時間就如同白駒過隙般的流逝,，我們又將迎來新的喜悅,、新的收獲，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫計劃吧,。寫計劃的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編整理的個人今后的計劃范文,，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助,。

物流公司年終工作總結(jié)與計劃篇一

光陰似箭，日月如梭,，不知不覺中,，我已經(jīng)站在20xx年的新起點上了,，又是一個新的開始,。一年的時光就這樣匆匆忙忙地一眨眼過去了,，回顧這已經(jīng)成為歷史的一年來的工作的點點滴滴,，有太多的感嘆，想說的真是太多太多?，F(xiàn)將我一年來的工作總結(jié)如下：

要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè),，日常保管，倉庫清理工作,，把好庫存數(shù)量的管理,，防止不必要的損耗的發(fā)生,，有效的利用庫存區(qū)面積：

1,、易拿,，易放,，易看,，易點的`堆積方式;

2,、物流堆放不要超過托盤，不要超高堆放,，要注意五距;

3,、貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數(shù)和枚數(shù));

4、堅持貨物先進先出,，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點這樣減少庫存差異;

5,、保持倉庫的整潔，地面的清潔,，通道的順暢,。

3、人力的安排,。作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)倉儲,，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞,，心細,，作業(yè)強度大，體力要求比較高,。像我們倉庫,，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務(wù)不斷增多,，原本在人力方面就比較緊湊,，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排,，做到有條不紊,，作業(yè)順利。特別在同一時間里出現(xiàn)多個作業(yè)任務(wù)時,，就要合理安排人員,，使每一作業(yè)盡量不受影響。

2,、設(shè)備管理,。倉庫現(xiàn)有設(shè)備：液壓車,，堆高車和鏟車,。倉儲設(shè)備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng),，清理輪子中的雜物,，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修,，還要安全用電,。

每天的工作中都有很多問題發(fā)生,，我們倉庫要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題,，并在第一時間去解決,，來提升自身的業(yè)務(wù)能力。這也要求我們不斷的學(xué)習(xí),，提升,，學(xué)習(xí)老師傅的業(yè)務(wù)知識和掌握專業(yè)技能;交流，了解,，吸取他們的經(jīng)驗;學(xué)習(xí)倉儲保管,，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識,，還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識,。這是我還有所欠缺的。

展望20xx,，我會更加努力,、認真負責的去對待每一個工作，20xx年,，我有著更多的期待,，相信自己一定能夠在新年取得更大的進步，走的更遠!

物流公司年終工作總結(jié)與計劃篇二

20xx年某某物流在各級政府的關(guān)心下,，在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，尤其是在董事長某某先生的親切關(guān)懷下，我們終于擁有了屬于某某自己的現(xiàn)代化物流配送基地,。一年來,，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策、科學(xué)管理,，精心組織,，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全,、優(yōu)質(zhì),、高效推進；面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),，公司上下信心堅定,，目標明確，精誠團結(jié),，展現(xiàn)了我司能干事,、會干事、干成事的精神風貌和務(wù)實創(chuàng)新,、敢打硬仗的工作作風,?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作，我們認為通過勤奮努力,、扎實有效的工作,，為某某物流公司項目建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項任務(wù),。具體如下：

20xx年11月公司成立以來,，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設(shè)。但由于受土地平整工程進度的影響,，項目建設(shè)較原計劃推遲將近一年,。針對這一困境，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施,，抓住問題結(jié)癥,，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題,，1#配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開工建設(shè),。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑,，頂嚴寒迎雨雪,，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù),，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作,。

1、以安全為主線,，牢固樹立全員安全意識,，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中,，公司始終將安全操作,、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調(diào)牢固樹立全員安全意識,，強調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量,、沒有安全就沒有效益；其次制定安全責任制度,，要求每周召開安全生產(chǎn)會議,，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施；第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查,，一是上崗人員必須戴上安全帽,、穿戴好勞保服裝,；二是對現(xiàn)場機械設(shè)備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識,；三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來,，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

2,、以質(zhì)量為核心,，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上,，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范,，層層管理、層層控制,。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān),；二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管；三是施工單位組織自查自檢自糾,。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過,，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改。

3,、優(yōu)質(zhì),、高效、快捷地推進項目建設(shè),。由于本項目前期受某某高鐵建設(shè)和某某建投上收等因素的影響,，項目建設(shè)進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下,，千方百計搶時間,、趕速度加快項目建設(shè)。到目前為止,，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工,、鋼結(jié)構(gòu)安裝、屋面工程,、墻體工程,、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進入了主體竣工驗收階段,；冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝,；倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布；信息業(yè)務(wù)大樓也正在進行方案設(shè)計制作和辦理項目報建中,。

由于公司當前主要任務(wù)是項目建設(shè),，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項目建設(shè)，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位,，明確其工作職責,，發(fā)揮他們的工作積極性；其次通過建立行之有效的勞動管理制度,，使公司上下有章可循,、各項工作秩序井然。

強裝,、強卸,、強行阻工既是我們某某一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強”行為,。在某某物流配送中心項目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強”行為,，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候,，主要以溝通說服為主,，同時積極依托某某鎮(zhèn)黨委政府和某某村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設(shè)的矛盾,，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境,。

公司物流項目建設(shè)周期長、規(guī)模大,，投資需求缺口同樣很大,。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示,、溝通,、聯(lián)系，程度爭取政策性資金,。20xx年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元,，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件,?？傊ㄟ^多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務(wù),。

公司在工程項目管理上,，實行公開招標制度，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭,，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊,，又做到了項目方案、項目成本最低,，比如1#冷庫工程通過公開招標,，為我公司找到了性價比的方案,，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設(shè)，為今后項目招投標管理打下了良好基礎(chǔ),。

當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持,。一年來，我司與某某鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報,，與某某區(qū),、某某新區(qū)工作匯報每月至少一次,，與市政府辦,、商務(wù)局、規(guī)劃局,、國土局等政府部門請示匯報,、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。某某物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè),，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持,。某某從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗來看，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持,，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求,。因此，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通,、聯(lián)系,，讓政府部門盡可能了解某某企業(yè)的發(fā)展方向，了解某某物流的經(jīng)營情況,，了解某某是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”,、支持農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)的。

我們認為,，企業(yè)的發(fā)展離不開人才,，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。一年來,，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn),；另一方面，在強調(diào)團隊建設(shè)和激勵機制的同時,，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育,。素質(zhì)教育對某某物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才,；其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán),。

回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹,。公司從無到有,，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難,，勇于開拓,，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè),。

物流公司年終工作總結(jié)與計劃篇三

回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

我所在的部門是物流部，首先在xx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉，多多改進,。

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學(xué)習(xí)，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,，揚長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅,，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象,。

1,、 希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月,、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利。

2,、請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3,、希望xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流公司年終工作總結(jié)與計劃篇四

0xx年即將過去,，通過這將近一年的物流工作,，有以下總結(jié)及體會。

一,、自己更清楚的認識到了自己工作的意義,，成品發(fā)貨這個崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清,，工作就會模棱兩可,，成為應(yīng)付，就不可能很好的工作,，從此我只有不斷的通過各種物流知識,，了解自己的工作范圍、職責要求,，激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工作能力,，來鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才干,，用實力來證明自己,。

二、不斷的加強學(xué)習(xí),，加強物流工作中的各種技能,，嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應(yīng)手，不斷的與人交流,。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗,。在發(fā)貨上更要對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,，在電池入庫的時候，要對電池的各種型號進行一一核對,，電池出庫時,，更要一一查點,，數(shù)字、型號更要一目了然，每天下班之前,，更要加強自查，不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理,，帳上一目了然,，更要做到心中一目了然,。同時對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析,，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率,，盡量使工作程序化,，系統(tǒng)化，條理化,，流水化!

作為雙登征程上的一個份子,，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍圖,，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下,，在自己的物流崗位上,，積極行動起來,，參與到雙登百年發(fā)展的征程當中去。

物流公司年終工作總結(jié)與計劃篇五

光陰似箭，一晃半年多的物流客服工作結(jié)束了,，工作以來,，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)和教導(dǎo)下，通過本身的不斷努力,，不管是思想上,、學(xué)習(xí)上還是工作上，都獲得了長足的發(fā)展和巨大的收獲,。以下是我上半年的工作總結(jié),。

嚴格要求自己，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈尋求,，端正工作態(tài)度,，作到了理論聯(lián)系實際;除專業(yè)知識的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識的擴大,，廣泛的瀏覽其他部門,、學(xué)科的知識，從而提高了本身的1專多能的長處及思想文化素質(zhì),，包括生活中也學(xué)到了養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣,，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活風格，為人熱忱大方,，誠實取信,，樂于助人，具有自己的良好做事原則,，能與同事們和睦相處,。由于我所學(xué)專業(yè)離物流行業(yè)不相干，從沒有放棄學(xué)習(xí)理論知識和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)理論的同時,，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上,，使理論水平變得更簡單。

1直負責報關(guān)申報工作并協(xié)助各崗位同事工作,。1直在操作中心工作,，主要負責資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪里,，都嚴格要求自己,，刻苦研究業(yè)務(wù)，爭當行家內(nèi)行,。就是憑著這樣1種堅定的信心,，我已熟練掌握報關(guān)申報、倉單統(tǒng)計等業(yè)務(wù),，成為資料組的全能的資料員,。做好報關(guān)單的申報、打印,。報關(guān)資料的派發(fā),，入倉單的修改、打印,，入倉單的資料補充(商品編碼及副計量)，工作量的統(tǒng)計錄入,，經(jīng)海關(guān)審核后的黃單和經(jīng)補充資料后的綠單的派發(fā),。報關(guān)單的核銷單跟蹤簽收(由受理狀態(tài)轉(zhuǎn)為申報狀態(tài))，應(yīng)客戶后期辦理退稅,、核銷所須打印出報關(guān)單、入倉單和出倉單。

通,。

單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關(guān)資料并完成報關(guān)資料的初審或填制工作,，審核報關(guān)資料符合報關(guān)單的基本填制要求后，參照業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù),，對照無誤落后行跟蹤,，再將單證交付審單員審核;對報關(guān)中出現(xiàn)的任何問題,，與客戶進行溝通,，迅速解決。在客服工作中,，為了能更好的服務(wù)客戶,，針對不同層次、不同需求的客戶,，我給予不同的幫助和服務(wù),，這就要求著我不但要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯(lián)系,。更重要的是轉(zhuǎn)達信息的及時性,、準確性。

我始終深信1句話“1根火柴再亮,，也只有豆大的光,。但倘若用1根火柴去點燃1堆火柴，則會熊熊燃燒”,。我希望用我亮麗的青春,，去點燃周圍每一個人的豪情，感化鼓勵著同事們1起為我們的事業(yè)奉獻,、進取,、立功、建業(yè),。

物流公司年終工作總結(jié)與計劃篇六

光陰似箭,，日月如梭，不知不覺中,，我已經(jīng)站在20xx年的'新起點上了,，又是一個新的開始。一年的時光就這樣匆匆忙忙地一眨眼過去了,，回顧這已經(jīng)成為歷史的一年來的工作的點點滴滴,，有太多的感嘆，想說的真是太多太多?，F(xiàn)將我一年來的工作總結(jié)如下：

要做好倉庫的管理,，貨物的入出庫作業(yè),，日常保管，倉庫清理工作,，把好庫存數(shù)量的管理,，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積：

1,、易拿,，易放，易看,，易點的堆積方式,；

2、物流堆放不要超過托盤,，不要超高堆放,，要注意五距；

3,、貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數(shù)和枚數(shù)）,；

4、堅持貨物先進先出,，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點這樣減少庫存差異,；

5、保持倉庫的整潔,，地面的清潔,，通道的順暢。

3,、人力的安排,。作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)倉儲，雖然技術(shù)性并不高,，但需要勤勞,，心細，作業(yè)強度大,，體力要求比較高,。像我們倉庫，隨著客戶的不斷進入,，業(yè)務(wù)不斷增多,，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人,，做到在有限的人力上作合理的安排,，做到有條不紊，作業(yè)順利,。特別在同一時間里出現(xiàn)多個作業(yè)任務(wù)時,，就要合理安排人員,，使每一作業(yè)盡量不受影響,。

2,、設(shè)備管理。倉庫現(xiàn)有設(shè)備：液壓車,，堆高車和鏟車,。倉儲設(shè)備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng),，清理輪子中的雜物,，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修,，還要安全用電,。

每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們倉庫要善于發(fā)現(xiàn)問題,，把握問題,，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務(wù)能力,。這也要求我們不斷的學(xué)習(xí),，提升，學(xué)習(xí)老師傅的業(yè)務(wù)知識和掌握專業(yè)技能,；交流,，了解，吸取他們的經(jīng)驗,；學(xué)習(xí)倉儲保管,，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識,，還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識,。這是我還有所欠缺的。

展望20xx,，我會更加努力,、認真負責的去對待每一個工作，20xx年,，我有著更多的期待,，相信自己一定能夠在新年取得更大的進步，走的更遠,！

物流公司年終工作總結(jié)與計劃篇七

時光荏苒,，歲月如梭，不知不覺間我在這里工作已經(jīng)近九個月了,。這將近九個月的時間,，在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)幫助,、同事們的關(guān)心支持下我逐步從對物流行業(yè)一竅不通，到現(xiàn)在可以獨立操作,，可以說是完成了一個成功的轉(zhuǎn)變,。歲首年終，我靜心回顧這近九個月時間的工作生活,，收獲頗豐,，現(xiàn)將我這段時間的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：

我剛來這邊的時候是在倉庫一邊搬貨一邊學(xué)習(xí)倉庫的工作流程。剛開始很不適應(yīng),，因為經(jīng)常需要上車搬貨,、卸貨以及裝車，每次都是累的滿頭大汗,，感覺自己就像個搬運工,。但是在接下來的一段時間里，通過調(diào)整自己的工作心態(tài),，我很快的便適應(yīng)了這樣的工作環(huán)境,，我想自己如果連搬貨、卸貨這么簡單的事情都做不好,，那么怎么能夠勝任以后的工作呢,？搬貨對我來說是辛苦的，但也不是沒有好處,，最起碼搬貨可以間接的使身體得到鍛煉,，以前上學(xué)的時候天天想著鍛煉身體，而現(xiàn)在卻可以天天免費健身,。也許是因為這樣的阿q精神的自我鼓勵,、自我安慰吧，在那段時間里,，我能夠以一個積極的,、坦然的心態(tài)來面對自己的工作，充當一個很好的搬運工,。這樣的工作大概持續(xù)了一個月的時間,，然后隨著新業(yè)務(wù)的切換，我便開始了現(xiàn)在的工作,。在剛開始的時候,，我真的很擔心自己做不好，并且由于對各項流程的不熟悉,，當時對這個工作是一點兒頭緒都沒有,。隨著時間的推移，我對自己現(xiàn)在所做的工作也日益熟悉,，從而能夠很好的獨立完成每天的工作任務(wù)：整理交貨單據(jù),、做貨物的入庫臺賬,、核對貨物訂單數(shù)據(jù)、做未納分析,、統(tǒng)計未到貨物及單據(jù),、對未到部品及交貨單據(jù)進行追蹤、做前一天納期貨物的出庫臺賬,、進行出入庫臺賬的核對,，確保前一天納期貨物的及時納入、整理及核對回單數(shù)量,，確保貨物回單全部收回、對那些沒有及時返回的貨物回單要知道是何種原因,，并敦促及時返回,。

因為我這個崗位沒有夜班，夜班卸貨時車子所帶的交貨單就隨便的堆放在我給他們提供的文件盒里,，所以每天一上班就要整理文件盒中各種各樣的交貨單,，把它們一一分類。因為現(xiàn)品有很多一式五聯(lián)形式的手工交貨單,，為了方便核對回單,，要先對其進行編號之后才能手工錄入到特定的表格之中。因為錄入的是貨物訂單,，所以還要求在手工錄入訂單的零件號,、納期、snp,、箱數(shù)時不能出錯,，這就得在保證手工錄入速度的同時還要提高錄入的準確性。這一過程很是麻煩,，也相當?shù)暮馁M時間,。

臺賬整理完交貨單以后，緊接著就要做貨物的入庫臺賬以及核對貨物的訂單數(shù)據(jù),，要做到貨物的訂單數(shù)量與實際入庫數(shù)量以及交貨單上的數(shù)量一致,，對于那些未到的交貨單以及貨物要及時的進行追蹤。因為入庫時可能由于收貨人員的疏忽,，經(jīng)常會有貨物訂單數(shù)量與入庫臺賬不符的情況發(fā)生,，這時就要核對裝車信息，同時為保證數(shù)據(jù)的準確性,，還要到倉庫去一一核實,，以確定入庫記錄是否真正的與貨物訂單不符。

對于第二天納期的貨物,，如果沒有到的話就要一一的將未到單貨物的納期,、零件號,、發(fā)行號、訂單數(shù)量等詳細情況向上游集配反映,，請上游集配進行配合核實貨物信息,，并進行追蹤。

貨物的未納分析也是每天必做的事情,。未納分析,，顧名思義就是對貨物的未納情況進行核對，看其未納是否有誤,，并注明原因。做未納分析也是很耗費時間的一件事,，要將出現(xiàn)未納的發(fā)行號一一的與訂單相核對,，來確定其納入情況。

為了確保相應(yīng)納期的貨物能夠及時準確的納入,，貨物的出庫臺賬也是必不可少的一個環(huán)節(jié),。錄入貨物的出庫臺賬并將其與入庫臺賬進行核對，做到貨物出入庫數(shù)量一致,，確保相應(yīng)納期的貨物全部納入,。

貨物的回單整理也是很重要的一個環(huán)節(jié),?？梢哉f回單是貨物是否已交付的一個憑證，只有確?；貑稳糠祷兀拍茉谧鑫醇{分析時準確的知道貨物是否已經(jīng)納入,。

很多人認為我負責的那部分一天也就那么點兒貨,，也沒有夜班，星期天工廠還不收貨,，所以我的工作應(yīng)該很是輕松的,。面對這些，我只能說有些事情只有自己經(jīng)歷了才會真正知道其中的困難,。每天一上班就開始忙著錄入交貨單,、做出入庫臺賬、核對貨物訂單數(shù)量、到倉庫找貨,，做未納分析……別人下班了而我還在繼續(xù)忙著整理那亂成一團的回單。剛開始我還以為是自己方法不對,，后來才發(fā)現(xiàn)這個工作真的很是繁瑣,。對于我這個崗位的工作，我覺得保證庫存的準確性是非常有必要的,。確保庫存的準確性既便于倉庫收發(fā)貨人員的工作,，也有利于我們及時發(fā)現(xiàn)異常，對貨物相關(guān)信息進行管控,。為了保證庫存的準確性這就要求我們與收發(fā)人員相互配合,，核對倉庫的庫存，做到實物庫存與電腦臺賬相一致,，杜絕漏做或者多做臺賬現(xiàn)象的發(fā)生,。

不論20xx年取得了怎樣的成績，那都已成為了過去,，20xx，又是一個新的開始,。在新的一年里我們都要以一個更加積極樂觀的心態(tài)來迎接各種挑戰(zhàn),、創(chuàng)造新的輝煌！

物流公司年終工作總結(jié)與計劃篇八

在集團公司的.正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下,，全體職工努力奮斗，大勝開拓,，扎實工作,，圓滿完成了今年的拉運任務(wù)，取得自創(chuàng)建公司以來最高的效益和巨大的成績,，現(xiàn)將一年來工作作如下總結(jié)：

今年新增10輛自卸車,，共計車輛 部，其中自卸 部,，半掛自卸車3部,，罐車 部，全年共拉運材料 萬噸,，全年收入 萬元,，工資支出 萬元；燃料支出 萬元,，材料配件支出 萬元,，修理費 萬元，其它支出 萬元,，主業(yè)務(wù)利潤 萬元,，凈利潤 萬元,。

20xx年公司面臨有史以來最大的困難，面對如此嚴峻的考驗,，如何壓縮成本,，控制費用支出和安全完成拉運任務(wù)，保證職工思想穩(wěn)定,，實現(xiàn)增產(chǎn)增物,，結(jié)合公司內(nèi)部的實際情況，公司開展了一系列較有針對性的工作,。

積極響應(yīng)集團公司會議精神,，制定一系列的制度如車輛停放在指定的地方，嚴禁跑私車,，辦私事,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理,，造成事故的后果自負,，因個人原因造成車輛損壞，配件丟失,，駕駛員要賠償所有損失,，并接受公司處理，每天出車前必須對車輛進行認真檢查,，車況良好,，方可出車，還制定了定 標準,，不犯無故 ,。

為了強化管理，還安裝了cso定位系統(tǒng),，加強了對司機安全和行車狀況的監(jiān)督和管理工作,。

公司嚴格的管理制度，使職工養(yǎng)成了良好的行車習(xí)慣和高度的責任心,，各項拉運工作完成良好,，每部車輛在確保安全的情況下，都超額完成任務(wù),，并減小了事故的發(fā)生,。

了安全知識考試，使職工樹立安全第一的思想,，提高全員素質(zhì),。

公司派專人定期上路巡查，檢查駕駛員拉運線路和工作狀況。

每月進行兩次安全總結(jié),，定期進行安全大檢查,，消除事故隱患，促進安全工作,，今年全年無大事故發(fā)生,。

為了嚴格控制費用支出，歷行節(jié)約,，降低成本,，首先加強對職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織司機學(xué)習(xí)節(jié)油,、駕駛技術(shù),，在冬季減少防凍液使用等措施來降低車輛費用，在確保安全的情況下,，盡量延長機件的使用年限,，能夠修理的零部件盡量修理，實在不能使用的才去更換,，小修理,，盡量由駕駛員自己動手，整年下來也為公司節(jié)約了不少的修理費和配件費,。

另外,，為了節(jié)約成本，降低費用,，公司領(lǐng)導(dǎo)還做了許多工作，例如修舊利廢,，鋼圈換頂和輪胎掛頂兩項工作,，就為公司節(jié)約資金20余萬元。

公司領(lǐng)導(dǎo)常與職工談心交流,，掌握職工動態(tài),，講講員工生活，解決他們的實際困難,，做職工的好當家,，貼心人，今年拉運任務(wù) 完成,，職工工資待遇都比往年有所提高,，公司領(lǐng)導(dǎo)常年累月忙碌工作，沒有星期天,、節(jié)假日,，以身作則，處處為員工樹立良好榜樣，做好帶頭作用,，妥善合理安排車輛出行,，解決死機的后顧之憂，使司機愉快出車,，平安行車,。另外公司領(lǐng)導(dǎo)對職工的婚喪嫁娶要必定到廠，拉進了領(lǐng)導(dǎo)和職工的距離也讓職工感到領(lǐng)導(dǎo)對他們的關(guān)心和幫助,，提高了職工的工作積極性,。

誠然在管理和日常工作中我們還存在許多不足之處在今后的工作中還有待逐步完善和提高。

新的一年希望在集團公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，我們積極配合集團公司有關(guān)部門,，努力完成各項任務(wù)。

物流公司年終工作總結(jié)與計劃篇九

從事物流工作已經(jīng)有一年的時間了,，通過這一年的不斷學(xué)習(xí),，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助,，我已完全融入到了xx物流這個大家庭中,，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,，但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少,，也收獲了很多，我自己感到成長了,，也逐漸成熟了,。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠,，遠遠沒有達到自己所希望的程度,，綜合分析。現(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下：

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生,，當初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心,，招聘我們，作為市場部人才儲備,。但是,，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展,，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用,，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò),，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗,，一切都從零開始,，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進展效果不是很理想,。解決方法是不斷加強學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手,。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作,，完全可以獨立完成,。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進行,，我認為先得加強員工的思想教育,，使員工思想一致，有一個共同的目標,。在以后這段時間以來,，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪,，調(diào)查結(jié)果形成后,，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可,。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求,。在此之前，干自己所能干,，專心本公司擅長業(yè)務(wù),。

我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且,，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情,，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨立,，沒有用一個整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲,、市域配送,、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合,，操作散亂,。例如：xx公司和xx公司思想不一致，兩公司相互扯皮,，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù),，還有xx公司運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包,、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順,，各自相對獨立,，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控,。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源,，無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運,，但各自卻相對獨立,。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如,，運輸服務(wù),，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控,，無法實現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失很多商機,。解決的辦法是,，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務(wù)鏈,；在供需錯位的問題上,，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能,，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶,。

在我們的市場調(diào)查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種情況：

一是自己有定時,、定點的班線車,，無需外租，有自己倉庫,。成本低于外租成本,；

二是對于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析,；

三是物流外包操作麻煩,，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理,，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,，等等。

物流公司年終工作總結(jié)與計劃篇十

我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》,、《崗位培訓(xùn)》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作,，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風格高的思想品質(zhì),。

為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,，不斷提高服務(wù)水平,。

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞,，對此部門根據(jù)崗位具體情況,，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》,、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》,，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行,，對個別紀律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎勵,。

目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人,，駕駛員41人,，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況,，從員工中挑選出班組長,，讓其負責本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全,、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實,、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu),。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職,，各盡其責,，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

為了降低運營成本,，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短,，易破易爆,，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患,，經(jīng)過市場摸底調(diào)查,，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠,，價格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時對零配件也進行了貨比三家,，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本,，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,，因此建立自己的油庫成了的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心,、服務(wù)為宗旨,、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設(shè),，不斷提高人員素質(zhì),，強化服務(wù)水平、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益,。

20xx年漸漸遠去,，我們已經(jīng)跨步20xx?；厥诐u遠的xx年,，我積極參加了站里組織的學(xué)習(xí)活動,，通過學(xué)習(xí)，自身素質(zhì)得到了提高,，政治思想上跟隨站黨組保持高度一致;通過學(xué)習(xí),，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我站對外展示的一個窗口，也讓我領(lǐng)悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩,，更讓我體會到安全行車的重要性,。

一年來，我能始終如一的嚴格要求自己,，嚴格按照站里的規(guī)章制度,，默默工作，積極進取,，通過站里組織的學(xué)習(xí)和收看閱讀相關(guān)報道和信息資料等,，思想得到進一步提高，通過向領(lǐng)導(dǎo),、同事,、同行學(xué)習(xí)，充實了自己,，從而提升自我以更好的投入到工作中,。

愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦,，每天做好對車輛的清潔工作,，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,，及時做好保養(yǎng)等工作,，使車況良好。平時在工作中注重學(xué)習(xí)掌握交通法,，做到依法行車,，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤,。在行車任務(wù)工作之余,，安排做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯,。一年來始終以敬業(yè),、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中,。

在一年的工作中還存在著缺點和不足,，如：距領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進，自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高,，這些需要在以后的工作中,，克服自身不足，同時向其他同志學(xué)習(xí),，取長補短，相互交流好的工作和經(jīng)驗,，共同進步,，在新的一年中取得更好的工作成績。

努力學(xué)習(xí),，不斷提高自身素質(zhì)

我認真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度,，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的'自身素質(zhì)有了很大的提高,。

鉆研技術(shù),，安全行駛

認真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能,。在工作中,，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查,、維修,，確保每次安全出車，文明駕駛,。

嚴格自律,，努力做好本職工作

嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位,，堅持不遲到,，不早退，不無故缺勤,，保證無論刮風下雨都隨叫隨到,，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,，自覺維護公司和個人形象,。

愛護車輛，勤儉節(jié)約

認真做到車輛的“三檢,，一?！敝贫龋瑘猿直３周囕v的完好與整潔,，確保不滴不漏,，勤儉節(jié)約。

通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高,，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,，還存在一定的差距，在今后的工作中,，我會謙虛謹慎,，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量,。

物流公司年終工作總結(jié)與計劃篇十一

本人于2020年進入物流系這個大家庭，回想這一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者,，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候,，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,，對經(jīng)驗進行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率,，使物流工作標準化努力,，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當中失誤事件的發(fā)生,。要對于工作當中遇到的難題不斷完善,，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí),，才能使工作的開展更進一步,，達到新的層次，管理水平進入新的篇章,。

1,、2020年8月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作,。

2,、在預(yù)定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點,、點量,、定位儲存管理，以更有利于現(xiàn)場物料管理,。

3,、為避免出荷人員在備貨的.工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位,，由備貨人員進行零件機種,、數(shù)量的確認,，再打包出荷。

4,、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進行統(tǒng)一標識,，進一步完善現(xiàn)場管理。

5,、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：

a,、為防止相似零件的混淆，用有色的風琴袋進行區(qū)分,；

c,、由原來的注朔連桿盒改為中空盒；

d,、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等,。

6,、2020年針對因叉車司機違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓(xùn),，重新設(shè)定叉車進入車間的行車路線,，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發(fā)生機率,。

7,、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下，10月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分,，現(xiàn)在的成品嚴格遵照“先進先出”,，出荷率已達到98%，綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了很大提高,。

8,、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴格按生產(chǎn)計劃進行投料控制。

1,、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善,，很多不合理之處還有待進一步改善。

2,、要員效率的提高有待進一步努力,。

3、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善,。

4,、長假休息前，員工的紀律有松散現(xiàn)像,，要進一步加強監(jiān)管教育,。

5、叉車時有超速現(xiàn)像發(fā)生，需積極教育與宣傳,，開展正確和必要的引導(dǎo),。

1、新倉庫的定置及管理,。

2,、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。

3,、成品庫存的防銹工作,。

4、毛坯鐵箱的推進及完善事項,。

5,、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計與開發(fā)。

6,、要員效率的提高改善,。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)，同時感謝各位同事的大力支持和配合,，在揮手昨天的時刻,，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁,，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好,，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進取,，成功在于努力,。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實現(xiàn)個人的價值和夢想,，讓我們攜手合作,，創(chuàng)造出輝煌的明天！2020年,，是全新的一年,，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過往的不足,，把新一年的工作做的更好,，為公司的發(fā)展及進步盡一份力。

物流公司年終工作總結(jié)與計劃篇十二

光陰似箭,，日月如梭,，不知不覺中，我已經(jīng)站在的新起點上了,，又是一個新的開始,。一年的時光就這樣匆匆忙忙地一眨眼過去了,，回顧這已經(jīng)成為歷史的一年來的工作的點點滴滴，有太多的感嘆,，想說的真是太多太多?，F(xiàn)將我一年來的工作總結(jié)如下：

要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè),，日常保管,，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理,，防止不必要的損耗的發(fā)生,，有效的利用庫存區(qū)面積：

1、易拿,，易放,，易看，易點的堆積方式,；

2,、物流堆放不要超過托盤，不要超高堆放,，要注意五距；

3,、貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數(shù)和枚數(shù)）,；

5、保持倉庫的整潔,，地面的清潔,，通道的順暢。

1,、人員的培訓(xùn)和提高,。

2、合理的休息,。

3,、人力的安排。

作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)倉儲,，雖然技術(shù)性并不高,，但需要勤勞，心細,，作業(yè)強度大,，體力要求比較高。象我們倉庫,，隨著客戶的不斷進入,，業(yè)務(wù)不斷增多,，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人,，做到在有限的人力上作合理的安排,，做到有條不紊，作業(yè)順利,。特別在同一時間里出現(xiàn)多個作業(yè)任務(wù)時,，就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響,。

1,、工作。

2,、設(shè)備管理,。

倉庫現(xiàn)有設(shè)備：液壓車，堆高車和鏟車,。倉儲設(shè)備是省力省時的有利工具,，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物,，保持其順利使用,。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修，還要安全用電,。

四,、自我學(xué)習(xí)和總結(jié)

每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們倉庫要善于發(fā)現(xiàn)問題,，把握問題,，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務(wù)能力,。這也要求我們不斷的學(xué)習(xí),，提升,，學(xué)習(xí)老師傅的業(yè)務(wù)知識和掌握專業(yè)技能；交流,，了解,，吸取他們的經(jīng)驗,；學(xué)習(xí)倉儲保管，裝箱作業(yè),，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識，還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識,。這是我還有所欠缺的,。

展望明年，我會更加努力,、認真負責的去對待每一個工作,，明年，我有著更多的期待,，相信自己一定能夠在新年取得更大的`進步,，走的更遠！

物流公司年終工作總結(jié)與計劃篇十三

回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的,；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的`工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉,，多多改進。

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學(xué)習(xí),，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,，揚長避短,，發(fā)奮工作，克難攻堅,，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象,。

1,、希望公司能為我繳納xx社會保險。20xx年x月,、x月都有相關(guān)文件證明我可以繳納xx社保,，希望公司能予我這樣的福利。

2,、請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3,、希望xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流公司年終工作總結(jié)與計劃篇十四

20xx年，國際物流有限公司以市場為中心,，以發(fā)展為重點,，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務(wù)。在強化隊伍建設(shè),、抓好市場營銷,、確保安全質(zhì)量的情況下，大膽開拓,，勇于創(chuàng)新,，經(jīng)公司全體員工的共同努力，取得了較好的經(jīng)濟效益?，F(xiàn)將20xx年工作如下匯報：

1,、公司建設(shè)了第一個集裝箱內(nèi)支線碼頭,，成立了第一個集裝箱白卡運輸車隊，搭建了第一個國際物流中心信息平臺,，成為第一家全國aaa級物流企業(yè),。

2、20xx年公司順利通過中國物流與采購聯(lián)合會物流企業(yè)綜合評估委員會審核,，稱為市第一家aaaa級物流企業(yè),。

3、首個集大型倉儲,、物流信息平臺的水陸快運服務(wù)中心已經(jīng)雛形初顯,。

4、20xx年-20xx年公司連續(xù)4年榮獲市服務(wù)業(yè)百家優(yōu)秀企業(yè)殊榮,。

1,、以人為本、搭建平臺,、構(gòu)建和諧企業(yè)

“以人為本”是企業(yè)永恒的經(jīng)營之道,。員工是企業(yè)的財富，只有真正的關(guān)心員工,，充分保障員工的利益,，才能讓員工努力工作，積極發(fā)揮主觀能力性,，為企業(yè)創(chuàng)造財富,。今年，公司繼續(xù)堅持“以人為本”的經(jīng)營理念,，按照年初提出的“以人為本,、構(gòu)建和諧環(huán)境，促進公司可持續(xù)發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想,，以改善和提高員工的福利待遇,，將員工打造成為對公司對社會有用的人作為自己的使命，一方面大力發(fā)展經(jīng)濟,，提高物質(zhì)基礎(chǔ),，今年員工的福利待遇有了明顯增長,，公司還為員工訂做了工作裝,。，充分利用公司的各種平臺,，努力營造和諧的企業(yè)環(huán)境,。

2、完善規(guī)章制度,，嚴抓貫徹落實

規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證,，一年來公司結(jié)合工作實際和市場形勢相繼出臺了一系列的規(guī)章制度和政策,，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務(wù)的順利展開。但隨著物流業(yè)競爭的加劇,，市場對我們提出了更高的要求,，尤其在安全質(zhì)量方面。今年以來,，公司嚴抓規(guī)章制度的貫徹落實,，出臺了一系列公司管理等規(guī)定，進一步明確了職責,，使員工在貫徹落實規(guī)章制度上有人抓,、有人管，同時加大對責任人的考核力度,，對不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴肅處理,。通過上述措施，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強,，保證了公司的政令暢通,，令行禁止，高質(zhì)量,、高效率地完成了公司布置的各項任務(wù),，從而提高公司在市場上的整體競爭力。

3,、提高競爭能力,，實現(xiàn)公司利潤指標

物流作為服務(wù)行業(yè)，對地方經(jīng)濟發(fā)展起到舉足輕重的作用,，物流業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級既是企業(yè)本身的需要,，也是促進地方經(jīng)濟發(fā)展的需要，在當今物流市場競爭力激烈的嚴峻形勢下,，面對競爭異常激烈的市場環(huán)境,，必須不斷轉(zhuǎn)型升級，提升服務(wù),，降低能耗,，謀求發(fā)展速度和動力，提升企業(yè)核心競爭力,，實現(xiàn)公司利潤,。首先是建立優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系，要想客戶所想,，急客戶所急,，讓更多的利益給客戶，客戶對我們提供的服務(wù)放心了，才能與我們更好的共同合作,，我們與客戶才能達到共嬴的最終目標.

其次要加強自身硬件設(shè)施的建設(shè),，擁有一流的硬件設(shè)施是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件，硬件設(shè)施完備,，是吸引客戶的重要條件之一,，公司從建立之時，為了完善各項服務(wù),，就購置了大量的先進的設(shè)備和設(shè)施,，公司利用碼頭資源以及安達汽車運輸有限公司的原有車輛，又花巨額購買了進口斯堪尼亞大型車輛十五輛,，各種配送車43輛,。使之擁有了大型車輛20xx余噸。各種裝卸設(shè)備30臺,。先進的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的.服務(wù),、低廉的價格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競爭市場立于不敗之地。

4,、拓展企業(yè)的持續(xù)發(fā)展,，建設(shè)好水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺

公司于20xx年投資建設(shè)的水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺，已經(jīng)初具規(guī)模,，今年取得了良好的業(yè)績：

(1)作為一個全市進出口貨物海關(guān)監(jiān)管查驗,、檢驗檢疫的公共平臺，為了使全市外貿(mào)企業(yè)更好的發(fā)展,，為進出口企業(yè)更加具有競爭力,，公司和海關(guān)、國檢采取6+1,、24小時不間斷工作制,，讓所有進出口貨物在通關(guān)、查驗等環(huán)節(jié)上,，比以往減少了50%以上的時間,，對開箱查驗等一系列程序采取低價、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，費用比各地口岸減少60%以上,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到所有企業(yè)的好評。

(2)優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、廉價的收費,，也得到了所有進出口企業(yè)的一致認同。20xx年,，集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)量才6000個標準箱,，20xx年達到了12500個標準箱，20xx年達20649個標準箱,，20xx年達到了38185個標準箱,，20xx年在外貿(mào)業(yè)務(wù)大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平，20xx年公司預(yù)計集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)箱量在50000標準箱以上,。

(3)被稱為“無森林木業(yè)之都”的,，擁有地板生產(chǎn)加工企業(yè)360余家，每年約有400多萬立方米的木材從上海,、揚州等港口運往,。由于原木往往長度都在25米以上，長度長,、質(zhì)量大,，陸路運輸會嚴重危害國家公路資源的同時，也給社會,、企業(yè)帶來了極大的安全隱患,，此外公路運輸高昂的運價很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展，用貨車來運送1000噸的木材,，需要20噸級的大型貨車跑50趟才行,，一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時間，不僅比汽車更節(jié)油,，效率也更高,。

5、打造企業(yè)品牌,，提升企業(yè)實力

公司從提高企業(yè)內(nèi)部素質(zhì)，占領(lǐng)物流市場，提升服務(wù)質(zhì)量，發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度,，致力于品牌建設(shè)，把品牌建設(shè)作為提升企業(yè)實力的重要環(huán)節(jié)。在社會上公司利用商會,，物流會等載體，并參加政府、街道等各類會議,，推進我們的“”品牌,，讓客戶認識“”,，認真采取客戶的建議和要求,。在公司內(nèi)部,，我們堅持質(zhì)量第一，誠信為本,，規(guī)范為先，文明為道,，以服務(wù)質(zhì)量為重點,，嚴格執(zhí)行《運輸服務(wù)承諾》安全運輸,，延伸服務(wù),，贏得了客戶的滿意,。讓“”品牌唱響全中國。

6,、常抓安全生產(chǎn),，構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境

公司嚴格落實“安全第一，預(yù)防為主”的經(jīng)營方針,，堅持“責任重于泰山,，防范勝于救災(zāi)”從完善安全管理制度，抓好安全宣傳教育,，加強設(shè)備安全檢查等方面入手,，確保企業(yè)生產(chǎn)安全，努力構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境,。達到了以安全保發(fā)展,，制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,。全面提升并規(guī)范了員工的安全意識和安全行為,。20xx年安全經(jīng)營形勢總體穩(wěn)定,，沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。

20xx年公司在抓住市場機遇，以水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺持續(xù)發(fā)展為契機,，努力發(fā)展現(xiàn)代物流,，積極拓展綜合貨代業(yè)務(wù),，加速實施專業(yè)人才培養(yǎng),，在精益管理,，精準考核的基礎(chǔ)上,，通過強化市場開拓,，增強風險意識,，謀求合資合作,，嚴格控制成本挖掘盈利潛力，在保證安全生產(chǎn)的同時,，來保證明年公司經(jīng)營不受沖擊,。確保明年經(jīng)濟指標的順利完成。

1,、近幾年市經(jīng)濟社會發(fā)展取得了顯著的成績,。全市國有、城鄉(xiāng)集體企業(yè)改制任務(wù)已基本完成,。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從原來的傳統(tǒng)絲綢,、建材業(yè)為主，形成了以新型紡織,、新型建材,、醫(yī)藥化工、特色機電四大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為支柱,、電子信息和環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的格局,，先進制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達到50%。全市年成交額超億元的市場有37家,，擁有全國最大的童裝市場---中國織里商城和全省最大的實木地板和膠合板集散中心---建材市場,。市經(jīng)濟的快速穩(wěn)定發(fā)展為公司水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺的健康,、迅速發(fā)展提供了有力的支持,。

2、區(qū)現(xiàn)有木地板生產(chǎn)企業(yè)380家,，擁有中國馳名商標22件;浙江省著名商標11件;市著名商標22件,。木地板產(chǎn)業(yè)已成為區(qū)獨具特色的品牌產(chǎn)業(yè),，實木地板國內(nèi)市場占有率達到60%以上,，銷量占全國半壁江山,，成就了名副其實的“中國實木地板之都”,。

400多家木制品加工企業(yè)中90%以上與水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺有不間斷的業(yè)務(wù)聯(lián)系,，木制品企業(yè)的蓬勃發(fā)展為水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺的進一步發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ),。

3,、市經(jīng)濟的快速穩(wěn)定增長和物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,，市近年物流業(yè)增長速度迅猛,，全市物流服務(wù)已基本涵蓋了干線運輸,、專業(yè)運輸,、倉儲配送,、港口碼頭和快件速遞等，更為我公司水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺提供了廣闊的市場發(fā)展前景,。

20xx年公司在發(fā)展中取得了一定的成績,，但是榮譽屬于過去，未來需要“人”更加努力,，在新形勢下“”一定要從全市經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展的大局出發(fā),，進一步增加前列意識,，振奮精神創(chuàng)新破難,，在各級政府及主管部門引導(dǎo)下，搶占市場先機,，在激烈競爭中脫穎而出,，率先崛起，加快推進企業(yè)的技術(shù)進步,，為明年“xx”開局打下良好基礎(chǔ),。

物流公司年終工作總結(jié)與計劃篇十五

今年是我進入公司的第1年，走過的這1路程看到了很多不同的風采,，收獲了很多的結(jié)果,，也知道做1個物流客戶需要具有的要素，就是有耐心,，熱情,，更要有1顆責任心,。

想要得到客戶的認可永久不要試圖欺騙客戶，由于客戶的內(nèi)心是脆弱的，1旦遭到了上海,，就會被受打擊,，我們不能為了1時的方便就輕易的放棄任何1個客戶，客戶是我們需要珍惜和好好對待的客戶,，需要我們保護,，需要關(guān)心。我們做客服的接到客戶的電話，不過是兩種,，1種是投訴,，1種是查詢物流。現(xiàn)在隨著大數(shù)據(jù)的應(yīng)用,，已把物流的流通地址都做了定點跟蹤服務(wù),，可讓客戶清楚的知道自己的包裹在哪里，省下了很多時間,，所以我們在工作的時候接到的客戶都是由于包裹丟失而憤怒的客戶,。

由于我們公司比較大,，客戶需要查詢1個物流快件,，需要了解情況嗎就需要經(jīng)過量道門坎，就比如打電話,，就需要經(jīng)過兩3道轉(zhuǎn)接,，在這個進程中會有很多客戶由于這樣服務(wù)而憤怒的人，我就遇到過好幾個,，畢竟每個客戶的性情是不同的,，遇到這類問題畢竟也不是非常開心，總是有些著急,，但是大宗運輸,，不管如何防范總會有這么1兩件產(chǎn)品包裹，丟失,，這就造成了非常嚴重的后果,，那就是我們的客戶會產(chǎn)生怨氣，但是要把各個地方的物流聚集到1處,，不容易,，我們客服就會成為這些客戶的生氣對象。

遇到這樣的客戶,，我不會去與客戶辯論,，而是會主動的去溝通客戶了解客戶的情況然后在詳細的與客戶溝通，畢竟溝通必須要建立在彼此信息1致才能夠保證公平公正,，這才能夠讓客戶放心,，讓客戶減少耽憂，這就是我們的工作,。對客戶多1分信任,，多1分寬容，得到的就是客戶的同意,，而不會輕易的讓客戶失望,。畢竟現(xiàn)在是信息發(fā)達的時期，好事不出們壞事傳千里，1旦出了問題沒有解決好帶來的就是大范圍的損失,，傷不起,，所以對待客戶我們做的就是大事化小小事化了，而不是讓彼此的矛盾1直存在下去,，總要有1個開始,，有1個結(jié)果，不能輕易的放棄也不能隨便的拋棄,，面對客戶的質(zhì)問自己解決不了就尋求上級,，我們必須要把問題解決為止這就是我們的`任務(wù)，就是我們的責任,，不管如何始終不變,。

得到更大的受益。

物流公司年終工作總結(jié)與計劃篇十六

各位領(lǐng)導(dǎo),、同事們：

大家好!首先我代表物流部給大家拜個早年,，預(yù)祝大家虎年虎虎生威、財源廣進,。

__年,，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流,，想方設(shè)法擴大業(yè)務(wù)收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理,、嚴格控制成本,，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進,、不斷成長的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見,，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

一,、嚴格控制各項費用,，開源為副,，節(jié)流為主

根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來,。

1. 物流部費用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,，現(xiàn)進行說明,。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分,，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。

2.控制費用不拘小節(jié)

嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用,。對于配送費用,，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線,，最少路費、停車費,，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識,。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運公司報價5000元,，我們實際節(jié)省80%,。對于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價比三家,。例如粵b________油泵問題,，羅____咨詢好幾家,，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元,，節(jié)省60%以上,。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷。凡此種.種,，不勝枚舉,，變動費用節(jié)省達60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力,。

3.固定費用控制

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費用,。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進一步降低部門管理的固定費用,。

二,、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機，進一步加強部門管理

1.完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見,，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款,，進一步規(guī)范出入庫流程。

2.提升部門人員服務(wù)意識,、安全意識

本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量,、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務(wù)部門,、客戶提供服務(wù)和保障,，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理的方針。一年來,，本部門無一例投訴,、無一例安全事故。

3.加強部門人員知識技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和,，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓(xùn),、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量,。

三,、降低呆滯庫存、運回礦面板

過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合,，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品,。此外,，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理,。我部門羅____轉(zhuǎn)告本人后,，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用,。

四,、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率，確保財務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性

物流公司年終工作總結(jié)與計劃篇十七

20xx年即將過去,，通過這將近一年的物流工作,，有以下總結(jié)及體會。

成品發(fā)貨這個崗位對公司的作用有多大,。對自己的崗位不了解或了解不清,，工作就會模棱兩可，成為應(yīng)付,，就不可能很好的工作,，從此我只有不斷的通過各種物流知識，了解自己的工作范圍,、職責要求,，激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工作能力，來鍛煉自己和提升自己,。去發(fā)掘和提升自己的才干,，用實力來證明自己。

嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應(yīng)手,，不斷的與人交流,。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗。在發(fā)貨上更要對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,，在電池入庫的時候,，要對電池的各種型號進行一一核對，電池出庫時,，更要一一查點,，數(shù)字、型號更要一目了然,，每天下班之前,，更要加強自查,，不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理,，帳上一目了然,，更要做到心中一目了然。同時對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析,，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率,，盡量使工作程序化,，系統(tǒng)化，條理化,，流水化,！

作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃,、創(chuàng)業(yè)的藍圖,，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下,，在自己的物流崗位上,，積極行動起來，參與到雙登百年發(fā)展的征程當中去,。

物流公司年終工作總結(jié)與計劃篇十八

20xx年時物流公司不平凡的一年,，也是物流公司與時俱進、開拓創(chuàng)新,、激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越，再鑄輝煌的一年,。一年來,，物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,，在辦公室主任的有力支持下,，在物流公司各級領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下,，公司始終堅持董事長,、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務(wù)方針，認真落實公司20xx年工作計劃,，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè),、團結(jié)、智慧”的工作指示,，圍繞著“安全發(fā)展,、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作,，優(yōu)質(zhì),、高效、圓滿的完成了全年任務(wù),。

20xx年物流公司在溫嶺物流業(yè)散,、亂、小的復(fù)雜形勢,，運價競爭非常惡劣,、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額520余萬元,，新增專線一條—西北專線,，營業(yè)網(wǎng)點增加澤國、橫峰,、石粘等站點,，吳岙物流基地建成投入使用，組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層,，為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ),。如今，我司全體人員意氣風發(fā),、斗志昂揚,、團結(jié)奮斗、積極進取,、不怕困難,、迎接挑戰(zhàn)，全面落實董事長,、總經(jīng)理的決策,，向更高更好的目標進軍。

1,、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額530萬元,，相比20xx年的457萬元，增幅為15.97%,。20xx年物流公司完成利潤30.3萬元(估算值,，待財務(wù)正式報表)，相比20xx年的37.47萬元,，增幅為-19.14%,。

2、專線及網(wǎng)點建設(shè)20xx年物流公司陸續(xù)新增了澤國,、橫峰,、石粘等3個營業(yè)站點,，新開一條西北專線，截止12月31日,，西北專線營業(yè)額為23000余元,，業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市，即甘肅,、青海,、寧夏、新疆,、西藏,。

3、制度化方面,，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點服務(wù)標準、安全管理工作制度,、物流公司規(guī)章制度,、收、儲,、發(fā)貨及損失賠償制度,，強化了物流公司的財務(wù)規(guī)范要求。

4,、信息化方面,，我們在吳岙物流基地投入22萬元(其中移動公司投入16萬元)，建成了信息發(fā)布大廳,，配置了相應(yīng)的軟,、硬件，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng),，正努力實現(xiàn)董事長,、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。

5,、搭建了基本的管理框架,、組建了相應(yīng)的管理部門，初步理順了工作秩序為適應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求,，在董事長,、總經(jīng)理的指導(dǎo)下，我司設(shè)立了市場營銷部,、業(yè)務(wù)管理部,、財務(wù)部、綜合管理部,、信息部等五大基本管理部門,，落實,、引進了相關(guān)專業(yè)人員2名。

6,、開展營銷拓展月專題活動,，強化客戶信息。根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求,，我司開展了營銷拓展月活動,，由主管副總帶隊，分區(qū)分片,，層層落實商戶,、廠家信息，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ),。

7,、開展崗位培訓(xùn)，提升員工技能,。

11月份,，物流公司組織操作員、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作,，目的是提高各級員工的操作技能,、業(yè)務(wù)談判技巧及能力，12月份物流辦公室組織了驗收性考試,，考試結(jié)果都合格,。

20xx年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：

1,、董事長,、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下,，正是由于董事長,、總經(jīng)理對物流市場正確的.分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化,，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ),。

2、總公司辦公室的大力支持

20xx年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點上的拓展,，吳岙基地的建設(shè),，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上,，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績,。