總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它可使零星的,、膚淺的,、表面的感性認(rèn)知上升到全面的,、系統(tǒng)的,、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇一

在實習(xí)期間的表現(xiàn)：

在實習(xí)中，能夠靈活的將理論和實踐連接起來,，我工作認(rèn)真,，態(tài)度誠懇，勤勞勇敢,，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度,。性格開朗，親和力強(qiáng),，知錯就改,，能夠坦然的理解上司的批評和教誨，具有良好的團(tuán)結(jié)精神,，獲得同事們的歡迎和喜愛,，業(yè)績突出，受到領(lǐng)導(dǎo)和上司們的重視和欣賞,。熱情和友好的態(tài)度,，贏得顧客的喜歡和幫忙。

在實習(xí)中獲得的收獲和體會：

入世以前并不明白社會的繁雜,，入世之后讓人不得不震驚,，在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書,，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊(yùn)藏著人生的真諦,，當(dāng)今社會人才的競爭激烈，潛力表現(xiàn)的機(jī)會,，社會的神奇,，要讀懂這本書，我務(wù)必持續(xù)有一顆熱情的心,，一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一,。

實習(xí)以來我從中學(xué)到了很多知識：①學(xué)會做人的基本本領(lǐng),，“嚴(yán)于律己，寬以待人,?！彼虝姨幚砗萌穗H關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁,，他幫我建立事業(yè)的根基,。②實習(xí)驗證了我的潛力，要做好人生的第一步,，就得先學(xué)會認(rèn)識自己,，常言“旁觀者清”之詞，所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認(rèn)識自己,，就如在校我曾是一個優(yōu)秀的學(xué)生,，我原以為我是一個很有潛力的人，太過于自信,，反而顯出我的自悲.但一回到現(xiàn)實中,，才發(fā)現(xiàn)我的這一點點潛力是沒法跟別人比的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的微不足道.③實習(xí)鍛練了我,，鍛練我的潛力,，讓自己變得更強(qiáng)更壯，鍛練我的口才和為人處事,，鍛練我的靈活性和智商等等.

在這次實習(xí)的時間,，我學(xué)到了很多東西，不僅僅有學(xué)習(xí)方面的,，更學(xué)到了很多做人的道理,，對我來說受益匪淺。

作為一個剛踏入社會的年輕人來說,，什么都不懂,，沒有任何社會經(jīng)驗。但是,，在同事的幫忙下,，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是十分有益的,。除此以外,，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點,，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點,。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生務(wù)必?fù)碛械囊欢谓?jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會,，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,，也打開了視野，增長了見識,，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)的這段時間,，我懂了不少東西,。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，此刻我最后親身體會到了,。以前作為一名學(xué)生,，主要的工作是學(xué)習(xí);此刻即將踏上社會，顯然,，自己的身份就有所變化,，自然重心也隨之而改變，此刻我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上,。

這3個月,，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段,?；叵胱约涸谶@期間的工作狀況，不盡如意,。對此我思考過,，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位,。此刻發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,，就應(yīng)還算是及時吧，因為我明白了何謂,。在接下來的日子里,，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉,。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨,，我從中受益匪淺。不要怕困難,，做了也許沒機(jī)會,，但沒做肯定沒機(jī)會?！耙郧罢娴南脒^放下了,，但是最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拼搏工。我想我的工作還沒什么起色,，這么走了丟人是小,，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了,，雖然是個實習(xí)的大學(xué)生,，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習(xí)的機(jī)會,?！蓖高^那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作,。我在實習(xí)的時間里懂得了怎樣于同事相處與怎樣樣工作,，這對我以后的工作中會有很大的幫忙，現(xiàn)也就談?wù)勎业囊娊?

1,、與同事相處的第一步便是平等,。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系,，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌,。

2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益,，不妨將同事看作工作上的伴侶,、生活中的朋友，千萬別在辦公室中板著一張臉,，讓人們覺得你自命清高,，不屑于和大家共處處。

3,、應(yīng)對共同的工作,，尤其是遇到晉升、加薪等問題時,，同事間的關(guān)系就會變得尤為脆弱,。此時，你就應(yīng)拋開雜念,，專心投入工作中,，不耍手段、不玩技巧,，但決不放下與同事公平競爭的機(jī)會,。

4,、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時,，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪,。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時必須要先站在別人的立場上為對方想一想,，這樣一來,，常常能夠?qū)巿?zhí)湮滅在搖籃中,。

5,、世間會有君子就必須會有小人，所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留,、和盤托出,。尤其是對于你并不十分了解的同事，最好還是有所保留,，切勿把自己所有的私生活都告訴對方,。

6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠(yuǎn)把別人當(dāng)作好人,，但卻永遠(yuǎn)記得每個人不可能都是好人。

在我的努力下,，我取得了成績,，其實這些比給多少報酬還叫人高興!不要怕困難，做了也許沒機(jī)會,，但沒做肯定沒機(jī)會,，所以我還是堅持做了。我始終相信是這次的實習(xí)給了我很多感悟,，雖然艱辛,，但收獲頗豐，甚至認(rèn)為對他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響,，因為我在實習(xí)時學(xué)會了堅強(qiáng)和堅持,。這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,，因此，我堅信:只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，必須會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗,。在實習(xí)期間,，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā):

1,、打好基礎(chǔ)十分重要;因為基礎(chǔ)知識是工作的前提,。

2、實際工作與書本知識是有必須距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí),。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng),，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作,，務(wù)必邊工作邊學(xué)習(xí),，透過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求,。

3、學(xué)到了友善,。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人,，必須能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍,。

4,、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏,，猶如運(yùn)動比賽,，有開心，有失意,，要經(jīng)得起考驗,，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的這天,，人們的工作和生活水平都在提高,，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

5,、學(xué)會了忍耐,。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功。剛出來做事,，誰都要受氣,，要是不忍耐，就十分容易與人發(fā)生口角,，使自己不能愉快地工作,，久而久之，就會構(gòu)成緊張的人際關(guān)系,，這樣一來,，就會給自己的工作造成被動、壓力,，嚴(yán)重的還會使自己根本無法開展工作,。

畢業(yè)實習(xí)的結(jié)束,，意味著大學(xué)生活也將結(jié)束。在此,，十分感謝實習(xí)單位給予我實習(xí)的機(jī)會,。透過實習(xí)，讓我看清自己需要什么,，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗,，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫忙作用,。今后,，我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗，在人生的旅途中勇往直前,，迎接時代的挑戰(zhàn),。

生活的完美，社會的精彩,，我要好好讀這本書,，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史,，因為它鑄造了我的潛力，因為它提練了我的精華,，因為它修正了我的態(tài)度,，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀,，為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ).

6.在實習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足:

經(jīng)驗不足,，無論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩,，感覺自己笨手笨腳又笨腦的,，毛毛燥燥.在工作中有時會短路，潛力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人,，做事方面都比較老實化,，技巧不熟練等.口才不好，也許在學(xué)校接觸的人少吧,，講話不流利,，語氣直，交流方面也比較少等.

經(jīng)過這次的實習(xí)和存在的不足,，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,，需要注意的揚(yáng)長避短.確立好目標(biāo)，繼續(xù)前進(jìn).實習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗的時候,，所以實習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路,，雖然我在這次的實習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān),，但從中我也能夠?qū)W到很多知識，比如人體的結(jié)構(gòu),，病源的分析,，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識.從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實.所以不管我們從事什么職業(yè),，工作的資料如何,，只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí),，做什么都要學(xué)會從零開始,，一向到享受滿載而歸的快樂.有得必有失，有取也有舍.我相信有三十六個行家,，行行出壯元,，總有一個屬于我.

實習(xí)總結(jié)，短暫的實習(xí)生活過去了,，總的來說在實習(xí)期間,，很辛苦，更受到了很大的啟發(fā).我明白,，在今后的工作中還會遇到許多新的東西,，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會，好奇心強(qiáng)的我,，我堅信:只要用心發(fā)掘,，勇敢地嘗試，就必須會有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔資料庫.回顧實習(xí)生活,，感觸是很深層的，收獲是豐碩的.它使我在實踐中了解了社會,，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,，也打開了視野，增長了見識,，為我即將走向社會打下堅實的基礎(chǔ),，更到達(dá)了學(xué)校為我們安排這次實習(xí)的目的.

總的來說:我的實習(xí)生活還是很成功的，在這段時間里我明白了自己的工作潛力,，明白自己需要在那些方面需要補(bǔ)充,，明白自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我潛力和學(xué)歷是同等的重要,。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟(jì)時代立足的,，而知識主要來源于校園;有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的潛力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人,，他人也會如是回報,?？傊趯嵙?xí)的時間里,，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì),。不但增長了專業(yè)知識,，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程,。在新的征程上,，把“做好自己，才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘,，永不放下,。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇二

郵政速遞物流客戶服務(wù)中心(11183)是11185客戶服務(wù)中心在速遞物流客戶服務(wù)方面的強(qiáng)化和升級，增強(qiáng)了專業(yè)的服務(wù)手段和效果,，彌補(bǔ)了郵政綜合客戶服務(wù)平臺對競爭性業(yè)務(wù)服務(wù)支撐不到位的短板問題,，與整體速遞物流業(yè)務(wù)流程的嵌合更為緊密，服務(wù)效率要求更高,。

速遞物流客戶服務(wù)中心定位為速遞物流專業(yè)服務(wù),，主要支撐全國速遞物流核心業(yè)務(wù)、專業(yè)客戶維護(hù)和國際業(yè)務(wù)深度服務(wù),，速遞物流客戶服務(wù)中心的服務(wù)質(zhì)量管理由速遞物流總部負(fù)責(zé),。

首先，第一個階段,，也是所有實習(xí)生必備的階段，進(jìn)入公司的初期,，由企業(yè)導(dǎo)師給我們進(jìn)行了專業(yè)化的培訓(xùn),，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務(wù)，主要針對業(yè)務(wù)知識進(jìn)行了重點培訓(xùn),。

第二,，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，開始試上線,，實習(xí)崗位為前臺坐席,，主要負(fù)責(zé)福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù),。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機(jī)上,，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程。

第三,，第三階段的職位仍然是前臺坐席,，但會負(fù)責(zé)安徽,、甘肅、廣西,、貴州,、海南、黑龍江,、湖南,、吉林、江西,、內(nèi)蒙古,、寧夏等20個后上線省市的郵政速遞查詢服務(wù)，跟進(jìn)了解郵政速遞查詢系統(tǒng),，把客戶的需求及郵件在運(yùn)輸途中的問題反饋到相關(guān)部門,，使我們深入了解郵件在運(yùn)輸途中的操作，以及客戶對郵政的意見和建議,。

1,、電話禮儀的活學(xué)活用。剛上大一時,，我們開了禮儀公共課,，當(dāng)時感覺那些近乎苛刻的禮儀行為規(guī)范離我們非常遙遠(yuǎn)，特別是電話禮儀,，平時打電話非常的隨意,，也不注重言簡意賅的表達(dá)方式，更不會敏銳捕捉對方話里的意思,，經(jīng)過一個多月的呼叫中心的實習(xí)使我們充分了解到所有學(xué)過的知識都是有用的,。作為呼叫中心，信息傳播的載體之一就是電話,，我們在實習(xí)中有嚴(yán)格的電話禮儀考核,，例如：接起電話時，按照話述使用標(biāo)準(zhǔn)普通話,，禮貌清晰的問候來電客戶,，通話中主動、適時,、靈活有禮貌地核實客戶信息,，正確及時的領(lǐng)悟客戶的核心思想及要表達(dá)的意思等，以此得出,，在大學(xué)里所學(xué)的所有知識我們都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)并積極付諸實踐,，這樣才會有助于我們的成長和事業(yè)的成功。

2,、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步,。我想誰都不會否認(rèn)一個良好的心態(tài)對于一個人一生的重要性,，經(jīng)歷過郵政速遞查詢工作的我更是對此深信不疑，“覺得郵件有問題了,，客戶才會來查,。”企業(yè)導(dǎo)師經(jīng)常這樣說,，是的,，我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中,，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動的,，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習(xí)以為常,，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的,，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題,，也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒,，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障,。

3,、早起的鳥兒有蟲吃。所有業(yè)務(wù)資料都會被導(dǎo)師和領(lǐng)導(dǎo)發(fā)布,、更新進(jìn)我們的共享里面,，但是很多員工都是被動學(xué)習(xí)，很少會主動學(xué)習(xí),，作為呼叫中心,，沒有問題就是沒有問題，但是一旦遇到問題就會是非常棘手的,，這點在實戰(zhàn)時也是讓我吃盡了苦頭,，所以，之后我們都會主動去看更新的業(yè)務(wù)知識,，及時掌握所有發(fā)布的資料,，這樣在接聽電話時再遇到問題就能迎刃而解了,。

4,、活到老學(xué)到老。在沒有接觸這個行業(yè)前,，對于呼叫中心,，似乎總是隔著一層面紗，甚至在初到公司時,，對于自己要擔(dān)負(fù)的責(zé)任也不是很了解,，但經(jīng)過這一個多月的實習(xí),，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流ems的攬收,、分揀,、打包、運(yùn)輸,、中轉(zhuǎn)以及其中我們所學(xué)到的物流技術(shù),，例如條碼技術(shù)，自動分揀技術(shù)等,。所以,，不論我們是不是還在學(xué)校，或者正處于人生中的哪個階段,，學(xué)習(xí),，應(yīng)該是永恒不變的，只有不斷學(xué)習(xí),，不斷提升自己,，才能達(dá)到作為一個人的人生目標(biāo)，也才能更好更充分地實現(xiàn)自己的價值,。

以上就是我在中國郵政速遞物流11183呼叫中心一個多月的實習(xí)報告和心得,，初出茅廬的我們，對于郵政這樣龐大的企業(yè)了解的還不是很透徹,，也有待于我們進(jìn)一步的認(rèn)識,，在呼叫中心，雖然沒有實際去送郵件,，但是我們這套系統(tǒng)集發(fā)布信息,、反饋信息、監(jiān)督運(yùn)營于一體,，郵件的各個環(huán)節(jié)都能清晰可見,，使我們對物流系統(tǒng)也有了一個實際的認(rèn)識，我相信在之后的工作中還會更好地認(rèn)識郵政速遞物流,，并能針對郵政速遞物流存在的問題找到解決方案,，與此同時，我們正在積極爭取更多更好的發(fā)展空間,，下一階段的目標(biāo)是進(jìn)入作為呼叫中心難度性最大的投訴組,，我會憑借自己在學(xué)校學(xué)到的所有知識，保持良好的心態(tài),，以及積極主動的學(xué)習(xí)態(tài)度來完成公司交給我的任務(wù),，爭取得到公司的認(rèn)可，在此也感謝一直給我們指導(dǎo)的企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校里一直給我們反饋信息的指導(dǎo)老師，我會盡我所能來完成學(xué)校布置的實習(xí)任務(wù),，謝謝,。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇三

在實習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足:經(jīng)驗不足，無論從哪一方面哪一角度看,，自己都是很嫩,，感覺自己笨手笨腳又笨腦的，毛毛燥燥,。在工作中有時會短路,，潛力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人，做事方面都比較老實化,，技巧不熟練等,。口才不好,，也許在學(xué)校接觸的人少吧，講話不流利,，語氣直,，交流方面也比較少等。

經(jīng)過這次的實習(xí)和存在的不足,，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,，需要注意的揚(yáng)長避短。確立好目標(biāo),，繼續(xù)前進(jìn),。實習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗的時候，所以實習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路,，

短暫的實習(xí)生活過去了,，總的來說在實習(xí)期間，很辛苦,，更受到了很大的啟發(fā),。我明白，在今后的工作中還會遇到許多新的東西,，讓我慢慢去體驗,。回顧實習(xí)生活,，感觸是很深層的,，收獲是豐碩的。到達(dá)了學(xué)校為我們安排這次實習(xí)的目的,。畢業(yè)實習(xí)的結(jié)束,，意味著工作生活也將結(jié)束，即將回到學(xué)校,。在此,，十分感謝實習(xí)單位給予我實習(xí)的機(jī)會。透過實習(xí),，讓我看清自己需要什么,，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會,，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫忙作用,。我會在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰(zhàn),。我對自己的工作職責(zé)有了明確的認(rèn)識,，對自己的學(xué)習(xí)專業(yè)有了更深層次的了解，庫存的工作其實也就是要下好"本位棋"任何時候都來不得半點馬虎,，唱不得半點高調(diào),，來不得絲毫僥幸，作為庫存組的一員,，我深感自身職責(zé)重大,，透過工作，我認(rèn)識到幾點：

一,、不因小事而不為,。小事是大事的基礎(chǔ)，庫存的每一件小事都與大事有著密不可分的關(guān)聯(lián),，只有小事做好了,，大事才能更好的完成，進(jìn)入庫存工作依靠,，我深刻體會到這一點,。工作千萬不能馬虎，粗心大意,，掉以輕心

二,、不因雜事而亂為。庫存工作頭緒很多,，任務(wù)瑣碎繁雜,，剛開始接觸庫存工作的時候很多東西都不會，就出現(xiàn)了事倍功半的效果,，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為,，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示,，該反饋的要反饋,，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。

三,、沉著應(yīng)對每件事,，要胸有主見。四,、超前運(yùn)籌求主動,。不管做什么事都要主動，主動幫忙才顯示出人的品德與素質(zhì),，彰顯當(dāng)代學(xué)生的良好風(fēng)范與高尚品德,。

五、堅持從學(xué)習(xí)入手,。我深刻認(rèn)識到萬事開頭難,，什么事都要有嘗試，都要有開始,，都要有經(jīng)過,，都要有失敗，經(jīng)歷了在庫存工作之后,，我明白了很多事情看起來很簡單,，但與我們的想象是有很大差距的。

愿回學(xué)校之后有一個嶄新的自己,。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇四

萬事開頭難,，什么事都要有嘗試，都要有開始,，都要有經(jīng)過,，都要有失敗。在經(jīng)歷了在沃爾瑪超市的工作之后,，明白了很多事情開起來簡單,，但實際上與我們的想象是有很大的差距的。

通過認(rèn)識實習(xí),，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實際的結(jié)合,，驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識，加深對相關(guān)內(nèi)容的理解,，接觸課堂以外的實踐知識,，加深了解社會對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)獨立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力,，并開闊眼界及思路,，為今后步入社會積累經(jīng)驗。

20xx年2月1日至20xx年2月18日

xx沃爾瑪購物廣場

俗話說：做壞人簡單,，做好人難??！只要做一件壞事，在別人的眼里,，這個人就是壞人,！要想在別人眼里改變形象的話，就要做無數(shù)的好事,，但還不一定能改變。要在眾多同事,、干部眼里一開始就流下一個好的映像可不是一件簡單的事情?。∮谑?，我制定了以下幾大要點：

1,、我決不破壞超市的規(guī)矩。

俗話說：國有國法,，家有家規(guī),。自然，作為一個單位也有相應(yīng)的規(guī)定了,。我們沃爾瑪超市制定了很多的規(guī)定,，比如：不可以串崗、不可以閑談,、不可以把手機(jī)帶在身上等等,。所謂不可以串崗，就是不可以擅自離開自己的崗位,。我們每個理貨員都有自己的崗位——分屬各個貨架,。比如，我是百貨這邊的,，就不能隨便跑到食品那邊去,，食品上的人就不能隨便走到我們百貨這邊，同樣不可以閑談,；還有,，“不可以把手機(jī)帶在身上”，這個規(guī)定看似嚴(yán)格,，其實是有其中的原因的,。以前超市的同事們上班互相發(fā)短信息，不認(rèn)真上班,，沒人看著貨物,。所以，后來經(jīng)理就規(guī)定了：不可以把手機(jī)帶在身上,！可以把手機(jī)帶來上班,，但要放在辦公室,。對于這個規(guī)定，大家還是很理解的,，畢竟上班要有上班的樣子的,，超市的營收和自己的收入有很大的聯(lián)系的。當(dāng)然,，還有很多的規(guī)定,，比如：上班不可以抽煙、不可以坐下來等等,。所有的規(guī)定我基本上都能自覺地遵守的,。我認(rèn)為，這些是最基本的,，當(dāng)然要遵守了,。

2、不管是誰,，隨喊隨到,。

在超市做理貨員，有時還是很忙的,。特別是星期一,、星期二、星期三,，這三天是結(jié)帳的日子,，很多的供貨商都在這幾天送貨，然后順便結(jié)帳,。有時候,，一連幾家供貨商送貨來，這時候就忙了,，有很多貨物卸在收貨處,。僅有幾個人在收貨處是忙不過來的。既要驗貨又要把貨裝走,。于是,，他們就需要人來幫忙了。我是剛來的,，當(dāng)然不能呆在一邊看了,，為了表現(xiàn)好一點，我都是很主動地跑過去,，把各個柜臺的貨物分開,，并分別送到各個貨架附近，再卸下來,。如果是一般的貨物倒是沒什么,，但有時候有的商家送的是飲料,、醬油、食用油之類的貨物就很重了,。一箱都是好幾瓶,！很重的！我們沃爾瑪超市進(jìn)貨都是幾百箱飲料,、幾十箱油的,，每卸一次都特別累！有時,，睡覺到了早上,，手膀都疼，還全身沒勁,！沒辦法,，誰讓我是新來的呢,？所以,，不管有多累的活，我都會很積極很主動地去幫忙,。于是乎,，我在同事眼里我是個積極的，在干部面前我也給他們留下了好的映像,！

3,、如果沒有貨要上的話要找點事情做。

所謂“上貨”,，是我們常說的話,，說通俗點，就是“補(bǔ)貨”,。貨架上的貨物被顧客買走了,，貨架不就空了嗎？還賣不賣東西了,？這不行,，得從倉庫把同樣的產(chǎn)品拿來補(bǔ)到原來的位子上去。如果超市的顧客很多的話,，不能只顧著補(bǔ)貨,，要看著點的。當(dāng)然,，不是每時每刻都有貨上的,。有時，貨架上的貨物都補(bǔ)齊了,，不就是沒有事做了嗎,？就站在一個地方看著貨架發(fā)呆,，還是來回來回閑逛？當(dāng)然不是了,！如果沒有什么顧客,，也沒有貨要補(bǔ)，在過道里走來走去,，被經(jīng)理看到是不怎么好的,，感覺上我沒事做，在混時間,！畢竟是老板,，不會養(yǎng)一些閑人的。老板雇傭你,，是要你為他創(chuàng)造財富的,，不是養(yǎng)你的。所以,，我應(yīng)該找些事情做一下：抹貨架,。貨架一段時間不抹后，就會有一些灰塵,，顧客看到有灰塵的產(chǎn)品,，感覺上就像這件產(chǎn)品時間長了、舊的,，自然就不會買了,。這樣不但給顧客流下了個壞映像，而且貨物就賣不出去了,。誰也不希望我們的東西賣不出去的,。其實，抹貨架還有個好處：可以坐下來,！這個很好,，在超市是不可以坐下的，誰能連續(xù)站那么長時間??？所以，在沒有什么顧客而且沒有貨補(bǔ)時,，可以抹貨架,。正是有了以上幾點要領(lǐng)，我在超市表現(xiàn)還是相當(dāng)好的,，也學(xué)到了很多的東西,。

這次實習(xí)主要是為我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競爭力,，為我們以后能在社會上立足增添了一塊基石,。我也認(rèn)識到,，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習(xí)是不行的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點一點的積累,，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行,。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好,。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇五

物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系,。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)儉，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費用的上升,。

本次在xx集團(tuán)股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用,，透過此次實習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，透過對日常業(yè)務(wù)流程,、物流管理信息系統(tǒng)（lmis）運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),，到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ),。實習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí),，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù),，并順利透過實習(xí)考核,。

xx集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā),、物流配送,、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

xx在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本,、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“xx模式”,，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌,。

xx在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——xx醫(yī)藥網(wǎng),，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元,，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名,。

xx目前已是國內(nèi)具備整合物流規(guī)劃、物流實施,、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流,、國際的地位,。

從4月1日起,，我們開始了一個月的實習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,，從第一天進(jìn)來,，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮,、競合,、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“職責(zé)心,、危機(jī)感,、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康,、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨,，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸,，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團(tuán)的安排,，實習(xí)的資料先后如下：

1,、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部,、質(zhì)管部,、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程；

2,、庫存整理學(xué)習(xí),。收貨組針對收貨入庫時由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理；

3,、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí),。內(nèi)復(fù)核員將分配到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；

4,、外復(fù)核學(xué)習(xí),。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位,，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程,；

5、自提學(xué)習(xí),。以良好的服務(wù)品質(zhì),，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性,；

6,、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫,。

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題,。從采購、倉儲,、運(yùn)輸,、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，帶給有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù),。系統(tǒng)方法認(rèn)為,，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā),，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以到達(dá)總成本最低,，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的,。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開,，在大物流,、大舞臺、共成長這一主題下,，相信物流,、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。

1,、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,，沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題,，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作,；

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下,；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實行自動操作,，省去人工操作的繁瑣,；

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時,，要用心探索第三方物流模式,，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展；

4,、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求,；

5,、物流管理要深入到各個層面，個性是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,，才能做到采購,、庫存，進(jìn)而到達(dá)配送銷售,。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇六

經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理與配送中心)的學(xué)習(xí),，對倉儲和配送的定義，基本功能,，各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),，但是我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經(jīng)驗,，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力,，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實習(xí),，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實習(xí)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,，回顧這兩天的實習(xí),，收獲了不少，但也看見了自己的一些不足,。這兩天的實習(xí)讓我們更加了解倉儲與配送有效相結(jié)合的意義,，學(xué)以致用。

1.時間：

2.地點：

3.對象：

4.范圍：

5.目的：綜合實習(xí)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分,。通過學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識,，在物流實習(xí)倉庫實體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作,，進(jìn)行物流綜合實習(xí)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購,、倉儲,、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才,。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進(jìn)行實際能力的訓(xùn)練,，是對所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解,、掌握,，并能靈活應(yīng)用。

6.經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀

7.采用的方法：參觀,，了解

8.調(diào)查對象的基本情況,、歷史背景：公司創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在廣州,，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊的企業(yè)集團(tuán),，是中國最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模,、最具影響力,、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè),。注重溝通

9.調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的,。

在自動立庫實習(xí)項目中，我們了解并接觸了自動化立體倉庫,。這也是此次實習(xí)的關(guān)鍵,，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理，理解設(shè)備在入庫,、出庫,、移庫的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作,。在這次實習(xí)中,，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的b倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲存量可以預(yù)測市場的需求關(guān)系,，在貨架區(qū)中,，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面,，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率,。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米,，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出,，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的,。成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,，一定要堅持“先進(jìn)先出”原則,，特別在出口方面。還有出口時,，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳,，并記錄余數(shù),。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道,、第1層有86個貨物,，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。

在進(jìn)庫這個項目中,，也分為工廠入庫和外省工廠,。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過來cdc中轉(zhuǎn)倉庫，寶供幫客戶管理,，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來,，每天大概安排15輛貨車來運(yùn)貨，在搬運(yùn)或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形,，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實檢報告這份單據(jù)來找原因,，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。外省工廠：直接采用汽車運(yùn)輸,，在運(yùn)輸?shù)倪^程中可能會被拍照,，然后卸貨給客戶，反饋給客戶,。貨物在倉庫的步驟是,，先給客戶配貨，然后掃描貨品,。

在出庫這個項目中,，由系統(tǒng)下單，分配最后截單,，與客戶溝通之后就可以轉(zhuǎn)到倉庫中,，制造倉庫清單。

立體倉庫與平地倉庫的區(qū)別：立體倉庫具有大,，整齊有序的有點,，但是它的運(yùn)輸速度不如平底倉庫,，出貨效率小，作業(yè)面積小,，總的來說立體倉庫的優(yōu)點是大過平底倉庫,。

在條碼技術(shù)實習(xí)項目中，我們進(jìn)行了條碼設(shè)備的操作,，熟練掌握了條碼的制作設(shè)備,、檢驗設(shè)備和讀取設(shè)備的操作方法。同時了解了條碼在整個物流過程中所起到的作用是不容小視的,，條碼雖小但卻貫穿了整個物流活動,，是聯(lián)系各個環(huán)節(jié)和追蹤貨物的關(guān)鍵。

在運(yùn)輸調(diào)度實習(xí)項目中,，根據(jù)實際案例,，首先進(jìn)行數(shù)據(jù)資料的錄入，再按照提供的貨物進(jìn)行車輛的選型,，將貨物合理的分配,，確保每輛車都達(dá)到滿載，如果出現(xiàn)車輛不足,，那要通過與其它企業(yè)聯(lián)系租用車輛,。整個過程中，我們不僅掌握了車輛調(diào)度系統(tǒng)的操作,，而且了解了現(xiàn)實中物流車輛調(diào)度的整個過程,。

在電子揀貨標(biāo)簽實習(xí)項目中，我們操作了電子揀貨系統(tǒng)及電子標(biāo)簽貨架,，理解了電子揀貨標(biāo)簽在物流過程中的應(yīng)用方式和應(yīng)用價值,。掌握了系統(tǒng)的操作及揀貨的流程。

在商務(wù)與合同實習(xí)項目中,，了解了獲取客戶資料的途徑,、方法，并掌握了對客戶資料的建立維護(hù),，能夠快速,、正確地錄入客戶資料，明確了各個報價費用項目的含義,，掌握了報價操作流程,。了解了對合同的報價時間和倉位進(jìn)行修改。

在倉儲配送實習(xí)項目中,，我們主要是對貨物所需的原材料部件的各項資料進(jìn)行錄入和維護(hù),，針對客戶建立完善的貨物與物料資料庫。才此過程中我熟悉掌握了整個操作流程,。

在模擬中基本掌握了自動立體倉庫系統(tǒng)的操作及整個工作流程,。

這次實習(xí)可以說是相當(dāng)成功的一次實習(xí),，使每位同學(xué)對物流有了一個較為形象,、系統(tǒng)的了解,，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ),。

在實習(xí)的過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題,，以下就是我提出的建議：

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。

2.進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

4.商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存,。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生,。

5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),，把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠,、銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),。

6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益。

短短了兩天過去了,，通過兩天的物流綜合實習(xí),，學(xué)到了很多課本無法展現(xiàn)的知識，掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法,，同時加深了對物流的理解,，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用?？梢哉f物流貫穿于我們生活的方方面面,，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流,，因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分,。

通過實習(xí)，加深了我對物流管理知識的理解,，豐富了我的物流管理知識,，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識,。同時，由于時間短暫,，感到有一些遺憾,。對物流管理有些工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做,，聽人講如何做,，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓,。從中我認(rèn)識到要做好物流管理工作,，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合,。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè),，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù)，物流管理是一種全方位,、多功能的管理,，同時也是一種平凡,、瑣碎,、辛苦的服務(wù)性工作。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇七

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

采用實地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)出實習(xí)報告。

20xx年11月2日-11月12日

重慶市墊江縣

一,、前期準(zhǔn)備工作

1,、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。

2,、11月3日上午10：00在中色物流公司,，聽取物流管理的意見，并擬定實習(xí)方式,、調(diào)查對象,。

3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信,。

4,、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實習(xí)所需物品,。

二,、開展實習(xí)活動

1、11月6日,，走訪墊江縣物流行業(yè),。

2、11月7日,，參觀,、調(diào)查申通物流公司。

3,、11月9日,，走訪墊江縣圓通物流部門。

三,、后期總結(jié)工作

11月11日-12日收集并整理資料,，對物流情況分析并定稿。

(一)實習(xí)準(zhǔn)備工作

11月4日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的,、方法及注意事項后,。從攝影、記錄,、財務(wù),、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,，確定了實習(xí)方式,、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃,。

(二)走訪調(diào)查物流部門

11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼,，可是總也打不進(jìn)去。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。

(三)實地調(diào)查情況

11月6日上午8：45分,，我來到了墊江申通物流部門,，這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換,、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注,。墊江縣認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。潛在無限的商機(jī),，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上,?？h果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外1小時經(jīng)濟(jì)圈,。栽好梧桐樹、引來金鳳凰,。短短幾年時間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對該協(xié)會成立給予了大力支持,，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面,。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起，調(diào)控下的招商引資,，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè),、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家"xx"規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到,，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位,，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視,。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣,，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。

11月8日上午,，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部,。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號,，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站,，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管,，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會"大物流"的市場背景下,，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè),。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大,、實力最強(qiáng)、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾,。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型),，該項目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬元幣,，具備較強(qiáng)的辦事能力,，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù),。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝,，投資額為200多萬元幣,，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫,、600平方米重箱堆場,、1500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬元幣,，主要建設(shè)物流分撥,、配送中心、零配件采購中心,、物流增值服務(wù)加工中心等,。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息,、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息,、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心,，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力,。

11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部,，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè),，具有一定經(jīng)濟(jì)實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場,，商儲大廈主樓十二層,，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間,、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心,、大小多功能廳,、停車場等，是一座集住宿,、餐飲,、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米,，店面20余個,，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具,、石板材,、水暖器材、陶瓷,、木質(zhì)地板,、防盜門等十幾大類,，最高年銷售收入達(dá)7000多萬元。

接著,，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題,，比如那些貨運(yùn)部、信息部等,，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證,，就打著"物流"的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子,、一臺電腦和幾張桌椅就組成了"某某物流公司",，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展,。他們希望應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范,、整合、管理,。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路,。我圍繞"物流外包、業(yè)務(wù)操作,、人才招聘"等方面提了問題,，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博,、談吐風(fēng)趣,，讓我們一：實習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末,，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習(xí),，實習(xí)時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ),，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。

了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程,。

1. 物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點,，但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點,。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾,。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平,，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等,。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭,、空港等，其作用是實現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸,?？找魂?。又如,，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站,，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送,。也有一種大規(guī)模的倉庫群,，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

2. 陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高,。陜西海星物流配送中心主要分為：、分貨,、驗貨,、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面,，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機(jī)場,，南止西安繞城高速,，瀕臨西安地鐵，是一個天時,、地利,、人和的好地段。進(jìn)出城市方便,，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!

剛到海星物流配送中心,，至于物流的概念,，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲存,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。

物流配送中心存在的問題：

a.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;

b.倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一;

c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高;

d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢,，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多,，造成不必要的資源浪費;

f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,，發(fā)展第三方物流業(yè),，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

c.加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,，規(guī)范員工的職業(yè)行為,，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

d.建立有效的供貨商,、中介方和銷售商的物流信息交流平臺,，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢,、資源共享,。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費,。

f.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤,，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本,。

總而言之,，在海星這十天的時間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西,。十天,，不算長，但卻等于三年的感悟,。是課本知識的再度升華,，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高,，但它所帶給我的,，不僅僅是、發(fā)貨,、驗貨,、分貨和退貨這么簡單。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇八

經(jīng)過認(rèn)識實習(xí),、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實際結(jié)合,，驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)資料的理解,、觸課堂以外的實踐知識,、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路,，為即將步入社會積累經(jīng)驗。

揚(yáng)州xx物流有限職責(zé)公司,，以下簡稱（xx物流）,，創(chuàng)立于20xx年7月,，注冊資金300萬元，總公司設(shè)在廣西首府——南寧,。公司下設(shè)零擔(dān)貨運(yùn)事業(yè)部,、車輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部,、快遞事業(yè)部,、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務(wù)部及30多個營運(yùn)分公司?，F(xiàn)有職員近400人,，擁有各種車輛100多輛，倉儲面積達(dá)2.5萬多平方米,，是目前廣西發(fā)展速度最快,、市場潛力的物流公司之一。

公司實行直線連鎖管理模式,，充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),，服務(wù)網(wǎng)點遍布廣西各大、中城市,，為廣大客戶供給全國整車零擔(dān)貨物專線直達(dá)往返運(yùn)輸,；中轉(zhuǎn)全國各地貨物運(yùn)輸；代墊運(yùn)費,、代收代付貨款,；品牌代理、倉儲包裝,、門對門配送等第三方物流超值延伸服務(wù),。此外，xx物流引進(jìn)先進(jìn)現(xiàn)代物流管理觀念,，以為客戶供給優(yōu)質(zhì),、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。

第一天,，早早的起來,，去了單位，本身很期待著成為其中的一員,。當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那,，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認(rèn)識了一下公司的人員,，他們很熱情地介紹了自我的職務(wù)和姓名,。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利,。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本資料,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同,、成交貨物等幾個方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣,，價格如何，數(shù)量多少,，注意事項等,；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同,。或者進(jìn)行相反的操作流程,，由上到下,，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,，風(fēng)險是無處不在,，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險,，若仍發(fā)生了風(fēng)險,，那就要找到合理的、人性化的處理方式,。事后經(jīng)過同事,，我認(rèn)識了全國公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫,、其中的注意事項又有哪些等等,。短短的實習(xí)過程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù),，到熟練掌握第三方物流的操作流程,，一方面，將所學(xué)的專業(yè)知識應(yīng)用,、拓展到實習(xí)工作當(dāng)中,，而后學(xué)到了更多物流專業(yè)知識,，為以后參加工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面,，學(xué)會了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系,。實習(xí)中深刻認(rèn)識到一個工作人員所應(yīng)當(dāng)具有專業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過程中應(yīng)用的重要性。

實習(xí)初期——快運(yùn)部客服處

物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售,，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶供給服務(wù)的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去,。公司在業(yè)務(wù)拓展,、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效,，為此公司決定經(jīng)過不斷提高物流客戶服務(wù)水平,，繼續(xù)為客戶供給質(zhì)、最有效的物流服務(wù),，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響,，實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變,，再加上市場競爭越演越烈,，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平,，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題,！此階段實習(xí)主要任務(wù)：

1、接聽客戶的電話,，如在業(yè)務(wù)操作中負(fù)責(zé)客服的信息咨詢,，受理客服的投訴，供給相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹,，理解與處理客戶業(yè)務(wù)單證,，指令。

公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶能夠隨時打電話來詢問自我貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,，如果貨物丟失,，也能夠查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就能夠很準(zhǔn)確的查出肇事者,，并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé),，這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細(xì)的講解，使客戶對公司業(yè)務(wù)到達(dá)滿意,，增加公司的顧客群體,，拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升公司認(rèn)知度及信譽(yù)度,。

2,、對客戶的訂單進(jìn)行跟蹤記錄，準(zhǔn)確填寫資料，并對客戶進(jìn)行相應(yīng)制單,，及時了解操作動向,。

客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡，他們還對客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單,，把每一項都記入電腦里,，每一天打入客戶部的電話不計其數(shù)，所以客戶部的人員每一天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,，這就要求每個工作人員都有十分快的打字速度.在客戶部實習(xí)的一個星期,，我們學(xué)簡單會了理單，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實確認(rèn).

3,、收集相關(guān)市場信息,，并及時制作信息報告反饋給公司。

顧客的信息能夠及時反映出此刻市場上的某些變動,，由于市場競爭激烈,，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用，作為客服部,，定期的詢問老顧客對公司業(yè)務(wù)的滿意情景,，收集顧客供給的相應(yīng)提議十分重要。及時有效的將業(yè)務(wù)情景反饋給上級部門,，等待上級的進(jìn)一步更改指示,，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。

4,、即使彌補(bǔ)操作失誤,，及時更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果,。

若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤,，客服人員要及時發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行更改，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活,，要及時向顧客道歉,，解釋清楚，使顧客放心,。

在客服部約兩星期的實習(xí),，認(rèn)識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解，需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解,，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度,。

作為一個客戶服務(wù)工作人員，應(yīng)當(dāng)掌握與客戶溝通的四個步驟：

（1）端正心態(tài),，要相信顧客的處境正如他所說的,，并非故意來找碴,。

（2）與顧客建立相互信任的關(guān)系，融入顧客的世界,。

（3）準(zhǔn)確地獲取對方的資訊,，明確用戶的需求及期望。

（4）采取具體行動去幫忙他,，使顧客滿意,。

優(yōu)秀的處理問題的本事，能夠給客戶留下良好的印象,，讓客戶認(rèn)可公司的服務(wù)本事,，同時對公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶忠誠度,。

售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長期盈利，走向強(qiáng)盛,，就要贏得永久顧客,，堅持顧客忠誠度，提高顧客滿意度,。企業(yè)在實施這一舉措中,，滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。xxxxxx等之所以成為受消費者歡迎的品牌,，有一個很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好,。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠，沒能牢固地把持客戶,；客戶信息管理混亂,，信息不統(tǒng)一和共享；另外,，公司不能及時地想客戶所想,，快速反應(yīng)本事差，不能供給客戶所需的服務(wù),。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇九

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實習(xí),。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解,，物流的特點,，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營管理,，增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,，深化對所學(xué)知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)“物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長點,。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機(jī)會,，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心,、倉庫中心,、運(yùn)輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作,。

學(xué)生成立物流單位,，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化,、運(yùn)輸陪送,、倉儲規(guī)劃、危險處理,，加強(qiáng)實際業(yè)務(wù)操作能力,。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實驗興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場應(yīng)變能力,，同時也使學(xué)生能更好的在實驗的過程中與實際所學(xué)的物流知識相結(jié)合,。

通過對機(jī)房里計算機(jī)中物流實訓(xùn)上機(jī)手冊的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實訓(xùn)的步驟,，流程,，各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。

公司總經(jīng)理：合同管理,、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報價,，若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單,，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理,，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進(jìn)行處理,。物流設(shè)備管理;首先要租借,，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配,，購買或租借卡車,，招聘司機(jī)，叉車,，搬運(yùn)工等,。還要開通各種運(yùn)輸路線,。進(jìn)行財務(wù)管理。

調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單,，托運(yùn)單進(jìn)行處理,，對貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心,，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢,、風(fēng)險管理、報表,、財務(wù)結(jié)算等職能,。

倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單),、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨),、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配,、貨物移庫,、庫存查詢、倉庫盤點,、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算,、報表統(tǒng)計等工作,。

運(yùn)輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車),、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運(yùn)輸方式,。對司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提醒,、風(fēng)險管理,、報表等。

經(jīng)過這幾天對物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí),，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,，但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識,，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。總而言之,，在上機(jī)實習(xí)的這幾天時間里,，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華,，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程,。感謝學(xué)校給予我們的這次實習(xí)機(jī)會和老師們的實習(xí)教導(dǎo)。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇十

這次實訓(xùn)的內(nèi)容是物流技術(shù)綜合實訓(xùn),，本次實訓(xùn)由劉曉明老師作為我們實訓(xùn)的指導(dǎo)老師,，內(nèi)容主要涉及對物流技術(shù)的認(rèn)識與實際應(yīng)用，結(jié)合課堂所學(xué)的理論知識,，以及在物流實訓(xùn)基地的操作認(rèn)識,，充分了解到物流技術(shù)在運(yùn)輸、倉儲,、配送,、流通加工、生產(chǎn)加工等環(huán)節(jié)中的應(yīng)用,。

1,、調(diào)查物流現(xiàn)狀，了解更多物流內(nèi)部知識,，了解物流流程,，把握物流實際操縱方法

2、通過對物流設(shè)施的了解,，進(jìn)一步對物流有一個全面的認(rèn)識

3,、對物流的崗位，責(zé)任有一定的解析,。

4,、了解物流技術(shù)在運(yùn)輸、倉儲,、陪送,、生產(chǎn)加工、流通加工等環(huán)節(jié)的應(yīng)用,。

本次實訓(xùn)要求的每個學(xué)生都能通過在實訓(xùn)中能融合好理論跟實踐,，務(wù)必要做到同步,，盡可能的去培養(yǎng)一套屬于自己的完整的體系。然后根據(jù)自己完成一個物流項目所需的精力對自己的工作能力有一定的認(rèn)知,。還有一點就是要養(yǎng)成團(tuán)隊合作性,，協(xié)調(diào)性，鍛煉自己以后的職場生涯,。具體要求如下：

1,、以五到六人為一組，進(jìn)行合理分工,，每個人都有一個屬于自己的任務(wù),。

2、要求在4課時內(nèi)完成

3,、在小組分工中,，每個小組成員必須獨立完成一組完善的操作

4、認(rèn)真的考察物流基地,，對照所學(xué)的知識進(jìn)一步進(jìn)行分析,。

5、小組內(nèi)每個成員相互討論,，撰寫一份報告,。

學(xué)習(xí)臨近畢業(yè)的時候，學(xué)校安排我們每個學(xué)生到總校的工業(yè)中心四樓的物流實訓(xùn)基地進(jìn)行實踐,。本次實訓(xùn)由劉曉明老師作為我們的指導(dǎo)老師,，實訓(xùn)地點主要在工業(yè)中心四樓的物流實訓(xùn)基地，實訓(xùn)的第一天我們滿懷期待的接觸到了一系列的物流流程,，剛進(jìn)實訓(xùn)基地就感覺劉姥姥進(jìn)大觀園的感覺是的。很新奇,，劉老師很負(fù)責(zé)的跟我們講了一系列的注意事項,，并給我們講了一些在實訓(xùn)中可能會發(fā)生的一些問題。第一周實訓(xùn)的主要任務(wù)是叉車的練習(xí)與熟悉,，其實就個人而言叉車我很小時就接觸了,，所以基本沒用多少時間久熟悉的很透徹，而老師讓我們每10個一組分成5組進(jìn)行練習(xí),，接下來的時間就交給了我們,，俗話說的好“師父領(lǐng)進(jìn)門，修行靠個人”,，隨著一個個小組的操作完成,，時間也慢慢的過去了，今天的收獲還是有點,，除了又接觸到久違的叉車外重要的還有我們小組的每個人都認(rèn)識到團(tuán)隊的重要性,。實訓(xùn)第二天的早上,，我們小組一行10人有來到指定地點（因為臨近端午，視乎每個人的臉上都洋溢著笑容,，放假的誘惑還是很大的）,，由專業(yè)的工作人員指導(dǎo)我們進(jìn)行練習(xí)。由于大家都是第一次接觸出庫,，入庫,，一開始我們組有好幾個就表現(xiàn)出了極大的不適應(yīng)，本人也是很急躁,，一次次的出庫,，入庫，結(jié)果都是錯的,，但在請教了其他組

的同學(xué)后也逐漸掌握了一系列的要領(lǐng),，后來我們也越來越熟悉了，所以一組人都是有驚無險的完成了一系列的操作,。時間很快就過去了,，本周主要實訓(xùn)任務(wù)也就完成了。

第二周的實訓(xùn)任務(wù)主要是在實訓(xùn)基地進(jìn)行對物流技術(shù)的認(rèn)識以及了解并操作一些常見的物流設(shè)施設(shè)備,。第二周實訓(xùn)的第三天,，我們來到工業(yè)中心的物流實訓(xùn)基地，在前2次的認(rèn)識過后,，一些設(shè)備設(shè)施我們都有一定的認(rèn)知跟劉杰了,，在聽取老師的簡單介紹后，我們就分組練習(xí)去了,。但有一點很好在專業(yè)人員的指導(dǎo)下,，我們了解了很多平時在課堂上所學(xué)不到知識。比如供應(yīng)商使用的條碼打印機(jī),、包裝機(jī),、條形掃描器等，在倉庫中使用的堆垛機(jī),、立體貨架,、分揀系統(tǒng)等，銷售商使用的條碼掃描儀,、手持終端設(shè)備等,，在指導(dǎo)人員的帶領(lǐng)下，我們猶如進(jìn)入了一個真實的物流市場,，操作著現(xiàn)代化的物流技術(shù)與設(shè)施設(shè)備,，這次讓我們真的收益非淺。我想，課堂上所學(xué)的理論知識畢竟是死的,，沒有親身實踐過,，還是不能將知識很好的消化吸收進(jìn)去，因此,，在實訓(xùn)基地對物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備的認(rèn)識與操作,，對我們即將踏上社會的大學(xué)生來說是非常有必要的，也對我們有莫大的幫助,，讓我們了解大型企業(yè)的物流技術(shù)是如何應(yīng)用的,，制造、銷售,、供應(yīng)以及第三方物流是如何緊密聯(lián)系,，互相合作的。

兩周的實訓(xùn)很快就結(jié)束了,，這次的實訓(xùn)感覺很有意義,，實際操作也很強(qiáng)，從學(xué)開叉車開始我們就要自己動手,，本學(xué)期的所有實訓(xùn)也都結(jié)束了,，我們收獲了很多。我二周的實訓(xùn)很快就要結(jié)束了,，這次實訓(xùn)的感覺很有意義,，實際操作也很強(qiáng)，從學(xué)開叉車開始我們就要自己動手,，本學(xué)期的所以實訓(xùn)也都要結(jié)束了,，我

們收獲良多。抱著熱情和信心參加物流實訓(xùn),，盡管我們遇到了許多問題,，但這次實訓(xùn)是模擬現(xiàn)實的社會，是我們未來將要踏上并學(xué)會生存的社會,。實訓(xùn)能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運(yùn)動,，將來能更快地融入其中。也通過實訓(xùn),，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，更要將之付諸實踐,，我們才會得到更大的提升,。實訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程,，和親手實際物流配送,、物流訂單管理的操作，國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對于剛剛接觸物流的我們,，在操作時總不停地遇到這類,，那類的問題。但負(fù)責(zé)我們實訓(xùn)操作的老師,，學(xué)姐們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題,，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下,，我們完成了物流配送,、倉儲備貨等相關(guān)物流流程的操作，從物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作,，了解了其中的操作規(guī)律,，熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實際操作流程。的確是了解了不少專業(yè)知識,，對物流有了更深刻的了解,。實訓(xùn)使我我對物流的定義，基本功能,，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運(yùn)用知識的能力,。通過實際操作,，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛,，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣,。經(jīng)過對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接處了國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng),，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

同時,，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,，但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識,，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺,！當(dāng)日之景,，當(dāng)日之情，尤為清晰,，借用學(xué)長們的話“知道今天才發(fā)現(xiàn)自己是學(xué)物流的”,。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇十一

正文內(nèi)容：實習(xí)工作回顧，能聯(lián)系本專業(yè),主要寫本組在各個工作崗位做了什么,，怎么做的,，有什么收獲。實習(xí)后感覺自身還有什么差距,，對物流專業(yè)今后的意見等,。

系統(tǒng)操作收貨組保管組復(fù)核組零貨組復(fù)貨組出貨理貨組我們這組因時間有限，沒有去系統(tǒng)操作組,。在閑暇時候了解到了一些相關(guān)內(nèi)容,，系統(tǒng)操作組主要是進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析工作，客戶管理系統(tǒng)管理,，協(xié)調(diào)運(yùn)輸?shù)取?/p>

收貨組,，是我們的第一站。我們幫助工作人員接收商品入庫,，并目睹了高價立體倉庫的自動化運(yùn)行,。主要是合理安排按照標(biāo)準(zhǔn)操作流程完成收貨作業(yè)，確保條形碼無誤,，入庫及時,。

保管組，我們的第二站,。在這里,，主管給我們詳細(xì)介紹了保管倉庫類型，產(chǎn)品區(qū)等,，我們看見了叉車的搬運(yùn),，藥品的儲存。這里主要的工作是全洲醫(yī)藥和所有的第三方物流的出庫,、保管和發(fā)貨,。

復(fù)核組，第三站,。高效率準(zhǔn)確復(fù)核商品,，根據(jù)標(biāo)簽確定存儲區(qū)域，堆碼商品,，領(lǐng)取復(fù)核單,，復(fù)核各客戶的商品，做到貨單相等,。

零貨組,，第四站。零散貨品的存放和分揀,。

復(fù)核組,，第五站。對照復(fù)核單與商品,，對零散商品進(jìn)行再次包裝,，貼條形碼。商品復(fù)核后,，進(jìn)行揀貨,，將條碼粘貼在紙箱上，再將紙箱投放在有動力的傳輸帶上,。

出貨理貨組,，最后一站。負(fù)責(zé)按照訂單進(jìn)行出貨,，在分揀機(jī)上進(jìn)行分揀,。

在各個崗位實習(xí)半天，實行輪班換崗,。通過師傅的帶領(lǐng),，講解，自己的實踐,，詢問,，各個崗位的實際操作等，集思廣益,，小組成員積極討論,，了解全洲物流的運(yùn)作流程。

在課堂上,，我們學(xué)習(xí)物流的上下游流程,，設(shè)施和設(shè)備等。這是我們第一次在倉庫中心實習(xí),，見識到了全自動化半自動化的設(shè)施設(shè)備,，聯(lián)系自己的理論知識,，第一次把書本上的知識在現(xiàn)實中得以運(yùn)用和思考。當(dāng)然在全洲集團(tuán),，客觀條件還不是很成熟,，不能實現(xiàn)全部流程的一起啟動。

在全洲物流公司實習(xí)的這些日子里,，每次接觸的都是不同的工作區(qū)域工作人員,，我們不僅明白了各個崗位的職責(zé)，還就自己不明白的問題進(jìn)行提問,，在工作流程中發(fā)現(xiàn)問題,，尋求幫助和答案。現(xiàn)在接觸到真實崗位,，也為以后工作摸清方向,。

現(xiàn)在的物流設(shè)施設(shè)備都朝著現(xiàn)代化、自動化,、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展,。信息系統(tǒng)的開發(fā)和維護(hù)，流程優(yōu)化,，人員配置和績效考核,，越來越重要。

物流業(yè)需要品牌效益,。全洲物流集中了全湖南的白沙煙草,，大部分的醫(yī)藥，專業(yè)做的醫(yī)藥方面,。明確品牌定位,，物流企業(yè)應(yīng)該提供什么類型的物流服務(wù)。清晰的定位有助于客戶更好地理解企業(yè),。

現(xiàn)在雖然說物流人才緊缺,，但是司機(jī)、搬運(yùn)工,、包裝員,、倉庫作業(yè)人員、操作員等等其實都可以歸為物流人才,。物流企業(yè)最為缺乏的是懂物流實際操作,，了解物流行業(yè)現(xiàn)狀及業(yè)內(nèi)基本情況、有物流行業(yè)工作經(jīng)驗的人才,。第三類企業(yè)提供的工資待遇不是很高,，但是給予畢業(yè)生的鍛煉與培養(yǎng)比較重視，也容易學(xué)到知識,。是一條可以選擇的發(fā)展道路,。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇十二

我在大學(xué)最后階段,，選擇進(jìn)入社會鍛煉，到公司中磨礪自身,。我所學(xué)的專業(yè)是物流專業(yè),，所以在選擇實習(xí)工作時我側(cè)重的也是物流方面的工作。為了能夠找到一份合適的物流工作我為此付出了很多努力,。

我選擇自主實習(xí)，所以實習(xí)工作就比較麻煩,，幾十份簡歷投入到招聘網(wǎng)站上如同石沉大海,，沒有一點反應(yīng)，我并不放棄,，最終經(jīng)過了一周的努力終于找到了一份好工作,。面試成功過后我就進(jìn)入到了公司上班，開始了實習(xí)工作,，接觸到了物流相關(guān)的工作,。

我一開始進(jìn)入物流公司，并沒有直接到工作崗位上工作,，而是要到各個物流中轉(zhuǎn)站鍛煉,，熟悉物流各個工序，與我一同進(jìn)入公司的一共有五個人,，我們被分配給不同的部門,。剛開始的時候因為對工作不了解，但是又學(xué)過相關(guān)的知識,，先入為主的做,。犯了很多錯誤，之后開始虛心請教并且學(xué)習(xí),，終于改變了很多,，也慢慢適應(yīng)了工作。

之后我開始學(xué)習(xí)物流訂單管理,，很多業(yè)務(wù),，不但要保證訂單準(zhǔn)確，還要進(jìn)行審核,，有些客戶的在寫地址的時候不詳細(xì),，或者因為地址問題，貨物送錯了地方,，最后都需要修改,，這不但要鍛煉我們的工作能力也鍛煉我們效率，好幾次都因為粗心導(dǎo)致派送錯誤,，之后的賠償都是由我來完成,。

工作考驗人,，也鍛煉人，如果不能在工作中及時進(jìn)步,，不能符合公司的要求,，就會被辭退，為了盡快的適應(yīng)工作,，我不得不小心工作,，認(rèn)真做好基礎(chǔ)任務(wù)，雖然效率慢了很多,，但是犯錯的概率極大的減少了,，這讓我知道了工作的方向，我也有了繼續(xù)工作的底氣,。我雖然不是公司正式一員,，但我從來沒有忘記自己要完成的任務(wù)，每天按時上班下班,，做好安排的工作,，不能耽擱時間。

在我們物流行業(yè)中,，時間就是一切,，大量的商品信息都需要通過云計算來提高工作效率同時，整合個方面的工作,，雖然我負(fù)責(zé)的只是一小部分,，但是依然需要繼續(xù)提高工作效率，讓工作做的更快,。我們都有師傅帶我們工作,，同時也輔助我們學(xué)習(xí)，按照公司的要求我們轉(zhuǎn)正后就可以自己工作,，我因為工作出問題多,，經(jīng)常被師傅責(zé)備，雖然有些難受,，但是自己犯的錯誤就必須盡早改正,，不然是不可能把工作完成。

雖然沒有畢業(yè),，但是我也重視自己的工作,。實習(xí)期間我就積極學(xué)習(xí)，不但學(xué)習(xí)如何與人溝通,，也學(xué)習(xí)物流相關(guān)的知識,，發(fā)現(xiàn)到工作中所學(xué)到的東西要比在學(xué)校中學(xué)的多，學(xué)校所教導(dǎo)的很多重點知識不一定都會用到，很多到了崗位上需要經(jīng)常用,。而且因為科技發(fā)展,，崗位中需要掌握的東西也隨著時間在不斷改變。

作為一名大學(xué)生,，不但要能夠在學(xué)校中學(xué)的好,，更好在工作中做好工作，實習(xí)是鍛煉的時間,，也是成長的舞臺,，必須要時刻注意學(xué)習(xí)和提升。雖然這次實習(xí)結(jié)束了,，但是我卻學(xué)會了如何成為一名合格的員工,。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇十三

時光飛逝，從我走出校門進(jìn)行實習(xí)工作的那一天開始,，迄今為止，已經(jīng)八個月有余了,，在此期間,，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑,，教師的深深教誨,，到自我的親身體驗，讓自我的對于這個社會有了更深刻的體會,。

1,、頂崗實習(xí)不僅僅我們大學(xué)期間的最終一門課程并且也是專業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分，是校內(nèi)實訓(xùn)向校外的延伸,，是專業(yè)教學(xué)計劃中綜合性的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，它對于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能,、較強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展本事等具有重要的意義,。

2、畢業(yè)頂崗實習(xí)的目的在于開闊學(xué)生的視野,，使學(xué)生將所學(xué)知識及技能應(yīng)用于崗位實踐,，熟悉自我將要從事的行業(yè)運(yùn)行情景，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實際中最常用的技術(shù)知識和實際操作技能;提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨立工作本事,，激勵學(xué)生的敬業(yè),、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備,，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實的基礎(chǔ),。

3、學(xué)生在用人單位頂崗實習(xí)應(yīng)當(dāng)盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相關(guān)聯(lián),。

4,、學(xué)生在用人單位頂崗實習(xí)期間就是用人單位的準(zhǔn)員工(或稱實習(xí)員工),，要理解用人單位與學(xué)校的雙重管理。

鴻星爾克甘肅分公司是鴻星爾克集團(tuán)在甘肅地區(qū)的管理,、營銷,、服務(wù)機(jī)構(gòu)。公司成立于20xx年6月1日,，位于甘肅省地區(qū)政治,、經(jīng)濟(jì)、文化中心——金城蘭州,。

迄今為止,，甘肅鴻星爾克在甘肅地區(qū)所管轄店鋪百余家，擁有員工近500人,。一向以來,，鴻星爾克甘肅分公司堅決恪守鴻星爾克集團(tuán)的各項理念和文化，秉承“腳踏實地,，演繹非凡”的經(jīng)營理念,，始終立足市場需求，不斷追求完美服務(wù),，永遠(yuǎn)堅持行業(yè)地位,。

公司本著“德才并舉，共同成長”的人才理念,，為員工供給多方位的發(fā)展平臺,，并始終倡導(dǎo)年輕、時尚,、陽光的生活方式,，始終堅持著"tobeno、1"的企業(yè)精神,。鴻星爾克集團(tuán)甘肅分公司全體員工將在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下,，立足西北，勤奮耕耘,，開拓務(wù)實,，為實現(xiàn)“打造全球的服飾品牌”而繼續(xù)努力奮斗著!

在此實習(xí)期間，我工作于鴻星爾克甘肅分公司物流倉儲部,，主要從事分貨,、入庫、揀貨,、理貨,、審貨等工作，經(jīng)過具體的工作，使我了解了自我在大學(xué)所學(xué)的倉儲知識對我的工作是有幫忙的,，同時也使我了解了倉儲工作的相關(guān)流程,。

1、到貨分貨

(1)公司物流倉儲部接到集團(tuán)總部的到貨單及托運(yùn)公司的到貨通知以后,，通知具體部門負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備收貨;與此同時,，庫管根據(jù)到貨情景對貨物的實際到貨量及損毀數(shù)量進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并對損毀貨物進(jìn)行拍照取證,。

(2)庫管吩咐托運(yùn)人員將貨物放到指定的到貨區(qū),，為分貨做準(zhǔn)備。

(3)接下來就是分貨,，首先對到貨單進(jìn)行分析,，然后按照型號，款號進(jìn)行歸類,。

2,、入庫

(1)對同款貨物進(jìn)行分析，包括貨物的數(shù)量,、型號,、大小等，確定貨物的實際入庫量,。

(2)根據(jù)貨物的入庫量,，對貨物進(jìn)行入庫,，同一款的盡量放到同一庫位,，以便于揀貨。

(3)貨物入到具體的庫位后,，進(jìn)行統(tǒng)計,，確認(rèn)無誤后輸入系統(tǒng);接下來便是對貨物進(jìn)行整對，并對貨物進(jìn)行抽樣,。

3,、揀貨配貨

(1)接到揀貨單后，先查看揀貨單的資料,。依次查看揀貨單的送達(dá)門店及加盟商,、貨物名稱、數(shù)量,、實際庫存等,。

(2)根據(jù)揀貨單信息，揀出貨物,，簽署揀貨員的姓名,，等待貨物的審核。

4、貨物的審核,、打包

(1)登陸審貨系統(tǒng),，依次填寫審核員、揀貨員,、單號,，然后對貨物依次進(jìn)行掃描。

(2)審核完畢后,，保存掃描信息,，完成掃描，打印裝箱單,，導(dǎo)出誤差,，發(fā)于文員進(jìn)行過賬。

(3)完成審核工作后,，根據(jù)門店情景對貨物進(jìn)行包(市內(nèi)貨物用打包帶進(jìn)行打包,，外鋪門店裝箱打包)，粘貼發(fā)貨裝箱貼,。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū),，等待發(fā)貨。

5,、理貨

配完貨后,，庫位相當(dāng)亂，急需整理,，這樣才能保證倉庫的6s,。

(1)貨物少于兩箱的則進(jìn)行拆箱堆放，這樣能夠節(jié)省庫位的有效利用空間,，剩余兩箱的則進(jìn)行平移;擺放同型號貨物時,，要將多的貨物放在少的之后，便于揀貨,。

(2)將凌亂的貨物擺放整齊,，保證庫房看起來整齊，美觀,。

(3)打掃衛(wèi)生,。

6、貨物盤點

(1)做好盤點前的準(zhǔn)備工作,，包括準(zhǔn)備足夠的采集器,，盤點系統(tǒng)的正常運(yùn)行，于財務(wù)部取得聯(lián)系

(2)用采集器將整個庫位上的貨物進(jìn)行采集,，并比對實際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一,，財務(wù)人員隨時監(jiān)督,。

(3)導(dǎo)出盤點數(shù)據(jù)，并進(jìn)行誤差導(dǎo)出及過賬等一系列的工作

問題一：庫房整體布局不合理,，包括到貨區(qū),、審核區(qū)、發(fā)貨區(qū)等;庫位凌亂,，貨物擺放凌亂,，致使揀貨時經(jīng)常揀不到，導(dǎo)致揀貨誤差偏大,。

問題二：各部門之間聯(lián)系不緊密,，基本屬于各自為政，缺陷是公司基本將物流倉儲部編排在公司編制之外,，有點愛理不理的感覺,，最終的結(jié)局是貨物不能及時送達(dá)，商品部要掃貨物要求倉儲部一般不太情愿予以配合,。

問題三：部門領(lǐng)導(dǎo)存在嚴(yán)重的思想問題,，不吸納好的提議，只是的根據(jù)自我的喜好和興趣決定某件事情,，例如庫房的布局,，不能根據(jù)自我?guī)旆康膶嶋H情景來合理布局，一味的模仿鴻星爾克西安分公司的庫房的結(jié)構(gòu),、布局,。

提議一：根據(jù)科學(xué)的方法對庫房進(jìn)行合理的布局，充分利用庫房的有效利用空間,。

提議二：加強(qiáng)部門與部門之間的聯(lián)系,，以提高工作的效率;平等對待各部門，確保執(zhí)行力度化,，使各部門團(tuán)結(jié)起來,，更好的為公司服務(wù),。

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,，開始與以往完全不一樣的生活,。每一天在規(guī)定的時間上下班,，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自我的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事,。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價,，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決,。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催,?！睆膶W(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老板,，同學(xué)變成同事,，相處之道完全不一樣。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,，我們可能彷徨,，迷茫，無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境,。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自我沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活,，自我的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,，會有來自各方面的壓力,，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校,，有同學(xué)教師的關(guān)心和支持,，每日只是上上課，很簡便,。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書,。實習(xí)時間雖然不長，可是我從中學(xué)到了很多知識,，關(guān)于做人,，做事，做學(xué)問,。

此外,，端正心態(tài)和學(xué)會應(yīng)對自我“不喜歡”的工作，也是實習(xí)的必修課,。

因為心態(tài)決定生活狀態(tài),，不要有“我在學(xué)校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要明白企業(yè)要的是實用型人才,，企業(yè)要看你是否貼合他們的要求,。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的,。能否做好那些自我不愿意做的事情是一個人是否成熟的標(biāo)志,，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

在那里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起,。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險,。還有建軍房子它也需要很多哭材,。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識你要把這些知識都要運(yùn)用起來把它一齊積累起來這樣他就會成為有用的東西。同時,，衷心感激鴻星爾克甘肅分公司能夠給我這么一個寶貴的機(jī)會,，使在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行這次實踐訓(xùn)練，使我學(xué)習(xí)的理論知識有了根基,，提高了對專業(yè)的認(rèn)識,，實習(xí)也所以得以順利完成。

當(dāng)然,，我也要感激我的指導(dǎo)教師馬華教師的認(rèn)真指導(dǎo)和幫忙,。馬華教師淵博的知識和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度以及對學(xué)生負(fù)責(zé)的高尚師德令我收益終生。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇十四

院物流實訓(xùn)基地

xx.11.28~xx.12.4

經(jīng)濟(jì)管理分院物流四班

為了更的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,；為更的了解這門學(xué)科,；為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)；讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識,。

了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,，比寫出自己的感想。

自動化立庫區(qū),。

首先我們看到是自動化立庫區(qū),，它分為手持終端對入貨口和出貨口進(jìn)行掃描。還有電腦主機(jī)用于訂單入路,。其貨架區(qū)分為62個貨位（3*10*2+2,2為一個出貨口一個入貨口）,。

生產(chǎn)加工區(qū)。

分有攝像監(jiān)控對工作人員成績進(jìn)行考評,。以提高效率,，達(dá)到提高利潤的目的。

包裝區(qū),。

包裝區(qū)共有四臺機(jī)器,，兩臺自動打包機(jī)，兩臺熱伸縮打包機(jī),。用于出貨的包裝,。

托盤貨架區(qū)。

用電腦控制用手持終端掃描,，對條形碼對號入庫,，分揀上貨架,。而貨架分為4層,，共64個貨位（4*2*4*2）而下一步就要出庫了，出庫就要用到出庫工具,。出庫工具分為堆高車和地牛,。有木制,、塑料制鋼制。地牛分為（1.1*1.11）兩根長1000*150*180（長高寬,，厚度30~35）,，能載重1t的貨物。出貨用的叉車國際性標(biāo)準(zhǔn)是100*120厚度為40而我們實訓(xùn)基地的是90*120*35,。叉車軸距1250mm,，中心距為500mm，車重為3.6t可托起2t貨物,，可升至3m,。一般升起1.5t升速為2.8cm/s，而2t則為25cm/s

閣樓貨架區(qū),。組合要是利用有限空間發(fā)揮無限價值,。主要用電子傳送帶自動傳送帶對貨位進(jìn)行分揀、自動化入庫和高層度管理,。

寒冬初上,，華麗殿堂。威武輝煌,，設(shè)施齊備,。灑學(xué)子之博學(xué)才風(fēng)，展旅商之特色風(fēng)采,。懷著滿腔熱情,，或許是第一次到實訓(xùn)基地。對于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合,。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫,，但對物流的基本輪廓已初步成型,。我個人覺的課本上是學(xué)不到什么東西的。物(請您繼續(xù)關(guān)注：)流,，實踐能力很重要,，必須動手操作。未來物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏,。標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)格檢驗和信息化漸成體系,，國內(nèi)物流在這國際化浪潮中，肉強(qiáng)食中贏得先機(jī),。作為服務(wù)業(yè),，就必須為顧客提供至上服務(wù)，打造自己品牌,，樹立良信譽(yù),，才能獨樹一幟，縱觀國際物流十大強(qiáng)頭,，又有哪個沒有做到這幾點呢,？

通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些[你譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)重低下,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但我國正在雄起,，要進(jìn)步更靠我們,，而作為當(dāng)代現(xiàn)狀的現(xiàn)代物流大學(xué)生該怎么做呢？