演講稿是演講者根據(jù)幾條原則性的提綱進(jìn)行演講,，比較靈活,，便于臨場(chǎng)發(fā)揮,，真實(shí)感強(qiáng),，又具有照讀式演講和背誦式演講的長(zhǎng)處,。優(yōu)質(zhì)的演講稿該怎么樣去寫(xiě)呢,？下面是小編為大家整理的演講稿,，歡迎大家分享閱讀,。

鐵路演講稿結(jié)尾 鐵路演講稿專職生篇一

大家好,，下午好！首先非常感謝各位家長(zhǎng)能夠在百忙之中來(lái)參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇,，今天我要給大家談?wù)劇墩鋹?ài)生命,，一生平安》。

當(dāng)前,，許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通,、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上,、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患,。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息,、心有余悸,，也更對(duì)我們敲響了安全的警鐘。

鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么,？就是安全,。安全，對(duì)我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,，每天,，我們聽(tīng)得最多,，看得最多,，提到頻率最高的就是安全?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎,？可能你會(huì)說(shuō)了解,，不就是一站，二看,，三通過(guò)嗎,，天天都在說(shuō)，天天都在聽(tīng),，都已經(jīng)疲倦了,。是嗎？真是這樣嗎？ 不,，絕不是這樣,！

“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ),；“安全”,，一個(gè)多么古老的話題；“幸?！币粋€(gè)多么美妙的境界,。同學(xué)們：一人安全，全家幸福,；生命至上,，安全為天；安全第一,，預(yù)防為主,。生命只有在安全中才能永保活力,，幸福只有在安全中才能永具魅力,。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的

紐帶,。在安全的問(wèn)題上,，來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問(wèn)題上,，我們必須要防范在先,、警惕在前，必須要警于思,，合于規(guī),、慎于行；必須要樹(shù)立高度的安全意識(shí),，人人講安全,，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全,；必須要筑起思想,、行為和生命的安全長(zhǎng)城。

無(wú)論是人身安全還是思想安全,，亦或是行為安全,，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是結(jié)果的殘酷性,。交通事故,，游泳溺水事故,、體育活動(dòng)意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,，輕者可以傷及體格,，重者能夠危及生命，它們?cè)斐傻暮蠊欠浅埧岬摹?/p>

各位家長(zhǎng)：我們都生活在一個(gè)由親情,、道德,、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中,。因此,，個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來(lái)相連,，每一個(gè)人的自身都與家庭相連,，每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長(zhǎng),，為了家庭的幸福,，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想,、行為和生命的安全長(zhǎng)城,，做個(gè)好人。只有好人,，一生才能平安,；祝愿好人，一生平平安安,。

謝謝大家,！

鐵路演講稿結(jié)尾 鐵路演講稿專職生篇二

我演講的題目是:堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保安全生產(chǎn),。

誰(shuí)都知道,，安全是鐵路永恒的主題，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切,，安全是生命,，安全是鐵路最大的效益,，只有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò),，我們的企業(yè)才能去爭(zhēng)取更好的成績(jī)。否則,，皮之不存,，毛將焉附？安全生產(chǎn),，得之于嚴(yán),，失之于寬,。安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)；如果稍有疏忽,，就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生,，一切的美

好，企業(yè)的興旺,，甚至于寶貴的生命都將化為烏有,。

也許有人會(huì)說(shuō)：“常在河邊走，那有不濕鞋,?！边€有人會(huì)說(shuō)：“現(xiàn)在要求越來(lái)越高，安全工作確實(shí)很難做,?！笨梢_保安全生產(chǎn)，就真的那么難嗎,？我說(shuō)：不,，只要我們按章作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，我們就能確保安全,，以往的事故教

訓(xùn)，一再證明,，所有的事故都是由于違章違紀(jì),，不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的。 大家還記得去年濟(jì)南局“4,。28”特別重大事故吧,，在北京開(kāi)往青島的t195次旅客列車上，清晨4時(shí)38分,，許多的旅客還在睡夢(mèng)中,，與父母團(tuán)圓，與妻兒團(tuán)聚,，與戀人相會(huì),，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語(yǔ),，那戀人在出站口捧著的鮮花,，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡,，416人受傷,，就因?yàn)槲覀兟?/p>

傳一個(gè)調(diào)令，就因?yàn)槲覀兂龠\(yùn)行,，70個(gè)家庭破碎了,，白花蒼白的父母失

集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粽f(shuō)過(guò)這樣一句話,，不平凡就是把平凡的事，做千遍萬(wàn)遍做對(duì),。堅(jiān)持一天按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)不難,，難的是堅(jiān)持每天都按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。讓我們?cè)诟髯云椒驳膷徫簧?，?jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),，一千遍一萬(wàn)遍不出差錯(cuò)，我們的安全就會(huì)有保障,，

企業(yè)的發(fā)展才會(huì)有保障,，家庭的和諧才會(huì)有保障。

謝謝大家,。

鐵路演講稿結(jié)尾 鐵路演講稿專職生篇三

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位工友：

上午好！

我演講的題目是《擁有時(shí)請(qǐng)珍惜》

朋友,，當(dāng)你早上醒來(lái)看到那一縷縷陽(yáng)光的時(shí)候,；當(dāng)你上班前面對(duì)家人一聲聲叮嚀的時(shí)候；當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽(yáng)之下的時(shí)候,；你是否感覺(jué)到你是何等的幸福,？然而又有多少人，因?yàn)樽约阂粫r(shí)的疏忽,，釀成了慘不忍睹的事故,，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過(guò)，留下永遠(yuǎn)的傷痛,，鐵路運(yùn)輸員工愛(ài)崗敬業(yè)演講稿,。

做為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的一線員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙?，還是有經(jīng)驗(yàn)的老師傅,，也不論你是存心還是無(wú)意，或多或少有過(guò)違章的經(jīng)歷,，有的付出巨大的代價(jià),，有的相安無(wú)事，或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄,，但卻從來(lái)沒(méi)有造成什么嚴(yán)重后果而沾沾自喜,，這不是因?yàn)槟氵\(yùn)氣好，只是時(shí)候未到,。

三年前的八月二十日,，贛州東站清掃員,，在無(wú)人防護(hù)又無(wú)人知曉的情況下,，單獨(dú)違章作業(yè),，被一趟出庫(kù)的單機(jī)無(wú)情地奪去了生命。事故發(fā)生了,，給勞動(dòng)人身安全敲響了警鐘,，也給當(dāng)事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚,，“生命誠(chéng)可貴,，安全價(jià)更高，若是真心待,，兩者皆可?！鄙鼘?duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，應(yīng)當(dāng)好好地珍惜,，然而,，安全同樣的重要，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益,，沒(méi)有安全就沒(méi)有生命,，愛(ài)崗敬業(yè)演講稿《鐵路運(yùn)輸員工愛(ài)崗敬業(yè)演講稿》。只要我們每個(gè)人真心對(duì)待自己現(xiàn)在的擁有,，多一份安全責(zé)任感,，少一份違章違紀(jì)，那么生命,、安全兩者都可以得到保障,，何樂(lè)而不為呢？

親愛(ài)的工友們,，以往血淋淋的事故案例,，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時(shí)刻提醒著我們要吸取事故教訓(xùn),。真正做到“別人的傷疤我也痛”,。

4月30日18時(shí)，我段順利實(shí)現(xiàn)了安全行車1400天,，全段上下人心振奮,，歡天喜地，1400個(gè)日日夜夜啊,，凝聚了所有xx人的心血,，這不僅僅是我們xx人歷史以來(lái)的最大驕傲，更重要的是我們?cè)谕词?/p>

第一個(gè)1400天后,，用自己的實(shí)際行動(dòng)再次證明我們有信心,、有能力確保鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)。xx站“xx”險(xiǎn)性事故讓所有xx人嘗盡了違章違紀(jì)的苦頭,。如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜,；如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān),；如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過(guò)去的永遠(yuǎn)成為了過(guò)去,，它只能成為歷史,，我們唯有把握住今日的擁有，牢固樹(shù)立“安全

第一”的思想,，以高度的責(zé)任感,，敬業(yè)愛(ài)崗，認(rèn)真踏實(shí)地干好自己本職工作,，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現(xiàn),。

時(shí)代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革,，“4.18”提速調(diào)圖的順利實(shí)施之后,，又迎來(lái)了xx局和xx分局合并的機(jī)遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢(shì),，要求我們每位干部職工站在講政治,，顧大局的高度，以飽滿的熱情,，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序,。

鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長(zhǎng)期、簡(jiǎn)明而又復(fù)雜的工作,。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度,，務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚(yáng)腳踏實(shí)地,、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神,。我相信有各位的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺(tái)階,。

鐵路演講稿結(jié)尾 鐵路演講稿專職生篇四

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位工友上午好： 我演講的題目是《擁有時(shí)請(qǐng)珍惜》

朋友，當(dāng)你早上醒來(lái)看到那一縷縷陽(yáng)光的時(shí)候,；當(dāng)你上班前面對(duì)家人一聲聲叮嚀的時(shí)候,；當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽(yáng)之下的時(shí)候；你是否感覺(jué)到你是何等的幸福,？然而又有多少人,，因?yàn)樽约阂粫r(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故,，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過(guò),，留下永遠(yuǎn)的傷痛，鐵路運(yùn)輸員工愛(ài)崗敬業(yè)演講稿。

做為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的一線員工,，不論你是剛剛?cè)肼返那喙?，還是有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，也不論你是存心還是無(wú)意,，或多或少有過(guò)違章的經(jīng)歷,，有的付出巨大的代價(jià),，有的相安無(wú)事,，或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄，但卻從來(lái)沒(méi)有造成什么嚴(yán)重后果而沾沾自喜,，這不是因?yàn)槟氵\(yùn)氣好,，只是時(shí)候未到。

三年前的八月二十日,，贛州東站清掃員,，在無(wú)人防護(hù)又無(wú)人知曉的情況下，單獨(dú)違章作業(yè),，被一趟出庫(kù)的單機(jī)無(wú)情地奪去了生命,。事故發(fā)生了，給勞動(dòng)人身安全敲響了警鐘,，也給當(dāng)事人的親人,、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠(chéng)可貴,，安全價(jià)更高,，若是真心待，兩者皆可?！鄙鼘?duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次,，應(yīng)當(dāng)好好地珍惜，然而,，安全同樣的重要,，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益，沒(méi)有安全就沒(méi)有生命,，愛(ài)崗敬業(yè)演講稿《鐵路運(yùn)輸員工愛(ài)崗敬業(yè)演講稿》,。只要我們每個(gè)人真心對(duì)待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責(zé)任感,，少一份違章違紀(jì),，那么生命、安全兩者都可以得到保障,，何樂(lè)而不為呢,？

親愛(ài)的工友們,，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜,。然而它時(shí)刻提醒著我們要吸取事故教訓(xùn),。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

4月30日18時(shí),，我段順利實(shí)現(xiàn)了安全行車1400天,，全段上下人心振奮，歡天喜地,，1400個(gè)日日夜夜啊,，凝聚了所有××人的心血，這不僅僅是我們××人歷史以來(lái)的最大驕傲,，更重要的是我們?cè)谕词?/p>

第一個(gè)1400天后,，用自己的實(shí)際行動(dòng)再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn),?！痢琳尽啊痢痢彪U(xiǎn)性事故讓所有××人嘗盡了違章違紀(jì)的苦頭。如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜,；如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān),；如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過(guò)去的永遠(yuǎn)成為了過(guò)去,，它只能成為歷史,，我們唯有把握住今日的擁有，牢固樹(shù)立“安全

第一”的思想,，以高度的責(zé)任感,，敬業(yè)愛(ài)崗，認(rèn)真踏實(shí)地干好自己本職工作,，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現(xiàn),。

時(shí)代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革,，“4·18”提速調(diào)圖的順利實(shí)施之后,，又迎來(lái)了××局和××分局合并的機(jī)遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢(shì),，要求我們每位干部職工站在講政治,，顧大局的高度，以飽滿的熱情,，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序,。

鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長(zhǎng)期、簡(jiǎn)明而又復(fù)雜的工作,。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度,，務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)的管理方法,，務(wù)必發(fā)揚(yáng)腳踏實(shí)地、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神,。我相信有各位的共同努力,，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺(tái)階。

鐵路演講稿結(jié)尾 鐵路演講稿專職生篇五

××鐵路開(kāi)工之初,，集團(tuán)公司黨委就提出深入開(kāi)展“客運(yùn)專線黨旗紅,、××四局爭(zhēng)先鋒”活動(dòng)，活動(dòng)中,，一公司××經(jīng)理部黨工委積極響應(yīng)上級(jí)黨委要求,，不斷深入開(kāi)展各項(xiàng)黨建主題活動(dòng)，我就是在這樣的環(huán)境中,，不斷努力,、不斷進(jìn)取,、不斷成長(zhǎng),，從一個(gè)未涉世事的大學(xué)生成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的項(xiàng)目團(tuán)組織負(fù)責(zé)人和一名合格的合同計(jì)量管理人員。在××建設(shè)這個(gè)大舞臺(tái)上,，讓我在技術(shù),、工作、管理上知識(shí)獲取的基礎(chǔ)上,，思想覺(jué)悟也在不斷提升,，更讓我朝著偉大而光榮的中國(guó)共產(chǎn)黨不斷靠近，成為××項(xiàng)目部上第一個(gè)被黨組織吸收的團(tuán)員青年,，并在鮮艷的黨旗前莊重宣誓,。

20xx年9月我以外聘見(jiàn)習(xí)生的角色進(jìn)入了××四局一公司××鐵路項(xiàng)目部，近兩年的工作,，思想與工作能力都在不斷的提高,，不斷的成熟，是××提供了一個(gè)展示自我的舞臺(tái),，是××四局給了我一個(gè)實(shí)現(xiàn)理想的平臺(tái),。在建筑業(yè)日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，如何提升自己,，如何為公司又快又好的的發(fā)展做出貢獻(xiàn),，我努力在自己的崗位上拼搏著、努力著,、尋求著……

××建點(diǎn)伊始,，我參與了項(xiàng)目的線路復(fù)測(cè)工作。記得那時(shí)已入秋了,，但天氣儼然很熱,，最熱可達(dá)40度,。因?yàn)椤痢恋墓て诰o，大家為了提前完成復(fù)測(cè),，早晨5：00起床,，天黑收工，中午也只有一個(gè)小時(shí)吃飯休息,，每天都背著20多斤的測(cè)量?jī)x器行走在爛泥路,、枯草崗或深水溝中，有時(shí)一天下來(lái)測(cè)量放線距離達(dá)到25公里,。記得,，20xx年的中秋節(jié)，一天的復(fù)測(cè)讓我疲乏不忍,，生來(lái)就平足的腳開(kāi)始嚴(yán)重的抽筋,，我躺在床上輾轉(zhuǎn)著……默默承受這種痛楚。這時(shí)接到媽媽打來(lái)電話,，她問(wèn)我在工地上過(guò)的好嗎,，我強(qiáng)忍著痛楚，笑著對(duì)母親說(shuō)：“我好著呢,，媽!我在這吃胖了好幾斤呢!你們好么?……”話沒(méi)說(shuō)完,，眼淚已經(jīng)象泉水般涌了出來(lái)，那時(shí)我是多么想向媽媽說(shuō)出心里的委屈,，他鄉(xiāng)生活的不易呀!但最終忍住了,，我已經(jīng)長(zhǎng)大，不能為點(diǎn)小事就動(dòng)不動(dòng)讓父母掛心,。那邊媽媽回答我：“我跟你爸都好!在那邊好好工作,，多吃點(diǎn)，自網(wǎng)己多照顧自己,，不懂的多向領(lǐng)導(dǎo),、同事請(qǐng)教，不要惦記我們……”,。我聽(tīng)著電話使勁的點(diǎn)頭,，我知道他們看不見(jiàn)，可我不能出聲,，我怕一出聲就再也控制不了自己了,，在父母的叮嚀中我掛了電話。后來(lái)想想,，我知道——那是自己離開(kāi)父母后第一次變的堅(jiān)強(qiáng),，使我在以后人生路上遇到曲折不曾彷徨;第一次知道成長(zhǎng)的路上總要遇到艱辛，使我在以后的人生道路上行走的更加豁達(dá);第一次明白理想的路上坎坷很多,，使我以后為目標(biāo)奮斗愈加酣暢……

××客運(yùn)專線黨建活動(dòng)不斷激勵(lì)著我,，身邊的優(yōu)秀黨員典型不斷啟發(fā)著我,，讓我逐漸變的堅(jiān)強(qiáng)，一步步地成長(zhǎng)起來(lái),，在黨員干部的帶領(lǐng)下,，我們十幾個(gè)人的測(cè)量小組在短短的半個(gè)月就完成了全線的復(fù)網(wǎng)測(cè)，因?yàn)槲覀冃睦镏?，只有我們的成長(zhǎng),、堅(jiān)強(qiáng)和奮斗才是我們企業(yè)可持續(xù)發(fā)展、不斷走向輝煌的基礎(chǔ),。

復(fù)測(cè)結(jié)束后,，根據(jù)需要，我分入合同計(jì)量部,。一公司××項(xiàng)目部約有4億元的產(chǎn)值,，主要工程量有：土石方238萬(wàn)余方(其中改良土189萬(wàn)方)，特大橋4座共8199.85延米,，大中橋7座共1951.83延米,，涵洞128座。這樣大的工程量,，在外協(xié)施工隊(duì)伍的選擇上,、責(zé)任成本的編制上,、施工合同簽定以及計(jì)量資料的錄入上是一項(xiàng)非常艱難的任務(wù),。如何成為一名合格的鐵路建設(shè)者，一個(gè)充滿堅(jiān)強(qiáng)與信心的××人?我沒(méi)有畏懼,，因?yàn)槲抑牢覀兪且粋€(gè)團(tuán)結(jié)的集體,、一個(gè)優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)。面對(duì)種種困難,，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師歐陽(yáng)檢星明確部門(mén)人員職責(zé),，帶領(lǐng)所有合同計(jì)量人員加班加點(diǎn)的積極投入到項(xiàng)目責(zé)任成本、固定單價(jià)的分析,，合同的簽定和部門(mén)基礎(chǔ)資料的編制與審核,，為了早日完成任務(wù)，我們必須加班加點(diǎn),，有時(shí)甚至徹夜不眠,，同事們沒(méi)有過(guò)一句抱怨，更不曾氣餒,，僅用了一個(gè)多月的時(shí)間就把項(xiàng)目責(zé)任成本,、全線30多家外協(xié)隊(duì)的施工合同簽定和大量基礎(chǔ)計(jì)量資料錄入完成，為項(xiàng)目的成本控制,、隊(duì)伍的規(guī)范化與合法化提供了重要的依據(jù),。項(xiàng)目管理工作走向正軌以后,，總經(jīng)濟(jì)師讓我單獨(dú)負(fù)責(zé)了局指、公司,、監(jiān)理,、項(xiàng)目施工計(jì)劃和月報(bào)的編制、考核,、上報(bào)和下發(fā),，在工作的過(guò)程中我深刻的了解了施工計(jì)劃的編制和落實(shí)的重要性，它對(duì)項(xiàng)目施工生產(chǎn)的進(jìn)度和可行性起到了科學(xué)性,、指導(dǎo)性的作用,。所以在編制計(jì)劃時(shí)我時(shí)刻要求自己嚴(yán)肅、認(rèn)真,、細(xì)心,，當(dāng)然計(jì)劃的編制更要結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)度、上級(jí)主管部門(mén)下達(dá)的相關(guān)文件和未完工程數(shù)量等進(jìn)行統(tǒng)籌安排,、全盤(pán)考慮,、松弛有度。施工計(jì)劃的順利科學(xué)實(shí)施,。截止20xx年5月25日,，××項(xiàng)目部已完成了項(xiàng)目的全部主體工程，建安總產(chǎn)值突破3.7億元大關(guān),，其中特大,、大、中橋2520鉆孔樁全部完成,，承臺(tái)319座全部完成,，墩臺(tái)身319座完成315座;涵洞128座全部完成;土石方238余萬(wàn)方全部完成。目前進(jìn)入緊張的附屬工程施工,，在優(yōu)秀共產(chǎn)黨員項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師的指導(dǎo)下 ,，我結(jié)合現(xiàn)在項(xiàng)目實(shí)際剩余工程量、工期及相關(guān)文件編制了《關(guān)于下發(fā)大干160天進(jìn)度安排及獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)的通知》,，為項(xiàng)目的大干提供了科學(xué)的施工依據(jù)和施工任務(wù)目標(biāo),，現(xiàn)在××正有條不紊的進(jìn)行生產(chǎn)，大干形勢(shì)喜人,。同時(shí)通過(guò)計(jì)劃的上報(bào)和調(diào)度的緊密配合,，為項(xiàng)目、為企業(yè)創(chuàng)造了良好的形象進(jìn)度收益,。尤其在業(yè)主和上級(jí)主管部門(mén)開(kāi)展大干競(jìng)賽評(píng)比中多次獲得全管段前兩名的好成績(jī),，對(duì)企業(yè)的形象也起到了良好的宣傳效果。努力就會(huì)有收獲,，我也因此獲得了公司“20xx年度優(yōu)秀計(jì)劃人員”榮譽(yù)稱號(hào),。

××鐵路開(kāi)工初期,，經(jīng)公司團(tuán)委和項(xiàng)目部黨政工領(lǐng)導(dǎo)的研究，決定成立團(tuán)工委,，并由我擔(dān)任團(tuán)工委書(shū)記,。××鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高,、工期短,、時(shí)間急、任務(wù)艱巨而緊迫,，11月14日集團(tuán)公司××工指召開(kāi)大干動(dòng)員大會(huì),。作為項(xiàng)目的團(tuán)工委書(shū)記，為了加快施工生產(chǎn)進(jìn)度,。12月2日我在支部大會(huì)上宣布成立“××團(tuán)員青年突擊隊(duì)”,。按照××公司、局指勞動(dòng)競(jìng)賽管理辦法,，結(jié)合經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,，經(jīng)理部開(kāi)展了多種形式的勞動(dòng)競(jìng)賽，促使施工進(jìn)度不斷加快,，順利完成局指下達(dá)的施工任務(wù),。尤其剛過(guò)完春節(jié)，經(jīng)理部接到我部管段西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋工期提前的通知,。工期的提前,，不論在進(jìn)度，安全,，質(zhì)量都帶來(lái)了很大的難度,，任務(wù)非常艱巨。但是為了保證工期的完成和進(jìn)度,，安全，質(zhì)量等統(tǒng)統(tǒng)達(dá)標(biāo),，經(jīng)理部迅速行動(dòng),，狠抓落實(shí)，相應(yīng)的制定了《關(guān)于下發(fā)確保西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋工期的安排及獎(jiǎng)罰措施的通知》和《關(guān)于明確職責(zé)及劃分項(xiàng)目責(zé)任區(qū)的通知》,，文件出臺(tái)之后,，我們的“××團(tuán)員青年突擊隊(duì)”隊(duì)員駐守到了我們的各個(gè)施工點(diǎn)，在公司黨委,、團(tuán)委和項(xiàng)目部黨工委的指導(dǎo)和關(guān)心下,，我們青年進(jìn)一步的提高認(rèn)識(shí)，看清形勢(shì),，認(rèn)真而規(guī)范的落實(shí)自己的工作和行為,，以爭(zhēng)當(dāng)“先鋒模范”的目標(biāo),，帶領(lǐng)著我們廣大的員工“振奮精神，攻堅(jiān)克難”努力完成公司的進(jìn)度目標(biāo),，創(chuàng)造一個(gè)個(gè)大干的熱潮,。為了確保完成進(jìn)度計(jì)劃，經(jīng)常深夜還立于正在灌注混凝土的樁孔前,，甚至是幾天也不曾合過(guò)眼,。因?yàn)槲覀兌贾肋@不僅僅只是為了完成任務(wù)，更是為了保障我們這條鐵路的安全質(zhì)量達(dá)標(biāo)準(zhǔn),，打造出一條讓國(guó)家,、讓人民群眾滿意的、放心的,、優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)專線,。通過(guò)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的精細(xì)管理，我?guī)ьI(lǐng)全體共青團(tuán)員在大干期間充分利用人,、材,、機(jī)，發(fā)揚(yáng)四局“特別能吃苦,、特別能戰(zhàn)斗”的優(yōu)良傳統(tǒng),，創(chuàng)下了日完成鉆孔樁28根、土石方2.6萬(wàn)方,、墩身5座,、日完成產(chǎn)值318萬(wàn)元的最高紀(jì)錄，是項(xiàng)目施工又一新高,。

今年,，我和全體團(tuán)員青年們結(jié)合“管理年”的具體要求，根據(jù)施工區(qū)域,，劃分出四個(gè)“青年安全質(zhì)量責(zé)任區(qū)”,，通過(guò)配合項(xiàng)目部黨工委開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)“紅旗項(xiàng)目部”的青年成材崗的具體舉措，以“崗位比武,、爭(zhēng)當(dāng)先鋒”為目標(biāo),，大力落實(shí)“三檢制”即自檢、外檢,、抽檢,，發(fā)揮團(tuán)員青年在“三檢制”一線先鋒的作用，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高和青年管理的規(guī)范,。同時(shí),，在項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師的指導(dǎo)下，加強(qiáng)勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍的管理、教育,、培養(yǎng)和合作,，結(jié)合創(chuàng)建“紅旗項(xiàng)目部”的舉措，以在外協(xié)勞務(wù)隊(duì)伍中積極組織開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)“紅旗標(biāo)桿段”和“紅旗標(biāo)桿勞務(wù)隊(duì)伍”活動(dòng)為契機(jī),，充分發(fā)揮管理優(yōu)勢(shì),，創(chuàng)造大干熱潮，推動(dòng)項(xiàng)目各項(xiàng)管理不斷上新臺(tái)階,，創(chuàng)造更好的效益目標(biāo),。活動(dòng)期間每月對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行推優(yōu)考評(píng),、按計(jì)劃考核,，先后涌現(xiàn)了上海浦聯(lián)建設(shè)有限公司、福建江陰建筑有限公司等多家優(yōu)秀,、優(yōu)勝外協(xié)勞務(wù)隊(duì)伍,，為項(xiàng)目、為企業(yè)的不斷壯大再添力量,。

另外在集團(tuán)公司開(kāi)展“客運(yùn)專線黨旗紅,、××四局爭(zhēng)先鋒”特色主題黨建活動(dòng)期間，我?guī)ьI(lǐng)了項(xiàng)目團(tuán)工委全體團(tuán)員積極配合項(xiàng)目部黨工委舉辦了“權(quán)為強(qiáng)企富工所用,、爭(zhēng)當(dāng)廉潔勤政先鋒”集體簽名和“項(xiàng)目黨風(fēng)廉政示范點(diǎn)”揭牌儀式,、“迎七一，保鋪架,，創(chuàng)國(guó)優(yōu)”誓師大會(huì)和“××雙優(yōu)黨旗紅,，客運(yùn)專線創(chuàng)示范”授旗儀式等一系列主題活動(dòng)，在社會(huì)引起了極大的好評(píng),。整個(gè)活動(dòng)期間我緊密圍繞生產(chǎn),、特色黨建和共建和諧三大塊撰寫(xiě)了20多篇新聞、快訊,，并在各類報(bào)刊發(fā)表,，申報(bào)的淠河總干渠特大橋和西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋分獲集團(tuán)公司團(tuán)委“青年文明號(hào)工程”和“青年安全崗工程”，由于工作努力和表現(xiàn)突出我在20xx年和20xx年相繼獲得了集團(tuán)公司“20xx年優(yōu)秀共青團(tuán)員”和“20xx年優(yōu)秀團(tuán)干部”的榮譽(yù)稱號(hào),。

回首××的日子,，我用勤奮、智慧在皖西這片紅土地上寫(xiě)下自己無(wú)悔的青春,，展望未來(lái)，任重道遠(yuǎn),，我要為企業(yè)更加繁榮,、更加壯大不斷努力、不斷奮斗,，譜寫(xiě)人生更加壯美的新篇章,。黨旗指引我成長(zhǎng)

鐵路演講稿結(jié)尾 鐵路演講稿專職生篇六

從遠(yuǎn)及近,，有轟動(dòng)全國(guó)的“723”，有小雞街站的火車溜逸事故,，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故......這些事故的發(fā)生,，其根本原因：安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄

所謂，千里之堤毀于蟻穴,，正是如此,，對(duì)細(xì)小問(wèn)題不在意，終將釀成大錯(cuò),。俗話說(shuō)：“防永遠(yuǎn)好于治”,，所以防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險(xiǎn)管理,，就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方,。

“涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾覆人,，卻是平流無(wú)不處,，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪?！蹦茏屇闫v的不是遠(yuǎn)方高聳的群山,，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕視,，代價(jià)卻是無(wú)情的震撼,。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸,，將是殘與缺,、生與死、血與淚的現(xiàn)實(shí),。站在安全線的里面,，是燦爛的人生，幸福的笑臉,，壯麗的事業(yè),，可當(dāng)你跨過(guò)它時(shí)，那就意味著痛苦的人生,，破碎的家庭,，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。最美司機(jī)劉海慶,，在生命終結(jié)的前一秒,，選擇將公交車停在路邊，讓乘客安全下車，一個(gè)細(xì)節(jié),，挽救了一車人的生命,，避免了一起事故的發(fā)生。

安全責(zé)任重于泰山,?！卑踩c生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹，緊密相連,，“忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗,，脫離安全注求效益如水中撈月”。相信只要鐵路始終把“安全”二字放心中,，努力構(gòu)建和

完善安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,，就可最大程度降低安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有序可控,。

不怕千日緊,，只怕一時(shí)松。疾病從口入,，事故由松出,。相信只要鐵路從平時(shí)抓起，從小事抓起,，從開(kāi)始抓起,，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險(xiǎn),，確保安全生產(chǎn),，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益,，更多的奇跡,！ 請(qǐng)記住，大家有家人,，有朋友,，為了他們，為了自己,，時(shí)刻謹(jǐn)記,，“安全，大過(guò)天,！”

作者: xx

鐵路演講稿結(jié)尾 鐵路演講稿專職生篇七

職工朋友們,，大家好！

我叫潘應(yīng)杰,，是武昌運(yùn)用車間的一名學(xué)員,。我來(lái)自鐵路世家,，從小就有一個(gè)夢(mèng)想,，就是能夠駕駛鋼鐵長(zhǎng)龍,，載著千萬(wàn)旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時(shí)光。非常幸運(yùn)的是,，我的夢(mèng)想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了,。

近期，全段上下正在深入開(kāi)展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng),，活動(dòng)伊始,，作為新職人員的我對(duì)這個(gè)活動(dòng)不甚了解，有時(shí)師傅跟我們開(kāi)玩笑說(shuō),，鐵路天天講安全,，月月搞整治，這次的"大家談"活動(dòng)無(wú)外乎又是老生常談,。但隨著活動(dòng)的深入,，車間、車隊(duì)在組織我們學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)時(shí),，不是乏味枯燥的照本宣科,，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn),、算細(xì)賬,，讓我們?cè)谒枷肷鲜艿搅藰O大的震動(dòng)，也使我們對(duì)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)的重要意義有了更深的理解,。今天,，借此機(jī)會(huì)，我就和各位同事談一談我對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí),。

眾所周知,，機(jī)車乘務(wù)員作為鐵路第一工種，手中握著上千人生命財(cái)產(chǎn)安全的閘把,，任何一起安全事故都會(huì)給鐵路造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)負(fù)面影響,，這個(gè)崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心,。

想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7.23" 甬溫線動(dòng)車脫軌事故,，事故造成40人死亡，200多人受傷,，一名動(dòng)車組司機(jī)也獻(xiàn)出了寶貴的生命,。安全不牢、地動(dòng)山搖,，對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō),，()沒(méi)有安全,，我們將一無(wú)所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對(duì)安全產(chǎn)生敬畏之心,？,！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念,？,！安全責(zé)任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在,，我們必須時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全弦,、擰緊安全閥，對(duì)生命心存敬畏,，安全才能天長(zhǎng)地久,。

上班后的所見(jiàn)所聞所悟，讓我對(duì)"作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)是危及運(yùn)輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解,。要想保障安全生產(chǎn),，按標(biāo)作業(yè)是根本。違章不一定造成事故,，但事故一定是違章造成的,。讓我們來(lái)回顧一下今年春運(yùn)××車間發(fā)生的"1.25"調(diào)車事故，事故的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單,，就是地勤司機(jī)在庫(kù)內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒(méi)有結(jié)束的情況下，辦理了另一臺(tái)機(jī)車的入庫(kù)進(jìn)路,，并且沒(méi)有通知地勤司機(jī),。而這個(gè)地勤司機(jī)未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生,。從這起事故我們可以看出,，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個(gè)你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè),，也許一場(chǎng)大事故就在不遠(yuǎn)處等著你,。

我們所處的時(shí)代是一個(gè)知識(shí)和信息大爆炸的時(shí)代，我國(guó)鐵路正經(jīng)歷著前所未有的大發(fā)展,、大變革,。參加工作以來(lái)，特別是跟車實(shí)習(xí)一段時(shí)間后,，我對(duì)現(xiàn)代化的機(jī)車有了一定的了解,，使我感受到學(xué)習(xí)的緊迫性和重要性，沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力,，是無(wú)法操縱這樣"高大上"的機(jī)車設(shè)備,，保障行車安全更是無(wú)從談起,。唯有不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí),、再學(xué)習(xí),，實(shí)踐、實(shí)踐,、再實(shí)踐,，掌握過(guò)硬的本領(lǐng)，才有保障運(yùn)輸安全的資本,。

當(dāng)然，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面,。沒(méi)有愛(ài)崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬(wàn)萬(wàn)不行的,。近幾年，我們段分來(lái)了大量的年輕人,，年輕人有個(gè)特點(diǎn),，那就是血?dú)夥絼偅鍪氯菀讻_動(dòng),。今年的9月份,，××車間就有一名學(xué)習(xí)司機(jī)在便乘中，因?yàn)榕c外局的動(dòng)車組司機(jī)發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突,，最后導(dǎo)致動(dòng)車組列車晚點(diǎn)了近1個(gè)小時(shí),。就這樣一個(gè)沖動(dòng)的行為，讓我們段白白的撿了一個(gè)d10事故,。事后,，當(dāng)事人自己都覺(jué)得幼稚可笑，悔不當(dāng)初,。我想說(shuō)的是,，開(kāi)車很簡(jiǎn)單，但要把車開(kāi)好就不是那么容易,，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能,，更需要我們對(duì)工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德,，干一行,，愛(ài)一行，鉆一行,，精一行,，朝著"安全正點(diǎn)、服務(wù)旅客,、平安回家"的目標(biāo)努力,，實(shí)現(xiàn)"列車安全連著你我他,、平安幸福遍及千萬(wàn)家"的工作追求。

在這里呼吁廣大青年朋友們,，讓我們從現(xiàn)在做起,，從點(diǎn)滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù),，打牢基礎(chǔ),，用最短的時(shí)間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機(jī)崗位的排頭兵,、頂梁柱,，用一趟趟安全正點(diǎn)來(lái)詮釋"質(zhì)高無(wú)上、永當(dāng)先行"的南機(jī)精神,，為建設(shè)"五個(gè)武鐵"貢獻(xiàn)青春力量,。

鐵路演講稿結(jié)尾 鐵路演講稿專職生篇八

曾經(jīng)有人問(wèn)，世界上最美麗的花朵是什么?有人說(shuō)是玫瑰,，有人說(shuō)是牡丹,，有人說(shuō)是杜鵑，有人說(shuō)是水仙,。但我說(shuō),，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比,，所有的鮮花都顯得那么蒼白,，是生命創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的奇跡，是生命豐富了人間,，是生命生動(dòng)了世界,。

安全是什么?安全是天。有的師傅說(shuō)了,，你這話說(shuō)得大了吧,，安全怎么可能就是天呢?大家可以仔細(xì)想想：沒(méi)有安全，我們的生命有保障嗎?我們機(jī)務(wù)段的效益有保障嗎?我們自身的利益能有保障嗎?遠(yuǎn)的不說(shuō),，20xx年春運(yùn)××段發(fā)生了"1.25"調(diào)車一般d3類事故發(fā)生后,，路局扣除我們段春運(yùn)獎(jiǎng)勵(lì)93萬(wàn)元，人均扣除局安全300天獎(jiǎng)勵(lì)20元,，全段職工人均損失就達(dá)260元!加之因事故受到的其他考核,，扣分，給全段造成的各種間接,、直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200萬(wàn)元以上!"安全就是效益"這不是一句空話,，安全與每名職工的利益息息相關(guān)，保證安全就是在保證每個(gè)職工的切身利益,。

每一位鐵路職工,，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱,，是妻小眼中的天，保住自身安全,，為家撐起一片晴天,，是對(duì)家的責(zé)任;于單位，又是千百個(gè)勞動(dòng)者中的一份子,，為生產(chǎn)安全奉獻(xiàn)出自己一份力量,，是對(duì)自身崗位的責(zé)任。同時(shí),，安全也是鐵路運(yùn)輸穩(wěn)定和暢通的基礎(chǔ)和生命線,，因此每一位鐵路人都應(yīng)該苛己敬崗，守護(hù)安全,，往大里說(shuō),，這是對(duì)國(guó)家和單位負(fù)責(zé)，往小里說(shuō)是對(duì)家庭和自身負(fù)責(zé),。追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子,，就是我們的每個(gè)人的命根子,。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作,，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想,，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn),，遵章守紀(jì),、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控,，從工作的每一分鐘入手,，從每一趟車的安全入手，從每個(gè)安全月入手,，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天,、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo),。

千里之堤,，潰于蟻穴。歷年來(lái)發(fā)生的重大安全事故,，無(wú)不是由現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章不執(zhí)行,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)等所謂"小問(wèn)題"引發(fā)的。違章者大多數(shù)是"經(jīng)驗(yàn)主義者",認(rèn)為自己在本職崗位干了好多年,，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)一清二楚,。不自覺(jué)地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理,，將安全風(fēng)險(xiǎn)隱患置之腦后，忽視了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，放棄了自控,、互控、聯(lián)控,，最終導(dǎo)致"小問(wèn)題"引發(fā)連鎖反應(yīng),，轉(zhuǎn)化成了"大事故".有人說(shuō)浪費(fèi)自己的時(shí)間是慢性死亡，那習(xí)慣性違章就是用生命,，正是一次次的僥幸而滋長(zhǎng)了習(xí)慣性違章的種子,，正所謂一失足，千古恨,。引用我們師傅的一句話："我們不能拿血的代價(jià)去驗(yàn)證安全的嚴(yán)肅性和重要性,。"

企業(yè)與職工是一個(gè)利益共同體，雙方通過(guò)簽訂《勞動(dòng)合同》,，企業(yè)組織職工完成上級(jí)下達(dá)的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),，獲取經(jīng)濟(jì)效益，從而保障和提升職工的工資收入,、維護(hù)職工合法權(quán)益;職工通過(guò)履行崗位職責(zé),，保障運(yùn)輸安全、穩(wěn)定,，依法合規(guī)獲取勞動(dòng)報(bào)酬,，享受正當(dāng)權(quán)益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟(jì)關(guān)系,，更具有相互履責(zé),、互為支持、共同擔(dān)當(dāng)?shù)木o密聯(lián)系,。對(duì)于鐵路這個(gè)特殊的運(yùn)輸企業(yè),，只有堅(jiān)持按標(biāo)作業(yè)，保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序,，才是對(duì)企業(yè)貢獻(xiàn)了價(jià)值,，也只有運(yùn)輸安全得以保證，職工的價(jià)值才會(huì)獲得回報(bào),。因此,，我們每一位職工要有"南機(jī)發(fā)展我受益，南機(jī)停滯我受損"的主人翁責(zé)任意識(shí),，立足本職,、干好工作、確保安全，只有這樣才是真正的關(guān)心和支持段上的發(fā)展,，才是保障自身權(quán)益最有效的途徑,。

作為一名新入職的大學(xué)生，更要不斷增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),、認(rèn)清崗位安全風(fēng)險(xiǎn),，熟練掌握安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施和基本要求，養(yǎng)成"在崗必盡責(zé),，作業(yè)必達(dá)標(biāo)"的職業(yè)操守和作業(yè)習(xí)慣,，自覺(jué)把安全"三點(diǎn)共識(shí)""三個(gè)重中之重"落實(shí)到實(shí)際工作中。我們總說(shuō)"內(nèi)發(fā)于心,，外踐于行",一個(gè)人發(fā)自內(nèi)心的擔(dān)起崗位之責(zé),，遇事也就自然地以此為己任，務(wù)求解決或做到最好,。我們機(jī)務(wù)工作也應(yīng)該是這樣,，當(dāng)我們從心底里擔(dān)當(dāng)起了機(jī)車乘務(wù)的責(zé)任，也就會(huì)理所當(dāng)然地把保安全做為行車工作中最起碼的標(biāo)尺來(lái)要求自己,。在作業(yè)中做好自控,、互控、他控,，牢固樹(shù)立安全意識(shí),，真正做到防患于未然，切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁,。

我們每天都希望看到的是藍(lán)天、白云和陽(yáng)光下那一張張可愛(ài)的笑臉,，"高高興興上班來(lái),，平平安安回家去"承載著多少親人們的期望和祈盼，為了家庭的幸福,、社會(huì)的和諧,，朋友們，讓我們共同牢記這亙古不變的道理：安全是天,，平安是福,。

鐵路演講稿結(jié)尾 鐵路演講稿專職生篇九

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委,、來(lái)賓們,、朋友們：

大家好！

陽(yáng)光燦爛的六月,，我非常榮幸與大家歡聚在此,，更是榮幸站在這個(gè)臺(tái)上與大家說(shuō)說(shuō)安全。六月是全國(guó)的“安全生產(chǎn)月”，所有的人都談安全,，今天,，我也作為一個(gè)年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí),。今天我要演講的題目是《安全是什么》,。

安全是什么？安全就是一種責(zé)任,。作為一名機(jī)車乘務(wù)員,，千百名旅客和國(guó)家上千萬(wàn)財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心,、責(zé)任心,，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全,、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地,，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)?！鞍踩?zé)任重于泰山”,，可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任,？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事,。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù),。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車,，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī),。有的人說(shuō)得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無(wú)能的司機(jī),！”確實(shí),，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn),，連最起碼的安全都保證不了,，我們的火車誰(shuí)還敢坐？所以,，安全是我們的責(zé)任,，保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。

安全是什么,？安全就是一種態(tài)度,。安全，對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”,。這就是我們的態(tài)度,，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶,，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全,、時(shí)時(shí)講安全,，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的,。我們不能把安全第一只放在口頭,，只做成標(biāo)語(yǔ)寫(xiě)的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一,，在做每件事前都要考慮安全,，在工作的每時(shí)每刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒(méi)有什么的思想念頭出來(lái)的時(shí)候,、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問(wèn)題的時(shí)候,，這時(shí)候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的,。安全是什么,？安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故,，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn),，日積月累，就成了我們的規(guī)章,。換一種說(shuō)法,，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全,。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛,、肇事者多么可憐,，我們要樹(shù)立防事故、保安全的思想,，處處想在前,、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的`經(jīng)驗(yàn),，人類之所以進(jìn)步,，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候想一下,，別人在處理這樣問(wèn)題是怎么做的,，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會(huì)不斷提高自己,、完善自己,。

安全是什么？安全就是一種榮譽(yù),。有的朋友很疑問(wèn)：“安全是什么榮譽(yù),？”甚至很不以為然，我這里可以堅(jiān)定的告訴大家：“對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō),，安全就是一種榮譽(yù),！”在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全,，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,，才贏得了市場(chǎng)、取得了效益,，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù),。我們鐵路企業(yè)以安全、正點(diǎn),、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人面前出盡了風(fēng)頭,，功勞的取得也和今天在座的各位分不開(kāi)，正因?yàn)樵谧母魑粐I心瀝血,、謹(jǐn)慎細(xì)心,，風(fēng)里來(lái)、雨里去,、不分白天黑夜,、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)，成績(jī)的取得對(duì)大家來(lái)說(shuō)難道不是一種榮譽(yù)嗎,？

安全是什么,？安全就是一切。有的同志說(shuō)了,，這話說(shuō)得大了,，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒(méi)有安全,，我們的生命有保障嗎,？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎,？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎,？說(shuō)得實(shí)在一點(diǎn),，保證不了安全，我們談什么家庭幸福,？談什么個(gè)人理想,？我們xx機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在xx分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的,，我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅,，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全,，我們才有現(xiàn)在的一切,，我們才有美好的明天！

追根結(jié)底,，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子,，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上,，干好自己的本職工作,，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難,，吸取別人的教訓(xùn),，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān),、搞好自控互控,，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手,，從每個(gè)安全月入手,，最終實(shí)

現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天,，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo),。另外，安全的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人,、一天,、一件事就能實(shí)現(xiàn)的，,，這樣會(huì)有很多困難,，這就靠我們長(zhǎng)期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全,。我們誰(shuí)也不敢說(shuō)會(huì)一輩子不出問(wèn)題，但是我們應(yīng)該有把握：低級(jí)的事故不出,、可以防止的事故不出,。我們要善于總結(jié)自身存在的問(wèn)題,，找出容易出問(wèn)題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊,，盡量的提高自己防止事故的能力,，延長(zhǎng)自己的安全周期，取得更好的安全成績(jī),，為我們xx機(jī)務(wù)段添光彩

鐵路演講稿結(jié)尾 鐵路演講稿專職生篇十

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評(píng)委、同志們大家好：

我叫延xx,，來(lái)自縣鐵路護(hù)路聯(lián)防中隊(duì),，我今天演講的題目是： 甘愿作一顆永不生銹的螺絲釘。

一路風(fēng)雨,，一路凱歌,，唱足了干勁，鼓舞了士氣,，黎城縣鐵路護(hù)路中隊(duì),，走過(guò)了一個(gè)又一個(gè)風(fēng)風(fēng)雨雨的日出日落，譜寫(xiě)了一曲又一曲可歌可泣的感人壯歌,。 我們鐵路護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)的隊(duì)員身處在鐵路線上,，我們的工作，我們的宗旨,，或許不被大多數(shù)人認(rèn)識(shí),，但我們肩上擔(dān)負(fù)著千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭的生命財(cái)產(chǎn)安全，擔(dān)負(fù)著經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的暢通安全,。我們始終踐行著“生命貴如金,，安全重如土”的宗旨，全體隊(duì)員都默默無(wú)聞,，無(wú)私奉獻(xiàn),，就象道軌上一顆永不生銹的螺絲釘，永葆著飛馳的列車從黎城這片土地上安全駛過(guò),。 鐵路對(duì)我們并不陌生,，但鐵路護(hù)路對(duì)大家來(lái)說(shuō)可能就是一個(gè)新鮮事物。試想,，八十年代初期,，一道鐵軌穿境而過(guò)，引起了黎城人的新奇,，也引起了黎城的變革,，因?yàn)殍F軌的穿越，使黎城完成了由封閉向開(kāi)放的轉(zhuǎn)軌,；因?yàn)殍F軌的穿越,，啟動(dòng)了黎城的鐵路經(jīng)濟(jì),、打通了晉煤外運(yùn)的東大門(mén)，還是因?yàn)殍F軌的穿越,，孕育了一個(gè)西仵工業(yè)組團(tuán),、西仵工業(yè)園區(qū)。

鐵路已和黎城的發(fā)展息息相關(guān),，已和黎城人的生活息息相關(guān),。然而鐵路護(hù)路多少年來(lái)只是人們的一種自覺(jué)行動(dòng)，又是鐵路部門(mén)的專門(mén)職責(zé),。鐵路護(hù)路聯(lián)防專職中隊(duì)的建立和高效運(yùn)轉(zhuǎn)已歷經(jīng)7個(gè)春秋,。 從鐵路護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)成立的那天開(kāi)始，我們就知道我們和鐵路結(jié)下了不解之緣,。為了發(fā)現(xiàn)和排除鐵路線上的每一個(gè)隱患,，我們每天要徒步走10公里的來(lái)回。記得剛上路的第一天,，自己感到新奇,，但頂著烈日走著走著全身就都成了汗，腿象灌了鉛一樣,，每邁一步都很難,，晚上回到宿室，兩腳都起了泡,，然而想到我們的所肩負(fù)的重任,，想到鐵路的安全暢通，第二天,，我們又踏上了征程,，七年多來(lái)，我們每個(gè)隊(duì)員平均徒步都走了6000多公里,，有時(shí)甚至是頂著風(fēng)霜雪雨,，頂著烈日暴曬。但我們深知我們肩負(fù)的重任,，深知我們?cè)阼F路安全,、黎城發(fā)展中所肩負(fù)的重任。

我們深深地感到我們就象鐵路上的一顆螺絲釘,，我們雖然沒(méi)有什么宏偉的事業(yè),，沒(méi)有什么輝煌的業(yè)績(jī)，但我們知道,，我們的一絲疏忽,，火車都可能脫軌。 記得xx年冬天,，我和指導(dǎo)員,、隊(duì)長(zhǎng)冒著嚴(yán)寒到西仵路段巡邏,，當(dāng)我們走到西仵村的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)路邊有一塊地由于地勢(shì)太低,，澆地時(shí)又灌入太多的水，很可能危及到鐵路安全,，我們迅速向村委作了通報(bào),，向縣鐵路護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組和邯長(zhǎng)鐵路黎城站作了匯報(bào)，讓開(kāi)往上線方向的列車在水洋?？?，避免了一起安全事故的發(fā)生，這雖然是一件小事,，但通過(guò)這件小事,，我們?cè)俅紊钋械馗惺艿?我們作為一顆小小的螺絲釘?shù)呢?zé)任和使命。 “苦耕春前片片土,，笑納秋后粒粒珠”,，看著一列列滿載旅客和貨運(yùn)列車從我們維護(hù)的鐵路上駛過(guò)時(shí)，心里品嘗著無(wú)數(shù)個(gè)春耕夏耘換來(lái)的金秋碩果,，我們感到無(wú)比的驕傲和自豪,。 昔日的輝煌，讓我們問(wèn)心不愧,；肩負(fù)的重任,，讓我們信心百倍。我們將甘做一顆永不生銹的螺絲釘,，在我們平凡而又平凡的崗位上,，時(shí)時(shí)刻刻發(fā)出璀燦的光芒，這是我們的莊嚴(yán)承諾,。 我的演講完畢,，謝謝！