報(bào)告是一種常見的書面形式，用于傳達(dá)信息、分析問題和提出建議,。它在各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，包括學(xué)術(shù)研究,、商業(yè)管理、政府機(jī)構(gòu)等,。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢,？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

成本分析報(bào)告篇一

永春中心學(xué)校是一所九年一貫制學(xué)校，內(nèi)設(shè)一所公辦幼兒園,。截止20xx年12月，我校有在崗教職工61人,，其中,，在編在崗教師56人，幼兒園臨聘教師5人,。退休教師40人,。在校學(xué)生612人，其中幼兒園56人,，小學(xué)307人,，初中249人。學(xué)校的主要職責(zé)是：貫徹落實(shí)黨的教育方針及有關(guān)教育工作的政策,、法律,、法規(guī)、規(guī)章,，實(shí)施小學(xué)和初中義務(wù)教育,，促進(jìn)農(nóng)村基礎(chǔ)教育發(fā)展和小學(xué)、初中學(xué)歷教育,。

學(xué)校部門整體支出包括教育基本經(jīng)費(fèi),、教育發(fā)展信息技術(shù)經(jīng)費(fèi)、教育發(fā)展校方責(zé)任經(jīng)費(fèi)和教學(xué)儀器設(shè)備經(jīng)費(fèi)。

教育基本經(jīng)費(fèi)主要保障教育教學(xué)工作的正常運(yùn)行,。教育發(fā)展信息技術(shù)經(jīng)費(fèi)主要是加強(qiáng)各學(xué)科與信息技術(shù)的融合,，提高師生信息化水平。教育發(fā)展校方責(zé)任經(jīng)費(fèi)主要是保障學(xué)生安全及身心健康,。教育發(fā)展教學(xué)儀器設(shè)備經(jīng)費(fèi)主要是保障教學(xué)教研活動(dòng)的有效開展,。

教育基本經(jīng)費(fèi)總支出10215426.84元：其中工資福利支出7667707.51元，商品和服務(wù)支出1098195.05元,，對(duì)個(gè)人和家庭補(bǔ)助1198900.00元,，資本性支出250624.28元。

我校嚴(yán)格按區(qū)財(cái)政及區(qū)教育局核算中心制定的資金分配規(guī)程和各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理制度,，制定了財(cái)務(wù)報(bào)賬審批制度,，修訂完善了會(huì)議費(fèi)、公務(wù)接待費(fèi),、差旅報(bào)銷管理辦法,。學(xué)校所有收支由核算中心進(jìn)行核算和財(cái)務(wù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行政府采購制度,，做到先申報(bào)后采購,，按流程辦理。堅(jiān)決做到?？顚Ｓ?，不違規(guī)開支。特別是在管理“三公”經(jīng)費(fèi)這塊,，我校嚴(yán)格執(zhí)行因公出國（境）,、公務(wù)接待和公務(wù)用車購置及運(yùn)行維護(hù)政策規(guī)定，學(xué)?！叭?jīng)費(fèi)”得到有效控制,，20xx年沒有因公出國（境）費(fèi)支出；公務(wù)接待費(fèi)0萬元,，控制在預(yù)算的元范圍內(nèi),，大幅度減少；無公務(wù)用車購置及運(yùn)行維護(hù)費(fèi),。遵守財(cái)經(jīng)紀(jì)律,，做到厲行節(jié)約。

教育發(fā)展信息技術(shù)經(jīng)費(fèi),、教育發(fā)展校方責(zé)任經(jīng)費(fèi),、教學(xué)儀器設(shè)備經(jīng)費(fèi)，在教育局裝備站的指導(dǎo)下,，為加大學(xué)校建設(shè)力度,，提高師生信息水平,，抓好教研教改工作，促進(jìn)學(xué)校教育協(xié)調(diào)發(fā)展,。根據(jù)學(xué)校預(yù)算金額,，專款專用,，無違規(guī)超范圍使用情況,。

學(xué)校的教育發(fā)展信息技術(shù)經(jīng)費(fèi)、教育發(fā)展校方責(zé)任經(jīng)費(fèi),、教學(xué)儀器設(shè)備經(jīng)費(fèi),，是由區(qū)教育局裝備站，根據(jù)學(xué)校具體情況,，組織管理專項(xiàng)資金的項(xiàng)目招投標(biāo),、調(diào)整及使用，學(xué)校配合督查管理,。

教育基本經(jīng)費(fèi)的使用,，力保學(xué)校教育教學(xué)工作的有效開展以及學(xué)校工作的正常運(yùn)行。教育發(fā)展信息技術(shù)經(jīng)費(fèi),、教育發(fā)展校方責(zé)任經(jīng)費(fèi),、教學(xué)儀器設(shè)備經(jīng)費(fèi)的使用，給學(xué)校教育教學(xué)設(shè)備設(shè)施得到充實(shí),，學(xué)校辦學(xué)條件得到很大改善,，大力推動(dòng)了學(xué)校辦學(xué)條件達(dá)標(biāo)建設(shè)。

學(xué)校地處偏遠(yuǎn)大部分學(xué)生寄宿,，水電費(fèi)開支大,。教師培訓(xùn)、上級(jí)會(huì)議經(jīng)常往返郴州,，差旅開支大，校園維修費(fèi)用大,，學(xué)校公用經(jīng)費(fèi)緊張,。

切實(shí)做好預(yù)算編制工作，做好本單位情況調(diào)查,，仔細(xì)測算部門資金需求,，努力使預(yù)算資金合理。及時(shí)支出資金,，減少部門資金結(jié)轉(zhuǎn),。

進(jìn)一步建立健全財(cái)務(wù)制度，規(guī)范財(cái)務(wù)管理,，提高資金使用效率,，擴(kuò)大績效成果,。規(guī)范教育教學(xué)行為；提高教育教學(xué)質(zhì)量,，加強(qiáng)校園文化建設(shè),，加強(qiáng)學(xué)校廉政建設(shè)。

成本分析報(bào)告篇二

1,、工業(yè)總產(chǎn)值：完成53.74萬美元,，為年計(jì)劃的53.7%，比上年同期增長15.7%,。

2,、產(chǎn)品產(chǎn)量：甲產(chǎn)品完成1190.84單量（標(biāo)準(zhǔn)套），為年計(jì)劃的47.6%,，比上年同期增產(chǎn)4.46%,；乙產(chǎn)品完成917件，為年計(jì)劃的44.1%,，比上年同期增產(chǎn)16.7%,；丁產(chǎn)品完成155副，為年計(jì)劃的77.5%,，比上年同期增長307.9%,。

3、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率：為16.28美元/人,，比去年同期提高10.5%,。

4、產(chǎn)品銷售收入：實(shí)現(xiàn)52.27萬美元,，占工業(yè)總產(chǎn)值的97.26%,，比上年同期上升33.1%。

5,、利潤：

（1）實(shí)現(xiàn)利潤總額4.57萬美元,，為年計(jì)劃的57.13%，比上年同期增長18.8%,。

（2）應(yīng)繳利稅2.52萬美元,，為年計(jì)劃的63%，其中應(yīng)繳所得稅2.21萬美元（已按期繳納）,；資金占用費(fèi)0.25萬美元,，已全部按期繳納。應(yīng)繳上年利潤0.15萬美元,，已全部按期繳納,。

（3）企業(yè)留利2.55萬美元，比上年全年實(shí)際所得增長55.9%,，其中,，分配上年超收尾數(shù)0.1萬美元,。

6、成本：全部商品總成本45.19萬美元,，比上年同期上升17.4%,；百元產(chǎn)值成本84.07美元，比上年同期上升1.21%,。

7,、資金：定額流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)天數(shù)148.4天，比計(jì)劃加速11.6%,，比上年同期加速28.6%,。

百元產(chǎn)值占用金額流動(dòng)資金40.08元，比上年同期下降8.72%,。

定額流動(dòng)資金平均占用金額43.08萬美元,，比上年同期下降2.24萬美元。

在以上各項(xiàng)指標(biāo)中,，工業(yè)總產(chǎn)值,、利潤、資金周轉(zhuǎn)已分別超過了歷史最高水平,。

成本分析報(bào)告篇三

達(dá)0.8萬元,，其原因有以下幾點(diǎn)：

1、十一休假導(dǎo)致職工就餐人數(shù)大幅度減少,。

十一放假八天導(dǎo)致職工食堂營業(yè)額大幅度降低,。

2、就餐人數(shù)變動(dòng),，食堂應(yīng)急處理不及時(shí)直接導(dǎo)致?lián)p耗增加十月份就餐職工人數(shù)變數(shù)較大,，食堂沒有及時(shí)根據(jù)職工就餐人數(shù)變化而及時(shí)，合理的減少原材料和成品,，導(dǎo)致不合理的浪費(fèi)現(xiàn)象,。

3、食堂管理松散,，制度貫徹不徹底,。

食堂管理沒有嚴(yán)格按照食堂管理制度執(zhí)行，管理松懈,，導(dǎo)致食堂員工懈怠,，工作效率降低,。

4,、食堂刷卡系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致刷卡收入流失,。

十月份食堂刷卡系統(tǒng)出現(xiàn)2次系統(tǒng)故障,，可能導(dǎo)致刷卡收入數(shù)據(jù)的流失,，從而減少食堂收入。

5,、菜品質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量不善導(dǎo)致就餐人數(shù)流失,。

由于石化檢修盒飯長期工作，導(dǎo)致食堂員工沒有及時(shí)恢復(fù)到檢修盒飯前的工作狀態(tài),。廚師菜品質(zhì)量下降,，服務(wù)員的服務(wù)質(zhì)量也不高導(dǎo)致就餐職工不滿意，從而造成就餐人數(shù)下降,，營業(yè)額的降低,。

6、食堂出入庫驗(yàn)收檢查工作不嚴(yán)格導(dǎo)致成本的流失浪費(fèi),。

食堂在入庫出庫工作上沒有嚴(yán)格按照賓館制度執(zhí)行,，導(dǎo)致成本流失浪費(fèi)。

7,、員工餐卡存在內(nèi)部交易及“感情卡”

食堂打卡人員沒有認(rèn)真負(fù)責(zé)按照食堂刷卡制度打卡,，從而導(dǎo)致漏打卡，少額打卡現(xiàn)象發(fā)生,，從而減少食堂刷卡收入,。

1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行食堂管理制度,，管理人員要負(fù)責(zé)做好食堂管理工作,，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工的積極性,，加強(qiáng)員工的責(zé)任心,。

2、每天完成食堂收支報(bào)表,，以利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)食堂存在的經(jīng)營問題并解決,。

3、維護(hù)刷卡系統(tǒng),，定期檢查系統(tǒng),，防止系統(tǒng)故障發(fā)生。

4,、廚師備菜盡量準(zhǔn)確,，根據(jù)就餐人數(shù)制定菜量，防止不必要的損耗和浪費(fèi),，如有發(fā)現(xiàn)大量浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生,，嚴(yán)格執(zhí)行食堂懲罰制度。

5,、服務(wù)人員要認(rèn)真負(fù)責(zé),，桌椅定期擦拭,，餐具要衛(wèi)消毒衛(wèi)生，努力創(chuàng)造一個(gè)良好的就餐環(huán)境,。

6,、庫管要認(rèn)真負(fù)責(zé)食堂材料驗(yàn)收及出庫工作，保證成本不流失浪費(fèi),。

7,、財(cái)務(wù)對(duì)就餐刷卡情況進(jìn)行監(jiān)督審查，食堂打卡人員如有違反刷卡制度行為經(jīng)查處予以懲罰,。

職工食堂,。

20**年x月x日。

成本分析報(bào)告篇四

年級(jí)：大x姓名：xxx學(xué)號(hào)：xxxxxx,。

實(shí)行單位：***商場—服裝導(dǎo)購員,。

實(shí)踐日期：xx年x月x日—xx年x月x日

實(shí)踐報(bào)告正文：

大學(xué)的第一個(gè)暑假我過的很充。

其實(shí)假期打工的目的很簡單,，賺錢也只是一個(gè)借口,，真正的目的是為了檢驗(yàn)一下自己能否在惡劣的環(huán)境中有能力依靠自己的雙手和大腦維持自己的生存，同時(shí),，也想通過親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì),，在實(shí)踐中增長見識(shí)，鍛煉自己的能力,，培養(yǎng)自己的堅(jiān)韌不拔的性格,，更為重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)的東西能否被社會(huì)所接受，自己的能力能否被社會(huì)所承認(rèn),。也好在大學(xué)畢業(yè)前有一份打工的經(jīng)驗(yàn),，豐富大學(xué)生活。

于是在放假后的幾天,，我便和同學(xué)一起去找工作,。可是,，社會(huì)真的太現(xiàn)實(shí)呢啊,，每一個(gè)都在問我們有工作經(jīng)驗(yàn)沒有，是做長期還是短期,，我們處處碰壁,，當(dāng)時(shí)想找個(gè)工作就那么難嗎!于是，自己就到處找朋友找親戚,，希望能找到份工作,。后來在我姐姐的幫助下，我在一家商場里應(yīng)聘當(dāng)服裝導(dǎo)購員。

在我還沒有正式到商場上班之前,，就有一個(gè)長輩跟我說：“以后上班時(shí)要盡可能的多做事，對(duì)于顧客要熱情接待,，要大方不要害羞,，處理好與同事、上級(jí)之間的關(guān)系,?！痹掚m簡單，但真正做起來就不簡單了,。由于我以前沒干過服裝導(dǎo)購員,，剛開始時(shí)也不能適應(yīng)那里的很多規(guī)定。不過,，在經(jīng)歷了幾天的磨練之后,，我就適應(yīng)了那里的一切，很快熟悉了自己的工作環(huán)境,。雖然一天下來,，累的腰酸背痛，可心理感覺還蠻高興的,，因?yàn)槲遗ぷ髁艘惶?，我的付出?huì)有回報(bào)。

我覺得在商場上班真的太辛苦了啊,，雖然是上半天休息半天,，但上班必須站著不能坐著，有太多的規(guī)矩呢,，動(dòng)不動(dòng)就是罰款的,。

在商場上班每天必須做兩件事：第一、每天早上必須做早操,，說是要鍛煉我們的身體,，不做好就要罰款。第二,、每天早上要開早會(huì),，班長要講這幾天的考勤和工作要求。

在摩爾新世紀(jì)購物商場上班,，每一個(gè)員工必須牢記商場的理念：“厚德誠信,，全心投入。團(tuán)隊(duì)力量,，客戶價(jià)值,。”摩爾商場這樣的經(jīng)營理念使其贏得了很多顧客的好評(píng)。也讓我知道作為一名商場工作人員,，要積極地做好自己的工作,，對(duì)于顧客要有耐心要親切友善，要樹立良好的企業(yè)形象;而作為一名顧客,，要尊重工作人員,。

在還沒有到商場上班時(shí)，自己也逛過商場,，當(dāng)時(shí)從沒想過自己會(huì)在商場上班,，覺得在商場上班肯定很好，又干凈,，冬暖夏涼的,。但，當(dāng)自己真的在商場上班時(shí),，覺得自己當(dāng)初的想法太天真了,，不管在好的工作都有其規(guī)矩的。在摩爾新世紀(jì)購物商場上班我學(xué)會(huì)了許多,。

一,、不能破壞商場的規(guī)矩。俗話說：國有國法,，家有家規(guī),。自然，那么大的一個(gè)商場也有它自己相應(yīng)的規(guī)定,。商場對(duì)我們的規(guī)定就是：上班分兩班倒,，早8：30到下午3：00，下午3：00到晚10:00的上班時(shí)間,，在上班時(shí)間不準(zhǔn)靠,、趴、蹬柜臺(tái)貨架,，不準(zhǔn)擅自離開工作崗位,、串賣場購物，不準(zhǔn)和同事隨便聊天,，不準(zhǔn)抽煙和玩弄手機(jī),，還有好大一堆的規(guī)定呢。其中最最重要的是你的服務(wù)態(tài)度,。工作人員對(duì)顧客的態(tài)度一定要親切,、誠懇，讓顧客有如沐浴春風(fēng)般的感覺,。顧客滿意了,，才能開心的購物,。在這里顧客就是上帝，我們不能因?yàn)轭櫩偷纳韮r(jià)不同就把顧客分成三六九等,。在我們面前所有的顧客都是一樣的,，對(duì)待所有的顧客都要有耐心，有愛心,。認(rèn)真回答顧客對(duì)商品提出的疑問,，有時(shí)自己也不明白顧客的疑問也別逞強(qiáng)，默默記在心里,，等著下班休息的時(shí)候再向同事、班長詢問,。

成本分析報(bào)告篇五

網(wǎng)上購物的成本包括上網(wǎng)費(fèi),、信息費(fèi)、網(wǎng)上支付,、信息安全以及送商品到客戶家庭等所有費(fèi)用的總和,。這種費(fèi)用的總和只有在低于傳統(tǒng)方式購物的情況下，顧客才會(huì)樂于采用,。此外,，商品的外觀、質(zhì)量保證和送達(dá)時(shí)間,、售后服務(wù)等一系列購物操作,，必須能夠滿足顧客的購物心理，而且這種滿足感至少不能低于傳統(tǒng)方式購物的度量指標(biāo),。

但總的來說,，電子商務(wù)必須要讓所有的用戶體會(huì)到“更快捷、更方便,、更價(jià)廉”的`基本特點(diǎn),，必須滿足網(wǎng)上交易用戶“放心、滿足”的購物心態(tài),，這是電子商務(wù)定價(jià)的終極目的,。

電子商務(wù)的成本指客戶應(yīng)用其中的軟硬件配置、學(xué)習(xí)和使用,、信息獲得,、網(wǎng)上支付、信息安全,、物流配送,、售后服務(wù)以及商品在生產(chǎn)和流通過程中所需的費(fèi)用總和。

（一）技術(shù)成本,。

1,、軟,、硬件成本；

2,、學(xué)習(xí)成本,；

3、維護(hù)成本等,。

（二）安全成本,。

1,、軟,、硬件的安裝使用；

2,、安全協(xié)議規(guī)章的學(xué)習(xí),；

3、培訓(xùn),；

4,、技術(shù)學(xué)習(xí)等。

（三）配送成本,。

1,、存儲(chǔ)費(fèi)用；

2,、運(yùn)輸費(fèi)用,；

3、配送人員的開支等,。

（四）客戶成本,。

1、上網(wǎng)費(fèi),；

2,、咨詢費(fèi)；

3,、交易成本,；

4、操作學(xué)習(xí)費(fèi)用等,。

（五）法律成本,。

2、安全與保密,、數(shù)字簽名,、授權(quán)認(rèn)證中心（ca）管理；

3,、網(wǎng)絡(luò)犯罪的法律適用性：包括欺詐,、防偽,、盜竊、網(wǎng)上證據(jù)采集及其有效性,；

4,、進(jìn)出口及關(guān)稅管理；各種稅制,；

5,、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)：包括出版、軟件,、信息等,；

6、隱私權(quán)：包括對(duì)個(gè)人數(shù)據(jù)的采集,、修改,、使用、傳播等,；

7,、與網(wǎng)上商務(wù)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一及轉(zhuǎn)換：包括各種編碼,、數(shù)據(jù)格式,、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議等。

（六）風(fēng)險(xiǎn)成本,。

風(fēng)險(xiǎn)成本是一種隱形成本,，成本的形成是由不好確定、不易把握的因素構(gòu)成的,，如網(wǎng)站人才的流失,，病毒、黑客的襲擊,，新技術(shù)的迅速發(fā)展所導(dǎo)致的硬,、軟件的更新?lián)Q代等。

三,、問題分析,。

（略）。

四,、建議與意見,。

（略）。

定量分析,。

正確進(jìn)行成本分析,，關(guān)鍵是定量分析。下面我簡要介紹一下定量分析的方法,。

先貴單位應(yīng)制定對(duì)各種產(chǎn)品分別制定標(biāo)準(zhǔn)成本,，該標(biāo)準(zhǔn)成本應(yīng)當(dāng)是通過努力可以實(shí)現(xiàn)的,，略低于平時(shí)生產(chǎn)的平均成本，這樣做是為了明確一個(gè)努力方向,，該標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)保持相對(duì)的穩(wěn)定性,。該標(biāo)準(zhǔn)成本分別按直接材料、直接人工,、變動(dòng)制造費(fèi)用,、固定制造費(fèi)用四個(gè)項(xiàng)目制定，每一項(xiàng)都分解成二,、三個(gè)因素標(biāo)準(zhǔn)來分別進(jìn)行考核,。

有了標(biāo)準(zhǔn)成本，月末就可以對(duì)成本差異進(jìn)行因素分析了,，方法如下：

1,、直接材料成本差異分為價(jià)格差異和數(shù)量差異,。

價(jià)格差異=實(shí)際數(shù)量×（實(shí)際價(jià)格―標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格）。

數(shù)量差異=（實(shí)際數(shù)量―標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量）×標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格。

兩者相加就是直接材料成本差異,。

2、直接人工成本差異分為工資率差異和人工效率差異,。

工資率差異=實(shí)際工時(shí)×（實(shí)際工資率―標(biāo)準(zhǔn)工資率）,。

人工效率差異=（實(shí)際工時(shí)―標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)）×標(biāo)準(zhǔn)工資率。

兩者相加就是直接人工成本差異,。

3,、變動(dòng)制造費(fèi)用差異分為耗費(fèi)差異和效率差異。

耗費(fèi)差異=實(shí)際工時(shí)×（變動(dòng)制造費(fèi)用實(shí)際分配率―變動(dòng)制造費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)分配率）,。

效率差異=（實(shí)際工時(shí)―標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)）×變動(dòng)制造費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)分配率兩者相加就是變動(dòng)制造費(fèi)用差異,。

4、固定制造費(fèi)用差異分為耗費(fèi)差異,、閑置能量差異,、效率差異。

耗費(fèi)差異=固定制造費(fèi)用實(shí)際數(shù)―固定制造費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)分配率×生產(chǎn)能量,。

閑置能量差異=固定制造費(fèi)用預(yù)算數(shù)―實(shí)際工時(shí)×固定制造費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)分配率,。

效率差異=實(shí)際工時(shí)×固定制造費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)分配率―標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)×固定制造費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)分配率，三者相加就是固定制造費(fèi)用差異,。

成本分析報(bào)告篇六

費(fèi)用名稱,。

計(jì)劃金額。

實(shí)際發(fā)生金額,。

節(jié)約(超支)額,。

人工費(fèi)材料費(fèi)。

其中：主材費(fèi)輔材費(fèi)機(jī)械費(fèi)管理費(fèi)利潤稅金合計(jì)原因分析：(只供參考),。

1,、人工費(fèi)由于有長期固定合作的隊(duì)伍,，按工程量分類以固定總價(jià)包在包工頭，比原預(yù)算金額節(jié)約37488元,。

2,、材料費(fèi)因角鋼、輕鋼龍骨,、油漆等部分材料價(jià)格上漲導(dǎo)致超支0元,，輔材及零星材料由于施工隊(duì)伍經(jīng)驗(yàn)比較豐富，邊角料利用充分,，較計(jì)劃有所節(jié)約40000元,。

3、機(jī)械費(fèi)主要為機(jī)具折舊費(fèi)及油刷等裝修耗材的費(fèi)用,，較計(jì)劃有所節(jié)約3000元,。

4、稅金按合同金額(包括增加部分)調(diào)整后的計(jì)提的營業(yè)稅金及附加,，經(jīng)審計(jì)甲方最終認(rèn)可的結(jié)算價(jià)元,。發(fā)票開具元，應(yīng)繳納稅金及附加為,，較計(jì)劃增加利潤223332元,。

5、綜上所述,，各項(xiàng)成本費(fèi)用比計(jì)劃節(jié)約元,。

成本分析報(bào)告篇七

哈齊客專齊齊哈爾分部一工區(qū),。

2010年3月,。

目

錄

2、齊泰特大橋工程造價(jià)分析匯總表,；

3,、齊泰特大橋工程造價(jià)分析明細(xì)表；

4,、齊泰特大橋造價(jià)分割清單,；

5、砼單價(jià)分析表(按市場調(diào)查材料價(jià)）,；

6,、砼單價(jià)分析表（按投標(biāo)報(bào)價(jià)材料價(jià)）。

7,、模板費(fèi)用計(jì)算表,；

8、合同工期內(nèi)項(xiàng)目間接費(fèi)開支標(biāo)準(zhǔn),；

9,、項(xiàng)目人員工資計(jì)算表,；

10、主要材料差價(jià)計(jì)算表,；

11,、主要材料價(jià)格。

一,、工程概況,。

齊泰特大橋位于。

境內(nèi),，起訖里程,。

全長。

km,。主要工程數(shù)量包括：樁基,。

根，共,。

米,；承臺(tái)。

個(gè),，砼,。

m3，鋼筋,。

t,；墩臺(tái)。

個(gè),，砼,。

m3，鋼筋,。

t,；現(xiàn)澆連續(xù)梁。

座,，砼,。

m3，鋼筋,。

t,，鋼絞線。

t,。

本橋累計(jì)橋梁砼圬工方,。

m3，鋼筋。

t,，鋼絞線,。

t。

二,、編制依據(jù),。

1、投標(biāo)報(bào)價(jià)及預(yù)算分割工程量清單,；

2,、與勞務(wù)隊(duì)的勞務(wù)控制價(jià)；

3,、市場材料價(jià)格及投標(biāo)報(bào)價(jià)的材料基期價(jià)格,。

三、預(yù)算分割總價(jià),。

1,、齊泰特大橋工程，按工程施工范圍劃分,，預(yù)制梁及橋面系工程由十三局施工,，我部施工橋梁下部及現(xiàn)澆連續(xù)梁工程。

齊泰特大橋工程預(yù)算分割總價(jià)為,。

元,。

2、征地拆遷及大臨工程,，局與,。

局未進(jìn)行預(yù)算分割，待分割方案確定后,，再予以確認(rèn)征地拆遷及大臨工程預(yù)算分割,。

3、預(yù)算總價(jià)暫按,。

元,。

四,、成本費(fèi)用分析,。

成本分析采用材料價(jià)格按市場調(diào)查價(jià)，砼配合比按施工配合比,，主材價(jià)格市場價(jià)比投標(biāo)的材料價(jià)格價(jià)差較大,；綜合勞務(wù)工費(fèi)按與勞務(wù)隊(duì)商定的控制價(jià)。

（一）,、橋梁主體工程,。

1、基礎(chǔ)工程,。

個(gè)有水承臺(tái),，施工增加費(fèi)按,。

元/個(gè)，增加費(fèi)用為,。

萬元,。

模板攤銷按。

萬元,，折合承臺(tái)砼,。

元/m3。

（2）樁基工程：樁基施工均按旋挖鉆施工,，砼充盈系數(shù)按,。

%計(jì)。

2,、墩臺(tái)工程,。

（1）墩臺(tái)砼綜合工費(fèi)單價(jià)均按。

元/m3,，可根據(jù)不同部位分解調(diào)整,。

（2）模板攤銷按。

萬元,。

3,、連續(xù)梁工程。

（1）砼澆筑綜合工費(fèi)按,。

元/m3計(jì),，可根據(jù)不同施工部位調(diào)整。

（2）錨具及波紋管材料單價(jià)按投標(biāo)單價(jià),，材料費(fèi)用為,。

萬元。（3）模板攤銷費(fèi)用按,。

萬元,，包括套掛籃及掛籃模板，1套現(xiàn)澆梁模板,。

（4）地基處理及支架等費(fèi)用,，暫按。

萬元計(jì)列,。（5）跨高速公路,、鐵路保通費(fèi)用暫按。

元計(jì)列,。

4,、連續(xù)梁支座：材料單價(jià)按投標(biāo)價(jià)計(jì)。

（二）、臨時(shí)工程,。

1,、施工便道：暫按。

萬元計(jì)列,，便道總長,。

km，萬元/km,。施工便道方案及數(shù)量確定后,，按確定的方案和數(shù)量調(diào)整。

2,、鋼筋加工場：鋼筋加工場按,。

處計(jì)，按,。

萬元/處,，共計(jì)萬元。鋼筋加工場方案和數(shù)量確定后,，按實(shí)際調(diào)整,。

3、臨時(shí)電力：包括高壓線路和低壓線路,，暫按,。

萬元計(jì)，供電方案確定后,，按實(shí)際費(fèi)用調(diào)整,。

（三）、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)及稅金,。

1,、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)：工期按。

個(gè)月,，項(xiàng)目部人員按,。

人，管理用車按6輛,，按公司項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)共計(jì)。

萬元,。

萬元,。

五、項(xiàng)目初步盈虧分析,。

1、項(xiàng)目綜合盈虧（初步估算）。

工程收入總額暫按齊泰特大橋原清單預(yù)算分割價(jià),。

萬元,，未含大臨工程預(yù)算分割。

成本費(fèi)用總額暫按,。

萬元,，根據(jù)施工方案調(diào)整。效益額,。

萬元,，效益率。

%,。

2,、主要材料價(jià)差分析。

根據(jù)市場調(diào)查,，主要材料（包括鋼材,、砼材料）市場價(jià)與投標(biāo)材料價(jià)比較，市場價(jià)高于投標(biāo)價(jià),，差價(jià)較大,，按中標(biāo)清單工程數(shù)量計(jì)算，材料費(fèi)差價(jià)為：

鋼材差價(jià)：

萬元,；砼材料差價(jià)：

萬元,；差價(jià)合計(jì)：

萬元。

六,、其他,。

1、貫通便道：方案及工程數(shù)量,；

2,、水中墩臺(tái)及跨線墩臺(tái)：施工措施方案及工程數(shù)量；

3,、臨時(shí)電力：方案及數(shù)量,；

4、鋼筋加工場,。

成本分析報(bào)告篇八

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長,、中華全國商業(yè)信息中心副主任王耀分析，20__年商場促銷力度不斷加大,，女裝時(shí)尚化趨勢明顯,，品牌集中度有所提高，更多的香港品牌進(jìn)入國內(nèi)市場,，但國內(nèi)仍缺乏領(lǐng)軍品牌,。據(jù)中華全國商業(yè)信息中心統(tǒng)計(jì),，20__年1-9月全國100家重點(diǎn)大型零售企業(yè)服裝類商品銷售總額達(dá)224億元，同比增長;銷量為億件,，同比增長15%,，增幅均高于去年。所監(jiān)測的十余種服裝商品銷量大多比去年有所增長,，其中女裝銷量增長21%,。從銷售結(jié)構(gòu)上看，女裝銷量所占的比重達(dá),，位居第一,。根據(jù)國家xxx統(tǒng)計(jì)，20__年1-9月全國居民消費(fèi)價(jià)格同比增長,，9月份衣著類商品價(jià)格比上月上漲,，其中女裝價(jià)格上漲。

一,、女裝市場銷售特點(diǎn),。

女裝在服裝類商品中銷售最為活躍。全國重點(diǎn)大商場的數(shù)據(jù)表明,，20__年女裝和20__年女裝銷量占服裝銷量的26%,，20__年前三季度女裝銷量上升達(dá)29%。20__年度女裝銷量增幅與20__年相比基本持平,，20__年女裝銷量增幅已經(jīng)降到,，反映了女裝市場向品牌化轉(zhuǎn)折的預(yù)示;今年前三季度的銷量遞增，表明商場促銷力度不斷加大,。

1,、打折返券促銷盛行。

今年各商家的打折促銷紛紛以服裝引領(lǐng)潮頭,。和往年相比,，服裝類商品打折時(shí)間長，降價(jià)幅度大,，有的品牌商品甚至剛一上市就打折,。另外，返券促銷形式業(yè)很普及,，但是由于返券在消費(fèi)時(shí)受到很大限制,，打折已成為商家促銷方式的首選，在一定程度上加劇了市場競爭,。一些知名品牌在不參加打折的基礎(chǔ)上,，銷售仍然保持良好勢頭。

2,、職業(yè)女裝崇尚時(shí)尚化,。

越來越多的品牌從前幾年純粹的職業(yè)套裝,，發(fā)展到如今的休閑化、時(shí)尚化的高級(jí)職業(yè)女裝,，滲透著服裝設(shè)計(jì)者的敏銳觸覺和時(shí)尚理念,。靈活,、大膽的運(yùn)用色彩,，局部的變化和搭配，使女裝滲透著高雅的氣質(zhì)和時(shí)尚的風(fēng)格,，款式新穎,。

3、健康就是時(shí)尚,。

經(jīng)過20__年的非典時(shí)期,，健康概念深入人心，特別是女士貼身穿的內(nèi)衣,、羊毛羊絨制品等,，對(duì)健康、安全的需求更加強(qiáng)烈,。

4,、中老年服裝仍短缺。

從市場情況來看,，年輕,、時(shí)尚化引領(lǐng)國內(nèi)服裝市場潮流，特別是30歲以下的年輕女性服裝,，市場貨源較為充裕,，但適合45歲以上中老年女性的服裝貨源少，款式,、規(guī)格型號(hào)少,，選購空間小。目前大型百貨零售商場和服裝專賣店幾乎沒有賣中老年女性服裝的柜臺(tái),，即使有,，其規(guī)模小，所售服裝樣式陳舊,，難以滿足需求,。

二、女裝市場品牌發(fā)展?fàn)顩r,。

盡管目前女裝還沒有馳名商標(biāo),，但許多女裝品牌已經(jīng)深入人心，如：“白領(lǐng)”,、“斯?fàn)桘悺?、“華鑫”等,。隨著我國加入wto，國外一些知名品牌已經(jīng)進(jìn)入我國市場,，有的已經(jīng)占據(jù)了一定的市場份額,，如：esprit、etam等,?？偨Y(jié)目前女裝市場品牌發(fā)展?fàn)顩r，主要有以下特點(diǎn)：

1,、服裝消費(fèi)從產(chǎn)品消費(fèi)走向品牌消費(fèi),。

今年的服裝市場品牌優(yōu)勢更加突出，消費(fèi)者的選擇向知名品牌集中,，競爭非常激烈,。根據(jù)中華全國商業(yè)信息中心的監(jiān)測，女裝服裝市場銷量前十位品牌基本都是知名品牌,，和去年相比,，相對(duì)穩(wěn)定和集中。

2,、品牌消費(fèi)市場集中度有所提高,。

女裝品牌化發(fā)展日趨成熟，品牌消費(fèi)集中度逐漸提高,，20__年女裝前十位品牌消費(fèi)集中度僅有,，20__年，20__年增長到,。20__年與20__年只有一名市場綜合占有率超過2%,，20__年前兩名的市場綜合占有率都超過2%。20__年排名第一的品牌市場綜合占有率已經(jīng)超過3%,。

3,、更多的香港品牌進(jìn)入國內(nèi)市場。

根據(jù)對(duì)哈爾濱,、沈陽,、天津、寧波等城市服裝市場的深入了解,，內(nèi)地消費(fèi)者喜愛香港的時(shí)裝設(shè)計(jì)及裁剪,，對(duì)價(jià)格有所認(rèn)同，對(duì)新品牌尤其感興趣,。內(nèi)地零售商看好香港的服裝品牌,，熱衷引進(jìn)。同時(shí),，越來越多的香港品牌看好內(nèi)地女裝市場,，香港服裝品牌鱷魚恤改變以往著力發(fā)展男裝系列的做法,，今年推出女裝系列，主攻內(nèi)地市場,。

4,、國產(chǎn)女裝缺乏領(lǐng)軍品牌。

國內(nèi)女裝品牌帶有強(qiáng)烈的區(qū)域色彩,，還沒有一個(gè)能在全國形成規(guī)模和影響,。例如以前發(fā)展起來的“漢派”服裝，之后在廣東虎門,、深圳,、上海,、杭州等地迅速崛起的服裝,，不管哪個(gè)派，經(jīng)過幾年的發(fā)展,，都取得了不小的成就,，但區(qū)域特征依然非常明顯。

第二部分,、調(diào)查目的,、范圍、時(shí)間的安排,。

調(diào)查目的：真實(shí)了解市場,，為決策層提供決策依據(jù)!

調(diào)查范圍：

1、哈爾濱：紅博廣場商圈,、中央大街商圈,、遠(yuǎn)大松雷商圈。

2,、北京：“西單君太商圈”“王府井商圈”,、“燕莎國貿(mào)賽特商圈”

3、上海：七浦路商圈,、南京路商圈,、徐家匯商圈、陸家嘴商圈;,。

4,、溫州：五馬街商圈;。

5,、杭州：武林廣場商圈,、延安路商圈;。

6,、成都：春熙路商圈,、鹽市口商圈,、

時(shí)間安排：略。

具體行程：略,。

第四部分,、各地的商圈、經(jīng)銷商,、消費(fèi)習(xí)慣等詳細(xì)闡述,。

成本分析報(bào)告篇九

自提出西部大開發(fā)的戰(zhàn)略以來，實(shí)施西部大開發(fā),，加快西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，一直是xxx、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和人民所關(guān)心和關(guān)注的問題,。因?yàn)檫@不僅是保持國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的必然要求,，也是實(shí)現(xiàn)我國現(xiàn)代化建設(shè)第三步戰(zhàn)略目標(biāo)的重大舉措。因此就目前人們所了解的西部開發(fā)的狀況結(jié)合新疆首府烏魯木齊的實(shí)際情況,，以調(diào)查問卷的形式,，在04―寒假做一次調(diào)查。下面就以問卷結(jié)果做調(diào)查分析,。

一,、“西部大開發(fā)”實(shí)施中人民的主觀認(rèn)識(shí)。

其中高達(dá)70%的人對(duì)西部的少數(shù)民族的生活習(xí)俗很不了解,，而剩余的30%則為一般,。對(duì)于西部大開發(fā)的幾個(gè)省、自治區(qū),，大多數(shù)是以少數(shù)民族為主,，而當(dāng)?shù)氐囊恍┍镜禺a(chǎn)業(yè)若想要走出家鄉(xiāng)，擁有更多的市場,，宣傳還需要再加把勁兒,。只有讓更多的人了解和懂得少數(shù)民族的風(fēng)土人情，才能更加吸引投資商的目光,。

也正是如此,，調(diào)查中有55%的人最想了解西部的是風(fēng)土人情。一方面反映了西部自身的宣傳力度不夠,，另一方面也提供了一種商機(jī),，使當(dāng)?shù)氐娜死眠@一點(diǎn)心理開發(fā)旅游觀光行業(yè)，我國是一個(gè)多民族國家,，每個(gè)民族都有很多獨(dú)特的風(fēng)土人情,，這將是與名勝古跡相持并論的另一塊旅游寶地，擁有巨大投資潛力。

而作為私人旅行,，人們還是首選氣候宜人風(fēng)景秀麗的云南,，四季如春的昆明，迷人的香格里拉成為云南首選的堅(jiān)強(qiáng)后盾,。神秘的西藏也排在前列,，布達(dá)拉宮、入云的雪山,、草場牛羊,，再加上《天下無賊》中的迷人風(fēng)景、純樸人情也為西藏增加了許多人氣指數(shù),。相較于西南各地的旅游大產(chǎn),，西北地區(qū)顯得有些冷清，盡管也有許多秀美景區(qū),，但也許是地理位置僻遠(yuǎn),，氣候干燥，南北差異明顯等客觀原因,，使得失去了一些游客,。但近年來一些關(guān)于考古方面、探險(xiǎn)等旅游項(xiàng)目的開發(fā),，又重新刮起了一波旅游的熱潮，羅布泊,、樓蘭古城散發(fā)著獨(dú)特魅力,。

人們對(duì)西部的主觀印象，在很大程度上影響到投資,、消費(fèi),、人才走向等方面問題，因此由調(diào)查分析得出：在西部大開發(fā)的過程中,，對(duì)外宣傳起著很重要作用,，只有被別人了解了，才會(huì)得到進(jìn)一步地發(fā)展合作,。

二,、“西部大開發(fā)”所帶來的經(jīng)濟(jì)效益。

對(duì)于西部大開發(fā)的戰(zhàn)略實(shí)施這么多年來,，今天人們對(duì)國家給予西部大開發(fā)的各項(xiàng)政策有75%認(rèn)為一般,，其余25%認(rèn)為合適。其實(shí)國家給予西部有很多優(yōu)惠的政策,，但也許對(duì)于大多數(shù)的非西部地區(qū)的人們并沒有耳目一新的感覺,。很多人以為只有像沿海地區(qū)一樣水平了才叫做有成果。實(shí)際上近五年來，西部生產(chǎn)總值分別增長,，,，，和12%,，高于前些年的增長速度,，五年間西部地區(qū)固定資產(chǎn)投資年均增長20%以上，明顯高于全國平均水平,。生態(tài)環(huán)境保護(hù)和建設(shè)顯著加強(qiáng),。天然林保護(hù)、京津風(fēng)沙治理,、三峽庫區(qū)國土整治及水污染治理等重點(diǎn)工程全面展開,，取得明顯效果?？萍冀逃壬鐣?huì)事業(yè)加快發(fā)展,，重點(diǎn)高校基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和學(xué)科建設(shè)步伐加快,。農(nóng)村義務(wù)教育得到加強(qiáng),。這些成績都是應(yīng)該肯定的，而有這些成績的前提是在中央建設(shè)資金累計(jì)安排在西部地區(qū)約4600億元,，財(cái)政轉(zhuǎn)移支付和專項(xiàng)補(bǔ)助累計(jì)安排5000多億元的大力支持,，和各種相應(yīng)的積極措施下取得的。

另具調(diào)查顯示,，60%的人認(rèn)為西部地區(qū)的開發(fā)應(yīng)選擇旅游為最佳,。這確實(shí)是一個(gè)很具有潛力可挖的項(xiàng)目，但也反映了人們只是抱著一種體驗(yàn)和了解的態(tài)度走向西部,，并沒有想要走進(jìn)西部在這里開發(fā)或者投資一些其他的行業(yè),。因?yàn)榱硪活}結(jié)果顯示，100%的人認(rèn)為現(xiàn)在投資西部大開發(fā)經(jīng)濟(jì)效益一般,。這種觀念也就直接導(dǎo)致了人才流失,，企業(yè)停滯，市場狹小,，經(jīng)濟(jì)僵化等一系列后果,。人們并不看好西部大開發(fā)所能帶來的經(jīng)濟(jì)效益，也是一項(xiàng)擺在領(lǐng)導(dǎo)者面前的難題,，為此烏魯木齊市政府制定了“建經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市,，創(chuàng)旅游名城”的發(fā)展目標(biāo)，在保持國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長的同時(shí),，不斷調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),，重視和支持非公有制經(jīng)濟(jì)的.發(fā)展，同時(shí)將招商引資工作作為調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)非公有制經(jīng)濟(jì)比重的重要舉措之一,。把招商引資工作作為各項(xiàng)工作的重中之重,，要求進(jìn)一步改善投資環(huán)境，加大招商力度,。

對(duì)于招商引資而言,，投資環(huán)境至關(guān)重要。投資環(huán)境是投資活動(dòng)的場所和載體,，是投資者和政府及社會(huì)環(huán)境的紐帶,。它包括硬環(huán)境和軟環(huán)境。硬環(huán)境包括自然環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施,。軟環(huán)境包括經(jīng)濟(jì)環(huán)境,、行政環(huán)境、法制環(huán)境和社會(huì)環(huán)境方面等烏魯木齊市企業(yè)調(diào)查對(duì)就這六個(gè)方面對(duì)區(qū)外資企業(yè)對(duì)烏市的總體評(píng)價(jià)作一調(diào)查其結(jié)果如下：

成本分析報(bào)告篇十

影響成本上升的因素之一是工資的調(diào)整,。企業(yè)中員工的工資水平提高時(shí),，就相應(yīng)的使企業(yè)的成本投入增多，但是卻并沒有使勞動(dòng)生產(chǎn)率得到提高,。社會(huì)總體生活水平的提高,、物件的上漲、國家工資政策的不斷調(diào)整,，都使企業(yè)支付給員工的工資增多,，從而變相的增加了企業(yè)的成本負(fù)擔(dān)。

2.1.2物價(jià)上漲,。

影響成本上升的因素之二是物價(jià)的上漲,。在產(chǎn)品成本中，材料成本占有較大的比例,，近幾年由于物價(jià)的不斷調(diào)整變化，造成大多數(shù)材料的價(jià)格上漲,，因此,，影響了企業(yè)中材料的成本采購價(jià)格，使企業(yè)的成本價(jià)格不斷上升,。但是,，也有部分材料的價(jià)格是逐步降低的，這在一定程度上也能制約成本的升高,。

2.2生產(chǎn)過程中的`影響因素,。

2.2.1企業(yè)管理者認(rèn)識(shí)不到位。

企業(yè)管理者的認(rèn)識(shí)不到位,，沒有認(rèn)識(shí)到企業(yè)之間的競爭實(shí)際上是企業(yè)成本之間的競爭,，同時(shí)也沒有認(rèn)識(shí)到增強(qiáng)企業(yè)成本管理的重要意義。

2.2.2設(shè)備與管理因素的影響。

多數(shù)企業(yè)的機(jī)器設(shè)備的使用與管理沒有專人負(fù)責(zé),，使得企業(yè)中的機(jī)器設(shè)備因長期缺乏有效保養(yǎng)與維護(hù),，從而導(dǎo)致機(jī)器的老化速度加快，企業(yè)生產(chǎn)的質(zhì)量下降,，同時(shí)企業(yè)生產(chǎn)的廢品與次品的幾率增加,。多數(shù)中小企業(yè)中生產(chǎn)設(shè)備的使用率不高，生產(chǎn)效率低下,，閑置現(xiàn)象較多,，綜合利用效果較弱。

2.2.3員工管理方面的制約,。

大部分企業(yè)的員工都對(duì)勞動(dòng)的薪酬回報(bào)比較關(guān)注,，而多數(shù)企業(yè)對(duì)各個(gè)部分的考核的主要標(biāo)準(zhǔn)是下達(dá)任務(wù)的完成情況，并沒有考慮企業(yè)的發(fā)展與長遠(yuǎn)利益,。企業(yè)對(duì)員工的薪酬管理較為簡單,，多數(shù)員工的勞動(dòng)所得比較固定，相互之間的變動(dòng)不大,，權(quán)利責(zé)任也沒有明文規(guī)定,，因此，員工的工作積極性不強(qiáng),，多數(shù)都是被動(dòng)工作,，其勞動(dòng)效率較差，從而使企業(yè)的產(chǎn)品成本較高,。

2.2.4物資管理方面的制約,。

生產(chǎn)成本控制的重要內(nèi)容主要是物資的管理。對(duì)多數(shù)企業(yè)庫存的成品,、半成品原輔料等物資的數(shù)量逐年增加,，但是管理人員的數(shù)量與素質(zhì)、物資的存儲(chǔ)空間并沒有相應(yīng)的增加,。物資材料的日常管理缺乏規(guī)范,、科學(xué)的制度，財(cái)產(chǎn)清查不嚴(yán),，量化管理體系不全面,，領(lǐng)用與驗(yàn)收缺乏有效的監(jiān)督管理。

成本分析報(bào)告篇十一

煤炭是工業(yè)生產(chǎn)的“糧食”,，其價(jià)格占到了火電,、鋼鐵、化工等行業(yè)生產(chǎn)成本的多半,，煤炭價(jià)格的變化直接影響著上述行業(yè)的盈利水平,。而在煤炭行業(yè),，煤炭企業(yè)物流費(fèi)用則高居成本之首，達(dá)50%以上,。換句話說,，物流成本影響著工業(yè)企業(yè)的效益。

長期以來,，由于國內(nèi)煤炭綜合物流通道建設(shè)以及煤炭現(xiàn)代物流發(fā)展的不完善,，使得我國煤炭物流成本高于日美等發(fā)達(dá)國家。據(jù)統(tǒng)計(jì),，中國1000公里的煤炭物流成本,，是美國的10-15倍，日本的15-20倍,。

就當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)而言,，我國“西煤東送、北煤南運(yùn)”以及“長距離,、多周轉(zhuǎn)”的煤炭物流格局難以改變,，要想控制煤炭物流成本，運(yùn)輸是關(guān)鍵,。記者從中國物流信息中心獲得的數(shù)據(jù)顯示,，2012年我國煤炭行業(yè)物流成本同比增長，增速比上年同期提高個(gè)百分點(diǎn),。

其中,，運(yùn)輸成本依然是控制物流成本的最重要環(huán)節(jié)，占全部物流成本比重一半以上,；管理成本和利息成本合計(jì)所占比重超過20%,，比上年同期小幅提高；倉儲(chǔ)成本,，保險(xiǎn)成本,，配送、流通加工,、包裝成本所占比重均較上年略有提高,。

為了提高國內(nèi)煤炭運(yùn)輸效率，同時(shí)降低運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀?，今?月，國家出臺(tái)了《煤炭物流發(fā)展規(guī)劃》,，其中,，涉及鐵路建設(shè)“九縱六橫”的規(guī)劃。所謂九大縱道是解決“北煤南運(yùn)”的物流通道,，六大橫道解決“西煤東運(yùn)”的物流通道,。而這些物流通道的一大亮點(diǎn)就是提出完善煤炭物流通道建設(shè)中,，只提出了鐵路通道和水運(yùn)通道，而沒有公路通道,。

其目的是徹底調(diào)整煤炭運(yùn)力結(jié)構(gòu)：盤活鐵路運(yùn)力,，拓展水運(yùn)能力，壓縮公路運(yùn)力,?！耙?guī)劃”調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，一是對(duì)鐵路運(yùn)力在做增量同時(shí)盤活存量,，力推鐵水聯(lián)運(yùn),；二是對(duì)水運(yùn)運(yùn)力，提出加強(qiáng)沿海,、沿江港口及水運(yùn)通道,。

從目前的現(xiàn)實(shí)來看，盡管國內(nèi)煤炭產(chǎn)業(yè)無論是生產(chǎn)還是消費(fèi),，都呈現(xiàn)逐年遞增的態(tài)勢,，煤炭物流也得到了一定的改善，但是整個(gè)煤炭物流運(yùn)輸領(lǐng)域依舊存在問題,。

滯后的動(dòng)力,。

由于國內(nèi)主要鐵路煤運(yùn)通道能力不足，煤炭運(yùn)輸效率低,，導(dǎo)致公路煤炭運(yùn)輸量持續(xù)增加,。同時(shí)，煤炭儲(chǔ)配基地建設(shè)滯后,，也致使主要港口吞吐能力不足,，集疏運(yùn)系統(tǒng)不匹配，應(yīng)急保障能力有待進(jìn)一步提高,。公路和水路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備不配套,，公路煤炭運(yùn)輸和港口中轉(zhuǎn)效率不高。

在接受記者采訪時(shí),，煤炭企業(yè)普遍的共識(shí)是鐵路運(yùn)力不足以及高昂的運(yùn)輸成本,。據(jù)內(nèi)蒙古煤炭交易中心總經(jīng)理師秋明介紹,，未來如果內(nèi)蒙古地區(qū)開通新的運(yùn)輸線路,，能夠緩解當(dāng)?shù)孛禾康倪\(yùn)輸瓶頸,，那么相對(duì)于山西,、河南等地挖掘數(shù)百米深進(jìn)行的煤炭生產(chǎn),，內(nèi)蒙古尤其是鄂爾多斯地區(qū)的露天開采將會(huì)有絕對(duì)的競爭優(yōu)勢,。

煤炭物流各自為政,。

目前,，國內(nèi)煤炭物流服務(wù)存在“小、散、弱”的問題,，大多從事運(yùn)輸,、倉儲(chǔ),、裝卸等單一業(yè)務(wù)，綜合服務(wù)能力弱,。與此同時(shí),，部分物流企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流理念，供應(yīng)鏈管理和社會(huì)化服務(wù)能力不強(qiáng),，物流資源配置不合理,，設(shè)施利用率低,。

這樣導(dǎo)致的結(jié)果,，就是國內(nèi)煤炭物流標(biāo)準(zhǔn)化,、信息化建設(shè)的滯后不無關(guān)系,。xxx國將其解釋為，以前的供應(yīng)鏈模式是，貿(mào)易商帶著資金搞物流,，結(jié)果什么都發(fā)展不起來,，專業(yè)能力得不到真正發(fā)揮，有的有錢,，有的有關(guān)系,，但信息化程度不高，信息不對(duì)稱,，存在有貨找不到車，有車找不到貨的的現(xiàn)象,，造成物流資源的浪費(fèi),。

對(duì)此，中國物流信息中心高級(jí)經(jīng)濟(jì)師閆淑君也有類似的看法,。在接受本刊記者采訪時(shí)她表示：國內(nèi)物流信息化建設(shè)相對(duì)滯后,，無法實(shí)現(xiàn)裝卸、搬運(yùn),、配送,、交易等物流信息的即時(shí)傳遞與處理。整體物流技術(shù)裝備水平低,，各種物流功能,、要素之間難以做到有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展，運(yùn)輸方式之間標(biāo)準(zhǔn)不能互相兼容,，運(yùn)行效率不高,，這些也導(dǎo)致了能耗與排放仍未得到有效控制，環(huán)境污染嚴(yán)重,。

沉重的物流,。

煤炭物流各環(huán)節(jié)稅率不統(tǒng)一，不合理收費(fèi)多,，稅費(fèi)重復(fù)征收,，企業(yè)負(fù)擔(dān)重。中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)理事長王戰(zhàn)軍曾表示,，煤炭坑口價(jià)僅占煤炭港口平倉價(jià)的49%,，尚不足一半。而在煤炭從煤礦運(yùn)到秦皇島等主要煤炭集散港口的中間環(huán)節(jié)成本中,，短途汽運(yùn)占比為8%,、鐵路運(yùn)輸占比20%、港口費(fèi)用5%,、各種收費(fèi)20%,。

從鐵路運(yùn)輸成本構(gòu)成來看：其中包括煤炭集裝站（園區(qū)）服務(wù)費(fèi)、鐵路計(jì)劃費(fèi)、鐵路運(yùn)費(fèi)等,。數(shù)據(jù)顯示,，通過鐵路運(yùn)輸，煤炭從山西大同至秦皇島港,，再通過海運(yùn)運(yùn)至上海,、廣州，運(yùn)輸費(fèi)用,、稅金,、各環(huán)節(jié)加價(jià)等非煤費(fèi)用的總和，已經(jīng)占到了終端用戶支付價(jià)格的55％-60％,。鐵路運(yùn)煤費(fèi)用由托運(yùn)方交付,，或是貿(mào)易和代理商，或是電廠,。

例如煤炭從鄂爾多斯運(yùn)往曹妃甸港口,，途經(jīng)呼鐵、太原,、北京三個(gè)鐵路局,，需要由煤炭托運(yùn)方按發(fā)改委發(fā)布的“鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)格”標(biāo)準(zhǔn)，給所在裝車點(diǎn)的鐵路局繳納純運(yùn)費(fèi)和線路運(yùn)營相關(guān)費(fèi)用在內(nèi)的鐵路運(yùn)煤費(fèi),，各種站臺(tái)服務(wù)費(fèi)由托運(yùn)方交付站臺(tái)業(yè)主或經(jīng)營者,，或直接交付給服務(wù)提供者。以點(diǎn)裝費(fèi),、代理費(fèi)等名義收取的非常規(guī)鐵路外運(yùn)費(fèi)由運(yùn)力申請方交付地方鐵路局多經(jīng)公司等單位,。

煤炭物流企業(yè)借用公路運(yùn)輸則面臨各種稅費(fèi)壓力。從汽車運(yùn)輸成本構(gòu)成來看包括：燃油費(fèi),、過路過橋費(fèi),、日常維修費(fèi)、司機(jī)工資,、裝卸費(fèi),、虧噸扣款、信息費(fèi),、運(yùn)輸稅費(fèi),、車輛保險(xiǎn)及年檢費(fèi)等。

收費(fèi)和罰款則是公路物流中兩項(xiàng)重要的內(nèi)容,。央視曾披露,，全國每年公路收費(fèi)達(dá)2700億元，罰款則高達(dá)4000億,，兩者合計(jì)近7000億,，這無疑推高了國內(nèi)物流企業(yè)的公路運(yùn)輸成本,。全球物流學(xué)會(huì)主席齊瑞安·瑞恩曾表示：“中國高速公路95%是收費(fèi)的，而美國收費(fèi)高速公路只占,，中國收費(fèi)道路正在不斷地吃掉物流效率,。”

煤炭運(yùn)輸過程的中間環(huán)節(jié)較多,，損耗大,。不僅是鐵路、公路渉煤收費(fèi)項(xiàng)目名目繁多,，港口部門亦是如此,，需繳納過磅費(fèi)、化驗(yàn)費(fèi),、倉儲(chǔ)費(fèi),、返空費(fèi)、困難作業(yè)費(fèi),、移泊費(fèi)、除雜費(fèi),、解纜費(fèi)等諸多費(fèi)用,，由此造成煤炭在運(yùn)輸?shù)倪^程中價(jià)格節(jié)節(jié)升高，企業(yè)應(yīng)付不暇,。

鐵路運(yùn)輸,、公路運(yùn)輸、海運(yùn)價(jià)格的對(duì)比,。

汽車運(yùn)輸直接,、靈活、不受時(shí)間地點(diǎn)的限制,，能為客戶提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸保障,，市場保障能力較強(qiáng)，中短途運(yùn)輸距離上較有優(yōu)勢,。但長途運(yùn)輸成本較高,，承接運(yùn)輸量較大的業(yè)務(wù)，在時(shí)效性上沒有保障,，不可控因素較多,。鐵路運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)，運(yùn)輸量有保障,，適合運(yùn)輸合同量較大的貿(mào)易,。相比汽運(yùn)方式有一定成本優(yōu)勢，但中間環(huán)節(jié)多,，對(duì)貿(mào)易商的運(yùn)營能力有較高要求,。而海運(yùn)方式在運(yùn)輸成本上最具優(yōu)勢。

物流成本仍將上漲。

目前,，盡管國家大力推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,，倡導(dǎo)節(jié)能減排，減少傳統(tǒng)能源的使用量,，扶持清潔能源的太陽能,、風(fēng)能的使用規(guī)模，但是傳統(tǒng)煤炭作為工業(yè)原料的地位,，依舊難以改變,。按照此前中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測，2020年中國煤炭需求量將達(dá)45-48億噸,，也就是說未來十多年內(nèi)中國煤炭依舊有近10億的增長空間,。同時(shí)，國內(nèi)煤炭開采也實(shí)施控制東部,、穩(wěn)定中部,，開發(fā)西部的戰(zhàn)略，這也致使煤炭開采呈現(xiàn)逐漸西移的局面,，煤炭的分布以及運(yùn)輸距離的變化,，無疑都將增加物流運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>

與此同時(shí)，就物流運(yùn)輸方式而言,，鐵路-水路聯(lián)運(yùn),、公路-鐵路聯(lián)運(yùn)、公路-水路聯(lián)運(yùn)己成為物流通道內(nèi)的煤炭聯(lián)運(yùn)形式,。通常鐵路運(yùn)輸成本和港口裝卸成本相對(duì)固定,，水路和公路運(yùn)輸成本因市場化程度較高而隨行就市。煤炭物流的多環(huán)節(jié),、大運(yùn)量和散貨運(yùn)輸特點(diǎn),，僅靠推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步改造現(xiàn)有物流環(huán)節(jié)效率難以大幅降低煤炭單位物流成本。

另外,，隨著資源緊張,、資金約束和勞動(dòng)力成本上升的影響，煤炭單位物流成本上升不可避免,。據(jù)中國物流信息中心預(yù)計(jì)“十二五”期間,，我國“三西”地區(qū)煤炭外運(yùn)總量將達(dá)到15億噸，據(jù)此推算到2015年,，“三西”地區(qū)煤炭物流總成本將達(dá)到3500億元,，年均增長。

輸煤變輸電,。