總結(jié)是寫給人看的,，條理不清,，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然,，這樣就達不到總結(jié)的目的,。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí)。

地鐵站務(wù)員年終總結(jié)范文大全一

日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝,，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆,。20xx年在車隊領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，我在“思想上”,、“學(xué)習(xí)上”,、“工作上”都取得了很大的進步，新的一年意味著新的起點和挑戰(zhàn),，我決心在新的一年里繼續(xù)努力工作,，在自己的崗位上做出自己的價值。

20xx年總結(jié)：

回顧過去的一年,，雖然忙碌,，但也充實。雖然單調(diào),，但也收貨頗豐,。從事站務(wù)工作有一年多的時間,，從初始對站務(wù)工作的懵懂，到現(xiàn)在已經(jīng)很熟練地去操作各種調(diào)度軟件,，這其中付出的努力,，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個干凈,、舒適的休息環(huán)境,，每天上班我會提前半小時來到工作崗位上，對辦公地點進行清洗打掃,。每當(dāng)有駕駛員拿著乘客丟失的物品交上來時,，我會積極主動去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數(shù)奉還,。

在工作中我嚴(yán)格要求自己,，嚴(yán)格遵守“方便乘客、提高效益,、均勻平衡,、靈活調(diào)度”的原則。在行車計劃指導(dǎo)下,，使運量在時間,、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調(diào)度效果。每天嚴(yán)格按照線路實際運營情況,，將運營信息按照要求錄入運營調(diào)度系統(tǒng),。當(dāng)線路出現(xiàn)臨時情況或客流發(fā)生變化時，我積極采取措施,，嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)定,，確保車輛平穩(wěn)調(diào)度。

9月28日—10月27日是常州舉辦花博會的日子,，公交共開辟了三條專線,，而我負(fù)責(zé)淹城二號專線，淹城二號專線是客流量最多的一條線路,，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車,，每逢周末客流量更是猛增。面對這樣強度的工作量,，雖然很累,，但是看著每個乘客能平安高興地乘上駛向花博會的專車，瞬間讓我心里邊覺得充滿了幸福感,，疲憊感也就煙消云散了,。

20xx年目標(biāo)：

公交作為一個服務(wù)行業(yè)，作為一名工作在一線的站務(wù)人員,，必須具有很高的主動服務(wù)意識,。在工作中,，及時督促駕駛員注意行車安全，在雨,、雪,、冰凍等惡劣天氣下，及時通過調(diào)度短信平臺向線路車輛發(fā)送預(yù)警信息,，通知駕駛員減速慢行,、注意行車安全。當(dāng)線路車輛發(fā)生誤點脫檔時,，應(yīng)積極采取措施,，靈活調(diào)度，確保車輛平穩(wěn)調(diào)節(jié),。

新的一年,，我將始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名高標(biāo)準(zhǔn)的站務(wù)員嚴(yán)格要求自己,。立足本職工作,，潛心鉆研業(yè)務(wù)技能，始終保持學(xué)習(xí),，充實自身的專業(yè)知識,，加強綜合素質(zhì)。對待工作絲毫不能懈怠,，加強自身愛崗敬業(yè)意識的培養(yǎng),，進一步增強工作的責(zé)任心和事業(yè)心,。

良好的態(tài)度是做事的前提,，我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度，提高自己的服務(wù)水平,，加強責(zé)任心,，多向領(lǐng)導(dǎo)請教，不斷的提高自己,，在基層站務(wù)工作中不斷充實自己,，協(xié)調(diào)好與駕駛員和乘客的關(guān)系，當(dāng)遇到行車特殊情況時,，要積極向乘客做耐心解釋的同時,，采取措施積極解決問題，為公交樹立良好的形象,。

20xx年對我來說是充實忙碌的,，但這讓我收獲了很多東西，但同時也看到了自己的不足,，比如：主動學(xué)習(xí)的積極性還不高,，思考問題還不夠全面,，專業(yè)技能還需提高。在20xx年的工作中,，我將繼續(xù)努力,，嚴(yán)格要求自己，每天準(zhǔn)時完成自己的任務(wù),，在完成工作的同時加強與工作相關(guān)的學(xué)習(xí),，努力提升自己，為公交的發(fā)展貢獻自己的力量,。

地鐵站務(wù)員年終總結(jié)范文大全二

七月伴著葵花的開放,，我從北京勞動保障職業(yè)學(xué)院畢業(yè)，很榮幸正式加入北京市軌道交通運營管理有限公司的大家庭,。

這是一個結(jié)束,，也代表著新篇章的開始，過去我以學(xué)生的身份在校園里學(xué)習(xí),，未來我以一個職業(yè)人的身份在公司里學(xué)習(xí),，在社會中生活。一個身份的轉(zhuǎn)變,，必定需要一定的過程,，很慶幸，我加入到了星城這個大家庭,，當(dāng)我面對職業(yè)技術(shù)中的問題,，有值站督導(dǎo)同事為我解答，當(dāng)我面對生活的困擾,，有值站督導(dǎo)同事為我解憂,，當(dāng)我面對對未來的迷茫，有值站督導(dǎo)同事為我開導(dǎo),。在這里,，我們攜手前進，共同進步,。

行百里者半九十,，我們進入了車站，不代表我們就可以松懈,，反而我們更要努力學(xué)習(xí),，不是有句話說實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)嘛，在這里,，我們要檢驗所學(xué)的專業(yè)知識,，在理論中，我們不斷結(jié)合實際，尋求解決問題的最優(yōu)方法,，為乘客提供最優(yōu)秀的服務(wù),，為我們燕房線的開通，打好基礎(chǔ),，做好準(zhǔn)備,。

知識是基礎(chǔ)，實踐是需要經(jīng)驗,，對于我們,，經(jīng)驗為零，靠著值站跟督導(dǎo),，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題,，是如何解決，聽著他們的經(jīng)歷,，深感工作不像我們想象中的簡單,，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客,，都是不一樣的,，解決的辦法也都是不同的，我們要學(xué)會看人下菜碟,，遇到什么樣的人說什么話,，值站督導(dǎo)為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決,，在模擬實踐過程中,，發(fā)現(xiàn)問題，溝通需要技巧,，也是我們要提高的能力,。

學(xué)習(xí)需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭,，對于很多知識點,，車站為我們準(zhǔn)備了筆和本，可以方便進行記錄,，隨時翻開，我們就可以找到加深記憶,。記錄的同時,，也是再學(xué)習(xí)的過程，反反復(fù)復(fù),，加深我們的印象,。

學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，是當(dāng)我們面對突發(fā)狀況時，可以迅速的解決,，在車站,，跑位演練是必不可少的，通過現(xiàn)場跑位,，使我們更加了解車站,，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練,，熟悉在熟悉,，是當(dāng)我們面對突發(fā)情況的時，可以冷靜迅速的處理,，不慌亂,，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理,，才能保護乘客的安全,，才能保護車站的利益。我們七月入職,，就像葵花一樣,，向著太陽，向著未來,，開花在結(jié)果,，在星城，我們攜手同行,，共同進步,。迎著朝陽，共創(chuàng)未來,。

這周實習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了,，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”),、客運值班員(后文簡稱“客值”),、票亭、廳巡,、以及站務(wù),，地鐵培訓(xùn)心得體會。這些崗位都是車站運營的重要組成部分,，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴,。

這一周的實習(xí)當(dāng)中，我第一個跟的崗位是行值,，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運作,，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備,，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作,。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對,。以及在沒有設(shè)置LOW監(jiān)控時需要操作LOW的車站,，兼任LOW監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松,，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點兒也不輕松,，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對,，將事故以最短的時間解決,，并將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后,，我開始了第二個崗位的實習(xí) ——客值,。客值的主要職責(zé)是要對本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé),，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作,。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進行相關(guān)的配票和結(jié)賬,。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù),，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理,。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真,、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因為與票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章,，并要在兩人以上在場的情況下才能操作,，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且,，客值還需要時不時的頂崗,，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個崗位的精髓,。

之后我便開始了票亭的跟崗實習(xí),。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報表和相關(guān)報表,，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況,，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé),。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務(wù)窗口，所以必須時刻打起十二分精神,，并時刻以微笑面對乘客,，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員,，讓乘客感到滿意,。

最后的`兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé),。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客,，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病,，有困難及傷殘乘客,。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大,、超重的物品時,，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品,，禁止攜帶“三品”進站,。留意是否有精神異常、酗酒的乘客,，禁止其進站,。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室，必要時請求警務(wù)人員或其他同事幫助,。定時巡視出入口制止擺攤,、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責(zé)任重大,，要留意整個非付費區(qū)的一個情況,，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題,，是車站運作中不可缺少的一環(huán),。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題,。在列車進站,、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室,，并站在緊急停車按鈕附近,，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時,，要組織乘客排隊,，并分散客流至各個車門候車,，阻止關(guān)門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車,。

這一周的實習(xí)生活,，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束,，而是新的一個開始,。在未來的實習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項,，更加努力的做好自己,，讓自己更上一層樓。

地鐵站務(wù)員年終總結(jié)范文大全三

為期十五天的地鐵實習(xí)工作的結(jié)束,，伴隨而來的是經(jīng)驗的總結(jié),！在實習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù),。我以誠懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況,，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解認(rèn)識到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù),。以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度,，隧道通風(fēng)，照明控制,，熟悉進路排列,，地鐵列車運行圖）

這次的實習(xí)使我深刻的認(rèn)識到，對于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生而言,，親自到地鐵站去,，是一種提前認(rèn)識熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作,。

工作范圍

執(zhí)行下列工作任務(wù)：

— 負(fù)責(zé)在售票處售票,、檢票、處理壞票,、補票及處理乘客問詢等工作,。

— 負(fù)責(zé)從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒,。

— 負(fù)責(zé)站廳和站臺等處的站務(wù)工作,，主動向需要幫助的乘客提供服務(wù)。

— 負(fù)責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作,。

— 監(jiān)視乘客客流情況,，巡查出入口、站廳和站臺,。

— 監(jiān)控設(shè)備的維修情況,。

1,、崗位的主要工作介紹

按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票,、檢票及其它的票務(wù)工作,，同時負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運工作,。保持積極的工作態(tài)度與熱情,，不斷提升個人服務(wù)水平。

2,、崗位的工作難點及挑戰(zhàn)

站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé),，保持積極向上，對乘客要熱情周到,，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量,。

1、衣著平整,，配套穿戴,，不可敞胸露懷。禁止缺扣,、立領(lǐng),、挽褲、挽袖,、拖拉鞋,。

2、無論是否當(dāng)班,，穿著制服均視為上崗,。

3、服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一?？圩由戏?。

4、肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處,。

5,、鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈,。

6,、頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美,，男職工頭發(fā)長度適宜,，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。

7、面部干凈整潔,，淡妝上崗，精神飽滿。

8、主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”,。

地鐵站務(wù)員年終總結(jié)范文大全四

從 20xx 年 7 月 1 日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體， 轉(zhuǎn)瞬間半年過去了,！

時光的白駒過隙，讓自己在成長,，在成熟,，在進步。非常的感謝一直鼓勵 陪伴我的領(lǐng)導(dǎo),，同事們,，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

新鮮血液對于工作的激情,，我是澎湃的,。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落,。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度,，崗位知應(yīng)會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運 值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行,，滿意而歸。

我就像一棵小苗,，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo),，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號“一點一滴干實事,，全心全意為人民” 。

在生活的每時每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎,。有幸在 20xx 年 9 月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)都融入著自己每一份的心血,，都留下了自己每一滴的汗水。

車站就像我們的家一樣,，它也需要我們的精心呵護,，那樣它才能茁壯的成長。在今年 11 月份 我又加入了“站臺先下后上標(biāo)識安裝”的督工,。對于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大 的,，從施工人員的安全，到標(biāo)識粘貼的情況,，凡事都是需要自己親歷親為,。遇到 了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多,！工作的每個經(jīng)歷都讓 我慢慢成長,，都讓我進步！ 再接再厲 新的一年即將的到來,，后面的工作更加的嚴(yán)峻,！自己也需要更加的努力！ 20xx 年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作,，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會,。我會更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好,。

“追求卓越,，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的,。20xx 年江城的第一條地鐵就要開通,，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求,。

作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接 20xx 的到來,。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn),。

XXX

20xx-12-30

【地鐵站務(wù)員年終總結(jié)范文大全4篇】相關(guān)推薦文章:

地鐵公司年度總結(jié)報告范文大全3篇

預(yù)算員年終總結(jié)范文大全

汽車維修年終總結(jié)范文大全

物流公司個人年終總結(jié)范文2022年 物流公司個人年終總結(jié)范文大全

出納年終總結(jié)最新報告 出納年終總結(jié)范文大全