shè)一個先進高效的公路管理信息平臺,、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標,，堅持以“全面、全季節(jié)、全周期,、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導,，按照“路況水平大改善,，服務(wù)功能大提升，科學管理大進步,，經(jīng)濟實力大增強,，實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務(wù)?，F(xiàn)將工作情況匯報如下,，不妥之處，請批評指正,。

一,、生產(chǎn)任務(wù)完成情況。

(一)養(yǎng)護質(zhì)量,。

截止第三季度,，養(yǎng)護質(zhì)量優(yōu)良路率達83.66%。

(二)日常養(yǎng)護,。

1,、完成路基整修1070km，開挖疏通邊溝298km,，整修綠化平臺458568m2,，整修邊坡284km2，疏通涵洞1254道,，清運垃圾78683m3,，恢復(fù)沿線設(shè)施3125處，混料填補坑槽57563m2,，公路綠化214.5km,。

2、完成路面油補坑槽56342m2,，水穩(wěn)處理翻漿7753m2,，路面銑刨6528m2，處理沉陷,、車轍11839m2,，人工刷油386874m2，機械灌縫54856m2,，罩面284450m2/44.123km,。

3、沿線設(shè)施：里程碑,、百米樁,、橋欄,、護墩、標志,、警示樁,、面包石、輪廓樁,、隔離設(shè)施等全部恢復(fù),、完善。

4,、完成特色路段創(chuàng)建130km,。

1、完成路面改造工程96.246公里,，完成投資21526萬元;,。

2、完成中修罩面工程44.123km,，完成投資272萬元;,。

4、水毀恢復(fù)工程完成31項,，完成投資74.6萬元;,。

5、綠化工程完成214.5公里,，完成投資143萬元,。

二、主要做法,。

(一)以“全面,、全季節(jié)、全周期,、長壽命,、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”

1,、完善細化方案,，把日常養(yǎng)護工作納入“科學、規(guī)范,、有序”的管理范疇健康運行,。根據(jù)省局養(yǎng)護工作要求，我們年初就制定完善了《xx年養(yǎng)護工作思路和打算》及《xx年養(yǎng)護工作實施方案》,，堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松,，建立全方位、多層次的集路基、路面,、橋梁,、防護工程為一體的預(yù)防性養(yǎng)護體系：根據(jù)干線公路技術(shù)等級和公路狀況，細化養(yǎng)護考核方案,，按照“區(qū)別對待,、優(yōu)先保暢、打造亮點,、逐步推進,、創(chuàng)建特色,、提升品位”的原則,實行“重點”,、“一般”、“保持”,、“特色路段”分級養(yǎng)護管理;二是從日常養(yǎng)護,、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護,、文明路建設(shè),、特色路段創(chuàng)建、水毀預(yù)防及搶修,、養(yǎng)護技術(shù)比武及創(chuàng)新,、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面,，建立科學完善的考核機制,，通過不定期巡查和階段考核，對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見,，受檢單位簽字認可,，根據(jù)考核評分細則進行排隊并通報全局，使考核工作更加公平,、公正,，對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。

2,、科學分類,，辨證視之，區(qū)別對待,，創(chuàng)新養(yǎng)管,，把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新,、轉(zhuǎn)型,、發(fā)展”的科學發(fā)展視野全面推進。按照預(yù)防性、精細化養(yǎng)護要求,，我們針對不同路況采取“科學分類,，辨證施治，區(qū)別對待,，對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護:重點路段---堅持重點養(yǎng)護,，重點投入，優(yōu)先保暢,，做到路面無病害,、路基無缺陷、沿線設(shè)施完好,，確保達有優(yōu)良等路標準;一般路段---堅持做到路面無坑槽,、路基保穩(wěn)定，沿線設(shè)施齊全完好;薄弱路段---采取保持性養(yǎng)護,，做到路面填補平整,，路基穩(wěn)定無缺陷，沿線設(shè)施基本完好;特色路段---堅持高標準養(yǎng)護,，因地制宜,，自力更生，突出特色,、亮點,。在投資力度上，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預(yù)防性養(yǎng)護,，同時加大考核力度,。路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎(chǔ),、預(yù)防為主,、提高技能、講求實效為原則,，注重管理水平的提高和創(chuàng)新,。在組織形式上，按照分組作業(yè),，掛牌養(yǎng)護,，路段劃分，分類治理的辦法將任務(wù)分解到人,，明確工作標準,、時間、承包費用,，細化合同條款,，通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務(wù)水平,，實現(xiàn)養(yǎng)護工作的新突破:全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積,，內(nèi)外邊坡線形順適,，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務(wù)環(huán)境大大改善,。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口,，加強預(yù)防性養(yǎng)護，突出一個“早”字,，狠抓一個“細”字,，體現(xiàn)一個“精”字。春融期即對路況進行認真調(diào)查評定,，根據(jù)不同病害種類,，制定對應(yīng)的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治;路面坑槽做到“補早,、補小,、補好”;路面車轍采用銑刨機和微表技術(shù)處理,，有效防止了路面病害的進一步擴大,，確保了路況的穩(wěn)步提高。

3,、堅持人本服務(wù)理念,，橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。在橋涵養(yǎng)護方面,，我們堅持以人為本,，服務(wù)至上，安全第一的理念,，進一步加大養(yǎng)護管理力度,，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度,，加強橋涵的日常檢查工作,，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度,，對三類以下橋梁實行分級管理,，建立由行政領(lǐng)導負責，技術(shù)員監(jiān)管,，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制,，做到養(yǎng)護人員每日一巡查，技術(shù)人員每月一檢測,，經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合,。在階段考核方案中,，我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核，安排專人負責,，定期巡視檢查橋涵結(jié)構(gòu)有無破損現(xiàn)象,，認真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表，做到精修細養(yǎng),，確保安全暢通,，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生。5月6日至5月25日,，分局組織相關(guān)人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數(shù)據(jù)采集工作,，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新，補充和完善了橋梁技術(shù)檔案,，為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學化,、規(guī)范化奠定了良好基礎(chǔ)。結(jié)合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通,，所轄路線范圍內(nèi)95%的涵洞全部暢通,，洞內(nèi)無淤積，八字翼墻,、進出水口處整修到位,，破損構(gòu)件及時修復(fù)，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮,。

4,、創(chuàng)樹河東公路文化品牌，特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的有機載體,，并在不斷地傳承,、創(chuàng)新、發(fā)展中,，進一步鞏固,、擴大和延伸。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理,，干線公路整體服務(wù)水平顯著提高,，為了適應(yīng)新形勢、新任務(wù)及全社會對公路服務(wù)質(zhì)量的要求,，我們在“理念創(chuàng)新,、精度提升、細節(jié)突破”上下功夫,，細化特色養(yǎng)護實施細則,，對路基、路面,、橋梁,、沿線設(shè)施,、標志標線、綠化等6項內(nèi)容提出了更具體,、更高標準的要求,。通過對綠化平臺的清理、整修,，邊溝的開挖,、疏通，路基內(nèi),、外邊坡的整修,，涵洞的疏通清理，設(shè)施構(gòu)造物的.恢復(fù)刷新,，使特色路段達到了整齊劃一,、別具一格的效果。在達到精細化養(yǎng)護的基礎(chǔ)上,，各單位又結(jié)合各自實際,，因地制宜，自力更生,，通過對過村路段增設(shè)隔離設(shè)施,，利用地形、就地取材,，增設(shè)卵石蝶式邊溝,，設(shè)置宣傳標語,，以園林,、園藝綠化、公路文化為載體,，采用喬木,、灌木對平臺、邊坡進行綠化,、美化,，增設(shè)綠化、美化景點等,，實現(xiàn)人與路,、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護的亮點,，提升了特色路段的品位,，充分展示出和諧公路、安全公路,、綠色公路的文化內(nèi)涵,，成為公路文化一道亮麗的風景線,。

5、以開展養(yǎng)護技術(shù)比武等活動為載體,，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持,。我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針,，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術(shù)比武活動,，并以此為契機，在全分局大力構(gòu)筑“敢于嘗試,，勇于創(chuàng)新,，寬容失敗，追求成功,，開放包容,，崇尚競爭，富于激情,，力戒浮躁”的創(chuàng)新機制,。按照“成本最低化、消耗最小化,、質(zhì)量最優(yōu)化,、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應(yīng)用經(jīng)濟適用,、機動靈活,、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學、規(guī)范,、快捷的養(yǎng)護新技術(shù),，今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項，使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉(zhuǎn)變,，從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉(zhuǎn)變”,，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉(zhuǎn)變，三大轉(zhuǎn)變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效,，而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情,，釋放了全局發(fā)展活力，讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā),，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流,，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領(lǐng)域輻射延伸。

6,、注重安全管理,，使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行。安全是政績,、安全是效益,，安全關(guān)系著人民群眾的切身利益,，是實現(xiàn)養(yǎng)護工作科學發(fā)展的核心所在。因此,，我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護工作基礎(chǔ)工程來抓,。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產(chǎn)的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式,。一是加強全面養(yǎng)護,。在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中，我們在注重路面養(yǎng)護的同時,，對路基及附屬排水設(shè)施,、標志標牌、危險路段,、急彎陡坡,、安保設(shè)施等養(yǎng)護也進行了加強和整治，特別是橋梁的維修改造,，我們堅持“三優(yōu)先”(優(yōu)先安排經(jīng)費,、優(yōu)先安排技術(shù)力量、優(yōu)先安排處治時間)的原則,，狠抓“三個責任制”(三個一責任制,、責任追究制、一票否決制)的落實,，用最短的時間處治恢復(fù)水毀垮塌,、滑坡等路段，確保公路安全暢通,。二是加強全周期養(yǎng)護,。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案：對于新建設(shè)路面，重點放在消除建設(shè)缺陷,、配套設(shè)施完善功能上;對于設(shè)計壽命中期的路面,，重點放在預(yù)防性養(yǎng)護措施的落實上;對于設(shè)計壽命后期的路面，重點放在大中修質(zhì)量控制上,。三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據(jù)公路養(yǎng)護季節(jié)的特點,，做到重點路段精心養(yǎng),，水毀路段及時養(yǎng)，薄弱路段不棄養(yǎng),，預(yù)防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結(jié)合,，為公路的安全保障奠定了基礎(chǔ)。

7,、“當好先行官,，服務(wù)老百姓”,，堅持行業(yè)承諾，服務(wù)地方發(fā)展,?！爱敽孟刃泄伲?wù)老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾,，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標,，因此，我們始終堅持“以人為本,，服務(wù)社會”的理念,，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。一是在改善群眾出行質(zhì)量上,，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排,，結(jié)合分局養(yǎng)護生產(chǎn)實際，制定了干線公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)專項整治工作方案,，對公路標志,、標線等安全設(shè)施的維護與管理情況、干線公路急彎,、陡坡,、視距不良、路側(cè)險要,、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調(diào)查,，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應(yīng)的防范措施,。完善了道路標志標線,，提高了“三個服務(wù)”水平。二是加強薄弱路段養(yǎng)護,，對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長,、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊，全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，確保公路安全暢通。三是做好節(jié)假日安全保暢工作,。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,，做到“機構(gòu)、人員,、物資”三到位,，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況,，消除安全隱患,，保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理,，堅持24小時專人值班和領(lǐng)導帶班制度,，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件,。