總結是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒,，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧,。優(yōu)秀的總結都具備一些什么特點呢,？又該怎么寫呢？以下是小編收集整理的工作總結書范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。
物流部門工作總結篇一
20x年時物流公司不平凡的一年,，也是物流公司與時俱進,、開拓創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越,，再鑄輝煌的一年。一年來,，物流公司在總公司董事長,、總經(jīng)理的正確領導和關懷下,，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下,，公司始終堅持董事長、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務方針,，認真落實公司20xx年工作計劃,，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè)、團結,、智慧”的工作指示,，圍繞著“安全發(fā)展、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務”三條主線,，竭盡全力,，忘我工作，優(yōu)質(zhì),、高效,、圓滿的完成了全年任務。
20x年物流公司在溫嶺物流業(yè)散,、亂,、小的復雜形勢，運價競爭非常惡劣,、自身起點相對弱小的情況下,，我司共完成銷售額xx余萬元，新增專線一條—x專線,，營業(yè)網(wǎng)點增加x,、x、x等站點,，x物流基地建成投入使用,，組建了適應公司飛速發(fā)展需要的管理層,，為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎。如今,，我司全體人員意氣風發(fā),、斗志昂揚、團結奮斗,、積極進取,、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),，全面落實董事長,、總經(jīng)理的決策，向更高更好的目標進軍,。
1,、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額xx萬元，相比20xx年的x萬元,，增幅為x%,。20xx年物流公司完成利潤x萬元（估算值，待財務正式報表）,，相比20xx年的x萬元,，增幅為x%。
2,、專線及網(wǎng)點建設20xx年物流公司陸續(xù)新增了x,、x、x等x個營業(yè)站點,，新開一條西北專線,，截止x月x日，x專線營業(yè)額為xx余元,，業(yè)務覆蓋x5省市,，即x、x,、x,、x、x,。
3,、制度化方面，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點服務標準,、安全管理工作制度,、物流公司規(guī)章制度、收、儲,、發(fā)貨及損失賠償制度,，強化了物流公司的財務規(guī)范要求。
4,、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入x萬元（其中移動公司投入x萬元）,，建成了信息發(fā)布大廳,，配置了相應的軟、硬件,，投入x萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng),，正努力實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求,。
5,、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門,，初步理順了工作秩序為適應物流公司發(fā)展壯大的要求,，在董事長、總經(jīng)理的指導下,，我司設立了市場營銷部,、業(yè)務管理部、財務部,、綜合管理部,、信息部等五大基本管理部門，落實,、引進了相關專業(yè)人員x名。
6,、開展營銷拓展月專題活動,，強化客戶信息。根據(jù)總經(jīng)理x月工作要求,，我司開展了營銷拓展月活動,，由主管副總帶隊，分區(qū)分片,，層層落實商戶,、廠家信息，為明年業(yè)務的發(fā)展打下良好的基礎,。
7,、開展崗位培訓，提升員工技能。
x月份,，物流公司組織操作員,、業(yè)務員開展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能,、業(yè)務談判技巧及能力,，x月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結果都合格,。
20x年物流公司取得的成績是顯著的,，這些成績的取得取決于：
1、董事長,、總經(jīng)理的正確領導在市場競爭如此激烈,、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長,、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握,，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎,。
2,、總公司辦公室的大力支持。
20x年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點上的拓展,，吳岙基地的建設,，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上,，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績,。
再次是我們的業(yè)務員，在沒有自己專線的情況下,，拿到貨物承運權的難度非常大,，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務量就有x萬多,，這也是個了不起的成績,。
最后是我們的調(diào)度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象,，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨,，沒有休息日，保證業(yè)務員接到的貨物準時,、按量,、安全送到客戶手上非常不容易。
正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力,，我們物流公司才會有2022220年度的成績,。
盡管20x年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績,，但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：
1,、對董事長,、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位董事長、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時,，不能忽視利潤,。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應增加的要求,，導致20xx年的利潤下滑嚴重,，業(yè)務量是正增長，利潤卻是負增長,，更為嚴重的是這種負增長達到了x%。
2,、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現(xiàn)董事長,、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務為根,、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸,、冷藏倉儲,、油運聯(lián)動、車輛整合于一體,，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè),，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導思想，我司在20xx年內(nèi)的經(jīng)營,、管理,、制度、人事調(diào)整上的一些變化,，各級員工存在著一定的認識誤區(qū),，導致工作中有些混亂和脫節(jié)。
3,、缺少分工負責制,，導致責、權,、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快,，而我們相應的分工負責制度沒有及時跟上，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則,，導致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現(xiàn)象發(fā)生,，極大的影響了各級員工的工作積極性。
4、資源配置不合理,，效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點,，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入,，特別是吳岙物流基地的使用,，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應的探索工作,，造成物流公司20x年的基礎設施的投入很大,，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。
20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的,、堅實的基礎,，我們4個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用,，總公司對信息化建設的投入,，西北專線、昆明專線,、山東專線,、福建專線的營運，在堅持董事長,、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先,、以服務為根、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運,、專線運輸、冷藏倉儲,、油運聯(lián)動,、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下,，20xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：
1,、理順秩序，加快節(jié)奏,。
在20x年分工合作的基礎上,，推出崗位責任制，將每個員工的責,、權,、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性,，重點是各級管理人員,、業(yè)務員,、操作員的崗位責任制。
2,、資源整合,、物盡其用。
二是聯(lián)合其它物流公司,，借用他們的網(wǎng)絡將大運的網(wǎng)點遍布全國各地,；
三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡,。
3,、擴大專線、提高業(yè)績在20xx年2條專線的基礎上,，20xx年我們要陸續(xù)建立x,、x兩條專線，業(yè)務要逐步覆蓋臨近的寧波,、義務,、永康、上海等地,；吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20x年x萬銷售額的基礎上完成xx萬的定額,，其中x專線要突破x萬,，x專線、x專線,、x專線要完成各線x萬的定額,，x基地物流總包和分流配送要完成x萬的定額。
4,、規(guī)范財務,、保證利潤逐步規(guī)范公司的財務收支制度，努力降低營運成本,，加強收款,，控制代付貨款風險，控制各項費用,，保證20x年度公司利潤率在10%上下,。
面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作,，是形勢所迫,、責任所在。當前由于x物流業(yè)群雄蜂起,，業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn),，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟,、不進則退,，企業(yè)興衰、員工有責,。我們一定要解放思想,，轉變觀念、振奮精神,、扎實工作,，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊,、不思進取的陳舊思想意識,；要深刻領會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念,，實現(xiàn)管理轉型的重要意義和深刻內(nèi)涵,；更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全,、提高服務,，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識,，在公司各級領導的正確領導下,，揚長避短、快馬加鞭,，全面完成物流公司20xx年的各項任務,，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻,。
物流部門工作總結篇二
辦公網(wǎng)絡的重要性：提到辦公網(wǎng)絡對于企業(yè)來講非常重要,我們時常提到的辦公無紙化,辦公自動化,辦公網(wǎng)絡化,都是這個意思,辦公網(wǎng)絡最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松,便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務,并能夠以最小的人力成本,實現(xiàn)工作效率的最大化.
配合,、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過去工作中,，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算,，負責進出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資,，做好物資出入庫登記,。
1物流部工作
1、在庫存控制上存在一些問題,，將重點解決這些問題
2,、與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠,，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題
3,、未能夠及時的處理客戶要求,。
2公司系統(tǒng)維護
1、由于工作原因,，對于同事提出的問題不能及時有效的處理
2,、對于領導的要求領會不到位。
1對物流部的建議
1,、做好貨物的出入庫,、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制,，為各部門提供準確的庫存信息,，保證各部門工作的順利進行。
2,、了解公司其他部門的工作流程,，為很好地配合其他部門工作奠定基礎。
3,、協(xié)調(diào)財務部工作,，把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門,，而且也是一個不斷增值的部門,。把物流和資金流很好地結合起來，讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化,，很好地協(xié)調(diào)財務部門的工作,，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用,。
2對公司的建議：
1、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度,，有了自己的制度就按照制度來,，不能領導憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。
2,、分工明確：公司需給每位員工明確的職務,，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去,，公司應采取直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）,。
3、明確責任：公司應該有明確的責任制度,，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸（運輸和物流 運輸和罐箱）,。
4、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁,，每個員工在公司都應該有平等的待遇,，這個道理大家都是知道 的,，否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等，嚴重影響工作,。
以上是我在公司工作10個多月來的總結,，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足，也有對物流部門和公司領導提出的建議,，請領導審閱,。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大,。加強部門管理建設,，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務水平,、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益,。
物流部門工作總結篇三
主要是根據(jù)上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織、安排,、管理,，以達到按時、按點的完成相關的工作任務,，物流組裝部門月份工作總結,。
保質(zhì)保量的完成上級安排的組裝、發(fā)貨任務,。
由于所轄的工作區(qū)域廣闊并不具備獨立性導致‘5s’管理困難,。非本崗位職責的問題比較頭疼：smc各種板材的生產(chǎn)供應問題、smc模具保管生產(chǎn)問題,、倉庫物資供應問題,、smc框架設計問題等等搞得我管也不是，說也不是,，真是左右為難,。
管理業(yè)務水平有待提高，要戒急戒燥,，學會忍耐,，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事,，學會眼不見心不煩,，嘴不多，腳不閑,，保持跟同事和睦相處,。學會等待,，時間不是我一個人的，是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務意識決定的,。整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排,，導致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴重脫離定單型的管理目標。求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點,，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積,、返工、推遲發(fā)貨等?，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話,，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性,，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動性,，工作總結《物流組裝部門月份工作總結》。管理人員的決斷性和果斷性,，做人就不要做事,，做事就不要做人。老板花錢清理來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的,。也不是整天將老板作為自己的當箭牌：“有什么意見就去找老總,，這是老總下的指令?！苯Y果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決,，而要下道工序完成生產(chǎn)任務，而且用“老總”來實現(xiàn)自己無能的“雄心”,。沒有調(diào)查,，就不要下指令。有本事將自己的生產(chǎn)和計劃搞好,，不要讓我們做一些返工的工作,。
1、計劃的實施控制必須加強,，生產(chǎn)產(chǎn)品與所需物料必須核實。生產(chǎn)管理和協(xié)調(diào)者加強對定單所需物料的正確認識,，提高協(xié)調(diào)的針對性和可靠性,。
2、注意減少不必要的加班和組織浪費,。
3,、生產(chǎn)協(xié)調(diào)不是看生產(chǎn)者表面的現(xiàn)象而是看生產(chǎn)工作的實際內(nèi)容和效果，分清重要緊急,，重要不緊急,，次要緊急,，不重要緊急、不重要不緊急的生產(chǎn)先后順序,，成套性生產(chǎn)和生產(chǎn)計劃的靈活性以及現(xiàn)場管理的核實性,。
4、熟悉工序管理的基本原則：生產(chǎn)的配套性和時間性,，物資供應配送的時間性,。
1、針對上月存在的問題加強自身的業(yè)務學習,。努力提高自己的綜合素質(zhì),。
2、按上級的工作指令盡職盡責的組織好物流組裝的工作事宜,，保質(zhì)保量的完成上級安排的工作任務,。
3、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織其他臨時性工作,。
4,、努力做好“5s”的日常工作。
5,、加強與同事之間的團結合作,。
20xx年x月x日。
物流部門工作總結篇四
部門主要工作內(nèi)容負責公司貨物的日常采購,、投標詢價,、供應商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂,、請款,。貨物的保管以及入庫、出庫管理,。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂,。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。
部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作,。
重要性：我部門的工作任重道遠,，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，采購,、物流,、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角,，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”,。“冰山”露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底,，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮,。采購價格合理化，降低采購成本,、物流成本,、工程分包成本將是一項重要任務。合理規(guī)劃采購,，確保主要庫存貨物的充足供應,，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險,。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞,。采購是企業(yè)和資源市場的關系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點,。物流采購是企業(yè)科學管理的開端,。
配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作,，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同,，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們,，充分發(fā)揮了后備軍的作用,。商務人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通,。嚴格執(zhí)行采購功能,，每天詢價、比價,、議價及訂貨,、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價格調(diào)查,、退貨與索賠等工作,。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時采購,，庫管員認真負責,，備貨、發(fā)貨,、收貨,、下貨、打包干得熱火朝天,。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物,，做到有據(jù)可查,、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況,，督促客戶經(jīng)理極時出貨,，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存,。司機安全行車,，全年無重大行車事故，提貨,、送貨,、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作,。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,，降低物流費用，節(jié)省開支,。對本部門的車輛定期清洗,、保養(yǎng)、故障及時排除,，保證公司車況良好,。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價,。與分包工程隊談判,、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用,。嚴格執(zhí)行本部門工作流程,，采購價格合理化，降低采購成本,、物流成本,。配合其它部門做好采購、倉庫,、分包各項工作,，確保了公司管理體系正常運行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，商務對部份產(chǎn)品性能,、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格,。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部,、客戶部同事學習相關產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平,。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快,。工程分包還在起步階段,，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少,，有些價格高,、有些技術能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍,，讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)培訓中來,，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求,。
1.目標決定未來,，追求永無止境。
我看過這樣一個調(diào)查,，如果有一種完全沒有目標的生活,，一個人能夠忍受多久?結果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老,、中國人還是外國人,，絕大部分都立刻回答說，不可以,，一秒鐘都不可以,。
這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣,。
目標1：出入庫準確率達到99.5%,，控制積壓庫存，加快資金周轉,。
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,，滿足客戶需要，降低采購成本,。
物流部門工作總結篇五
20xx年的工作目標是配合和推動公司管理制度改革,，建立健全部門的考核制度，在公司高層管理的.領導下將本部門的產(chǎn)量翻一番,，達到公司的生產(chǎn)目標,，在管理中求效益。
1,、對每個職位制訂工作職責表,，明確工作項目。
2,、從工作項目,，提出關鍵項目,。
3、訂出每一工作項目的績效標準,。
4,、制訂工作進行要點。
5,、例外管理（異常管理）的運用。
6,、績效評估,。
/反饋/改善/激勵。
二,、建立工人七大標準要求“全,、細、嚴”：產(chǎn)量,、質(zhì)量消耗指標,；技術操作標準；事故控制標準,；設備維護標準,；文明生產(chǎn)標準；限額領料金額和勞動紀律規(guī)定,。
三,、健全車間班組長骨干員工管理四方面，分管的指標必須完成,；分管的基礎工作必須健全,；專業(yè)分析必須及時、準確,；業(yè)務工作必須取得成績,。
四、全面修訂工時定額,，以工時定額測定勞動力,，調(diào)動勞動力，不斷提高企業(yè)科學管理水平,。提高工時利用率,，減少非生產(chǎn)工時；加強設備維護保養(yǎng),，減少停機,，添置必要的工模具，提高工效,，全年工時利用率爭取達80%以上,，每月增產(chǎn)工時80個,。全年出勤率達95%以上。
六,、由于工作的不定性,，一些計劃必須建立在其他相關計劃實現(xiàn)的基礎上才能制訂。（望請諒解）,。
20xx年1月3日星期四,。
物流部門工作總結篇六
主要是根據(jù)上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織、安排,、管理,，以達到按時、按點的完成相關的工作任務,，物流組裝部門月份工作總結,。
保質(zhì)保量的完成上級安排的組裝、發(fā)貨任務,。
由于所轄的工作區(qū)域廣闊并不具備獨立性導致‘5s’管理困難,。非本崗位職責的問題比較頭疼：smc各種板材的生產(chǎn)供應問題、smc模具保管生產(chǎn)問題,、倉庫物資供應問題,、smc框架設計問題等等搞得我管也不是，說也不是,，真是左右為難,。
管理業(yè)務水平有待提高，要戒急戒燥,，學會忍耐,，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事,，學會眼不見心不煩,，嘴不多，腳不閑,，保持跟同事和睦相處,。學會等待，時間不是我一個人的,，是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務意識決定的,。整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴重脫離定單型的管理目標,。求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點,，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積、返工,、推遲發(fā)貨等?，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話,，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性,，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動性,，工作總結《物流組裝部門月份工作總結》。管理人員的決斷性和果斷性,，做人就不要做事,，做事就不要做人。老板花錢清理來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的,。也不是整天將老板作為自己的當箭牌：“有什么意見就去找老總,，這是老總下的指令?！苯Y果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務,，而且用“老總”來實現(xiàn)自己無能的“雄心”,。沒有調(diào)查，就不要下指令,。有本事將自己的生產(chǎn)和計劃搞好,，不要讓我們做一些返工的工作。
1,、計劃的實施控制必須加強,，生產(chǎn)產(chǎn)品與所需物料必須核實。生產(chǎn)管理和協(xié)調(diào)者加強對定單所需物料的正確認識,，提高協(xié)調(diào)的針對性和可靠性,。
2、注意減少不必要的加班和組織浪費,。
3,、生產(chǎn)協(xié)調(diào)不是看生產(chǎn)者表面的現(xiàn)象而是看生產(chǎn)工作的實際內(nèi)容和效果，分清重要緊急,，重要不緊急,，次要緊急，不重要緊急,、不重要不緊急的生產(chǎn)先后順序,，成套性生產(chǎn)和生產(chǎn)計劃的靈活性以及現(xiàn)場管理的.核實性。
4,、熟悉工序管理的基本原則：生產(chǎn)的配套性和時間性,，物資供應配送的時間性。
1,、針對上月存在的問題加強自身的業(yè)務學習,。努力提高自己的綜合素質(zhì),。
2、按上級的工作指令盡職盡責的組織好物流組裝的工作事宜,，保質(zhì)保量的完成上級安排的工作任務,。
3、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織其他臨時性工作,。
4,、努力做好“5s”的日常工作。
5,、加強與同事之間的團結合作,。
20xx年xx月xx日。
物流部門工作總結篇七
時間一晃而過,，從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報道算起,，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月,，是我工作轉型的一個半月,，也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉,，再到逐漸的找到感覺,；對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練,；對周圍的同事從陌生到熟絡,，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司,，也讓我對配送中心的工作有了新的認識,。
我在大學學的是市場營銷，也修過物流管理這門課程,，但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易,，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題,，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決,。
配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來,，按時按量發(fā)送到指定地點的過程,。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的`合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行,。
不設或少設運輸部門,，減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的缺陷，可以說,，在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系,，將大大提高供應鏈的整體競爭力。
配送作業(yè)流程繁瑣,，環(huán)節(jié)眾多,，極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作,，做這份工作要特別仔細,，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的,，有效的溝通是十分必要的,。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合，才能更好的提高工作效率,，降低差錯率,。而且，物流業(yè)是服務業(yè),，在工作中我們要及時的和客戶溝通,，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務來增強客戶滿意度,。“客戶滿意”不再是企業(yè)的一種裝飾,，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標,。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文,，“以客戶為中心”必然付諸東流,。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。
術如運輸技術,、儲存保管技術,、流通加工技術，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關的信息處理技術等,，也都比較落后,。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員,，我希望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領頭羊,。
一個多月工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”,，我將在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識,，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力,，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,，積極,、熱情、細致地的對待每一項工作,，為塑造全面發(fā)展的自我而努力,。
物流部門工作總結篇八
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時光荏苒,，我來公司有10個月了,，回首過去10個月,，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作,，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高,。
部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作
物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠,，承擔著與公司成本密切相關的`幾大類業(yè)務,，物流、倉儲,，已成為公司成本管理的重要一部份,，辦公網(wǎng)絡的重要性：提到辦公網(wǎng)絡對于企業(yè)來講非常重要,我們時常提到的辦公無紙化,辦公自動化,辦公網(wǎng)絡化,都是這個意思,辦公網(wǎng)絡最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松,便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務,并能夠以最小的人力成本,實現(xiàn)工作效率的化.
配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作,，在過去工作中,，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收,，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資,，做好物資出入庫登記。
二,、工作上的不足：
物流部工作
1.在庫存控制上存在一些問題,，將重點解決這些問題
2.與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠,，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題
3.未能夠及時的處理客戶要求,。
公司系統(tǒng)維護
1、由于工作原因,，對于同事提出的問題不能及時有效的處理
2,、對于領導的要求領會不到位。
三,、建議
對物流部的建議
1,、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制,，為各部門提供準確的庫存信息,，保證各部門工作的順利進行。
2,、了解公司其他部門的工作流程,，為很好地配合其他部門工作奠定基礎。
3,、協(xié)調(diào)財務部工作,，把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門,，而且也是一個不斷增值的部門,。把物流和資金流很好地結合起來，讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化,，很好地協(xié)調(diào)財務部門的工作,，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用,。
對公司的建議：
1,、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來,，不能領導憑感覺來判斷一些突發(fā)事件,。
2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務,，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍,，都讓他去，公司應采取直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）,。
3,、明確責任：公司應該有明確的責任制度,，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）,。
4、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁,，每個員工在公司都應該有平等的待遇,，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等,，嚴重影響工作,。
以上是我在公司工作10個多月來的總結，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足,，也有對物流部門和公司領導提出的建議,，請領導審閱。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大,。加強部門管理建設,，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務水平,、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益,。
物流部門工作總結篇九
隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展，及我國在十五規(guī)劃中首次把物流作為一個產(chǎn)業(yè)提出來,，物流一詞深入人心,，但是對物流、物流價格的理解仍限于物流的一部分,，今天本站小編給大家整理了物流部門,。
謝謝大家對小編的支持。
回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結如下：
我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務,，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,，多多改進,。
二、20xx年的,。
工作計劃,。
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習,，努力提高工作水平,，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識,，提高自己的業(yè)務能力,，樹立辦公室的良好形象。
三,、對公司的意見和建議以及各種訴求,。
1.希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月,、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。
歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去,，回顧過去一年的工作,，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展,，并完成了上年度的工作計劃,，但在部門日常的各項管理中,，仍存在很多的問題,，需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將本部門,。
崗位職責,。
20xx年部門主要工作完成情況存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：
一,、本職工作內(nèi)容：
1、負責物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定,。
2、做好物流交付,、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3,、控制物流交付和倉儲管理成本,，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源,。
4,、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常,。
5,、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6,、接受并完成上級安排的其它工作任務,。
1、通過流程優(yōu)化,，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率,，節(jié)約了公司成本,。
2,、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計,、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,，便于及時糾正與完善相關的管理,。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫,，對客戶退,、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,。對原料,、半成品建立了物料先進先出存量管制,，便于物料的先進先出及可追溯性。
4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時,，送貨人員依供貨明細核對物料裝車,，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝),，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少,。
5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整,，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準時交付,。
6,、對粉碎房外庫存的上,、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理,，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7,、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下,，使得各項日常工作得以正常運轉,。
1、倉庫呆滯物料的增多,，新項目的陸續(xù)導入,，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌,、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出,。
2,、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單,，輔料倉庫,、粉料房現(xiàn)場差),，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差,，不利于部門的良性發(fā)展。
3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性,。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任,，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,，不能從根本上解決問題。
4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,，缺少對司機安全方面的教育,，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),，在新的一年里,，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1,、加強部門的團隊意識建設,，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍,。通過會議宣導,、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議,，提高個人的組織能力和溝通能力,。
2、加強部門人員的安全教育,，尤其對司機的安全教育做到每會必提,，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識,，做到防患于未然,。
3、制定相關的考核制度,，提升部門的服務意識與服務水平,。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,，達到提升員工的工作熱情,，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4,、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%,，加強對料箱回收的管控,，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上,。
5,、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,，做好車輛的清潔與防護。
6,、完善倉庫的各項管理,，加強在6s、物料的定置定位,、先進先出,、物料的可追溯性、賬物準確性,、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理,。
各位領導、同事們：
大家好!在鼠年到來之際,，首先我代表物流部給大家拜個早年,，預祝大家鼠年虎虎生威、財源廣進,。
xx年,，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節(jié)流,，想方設法擴大業(yè)務收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領導的指示，精益管理,、嚴格控制成本,，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進,、不斷成長的一年,。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用,，開源為副,，節(jié)流為主。
根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小,，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來,。
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,，現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分,，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,，固定部分分攤就會越大,，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。
2.控制費用不拘小節(jié),。
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用,。對于配送費用,，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費,、停車費,，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖,，貨運公司報價5000元,，我們實際節(jié)省80%。對于各種設備的保養(yǎng),，我們也是價比三家,。例如粵b油泵問題，羅咨詢好幾家,，費用都在1000元左右,，但是我們實際只花費三百余元，節(jié)省60%以上,。對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉,，變動費用節(jié)省達60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力,。
3.固定費用控制,。
根據(jù)公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖,，為公司節(jié)省一定的倉儲費用,。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進一步降低部門管理的固定費用,。
二、以學習科學發(fā)展觀為契機,，進一步加強部門管理,。
1.完善部門管理制度,。
按照領導意見,，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上,，加入了財務監(jiān)督等條款,，進一步規(guī)范出入庫流程。
2.提升部門人員服務意識,、安全意識,。
本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務質(zhì)量,、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門,、客戶提供服務和保障,，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一,、預防為主,、綜合治理的方針。一年來,，本部門無一例投訴,、無一例安全事故。
3.加強部門人員知識技能自我培訓,。
由于公司業(yè)務不飽和,，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量,。
三,、降低呆滯庫存、運回礦面板,。
過去一年中,，經(jīng)過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品,、壁布樣品。此外,，中建投南頭倉庫取消時,，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅轉告本人后,，決定暫時先運回石巖倉庫,，已備公司將來使用。
四,、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率,，確保財務原始數(shù)據(jù)可靠性。
為了確保財物各項工作及時完成,，保證財務數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時,，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù),，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外，本部門或本人為了及時,、準確地向財務提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,，近一千項數(shù)據(jù),，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務重,。在犧牲了午飯的前提下,，十多個小時搞定。
五,、支持其他部門工作,，處理關聯(lián)業(yè)務,。
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,，維護打印機等事務也有很多次。此外,，本人參與黨委及工會事務處理,，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務,，在此不再細說。
限于篇幅,，本部門其他業(yè)務不再表述,。以上功過希望領導、同事不啻指出,，只要大家不說我敷衍于事,，本人就心滿意足了。當然了,，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果,，在此我要特別感謝龔總,，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績,。
還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點,，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年,。我們沒有收獲的激動,，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事,。xx年過去了，我們沒有完成年初的目標,，這還請領導能夠諒解,。為了在xx年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事,，以公司的利益為重,。
1.繼續(xù)開源節(jié)流,。
為了降低費用，本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租,，用以彌補石巖倉庫的固定支出,。進一步縮減車輛費用、管理費用,。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設備,，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。
2.加強部門管理,，優(yōu)化出入庫及配送流程,。
確保出入庫準確率達到100%，進一步縮減積壓庫存,，加快資金周轉,。杜絕不必要的部門資源空轉，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線,。要求部門人員不斷學習物流知識,、加強產(chǎn)品培訓。
3.進一步提升服務水平,，創(chuàng)造和諧的同事關系,。
在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務,，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中,。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走,，把滿意留下,。
物流部門工作總結篇十
為做好本職工作，我堅持嚴格要求,，注重以身作則,，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻,。我們箱管工作的最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”,，因此，我們正確認識自身的工作和價值,，正確處理苦與樂,，得與失、個人利益和集體利益的關系,，堅持甘于奉獻,、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務講提高,。經(jīng)過半年的學習和鍛煉,，我們在工作上取得一定的進步,，利用辦公室學習資料傳閱的同時，細心學習他人長處,，改掉自己不足,，并虛心向領導、同事請教,，在不斷學習和探索中使自身工作質(zhì)量有所提高,。
半年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡,、舍得付出,、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹,、細致,、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上物流上半年工作總結物流上半年工作總結,。在工作中,，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行,，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,，尊重領導，團結同志,，謙虛謹慎,，主動接受來自各方面的`意見，不斷改進工作方法;堅持做到不利于公司形象的事不做,，不利于公司形象的話不說,，積極維護公司的良好形象。
工作中,，我們注重把握根本,，努力提高服務水平。箱管人手少,，工作量大，這就需要我們團結協(xié)作,。在這半年里,，不管遇到什么樣的困難，我們都積極配合做好工作,，我們的心都能往一處想,，勁都往一處使，不會計較干得多,，干得少,，只希望把工作圓滿完成,。
物流部門工作總結篇十一
公司領導：
你好！
時光荏苒,，我來公司有10個月了,，回首過去10個月，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作,，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一,、 主要工作內(nèi)容：
配合,、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過去工作中,，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算,，負責進出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資,，做好物資出入庫登記,。
二、 工作上的不足：
1物流部工作
1. 在庫存控制上存在一些問題,，將重點解決這些問題,；
2. 與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠,，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題,；
3. 未能夠及時的.處理客戶要求。
2公司系統(tǒng)維護
1,、由于工作原因,，對于同事提出的問題不能及時有效的處理；
2,、對于領導的要求領會不到位,。
三、 建議
1對物流部的建議
1,、做好貨物的出入庫,、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制,，為各部門提供準確的庫存信息,，保證各部門工作的順利進行。
2,、了解公司
其他
部門的工作流程,，為很好地配合其他部門工作奠定基礎。3,、協(xié)調(diào)財務部工作,，把物流和資金流很好地結合起來,。物流是一個不斷
尋找
途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門,。把物流和資金流很好地結合起來,，讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化，很好地協(xié)調(diào)財務部門的工作,，不斷降低物流成本,，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。2對公司的建議：
1,、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度,，有了自己的制度就按照制度來，不能領導憑感覺來判斷一些突發(fā)事件,。
2,、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍,，都讓他去,，公司應采取直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。
3,、明確責任：公司應該有明確的責任制度,，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸（運輸和物流 運輸和罐箱）。
4,、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁,，每個員工在公司都應該有平等的待遇，這個道理大家都是知道的,，否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等,，嚴重影響工作。
以上是我在公司工作10個多月來的總結,，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足,，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導審閱,。
隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大。加強部門管理建設,，不斷提高人員素質(zhì),，強化服務水平、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益,。
物流部門工作總結篇十二
主要是根據(jù)上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織,、安排、管理,，以達到按時,、按點的完成相關的工作任務。
二,、本月工作內(nèi)容
保質(zhì)保量的完成上級安排的組裝,、發(fā)貨任務。
三,、本月存在的問題
由于所轄的工作區(qū)域廣闊并不具備獨立性導致‘5s’管理困難,。非本崗位職責的問題比較頭疼：smc各種板材的生產(chǎn)供應問題、smc模具保管生產(chǎn)問題,、倉庫物資供應問題,、smc框架設計問題等等搞得我管也不是，說也不是,，真是左右為難,。
四、本月工作心得
物流部門工作總結篇十三
回顧xx年年走過的歷程,，不禁感概萬千,。展望未來，在2016年的工作中,，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展,。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機，努力奮斗,，強化管理,、深化改革、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作：
我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》,、《崗位培訓》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風格高的思想品質(zhì)。
為了提高客戶對物流配送的滿意度,，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對運輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,，不斷提高服務水平,。
由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞,，對此部門根據(jù)崗位具體情況,，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》,、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》,，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行,，對個別紀律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出,、技術精湛的給予獎勵,。
目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人,，駕駛員41人,，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況,，從員工中挑選出班組長,，讓其負責本組日常事務管理;從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全,、調(diào)配工作,。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導,、高層宏觀控制”的合理化組織結構,。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職,，各盡其責,，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
為了降低運營成本,，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短,，易破易爆,，不僅費用較高,，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查,，貨比三家,，決定改用質(zhì)量可靠,，價格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時對零配件也進行了貨比三家,，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本,，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心,、服務為宗旨,、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設,，不斷提高人員素質(zhì),，強化服務水平、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益,。
物流部門工作總結篇十四
20**年6月以后,，主要是根據(jù)上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織、安排,、管理,，以達到按時、按點的完成相關的工作任務,，為了彌補計劃的不足和生產(chǎn)的盲目性,，我不得不在各部門和各車間盡最大的努力去挽回不必要的損失，如新式對接箱后板的生產(chǎn)和模具的挽回,，270板材側板的生產(chǎn)計劃的變更等與高壓組裝的相關問題和發(fā)貨組裝的協(xié)調(diào),。但在此期間由于所轄的工作區(qū)域廣闊且不具備獨立性導致‘5s’管理困難?？傮w來說主要有以下幾點：
1,、非本崗位職責的問題比較頭疼：smc各種板材的生產(chǎn)供應問題、smc模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應問題,、smc框架設計問題等等搞得我管也不是,，說也不是，真是左右為難,。
2,、效率與效果，現(xiàn)在做事不要只講效率了,，效率已經(jīng)不是很重要了,，而要重視效果。每個部門都說自己做了多少多少,，結果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去,。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領：人事部發(fā)卡片，行政部領卡皮,。要270mm的側板,，結果生產(chǎn)270mm的門板，要打磨開孔6塊組合smc門板,，結果說沒有人手不接單?，F(xiàn)在是要一樣東西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天,，到底是廠房比較集中犯了錯,，還是管理出了問題。到底是公司人員變了,，還是制度改革錯了,。
3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性,，在不斷提高管理業(yè)務水*的同時戒急戒燥,，堅決要求自己學會忍耐，不要得罪他人,，做好自己的分內(nèi)之事,，學會眼不見心不煩，嘴不多,，腳不閑,，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關與箱體,、底座之間的成套性和組合的技術性來挽救定單的發(fā)貨問題,，將自己管轄的工作損失降到最低。
4,、整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排,，導致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴重脫離定單型的管理目標,，成套性控制蕩然無存，求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點,，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積,、返工、推遲發(fā)貨等?，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話,，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。（前期smc箱體的生產(chǎn)和擺放一條龍就是見證）,。
6,、在這種如何去適應公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折,，沉浮不定，更加促使我去加強自身修養(yǎng),、提高適應工作壓力的能力,，端正自己的心態(tài)。學會放下解脫自己,。為自己的工作和學習尋找一個是支點,，將自己的想法變成一個行動。讓自己的能力盡可能的發(fā)揮,。爭取資源的發(fā)揮和同事的并進,。也使我更加清楚計劃的實施控制必須加強，生產(chǎn)產(chǎn)品與所需物料必須核實,。生產(chǎn)管理和協(xié)調(diào)者必須加強對定單所需物料的.正確認識,，提高協(xié)調(diào)的針對性和可靠性。注意減少不必要的加班和組織浪費,。生產(chǎn)協(xié)調(diào)不是看生產(chǎn)者表面的現(xiàn)象而是看生產(chǎn)工作的實際內(nèi)容和效果,，分清重要緊急，重要不緊急,，次要緊急,，不重要緊急、不重要不緊急的生產(chǎn)先后順序,。熟悉工序管理的基本原則：生產(chǎn)的配套性和時間性,，物資供應配送的時間性。人員的定員和效率的提高,，成本意識的加強,，都是建立在完善的物流保障機制和生產(chǎn)計劃的細化之上。生產(chǎn)信息的綜合利用和共享,，以求達到生產(chǎn)能力的優(yōu)化狀態(tài),。
物流部門工作總結篇十五
各位領導,、同事們：
大家好!在鼠年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年,，預祝大家鼠年虎虎生威,、財源廣進。
xxxx年,，是公司領導克服各種困難,，帶領大家開源節(jié)流，想方設法擴大業(yè)務收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領導的指示,，精益管理、嚴格控制成本,，謀求突破的一年;同時,，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年,。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小,，而節(jié)流確實是本部門重中之重,，這在今年的財務費用明細中能看得出來。
1.物流部費用現(xiàn)狀,。
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,，現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分,，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,，固定部分分攤就會越大,，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。
2.控制費用不拘小節(jié),。
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用,。對于配送費用,，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費,、停車費,，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖,，貨運公司報價5000元,，我們實際節(jié)省80%,。對于各種設備的保養(yǎng)，我們也是價比三家,。例如粵b油泵問題,，羅咨詢好幾家，費用都在1000元左右,，但是我們實際只花費三百余元,，節(jié)省60%以上。對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷,。凡此種種，不勝枚舉,，變動費用節(jié)省達60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力,。
3.固定費用控制。
根據(jù)公司領導對物流部下屬倉庫指示,，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖,，為公司節(jié)省一定的'倉儲費用。另外,，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進一步降低部門管理的固定費用。
1.完善部門管理制度,。
按照領導意見,，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上,，加入了財務監(jiān)督等條款,，進一步規(guī)范出入庫流程。
2.提升部門人員服務意識,、安全意識,。
本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務質(zhì)量,、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門,、客戶提供服務和保障,，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益,。認真貫徹落實安全第一、預防為主,、綜合治理的方針,。一年來，本部門無一例投訴,、無一例安全事故,。
3.加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業(yè)務不飽和,，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓,、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量,。
過去一年中,，經(jīng)過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品,、壁布樣品。此外,，中建投南頭倉庫取消時,，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅轉告本人后,，決定暫時先運回石巖倉庫,，已備公司將來使用。
為了確保財物各項工作及時完成,，保證財務數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時,，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù),，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外，本部門或本人為了及時,、準確地向財務提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,，近一千項數(shù)據(jù),，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務重,。在犧牲了午飯的前提下,，十多個小時搞定,。
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,，維護打印機等事務也有很多次,。此外，本人參與黨委及工會事務處理,，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說,。
限于篇幅，本部門其他業(yè)務不再表述,。以上功過希望領導,、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了,。當然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果,，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話,，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點,，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實,、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動,，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事,。xxxx年過去了,，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解,。為了在xxxx年能有一個改觀,，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事,，以公司的利益為重,。
1.繼續(xù)開源節(jié)流,。
為了降低費用，本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租,，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用,、管理費用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設備,，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。
2.加強部門管理,，優(yōu)化出入庫及配送流程,。
確保出入庫準確率達到100%,，進一步縮減積壓庫存，加快資金周轉,。杜絕不必要的部門資源空轉,，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識,、加強產(chǎn)品培訓。
3.進一步提升服務水平,，創(chuàng)造和諧的同事關系,。
在新的一年里,，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務,，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中,。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走,，把滿意留下,。
物流部門工作總結篇十六
20___年，是公司領導克服各種困難,，帶領大家開源節(jié)流，想方設法擴大業(yè)務收入，*穩(wěn)發(fā)展的一年,；也是我物流部根據(jù)公司領導的指示，精益管理,、嚴格控制成本，謀求突破的一年,；同時，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進,、不斷成長的一年,。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用,，開源為副，節(jié)流為主,。
根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小,，而節(jié)流確實是本部門重中之重,，這在今年的財務費用明細中能看得出來,。
1,、物流部費用現(xiàn)狀。
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,，現(xiàn)進行說明,。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加,。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分,，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。
2、控制費用不拘小節(jié),。
嚴格控制必須發(fā)生的費用,，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用,，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線,，最少路費、停車費,，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識,。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價5000元,，我們實際節(jié)省80%,。對于各種設備的保養(yǎng)，我們也是價比三家,。例如粵bxxxx油泵問題,，羅xx咨詢好幾家，費用都在1000元左右,，但是我們實際只花費三百余元,，節(jié)省60%以上。對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷,。凡此種種，不勝枚舉,，變動費用節(jié)省達60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力,。
3,、固定費用控制。
根據(jù)公司領導對物流部下屬倉庫指示,，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外,，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進一步降低部門管理的固定費用。
二,、以學習科學發(fā)展為契機,，進一步加強部門管理。
1,、完善部門管理制度,。
按照領導意見，對各項管理制度進行修改,。在保持原有流程不變的基礎上,，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程,。
2,、提升部門人員服務意識、安全意識,。
本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務質(zhì)量、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用,，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障,，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益,。認真貫徹落實安全第一、預防為主,、綜合治理的方針,。一年來，本部門無一例投訴,、無一例安全事故,。
3、加強部門人員知識技能自我培訓,。
由于公司業(yè)務不飽和,，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲備力量,。
三、降低呆滯庫存,、運回礦面板,。
過去一年中,，經(jīng)過領導的支持和各相關部門配合,，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品,、壁布樣品,。此外,，中建投南頭倉庫取消時,，其尚有部分礦面板確定作廢品處理,。我部門羅xx轉告本人后,，決定暫時先運回石巖倉庫,，已備公司將來使用,。
四、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率,，確保財務原始數(shù)據(jù)可靠性,。
為了確保財物各項工作及時完成，保證財務數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù),。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時,，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外,，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個小時是常事,。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項數(shù)據(jù),，要逐一注明原始單據(jù),，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下,，十多個小時搞定,。
五、支持其他部門工作,，處理關聯(lián)業(yè)務,。
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,，維護打印機等事務也有很多次。此外,，本人參與黨委及工會事務處理,，負責起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務,，在此不再細說,。
限于篇幅，本部門其他業(yè)務不再表述,。以上功過希望領導、同事不啻指出,，只要大家不說我敷衍于事,，本人就心滿意足了。當然了,，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果,，在此我要特別感謝龔總,，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績,。
還是那句話,，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點,，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實,、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動,，但是我們還有奮斗的激情,；我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想,；我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。20___年過去了,，我們沒有完成年初的目標,，這還請領導能夠諒解。為了在20___年能有一個改觀,，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事,，以公司的利益為重。
1,、繼續(xù)開源節(jié)流,。
為了降低費用，本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租,，用以彌補石巖倉庫的固定支出,。進一步縮減車輛費用,、管理費用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設備,，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉,。
2、加強部門管理,，優(yōu)化出入庫及配送流程,。
確保出入庫準確率達到100%，進一步縮減積壓庫存,，加快資金周轉,。杜絕不必要的部門資源空轉，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線,。要求部門人員不斷學習物流知識,、加強產(chǎn)品培訓。
3,、進一步提升服務水*,，創(chuàng)造和諧的同事關系。
在新的一年里,，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務,，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。只要大家一句話,，我們將把疲憊帶走,，把滿意留下。
物流部門工作總結篇十七
20xx年物流公司在溫嶺物流業(yè)散,、亂,、小的復雜形勢，運價競爭非常惡劣,、自身起點相對弱小的情況下,，我司共完成銷售額520余萬元，新增專線一條—西北專線,，營業(yè)網(wǎng)點增加澤國,、橫峰、石粘等站點,，吳岙物流基地建成投入使用,，組建了適應公司飛速發(fā)展需要的管理層，為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎,。如今,，我司全體人員意氣風發(fā)、斗志昂揚、團結奮斗,、積極進取,、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),，全面落實董事長,、總經(jīng)理的.決策，向更高更好的目標進軍,。
1,、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額530萬元，相比20xx年的457萬元,，增幅為15,。97%。20xx年物流公司完成利潤30,。3萬元（估算值，待財務正式報表）,，相比20xx年的37,。47萬元，增幅為—19,。14%,。
2、專線及網(wǎng)點建設20xx年物流公司陸續(xù)新增了澤國,、橫峰,、石粘等3個營業(yè)站點，新開一條西北專線,，截止12月31日,，西北專線營業(yè)額為23000余元，業(yè)務覆蓋西北5省市,，即甘肅,、青海、寧夏,、新疆,、西藏。
3,、制度化方面,，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點服務標準、安全管理工作制度,、物流公司規(guī)章制度,、收、儲、發(fā)貨及損失賠償制度,，強化了物流公司的財務規(guī)范要求,。
4、信息化方面,，我們在吳岙物流基地投入22萬元（其中移動公司投入16萬元）,，建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應的軟,、硬件,，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實現(xiàn)董事長,、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求,。
5、搭建了基本的管理框架,、組建了相應的管理部門,，初步理順了工作秩序為適應物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長,、總經(jīng)理的指導下,，我司設立了市場營銷部、業(yè)務管理部,、財務部,、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門,，落實,、引進了相關專業(yè)人員2名。
6,、開展營銷拓展月專題活動,，強化客戶信息。根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求,，我司開展了營銷拓展月活動,，由主管副總帶隊，分區(qū)分片,，層層落實商戶,、廠家信息，為明年業(yè)務的發(fā)展打下良好的基礎,。
7,、開展崗位培訓，提升員工技能,。
11月份,，物流公司組織操作員、業(yè)務員開展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能,、業(yè)務談判技巧及能力,，12月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結果都合格,。
物流部門工作總結篇十八
20__年,，x物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下,，認真執(zhí)行公司整合施行的方案,，精細化管理全局,，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務水品,，緊密關注市場動態(tài);積極擴大業(yè)務規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德,、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲,，超額完成了上班年度的目標任務?，F(xiàn)將20__年度工作總結以及工作打算報告如下：
一,、主要業(yè)績指標完成情況。
一年來,，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風,，克服了眾多困難，廣開營銷渠道,，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤最大化,，實現(xiàn)收入x,、x元，同比增長x、x%,，完成總進度的x%，實現(xiàn)利潤x,、x萬元,，完成利潤目標的x%;圓滿完成了x公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半,，收入過半，利潤過半”的目標,。
二,、主要工作開展情況。
1,、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務,。
x項目完成收入x元，占總收入的x%,。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場,，目前分公司已和x市x公司x物流中心就x至x配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測,，x零售點布局,，配送線路設計等前期工作,。
2,、改變營銷策略。
x收入x元,，占總收入的x%;x營業(yè)部收入x元;x營業(yè)部收入x元。物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針,，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶,，“三管齊下”的營銷策略,。目前,，由公司領導帶領并成功攻克的有x、x,、x、x,、x等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有x,、x等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策,，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階,。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務,。
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場,，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務,，涉及鋼材市場,、礦產(chǎn)品市場,、煙酒類市場等,，目前已和x鋼材市場積極聯(lián)系,，客戶有明確借貸意向，希望得到x公司在業(yè)務上指導,。
4,、國際物流業(yè)務發(fā)展。
公司領導經(jīng)過多方努力在x地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶,。目前公司領導正研討,，通過x地理優(yōu)勢(接壤x，x,，x)，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專線,，已發(fā)展的目標客戶目前僅x對外貿(mào)易。
三,、下一步工作打算。
認真貫徹x公司“轉型增效”的總體路線,，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展,，精細化管理人員和設備,，節(jié)約成本,，積極營銷,。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1,、結合物流信息綜合管理平臺,，精細化管理,，節(jié)約成本擴大效益,。
2,、維護目前合作客戶,，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質(zhì)化,、嚴懲不良化”,。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變發(fā)展,，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目,，發(fā)展目標客戶,。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略,，開拓市場,、勇闖高峰。
物流部門工作總結篇十九
20xx年,，是公司領導克服各種困難,，帶領大家開源節(jié)流，想方設法擴大業(yè)務收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年,；也是我物流部根據(jù)公司領導的指示,，精益管理,、嚴格控制成本,，謀求突破的一年,；同時,，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年,。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用,，開源為副,，節(jié)流為主,。
根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小,，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來,。
1.物流部費用現(xiàn)狀,。
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進行說明,。物流費用可以分為固定和變動兩部分,，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加,。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大,，而物流部短期能夠降低的只有變動部分,，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節(jié),。
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用,。對于配送費用,，我物流部嚴格按照化路線，最少路費,、停車費,，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖,，貨運公司報價5000元,，我們實際節(jié)省80%。對于各種設備的保養(yǎng),，我們也是價比三家,。
例如粵b油泵問題，羅咨詢好幾家,，費用都在1000元左右,，但是我們實際只花費三百余元，節(jié)省60%以上,。對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷。凡此種種,，不勝枚舉,，變動費用節(jié)省達60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力,。
3.固定費用控制,。
根據(jù)公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖,，為公司節(jié)省一定的倉儲費用,。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進一步降低部門管理的固定費用,。
二、以學習科學發(fā)展觀為契機,，進一步加強部門管理,。
1.完善部門管理制度。
按照領導意見,，對各項管理制度進行修改,。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監(jiān)督等條款,，進一步規(guī)范出入庫流程,。
2.提升部門人員服務意識、安全意識,。
本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務質(zhì)量、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用,，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障,，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益,。認真貫徹落實安全第一、預防為主,、綜合治理的方針,。一年來，本部門無一例投訴,、無一例安全事故,。
3.加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業(yè)務不飽和,，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓,、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
三,、降低呆滯庫存、運回礦面板,。
過去一年中,，經(jīng)過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品,、壁布樣品。此外,，倉庫取消時,，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門轉告本人后,，決定暫時先運回倉庫,，已備公司將來使用。
四,、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率,，確保財務原始數(shù)據(jù)可靠性。
為了確保財物各項工作及時完成,，保證財務數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時,，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù),，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。
此外，本部門或本人為了及時,、準確地向財務提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,，近一千項數(shù)據(jù),，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務重,。在犧牲了午飯的前提下,，十多個小時搞定。
五,、支持其他部門工作,，處理關聯(lián)業(yè)務。
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,，維護打印機等事務也有很多次,。此外,，本人參與黨委及工會事務處理,，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說,。
限于篇幅，本部門其他業(yè)務不再表述,。以上功過希望領導,、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事,，本人就心滿意足了。當然了,，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總,，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話,，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點,，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實,、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動,，但是我們還有奮斗的激情,；我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想,；我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。
20xx年過去了,，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解,。為了在20xx年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事,，以公司的利益為重。
1.繼續(xù)開源節(jié)流,。
為了降低費用,，本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租,，用以彌補石巖倉庫的固定支出,。進一步縮減車輛費用、管理費用,。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設備,，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉,。
2.加強部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程,。
確保出入庫準確率達到100%，進一步縮減積壓庫存,，加快資金周轉。杜絕不必要的部門資源空轉,，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產(chǎn)品培訓,。
3.進一步提升服務水平，創(chuàng)造和諧的同事關系,。
在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務,，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。只要大家一句話,，我們將把疲憊帶走，把滿意留下,。
20xx年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作,，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一,、物流費用,。
物流費用控制是一項重要的工作,，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量,、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”,，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流,。
規(guī)章制度,。
通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè),，從而控制物流費用。20xx年的物流費用相對往年來說比較合理,，整體費用有所上升降,。表現(xiàn)在以下：
1,、配送費用：隨著公司銷售量的增長,，物流費用的絕對值有所增長,，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2,、倉儲費用：銷售量的增加,，倉庫費用也在增加,。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告,，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加,，但是與銷售額的比值十下降的,。
二,、物流配送。
1,、物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性,，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。
在20xx年,，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規(guī)定做到及時,、準確,、高質(zhì)量的配送,。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來,，全力做好公司的物流配送,，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤,，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理,。
每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結,。第八年我部門的配送準時到達率99.37%,，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%,，貨物損失率為0,。退貨時間的及時性也比xx年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回,。
2,、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章,；
b,、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題；
三,、倉庫管理。
1,、2020xx年各倉庫庫存大量增加,。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大,，發(fā)展速度很快,，因而倉庫平均庫存大大增加,。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便,。
2,、20xx年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理,。在倉庫日常維護管理方面,，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生,，調(diào)整倉庫貨物的堆碼,，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率,。
在有條件的情況下,，對部分物品，如維修物料,、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理,，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理,，使用后反映比較好。同時,，部門不定時到倉庫進行檢查,，督促保管員加強日常的維護,。
在數(shù)據(jù)信息管理方面,，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令,，倉庫每周實物盤點,。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理,，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析,。
四,、信息系統(tǒng)管理。
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,，如運輸信息,、配送信息、庫存信息,、物流市場信息等,。運輸信息，僅指干線運輸,，在八年,，經(jīng)常與總部及物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司,，讓分公司掌握貨物在途情況,，提前安排貨物的銷售,，更有利于銷售業(yè)務。
配送信息,，物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤,，更能掌握貨物配送情況,，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。
庫存信息,，保證庫存的準確性是根本,，因此要求物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳,、手工帳務必一致,。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。
物流市場信息,，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一,，經(jīng)常搜集有關物流信息，如運輸價格,、貨站經(jīng)營狀況,、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等,。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略,，制定物流。
工作計劃,。
五,、20xx年目標。
新的一年,，我部門的工作目標如下：
目標1：出入庫準確率達到99.5%,，控制積壓庫存，加快資金周轉,。
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,，滿足客戶需要，降低采購成本,。
目標3：縮短進貨周期,，避免航空貨運，控制物流成本,。
目標4：不斷學習物流采購專業(yè)知識,、加強產(chǎn)品培訓,、參加相關技術培訓。
認真負責是每一個庫管員的基本職責,，合理控制庫存數(shù)量,，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內(nèi)容,。良好地控制庫存的保持水平,，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況,，避免存貨數(shù)量過多而導致資金積壓,、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔,。
采購成本關系到公司銷售利潤的增長點,，采購質(zhì)量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度,。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容：一是適時適量保證供應,；二是保證貨物質(zhì)量；三是費用最??；四是管理協(xié)調(diào)供應商、管理供應鏈,。我們將會從供應商管理入手,，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量,、賬期,、準時到貨、售后服務都是考評的要項,，不斷推陳出新,。
物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,，往往被忽略不計,，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份,。提前做出采購計劃,，合理規(guī)劃采購項目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予配合，型號,、規(guī)格,、需要到貨日期,、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長,，影響售后服務,。
歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去,，回顧過去一年的工作,，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展,，并完成了上年度的工作計劃,，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題,，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將本部門。
崗位職責,。
20xx年部門主要工作完成情況存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：
一,、本職工作內(nèi)容：
1、負責物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定,。
2、做好物流交付,、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3,、控制物流交付和倉儲管理成本,，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源,。
4,、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常,。
5,、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6,、接受并完成上級安排的其它工作任務,。
1、通過流程優(yōu)化,，對倉庫的人力進行了合理的精簡,，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率,，節(jié)約了公司成本,。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時率達成統(tǒng)計,、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等）,，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,，便于及時糾正與完善相關的管理。
3,、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫，對客戶退,、換物料進行了分類,，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料,、半成品建立了物料先進先出存量管制,，便于物料的先進先出及可追溯性。
4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時,，送貨人員依供貨明細核對物料裝車,，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝）,，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少,。
5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整,，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6,、對粉碎房外庫存的20xx上,、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理,，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7,、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下,，使得各項日常工作得以正常運轉,。
1、倉庫呆滯物料的增多,，新項目的陸續(xù)導入,，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌,、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出,。
2,、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單,，輔料倉庫,、粉料房現(xiàn)場差），在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展,。
3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),，但也無法追究在顧客場所丟失的責任,，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題,。
4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生,。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進,，計劃開展工作如下：
1,、加強部門的團隊意識建設,，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍,。通過會議宣導,、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議,，提高個人的組織能力和溝通能力,。
2、加強部門人員的安全教育,，尤其對司機的安全教育做到每會必提,，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識,，做到防患于未然,。
3、制定相關的考核制度,，提升部門的服務意識與服務水平,。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關人員的工資結構,，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生,。
4,、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%,，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上,。
5,、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,，做好車輛的清潔與防護。
6,、完善倉庫的各項管理,，加強在6s、物料的定臵定位,、先進先出,、物料的可追溯性、賬物準確性,、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理,。
物流部門工作總結篇二十
回首去年一年我的工作,，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵,，當然也會有碩果累累的喜悅,?？梢哉f,，新年是一個公司推進行業(yè)改革、拓展市場,、持續(xù)發(fā)展的關鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一,、樹立全局觀念,，做好本職工作。
不管從事什么工作,，樹立安全服務意識是首要的問題,，現(xiàn)場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是,，“樹立企業(yè)形象,，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化?！毕薅鹊目蛻舻睦?，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作,，同時也是對公司的宣傳,。
二、善于溝通交流,，強于協(xié)助協(xié)調(diào),。
現(xiàn)場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力,，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流,，規(guī)范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三,、精于專業(yè)技能,，勤于現(xiàn)場觀察。
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,，競爭不斷強化,，如何做好客戶服務,，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員,，要在現(xiàn)場勤于觀察,、獨立思考、多與同事交流,，努力不斷提高自己的業(yè)務水平,。每次優(yōu)秀的服務，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任,。
四,、實際操作熟練。
在過去的工作中得到了一些體會,，在工作中心態(tài)很重要,，工作要有激情，保持陽光的微笑,，可以拉近人與人之間的距離,，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作,，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利,，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年里,，我自覺加強學習,，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路,，總結工作方法,，一方面,，干中學,、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗,?？偨Y下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題,，也學習到了許多新知識,、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善,。在日常的工作中,，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準,、嚴要求,，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
1.明確目標,，理清思路，干好本職,。
作為一個倉庫管理員的工作可以用收,、管,、發(fā)三個字來概括,。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善,。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,認真,仔細的核實每張單據(jù)上的內(nèi)容,以及根據(jù)單據(jù)準確核對,，做到單據(jù)與實物一一對應。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能培訓.為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領以身作則,，現(xiàn)場指導,，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放,尤其注重發(fā)貨過程中的相關問題,，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率,。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依,。隨時要求我們進行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數(shù),，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù),，以及支數(shù)，并指定在哪里存放,。隨時做好庫存的盤點工作,，準確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。
2,、遵循原則,，堅持先裝后卸，先進先出原則,。
這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中,，也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應運,，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完,，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨,。
3、恪盡職守,，堅持高標準,，提高服務質(zhì)量。
裝卸貨時,，我們必須核對各鋼廠的單據(jù),，并核實單據(jù)上每項內(nèi)容與所發(fā)實物一一對應，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作,。再裝卸貨前,，必須對貨物所放地點、型號,、數(shù)量明確,。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序,，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況,，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢,，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全,，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來,，滿意而歸,。
二、經(jīng)驗教訓：
1.要對每天的工作進行歸納總結,。
這一點很重要,，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂,，于是主管建議我每天寫日記,，把每天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙,，是我在以后的工作中受益匪淺,。
在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神,，還要回過頭隨時做好歸納總結,。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節(jié),，對工作經(jīng)驗進行總結分析,，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化,、系統(tǒng)化,，條理化，流水化,。從而使百尺竿頭,，更進一步，達到新層次,，進入新境界,，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步,。
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