總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧,、分析,，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它可使零星的、膚淺的,、表面的感性認(rèn)知上升到全面的,、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái),，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧,。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面是小編整理的個(gè)人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享，希望對(duì)大家有所幫助,。

物流實(shí)訓(xùn)周報(bào)總結(jié)篇一

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得,。

了解物流的特色，佳吉貨運(yùn),，主要裝備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行剖析，并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法,。

配送中心是以組織配送性銷售或供給,，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能,。xx是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè),，擁有大型百貨購(gòu)物中心，社區(qū)連鎖超市,，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)。

xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效，也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,，因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高,。xxx物流配送中心重要分為：、分貨,、驗(yàn)貨,、退貨四大部門，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合,，密不可分,。

xx正逐步實(shí)現(xiàn)＂以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)＂的發(fā)展格式,。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域的零售貿(mào)易平臺(tái),。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得,，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí),。中國(guó)的物流業(yè)固然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍,，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力便宜的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度,。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合,，在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè)，搬場(chǎng),，不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你,。

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,，不能延誤客戶的時(shí)光,，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道,，以免倒塌。

2,、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽，并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,，佳吉快運(yùn),，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，揮霍倉(cāng)庫(kù)容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種混亂無(wú)章的感到，應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù),，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存,。

3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題,，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)，產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,，國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低,，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上往,，面臨一系列的困難,，物流中心還得多鑒戒國(guó)外的物流策略，進(jìn)步自己企業(yè)的效益,。

物流實(shí)訓(xùn)周報(bào)總結(jié)篇二

學(xué) 生 姓 名： 饒興詠

學(xué) 號(hào)：

年級(jí),、專業(yè)、班級(jí)： 20xx級(jí)物流管理(1)班

實(shí) 習(xí) 時(shí) 間： 20xx年3月1日～20xx年5月1日

實(shí) 習(xí) 單 位： 安徽首礦大昌金屬材料有限公司 實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師(學(xué)校及實(shí)習(xí)所在單位)： 殷治平 陳同盛 實(shí) 習(xí) 成 績(jī)：

實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師實(shí)習(xí)及成績(jī)?cè)u(píng)定

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

一,、實(shí)習(xí)目的

畢業(yè)實(shí)習(xí)是大學(xué)教育階段最后一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),。通過(guò)實(shí)習(xí)，一方面,，使自己接觸實(shí)際,，了解社會(huì)，增強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)和事業(yè)心,、責(zé)任感;第二方面,，使自己在社會(huì)實(shí)踐中接觸與物流專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉自己綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論,、基本技能和專業(yè)知識(shí),，提高獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái),，提高實(shí)踐動(dòng)手能力,，為畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。

二,、實(shí)習(xí)時(shí)間,、實(shí)習(xí)單位及本人實(shí)習(xí)具體崗位與負(fù)責(zé)事務(wù)

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年3月1日至20xx年5月1日

實(shí)習(xí)單位：安徽首礦大昌金屬材料有限公司

具體崗位：計(jì)劃員

負(fù)責(zé)事務(wù)：負(fù)責(zé)公司物資供應(yīng)計(jì)劃管理與物資質(zhì)量管理

三、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

(一)實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

1,、公司規(guī)模及目標(biāo)

由我國(guó)著名企業(yè)首鋼總公司與合作伙伴安徽大昌礦業(yè)集團(tuán)共同投資組建的合資公司,，公司注冊(cè)資本金3億元，由首鋼進(jìn)行控股,，公司正式投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后,，總產(chǎn)值可達(dá)百億元以上。

是首鋼在華北,、西北,、西南、東北地區(qū)相繼實(shí)施鋼鐵業(yè)兼并重組后,，在華東地區(qū)建設(shè)的又一重要鐵礦石深加工基地,。在首鋼與安徽霍邱大昌集團(tuán)的共同努力下，發(fā)揮首鋼的技術(shù),、設(shè)備,、人才和管理優(yōu)勢(shì)，按照新一代工廠的新功能,、新流程,、新技術(shù)要求，以優(yōu)質(zhì)鋼生產(chǎn)為平臺(tái),，打造成為具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的精品棒線材生產(chǎn)基地和自主創(chuàng)新的示范工廠,，成為節(jié)能減排和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的標(biāo)志性工廠。

2,、主要產(chǎn)業(yè)

安徽首礦大昌金屬材料有限公司位于安徽省六安市霍邱經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),，占地面積近8000畝，總生產(chǎn)規(guī)模600萬(wàn)t/a的項(xiàng)目,，采用統(tǒng)一規(guī)劃,，分三期實(shí)施建

設(shè)。預(yù)計(jì)三期工程完成后,，最終規(guī)模為每年產(chǎn)615萬(wàn)t鋼材,，約占安徽省全年鋼產(chǎn)量的19%,，其中線材190萬(wàn)t，棒材180萬(wàn)t,，熱軋板245萬(wàn)t,，年產(chǎn)值可達(dá)100億元以上。

(二)實(shí)習(xí)具體過(guò)程

(1)業(yè)前培訓(xùn)

在正式上崗前,，被公司安排在一所高中參加為期12天的入職培訓(xùn),，培訓(xùn)的項(xiàng)目主要是軍訓(xùn)和公司概況。當(dāng)接到這一指令后,，41名首批管理員工都感到很愕然，不可思議,，都快畢業(yè)了還搞什么軍訓(xùn),，很多人都懼怕軍訓(xùn)的辛苦，想想大一時(shí)軍訓(xùn)的殘酷有些畏懼,，我個(gè)人覺(jué)得這純粹是浪費(fèi)時(shí)間,，12天時(shí)間浪費(fèi)在軍訓(xùn)上還不如提前上崗，早點(diǎn)熟悉公司環(huán)境和自己的崗位,，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)自己錯(cuò)得很離譜,。

接下來(lái)的時(shí)光是魔鬼般的訓(xùn)練，每天早上07:30準(zhǔn)時(shí)的出現(xiàn)在操場(chǎng)上,，跑完了3000米就稍息,、立正、后列……休息時(shí)就在報(bào)告廳里聽人事部領(lǐng)導(dǎo)介紹公司公司的歷史,、現(xiàn)狀,、發(fā)展目標(biāo)及相關(guān)的制度，組織安全知識(shí)與勞動(dòng)紀(jì)律培訓(xùn),，與我們談心,，解除身處異地的不適。

終于培訓(xùn)結(jié)束了,，李董事長(zhǎng)親自檢閱我們的軍訓(xùn)效果,，想不到領(lǐng)導(dǎo)如此的關(guān)心我們。座談會(huì)上董事長(zhǎng)一一與我們交談,，聆聽我們的軍訓(xùn)體會(huì),，當(dāng)我向董事長(zhǎng)陳述的時(shí)候，我才發(fā)現(xiàn)自己在軍訓(xùn)期間學(xué)到了很多課外知識(shí),。十幾天的訓(xùn)練,，逐漸養(yǎng)成了早起早睡的習(xí)慣，褪去了大學(xué)期間晚睡晚起的壞毛病,，體育鍛煉也強(qiáng)健了自己的體魄,。更重要的是,，來(lái)自天南地北不同省市的同學(xué)(同事)在一起交流、成長(zhǎng),，由陌生到熟悉,，增加了彼此間的感情，形成了一個(gè)團(tuán)結(jié)互助,、和諧友愛(ài),，有強(qiáng)大凝聚力的團(tuán)隊(duì)，我相信這支隊(duì)伍會(huì)托起鋼鐵企業(yè)明日輝煌,。

這一切都為進(jìn)入公司工作,，各部門間的協(xié)調(diào)并進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，真的很感謝公司提供了這個(gè)機(jī)會(huì),，他們的決策太明智了,，同時(shí)也覺(jué)得自己很幸運(yùn)。

(2)業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓,，心情很激動(dòng),，期待自己成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,，就遇見了我們物資部的部長(zhǎng),，他帶著個(gè)我們幾個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下我們部門的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情的介紹了自己的職務(wù)和姓名,，使我

感到非常溫馨,。

當(dāng)天休息，第二天部長(zhǎng)召開部門會(huì)議，會(huì)議主要是向我們新人介紹物資部的業(yè)務(wù)流程，及各自的工作崗位,、工作內(nèi)容。我的職位是計(jì)劃員,，主要職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)審查接收指揮部工藝技術(shù)組上報(bào)的設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃和技術(shù)規(guī)格書,、圖紙等,，建立工程項(xiàng)目設(shè)備統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳、移動(dòng)報(bào)告和動(dòng)態(tài)報(bào)表,。

2,、負(fù)責(zé)審查接收指揮部工程組審核的材料采購(gòu)計(jì)劃，按物資分類進(jìn)行匯總,，安排采購(gòu)組采購(gòu),，按期到貨。按照倉(cāng)儲(chǔ)組的稽核結(jié)果,，建立工程材料統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳和報(bào)表,，滿足資金審核和結(jié)算要求,。

3、負(fù)責(zé)設(shè)備和材料的質(zhì)量管理工作,，組織采購(gòu)組,、倉(cāng)儲(chǔ)組、監(jiān)理落實(shí)質(zhì)量控制措施,，協(xié)調(diào)解決質(zhì)量問(wèn)題,。

4、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)辦理材料代用,、退庫(kù),、回收等工作。

5,、負(fù)責(zé)根據(jù)計(jì)劃需求和工程進(jìn)度,，安排材料、設(shè)備直送工作,，組織質(zhì)量檢驗(yàn)。

6,、負(fù)責(zé)參加工程例會(huì),，協(xié)調(diào)解決設(shè)備、材料供應(yīng)中存在的問(wèn)題,。

7,、負(fù)責(zé)組織工程交工及竣工驗(yàn)收工作所需的物資資料準(zhǔn)備工作。

由于是國(guó)企,，管理比較嚴(yán)格,，規(guī)章制度比較多。接下來(lái)近一個(gè)月的時(shí)間,，主要是學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,、勞動(dòng)紀(jì)律、公司物資采購(gòu)供應(yīng)管理辦法,、物資部工作人員廉潔從業(yè)行為規(guī)范,。通過(guò)以上學(xué)習(xí)，深刻體會(huì)到國(guó)有國(guó)法廠有廠規(guī),，無(wú)規(guī)矩不成方圓的道理,，做一個(gè)遵紀(jì)守法、愛(ài)崗敬業(yè),，有良好職業(yè)道德的企業(yè)員工的必要性,。

(3)業(yè)務(wù)操作

1、審查接收各業(yè)主(需求)部門上報(bào)的物資需求計(jì)劃,，檢查填寫是否規(guī)范,，有沒(méi)有寫規(guī)格型號(hào),，單位、數(shù)量,、到貨期是否漏寫誤寫,。根據(jù)庫(kù)存情況、儲(chǔ)備資金占用情況,、物資耗用標(biāo)準(zhǔn)來(lái)平衡物資供應(yīng)計(jì)劃,，然后根據(jù)材料 、設(shè)備各自的特性分類匯總,，相應(yīng)的編制材料,、設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃，最后下發(fā)給相應(yīng)的采購(gòu)員進(jìn)行采購(gòu),。在整個(gè)過(guò)程中,，細(xì)心是很重要的，規(guī)格型號(hào)及數(shù)量的錯(cuò)誤會(huì)給采購(gòu)員采購(gòu)造成麻煩,，降低采購(gòu)效率,，同時(shí)也會(huì)造成錯(cuò)誤的采購(gòu)，采購(gòu)的物品不符合業(yè)主的要求,，就要進(jìn)行二次采購(gòu),，增加了成本，消耗了不必要的時(shí)間,、人力,、物力、財(cái)力,。

物流實(shí)訓(xùn)周報(bào)總結(jié)篇三

20xx-20xx,。

xxx物流有限公司

xxx

一、公司簡(jiǎn)介

xxx物流有限公司注冊(cè)資金5000萬(wàn)元,，占地320畝,，擁有100多輛卡車和300多輛干線卡車，在xx省擁有近130條直達(dá)專線,。xxx物流有限公司是集運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代,、信息服務(wù),、配送加工為一體的綜合性物流公司。

二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.熟悉業(yè)務(wù)

我因?yàn)闀?huì)計(jì)專業(yè)被分配到公司財(cái)務(wù)部,。因?yàn)閷?duì)業(yè)務(wù)不熟悉，主管財(cái)務(wù)的x經(jīng)理找了部門里一個(gè)很有資格的同事帶我一起，讓我在學(xué)習(xí)的時(shí)候幫著同事,。熱心的同事讓我多學(xué)習(xí),，多看，多問(wèn),。接下來(lái)的半個(gè)月,，我會(huì)在同事的幫助下學(xué)習(xí)實(shí)際的公司會(huì)計(jì)流程和具體操作。

2.開始做生意

由于同事的肯定和x經(jīng)理的認(rèn)可,，我被任命獨(dú)立管理總公司下屬公司的資本賬戶,。我負(fù)責(zé)分行銀行賬戶和現(xiàn)金賬戶的日常匯劃和制作會(huì)計(jì)憑證，每天下午向x經(jīng)理匯報(bào)當(dāng)天的工作細(xì)節(jié)和賬戶信息,。雖然我很高興我的能力得到了確認(rèn),，但我還是有點(diǎn)緊張，因?yàn)槲乙粋€(gè)人負(fù)責(zé),。我小心翼翼地不忽略每一項(xiàng),。一旦分行有付款通知，我會(huì)先打電話詢問(wèn),，然后再進(jìn)行銀行詢問(wèn),。我要求每筆匯款手續(xù)齊全；每天結(jié)束時(shí),，我會(huì)將當(dāng)天的憑證審核幾次,，然后向x經(jīng)理匯報(bào)，并征求經(jīng)理對(duì)我工作的意見和建議,。

3.從錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)

隨著在公司時(shí)間的增加,，我的業(yè)務(wù)越來(lái)越熟練,。由于物流公司的業(yè)務(wù)是周期性的,，我們財(cái)務(wù)部的工作也是階段性的。9月份,，物流公司迎來(lái)了物流旺季,，我們的工作量也增加了。9月底總結(jié)到總賬的時(shí)候犯了錯(cuò)誤,。犯錯(cuò)誤的時(shí)候很不耐煩,，但是越急錯(cuò)誤越急。我很長(zhǎng)時(shí)間都找不到錯(cuò)誤的原因,。這時(shí)候同事發(fā)現(xiàn)了我的狀態(tài),，問(wèn)我是不是搞錯(cuò)了。我如實(shí)告訴她賬目是正確的,。同事說(shuō)不要急著慢慢來(lái),，同時(shí)幫我一點(diǎn)一點(diǎn)整理。終于找到原因了,。原來(lái)我忙的時(shí)候拿錯(cuò)錢了,。雖然錢只有幾十塊錢,，但我告訴自己，以后一定要嚴(yán)格要求自己杜絕這樣的錯(cuò)誤,。會(huì)計(jì)沒(méi)有小時(shí),。如果我不吸取教訓(xùn)，就有一些錯(cuò)誤,。

1.實(shí)習(xí)期間我第一個(gè)感受到的是,，作為一個(gè)財(cái)務(wù)人員，應(yīng)該具備良好的人際交往能力,。會(huì)計(jì)部門是企業(yè)管理的核心部門,，要收集下級(jí)會(huì)計(jì)信息，上報(bào)上級(jí)會(huì)計(jì)信息,，相互協(xié)調(diào),，內(nèi)部整理會(huì)計(jì)信息。就是各個(gè)部門的各類人員在相互打交道時(shí)一定要注意溝通方式,，協(xié)調(diào)好工作關(guān)系,。工作重要，心態(tài)端正,，心理素質(zhì)好,。在公司工作期間，沒(méi)有同事和領(lǐng)導(dǎo)的幫助,，我不可能學(xué)到這么多技能和經(jīng)驗(yàn),，所以如果我想快速提高，我必須努力工作,，虛心求教,。

2.作為一名會(huì)計(jì)，你應(yīng)該有一個(gè)嚴(yán)格的工作態(tài)度,。會(huì)計(jì)是一項(xiàng)非常精細(xì)的工作,，要求會(huì)計(jì)人員準(zhǔn)確計(jì)算每一項(xiàng)指標(biāo)，牢記每一項(xiàng)稅法,，正確使用每一個(gè)公式,。會(huì)計(jì)不是一個(gè)創(chuàng)新的工作，它通過(guò)一個(gè)又一個(gè)精確的數(shù)字來(lái)反映問(wèn)題,。所以一定要增強(qiáng)對(duì)數(shù)字的敏感度,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題,，彌補(bǔ)漏洞,。

3.作為一個(gè)即將工作或者剛剛步入社會(huì)的新人，通過(guò)這次會(huì)計(jì)實(shí)踐，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的會(huì)計(jì)特點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)積累,。以前一直覺(jué)得自己的會(huì)計(jì)理論知識(shí)扎實(shí),，很強(qiáng)。就像所有的工作一樣,，我已經(jīng)掌握了規(guī)則,，遵守規(guī)則是對(duì)的。那么,，做一個(gè)優(yōu)秀的會(huì)計(jì)應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會(huì)計(jì)其實(shí)更講究的是實(shí)用性和實(shí)用性,。離開操作和練習(xí),，其他都是零！會(huì)計(jì)就是做賬,；其次,，是會(huì)計(jì)的連通性、邏輯性和規(guī)范性,。每項(xiàng)業(yè)務(wù)都必須登記到可以關(guān)聯(lián)的賬戶中,，如記賬憑證、明細(xì)賬,、日記賬,、三欄賬、多欄賬,、總賬等,。，顯示其原始憑證,。這是其中之一,。每一筆會(huì)計(jì)交易都是有根據(jù)的，按時(shí)間順序一筆一筆的記錄,，很有邏輯,。這是第二個(gè),。在會(huì)計(jì)實(shí)踐中,，不允許隨意增加或篡改錯(cuò)賬更正。每一個(gè)程序和步驟都是以會(huì)計(jì)制度為基礎(chǔ)的,。體現(xiàn)了會(huì)計(jì)的規(guī)范化,。

我馬上就要離開學(xué)校了。外面的一切都是新鮮的,，一切都是陌生的,。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我了解到學(xué)生的驕傲和對(duì)美好未來(lái)的憧憬會(huì)造成很大的損失。畢竟一個(gè)真正的職業(yè)需要更全面的構(gòu)建,，需要重新認(rèn)識(shí)社會(huì),，認(rèn)識(shí)職業(yè)，認(rèn)識(shí)工作,。實(shí)習(xí)經(jīng)歷告訴我,，會(huì)計(jì)是一條漫長(zhǎng)而艱難的路。如果畢業(yè)后止步于現(xiàn)狀,，我會(huì)慢慢被淘汰,，所以我制定了自己的未來(lái)規(guī)劃。

1.短期規(guī)劃

對(duì)于研究生來(lái)說(shuō),，畢業(yè)后的前三年是非常重要的時(shí)期,。前三年的工作是認(rèn)識(shí)社會(huì)的基礎(chǔ)和第一步。在這個(gè)時(shí)期,，正確的心態(tài),、務(wù)實(shí)的學(xué)習(xí)、良好的習(xí)慣是非常重要的,。很多人因?yàn)榈谝宦殬I(yè)選擇不當(dāng)而產(chǎn)生心理陰影,，導(dǎo)致對(duì)工作產(chǎn)生偏見和失望，無(wú)法以積極的心態(tài)面對(duì)工作,。然而,，一些組織提供了一個(gè)良好的成長(zhǎng)環(huán)境，這是積極的,，合作的和積極的,。這樣的氛圍給大家一種溫暖的感覺(jué)，對(duì)工作和事業(yè)充滿信心,，養(yǎng)成積極向上的態(tài)度,。在會(huì)計(jì)這條路上，很多人從出納做起,，從管理貨幣資金,、票據(jù)、證券等的進(jìn)出,。,，填制和審核許多原始憑證，這是會(huì)計(jì)的基礎(chǔ)工作,。然而,，做好一名出納并不是一件容易的事情。它要求出納人員具有全面熟練的政策水平,、熟練的業(yè)務(wù)技能,、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)和良好的職業(yè)道德,。前三年一定會(huì)努力，積累經(jīng)驗(yàn),。我相信通過(guò)自己的努力,，我會(huì)成為一名會(huì)計(jì)。這個(gè)時(shí)候我的知識(shí)特點(diǎn)要及時(shí)調(diào)整,，從原來(lái)的基礎(chǔ)工作到會(huì)計(jì)和會(huì)計(jì)監(jiān)督的職能,，學(xué)習(xí)專業(yè)素質(zhì)的完善，對(duì)人際關(guān)系的理解,，團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí),。一個(gè)專業(yè)人員最基本的專業(yè)素質(zhì)是敬業(yè)精神、職業(yè)操守,、職業(yè)信譽(yù),。此外，在頭三年,，重點(diǎn)是鞏固基礎(chǔ)工作,。全面扎實(shí)地做好本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)本專業(yè)的特點(diǎn),，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí),、工作、生活習(xí)慣,，培養(yǎng)個(gè)人意識(shí),，學(xué)會(huì)有效溝通，培養(yǎng)專業(yè)意識(shí),，這些基礎(chǔ)知識(shí)對(duì)以后的進(jìn)一步發(fā)展都將起到?jīng)Q定性的作用,，也是實(shí)現(xiàn)從學(xué)生向?qū)I(yè)轉(zhuǎn)化的重要條件。

2.長(zhǎng)期規(guī)劃

基礎(chǔ)工作已經(jīng)基本熟悉,，基本的專業(yè)素質(zhì)已經(jīng)培養(yǎng),，所以他們將面臨第二次改變，這也是他們職業(yè)生涯的第二部分,。無(wú)論任何會(huì)計(jì)從業(yè)者,，普通會(huì)計(jì)崗位都不是終點(diǎn)。第一階段后,，要逐步從普通會(huì)計(jì)的角色轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)理的角色,。即從一般會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)為財(cái)務(wù)經(jīng)理，前三年實(shí)習(xí),，基本業(yè)務(wù)知識(shí)已經(jīng)熟練,，能夠勝任自己的崗位,。但是從自己的晉升路線來(lái)看,，要想實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展,，就必須調(diào)整自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充下一步發(fā)展所需的知識(shí),。

財(cái)務(wù)經(jīng)理是一個(gè)職業(yè),，一般的會(huì)計(jì)師事務(wù)所都需要這樣的人才。然而,，現(xiàn)代企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)管理的要求越來(lái)越高,。財(cái)務(wù)經(jīng)理不僅要有豐富的專業(yè)知識(shí)，還要懂記賬業(yè)務(wù),，熟悉企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)管理,，積極參與企業(yè)的各項(xiàng)決策。這個(gè)角色讓很多習(xí)慣了傳統(tǒng)會(huì)計(jì)角色的財(cái)務(wù)人員不適應(yīng),。

因此,，作為一名現(xiàn)代財(cái)務(wù)經(jīng)理，必須掌握更全面的知識(shí),，基本的財(cái)務(wù)管理能力,、溝通能力、領(lǐng)導(dǎo)能力,、財(cái)務(wù)決策能力,、協(xié)作能力、時(shí)間管理能力,、創(chuàng)新能力,、學(xué)習(xí)總結(jié)能力等。,，構(gòu)建優(yōu)秀的財(cái)務(wù)經(jīng)理能力結(jié)構(gòu),。

首先是管理意識(shí)的培養(yǎng)，就是站在管理者的角度看財(cái)務(wù),，角度不同,，側(cè)重點(diǎn)不同。如何協(xié)調(diào)上下級(jí)關(guān)系,，如何組建培訓(xùn)團(tuán)隊(duì),，如何作為一名優(yōu)秀的參謀協(xié)助ceo決策，是這一時(shí)期鍛煉和培訓(xùn)的重點(diǎn),。

其次,，要及時(shí)總結(jié)失敗的成功經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷改進(jìn)工作中的問(wèn)題,，不斷進(jìn)步,。專業(yè)知識(shí)在任何時(shí)候都很重要，但綜合素質(zhì)的提高才是決定性因素,。一個(gè)優(yōu)秀的財(cái)務(wù)經(jīng)理首先是這個(gè)領(lǐng)域的專家,，其次才是優(yōu)秀的經(jīng)理,。

物流實(shí)訓(xùn)周報(bào)總結(jié)篇四

【摘要】

當(dāng)今我國(guó)物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，隨著信息化的發(fā)展,，網(wǎng)上購(gòu)物越來(lái)越流行,，有利地促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，特別是快遞行業(yè)的發(fā)展,，我們都知道一個(gè)行業(yè)的興起定會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題,，如何找出這些問(wèn)題出現(xiàn)的原因，又該如何解決這些問(wèn)題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問(wèn)題,，一般在網(wǎng)上我們所追求的現(xiàn)代物流是一種綜合式的一條龍服務(wù)管理,，以客戶需求為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)以最低的成本獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益,，為客戶提供便捷的服務(wù)為宗旨,。但由于國(guó)內(nèi)條件限制，我國(guó)很多物流企業(yè)都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化,，信息化水平較低,。在此，我將以我實(shí)習(xí)的東莞韻達(dá)分撥中心為例,，從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面來(lái)對(duì)東莞韻達(dá)分撥中心的運(yùn)作進(jìn)行分析,。

【關(guān)鍵詞】

（一）、企業(yè)文化

韻達(dá)的的標(biāo)準(zhǔn)色是鮮明的紅黃色標(biāo)識(shí),，韻達(dá)讓我們更便利是我們的使命,，所追求的核心價(jià)值觀是為企業(yè)利益第一，求實(shí)進(jìn)取,，以人為本,。

用人之道：在賽馬中識(shí)別好馬；給你沒(méi)有天花板的舞臺(tái),；適才適崗,。

（二）、韻達(dá)快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀

（三）,、韻達(dá)快遞的發(fā)展趨勢(shì)與人才計(jì)劃

韻達(dá)快遞將立足現(xiàn)有市場(chǎng)定位,，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升快速時(shí)效,，質(zhì)量和服務(wù)水平,，變革作業(yè)模式，完善基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)體系,，提高運(yùn)營(yíng)效率,，強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式,，向完全半自動(dòng)化方向發(fā)展,。能力展示平臺(tái)：今天的創(chuàng)新想法往往是以應(yīng)對(duì)明天挑戰(zhàn)的良方,。通過(guò)一系列內(nèi)容廣泛的計(jì)劃，我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機(jī)會(huì),；他們可以在公司內(nèi)獲得寶貴經(jīng)驗(yàn),，獨(dú)立完成項(xiàng)目并在日后與公司保持聯(lián)系,；韻達(dá)畢業(yè)生計(jì)劃為：通過(guò)實(shí)習(xí)工作,，我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機(jī)會(huì)；韻達(dá)職業(yè)機(jī)會(huì)：不論你管理的是一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的工作團(tuán)隊(duì),，還是為客戶送貨的收派員,，我們的目的是拓寬你的視野和經(jīng)驗(yàn)，以幫助你在未來(lái)的發(fā)展,。

圖片已關(guān)閉顯示,，點(diǎn)此查看

分撥中心的流程以及工作崗位的設(shè)計(jì)：東莞韻達(dá)分撥中心的操作流程有八個(gè)，八個(gè)環(huán)節(jié)分別為：地磅,、調(diào)度,、卸貨、分揀,、掃描,、裝車、以及問(wèn)題件處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)反饋,，每個(gè)環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合,、有效組織以保證快件傳遞的動(dòng)態(tài)過(guò)程科學(xué)、高效,、準(zhǔn)確,，保證貨物的能準(zhǔn)時(shí)發(fā)出到達(dá)各網(wǎng)點(diǎn)或站點(diǎn)。目前東莞韻達(dá)分撥中心里面設(shè)有省內(nèi)裝車掃描二班,、省內(nèi)片裝貨組,、省內(nèi)卸貨組、東莞市內(nèi)操作組,、省外裝車掃描二班,、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班,、惠州各縣裝車組,。

（一）、地磅

（二）,、卸貨

到達(dá)東莞分撥中心的貨車經(jīng)過(guò)地磅稱重之后就可以到各個(gè)相應(yīng)卡位卸貨,，在東莞分撥中心只有2個(gè)卸貨組，有十多個(gè)卡位,，兩個(gè)卸貨組分別為省內(nèi)卸貨組和省外卸貨組,，省內(nèi)卸貨組主要是卸載廣東省各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心中轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的貨物,，省外卸貨組主要是卸載除廣東省

以外的外省的各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心中轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的貨物，車輛到達(dá)相應(yīng)的卡位就會(huì)有人卸貨到流水線,，有一兩個(gè)人就開始掃描,，卸貨一般是很辛苦的事情，對(duì)于大多數(shù)快遞公司而言,，那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的,，出現(xiàn)粗暴是很難避免的，畢竟

（三）,、分揀

（四）,、掃描

（五）、裝車

（六）,、調(diào)度

（七）,、問(wèn)題件處理

所謂的問(wèn)題件就是一些在運(yùn)輸過(guò)程中面單脫落、雙面單,、地址不詳,、破損、被污染包裹,、違禁品,、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實(shí)不符等,，面單脫落的包裹的就被列入無(wú)頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)領(lǐng),；對(duì)于雙面單就是有兩個(gè)面單，導(dǎo)致分撥中心不能確認(rèn)那個(gè)是正確地址該發(fā)那個(gè)地方,，這個(gè)也需要在內(nèi)部網(wǎng)給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言,，并且需要把這個(gè)做到問(wèn)題件里面上報(bào)總部相關(guān)部門；對(duì)于地址不詳?shù)闹恍枰o發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言,，讓它回復(fù)正確的收件地址,，并打一張新面單貼上去即可；對(duì)于破損件就給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問(wèn)其如何處理,，是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網(wǎng)點(diǎn),；對(duì)于被污染包裹，就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導(dǎo)致,，這些也同樣給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問(wèn)其如何處理,，嚴(yán)重的可以直接報(bào)廢處理；對(duì)于違禁品就是快遞法中禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?，由于一些收派員為了利益而收的一些違禁品,，比如一些化學(xué)品，違禁品沒(méi)被發(fā)現(xiàn)或沒(méi)出事故倒沒(méi)什么，但是在分揀的時(shí)候破損液體流出

（八）,、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與反饋

（一）,、信息體系建設(shè)不夠完善

（二）、客戶服務(wù)質(zhì)量不到位

（三）,、分撥中心操作管理不規(guī)范

現(xiàn)在分撥中心在分揀的時(shí)候有很多問(wèn)題件,，不過(guò)大多問(wèn)題件都是違禁品或液體類的物品，這些物品容易破損,，一旦破損就會(huì)污染到其他的快件,，甚至?xí){到人的生命安全，而導(dǎo)致這些物品容易破損一是由于物品本身性質(zhì)所致,，二是由于包裝或操作不合理導(dǎo)致,，由于快件比較多,，操作員不可能一個(gè)個(gè)小心安放,，加之包裹上又沒(méi)有什么標(biāo)志性的文字提醒這是什么樣的物品。

四,、個(gè)人建議

（一）,、積極完善gps物流信息系統(tǒng)

（二）、完善客戶服務(wù)管理體系

客戶服務(wù)是整個(gè)物流體系設(shè)計(jì)和運(yùn)作的重要組成部分,。主要是質(zhì)量和速度的改善,，如客戶快件的查詢能快速給客戶回復(fù)信息、問(wèn)題件能快速處理,、貨物能快速中轉(zhuǎn),、貨物能快速送

達(dá)、訂單的滿足率的提高,、準(zhǔn)確的票據(jù),、訂單提前期的縮短，以及整個(gè)物流系統(tǒng)生產(chǎn)率的提高,，如果都能做到這些,，對(duì)于提高公司在快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是起到加分作用。

（三）,、改善操作與管理

（四）,、從源頭遏制問(wèn)題件

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)道理：“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”,，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識(shí)道理,，并且能夠?qū)旧系睦碚撝R(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作上，非常感謝公司能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),，此次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺,。并且為我將來(lái)的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向,。在實(shí)習(xí)期間里,，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,，讓我感受到領(lǐng)導(dǎo)的和藹可親的氣度,，享受到同事同仇敵愾的豪氣，也體會(huì)到作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定,。我感覺(jué)我在這次實(shí)習(xí)中成長(zhǎng)了很多,，領(lǐng)導(dǎo)和同事教會(huì)了我很多的知識(shí)，這些知識(shí)使我在將來(lái)的生活中少走許多彎路,。在此,，謝謝你們！同時(shí)也感謝學(xué)校能對(duì)我細(xì)心的培養(yǎng),。

物流實(shí)訓(xùn)周報(bào)總結(jié)篇五

公司名稱：xx物流公司

口號(hào)：您的需求,，我們的承諾;您的滿意，我們的信譽(yù)!

商標(biāo)： (寓意：鷹,威武,俯視全攬;翅膀,展翅高飛;整個(gè)商標(biāo)也象征了在擁有威信的威捷陪伴下,，客戶得到最大的滿足;威捷規(guī)模不大可力量是巨大的!)

公司簡(jiǎn)介：

我公司新建于xx年6月10日,，現(xiàn)公司擁有各類運(yùn)輸車輛，以及設(shè)備充足,。我公司以集裝箱運(yùn)輸;市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運(yùn)輸體系,，能夠滿足各種客戶之間的國(guó)內(nèi)需求。公司確立以人為本的理念,，不斷的進(jìn)行創(chuàng)造和努力,，在滿足客戶需求的同時(shí)，公司以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范企業(yè)管理,，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控,，給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”以及對(duì)公司員工的“三不準(zhǔn)”的要求,，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時(shí),，帶給每位客戶的最大利益。

公司的職能部門大概分為了五個(gè)部門：客戶部門,，財(cái)務(wù)部門,，業(yè)務(wù)部門，倉(cāng)庫(kù)管理部門以及運(yùn)輸部門,。

各部門的具體安排人員及職能如下：

ceo(黃xx)：

1,、 制定企業(yè)戰(zhàn)略和目標(biāo)

2、 創(chuàng)立企業(yè)的文化

3,、 團(tuán)隊(duì)的建設(shè)工作

4,、 資金的分配

財(cái)務(wù)部(王xx)：

1、 根據(jù)公司年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，指定成本,、費(fèi)用及利潤(rùn)計(jì)劃,，并對(duì)其進(jìn)行完成情況的檢查、分析及提出改進(jìn)意見,，定期向上級(jí)報(bào)告,。

2、 同有關(guān)部門對(duì)固定資產(chǎn),、流動(dòng)資產(chǎn)進(jìn)行管理,，對(duì)各類資產(chǎn)的盤盈、盤虧和報(bào)廢情況進(jìn)行核實(shí),，辦理有關(guān)財(cái)務(wù)手續(xù),。

3、 按年度,、半年度,、季度、月度編制財(cái)務(wù)報(bào)告(成本表,、損益表等),，并于每一個(gè)年終,，經(jīng)審核后報(bào)送上級(jí),。

4、 審核工資計(jì)算表,，收集公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)情況,，資金動(dòng)態(tài)，營(yíng)業(yè)收入和費(fèi)用開支的資料,，分析后上報(bào)上級(jí),。

5、 審查外來(lái)憑證的合法性,，合理性及其手續(xù)是否齊全,。

倉(cāng)庫(kù)管理部(鐘xx)：

1、 協(xié)調(diào)處理倉(cāng)庫(kù)加工,，入庫(kù)及出庫(kù)的管理,。

2、 對(duì)倉(cāng)庫(kù)的劃分要明確,，正確的將貨品安排存放地點(diǎn),，登記貨位編號(hào)

3、 根據(jù)出庫(kù)工作單,，及時(shí),、準(zhǔn)確的挑貨。

4、 檢驗(yàn)貨物的包裝標(biāo)志,，按要求對(duì)出庫(kù)的待運(yùn)的貨物進(jìn)行包裝,，拼裝或加固包裝

5、 協(xié)助運(yùn)輸部門做好工作,，對(duì)質(zhì)量,，規(guī)格不和要求的，倉(cāng)庫(kù)管理員有權(quán)拒絕入庫(kù),，并及時(shí)匯報(bào),。

客戶部(盧xx)：

1、 負(fù)責(zé)開拓服務(wù)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,，建立管理客戶檔案。

2,、 定期不定期的回放客戶,，處理客戶投訴。

3,、 據(jù)客戶提出的問(wèn)題及相關(guān)咨詢進(jìn)行解答,，處理工作，對(duì)物業(yè)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督,。

4,、 指定部門各項(xiàng)工作計(jì)劃，落實(shí)部門各項(xiàng)工作,，檢查并指導(dǎo)各項(xiàng)工作的開展,，控制日常工作質(zhì)量，提交部門工作報(bào)告

業(yè)務(wù)部(盧xx)：

1,、 與客戶進(jìn)行洽談并簽訂合同,，通過(guò)電話或者網(wǎng)上進(jìn)行訂貨系統(tǒng)并接受訂單，確認(rèn)訂單信息發(fā)至倉(cāng)儲(chǔ)管理部門,。

2,、 根據(jù)公司的情況，把客戶分為三種類型：一般,、潛在和關(guān)鍵客戶,，為維持共識(shí)獲取利益，正常的運(yùn)營(yíng),，從而選擇性選擇客戶,。

3、 定期的總結(jié)業(yè)績(jī)情況,，從而接受更多的訂單,。擴(kuò)展公司的業(yè)務(wù),，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查開發(fā)新市場(chǎng)。

4,、 選擇適當(dāng)?shù)膹V告進(jìn)行公司的宣傳,，與各公司建立良好的合作關(guān)系，經(jīng)常進(jìn)行交流,，發(fā)現(xiàn)不足能夠及時(shí)改正,。

運(yùn)輸部門(黃xx)：

1、 根基客戶的要求,，對(duì)貨物進(jìn)行集貨,、分貨，同時(shí)選擇一戶多貨,、多戶多貨或多戶一貨等需要,。

2、 根據(jù)客戶需求對(duì)在途貨物進(jìn)行中轉(zhuǎn)

3,、 根據(jù)企業(yè)的情況對(duì)現(xiàn)有車輛,、司機(jī)及路線進(jìn)行調(diào)動(dòng)，以最短路程達(dá)到最大利益,。

4,、 車輛損壞的日常修理以及更新等工作。

5,、 根據(jù)現(xiàn)狀對(duì)已在倉(cāng)的或在路上的貨物的送貨及退貨,。

6、 對(duì)需要配送的貨物進(jìn)行搬動(dòng),，從庫(kù)到車,。

物流實(shí)訓(xùn)周報(bào)總結(jié)篇六

為了更好的適應(yīng)以后的`學(xué)習(xí)和工作，這個(gè)學(xué)期末學(xué)校會(huì)安排物流管理實(shí)習(xí),。我們將把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與具體實(shí)踐相結(jié)合，提高綜合職業(yè)素質(zhì)和能力,，為今后的學(xué)習(xí)和工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

初步了解社會(huì)，進(jìn)一步了解貨代和物流運(yùn)輸組織管理的相關(guān)知識(shí),，學(xué)以致用,，將學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐相結(jié)合，從社會(huì)實(shí)踐中逐步完善和發(fā)展自己,，最終全面融入現(xiàn)實(shí)生活,，成為一名德才兼?zhèn)洹⒎仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生,。

1,、好好學(xué)習(xí),，善于創(chuàng)新，善于思考,。

2,、論文一定要淺顯，千萬(wàn)不要知道這件事去實(shí)踐,。

3,、靈活處理人際關(guān)系（同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系,、客戶關(guān)系）,。

4、嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度,，不要感情沖動(dòng),。

5、注意安全,，認(rèn)真工作,。

1、基本情況：我公司依托港口和保稅區(qū)政策優(yōu)勢(shì),，在青島保稅物流園區(qū)注冊(cè)成立青島保稅物流園區(qū)喬安國(guó)際貿(mào)易有限公司,。保稅物流園區(qū)將利用國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送,、國(guó)際采購(gòu)和國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易四大功能,，竭誠(chéng)為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì),、優(yōu)秀的物流和國(guó)際貿(mào)易專業(yè)人員,、積極進(jìn)取的員工隊(duì)伍、高效完善的公司信息管理系統(tǒng),，可為客戶提供現(xiàn)代化的物流,、國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)、報(bào)關(guān),、報(bào)檢,、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送,、加工分揀（檢驗(yàn),、檢驗(yàn)、貼標(biāo),、標(biāo)價(jià)簽,、貨物包裝、抽檢等,。）,，集裝箱運(yùn)輸,，散貨運(yùn)輸?shù)任锪鞣?wù)。

2,、公司簡(jiǎn)介：青島喬安國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司和青島喬安國(guó)際物流有限公司（合資）位于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),，于20xx年在青島保稅區(qū)注冊(cè)成立。他們擁有現(xiàn)代化的物流倉(cāng)儲(chǔ)基地,，室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)約20190平方米,，配備先進(jìn)齊全的專用裝卸工具和安全快捷的運(yùn)輸服務(wù)體系。

3,、主要設(shè)施：

叉車,，中心有1.5—3噸的汽柴油叉車，干電池充電叉車和幾臺(tái)專用干電池充電叉車,，用于前移高層貨架,。

鐵路專用線，共4條鐵路專用線,，總長(zhǎng)1654米,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)能力100萬(wàn)噸,，方便客戶在產(chǎn)品運(yùn)輸方式上有多種選擇,。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告320xx年2月23日星期三

今天對(duì)我來(lái)說(shuō)是不平凡的一天，因?yàn)槲乙呀?jīng)開始工作了,。這是離開校園生活,，步入社會(huì)的新起點(diǎn)。雖然楊總說(shuō)他早上會(huì)來(lái)接我,，但我還是堅(jiān)持自己乘公共汽車,。雖然交通不是很方便，但是要換乘三次公交車,。當(dāng)我來(lái)到倉(cāng)庫(kù)時(shí),，我收拾好行李，然后楊總陪我參觀了倉(cāng)庫(kù),，并向我介紹了公司的情況和未來(lái)的發(fā)展計(jì)劃,。

鴻海物流有限公司的發(fā)展處于起步階段，公司規(guī)章制度和一些基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善,，員工住宿條件有待改善。洪海的發(fā)展愿景非常獨(dú)特,。目前,，公司業(yè)務(wù)主要為格力、boe,、聯(lián)合利華,、美的等知名大型企業(yè)提供庫(kù)存管理,。我實(shí)習(xí)庫(kù)區(qū)是格力的外庫(kù)。格力倉(cāng)庫(kù)位于格力工業(yè)園旁邊,，主要業(yè)務(wù)是工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)和出庫(kù)業(yè)務(wù),。雖然這里條件比較艱苦，但是我愿意挑戰(zhàn)自己,，從最基礎(chǔ)的工作做起,，腳踏實(shí)地的完成每一項(xiàng)工作！

20xx年2月24日,，星期四

上班的第一天,，不可避免的會(huì)激動(dòng)，因?yàn)槲乙呀?jīng)踏入了工作崗位,，同時(shí)也有點(diǎn)緊張,，擔(dān)心自己做不好工作。我告訴自己,，他剛參加工作時(shí),，誰(shuí)也沒(méi)有一帆風(fēng)順,。工作中沒(méi)有錯(cuò)誤,，說(shuō)明你很優(yōu)秀,；如果你在工作中犯了錯(cuò)誤,，不要害怕,。你應(yīng)該從跌倒的地方爬起來(lái),。你現(xiàn)在犯的錯(cuò)誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)類似的情況,。這些將是你未來(lái)工作的寶貴財(cái)富,。我早上起床,，洗完就開始打掃倉(cāng)庫(kù)辦公室,。早餐后，楊總給了我一些關(guān)于該公司的具體信息,，如其規(guī)模,、發(fā)展前景、企業(yè)文化等,。中海物流成立于20xx年,，同年成立了國(guó)際貨運(yùn)代理公司。

經(jīng)過(guò)努力,，公司已發(fā)展成為集干線運(yùn)輸,、城際配送、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸,、鐵路行包,、航空運(yùn)輸、國(guó)際貨運(yùn)代理,、物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代物流企業(yè),。未來(lái),，鴻海將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理,；憑借技術(shù)專業(yè)化,、服務(wù)差異化、平臺(tái)規(guī)?；?、管理精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流的現(xiàn)代化,、專業(yè)化,，躋身國(guó)內(nèi)行列，實(shí)現(xiàn)鴻海人“用心交付,，讓一切走向世界”的承諾,。企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)客戶,，讓客戶滿意,；行業(yè)精神：團(tuán)隊(duì)合作，努力工作,，積極創(chuàng)新,，追求卓越；企業(yè)目標(biāo)：打造世界級(jí)物流品牌,。公司雖然剛剛起步,，但是對(duì)未來(lái)的定位很明確，未來(lái)的藍(lán)圖很美好,。只要你在這樣的公司好好工作,，每個(gè)人都有機(jī)會(huì)發(fā)揮自己的舞臺(tái)！

20xx年2月25日星期五

從今天開始,，我將正式在鴻海物流公司格力外館實(shí)習(xí),。格力外文圖書館位于高新區(qū)格力工業(yè)園旁。格力外館是格力的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù),。鴻海物流公司負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的日常管理和出入庫(kù)操作,，倉(cāng)庫(kù)所有產(chǎn)品均為格力空調(diào)。今天沒(méi)有離開倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng),，所以主要工作是盡快熟悉倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品型號(hào),。

20xx年2月26日星期六

這兩天沒(méi)有生意。楊總讓我研究一下公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的一些流程,，然后明天再研究出庫(kù)流程,。入庫(kù)的主要流程如下：

1、格力公司的卡車司機(jī)將貨物運(yùn)送到公司,，庫(kù)管員清點(diǎn)數(shù)量并檢查外包裝,，與收據(jù)上的數(shù)量核對(duì)后，叉車將貨物卸載并入庫(kù),。

二,、庫(kù)管員填寫收貨單：實(shí)收數(shù)量（大寫）、貨叉板數(shù),，庫(kù)管員簽字并填寫日期,、蓋章。注意120w型號(hào)沒(méi)有叉板,。值得注意的是,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司出具的文件數(shù)量不符時(shí)，需要與格力公司溝通,，修改后入庫(kù)簽字,。

三、進(jìn)貨要遵循的原則：

（1）先進(jìn)先出,。根據(jù)入庫(kù)日期,，同型號(hào)的產(chǎn)品會(huì)先發(fā)貨。

（2）進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)頻率高的模型應(yīng)放置在出口附近,。

4,、建立貨卡：貨卡的主要信息包括：貨位號(hào)、收據(jù)號(hào),、收據(jù)數(shù)量,、余額、收據(jù)簽名,。

入庫(kù)時(shí)有三份單據(jù),。保留第一家合資公司；留存申報(bào)表第二聯(lián)作為月末與格力公司結(jié)算的依據(jù),；第三個(gè)司機(jī)應(yīng)該留著它,。

這是入庫(kù)時(shí)的整個(gè)操作流程?？此坪?jiǎn)單的工作,，不能馬虎。每臺(tái)空調(diào)要幾千元,，數(shù)量上的失誤會(huì)給公司帶來(lái)很大的損失,。

20xx年2月28日，星期一

今天下雨,，因?yàn)榭照{(diào)產(chǎn)品怕潮濕,，所以今天沒(méi)有入庫(kù)入庫(kù)的任務(wù)。早上和其他幾個(gè)同事一起查倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存，因?yàn)榍皫滋鞄?kù)存很多,，沒(méi)有建貨卡等緊急信息,。建立貨卡信息時(shí)，首先要統(tǒng)計(jì)該位置同型號(hào)的產(chǎn)品數(shù)量,。然后填寫貨物卡的創(chuàng)建日期,，并簽署檢查者的姓名。在庫(kù)存過(guò)程中,，我們還應(yīng)該注意產(chǎn)品的外包裝是否損壞,。由于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)使用叉車，產(chǎn)品包裝可能會(huì)損壞,。如果貨物存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，可能會(huì)生銹，損害產(chǎn)品質(zhì)量,，給公司造成損失,。因此，如果發(fā)現(xiàn)任何損壞,，請(qǐng)及時(shí)更換外包裝,，并將其放回原位。這些都是建立貨運(yùn)卡時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題,。作為一個(gè)倉(cāng)庫(kù)保管員,，工作中需要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對(duì)保管員的要求比較高,，要求他在工作中細(xì)心耐心,。

20xx年3月1日星期二

今天有一個(gè)缺貨操作，因?yàn)槠渌麕讉€(gè)同事在這里,。我主要是跟在他們后面學(xué)習(xí),。出庫(kù)的主要流程是：

1、司機(jī)拿著提貨單去倉(cāng)庫(kù)保管員那里取貨,。庫(kù)管員必須首先檢查提單上的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)是否是這個(gè)倉(cāng)庫(kù),，并檢查車牌號(hào)碼。

2,、叉車工人在倉(cāng)庫(kù)外裝載產(chǎn)品,，管理員掃描代碼并手動(dòng)裝載。需要注意的事情：

（1）掃描每個(gè)托盤的代碼后,，檢查代碼掃描儀上的數(shù)字是否正確,，以防止遺漏掃描。

（2）裝車時(shí),，先裝外機(jī),，再裝內(nèi)機(jī),。如果有機(jī)柜機(jī)，先安裝機(jī)柜機(jī),。

3,、簽單：簽字?jǐn)?shù)量，簽字人,，交貨日期,，蓋章。第一份需要司機(jī)簽字,，第三份送裝卸隊(duì)。第一和第四倉(cāng)庫(kù)應(yīng)保留,。

4,、每次發(fā)貨后，檢查倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存,，修改貨運(yùn)卡上的數(shù)據(jù),。

值得注意的是，掃描代碼的人員一定要小心,，不能錯(cuò)過(guò)掃描,。這個(gè)疏漏會(huì)給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來(lái)?yè)p失。因此,，員工在工作的同時(shí),，也展示了公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

20xx年3月2日,，星期三

早上吃完早飯,，有車來(lái)接貨。做好準(zhǔn)備后,，我們就開始出貨,。今天主要是來(lái)辦理相關(guān)手續(xù)和掃碼的，有點(diǎn)緊張,。不過(guò)有同事指導(dǎo),，感覺(jué)輕松了不少。提單的接收和出庫(kù)掃描都在有序進(jìn)行,。因?yàn)椴孳嚬と酥挥幸粋€(gè),，每次送貨時(shí)間都很緊，所以各崗位的成員一定要協(xié)調(diào)好,。

今天第一批貨出來(lái),，我掃描錯(cuò)了。漏了一盤貨,，同事看到了,，不然就是重大工作失誤。離開倉(cāng)庫(kù)時(shí)，叉車操作員將貨物放在卡車旁邊的倉(cāng)庫(kù)中,，然后倉(cāng)庫(kù)管理員掃描條形碼,。叉車工人，當(dāng)他們有足夠的時(shí)間時(shí),，從倉(cāng)庫(kù)掃描貨物,，并將掃描的貨物叉到卡車上進(jìn)行手動(dòng)裝載。整個(gè)過(guò)程有點(diǎn)混亂,，掃描的商品很容易和未掃描的商品混淆,。

因?yàn)楣具€處于起步階段，發(fā)行的相關(guān)流程不是很規(guī)范,，很容易出現(xiàn)問(wèn)題,。同時(shí)對(duì)工作人員要求也高，工作要高度集中,，防止工作失誤,。希望公司盡快規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)管理的相關(guān)細(xì)則，使工作更加便捷,。當(dāng)然,，今天的失誤我也要負(fù)主要責(zé)任，因?yàn)閯偛藕芏嗟胤綄?duì)出庫(kù)操作不是很熟悉,，在以后的工作中要加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷提高。

20xx年3月3日,，星期四

實(shí)習(xí)的第一周其實(shí)是一個(gè)適應(yīng)期,。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品,、主要業(yè)務(wù)流程,。另外，盡量多和同事交流,，多聽,，從對(duì)話中可以學(xué)到很多東西。同事都很熱情,，很照顧我,。當(dāng)我遇到困難時(shí)，我經(jīng)常伸出援助之手,，這讓我很感動(dòng),。過(guò)了幾天，在同事的幫助下,，我開始做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,，主要是幫忙處理簡(jiǎn)單的事情,。那就是打基礎(chǔ)。不要低估這些工作,。雖然簡(jiǎn)單,，但也不容忽視。

一切都很重要,，因?yàn)槎际窍嗷リP(guān)聯(lián)的,。為了保證最后的成功，我們必須為前面的每一步打好基礎(chǔ),。為了真正的運(yùn)用知識(shí),，我對(duì)自己要求很嚴(yán)格，什么都要做好,。簡(jiǎn)單的事情我會(huì)認(rèn)真考慮幾次,。所以雖然不算快，但是可以保證同事滿意,。同事一般不急。他們把任務(wù)安排好,，然后交給我,。同時(shí)，他們不時(shí)提供一些幫助,。當(dāng)我們彼此熟悉后,，做事情就變得容易了。

第一周的實(shí)習(xí),，我可以簡(jiǎn)單的用三句話概括,，就是多看，多問(wèn),，多觀察,，多思考，多做,！一方面要培養(yǎng)獨(dú)立思考的能力,，遇到問(wèn)題要想辦法解決，這樣才能對(duì)問(wèn)題有更深的認(rèn)識(shí),，解決問(wèn)題受益匪淺,。另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,。公司是一個(gè)整體,，每個(gè)人都需要更好地與他人溝通，相互幫助,，共同努力實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo),，凝聚人的智慧,，最大限度地發(fā)揮自己的效能。

20xx年3月4日星期五

通過(guò)這幾天的觀察和思考,，感覺(jué)公司的交付流程比較混亂,，容易出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是送貨時(shí)間大多在晚上,，更容易出錯(cuò),。鑒于這些相關(guān)問(wèn)題，我根據(jù)自己的專業(yè)知識(shí)為公司制定了詳細(xì)的交付流程：

1,、物流配送中心應(yīng)根據(jù)客戶的配送指令和庫(kù)存情況進(jìn)行相應(yīng)的配送,。

2、根據(jù)配送計(jì)劃,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)放車輛,、人員和貨物。

3,、根據(jù)選定的因素,，有專人負(fù)責(zé)貨物的分配，分為自動(dòng)配送和人工配送,，以更有效地利用物流公司手頭的資源,。

4、根據(jù)系統(tǒng)的排列結(jié)果,，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整,。

5、安排好后,，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)貨物的位置（location）和物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出領(lǐng)料單,。

6、承運(yùn)人會(huì)拿著提貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨,，倉(cāng)庫(kù)會(huì)做相應(yīng)的出庫(kù)處理,。

7、裝載后,，根據(jù)運(yùn)送的乘客數(shù)量打印出相應(yīng)的送貨單,。

8、在運(yùn)輸過(guò)程中可以通過(guò)gps車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控車輛,，及時(shí)溝通信息,。

9、貨物到達(dá)目的地并經(jīng)發(fā)貨人確認(rèn)后,，返回單向物流配送中心確認(rèn),。

10、生成所有必要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算,，并生成應(yīng)收款和應(yīng)付款,。

物流實(shí)訓(xùn)周報(bào)總結(jié)篇七

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年12月20日——20xx年1月14日

實(shí)習(xí)單位：湖北郵政速遞物流武漢分公司

湖北郵政速遞物流武漢分公司隸屬于湖北省郵政公司,，是中國(guó)郵政速遞物流公司下設(shè)子公司，于20xx年7月在湖北省工商行政管理局注冊(cè)成立,，注冊(cè)資本800萬(wàn)元人民幣,，負(fù)責(zé)湖北省內(nèi)郵政物流業(yè)務(wù)的規(guī)劃和管理，共有員工272人,，目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù),、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù),、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理,。郵政速遞物流以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以服務(wù)為本,，將迅速,、準(zhǔn)確、安全,、方便,、誠(chéng)信作為用戶的服務(wù)宗旨，通過(guò)幾年來(lái)的發(fā)展,，現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的各領(lǐng)域,，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團(tuán)的合作,，如神龍汽車公司、百威啤酒,、武漢煙草,、頂益食品、雅芳公司,、絲寶集團(tuán),、烽火科技、安利,、麥德龍,、家樂(lè)福、國(guó)美電器,、戴爾公司,、聯(lián)想集團(tuán)、波導(dǎo)手機(jī)等,。

進(jìn)入實(shí)習(xí)單位后,，因?yàn)閷I(yè)對(duì)口，我被分配進(jìn)了武漢市公司市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部,，實(shí)習(xí)過(guò)程大致可以分為兩個(gè)階段：

升級(jí)版,，增強(qiáng)了專業(yè)的服務(wù)手段和效果,，彌補(bǔ)了郵政綜合客戶的服務(wù)平臺(tái)支撐不到位的短板，上門服務(wù)效率更高,。

11183呼叫中心首先負(fù)責(zé)受理速遞物流專業(yè)客戶服務(wù)問(wèn)題,，處理客戶攬收、咨詢,、深度查詢及客戶投訴工作,，承擔(dān)派攬派投調(diào)度，攬投工單處理質(zhì)量督辦工作,；其次負(fù)責(zé)客戶網(wǎng)上訂單受理,、重點(diǎn)客戶維護(hù)以及呼入客戶資源的采集、維護(hù),、分析及反饋等工作,；最后負(fù)責(zé)提供相關(guān)話務(wù)及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控、客戶信息,、服務(wù)質(zhì)量,、運(yùn)行質(zhì)量等各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、客戶用郵服務(wù)監(jiān)督,、客戶回訪及評(píng)價(jià)意見征集工作,。

在郵政速遞物流實(shí)習(xí)期間，市場(chǎng)部主任給我的另外一個(gè)重要任務(wù)就是以一個(gè)局外人的身份對(duì)郵政速遞物流提出建議,，每周部門例會(huì)時(shí)都會(huì)要求我做發(fā)言,，下面我是總結(jié)的對(duì)于公司在軟硬件方面的一些看法：

（1）建立方便、高效的信息系統(tǒng)是大勢(shì)所趨,。fedex,、ups、dhl以及tnt四大海外速遞巨頭之所以能在世界速遞行業(yè)內(nèi)出類拔萃,，很重要的原因是他們都實(shí)現(xiàn)了物品的準(zhǔn)確,、快速、安全寄遞,。他們得以具備這些能力的一個(gè)共同特點(diǎn)就是他們都非常重視公司的信息化建設(shè),，搭建了高度現(xiàn)代化的信息技術(shù)平臺(tái)。ems要想更好的發(fā)展,，成為下一個(gè)向fedex這樣的公司,，必須大力進(jìn)行信息化建設(shè)。

但是在實(shí)際實(shí)習(xí)過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)目前的信息化程度依然無(wú)法很好的滿足公司發(fā)展的需要,。從“硬件”上來(lái)說(shuō),，雖然公司建立了一個(gè)覆蓋面廣，功能較為完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),，但由于網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制使得網(wǎng)上辦公的速度受到影響,。特別是在網(wǎng)上進(jìn)行郵件查詢,，在工作高峰時(shí)間查詢一件郵件往往需要等待較長(zhǎng)時(shí)間，這在很大程度上降低了工作效率,。從“軟件”上來(lái)說(shuō),，一方面，公司建立的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)各自分散,，并且較為復(fù)雜,，對(duì)于管理人員特別是高級(jí)別的管理人員來(lái)說(shuō)，復(fù)雜的系統(tǒng)操作繁瑣,，不易上手,，加大了管理人員的工作難度。另一方面,，基層工作人員的工作經(jīng)常要在不同系統(tǒng)之間切換,，加重了他們的工作負(fù)擔(dān)，也使得系統(tǒng)在信息錄入的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)不規(guī)范的情況,。

（2）大力引進(jìn)現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備是提高工作效率的必然選擇,，傳統(tǒng)觀念中，郵政行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè),，這點(diǎn)從我的在實(shí)習(xí)中的觀察中得到了證明,。公司的運(yùn)作在搬運(yùn)、分揀,、信息采集等很多環(huán)節(jié)上很大程度的依賴于人工操作,。這種情況造成了兩個(gè)問(wèn)題。一是生產(chǎn)能力趨于飽和,，生產(chǎn)效率難以得到進(jìn)一步提高,；二是對(duì)員工勞動(dòng)強(qiáng)度加大，難免出現(xiàn)差錯(cuò),，影響服務(wù)質(zhì)量。這在一定程度上導(dǎo)致了公司在郵件妥投率和及時(shí)率上與強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)生較大的差距,，同時(shí)也增加了人工成本,。加快引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)備，提高公司的運(yùn)行效率,，既能夠?yàn)榭蛻籼峁└旖?，安全的服?wù)提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也能減少員工的勞動(dòng)強(qiáng)度,，減少出錯(cuò)幾率,，為客戶提供更好的高附加值服務(wù)。目前國(guó)際速遞四大巨頭以及國(guó)內(nèi)的順豐,、宅急送等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多都在攬投時(shí)采用了較為先進(jìn)的便攜式信息采集設(shè)備,、物品稱量設(shè)備以及物品裝卸設(shè)備,，使得攬投人員能夠方便快捷的在短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)一個(gè)客戶的服務(wù)然后及時(shí)響應(yīng)下一位客戶的需求。此外這些設(shè)備的使用也能簡(jiǎn)化郵件送達(dá)郵件處理中心后的后續(xù)分揀,、信息采集等流程,，提高工作效率。

（3）特殊物品的寄送能力是公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的一種表現(xiàn),。特殊物品的寄送能力要求公司擁有較高的技術(shù)及裝備實(shí)力,，對(duì)公司來(lái)說(shuō)需要較大的投入，但是也正因?yàn)檫M(jìn)入門檻較高,，不易被小公司模仿,，技術(shù)、設(shè)備水平不夠的速遞公司難以用價(jià)格與擁有這種能力的公司競(jìng)爭(zhēng)這部分市場(chǎng),。據(jù)我了解,，武漢市有一些高新技術(shù)公司（如烽火）和大型制造類企業(yè)（如武鋼）都有物品寄送的需求。目前我公司雖然也在進(jìn)行這方面業(yè)務(wù)的工作,，但是情況不太理想,，經(jīng)常會(huì)有貨品損失的情況出現(xiàn)。加強(qiáng)公司對(duì)特殊物品（如精密儀器及元器件,、超大,、超重物品等）寄送能力不但能夠爭(zhēng)取到更多的高端客戶也可以與大力提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，拉開與小型速遞企業(yè)的距離,，避免與很對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行慘烈的價(jià)格戰(zhàn),。此外還能在很大程度的提高我公司的利潤(rùn)率。

（1）企業(yè)品牌建設(shè)與推廣力度需加強(qiáng)

做好廣告宣傳已經(jīng)成為各大中外企業(yè)營(yíng)銷手段的重要內(nèi)容,。dhl,、ibm、中國(guó)移動(dòng),、等各行各業(yè)的龍頭企業(yè)都非常注重自身品牌的宣傳活動(dòng),。然而從我的角度來(lái)看，郵政速遞在自身品牌的宣傳上還有待加強(qiáng),。中國(guó)郵政雖然是百年品牌,，要保持自己的品牌知名度也需要順應(yīng)形勢(shì)的發(fā)展大力進(jìn)行品牌宣傳，力爭(zhēng)在廣大人群特別是年輕人這一未來(lái)的消費(fèi)群體中建立起郵政ems專業(yè),、安全,、迅速、方

便的企業(yè)形象,。具體可參考的宣傳方式有：直接的主流媒體宣傳,；針對(duì)不同目標(biāo)人群開展各種與中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信類似的優(yōu)惠促銷活動(dòng)，調(diào)動(dòng)客戶積極性,，吸引公眾的注意,；要求與客戶直接打交道崗位的員工統(tǒng)一著裝、佩戴統(tǒng)一標(biāo)識(shí),、配備較為專業(yè)和先進(jìn)快遞設(shè)備（如便攜式物品裝卸,、稱量設(shè)備，手持式信息采集終端以及手持式費(fèi)用結(jié)算設(shè)備等）,。

（2）需經(jīng)常強(qiáng)調(diào)規(guī)范工作流程,，為大客戶建立檔案

我認(rèn)為公司在加大營(yíng)銷項(xiàng)目開發(fā)的同時(shí)也應(yīng)該積極做好客戶服務(wù)。這樣既能挽留住客戶又能塑造公司在業(yè)界的良好形象,，吸引更多客戶,。實(shí)事求是的說(shuō)，目前公司在郵件處理流程上仍有不規(guī)范的情況出現(xiàn),。僅從代收貨款業(yè)務(wù)來(lái)看,，隨著業(yè)務(wù)的深入開發(fā)，目前代收貨款業(yè)務(wù)已初具規(guī)模,，但是問(wèn)題也隨之而來(lái),。具體有：

1）因?yàn)樾畔⑸系牟铄e(cuò)導(dǎo)致?lián)p失。在我負(fù)責(zé)美嘉項(xiàng)目過(guò)程中,，我發(fā)現(xiàn)常常會(huì)有因?yàn)猷]件信息錄入不及時(shí),，不規(guī)范等原因?qū)е锣]件清查難度較大，在無(wú)法確定郵件是否妥投或退回的情況下被美嘉公司以郵件丟失,、郵件投遞不及時(shí)等理由考核扣費(fèi),；

2）對(duì)大客戶郵件的用郵情況和用郵資料保存和整理不善造成損失。如美嘉工作人員偶額會(huì)因疏忽造成對(duì)退回郵件信息錄入不及時(shí),、不準(zhǔn)確,，當(dāng)美嘉公司因郵件去向問(wèn)題與我公司產(chǎn)生分歧時(shí)，我公司往往因?yàn)闊o(wú)法提供有效證據(jù)證明自身的清白而被白白考核,?？梢姡倦m然已經(jīng)有很規(guī)范的流程,，但在實(shí)際操作過(guò)程中仍然存在很多基礎(chǔ)工作不到位的情況,，針對(duì)上述問(wèn)題，公司需經(jīng)常強(qiáng)調(diào)工作流程中的規(guī)范性,，并為類似美嘉這種發(fā)貨量較大的特殊客戶建立詳細(xì)的檔案，當(dāng)雙方產(chǎn)生糾紛時(shí)我方能夠有充分的證據(jù)證明自己的清白,，減少損失,。

（3）更加重視新技術(shù)為快遞行業(yè)帶來(lái)的商機(jī)以及與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的合作

隨著科技的進(jìn)步，很多原來(lái)沒(méi)有的商業(yè)行為應(yīng)運(yùn)而生。由這些新型商業(yè)模式衍生出來(lái)的快遞需求市場(chǎng)是快遞行業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),，也是眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)搶的主戰(zhàn)場(chǎng),，值得郵政ems投入較大精力去開發(fā)。其中電子商務(wù)便是其中的杰出代表之一,。目前中小快遞公司的主要業(yè)務(wù)來(lái)自電子商務(wù),，郵政ems也已經(jīng)與中國(guó)最大的電子商務(wù)網(wǎng)站淘寶網(wǎng)進(jìn)行合作開發(fā)了e郵寶產(chǎn)品，并取得了良好的效果,，但我們不應(yīng)滿足于此,。淘寶網(wǎng)只是中國(guó)眾多電子商務(wù)平臺(tái)中的一個(gè)重要組成部分，并不代表整個(gè)市場(chǎng),。從中國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展速度和交易總量來(lái)看,，由電子商務(wù)衍生出的快遞需求還有很大潛力可挖。郵政ems應(yīng)該更加廣泛的與其他電子商務(wù)公司進(jìn)行深入的合作,，甚至可以整合郵政公司自身電子商務(wù)部門的資源,，搭建強(qiáng)大的電子商務(wù)平臺(tái)，在這一市場(chǎng)中獲得更多的市場(chǎng)份額和銷售收入,。

另一方面,，由于這塊市場(chǎng)非常巨大，ems由于在人力,、物力,、財(cái)力上的限制不可能將整個(gè)市場(chǎng)壟斷下來(lái)。這個(gè)時(shí)侯,，不妨考慮與同行業(yè)的企業(yè)合作,，達(dá)到雙贏的目的。此時(shí),，郵政ems如能在使用同一品牌的條件下與當(dāng)?shù)刂行⌒涂爝f公司合作,，既能大大提高ems在同城快遞中的工作效率和市場(chǎng)占有率，也能減少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，與當(dāng)?shù)刂行⌒涂爝f公司實(shí)現(xiàn)雙贏,。

物流實(shí)訓(xùn)周報(bào)總結(jié)篇八

實(shí)習(xí)目的:選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,，對(duì)武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.

實(shí)習(xí)方式:采用實(shí)地調(diào)研的方式,，具體采用了面對(duì)面的訪談了解,、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告,。

實(shí)習(xí)時(shí)間:xx年年6月27日—6月28日

實(shí)習(xí)地點(diǎn):武漢市漢口沿河大道166號(hào)武漢工貿(mào)有限公司及吳家山中百倉(cāng)儲(chǔ)(配銷)中心

一,、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1、 6月27日,，走訪武漢工貿(mào)有限公司,。

2、6月28日,，參觀吳家山中百倉(cāng)儲(chǔ)(配銷)中心,。

二、后期總結(jié)工作

7月1日收集并整理資料,，并定稿,。

一、公司簡(jiǎn)介:

1. 基本情況:

武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司,，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺(tái)商投資開發(fā)區(qū),，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬(wàn)平方米,，擁有近100個(gè)裝卸貨口,，庫(kù)存金額可達(dá)5000萬(wàn)元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外,，可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷,。

物流中心以經(jīng)營(yíng)副食品、煙酒飲料,、生活日用品及家電系列商品四大類為主,，兼營(yíng)其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā),、商品配送,、倉(cāng)儲(chǔ)超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。

2. (物流)主要設(shè)施:

武漢中百物流配送中心通過(guò)引進(jìn)集高位貨架,、前移式電瓶叉車,、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無(wú)線手持終端,、條碼及掃描技術(shù),、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)，實(shí)行按客戶,、商品,、批次分別對(duì)商品進(jìn)行精確的分類定位管理，實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)存立體化,，裝卸機(jī)械化,、分揀電子化”,，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。

3. 倉(cāng)庫(kù)類型

4. 1)庫(kù)房特點(diǎn)

5. 該中心擁有現(xiàn)代化物流庫(kù)房?jī)勺?，?個(gè)倉(cāng)間，中間以連廊相聯(lián),，呈“h”型分布,。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,，內(nèi)外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行,，動(dòng)線分明。倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)高度1.2米,，設(shè)有100個(gè)收,、發(fā)貨口，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè),，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè),。東、北,、西面各收貨口配有電子稱量秤,，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動(dòng)稱量，有效糾錯(cuò),，提高收貨效率,。庫(kù)內(nèi)配有煙霧報(bào)警自動(dòng)噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障,。

2)整體布局

武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬(wàn)平方米,，其中配送中心庫(kù)區(qū)占地2~2.5萬(wàn)平方米，停車場(chǎng)占地3萬(wàn)平方米左右,。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計(jì),，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見,，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了,。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口(據(jù)資料記載,，共擁有近100個(gè)裝卸貨口),。而停車場(chǎng)內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國(guó)寶橋米”的字樣。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫(kù)房?jī)勺?，?個(gè)倉(cāng)間,，中間以連廊相聯(lián)，庫(kù)區(qū)高度達(dá)12米左右,，內(nèi)部配置著39組五層,、十幾米高的高層立體貨架,，商品存儲(chǔ)、分揀,、配送實(shí)行計(jì)算機(jī)智能化管理,，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線，同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種,，可滿足100余臺(tái)不同車型車輛同時(shí)配貨,。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外，還可同時(shí)面向社會(huì)提供近8000個(gè)品種配銷,。

3)庫(kù)內(nèi)布局

該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū),、儲(chǔ)存區(qū)、箱裝分揀區(qū),、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū),。擁有高架庫(kù)5個(gè)，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組,，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個(gè),，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個(gè);通過(guò)型商品作業(yè)庫(kù)1個(gè);拆零商品作業(yè)庫(kù)2個(gè)，配備dps數(shù)字分揀線5條,，能實(shí)時(shí),、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時(shí)間滿足1800個(gè)品種的拆零分揀,。

4)物流動(dòng)線類型

5) 雖然庫(kù)區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“u”形,，但其物流動(dòng)線有兩種形式:右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨，也可以出貨,，呈“u”型物流動(dòng)線,。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶配送(據(jù)資料記載，可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷),，屬社會(huì)物流體系,。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái)，進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè),，呈“l(fā)”型物流動(dòng)線,。這一部分主要是對(duì)中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門店，特別是對(duì)便利超市連鎖店進(jìn)行配送,，屬企業(yè)物流體系,。庫(kù)內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號(hào)和指向,，與課本上介紹所不同的是,，在每個(gè)貨架上并沒(méi)有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管,，自然地成為了儲(chǔ)存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線,。

5)分區(qū)設(shè)置

在面積達(dá)2~2.5萬(wàn)平方米的庫(kù)區(qū)里,，作業(yè)區(qū)域可以分為:進(jìn)貨月臺(tái)、集貨區(qū)(該中心:集貨區(qū)即指驗(yàn)收區(qū)),、暫存區(qū)(專門放置流通量大,、流通速度快的a類貨品)儲(chǔ)存區(qū)、拆零分揀區(qū),、分貨區(qū),、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺(tái),。進(jìn)出貨月臺(tái)高度1.2米(據(jù)資料記載，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè),，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)),。其作業(yè)流程可以總結(jié)為:進(jìn)貨——儲(chǔ)存——分揀——分貨——發(fā)貨。故,，該配送中心屬于以流通為主的通過(guò)型配送中心,。

4.作業(yè)管理

該中心采用無(wú)線手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫(kù)房收貨、定倉(cāng),、補(bǔ)貨,、移庫(kù)等信息，及時(shí)準(zhǔn)確記錄倉(cāng)位品種和存量變化,，隨時(shí)保證帳實(shí)相符,，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實(shí)物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn)，有效支撐倉(cāng)管系統(tǒng)實(shí)時(shí)化管理,。庫(kù)內(nèi)商品存儲(chǔ)運(yùn)用科學(xué)的儲(chǔ)位管理方法,，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量,、出貨頻率,，采用托盤、前移式電瓶叉車,、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車等專業(yè)物流設(shè)備,，以整體托盤為單元，實(shí)施收貨定倉(cāng),、補(bǔ)貨移庫(kù)等現(xiàn)代化作業(yè)管理,，縮短整體搬運(yùn)距離，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化,，有效降低作業(yè)成本,。

在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)占地面積,，員工人數(shù)等企業(yè)概況,。當(dāng)學(xué)生列隊(duì)有序進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí),，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個(gè)大字，從這可以看出中百倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)員工文化,，領(lǐng)導(dǎo)文化等,，用細(xì)節(jié)來(lái)證明一切，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè),，企業(yè)與員工之間的共贏,。在參觀過(guò)程中，我們了解到,，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行,，即進(jìn)貨，對(duì)此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫(kù)作業(yè),，及清單的核對(duì);分類,，對(duì)貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過(guò)程;儲(chǔ)存,，將貨品放入相應(yīng)庫(kù)位號(hào)(每一貨架上都有相應(yīng)編號(hào)),，進(jìn)行庫(kù)存管理;訂單處理，根據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求,，對(duì)物品的數(shù)量,，品種進(jìn)行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選,，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放,，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲(chǔ)存(必須放在指定位置);補(bǔ)貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除,，放在相應(yīng)的回收物流區(qū),，然后進(jìn)行補(bǔ)充;送貨，根據(jù)貨物多少,，企業(yè)分派不同型號(hào)車輛,，對(duì)各門點(diǎn)送貨，確保送貨及時(shí)性,，安全性,。

在參觀時(shí)，同學(xué)們也不甘落后,，他們陸續(xù)提出,，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子,，接待人員也耐心的一一給了我們答案,。

“走進(jìn)物流，實(shí)踐物流”，在實(shí)踐活動(dòng)中增長(zhǎng)見識(shí),，了解企業(yè),，學(xué)會(huì)溝通，交流,，學(xué)會(huì)觀察事物,，讓理論變?yōu)閷?shí)際，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石,。切身體驗(yàn)物流,，取得教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的理想效果。

在網(wǎng)上我們了解到的知識(shí)相對(duì)于實(shí)際中要多.像:第三方物流服務(wù)方式,，物流經(jīng)營(yíng)方式的分類,，它可分為功能物流經(jīng)營(yíng)方式和集成物流經(jīng)營(yíng)方式.所謂功能物流經(jīng)營(yíng)方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程需要的物流體系，對(duì)企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中功能,，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析,，采用多種形式在市場(chǎng)范圍進(jìn)行物流資源配置，以建立一個(gè)功能健全,，環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理.強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作.集成物流經(jīng)營(yíng)方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動(dòng)以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例,，集成起來(lái)形成統(tǒng)一高效的物流運(yùn)作體系的基本方式.

經(jīng)營(yíng)過(guò)程物流經(jīng)營(yíng)方式包括:連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式和代理物流經(jīng)營(yíng)方式.連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì),，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本方式.它需要注意連鎖經(jīng)營(yíng)的地域范圍，經(jīng)營(yíng)實(shí)力,，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益等.代理物流經(jīng)營(yíng)方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)提供代理而開展的物流經(jīng)營(yíng)方式.它一般應(yīng)注意根據(jù)實(shí)際情況合理決定物流經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和市場(chǎng)范圍,，同時(shí)注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.

同時(shí)我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等.

不過(guò)也有一些地方令我們覺(jué)得有些許失望,。在工貿(mào)家電的倉(cāng)庫(kù)內(nèi),，我們沒(méi)有找到用來(lái)保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒(méi)有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施,，只有幾個(gè)消防器在墻邊放著,，這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾與不足。

在走訪的兩家物流公司中,，我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無(wú)專業(yè)的物流工作人員,，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.

1. swot分析

優(yōu)勢(shì):企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞. 劣勢(shì):人員配置不盡合理,員工人數(shù)過(guò)于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,死板,租金較高. 機(jī)遇:中國(guó)的制造業(yè)蓬勃發(fā)展,，但是運(yùn)輸,、庫(kù)存，包裝加工,，庫(kù)存等好多環(huán)節(jié)由于成本高,，利潤(rùn)低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).

挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本.

2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),。

物流實(shí)訓(xùn)周報(bào)總結(jié)篇九

xxxx

xx12040075

xx年3月27日

２0xx年3月21—２５日

xxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

1,、初步認(rèn)識(shí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),，了解物流管理的基本職能，物流管理專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告,。

2. 了解企業(yè)物流及第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程。

3.增長(zhǎng)社會(huì)知識(shí),，提高文化修養(yǎng),，提高我們的實(shí)踐能力。

4 .通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)為學(xué)習(xí)物流專業(yè)課程打下基礎(chǔ),。

這次參觀實(shí)習(xí)一共有五天,，我們分別都到了 中國(guó)二重、德陽(yáng)富江超市配送中心,、維達(dá)紙業(yè),、東方石化設(shè)備總廠、藍(lán)星機(jī)械有限公司

外出實(shí)習(xí)的第一天,，我們參觀的事中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司位于德陽(yáng)市的總部,。

中國(guó)二重位于四川省德陽(yáng)市， 距離省會(huì)成都58公里,。始建于1958年,，1971年建成投產(chǎn)。截止xx年12月31日,，二重占地面積 261.1 萬(wàn)平方米,，總資產(chǎn)近80億元，在冊(cè)職工 12724人,，在崗職工 11938人,。1993年行文，由第二重型機(jī)器廠更名為中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司,。1999年,，二重被國(guó)家列為“關(guān)系及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一，xx年1月1日起資產(chǎn)財(cái)務(wù)關(guān)系上劃財(cái)政部,，xx年3月由國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理,，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流管理專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告》。中國(guó)二重是中國(guó)最大的重型機(jī)械制造企業(yè),；國(guó)家首批21家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化基地,、大型板坯連鑄機(jī)生產(chǎn)基地之一和“關(guān)系及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的重要骨干企業(yè)”。

中國(guó)二重科研實(shí)力雄厚,。公司技術(shù)中心下屬重型機(jī)械設(shè) 計(jì)院,、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術(shù)研究所等 多個(gè)專業(yè)研究院所,，可為產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)提供大力支持,。

中國(guó)二重裝備水平先進(jìn)。擁有各類主要生產(chǎn)設(shè)備2643臺(tái),， 具有大型冶煉,、鑄造、鍛造,、熱處理,、機(jī)械加工和裝配及售后服務(wù)能力,，可一次性冶煉700噸優(yōu)質(zhì)鋼水,、澆鑄500噸優(yōu)質(zhì) 鋼錠、鑄造300噸優(yōu)質(zhì)鑄件,、鍛造200噸優(yōu)質(zhì)鍛件,，可以完成大型復(fù)雜構(gòu)件加工,，并具備40噸-800噸各類產(chǎn)品的公路、鐵路,、水路綜合運(yùn)輸能力,。

中國(guó)二重質(zhì)量保證體系完善。擁有高能射線探傷室等先進(jìn)檢驗(yàn)裝備和技術(shù),，通過(guò)iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證,，可以確保為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品。

通過(guò)在二重的參觀實(shí)習(xí),，給我最大的感觸是，作為一個(gè)國(guó)企,，且是裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),，二重有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方二重，加入wto后,，面臨國(guó)際市場(chǎng)的挑戰(zhàn),，我相信，憑著他們和諧的生存環(huán)境,，雄厚的科研實(shí)力,，先進(jìn)的裝備水平，完善的質(zhì)保體系,，清晰的經(jīng)營(yíng)理念和精良的團(tuán)隊(duì)作風(fēng),，一定能為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，為社會(huì)奉獻(xiàn)更多的智慧與財(cái)富,；他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)史上一個(gè)又一個(gè)新的奇跡,。

第二天我們參觀的是四川省富江商貿(mào)有限公司德陽(yáng)地區(qū)的配送中心。

四川省富江商貿(mào)有限公司的前身是富江超市，由陳善富和李學(xué)江在xx年創(chuàng)立,。在xx年成立公司,，通過(guò)八年的努力，現(xiàn)設(shè)有兩個(gè)核算的公司和四個(gè)片區(qū),，兩個(gè)物流配送中心,，300余家門店，營(yíng)業(yè)面積近兩萬(wàn)平方米,，從業(yè)人員上千人,，年銷售收入上億元，分布在德陽(yáng)市的旌陽(yáng)區(qū),、什邡市,、中江縣和廣漢市。主要業(yè)務(wù)有終端零售,、品牌代理,、商品批發(fā)、食品加工以及物流配送,。

物流實(shí)訓(xùn)周報(bào)總結(jié)篇十

成績(jī)徐州工程學(xué)院管理學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí) 習(xí) 名 稱 學(xué) 專 班 院 業(yè) 級(jí)配送中心規(guī)劃與管理課程設(shè)計(jì) 管理學(xué)院 物流工程 10 物流 2 班學(xué) 生 姓 名 學(xué) 號(hào) 201015152 蘇寧配送中心實(shí) 習(xí) 地 點(diǎn) 指 導(dǎo) 教 師實(shí)習(xí)起止時(shí)間：20xx 年 12 月 18 日至 20xx 年 12 月 25 日徐州工程學(xué)院管理學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 （實(shí)習(xí)報(bào)告包括以下主要內(nèi)容：實(shí)習(xí)目的和要求,、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容、實(shí)習(xí)總結(jié)等）

對(duì)徐州蘇寧配送中心進(jìn)行參觀,，切身體會(huì)物流配送中心的運(yùn)轉(zhuǎn)模式,，對(duì)課堂 上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)進(jìn)行深化， 同時(shí)根據(jù)所學(xué)知識(shí),，對(duì)蘇寧配送中心存在的小缺點(diǎn) 提出自己的整改意見,，對(duì)其合理的優(yōu)化。

1,、了解配送中心進(jìn)出貨的流程,。

2、了解配送中心應(yīng)用的搬運(yùn)設(shè)備,。

3,、了解配送中心的布局規(guī)劃。

4,、了解配送中心基本的貨品儲(chǔ)存方式,。

一、徐州蘇寧電器配送中心簡(jiǎn)介

徐州蘇寧電器配送中心于 20xx 年 6 月開工建設(shè),，位于徐州新區(qū)物流園區(qū),，物 流園占地 194 畝，20xx 年 11 月投入使用,，目前已有建筑面積 5.8 萬(wàn)平方米,，其 中倉(cāng)庫(kù)面積 3.8 萬(wàn)平方米,，正式投產(chǎn)后可支持 50 億元銷售額的產(chǎn)品配送，配送 中心可輻射周圍 200 公里的業(yè)務(wù),。

二,、貨態(tài)分析

1、配送中心存儲(chǔ)的貨品 家電類：電視,、洗衣機(jī),、冰柜冰箱、電腦等 數(shù)碼類：手機(jī),、數(shù)碼相機(jī),、音響等 其他：廚衛(wèi)、辦公用品,、小家電等

2,、主要業(yè)務(wù) 負(fù)責(zé)網(wǎng)購(gòu)這類零單貨品的配送 負(fù)責(zé)門店貨品的配送 滿足一定區(qū)域內(nèi)的貨品配發(fā)、調(diào)換 3,、貨物的存儲(chǔ) 所有貨品外層均要用紙箱包裝,，后對(duì)其進(jìn)行分類整理，每種貨品有專門的貨架進(jìn)行儲(chǔ)存,。

三,、徐州蘇寧電器配送中心的現(xiàn)狀

1、徐州蘇寧電器配送中心平面圖

2,、收貨

卸貨時(shí)蘇寧配送中心應(yīng)用的工具有內(nèi)燃機(jī)叉車,、電力叉車、液壓叉車,，主要 對(duì)入庫(kù)貨品進(jìn)行外包裝的檢查,， 看是否有包裝破損，另外還需要對(duì)貨品與單據(jù)的 對(duì)照,，查檢數(shù)量,、種類是否正確。對(duì)于外包裝有損壞的貨品則要逐級(jí)請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo),， 確認(rèn)是否要開箱驗(yàn)貨,。配送中心的月臺(tái)寬大約 5 米,，很方便叉車這種作業(yè)工具的 運(yùn)行,，此外，5 米寬的寬敞月臺(tái)能夠暫時(shí)存放相當(dāng)一批的貨品,，但由于配送中心 的貨物價(jià)值較高,，對(duì)于在月臺(tái)暫時(shí)存放的貨品需要專人看管、及時(shí)入庫(kù),。

3,、揀貨

揀貨時(shí)用的叉車可將在 10 米高得貨架上的貨物安全取下運(yùn)至發(fā)貨暫存區(qū),， 對(duì) 于放在低空的貨品則直接用普通叉車或是人工液壓叉車將貨品運(yùn)送到位。

4,、存儲(chǔ)貨架

蘇寧配送中心應(yīng)用高層貨架存放貨品,，這些貨架高度可達(dá) 10 米，這樣的立體 化倉(cāng)庫(kù)大大提高了倉(cāng)庫(kù)單位面積的倉(cāng)儲(chǔ)能力,。倉(cāng)庫(kù)的貨品運(yùn)輸快,，庫(kù)房?jī)?nèi)有專用 叉車等搬運(yùn)機(jī)械， 此外高層貨架可以拆卸調(diào)整升降,，可通過(guò)多條巷道上下左右連 續(xù)作業(yè)裝取任何一個(gè)回家的貨品,。

5、對(duì)訂單的處理

當(dāng)接到客戶的訂單,，工作人員迅速對(duì)訂單上的貨品進(jìn)行查找揀選,，確認(rèn)庫(kù)內(nèi)是否有此類貨品、此貨品的放置位置,、此貨品現(xiàn)有的庫(kù)存量,，假如配送中心對(duì)此 貨品的庫(kù)存量為零， 則立即向供應(yīng)商取得聯(lián)系,，雙方協(xié)商盡最大可能在最短的時(shí) 間內(nèi)將所需貨品運(yùn)輸?shù)轿?，并且向客戶做出合理解釋?/p>

6、信息化的使用

工作人員手中有便攜式數(shù)據(jù)終端,，一般包括一個(gè)掃描器,、一個(gè)體積小但 功能很強(qiáng)并有存儲(chǔ)器的計(jì)算機(jī)、一個(gè)顯示器和供人工輸入的鍵盤 ,，它是一 種多功能的數(shù)據(jù)采集設(shè)備,。通過(guò)對(duì)貨品條形碼的掃描，可將整個(gè)物流配送中心 入庫(kù),、庫(kù)存,、要出庫(kù)的貨品的數(shù)量、位置等信息通過(guò)射頻通信技術(shù)傳送到主計(jì) 算機(jī),，整個(gè)配送中心擁有網(wǎng)絡(luò)的支持,，這樣就實(shí)現(xiàn)了信息的共享。

7,、發(fā)貨

蘇寧的這個(gè)配送中心有專門的發(fā)貨暫存區(qū),，每個(gè)暫存區(qū)大概可以放置 8 個(gè)標(biāo) 準(zhǔn)托盤，暫存區(qū)和這些托盤上都有條碼,，可以對(duì)貨品的位置,、數(shù)量進(jìn)行記錄。

對(duì)于要直接進(jìn)入蘇寧門店的大件量多這類的貨品,， 配送中心主要采用廂式貨車配 送,，貨品完全裝入車的箱內(nèi),，可以有效的避免運(yùn)輸途中的意外破壞，這種車運(yùn)輸 能力較強(qiáng),， 送一次貨即可補(bǔ)充門店一段時(shí)間內(nèi)的貨品量的要求,。而對(duì)于向有些人 在蘇寧易購(gòu)上買的買的商品， 則采取了更為靈活機(jī)動(dòng)的配送方式,，對(duì)于這些小批 量,、零散的貨品，配送中心采用：二輪摩托車,、三輪摩托車,、面包車、小型廂式 貨車結(jié)合的配送方式,， 這幾種交通工具的利用,，很好的減少了配送過(guò)程中因?yàn)榻?通問(wèn)題產(chǎn)生的時(shí)間浪費(fèi)，縮短了配送時(shí)間,，提高了客戶的滿意程度,。

8、作業(yè)時(shí)間

徐州蘇寧配送中心采用朝八晚五的上班時(shí)間制,，中午可以有一個(gè)小時(shí)的用餐 休息時(shí)間,， 在這段時(shí)間內(nèi)隨時(shí)可能有車輛的進(jìn)入和出發(fā)，沒(méi)有相對(duì)固定的進(jìn)出貨 作業(yè)時(shí)間,， 在中午工作人員的休息時(shí)間假若有進(jìn)貨,、出貨的車輛到達(dá)則必須排隊(duì) 等待。

四,、對(duì)蘇寧電器物流配送中心提出的建議

1,、改進(jìn)收貨作業(yè) 驗(yàn)收記錄是進(jìn)行商品驗(yàn)收的重要書面記載，內(nèi)容一般包括：收發(fā)貨單位名稱,，憑證號(hào)碼,，實(shí)收商品數(shù)量、規(guī)格,、質(zhì)量,，數(shù)量差額和質(zhì)量不符程度，驗(yàn)收日期,、 地點(diǎn),、 驗(yàn)收人等。

為了高效率地完成每次卸貨作業(yè),， 管理人員必須事先做好準(zhǔn)備

掌握大略的到貨日,、商品品種,、貨量及送貨車型式,；盡可能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)送貨車到達(dá) 日程,；配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問(wèn)題；為方便卸貨及搬運(yùn),，計(jì)劃貨車的 停車位置,；預(yù)先計(jì)劃臨時(shí)存放位置。

其中,， 時(shí)間安排是收貨控制的重要問(wèn)題,，一定要避免收貨在時(shí)間上過(guò)度集中， 因?yàn)槭肇洉r(shí)間太集中會(huì)使作業(yè)人員無(wú)法對(duì)所進(jìn)商品進(jìn)行合理有序的處理,， 如何連 接送貨與儲(chǔ)存兩者間的三種形式轉(zhuǎn)換是重要的,。首先可以采用這樣的方式：進(jìn)貨 與儲(chǔ)存都是同一種形式， 可以原封不動(dòng)地將商品轉(zhuǎn)入儲(chǔ)存區(qū),； 另外當(dāng)送貨是托盤,、 箱子形式， 而儲(chǔ)存要求是小包和箱子形式時(shí),，則必須在卸貨點(diǎn)把托盤和箱子拆裝 后并以小包的形式放在輸送機(jī)上,，從而進(jìn)入儲(chǔ)存區(qū)。其次當(dāng)送貨是小包或箱子的 形式,，而儲(chǔ)存要求是托盤形式時(shí),，則必須首先把小包或箱子放在托盤上，或把小 包放入箱子之后再儲(chǔ)存,。

商品的核驗(yàn)必須及時(shí),、迅速、準(zhǔn)確,，做到隨時(shí)進(jìn)貨隨時(shí)驗(yàn)收,。核驗(yàn)商品數(shù)量 的方法很多，可以采用這幾種方法：直接法或障蔽法,，或者兩者合并式的半障蔽 法,。

直接核對(duì)法。即根據(jù)送貨單逐項(xiàng)核對(duì)進(jìn)貨數(shù)量,，這是最普遍使用的方法,。直 接核對(duì)法的優(yōu)點(diǎn)是：除了在送貨單上逐項(xiàng)作記號(hào)外，不必作任何文件,，驗(yàn)收員的 工作快速而方便,； 如果送貨單與驗(yàn)收員的記錄不符時(shí)， 驗(yàn)收員可很快地重新核對(duì),； 在送貨單上都寫有商品的品名,，驗(yàn)收員不必再花時(shí)間猜想。

障蔽核對(duì)法,。這是驗(yàn)收員先不看送貨單,，而是邊驗(yàn)貨邊制單,，驗(yàn)收完后再與 送貨單核對(duì)，檢查有無(wú)錯(cuò)漏短缺,。這種方法工作量較大,，所需時(shí)間較長(zhǎng)，如果出 現(xiàn)差異,，重新核對(duì)會(huì)托延很長(zhǎng)時(shí)間,，但它能讓驗(yàn)貨員更認(rèn)真、更仔細(xì)核對(duì),，遺漏 現(xiàn)象較少發(fā)生,。

半障蔽核對(duì)法。這是綜合直接法和障蔽法兩者的優(yōu)點(diǎn)而設(shè)計(jì)的,。驗(yàn)收員使用 一張訂貨單副本,，上面除了數(shù)量之外，所有內(nèi)容都包括其中,。驗(yàn)收員邊核對(duì)邊填 上數(shù)量,， 再與送貨單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后簽單。這種方法不僅可以免去煩瑣的制單工作,，同時(shí)由于單上沒(méi)寫明數(shù)量,，故要求驗(yàn)收員必須很仔細(xì)的核對(duì)。

2,、引入自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以徹底改變了倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)勞動(dòng)密集,、效率低下的落后面貌， 而且大大拓展了倉(cāng)庫(kù)功能,，使之從單純的 保管型向綜合的流通型方向發(fā)展,。自 動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是用高層貨架儲(chǔ)存貨物，以巷道堆垛起重機(jī)存取貨物,，并通過(guò)周圍 的裝卸搬運(yùn)設(shè)備,，自動(dòng)進(jìn)行出入庫(kù)存取作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。貨架長(zhǎng)度大,、排列數(shù)多,、巷 道窄，故密度高,；巷道機(jī)上裝有各種定位的檢測(cè)器和安全裝置,，保證巷道機(jī)和貨 叉能高速、精確,、安全地在貨架中取貨,。

3、建立運(yùn)輸調(diào)度管理體系 要建立合理的車輛調(diào)度管理體系，就要引入車輛調(diào)度管理系統(tǒng),，它采用先進(jìn) 的信息通訊技術(shù),，收集道路交通的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)信息,，并進(jìn)行實(shí)時(shí)地分析，并根據(jù) 分析結(jié)果安排車輛的行駛路線,，出行時(shí)間,，以達(dá)到充分利用有限的運(yùn)輸資源，提 高車輛的使用效率,，同時(shí)也可以了解車輛運(yùn)行情況,，加強(qiáng)車輛的管理。

車輛調(diào)度管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車進(jìn)出場(chǎng),，信息自動(dòng),、準(zhǔn)確、遠(yuǎn)距離,、不停 車采集,， 使調(diào)度系統(tǒng)準(zhǔn)確掌握運(yùn)輸車輛進(jìn)出的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息。通過(guò)實(shí)施該系統(tǒng)可 有效提高流動(dòng)貨物的管理水平,， 對(duì)采集的數(shù)據(jù)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行研究分析,，可以掌 握車輛運(yùn)用規(guī)律， 杜絕物流車輛管理中存在的漏洞,。應(yīng)用智能稱重管理系統(tǒng)可提 高稱重效率,， 減少車輛在待檢處的停留等待，同時(shí)通過(guò)車號(hào)自動(dòng)識(shí)別和精確計(jì)量 可有效地防止了人為舞弊給帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失,。此外,，系統(tǒng)實(shí)施后還大大降低了工 作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和人工稱重的失誤率。

4,、合理裝配,、提高車輛裝載效率 研究各類車廂的裝載標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)不同貨物和不同包裝體積的要求,合理安排裝 載順序,努力提高裝載技術(shù)和操作水平,力求裝足車輛核定噸位。

根據(jù)客戶所需要的貨物品種和數(shù)量,調(diào)派適宜的車型承運(yùn),這就要求配送中心 根據(jù)經(jīng)營(yíng)商品的特性,配備合適的車型結(jié)構(gòu),。實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)本次對(duì)徐州蘇寧電器配送中心的參觀實(shí)習(xí),，我對(duì)配送中心的整體布局有 了比較深刻的了解，看到了真正的物流設(shè)備,，學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識(shí),，認(rèn)識(shí)到 當(dāng)今的物流從業(yè)者不僅要有過(guò)用的理論知識(shí)，也要注重培養(yǎng)個(gè)人的實(shí)際操作能 力,。理論結(jié)合實(shí)踐,，通過(guò)親身體會(huì)提高自己的應(yīng)用技能。指導(dǎo)

教師

簽字

年 月 日

物流實(shí)訓(xùn)周報(bào)總結(jié)篇十一

學(xué)院：xx

專業(yè)：xx

姓名：xx

學(xué)號(hào)：xx

日期：xx

對(duì)于物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)，由于實(shí)習(xí)條件及經(jīng)費(fèi)的限制,，主要是以查找相關(guān)資料,，調(diào)查了解為主來(lái)完成的。

（一）物流涉及的主要行業(yè)

通過(guò)查找資料,，我們了解到物流業(yè)主要包括運(yùn)輸業(yè),、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、包裝業(yè),、裝卸搬運(yùn)業(yè),、流通加工業(yè)、郵政業(yè),、物流信息業(yè)七個(gè)行業(yè),。就目前的情況來(lái)看，在物流業(yè)的旗下,，定義中的七項(xiàng)功能性活動(dòng)中,，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸搬運(yùn)是既在德產(chǎn)業(yè)部門,；配送和信息服務(wù)有望在不遠(yuǎn)的將來(lái)取得自己獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)地位,。至于包裝和流通加工業(yè)要成為獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)恐怕還要假以時(shí)日。但物流業(yè)絕對(duì)不是這些行業(yè)和功能活動(dòng)的簡(jiǎn)單組合,。顯然,，物流業(yè)的范疇會(huì)隨著市場(chǎng)需求的發(fā)展而不斷擴(kuò)展。

（二）社會(huì)物流和企業(yè)物流的關(guān)系

社會(huì)物流與企業(yè)物流的區(qū)別主要在于社會(huì)物流屬于宏觀范疇,，包括設(shè)備制造,、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、裝飾包裝,、配送、信息服務(wù)等,，公共物流和第三方物流貫穿其中,；企業(yè)物流屬于微觀物流的范疇，包括生產(chǎn)物流,、供應(yīng)物流,、銷售物流、回收物流和廢棄物流等,。

通過(guò)這一主題的認(rèn)識(shí),，讓我們大概知道今后有可能從事的行業(yè)，知道以后有從事的崗位,，讓我們?cè)谖磥?lái)的專業(yè)學(xué)習(xí)和自我才能修養(yǎng)中有目的有意識(shí)地建立合理的知識(shí)結(jié)構(gòu),，加強(qiáng)自身所需要的能力的鍛煉,。

物流企業(yè)是社會(huì)流通環(huán)節(jié)中最為重要的業(yè)態(tài)形式，物流企業(yè)的物流搭建了社會(huì)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和終端消費(fèi)環(huán)節(jié)之間的橋梁,。本主題的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)以企業(yè)物流知識(shí)調(diào)查為基礎(chǔ),，結(jié)合了對(duì)湘佳吉快運(yùn)的物流中心實(shí)地參觀學(xué)習(xí)來(lái)完成的。

（一）物流企業(yè)概述

物流企業(yè)是指事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織,，至少?gòu)氖逻\(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)的一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),，并能按照客戶物流需求對(duì)運(yùn)輸、裝卸,、包裝,、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理,，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng),，實(shí)行獨(dú)立核算,、獨(dú)立承擔(dān)民事經(jīng)濟(jì)責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織,。

（二）佳吉快運(yùn)有限公司的簡(jiǎn)介

上海佳吉快運(yùn)有限公司最早創(chuàng)立于1993年，企業(yè)注冊(cè)資金1億元人民幣,，作為全國(guó)著名的網(wǎng)絡(luò)型公路運(yùn)輸企業(yè),，截止20xx年，佳吉快運(yùn)擁有自備車輛3000余部,，在全國(guó)（除西藏外）設(shè)立運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1000余個(gè),，覆蓋了中國(guó)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的所有重要城市，成為擁有員工9000余人,，營(yíng)業(yè)額在10億元以上的國(guó)內(nèi)大型運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán),。通過(guò)佳吉人的不懈努力，公司獲得了一系列的榮譽(yù),，成為國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)中最具影響力的品牌之一,。

（三）對(duì)佳吉快運(yùn)的認(rèn)識(shí)及企業(yè)參觀過(guò)程

通過(guò)參觀對(duì)佳吉快運(yùn)有了一定的了解，認(rèn)識(shí)到了公司的主要業(yè)務(wù)及簡(jiǎn)單的運(yùn)營(yíng)方式,，特別是當(dāng)走進(jìn)車間時(shí)對(duì)佳吉的運(yùn)輸配送體系更是震撼,，以前總是在書本中認(rèn)識(shí)企業(yè)，可當(dāng)真正走進(jìn)企業(yè)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)中間有著很大的差別認(rèn)識(shí)到了一個(gè)這么大的運(yùn)輸公司離不開現(xiàn)代化的支持,。離不開公司人員的兢兢業(yè)業(yè),，默默奉獻(xiàn)。佳吉

細(xì)致的業(yè)務(wù)劃分是公司良好有序運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的一部分,。通過(guò)細(xì)致的劃分,，不同地方的快

件放到不同的位臵，使整個(gè)存儲(chǔ)車間顯得井井有條,。隨后工作人員帶我們到公司的大廳為我

們講解公司的整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)流程,，及應(yīng)該注意的問(wèn)題，講解人員細(xì)致的為我們講解公司的每一個(gè)細(xì)節(jié)，同學(xué)們聽得也都很認(rèn)真,，仔細(xì)得做著筆記生怕漏下一些重要的內(nèi)容,。

整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程我認(rèn)真地觀察了佳吉公司的每一個(gè)我們參觀到的環(huán)節(jié)，期間我也發(fā)現(xiàn)也佳吉存在的一些問(wèn)題,。一是公司人員在分揀及運(yùn)輸過(guò)程中存在一些野蠻操作行為,，在實(shí)習(xí)期間我遇到了叉車運(yùn)輸快件的過(guò)程，在搬運(yùn)過(guò)程中司機(jī)以很快的速度進(jìn)行行駛與裝卸,，如果物品是一些易碎物品我想也許此做法會(huì)對(duì)客戶的運(yùn)輸物品造成一些破壞吧,，另外走進(jìn)公司缺乏一種生機(jī)感，總感覺(jué)公司人員沒(méi)有一種蓬勃向上的進(jìn)取心,，有一種得過(guò)且過(guò)的心態(tài),。我希望本公司能加強(qiáng)一下公司的文化建設(shè)，一個(gè)公司的良好文化,，是公司良好運(yùn)作的不可或缺的因素,，通過(guò)加強(qiáng)文化建設(shè)使員工把公司當(dāng)成自己的家我想對(duì)公司未來(lái)的發(fā)展有著很大的幫助。

物流實(shí)訓(xùn)周報(bào)總結(jié)篇十二

(一)實(shí)習(xí)目的

本次在上海新邦物流有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過(guò)程中的各個(gè)操作環(huán)節(jié),，通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),。通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程,、物流管理信息系統(tǒng)(nis)運(yùn)行以及客戶開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,，,。實(shí)習(xí)期間公司要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),，并順利通過(guò)實(shí)習(xí)考核,。從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我,、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行,、知識(shí)與能力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。

(二)實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)

1,、勤學(xué)苦練,，善于創(chuàng)新，善于思考,。

2,、紙上得來(lái)終須淺,，絕知此事要躬行。

3,、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系,、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系),。

4,、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，切勿感情意氣用事,。

5,、要注意安全，做工作要認(rèn)真,。

二,、實(shí)習(xí)過(guò)程

(一)業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動(dòng),，期待著成為其中的一員,。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員,，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,，這使得我倆剛到非常溫馨,。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來(lái),，并祝我們工作順利,。

接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同,、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通,，問(wèn)清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何,，數(shù)量多少,，注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶，說(shuō)清楚下級(jí)客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同,?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下,，其結(jié)果一樣,。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在,，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),，那就要找到合理的,、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事,，我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議,、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等,。

(二)業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹,，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過(guò)實(shí)踐,，自己的體會(huì)所得,。我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員。

具體業(yè)務(wù)操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程,。

1,、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng)、物流園區(qū)做公司的宣傳,，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司，再通過(guò)電話聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系,。他們需要發(fā)貨的時(shí)候,，會(huì)提前給我們打電話，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量安排公司專有車輛去接貨,。

2,、報(bào)價(jià)與確認(rèn)

我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格,、含量,、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格，因?yàn)閯傞_始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠,，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系,。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同,。

3,、簽訂運(yùn)輸合同

簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同,，也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確,，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸,、裝卸,、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負(fù),。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,，大約需要一到兩天的時(shí)間,。貨物到站后，返回到貨通知,，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知,，以便雙方及時(shí)提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,，應(yīng)該按照合同條款作出處理,。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取開單部門系統(tǒng)所顯示的金額運(yùn)費(fèi),，當(dāng)然這個(gè)運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公司的運(yùn)輸成本,，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與公司各項(xiàng)成本的差價(jià)中獲取利潤(rùn)。

(三)洽談業(yè)務(wù)

提到談判,，對(duì)于很多不經(jīng)?；驔](méi)有經(jīng)歷過(guò)正式洽談的人來(lái)說(shuō)，洽談是一種很美好的事情,，但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),，洽談是一種悲哀、一種考驗(yàn),。雖說(shuō)洽談業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由公司承擔(dān),，但是身體是自己的，洽談業(yè)務(wù)也不是旅游,、逛街,，要?jiǎng)幽X筋玩轉(zhuǎn)商場(chǎng),，否則會(huì)一失足成千古恨。不管洽談業(yè)務(wù)有多么殘酷,，對(duì)于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō),，算是一件新鮮事，也算是一種磨練,。剛進(jìn)公司不久,，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業(yè)務(wù)，臨行前部門千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番,，做好會(huì)談紀(jì)要,，要與每個(gè)客戶交換名片。此次出差收獲很多,，與客戶談判技巧,，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟悉,。與客戶的商務(wù)談判,。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行,，什么市場(chǎng)行情,、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己,，即便真的不知也要禮貌的回復(fù),，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神,。各方面的禮儀包括很廣,，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀,，送顧客禮物的講究等等,，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì),，用眼去觀察,，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟,。

(四)人際關(guān)系的處理

人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,，在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會(huì)母愛(ài)和父愛(ài)，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué),，等又要去處理同事關(guān)系,、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系,，等到結(jié)婚生孩子后,，你的身份和責(zé)任又發(fā)生到大學(xué)畢業(yè)參加工作了變遷,，又要面對(duì)妻子兒女，其實(shí)在此過(guò)程中,，你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系,、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等,?？傊P(guān)系無(wú)處不在,，只要你在社會(huì)上生存,，你就無(wú)法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它,，處理好了這將是一筆財(cái)富,，你的前程將是一片光明，否則,，你將會(huì)被世人所遺棄,。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)近半年的實(shí)習(xí),，我深刻的感受到自己各方面的不足,，從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少，但是來(lái)公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,，一切都得從頭開始,。即便這樣，我工作的非常開心,，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過(guò)程中會(huì)遇到很多困難,，但我相信前途是光明的,，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。

實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐,，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用,，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定,，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問(wèn)題的解決,、付款時(shí)間與方式,、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無(wú)法從學(xué)校獲得的,，因此我很珍惜來(lái)之不易的工作,，不管將來(lái)如何,，我都會(huì)以此為榮、以此為戒,，教育自己,，做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢作敢當(dāng),。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，讓我對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)有了清楚的了解，懂得也很多貨物流通方面的知識(shí),，也看到了貨運(yùn)市場(chǎng)的極大發(fā)展前途,，也讓我看到了貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉,，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間,。在貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí)，

由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后,，市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，貨運(yùn)企業(yè)面臨著來(lái)自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng),，主要表現(xiàn)在下列幾方面：

(1)承運(yùn)人的挑戰(zhàn)

不少貨運(yùn)公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為,，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處,，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià),，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)能力,。

(2)貨主的挑戰(zhàn)

貨運(yùn)企業(yè)作為貨主的代理,，根據(jù)我國(guó)民法通則精神，代理人在接受委托,、履行代理職責(zé)中,，如無(wú)自身過(guò)失，不承擔(dān)任何責(zé)任,，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神,，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問(wèn)題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上,，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)上冒無(wú)限的風(fēng)險(xiǎn),，而獲極微薄的利潤(rùn)。另外,，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過(guò)分要求,，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無(wú)效勞動(dòng)，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為,，貨代企業(yè)如有怠慢,，將面臨失去貨源的威脅。

(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

這些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法,，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠,、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范,，但出于自身利益考慮,，認(rèn)為“我不做、別人也會(huì)做,，與其讓別人做,，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán),，互相殘殺,，敗壞行業(yè)風(fēng)。

上述貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題,，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益,，又破壞了公平、公開,、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則與貨運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序,，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。為此,，我提出以下建議：

1.盡快制定適合我國(guó)國(guó)情的綜合性,、權(quán)威性法律、法規(guī),，完善法制建設(shè); 2.加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào),，明確行業(yè)分工; 3.允許多種體制經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才; 4.建立監(jiān)督機(jī)構(gòu),，健全監(jiān)督機(jī)制,，完善稅收管理，聯(lián)合工商,、稅務(wù),、海關(guān)、銀行,、外管等各有關(guān)行政職能部門,，加大檢查、執(zhí)法力度;

5.盡早成立全國(guó)性的國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì),，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;

6.建立國(guó)際貨代提單注冊(cè)備案登記制度,，特別是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管;

7.編制統(tǒng)一的教材,，分層次對(duì)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù),、法律和道德水平;

8.盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。

四,、實(shí)習(xí)心得

在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中,，有開心也有難過(guò)的時(shí)候，有難忘的事情,，也有碰到困難問(wèn)題的時(shí)候,，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好!我相信,，事在人為,，有志者事竟成。真的很感謝我的老師,，我的同學(xué),，我的公司!感謝你們對(duì)我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來(lái)的人生和工作道路上了，我會(huì)更加努力用心的走下去,。

物流實(shí)訓(xùn)周報(bào)總結(jié)篇十三

一,、實(shí)驗(yàn)時(shí)間：20xx年5月17日-20xx年5月21日

二、實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：

三,、實(shí)驗(yàn)對(duì)象：國(guó)際物流管理教學(xué)系統(tǒng)

四,、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?、能夠根據(jù)現(xiàn)代物流專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容,，實(shí)現(xiàn)授課和網(wǎng)上實(shí)習(xí)的結(jié)合,。

2、通過(guò)上網(wǎng)實(shí)習(xí),，了解國(guó)際物流配送全過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié),，掌握電子商務(wù)物流的理論知識(shí)和操作技能

3、接受國(guó)際物流管理方法與技巧方面的基本培訓(xùn),，掌握分析和解決物流管理問(wèn)題的基本能力,。

4、學(xué)習(xí)國(guó)際物流管理包含的基本項(xiàng)目?jī)?nèi)容,，弄清楚其中的關(guān)系連接,，同時(shí)通過(guò)參與不同的分配角色，更清楚地了解物流管理的作用和方法,。

五,、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：國(guó)際物流教學(xué)系統(tǒng)針對(duì)以海運(yùn)為主(空運(yùn)、陸運(yùn)為輔)的國(guó)際貨運(yùn)而設(shè)計(jì)的教學(xué)平臺(tái),。具備單證管理,，貨代業(yè)務(wù)操作流程跟蹤管理,，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)化，信息服務(wù)實(shí)時(shí)化,、財(cái)務(wù)核算定額化等基本功能,。該系統(tǒng)包括國(guó)際貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢,、堆場(chǎng)管理,、港口碼頭四大功能模塊。

六,、實(shí)驗(yàn)步驟：（出口）

一,、設(shè)置基礎(chǔ)資料

在堆場(chǎng)管理和港口碼頭兩個(gè)模塊的基礎(chǔ)資料中，輸入集裝箱,、堆場(chǎng),、港口資料、船公司,、泊位信息,、部門資料、人力資源,、設(shè)備資源,、堆場(chǎng)場(chǎng)位等資料的基本信息。

集裝箱資料

二,、國(guó)際貨代

1.錄入客戶委托書：包括了出口客戶委托書,、出口報(bào)檢委托書、出口報(bào)關(guān)委托書,。

2.設(shè)置訂艙單,，輸入完基本資料后點(diǎn)擊“添加”并“發(fā)送”。

3.到港口碼頭這一模塊中接收訂艙單

4.輸入裝箱單基本信息,，輸入完畢后點(diǎn)擊“發(fā)送至報(bào)關(guān)”

5.在出口提單界面點(diǎn)擊“添加”,，完成新提單的錄入，輸入完畢后在提單的管理界面進(jìn)行審核,。

6.在報(bào)關(guān)單管理界面單擊“添加”錄入報(bào)關(guān)單信息,，輸入完畢后點(diǎn)擊發(fā)送。

物流實(shí)訓(xùn)周報(bào)總結(jié)篇十四

為了切實(shí)保證實(shí)習(xí)的效果和質(zhì)量,，一切行動(dòng)聽指揮,，認(rèn)真聽從實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)教師的相關(guān)要求，同時(shí),，務(wù)必理解管理學(xué)院的統(tǒng)一監(jiān)管,，服從學(xué)院對(duì)實(shí)習(xí)的統(tǒng)一安排和管理。

調(diào)查了解實(shí)習(xí)單位的實(shí)際狀況,，包括企業(yè)發(fā)展歷史,、企業(yè)目前的組織機(jī)構(gòu),、企業(yè)規(guī)模、業(yè)務(wù)流程,、產(chǎn)品狀況,、企業(yè)效益狀況、企業(yè)各個(gè)職能管理信息系統(tǒng)狀況,，個(gè)性是企業(yè)信息化建設(shè)與管理狀況,、企業(yè)開展電子商務(wù)及企業(yè)所處行業(yè)開展電子商務(wù)的狀況,，從而提高對(duì)企業(yè)管理工作包括電子商務(wù)管理的全面認(rèn)識(shí),。

運(yùn)用已學(xué)的理論知識(shí)，分析實(shí)習(xí)單位的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題,，重點(diǎn)分析企業(yè)在開展電子商務(wù)方面存在的不足,，提出相應(yīng)的對(duì)策與推薦，并尋求出解決問(wèn)題的可行方案,，做到理論和實(shí)踐相結(jié)合,，增強(qiáng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的潛力。

時(shí)光靜靜的流逝,，短暫而有好處的實(shí)習(xí)結(jié)束了,。主角的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西,。復(fù)雜的社會(huì),，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問(wèn)題,。我從事的是物流工作,，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝,。但并非我說(shuō)學(xué)的專業(yè),，剛開始我不怎樣感興趣，心想既來(lái)了就好好做著,。

無(wú)論什么樣的事情都能夠鍛煉自己,，能夠?qū)W到你想要的。我的職位是一名物流專員,，但主要的工作是給司機(jī)師傅進(jìn)行排單并且有時(shí)候跟著司機(jī)師傅接貨,。在別人看來(lái)，這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作,，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思,。因?yàn)槟愕牟僮麝P(guān)乎送貨的效率，所以你不能有絲毫的大意,，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來(lái)很多的問(wèn)題,。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題,，所以要十分的細(xì)心。這些對(duì)我來(lái)說(shuō),，還是沒(méi)什么問(wèn)題的,。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每一天要應(yīng)對(duì)不同的客戶,，他們的性格各異,。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對(duì)于剛出校門的我們來(lái)說(shuō),。個(gè)性是對(duì)于內(nèi)向性格的我,，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒(méi)有灰心,，我的毅力沒(méi)那么弱,，別人做好的，我也能做好,。

相信困難只是暫時(shí)的,，透過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫忙,，以及自己的努力,，這些問(wèn)題都解決了，我進(jìn)步了,。我認(rèn)為心態(tài)很重要,，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系,，爭(zhēng)吵,，爭(zhēng)論，是家常便飯,，但更重要的是相互之間的理解,，溝通與支持。有了他們我不在孤單,，溫暖的畫面一幕一幕,，感到常在。相信困難只是暫時(shí)的,，透過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn),，同事的幫忙，以及自己的努力,，這些問(wèn)題都解決了,，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要,，因?yàn)檫@是良心劑,。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系,，爭(zhēng)吵，爭(zhēng)論,，是家常便飯,，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持,。有了他們我不在孤單,，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在,。

但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足,，還沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門,。所以我要不斷的學(xué)習(xí),，不斷的提高自己，更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì),。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心,，向身邊的人學(xué)習(xí),。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié),，講誠(chéng)信,。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇,，盡職盡責(zé),，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)潛力,。幾個(gè)月來(lái),，我十分注意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和掌握?；趲讉€(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累,，我對(duì)物流的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累,，更重要的是自己在這樣的工作崗位上,，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果,。正因如此,，我將更加珍惜自己的崗位，以無(wú)比的熱情與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步,。

我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作,，雖然時(shí)間不長(zhǎng),，但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學(xué)校的東西都沒(méi)有用上，但是在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí),，也鍛煉了自己各方面的潛力,。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法，自己在知識(shí),，技能,，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài),，我想以后我的工作,，還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和原動(dòng)力,。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎樣樣去工作的真諦,，我很開心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng),，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富,，我會(huì)做的更好。