人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái)，也便于保存一份美好的回憶,。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧,。

對(duì)地鐵事故的反思篇一

關(guān)于第一文庫(kù)網(wǎng)9?28煤礦透水事故的反思

針對(duì)“9?28”正升煤礦透水事故,， 作為安全管理工作人員，面對(duì)這起事故我心情非常沉痛,。每一起事故都給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示,，充分證明我們?cè)诎踩ぷ魃线€沒(méi)有做到位。在這個(gè)事故中,，人員安全意識(shí)差,，安全確認(rèn)不到位,，無(wú)視安全，忽視了安全第一的理念,。要充分認(rèn)識(shí)到,，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上,。但如何把安全工作落到實(shí)處,，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn),。一方面我們要通過(guò)幫教和學(xué)習(xí),，另一方面也要依靠科學(xué)的管理和監(jiān)督。要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍,，這樣危險(xiǎn)因素很難成長(zhǎng),。

事故既然已經(jīng)發(fā)生，我們今后應(yīng)該如何應(yīng)對(duì),，這是擺在我們面前的一道難題,，在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭?dòng)力,。

1,、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖,，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的.關(guān)系,，兩者相輔相成缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全,，突出安全,，把安全放在一切工作的首位。

2,、充分發(fā)揮培訓(xùn)機(jī)構(gòu)作用,，加大培訓(xùn)力度，對(duì)于我公司工種崗位多的情況,，進(jìn)行分工種培訓(xùn),，對(duì)新來(lái)職工要實(shí)行以師帶徒,，做好傳幫帶的作用,，提高職工的操作技能。

3,、做好各種隱患的排查工作,，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān),，排查隱患要細(xì)致,，決不能放過(guò)任何一個(gè)細(xì)小的問(wèn)題,，處理隱患要果斷徹底，決不能讓同樣的事故再次發(fā)生,。

4,、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,，目的是解決自我保護(hù)的問(wèn)題，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活,，規(guī)范自己的操作行為,，才能使安全得到保證。

5,、加強(qiáng)跟班,、帶班制度，加大隱患自查自糾力度,。每班組織當(dāng)班職工開(kāi)好班前會(huì),，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項(xiàng),，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距,，加以改進(jìn)和完善。

6,、經(jīng)常學(xué)習(xí),、反思相關(guān)事故案例，增強(qiáng)職工的事故防范意識(shí),，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識(shí),，注意各類危險(xiǎn)源的辨識(shí)，早發(fā)現(xiàn),，早排除,，做到預(yù)防為主。

7,、針對(duì)我公司點(diǎn)多面廣,，存在一人多崗的特殊性，做到責(zé)任明確,，落實(shí)到人的原則,，真正做到責(zé)任落實(shí)到位，各負(fù)其責(zé),、各司其職,。

8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個(gè)干部每個(gè)職工,，把安全文化理念真正樹立起來(lái),，使我們從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo),，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。

對(duì)地鐵事故的反思篇二

安全事故的反思

透過(guò)對(duì)**公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)和分析,，根據(jù)自身實(shí)際,，**組織全員進(jìn)行了深刻的反思，我認(rèn)為事故的發(fā)生存在以下一些不容忽視的問(wèn)題：

一,、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序,，違反《安規(guī)》有關(guān)要求。工作人員自我保護(hù),、互保意識(shí)不強(qiáng),，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)安全管理松懈,。

二,、實(shí)際工作中存在圖省事、怕麻煩的思想,，違章指揮,、違章作業(yè)。

三,、現(xiàn)場(chǎng)查勘不到位,，沒(méi)有仔細(xì)檢查，是否存在安全隱患的狀況,。

四,、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí),、檢查措施執(zhí)行狀況,。

我們更要清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全形勢(shì)，始終堅(jiān)持“安全第一”,，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過(guò)程控制。增強(qiáng)自我防范意識(shí),，切實(shí)做到“三不傷害”,。因此，為了杜絕事故的發(fā)生務(wù)必做到以下幾點(diǎn)：

一,、要提高班組安全基礎(chǔ)管理,。

班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安規(guī)》及各上級(jí)公司每期的《安全簡(jiǎn)報(bào)》，增強(qiáng)全班人員的安全意識(shí),，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn),，增強(qiáng)自我防范意識(shí),。進(jìn)行全員培訓(xùn),，提高每個(gè)人的安全技能,。班組要規(guī)范技術(shù)交底，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書,。

二,、繼續(xù)開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控。

要求全體人員尤其是負(fù)責(zé)人務(wù)必提高自身的安全技能,。班組要繼續(xù)深入排查平時(shí)工作中的危險(xiǎn)點(diǎn),，危險(xiǎn)源。要加強(qiáng)作業(yè)過(guò)程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督,。比如,，遇有不停電工作，務(wù)必增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人等技術(shù)措施和組織措施,，做到萬(wàn)無(wú)一失,。

三、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理,。

要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，堅(jiān)持施工現(xiàn)場(chǎng)的“5s管理”。堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,、現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化,、管理制度化的“三化”工作，使施工現(xiàn)場(chǎng)到達(dá)公司要求的“安措規(guī)范,，施工有序,，環(huán)境整潔”的安全禮貌施工效果，最大限度的減少安全風(fēng)險(xiǎn),，促進(jìn)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全的可控,、能控、在控,。四,、提高對(duì)事故的應(yīng)急處理潛力。

認(rèn)真學(xué)習(xí)公司制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案,，開(kāi)展自查工作,。堅(jiān)持制定的搶修制度，做到通訊暢通,，隨叫隨到,。提早儲(chǔ)備充足、可用,、安全可靠的工器具,、材料，并設(shè)專人保管,。同時(shí),，班組要經(jīng)常開(kāi)展有針對(duì)性的反事故演習(xí),，提高全班人員的應(yīng)急處理潛力，做到遇險(xiǎn)不亂,，處變不驚,，應(yīng)付自如，防止事故擴(kuò)大,，減少財(cái)產(chǎn)損失,。

總之，透過(guò)這次事故反思大討論的學(xué)習(xí),，我們要從身邊小事做起,、從自我做起，扎實(shí)做好每一件小事,、嚴(yán)把每一個(gè)細(xì)節(jié),、卡控每一個(gè)環(huán)節(jié)，不斷夯實(shí)安全大堤,，避免各類事故的發(fā)生,。

對(duì)地鐵事故的反思篇三

安全事故反思

我們常說(shuō)緊繃安全弦，長(zhǎng)鳴安全警鐘,，確保自身的健康與安全,。然而，一系列血的教訓(xùn)卻歷歷在目,，看著讓人痛心,，說(shuō)著讓人悲哀，提起讓人揪心,。每逢至此,，我不禁捫心深思，安全事故難道真的不能避免么?

提起安全,，人們都明白它的重要性,，但這半年來(lái)發(fā)生在公司身邊的5例安全事故卻令人痛心，其中還有一齊死亡事故,，一個(gè)健康鮮活的生命剎那間化為烏有,，給個(gè)人、家庭,、企業(yè)帶來(lái)巨大損失,。但靜下心來(lái)想一想，事故發(fā)生后,，我們就應(yīng)怎樣想?出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對(duì)?從每一齊事故的發(fā)生我們能夠看出,，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位,、從業(yè)人員安全意識(shí)不高,、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞都有直接關(guān)系;我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,，將壓力有效地傳遞下去。

一,、首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知,、共享，要喚起我們每名員工安全的意識(shí),。

還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想,、意識(shí)、操控,、行為;真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們要改變傳統(tǒng)思維,，做到安全工作精細(xì)求細(xì),，如果稍有大意、必然出事,。發(fā)生的幾起輕傷事故不就因?yàn)閱T工未嚴(yán)格按照安全規(guī)程去執(zhí)行,、未及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全隱患、自我不注意,、不留意而造成的嘛!這次發(fā)生的機(jī)械傷害而導(dǎo)致傷亡事故的發(fā)生不是一個(gè)孤立的事件,，而是一系列原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果。而在這其中,，人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)是最為關(guān)鍵的,。而經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，90%的事故與人的不安全行為有關(guān),，這種“人因”問(wèn)題是導(dǎo)致事故發(fā)生的最主要原因,。只有透過(guò)提高員工安全意識(shí)，才能有效的解決這種“人因”問(wèn)題,，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),。凡是預(yù)則立，不預(yù)則廢,，“以人為本”,。切實(shí)提高員工安全意識(shí)和安全素質(zhì)，不斷強(qiáng)化員工安全事故的防范意識(shí),，才能將“安全第一,，預(yù)防為主”落實(shí)到位，才能有效的遏制和減少事故，確保安全生產(chǎn),。

二,、是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知潛力。

要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性,、嚴(yán)厲性,，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性,。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái),，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理,、去落實(shí),，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定,，我們的管理就要有高度,，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人,、機(jī),、物、環(huán)”四種隱患的排查,，打擊不安全的行為,。

三,、是必須要做好各種隱患的排查,，防患于未然。

要把無(wú)事當(dāng)有事,，無(wú)中找有,，小題大做,。排查隱患很重要的是要細(xì)致，必須要有細(xì)之又細(xì),、慎之又慎的心,，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn),，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了,。必須要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制。

四,、要解決人的思想,、行為、習(xí)慣等問(wèn)題,。

從認(rèn)識(shí)上下功夫,，充分調(diào)動(dòng)人用心性,，杜絕懶惰。公司制定了一系列規(guī)章制度,、安全操作規(guī)程,，其實(shí)更是我們對(duì)規(guī)律、人力缺憾的總結(jié),、濃縮,。我們就應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度的重要性，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè),，認(rèn)真遵守,，嚴(yán)格執(zhí)行，從思想上重視,?！粸閯e的,，只為自我,。

總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命,、珍惜健康的意識(shí),，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸,、怕麻煩,，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,，實(shí)實(shí)在在地抓好自我的安全,。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工,，構(gòu)成大家的廣泛認(rèn)同,，做到全員共知共享。我們要透過(guò)培育,、引領(lǐng),、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自我,，是為了自我家庭幸福,，明白為什么要這么做，怎樣做才是安全的,，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí),。

對(duì)地鐵事故的反思篇四

事由：

下午3：45，因車間班組換班,，例行到車間抽測(cè)助磨劑流量,。抽測(cè)完畢后到碼頭查看灰船打灰進(jìn)度，正好遇見(jiàn)周師傅開(kāi)車到后面?zhèn)}庫(kù)。因前些日子剛拿到駕照,，出于對(duì)駕駛汽車的好奇,，就央求周師傅把車借我開(kāi)一開(kāi)。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照,，便答應(yīng)只從后面開(kāi)到前面停車場(chǎng),。在進(jìn)前門時(shí)，遇到左拐盲區(qū),，撞倒一開(kāi)摩托車駕駛員,，所幸人身暫無(wú)傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞,。

首先,，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托,，沒(méi)有始終將安全工作放在第一位,，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此,，我務(wù)必向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討,，務(wù)必永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠(chéng)懇理解處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰,。

對(duì)這次事故,，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是公車私用,，擅自行動(dòng),。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度，自我把握不住自我的行為,，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,，擅自動(dòng)車，做出了公車私用的舉動(dòng),。

二是思想麻痹,，安全意識(shí)差。認(rèn)為自我剛拿到駕照,，開(kāi)車平穩(wěn),，這種認(rèn)識(shí)使自我產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式,，停留在口頭上,，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自我發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

三是思想懈怠,。沒(méi)有思考到左側(cè)也可能會(huì)有狀況發(fā)生,，看著前面路況良好，便急于尋找停車位,。這次事故事,，對(duì)前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒(méi)有及時(shí),、準(zhǔn)確地作出決定,，沒(méi)有采取妥善、有效的措施,，一時(shí)的僥幸心理,、疏忽大意最后釀成了大禍,。

今后,，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

1,、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律,、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度,，牢固樹立安全第一的思想,，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生,。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí),，努力提高自身業(yè)務(wù)水平,，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作,，盡可能彌補(bǔ)自我給單位帶來(lái)的不良影響和損失,。

對(duì)地鐵事故的反思篇五

“安全無(wú)小事”這句警醒我們的話在12月4日這天得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。不管是運(yùn)行人員,、檢修人員還是基層管理工作者,，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手,，越是細(xì)微的地方,，越是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視。俗話說(shuō)：千里之堤,，潰于蟻穴,。不能因?yàn)椤斑@是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待,，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理,。僅有這樣,，我們?cè)诠ぷ髦胁拍茏龅饺f(wàn)無(wú)一失，確保安全,。針對(duì)12月4日的事故,，總結(jié)得出以下幾點(diǎn)心得體會(huì)：

1.工作必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，按流程辦事,。

省公司入主明星電力以來(lái),，給明星公司帶來(lái)了新的管理形式和管理理念。但我們部分職工未及時(shí)跟進(jìn),，沒(méi)有做到清空思想,，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然,，不負(fù)職責(zé),，隨意操作。無(wú)視安全規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度,，這是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的根源,。制度猶如法律，制定出來(lái)后就要求我們共同遵守,，流程是我們工作的過(guò)程,，應(yīng)等同于制度，同樣要求我們嚴(yán)格遵守,。不按制度執(zhí)行,，不按流程辦事，就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò),，最終釀成事故,。

2.加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高技能水平

為避免安全事故的再次發(fā)生,，我們必須對(duì)12.4事故進(jìn)行分析總結(jié),，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),。首先應(yīng)加強(qiáng)自身對(duì)安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的要求，不越雷池半步,。如典型的“兩票三制”,、“六要十二步”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式,，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實(shí)際,，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織相互討論,，明確自身工作中容易犯的各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范條款,，以便以后的工作加強(qiáng)注意,，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全,。其次,，我們要加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。12.4事故體現(xiàn)出我們自身技能水平差,，操作本事弱,。我們必須在以后的工作中，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度,。培訓(xùn)要從兩方面入手：一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn),，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自我的自覺(jué)學(xué)習(xí),，多讀書,，了解各類文化知識(shí)，提高個(gè)人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識(shí)的豐富,，更需要實(shí)際操作技能的鍛煉,，這兩方面都需要我們主動(dòng)學(xué)習(xí)。多看,、多問(wèn),、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式(但練習(xí)必須是在有人監(jiān)護(hù)，保證安全的前提下進(jìn)行),，既要熟悉分公司的接線方式,，也必須對(duì)系統(tǒng)線路進(jìn)行必要的了解。僅有業(yè)務(wù)技能提高了,，我們才能在處理事故時(shí)統(tǒng)籌安排,，對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)檢查,，

及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障根源,，對(duì)癥下藥，避免事故擴(kuò)大化,。

3,、將安全隱患排查工作長(zhǎng)期貫徹執(zhí)行

結(jié)合我自身工作特點(diǎn)，作為安監(jiān)員,，為以后預(yù)防各種安全隱患事故發(fā)生,，一要加強(qiáng)安全教育、宣傳和培訓(xùn),，增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí),，提高全體職工的安全技能水平，曾強(qiáng)對(duì)設(shè)備的隱患排查本事;二要加強(qiáng)對(duì)人員的隱患排查,。經(jīng)常和各科室領(lǐng)導(dǎo)組織對(duì)各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查,，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告安全生產(chǎn)形式,，采取措施組織整改，檢查整改效果,，以到達(dá)安全生產(chǎn)的目的,。對(duì)隱患的排查要堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合,，早發(fā)現(xiàn),，早治理的原則，對(duì)未及時(shí)整改的,，要求說(shuō)明原因,，做好備案，限期整改,。從根本上保障人員,、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)安全。

4.加強(qiáng)事故演練和故障信息的共享

一是要加強(qiáng)班組對(duì)典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練,。演練必須落到實(shí)處,，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進(jìn)行必要的實(shí)際操作,。二是對(duì)事故及異?，F(xiàn)象信息的分享。各個(gè)班組長(zhǎng)應(yīng)加強(qiáng)溝通學(xué)習(xí),，共享各類資源和信息,。事故具有偶然性和必然性的特點(diǎn)，每個(gè)班組遇見(jiàn)的事故和設(shè)備故障都有不一樣之處,，這就要求我們對(duì)各種事故的現(xiàn)象及處理過(guò)程進(jìn)行溝通討論,，以到達(dá)信息共享特、共同提高的目的,。

5.安全檢查不能“簡(jiǎn)查”和“點(diǎn)到為止”

企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全,，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車間的幾個(gè)大字：效益是立廠之本,，安全是效益之源,。12.4事故的發(fā)生，讓我對(duì)自我的工作重新進(jìn)行了審視：安全檢查不是“簡(jiǎn)查”,，安全檢查不能“點(diǎn)到為止”,。這既是對(duì)運(yùn)行和檢修人員的要求，也是對(duì)安全人員的要求,。運(yùn)行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責(zé)對(duì)分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查,，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況,，做到“看,、聞,、聽(tīng)、摸”,。安全監(jiān)察人員同樣得對(duì)人員違章,、設(shè)備設(shè)施隱患和問(wèn)題不能“點(diǎn)到為止”和“淡化”?！昂?jiǎn)查”和“點(diǎn)到為止”會(huì)使不少問(wèn)題被漏掉,，埋下隱患，留下一個(gè)個(gè)定時(shí)炸彈,，導(dǎo)致事故的發(fā)生,。

對(duì)地鐵事故的反思篇六

今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起職責(zé)事故（3。08,、5,。30），給公司造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響,，我們深感不安深表歉意,，也留下了深刻的認(rèn)識(shí)，這么短的時(shí)光內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后,，我們就應(yīng)怎樣想,？出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？從發(fā)生的二起事故我們得出結(jié)論,，事故之所以發(fā)生,，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位,、員工安全意識(shí)不高,、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位,，監(jiān)管不到位,，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要理解教訓(xùn),，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,，將壓力有效地傳遞下去。

一,、首先要將安全就是生命也是企業(yè)的生存之基石的根本理念真正讓大家共知、共享,，要喚起我們每名員工違章就是事故,、違章就是違法（電力安全生產(chǎn)法）的意識(shí)，做到工作謹(jǐn)慎,，有條不紊,。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想中,，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸,；

二,、要提高加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和表面文章,，要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)職責(zé)制,，把安全職責(zé)落實(shí)到每項(xiàng)工作的管理者、組織者,、實(shí)施者,、落實(shí)到每一個(gè)人，誰(shuí)組織誰(shuí)負(fù)責(zé),、誰(shuí)實(shí)施誰(shuí)負(fù)責(zé),、的原則：進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位，每個(gè)員工,，級(jí)級(jí)落實(shí)層層分解,。

三、要提高我們每名員工的安全認(rèn)知潛力,。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性,、嚴(yán)厲性。僅有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái),，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究,、去管理、去落實(shí),，去全面履職履責(zé),。

四、必須要做好各種隱患的排查,，防患于未然,。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有,。排查隱患很重要的是要細(xì)致,、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法,、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn),，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，必須要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制,，去解決問(wèn)題,。

五、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓,。廠,、站、班組,、各職場(chǎng)都有不一樣的重點(diǎn),，自我分管范圍的重點(diǎn)自我最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自我要重視起來(lái),，做到自我的事情自我辦,，保證重點(diǎn)部位管控到位。

六,、要職能崗位職能抓,。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很抓，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),、帶頭遵守規(guī)程,、規(guī)矩。查隱患,、抓規(guī)范,、不斷揭示問(wèn)題；做好事故的應(yīng)急防范,、應(yīng)急處,；保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率,，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全,。

七、安全活動(dòng)資料要豐富,，活動(dòng)資料要有合理化推薦,，和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析等,，通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較,，使通報(bào)成為我們的前車之鑒。

八,、班組長(zhǎng)和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自我的職責(zé),，對(duì)每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場(chǎng)勘察和隱患查明，認(rèn)真開(kāi)好班前班后會(huì),，做好工作開(kāi)始前的,，三交三查,，確保任務(wù)清楚,、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚,、作業(yè)程序清楚,、安全措施清楚,、要嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備電網(wǎng)，三防十要反事故具體措施,，個(gè)性緊急狀態(tài),、事故防范措施的落實(shí)。

九,、對(duì)有安全意識(shí)但業(yè)務(wù)潛力較差的員工,，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作,，同時(shí)加強(qiáng)他的業(yè)務(wù)潛力培訓(xùn)。

十,、保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施,，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對(duì)其中一項(xiàng)的忽視就是對(duì)自我的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的,。個(gè)性是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前必須要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析：千萬(wàn)不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章,，不要存有僥幸的心理,，在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會(huì)有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性,，僅有防范與未然,，才能確保人生的安全。

公司經(jīng)過(guò)5,。12地震現(xiàn)生產(chǎn)基本已全面恢復(fù),，電力安全生產(chǎn)慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們,，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞,。我們每一個(gè)電力員工都不能高枕無(wú)憂，必須要不斷加以改善,，讓我們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧献龅侥昴臧偃瞻踩顒?dòng)的各項(xiàng)措施：

總之,，我們深刻吸取此次教訓(xùn),，喚起每名管理者、員工安全思想意識(shí),，做到每名員工不違章,，不圖僥幸、不怕麻煩,，要按照標(biāo)準(zhǔn),、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自我的工作,。加強(qiáng)自身安全防范意識(shí),，提高自身素質(zhì)，在對(duì)班組每名員工的績(jī)效考核中要把安全知識(shí),，安全技術(shù)水平,，業(yè)務(wù)潛力相結(jié)合，促使每名員工具有較高的業(yè)務(wù)技能水平,，較強(qiáng)的分析決定和緊急狀況處理潛力,，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事,，在今后的工作中,，我們會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念,，并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去,。

對(duì)地鐵事故的反思篇七

事由：

本人在10月16日下午1：45，在房交會(huì)現(xiàn)場(chǎng),，局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事,，在路上與電動(dòng)車發(fā)生碰撞，造成交通事故,。由于在這時(shí)候車輛屬于單位測(cè)量專用車,，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個(gè)人反省和檢討,。

首先,，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任,，沒(méi)有將安全工作放在第一位,，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此,，我務(wù)必向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討,，務(wù)必永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠(chéng)懇理解領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處罰,。

對(duì)這次事故,，我進(jìn)行了深刻的反思,，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是公車亂用，擅自行動(dòng),。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度,，自我把握不住自我的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,，擅自動(dòng)車,，做出了違規(guī)舉動(dòng),。

二是思想麻痹,，安全意識(shí)差。這種認(rèn)識(shí)使自我產(chǎn)生了麻痹思想,，安全制度規(guī)定流于形式,，停留在口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印,，為自我發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

三是思想懈怠。這次事故事,，對(duì)前方電動(dòng)車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象,，沒(méi)有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出決定,，沒(méi)有采取妥善,、有效的措施，一時(shí)疏忽大意最后釀成了大禍,。今后,，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

1,、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律,、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度,，牢固樹立安全第一的思想,，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生,。

2,、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平,，踏踏實(shí)實(shí)工作,，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自我給單位帶來(lái)的不良影響和損失,。

3,、嚴(yán)格要求自我,，改掉對(duì)自我要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯(cuò)誤,。

短短的1篇檢查,，雖然不能表述我對(duì)自我的譴責(zé)。但是,，我期望領(lǐng)導(dǎo)能給我重新改過(guò)的機(jī)會(huì),。

對(duì)地鐵事故的反思篇八

事故反思

六月的天空，陽(yáng)光燦爛,，生命就如同這飛火流螢一樣的美麗!我們的企業(yè),，也如同這火熱的季節(jié)一樣，蒸蒸日上,、興旺發(fā)達(dá)!

全國(guó)開(kāi)展的“安全月”活動(dòng)以及電熱公司開(kāi)展的“事故反思”活動(dòng),，已告一段落。對(duì)我們每一名員工來(lái)說(shuō),，安全就是生命,，安全就是效益，安全是一切工作的重中之重!唯有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò),，我們的企業(yè)才能去爭(zhēng)取更好的成績(jī)!

作為宏晟電熱公司的一員,，從事本崗位工作二十多年，深知安全對(duì)于我們職工的重要性,。從耳聞目睹到身邊發(fā)生的一齊起安全事故,，我無(wú)時(shí)無(wú)刻不有如履薄冰的感覺(jué)。

社會(huì)和諧,，安全為先,。各類事故已經(jīng)成為當(dāng)今最不和諧的音符。進(jìn)入20xx年以來(lái)發(fā)生了多起安全事故……這些事故的發(fā)生不是偶然,，值得我們?nèi)w員工認(rèn)真反思,。

安全無(wú)小事，我們酒鋼宏晟電熱公司自成立至今,，已有42年了,，我們有勝利的喜悅，也有發(fā)生安全事故后的悲哀和反思,。在這些事故原因中,，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些資料：某某安全意識(shí)淡漠，嚴(yán)重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》;某某安全職責(zé)心不強(qiáng),，麻痹大意習(xí)慣性違章;某某現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備不熟悉,，安全措施不完善等等。

安全隱患始終存在于以人為主題實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)中當(dāng)中,，比如說(shuō)一項(xiàng)工作的十項(xiàng)安全措施我們做了八項(xiàng),，我們不能說(shuō)安全工作就到位了,，往往剩下的兩項(xiàng)措施就有可能是我們工作中的隱患，就是發(fā)生事故的原因,?！耙粋€(gè)小小的錯(cuò)誤、一點(diǎn)小小的疏忽對(duì)于我們來(lái)說(shuō)都是致命的,。麻痹大意,，疏忽一時(shí)，往往會(huì)造成對(duì)國(guó)家,、群眾,、個(gè)人人身的無(wú)法挽回的損失。

我們每一名員工自踏入電廠大門一刻,，就開(kāi)始理解安全教育,。“安全第一,，預(yù)防為主”，我們牢記在心,，我們是時(shí)時(shí)講,、周周學(xué)，月月喊,，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本,，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進(jìn)行分析,，結(jié)果都是“違章”,。我想不會(huì)有人對(duì)安全規(guī)程、檢修規(guī)程,、操作規(guī)程,、各種章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Y(jié),，它是每一名員工的法寶和指南,，但為什么各類違章屢杜不絕，導(dǎo)致事故接二連三,，究其原因就是主觀思想上得不得到重視,，更談不上落實(shí)，,。

有資料顯示,，在職責(zé)事故中，90%以上的是心存僥幸,，安全措施未做到位,、沒(méi)落實(shí)而導(dǎo)致了事故的發(fā)生,，輕則設(shè)備受損，重則人身傷亡,，如果每個(gè)人能夠樹立“反三違抓落實(shí)”的思想,，嚴(yán)格按安規(guī)辦事;檢查到位，不漏過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié);措施到位,，不放過(guò)一個(gè)疑點(diǎn),，落實(shí)到位，每一項(xiàng)措施得到確認(rèn),，許許多多的事故都是能夠避免的,。

“反三違抓落實(shí)”是一項(xiàng)長(zhǎng)治久安的工作，對(duì)安全生產(chǎn)和人身安全有著重大深遠(yuǎn)的好處,。要做到這一點(diǎn)不是一件容易的事,，除了要掌握“三規(guī)三制”，還要有四顆心：一是專心,。要學(xué)一行,，專一行，愛(ài)一行,?！凹磥?lái)之，則戰(zhàn)之;即戰(zhàn)之,，則勝之”,，不能“身在曹營(yíng)心在漢”，工作的時(shí)候就就應(yīng)專心工作,，不要想工作以外的事情;二是細(xì)心,。不管是長(zhǎng)年在干的，還是第一次接觸的工作都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,，粗枝大意實(shí)在是安全生產(chǎn)的天敵,。不要粗心大意;三是虛心?！爸t虛使人進(jìn)步,，驕傲使人落后”，相當(dāng)一部分安全事故就是因?yàn)槊半U(xiǎn),，一知半解,，不懂裝懂，不計(jì)后果,，想當(dāng)然,，冒險(xiǎn)蠻干。不是怕丟面子、羞于請(qǐng)教,，就是自以為是,，瞧不起別人;四是職責(zé)心。要樹立“企興我榮,，企衰我恥”的敬業(yè)精神,。立足崗位，愛(ài)崗敬業(yè),，做到不違章違規(guī),，在安全生產(chǎn)工作中切實(shí)做到“嚴(yán)、細(xì),、實(shí)”,。

除了這些，很重要的就是認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù),，透過(guò)平時(shí)的實(shí)際工作不斷提高自我的技術(shù)水平和綜合素質(zhì),，提高實(shí)際操作潛力和處理事故的應(yīng)變潛力。只有這樣,，才能作到生產(chǎn)中的真正安全,，為酒鋼、為自我創(chuàng)造更多的價(jià)值,。

這是一個(gè)以人為本的現(xiàn)代禮貌社會(huì),。這個(gè)時(shí)代，科技日新月異，每一天都在飛速地發(fā)展，人們物質(zhì)和文化生活正變得日益豐富和多彩,，追求和平,、幸福和安寧已經(jīng)成為人類發(fā)展的主題;對(duì)生命尊嚴(yán)至高無(wú)上的崇敬和關(guān)愛(ài)，讓我們?cè)陉P(guān)愛(ài)自我,，關(guān)愛(ài)他人的同時(shí)，也感受著社會(huì)的溫暖和關(guān)懷,。

在給整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶給源源不斷的發(fā)展動(dòng)能的時(shí)候,，在應(yīng)對(duì)失去親人的那一雙雙無(wú)助眼神和一行行悲傷眼淚的時(shí)候,，每一位員工,，是否都曾思考過(guò)：我們,，可不能夠減少，或者杜絕由于不安全因素所帶來(lái)的杯具不再發(fā)生呢?

生產(chǎn)要安全，生產(chǎn)務(wù)必安全,，任何時(shí)候忽略了人的因素,，置安全于不顧的做法都是本末倒置的，試想,，失去了安全做保障的生產(chǎn)實(shí)踐會(huì)是何種境遇,，又會(huì)發(fā)生多少人間慘劇。我們一方面生產(chǎn)電力,，多發(fā)滿供,，制造產(chǎn)品,，一方面依靠企業(yè)富裕我們的生活,，可當(dāng)你寶貴的生命成為他人的警示和教訓(xùn)時(shí),，生活再完美又有什么用?人生最大的悲哀是什么?小沈陽(yáng)回答：“人死了,，錢沒(méi)花完”,。所以，安全生產(chǎn)務(wù)必時(shí)時(shí)刻刻以人為本,，人是事故的操縱者,、執(zhí)行者,、引發(fā)者,、受害者，因此從人的因素出發(fā)去杜絕一切安全事故的發(fā)生重在“反三違抓落實(shí)”,。