在日常學習,、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎,？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。

輪崗的心得篇一

1,、查閱生產(chǎn)設備部的管理文件,，了解各項管理制度,、操作規(guī)程及點檢規(guī)程,。雖然很多并不能一下掌握，但是能讓我提前了解了部門的內(nèi)容,，這對我進一步學習生產(chǎn)設備部的各項內(nèi)容做好鋪墊,。

2、和部門同事一起弄外來圖紙轉(zhuǎn)化,，并從中了解部門生產(chǎn)的產(chǎn)品內(nèi)容,，并通過對生產(chǎn)樣品的檢驗對產(chǎn)品的要求有了一定的掌握。在圖紙轉(zhuǎn)化中由于對產(chǎn)品不了解而出現(xiàn)了一些問題,，最后在部長的審核中改正,，這讓我知道了在簡單的事也要仔細檢查,，認真的對待，再簡單的事也能因自身的原因而出錯,。在犯的錯誤中有兩種,，一種是能力范圍內(nèi)的，由于自己不端正態(tài)度而造成的,，一種是能力范圍之外的,，前者是不可原諒的，后者應盡可能減少降低次數(shù),。

3,、我認識了擴口和縮口的模具和鉆頭，跟在部長和陳師傅后面,，學習他們對模具的調(diào)試方法,，對試樣進行反復加工，得到合格的產(chǎn)品,。在調(diào)試中對操作人員有一定要求,，要會觀察工件與鉆頭的位置，這個的安裝調(diào)試關系到以后的生產(chǎn)質(zhì)量,。在調(diào)試中發(fā)現(xiàn)幾個模具不合要求,，出現(xiàn)了擴口模具兩孔不同軸。最后經(jīng)過幾個修正合格,。

4,、和同事后面貼各種操作規(guī)程和點檢規(guī)程了解并認識了各種設備，但因沒有實際操作過并不能熟悉其實際操作,。對設備的具體零件并不熟,，只在庫房中看過幾次，我相信通過一段時間實際學習會一看見就知道名稱,。

5,、在生產(chǎn)設備部這段時間，觀察和聆聽部長處理事件的過程,，讓我感慨很深,。作為一個管理者考慮問題要更深遠，對產(chǎn)品生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題要多考慮,，要從源頭著手,，對于類似問題最好扼殺在源頭，將隱患消除在生產(chǎn)之前,。部長對員工言行一致,，賞罰分明，值得學習。部長工作很忙,，其他人幫不到,，我覺得我們應該多學點，很多事都不應該是部長親自做的,，是我們掌握的不夠,，我認為應該是我們將遇到的問題反映給部長，讓部長審批,，我們進行修改之類的,，而不是讓部長忙，我們沒事干,。

6,、在生產(chǎn)設備部時間太短，我要學的很多,，以后要繼續(xù)在這學習,，今后學習工作如下：

ⅰ、熟悉每個流程的生產(chǎn)工藝內(nèi)容,，生產(chǎn)工藝操作的基本要求,，熟悉每個工藝中產(chǎn)品的標準和檢驗要求，及各工藝的基本原理,。ⅱ,、學會對生產(chǎn)現(xiàn)場進行定置管理，學會統(tǒng)計各生產(chǎn)相關數(shù)據(jù),。

ⅲ,、熟悉工裝備件的結構、名稱及用途,，熟悉各機器的基本工作原理,，可對維修工作進行相應的指導。

ⅳ,、多和部門人員交流,，多聽多看多思考多總結，學習他們的所知道的知識,，學習他們的經(jīng)驗,、交流與處理事件的方法。

輪崗的心得篇二

根據(jù)工作安排,，我于8月30日至9月10日在桂林市公路發(fā)展中心辦公室輪崗學習,，在這十天的時間里,，我學習了收發(fā)文,、接聽電話、信息寫作與公文格式，得到了學習與鍛煉,，收貨頗多,，現(xiàn)將學習心得匯報如下：

一、輪崗期間工作匯報：

(一)學習辦公室各項工作

辦公室是一個講究塑造綜合協(xié)調(diào)能力的科室,，公文流轉(zhuǎn),、公文格式，我第一個星期是主要學習公文規(guī)范,，在文印室,，我深深地感受到自己在以前的工作中的差距，在公文生成正式文件這一個步奏上,，由于自己之前對軟件的不熟悉,，許多功能不會使用，造成了比較大的工作困擾,，制作出來的公文也不符合要求,，在市中心辦公室文印室同志的幫助下，我學習到了公文軟件的一些重要功能的使用,，也學習了公文的規(guī)范格式,，這給我今后的工作效率與精準上帶來了比較大的改觀。第二個星期在辦公室學習處理收發(fā)文的過程中,，主任快速讓我掌握了oa系統(tǒng)中的收發(fā)文流程,，以及在校對公文和處理公文語法錯誤上給與了知識點傳授，每天收發(fā)的公文雖然多,，市中心辦公室卻總能有條不紊地進行著,。

(二)謙虛謹慎，誠懇待人,。在工作中,，我能做到謙虛謹慎，誠懇待人;遇事多思考,、多商量,，多請教，與同事多接觸,、多談心,，力所能及解決實際問題。

二,、輪崗后的主要感受

(一)思想上得到了提高,。在市中心辦公室一起上面的日子里，同事們對工作高度認真負責的精神給自己留下了深刻的印象,，他們毫無怨言,、寬容大度,、一心為了工作的精神使我深受感動，同時,，辦公室的凝聚力,、戰(zhàn)斗力使我深受感染。

(二)工作能力得到了提高,。辦公室是一項需要十分細心細致的工作,，對于每一個公文，每一個電話,，都需要時刻細心地處理,，要始終保持清醒的頭腦，堅持原則,，按政策規(guī)定辦事,，經(jīng)過半個月的學習鍛煉，使我考慮問題更加全面,，工作作風更加扎實,。

(三)溝通協(xié)調(diào)能力得到提高。在辦公室工作,，平時與領導請示匯報,，與同事溝通協(xié)作，與相關單位工作溝通等,。需要很好的溝通協(xié)調(diào)能力,，才能妥善處理好各項工作，才能保證較好地完成工作任務,。

通過十天的學習鍛煉,，使我學到了許多新的知識、新的經(jīng)驗,，思想認識和工作能力也得到了提高,，為我今后更好地開展工作奠定了良好基礎，創(chuàng)造了有利條件,，今后,，我將以更加飽滿的工作狀態(tài)好好地工作，努力成為一名合格的人,。

輪崗的心得篇三

成長,，不再是那剛拱出地面怯生生的嫩芽，它已經(jīng)成為狂風暴雨中的嬌艷的花朵,。成長,，意味從此不再留戀雨后的七彩虹云，而要腳踏實地地去奮斗!

自從8月1日來到通航指揮中心,，我們在單位的安排下,，分別在廟咀執(zhí)法大隊,、三峽海事局機關、升船機管理處,、三峽船閘,、葛洲壩船閘等各個部門進行了為期一周的交流學習,。經(jīng)過這段時間的實踐學習,，我受益匪淺，學到了很多新知識,，掌握了許多新概念,，在此，做一下簡單總結,。

1,、了解各個部門的基本構架及其職能

8月2日，我們前往位于鎮(zhèn)江閣的廟咀執(zhí)法大隊進行學習,，通過跟隨工作人員巡航,，我們了解到該執(zhí)法大隊主要負責承擔的轄區(qū)航道的基本情況、航標配布原則,、船舶過閘的航行規(guī)則,、安全檢查工作內(nèi)容和流程及其與指揮中心開展工作的聯(lián)系情況等。第一次踏上巡航艦,、第一次和江水近距離接觸,、第一次體驗風雨中行船。雖然晃悠得有些厲害,，但是心里卻是歡喜的,，看著江水一圈一圈往開散去，柔軟的讓人忍不住想去摸一摸,。江面偶爾出現(xiàn)的`漁船,，江邊悠閑的垂釣者，沿岸高矮不一的樓房,，都隨著我們的艦艇或快或慢的出現(xiàn),、模糊，直至消失,。彼時,，我們是江上為人民群眾，為水上交通安全負責的一份子,，我們是光榮的,。

8月3日，我們前往三峽海事局機關進行了交流學習,，海事局陳俊為我們簡單介紹了本單位關于長江三峽河段水上通航環(huán)境管理,、交通事故管理,、安全監(jiān)督和航行保障及行政執(zhí)法等方面的內(nèi)容。雖簡短,，但面面俱到,。讓我最有感觸的是辦公大廳擺放的足球獎杯，在陽光下熠熠生輝,，突然心生敬畏,，海事局的同事們不僅僅在工作上認真出色，文體活動也毫不遜色,，真的是一個充滿活力的大集體,。

8月4日至5日，我們在三峽船閘和葛洲壩船閘進行了交流學習,。葛洲壩船閘是一級船閘,，三峽船閘是雙線五級船閘，是目前全球級數(shù)最多的船閘,，規(guī)模舉世無雙,。通過觀看船舶過閘視頻及閘室監(jiān)控畫面，我們了解了船舶過閘的基本原理,，人字門的大小和重量,，閘室的運行規(guī)則、船舶過閘的基本原則等,，真正理解了"大船爬樓梯"的具體流程,。

8月6日，我們在升船機管理處培訓學習,，通過工程師的詳細介紹和視頻演示,，我們了解了升船機的具體架構和運行原理，驅(qū)動方式和組成部分等,。目前,，三峽升船機作為世界最大的升船機，具有極高的社會關注度,，它的一舉一動都牽動著三峽局每個人的心,。我們都期待可以去現(xiàn)場一睹真容，只可惜些許不可抗力將我們置之門外,，無法切身體會到"小船坐電梯"的先進性,。

2、心得收獲

首先感觸最深的是不管上學還是工作,，要時刻保持學習,。以前在學校只是大體的了解一些虛實的東西，現(xiàn)在在單位才算真正領會到了一些實際的東西,，親眼見到專業(yè)的工作環(huán)境和運行原理,，終于體會到理論聯(lián)系實際的絕對重要性,，只有做到理論聯(lián)系實際，在實踐中學習,，才能加深對各項工作的理解,，在實踐中出真知，才能不斷成長,。

其次,，與部門領導和老員工的交流中，我學到了他們認真負責的工作態(tài)度,，積極樂觀的生活態(tài)度和親切友善的待人態(tài)度,。這是一個充滿溫暖,、充滿愛的大家庭,。未來的日子里，作為工作伙伴,，我們要并肩奮戰(zhàn);作為家人,，我們要相親相愛，互幫互助,。很多領導講到,，剛開始工作，一定要多看,、多聽,、多學、多問,、多做,，要做好角色轉(zhuǎn)換，認真學習技能,，爭取在工作崗位上做到最好,。所以，在單位,，我們首先要做的便是擺正自己的心態(tài),，虛心求教，努力學習掌握各項專業(yè)技能,，不斷積累充實自己,，為以后的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。

輪崗的心得篇四

在上一周的實習生活中,，沒有提前量的自我學習計劃,，處于被動式灌輸學習，主動出擊,，自我掌控,，方能跑得更快,，更有方向。

第一,，這周的主題為收費站班長業(yè)務學習,。學習任務的難度在一步一步上升，需要投入的專注力時刻繃緊,，在這周的學習中,，主要工作地點為收費島出口，主要學習對象為班長,，重點掌握的知識為收費站出口的業(yè)務知識,，比如高速路橋費計算方式 車隊快速 免路橋費車輛通行程序辦理 補漏增收知識 班長授權制等，同時對收費站班長責任制基層管理方式進行重點觀摩學習,，班長作為收費現(xiàn)場的最基層管理人員,，負責管理收費現(xiàn)場秩序，掌控特殊情況的業(yè)務授權辦理,，管理收費員的上班分配,，同時要做好補漏增收工作。

其次,，觀摩收費員的交接班流程,。主要觀摩本班次與接班收費員如何交接工作，和回到金庫室后的交接班流程,。憑祥收費站收費員交接班工作是一項非常重要的工作,，要在短時間內(nèi)完成當班次所有現(xiàn)鈔清點與票證核實，不容閃失,。通過一周的見習觀摩,，對收費員的交接班工作流程有了更進一步的充分認識，一系列的流程都是圍繞著如何去控制好收費站的財產(chǎn)的安全工作,。 憑祥收費站員工的交接班流程所需的時間比較多,，主要原因為出口收費員需要交通車接送，其次就是憑祥站的業(yè)務量很大,，雖然每個班次的固定上班時間為八小時,，收費員的日工資也是以八小時為標準來核算，但是算上交接班所花費的時間,，但是憑祥站收費員平均一天的工作差不多接近9個小時,。可根據(jù)實地情況,，可特別針對憑祥收費站的收費員,，把其以八小時為標準核算的日工資變更為以9小時為標準。

第三，初步認識一線收費員工績效考核制度,。恰逢四月中旬,，憑祥站的收費員上月績效考核統(tǒng)計數(shù)據(jù)的新鮮出爐，第一次接觸到管理的重點工作,，我詳細追尋統(tǒng)計數(shù)據(jù)的來源,，個人績效考核的評分原則，績效考核與收費員的收入的關系,，問詢收費員如何看待績效,，她們呈現(xiàn)出相當矛盾的一面，一方面班組里非常重視每個月的評比,，同時收費員也很重視每個月的個人考評等級,。但是她們卻是很少會去看每個月的工資條等。

本周的學習主題為收費站班長業(yè)務輪崗實習,，我通過詳細跟蹤班長的腳步去接觸這一最基層的管理工作與一些小細節(jié),，對于班長的領導力感悟來自于，每次上下班交通車接送,，飯盒基本都不是班長裝上車,，幾乎都是班長獨自座副駕駛位置,，正是對于這一細節(jié)感悟到領導力的重要性,。如下是我這一周來的學習心得體會：

首先，對于收站現(xiàn)場的工作從視覺模糊到清晰透視的一個轉(zhuǎn)變過程,，第一周初來乍到,，更多是處于基礎業(yè)務學習。本周這個過程的轉(zhuǎn)變主要是通過跟班長學習業(yè)務的帶動所取得,，站得高一點,，視野就會更大一點，收費站現(xiàn)場主要是基礎業(yè)務辦理 文明服務 補漏征收這三個重要內(nèi)容,，通過跟班長一起去處理跳稱,，黑名單 ，免費車輛的通行等工作,，讓我快速熟悉了這些工作的標準流程,，對收費現(xiàn)場的工作有了輪廓認識。

其次,，對收費站班長工作有了新的認識,。第一周對班長的感覺印象處于比較一般，沒有重視到這一層面,，但通過一周的一對一學習,，我對班長的感覺印象更深，一個處于權大,，責任大,，事多的基層管理崗位,。權大，掌控收費現(xiàn)場的通暢秩序管理,。責任大,，關系著收費現(xiàn)場所有突發(fā)特殊情況的處理。事多,，集一身收費員工作技能包,，精通基本業(yè)務辦理程序。同時班長作為一名小領導,，容易引起班里成員的小討厭,。面對公司治理框架里面最基層的一線管理人員，讓我感觸最深的是,，她們的獨立處理問題能力的確比較突出,。由于班長是站在最前線的，提升班長的領導力刻不容緩,，首先可以從最基本的形象做起,，可設計班長專屬的整套衣帽制服，去提升包裝一下收費站班長群體的領導形象,，以求其區(qū)別于一線收費員,。 由于班長管理責任制這一制度的存在，今后針對收費站班長的工作還可大做文章,，把基層這管理群體進階成業(yè)務水平高.領導形象好,。

第三，感悟最深的是此次基層輪崗學習,，所接觸到的新鮮事物,，都與人事部的工作息息相關。此次基層輪崗學習,，所接觸的最多的是人和制度,，通過績效考核觸發(fā)班組間競爭，提升效率,。通過績效考核去控制收費員的出錯率,，觸發(fā)自我管理機制，提升管理的水平,，通過日常與收費員的生活相處,，通過她們所談論的話題等，能感知到她們非常重視出錯率的控制,，特別上賬目上出現(xiàn)短款和長款,。

輪崗的心得篇五

我從家鄉(xiāng)來到天池能源得到了第一份工作，公司安排我到南露天煤礦輪崗實習。從剛開始躊躇滿志到現(xiàn)如今的激情飽滿奮勇爭先,。在實習期間通過在各個部門的輪崗學習,，不斷的學習和總結各個部門的工作經(jīng)驗，鞏固了所學的知識,，提高了處理實際問題的能力,，為定崗的順利進行總結了經(jīng)驗。

在工作中要有良好的學習能力,，要有一套學習知識的系統(tǒng),，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣,，并不是每一種情況都能把握,。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的.學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術,，來解決工來中遇到的每一個問題,。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習,，向工作經(jīng)驗豐富的人學習,。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力,，尋找相關途徑來解決問題,。

良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術,、同設備打交道,，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀,。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系,，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍,。

另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗,，缺乏對相關技能知識的標準掌握等,。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐,，做到理論聯(lián)系實際,。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識,、新技術更好的為人民服務,。

通過輪崗，把自己學習到的理論知識運用到社會的實踐中去，再從實踐之中總結獲取工作所需的技能,。一方面鞏固所學知識,，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行參加定崗工作打下了基礎,，明白了自己想要得到的以及能為南露天煤礦達到年產(chǎn)1000萬噸做出自己應有的貢獻,。實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園,，走向社會為國家,、為人民更好服務做好了準備。

經(jīng)過過去實習,，我對未來充滿了美好的憧憬,，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：

一,、繼續(xù)學習,，不斷提升理論素養(yǎng)。

在信息時代,，學習是不斷地汲取新信息,，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑,。走上工作崗位后,，我積極響應單位號召，結合工作實際,，不斷學習理論,、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦,，用精良的業(yè)務知識提升能力,，以廣博的社會知識拓展視野。

二,、努力實踐,，自覺進行角色轉(zhuǎn)化。

理論是灰色的,，生活之樹常青,，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗,。同樣,，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì),，彰現(xiàn)人的意志,。

從學校走向社會,，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個學生轉(zhuǎn)化為一個單位人,，在思想的層面上,，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識,，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習,，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象,，而社會人則更多地被他人所選擇,。諸此種種的差異。不勝枚舉,。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的,，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換,。

三,、提高工作積極性和主動性

輪崗實習期很快過去了，是開端也是結束,。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土,，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中,，我將繼續(xù)學習,，深入施工現(xiàn)場不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績,，繼續(xù)為社會,，為公司創(chuàng)造更多的價值。

最后感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助,，我會繼續(xù)努力的,。扎根在戈壁灘，做這里的主人;成為戈壁灘上堅強不屈的胡楊,。