欧美成人永久免费_欧美日本五月天_A级毛片免看在线_国产69无码,亚洲无线观看,精品人妻少妇无码视频,777无码专区,色大片免费网站大全,麻豆国产成人AV网,91视频网络,亚洲色无码自慰

當前位置:網(wǎng)站首頁 >> 作文 >> 最新物流部門工作總結(優(yōu)質(zhì)10篇)

最新物流部門工作總結(優(yōu)質(zhì)10篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-12-20 11:41:04
最新物流部門工作總結(優(yōu)質(zhì)10篇)
時間:2023-12-20 11:41:04     小編:HT書生

圍繞工作中的某一方面或某一問題進行的專門性總結,,總結某一方面的成績,、經(jīng)驗,。優(yōu)秀的總結都具備一些什么特點呢,?又該怎么寫呢,?那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好,,我們一起來看一看吧,。

物流部門工作總結篇一

主要是根據(jù)上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織、安排,、管理,,以達到按時、按點的完成相關的工作任務,,物流組裝部門月份工作總結,。

保質(zhì)保量的完成上級安排的組裝,、發(fā)貨任務。

由于所轄的工作區(qū)域廣闊并不具備獨立性導致‘5s’管理困難,。非本崗位職責的問題比較頭疼:smc各種板材的生產(chǎn)供應問題,、smc模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應問題,、smc框架設計問題等等搞得我管也不是,,說也不是,真是左右為難,。

管理業(yè)務水平有待提高,,要戒急戒燥,學會忍耐,,不要得罪他人,,做好自己的分內(nèi)之事,學會眼不見心不煩,,嘴不多,,腳不閑,保持跟同事和睦相處,。學會等待,,時間不是我一個人的,是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務意識決定的,。整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排,,導致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴重脫離定單型的管理目標。求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點,,生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積,、返工、推遲發(fā)貨等?,F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話,,組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性,,分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動性,工作總結《物流組裝部門月份工作總結》,。管理人員的決斷性和果斷性,,做人就不要做事,做事就不要做人,。老板花錢清理來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的,。也不是整天將老板作為自己的當箭牌:“有什么意見就去找老總,這是老總下的指令,?!苯Y果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決,,而要下道工序完成生產(chǎn)任務,而且用“老總”來實現(xiàn)自己無能的“雄心”,。沒有調(diào)查,,就不要下指令。有本事將自己的生產(chǎn)和計劃搞好,,不要讓我們做一些返工的工作,。

1、計劃的實施控制必須加強,,生產(chǎn)產(chǎn)品與所需物料必須核實,。生產(chǎn)管理和協(xié)調(diào)者加強對定單所需物料的正確認識,提高協(xié)調(diào)的針對性和可靠性,。

2,、注意減少不必要的加班和組織浪費。

3,、生產(chǎn)協(xié)調(diào)不是看生產(chǎn)者表面的現(xiàn)象而是看生產(chǎn)工作的實際內(nèi)容和效果,,分清重要緊急,重要不緊急,,次要緊急,,不重要緊急、不重要不緊急的生產(chǎn)先后順序,,成套性生產(chǎn)和生產(chǎn)計劃的靈活性以及現(xiàn)場管理的.核實性,。

4、熟悉工序管理的基本原則:生產(chǎn)的配套性和時間性,,物資供應配送的時間性,。

1、針對上月存在的問題加強自身的業(yè)務學習,。努力提高自己的綜合素質(zhì),。

2、按上級的工作指令盡職盡責的組織好物流組裝的工作事宜,,保質(zhì)保量的完成上級安排的工作任務,。

3、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織其他臨時性工作,。

4,、努力做好“5s”的日常工作。

5,、加強與同事之間的團結合作,。

20xx年xx月xx日。

物流部門工作總結篇二

卷煙本就是易折損之物,,在配送的過程中如果遇到碰撞,、擠壓等情況就容易出現(xiàn)損壞,。作為物流配送中轉站的主任,我深刻明白卷煙配送過程中安全的重要性,。因此,,我時常開展對工作人員的培訓工作,提升他們的安全意識,;督促工作人員多看,、多學習、多實踐,,不斷提升自身的工作能力和效率,;教導工作人員細心觀察身邊的微小事物和可能存在的影響因素,不斷強化自身的警覺意識和創(chuàng)新意識,,每位工作人員也都十分配合我的工作,,自身也十分努力。另外,,在每次配送之前,,我都會組織工作人員對卷煙的質(zhì)量進行再一次的檢查,確保并無問題,,并再次警示工作人員要提高責任心和警戒心,。因此,在20xx年度我們物流配送中轉站共完成卷煙配送xx起,,工作人員的工作態(tài)度和工作效率也都獲得了客戶的一致好評,。

二、指定代送點管理工作情況,。

作為物流配送中轉戰(zhàn)的主任,,我還負責指定代送點的管理工作。指定代送點方案的實施,,彌補了以往對一些偏遠地區(qū)我們中轉戰(zhàn)不能送達的缺陷,。作為我們中轉戰(zhàn)的代送點必須具備跟我們中轉站的工作宗旨站在同一戰(zhàn)線的能力,因此,,在指定代送點的時候,,我就堅持嚴格考察和審核,堅決不允許在物流配送的過程中出現(xiàn)不負責,、態(tài)度散漫,、效率低、態(tài)度欠佳等情況,。對于已經(jīng)成為我們中轉站指定代送點的,,我也是對他們嚴格要求,,讓他們每月按時將配送的情況做好記錄并反饋給我們中轉站,。包括配送件數(shù)完成情況,、員工配送效率和態(tài)度情況、客戶簽收后對我們的評價情況,、配送過程中物件出現(xiàn)問題的情況等,。另外,我們中轉站將物件配送到指定代送點時,,也會經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢查,,同時也會監(jiān)督代送點當場進行質(zhì)量檢查,保證物件完好無損后再由代送點進行簽收,,簽收的單據(jù)我也是及時做好登記工作和保管工作,。在所有指定代送點和中轉站工作人員的努力之下,我們中轉站在這一年里共完成物流指定代送xx起,,其中并未出現(xiàn)質(zhì)量問題,。

三、貸款回籠工作情況,。

貸款的回籠工作表表面看似簡單,,但實際上是一份十分復雜的工作。在回籠貸款之前必須要對貸款的發(fā)放做具體的了解,,如貸款時間,、貸款金額、貸款客戶的實際情況等,。同時,,還需要了解整個中轉站資金的運作情況,可流動資金的具體情況等,。作為中轉站的主任,,這些工作我做了詳細的分析和了解,并將其做好了分類,。為了做好貸款的回籠工作,,我還專門組織了有經(jīng)驗的工作人員開展貸款的回籠工作,切實深入到客戶的實際工作中,,了解客戶當前的經(jīng)濟狀況和發(fā)展趨勢,,并將具體信息做好詳細的記錄。然后,,再將所有的貸款情況做匯總,,進行分析,從貸款回籠容易的客戶入手,,然后一步步突破,。最后,再將貸款的回籠情況做好分析和記錄工作,以便查詢,。經(jīng)過大家的共同努力,,在這一年里我們中轉站共完成貸款回籠xx其,還有未回籠的貸款xx起,。

四,、績效考核完成的情況。

令其繼續(xù)努力,,改正自己不足地方,;對于考核優(yōu)秀的員工,我也會給予一定的獎勵,,以此激勵所有的員工都努力工作,。經(jīng)過考核,在20xx年獨立我們物流配送中轉站的所有員工都完成了工作目標,,并有部分員工表現(xiàn)特別優(yōu)秀,。

盡管我們物品配送中轉站20xx完成的工作情況比較可觀,但還是存在一些問題,。如個別員工的工作思想還是不夠穩(wěn)定,,會受外界因素或是個人情緒的影響,而導致工作態(tài)度不夠謙和和誠懇,;在卷煙配送過程中偶爾還是會因為個別員工的疏忽而導致卷煙出現(xiàn)損壞,;部分員工由于缺乏工作經(jīng)驗,相關知識基礎不夠,,在配送貨物出現(xiàn)質(zhì)量問題的時候不能及時作出反應,,延誤了解決問題的最佳時機;也有個別人員工安全意識不夠,,在貨物配送過程中放松了警惕,,導致貨物之間產(chǎn)生了擠壓或是受到外力的碰撞等。這些都是我們物流配送中心還存在的不足之處,,有待提高和改正,。

因此,在工作中,,我們物流配送中轉站的所有員工都會更加努力,。作為主任的我,對自身和員工們的要求也會更加嚴格,,會加大對工作員工的培訓工作,,強化他們的安全意識、訓練他們的應變能力,、提升他們的知識基礎,、提高他們的思想覺悟,,保證每一位工作人員都會以更加誠懇的工作態(tài)度、更加飽滿的精神面貌,、更加與時俱進的工作方式,、更加昂揚向上的工作熱情,切實做好物流配送的工作,,保證為每一位客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務。

物流部門工作總結篇三

20xx年的工作目標是配合和推動公司管理制度改革,,建立健全部門的考核制度,,在公司高層管理的.領導下將本部門的產(chǎn)量翻一番,達到公司的生產(chǎn)目標,,在管理中求效益,。

1、對每個職位制訂工作職責表,,明確工作項目,。

2、從工作項目,,提出關鍵項目,。

3、訂出每一工作項目的績效標準,。

4,、制訂工作進行要點。

5,、例外管理(異常管理)的運用,。

6、績效評估,。

/反饋/改善/激勵,。

二、建立工人七大標準要求“全,、細,、嚴”:產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標,;技術操作標準,;事故控制標準;設備維護標準,;文明生產(chǎn)標準,;限額領料金額和勞動紀律規(guī)定。

三,、健全車間班組長骨干員工管理四方面,,分管的指標必須完成;分管的基礎工作必須健全;專業(yè)分析必須及時,、準確,;業(yè)務工作必須取得成績。

四,、全面修訂工時定額,,以工時定額測定勞動力,調(diào)動勞動力,,不斷提高企業(yè)科學管理水平,。提高工時利用率,減少非生產(chǎn)工時,;加強設備維護保養(yǎng),,減少停機,添置必要的工模具,,提高工效,,全年工時利用率爭取達80%以上,每月增產(chǎn)工時80個,。全年出勤率達95%以上,。

六、由于工作的不定性,,一些計劃必須建立在其他相關計劃實現(xiàn)的基礎上才能制訂,。(望請諒解)。

20xx年1月3日星期四,。

物流部門工作總結篇四

回顧xx年年走過的歷程,,不禁感概萬千。展望未來,,在2016年的工作中,,物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機,,努力奮斗,,強化管理、深化改革,、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作:

我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》,、《崗位培訓》教材,使廣大駕駛員熱愛本職工作,,在本職上精益上求精,。提倡行車講究語言美,禮讓三先風格高的思想品質(zhì),。

為了提高客戶對物流配送的滿意度,,使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,,我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,了解客戶銷售情況,,為了征求客戶對運輸工作的建議,,我部將制定了駕駛員行車服務卡,讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,,還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,,不斷提高服務水平。

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,,造成管理工作存在漏洞,,對此部門根據(jù)崗位具體情況,先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》,,本部從全局利益出發(fā),,按照制度執(zhí)行,對個別紀律散漫,,有損公司利益的員工給予嚴厲處罰,,對表現(xiàn)突出、技術精湛的給予獎勵,。

目前部門各崗人員54人,,其中后勤人員9人,駕駛員41人,,基本能夠滿足各崗位人需求,,我部結合崗位工作具體情況,從員工中挑選出班組長,,讓其負責本組日常事務管理;從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn),、安全、調(diào)配工作,。逐步形成了“其層具體落實,、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構,。使各崗位人員明確其職責所在,,以便在工作中各司其職,各盡其責,,繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

為了降低運營成本,,本部先后采取了一系列有效措施,隨著成本率的提高,,普通輪胎使用壽命過短,,易破易爆,不僅費用較高,,也給行車安全埋下隱患,,經(jīng)過市場摸底調(diào)查,貨比三家,,決定改用質(zhì)量可靠,,價格合理的“佳通”系列輪胎,并且簽約定點守信合同,,有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時對零配件也進行了貨比三家,選購質(zhì)價更為合理的零配件,,一定程度上減少了運營成本,,而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展,,物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),,堅持以安全為中心,、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作,。加強部門管理建設,,不斷提高人員素質(zhì),強化服務水平,、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,,爭取比上年度取得更好的效益,。

物流部門工作總結篇五

辦公網(wǎng)絡的重要性:提到辦公網(wǎng)絡對于企業(yè)來講非常重要,我們時常提到的辦公無紙化,辦公自動化,辦公網(wǎng)絡化,都是這個意思,辦公網(wǎng)絡最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松,便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務,并能夠以最小的人力成本,實現(xiàn)工作效率的最大化.

配合、支持:積極全力支持前臺的各項工作,,在過去工作中,,保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算,負責進出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收,,確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資,,做好物資出入庫登記。

1物流部工作

1,、在庫存控制上存在一些問題,,將重點解決這些問題

2,、與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠,,以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題

3,、未能夠及時的處理客戶要求。

2公司系統(tǒng)維護

1,、由于工作原因,,對于同事提出的問題不能及時有效的處理

2、對于領導的要求領會不到位,。

1對物流部的建議

1,、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理,。這樣可以很好地實行實時控制,,為各部門提供準確的庫存信息,保證各部門工作的順利進行,。

2,、了解公司其他部門的工作流程,為很好地配合其他部門工作奠定基礎,。

3,、協(xié)調(diào)財務部工作,,把物流和資金流很好地結合起來,。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門,而且也是一個不斷增值的部門,。把物流和資金流很好地結合起來,,讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化,很好地協(xié)調(diào)財務部門的工作,,不斷降低物流成本,,以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。

2對公司的建議:

1,、明確公司制度:一個好的公司必須有自己一套完整的制度,,有了自己的制度就按照制度來,不能領導憑感覺來判斷一些突發(fā)事件,。

2,、分工明確:公司需給每位員工明確的職務,不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍,,都讓他去,,公司應采取直線式的管理方式(一個員工只有一個主管)。

3,、明確責任:公司應該有明確的責任制度,,否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸(運輸和物流 運輸和罐箱),。

4、一視同仁:公司應該對每個員工一視同仁,,每個員工在公司都應該有平等的待遇,,這個道理大家都是知道 的,否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等,,嚴重影響工作,。

以上是我在公司工作10個多月來的總結,其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足,,也有對物流部門和公司領導提出的建議,,請領導審閱。

隨著公司的不斷發(fā)展,,物流部規(guī)模也得以壯大,。加強部門管理建設,不斷提高人員素質(zhì),,強化服務水平,、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,,爭取比上年度取得更好的效益。

物流部門工作總結篇六

本站發(fā)布物流部門工作總結ppt模板,,更多物流部門工作總結ppt模板相關信息請訪問本站工作總結頻道,。

以下是本站為大家整理的關于物流部門工作總結ppt模板的文章,希望大家能夠喜歡,!

時光荏苒,,我來公司有10個月了,回首過去10個月,,經(jīng)過又接近一年的物流部門工作,,公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高,。

部門工作宗旨:團結合作積極配合支持前臺熱情工作

物流部工作重要性:我部門的工作任重道遠,,承擔著與公司成本密切相關的`幾大類業(yè)務,物流,、倉儲,,已成為公司成本管理的重要一部份,辦公網(wǎng)絡的重要性:提到辦公網(wǎng)絡對于企業(yè)來講非常重要,我們時常提到的辦公無紙化,辦公自動化,辦公網(wǎng)絡化,都是這個意思,辦公網(wǎng)絡最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松,便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務,并能夠以最小的人力成本,實現(xiàn)工作效率的化.

配合,、支持:積極全力支持前臺的各項工作,,在過去工作中,保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算,,負責進出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收,,確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資,,做好物資出入庫登記。

二,、工作上的不足:

物流部工作

1.在庫存控制上存在一些問題,,將重點解決這些問題

2.與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠,,以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題

3.未能夠及時的處理客戶要求,。

公司系統(tǒng)維護

1、由于工作原因,,對于同事提出的問題不能及時有效的處理

2,、對于領導的要求領會不到位。

三,、建議

對物流部的建議

1,、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理,。這樣可以很好地實行實時控制,,為各部門提供準確的庫存信息,保證各部門工作的順利進行,。

2,、了解公司其他部門的工作流程,為很好地配合其他部門工作奠定基礎,。

3,、協(xié)調(diào)財務部工作,把物流和資金流很好地結合起來,。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門,,而且也是一個不斷增值的部門,。把物流和資金流很好地結合起來,,讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化,很好地協(xié)調(diào)財務部門的工作,,不斷降低物流成本,,以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。

對公司的建議:

1,、明確公司制度:一個好的公司必須有自己一套完整的制度,,有了自己的制度就按照制度來,不能領導憑感覺來判斷一些突發(fā)事件,。

2,、分工明確:公司需給每位員工明確的職務,不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍,,都讓他去,,公司應采取直線式的管理方式(一個員工只有一個主管),。

3、明確責任:公司應該有明確的責任制度,,否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸(運輸和物流運輸和罐箱),。

4、一視同仁:公司應該對每個員工一視同仁,,每個員工在公司都應該有平等的待遇,,這個道理大家都是知道的,否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等,,嚴重影響工作,。

以上是我在公司工作10個多月來的總結,其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足,,也有對物流部門和公司領導提出的建議,,請領導審閱。

隨著公司的不斷發(fā)展,,物流部規(guī)模也得以壯大,。加強部門管理建設,不斷提高人員素質(zhì),,強化服務水平,、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,,爭取比上年度取得更好的效益。

物流部門工作總結篇七

公司領導:

你好,!

時光荏苒,,我來公司有10個月了,回首過去10個月,,經(jīng)過又接近一年的物流部門工作,,公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高,。

一,、 主要工作內(nèi)容:

配合、支持:積極全力支持前臺的各項工作,,在過去工作中,,保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算,負責進出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收,,確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資,,做好物資出入庫登記。

二、 工作上的不足:

1物流部工作

1. 在庫存控制上存在一些問題,,將重點解決這些問題,;

2. 與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠,,以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題,;

3. 未能夠及時的.處理客戶要求。

2公司系統(tǒng)維護

1,、由于工作原因,,對于同事提出的問題不能及時有效的處理;

2,、對于領導的要求領會不到位,。

三、 建議

1對物流部的建議

1,、做好貨物的出入庫,、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制,,為各部門提供準確的庫存信息,,保證各部門工作的順利進行。

2,、了解公司

其他

部門的工作流程,,為很好地配合其他部門工作奠定基礎。

3,、協(xié)調(diào)財務部工作,,把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷

尋找

途徑降低成本的部門,,而且也是一個不斷增值的部門,。把物流和資金流很好地結合起來,讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化,,很好地協(xié)調(diào)財務部門的工作,,不斷降低物流成本,以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用,。

2對公司的建議:

1,、明確公司制度:一個好的公司必須有自己一套完整的制度,,有了自己的制度就按照制度來,,不能領導憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。

2,、分工明確:公司需給每位員工明確的職務,,不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍,都讓他去,公司應采取直線式的管理方式(一個員工只有一個主管),。

3,、明確責任:公司應該有明確的責任制度,否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸(運輸和物流 運輸和罐箱),。

4,、一視同仁:公司應該對每個員工一視同仁,每個員工在公司都應該有平等的待遇,,這個道理大家都是知道的,,否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等,嚴重影響工作,。

以上是我在公司工作10個多月來的總結,,其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足,也有對物流部門和公司領導提出的建議,,請領導審閱,。

隨著公司的不斷發(fā)展,物流部規(guī)模也得以壯大,。加強部門管理建設,,不斷提高人員素質(zhì),強化服務水平,、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,,爭取比上年度取得更好的效益,。

物流部門工作總結篇八

隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展,及我國在十五規(guī)劃中首次把物流作為一個產(chǎn)業(yè)提出來,,物流一詞深入人心,,但是對物流、物流價格的理解仍限于物流的一部分,,今天本站小編給大家整理了物流部門,。

謝謝大家對小編的支持。

回顧近一年的工作,,對照德能勤績四項標準,,能盡心盡力做好各項工作,較好地履行了自己的職責?,F(xiàn)將主要情況小結如下:

我所在的部門是物流部,,首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務,,我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,,我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力,,同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,,由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,,也進行了系統(tǒng)性的學習,個人在這方面亦是很感興趣,,遇到棘手問題,,通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,,在工作上還不夠沉穩(wěn),不夠老練,,在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,,自己感覺還是有點欠缺,這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,,多多改進,。

二、20xx年的,。

工作計劃,。

不斷加強個人修養(yǎng),自覺加強學習,,努力提高工作水平,,適應新形勢下本職工作的需要,揚長避短,,發(fā)奮工作,,克難攻堅,力求把工作做得更好,,積極的配合好各部門的工作鏈接,,在適應新的工作崗位之余,希望學習些其他部門的業(yè)務知識,,提高自己的業(yè)務能力,,樹立辦公室的良好形象。

三,、對公司的意見和建議以及各種訴求,。

1.希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月,、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保,,希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),,每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等,,這樣也會提高每一位職員的工作積極性,,更好的為公司工作,,這樣也有助于公司的發(fā)展,。

歲月如煙,20xx年已經(jīng)離去,,回顧過去一年的工作,,物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,部門的各項工作都在有條不紊的開展,,并完成了上年度的工作計劃,,但在部門日常的各項管理中,仍存在很多的問題,,需要不斷的改進與完善?,F(xiàn)將本部門。

崗位職責,。

20xx年部門主要工作完成情況存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下:

一,、本職工作內(nèi)容:

1、負責物流部日常工作的全面管理,,制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定,。

2、做好物流交付,、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,,確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。

3,、控制物流交付和倉儲管理成本,,優(yōu)化人力,節(jié)約公司資源,。

4,、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協(xié)助處理各項異常,。

5,、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

6,、接受并完成上級安排的其它工作任務,。

1、通過流程優(yōu)化,,對倉庫的人力進行了合理的精簡,,將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,,提高了部門的工作效率,,節(jié)約了公司成本,。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如:交貨及時率達成統(tǒng)計,、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),,使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,,便于及時糾正與完善相關的管理。

3,、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,,建立了退貨品倉庫,對客戶退,、換物料進行了分類,,便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料,、半成品建立了物料先進先出存量管制,,便于物料的先進先出及可追溯性。

4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),,對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如:成品倉管員依訂單備貨,裝車時,,送貨人員依供貨明細核對物料裝車,,及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝),,通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,,使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制,客戶的抱怨明顯減少,。

5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),將收貨的道口時間適當調(diào)整,,使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,,以保證泰昌部分定單的準時交付。

6,、對粉碎房外庫存的上,、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,將相關場地清理,,用于半成品呆料的堆放,,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7,、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,,使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,,在人員配置不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉,。

1,、倉庫呆滯物料的增多,新項目的陸續(xù)導入,,原料倉庫,、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,,物料的定置定位管理存在很大的困難(如:泰昌,、飛爾成品及原料等),不便于倉庫的盤點及物料的先進先出,。

2,、部分人員的責任心不足,工作現(xiàn)場的6s很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,,輔料倉庫,、粉料房現(xiàn)場差),在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因,,使得工作的執(zhí)行力很差,不利于部門的良性發(fā)展,。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),,但也無法追究在顧客場所丟失的責任,,只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,不能從根本上解決問題,。

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,,存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,,缺少對司機安全方面的教育,導致有車輛事故的產(chǎn)生,。

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),,在新的一年里,將努力把本部門的各項工作扎實推進,,計劃開展工作如下:

1,、加強部門的團隊意識建設,提高部門的凝聚力,,努力創(chuàng)造良好的工作氛圍,。通過會議宣導,、工作的啟發(fā)及淘汰機制,增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議,,提高個人的組織能力和溝通能力,。

2、加強部門人員的安全教育,,尤其對司機的安全教育做到每會必提,,定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,提高部門人員的安全意識,,做到防患于未然,。

3、制定相關的考核制度,,提升部門的服務意識與服務水平,。希望在公司許可的范圍內(nèi),調(diào)整相關人員的工資結構,,對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,,達到提升員工的工作熱情,約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生,。

4,、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,,將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%,,加強對料箱回收的管控,力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上,。

5,、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,,并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,,做好車輛的清潔與防護。

6,、完善倉庫的各項管理,,加強在6s、物料的定置定位,、先進先出,、物料的可追溯性、賬物準確性,、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理,。

各位領導、同事們:

大家好!在鼠年到來之際,首先我代表物流部給大家拜個早年,,預祝大家鼠年虎虎生威,、財源廣進。

xx年,,是公司領導克服各種困難,,帶領大家開源節(jié)流,想方設法擴大業(yè)務收入,,平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領導的指示,,精益管理、嚴格控制成本,,謀求突破的一年;同時,,也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年,。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,,現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下:

一,、嚴格控制各項費用,,開源為副,節(jié)流為主,。

根據(jù)我物流部的情況,,開源可能性較小,而節(jié)流確實是本部門重中之重,,這在今年的財務費用明細中能看得出來,。

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,現(xiàn)進行說明,。物流費用可以分為固定和變動兩部分,,固定費用不隨公司業(yè)務變化變化,變動部分隨公司業(yè)務增加而增加,。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,,固定部分分攤就會越大,而物流部短期能夠降低的只有變動部分,,這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。

2.控制費用不拘小節(jié)。

嚴格控制必須發(fā)生的費用,,杜絕沒用必要的費用,。對于配送費用,我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線,,最少路費,、停車費,羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識,。從公明拉設備回石巖,,貨運公司報價5000元,,我們實際節(jié)省80%。對于各種設備的保養(yǎng),,我們也是價比三家,。例如粵b油泵問題,羅咨詢好幾家,,費用都在1000元左右,,但是我們實際只花費三百余元,節(jié)省60%以上,。對于一些小事情,,我們也是盡量節(jié)省,例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,,我們都是自己買油漆,,不請物業(yè)代為刷。凡此種種,,不勝枚舉,,變動費用節(jié)省達60%以上,雖然沒有為公司做出突出貢獻,,但是也盡了自己的努力,。

3.固定費用控制。

根據(jù)公司領導對物流部下屬倉庫指示,,把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖,,為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外,,我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,,進一步降低部門管理的固定費用。

二,、以學習科學發(fā)展觀為契機,,進一步加強部門管理。

1.完善部門管理制度,。

按照領導意見,,對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上,,加入了財務監(jiān)督等條款,,進一步規(guī)范出入庫流程。

2.提升部門人員服務意識,、安全意識,。

本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時,必須確保服務質(zhì)量、操作安全,,要求部門人員既要節(jié)省費用,,更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障,,支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益,。認真貫徹落實安全第一、預防為主,、綜合治理的方針,。一年來,本部門無一例投訴,、無一例安全事故,。

3.加強部門人員知識技能自我培訓。

由于公司業(yè)務不飽和,,本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓,、自我提升,為公司未來發(fā)展儲備力量,。

三,、降低呆滯庫存、運回礦面板,。

過去一年中,,經(jīng)過領導的支持和各相關部門配合,富林木地板和瓷磚清貨,,并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品,。此外,,中建投南頭倉庫取消時,其尚有部分礦面板確定作廢品處理,。我部門羅轉告本人后,,決定暫時先運回石巖倉庫,已備公司將來使用,。

四,、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率,確保財務原始數(shù)據(jù)可靠性,。

為了確保財物各項工作及時完成,,保證財務數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)的有效銜接,為公司決策提供更加充分的依據(jù),。在出入庫時,,本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時,本人爬上爬下對數(shù)據(jù),,之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外,本部門或本人為了及時,、準確地向財務提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),,不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,,近一千項數(shù)據(jù),,要逐一注明原始單據(jù),時間緊任務重,。在犧牲了午飯的前提下,,十多個小時搞定。

五,、支持其他部門工作,,處理關聯(lián)業(yè)務。

為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作,,本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,維護打印機等事務也有很多次,。此外,,本人參與黨委及工會事務處理,負責起草了一定量的文件,,參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務,在此不再細說,。

限于篇幅,,本部門其他業(yè)務不再表述。以上功過希望領導,、同事不啻指出,,只要大家不說我敷衍于事,本人就心滿意足了,。當然了,,一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下,,全體物流部人員共同努力了的結果,,在此我要特別感謝龔總,及物流部全體員工,,沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績,。

還是那句話,,雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,以至于我們沒有亮點,,但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實,、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動,,但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績,,但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力,但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事,。xx年過去了,,我們沒有完成年初的目標,這還請領導能夠諒解,。為了在xx年能有一個改觀,,我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事,以公司的利益為重,。

1.繼續(xù)開源節(jié)流,。

為了降低費用,本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租,,用以彌補石巖倉庫的固定支出,。進一步縮減車輛費用、管理費用,。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設備,,本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。

2.加強部門管理,,優(yōu)化出入庫及配送流程,。

確保出入庫準確率達到100%,進一步縮減積壓庫存,,加快資金周轉,。杜絕不必要的部門資源空轉,采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線,。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產(chǎn)品培訓,。

3.進一步提升服務水平,,創(chuàng)造和諧的同事關系。

在新的一年里,,本部門或本人將一如既往地為各位同事服務,,保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。只要大家一句話,,我們將把疲憊帶走,,把滿意留下,。

物流部門工作總結篇九

20**年6月以后,主要是根據(jù)上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織,、安排,、管理,以達到按時,、按點的完成相關的工作任務,,為了彌補計劃的不足和生產(chǎn)的盲目性,我不得不在各部門和各車間盡最大的努力去挽回不必要的損失,,如新式對接箱后板的生產(chǎn)和模具的挽回,,270板材側板的生產(chǎn)計劃的變更等與高壓組裝的相關問題和發(fā)貨組裝的協(xié)調(diào)。但在此期間由于所轄的工作區(qū)域廣闊且不具備獨立性導致‘5s’管理困難,??傮w來說主要有以下幾點:

1、非本崗位職責的問題比較頭疼:smc各種板材的生產(chǎn)供應問題,、smc模具保管生產(chǎn)問題,、倉庫物資供應問題、smc框架設計問題等等搞得我管也不是,,說也不是,,真是左右為難。

2,、效率與效果,,現(xiàn)在做事不要只講效率了,效率已經(jīng)不是很重要了,,而要重視效果,。每個部門都說自己做了多少多少,結果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去,。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領:人事部發(fā)卡片,,行政部領卡皮。要270mm的側板,,結果生產(chǎn)270mm的門板,,要打磨開孔6塊組合smc門板,結果說沒有人手不接單?,F(xiàn)在是要一樣東西都得求爹爹告奶奶,,原來三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天,到底是廠房比較集中犯了錯,,還是管理出了問題,。到底是公司人員變了,還是制度改革錯了,。

3,、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性,,在不斷提高管理業(yè)務水*的同時戒急戒燥,堅決要求自己學會忍耐,,不要得罪他人,,做好自己的分內(nèi)之事,學會眼不見心不煩,,嘴不多,,腳不閑,保持跟同事和睦相處,,盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關與箱體,、底座之間的成套性和組合的技術性來挽救定單的發(fā)貨問題,將自己管轄的工作損失降到最低,。

4,、整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排,導致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴重脫離定單型的管理目標,,成套性控制蕩然無存,,求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點,生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積,、返工,、推遲發(fā)貨等。現(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話,,組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性,。(前期smc箱體的生產(chǎn)和擺放一條龍就是見證)。

6,、在這種如何去適應公司的管理模式的思索中,,我的工作也一波三折,沉浮不定,,更加促使我去加強自身修養(yǎng),、提高適應工作壓力的能力,端正自己的心態(tài),。學會放下解脫自己,。為自己的工作和學習尋找一個是支點,將自己的想法變成一個行動,。讓自己的能力盡可能的發(fā)揮,。爭取資源的發(fā)揮和同事的并進。也使我更加清楚計劃的實施控制必須加強,,生產(chǎn)產(chǎn)品與所需物料必須核實。生產(chǎn)管理和協(xié)調(diào)者必須加強對定單所需物料的.正確認識,,提高協(xié)調(diào)的針對性和可靠性,。注意減少不必要的加班和組織浪費,。生產(chǎn)協(xié)調(diào)不是看生產(chǎn)者表面的現(xiàn)象而是看生產(chǎn)工作的實際內(nèi)容和效果,分清重要緊急,,重要不緊急,,次要緊急,不重要緊急,、不重要不緊急的生產(chǎn)先后順序,。熟悉工序管理的基本原則:生產(chǎn)的配套性和時間性,物資供應配送的時間性,。人員的定員和效率的提高,,成本意識的加強,都是建立在完善的物流保障機制和生產(chǎn)計劃的細化之上,。生產(chǎn)信息的綜合利用和共享,,以求達到生產(chǎn)能力的優(yōu)化狀態(tài)。

物流部門工作總結篇十

為做好本職工作,,我堅持嚴格要求,,注重以身作則,以誠待人,,一是愛崗敬業(yè)講奉獻,。我們箱管工作的最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”,因此,,我們正確認識自身的工作和價值,,正確處理苦與樂,得與失,、個人利益和集體利益的關系,,堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè),,二是錘煉業(yè)務講提高,。經(jīng)過半年的學習和鍛煉,我們在工作上取得一定的進步,,利用辦公室學習資料傳閱的同時,,細心學習他人長處,改掉自己不足,,并虛心向領導,、同事請教,在不斷學習和探索中使自身工作質(zhì)量有所提高,。

半年來我對自身嚴格要求,,始終把耐得平淡、舍得付出,、默默無聞作為自己的準則,,始終把作風建設的重點放在嚴謹,、細致、扎實,、求實腳踏實地埋頭苦干上物流上半年工作總結物流上半年工作總結,。在工作中,以制度,、紀律規(guī)范自己的一切言行,,嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,尊重領導,,團結同志,,謙虛謹慎,主動接受來自各方面的`意見,,不斷改進工作方法;堅持做到不利于公司形象的事不做,,不利于公司形象的話不說,積極維護公司的良好形象,。

工作中,,我們注重把握根本,努力提高服務水平,。箱管人手少,,工作量大,這就需要我們團結協(xié)作,。在這半年里,,不管遇到什么樣的困難,我們都積極配合做好工作,,我們的心都能往一處想,,勁都往一處使,不會計較干得多,,干得少,,只希望把工作圓滿完成。

全文閱讀已結束,,如果需要下載本文請點擊

下載此文檔
a.付費復制
付費獲得該文章復制權限
特價:5.99元 10元
微信掃碼支付
已付款請點這里
b.包月復制
付費后30天內(nèi)不限量復制
特價:9.99元 10元
微信掃碼支付
已付款請點這里 聯(lián)系客服