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2023年汽車市場調(diào)查報告(六篇)

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2023年汽車市場調(diào)查報告(六篇)
時間:2023-03-10 17:25:13     小編:zdfb

報告,,漢語詞語,,公文的一種格式,,是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述,。報告書寫有哪些要求呢,?我們怎樣才能寫好一篇報告呢,?這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文,,希望對大家有所幫助,,下面我們就來了解一下吧,。

汽車市場調(diào)查報告汽車市場調(diào)查報告引言部分篇一

隨著世界的發(fā)展,汽車行業(yè)已成為世界一大經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè),,汽車行業(yè)的發(fā)展主導了世界工業(yè)的前行,。正值建國六十周年暨東風汽車公司建廠四十周年之際,結(jié)合現(xiàn)有的專業(yè)需求和未來的就業(yè)前景計劃,,我們參加了中國地質(zhì)大學(北京)大學生暑假社會實踐,,赴湖北xx市東風專用汽車有限公司進行調(diào)研。

東風汽車公司(前身為中國第二汽車制造廠)始建于1969年,,是中國汽車行業(yè)三大集團之一,。主營業(yè)務(wù)覆蓋乘用車、商用車、發(fā)動機,、零部件,、裝備等方面。經(jīng)過近四十年的發(fā)展建設(shè),,公司已擁有實力強大的研發(fā)體系,、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,形成了“立足湖北,,輻射全國”的事業(yè)布局,。主要廠區(qū)分布在xx、襄樊,、武漢,、廣州四大基地。除此之外,,公司還在上海,、廣西柳州、江蘇鹽城,、四川南充,、河南鄭州、新疆烏魯木齊,、遼寧朝陽,、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè),。

近年來,,東風汽車公司根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和自身規(guī)模實力的定位,確立了建設(shè)“永續(xù)發(fā)展的百年東風,,面向世界的國際化東風,,在開放中自主發(fā)展的東風”的發(fā)展愿景,并相應(yīng)提出了“打造國內(nèi)最強,、國際一流的汽車制造商;創(chuàng)造國際居前,、中國領(lǐng)先的盈利率;實現(xiàn)可持續(xù)成長,為股東,、客戶,、員工和社會長期創(chuàng)造價值”的事業(yè)夢想。目前,,公司各項事業(yè)已進入全面快速的新階段,,新的.發(fā)展也必將為中國汽車工業(yè)做出新的更大貢獻。

此次我們調(diào)研了東風汽車公司的一個子公司,,即東風專業(yè)汽車有限公司,。該廠主要生產(chǎn)商用車等各種標準車廂及特定車廂,廠內(nèi)效益與東風其他廠相比屬中下水平,在xx市團委及東風專業(yè)汽車有限公司領(lǐng)導的幫助下,,我們對該廠現(xiàn)狀及發(fā)展前景進行了考察,,活動進展順利。

7月7日上午,,與xx市團委有關(guān)人員取得聯(lián)系,,向他們介紹我們此次社會實踐的活動安排及希望達到的目的,,得到他們的大力支持,,市團委組織部蔣部長給我們開出了介紹信,并與東風專用汽車有限公司相關(guān)負責人溝通協(xié)商,,并得到他們的支持,,下午,對即將展開的調(diào)研活動安排就緒,。

7月9,、10日,由東風專用汽車有限公司負責我們在廠內(nèi)活動的黨委工作處負責人喻嬌通知安排,,在廠內(nèi)一名老工人和一名技術(shù)工人的帶領(lǐng)及講解下參觀了廠房,,結(jié)合我們機械專業(yè)的特點特別對工廠內(nèi)部車銑铇磨等各項工藝的操作近距離觀摩,并認真聽工作人員講解各工藝的原理,、操作要求,、創(chuàng)新點等。

7月13日,,在喻嬌同志的安排下和廠內(nèi)老領(lǐng)導進行了座談,。不同于我們在網(wǎng)上查找的資料,聽這老一輩人講述他們的創(chuàng)業(yè)史,,更加體會到東風汽車公司發(fā)展,、改革的艱辛與不易。

7月14,、15日,,和該廠已退休的老職工聊天并從中得到關(guān)于東風的信息,從職工的口中了解到了東風的另一面,,以及他們對東風的熱情和奉獻,,對領(lǐng)導階層的意見和建議,使我們了解的東風更全面,,更真實,。

7月16日,對東風專用汽車有限公司的調(diào)研工作告一段落,。我們對廠內(nèi)職工進行了自然災害防御宣傳資料并進行宣講,,結(jié)合湖北xx當?shù)氐刭|(zhì)情況,我們重點講解了泥石流的防御。

第一階段:艱苦創(chuàng)業(yè)階段

時間:20世紀60年代末至70年代末

第二階段:發(fā)展輝煌階段

時間:20世紀80年代至90年代初期

20世紀80年代至90年代初期是二汽快速發(fā)展,、成績較為輝煌的時期,。這一時期,二汽抓住改革開放的先機,,大膽探索,,勇于創(chuàng)新和實踐,掙脫傳統(tǒng)體制的束縛,,使企業(yè)迅速發(fā)展壯大,。這一時期,二汽汽車產(chǎn)量每年以一萬輛的速度遞增,,綜合實力躍居行列之首,,并連續(xù)多年排入全國工業(yè)企業(yè)十強的行列。

第三階段:改革調(diào)整階段

時間:20世紀90年代中前期至20世紀末

20世紀90年代前期,、中期至20世紀末,,是東風公司的改革調(diào)整期。1993年之后,,國內(nèi)經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)軌,、市場轉(zhuǎn)型,需求結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化,,企業(yè)自身產(chǎn)品和體制,、機制不相適應(yīng)的矛盾充分暴露,日顯突出,,社會負擔日益沉重,,導致生產(chǎn)經(jīng)營和經(jīng)濟效益不斷下滑,使東風公司面臨前所未有的困難和壓力,。

在對影響企業(yè)生存和發(fā)展的國內(nèi)外大環(huán)境進行深刻分析和重新認識的基礎(chǔ)上,,東風公司下決心實施全面戰(zhàn)略調(diào)整。其核心內(nèi)容是:拓寬產(chǎn)品譜系,,優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),,創(chuàng)新企業(yè)制度。在此期間,,公司一方面以輕轎建設(shè)為主攻方向,,開展第三次創(chuàng)業(yè),拓寬產(chǎn)品品種系列;另一方面,,為適應(yīng)經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)軌要求,,以建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)體制為目標,全面推進企業(yè)內(nèi)部改革,。公司按照“集中調(diào)控,、分散經(jīng)營”模式改革管理體制,,對二級單位充分授權(quán),相應(yīng)進行了一系列管理方面的規(guī)范和整頓,,以債轉(zhuǎn)股為契機,,建立起法人治理機構(gòu)。

汽車市場調(diào)查報告汽車市場調(diào)查報告引言部分篇二

行業(yè)研究是通過深入研究某一行業(yè)發(fā)展動態(tài),、規(guī)模結(jié)構(gòu),、競爭格局以及綜合經(jīng)濟信息等,為企業(yè)自身發(fā)展或行業(yè)投資者等相關(guān)客戶提供重要的參考依據(jù),。

企業(yè)通常通過自身的營銷網(wǎng)絡(luò)了解到所在行業(yè)的微觀市場,,但微觀市場中的假象經(jīng)常誤導管理者對行業(yè)發(fā)展全局的判斷和把握。一個全面競爭的時代,,不但要了解自己現(xiàn)狀,,還要了解對手動向,,更需要將整個行業(yè)系統(tǒng)的運行規(guī)律了然于胸,。

行業(yè)研究報告的構(gòu)成

一般來說,行業(yè)研究報告的核心內(nèi)容包括以下五方面:

行業(yè)研究的目的及主要任務(wù)

行業(yè)研究是進行資源整合的前提和基礎(chǔ),。

對企業(yè)而言,,發(fā)展戰(zhàn)略的制定通常由三部分構(gòu)成:外部的行業(yè)研究、內(nèi)部的企業(yè)資源評估以及基于兩者之上的戰(zhàn)略制定和設(shè)計,。

行業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系是面和點的關(guān)系,,行業(yè)的規(guī)模和發(fā)展趨勢決定了企業(yè)的成長空間;企業(yè)的發(fā)展永遠必須遵循行業(yè)的經(jīng)營特征和規(guī)律,。

行業(yè)研究的主要任務(wù):

20xx-20xx年中國汽車零配件市場調(diào)查及行業(yè)前景預測報告

【出版日期】20xx年

【交付方式】email電子版/特快專遞

報告目錄:

第二章 宏觀經(jīng)濟對汽車零配件行業(yè)影響分析

第三節(jié) 國內(nèi)汽車零配件行業(yè)政策分析

汽車市場調(diào)查報告汽車市場調(diào)查報告引言部分篇三

班級機電系姓名梁劍雄學號

場調(diào)查后掌握了該行業(yè)的動態(tài),,指導

教學

課程設(shè)置。

1,、你對汽車配件了解嗎,?

有所了解□ 從無聽說□ 非常了解

2、你曾想過從事汽車配件方面的工作嗎,?

□無□ 想

3,、調(diào)研后,你認為可以從事哪些與配件相關(guān)的崗位,?

4,、你是調(diào)研哪個汽配城?

答:

5,、該汽配城的地址在哪里,?

答:

6、該汽配城主要經(jīng)營哪種車型的零配件,?

答:

7,、你調(diào)查當天發(fā)現(xiàn),,哪些零配件比較暢銷?

答:

8,、它們進貨渠道有哪些,?

答:

9、全球比較著名的零配件生產(chǎn)企業(yè)有哪些,?列舉一些

答:

10,、調(diào)查時你有發(fā)現(xiàn)認識的配件企業(yè)嗎?

□無□有

11,、該企業(yè)有在大陸建廠生產(chǎn)零配件嗎,?

□無□有

12、你了解正廠件和副廠件嗎

□不了解□ 了解一點□非常了解

13,、他們的價格相差多大,?

□大□ 差不多

14、經(jīng)營店會主動向你報正廠件和副廠件的價格嗎,?

□會□ 不會答:

汽車市場調(diào)查報告汽車市場調(diào)查報告引言部分篇四

調(diào)查時間:20xx年9月至20xx年10月

班 級:12汽車檢測與維修技術(shù)1班

學 號:

姓 名:

成 績:

評 審 人:

完成時間:20xx年10月20日

第一部分:引言

20xx年,,我國汽車行業(yè)緩慢恢復,保持了平穩(wěn)增長,。展望20xx年,,我國經(jīng)濟將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長,汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷將呈現(xiàn)平穩(wěn),、溫和的增長,,增速或繼續(xù)小幅提高;20xx年汽車保有量進一步上升,,整車產(chǎn)銷量別離為1927.18萬輛和1930.64萬輛,,同比別離增加4.6%和4.3%,增速穩(wěn)中有進,。到20xx年6月,,中國汽車保有量為1.14億輛。至20xx年,,還將堅持8%至10%的較高增加,。正所謂,汽車多,,汽車配件需求也會隨著增多,。汽車配件市場需求量大,利潤豐厚,,因此吸引了大批企業(yè)從事配件營銷,,而順德是一個經(jīng)濟比較好的地區(qū),汽車擁有量也非常大,,做汽車配件營銷是一個不錯的選擇,。但是現(xiàn)在還沒有一個成型汽車配件批發(fā)市場,,所以通過這次調(diào)查來探討在順德建設(shè)汽車配件批發(fā)市場的可行性。

第二部分:調(diào)查的主要說明

1,、調(diào)查的背景

20xx年順德上半年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1150.95億元,,同比增長

9.3%,增幅較去年同期提高3.2%,。順德主要經(jīng)濟指標增速高于全省平均水平,,進入快速上升通道。

2,、調(diào)查目的

通過調(diào)查,,了解順德地區(qū)的汽車企業(yè),汽車維修廠近年來的發(fā)展情況,,了解汽車配件的需求量,,了解汽車維修廠和相關(guān)汽車企業(yè)買配件的渠道,探討出在現(xiàn)在的條件下順德發(fā)展本地區(qū)的汽車配件市場的可行性,。

3,、調(diào)查方法

本次調(diào)查采用間接調(diào)查法(文案調(diào)查法)

通過互聯(lián)網(wǎng)和有關(guān)書籍、報刊等渠道獲取相關(guān)資料,。

第三部分:順德及周邊地區(qū)的汽車配件市場調(diào)查

1,、汽車配件需求調(diào)查

據(jù)交通部門統(tǒng)計,,截至20xx年1月10日,,順德區(qū)機動車保有量528145輛,其中汽車151 684輛,,駕駛員總數(shù)555 188人,。順德?lián)碛芯薮蟮南M群體,順德每100戶家庭汽車擁有量達25輛,,居全國前列,。20xx年1月新入戶汽車數(shù)量同比增長65%。順德汽車維修行業(yè)經(jīng)營形式以國家規(guī)定的一,、二,、三類企業(yè)為主,輔以的其它專業(yè)店。目前共有一類汽修廠17家,,二類汽修廠93家,,三類汽修廠586家。在順德四位一體的汽車銷售體系倍受推崇,,日漸普及,。

達40多億,在國民總產(chǎn)值中占舉足輕重的地位,,躍居順德的支柱產(chǎn)業(yè)行列,。所以汽車保有量如此之多,,汽車配件的需求量是非常多的。

現(xiàn)在都還沒有汽車配件批發(fā)市場.

第四部分:結(jié)論與建議

雖然順德地區(qū)汽車保有量非常大,,經(jīng)濟發(fā)達,,本地區(qū)也有很大配件生產(chǎn)廠家,有大量的汽車維修廠,,汽車配件的需求量非常巨大,,但順德順德之所以到現(xiàn)在都沒有自己的汽車配件批發(fā)市場是有一定的原因的。在距離順德不遠的廣州和佛山南海區(qū)都已經(jīng)成立了汽車配件批發(fā)市場,,如果自己駕車的話,,快則二三十分鐘,慢則一個小時這樣就可以到達廣州,。且要在順德區(qū)過南海區(qū)拿配件也是一件容易的事,。再加上現(xiàn)在的物流運輸已經(jīng)越來越發(fā)達,運輸成本也不高,,這點小距離更加不成問題,,所以既然距離本地不遠的地方都有那么大型、成熟的汽車配件批發(fā)市場的,,拿貨這么容易,。那么對于一個剛剛要成立的汽車配件批發(fā)市場來說,無疑是一個很大的挑戰(zhàn),。而正是這個原因嚴重制約了順德汽車配件批發(fā)市場的發(fā)展,。

所以我建議若要在順德建立一個汽車配件批發(fā)市場要慎重,因為現(xiàn)在的市場基本由廣州和佛山南海區(qū)兩個配件市場所占據(jù),,且現(xiàn)代物流已越來越發(fā)達,,距離這個優(yōu)勢就顯得不太明顯,而且,,現(xiàn)在市場接近飽和狀態(tài),,你的加入競爭力會非常巨大,而你怎樣才能讓客戶放棄其他兩個市場到你這來呢,!你還要建立市場信譽度吧,,讓客戶相信你。所以綜合這些原因,,在順德建立汽車配件批發(fā)市場的前景很不錯,,但可行性很小,挑戰(zhàn)性很大,。順德應(yīng)該在一段時間內(nèi)都不會建立汽車配件批發(fā)市場,。

汽車市場調(diào)查報告汽車市場調(diào)查報告引言部分篇五

對美國(事實上中國亦是如此)汽車經(jīng)銷行業(yè)來說,存在著從業(yè)人員學歷較低的人才短缺問題,,即行業(yè)缺乏真正受過正規(guī)汽車服務(wù)技能培訓的車輛保養(yǎng)和維修人才,。此外,,雖然這一行業(yè)的就業(yè)機會不斷增多,但是行業(yè)就業(yè)仍然會受美國國內(nèi)經(jīng)濟低迷影響,。還有一點需要強調(diào)的是,,汽車經(jīng)銷行業(yè)從業(yè)人員收入整體相對較高。

汽車經(jīng)銷行業(yè)特征:

汽車經(jīng)銷商是汽車廠商和消費者聯(lián)通的橋梁和紐帶,。新車經(jīng)銷商主要從事轎車,、運動型多功能汽車(suv)、客車及貨車的新車零售,。新車經(jīng)銷商的人員設(shè)置是汽車經(jīng)銷行業(yè)從業(yè)人員總數(shù)的十分之九,。絕大部分新車經(jīng)銷商把汽車銷售與汽車售后服務(wù)結(jié)合在一起,主要包括汽車修理維修服務(wù),、二手車零售,、零部件銷售和置換等業(yè)務(wù)。經(jīng)銷商為潛在消費者提供一步到位的購車和金融服務(wù),。從另一種方面講,,二手車經(jīng)銷商在二手車銷售和金融服務(wù)兩個領(lǐng)域只為社會提供十分之一的就業(yè)崗位。

轎車,、卡車及貨車的新車銷售取決于消費者消費口味的變化,、汽車制造商品牌地位、汽車車型以及經(jīng)銷商的行業(yè)地位等幾個方面,。商業(yè)經(jīng)濟的運轉(zhuǎn)在很大程度上影響著汽車銷售,,當一個國家的經(jīng)濟處于整體下滑趨向時,汽車消費者就可能會推遲購買新車的時間,。相反地,,如果整體經(jīng)濟處于不斷發(fā)展和上升的階段時,消費者就會感覺到國家經(jīng)濟有更多保障,,所以汽車銷售數(shù)量就會隨之上升。任何國家的消費者都對貸款利息問題非常關(guān)注,。事實上,,當一個國家經(jīng)濟較為低迷時,汽車經(jīng)銷商為了刺激消費者購買,,就會為消費者提供回扣以及一些金融服務(wù),,以促進汽車銷售,從而達到減少庫存的目的,。

據(jù)美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(nada)的數(shù)據(jù)表明,,新車銷售收入占據(jù)了新車特許經(jīng)銷商(轎車和卡車新車經(jīng)銷商)總收入的一半以上,汽車銷售也為新車經(jīng)銷商的其他部門增加了盈利來源,。通過新車銷售,,經(jīng)銷商可以從汽車后市場,、維修和客戶服務(wù)獲得收入,并且也為未來二手車的回收和再銷售提供了一定的保障,。

對于汽車后市場的銷售部門來說,,在汽車銷售人員完成新車銷售即交易結(jié)束后,他們的服務(wù)和產(chǎn)品銷售才剛剛開始,。汽車后市場銷售人員為新車和二手車的.購買者提供服務(wù)協(xié)議和保險服務(wù)及相關(guān)的購買金融服務(wù),。具有代表性的服務(wù)包括延伸保障服務(wù)和額外的服務(wù)條款,如內(nèi)層油漆密封劑(undercoat sealant)和環(huán)保油漆保護包裝(environment paint protection packages)等服務(wù),,從而提高汽車銷售帶來的收入,。

轎車和卡車租賃是汽車消費者的另一個選擇。近年來,,租賃服務(wù)的發(fā)展逐漸改變了人們的消費習慣,。由于汽車屬于奢侈消費品,很多人不能夠或者是不愿意在新車購買上進行投資,,而通過租賃手段以每月很低的租賃價格取代一次性的高額投資,。

汽車經(jīng)銷商的服務(wù)部門提供汽車修理服務(wù)、配件銷售和零部件置換服務(wù),。大部分經(jīng)銷商的服務(wù)部門只提供轎車和輕卡的售后服務(wù),,但是還有一些會提供重型卡車、巴士,、拖拉機相關(guān)服務(wù)的店面,。一些經(jīng)銷商還設(shè)有汽車車體修理制造廠,主要覆蓋汽車的碰撞修理,、表面整修和涂漆等業(yè)務(wù),。經(jīng)銷商的汽車服務(wù)業(yè)務(wù)是否對消費者的購買產(chǎn)生很大的影響?事實上,對經(jīng)銷商服務(wù)是否認可直接影響消費者未來是否購買此經(jīng)銷商經(jīng)營產(chǎn)品,。

新車經(jīng)銷商的二手車銷售部門,,主要銷售回收的折價二手車以及之前以供出租的轎車、卡車和貨車,。汽車技術(shù)的進步提高了新車的耐久性和使用壽命,,也保障了高質(zhì)二手車的回收。近些年,,在新車利潤逐漸下降的形勢影響下,,二手車銷售成為新車經(jīng)銷商的主要利潤來源。一些豪華車制造商也在極力促進認證二手車的發(fā)展,,為一些沒有能力購買某些特定新車型的消費者提供服務(wù),。在美國經(jīng)濟整體下滑的趨勢下,消費者對二手車的需求會隨著新車銷售的下降而上升。

在過去的十年中,,二手車經(jīng)銷商的影響力不斷擴大,。但是相對新車經(jīng)銷商而言,二手車經(jīng)銷商數(shù)量較少,,經(jīng)營規(guī)模從一個小的經(jīng)銷店到大的全國性的銷售市場不一而足,。正如二手車經(jīng)銷商隨著二手車需求的增長投入資金一般,新車經(jīng)銷商的二手車銷售也可以使他們從二手轎車,、卡車和貨車的銷售上獲得豐厚的利潤,。一些大規(guī)模的經(jīng)銷店從事這些庫存較大的流行車型的二手車銷售,并附質(zhì)量保證,。這些經(jīng)銷商針對產(chǎn)品簽訂保證協(xié)議,,還與其他經(jīng)銷商一起提供衛(wèi)星式設(shè)備網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。此外,,租賃公司的增加也可以為經(jīng)營二手車銷售的經(jīng)銷商持續(xù)提供有質(zhì)量保證的汽車,,同時也促使二手車市場的就業(yè)機會增多。

近來,,汽車經(jīng)銷商加大了利用網(wǎng)絡(luò)銷售新車和二手車的力度,。通過網(wǎng)絡(luò),消費者可以更加便捷地了解到車型評論,、車型特征并進行價格對比,。許多網(wǎng)站還可以為消費者提供保險、金融,、租賃以及質(zhì)量保證的研究分析,。因而,網(wǎng)絡(luò)的推廣可以使消費者更全面地了解汽車信息,,也減少了消費者與銷售人員見面所浪費的時間,。

工作條件和環(huán)境:

汽車經(jīng)銷行業(yè)的從業(yè)人員工作時間普遍比其他行業(yè)人員要長。據(jù)20xx年調(diào)查,,84%的汽車經(jīng)銷行業(yè)員工為全職,,有38%的員工一周工作40小時以上。為了更好地滿足消費者對服務(wù)的需求,,許多經(jīng)銷商在夜間和周末等非工作時間也提供服務(wù),。雖然,正常工作時間是每周五天,,一周40小時的工作時間,但是事實上這個行業(yè)往往超出了這個工作時間的限制,。

大部分銷售部門的行政管理人員在汽車展廳工作的時間要遠遠多于其在個人辦公室的時間,,而大多數(shù)普通員工需要在擁擠簡陋的辦公室里與其他人一起辦公。對于汽車銷售人員來說,他們需要完成公司定給他們的銷售配額及個人的收入目標,,所以工作本身所具有的競爭特性往往帶給了他們巨大的壓力,。因此,普遍來說,,壓力過大使得汽車銷售從業(yè)人員比其他的行業(yè)人員更容易轉(zhuǎn)行,。

汽車市場調(diào)查報告汽車市場調(diào)查報告引言部分篇六

汽車后市場細分分向,產(chǎn)值規(guī)模約為6000億---80000億元,,預計隨著平均年齡逐漸延長,、汽車保有量穩(wěn)步增長,汽車后市場的產(chǎn)值將突破萬億,。

2.汽車后市場投資增長:10倍

20xx年全年資本市場共產(chǎn)生了1756次投資事件,。

據(jù)統(tǒng)計,有150多件與汽車行業(yè)相關(guān),,在汽車后市場的投資是20xx年的10倍,,逾67次。

交通部公布的數(shù)據(jù),,截止20xx年底,,全國共有機動車維修業(yè)戶48萬家,從業(yè)人員近300萬人,,完成年維修量3.3億輛次,,年產(chǎn)值達5000億元以上。據(jù)預測,,到20xx年,,我國汽車保有量將達到2.5億輛,維修市場需求規(guī)模將再翻一番,,維修產(chǎn)值有望超過1萬億元,。

按官方統(tǒng)計,我國共有44萬家汽車維修廠,,分為以,、二、三類,。

一類維修廠包括汽車品牌授權(quán)的4s店以及一些規(guī)模較大的.汽修廠,,占維修廠總量的15%--20%。

二類維修廠包括部分4s店所設(shè)立的維修服務(wù)網(wǎng)點,,以及具體一定規(guī)模和技術(shù)水平的維修廠,,占到總量的25%--30%。

三類維修廠就是規(guī)模較小,,技術(shù)水平較低的維修廠,,占到總量的50%以上,。

目前全國約有1.3億輛汽車,平均年齡3.23年,,預計20xx年超過保修期的汽車數(shù)量約為6700萬輛,,占汽車保有量的比重為54%,市場主要集中于維修,、養(yǎng)護等方面,。

6.龍頭平均營業(yè)額:1/1000

投資者們預測,未來十年汽車后市場規(guī)模有望達到4--5萬億,。有調(diào)查顯示,,相比于成熟市場上百億市場的售后服務(wù)企業(yè),當前行業(yè)內(nèi)龍頭平均營業(yè)額也只占市場千分之一的份額,。

從20xx年到20xx年,,國內(nèi)市場大約有20億美金投資在汽車服務(wù)領(lǐng)域,而僅20xx年在二手車創(chuàng)投領(lǐng)域的投資金額就超過了以往所有年份的總和,,數(shù)額大概在48億左右,,但中國的市場潛力還遠沒有得到釋放。

今后兩至三牛內(nèi),,將有3000億元左右的改裝車市場,,由于汽車改裝純屬于汽車消費或高消費,完全不屬于汽車總量增加,,允許改裝車市場的發(fā)展,,更重要的對拉動內(nèi)需將起到巨大的推動作用。

據(jù)預計,,20xx年車聯(lián)網(wǎng)滲透率將從20xx年的4.67%增長至10%,,市場規(guī)模有望突破1500億元;20xx年車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)將超過4000萬,,滲透率超過20%,,市場規(guī)模突破4000億元。

據(jù)預測,,到20xx年,,我國汽車保有量將達到2.5億量,維修市場需求規(guī)模將再翻一番,,維修產(chǎn)值有望突破1萬億元,。

據(jù)統(tǒng)計,20xx年全年國內(nèi)旅游人數(shù)達32億人次,,其中54%的人選擇了自駕游,,自駕游產(chǎn)業(yè)在各地已經(jīng)初具規(guī)模。

從數(shù)據(jù)中不難發(fā)現(xiàn),,未來對于汽車后市場服務(wù)企業(yè)來講,,潛力巨大,。

無論從市場規(guī)模,,投資熱度,,車齡老化,還是從行業(yè)平均水平來看,,可發(fā)展的空間還很大,。另外,車聯(lián)網(wǎng),,二手車,,改裝車等也存在巨大商機。

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