當(dāng)我們備受啟迪時(shí),,常??梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì),如此就可以提升我們寫作能力了,。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢,?下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文,,我們一起來了解一下吧。
供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)500字篇一
這次實(shí)訓(xùn)工分了八個(gè)小組,,每個(gè)組有制造商,、渠道商以及終端商。每六個(gè)成員組成一個(gè)完整的鏈條和企業(yè),。實(shí)訓(xùn)為期兩個(gè)周末,,最開始,我并不感興趣,,就坐在一旁玩玩筆,,耍耍手機(jī),沒有全身心投入,,或許是因?yàn)檎n程無聊不想聽,,或許是因?yàn)槲衣牪欢嬲_始操作的時(shí)候我們都很茫然,,左顧右盼的看別的小組是怎樣操作的,。四年的生產(chǎn)和銷售到了第二年,我才真正投入到實(shí)訓(xùn)中去,,因?yàn)橹皩?duì)供應(yīng)鏈不了解,,缺乏一些經(jīng)歷,,所以我們根本不懂得成本預(yù)算和廣告的投放技巧,所以,,第一年的廣告我們這組投得最多,。
當(dāng)然,我們的產(chǎn)品也賣得還可以,。其實(shí)在整個(gè)操作中,,我們組是屬于中規(guī)中矩的,該賣p1我們就賣p1,,該賣什么產(chǎn)品我們就賣什么產(chǎn)品,,到最后我們連銷售p4的機(jī)會(huì)都沒有。第二組是我們這次實(shí)訓(xùn)供應(yīng)鏈得分最高的小組,,他們的策略就是不研發(fā)p2,賣完p1后直接開始p3的研發(fā)和生產(chǎn),,當(dāng)然,,他們的做法肯定是經(jīng)過深思熟慮的,具體的成本和預(yù)期效果都必須適當(dāng)?shù)目紤],。由于我們這組沒有考慮必要的因素,,生產(chǎn)商胡亂的開店導(dǎo)致資金嚴(yán)重缺乏,生產(chǎn)的貨品很少,,最后我們銷售得貨品就減少了,,大筆的廣告費(fèi)用沒有得到相應(yīng)的價(jià)值。
第二年,,我們廣告的費(fèi)用就相對(duì)減少了很多,,誰知,我們從廣告排名的第一滑到最后,,失去了銷售更多產(chǎn)品的機(jī)會(huì),。第一年我們產(chǎn)品賣得很好,第二年我們卻要面臨資金缺乏鏈條斷裂的境地,。于是我們都必須取得貸款來挽救危機(jī),,但是我們的佳績(jī)卻難以維持。
有了前兩年的經(jīng)歷,,我們第三年和第四年就顯得有些穩(wěn)當(dāng)了,,我們?cè)谕稄V告的時(shí)候顯得更加理智和謹(jǐn)慎。生產(chǎn)商生產(chǎn)多少產(chǎn)品我們就訂購多少產(chǎn)品,,沒每次銷售會(huì)議后,,我們都達(dá)到了“零庫存”的理想狀態(tài)。使廣告值的作用發(fā)揮到最大,。
第四年一結(jié)束,,我們整個(gè)實(shí)訓(xùn)的成績(jī)就出來了,,我們這組從先前的倒數(shù)第三名順利的進(jìn)入前三名,這個(gè)成績(jī)實(shí)在是值得高興,,力挽狂瀾的感覺就像是真正的挽救了企業(yè),。四年的經(jīng)營(yíng)看似很短,我們?cè)陔娔X面前一坐就是好幾個(gè)小時(shí),,如果不是銷售會(huì)議,,我們都不大專心的,這個(gè)時(shí)候,,紙牌,、掃雷就成了我們打發(fā)無聊時(shí)間的最好工具,常常被老師從玻璃窗戶里的倒影發(fā)現(xiàn)我們?cè)谟螒?。每次銷售會(huì)議,,老師都會(huì)提醒我們集中注意力的,可能是我太專注完蜘蛛紙牌了,,我沒有在意系統(tǒng)的反映,,我和陳瑤都認(rèn)真的研究者每張牌該怎樣去放置,要不是其他組的組員善意的提醒,,我們就錯(cuò)過那一次的銷售會(huì)議了,。
所以,我想說的是,,企業(yè)的經(jīng)營(yíng)容不得半點(diǎn)馬虎,,必須保持高度的集中和謹(jǐn)慎,保證企業(yè)的每次決策都萬無一失,。無論是制造商,、渠道商還是終端商都要點(diǎn)扮演著至關(guān)重要的角色。最后我們組每個(gè)組員也都上臺(tái)表示了我們實(shí)訓(xùn)后的看法,,總結(jié)出幾個(gè)詞:團(tuán)結(jié),、細(xì)心、精打細(xì)算,、市場(chǎng)預(yù)測(cè),、溝通。下面我再來著重總結(jié)一下,。
團(tuán)結(jié)是固然,,制造商、渠道商和終端商這三者離開誰都不能正常運(yùn)作,。細(xì)心是保證,,一個(gè)數(shù)字或者是精確到小數(shù)點(diǎn)的錯(cuò)誤都是致命的要點(diǎn)。精打細(xì)算是要很準(zhǔn)確的預(yù)算我們的產(chǎn)品成本、產(chǎn)品收入和廣告成本及收益,。企業(yè)的最終目的是盈利,,只有精確的數(shù)字和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)才能證明我們的利潤(rùn)。
溝通是信息暢通的前提,,在實(shí)訓(xùn)中,,實(shí)現(xiàn)組員之間的良好溝通時(shí)贏得勝利的重要砝碼。第二年我們小組制造商資金缺乏導(dǎo)致鏈條斷裂,,其重要原因就是我們事前的溝通不到位,。因?yàn)樘^于忽視小組的溝通,以為他們各自都能應(yīng)付自己的困難,。沒想到正是我們的錯(cuò)誤思想導(dǎo)致了嚴(yán)重的錯(cuò)誤,,可見,溝通真的很重要啊,。其實(shí)在我看來,,最重要的還是技巧,我們對(duì)于供應(yīng)鏈沒有經(jīng)驗(yàn),,這次的冠軍組他們制勝的法寶是經(jīng)驗(yàn)和技巧,。雖然大家都是站在同一起跑線上來參加這次實(shí)訓(xùn),但是我認(rèn)為,,很多技巧都是自己平時(shí)積累的,男生機(jī)靈,,總能想到很多女生想不到的想法,,而我們總是很受規(guī)矩的從p1生產(chǎn)到p3,最后也未能得第一,。所以,,在這里,我想強(qiáng)調(diào)的東西又多了一個(gè),,那就是“創(chuàng)新”,。創(chuàng)新是現(xiàn)代企業(yè)致勝的法寶,現(xiàn)在需要的人才也是創(chuàng)新型人才,,因?yàn)樗麄冊(cè)谄髽I(yè)里有很多奇思妙想能幫助企業(yè)擺脫困境,,獲得重生,創(chuàng)新是一種理念,,也是一種能力,,只有具備這種能力才能屹立于職場(chǎng)之林。對(duì)于大學(xué)生的我們,,正是需要這種創(chuàng)新,。
供應(yīng)鏈實(shí)訓(xùn)是一次專業(yè)課的實(shí)習(xí),更是我們?nèi)松兄匾囊徽n。它教會(huì)了我要學(xué)會(huì)創(chuàng)新,,要懂得技巧,,更是教會(huì)了我們?cè)谄髽I(yè)里必須保持謙虛謹(jǐn)慎的工作態(tài)度。開始覺得它注定是無聊的課程,,現(xiàn)在看來,,我徹底改變了自己的想法,供應(yīng)鏈實(shí)訓(xùn)和花姐我們好愛好愛,。最后感謝花姐陪我們一起度過周末,,一起辛苦實(shí)訓(xùn),謝謝您,,花姐,。
供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)500字篇二
本次實(shí)訓(xùn)是由謝明老師指導(dǎo)的供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)。通過這次實(shí)訓(xùn)加深了我們對(duì)物流管理專業(yè)課程綜合知識(shí)理解的同時(shí)具備分析問題和解決的能力,,使我們樹立了全局觀念,,培養(yǎng)了我們的物流資料收集、分析,、處理和集成能力,,計(jì)劃及執(zhí)行能力,強(qiáng)化我們對(duì)物流各崗位職業(yè)技能的了解,,進(jìn)一步提高我們?cè)谥圃煳锪鬟\(yùn)營(yíng)方案方面的設(shè)計(jì)能力,。
本次實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要是圍繞著供應(yīng)鏈管理。一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)中,,我們通過操作用友系統(tǒng)軟件,,模仿真實(shí)的公司運(yùn)作,通過實(shí)踐操作,,了解到了物流在實(shí)際工作中所遇到的困難,。供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法,它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計(jì)劃和控制等職能,。從單一的企業(yè)角度來看,,是指企業(yè)通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系,,整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流,、物流、資金流,,以獲得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。
供應(yīng)鏈管理部分主要包括物料需求計(jì)劃、采購管理,、銷售管理,、庫存管理、存貨核算等模塊,主要功能在于增加預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性,,減少庫存,,提高發(fā)貨供貨能力;減少工作流程周期,提高生產(chǎn)效率,,降低供應(yīng)鏈成本;減少總體采購成本,,縮短生產(chǎn)周期,加快市場(chǎng)響應(yīng)速度,。同時(shí),,在這些模塊中提供了對(duì)采購、銷售等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的控制,,以及對(duì)庫存資金占用的控制,,完成對(duì)存貨出入庫成本的核算。使企業(yè)的管理模式更符合實(shí)際情況,,制定出最佳的企業(yè)運(yùn)營(yíng)方案,,實(shí)現(xiàn)管理的高效率、實(shí)時(shí)性,、安全性,、科學(xué)性、現(xiàn)代化,、職能化,。
用友erp-u8是一套國產(chǎn)的企業(yè)級(jí)解決方案,是一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理平臺(tái),,用以解決不同滿足各級(jí)管理者對(duì)信息化的不同要求:為高層經(jīng)營(yíng)管理者提供大量收益與風(fēng)險(xiǎn)的決策信息,,輔助企業(yè)制定長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略;為中層管理人員提供企業(yè)各個(gè)運(yùn)作層面的運(yùn)作狀況,幫助做到各種事件的監(jiān)控,、發(fā)現(xiàn)、分析,、解決,、反饋等處理流程,幫助做到投入產(chǎn)出最優(yōu)配比;為基層管理人員提供便利的作業(yè)環(huán)境,,易用的操作方式實(shí)現(xiàn)工作崗位,、工作職能的有效履行。
實(shí)訓(xùn)主要步驟:
(1)進(jìn)行注冊(cè)系統(tǒng)管理,,建立賬套,。
(2)增加操作員,設(shè)置自己為賬套主管,,啟用系統(tǒng),。
系統(tǒng)啟用圖供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)(3)實(shí)驗(yàn)一基礎(chǔ)設(shè)置的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)基本信息的輸入,注意細(xì)節(jié)部分,否則會(huì)影響最后的結(jié)果,。
(4)采購管理,、庫存管理、銷售管理等模塊的初期設(shè)置的
錄入也是至關(guān)重要的,,否則它們模塊下的一些功能選項(xiàng)或者錄
入信息就不會(huì)顯示出來,,從而無法再做后面的工作,影響整個(gè)操作,。
個(gè)人總結(jié)及心得體會(huì):
通過這次實(shí)訓(xùn)的實(shí)際操作,,更讓我覺得做物流工作是要有耐心的,但只有耐心是不夠的,,還需要細(xì)心和認(rèn)真,。不然如果有步錯(cuò)了沒發(fā)現(xiàn),就會(huì)產(chǎn)生一步錯(cuò),,步步錯(cuò)的后果,,還需要重新倒回去檢查看出錯(cuò)在哪里,在不能改正的情況下只能重新做,,這是很耗時(shí)間和精力的,,所以做物流工作一定要既有耐心又認(rèn)真細(xì)心。
耐心與仔細(xì)是作為物流工作人員必須具備的能力,。耐心是仔細(xì)的前提,,仔細(xì)是耐心的根本。有了耐心與仔細(xì)的心態(tài),,才能讓工作變得輕松,,讓自己不會(huì)倍感壓力,去尋求問題原因所在和解決問題,。
通過實(shí)訓(xùn),,把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的結(jié)合了起來,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,,以提高我們的專業(yè)素質(zhì)和能力,,讓我們對(duì)物流公司的營(yíng)運(yùn)流程有一個(gè)整體的了解。當(dāng)然也需要熟悉用友軟件的使用和物流專業(yè)知識(shí)的扎實(shí),,這樣才能在以后工作中更能發(fā)揮自己的能力,。
供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)500字篇三
本次實(shí)訓(xùn),旨在加深我們對(duì)物流管理專業(yè)課程綜合知識(shí)理解的同時(shí)具備分析問題和解決的能力,。樹立全局觀念,,注重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析,、處理和集成能力,,計(jì)劃及執(zhí)行,。強(qiáng)化我們對(duì)物流各崗位職業(yè)技能的了解,進(jìn)一步提高制造物流運(yùn)營(yíng)方案的設(shè)計(jì)能力,。本次實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要是圍繞著供應(yīng)鏈管理,。
三個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)中,我們根據(jù)系統(tǒng)軟件,,分別扮演供應(yīng)商,,制造商,零售商,,物流公司,,模仿真實(shí)的公司運(yùn)作,通過實(shí)踐操作,,了解物流在實(shí)際工作中所遇到的困難,。供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法,它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計(jì)劃和控制等職能,。從單一的企業(yè)角度來看,,是指企業(yè)通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系,,整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流,、物流、資金流,,以獲得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。
我們主要是按照拉式的供應(yīng)鏈方式操作,從零售商下訂單,,到制造商生產(chǎn)需要原材料在進(jìn)行采購,,在從上游往下游流動(dòng)的這么一個(gè)過程。先是從零售商下訂單,,然后制造商接受訂單,,并按照訂單制作出供貨計(jì)劃。根據(jù)供貨計(jì)劃,,制作出mds主需求計(jì)劃,、mps主生產(chǎn)計(jì)劃以及mrp物料需求計(jì)算,并發(fā)出需求通知,。
物流公司接收到物料需求通知,,制作采購計(jì)劃,,生成采購訂單發(fā)送給供應(yīng)商,。供應(yīng)商按訂單接收后,進(jìn)行訂單備貨,,并發(fā)送給物流公司,。物流公司收到物料后,,按照配送指令,制作配送計(jì)劃,,將原材料配送給制造商,。制造商進(jìn)行收料后,開始生產(chǎn),,并進(jìn)行檢驗(yàn),,將成品發(fā)送至物流公司。物流公司收到成品后,,按照配送指令,,制作配送計(jì)劃,配送給零售商,。
零售商收到成品后,,就可以往市場(chǎng)進(jìn)行銷售。整個(gè)供應(yīng)鏈流程就結(jié)束,。在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中,,物流公司充當(dāng)?shù)氖堑谌轿锪鞴窘巧闶凵?、制造商,、供?yīng)商都是將配送業(yè)務(wù)外包由物流公司完成。
我在制造商,、供應(yīng)商,、零售商、物流公司中扮演了具體的角色,,體會(huì)到了供應(yīng)鏈上各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)是息息相關(guān)的,,一個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行需要相應(yīng)環(huán)節(jié)的回應(yīng),否則寸步難行,。例如在做物料齊套時(shí),,配套的材料必須嚴(yán)格仔細(xì)清點(diǎn)數(shù)量,否則無法進(jìn)行,。
通過這次實(shí)訓(xùn)的實(shí)際操作,,使我對(duì)整個(gè)社會(huì)物流有了更加深入的了解,同時(shí)也對(duì)物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解,,它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的結(jié)合了起來,,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)素質(zhì)和能力,,讓我們對(duì)物流公司的營(yíng)運(yùn)流程有一個(gè)整體的了解,。提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。
供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)500字篇四
在啤酒游戲中,,我扮演的是零售商的角色。此角色在整個(gè)游戲流程中最為輕松,。只需要填寫訂單和零售商情況總表,。雖處于供應(yīng)鏈的末端,確實(shí)需求的拉動(dòng)源頭,。
游戲進(jìn)行到第三周,,我開始加進(jìn)貨。沒有太確鑿的依據(jù),,只是憑著猜測(cè)和敏銳的直覺,。因?yàn)榭吹缴磉叺耐瑢W(xué)都進(jìn)貨量很少,我猜測(cè)如果不突然增大需求的話,,很難體現(xiàn)戲劇性的效果,。素有涉獵眾商人的發(fā)家史,這陽的實(shí)例并不鮮見,。
到第五周的時(shí)候,,我的預(yù)測(cè)果然應(yīng)驗(yàn)。市場(chǎng)需求突然增長(zhǎng)一倍,,翻至8箱,。此時(shí),我的利潤(rùn)和其他零售商已經(jīng)明顯拉開距離,。身旁的同學(xué)贊許我的前瞻性,,我開始有點(diǎn)得意。并且樂觀的預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求再將來還會(huì)再漲,。于是又加大了訂貨量,,猛增至12箱。
第七周的時(shí)候,,老師告訴我們因?yàn)橛幸皇琢餍懈枨婕暗搅饲槿似【?,所以情人啤酒的市?chǎng)需求大大增加。我自是沾沾自喜,。身旁的同學(xué)卻悔不當(dāng)初,,與時(shí)紛紛加大訂貨量。而我卻在一念間突然想到一位被稱為創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的財(cái)經(jīng)名人說的大熱必死,。又開始慎重思量起來,。聽聞這個(gè)好消息,眾零售商紛紛加大訂貨量,,很可能會(huì)超出供應(yīng)商的生產(chǎn)計(jì)劃而導(dǎo)致供貨不足,。而一首流行歌曲促成的熱門,時(shí)間必然有限,。萬一庫存積壓,,還累及自身故我反常的未加大訂貨量,反而減至10箱,。
連續(xù)過了幾周,,市場(chǎng)需求依然沒有出現(xiàn)先前樂觀預(yù)測(cè)的大幅增長(zhǎng)。過多的庫存產(chǎn)生的不小的庫存成本已經(jīng)對(duì)我構(gòu)成了壓力,。意識(shí)到自己的盲目樂觀,,在第十周開始降低訂貨量以緩解庫存壓力。
到最后時(shí),,老師告訴我們以后的市場(chǎng)需求都是8箱,,我便把握良機(jī),將訂貨量降至最低,。到游戲結(jié)束,。我實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1114元,相對(duì)大部分同學(xué)都略勝一籌,。卻并不是因?yàn)檫\(yùn)用了科學(xué)供應(yīng)鏈法則避免牛鞭效應(yīng),。而是憑著自身有局限的經(jīng)驗(yàn)主義。故勝之不舞,。通過游戲也讓我明白了在供應(yīng)鏈中很難避免的會(huì)出現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)需求盲目樂觀而人為擴(kuò)大需求,,造成貨物積壓的情況。而解決這個(gè)問題的不二法門是高度信息實(shí)時(shí)共享,。將整個(gè)供應(yīng)鏈集結(jié)為利益共同體,。
供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)500字篇五
6月8日,在高老師,、李老師和郭老師的帶領(lǐng)下,,我們來到了位于余杭的余杭八達(dá)倉前物流有限公司進(jìn)行考察。
浙江省八達(dá)物流有限公司創(chuàng)建于1984年,,注冊(cè)資本8000萬元,。下設(shè)控股公司浙江興達(dá)石化運(yùn)輸有限公司、浙江八達(dá)倉前物流有限公司,,分公司浙江省八達(dá)物流有限公司儲(chǔ)運(yùn)分公司,。擁有集到發(fā)、倉儲(chǔ),、配送于一體的物流基地和輻射全國的物流網(wǎng)絡(luò),;擁有各種鐵路自備車近四百輛以及大型鐵路交通運(yùn)輸電子商務(wù)網(wǎng)站。憑借雄厚的實(shí)力,、先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念,、完善的配套設(shè)施以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù),公司已躋身國內(nèi)領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)行列,,并開始涉足國際物流領(lǐng)域,,能為廣大客戶提供全方位的物流服務(wù),。
公司與寧波港集團(tuán)、鎮(zhèn)海煉化,、中石化浙江石油分公司,、巨化集團(tuán)、海螺集團(tuán)等知名企業(yè),,以及杭鋼集團(tuán),、浙江元立等十余家國內(nèi)大型鋼鐵集團(tuán)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,年物流量超過1600萬噸,。公司已通過iso9001:20xx認(rèn)證,,是浙江省首批現(xiàn)代物流發(fā)展重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)和浙江省重點(diǎn)流通企業(yè),是國家供應(yīng)鏈實(shí)習(xí)心得感想aa級(jí)綜合型物流企業(yè)和全國首批物流企業(yè)信用評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈實(shí)習(xí)心得感想級(jí)信用企業(yè),,自20xx年起連續(xù)五年入選“中國50強(qiáng)物流企業(yè)”,,20xx、20xx,、20xx年位居“中國物流百強(qiáng)企業(yè)”,,并被評(píng)為“中國物流最具影響力品牌”、“浙江省著名商標(biāo)”,、“浙江省知名商號(hào)”和“浙江省名牌產(chǎn)品”,。
八達(dá)物流秉承“培養(yǎng)和依靠一支訓(xùn)練有素、富有使命感,、注重團(tuán)隊(duì)精神和創(chuàng)新精神的員工隊(duì)伍,,貫徹精益管理原則,誠信正直,,使之成為面向未來的學(xué)習(xí)型的有競(jìng)爭(zhēng)力的一流的物流公司”的公司宗旨,,以戰(zhàn)略創(chuàng)新為基礎(chǔ)、以理念創(chuàng)新為先導(dǎo),、以組織創(chuàng)新為保障,、以服務(wù)創(chuàng)新為手段、以市場(chǎng)創(chuàng)新為目標(biāo),,團(tuán)結(jié)進(jìn)取,,開拓創(chuàng)新,搏擊市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大浪潮,。
作為供應(yīng)鏈管理的實(shí)訓(xùn),,我們第一次看見供應(yīng)鏈中較為重要的物流環(huán)節(jié)的真實(shí)運(yùn)作場(chǎng)景,在公司經(jīng)理的介紹下我們了解到了物流在供應(yīng)鏈中的作用和當(dāng)代物流的發(fā)展現(xiàn)狀,。當(dāng)今科技不斷發(fā)展,,信息化程度越來越高,市場(chǎng)對(duì)于企業(yè)的供應(yīng)鏈的要求越來越高。使得物流企業(yè)開始注重自身的信息化建設(shè)和高度的機(jī)械化建設(shè),。大量的工作由計(jì)算機(jī)和電子機(jī)械完成,,省去了大量的人力,并且提高了物流配送速度,。
所以當(dāng)代企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很大程度上取決于供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng),,最鮮明的例子便是:蘇寧、國美等零售企業(yè),,他們?yōu)榱粟A得市場(chǎng),開始建立自己的物流配送體系,,使供應(yīng)鏈中的物流這一環(huán)節(jié)達(dá)到最大的效率,。但是,大部分企業(yè)并沒有那個(gè)能力來建設(shè)自己的物流配送體系,,還是要依托第三方物流配送公司來完成自己商品的配送工作,,所以一個(gè)企業(yè)選擇一個(gè)好的物流公司變得十分重要。一個(gè)好的物流公司可以提高企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力,,幫助企業(yè)用最快的方式完成供應(yīng)鏈中最為關(guān)鍵的物流環(huán)節(jié),。八達(dá)物流靠的就是高集成的數(shù)據(jù)信息化管理,既實(shí)行最為效率的erp管理,,來管理自己的物流供應(yīng)鏈,,使自身可以對(duì)市場(chǎng)做出最為迅速的反應(yīng)。當(dāng)在物流運(yùn)輸過程中出現(xiàn)問題時(shí),,可以做出最及時(shí)的反應(yīng),,并找到最為恰當(dāng)?shù)慕鉀Q方案,從而使自己在物流運(yùn)輸領(lǐng)域開拓出自己的一番天地,。
目前,,八達(dá)物流在我國多個(gè)地區(qū)設(shè)有自己的物流倉儲(chǔ)中心,可以就當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)進(jìn)行物流運(yùn)送方式的設(shè)置,。使八達(dá)自身更適合于不同的企業(yè)要求,,讓自己的服務(wù)范圍變得更為廣泛。這次參觀八達(dá)物流讓我感受到了,,現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不單單是意味著一個(gè)企業(yè)與另一個(gè)企業(yè)兩者之間的孤獨(dú)競(jìng)爭(zhēng),,更為全面的應(yīng)該是他們所處的兩個(gè)供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化,、信息化的發(fā)展,,供應(yīng)鏈在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中所起的作用越來越大。在許多行業(yè),,尤其是非高新技術(shù)行業(yè),,如零售業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等,供應(yīng)鏈在競(jìng)爭(zhēng)中甚至起著主導(dǎo)作用,。在競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)大壓力下﹐生產(chǎn)要素的重新分化﹑組合﹑凝結(jié)﹑再分化﹑再組合﹑再凝結(jié)的周期性變化更加明顯,。
供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)500字篇六
在世界經(jīng)濟(jì)全球化大趨勢(shì)下,企業(yè)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化,,市場(chǎng)的復(fù)雜性和不確定性因素增加,,用戶需求層次升級(jí)和需求結(jié)構(gòu)多樣化,產(chǎn)品生命周期越來越短,,競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,。如何在市場(chǎng)中取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的變化作出快速反應(yīng),,有效地提供顧客滿意的產(chǎn)品和服務(wù),,已成為企業(yè)生存與發(fā)展面臨的重要問題。這一問題客觀上要求企業(yè)必須從傳統(tǒng)的產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)向新型的顧客驅(qū)動(dòng)管理模式轉(zhuǎn)變,。而供應(yīng)鏈管理則是實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的最有效模式,,它體現(xiàn)了一種規(guī)劃的傳遞最大效率和最優(yōu)化過程,是目前備受企業(yè)關(guān)注的管理理論與方法,。
汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),,是當(dāng)今世界衡量一個(gè)國家發(fā)展水平的重要標(biāo)志。有統(tǒng)計(jì)資料表明,,汽車的國際貿(mào)易額已占世界國際貿(mào)易總額的12%—15%,,僅次于旅游、石油,,居第3位,。隨著后wto時(shí)代的到來,又給我國汽車產(chǎn)業(yè)走向世界提出了更為緊迫的時(shí)間表和更高的要求,。當(dāng)前,,我國民族汽車工業(yè)面臨著十分嚴(yán)峻的形勢(shì),若不把各企業(yè)的核心資源有機(jī)地結(jié)合起來,,建立適合于我國國情的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源和新技術(shù)(知識(shí))共享,、降低成本,,以便更有效地積極參與國際競(jìng)爭(zhēng),就有被淘汰的危險(xiǎn),。
在分析我國汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀之前,,我們有必要了解一下供應(yīng)鏈聯(lián)盟產(chǎn)生的背景。我們首先應(yīng)該明確供應(yīng)鏈(supply chain)的概念,。同一切新生事物一樣人們對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)也經(jīng)歷了一個(gè)由淺到深的過程,。最初,,供應(yīng)鏈僅被視為企業(yè)內(nèi)部的一個(gè)物流過程,它所涉及的主要是物料采購,、庫存,、生產(chǎn)和分銷諸部門的職能協(xié)調(diào)問題,最終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程,,降低物流成本,,從而提高經(jīng)營(yíng)效率?;谶@種認(rèn)識(shí),,在早期也有人將供應(yīng)鏈僅僅看做是物流企業(yè)自身的一種運(yùn)作模式。此后,,隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化和企業(yè)間相互協(xié)調(diào)重要性的上升,,人們逐步將對(duì)供應(yīng)環(huán)節(jié)重要性的認(rèn)識(shí)從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到企業(yè)之間,從而供應(yīng)商被納入了供應(yīng)鏈的范疇,。在這一階段,,人們主要是從某種產(chǎn)品由原料到最終成品的整個(gè)生產(chǎn)過程來理解供應(yīng)鏈的,。在這種認(rèn)識(shí)下,,加強(qiáng)與供應(yīng)商的全方位協(xié)作,剔除供應(yīng)鏈條中的冗余成分,,提高供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)速度成為核心問題,。而進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來,人們對(duì)供應(yīng)鏈的理解又發(fā)生了新的變化:
首先,,由于需求環(huán)境的變化,,原來被排斥在供應(yīng)鏈之外的最終用戶消費(fèi)者的地位得到了前所未有的重視,從而被納入了供應(yīng)鏈的范圍,。這樣供應(yīng)鏈就不再只是一條生產(chǎn)鏈,,而是一個(gè)涵蓋了整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)過程的增值鏈。在此基礎(chǔ)之上,,美國的史迪文斯1999年認(rèn)為通過增值過程和分銷渠道控制從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的流就是供應(yīng)鏈,。它開始于供應(yīng)的源點(diǎn),結(jié)束于消費(fèi)的終點(diǎn),。
其次,,隨著信息技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)不確定性的增加,今天的企業(yè)間關(guān)系正在呈現(xiàn)日益明顯的網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì),。與此相應(yīng),,人們對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)也正在從線性的單鏈轉(zhuǎn)向非線性的網(wǎng)鏈。實(shí)際上這種網(wǎng)鏈正是眾多條單鏈縱橫交叉的結(jié)果,。正是在這一意義上,,哈理森1999年才將供應(yīng)鏈定義為供應(yīng)鏈?zhǔn)菆?zhí)行采購原材料將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品,并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈,。在這種條件下供應(yīng)鏈運(yùn)作的核心問題甚至已經(jīng)不再是產(chǎn)品的制造或分銷,,而是合適的供應(yīng)鏈成員的選擇和整個(gè)供應(yīng)鏈相對(duì)于需求環(huán)境變化的快速反應(yīng)能力。
我國汽車供應(yīng)鏈管理經(jīng)過多年來的努力已經(jīng)取得了一定進(jìn)展,,其中也不乏供應(yīng)鏈管理優(yōu)秀企業(yè)。如一汽—大眾在學(xué)習(xí)德國大眾先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)和售后服務(wù)的多年經(jīng)驗(yàn),,建立了第三方物流運(yùn)作方式進(jìn)行備件供應(yīng)模式。其中由7個(gè)備件中心庫組成的全國網(wǎng)絡(luò)已全面運(yùn)營(yíng),,向一汽—大眾麾下的數(shù)百家服務(wù)站提供原裝備件,。備件中心庫分別建立在北京、廣州,、濟(jì)南,、無錫、成都,、西安和長(zhǎng)春共7個(gè)中心城市,,各庫雖為相對(duì)獨(dú)立的第三方物流中心,但所有庫存資源均可共享,,由長(zhǎng)春總部通過sap—r3微機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度,,各庫均采用長(zhǎng)春總部制定的統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的工作流程和作業(yè)規(guī)范進(jìn)行倉儲(chǔ)管理,。又如東風(fēng)汽車股份有限公司根據(jù)汽車行業(yè)物流管理的特點(diǎn),,以條碼為信息載體實(shí)現(xiàn)整車倉儲(chǔ)的自動(dòng)化管理。以整車倉儲(chǔ)自動(dòng)化管理,、運(yùn)輸管理為中心,,涵蓋汽車的生產(chǎn)管理、庫存管理,、銷售管理和財(cái)務(wù)管理,,形成汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈scm整體解決方案。通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來管理所有倉庫庫存,,實(shí)現(xiàn)根據(jù)規(guī)則自動(dòng)建議入庫位置,、自動(dòng)建議出庫位置,達(dá)到最大化利用倉儲(chǔ)空間和避免庫區(qū)內(nèi)倒車的管理效果,,并通過庫間倒車跟蹤和長(zhǎng)途運(yùn)輸跟蹤來控制車輛運(yùn)輸時(shí)間和避免車輛損失,,從而大大提高汽車行業(yè)整車物流的管理水平,減少龐大的管理費(fèi)用,,有助于儲(chǔ)運(yùn),、銷售、生產(chǎn)三方面的有效管理,。另外,,上汽集團(tuán)上海汽車工業(yè)銷售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車物流有限公司,,定位為第三方汽車物流公司,由原來只為上海大眾提供服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗫蛻舴?wù)(如核心客戶:上海通用汽車,、上海大眾汽車有限公司,、金杯、柳汽等),,是目前全國最大的第三方汽車物流企業(yè),,集現(xiàn)代運(yùn)輸、信息網(wǎng)絡(luò),、倉儲(chǔ)管理,、營(yíng)銷策劃等多項(xiàng)職能的現(xiàn)代化物流服務(wù)于一體。上海寶鋼集團(tuán)也在2003年11月完成了與我國汽車業(yè)內(nèi)的一汽,、上汽和東風(fēng)三大巨頭的戰(zhàn)略合作,,初步形成了鋼鐵與汽車兩大上下游產(chǎn)業(yè)之間的戰(zhàn)略關(guān)系。其內(nèi)容涉及到:彼此之間建立有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈,,如寶鋼集團(tuán)將在上汽集團(tuán)改善原材料庫存結(jié)構(gòu)等方面給予支持,,使得鋼材配送服務(wù)延伸至汽車生產(chǎn)的第一道工序;雙方將聯(lián)合完成更多的汽車用鋼實(shí)驗(yàn)攻關(guān)項(xiàng)目,,在未來新車型的研發(fā)上加強(qiáng)前期的設(shè)計(jì)合作,。
盡管我國汽車供應(yīng)鏈管理已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展,但是與世界汽車制造巨頭們千方百計(jì)提高供應(yīng)鏈效率,、拓展利潤(rùn)空間相比,,與高速增長(zhǎng)的中國汽車工業(yè)相比,,卻只能說剛剛開始觸及供應(yīng)鏈管理的邊緣,。
快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)背后,掩蓋了許多管理上的隱患,,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1,、高額利潤(rùn)之下提升供應(yīng)鏈管理的積極性較低
汽車(中國)公司副總裁許國楨曾經(jīng)透露,汽車業(yè)是個(gè)高收入,、低利潤(rùn)的行業(yè),,從全球的平均數(shù)據(jù)來看,國際行業(yè)平均利潤(rùn)率水平僅為3%—5%,。而我國的汽車業(yè)卻是個(gè)低收入,,高利潤(rùn)的行業(yè)。有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)顯示,,2002年汽車行業(yè)銷售收入為1515億元,,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)431億元,整個(gè)行業(yè)的平均利潤(rùn)率為28.45%,。2003年全國共銷售汽車439.08萬輛,,全行業(yè)銷售收入9256.24億元,,利潤(rùn)總額754.56億元,行業(yè)平均利潤(rùn)率為8.15%,。2004年,,包括上汽、北汽,、東風(fēng)和長(zhǎng)安汽車集團(tuán)在內(nèi)的13戶汽車行業(yè)國有企業(yè)全年完成工業(yè)總產(chǎn)值4225.8億元,,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)253.6億元,利潤(rùn)率仍達(dá)到6%,。而通用,、福特等制造商雖然平均每年有一千七八百億美元的銷售額,但他們的利潤(rùn)率卻只有3%,。中國汽車業(yè)這種高利潤(rùn),,使其不用去加強(qiáng)管理,就能得到豐厚回報(bào),,所以·導(dǎo)致了國內(nèi)汽車廠商和供應(yīng)商對(duì)erp,、供應(yīng)鏈等優(yōu)化管理的措施并不十分重視。對(duì)此,,大部分的企業(yè)只愿意投資少的可憐的錢用于erp或供應(yīng)鏈的建設(shè),,而大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的二三級(jí)零配件供應(yīng)商根本不愿意為此掏出一分錢。
2,、供應(yīng)鏈內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)過多
我國汽車業(yè)有一個(gè)慣例,,由于每款新車的價(jià)格每年都呈遞減趨勢(shì),整車商為把降價(jià)帶來的壓力轉(zhuǎn)嫁給零配件廠商,,每年都會(huì)要求零配件廠商降價(jià)3%—5%,,以保證自己的利潤(rùn)。這對(duì)零配件廠商無疑是一次嚴(yán)峻的成本考驗(yàn),。但是,,過于激進(jìn)地對(duì)供應(yīng)商發(fā)號(hào)施令,對(duì)整車商來說也未必是件好事,。如神龍汽車在20世紀(jì)90年代開始就推廣“多渠道供貨制”,,即同一零部件由2家或者2家以上供應(yīng)商供貨。然而,,神龍每款型號(hào)的零部件采購量本來就少,,供應(yīng)商很難被“喂飽”,缺乏規(guī)模效益,,反而容易產(chǎn)生惡性競(jìng)爭(zhēng),,神龍的成本客觀上反倒增加了。一段時(shí)間以來,,國內(nèi)各大整車商都有意扶植本地供應(yīng)商,,各自形成相對(duì)獨(dú)立的供應(yīng)商體系,。由于整車廠規(guī)模有限且采用多家供貨的策略,零配件廠的產(chǎn)能利用率十分有限,。2000年,,6000家零配件生產(chǎn)廠中只有6家的銷售收入在10億元以上。這樣,,“打壓”供應(yīng)商導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈惡性循環(huán),,整車商的效益也因此受損。相反,,國際上成熟的整車商一般采取的供應(yīng)商管理方法是“一種產(chǎn)品,,一個(gè)供貨商;一個(gè)系列,,多個(gè)供貨商”,。既扶持了零配件廠商的發(fā)展,又讓零配件廠商之間保持一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,。
3,、供應(yīng)鏈物流成本過高
汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已涉及產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈,。隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,,很多汽車廠商必然要采取價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的方式來應(yīng)戰(zhàn)。在這個(gè)背景下,,汽車制造廠商不得不降低成本,。而要降低成本,很多廠家都是從物流來入手,,提取物流這個(gè)被視作“第三大利潤(rùn)”的源泉,。有資料顯示,我國汽車工業(yè)企業(yè),,一般物流的成本起碼占整個(gè)生產(chǎn)成本的20%以上,,差的公司基本在30%—40%,。國際上物流做得比較好的公司,,物流的成本都是控制在15%以內(nèi)。國內(nèi)汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)基本上是國外汽車巨頭在國內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng),。
然而,,系統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理遲早要成為中國汽車行業(yè)必須面對(duì)的問題,等到必須面對(duì)的那一天才來感慨就只有挨打的份兒了,。事實(shí)上,,國內(nèi)汽車業(yè)開始步入穩(wěn)定的高速成長(zhǎng)期,將在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持20%—30%的增速,,也將吸引更多的資本進(jìn)入,,進(jìn)入沖動(dòng)難以限制,。wto過渡期結(jié)束后將形成全方位開放格局,競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)必然發(fā)生重大轉(zhuǎn)變,,新進(jìn)入者將增加,,集中度出現(xiàn)波動(dòng),價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更為頻繁,,國企面臨新的挑戰(zhàn),,整個(gè)行業(yè)面臨重新洗牌。
1,、分析市場(chǎng)環(huán)境
競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析是為了識(shí)別企業(yè)所面對(duì)的市場(chǎng)特征和市場(chǎng)機(jī)會(huì),。要完成這一過程,我們可以根據(jù)波特模型提供的原理和方法,,通過調(diào)查,、訪問、分析等手段,,對(duì)供應(yīng)商,、用戶、現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者及潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行深入研究,,掌握第一手準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),、資料。這項(xiàng)工作一方面,,取決于企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人員的素質(zhì)和對(duì)市場(chǎng)的敏感性,;另一方面,企業(yè)應(yīng)該建立一種市場(chǎng)信息采集監(jiān)控系統(tǒng),,并開發(fā)對(duì)復(fù)雜信息的分析和決策技術(shù),。如一些企業(yè)建立的顧客服務(wù)管理系統(tǒng),就是掌握顧客需要,,進(jìn)一步開拓市場(chǎng)的有力武器,。
2、識(shí)別顧客價(jià)值
供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高顧客價(jià)值和降低總的交易成本,,因此必須從顧客價(jià)值的角度來定義產(chǎn)品或服務(wù),,并在不斷提高顧客價(jià)值的情況下,尋求最低的交易成本,。
按照營(yíng)銷大師科特勒的定義,,顧客價(jià)值是指顧客從給定產(chǎn)品或服務(wù)中所期望得到的所有利益,包括產(chǎn)品價(jià)值,、服務(wù)價(jià)值,、人員價(jià)值和形象價(jià)值。一般說來,,發(fā)現(xiàn)了市場(chǎng)機(jī)會(huì)并不意味著真正了解某種產(chǎn)品或服務(wù)在顧客心目中價(jià)值,,因此,,必須真正從顧客價(jià)值的角度出發(fā)來定義產(chǎn)品或服務(wù)的具體特征,只有不斷地為顧客提供超值的產(chǎn)品,,才能滿足顧客的需求,,而顧客的需求拉動(dòng)是驅(qū)動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的源頭。
3,、制定競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
從顧客價(jià)值出發(fā)找到企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的定位之后,,管理人員要確定相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略形式的確定可使企業(yè)清楚認(rèn)識(shí)到要選擇什么樣的合作伙伴以及合作伙伴的聯(lián)盟方式,。
根據(jù)波特的競(jìng)爭(zhēng)理論,,企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有三種基本戰(zhàn)略形式:成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差別化戰(zhàn)略以及目標(biāo)管理集中戰(zhàn)略,。譬如,,當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略時(shí),往往會(huì)與具有相似資源的企業(yè)聯(lián)盟,,以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì),,當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用差別化戰(zhàn)略時(shí),它選擇的合作伙伴往往具有很強(qiáng)的創(chuàng)新能力和應(yīng)變能力,。
4,、確定本企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力
核心競(jìng)爭(zhēng)力是指企業(yè)在研發(fā)、設(shè)計(jì),、制造,、營(yíng)銷、服務(wù)等某一兩個(gè)環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于并且不易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿的,、能夠滿足客戶價(jià)值需要的獨(dú)特能力,。供應(yīng)鏈管理注重的就是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,企業(yè)把內(nèi)部的智能和資源集中在有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的活動(dòng)上,,將剩余的其他業(yè)務(wù)活動(dòng)移交給在該業(yè)務(wù)上有優(yōu)勢(shì)的專業(yè)公司來彌補(bǔ)自身的不足,,從而使整個(gè)供應(yīng)鏈具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
在這一過程中,,企業(yè)要回答這樣幾個(gè)問題:企業(yè)的資源或能力是否有價(jià)值,;資源和能力是否稀有,擁有較多的稀有資源的才可以獲得暫時(shí)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),;這些稀有資源或能力是否易于模仿,,使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以模仿的資源和能力,才是企業(yè)獲得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在,;這些資源或能力是否被企業(yè)有效地加以利用。在此基礎(chǔ)上,,重建企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu),。企業(yè)應(yīng)對(duì)自己的業(yè)務(wù)認(rèn)真清點(diǎn),,并挑選出與企業(yè)的生存和發(fā)展有重大關(guān)系、能夠發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)的核心業(yè)務(wù),,而將那些非核心業(yè)務(wù)剝離出來交由供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)去完成,。在挑選出核心業(yè)務(wù)之后,企業(yè)還應(yīng)重建業(yè)務(wù)流程,。
5,、評(píng)估、選擇合作伙伴
供應(yīng)鏈的建立過程實(shí)際上是一個(gè)供貨商的評(píng)估,、選擇過程,,選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇檫x擇合適的對(duì)象企業(yè)作為供應(yīng)鏈中的合作伙伴,是加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理中最重要的一個(gè)基礎(chǔ),,企業(yè)需要從產(chǎn)品的交貨時(shí)間,、供貨質(zhì)量、售后服務(wù),、產(chǎn)品價(jià)格等方面全面考核合作伙伴,。如果企業(yè)選擇合作伙伴不當(dāng),不僅會(huì)腐蝕企業(yè)的利潤(rùn),,還會(huì)使企業(yè)失去與其他企業(yè)合作的機(jī)會(huì),,從而無形中抑制企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)力的提高。
對(duì)于供應(yīng)鏈中合作伙伴的選擇,,可以遵循以下原則:1,、合作伙伴必須擁有各自的可利用的核心競(jìng)爭(zhēng)力。惟有合作企業(yè)擁有各自的核心競(jìng)爭(zhēng)力,,并使各自的核心競(jìng)爭(zhēng)力相結(jié)合,,才能提高整條供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率,從而為企業(yè)帶來可觀的貢獻(xiàn),。這些貢獻(xiàn)包括及時(shí),、準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息,快速高效的物流,,快速的新產(chǎn)品研制,,高質(zhì)量的消費(fèi)者服務(wù),成本的降低等,。2,、具有可以融合的企業(yè)價(jià)值觀及戰(zhàn)略思想。企業(yè)價(jià)值觀的差異表現(xiàn)在,,是否存在官僚作風(fēng),,是否強(qiáng)調(diào)投資的快速回收,是否采取長(zhǎng)期的觀點(diǎn)等。戰(zhàn)略思想的差異表現(xiàn)在,,市場(chǎng)策略是否一致,,注重質(zhì)量還是注重價(jià)格等。3,、合作伙伴必須少而精,。若選擇合作伙伴的目的性和針對(duì)性不強(qiáng),過于泛濫的合作可能導(dǎo)致過多的資源,、機(jī)會(huì)與成本的浪費(fèi),。4、在具體的選擇過程中,,管理人員一定要慎重考察如下內(nèi)容:協(xié)作態(tài)度,,包括良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系,提供信息的態(tài)度,、對(duì)意外事件的處理態(tài)度和措施,。質(zhì)量保證,包括事故的發(fā)生情況,,質(zhì)量問題,。一旦選定后,則應(yīng)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,。
1,、樹立供應(yīng)鏈管理經(jīng)營(yíng)理念
而要在競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地,特別是在不遠(yuǎn)的未來與世界汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,,中國汽車業(yè)必須提升供應(yīng)鏈管理水平,。然而,提升供應(yīng)鏈管理不應(yīng)該僅僅成為企業(yè)用來顯示其管理符合現(xiàn)代的節(jié)拍一個(gè)口號(hào),,而必須深入到企業(yè)的理念,,貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中,反映在企業(yè)處理各種事務(wù)的各種行為當(dāng)中,。應(yīng)該說,,提升整個(gè)供應(yīng)鏈的價(jià)值絕非一件容易的事,尤其對(duì)于汽車業(yè)這么一個(gè)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)而言,。實(shí)施的艱難性更加需要強(qiáng)大的信念支撐,,否則可能的結(jié)果只能是或流于形式或流于失敗,最后真的感慨供應(yīng)鏈的形式主義和無能了,。
2,、發(fā)展以物流為中心的組織結(jié)構(gòu)模式
哈佛大學(xué)的哈默博士1990年提出的企業(yè)流程中就已經(jīng)指出:企業(yè)的使命是為顧客創(chuàng)造價(jià)值,能夠?yàn)轭櫩蛶韮r(jià)值的是企業(yè)流程,。我國汽車企業(yè)的組織流程基本上都是采用勞動(dòng)分工,、專業(yè)協(xié)作為基礎(chǔ)的基于職能部門專業(yè)化的“金字塔”結(jié)構(gòu),,這種組織模式將企業(yè)業(yè)務(wù)流程割裂成相互獨(dú)立的環(huán)節(jié),關(guān)注的焦點(diǎn)是單個(gè)任務(wù)或工作,,但單個(gè)任務(wù)并沒有給顧客創(chuàng)造價(jià)值,,只有整個(gè)過程,,即當(dāng)所有活動(dòng)有序地集合在一起時(shí),,才能給顧客創(chuàng)造價(jià)值。企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)必須以供應(yīng)鏈為中心,,才能最大程度滿足用戶需求日益多樣化,、個(gè)性化要求。
3,、確立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關(guān)系
汽車行業(yè)的整車廠,、發(fā)動(dòng)機(jī)廠和零部件廠構(gòu)成了典型的汽車供應(yīng)鏈體系。其中整車廠是該體系中的盟主企業(yè),。但現(xiàn)實(shí)情況是一些整車廠壓了上游發(fā)動(dòng)機(jī)廠一大批發(fā)動(dòng)機(jī),,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)廠又壓了上游零部件廠的一大批零部件,價(jià)值都分別在幾千萬元上下,,且都是用于生產(chǎn)裝配以后再付款,。這種情況說明即便他們是一個(gè)供應(yīng)鏈關(guān)系,但也僅是一個(gè)物理上和邏輯上的關(guān)系,,并沒有從物流與價(jià)值鏈的角度去研究供應(yīng)鏈體系中上下游合作伙伴間的協(xié)同模式和利益機(jī)制,,真正實(shí)行協(xié)同商務(wù)與雙贏原則。與此相對(duì)應(yīng)的供應(yīng)鏈管理認(rèn)為上流企業(yè)簡(jiǎn)單將成本轉(zhuǎn)嫁給下游企業(yè)的做法并不能增強(qiáng)自己競(jìng)爭(zhēng)力,。因?yàn)樗羞@些成本都要轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,。因此,真正的競(jìng)爭(zhēng)不是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),,而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng),。這需要改變過去上下游企業(yè)之間敵對(duì)的關(guān)系,取而代之為緊密合作的供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系,。這種新型關(guān)系主要體現(xiàn)在共同解決問題與信息共享等方面,。強(qiáng)調(diào)直接、長(zhǎng)期的合作,;強(qiáng)調(diào)共同努力實(shí)現(xiàn)共有的計(jì)劃和解決共同的問題,;強(qiáng)調(diào)相互之間的信任與合作,形成在一定時(shí)期內(nèi)共享信息,、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),、共同獲利的雙贏關(guān)系。
4,、建立有效的信息系統(tǒng)
信息及時(shí)與信息共享是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ),。供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)作建立在各節(jié)點(diǎn)企業(yè)高質(zhì)量信息傳遞與共享的基礎(chǔ)之上,。因此供應(yīng)鏈管理離不開迅速、及時(shí)的信息技術(shù)的支持,,企業(yè)需要建立有效的信息系統(tǒng),。汽車生產(chǎn)有它的特殊性,一輛車由數(shù)千個(gè)零部件組成且全球采購,,從全國乃至世界各地同時(shí)到達(dá)工廠又不能有太大的庫存,,沒有信息系統(tǒng)是不可想象的。在產(chǎn),、供,、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與控制上,由于經(jīng)濟(jì)全球化使得供應(yīng)鏈管理的范圍擴(kuò)大,,以信息的形態(tài)及時(shí)反映物流活動(dòng)和相應(yīng)的資金狀況,,實(shí)現(xiàn)物流、資金流,、信息流的及時(shí),、集成、同步的控制和信息的安全交流與共享成為管理的重點(diǎn)及難點(diǎn),。盡管汽車的供應(yīng)鏈系統(tǒng)是最為復(fù)雜的,,建立基于第三方物流的物流管理信息系統(tǒng),在整車生產(chǎn)廠商和零配件生產(chǎn),、供應(yīng)企業(yè)之間建立信息直通道,,為整車生產(chǎn)廠商提供有效的零庫存配送,以保障整車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的高效性和連續(xù)性,,是提高我國汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)能力,,乃至整體競(jìng)爭(zhēng)力的一條有效途徑。
供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)500字篇七
供應(yīng)鏈管理,,指使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化,,以最少的成本,令供應(yīng)鏈從采購開始,,到滿足最終客戶的所有過程,,mba、emba等管理教育均將企業(yè)供應(yīng)鏈管理包含在內(nèi),。
供應(yīng)鏈管理是一種新型的管理方式,,對(duì)企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)理念產(chǎn)生了巨大影響。通過對(duì)我國的企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)查分析發(fā)現(xiàn),,我國大部分能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的企業(yè)都需要雄厚的實(shí)力和先進(jìn)的管理理念,。而對(duì)于供應(yīng)鏈管理,其應(yīng)用取得的成效是肯定的,,但不同的企業(yè)有著不同的管理內(nèi)容,,不同企業(yè)在應(yīng)用供應(yīng)鏈管理方面產(chǎn)生的問題也存在的一定差異,。本文試圖就企業(yè)供應(yīng)鏈管理問題進(jìn)行淺顯分析,提出一些改進(jìn)對(duì)策,。
關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈管理,;績(jī)效評(píng)估;戰(zhàn)略伙伴,。
1.1,、沒有真正建立供應(yīng)鏈管理體系
雖然,我國很多企業(yè)能認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要性,,但是對(duì)于供應(yīng)鏈管理模式的建設(shè)卻無處下手,,屬于嚴(yán)重空白,。企業(yè)管理人員甚至不能對(duì)供應(yīng)鏈管理的概念進(jìn)行清楚的認(rèn)知,,不知道應(yīng)當(dāng)應(yīng)用何種計(jì)算機(jī)軟件,如何進(jìn)行供應(yīng)鏈的建設(shè)等,。因此,,供應(yīng)鏈管理模式在企業(yè)中的落實(shí)寸步難行,對(duì)于工作的重點(diǎn)不夠了解,,對(duì)于工作的開展也太過于茫然,。我國有一些企業(yè)還存在著這樣思想上的誤區(qū),認(rèn)為供應(yīng)鏈管理就是企業(yè)內(nèi)部的物流管理,,將供應(yīng)鏈管理看成是一種連接方式,,而不是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方案,沒有認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理能為企業(yè)帶來的增值效益,,導(dǎo)致在企業(yè)內(nèi)部并沒有真正的建立起供應(yīng)鏈管理模式,。
1.2、戰(zhàn)略伙伴關(guān)系未統(tǒng)一
我國的很多企業(yè)仍處在最為低層次的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,,也就是多個(gè)企業(yè)間形成了激烈競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì),,競(jìng)爭(zhēng)過程就是一個(gè)兩敗俱傷的過程。我國企業(yè)若想通過合作競(jìng)爭(zhēng)的方式,,同時(shí)將企業(yè)供應(yīng)鏈具有的優(yōu)勢(shì)全面發(fā)揮出來,,達(dá)到雙贏的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)局面,那么各個(gè)企業(yè)首先需要做的就是統(tǒng)一戰(zhàn)略伙伴的合作關(guān)系,,最大限度地將各自企業(yè)的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出來,。因?yàn)椋?yīng)鏈具有的組成成員它們是不同經(jīng)濟(jì)利益的實(shí)體,,各自之間存在著一定的利益沖突,,長(zhǎng)時(shí)間情況下對(duì)于構(gòu)成成員就會(huì)造成不利影響,使得構(gòu)成成員會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的抗?fàn)幮袨椤?/p>
受以往傳統(tǒng)思維影響,,我國很多企業(yè)管理者將更多的精力投入到個(gè)人或小利益的爭(zhēng)斗中去,,對(duì)于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)并沒有給予過多重視,,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員的管理思想死板僵化,不能對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈管理中存在的一些問題進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)與整合,。對(duì)于一些企業(yè)內(nèi)部組織也是如此,,舉個(gè)較為簡(jiǎn)單的例子,如我國國內(nèi)一些大型的零售企業(yè),,內(nèi)部各個(gè)部門更像是獨(dú)立存在的個(gè)體,,無論是對(duì)于存貨的采購還是其他方面都有著屬于自己的專屬渠道,不僅導(dǎo)致管理難度有所增加,,同時(shí)使得存貨成本很高,,導(dǎo)致企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降,不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的變化,,甚至可能被兼并或消失,。
2.1、更新供應(yīng)鏈管理理念
想要提升供應(yīng)鏈管理水平,,使得我國的企業(yè)能將供應(yīng)鏈管理具有的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)全面的發(fā)揮出來,,那么,首先需要做的就是更新供應(yīng)鏈管理理念,。企業(yè)根據(jù)本身的特點(diǎn),、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資金實(shí)力等的實(shí)際情況,,可學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理模式,,汲取豐富的管理經(jīng)驗(yàn),對(duì)其進(jìn)行恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整,,將供應(yīng)鏈管理應(yīng)用到我國企業(yè)的管理中去,。此外,我國的聯(lián)想集團(tuán),、海爾集團(tuán)等一些大型的企業(yè)目前都采用了非常先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理模式,,比較符合我國國情和我國企業(yè)結(jié)構(gòu),我國其他企業(yè)可對(duì)該內(nèi)容進(jìn)行有效篩選,,形成適用于本企業(yè)的供應(yīng)鏈管理模式,,實(shí)際應(yīng)用到自身企業(yè)的管理工作中去,最終達(dá)到促進(jìn)企業(yè)供應(yīng)鏈管理理念更新的目的,,使得我國企業(yè)管理更加的科學(xué)化,、規(guī)范化、系統(tǒng)化,,促進(jìn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展,。
2.2、明確企業(yè)自身在供應(yīng)鏈中的作用
供應(yīng)鏈的組成內(nèi)容較多,,其中包括企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)加工原材料的供應(yīng)商,、產(chǎn)品的生產(chǎn)加工企業(yè),、產(chǎn)品的分銷單位、產(chǎn)品的物流運(yùn)輸單位,,還有廣大的消費(fèi)群眾,。一個(gè)供應(yīng)鏈需要具有一個(gè)主導(dǎo)企業(yè),其余部分就是為主導(dǎo)企業(yè)附屬內(nèi)容,,對(duì)于任何一個(gè)企業(yè)來講,,該企業(yè)都不能承擔(dān)供應(yīng)鏈中所有內(nèi)容,企業(yè)必需要根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)際特點(diǎn)和企業(yè)所具有的優(yōu)勢(shì),,明確企業(yè)在供應(yīng)鏈中占據(jù)的位置,,明確企業(yè)的主要發(fā)展路線,清晰了解自身的主業(yè),,提升自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。一個(gè)企業(yè)會(huì)參與到多個(gè)供應(yīng)鏈中去,同時(shí),,在不同的供應(yīng)鏈中有著不同的位置,。企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式能使得企業(yè)成為供應(yīng)鏈聯(lián)盟合作關(guān)系,將企業(yè)具有的并不是非常核心的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)進(jìn)行外包,,對(duì)增強(qiáng)核心業(yè)務(wù)有著不可忽視的影響力。
2.3,、建立科學(xué)的績(jī)效評(píng)估體系
建立科學(xué)的績(jī)效評(píng)估體系對(duì)于落實(shí)企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式是非常重要的,,這樣能使戰(zhàn)略伙伴之間的合作關(guān)系更加的穩(wěn)固。因?yàn)?,供?yīng)鏈構(gòu)成的各個(gè)節(jié)點(diǎn)都是獨(dú)立存在的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)利益主體,,他們?cè)趨f(xié)作的過程中一切活動(dòng)的開展必會(huì)考慮到自身的利益問題,不可避免會(huì)產(chǎn)生一些利益矛盾,,導(dǎo)致良好的合作關(guān)系可能會(huì)受不良影響,。績(jī)效評(píng)估體系的建立能明確供應(yīng)鏈盈利過程中風(fēng)險(xiǎn)和利益額度的分配,,明確各個(gè)企業(yè)對(duì)于供應(yīng)鏈盈利做出的貢獻(xiàn),,且應(yīng)用訂單價(jià)格補(bǔ)貼等多項(xiàng)手段對(duì)相應(yīng)的企業(yè)進(jìn)行一定激勵(lì),使得供應(yīng)鏈構(gòu)成企業(yè)之間的關(guān)系更加穩(wěn)固,,保證穩(wěn)定發(fā)展,。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷完善,企業(yè)承受的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力也越來越為沉重,。我國企業(yè)在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中想要站穩(wěn)腳跟,,尋求新的發(fā)展契機(jī),就必須要不斷重視企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式,,并對(duì)此管理模式進(jìn)行有效的運(yùn)行和應(yīng)用,。相應(yīng)的人員也要不斷研究供應(yīng)鏈管理模式中存在的問題,,積極找尋相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施,使得供應(yīng)鏈管理模式更加完善,,促進(jìn)我國企業(yè)國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的提升,。
供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)500字篇八
與往不同,在以往的工作實(shí)踐中,,為提升自身知識(shí),,我也曾讀過一些關(guān)于供應(yīng)鏈管理方面的文章和理論,雜七雜八,,歸根結(jié)底大都是“一切向客戶看齊”的導(dǎo)向,,注重反應(yīng)能力,運(yùn)營(yíng)效率,、存貨等方面的控制不難理解,,但很難應(yīng)用,雖屬于那種“營(yíng)養(yǎng)快餐”型的,,但也算開卷有益,,本書,讀著很累,,我覺得讀這本書,,就是一個(gè)深度思考的過程,指望看一遍,,瞄一下就能完全領(lǐng)會(huì)基本不可能,,它從企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn),企業(yè)規(guī)模與成本優(yōu)勢(shì)等思考點(diǎn),,利用企業(yè)內(nèi)部管理的案例分析,,闡述如何通過市場(chǎng)方式獲取資源,降低成本,,最終提升企業(yè)內(nèi)部的管理能力,。限于水平,對(duì)此書理解甚淺,,還需多花時(shí)間一遍一遍的讀,,如下,結(jié)合目前本部門管理上的問題,,以及對(duì)本書的理解,,談一下簡(jiǎn)單的感想:
前端防雜:目前事業(yè)部無論在市場(chǎng)拓展、產(chǎn)品流程管理上都還在初級(jí)階段,,存在很多不增值的“復(fù)雜”,。
例如,市場(chǎng)開發(fā)上“只見樹木,不見森林”,,到處打樣,,客戶要什么就做什么,看似樣品越來越多,,其實(shí)批量訂單少之又少,,市場(chǎng)沒開發(fā)出來,成本反而提高了;
再例如,,產(chǎn)品前期設(shè)計(jì)時(shí),,受溝通方式影響,一個(gè)產(chǎn)品方案可能需要反復(fù)的和客戶不同的人溝通,、確認(rèn),、審核,也許等方案定下來了,,樣品做出來了,,市場(chǎng)早就跑到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里去了;
以上兩個(gè)方面,從工作量上分析,,工作量一定上大的,,或是不斷增加的,但是,,真正的價(jià)值就可想而知了,。
后端減重:目前,就復(fù)合母排市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而言,,十分慘烈,,產(chǎn)品市場(chǎng)交易價(jià)格逐漸降低,但是企業(yè)內(nèi)部管理協(xié)調(diào)成本在逐漸增高,,受產(chǎn)品制造特性影響,外包是基本不可能的,,對(duì)此企業(yè)內(nèi)部的價(jià)值分析工作就至關(guān)重要了,,以下也舉兩個(gè)案例分析一下它的價(jià)值所在。
例如,,復(fù)合母排的切紙,,公司投訴幾十萬購買的切紙機(jī),員工每切一張紙大約要花費(fèi)幾分鐘的時(shí)間,,每件產(chǎn)品至少需要幾張紙,,效率低,并且切紙?jiān)O(shè)備經(jīng)常受疲勞使用影響損壞,,每次批量訂單一來,,無疑就成為瓶頸工序了,而外協(xié)沖壓切紙,,價(jià)格成本要低于內(nèi)部人員的工資成本很多,,可見,,我們的產(chǎn)品加工模式出現(xiàn)了問題,自己給自己制造了瓶頸,。
再例如:公司花130余萬購買的水切割設(shè)備,,三年不到,僅輔料消耗及設(shè)備維修就直接耗用成本140余萬,,經(jīng)核算在設(shè)備沒有折舊完,,每加工一件產(chǎn)品的直接設(shè)備成本要高于外協(xié)成本很多,這一現(xiàn)象充分表明水切割的外部交易成本已經(jīng)超出了該設(shè)備的內(nèi)部管理成本,,突破了購買擴(kuò)張的界限,。也許在短期提高響應(yīng)能力上給生產(chǎn)制造帶來了便利,一旦產(chǎn)品改型或市場(chǎng)變化將給企業(yè)造成很大的負(fù)擔(dān),,以上兩個(gè)案例,,以點(diǎn)帶面而已。
中間制亂:本書第三章中對(duì)計(jì)劃進(jìn)行了細(xì)致的描述,,從需求計(jì)劃,、物料計(jì)劃,采購計(jì)劃,、生產(chǎn)計(jì)劃將銷售和運(yùn)營(yíng)串聯(lián)起來,,并相互閉環(huán),強(qiáng)調(diào)“管理=計(jì)劃+控制”,。結(jié)合事業(yè)部目前的計(jì)劃管理工作,,主要問題存在于:
①計(jì)劃與執(zhí)行沒有分離,重編計(jì)劃而輕控制,,很多計(jì)劃在執(zhí)行中并不是根據(jù)市場(chǎng)的需求計(jì)劃為依據(jù),,而是根據(jù)內(nèi)部協(xié)調(diào)因素反復(fù)調(diào)整,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不足,,計(jì)劃大部分是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)付數(shù)來的,,計(jì)劃員每天在現(xiàn)場(chǎng)跟單,了解情況,,調(diào)整計(jì)劃,,而班組長(zhǎng)就變成反映情況的崗位了,直接反應(yīng)的結(jié)果是,,日計(jì)劃不能及時(shí)的達(dá)成,,影響了計(jì)劃的嚴(yán)謹(jǐn)性,久而久之,,就把計(jì)劃工作拽入了計(jì)劃永遠(yuǎn)跟不上變化的怪圈;
②需求計(jì)劃不足,,在事業(yè)部工作過程中,目前尚停留在“接單生產(chǎn)”的模式上,目前僅僅做到的也只是將物料需求計(jì)劃整合成長(zhǎng)備庫計(jì)劃,,還沒有與市場(chǎng)的需求計(jì)劃有效的串聯(lián)起來,,工作過程中重復(fù)業(yè)務(wù)層出不窮,影響的也就是作業(yè)效率,、成本,,和計(jì)劃的有效性了。
供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)500字篇九
通過一學(xué)年對(duì)用友供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的學(xué)習(xí),,我對(duì)它的功能特點(diǎn),、操作方法等有了深刻的認(rèn)識(shí)。09到10 學(xué)年上學(xué)期,,我們主要對(duì)erp財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)中最重要和最基礎(chǔ)的總賬,、報(bào)表、薪資管理,、固定資產(chǎn),、應(yīng)收款管理和應(yīng)付款管理6個(gè)子系統(tǒng)的進(jìn)行了具體的上機(jī)實(shí)踐操作;09到10 學(xué)年下學(xué)期我們主要對(duì)erp供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中最重要和最基礎(chǔ)的采購管理、售管理,、庫存管理,、存貨核算4個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行了上機(jī)實(shí)踐操作。
我對(duì)各管理系統(tǒng)與供應(yīng)鏈系統(tǒng)的其他子系統(tǒng),,與erp系統(tǒng)中的相關(guān)子系統(tǒng)之間的緊密聯(lián)系和數(shù)據(jù)傳遞關(guān)系,。
每一堂課對(duì)書中的實(shí)驗(yàn),我都確實(shí)動(dòng)手錄入和進(jìn)行了實(shí)際操作,,親身實(shí)踐后,,我的總體感覺是,很多實(shí)驗(yàn)前面進(jìn)行了很多單據(jù)的相關(guān)操作后,,為的就是最后生成一張憑證,,實(shí)驗(yàn)操作的過程進(jìn)展的也并不總是那么順利,只要稍有失誤,,如漏了其中某一步驟,,就導(dǎo)致最后憑證不能生成。所以感覺業(yè)務(wù)員操作還是很不好做的,,更不用說是開發(fā)這個(gè)系統(tǒng)的人了,進(jìn)行每一步操作都要謹(jǐn)慎小心,。雖然有幾節(jié)課上的幾個(gè)實(shí)驗(yàn)我都沒能一次性做出結(jié)果,,但是經(jīng)過再三的努力,我總是能靠自己的最終實(shí)現(xiàn)對(duì)其整個(gè)過程的操作,。
再者我也深刻的感受到了現(xiàn)代社會(huì)的信息化程度,。用友erp u8企業(yè)應(yīng)用套件是在全面總結(jié)、分析、提煉中國中小企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作與管理特性的基礎(chǔ)上,,針對(duì)中小企業(yè)不同管理層次,、不同管理與信息化成熟度、不同應(yīng)用與行業(yè)特性的信息化需求而設(shè)計(jì),。學(xué)習(xí)用友這門課程大大提高了我在信息化環(huán)境下的業(yè)務(wù)操作能力,。了解了企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)的先進(jìn)管理思想,掌握了和系統(tǒng)相關(guān)的實(shí)用技能,。
此外,,我還在自己的電腦上實(shí)踐了用友的安裝,卸載等過程,,感受一言難盡,,我深知自己所知道的還是太少,需要學(xué)習(xí)的是那么多,。雖然對(duì)于用友軟件不能像老師那樣很好的精通,,但是我也算是了解了它的用途和功能他帶你,并掌握了其應(yīng)用方式,。
這學(xué)期的用友學(xué)習(xí)是充實(shí)而愉快的,,當(dāng)然,這和老師您的悉心指導(dǎo)和耐心教授課程是密不可分的,??偟膩碚f,我覺得自己本學(xué)期對(duì)用友學(xué)習(xí)以及上機(jī)實(shí)踐操作完成的還是比較圓滿的,。
現(xiàn)在21世紀(jì)是現(xiàn)代信息技術(shù)的時(shí)代,,計(jì)算機(jī)在社會(huì)生活的方方面面得到廣泛運(yùn)用,當(dāng)然也包括在會(huì)計(jì)領(lǐng)域的運(yùn)用,。隨著用友,、金蝶等一系列軟件的開發(fā),手工記賬正在被逐漸替代,。我們學(xué)習(xí)用友u8的操作,,就是為了了解和掌握整個(gè)會(huì)計(jì)工作是如何應(yīng)用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行管理,幫助我們更好地了解企業(yè)賬務(wù)的整個(gè)流程,。
這學(xué)期我們實(shí)驗(yàn)的主要內(nèi)容是總賬和ufo報(bào)表這兩個(gè)部分,。要對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)進(jìn)行管理,首先要建立一個(gè)賬套,,這樣才能對(duì)日常的.工作在財(cái)務(wù)軟件中進(jìn)行操作和管理,。由于會(huì)計(jì)信息的十分重要,是企業(yè)的機(jī)密,。因此,,要對(duì)操作人員進(jìn)行權(quán)限設(shè)置,,這樣不僅能防止會(huì)計(jì)信息的泄露,也能實(shí)現(xiàn)各種分工,,建立良好的內(nèi)部控制制度,。
一個(gè)完整的通用賬務(wù)處理子系統(tǒng)包括:初始設(shè)置、憑證處理,、賬簿輸出,、出納管理、往來管理,、部門管理,、項(xiàng)目管理和期末業(yè)務(wù)處理。在總賬系統(tǒng)中,,日常的業(yè)務(wù)處理主要包括記賬憑證的錄入,、審核、修改和記賬等工作,。通過對(duì)總賬業(yè)務(wù)的處理,,使我了解了從填制憑證到記賬的整個(gè)流程。大體程序是錄入憑證-出納簽字-賬套主管審核,、簽字-對(duì)賬-記賬-結(jié)賬,,這樣的一個(gè)過程??傮w內(nèi)容不是很多,,但總賬在整個(gè)財(cái)務(wù)中卻是最基礎(chǔ)、最重要的部分,。后面的許
多管理都依賴于總賬,。所以,保證總賬的正確性是很重要的,。雖然在業(yè)務(wù)處理過程中,,我們?nèi)绻霈F(xiàn)錯(cuò)誤可以更改,但是就需要其他各個(gè)職位人員的配合才能進(jìn)行,,是一個(gè)比較麻煩的返工過程,。因此,在處理過程中應(yīng)該做到認(rèn)真仔細(xì),,盡量避免不必要的錯(cuò)誤,。賬務(wù)處理子系統(tǒng)是會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的核心系統(tǒng)。它不僅改變了會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)的處理方式,,而且由于計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理特點(diǎn),,部分地改變了傳統(tǒng)會(huì)計(jì)的業(yè)務(wù)流程。
財(cái)務(wù)報(bào)表是企業(yè)財(cái)務(wù)與經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的匯總,,反映企業(yè)財(cái)務(wù)與經(jīng)營(yíng)狀況,,為企業(yè)的管理者提供決策的依據(jù)。因此,,財(cái)務(wù)報(bào)表要求全面,、真實(shí)和及時(shí)。目前人們所常用的報(bào)表處理系統(tǒng)大多是excel,,但隨著會(huì)計(jì)軟件的開發(fā)和技術(shù)的創(chuàng)新,,不少企業(yè)已經(jīng)放棄了傳統(tǒng)的excel處理方式,而是采用更加方便,、易懂的會(huì)計(jì)軟件進(jìn)行處理,。通過ufo報(bào)表的編制,讓我體會(huì)到傳統(tǒng)報(bào)表與現(xiàn)代報(bào)表編制的區(qū)別,,也讓我體會(huì)到會(huì)計(jì)軟件處理的優(yōu)勢(shì),。ufo報(bào)表可以利用軟件中自帶的報(bào)表模板直接生產(chǎn)我們所需要的報(bào)表。
我們只要對(duì)其中的公式進(jìn)行設(shè)置,,便可得到所有的數(shù)據(jù),,這樣大大提高了工作效率和正確率。同時(shí),,還可以運(yùn)用圖形分析法,、視圖分析法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,這樣更加直觀,、醒目,、易理解。也方便為管理者提供信息,,做出決策,。編制財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表是會(huì)計(jì)處理程序的終點(diǎn),信息使用者可以通過財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告及時(shí)了解企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況,、經(jīng)營(yíng)成果和現(xiàn)金流量等會(huì)計(jì)信息,,所以,報(bào)表任何處理子系統(tǒng)是任何會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)不可缺少的重要組成部分,。