當工作或?qū)W習(xí)進行到一定階段或告一段落時,，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績,，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓(xùn),，提高認識,，明確方向，以便進一步做好工作,，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結(jié)。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點呢,？又該怎么寫呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

行政車輛管理年終總結(jié)篇一

一,、加強學(xué)習(xí),，不斷提高駕駛員的思想覺悟

我公司各有車職能部門能認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，加強對駕駛員的教育,，每月堅持召開一次安全會議,，加強駕駛員理論學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)黨的各項路線,、方針,、政策，完善專兼職駕駛員的自身素質(zhì),，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高,。

二、加強安全教育,，做好車輛的管理工作

我公司現(xiàn)有大小各類車輛83部,，其中小轎車部，客車1部,，小貨車1部,，越野車部，高空作業(yè)車1部,，高空帶電作業(yè)車1部,，應(yīng)急發(fā)電車1部,，皮卡車部，大部分車輛運行在生產(chǎn)第一線,，部分車輛分布在各個供電片區(qū),，點多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度,。隨著企業(yè)改革的不斷深化,，各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響,，結(jié)合我公司的實際情況,，我們主要采取以下措施：

1、定期加強對駕駛員進行安全教育,，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,，并邀請羅平縣交警大隊警官到我公司進行交通案例剖析，使駕駛員的交通安全意識得到進一步的提高,，增強了駕駛員的安全意識,。

2、要求駕駛員疲勞不駕車,；酒后不駕車,；不開英雄車、不開氣,。平常對車輛勤檢查,、勤保養(yǎng)、勤維護,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路；駕駛員不帶情緒開車,，確保行車安全,。

3、嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛"二交一封一定"制度,，禁止公車私用：通過公司安裝gps監(jiān)控系統(tǒng),、車輛調(diào)度系統(tǒng)以來，加大車輛使用檢查力度,，合理安排調(diào)度,，使公司車輛油費由每月10萬余元以上下降到每月8萬元左右，減小公司成本開支,。

4,、明確職責。按照"誰主管,，誰負責"的原則：要求各片區(qū),、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理,，對所管的車輛安全負主要責任。

5,、根據(jù)羅平天氣預(yù)報及曲靖市發(fā)布的各種預(yù)警,，通過多種形式進行溫心提示各位駕駛員注意事項，保證了公司生產(chǎn)的順利進行,。

6,、按照上級管理部門要求，做好安風(fēng)體系管理工作：接合公司gps監(jiān)控系統(tǒng),，對我縣道路進行信息采集,，道路分析，并對危險點進行播報,，提醒駕駛員提前處理,，保證車輛出行安全。

7,、加強駕駛員心里素質(zhì)培養(yǎng)，提高駕駛員操作水平：由于駕駛員身體素質(zhì),、心里活動,、家庭情況不同，對駕駛員進行了調(diào)查和分析,，根據(jù)駕駛員心里活動,，進行了心里輔導(dǎo)、心里培訓(xùn)等活動,，給我們在安排車輛出行時提供了依據(jù),，在安排任務(wù)時,，駕駛員高興的接收,，高效的完成任務(wù),。

8,、堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作,，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患：通過季度檢查,，月度抽檢,、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長期不懈的檢查手段,，完善管理，警鐘常鳴,，來達到我們車輛管理的目的,，并對車輛進行了分析，保證車輛出行率,。

9,、完善車輛檔案,、駕駛員檔案,、車輛費用統(tǒng)計、車輛報修制度：在完善車輛檔案,、駕駛員檔案信息時時更新的同時,，完善車輛報修程序，并加大費用統(tǒng)計力度，為下一年車輛預(yù)算做好堅實的基礎(chǔ)。

三、存在問題

在這一年車輛管理工作中,，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：

1,、個別部門對車輛管理工作不夠重視，車輛沒有定期養(yǎng)護,，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患,。

2,、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車,，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭,。

3、駕駛員沒有對自己所駕車輛及時年審,，造成不必要的麻煩,。

4、車輛的各種費用同比去年有所超支,，除正常的開支外,，部分是人為造成的。

四,、下一年的

工作計劃

1,、以人為本，從管人,、管車入手,，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生,，確保行車安全,。

2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度,，對車輛的安全管理,，只有以制度管人,，才能使管理工作得以順利開展。

3,、繼續(xù)搞好車輛管理工作,，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效,，開源節(jié)流,，使車輛管理工作上一個新臺階。

行政車輛管理年終總結(jié)篇二

xx年已經(jīng)過去,，迎來了嶄新的xx年,。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年,。我由年月被公司委派管理車輛以來,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅持恪盡職守,，急處室之所急,，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用,，圓滿完成了各項工作任務(wù),，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)

一,、年,，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化,、直通式改革的推動下,，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁,，為了確保車輛安全正點,，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限,、人員緊張的情況下,，優(yōu)先安排長途、檢查用車,，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程,，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營,。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展,。

二,、雖然工作緊張,，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中,，我把與交管部門的溝通,、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系,，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí),，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里,，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三,、我作為一名車隊的管理者,，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導(dǎo),、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責,，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得,，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,，因此我平時主動與大家談心、溝通,，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題,、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,，確保了行車的安全,。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》,，從未延誤差費的發(fā)放,。全年共發(fā)放差費元。

四,、在公司成立時間短,，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,，針對車輛的維護,、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出,，我親自到定點企業(yè)進行溝通,、洽談、摸底,，在備件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費用,，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作,，雖然取得了一定的成績,，但也存在著不足。在新的一年里,，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng),，努力改正存在的問題,，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快,、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局,，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了年的工作目標

1,、加強教育,，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想,，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心,。

2、加強學(xué)習(xí),，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

3,、抓好基礎(chǔ)管理工作,，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育,。

4,、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化,、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識,。

5,、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡,，并能及早正常的投入運營,。

以上是我過去一年的工作匯報和年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平,，提升公司服務(wù)形象和聲譽,，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞,、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍,，我會再接再厲,，決不辜負公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力,，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我年的工作提出寶貴意見和建議,。

行政車輛管理年終總結(jié)篇三

回顧這一年的安全行車工作，在公司黨政的帶領(lǐng)下,，廣大駕駛員的辛勤努力下,，不斷加大車輛安全管理力度，較好地樹立了責任意識,、安全意識,、抓管理促安全意識，做到了警鐘長鳴,，取得了較好的成效,，全年無發(fā)生重大安全行車事故。

一,、車輛及駕駛員情況

截止到20xx年11月底,，全公司有各類機動車輛145輛。現(xiàn)共有持有公司內(nèi)部準駕駛證的注冊駕駛員269名,。

二,、年度安全行車情況

1、截止到11月底 ,公司共收到《電子警察違章處罰告知書》37份,，其中違停21次,；不按規(guī)定行駛12次；闖信號燈2次,；超速1次,；闖禁令1起。同去年相比下降54%.

2,、截止到11月份gps監(jiān)控共檢測到的超速2起,，同去年相比下降95%.

3、截止到11月份公司共發(fā)生車輛碰擦事故27起,，其中有責交通事故18起,，同去年相比下降67%.

三、20xx年車輛管理的主要工作

1,、明確職責，為了迎接世博的召開,，圍繞"安全、管理"兩大主題,，切實做好車輛安全管理工作,，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，年初公司全體駕駛員簽訂《車輛安全行駛責任書》,，使駕駛?cè)藛T必須遵守公司《安全行車管理制度》,，并實施嚴格的考核和獎懲，將20xx年安全行車責任落實到每一個環(huán)節(jié),，切實有效地做好各項安全行車工作,。并對公司內(nèi)部駕駛員進行梳理證，對已調(diào)離公司和調(diào)離駕駛員崗位等原因的駕駛員不再核發(fā)準駕證,，對新增駕駛員在簽訂《車輛安全行駛責任書》同時簽訂"安全行車承諾書", 切實增強責任意識,，確保實現(xiàn)全年安全行車的目標。

2,、深入學(xué)習(xí),，增強意識。在安全教育方面,，切實抓緊抓實,，定期加強對司機進行安全教育，學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律,、法規(guī),、公司相關(guān)規(guī)章制度、職業(yè)道德要求,、駕駛技術(shù),、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主,，增強駕駛員的安全意識,，要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車,；不超速行車,，平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路，駕駛員不帶情緒開車,，確保行車安全,。

為了迎接世博會的順利召開，3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛?cè)藛T進行安全教育，通過大量生動翔實的交通事故案例分析和現(xiàn)場圖片,，教育廣大駕駛員應(yīng)把維護交通安全作為首要職責,，提高法律和安全意識，帶頭遵守法律法規(guī),、遵章守紀,、謹慎駕駛，為營造一個安全,、有序,、暢通的平安世博安全環(huán)境作出貢獻。

為了進一步使廣大駕駛員樹立交通安全意識和文明駕駛意識,，結(jié)合"5.25"全國交通安全宣傳日活動，公司組織全體駕駛員和危險品運輸從業(yè)人員參加液化氣經(jīng)營公司舉辦"交通安全宣傳教育"活動,，使駕駛員對如何避免不必要的事故,，做好事故防范工作，以及出現(xiàn)事故應(yīng)如何處理等進行了全面講解,。使全體人員受到了一次深刻的,、具體生動的安全教育。

6月1日公司在外租借會場邀請運管處老師給公司全體危險品運輸?shù)鸟{駛員及押運員車進行危險品運輸方面的法律法規(guī),，講解了《上海世博會期間本市道路危險貨物運輸管控工作方案》的文件精神和各項管控措施,，分析了危險品運輸事故發(fā)生的主要原因，分析了從業(yè)人員在日常運輸中主要存在的一些安全隱患,。通過典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故時的應(yīng)對辦法,，細化了押運員在裝卸過程中安全具體要求，認識到遵守遵守危險貨物運輸方面法律法規(guī)的重要性,，強化了安全行車,、安全生產(chǎn)意識，從業(yè)人員不但要遵循社會道德,，還要遵守職業(yè)道德,。

為了提高駕駛員的崗位技能，確保車輛設(shè)備的本質(zhì)安全8月25日公司推選三名駕駛員參加由經(jīng)營公司舉辦的車輛例行保養(yǎng)技能比武活動,，通過這次活動,，以點帶面帶動全體駕駛員能自覺做好車輛例保工作提高崗位技能，以競賽為載體,，切實提高駕駛員的安全責任意識,。

3、堅持遵循"安全第一,，預(yù)防為主"工作指導(dǎo)方針,，堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患。20xx年結(jié)合"平安世博安全生產(chǎn)雙百日活動" "安全月"等活動,，公司安全部門對車輛進行了多次專項安全檢查,。針對世博期間公司將承擔兩個安保基地,、世博周邊用戶及崇明工業(yè)用戶的送氣任務(wù),，對安全行車要求更加高，為此安全部門加強了對危險品車輛的檢查力度,，主要包括車輛機械狀況及輪胎,、接地帶、輪胎,、排氣管熄火裝置,、車載滅火器材。共檢查出車輛隱患25條,，主要隱患有：車輛輪胎嚴重磨損,、備胎無氣、接地線損壞,、燈光不全,、電器線路老化等。發(fā)現(xiàn)問題后公司相關(guān)部門及時整改,，避免了事故的發(fā)生,。為了保證世博期間車輛安全，4月份安全部門對公司所有車載滅火器進行了更換,。進入夏令運輸季節(jié),，除要求駕駛員嚴格執(zhí)行危險品車輛規(guī)定外，公司設(shè)置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節(jié)保障充足的休息,，避免疲勞駕駛并發(fā)放防暑降溫用品,，確保高溫季節(jié)行車安全。11月份天氣逐漸轉(zhuǎn)冷安全服務(wù)部及時通知各車輛部門做好防凍液的加注,、車輛冬季保養(yǎng)等防凍保暖工作,，確保冬季行車安全。

4,、確保安全受控,，加強車輛監(jiān)控，加強對車輛的管理,，要求所有車輛必須停放在指定停車點,，非生產(chǎn)車輛如臨時停放必須提前填寫申請表并及時交安服部備案。為了確保世博安全根據(jù)市運管處對gps新管控要求,，公司每天做好危險品車輛路單報送,，每天3次對危險品車輛運輸進行g(shù)ps跟蹤監(jiān)控,，并完善監(jiān)控記錄制度。安全部門遇到雨,、霧,、高溫等惡劣氣候，及時通過gps系統(tǒng)提醒在外行車的駕駛員注意行車安全,。全年共84次車輛的gps設(shè)備進行保修,，保證了gps設(shè)備的完好，確保公司車輛運行安全處于受控狀態(tài),。

5,、完善基礎(chǔ)管理工作，在原有的基礎(chǔ)上進一步對原始檔案,、基礎(chǔ)數(shù)據(jù),、基礎(chǔ)臺帳進行規(guī)范化管理，20xx年完成了危險品從業(yè)人員資格證書的變更及年審工作,，根據(jù)要求完成對90部車輛所有人的變更,。以qhse體系建設(shè)為抓手，基本形成車管工作的長效管理和標準化管理機制,，為下一步工作打好結(jié)實的基礎(chǔ)。

20xx年公司將安全行車責任落實到位,，加強駕駛員的管理和教育,，切實有效的做好各項安全行車工作，并每月將車輛違章情況予以公示,，將車輛嚴重違章納入全年考核,。隨著治理措施的逐步深入，安全行車情況較09年有較大的改善有明顯好轉(zhuǎn),，從業(yè)的安全意識,、責任心逐步增強，有效的減少了行車事故的發(fā)生,。

四,、20xx年工作中存在的不足

總結(jié)全年的車輛管理工作，雖然我們的安全行車工作取得了一些進步,，但是還有許多不盡人意之處,。

1、駕駛員的安全意識還有待提高,，部分駕駛員對日常車輛例保工作不重視,，甚至車輛"帶病"上路。有些駕駛員交通法規(guī)意識淡薄,，闖紅燈,、不按規(guī)定行駛等違法情況屢有發(fā)生,。

2、部分危險品車輛,，車齡長車況較差,；車輛駕駛室內(nèi)電線雜亂；駕駛室底板和車門連接處銹蝕變形,；發(fā)動機,、變速器、方向機到處漏油,，嚴重存在安全隱患,。

3、危險品車輛押運員文化素質(zhì)較低且流動過快,，押運員是一個重要的崗位,，他不但要對鋼瓶進行裝卸、堆放工作,，還要確保危險品在運輸過程中的監(jiān)督和發(fā)生運輸中事故的處理工作,。

4、按危險品運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定,，危險品運輸車輛除持有道路危險品運輸從業(yè)人員資格證書的人員外,，其他人員一律不得駕駛或乘坐，但在日常工作中還是存在無證者駕駛或乘坐危險品車輛的情況,。

5,、車輛管理人員意識有待提高，制度有待完善,。公司各部門的車管人員大部分是兼職,，沒有較大的精力去主動加強管理，只是被動的去執(zhí)行,，行車安全工作不到,，各項制度位流于形式。

上述幾個問題,，希望各級領(lǐng)導(dǎo)和部門能引起重視,，在新的一年中予以完善，使車輛安全工作能更上一層樓,。

20xx年即將過去,，在這一年中在各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心下，全體車輛管理人員和駕駛員的努力下,，基本完成了公司制定的安全行車任務(wù)和指標,，這是一個不平凡一年，世博會已完美結(jié)束,，但世博的精神我們將繼續(xù)發(fā)揚,。