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最新車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告優(yōu)質(zhì)

格式:DOC 上傳日期:2022-12-13 14:05:41
最新車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告優(yōu)質(zhì)
時(shí)間:2022-12-13 14:05:41     小編:zdfb

報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述,、說(shuō)明為主,在語(yǔ)言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀,。怎樣寫報(bào)告才更能起到其作用呢?報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢,?下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀報(bào)告范文,,希望大家能夠喜歡!

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

這次數(shù)控中級(jí)培訓(xùn),,主要是對(duì)pa系統(tǒng)的學(xué)習(xí),內(nèi)容有車床,,銑床。暑假之前主要練習(xí)數(shù)控編程,,而這個(gè)學(xué)期偏向于機(jī)床操作。通過(guò)電腦編程模擬和下車床操作,,以及加工零件。我對(duì)數(shù)控中級(jí)的學(xué)習(xí)有了一定的掌握,。

對(duì)于剛開始的編程理解,我個(gè)人還是比較感興趣,,從當(dāng)初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運(yùn)用每個(gè)命令,并理解其含義,,都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導(dǎo)息息相關(guān),。主要總結(jié)以下幾點(diǎn):

我很榮幸能有這么好的老師來(lái)教我們數(shù)控編程,其實(shí)學(xué)習(xí)最主要的還是靠自己去多練,,但關(guān)鍵的時(shí)候有老師指導(dǎo),這樣還是進(jìn)步快點(diǎn),。特別是剛開始接觸編程和機(jī)械加工的時(shí)候,有老師指導(dǎo)進(jìn)步特別快,。記得8月9日那天,,老師開始講編程的過(guò)程,,特別對(duì)經(jīng)常使用的代碼給介紹出來(lái),,然后對(duì)點(diǎn)位的理解和計(jì)算,。對(duì)模擬好的零件進(jìn)行模擬加工。通過(guò)這些知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí),,我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。機(jī)床上對(duì)刀是我之前遇到的最大難題,,這是由于命令使用不習(xí)慣,和基本感念理解不夠透徹,,不過(guò)通過(guò)后面的反復(fù)練習(xí),現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng),。如今已經(jīng)能夠看懂圖,,知道走刀路線,。以及涉及到的點(diǎn)位能夠進(jìn)行換算,。

對(duì)于機(jī)床的操作,,我總感覺(jué)自己練習(xí)不夠,,特別是對(duì)零件加工花的時(shí)間比較多,還有實(shí)際對(duì)刀也掌握不夠好,,雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來(lái),而且尺寸也把握得當(dāng),,但時(shí)間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠,。

車床上,,對(duì)刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成了,,并且尺寸也能達(dá)到所要求,,但我認(rèn)為還是因?yàn)樽约夯ㄔ谲嚧驳臅r(shí)間多點(diǎn)。而銑床,,相對(duì)來(lái)說(shuō),熟練程度不夠好,,盡管知道怎么去加工,但尺寸的控制和時(shí)間的把握不夠好,。不過(guò)在后面的不斷實(shí)踐和練習(xí)中,我得到了很好的提升,,能夠進(jìn)行零件的加工,,對(duì)機(jī)床出現(xiàn)的小問(wèn)題也會(huì)去解決。特別是在最后那段時(shí)間,,我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好,,達(dá)到了圖紙上的要求。

對(duì)于老師發(fā)的資料,,我已經(jīng)認(rèn)真的去學(xué)習(xí),當(dāng)然,,相對(duì)要記住每個(gè)知識(shí)點(diǎn),還是有一定的差距,,但我有信心能把理論知識(shí)學(xué)習(xí)好。我認(rèn)為最主要的是去理解每個(gè)知識(shí)點(diǎn),,而不是死記硬背,因?yàn)樵S多的理論知識(shí)都會(huì)在實(shí)際操作中用到,,而且必須掌握,。只有完全的理解理論上的知識(shí),才能更好的去完成實(shí)際的`操作,。比如機(jī)床上的按鈕,走刀路線,,刀補(bǔ)等。都涉及到許多理論知識(shí),。只有把理論知識(shí)吃透了,才能在加工過(guò)程中認(rèn)真的去遵守規(guī)則,,更安全的完成零件的加工。

對(duì)于數(shù)控編程和加工學(xué)習(xí)的這段時(shí)間里,,我認(rèn)為最大的并不是自己所學(xué)到的知識(shí),,而是學(xué)習(xí)的方法,很榮幸得到老師的幫助,,在我學(xué)習(xí)感到困惑和吃力的時(shí)候,他們能更好的與我溝通,,當(dāng)他們對(duì)我講到學(xué)習(xí)這門課程的用處,,以及以后工作的方向時(shí),,我感到非常值得,。進(jìn)入大學(xué)后,已不再是高中時(shí)代的應(yīng)試教育,。每個(gè)人都應(yīng)該找到適合于自己學(xué)習(xí)方法。只有掌握好的學(xué)習(xí)方法,,才能夠?qū)W好自己的課程。而在數(shù)控學(xué)習(xí)的這段時(shí)間里,我也不斷的去摸索,,感覺(jué)收獲不少。

雖然如今已經(jīng)掌握了數(shù)控中級(jí)的知識(shí),,能夠進(jìn)行零件的加工。掌握了相關(guān)理論知識(shí)和操作技能,。但是,,具體到一些特別的零件,,還要花時(shí)間去思考加工路線等,。長(zhǎng)時(shí)間不去編程和下機(jī)床,,也會(huì)把原來(lái)的知識(shí)給淡忘掉。所以我將在今后的日子里,,珍惜每次操作的機(jī)會(huì),。把握時(shí)機(jī),,更好的運(yùn)用自己所學(xué)到的知識(shí),。相對(duì)數(shù)控知識(shí)的海洋,我只是學(xué)到了冰山一角,,我知道我要學(xué)的還有很多知識(shí)。我將在原有的基礎(chǔ)上,,努力去學(xué)習(xí)數(shù)控這門知識(shí)。能夠從事機(jī)械加工行業(yè),,能學(xué)友所有,,學(xué)友所獲。希望能更好的運(yùn)用相關(guān)知識(shí)來(lái)服務(wù)于這個(gè)社會(huì),。同時(shí)我希望通過(guò)自己的努力,以及老師的教導(dǎo),,使自己學(xué)到的專業(yè)知識(shí)。

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái),,培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力,,加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力,嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度,,為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

1、了解車床的工作原理,,工作方式及其車床保養(yǎng),。

2,、學(xué)會(huì)車床的使用方法,,并能正確使用一種工件加工方式。

3,、學(xué)會(huì)選擇刀具及刀具的磨削。

1,、車床和砂輪的安全使用方法。

2,、外圓刀,,四十五度角刀,,白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法,。

3,、階梯軸及倒角的加工,。

4、錐度軸的加工,。

5、螺紋的加工,。

6,、蝸桿的加工。

將近一個(gè)月的車工實(shí)訓(xùn)很快就過(guò)完了,,過(guò)程中有苦也有樂(lè),;但總的來(lái)說(shuō):付出越多,收貨越多,。

記得第一天實(shí)訓(xùn),,連機(jī)床也不會(huì)開?,F(xiàn)在對(duì)機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬?,能夠加工幾種簡(jiǎn)單的不同工件。例如:螺紋,、階梯軸、蝸桿等工件,。過(guò)程中,最怕的是刀具崩碎,;最痛苦的就是磨刀具??赡芤徊恍⌒模瑢⒁ズ玫牡毒哂忠匦履?;其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧,,磨多了,刀具自然也會(huì)磨得好些,。還有就是加工螺紋,進(jìn)多少刀,,都要做到心中有數(shù),一點(diǎn)也不能馬虎,。我干也是,,要細(xì)心,,要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀;待進(jìn)刀一定深度后,,要分左右進(jìn)刀,這樣才會(huì)使刀具的搜里均衡,。最后一個(gè)就是加工錐度角,要調(diào)試轉(zhuǎn)盤,;通過(guò)不斷試切,不斷雕飾轉(zhuǎn)盤,,逐步調(diào)好角度,開始加工錐度角,。

一個(gè)月很快過(guò)去了,有所收獲,,但也存在不少問(wèn)題。例如:車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠,。車槽的時(shí)候會(huì)顯得生硬,,特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠,。粗糙度對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一種考驗(yàn),,特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。

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