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中國式過馬路議論文800字篇一

“中國式過馬路”這是曾經(jīng)很火的一個詞,，它所表示的場景你也一定很熟悉。它指的就是湊足一伙人就可以過馬路了,，與紅綠燈無關(guān),。

這樣的場景，是不是眼熟？也正為其司空見慣,，甚至為人所不覺，所以一旦被貼上“中國式過馬路”標(biāo)簽的時候,，才會引起廣泛的共鳴和議論,。循著這樣的思路，一些行人縱身一躍橫跨公路隔欄,，可稱為“中國式跨欄”;公交車站乘客們蜂擁而上擠進(jìn)車,，可稱為“中國式上車”;正在行駛的車輛突然一個急轉(zhuǎn)，強行插入另一條車道,，可稱為“中國式并線”,。

類似現(xiàn)象還有不少。集納到一起,，著實令人吃驚,，原來我們身邊存在這么多不文明現(xiàn)象，很多時候不管有意無意,，各種“中國式”做法成了一種自然選擇,，甚至到了不這么做，反而會不正常,、不便利,。

這種吊詭的變化之中，一則存在群體效應(yīng),，大家都這么做,，法不責(zé)眾，形成了一種社會氛圍;一則發(fā)生了規(guī)則的異化,，原來的紅燈停綠燈行,、排隊依序、駕駛規(guī)則等都被放到一邊,，扎堆前行,、拼搶上車、強行并線成了眾人奉行的“潛規(guī)則”,。有規(guī)不行,，違規(guī)成風(fēng)，潛規(guī)迭出,，由此看來,，“中國式過馬路”等現(xiàn)象，其實是陷入了一種規(guī)則困境,。

為什么會這樣,？這既有規(guī)則意識淡薄的原因，也有規(guī)則本身不完善的因素。如果一味指責(zé)公民素質(zhì)不佳,，并未看到問題的全部,，甚至也沒有點中問題的要害。以“中國式過馬路”為例,，行人不顧紅綠燈急切通行的背后,，與缺乏安全意識、心態(tài)浮躁,、自私觀念等不無關(guān)系,，但通行區(qū)域規(guī)劃不科學(xué)、綠燈時間過短,、人車關(guān)系處理失衡等現(xiàn)實問題的存在,，往往也使人們按照紅綠燈劃定的時空難以順利過馬路，甚至還可能面臨危險,。

因此,，破解“中國式過馬路”，不只是一道公民素質(zhì)題,，還是一道社會管理題,。如何協(xié)調(diào)社會關(guān)系、平衡各方利益,，制定體現(xiàn)以人為本,、公平正義等理念的社會規(guī)則，提升規(guī)則的科學(xué)性,？如何在規(guī)則實施中一視同仁,，對違規(guī)者依法進(jìn)行懲處，提升規(guī)則的公信力,？這不僅考驗著管理者的智慧與能力,，也需要民意的參與和監(jiān)督。人人行動起來,，人人負(fù)起責(zé)來,，共同遵守和捍衛(wèi)良性規(guī)則，才能實現(xiàn)社會的和諧運作,。

希望在城市的每一個街頭,，都不會再看到中國式過馬路，大家都能遵守交通規(guī)則,，紅燈停,，綠燈行。

中國式過馬路議論文800字篇二

最近,，“中國式過馬路”現(xiàn)象成為了人們熱議的焦點,。無疑，行人們“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”是極端錯誤的,。這不僅是在拿自己的性命在冒險,，更是對公共安全不負(fù)責(zé)任的一種表現(xiàn)。我認(rèn)為,，要想改變這種亂象,，應(yīng)該從完善硬件設(shè)施上入手。

人們普遍認(rèn)為,，“中國式過馬路”現(xiàn)象的產(chǎn)生，是國民素質(zhì)低下造成的,。其實不然,。在北京、上海,、廣州,、深圳這些一線城市，我們不難找到白皮膚,、黑皮膚的行人肆意地在亮著紅燈的路口穿行,。他們來自發(fā)達(dá)國家，理應(yīng)有著較高的國民素質(zhì),，為什么也加入了“中國式過馬路”的行為之中呢,？這只能解釋為我國交通的硬件設(shè)施不夠完善。

比如,，國內(nèi)信號燈的變燈時間間隔多數(shù)并不合理,。在高峰時期，中關(guān)村,、陸家嘴,、華強北等地的路口處常常會出現(xiàn)幾百人的積壓。在人山人海面前,，若要遵守交通規(guī)則,，行人需要輪候數(shù)次變 燈才能順利通過馬路。這意味著他們的等待時間往往會接近10分鐘,。如果這個時候連一個倒計時牌都沒有的話,，很容易出現(xiàn)大規(guī)模的闖紅燈現(xiàn)象。

再比如,，發(fā)達(dá)國家的紅綠燈大多設(shè)有變燈按鈕,。行人在路口時只要按下按鈕，信號燈就會迅速切換為綠色,，供人通行,。在中國就很少能看到這樣的設(shè)施。日本的街上，人行天橋,、地下通道的數(shù)量十分巨大,。而在國內(nèi)，即便是大城市,，人行天橋和地下通道也都十分有限,，更不必說那些三四線的小城市了。

其實,，想要改變“中國式過馬路”現(xiàn)象,，還有一些其它的方法，比如加強安全意識的宣傳,、加大處罰力度等等,。但是，完善硬件設(shè)施是其中最好的一種方案,。生命安全是每個人最大的切身利益,，可以說安全意識的重要性是人盡皆知的。如果不是別無選擇,，恐怕沒有人愿意拿性命開玩笑,。因此，大力宣傳安全意識,，收效會甚微,。而加大處罰力度，是一個治標(biāo)不治本的做法,。它不能真正解決行人過馬路困難的問題,。

古代大禹治水的故事啟示我們，真正解決問題,，我們應(yīng)該學(xué)會“疏”而不是一味的“堵”,。相比之下，完善硬件設(shè)施就是一種“疏水”的辦法,。人們想要快速通過馬路,，這種需求是正常的，是應(yīng)該被滿足的,。如果我們能夠從硬件上實現(xiàn)行人的這種愿望,，“中國式過馬路”的亂象就會自然而然地改變了。

中國式過馬路議論文800字篇三

現(xiàn)在行人闖紅燈的現(xiàn)象越來越多了,，那么過馬路時闖紅燈是對的嗎,？

答案肯定是否定的。

行人一般闖紅燈都是懷有從眾心理,、存有僥幸心理,、沒有安全意識等的原因,。

闖紅燈的現(xiàn)象危害非常大，有這樣的數(shù)據(jù)：在中國,，交通事故每死亡四個人中三個人是交通弱者,，司機的死亡率占13、4%,，行人和騎自行車的死亡率達(dá)45%,。

闖紅燈首先是害人，比如：一天我放學(xué)回家在路口等待紅燈變成綠燈時,，在這短短的1分鐘里,，我看到了許多事情，一輛電瓶車在路口等待綠燈,，但在這時,，一輛大貨車闖紅燈，轉(zhuǎn)彎后向電瓶車方向駛?cè)?，電瓶車立馬準(zhǔn)備躲閃，但速度比不上大貨車,，頓時,，電瓶車就爆開了，電瓶車主被撞飛好幾米就不動了,，倒是大貨車沒有任何事,。

我呆了1秒后立刻往后跑，才沒讓電瓶車爆出的碎片扎到我,。

其次是害己,，我上次看了一篇報道：一名女子帶著年僅三歲的孩子闖紅燈，一輛大貨車經(jīng)過,，母女當(dāng)場斃命,。

唉，這是多么血淋淋的教訓(xùn)呀,！

當(dāng)車速為60公里/小時,，車輛每秒行進(jìn)多少米？17米,。

如果車子時速80公里/小時,，根據(jù)人體反應(yīng)時間來算，是躲不過這場劫難的呀,！我曾經(jīng)看到過一個新聞：一個老人家過馬路時,，忽略了紅綠燈，看到馬路上空無一車,，就徑直走了過去一輛大貨車以120碼的速度沖了過去,。

因為大卡車主也認(rèn)為路上沒人,。

老人發(fā)現(xiàn)時，已經(jīng)來不及了,，瞬間被碾壓在車底下了,。

讓給我們一起，共創(chuàng)美麗家園,，再也不闖紅燈了吧,！

中國式過馬路議論文800字篇四

中國式過馬路“簡單的來說，就是湊夠一群人,，就可以走了,，和紅綠燈不搭界。這種現(xiàn)象在中國很普遍,，但這往往會發(fā)生交通事故,。每年七萬人喪生交通事故，八成因交通違法導(dǎo)致,，在這,，就有一條新聞：在棗莊市，有三起是因為市民騎電瓶車和摩托車亂闖紅燈釀出悲劇,。我不禁為此感到悲哀,，就是為了闖紅燈，違法交通規(guī)則,，這么活生生的人命就沒了,。

我就不明白了，為什么會有這么多的人去闖紅燈,，就不怕被罰款,？甚至是失去生命？原來,，絕大多數(shù)的中國人是心里覺得別人都走了,，自己再等的話就笨了，就這樣每個人抱著這同一想法就造成了對紅綠燈的視而不見,，而且,，中國人都不愿一個人闖紅燈，因為太過顯眼,，萬一有事“孤家寡人”一個沒有幫手會很吃虧,，但是現(xiàn)在有這么多的“戰(zhàn)友”，隨隨便便就能拉一個來墊底,，出于僥幸的心理,，正所謂“有福同享，有難同當(dāng)嘛,，就算出了問題,，也不怕,。很多中國人本來就喜歡跟隨大眾，而難以堅定自己的毅力,，中國人的素質(zhì)需要提高,。

人民的這種做法，是不文明的,，不僅容易引發(fā)交通事故,，危及行人自身安全，也擾亂了交通秩序,，大大影響了交通效率,，由此可見，闖紅燈有著多么大的危害,！

闖紅燈這種不文明的現(xiàn)象,，不僅僅存在于社會上，在校讀書的學(xué)生,，也常常會有此現(xiàn)象,。學(xué)生只需學(xué)習(xí)，為何過個馬路,，都要闖紅燈,？為此，我做了一些調(diào)查,。有的學(xué)生是趕時間,，因為怕錯過了某些事情,；有的學(xué)生是長期闖紅燈而引起的壞習(xí)慣,；有的`學(xué)生是從眾心理，因為看著別人都闖紅燈直接走了,，而自己卻還在這里傻傻的等著,，會被別人稱作是傻瓜的，自尊心受到打擊,，面子上也過不去,，干脆直接走；還有的學(xué)生是覺得交通燈轉(zhuǎn)換時間太長,，沒有這個耐心去等待,。

這種“中國式過馬路”著實反映了廣大人民的素質(zhì)修養(yǎng)問題和一個社會意識問題。

對于闖紅燈這不文明的行為,，我們需要加以重視起來,，否則又不知道會發(fā)生多少起悲劇事件。所以我在此給出一些建議：1,、多給人民講一些交通規(guī)則,，以及交通事故,，讓他們能夠重視起這個問題，珍愛自己的生命2改進(jìn)交通信號燈的轉(zhuǎn)變時間,，縮短時間,，就不會讓人覺得等不及3加強防范措施，闖紅燈的人要按照法律來處置

中國式過馬路議論文800字篇五

“中國式過馬路”已成為百度的一個詞條,，具體解釋為,，過馬路時錯過一撮人就可以走了，與紅綠燈無關(guān),。

“中國式過馬路”之所以這樣出名,，一是普遍存在，二是難以根治,。即使交通設(shè)施不完善,、安全意識不強等因素都影響著這種行為，但我覺得“中國式過馬路”背后的法不責(zé)眾的從眾心理才是眾人有此舉動的真正原因,。

為什么這樣說呢,？刺眼的紅燈清清楚楚發(fā)出了“停止”的指令,，多少人一起若無其事地穿過斑馬線,。無視交通信號燈,，忽略交通規(guī)則,，因為大家都有責(zé)任,，最后承擔(dān)時自己分到的只是可忽略不計的一小點,，所以過去也沒什么,，其他一群人的責(zé)任比自己的要大得多,。本來應(yīng)該自己背上責(zé)任,，因為有了別人的存在而推給別人,，甚至扔掉。面對記者的鏡頭,，很多人不好意思地低下了頭,，說明他們知道自己所作所為不對，也有羞愧之心,。但為什么一開始卻選擇了做那“一撮人”呢,？從眾心理在這里起很重要的作用，它麻痹了所有人的神經(jīng),，給人一種可以不用承擔(dān)自己責(zé)任的錯覺,，致使很多人想都不想就跟著人群闖了紅燈，而完全忽略了他們行為的危險性,。

而這種從眾心理帶來的危害不可小覷,。從小的方面來講，是給生命安全帶來了威脅,。雖然全國10個月才有近800人因闖紅燈丟了性命的數(shù)據(jù)好像在告訴我們,，遇到危險的概率很小,，但不代表它不會發(fā)生。只要闖了紅燈,，生命就要承擔(dān)著消逝的風(fēng)險,，這是不能被遺忘的。畢竟,，綠燈可再等,，生命不重來。從大的角度來看,，這是國民素質(zhì)的滑坡,，是民族精神的低靡。名叫責(zé)任的包袱被扔了一地,，放任自己被從眾心理麻痹,，變得麻木，而不會堅持自己的道德準(zhǔn)則,，這是一個民族的逃避與懦弱,。沒有能堅持向上的精神的民族，難道能長存嗎,？等到從眾心理把大家的道德底線拉得低得不能再低的時候,，滅亡，就是不能避免的了,。

后果這樣可怕,，所以，從眾心理要不得,。另外,，相關(guān)部門也應(yīng)該從交通設(shè)施的完善入手，配以教育宣傳提高大家的安全意識,，創(chuàng)造一個能培養(yǎng)較高道德準(zhǔn)則的客觀環(huán)境,。但,，更重要的是,，我們每個人要從心底里明白“中國式過馬路”的危害，找回屬于自己的道德準(zhǔn)則,。

那天在路上看見一個標(biāo)語——“不從眾,，我的道德準(zhǔn)則?！蹦隳茏龅絾?？