當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時,，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,，肯定成績，找出問題,，歸納出經(jīng)驗教訓,，提高認識,，明確方向,，以便進一步做好工作,，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結(jié),。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!
車間月工作總結(jié)篇一
2.質(zhì)量方面,，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多，原因是小管市場需求量比較大,，車間開啟了4個鍍膜機應急,，臨時改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架，出現(xiàn)上下高度不一,，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多,。在生產(chǎn)中改造，我們協(xié)同機加工又加工了150個小管管托?，F(xiàn)此現(xiàn)象已經(jīng)解決,。
3.出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管,，利用近1周時間車間已經(jīng)處理完畢,。
4.排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多,，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機不同于手工接尾，較粗,，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大,。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有一定難度，因為圓排振動量較大,。車間也一直未停止試驗,，我們也在尋求拉封機與圓排的結(jié)合點。
5.車間出現(xiàn)在鍍膜工序的過程損比較大,，原因出在裝管車及潛送線上,。首先現(xiàn)有內(nèi)管裝管車需要改造，計劃已經(jīng)提報,，10月15日,，加工件能夠到位。現(xiàn)在每班車間鍍膜工序的過程損內(nèi)管要在200支上下,，按成本價3元一支計算,，就要1200元，一個月下來就要36000元,，所以此問題需盡快解決,。
6.車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處,，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強制小車拐彎,，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來,，小車在運行過程中就會出現(xiàn)顛簸,。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊，造成破損?，F(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消,，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決,，但小車車輪得急需更換,，考慮設備未驗收，車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買,。
7.清洗機連續(xù)運轉(zhuǎn)近1個月以來，出現(xiàn)問題及時解決,，現(xiàn)在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位,，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯,。還有安裝的車輪運行軌道槽,，自動注水的效果不明顯,，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象。整體來看清洗機大的問題已經(jīng)沒有,，主要還是門升問題急需解決,。
8.工藝性能方面，8,、9月份車間合格率分別為99.96和98.65,。下一步我們將繼續(xù)努力。
9.車間6s管理,，這段時間確實有些欠缺,。不講理由，今后加強,。
10.下一步,，我們本月要進行人員整合在產(chǎn)量方面有所增長，要力爭日產(chǎn)保13000,，突破14000,，靠近15000。
11.連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后,，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù),。
12.6s管理我們將繼續(xù)加強。
車間月工作總結(jié)篇二
五月份是安全生產(chǎn)宣傳月,，也是公司今年以來安排的第一次全面檢修月,，全公司在“安全為天，生命至上,，規(guī)范操作,，綜合治理”安全生產(chǎn)方針的指引下，全面開展和加強安全生產(chǎn)管理工作,。以推進班組安全文化建設為主線,；以現(xiàn)場檢修安全防護和外來施工人員的監(jiān)管為重點，以員工安全教育工作為基礎,，強化防護功能和防護意識,；以“雙述”工作為切入點，提升員工操作技能,；積極做好應急預案制定和演練,，提升員工應急處理能力；抓好現(xiàn)場巡查和隱患排查整改工作,；在全體員工的共同努力下取得了較好的成績,，全月未發(fā)生一起人身輕傷害事故和環(huán)境污染事故，公司整體安全生產(chǎn)形勢良好,，各方面工作順利圓滿的完成?，F(xiàn)將五月份的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
1,、加強安全教育培訓，提升員工安全意識,。
抓好基層管理人員的安全意識和素質(zhì)提升,，5月13日組織工段長及科室主辦以上人員進行了《消防安全知識》培訓；把好員工入廠安全教育第一關(guān),，認真做好三級安全教育工作,。5月5日和5月7日分兩次為公司的11名新工進行了廠級安全教育，簽訂了三級安全教育卡,，完善了員工培訓檔案,。煤焦車間嚴格落實新工培訓上崗制度，在簽訂以師帶徒合同的基礎上,，進行定期抽查,、考試，合格后方可上崗,。五月中旬化產(chǎn)車間組織車間全體員工進行了一次現(xiàn)場消防培訓,，使員工掌握了消防栓和消防帶的使用方法和技巧。質(zhì)檢科通過組織技術(shù)比武活動,，進一步規(guī)范了員工的操作技能,，提升了工作積極性，在員工中形成了“比,、學,、趕、幫,、超”的學習氛圍,。
2、嚴格落實方案,、票證審批制度,，確保檢修順利進行。5月18至22日,，在黑貓甲醇檢修期間,，公司安排進行硫銨飽和器檢修、新管式爐富油管,、蒸汽管碰口,、安裝蒸汽管帶流量計、焦2#皮帶粘結(jié)等13項檢修任務,。此次檢修時間緊,，任務重，公司領(lǐng)導高度重視,，提前組織召開會議進行安排部署,，成立以生產(chǎn)技術(shù)科為指揮中心的檢修領(lǐng)導小組，對檢修工作進行全面系統(tǒng)的風險評估,，明確各自職責,，做到任務清楚，對檢修進行統(tǒng)一領(lǐng)導,、制定計劃,、統(tǒng)一指揮。各部門制定了詳細的停車,、檢修開車方案及安全措施,；針對每一項檢修制定了具體要求和注意事項，并設專職人員負責,。同時對所有參加檢修人員進行了現(xiàn)場安全交底和和安全教育,，明確了檢修內(nèi)容、步驟,、方法,、質(zhì)量要求。此次檢修的又一亮點是各部門能夠提前一天辦理各項檢修作業(yè)票,，為檢修工作的順利進行奠定了基礎,。
在檢修過程中各級領(lǐng)導親臨現(xiàn)場進行指導，安環(huán)科堅持落實現(xiàn)場安全防范措施確認工作,，并進行全程安全監(jiān)護,；各部門嚴格落實檢修計劃及方案，克服天氣狀況帶來的影響,。發(fā)揚不怕苦不怕累的精神,，如期順利的完成了檢修任務。
五月份,，我們共計進行了32項現(xiàn)場檢修施工項目,，辦理動火作業(yè)許可證15份，危險作業(yè)許可證32份,，我們嚴格堅持落實辦證審批制度和現(xiàn)場安全監(jiān)護責任主體,，保證了檢修工作的安全進行。
3,、強力推進班組安全文化建設,。
4、加強崗位“雙述”練兵,，向內(nèi)化于心,，外化于行的目標邁進。“雙述”活動的開展在極大程度上提高了廣大員工的操作技能和安全防范意識,，加速了構(gòu)建本質(zhì)性安全企業(yè)地進程,。5月5號、6號由安環(huán)科,、綜合辦,、生產(chǎn)技術(shù)科領(lǐng)導對后勤、經(jīng)營,、管理部門試點崗位的雙述開展狀況進行了檢查驗收,，在肯定成績的同時并指出了存在問題，加速了雙述工作進程,。5月20日安排化產(chǎn)風機房中控崗位參加了集團公司組織的雙述研討活動,。化產(chǎn)車間組織員工利用班后學習時間強化“雙述”記憶工作,；煤焦車間以班組為單位進行“雙述”檢查驗收,；機動車間由車間主任親自檢查，確?！半p述”的實效性,；質(zhì)檢科利用班前會時間進行雙述檢查，現(xiàn)已達到全員過關(guān),。
5,、嚴格落實應急預案的編寫及演練，提高員工的預防事故和應急處理能力,。
五月份,，各車間積極組織應急預案的制定及演練活動，進一步提高員工的應急處理能力及防護能力,。煤焦車間熱工段組織了停電,、停風機的特殊操作演練、廢氣鉈盤突然脫落應急預案演練,；運轉(zhuǎn)工段組織了“爐頂上升管放散著火應急演練”,；質(zhì)檢科組織進行了硫酸燒傷應急事故演練和觸電應急事故演練，通過防事故演練活動的舉行,，大大的提高了公司員工的防事故應急處理能力和自我防范意識,，為應付突發(fā)事故和火災，防止人身傷害,，降低災害給公司造成的損失提供了有力的保障,。
6、四月份,，安環(huán)科組織廠級安全環(huán)境衛(wèi)生檢查4次,，共計發(fā)現(xiàn)各級隱患12條,，現(xiàn)場衛(wèi)生問題8條；各車間堅持落實安全隱患自查活動,，煤焦車間自查出隱患11條,，機動車間自查出隱患9條，化產(chǎn)車間自查出隱患6條,，現(xiàn)均已整改完畢,。
7、加強外來施工監(jiān)管,，確保施工安全有序的進行。
五月份,，公司生產(chǎn)現(xiàn)場委外施工有云南力安公司對脫硫,、鼓冷工段設備防腐及再生塔內(nèi)壁防腐；河南長興防護公司對硫銨工段設備防腐,；楊村工隊對2#脫硫塔瓷環(huán)清洗,；河南許昌鄢陵中集清洗公司對粗苯、硫銨,、脫硫各換熱器清洗,；河津大力設備維檢有限公司對2#脫硫塔內(nèi)分汲板拆除等6個工隊共計現(xiàn)場施工682人次。針對外來施工人員多,、流動性大這一特點,，公司加強外來施工監(jiān)管，安排各部門建立外來施工管理記錄,，要求對施工人員培訓情況,、進出現(xiàn)場時間、現(xiàn)場人數(shù),、工程進度及安全防范措施落實狀況進行記錄,，并明確現(xiàn)場監(jiān)護人及監(jiān)護職責。安環(huán)科在每天兩次的現(xiàn)場巡查中對檢修施工現(xiàn)場必到,，并對現(xiàn)場情況進行詳細記錄,。5月13日在巡查過程中，發(fā)現(xiàn)防腐工隊在蒸氨塔頂部護欄除銹時使用的吊籃無底板和安全繩,，立即予以制止,，交工段進行安全教育，整改合格后在進行施工,。在各級的共同努力下,，公司委外施工安全進行。
8,、全面落實“走動式現(xiàn)場管理”工作要求,，各班組堅持“一班四查”,，四月份公司管理干部共計查處“三違”75人次。
9,、5月14日下午,，新粗苯裝車設備在公司各部門領(lǐng)導及經(jīng)營部、保衛(wèi)科,、化產(chǎn)員工的共同關(guān)注下順利完成試裝車,，現(xiàn)已投入正常使用，消除了生產(chǎn)現(xiàn)場裝車的重大隱患,。
1,、五月份施工檢修時間緊、任務重,，在檢修過程中我們做了大量的工作,，保證了檢修工作的的如期完成，但在檢修過程中仍存在以下問題：1）雖然制訂了詳細的檢修方案,，但方案中實際工作步驟不詳細,，可操作實施性不強；2）檢修方案上有明確地檢修責任人,，但在實際操作過程中有多人指揮現(xiàn)象,；3）對現(xiàn)場作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的問題估計不足，在停蒸汽時使再生器出口堵塞,；未能按規(guī)定試車,，以至于在檢修過程中出現(xiàn)斷裂，使托煤板掉入碳化室事件,。4）現(xiàn)場檢修人員習慣養(yǎng)成較差,，施工時用的物品及工具等隨手亂扔亂放，為檢修工作帶來不便,。
2,、在粗苯裝車過程中，現(xiàn)場操作人員程序概念模糊,，對現(xiàn)場設備的操作不靈活,，車間應盡快培訓裝車人員，使之熟知裝車設備的原理與構(gòu)造,，便于正常操作與維護,，同時加強裝車過程程序化的培訓，并完善裝車地點安全標志的建設工作,。
1,、繼續(xù)做好化產(chǎn)區(qū)域設備重大設備防腐刷漆工作現(xiàn)場安全防范措施的確認及監(jiān)管工作；
2,、組織開展好以“安全責任,，重在落實”為主題的全國“安全生產(chǎn)月”活動,；
3、組織落實工段長以上人員《環(huán)保知識》的培訓學習,；4,、跟蹤落實各單位的應急預案的編制，并審核上報后予以實施演練,；
5,、搞好公司崗位描述的推進工作，重點做好后勤,、經(jīng)營和管理試點崗位的崗位描述稿件強化記憶工作,，
6、認真做好現(xiàn)場安全環(huán)保工作的日常巡查,、安全檢查工作,，消除生產(chǎn)過程中的各類隱患，及時督促各類隱患的整改落實,，并做好及各種大型檢修現(xiàn)場的監(jiān)護工作；
7,、定期組織召開安全工作辦公會議,，及時解決基層單位生產(chǎn)中的安全環(huán)保問題；
8,、定期做好安全環(huán)保設備的日常運行監(jiān)督管理工作,，確保公司安全環(huán)保設施的正常運行。
車間月工作總結(jié)篇三
主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進行組織,、安排,、管理，以達到按時,、按量的完成相關(guān)的工作任務,。
保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝,、發(fā)貨任務,。
由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出,，在計劃和物料供應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點,，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點和考核點的尺度不樣,，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂,，很難適應公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn),，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限,，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我,，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命,，心煩意亂,，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力,。
近期ia開關(guān)需改進的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外,，其余三個孔位不對。lt,、pc等進線側(cè)板未排地線孔位,。vc（特別是v36）的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會輕易打開（安全性不夠）,，另外操作桿無法操作（操作手柄需減短14mm）開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題,。都有待盡快解決
其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復雜輔助服務的問題：生產(chǎn)計劃、物料供應等,。
激光機（先購進使用的一臺）需要大修,。
本月工作處于混亂和復雜的狀態(tài)之中，在工作和學習中很難找到一條切實可行,、思路清晰的有效的管理辦法,，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面?？冃Ч芾淼膶嵤┻€存在很大改進和試行難題,。員工的理解和支持是關(guān)鍵。
工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念,。作為管理者,，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題,。
定單的不定性和隨機性的下單方式,，為了滿足市場的交貨期，必須隨時的了截生產(chǎn)進度和協(xié)調(diào)生產(chǎn),，致使電器的生產(chǎn)變動性非常大,，管理的強度和工作壓力也隨之加大，
1,、對于多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高,，員工可以不經(jīng)同意使用x%的工作時間干個人感興趣的事。
2,、加強績效工作的分步進行：
1,、對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目,。
2,、從工作項目,，提出關(guān)鍵項目。
3,、訂出每一工作項目的績效標準,。
4、制訂工作進行要點,。
5,、例外管理（異常管理）的運用。
6,、績效評估/反饋/改善/激勵,。
3、建立工人七大標準要求“全,、細,、嚴”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標,；技術(shù)操作標準,；事故控制標準；設備維護標準,；文明生產(chǎn)標準,；限額領(lǐng)料金額和勞動紀律規(guī)定。
4,、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率,；機器利用率
5,、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。
6,、如何使績效管理軟著陸,，達到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。
7,、學習和探討更加有效的考核制度和方法,。
8、骨干的管理如何進行,。
9,、車間管理人員的定位和崗位職責的分析。
1,、加強對車間崗位管理的工作分析,。
2、工作的變動導致生產(chǎn)計劃性工作加強,。
3,、完善車間的工序生產(chǎn)控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度,。
4、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時性工作和突發(fā)事件,。
5,、建立崗位責任制和經(jīng)濟責任制，使權(quán)力的下放合理化,。
6,、加強與同事之間的團結(jié)合作。
7,、加強制度實施中的督導和績效的認定,。
8、完善車間工序的基礎數(shù)據(jù)收集,、匯總,、分析、應用
9,、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排,，是定單完成率達到x%。緊急定單完成率x%,。
4,、對于以銷定產(chǎn)的車間，以生產(chǎn)計劃為依據(jù)進行產(chǎn)量和質(zhì)量分析,。
車間月工作總結(jié)篇四
主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進行組織,、安排、管理,，以達到按時,、按量的完成相關(guān)的工作任務。
保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn),、組裝,、發(fā)貨任務。
由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多,，且所受定單市場的影響比較突出,，在計劃和物料供應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多,，控制點和考核點的尺度不樣,，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂，很難適應公司的管理要求,，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn),，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求,，使得我疲于奔命,，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限,。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力,。
近期ia開關(guān)需改進的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對,。lt,、pc等進線側(cè)板未排地線孔位。vc(特別是v36)的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟,。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會輕易打開(安全性不夠),，另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm).lt開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決
其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復雜輔助服務的問題：生產(chǎn)計劃,、物料供應等,。
激光機(先購進使用的一臺)需要大修。
本月工作處于混亂和復雜的狀態(tài)之中,，在工作和學習中很難找到一條切實可行,、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面,?？冃Ч芾淼膶嵤┻€存在很大改進和試行難題。員工的理解和支持是關(guān)鍵,。
工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念,。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間,，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題,。
定單的不定性和隨機性的下單方式，為了滿足市場的交貨期,，必須隨時的了截生產(chǎn)進度和協(xié)調(diào)生產(chǎn)，致使電器的生產(chǎn)變動性非常大,，管理的強度和工作壓力也隨之加大,，
1、對于多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高,，員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事,。
2、加強績效工作的分步進行：1,、對每個職位制訂工作職責表,，明確工作項目。2,、從工作項目,，提出關(guān)鍵項目,。3、訂出每一工作項目的績效標準,。4,、制訂工作進行要點。5,、例外管理(異常管理)的運用,。6、績效評估/反饋/改善/激勵,。
3,、建立工人七大標準要求“全、細,、嚴”：產(chǎn)量,、質(zhì)量消耗指標;技術(shù)操作標準;事故控制標準;設備維護標準;文明生產(chǎn)標準;限額領(lǐng)料金額和勞動紀律規(guī)定。
4,、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比,，雇員工作速率;機器利用率
5、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析,。
6,、如何使績效管理軟著陸，達到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡,。
7,、學習和探討更加有效的考核制度和方法。
8,、骨干的管理如何進行,。
9、車間管理人員的定位和崗位職責的分析,。
1,、加強對車間崗位管理的工作分析。
2,、工作的變動導致生產(chǎn)計劃性工作加強,。
3、完善車間的工序生產(chǎn)控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度,。
4,、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時性工作和突發(fā)事件。
5,、建立崗位責任制和經(jīng)濟責任制,，使權(quán)力的下放合理化。
6、加強與同事之間的團結(jié)合作,。
7,、加強制度實施中的督導和績效的認定。
8,、完善車間工序的基礎數(shù)據(jù)收集,、匯總、分析,、應用
9,、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排，是定單完成率達到80%,。緊急定單完成率100%,。
10、對于以銷定產(chǎn)的車間,，以生產(chǎn)計劃為依據(jù)進行產(chǎn)量和質(zhì)量分析,。
車間月工作總結(jié)篇五
氣化車間在公司上下講安全、抓安全的大形勢下,，認真遵照公司的會議精神與指示,，嚴抓、緊抓安全,、不放松警惕,，時刻以“安全第一”為原則，在四月份開展了一系列安全試車,、三查四定,、安全教育、人員培訓,、班組建設與管理,、清潔文明等工作。
四月是個忙碌的月份,，氣化車間主要完成的試車工作有：
（1）b#磨煤機完成了加棒調(diào)試及空投實驗,、c#磨煤完成了加棒正向調(diào)試階段邁進；
（2）燒嘴冷卻水系統(tǒng)邏輯調(diào)試及循環(huán)建立（試泵自啟動）,；
（3）a系統(tǒng)嚴格按照《a#低壓閃蒸聯(lián)運方案》和《a#高壓系統(tǒng)氣密方案》完成了低壓閃蒸聯(lián)運和高壓氣密試驗工作（包括氣化爐,、旋風分離器、洗滌塔,、鎖斗以及相應管道）；
（4）a,、b,、c系統(tǒng)氧氣放空管線完成了沖洗脫脂工作；
（5）真空過濾機完成安裝調(diào)試工作，具備開車條件,；
（6）a系統(tǒng)完成帶壓聯(lián)運試驗,，基本具備投料試開車條件；
（7）c系統(tǒng)氣化爐完成激冷環(huán)均水分布實驗及大循環(huán)建立,；
（8）煤漿流量完成了標定工作,。
x月x日日對磨煤系統(tǒng)、給料,、氣化框架,、渣水框架、過濾機廠房進行了“三查四定”工作,，對查出的尾項,、技改內(nèi)容及時與施工單位進行溝通并得到了快速解決。
三,、安全教育 任重道遠 刻不容緩
安全工作一直是氣化車間堅持不懈,、重中之重的工作之一，這項工作不僅關(guān)乎到車間今后的運營工作能否保障設備的完好及人員的生命安全,，更關(guān)乎到整個企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定,，因此我們在安全教育及培訓方面堅持時時抓、常教育：
（1）消防管線打壓查漏工作完成,；
（2）x月x日開展現(xiàn)場自救互救職業(yè)健康知識安全教育培訓,；
（3）x月x日進行了職業(yè)健康體檢；
（4）x日對全員進行了為期x天的呼吸器正確使用培訓及考核,。
人員培訓工作是氣化車間非常重視的工作,，試開車的不斷深入以及越來越接近實際的生產(chǎn)運行，對人員的技術(shù)水平在各個方面都提出了更高的要求,。氣化車間緊緊抓住試車工作的間隙時間進行員工培訓：
（1）楊主任在繁忙的試車工作中抽出盡可能多的時間對大家進行“氣密階段系統(tǒng)帶壓閃蒸聯(lián)運”及“裝置特點,、運行仿真課件”培訓，并在x日對工藝人員進行了高壓氣密方案考試,；
（2）車間時時抓考核,，督促員工時刻將安全放在首位、學習放在首位,，分別在x日,、x日、x日及x日對全員進行了工藝指標和現(xiàn)場巡檢方面的考試,，大部分員工都能取得較好成績,；
（3）對于車間新進四名員工，車間各級領(lǐng)導非常關(guān)心其適應情況和學習教育培訓工作,，責成各班組負責人抽出空余時間在不影響試車工作的同時,，帶領(lǐng)各自新成員,，跑流程熟悉現(xiàn)場，講解疑難,。
氣化車間在不斷的篩選培訓下,，班組建設得到了快速的建立和發(fā)展，人員配合更加成熟,，班組長的能力均得到了大幅提高,，上傳下達的工作指令得到很好的執(zhí)行。
氣化車間一直高標準,、嚴要求界區(qū)的清潔文明工作,，堅持常清理、時保持,，講文明,，曉規(guī)矩。車間全體人員定期對現(xiàn)場進行清理,，力爭在試車的整個過程中達到清潔文明,、無泄漏，其中高壓煤漿泵更是獲得了“紅旗機泵”的榮譽稱號,。
走進鮮紅的六月,，伴隨著全國第十一個安全月的到來，氣化車間積極響應“科學發(fā)展,，安全發(fā)展”的號召,，從自身實際出發(fā)，自x月x日起,，展開了一場別開生面,、聲勢浩蕩的全體安全動員，在月初開展安全培訓教育,，并進行安全培訓的現(xiàn)場考核,，模擬事故現(xiàn)場安全急救，進行快速,、安全使用呼吸器,，跑步進入現(xiàn)場施救的考核。
此外,，車間六月份的工作將繼續(xù)以試開車為重點,，在保證“安全第一”的前提下，加快步伐,，深入開展各項工作,，對于b、c系統(tǒng)我們將按照a系統(tǒng)試車工作中取得的各項經(jīng)驗和工作程序,，將b,、c系統(tǒng)未完成的工作進行下去,，堅持不偏離操作法、不違規(guī)操作,、嚴格遵守指令等原則，圓滿完成剩下的試車工作,。
為使氣化車間早日實現(xiàn)開車任務,，全員上下一心齊努力，車間領(lǐng)導更是在百忙之中抽出時間進行人員的心理及業(yè)務培訓輔導,。我們相信,，氣化車間一定會以更加堅定的步伐，大踏步前行,，完成公司交予我們的各項任務,！
車間月工作總結(jié)篇六
12月份****車間各類安全事故發(fā)生為零，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)?，F(xiàn)就本月生產(chǎn)安全工作總結(jié)如下：
一,、認真貫徹落實****消防、安全專業(yè)管理工作例會精神,，利用車間調(diào)度會對本月生產(chǎn)安全工作進行了安排和布置,，對****生產(chǎn)管理中心組織的綜合大檢查所查處的問題進行了積極的整改和落實，主要有：
1,、對部分崗位使用的玻璃流量計護罩安全防護情況進行了排查,，對缺失擋板和護罩的玻璃流量計進行了統(tǒng)計并整改。
2,、利用****工段停產(chǎn)檢修時機,，對整個通風系統(tǒng)進行了維修和改造：目前，裂解罐獨立通風系統(tǒng)正在改造中,；局部脫落,、損壞的風筒正在安裝更換，改造后****工段惡劣的現(xiàn)場環(huán)境將一去不復返了,。
3,、對被拆除的磁力泵防空轉(zhuǎn)安全附件進行了排查統(tǒng)計，已上報領(lǐng)用計劃,，貨到即安裝恢復正常,。
4、對甲醇蒸餾釜液位計進行了維修,，滴漏隱患已整改,。
二、在****消防科有關(guān)人員的積極配合下,，對合成回收罐區(qū)的八具滅火器進行了合理移位,，并裝備了兩個消防箱,。
三、在****工段停產(chǎn)檢修時機,，對主要設備管道進行了防腐處理,；對腐蝕比較嚴重的防暴電器管路、開關(guān)進行了更換,；對三足離心機所存在的安全隱患進行了消除,，并擬在其底部鋪設膠皮，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的事故,。
四,、國慶節(jié)期間加強了安全檢查力度，保證每個工段,、班組每天,、每個班次都有人巡查跟班，確保了節(jié)日期間安全生產(chǎn)的正常運行,。
五,、嚴格按照公司管理制度，認真履行監(jiān)管職責,，加強了對外來人員的安全管理工作,。杜絕了送貨、拉貨,、外來施工人員在防爆區(qū)打手機,、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的發(fā)生。
六,、認真做好本職工作,，積極完成公司交給的各項任務。
七,、存在的問題：
目前,，****工段使用的****型干燥器存在安全隱患，由于氣缸振打力度大,，致使捕集架與連接枝桿的銷子經(jīng)常被震斷,，極易產(chǎn)生火花，從而導致塵暴,、甲醇氣體爆炸,。擬請公司派維修,、電儀專家前來協(xié)助解決。
下一步車間將加大安全管理力度，嚴抓嚴管,，配合生計處開展的管理風暴行動,，對違章人、違章單位負責人、進行嚴厲懲處,，及時曝光。尤其是對打手機,、吸煙,、野蠻操作等現(xiàn)象，決不留情,，嚴肅處理,，震懾以身試法者，保護員工及企業(yè)財產(chǎn)的安全,。
車間月工作總結(jié)篇七
一、本月完成的主要工作
20xx年1月份燒成車間重點完成了一二線窯的年底大修工作,，具體工作如下：
1,、二線大修自20xx年12月25日起，20xx年元月17日結(jié)束,，共計檢修24天,。共完成53項檢修項目本次檢修無未完成項，主要檢修項目如下：
1）協(xié)助外委處理入窯斗提輸送帶表面起泡38個,。
2）協(xié)助外委將窯頭檔輪帶墊片改到墊板下方,，并更換輪帶墊板5mm墊片24片及擋塊24塊。
3）更換二檔1托輪瓦密封,。
4）窯大小齒輪磨損情況檢查,，拆除損壞的擋油圈3節(jié)，小齒輪兩側(cè)軸承拆檢清洗換油測量油隙,。
5）液壓擋輪拆檢,，軸承清洗換油。
6）調(diào)整部分篦冷機風機閘板,，處理閘板活動不靈活,。
7）更換篦冷機2、5弧形閥,，補焊漏料殼體,。
8）部分篦冷機風機軸承拆檢更換油脂，并找正,。
9）篦冷機液壓站三臺液壓泵電機拆檢,，更換損壞的對輪梅花墊；篦冷機液循環(huán)泵電機拆檢,，更換軸承兩盤及對輪梅花墊,。
10）更換三段東西兩側(cè)液壓缸。
11）更換斜拉鏈損壞的滾輪71個,、擋板5個,。
12）窯頭拉鏈機更換全部損壞的銷套,、軌道、導軌及改造的鏈條,。
13）更換入窯,、均化庫底計量及庫底各區(qū)斜槽磨損的斜槽透氣布。
14）補焊煤立磨磨損嚴重的靜環(huán)及磨輥護板,。
15）煤磨高溫風機及排風機拆檢,，測量游隙。
16）更換窯尾煤粉秤轉(zhuǎn)子,、上下密封板,，調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙。
17）更換煤立磨給煤機清掃鏈,，主動鏈輪,，從動鏈輪，托架鏈輪,，膠圈及前后軸承,。
18）煤磨大袋收塵檢查，更換損壞的濾袋及骨架,。
2,、一線大修自元月13日開始截止到本月23號共完成了以下檢修項目：
1）更換原修復備用的液壓擋輪。
2）更換窯尾密封損壞的石墨塊,。
3）處理窯部分托輪瓦漏油,，更換密封。
4）檢查,、更換篦冷機一,、二段損壞傳動軸套、襯套,，更換一二段傳動鏈條調(diào)整漲緊,。
5）篦冷機各室風機軸承拆檢清洗換油，對輪銷子及彈性墊磨損情況檢查,，更換磨損的風機對輪,。
6）協(xié)助外委更換斜拉鏈頭輪輪轂、齒圈,，拆檢更換頭輪兩軸承,。
7）檢查、更換窯頭電收塵下絞刀磨損嚴重的吊瓦,、軸,。
8）更換入窯、出庫及各區(qū)斜槽磨損的透氣布。
9）更換窯尾兩臺燃燒器,。
10）煤磨更換損壞的揚料板,、粗磨倉篦板、細磨倉小波紋襯板,、擋球圈,、篦板、烘干倉襯板及固定螺栓,。研磨體挑揀,。
3、利用大修對車間范圍內(nèi)的`水管路,、閥門,、管接件進行了排查，對損壞的管接件進行更換,，上凍的管路進行烘烤并保溫,。
4、組織車間管理人員和部分技術(shù)骨干制訂了二月份材料計劃,，并根據(jù)檢修項目有依據(jù)的聯(lián)系供應部確定配件的到貨時間。
5,、利用大修時間對配件型號不確定的設備進行拆檢,，如一線煤磨高溫風機，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù),，完善了設備臺帳,、潤滑臺帳，進一步補充了設備臺帳及潤滑臺帳的各項數(shù)據(jù),。
1,、二線生料均化庫出現(xiàn)下料不暢現(xiàn)象。
1,、緊抓2月份處于春節(jié)期間的特殊時期,，針對春節(jié)前后的工作特殊性，加強員工安全和思想動態(tài)教育,，以穩(wěn)定為目的,，抓好員工的思想穩(wěn)定，確保春節(jié)前后的安全與穩(wěn)定,。
2,、根據(jù)一二線元月份檢修情況及收集數(shù)據(jù)，進一步完善基礎技術(shù)管理工作,，健全潤滑,、設備維修、配件管理等臺帳；
3,、做好一線點火準備工作,，對一線檢修項目及檢修設備進行仔細排查，確保無遺漏,，確保順利點火及投料,。
4、保證二線系統(tǒng)的正常運行,，抓好二線崗位人員的日常巡檢工作,，以安全長期運行為目標，爭取二線2月份安全運行無停機,。
燒成車間20xx年1月24日
車間月工作總結(jié)篇八
在安環(huán)部的高度重視,、全員的體驗式參與、工作中安全措施執(zhí)行到位,，圓滿完成了本月各項工作任務,，未發(fā)生任何安全事故和未遂事件。
新的一年開始了,，維修車間始終響應公司的號召,，始終堅持周檢、日檢查制度,，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時整改,。以各種方式宣傳安全知識，進一步端正員工的思想,，將安全工作進行到底,。
月初，制定了全年的安全培訓計劃,，1月6日對全體員工進行了
安全培訓,，1月30日是我們工段的安全活動日，每個人都深入自己的工作崗位,，認真檢查自己本崗存在的隱患和各種不安全因素,，以及跑、冒,、滴,、漏等現(xiàn)象。
將安全工作放在首位,，堅持做好周檢并將檢查結(jié)果進行匯總,，安全員一起分析原因，制定措施,，逐一落實解決,。在日檢過程中，檢查人員將查到的各類問題在工作中逐一解決。
日常工作中嚴格執(zhí)行開具各種票證制度,，做到措施不到位不開工,，安全無保障就停工，萬無一失再收工,。本月共開具動土證2份,、檢修工作票2份。
繼續(xù)保持維修車間的傳統(tǒng),，再接再厲把安全工作在上新臺階,。
車間月工作總結(jié)篇九
1、產(chǎn)量方面
1月份生產(chǎn)車間計劃月產(chǎn)球團礦33030噸,，實際生產(chǎn)球團礦32141.5噸,，與計劃相差888.5噸，實際完成計劃產(chǎn)量的97.31%,；據(jù)統(tǒng)計,，1月份累計產(chǎn)生返礦2439.78噸，占比為：6.8%,；1月份產(chǎn)生除塵灰1522.62噸,，占比為：4.22%，返礦除塵灰占比合計為：11.02%,，其生產(chǎn)作業(yè)率為97.8%,。
2、質(zhì)量方面
1月份整體球團礦的物理指標就比較差了,1月份球團礦質(zhì)量化學指標：tfe：55.65%feo：1.10%物理指標：抗壓：1504n抗磨：16.38%轉(zhuǎn)鼓82.18%
3,、物耗方面
累計當月用電1062061kwh，單耗33.04kwh/t,；燃料1956噸,，單耗為55.38kg/t；精礦34272.3噸,，單耗為1.0663t/t,；膨潤土合計858.1噸，單耗26.7kg/t,；累計消耗除塵灰1818.7噸,。
總的從產(chǎn)量、質(zhì)量和消耗這三方面來說生產(chǎn)車間整體1月份的生產(chǎn)狀況不好,，整月表現(xiàn)出來的是產(chǎn)量低,、質(zhì)量差……原因主要是從1月10號至20號這11天時間里因爐況不好，為確保生產(chǎn)出來的球團礦質(zhì)量相對穩(wěn)定,，每天都只能生產(chǎn)900多噸,，比日計劃產(chǎn)量每天少了140噸左右，最終導致實際生產(chǎn)量只完成月計劃產(chǎn)量的97.31%；質(zhì)量這塊對應的從10號開始也就下滑,，穩(wěn)定性也變差,，一直持續(xù)到月底，都沒有得到有效的解決,，其最主要的原因是豎爐21#～25#排料管排未燒過的紅球,，出現(xiàn)這樣的問題從操作上沒有比較明顯的手段來及時調(diào)控解決，最終嚴重影響了質(zhì)量和產(chǎn)量,。
布袋除塵每天收塵量做了統(tǒng)計,，目前這段時間平均每天收塵4.76噸。
1月份車間內(nèi)部班組整體對設備的點檢和潤滑以以前相比都在逐步提高,，1月份影響生產(chǎn)的主要設備集中在干燥機,、造球盤兩大設備上。
精礦：粒度達不到要求,，全月統(tǒng)計下來合格率43.01%（做了93次,，不達標的有53次）。
煤氣：從生產(chǎn)車間生產(chǎn)角度出發(fā),，總感覺煤氣量不夠,，嚴重制約了生產(chǎn)在產(chǎn)能和質(zhì)量的釋放。
作業(yè)區(qū)1月14日安全檢查查出現(xiàn)場4個點存在問題,，考核了車間80元,；
1月份現(xiàn)場管理快仍然存在亂丟亂放、現(xiàn)場衛(wèi)生差等一系列問題,，將進一步劃分班組責任區(qū)域,，加強督促整改、檢查和考核,，逐步提高,。
1月份節(jié)日偏多，認真按作業(yè)區(qū)生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)安全部下發(fā)的通知組織檢查,、落實和上報,，平穩(wěn)的度過。
1月份車間分得獎金87419元,，根據(jù)車間對班組打分按分配辦法劃分到班組上,，好的班組與差的班組之間人均獎金差距75元。
生產(chǎn)一班黃成龍：1月1日調(diào)換到生產(chǎn)二班工作,；曾誠：把其調(diào)至生產(chǎn)一班繼續(xù)崗位實習,。勞務派遣工就生產(chǎn)一班差一人，其余滿足滿員,。
李星江：生產(chǎn)一班代理班長至1月19日期滿,，工作期間態(tài)度端正,，積極性和主動性高，繼續(xù)擔任生產(chǎn)一班班長職務,。
1,、精心組織好生產(chǎn)，確保完成全月的計劃產(chǎn)量,。
2,、認真督促各班組在現(xiàn)場管理、安全管理上下功夫,，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔,，確保安全生產(chǎn)。
3,、做好生產(chǎn)班組員工下班后習慣洗澡,，更換干凈衣服乘坐交通車的思想工作。
中控室內(nèi)凳子損壞,，近期需要從新買幾根凳子更換一下等
車間月工作總結(jié)篇十
按照化工有限公司冬季培訓工作實施方案的總體要求,，為確保裝置冬季安全平穩(wěn)生產(chǎn)，我們電儀車間針對冬季安全生產(chǎn)裝置管線易凍,、易堵,、易滲漏，員工難操作的特點,，結(jié)合車間的實際工作情況及員工的崗位需求,，認真編制了《冬季培訓計劃運行表》，并按照培訓計劃的具體安排對員工有針對性地組織開展了冬季培訓,。較好地完成了車間1月份培訓的各項工作,。下面將本月的培訓工作做以總結(jié)：
本車間1月下旬，按照上級要求編制了《冬季培訓計劃運行表》,， 由負責授課的教師收集好培訓的信息資料,，編制好培訓教案。按時為學員授課,。
在冬季培訓中,，重點講解在冬季突然停暖的采暖出理,，冬季施工作業(yè)中安全問題,，提升了員工冬季維修能力，提高了防范意識,，確保了裝置本質(zhì)安全,。
本車間于月25日對崗位員工的培訓情況進行了考試驗收。此 次考試有16名員工參加,?？己私Y(jié)果80分以上,，90分以下有1人；90分以上,，100分以下有15人,。通過考核，大多數(shù)人對本月培訓知識都能夠較熟悉掌握并能實際應用,，收到了良好效果,。基本達到了此次活動培訓的目的,。
我電儀車間將繼續(xù)按照培訓計劃和化工有限公司要求,，努力配合上級完成各項培訓工作任務。提高全體員工素質(zhì),，確保裝置冬季安全平穩(wěn)生產(chǎn),。
車間月工作總結(jié)篇十一
1、關(guān)于5#球磨機運行中停運的經(jīng)過：
20xx年03月04日04時40左右,，操作完2#球磨機停電后,，在收拾工器具過程中發(fā)現(xiàn)球磨機分閘，經(jīng)現(xiàn)場核實為5#球磨機分閘,，隨即在原料高壓配電話聯(lián)系集控室人員,，5#球磨機已停運，第一反應說運行正常,，再次確認下回復已停運,，通知現(xiàn)場人員核實情況，在現(xiàn)場立即檢查配電室裝置無異常,，到現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場控制柜無報警現(xiàn)象,，查看電流曲線與正常停車一樣，無上升趨勢,，初步排除電機絕緣問題,，通過測量電機絕緣合格，聯(lián)系計控人員查看dcs故障記錄未發(fā)現(xiàn)任何故障記錄,，電氣檢修人員現(xiàn)場排查未發(fā)現(xiàn)任何異常,，初步判斷車間人員存在誤動現(xiàn)象，檢查無異常后試啟正常,。通過與檢修人員分析高壓開關(guān)控制回路及當時報文,，排除配電室分閘的可能，主要學到知識點有轉(zhuǎn)換開關(guān)有三個位置即遠方位置,、就地位置,、車間位置，通過分析轉(zhuǎn)換開關(guān)在車間位置時配電室控制回路是斷開,，無法從配電室發(fā)出命令,，轉(zhuǎn)換開關(guān)在車間位置時只能從現(xiàn)場及外部發(fā)出分閘信號,。原料車間計劃停2#球磨機，聯(lián)系停1#,、2#,、3#礦漿泵，3#,、4#泥漿泵,、2#回轉(zhuǎn)篩，由于工藝原因2#礦漿泵停運停電需要液位達到一定程度后1#球磨機停運后,，才可以停運2#礦漿泵,，與車間溝通大概五點左右，通過車間的工作安排初步判斷有可能車間人員誤操作,。
2,、20xx.03.12日01:45二廠蒸發(fā)聯(lián)系b組強制效出料泵運行中跳停現(xiàn)場檢查配電室檢查變頻器報逆變器過載,，通過dcs分析發(fā)現(xiàn)設備空轉(zhuǎn)六七分鐘跳停,，檢查運行電流15a左右，跳停電流118a,，車間人員排查進口固含較高沙子較多,，車間人員打開放料閥后放料正常，已通知車間合理調(diào)整
1,、衛(wèi)生方面：現(xiàn)階段操作較多人員緊張,，班組制定計劃周期一輪必須徹底清掃一次與現(xiàn)場實際狀況相結(jié)合的方式，若現(xiàn)場臟了必須及時清掃,，并把清掃圖片及時匯報到車間微信群,，衛(wèi)生總體保持較好，但現(xiàn)場檢查還存在衛(wèi)生死角情況,，如滅火器箱下面較臟,、墻角存在死角
2、現(xiàn)場巡檢對于責任區(qū)配電室小問題的存在習以為常,，如照明不充足問題,、小缺陷等等得不到及時解決都是舉手之勞，經(jīng)現(xiàn)場了解主要問題消除缺陷需要找材料,、工具問題,、巡檢操作工作量較大沒有時間處理，本周檢查溶出三四組照明問題主要是燈頭接觸不好另一個是燈頭斷線,。班組解決不了的及時下缺陷單整改,，班組對于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題必須及時匯報,，給于能夠解決的立即處理,，對于不能解決的及時匯報班組協(xié)助解決,，或者聯(lián)系檢修處理，直到問題解決完位置
1,、監(jiān)護復誦不夠嚴格,，對于不能認真執(zhí)行的，回到休息室監(jiān)護復誦
2,、沉降值班大部分配電室里監(jiān)護復誦聽不到,，主要電磁干擾嚴重、對講機功率較小,，建議申報大功率對講機
1,、主要原因為個人學習主動性還需要提高
2、班上沒有學習時間,，班下更不想學習
3,、班組更沒有時間組織統(tǒng)一學習，主要靠自己學習
車間月工作總結(jié)篇十二
11月6日運行車間發(fā)生重大安全險肇事故后,，在軋鋼廠的安排下從8日起,，到22日止，連續(xù)組織員工學習17天,，主要學習內(nèi)容《關(guān)于加強安全工作的通知》,、《起重設備吊裝管理制度》、《起重設備吊裝作業(yè)票》《高處作業(yè)管理制度》,、《高處作業(yè)票》,、《設備檢修作業(yè)安全規(guī)范》《設備檢修作業(yè)票》、《進入受限空間作業(yè)安全管理制度》,、《進入受限空間作業(yè)票》《電氣安全技術(shù)操作規(guī)程》,、《危險源辨識及風險等級、預控措施一覽表（電氣）》,、《安全生產(chǎn)綜合考核辦法》,、《軋鋼廠勞動紀律管理規(guī)定》《起重作業(yè)十不吊》和煉鋼廠、軋鋼廠事故通報,。
從8日起,，按廠部要求進行隱患排查，共計發(fā)現(xiàn)六條安全隱患,，均已處理,。
本月電工違紀人次1人。與10月份持平,。職工在勞保用品穿戴上能較好的遵守公司的各項規(guī)定,，無人因勞保用品穿戴不符合規(guī)定被處罰。在本月16日的7#電機更換檢修工作中,，能落實預先制定的安全措施,。
1,、繼續(xù)加強員工安全思想教育，特別是要落實好臨時檢修工作的停電掛牌制度,。確保檢修安全,。
2、加強對設備隱患的排查工作和對《隱患排查整改表》的填寫工作,。12月28日夜班發(fā)生上料臺架電機地腳螺栓松動致使電機基座損壞的事故,，雖然對當班責任人進行了考核，但還需要從管理上對設備點檢工作細化,，使點檢工作的考核能夠有據(jù)可查,。另外有的班組把安全隱患問題處理了卻沒有填報上來,，致使廠部對下面的情況了解不全面,。11月份要對沒有及時進行填寫的班組要進行考核。
3,、電氣車間
車間月工作總結(jié)篇十三
1,、*月*日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高,。
2,、*月*日召開車間安全例會，傳達公司安環(huán)委會議精神,，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報,，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改,。
3、*月*日到*月*日利用7天時間對全體員工進行安全考試,，通過考試使員工對崗位操作標準的相關(guān)技能,、內(nèi)容、危險辯識和風險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進一步的學習和鞏固,，提高安全防范意識?？偨Y(jié)
4,、針對*月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低,，點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點,，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢,、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進行學習和執(zhí)行,，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進行。
5,、嚴格按“三同時”對9#機組進行驗收,，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機組系統(tǒng)進行全面排查,，并及時督促施工單位對安全設施進行完善,，確保人員在試車時不發(fā)生事故。
6,、開展全員查找身邊隱患活動,，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關(guān),，最終有13項隱患由車間按排相關(guān)人員按計劃進行整改,，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。
7,、加強設備的維護,，對其進行集中處理，保證效率,。
8,、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統(tǒng)一檢查和維護，對部分防護罩進行換新,。
9,、節(jié)日前進行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理,，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進行學習,。
1、員工對危險辯識,、風險評價掌握的不熟練,，有待進一步加強培訓和指導。
2,、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應變能力需要進一步提高,。
3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度。
1,、組織員工簽定20xx年度*季度安全承諾保證書,。
2、合理按排春節(jié)前的設備維護工作及檢修清理作業(yè),，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設備正常運行,。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考,。
車間月工作總結(jié)篇十四
不知不覺三月結(jié)束了,，現(xiàn)對3月管理工作總結(jié)如下。
在3月我很累,，員工也很累,，開機不正常，很難開滿12小時,，我整天頂著巨大的壓力,，想著控制現(xiàn)場和成本的辦法，一天工作近16小時,，即便睡覺了,，有時竟在夢中驚醒。我在心里幾度選擇放棄,，但是最終我堅持下來,。我和x班在不斷地進步，現(xiàn)場成本都有所改善,，同時我也在不斷的積累經(jīng)驗,，成長成熟。
用了一個月的時間,，初步改善了x班的現(xiàn)狀,，但是在月末還是出現(xiàn)了一些下滑，并出現(xiàn)了兩次事故,，影響了班組成績,。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實際情況,，下個月我會跟隨x班長學習,。
總之在個月我學到了很多，尤其是人員管理方面,，并不斷實踐,，慢慢融匯到自己身上。以下是我制定的自己的發(fā)展計劃,，如下：
1,、完善服務班各項制度及操作流程,；
2、提高自身管理水平,，完成工作任務,；
3、擺正工作態(tài)度,，調(diào)整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn)；
4,、要培養(yǎng)全局觀,，有長遠的眼光。
5,、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調(diào)能力,。
