總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路，少犯錯(cuò)誤,，提高工作效益,，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧,。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢,？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

鐵路年度工作總結(jié)100字篇一

一、充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢(shì),，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年在抗擊“非典”斗爭中展示作為

在今年上半年的防“非”工作中,，全局各級(jí)團(tuán)組織和團(tuán)員青年積極響應(yīng)黨組織的號(hào)召，發(fā)揚(yáng)“黨有號(hào)召,，團(tuán)有行動(dòng)”的光榮傳統(tǒng),，挺身而出，勇敢地站在戰(zhàn)斗的最前線,，用自己的行動(dòng)證明自己的價(jià)值與誓言,。局團(tuán)委按路局黨委的整體部署，以文件,、電報(bào)等形式對(duì)全局團(tuán)組織和團(tuán)員青年抗擊“非典”的工作進(jìn)行細(xì)化落實(shí),，明確工作責(zé)任。同時(shí),，局團(tuán)委還向全局團(tuán)員青年發(fā)出倡儀書,，動(dòng)員全局團(tuán)員青年積極投身抗擊“非典”的行動(dòng)中。4月下旬,，局團(tuán)委及時(shí)召開了重點(diǎn)單位團(tuán)委書記會(huì)議,，重點(diǎn)對(duì)“高危”的一線崗位青年防“非”工作進(jìn)行再次部署落實(shí),，并下拔了一定的團(tuán)組織防“非”專項(xiàng)活動(dòng)經(jīng)費(fèi),，確保工作落到實(shí)處，切實(shí)發(fā)揮作用,。防“非”重點(diǎn)時(shí)期,，局團(tuán)委先后組織了兩支青年突擊隊(duì)，利用節(jié)假日和休息日深入職工居民小區(qū),，開展防“非”知識(shí)宣傳,，共在21個(gè)點(diǎn)開展宣傳活動(dòng)，發(fā)出宣傳單２萬余份,；還在昆明站常設(shè)青年突擊隊(duì),，協(xié)助昆明站購票旅客填寫健康登記表（目前，該青年突擊隊(duì)仍在昆明站售票大廳開展工作）,。這些工作得到廣大干部職工和領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定,。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批先進(jìn)青年集體和個(gè)人，她們的事跡：《“非典”戰(zhàn)場(chǎng)上的青年文明號(hào)》、《口罩后的明眸》,、《抗擊“非典”,，我們義不容辭》、《非常時(shí)期的非常情感》,、《青年志愿者行動(dòng)的部分細(xì)節(jié)》等先后在《昆明鐵道》,、《云南共青團(tuán)》（網(wǎng)站）、《中國共青團(tuán)》（網(wǎng)站）上刊載或,。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,，全局共有46名青年職工受到路局黨、政,、工,、團(tuán)的表彰。

二,、大力選樹先進(jìn)典型,，在全局青少年中形成學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍

今年4月至5月,，局黨政工團(tuán)在全局各單位團(tuán)員青年大力開展第三屆“十佳青年”的學(xué)習(xí)評(píng)選活動(dòng),。將“十佳青年”候選人的先進(jìn)事跡材料在《昆明鐵道》報(bào)、《青年》,、“青年”在線等宣傳媒體上刊載,，組織廣大團(tuán)員青年學(xué)習(xí)。經(jīng)全局廣大團(tuán)員青年的積極投票,，評(píng)委會(huì)的認(rèn)真評(píng)審,，評(píng)選出了第三屆“十佳青年”，7月20日,，路局舉行了隆重的第三屆“十佳青年”頒獎(jiǎng)典禮,，表彰了為路局各項(xiàng)工作做出杰出貢獻(xiàn)的丁柱杉等十名優(yōu)秀青年。6月兒童節(jié)前5月至6月,，局團(tuán)委和局教育管理中心又在全局中小學(xué)生中開展“十佳少先隊(duì)員”的評(píng)比活動(dòng),，評(píng)選表彰了第三屆“十佳少先隊(duì)員”。6月,，局團(tuán)委還對(duì)全局局級(jí)以上“青年文明號(hào)”進(jìn)行復(fù)核,，并對(duì)新申報(bào)的“青年文明號(hào)”進(jìn)行全面考核（目前此項(xiàng)工作還在進(jìn)行中）。通過“十佳青年”和“十佳少先隊(duì)員”的評(píng)比活動(dòng)及“青年文明號(hào)”的驗(yàn)收考核工作,，在全局掀起了學(xué)先進(jìn)、比先進(jìn),、趕先進(jìn)的良好氛圍,。今年上半年，全局共有1個(gè)基層團(tuán)委、1個(gè)團(tuán)支部,、2個(gè)青年班組,、2名團(tuán)干部和2名局共青團(tuán)員受到省部級(jí)表彰；1名團(tuán)干部受到團(tuán)中央表彰,。

三,、

1,、防洪期間,，局團(tuán)委與局工務(wù)處在全局青年中開展了“青工雨季防洪保安全、保暢通”競賽活動(dòng),，努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤,。局團(tuán)委和基層單位團(tuán)組織簽訂了安全保包合同書，基層各單位團(tuán)委又和團(tuán)支部簽訂了責(zé)任書,，并成立了87個(gè)青年防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì),。到６月３１日，全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險(xiǎn)情31次,，參與突擊搶險(xiǎn)７０次,，共有１72１人次參加。

2,、開展青年安全生產(chǎn)大檢查調(diào)研活動(dòng),。局團(tuán)委先后組織3個(gè)青工安全調(diào)研組，深入南昆,、貴昆,、成昆、昆河線進(jìn)行青工安全調(diào)研,。針對(duì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題,，組織團(tuán)員青年開展安全大反思、大討論活動(dòng),，對(duì)青工安全工作進(jìn)行揭,、擺、查,，查隱患,、堵漏洞、促整改,、求實(shí)效,，增強(qiáng)青工安全第一思想。同時(shí),，局團(tuán)委在《青年》上開辟欄目,，探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新方法,。

3、在云南省青年安全知識(shí)競賽活動(dòng)中取得好成績,。局團(tuán)委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識(shí)競賽的初賽,，最后，選拔出成績最好的3名選手組成局代表隊(duì)參加全省的決賽,。目前,，我局青年安全知識(shí)參賽隊(duì)已從全省的參賽隊(duì)中脫穎而出，殺入了全省只有6個(gè)隊(duì)參賽的總決賽,。

4,、認(rèn)真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)比賽活動(dòng),，為青工安全打牢基礎(chǔ),。上半年，局團(tuán)委在認(rèn)真總結(jié)去年“崗位練兵,、技術(shù)比賽”工作的基礎(chǔ)上,，廣泛征求有關(guān)業(yè)務(wù)部處室的意見，制定了年崗位練兵,、技術(shù)比賽年度工作安排,，以文件下發(fā)各單位執(zhí)行。同時(shí)還加大對(duì)崗位練兵,、技術(shù)比賽工作管理考核力度,，與有關(guān)部門密切配合，對(duì)站段,、車間,、班組三級(jí)崗位練兵、技術(shù)比賽工作加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)督,，切實(shí)組織開展好局級(jí)技術(shù)比賽,。今年的崗位練兵、技術(shù)比賽工作由于“非典”的影響,，原定的６月技術(shù)比賽月,，將根據(jù)實(shí)際情況推后。目前,，各系統(tǒng)的技術(shù)比賽正逐步走出“非典”的影響,，力爭完成年初的計(jì)劃。

四,、深入開展群眾性的精神文明建設(shè)創(chuàng)建活動(dòng)

1,、開展紀(jì)念學(xué)習(xí)雷鋒40周年系列活動(dòng)。３月初,，全局各級(jí)團(tuán)組織開展了主題為“弘揚(yáng)雷鋒精神,，參與志愿服務(wù),、建設(shè)精神文明”的青年志愿活動(dòng)，在沿線各主要站區(qū)開展團(tuán)員青年學(xué)雷鋒,、樹新風(fēng)便民活動(dòng)；3月5日,，局團(tuán)委召開了學(xué)習(xí)雷鋒活動(dòng)40周年座談會(huì),，開展了“尋雷鋒足跡，揚(yáng)志愿精神”主題團(tuán)日活動(dòng),；3月下旬,，局團(tuán)委還在全局團(tuán)員青年中開展了“學(xué)習(xí)雷鋒精神，樹行業(yè)新風(fēng)”讀書知識(shí)競賽活動(dòng),。

2,、局團(tuán)委在昆明站改擴(kuò)建工程建設(shè)中開展“雙爭一樹展風(fēng)采、鐵路建設(shè)我當(dāng)先”主題活動(dòng),，組建局級(jí)青年突擊隊(duì),，為重點(diǎn)工程優(yōu)質(zhì)、高效,、按期完成做出了積極的貢獻(xiàn),。

3、5月,，局團(tuán)委開展“青年”獎(jiǎng)學(xué)金評(píng)選活動(dòng),，通過廣大同學(xué)、教師的層層評(píng)比,，全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中,、小學(xué)生子女獲得了中學(xué)生1200元/年、小學(xué)生1000元/年的“青年”獎(jiǎng)學(xué)金,。

五,、全面加強(qiáng)團(tuán)組織建設(shè)，特別是團(tuán)組織的基礎(chǔ)工作,，提高團(tuán)組織的戰(zhàn)斗力

1,、召開了二屆三次全委擴(kuò)大會(huì)議。年2月24～26日局團(tuán)委在元謀工務(wù)段召開了昆明鐵路局團(tuán)委二屆三次全委（擴(kuò)大）會(huì),，全面部署了今年全局共青團(tuán)工作,，結(jié)合全國鐵道團(tuán)委、團(tuán)云南省委年工作要點(diǎn),，提出了共青團(tuán)組織貫徹落實(shí)路局“兩會(huì)”精神的工作措施,。

2、加強(qiáng)片區(qū)共青團(tuán)聯(lián)合會(huì)的管理,。年1月,，根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團(tuán)工作聯(lián)合會(huì)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定,，評(píng)定產(chǎn)生了年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長,、副組長,，指導(dǎo)各片區(qū)進(jìn)行換屆改選。

3,、加強(qiáng)日常組織建設(shè)工作,。1月，對(duì)全局所屬站段的共青團(tuán)工作進(jìn)行全面檢查指導(dǎo)及對(duì)5名專職團(tuán)干部進(jìn)行了考核鑒定,。年4月制定下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)的通知》,，從五個(gè)方面規(guī)范基層團(tuán)支部的工作。并將于下半年開展全局團(tuán)支部書記崗位技能大賽（已作安排）,，全面加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè),。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)基層團(tuán)支部的調(diào)查檢查,，有針對(duì)性地選取部分單位團(tuán)支部進(jìn)行調(diào)研,，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題,。今年上半年,，先后調(diào)研了基層47個(gè)團(tuán)支部，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題均及時(shí)進(jìn)行整改,。截止年6月20日,，共指導(dǎo)3個(gè)基層站段團(tuán)委（總支、支部）進(jìn)行了換屆改選工作,。

4,、表彰獎(jiǎng)勵(lì)了基層單位共青團(tuán)工作創(chuàng)新成績突出的單位。年初設(shè)立了“昆明鐵路局共青團(tuán)團(tuán)的工作創(chuàng)新獎(jiǎng)”,，對(duì)全局各單位在團(tuán)的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績的單位給予表彰獎(jiǎng)勵(lì),。五四前，對(duì)創(chuàng)新工作成績突出的15個(gè)單位團(tuán)組織進(jìn)行了表彰獎(jiǎng)勵(lì),。

5,、年4月在開遠(yuǎn)舉辦了“年昆明鐵路局第一期團(tuán)干部培訓(xùn)班”，開遠(yuǎn),、宜良地區(qū)各基層站段的80余名專兼職團(tuán)干部參加了培訓(xùn),。

6、加強(qiáng)了團(tuán)的工作機(jī)制的建設(shè),，確保各項(xiàng)工作健康發(fā)展,。局團(tuán)委根據(jù)工作實(shí)際，今年上半年先后制定和完善了《基層團(tuán)代會(huì)（團(tuán)員大會(huì)）審批制度》,、《局團(tuán)委財(cái)務(wù)管理制度》,、《局團(tuán)委調(diào)研工作管理辦法》,、《局團(tuán)委對(duì)外宣傳報(bào)道獎(jiǎng)勵(lì)辦法的補(bǔ)充規(guī)定》、《局團(tuán)委機(jī)關(guān)內(nèi)務(wù)工作規(guī)范》和《青年網(wǎng)維護(hù)管理辦法（試行）》等工作制度或規(guī)范,，進(jìn)一步規(guī)范了全局共青團(tuán),，特別是團(tuán)委機(jī)關(guān)的工作制度。

鐵路年度工作總結(jié)100字篇二

今天我利用車間一屆一次大會(huì),，向大家報(bào)告車間工會(huì)在過去的一年里有關(guān)工會(huì)工作的情況,。請(qǐng)大家審議：

一、車間嚴(yán)格按照組織程序,，20xx年8月組織全體會(huì)員投票選舉，民主選舉產(chǎn)生車間工會(huì)委員會(huì)委員,，分別是黃堅(jiān),、尹敏、范紅斌,，并報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)任命我兼任車間工會(huì)主席,。選舉產(chǎn)生段職工代表3人，分別是張益明,、黃堅(jiān),、范紅斌。

二,、積極參加段組織培訓(xùn),，加強(qiáng)對(duì)上級(jí)有關(guān)文件的學(xué)習(xí)，提高自身履職能力,。轉(zhuǎn)發(fā),、學(xué)習(xí)路局工會(huì)有關(guān)文件，傳達(dá)上級(jí)工會(huì)相關(guān)文件,，使廣大會(huì)員逐步適應(yīng)鐵路工會(huì)的各項(xiàng)要求,。

三、積極參加段開展的勞動(dòng)競賽,，確保工程質(zhì)量,。落實(shí)段黨委“四保一促”活動(dòng)有關(guān)要求，參加段組織開展的“沖刺滬寧,、獻(xiàn)禮世博”,、“決戰(zhàn)滬杭、獻(xiàn)禮國慶”和滬杭高鐵施工配合,、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等立功競賽活動(dòng),，為確保滬寧、滬杭高鐵的按期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

四,、組織我車間符合“廉租”房申請(qǐng)的職工們上報(bào)各類表格,，并積極與段相關(guān)部門溝通，了解具體情況,，為職工們相關(guān)咨詢問題進(jìn)行答疑解惑,。

四、做好“三不讓”承諾工作,。按照段“三不讓”承諾工作實(shí)施細(xì)則,、考核辦法和“送溫暖”活動(dòng)辦法，積極為車間所有符合條件的職工申請(qǐng)補(bǔ)助或慰問,。 一是做好日常補(bǔ)助工作,。為困

難職工申請(qǐng)臨時(shí)困難補(bǔ)助，為兩位義務(wù)獻(xiàn)血同志申請(qǐng)慰問補(bǔ)助,。二是做好節(jié)日送溫暖工作,。其中申請(qǐng)慰問四名困難職工?！皟晒?jié)”期間對(duì)九個(gè)班組以及11位節(jié)日值班人員分別進(jìn)行了慰問,。三是通過“金秋助學(xué)”行動(dòng)，為兩位職工申請(qǐng)了補(bǔ)助,。

五,、推進(jìn)三線建設(shè)，改善職工生產(chǎn)生活條件,。為松江,、新橋電纜、嘉善,、海寧,、龍華、四團(tuán)等工區(qū)申請(qǐng)配置了空調(diào),、洗衣機(jī),、冰箱、熱水器和微波爐等電器,，工區(qū)既有電器如不能使用再另行申請(qǐng)配置,。同時(shí)，車間前期向段上報(bào)了部分工區(qū)生產(chǎn)用房整治的報(bào)告,，一旦批復(fù),，馬上實(shí)施。

回顧總結(jié)過去的工作,，我的體會(huì)是：只有自覺接受段黨委和段工會(huì)的領(lǐng)導(dǎo),，全面依靠廣大會(huì)員的積極參與，工會(huì)事業(yè)才能不斷地發(fā)展壯大。只有堅(jiān)持融入中心,、服務(wù)大局,，在段改革發(fā)展中積極開展工作，促進(jìn)勞動(dòng)關(guān)系和諧,、企業(yè)和諧,，開拓創(chuàng)新，發(fā)揮作用,，有所作為,，工會(huì)工作才能充滿生機(jī)和活力。只有堅(jiān)持為職工群眾服務(wù),，認(rèn)真履行基本職責(zé),，依法維護(hù)職工合法權(quán)益，把提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益同維護(hù)職工合法權(quán)益統(tǒng)一起來,，始終保持工會(huì)干部良好的精神狀態(tài)和優(yōu)良的工作作風(fēng),，工會(huì)組織才能贏得職工的信賴。只有堅(jiān)持圍繞改革,、發(fā)展、穩(wěn)定,，扎根車間班組,，增強(qiáng)基層活力，依靠職工辦會(huì),，尊重廣大會(huì)員的意愿,，得到職工的支持和參與，不斷適應(yīng)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的需要,，工會(huì)作用才能得到充分發(fā)揮,。

在肯定成績的同時(shí)，我們清醒地認(rèn)識(shí)到,，在生產(chǎn)力布局調(diào)整的新體制下,，車間的工會(huì)管理工作還有待進(jìn)一步規(guī)范；工會(huì)工作機(jī)制還有待進(jìn)一步健全,；工會(huì)干部能力還有待進(jìn)一步提高,；工會(huì)

工作還要發(fā)揮廣大會(huì)員的積極性；工會(huì)工作方法還有待于進(jìn)一步完善,?？偨Y(jié)去年的工作成績和不足，面對(duì)20xx年的工作,，車間工會(huì)要做好以下幾個(gè)方面工作,。

20xx年全年工作的總體目標(biāo)是：

一、圍繞中心工作，推進(jìn)創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)深入開展

二,、凝聚職工智慧,，促進(jìn)安全生產(chǎn)穩(wěn)定

三、加強(qiáng)民主管理,，維護(hù)職工合法權(quán)益

四,、履行維護(hù)職能，實(shí)現(xiàn)和諧勞動(dòng)關(guān)系

五,、建設(shè)和諧文化,，促進(jìn)車間健康發(fā)展

六、加強(qiáng)自身建設(shè),，提高工會(huì)工作水平

以上是車間工會(huì)過去一年的工作情況,，請(qǐng)審議。謝謝大家,。

鐵路年度工作總結(jié)100字篇三

一,、經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)

1、嚴(yán)格執(zhí)行段及車間各項(xiàng)規(guī)章制度,，保障了生產(chǎn)的安全有序,。

車務(wù)段對(duì)安全管理提出了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，并制定了一系列的規(guī)章制度,。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝簧ΓP(guān)系著國家及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,。安全一直如一柄利刃,，懸掛在我的心頭，時(shí)刻提醒我,，使我絲毫不敢懈怠,。因此，我認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,，領(lǐng)會(huì)各種文件精神,，并在管理中嚴(yán)格執(zhí)行，規(guī)范化管理,，管理規(guī)范化,，一切以制度及條令為準(zhǔn)則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的順利,、有序與安全,。

2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn),，提高了工作效率,。

大班管理看似簡單，實(shí)則不然。作為一個(gè)中間環(huán)節(jié),，一方面要領(lǐng)會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神,，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時(shí),，在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況,，令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認(rèn)識(shí)及掌控全局的能力,，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)就會(huì)陷入混亂,，造成段及車間一定的損失。因此,，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點(diǎn),，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會(huì)迎刃而解,。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個(gè),，一是職工的紀(jì)律性，一是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)范性,。在處理職工的紀(jì)律性問題上,，我本著嚴(yán)與和的原則，嚴(yán)格要求,，和諧相處,，使他們?cè)谒枷肷弦鹱銐虻闹匾暎瑥脑搭^上杜絕安全隱患的產(chǎn)生,。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，強(qiáng)調(diào)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控,。嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及文件精神，對(duì)作業(yè)中出現(xiàn)的問題,，嚴(yán)肅處理,，嚴(yán)懲不貸，堅(jiān)持原則,，不講情面,。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解,。但是,，被誤解是小事，安全是大事,，不可小覷,。

3、以人為本、民主管理,，增強(qiáng)了班組的凝聚力,。

召開民主生活會(huì)，民主管理會(huì),，及時(shí)公布班組事務(wù),，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評(píng)與自我批評(píng),，在他控互控的同時(shí),，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人,，從而真正發(fā)揮職工工作積極性,，增強(qiáng)了班組的凝聚力。

二,、問題與不足

1,、考核力度不大

對(duì)職工表揚(yáng)多，批評(píng)少;對(duì)問題批評(píng)多,，考核少,。導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛。

2,、安全意識(shí)不強(qiáng)

個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng),，缺乏大局觀念，值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠,，對(duì)個(gè)別小問題重視不夠,。

三、今后打算

1,、加強(qiáng)考核力度,，控制職工兩紀(jì)。

克服好人主義,，對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核,。

2、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),，提高職工素質(zhì),。

結(jié)合實(shí)際需要，在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,，共同學(xué)習(xí)，共同提高,。

3,、加強(qiáng)宣講力度,，提高安全意識(shí)。

鐵路年度工作總結(jié)100字篇四

xx年,，我段工會(huì)在公司工會(huì)和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,，以鄧小平理論為指導(dǎo)，不斷鞏固和擴(kuò)大先進(jìn)性教育活動(dòng)的成果,，圍繞中心,，服務(wù)大局，切實(shí)維權(quán),、務(wù)實(shí)創(chuàng)新,、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為,，全面落實(shí)依靠方針,，努力發(fā)揮工會(huì)職能，團(tuán)結(jié)全段廣大職工,，發(fā)揚(yáng)“”的精神,，為全段的改革、發(fā)展,、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn),，為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和x段建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。

一,、充分展示作為,，為青藏鐵路建設(shè)發(fā)揮作用

為貫徹落實(shí)鐵道部要求，遵照公司要求,，我段在5月6日承擔(dān)站區(qū)間x公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對(duì)支援線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng),。防護(hù)欄工程工期緊、任務(wù)重,，面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn),，段從機(jī)構(gòu)組織、人員分工,、標(biāo)段劃分,、施工力量,、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃,，在預(yù)制構(gòu)件、運(yùn)輸安裝,、統(tǒng)計(jì),、上報(bào)等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項(xiàng)負(fù)責(zé)，因此,，段工會(huì)要求各基層工會(huì)組織全體職工認(rèn)清形勢(shì),，明確任務(wù),，樹立決戰(zhàn)必勝的信心，引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來,，并全力保證一線職工的生活后勤保障,。工會(huì)干部深入基層，了解掌握職工思想狀況,，解決職工在沿線工作生活所需,，在工地開展不同形式的勞動(dòng)競賽，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高,。全體職工全力以赴,，吃苦耐苦，勇于奉獻(xiàn),，充分體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識(shí)和主人翁意識(shí),。通過職工努力奮斗、工程于6月18日竣工,，工期45天,，按照設(shè)計(jì)全面完成任務(wù)，累計(jì)完成防護(hù)欄83622跨,，同時(shí)為支援應(yīng)急工程的兄弟局19個(gè)單位運(yùn)送生活物資近300個(gè)品種,，162趟(次)，196噸,，價(jià)值60萬元,，并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生,、安全,、健康，多次受到支援單位的好評(píng),。

6月25日段為保證冬季供暖,、水暖系統(tǒng)開展了“保安全、整設(shè)備,、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng),，要求24個(gè)鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時(shí),，晚上加班到8點(diǎn),，雙休日照樣工作，對(duì)于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作,，段工會(huì)立即從關(guān)心職工生活入手,，了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問題，配備了一些必備的炊具,、電熱壺,、微波爐等,，并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢，加強(qiáng)生活供應(yīng),，全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),，一絲不茍的精神，順利地完成任務(wù),，為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ),。

8月2日，按公司指示,，我段抽調(diào)近40名職工對(duì)因線路建設(shè),、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作，這項(xiàng)工作因?yàn)闀r(shí)間要求很短,，遇到了極大的困難,，段工會(huì)協(xié)同行政立即連夜組織施工隊(duì)伍，在極短的時(shí)間內(nèi)購置沿線施工必備用品,，使這項(xiàng)工程在公司要求的時(shí)間內(nèi)得以完成,。同時(shí)進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務(wù)急,、質(zhì)量要求高,，施工點(diǎn)多，段工會(huì)千方百計(jì)地解決職工遇到的實(shí)際困難,，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題,，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成,。

以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來所做的重點(diǎn)工作,，在此期間，段工會(huì)組織在做好其它工作的同時(shí),，主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn),，充分利用工作優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮工會(huì)作用,，不等不靠,，主動(dòng)靠前，主動(dòng)參與,，做好宣傳教育工作,，做好職工思想工作，做好職工利益維護(hù)工作,，做好后勤保障工作,，我段應(yīng)急工程的順利完成,，使工會(huì)組織的作為得以充分展示,。

二,、唱響主旋律，做好民主管理

我段始終把搞好三級(jí)民主管理工作當(dāng)作主要工作來抓,，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關(guān)改革,、發(fā)展的新舉措都通過段職代會(huì)討論決定，職工代表在段職代會(huì)上認(rèn)真審議段長行政工作報(bào)告,，并對(duì)全段工作提出意見和建議,，同時(shí)堅(jiān)持做好車間、班組的民主管理工作,，基層單位每年定期召開職工代表大會(huì)或職工大會(huì),，車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況，考核分配,，放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問題,，都提交大會(huì)討論審議后實(shí)施。段工會(huì)每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室,、車間,、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn)，不定期召開座談會(huì),、懇談會(huì),、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營、安全,、勞動(dòng)保護(hù)等方面的情況,、充分發(fā)表意見，段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見和建議,，專門召開會(huì)議逐項(xiàng)進(jìn)行研究,，對(duì)存在的問題及時(shí)予以拍板解決。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開制度,，保障職工的知情權(quán),，凡要公開的問題，如全段重大經(jīng)營營決策,，集體合同履行情況,、干部任用、職稱評(píng)定,、招待費(fèi),、福利費(fèi)使用、干部評(píng)議結(jié)果等都進(jìn)行公示,，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用,。

三、切實(shí)加大“兩線”建設(shè)

不斷改善職工文化生活條件段工會(huì)高度重視“兩線”建設(shè),，按照“少花錢,，多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則,，對(duì)我段沿線的房屋整修、水暖設(shè)備大修和生活線,、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng),，今年先后對(duì)4個(gè)站區(qū)的屋面、門窗整治,、電照設(shè)備進(jìn)行了整修,，共計(jì)完成1300余平方米，結(jié)合公司對(duì)沿線站舍的粉刷,、使沿線各站面貌有極大的改觀,。對(duì)沿線施工職工無房住、缺少帳蓬,、沿線伙食團(tuán)無人做飯等現(xiàn)實(shí)存在,、段工會(huì)立即同行政一道給予解決,，并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺(tái)件,，先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所,、生活供應(yīng)車,、多經(jīng)辦、液化氣站,、物業(yè)施工隊(duì),、公寓、鍋爐房,、單身宿舍配備了太陽能熱水器,、洗衣機(jī)、冰柜,、電視機(jī),、影碟機(jī)、電飯鍋,、消毒柜,、抽油煙機(jī)、煤氣灶,、消毒柜等36件,，共投資49800元，段工會(huì)每年為段機(jī)關(guān)和全段各車間,、班組訂閱《工人日?qǐng)?bào)》,，做到了《工人日?qǐng)?bào)》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件,，增強(qiáng)了班組的文化氛圍,，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn),。

四、不斷完善“三不讓”承諾辦法,，切實(shí)加大保障工作力度

為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處,，段工會(huì)反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施。在元旦,、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動(dòng),，先后對(duì)困難職工、離退休職工,、職工遺屬進(jìn)行了慰問,，對(duì)困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案,，做到對(duì)困難職工心中有數(shù),，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元,，對(duì)職工互助保險(xiǎn)做到及時(shí)建帳,、及時(shí)辦理，做到了準(zhǔn)確無誤,，對(duì)家庭生活困難,、長病職工每年給予定期補(bǔ)助，以保證他們家庭的基本生活,，對(duì)住院職工及時(shí)探望慰問,，支付慰問金2500元，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元,，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難,。同時(shí)還號(hào)召職工為重病職工捐款，為幫扶地區(qū)捐款,、捐衣,，由于段工會(huì)干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況，詢問有關(guān)事情,，需要段上解決的事情,，無論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，職工也愿意把一些情況反映給工會(huì),，段各級(jí)工會(huì)組織都能做到熱心服務(wù),，盡力解決,，力爭有求必應(yīng),，使工會(huì)組織和職工之間的“橋梁”暢通,、“紐帶”緊密,。

鐵路年度工作總結(jié)100字篇五

20xx年年來,，在孝西車間總支及領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，作為工隊(duì)的一名維修工人,，本著“完善硬件，強(qiáng)化軟件”遵章守信，執(zhí)行到位的主導(dǎo)思想，全身心投入到養(yǎng)路工作中來,，做到了機(jī)遇與挑戰(zhàn)并肩，努力與奮斗同步,，務(wù)實(shí)與創(chuàng)新相結(jié)合來開展工作，受到了車間領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：

一,、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,、全面完成機(jī)械維修任務(wù)

工隊(duì)日常工作的重點(diǎn)是對(duì)車間的重點(diǎn)病害和下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)即線路設(shè)備的維修保養(yǎng)等,。我不畏困難所屈服,，體現(xiàn)了工務(wù)人苦干,、實(shí)干,、拼命干的風(fēng)采，流血,、流汗,、不流淚的精神氣魄,，抓時(shí)間、搶進(jìn)度,、戰(zhàn)難題,，確保機(jī)械設(shè)備維修工作的順利完成。

我對(duì)機(jī)械設(shè)備的檢查工作做到始終如一,。每天從一上班開始就認(rèn)真檢查,，做到及時(shí)檢查、及時(shí)匯報(bào),、及時(shí)維修,。

二、重戰(zhàn)略,、促協(xié)調(diào),、落實(shí)任務(wù)的完成。

1.做好防斷工作,。

首先,，保證各種機(jī)械設(shè)備的完好；

其次,，認(rèn)真落實(shí)防斷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度；

第三,，加大考核力度,，提高人員作業(yè)技能,，嚴(yán)格落實(shí)防斷制度，按規(guī)定對(duì)傷損鋼軌進(jìn)行檢查,、加固及更換,。加強(qiáng)防斷機(jī)具、備品管理,，保證狀態(tài)良好提高機(jī)動(dòng)性能,。

2．抓好防脹工作。

防脹期間,，對(duì)管內(nèi)線路進(jìn)行全面調(diào)查,，對(duì)低溫鋪設(shè)或鎖定軌溫不明的無縫線路以及有連三以上瞎縫的準(zhǔn)軌線路。

3．做好防洪工作,。

汛前,，對(duì)防洪準(zhǔn)備進(jìn)行一次全面檢查，保證汛期排水暢通,，巡守到位,。

三、在思想覺悟上不斷提高自己,。

常言說‘做事先做人’我本著一種對(duì)工作的高度熱情,，樹立高尚的信念，憑著這個(gè)信念我向著自己的愿望拼搏,，為實(shí)現(xiàn)自己人生觀,，價(jià)值觀不惜付出。

四,、在理論與技能學(xué)習(xí)上攀登臺(tái)階,。

自己的知識(shí)有限,，但我從不自卑,，因?yàn)槲沂且幻麢C(jī)械維修工，為此我虛心學(xué)習(xí),，只為每天的工作中對(duì)上級(jí)和下級(jí)有一個(gè)滿意的答復(fù),。

鐵路年度工作總結(jié)100字篇六

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

進(jìn)入夏修以來,，安全生產(chǎn)調(diào)度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié),，同全段廣大干部職工一道，認(rèn)真貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，克服酷暑、風(fēng)沙,、山洪,、地震等惡劣的自然條件的影響,，充分利用工務(wù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修的黃金時(shí)段，強(qiáng)化安全基礎(chǔ),、鞏固設(shè)備質(zhì)量,，圓滿地完成了既定的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，安全上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢(shì),，截止xx—年xx月xx日,，全段勝利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xx天，保持了“天天生產(chǎn),、日日安全”的優(yōu)異成績,。下面，我將本室主管的行車,、交通安全情況向與同志們進(jìn)行匯報(bào):

一,、夏修以來全段行車、交通安全工作回顧

1,、加強(qiáng)制度建設(shè),，完善安全管理體系

企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個(gè)不斷發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題,、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程。今年進(jìn)入夏修以來,，安調(diào)室努力與段領(lǐng)導(dǎo)的安全管理思路保持高度一致,，在段領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，開展了一系列制度建設(shè),。

一是,，通過制定《xxx》，規(guī)范了全段各級(jí)聯(lián)控人員的行為;

二是,，通過建立汽車司機(jī)競爭上崗機(jī)制,、制定《汽車司機(jī)綜合評(píng)定》，強(qiáng)化了汽車司機(jī)的責(zé)任心;

三是,，通過實(shí)施《安全管理監(jiān)控實(shí)施細(xì)則》,，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義”;

四是，通過完善《機(jī)械上道組織及安全措施》,，查堵了以往在機(jī)械作業(yè)安全管理中的一些漏洞;

五是,，通過制定《行車關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故關(guān)鍵點(diǎn)的卡控措施》，為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導(dǎo)性意見,。經(jīng)過全段廣大干部的共同努力,，各項(xiàng)制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來,。

2,、狠抓違章違紀(jì),，大力遏制“兩違”行為

進(jìn)入夏修以來，全段各股室積極深入現(xiàn)場(chǎng),，本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,，在指導(dǎo)一線車間班組作業(yè)的同時(shí)，自覺加大了對(duì)違章違紀(jì)的查處力度,。在這一階段內(nèi),，全段通報(bào)并納入月度經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核的各類違章違紀(jì)共有xx件，尤其是在段實(shí)施《安全管理監(jiān)控實(shí)施細(xì)則》以及將線路晃車病害納入考核后的xx月份,，我段安全自控率達(dá)到了xx%以上,，我們也能夠從此看到各級(jí)管理人員在工作作風(fēng)上可喜的轉(zhuǎn)變。相信繼續(xù)堅(jiān)持下去,，必定會(huì)對(duì)全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響,，有效地控制違章違紀(jì)、遏制“三慣”行為,。

3,、嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，努力提高設(shè)備質(zhì)量

生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收,，是我段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)始終高度重視的一件大事,。在今年夏修生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收過程中，段安調(diào)室始終堅(jiān)持段,、車間,、班組的`三級(jí)驗(yàn)收制度。車間不進(jìn)行自驗(yàn),、不遞交請(qǐng)驗(yàn)報(bào)告,，堅(jiān)決不予驗(yàn)收。在生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收的過程中,，主任領(lǐng)工員嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，克服了人情關(guān),、面子關(guān),。對(duì)于驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題詳細(xì)記錄,，不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決要求返工,。每月通過《生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收通報(bào)》客觀地反映各車間存在的具體問題,，提倡好的作法并提出有針對(duì)性地意見,，基本達(dá)到了嚴(yán)格,、公正的要求,。同時(shí),，在深入現(xiàn)場(chǎng)的過程，認(rèn)真幫助一線車間班組分析問題,、查找不足,，促進(jìn)了各車間綜合維修質(zhì)量的提高,，使全段線橋設(shè)備質(zhì)量得到了較大發(fā)展。

4,、堅(jiān)持警鐘長鳴,，加強(qiáng)職工安全教育

xx因工務(wù)施工造成的行車事故發(fā)生后，在段領(lǐng)導(dǎo)極為關(guān)注的形勢(shì)下,，安調(diào)室均及時(shí)發(fā)布了《事故通報(bào)》,，不但分析事故原因、總結(jié)事故教訓(xùn),，還堅(jiān)持“眼睛向內(nèi)”的觀點(diǎn),，認(rèn)真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求,，制度詳細(xì),、切實(shí)可行的安全卡控措施，并由段領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)奔赴一線,，落實(shí)部,、局、處電話會(huì)議精神,，與一線干部職工面對(duì)面地進(jìn)行安全教育,，全段干部職工安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。

5,、開展專項(xiàng)活動(dòng),，保持良好安全勢(shì)頭

安全大檢查和專項(xiàng)整治活動(dòng)，突出了階段性的安全控制重點(diǎn),，是一場(chǎng)針對(duì)具體問題采取的攻堅(jiān)戰(zhàn)役,。今年進(jìn)入夏修以來，我段在局,、處統(tǒng)一部署下,，結(jié)合自身實(shí)際特點(diǎn)，開展了xxx等安全大檢查和專項(xiàng)整治活動(dòng),?；顒?dòng)中，各車間班組能認(rèn)真按照段的要求上報(bào)活動(dòng)信息,、總結(jié)活動(dòng)經(jīng)驗(yàn),，查找和解決安全管理、設(shè)備質(zhì)量等方面存在的各類隱患xxxx件,，有效地提高了加大了安全管理在廣度和密度,，使全段繼續(xù)保持了良好的安全勢(shì)頭。

鐵路年度工作總結(jié)100字篇七

20xx年，在局,、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下,，按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認(rèn)真履行職責(zé),，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將個(gè)人20xx年度主要工作情況總結(jié)如下：

一、主要工作情況

（一）合同管理工作

1,、根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,，全年年共審查、修改全局各類合同83份,，總標(biāo)的金額x萬元,。按照高速集團(tuán)公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查,，并上報(bào)合同清查工作完成情況報(bào)告,。5月份，迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對(duì)我局的合同檢查,。

2,、到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同,，針對(duì)公司應(yīng)收賬款較多的問題,，協(xié)助制定應(yīng)對(duì)方案，防范合同違約和欠款風(fēng)險(xiǎn),。

3,、就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施,。

（二）經(jīng)營業(yè)績考核工作

1,、會(huì)同有關(guān)部門對(duì)全局各單位、各處室20xx工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核,。

2,、起草《x省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法（試行）》，經(jīng)局長辦公會(huì)議研究通過后印發(fā)實(shí)施,。

3,、擬定了局管各單位《20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書》，組織在全局工作會(huì)議上簽訂,。

4,、會(huì)同機(jī)關(guān)各部門完成我局20xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報(bào)告，上報(bào)高速集團(tuán)公司,，協(xié)調(diào)做好對(duì)口部門溝通聯(lián)系工作,，爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績,。

（三）加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作

根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)要求,，擬定《x省地方鐵路局20xx年全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施方案》,，及時(shí)調(diào)度全局全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作開展情況，按季度編制《全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作報(bào)告》上報(bào)高速集團(tuán)公司,。

（四）統(tǒng)計(jì)分析工作

按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計(jì)局,、經(jīng)貿(mào)委、鐵路局,、中國地鐵協(xié)的要求,，每月準(zhǔn)確及時(shí)地編制和上報(bào)各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用,，匯總整理20xx年度統(tǒng)計(jì)資料,，完成《20xx年統(tǒng)計(jì)資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計(jì)人員參加統(tǒng)計(jì)繼續(xù)教育培訓(xùn),。

（五）參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營,、投資和運(yùn)輸計(jì)劃

根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報(bào)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況,，編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計(jì)劃,；根據(jù)鐵路局要求，會(huì)同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力,，提出20xx年地方鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃建議,。

（六）做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作。

1,、根據(jù)高速集團(tuán)公司對(duì)物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求,，起草《關(guān)于收購物流公司非國有股權(quán)的請(qǐng)示》上報(bào)高速集團(tuán)公司。根據(jù)省國資委備案意見,，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,、股東會(huì)決議等文件，修訂公司章程,。

2,、根據(jù)省國資委、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定,，認(rèn)真研究有關(guān)政策,，并積極推進(jìn)相關(guān)工作。

3,、參與省國托在x公司債權(quán)處置研究分析,，提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，爭取獲得支持,。

4,、管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要,，經(jīng)征求各方面意見,，完成兩個(gè)管理處的名稱變更。

5,、配合運(yùn)輸處,、物流公司就物流經(jīng)營方式進(jìn)行研究，最大限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),。

6,、根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要，會(huì)同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜,。

7,、研究局職代會(huì)《關(guān)于x公司參股壽平公司提案的落實(shí)意見》，提出有關(guān)建議方案,。

8,、參與鐵路與港集團(tuán)合作中的出資方式、注冊(cè)資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析,。

9,、參與協(xié)調(diào)x公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題。

10,、及時(shí)完成局工商營業(yè)執(zhí)照,、組織機(jī)構(gòu)代碼和國家級(jí)守合同重信用企業(yè)的年檢等有關(guān)工作。

一年來,，通過自身的努力,，各項(xiàng)工作取得了一定的進(jìn)展，但同時(shí)也存在一些問題：由于工作所涉及的內(nèi)容多,，范圍廣,，工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要,、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等,，需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn)。

二,、學(xué)習(xí)方面

為提高文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力,，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí)，參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié),、統(tǒng)計(jì)局組織的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),。通過不斷學(xué)習(xí)，個(gè)人素質(zhì)得到全面提高,，從而為更好地履行崗位職責(zé),，完成各項(xiàng)工作打好基礎(chǔ),。

鐵路年度工作總結(jié)100字篇八

1工程概況

在京秦鐵路客運(yùn)通道提速改造工程中，由于既有鐵路跨102國道的別山鐵路中橋不能適應(yīng)提速要求,，需要原位拆除重新修建,，鑒于102國道的車流量非常大，需要修建立交的公路便線,。別山立交公路便線及京秦線改線所設(shè)的三座框構(gòu)橋分別下穿京秦左,、右線,，由京秦線南北兩側(cè)對(duì)頂施工,。1 #橋?yàn)榫┣馗木€而設(shè)，由于在橋體預(yù)制過程中與2 #橋相交,，因而1 #橋需要頂進(jìn),。三座頂進(jìn)框構(gòu)凈寬12 m，機(jī)動(dòng)車道要求凈高≥415 m,，其中1#橋體結(jié)構(gòu)全高812 m,，其他橋的橋體結(jié)構(gòu)全高6.8 m，邊墻厚0.8 m,，頂,、底板厚均為0.9 m，框構(gòu)結(jié)構(gòu)平面銳角50°,。京秦左線頂進(jìn)框構(gòu)橋中心線與京秦左線交角為49°59′11″,，交點(diǎn)鐵路里程為k78 + 79619；京秦右線框構(gòu)中心線與京秦右線交角50°27′25″,，交點(diǎn)鐵路里程k78 + 796.9,。京秦改線原位預(yù)制框構(gòu)橋中心線與京秦改線左線交角為47°57′49″。地質(zhì)情況：0～0.8 m為人工填土,，0.8～6.4 m為砂粘土,，6.4～9.3 m為細(xì)砂?；境休d力200kpa,，5.2 m以下灰色，軟塑,，5.2 m以上硬塑,，地下水位< 6 m。

為保證既有線行車及施工安全,，在橋體頂進(jìn)前需要加固線路,，橋體頂進(jìn)、線路加固拆除均需要點(diǎn)慢行,。因頂進(jìn)框構(gòu)橋與線路的斜交角度較大（50°）,，方向控制難度較大,，在國內(nèi)頂進(jìn)框構(gòu)橋施工中較少見。

2施工技術(shù)及控制要求

施工主要按線路加固,、箱體頂進(jìn),、補(bǔ)墻及擋墻砌筑、拆除線路加固設(shè)施的順序進(jìn)行,，工作的難點(diǎn)和重點(diǎn)為前兩項(xiàng)工作,。

2.1線路加固

線路上、下行單獨(dú)加固,，加固段要進(jìn)行技術(shù)檢算,，可按簡支梁形式檢算。對(duì)于跨度3 m的涵洞,，其靜力強(qiáng)度,、跨中撓度是檢算的控制項(xiàng)目，當(dāng)縱抬梁工字鋼需用高強(qiáng)螺栓聯(lián)結(jié)時(shí),，除檢算以上內(nèi)容外,，還要重點(diǎn)檢算疲勞強(qiáng)度。當(dāng)工字鋼受壓翼緣的自由長度與其寬度之比不超過規(guī)定限值時(shí),，一般可不必檢算總體穩(wěn)定,。

（1）頂進(jìn)前對(duì)既有線采用吊軌橫縱梁法進(jìn)行加固。

吊軌采用43kg/m扣軌,，3—5—3式布設(shè)扣軌,，下穿1束i40a工字鋼作為橫梁。由于受到ⅲ型軌枕間距（中心距為0.6 m,，兩外側(cè)距離為0.65 m）的限制,，每束橫抬梁間距為1.3 m?？v梁采用1束i40a工字鋼,，線路兩側(cè)各布設(shè)1束。

（2）為保證在頂進(jìn)過程中邊箱體與主箱體間線路的穩(wěn)定,，采用全橋通長一次加固,，在此段不設(shè)接頭，縱梁設(shè)雙工字鋼,，計(jì)算表明可滿足施工中線路穩(wěn)定的要求,。

（3）橫梁與框架頂間對(duì)穿木楔，以保證線路穩(wěn)定,。

（4）為保證在頂進(jìn)橋體時(shí)線路不橫移,，在線路加固橫梁與箱體頂面間設(shè)小滑車，并在箱體東西兩側(cè)設(shè)置地錨,，頂進(jìn)時(shí)用導(dǎo)鏈拉在縱梁與地錨上,，隨頂進(jìn)而調(diào)整拉力,，保證線路位置準(zhǔn)確。

2.2橋體頂進(jìn)施工

根據(jù)本工程的特點(diǎn),，頂進(jìn)時(shí)先空頂箱體3 m,，后進(jìn)行正式頂進(jìn)。

（1）啟動(dòng)（試頂）,。頂進(jìn)開始前必須進(jìn)行試頂,，試頂?shù)膲毫σ话銥闃蝮w自重的0.8～1.2倍，空頂時(shí)嚴(yán)格控制橋體方向,，防止偏離中心線,。

（2）頂進(jìn)及挖土作業(yè)。在每次頂進(jìn)前對(duì)設(shè)備及線路加固情況進(jìn)行全面檢查,，利用列車運(yùn)行間隙頂進(jìn)（列車通過時(shí)嚴(yán)禁頂進(jìn)）,。挖運(yùn)土作業(yè)采用機(jī)械挖土、人工清槽刷坡并配合裝載機(jī)及自卸汽車外運(yùn)的施工方案,。在距離底板底面200 mm內(nèi)的范圍內(nèi)由人工挖土，防止超挖,，以免造成“扎頭”現(xiàn)象,。根據(jù)地

質(zhì)情況確定刃角與底板是否吃土，挖土坡度大致與刃角接近,，挖土坡面大致平順整齊,。

（3）頂進(jìn)測(cè)量。頂進(jìn)前在橋頂面上設(shè)固定方向點(diǎn),，支經(jīng)緯儀于線路南側(cè)方向點(diǎn)上穿線,，時(shí)刻監(jiān)控頂進(jìn)中框構(gòu)的方向，每次頂進(jìn)后必須進(jìn)行高程測(cè)量,。在頂進(jìn)過程中,，隨時(shí)對(duì)中線及標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量檢查，其允許偏差均為±100 mm,。

3技術(shù)措施

為保證頂進(jìn)作業(yè)時(shí)的列車運(yùn)行安全和施工安全,，同時(shí)也為保證頂進(jìn)施工的質(zhì)量，采取如下措施：

⑴滑板工程,。在基坑開挖至基底時(shí)設(shè)置6 ‰的縱坡,。按設(shè)計(jì)圖紙澆筑滑板，其下設(shè)置縱橫向滑板錨梁,；滑板澆筑完畢后在其上設(shè)置潤滑層：將石蠟機(jī)油加熱后均勻撒至滑板頂面,，其上撒一層滑石粉，然后覆蓋塑料布,，塑料布上面抹一層沙漿,?；甯叱陶`差控制在±10 mm以內(nèi)，以利于線路加固,。

⑵挖土作業(yè)中,，堅(jiān)持土方開挖時(shí)四不挖制度，即列車通過時(shí)不開挖,、橋體頂進(jìn)時(shí)不開挖,、發(fā)生塌方現(xiàn)象時(shí)不開挖、機(jī)械發(fā)生故障時(shí)不開挖,。

⑶頂進(jìn)方向控制,。為控制好方向，在頂進(jìn)時(shí)采用不平衡布鎬法,，在滑板上設(shè)置導(dǎo)向支墩,；頂進(jìn)時(shí)調(diào)整兩側(cè)頂力，用增減刃角阻力的措施來調(diào)整方向,，隨時(shí)頂進(jìn)隨時(shí)測(cè)量隨時(shí)調(diào)整,。

⑷防“扎頭”措施。在滑動(dòng)端設(shè)過渡段（基底換填砂卵石并夯實(shí)）以增強(qiáng)地基承載力,，必要時(shí)在底板前端澆筑快硬鋼筋混凝土縱梁,。

⑸防“抬頭”措施。如出現(xiàn)抬頭時(shí),，應(yīng)采取在箱體前端底板處適當(dāng)超挖的方法,。

4結(jié)語

本次施工由于采取了上述施工技術(shù)和措施，使得橋體在頂進(jìn)中和頂進(jìn)后的方向和高程控制均符合規(guī)范要求而且達(dá)到了優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),。一般說來,，橋涵頂進(jìn)工程主要進(jìn)行方向、高程（“抬頭”或“扎頭”）的控制,，要控制好這幾個(gè)方面,，必須針對(duì)工程的特點(diǎn)（環(huán)境、地質(zhì),、工程情況）制訂相應(yīng)的預(yù)防措施,，并在實(shí)際頂進(jìn)過程中加強(qiáng)觀測(cè)（隨時(shí)頂進(jìn)隨時(shí)觀測(cè)），加強(qiáng)數(shù)據(jù)的對(duì)比,，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況,，立即采取相應(yīng)的處理措施，以免產(chǎn)生不良后果,。

鐵路年度工作總結(jié)100字篇九

一年以來,，車間相繼接管原、車間管轄的道口6個(gè)，大修工區(qū)也于今年x月撤銷分流,，無論情況怎樣變化,，始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住道口管理,、站支線設(shè)備質(zhì)量“兩條主線”,，做到雙推進(jìn)、雙提高,，時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭,，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新,，堅(jiān)持眼睛向內(nèi),，狠抓基礎(chǔ)管理，帶出了一支能吃苦,、敢打硬仗的職工隊(duì)伍,，使車間各項(xiàng)工作邁上了嶄新的臺(tái)階。

一,、強(qiáng)化安全管理車間安全形勢(shì)基本穩(wěn)定

安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ),，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提,。

首先,，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度。每月及時(shí)組織干部,、工班長召開安全分析會(huì)，對(duì)車間安全工作進(jìn)行認(rèn)真分析,，理清問題,，找準(zhǔn)原因，強(qiáng)化措施,；認(rèn)真落實(shí)安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制,、專業(yè)管理負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮,，車間安全管理水平逐步提高,。

車間每周一召開交班會(huì)，總結(jié)上周安全工作,，提出本周安全

一是會(huì)后車間發(fā)督辦通知,，監(jiān)督落實(shí)；車間干部下現(xiàn)場(chǎng)檢查,，根據(jù)檢查出的問題,，下達(dá)整改通知書，監(jiān)督整改,；遇到帶有普遍性的問題或嚴(yán)重兩違問題,，車間還要發(fā)專題通報(bào),，組織全體職工學(xué)習(xí)、討論,，以期達(dá)到共同受教育,、共同進(jìn)步提高的效果。

二是加強(qiáng)安全教育,。利用宣傳欄,、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性,；通過事故案例宣講,、看宣教片、違章職

工現(xiàn)身說法等方式,，讓職工加深印象,，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā),。車間對(duì)20xx年下半年以來,，車間發(fā)生的違章情況進(jìn)行了梳理，編輯成冊(cè),，組織職工對(duì)照學(xué)習(xí),，舉一反三、吸取教訓(xùn),。

三是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)盯控,。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位,、關(guān)鍵問題,，車間干部堅(jiān)持做到親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署,、親自解決,。對(duì)車間的安全問題隱患，深入調(diào)查研究,，積極穩(wěn)妥改進(jìn),。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到認(rèn)真督促整改,，嚴(yán)格進(jìn)行考核,，反復(fù)抓、抓反復(fù),。

車間組織會(huì)戰(zhàn)施工,，事先調(diào)查研究，有針對(duì)性的制定安全組

織措施，開工前組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)控制,。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問題、工時(shí)利用率低的問題,，從嚴(yán)把關(guān),，認(rèn)真考核。

四是認(rèn)真抓好道口安全管理,。我車間管內(nèi)有人道口7處,、監(jiān)護(hù)道口28處，因此,，抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”,。首先，車間根據(jù)道口分布特點(diǎn),，經(jīng)段同意,，分別設(shè)臵了、三個(gè)監(jiān)護(hù)道口工區(qū),，強(qiáng)化了專業(yè)管理,、理順了關(guān)系，從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展,。二是,，多次開展專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)道口設(shè)備,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行集中整治,，“硬件”方面，修繕了道口房屋,，對(duì)道口鋪面,、欄桿、欄門等設(shè)施進(jìn)行了整修,，排除了隱患；道口房內(nèi)安裝了攝像頭,，增強(qiáng)了對(duì)違章違紀(jì)行為的監(jiān)控,；“軟件”方面，通過治理,，道口工、監(jiān)護(hù)員的整體素質(zhì)明顯提高,，應(yīng)付突發(fā)事件的處理能力顯著增強(qiáng),，道口工、監(jiān)護(hù)員的精神面貌煥然一新。

五是大力推行5s管理,，加強(qiáng)自控型班組建設(shè),。車間為提高自控型班組創(chuàng)建達(dá)標(biāo)質(zhì)量,，按照“先試點(diǎn)、分兩批”的推進(jìn)計(jì)劃組織實(shí)施,選定工區(qū),，重點(diǎn)加強(qiáng)自控體系建設(shè),，進(jìn)一步工區(qū)對(duì)資料盒里的文件夾進(jìn)行規(guī)范,，以簡明實(shí)用為原則設(shè)臵,。規(guī)范車間班組管理制度和臺(tái)帳，工區(qū)從作業(yè)管理,、生產(chǎn)管理,、安全管理,、技術(shù)管理,、崗位管理、環(huán)境管理等六個(gè)方面,，依據(jù)車

間基礎(chǔ)管理制度進(jìn)行全面梳理,、修訂和完善；加強(qiáng)勞動(dòng)用工組織,，按照“精簡實(shí)用,、規(guī)范統(tǒng)一”的原則，科學(xué)合理地增減臺(tái)帳設(shè)臵內(nèi)容,，形成符合當(dāng)前實(shí)際的工區(qū)班組管理制度和臺(tái)帳,。組織車間主管干部及工班長，參加段組織的參觀學(xué)習(xí)活動(dòng)及試點(diǎn)活動(dòng)工區(qū),，加強(qiáng)各工區(qū)的交流,，明確“5s”活動(dòng)、自控型班組建設(shè)的具體內(nèi)容和要求,，切實(shí)增強(qiáng)車間開展好此項(xiàng)工作的信心和決心,。車間不定期對(duì)各工區(qū)的活動(dòng)開展情況進(jìn)行檢查督導(dǎo)，對(duì)活動(dòng)開展不力的工區(qū)給予通報(bào)批評(píng),，并納入月度考核,。

做到班組自控有目標(biāo),、管理有制度、作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn),、考核有依據(jù),、落實(shí)有機(jī)制，形成班組“自我管理,、自我控制,、自我發(fā)展、自我提高”的自控型班組管理模式,，實(shí)現(xiàn)班組安全,、管理的有序可控。

二,、更新作業(yè)理念圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)

車間管轄的鐵靈黃支線,，客觀上車流量較少，上級(jí)投入相對(duì)不足,，加之長期疏于管理,，導(dǎo)致設(shè)備失修、環(huán)境臟,、亂,、差的問題相當(dāng)突出。

今年以來,，段站場(chǎng)檢查組對(duì)車間管內(nèi)各站場(chǎng)存在的失管,、失修問題多次提出了批評(píng)，對(duì)我們震動(dòng)極大,。對(duì)此,，我們立即組織專人對(duì)各站場(chǎng)的設(shè)備基礎(chǔ)及環(huán)境面貌的整治進(jìn)行了全面調(diào)查，列出整治計(jì)劃,，積極向上多方反映,，爭取最大支持。（舉例說明,路基,、外觀,、防洪等方面）通過集中整治，解決了多年積重難返的頑癥,，使各站場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)和環(huán)境面貌得到極大改變和提升,。

由于支線車流量少、速度低,，作業(yè)空閑時(shí)間較多，檢測(cè)

線路質(zhì)量的手段落后,，作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的傳統(tǒng)作業(yè)方式,，使得各工區(qū)多年的作業(yè)習(xí)慣和工作標(biāo)準(zhǔn)沒有得到根本轉(zhuǎn)變,，作業(yè)不設(shè)防護(hù)、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)低,、作業(yè)不帶齊工具,、作業(yè)安排不當(dāng)、打“四面鎬”,、養(yǎng)護(hù)線路單打一等等問題相當(dāng)突出,。

對(duì)此，車間進(jìn)行專題研究認(rèn)為,，要徹底改變這個(gè)現(xiàn)狀,，必須

從人員結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)上入手,?？紤]到原大修工區(qū)經(jīng)常到京廣、武九正線作業(yè),，作業(yè)理念,、作業(yè)方式較為先進(jìn)，車間報(bào)請(qǐng)段同意,，撤銷了大修工區(qū),，將一大批具有豐富的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)、熟悉正線作業(yè)方式的生產(chǎn)骨干充實(shí)到各工區(qū),，同時(shí),，以此為契機(jī)對(duì)工班長隊(duì)伍進(jìn)行調(diào)整，把一批經(jīng)受過正線熏陶,、懂技術(shù),、會(huì)管理的骨干推上工區(qū)管理崗位。

與此用時(shí),，車間多次組織工班長進(jìn)行培訓(xùn),，車間主任和線路

副主任親自授課，灌輸“零誤差,、零缺陷,、無瑕疵”的工作理念、教授先進(jìn)的作業(yè)方法,，,；車間還多次組織工班長到正線車間現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)、觀摩,，讓工班長切實(shí)感受新理念,、新方法給工區(qū)維修工作帶來的好處。

為進(jìn)一步改變工區(qū)作業(yè)方式,，車間積極向上反映請(qǐng)求配備機(jī)

具,，同時(shí)將原大修工區(qū)機(jī)具合理調(diào)配,，為各工區(qū)配備了軟軸、“一超四”搗固機(jī)等養(yǎng)路機(jī)具,，在站,、支線工區(qū)中強(qiáng)力推行機(jī)械養(yǎng)路的作業(yè)方式，基本扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)的作業(yè)方式,。

今年年初,，車間制訂了《單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)各項(xiàng)保養(yǎng),、維修作業(yè)進(jìn)行了規(guī)范,，針對(duì)低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題制訂了嚴(yán)格的考核辦法。車間還將《單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》制定成卡片,，工長,、帶班人人手一份。車間干部下現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí),，發(fā)現(xiàn)低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題,，嚴(yán)格進(jìn)行考核。經(jīng)過大半年的全力推進(jìn),，新的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)深入人心,，目前，低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的問題得到很大轉(zhuǎn)變,。

三,、關(guān)心職工生活確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定

職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實(shí)者，因此,，保證職工隊(duì)伍的穩(wěn)定至關(guān)重要,。

一年來，車間相繼接管6個(gè)道口,，撤銷分流1個(gè)工區(qū),，職工思想情緒不穩(wěn)定，加之段新分我車間40名新工人,，由于工區(qū)條件較為艱苦,，思想有一定波動(dòng)，少數(shù)新工認(rèn)為我們是被遺忘的角落,。針對(duì)這種情況,，我們深入班組，了解職工思想動(dòng)態(tài),，分析職工思想波動(dòng)的原因,，有針對(duì)性的開展思想教育工作，向職工宣傳生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要性和必要性,，特別是對(duì)新職工加強(qiáng)了愛崗敬業(yè)教

育,，對(duì)職工關(guān)心的熱點(diǎn),、難點(diǎn)問題做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮,。由于我們工作方法對(duì)頭，職工情緒雖然有些不穩(wěn)定,，但沒有出現(xiàn)大的波動(dòng),。

車間干部充分利用施工間歇、走區(qū)間,、查道口的機(jī)會(huì),，與職工接觸、促膝談心.了解職工的困難情況,，盡力為職工解決困難問題,。整修了原下陸工區(qū)房屋，對(duì)大冶工區(qū)食堂屋面進(jìn)行了檢修,，對(duì)工區(qū)單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層,，修補(bǔ)了門窗，添臵了吊扇,、冰箱,、洗衣機(jī)，對(duì)水井進(jìn)行了淘洗,，配臵了抽水機(jī),、水箱等，解決了工區(qū)吃水難問題,；為靈鄉(xiāng)道口工區(qū)裝修了洗澡間,、安裝了閉路電視系統(tǒng)、添臵了電視機(jī),、炊具等,。為各工區(qū)購齊了煤氣等炊具，職工下班有熱飯吃,、有熱水洗,，同時(shí)配備了臺(tái)球、兵乓球,、電視等娛樂設(shè)施,。職工家中紅白喜事、生病,、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí),，都能夠及時(shí)得到車間救助。特別是職工生病住院,，我都堅(jiān)持親自上門看望,，做到“人到,、情到、禮到”,。高溫時(shí)節(jié),，我還帶領(lǐng)車間干部，備好西瓜,、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問職工,。

通過車間上下的共同努力，現(xiàn)在車間上下團(tuán)結(jié),、心齊氣順,，車間各項(xiàng)工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí),。

在總結(jié)工作成績的同時(shí),，應(yīng)該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護(hù)員違章作業(yè),、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治,，暴露出了車間在現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了幾次集中整治,，情況有所好轉(zhuǎn),，但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)中，以及在車間的精細(xì)管理上,，與其它兄弟車間相比還存在一定差距,。

我們決心在新的一年里，發(fā)揚(yáng)成績,，克服不足,，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)格的要求,，發(fā)揚(yáng)“堅(jiān)韌,、向上、愛崗,、敬業(yè)”的團(tuán)隊(duì)精神,，爭創(chuàng)一流，奪取新的勝利,，重鑄新的輝煌,。

鐵路年度工作總結(jié)100字篇十

一、主要工作：

1,、提高職工生活質(zhì)量,，繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，給人一種家的感覺。

在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,廣泛發(fā)動(dòng)班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器,、浴霸,、電磁爐、洗衣機(jī),、床上用品等各種生活必需品,。職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時(shí)注意安排好后勤生活,讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量,。

2,、提高職工生命質(zhì)量，持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系,。

職工中開展批評(píng)與自我批評(píng),空隙時(shí)間堅(jiān)持組織開展各種文體活動(dòng),探望生病職工和家屬。大事小事號(hào)召職工互幫互助,，經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心,、征求式談心、激勵(lì)式談心,、解式談心和改進(jìn)式談心,，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情,，心情愉快,，壓力緩解，增加班組凝聚力,，提高了職工生命質(zhì)量,。

3、提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì),，營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍,。

變枯燥無昧的讀書讀報(bào)為形式多樣的點(diǎn)名提問、問題攻關(guān)探討,、崗位練功比武,、經(jīng)驗(yàn)心得交流、現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí),、長途電話請(qǐng)教,。特別注意對(duì)新職工的培養(yǎng)，倡導(dǎo)大家互幫互學(xué),，全面發(fā)展,，不斷提高人員素質(zhì),把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作,、生活有機(jī)結(jié)合,。從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績,，提高了職工收入,。

4,、提高職工工作效率,，以人為本、民主管理,。

強(qiáng)調(diào)職工自控,，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人,實(shí)時(shí)召開民主生活會(huì),。民主管理會(huì),及時(shí)公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評(píng)與自我批評(píng),控互控的同時(shí)。從而真正發(fā)揮職工工作積極性,，提高了職工工作效率,。

5、提高職工工作質(zhì)量,，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,。

定期參加設(shè)備月周檢，按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求,。對(duì)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查,、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查,、周六,、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育,、職工學(xué)習(xí)檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)開展安全生產(chǎn)分析，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處,，提高職工工作質(zhì)量,。

6、提高自身素質(zhì),，通過“保先”活動(dòng),。

黨員意識(shí)和紀(jì)律觀念得到明顯的增強(qiáng)，通過今年先進(jìn)性教育活動(dòng),。學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高,。通過“思想發(fā)動(dòng)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”受到一次較為深刻的馬克思主義理論教育,，尤其是三個(gè)代表”重要思想的教育,，思想認(rèn)識(shí)有了明顯的提高，政治意識(shí),、大局意識(shí),、責(zé)任意識(shí)有了明顯增強(qiáng),，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識(shí)，更加明確了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo),。通過認(rèn)真自我剖析,、民主評(píng)議，整改提高,，徹底改變了過去那種對(duì)黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識(shí),，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向,。這次黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)給我提供了一次正面教育,、自我教育、真正提高的良機(jī),。

二,、存在問題：

1、考核力度不大

批評(píng)少：對(duì)問題批評(píng)多,對(duì)職工表揚(yáng)多,?？己松佟?dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛,。

2、結(jié)合部控制不力

aei數(shù)據(jù)傳不到車站,，車號(hào)復(fù)示收不到車站cp報(bào)文,。tpd復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好，tfd先天不足,，感覺無能為力,。

3、應(yīng)變能力不強(qiáng)

一旦設(shè)備發(fā)生故障,，無設(shè)備備用板件,、配件，恢復(fù)時(shí)間較長,。

4,、安全意識(shí)不強(qiáng)

缺乏大局觀念,個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng)。值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠,對(duì)個(gè)別小問題重視不夠,。

三,、明年打算：

1、控制職工兩紀(jì),，加強(qiáng)考核力度,。

對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核?？朔萌酥髁x,。

2、提高人員素質(zhì)，加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),。

結(jié)合實(shí)際需要,完成學(xué)習(xí)計(jì)劃的同時(shí),。實(shí)時(shí)增加學(xué)習(xí)內(nèi)容,發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學(xué)習(xí),共同提高。

3,、保證設(shè)備質(zhì)量,，加強(qiáng)設(shè)備維修。

工長加大抽查頻率,。對(duì)疑難故障及時(shí)組織攻關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行>,、>及車間細(xì)化措施要求。努力實(shí)現(xiàn)"零故障",。

4,、提高安全意識(shí)，加強(qiáng)宣傳攻勢(shì),。

防范于未燃,，居安思危。

鐵路年度工作總結(jié)100字篇十一

一,、施工準(zhǔn)備：

施工調(diào)查依據(jù)：

1,、工程招、投標(biāo)文件,；

2,、施工承發(fā)合同；

3,、施工設(shè)計(jì)文件,。

施工調(diào)查主要內(nèi)容：

1、跨越河流的最高洪水位,、最低水位,、浪高、常年水位及相應(yīng)水位的流速,，河流通航條件及標(biāo)準(zhǔn),，河流洪水期和枯水期。當(dāng)?shù)亟涤?，冰凍期,，風(fēng)向和風(fēng)速，全年的天氣溫度及氣候狀況,。

2,、橋涵附近地形地貌、河床地質(zhì)構(gòu)造,、地下水位,、當(dāng)?shù)刈畲髢鼋Y(jié)深度等,。

3、可供利用的山坡荒地,、需要占用的耕地和拆遷的建筑物,、施工期內(nèi)對(duì)當(dāng)?shù)厮殴嗪徒煌ㄔO(shè)施的影響。

4,、當(dāng)?shù)貏诹蜕a(chǎn)物資供應(yīng),、工業(yè)加工、通信設(shè)施和水陸交通運(yùn)輸,、水源和電源供應(yīng)能力,、砂石料源、可供利用的房屋數(shù)量,、生活物資等供應(yīng)情況,，當(dāng)?shù)赜?jì)量、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)情況,。

5,、當(dāng)?shù)赜袩o地區(qū)性的病疫和衛(wèi)生防疫狀況、風(fēng)俗習(xí)慣以及施工隊(duì)伍應(yīng)注意的事項(xiàng)等,。

6,、修建各項(xiàng)臨時(shí)工程、施工機(jī)械運(yùn)輸組裝場(chǎng)地,、施工方排水措施的資料,。

7、橋梁所在的位臵,、地形、交通運(yùn)輸及跨線工程情況,，并提出可行性施工方案（現(xiàn)場(chǎng)橋位制梁或預(yù)制后架設(shè)）,。

8、采用現(xiàn)場(chǎng)橋位制梁時(shí)應(yīng)調(diào)查地基承載力,、排水條件,、橋下通行和通航條件等。

9,、當(dāng)采用橋梁預(yù)制和運(yùn)架施工方案時(shí),，尚應(yīng)調(diào)查以下內(nèi)容：

a施工便道、路基,、橋梁墩臺(tái)等有關(guān)運(yùn)架梁的設(shè)計(jì)承載力,、施工情況及施工資料能否滿足運(yùn)梁要求。

b對(duì)運(yùn)梁車及組裝后的架橋機(jī)運(yùn)行地段的高壓線,、通信線,、廣播線,、立交橋、隧道,、渡槽及一切影響架橋機(jī)走行凈空的工作凈空障礙物進(jìn)行調(diào)查測(cè)量,，提出解決辦法并要求在運(yùn)架梁前完成整治工作。

c特殊困難架梁地段的地形,、各橋電力供應(yīng)情況及道路運(yùn)輸情況,。

d材料及梁運(yùn)輸路徑和架橋機(jī)架設(shè)順序。

e橋梁預(yù)制廠址及地質(zhì)地貌,、附近水電供應(yīng),、道路交通情況。

施工調(diào)查報(bào)告內(nèi)容：

1,、工程概況：如線路的經(jīng)由,；工程、水文地質(zhì)情況,；工程分布,；重點(diǎn)橋梁工程情況；施工的特點(diǎn)和難易程度,；工程數(shù)量等,。

2、施工條件：工程場(chǎng)地情況,；沿線交通和供水,、供電、供油情況,；主要材料和地方材料的供應(yīng)條件和供應(yīng)方式,。砂石料源情況；臨時(shí)房屋和臨時(shí)通信的解決條件等,。

3,、提出以下施工建議方案：

a、施工區(qū)段劃分,，施工隊(duì)伍駐地,、大型臨時(shí)工程的布臵。

b,、施工便道的布局及現(xiàn)有道路的改擴(kuò)建方案,。

c、施工供水,、供電線路和工地發(fā)變電站的設(shè)臵,。

d、砂石料場(chǎng)選定和場(chǎng)地布臵,、開采規(guī)模,、運(yùn)輸方法及供應(yīng)范圍,。

e、主要材料供應(yīng)基地,、橋頭制梁場(chǎng)等的位臵和規(guī)模,。

f、重點(diǎn)橋梁工程施工方法及措施,。

g,、施工機(jī)具設(shè)備和利用地方機(jī)械設(shè)備的意見。

h,、影響施工的障礙物的拆遷方案,。

i、梁的運(yùn)輸路徑和架設(shè)順序,。

j,、施工調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)的主要問題和優(yōu)化設(shè)計(jì)的意見。

k,、計(jì)量,、檢驗(yàn)、試驗(yàn)方案,。

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容：

1,、編制依據(jù)、工程概況,、工期要求,、工程特點(diǎn)。

2,、組織管理機(jī)構(gòu),、施工總體部署、施工場(chǎng)地布臵,、材料運(yùn)供方法,、臨時(shí)用地計(jì)劃、臨時(shí)工程修建計(jì)劃,、機(jī)械使用計(jì)劃和勞力使用計(jì)劃，制架梁輔助工程和水,、電供應(yīng)方案等,。

3、主要施工方法,、技術(shù)措施和施工進(jìn)度計(jì)劃,。

4、計(jì)劃采用的保證施工安全,、質(zhì)量措施,。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施,，保證工期、進(jìn)度措施,，環(huán)保,、水保、節(jié)能,、節(jié)料,、節(jié)約用地、降低工程成本等措施,。

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)劃的臨時(shí)設(shè)施,，應(yīng)包括生產(chǎn)房屋、生活房屋,、施工便橋,、工程現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外交通道路、工地供電和供水設(shè)備及其他小型臨時(shí)設(shè)施等,，已在正式開工前完成,。

設(shè)計(jì)文件的主要審核內(nèi)容：

1、地形,、地貌,、水文和地質(zhì)資料。

2,、橋涵的結(jié)構(gòu),、孔徑、跨度及與其他建筑物的協(xié)調(diào),。

3,、橋涵的平面位臵、設(shè)計(jì)高程和主要結(jié)構(gòu)尺寸,。

4,、施工方案和技術(shù)措施。

5,、主要工程數(shù)量,、物資與設(shè)備的品種規(guī)格。

6,、采用的新技術(shù),、新工藝和新材料。

7,、征用土地界限及構(gòu)筑物拆遷補(bǔ)償?shù)臄?shù)量,。

8、排水系統(tǒng)及導(dǎo)流設(shè)備,。

開工必須具備的條件：

1,、經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件,、施工圖或施工資料能滿足施工需要。

2,、征地,、拆遷能滿足施工需要。

3,、中線,、水準(zhǔn)復(fù)測(cè)及工點(diǎn)放線已完成，施工樁橛完備,。

4,、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)編制完成并已按規(guī)定的程序?qū)徍伺鷾?zhǔn)。

5,、地質(zhì)復(fù)核工作已經(jīng)完成,。

6、施工圖（資料）核對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成,。

7,、機(jī)械、設(shè)備,、材料和勞動(dòng)力準(zhǔn)備能滿足開工需要,。

8、質(zhì)量,、安全,、環(huán)保保證體系和措施已建立和健全。

9,、工地試驗(yàn)室已經(jīng)建立并通過認(rèn)證,，各種原材料檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備取得認(rèn)證并經(jīng)驗(yàn)收合格,；與開工有關(guān)的材料試驗(yàn)已完成,。砂石料源選定后應(yīng)立即進(jìn)行堿–骨料試驗(yàn)。

10,、工地布臵,，施工用水、用電和臨時(shí)房屋,、便道能滿足開工要求,。

11、對(duì)有關(guān)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底已完成,；特殊工種必須持證上崗,。

12,、核實(shí)地下管線的位臵和分布,。

鐵路年度工作總結(jié)100字篇十二

按照車務(wù)段要求,，我站認(rèn)真對(duì)20xx年的各項(xiàng)工作進(jìn)行了分析總結(jié)，查找出各項(xiàng)工作中存在的一些不足之處,，現(xiàn)總結(jié)如下,、一、職工培訓(xùn)

存在問題

1,、個(gè)別職工業(yè)務(wù)素質(zhì)不高,。

2、車站培訓(xùn)方式不到位,。

3,、監(jiān)督處罰力度不夠。

4,、職工學(xué)習(xí)熱情不高,。

5、職工對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不重視,。

整改措施

1,、加強(qiáng)職工思想教育。

2,、對(duì)每天每位職工的三道題與獎(jiǎng)懲掛鉤,，強(qiáng)化學(xué)習(xí)。

3,、采用討論,，學(xué)習(xí)，對(duì)標(biāo)的方式進(jìn)行培訓(xùn),。

4,、結(jié)合實(shí)際作業(yè)所發(fā)生發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí),。

二,、內(nèi)業(yè)管理、

存在問題

1,、表簿有錯(cuò)填,，漏填現(xiàn)象。

2,、內(nèi)業(yè)臺(tái)賬有填寫不認(rèn)真了草現(xiàn)象,。

3、各項(xiàng)記錄有填記不規(guī)范現(xiàn)象

整改措施

1,、認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)表簿填寫辦法,。

2、認(rèn)真執(zhí)行表簿填寫檢查辦法，3,、對(duì)于檢查出的問題,，及時(shí)糾正、整改,。

4,、認(rèn)真落實(shí)天窗作業(yè)辦法。

三,、車站管理

存在問題

1,、部分文件精神，活動(dòng)落實(shí)不到位,，沒有認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)開展,。

2、對(duì)于檢查出的問題,，沒有真正做到跟蹤檢查,，確認(rèn)是否整改完畢

3、管理中有好人主義現(xiàn)象

4,、車站工作有拖拉現(xiàn)象,。

整改措施

1、強(qiáng)化執(zhí)行力,，站長以身作則,。

2、認(rèn)真落實(shí)各級(jí)會(huì)議精神,，不走過場(chǎng),。

3、站長認(rèn)真負(fù)責(zé),，踏實(shí)工作,。

4、認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,。

四,、安全管理

存在問題

1、部分職工安全意識(shí)不到位,，認(rèn)識(shí)不到問題的本質(zhì),。

2、匯報(bào)程序執(zhí)行不好,。

3,、習(xí)慣性三違仍有發(fā)生

4、各項(xiàng)安全活動(dòng)落實(shí)不到位,。

整改措施

1,、嚴(yán)格查崗查鋪工作,。

2、認(rèn)真落實(shí)車務(wù)段值班,、跟班工作,。

3、加強(qiáng)安全教育,，強(qiáng)化職工安全大局意識(shí)。

4,、做好思想工作,，提高職工的工作責(zé)任心。

五,、施工管理

存在問題

1,、施工作業(yè)中登銷記卡控不力。

2,、施工作業(yè)中對(duì)作業(yè)車位置動(dòng)向掌握不清,。

3、施工作業(yè)全過程監(jiān)管不力,，掌握不清楚,。

整改措施

1、加強(qiáng)施工管理,，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工作業(yè)辦法,。

2、施工中的作業(yè)車,，嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控,。位置不清，動(dòng)態(tài)不明,，嚴(yán)禁動(dòng)車,。

3、認(rèn)真開好施工協(xié)調(diào)會(huì),。

4,、卡控好施工作業(yè)，當(dāng)班人員認(rèn)真負(fù)責(zé),。

六,、形象建設(shè)

存在問題

1、敬禮制度執(zhí)行不好,，動(dòng)作不標(biāo)準(zhǔn),。

2、間休室衛(wèi)生不好,。

3,、物品擺放不標(biāo)準(zhǔn),，隨手亂放。

整改措施

1,、站長帶頭,，做好示范。

2,、加強(qiáng)檢查,，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。

3,、教育職工,，端正思想認(rèn)識(shí)。

20xx年工作規(guī)劃,、1,、開展好標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)

2、強(qiáng)化職工安全教育,，提高安全意識(shí),。

3、做好職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作,，加強(qiáng)業(yè)務(wù)保安的能力,。

4、加強(qiáng)檢查,，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)細(xì)節(jié),。

5、盯好站場(chǎng)改造,，做好施工管理,。

6、認(rèn)真落實(shí)重塑車務(wù)新形象工程,，使職工將之納入標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)范疇,。

7、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查,，做到及時(shí)糾正,，及時(shí)整改。

8,、建設(shè)好車站基礎(chǔ)工作,，整理好車站內(nèi)業(yè)。

9,、確保20xx年人身,、生產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)安全年,。

10,、認(rèn)真落實(shí),、貫徹上級(jí)文件、會(huì)議精神,，強(qiáng)化執(zhí)行力,。

11、認(rèn)真開展好各項(xiàng)安全活動(dòng),，使之真正有效果,，而不流于形式。