心中有不少心得體會(huì)時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié),，寫(xiě)一篇心得體會(huì),，如此可以一直更新迭代自己的想法,。我們?nèi)绾尾拍軐?xiě)得一篇優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢？以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文,，歡迎大家借鑒與參考,，希望對(duì)大家有所幫助。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)和感悟篇一

安全是段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的永恒主題,。加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制,，是“堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”方針的重要體現(xiàn),，是抓好安全管理的重要舉措，是確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定有序的重要手段,。

那么,，怎樣才能讓安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施落地、生根,、發(fā)芽,、結(jié)果呢？我認(rèn)為,，關(guān)鍵還是在于抓好落實(shí),。

一是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處,，貫穿到現(xiàn)場(chǎng)施工的全過(guò)程,，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。要采取有效措施,，讓干部職工牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”,，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)抓，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮,，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決,，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。 二是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制,。以人身和施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理為重點(diǎn),，建立有施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部特點(diǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，增強(qiáng)防范安全風(fēng)險(xiǎn)的能力,。突出人員,、設(shè)備和管理三大要素，突出重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié),，科學(xué)確定安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),，制定和落實(shí)管控措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制,。以落實(shí)安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn),，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的有效控制 三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施,，分系統(tǒng),、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案,，明確處置流程,、處置措施和職責(zé)分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用,、便于操作。要有針對(duì)性地開(kāi)展應(yīng)急處置演練,，加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè),，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時(shí),、處置高效,。

四要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制,。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)督,，進(jìn)行定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的,，及時(shí)進(jìn)行糾正,；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn) “紅線(xiàn)”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問(wèn)題,，嚴(yán)肅追究責(zé)任,，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。

總之,，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)、運(yùn)用科學(xué)有效的方法,、真正把我段安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)到實(shí)際工作中去,。

2xxx年6月

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)和感悟篇二

目前煤礦是我國(guó)主要能源生產(chǎn)企業(yè)，對(duì)推進(jìn)社會(huì)建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用,，我國(guó)是煤炭生產(chǎn)大國(guó),，對(duì)煤炭的需求和依賴(lài)程度較大，但是由于煤炭賦存條件比較復(fù)雜,，很多自然災(zāi)害與之并存,，導(dǎo)致開(kāi)采難度加大，危險(xiǎn)程度增高,，加之其他不確定危險(xiǎn)因數(shù),，導(dǎo)致煤礦事故率極高,，因此如何破解煤礦安全生產(chǎn)難題，提高煤礦安全生產(chǎn)水平,，降低生產(chǎn)事故,，保證職工生命安全，是擺在廣大煤礦生產(chǎn)工作者面前的一道課題,。下面就如何抓好煤礦安全管理工作的一些心得淺見(jiàn)向大家介紹一下,。

要想提高煤礦安全生產(chǎn)程度，首先要抓好系統(tǒng)設(shè)計(jì),，系統(tǒng)設(shè)計(jì)要力求規(guī)范,，簡(jiǎn)單，環(huán)節(jié)少,，直觀性好,。第一，要抓好礦井整體設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)要合理,，布局要簡(jiǎn)潔明了，不能搞得太復(fù)雜,，設(shè)計(jì)復(fù)雜會(huì)給施工帶來(lái)困難,，增加投資，增加環(huán)節(jié)和設(shè)備,，否則會(huì)給礦井管理帶來(lái)長(zhǎng)期難度,。第二，抓好現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)采掘布局設(shè)計(jì),，現(xiàn)場(chǎng)采掘布局力求簡(jiǎn)化,，巷道能直則直，能平則平,，盡量減少?gòu)澢鸱?。采面布置要正?guī)，系統(tǒng)要合理,，避免出現(xiàn)捎帶采和穿采現(xiàn)象,。第三，抓好通風(fēng)系統(tǒng),，一是要保證風(fēng)量充足,，與礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力相匹配。二是通風(fēng)系統(tǒng)要合理,，要按照風(fēng)流特性設(shè)計(jì)通風(fēng)線(xiàn)路,，盡量縮短通風(fēng)路線(xiàn)和減少通風(fēng)阻力。三是要抓好通風(fēng)設(shè)施管理，通風(fēng)設(shè)施安設(shè)建造要規(guī)范合理,，通風(fēng)設(shè)施宜少不宜多,，多了不僅管理困難而且風(fēng)流不穩(wěn)定。第四,，抓好提升運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì),，提運(yùn)系統(tǒng)要簡(jiǎn)單流暢，做到設(shè)備少,，用人少,，盡量減少不必要的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。第五,，抓好供電和排水系統(tǒng),，供電排水系統(tǒng)要做到要做雙排雙供，供電排水系統(tǒng)要可靠穩(wěn)定,。其次要抓好作業(yè)規(guī)程的編制,，規(guī)程編制要周密細(xì)致，要緊貼現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,，制定切實(shí)可行的施工措施,，做到生產(chǎn)組織合理,，工藝先進(jìn),，流程順暢，具備超前處置問(wèn)題的預(yù)見(jiàn)性和隱患治理的可控性,。

安全生產(chǎn)工作非一朝一夕之事,，長(zhǎng)治才能久安，因此必須抓好日常安全管理工作,。

一要抓好制度的建立與落實(shí)工作,，無(wú)規(guī)矩不成方圓，要想做好一件事情必須有可靠的制度作保障,，安全工作更是如此,。要想長(zhǎng)期抓好安全工作，不能靠人管人,，因?yàn)槿瞬坏卸栊郧揖τ邢?，必須要建立一套完善的系統(tǒng)的管理制度，使人人都知道制度,，人人都遵守制度,，人都按制度辦事，形成一種以制度管人,、以制度管事的長(zhǎng)效機(jī)制,。制度建立了，就要抓好執(zhí)行和落實(shí)工作，以保證制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性,。二要落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制,，安全生產(chǎn)不僅是口號(hào)，更是責(zé)任義務(wù),，要逐級(jí)建立各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制,，把安全的責(zé)任、壓力,、義務(wù)分解到基層,、個(gè)人，使各級(jí)都認(rèn)識(shí)到抓好安全工作的必要性和重要性,，增強(qiáng)抓好安全工作的積極性和主動(dòng)性,。三要抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，安全為天,，質(zhì)量為本,，由此可見(jiàn)抓好工程質(zhì)量的重要性，在生產(chǎn)過(guò)程中要重點(diǎn)抓好施工質(zhì)量,，施工要高標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)要求，嚴(yán)把關(guān),，嚴(yán)考核,，嚴(yán)驗(yàn)收，杜絕偽劣工程,，消滅不合格品,，提高工程質(zhì)量,，從源頭上減少隱患,，消除事故。四要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理,，現(xiàn)場(chǎng)管理要做到程序化規(guī)范化,，現(xiàn)場(chǎng)每一道工序環(huán)節(jié),，每一件事情任務(wù)，每一處設(shè)備物品,，都要按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),、程序進(jìn)行操作、管理,，嚴(yán)禁違規(guī)反程序工作造成不必要的損失,。五要抓好隱患排查治理，工作好壞,，有無(wú)問(wèn)題,，要通過(guò)監(jiān)督檢查來(lái)發(fā)現(xiàn),，因此隱患排查治理是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題的根本途徑,，煤礦企業(yè)要通過(guò)多種形式和渠道加大檢查的頻率,、廣度、深度,、力度來(lái)達(dá)到消除隱患,，預(yù)防事故的目的。六要提高員工素質(zhì),，人是安全工作的主題,，人的素質(zhì)高低決定著事情的成敗，具備一批高素質(zhì)的能干,、會(huì)干,、且干得好的員工隊(duì)伍，對(duì)提高礦井安全工作至關(guān)重要,，因此要加大對(duì)職工的培訓(xùn),，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平、綜合素質(zhì),、自主保安能力,，增強(qiáng)職工安全意識(shí)和識(shí)險(xiǎn)除患的能力。七要抓好企業(yè)文化建設(shè),，企業(yè)管理的最高境界不是制度約束,，而是人的素質(zhì)的提高，把制度變?yōu)樽杂X(jué),，把制度變?yōu)闊o(wú)形,，這要不斷加強(qiáng)職工的思想素質(zhì)教育,，提高職工的修養(yǎng)覺(jué)悟,，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，把遵章守紀(jì)切實(shí)變?yōu)樽杂X(jué)行為,。八要建立安全預(yù)警機(jī)制,，安全預(yù)警機(jī)制對(duì)減少事故起著至關(guān)重要的作用，一套完善的安全預(yù)警機(jī)制能夠防止事故發(fā)生,，阻止事故擴(kuò)大,，因此要建立一個(gè)預(yù)測(cè)全面，措施完善,，機(jī)構(gòu)健全的安全預(yù)警機(jī)制,。

安全生產(chǎn)科技先行，要想提高礦井安全水平,，就得不斷依靠科技進(jìn)步,，礦井裝備的持續(xù)改進(jìn)和提高，離不開(kāi)技術(shù)的支撐和設(shè)備的保障。首先要培養(yǎng)吸納一批生產(chǎn)技術(shù)骨干,，配足配齊各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的管理培訓(xùn)，達(dá)到業(yè)務(wù)精,、技術(shù)強(qiáng),、水平高。其次要抓好日常技術(shù)基礎(chǔ)管理工作,，重點(diǎn)抓好規(guī)程,、圖紙、資料,、數(shù)據(jù),、臺(tái)帳的設(shè)計(jì)、編寫(xiě),、填繪,、收集、整理,、審核,、批復(fù)工作，要提升檔次水平,，提高業(yè)務(wù)質(zhì)量,。達(dá)到針對(duì)性高、操作性強(qiáng),、實(shí)用性好,。第三要充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，技術(shù)工作要緊跟現(xiàn)場(chǎng),，指導(dǎo)好現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)施工,，技術(shù)工作要有先進(jìn)性、超前性,、安全性,，使技術(shù)管理工作貫穿于生產(chǎn)全過(guò)程。第四要不斷引進(jìn)新工藝,、新產(chǎn)品,、新設(shè)備，改善礦井裝備水平,，提高礦井抗災(zāi)減災(zāi)能力,。一是要提高危險(xiǎn)源的識(shí)別監(jiān)測(cè)監(jiān)控能力，在預(yù)測(cè)到的隱患地點(diǎn)安設(shè)監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備,，時(shí)刻掌控隱患變化情況,，做好預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和預(yù)防工作,；二是要不斷完善改進(jìn)礦井裝備，安裝使用一些科技含量高,、產(chǎn)品質(zhì)量好,、安全性能可靠的設(shè)備，提高礦井安全水平,；三是要借鑒推廣一些新的生產(chǎn)工藝,，如支護(hù)工藝、生產(chǎn)工藝,、作業(yè)流程等好的經(jīng)驗(yàn)做法,，用以提高生產(chǎn)過(guò)程中的安全程度。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)和感悟篇三

概述作為一個(gè)特殊的信息傳媒行業(yè),，通信企業(yè)與我們的生活具有十分密切的關(guān)系,，我們的每一個(gè)人都受到了通信服務(wù)的影響。我國(guó)通信運(yùn)營(yíng)商在近年來(lái)致力于通信服務(wù)能力的不斷提升,，并且在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,，努力地提升服務(wù)的質(zhì)量，除了積極的做好通信網(wǎng)絡(luò)的基本建設(shè)工作之外,，還加大了對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)改造投資,。通信工程往往需要將大量的科技和資金投入進(jìn)去，因此面臨著十分大的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),。

1,、1較大的工程資金投入

通信工程往往具有極大的資金投入，而且其中的項(xiàng)目一般都具有非常廣泛的涉及面,，尤其是一些與國(guó)家政府相關(guān)的工程設(shè)備項(xiàng)目,，更是具有高額的資金需求。這種項(xiàng)目往往與客戶(hù)承建商,、設(shè)備供應(yīng)商,、通信企業(yè)以及政府等很多單位和部門(mén)都具有密切的聯(lián)系，然而這些單位和部門(mén)之間又并不具備橫向的管理組織,，因此在項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中很容易出現(xiàn)資金浪費(fèi)的情況,。

1,、2較高的高科技含量

作為一項(xiàng)高科技的項(xiàng)目,，通信工程項(xiàng)目屬于多個(gè)學(xué)科合作的項(xiàng)目，其具有非常大的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)以及較高的不確定性因素,。在我國(guó)通信行業(yè)不斷發(fā)展的今天,，通信行業(yè)面臨著越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。每一個(gè)通信行業(yè)都在對(duì)新技術(shù)以及新科技的項(xiàng)目進(jìn)行不斷的推出,，而這個(gè)過(guò)程中又出現(xiàn)了大量的不可確定性,，使得通信工程項(xiàng)目的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)得以增強(qiáng),。

①能夠保證項(xiàng)目工程的順利開(kāi)展。通信工程項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)管理屬于一項(xiàng)重要的組成部分,，其是對(duì)項(xiàng)目管理水平進(jìn)行衡量的重要指數(shù),。在通信工程項(xiàng)目中實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理能夠?qū)?xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的識(shí)別、評(píng)估,、分析,、處理和監(jiān)控，從而能夠?qū)⑼ㄐ殴こ田L(fēng)險(xiǎn)機(jī)制確定下來(lái),，在風(fēng)險(xiǎn)管理的控制范圍之內(nèi)控制通信工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié),，確保項(xiàng)目能夠按時(shí)按質(zhì)完成。②能夠使通信工程項(xiàng)目的成功率得以提升,。我國(guó)通信企業(yè)現(xiàn)行的運(yùn)行過(guò)程中具有各種各樣的風(fēng)險(xiǎn),，其中有一些風(fēng)險(xiǎn)具有可預(yù)見(jiàn)性的性質(zhì)，還有一些風(fēng)險(xiǎn)具有不可預(yù)見(jiàn)性,、偶發(fā)性的性質(zhì),。不管風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)如何，其都對(duì)通信企業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生十分不利的影響,。采用項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的方式可以對(duì)項(xiàng)目中的各種風(fēng)險(xiǎn)事故進(jìn)行檢測(cè),，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的控制，因此能夠使通信工程項(xiàng)目的成功率得以提升,。③對(duì)控制資金和成本的工作十分有利,。通信工程項(xiàng)目成敗的重要因素就是資金和成本的保障,，在具體的項(xiàng)目運(yùn)作過(guò)程中存在著較高的成本失控以及成本過(guò)高的風(fēng)險(xiǎn)，最終使得項(xiàng)目的資金受到了嚴(yán)重影響,。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)控制的方式將有效的編制計(jì)劃制定出來(lái),，科學(xué)合理的檢測(cè)、預(yù)算和估算成本,，從而使項(xiàng)目資金成本的問(wèn)題得到有效的解決,。

3,、1薄弱的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)

在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方面我國(guó)通信行業(yè)的管理者往往具有較為淡薄的意識(shí)，并沒(méi)有將專(zhuān)門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置出來(lái)，從而對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)處理，在項(xiàng)目財(cái)務(wù)控制,、項(xiàng)目協(xié)調(diào),、項(xiàng)目組織以及項(xiàng)目分析中存在著很多的問(wèn)題。

3、2不健全的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

管理制度不健全的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理制度是我國(guó)通信工程項(xiàng)目中非常普遍的一個(gè)問(wèn)題,，很多項(xiàng)目并不具備完善的建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理制度,，開(kāi)展項(xiàng)目管理工作的時(shí)候很多都是單純地依賴(lài)人的經(jīng)驗(yàn)，并不符合項(xiàng)目的實(shí)際情況,，也不能夠及時(shí)的應(yīng)對(duì)和解決項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn),，很難做到以具體的情況為根據(jù)采取有效的應(yīng)對(duì)措施。由于不具備完善的風(fēng)險(xiǎn)管理制度,，就很難有效地開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理工作,，也不能夠及時(shí)的控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致項(xiàng)目建設(shè)中面臨著極大的風(fēng)險(xiǎn),。

3,、3不具備專(zhuān)門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)

管理服務(wù)組織現(xiàn)在我國(guó)在管理通信工程項(xiàng)目的時(shí)候并不具備專(zhuān)門(mén)的行業(yè)組織，通信企業(yè)內(nèi)部也沒(méi)有對(duì)專(zhuān)門(mén)的部門(mén)進(jìn)行設(shè)置從而實(shí)施有效的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理,，具體的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中也存在著迷茫的管理方向,、模糊的管理定位以及不明確的管理分區(qū)的各種問(wèn)題，對(duì)項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍建設(shè)十分不利,，無(wú)法對(duì)通信項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行程序化的組織和管理,。

4、1識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)

所謂的識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)就是要確定運(yùn)行的項(xiàng)目會(huì)受到哪一種風(fēng)險(xiǎn)的不良影響,，同時(shí)采用書(shū)面文件的形式記錄這些風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程和預(yù)測(cè),。通常來(lái)講，所有參與項(xiàng)目的人員都要參與到通信工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別中。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能夠?qū)︼L(fēng)險(xiǎn)屬于項(xiàng)目外部因素風(fēng)險(xiǎn)還是項(xiàng)目?jī)?nèi)部風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別,，在識(shí)別項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程中必須要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)工程項(xiàng)目的威脅具有充分的認(rèn)識(shí),，從而能夠有針對(duì)性地將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施制定出來(lái)，并且確定控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的方法,。

4,、2分析風(fēng)險(xiǎn)因素，制定有效的防范對(duì)策

一般來(lái)說(shuō),，通信工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)因素包括項(xiàng)目策略風(fēng)險(xiǎn),、合同模糊、風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),、金融風(fēng)險(xiǎn),、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)以及政治風(fēng)險(xiǎn)等。在通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中必須要對(duì)項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)具有正確的認(rèn)識(shí),，只有這樣才能夠?qū)⒖茖W(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)對(duì)措施制定出來(lái),。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的關(guān)鍵就是制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略，在識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)以及分析風(fēng)險(xiǎn)之后,，就能夠有針對(duì)性地將科學(xué)準(zhǔn)確的應(yīng)對(duì)措施制定出來(lái),，其主要是制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制的方案。在制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略的時(shí)候要對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)導(dǎo)致的損失進(jìn)行充分的考慮,，同時(shí)在項(xiàng)目動(dòng)態(tài)的發(fā)展中要對(duì)新出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行不斷的識(shí)別,，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略進(jìn)行不斷的修正和更新，只有這樣才能夠確保項(xiàng)目的正常運(yùn)行,。

總之,，風(fēng)險(xiǎn)管理在通信工程項(xiàng)目中具有十分重要的作用，項(xiàng)目管理人員以及工程設(shè)計(jì)人員必須要采取有效的應(yīng)對(duì)措施,，從而對(duì)建設(shè)通信工程項(xiàng)目中存在的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的防范,，最大限度的控制風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的各種損失，最終能夠有效的保證通信工程項(xiàng)目可以按時(shí)按質(zhì)的完成,。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)和感悟篇四

2xxx年12月23日,，全國(guó)鐵路工作會(huì)議在北京召開(kāi)。鐵道部黨組書(shū)記,、部長(zhǎng)盛光祖作了《努力開(kāi)創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面 更好地為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾服務(wù)》的工作報(bào)告,。總結(jié)了2xxx年鐵路的工作,，認(rèn)真分析了鐵路面臨的新形勢(shì)新任務(wù),，深刻闡述了推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的構(gòu)想，提出了2xxx年全路重點(diǎn)工作,，動(dòng)員干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想,，堅(jiān)定信心,，團(tuán)結(jié)奮斗，努力開(kāi)創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面,，以?xún)?yōu)異成績(jī)迎接黨的十八大勝利召開(kāi),。

盛部長(zhǎng)在講話(huà)中強(qiáng)調(diào):“安全是鐵路工作的生命線(xiàn)，是鐵路的 “飯碗工程”,，安全不好是最大的失職,。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全長(zhǎng)治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律,，確立新的安全工作思路,，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平?！?/p>

“必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法,，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,。通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的,?！?/p>

盛部長(zhǎng)在講話(huà)中闡述了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的前提、基礎(chǔ),、目的和核心內(nèi)容,。并重點(diǎn)提出了推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是要“加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制、搞好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置,、強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ),、開(kāi)展對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估”等四項(xiàng)工作，可以說(shuō),，道理講的很細(xì)致,、方法教的很到位。

那么,，怎樣才能讓安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地,、生根、發(fā)芽,、結(jié)果呢,？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實(shí),。

一是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化,。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過(guò)程,，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性,。要采取有效措施,，讓干部職工牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)

抓,，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮,，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán),。

二是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制,。以人身和行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)管理為重點(diǎn)，建立有車(chē)間特點(diǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,，增強(qiáng)防范安全風(fēng)險(xiǎn)的能力,。突出人員、設(shè)備和管理三大要素,，突出重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié),，科學(xué)確定安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定和落實(shí)管控措施,，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制,。以落實(shí)安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的有效控制

三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置,。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，分系統(tǒng),、分層次,、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程,、處置措施和職責(zé)分工,，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作,。要有針對(duì)性地開(kāi)展應(yīng)急處置演練,，加強(qiáng)救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊(duì)伍建設(shè),，做到應(yīng)急有備,、響應(yīng)及時(shí)、處置高效,。

四要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估,。建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)督,，進(jìn)行定期評(píng)審考核,，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)行糾正,；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn) “紅線(xiàn)”的,，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問(wèn)題,，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能,。

總之,，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo),、運(yùn)用科學(xué)有效的方法,、真正把會(huì)議精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)和感悟篇五

全國(guó)鐵路工作會(huì)議在京勝利閉了,。盛光祖部長(zhǎng)提出的20xx年六項(xiàng)重點(diǎn)工作中,，其中首條即為推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。他指出,，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)多年來(lái)鐵路安全管理的系統(tǒng)化,、規(guī)范化，是管理思路上的'明確,，符合鐵路行業(yè)特點(diǎn),，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢(shì)要求。近期通過(guò)學(xué)習(xí)和思考,，就如何發(fā)揮好黨支部在推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理中的作用,，談幾點(diǎn)自己的心得：

鐵路要實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的科學(xué)化發(fā)展,，安全是必要的前提。鐵路推行的安全風(fēng)險(xiǎn)管理,，是把安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任落實(shí)細(xì)化到班組和崗位上,，增強(qiáng)廣大職工保安全的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，形成全員共保安全的良好氛圍,，這是適應(yīng)新時(shí)期鐵路科學(xué)發(fā)展的重要舉措,，黨總支、黨支部的首要任務(wù)是加大對(duì)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理重要意義的動(dòng)員和宣傳工作,，通過(guò)宣傳要讓干部職工明白,，推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理并不是換湯不換藥的管理模式，而是對(duì)當(dāng)前安全管理機(jī)制的進(jìn)一步系統(tǒng)化,、規(guī)范化,，從而逐步提高職工的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。目前仍有部分職工認(rèn)為,，安全管理工作就是找毛病,、挑刺的，對(duì)管理者的監(jiān)管行為,，職工表面上是服從的,，內(nèi)心卻存在一定的抵觸情緒,。黨支部書(shū)記要通過(guò)深入調(diào)查研究，了解職工在想什么,，想做什么,，全面掌握職工的思想動(dòng)態(tài)，工作表現(xiàn),、情緒變化,。根據(jù)了解和掌握的情況，有的放矢,，有針對(duì)性地開(kāi)展思想工作,，理清他們的情緒、凈化他們的思想,，解開(kāi)思想疙瘩,，采取措施切實(shí)幫助員工解決問(wèn)題，克服工作,、學(xué)習(xí),、生活中遇到的實(shí)際困難，使員工放下思想包袱和思想顧慮,。員工的思想通了,，心情舒暢了，工作自然會(huì)倍加努力,，安全意識(shí)會(huì)得到加強(qiáng),，安全系數(shù)也將隨之增加，新的管理模式就更容易推廣,。

作為我黨的三大優(yōu)良傳統(tǒng)之一的思想政治工作,，不但是基層黨組織建設(shè)和群眾工作的重要組成部分，而且是員工隊(duì)伍建設(shè),、精神文明建設(shè),、安全工作的重要組成部分。有資料表明,，70%以上的安全事故是由于當(dāng)事人思想麻痹,、有章不循、違章操作所造成的,，思想隱患在一定程度上對(duì)企業(yè)安全第一理念帶來(lái)重大沖擊,，同時(shí)也是重大安全隱患。不論是思想政治工作還是安全教育,，它的對(duì)象都是人,，而人的操作行為規(guī)范，安全意識(shí)的樹(shù)立,、鞏固和提高,，都離不開(kāi)細(xì)致入微的思想教育,。因此，黨支部書(shū)記作為思想政治工作的主要負(fù)責(zé)者,，要結(jié)合安全風(fēng)險(xiǎn)管理的職責(zé),，充分發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢(shì)做好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的引導(dǎo)和教育，為安全生產(chǎn)提供保障,。開(kāi)展思想政治工作,，就是促使職工掌握正確理論和思想方針，提高觀察能力和分析能力,，從而解決現(xiàn)實(shí)的思想問(wèn)題,，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性。黨支部書(shū)記通過(guò)開(kāi)展思想工作,，把推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的問(wèn)題,，與職工交流，與職工談心,，坦誠(chéng)分析,、曉以利弊。管理者能了解到職工的真實(shí)想法,，就為下一步的思想工作奠定了良好的基礎(chǔ),，針對(duì)職工存在的問(wèn)題黨支部書(shū)記要根據(jù)規(guī)章制度一一給予合理解釋。通過(guò)溝通,，能有效地消除管理者與被管理者之間的誤會(huì),，雙方對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)成共識(shí)，創(chuàng)造了和諧的內(nèi)部環(huán)境,，促使大家自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,。

盛部長(zhǎng)在講話(huà)中強(qiáng)調(diào):安全是鐵路工作的生命線(xiàn)，是鐵路的飯碗工程,，安全不好是最大的失職。在推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理中,，各黨支部要積極適應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理模式,，積極創(chuàng)新安全風(fēng)險(xiǎn)控制的方式方法，黨支部書(shū)記和干部要針對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)卡控,、將黨支部創(chuàng)建安全屏障和爭(zhēng)創(chuàng)四強(qiáng)四優(yōu)活動(dòng)有效融入到安全風(fēng)險(xiǎn)管理中,，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行拓展，并具體化,、規(guī)范化,。黨支部要積極行動(dòng)，結(jié)合工作實(shí)際,，及時(shí)推出安全風(fēng)險(xiǎn)管理細(xì)化重點(diǎn)及控制措施,。不斷提升黨組織融入服務(wù)安全生產(chǎn)能力,，用黨支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用助推安全風(fēng)險(xiǎn)管理，使黨支部安全風(fēng)險(xiǎn)管理的著力點(diǎn)更明確,，效果更扎實(shí),。企業(yè)最大的成本是安全事故，同理,，企業(yè)最大的效益是安全,。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理勢(shì)必會(huì)從源頭上降低了安全事故的發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到了治本的目的,。但是我們還必須面對(duì)目前在安全管理中思想意識(shí),、管理手段，管理效果的現(xiàn)狀,、差距和不足,，提高管理層對(duì)安全管理水平的認(rèn)識(shí)，才能實(shí)事求是的,、腳踏實(shí)地的開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理體系的建設(shè),。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)和感悟篇六

(一)施工企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)并不強(qiáng)烈

許多水利工程的施工企業(yè)在施工過(guò)程中并不重視風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開(kāi)展，只是一味地推動(dòng)施工速率的加快,，而忽略了對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)督工作,，認(rèn)為只要完成了施工，完成了水利工程的建設(shè)就可以了,。也正是因?yàn)樗麄冚^弱的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí),，使得現(xiàn)在的水利工程項(xiàng)目施工的過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)許多意外，甚至造成人員傷亡等非常嚴(yán)重的問(wèn)題,。而且,，每當(dāng)這些問(wèn)題出現(xiàn)后不僅僅會(huì)拖慢整個(gè)施工周期，甚至可能給企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的索賠問(wèn)題,，造成經(jīng)濟(jì)上的損失,。

(二)沒(méi)有一個(gè)完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體系

風(fēng)險(xiǎn)管理工作對(duì)于提高我們水利工程項(xiàng)目建設(shè)的效率具有重大意義，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理工作能夠預(yù)防施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的意外,，保障了水利工程項(xiàng)目在規(guī)定周期內(nèi)完成,。但是，在現(xiàn)在的水利工程項(xiàng)目施工企業(yè)中,，并沒(méi)有建立一個(gè)完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體系,，沒(méi)有一定的風(fēng)險(xiǎn)管理?xiàng)l例，這就使得風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開(kāi)展得不到規(guī)范化和具體化,，管理工作開(kāi)展的責(zé)任則被分散到施工人員當(dāng)中,，這樣將大大阻礙我國(guó)水利工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理工作的有效開(kāi)展。

(三)風(fēng)險(xiǎn)管理人員本身素質(zhì)不高

許多水利工程項(xiàng)目施工企業(yè)在施工中，為了能夠節(jié)約一定的開(kāi)支,，減少人員的聘請(qǐng),，往往會(huì)在企業(yè)中挑選一些工作人員來(lái)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理的工作。但是,，由于這些人員并沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的,、具體的風(fēng)險(xiǎn)管理方面的知識(shí)，對(duì)于如何開(kāi)展以及如何管理各方面的問(wèn)題都不夠清晰,，這樣要如何有效地針對(duì)水利工程開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理的工作呢?而且,，也許正是因?yàn)樗麄冊(cè)陲L(fēng)險(xiǎn)管理方面的能力不夠，素質(zhì)不高而削弱了風(fēng)險(xiǎn)管理工作在水利工程項(xiàng)目施工中所發(fā)揮的所用,，造成風(fēng)險(xiǎn)管理工作中的一大困境,。

(四)忽略了對(duì)合同開(kāi)展的風(fēng)險(xiǎn)管理工作

合同，是當(dāng)事人雙方均接受對(duì)方所提出條件后所簽訂的文件,，是代表當(dāng)事人雙方利益的一種具有法律效益的文件,，所以，合同在制定和簽訂時(shí)將影響到企業(yè)自身的利益,，也就是說(shuō),，合同的制定與簽訂均具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。但是,，在水利工程施工企業(yè)的合同制定與簽訂過(guò)程中,，卻沒(méi)能夠重視對(duì)合同開(kāi)展的風(fēng)險(xiǎn)管理工作，導(dǎo)致合同的條件制定時(shí)沒(méi)有充分地發(fā)揮出企業(yè)的主體地位,，沒(méi)能夠凸顯出自身的利益,，反而在簽訂過(guò)程中受到對(duì)方的牽制，最終加大了企業(yè)的施工風(fēng)險(xiǎn),，影響了企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展,。水利工程項(xiàng)目的施工對(duì)于我國(guó)民生的健康發(fā)展是具有重大意義的，我們要能夠做好水利工程的建設(shè)工作,，降低施工中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),，保障水利工程的安全性和高質(zhì)量，從而為我國(guó)公民提供更高質(zhì)量的生活水平,，推動(dòng)我們社會(huì)的穩(wěn)健發(fā)展,。

風(fēng)險(xiǎn)管理的開(kāi)展對(duì)于水利工程項(xiàng)目的順利建設(shè)具有重大的意義，對(duì)于我國(guó)水利工程的發(fā)展具有較大推動(dòng)力,，所以，我們要能夠了解到影響水利工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的因素并對(duì)癥下藥,，才能夠全面激發(fā)風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)我國(guó)水利工程項(xiàng)目建設(shè)的作用,。

(一)技術(shù)水平對(duì)水利工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的影響

在一個(gè)工程的建設(shè)中，技術(shù)水平的高低將決定工程的建設(shè)質(zhì)量及安全性,。然而,，我國(guó)的水利工程項(xiàng)目的建設(shè)水平與國(guó)外水平相比較仍然較低,，在技術(shù)的運(yùn)用上仍然較為落后。正是因?yàn)榧夹g(shù)水平不高的原因,，使得我國(guó)水利工程項(xiàng)目的大部分施工過(guò)程都需要人力來(lái)完成,，這樣也就增加了水利工程項(xiàng)目施工的風(fēng)險(xiǎn)，為風(fēng)險(xiǎn)管理工作也帶來(lái)了一定的影響,。

(二)自然環(huán)境對(duì)水利工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的影響

水利工程項(xiàng)目的施工地點(diǎn)往往是在一些較為偏僻的地方,，這些地方的生活環(huán)境較為艱苦，醫(yī)療水平也不高,，交通也不方便,，這就為風(fēng)險(xiǎn)管理工作帶來(lái)了一定的難度。一旦有施工人員受傷或者是施工材料受損都很難得到及時(shí)的補(bǔ)救,，這樣就可能會(huì)拖慢施工進(jìn)度,，造成企業(yè)的損失。自然環(huán)境除了生活環(huán)境之外,，還包括氣候條件,，在施工中最難控制和預(yù)測(cè)的也正是天氣的變化。一旦出現(xiàn)暴雨等不良的天氣,，將嚴(yán)重影響到水利工程的施工,，影響到風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開(kāi)展。

(三)企業(yè)制度及文化對(duì)水利工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的影響

水利工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理工作能否有效地開(kāi)展受到了施工企業(yè)內(nèi)部各種制度以及企業(yè)文化的影響,。在不同的水利工程項(xiàng)目施工企業(yè)中,，有著不同的制度，有著不同的文化,，面對(duì)這些不同,，每個(gè)施工企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理模式肯定也是不同的，風(fēng)險(xiǎn)管理工作的實(shí)施力度也有著較大的差異,。所以,，只有提高了企業(yè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的認(rèn)識(shí)和重視性，才能夠有效地推動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開(kāi)展,，降低施工風(fēng)險(xiǎn),，推動(dòng)工程的順利完工?？偨Y(jié)水利工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開(kāi)展是保障水利工程項(xiàng)目質(zhì)量的重要途徑,，我們要能夠有效地解決風(fēng)險(xiǎn)管理工作所面臨的困境，才能夠?yàn)槲覀兊墓窠ㄔO(shè)提出更加安全的水利設(shè)施,，從而全面提高我國(guó)公民的生活水平,。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)和感悟篇七

根據(jù)房生黨〔2xxx〕7號(hào)《關(guān)于認(rèn)真組織學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)及體會(huì)文章組稿的通知》要求，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)了2xxx年2月1日《人民鐵道報(bào)》a2版刊發(fā)）刊登的《全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定》文章以及公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)電視電話(huà)會(huì)議精神,。

2xxx年12月25日,，全國(guó)鐵路工作會(huì)議在京勝利閉幕了。盛光祖部長(zhǎng)提出的2xxx年六項(xiàng)重點(diǎn)工作中,，其中首條即為推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,。他指出，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)多年來(lái)鐵路安全管理的系統(tǒng)化,、規(guī)范化,，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點(diǎn),，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢(shì)要求,。各單位要緊密結(jié)合各自實(shí)際，深入研究,，制定具體安全措施,，強(qiáng)化安全意識(shí)，強(qiáng)化過(guò)程控制,，強(qiáng)化安全應(yīng)急處置,，確保收到預(yù)期效果。盛部長(zhǎng)在講話(huà)中強(qiáng)調(diào):“安全是鐵路工作的生命線(xiàn),，是鐵路的 “飯碗工程”,，安全不好是最大的失職。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全長(zhǎng)治久安,，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律,，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平,?！薄氨仨殢?qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法,，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,。通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的,?！?/p>

通過(guò)學(xué)習(xí)會(huì)議精神，結(jié)合實(shí)際,，我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地,、生根、發(fā)芽,、結(jié)果,，應(yīng)從以下幾方面抓好落實(shí),。

一是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處,，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過(guò)程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性,。要采取有效措施,，讓干部職工牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任

何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)抓,，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮,，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán),。

車(chē)間管理要由被動(dòng)型,、執(zhí)行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變,；由“等,、靠、要”向“自我加壓,、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變,。

二是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制。以人身和行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)管理為重點(diǎn),，建立有車(chē)間特點(diǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,，增強(qiáng)防范安全風(fēng)險(xiǎn)的能力。突出人員,、設(shè)備和管理三大要素,，突出重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確定安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),，制定和落實(shí)管控措施,，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。以落實(shí)安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn),，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的有效控制

三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施,，分系統(tǒng),、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案,，明確處置流程,、處置措施和職責(zé)分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用,、便于操作,。要有針對(duì)性地開(kāi)展應(yīng)急處置演練,，加強(qiáng)救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊(duì)伍建設(shè),，做到應(yīng)急有備,、響應(yīng)及時(shí)、處置高效,。

四要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估,。建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)督,，進(jìn)行定期評(píng)審考核,，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)行糾正,；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn) “紅線(xiàn)”的,，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問(wèn)題，嚴(yán)肅追究責(zé)任,，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能,。