總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,,它能夠使頭腦更加清醒,,目標更加明確,讓我們一起來學習寫總結吧,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的總結嗎,?這里給大家分享一些最新的總結書范文,,方便大家學習。
車隊隊長個人年終總結匯編篇一
2,、營造競賽氛圍,,在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄,把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布,,對生產(chǎn)指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核,。3、抓安全行車工作,,對安全行車實行立體化管理,,對關健型的駕駛員進行定點幫教,建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度,。同時,,通過組織安排安全員在重點路段糾違,加強安全宣教力度,,增強駕駛員的安全意識,,每月開展兩次違章人員典訓班,從而降低了一般事故,,杜絕了重大事故,。
4、明確整治重點,,告別八種不文明行為,,對照競賽要求,,我司重點整治八種不文明行為,下發(fā)了整治通知,,與司乘人員進行了雙簽,,從8月2日起,分公司安排各車隊和機關部室管理人員每周上車進行檢查,,在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務規(guī)范為重點,,對照“優(yōu)服務,樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進行整治,,截止到日前,,全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度,,分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查,,形成了檢查促競賽,促管理的機制,。
5,、以9路、115路為主,,抓服務品牌,,樹立企業(yè)形象,通過加大示范線的工作力度,,加強示范線的軟件建設,,先后開展了示范線的自查自糾,職工培訓等活動,,在抓9路,、115路示范線的同時,分公司也注重其它線路的優(yōu)質服務工作,,有意識的對這些線路進行了檢查,。
6、抓車輛整治,,在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內駕駛室,、門泵、玻璃衛(wèi)生,、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治,,并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治,,從開展競賽到現(xiàn)在,,我司共組織車況自查1766臺,對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整治。
7,、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造,,灰塵滿天,沒有水源,,無法保證128路洗車,,9車隊就調整洗車時間,在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗,,克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況,。
8、為亮化車輛,,9路,、115路、109路,、111路,、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,,更換新電子顯示牌80塊,。
9、按上級要求做好“”崗位標準的征集工作,,共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條,。
10,、根據(jù)上級要求,于8月26日開通了湘一中青竹湖專線,,并對該線的經(jīng)營情況進行分析,,及時向上級部門反饋信息。
車隊隊長個人年終總結匯編篇二
xx年,,是我運輸車隊非常不平凡的一年,,也是我隊與時俱進,開拓創(chuàng)新,,激情創(chuàng)業(yè),,奮力超越,再鑄輝煌的一年,。
一年來,,我隊在公司黨政的正確領導和關懷下,在辦公室主任的堅強領導和有力支持下,,在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下,,在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下,我隊始終堅持以xx大精神和xx屆三中全會精神為指針,認真落實公司xx年職代會精神,,認真落實科學的發(fā)展觀,,圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線,,竭盡全力,,忘我工作,優(yōu)質,、高效,、圓滿的完成了全年任務。
xx年,,我隊在交通形勢嚴峻,,交通環(huán)境極為復雜、出車任務繁忙,、行車任務艱巨,,新司機多,技術底子相對低的情況下,,我隊全年安全短途趟數(shù)xx0余趟,,安全長途趟數(shù)5000余趟,共行駛250萬余公里,,全隊全年安全無事故,。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全,維護了企業(yè)利益和形象,,為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊應有的貢獻,。
xx年,我隊部分車輛奉上級指令,,擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務,。他們不畏艱險、不懼困難,、艱苦奮戰(zhàn),、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn),、抗震救災,,圓滿的完成了行車任務。
xx年,,在公司建企xx周年期間,,我隊適應企業(yè)發(fā)展要求,嚴格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事,,圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務,,沒有任何事故和失誤。
xx年,我隊在應對一切突發(fā)事件用車中,,我隊全體人員都是召之即來,、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝,,精心組織,,火速行動,及時滿足領導用車要求,,都能高水平的完成任務,,沒有點滴失誤。
xx年,,我隊嚴格消防管理,,層層嚴格把關,措施得力,,管理到位,,我隊全年消防事故為零。
xx年,,我隊嚴格操作規(guī)程,,嚴格作業(yè)規(guī)程,全隊全年工傷亡事故為零,。
xx年,,我隊嚴格車輛管理,檢查落實到位,,嚴格按規(guī)程辦事,,全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
xx年,,我隊堅持以人為本,科學有效進行管理,,全隊全年一切交通事故為零,。
xx年,我隊加強和諧和法律教育,,嚴格遵法守紀,,全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為,和觸犯法律行為,。
xx年,,我隊厲行節(jié)約,反對浪費,,從儉辦事,,嚴格控制,我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內,并有節(jié)約,。
xx年,,我隊都能全心全意為領導服務,沒有任何失誤,,受到領導的高度好評,,全隊全年反饋不良意見為零。
如今,,我隊全體人員意氣風發(fā),、斗志昂揚、團結奮斗,、積極進取,、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),,全面落實科學的發(fā)展觀,,向更高更好的目標進軍。
車隊隊長個人年終總結匯編篇三
20xx年是“十x五”之年,,能否做好各項工作對運輸公司分公司的長遠發(fā)展至關重要,。今年,我們在集團公司的正確領導下,,在各級領導的親切關心,、支持和幫助下,在各分公司的團結協(xié)作,、密切配合下,,克服了運輸路線長、運輸任務繁重,、路面路況復雜等困難,,緊密結合實際開源挖潛、開拓創(chuàng)新,,求真務實,、團結奮進,通過不懈努力,,圓滿完成了年度運輸任務,,為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內之責。現(xiàn)將一年來主要工作情況總結
……運輸作為特種運輸企業(yè),,承擔著特殊而艱巨的工作任務,,如果政治敏感性弱,、思想意識不過硬,,就會導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足,,就難于完成各級組織和領導賦予的工作任務,,甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此,,公司領導特別重視全體員工的思想政治教育,,無論運輸任務多么繁重,、業(yè)務工作多么繁忙,都堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式,,定期不定期組織開展思想政治教育,,及時學習時事政治和國家大政方針,,結合集團公司各項規(guī)章制度,,對照現(xiàn)實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻,、和先進典型比技能,、和下崗工人比待遇,我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式,深入扎實開展教育,幫助全體員工澄清了一些模糊認識,自覺樹立起“內強素質,、外樹形象”意識,,進一步強化了愛崗敬業(yè)精神,,,。 二,、狠抓行政管理,,強化安全意識,,確保安全生產(chǎn)
公司今年按照集團安全管理要求,制定并嚴格落實安全生產(chǎn)責任制,,切實按照“安全第一,,預防為主”的方針,,把安全教育放在各項工作重中之重的位置,。今年,運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》,、《事故應急預案》,、《安全工作流程》等一系列安全制度,通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書,,將責任層層落實,,細化到具體責任人,。平時工作中,,我們堅持教育為先,、預防為主,,提倡警覺性駕駛,,堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手,,抓安全從思想出發(fā)”的工作理念,,及時規(guī)范和完善安全基礎資料,,廣泛宣傳交通安全知識,加強安全監(jiān)督檢查,,加大考核力度,,逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面,。我們經(jīng)常利用各種時機開展安全教育,根據(jù)天氣情況,、行車路線等動態(tài)情況適時調整工作安排,,定期召開安全例會,組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片,。通過行之有效的方式,,做到警鐘長鳴,使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓,,自覺做到每天出車前,、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查,,徹底杜絕安全隱患,,保障行車絕對安全。
通過一年的努力,,我們通過辛苦努力,,圓滿完成了工作任務,盡到了應盡的職責,,但對照上級要求和其他單位取得的成績,,還存在一定的差距。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點:一是運輸公司分公司從成立至今,,主要的產(chǎn)品運輸車以欄板車為主,按照行業(yè)要求,,運輸車輛必須是廂式貨車,,但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段,,流動資金少,,只能立足現(xiàn)有條件,逐步更換車輛,。二是現(xiàn)在車輛逐年增加,,但運輸公司現(xiàn)有場地較小,致使部分車輛歸隊后不能有序擺放,。
20xx年即將結束,,雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在上級的正確領導下,,這些問題和困難都將逐步得到解決,。再過半個月,我們就將迎來嶄新的20xx年,。新風疾進催戰(zhàn)馬,,無需揚鞭自奮蹄!新年度,、新平臺、新起點,,在新的一年里,,運輸公司將不負各級組織、各位領導的厚望,,繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風,,進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進,、求實創(chuàng)新,,采取更加有力和有效的措施,努力把運輸公司建設成為一個作風優(yōu)良,、紀律嚴明,、技術過硬、效益明顯的團結集體,,建設成為集團公司的一面旗幟!
車隊隊長個人年終總結匯編篇四
xx年是“”開局之年,,能否做好各項工作對運輸公司分公司的長遠發(fā)展至關重要。今年,,我們在集團公司的正確領導下,,在各級領導的親切關心、支持和幫助下,,在各分公司的團結協(xié)作,、密切配合下,克服了運輸路線長,、運輸任務繁重,、路面路況復雜等困難,緊密結合實際開源挖潛,、開拓創(chuàng)新,,求真務實、團結奮進,,通過不懈努力,,圓滿完成了年度運輸任務,為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內之責?,F(xiàn)將一年來主要工作情況總結如下:
……運輸作為特種運輸企業(yè),,承擔著特殊而艱巨的工作任務,如果政治敏感性弱,、思想意識不過硬,,就會導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足,,就難于完成各級組織和領導賦予的工作任務,,甚至可能出現(xiàn)更大的偏差,。因此,公司領導特別重視全體員工的思想政治教育,,無論運輸任務多么繁重,、業(yè)務工作多么繁忙,都堅持采取專題學習,、以會代訓,、重點幫助等方式,定期不定期組織開展思想政治教育,,及時學習時事政治和國家大政方針,,結合集團公司各項規(guī)章制度,對照現(xiàn)實找差距,。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻,、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇,,我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式,,深入扎實開展教育,幫助全體員工澄清了一些模糊認識,,自覺樹立起“內強素質,、外樹形象”意識,進一步強化了愛崗敬業(yè)精神,。
公司今年按照集團安全管理要求,,制定并嚴格落實安全生產(chǎn)責任制,切實按照“安全第一,,預防為主”的方針,,把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年,,運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應急預案》,、《安全工作流程》等一系列安全制度,,通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書,,將責任層層落實,,細化到具體責任人。平時工作中,,我們堅持教育為先,、預防為主,提倡警覺性駕駛,,堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手,,抓安全從思想出發(fā)”的工作理念,,及時規(guī)范和完善安全基礎資料,廣泛宣傳交安全知識,,加強安全監(jiān)督檢查,,加大考核力度,逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面,。我們經(jīng)常利用各種時機開展安全教育,,根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調整工作安排,,定期召開安全例會,,組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式,,做到警鐘長鳴,,使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓,自覺做到每天出車前,、行車休息時,、完工收車后都進行安全檢查,徹底杜絕安全隱患,,保障行車絕對安全,。
今年在新的民爆條例實施后,公司產(chǎn)品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長,。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時間較晚,,第二天清早又必須要將產(chǎn)品運送到客戶手中,這就要求駕駛員晚上才裝車,。由于通常運輸路線長,、時間緊、任務重,,為了向客戶優(yōu)質優(yōu)質服務,,又要防止駕駛員疲勞駕駛,運輸公司在人手十分緊張的情況下,,及時采取措施配備了機動駕駛員,。在日常工作中,盡量做到科學安排,、合理統(tǒng)籌,,通盤安排車輛和人員調度,調整任務分工,。由于每天貨物多,,有些車輛需要往返運輸2至3趟短途,就優(yōu)先安排距離近、用戶催得較急的產(chǎn)品,。同時,,合理安排機動駕駛員,在保障行車安全的情況下,,有效提高了行車效率和運輸質量,。今年,我們?yōu)榈却笮蛧宜こ虦蕰r正點將產(chǎn)品送達目的地,,受到了用戶的好評,,也為集團公司贏得了聲譽。
車隊隊長個人年終總結匯編篇五
切實增強責任意識和使命意識,,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,,領導重視支持,高度重視車輛的安全管理,。大力支持車輛管理的具體工作,。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛,、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名,。負責全部車輛的購置,、油料、保險,、等各項費用的上繳,,以及落戶、二級維護,、事故處理,、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,,同時我還承擔駕駛員工作,。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務,。目前車輛管理制度正在修訂之中,,還為完善。
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法,,做到萬無一失。稍有空閑,,便潛心學習各種交通法規(guī),,做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,,將各種交通路線熟記在心,,行車中少走彎路,,少走壞路,節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,,當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,,有故障及時排除,,使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少,,管理上有一定的難度,。工作面前不退縮。團結同志,,幫助別人,,從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,,把同志們安全送抵目的地后,,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,,拿器械,,跑前跑后,主動熱情的搞好服務工作,。
做司機非常辛苦,,做個好司機就更為不易?!白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t,。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,,看到工作發(fā)展的累累碩果時,,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),,以單位為家,,盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點,,不分班上班下,,沒有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時隨叫隨到,不管是領導還是同志用車,,上車有迎言,,下車有送語。一聽說有出車任務,,便顧不得休息,,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,,一名司機,,時刻牢記自己肩負的重任。
雖然取得了一定的成績和進步,,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等,。在今后的工作中,,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質,、業(yè)務水平,、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦,,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,,愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
我們將繼續(xù)深入學習,,提高自己,,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上,,加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質,。通過教育,、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,,降低交通事故率,。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,,提高安全意識,,做到管理與教育想結合,,堅持長期、牢固,、扎實。
車隊隊長個人年終總結匯編篇六
一,、履行職責情況
×年×月,,我擔任了小車隊隊長一職,從那一刻起,,我就暗下決心,,唯有全力以赴、恪盡職守,,才能不辜負領導的重托與期望,、全隊干部員工的信任與支持,因此,,幾年來,,我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè),,不允許自己有絲毫的懈怠,,在工作崗位上,履行了職責,、起到了表率,、發(fā)揮了作用,推動了小車隊整體工作的扎實開展,。
“打鐵先要自身硬”,。一年來,我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施,,系統(tǒng)學習了 “”重要思想和xx屆三中四中全會精神,,增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識,初步認識了一些科學管理的理論和概念,,開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定,,進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中,,我按時參加黨組織的各種學習活動,,認真學習規(guī)定的學習內容和篇目,并認真撰寫和學習筆記,,使自身思想政治素質有了很大提高,,為有效開展工作打下了堅實的基礎.
由于我區(qū)地處偏遠,交通相對不便,,小車隊的×輛小車,、×輛生產(chǎn)用車,,就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具,。因此,,我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點,,在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下,,強化調度指揮職能,合理平衡協(xié)調各類公務用車,,最大限度地提高車輛利用率,,促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部,,要在工作中收到令行禁止的效果,,就必須做到言行一致、做出表率,。在實際工作中,,我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施,,更重要地是把自己放在與其他同志同等高度,、同等位置,設身處地為單位員工排憂解難,、創(chuàng)造條件,。一年來,我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上,,對每輛車的運行狀態(tài),、安全性能、管理調度等情況,,都詳細掌握,,處處留心,該保養(yǎng)維護的時候及時督促,,可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見,,實現(xiàn)了安全行車,提高了運行質量,。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量,,為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,首先,,我利用各種場合,、機會,向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設的大好形勢,,做好一人一事的思想政治工作,,引導大家統(tǒng)一思想觀念,、增強服務意識、識大體,、顧大局,,以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次,根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定,,結合實際運作中所遇到的新情況,、新問題,積極與有關部門溝通聯(lián)系,,不斷健全完善內部管理措施,認真落實,、嚴格兌現(xiàn),,確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外,,經(jīng)常性召開內部座談會和經(jīng)驗交流會,,交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗,既增進了同事間的團結合作,,也促進了全體成員業(yè)務水平的提高,。
一年來,我始終嚴格要求自己,,始終把作風建設的重點放在嚴謹細致,、腳踏實地干工作上,以制度,、紀律規(guī)范自己的言行舉止,,用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進,用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象,。
一是做到了嚴于律己,。在生活中,我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己,,細小處著眼,,點滴處留心,規(guī)范日常言行,,修正思想認識;在工作中,,本單位的重大事情,從不以權謀私,,獨斷專行,,而是始終發(fā)揚民主,集體研究,、慎重決策,,不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強,,而且理想信念更加堅定了,工作思路也更加清晰,。
車隊隊長個人年終總結匯編篇七
1,、抓競賽的宣傳,競賽以來,,我司共出版板16期,,懸掛大型橫幅4條,制作宣傳條幅10幅,,召開職工會,、競賽領導小組成員會,、駕駛員安全會等各類會議共計39場次,,約1860人次參加。
2,、營造競賽氛圍,,在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄,,把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布,對生產(chǎn)指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核,。3,、抓安全行車工作,對安全行車實行立體化管理,,對關健型的駕駛員進行定點幫教,,建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時,,通過組織安排安全員在重點路段糾違,,加強安全宣教力度,增強駕駛員的安全意識,,每月開展兩次違章人員典訓班,,從而降低了一般事故,杜絕了重大事故,。
4,、明確整治重點,告別八種不文明行為,,對照競賽要求,,我司重點整治八種不文明行為,下發(fā)了整治通知,,與司乘人員進行了雙簽,,從8月2日起,分公司安排各車隊和機關部室管理人員每周上車進行檢查,,在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務規(guī)范為重點,,對照“優(yōu)服務,,樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進行整治,截止到日前,,全司管理人員共上線檢查391人次,。通過加大檢查力度和落實整改力度,分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查,,形成了檢查促競賽,,促管理的機制。
5,、以9路,、115路為主,抓服務品牌,,樹立企業(yè)形象,,通過加大示范線的工作力度,加強示范線的軟件建設,,先后開展了示范線的自查自糾,職工培訓等活動,,在抓9路,、115路示范線的同時,分公司也注重其它線路的優(yōu)質服務工作,,有意識的對這些線路進行了檢查,。
6、抓車輛整治,,在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內駕駛室,、門泵、玻璃衛(wèi)生,、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治,,并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治,,從開展競賽到現(xiàn)在,,我司共組織車況自查1766臺,對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整治,。
7,、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造,灰塵滿天,,沒有水源,,無法保證128路洗車,9車隊就調整洗車時間,,在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗,,克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況,。
8、為亮化車輛,,9路,、115路、109路,、111路,、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,,更換新電子顯示牌80塊,。
9、按上級要求做好“”崗位標準的征集工作,,共收到管理崗位,、駕駛員崗位標準5條。
10,、根據(jù)上級要求,,于8月26日開通了湘一中青竹湖專線,并對該線的經(jīng)營情況進行分析,,及時向上級部門反饋信息,。
車隊隊長個人年終總結匯編篇八
20--年,在上級黨政領導的關懷指導下,,在車隊全體干部職工的支持幫助下,,我緊緊圍繞公司全年目標任務,以“服務領導,、團結同志,、認真學習、扎實工作”為工作準則,,堅持高標準,、嚴要求,不斷增強工作自覺性,、主動性,,提高政治素質,認真執(zhí)行領導安排的出車任務,,加強車輛保養(yǎng),,做好車輛服務工作,較好的完成了自己所承擔的各項工作任務,。
一、理論學習情況
“打鐵先要自身硬”。一年來,,我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施,,不斷加強政治理論學習,認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策,,力求領會實質,,指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中,,我按時參加黨支部的各種學習活動,,力求提升自身的思想境界。在提升理論素質的同時,,我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了有關車輛調度、保養(yǎng)等方面的知識,,提高了車輛管理使用能力,。
二,、個人工作完成情況
做好車輛管理工作。由于公司地處偏遠,,交通相對不便,,車輛就成了領導及各部門參加會議,、落實工作所不可缺少的重要工具。因此,,我始終把服務生產(chǎn)建設,、促進各項工作作為工作重點,在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下,,強化調度指揮職能,,合理平衡協(xié)調各類公務用車,最大限度地提高車輛利用率,,促進了工作的健康有序開展,。身為一名基層管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果,,就必須做到言行一致,、做出表率。在實際工作中,我不僅僅從管理者的角度看問題,、定措施,,更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置,,設身處地為車隊同志們排憂解難,、創(chuàng)造條件。一年來,,我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上,,對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能,、管理調度等情況,,都詳細掌握,處處留心,,實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化,,該保養(yǎng)維護的時候及時督促,提高了運行質量,,同時減少維修和油耗費用,,降低成本,提高效益,。
做好車隊安全工作,。安全工作是重中之重,車隊始終把安全工作放在第一位,,加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務,,對于安全教育工作始終做到日日講、時時講,。定期組織全體司機開展安全學習教育,,通過行之有效的方式,將安全意識灌輸?shù)矫恳粋€司機的頭腦當中,,要求全體司機本著“安全,、高效、節(jié)約,、及時”的原則,,必須做到安全行車,加強車輛的維修保養(yǎng)和日常保養(yǎng)工作,,做好出車前,、行駛中、收車后的檢查工作,,定期對所有車輛進行全面大檢查一次,,并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢,確保車輛正常行駛和使用安全,做到有計劃地安排車輛維修,,及時發(fā)現(xiàn)問題,,及時排除隱患。
加強司機隊伍建設,。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量,,為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,首先,,我利用各種場合,、機會,向車隊同志們宣傳公司生產(chǎn)建設的大好形勢,,引導大家統(tǒng)一思想觀念,、增強服務意識、識大體,、顧大局,,以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次,根據(jù)《公務用車管理辦法》等規(guī)定,,結合實際運作中所遇到的新情況,、新問題,積極與有關部門溝通聯(lián)系,,不斷健全完善內部管理措施,,認真落實、嚴格兌現(xiàn),,確保了各項工作的有章可循,、有據(jù)可依;另外,經(jīng)常性召開內部座談會和經(jīng)驗交流會,,交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗,,既增進了同事間的團結合作,也促進了全體成員業(yè)務水平的提高,。
三,、作風建設情況
在生活中,,我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己,,細小處著眼,點滴處留心,,規(guī)范日常言行,,修正思想認識;在工作中,本單位的重大事情,,從不以權謀私,,獨斷專行,而是始終發(fā)揚民主,集體研究,、慎重決策,,不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強,而且理想信念更加堅定了,,工作思路也更加清晰,。在主動提高自身綜合素質的基礎上,我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識,,在提高素質能力上下功夫;強化職責意識,,在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識,在轉變工作作風上下功夫,。牢固樹立宗旨意識,,促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務,、對內服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變,,同時,要求別人做到的自己首先做到,,要求別人不做的自己帶頭不做,,帶動了比作風、比服務,、比質量的良好工作氛圍的形成,,樹立了車隊的窗口形象。
四,、存在的問題和努力的方向
一年來,,在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下,盡管自己在履行職責方面做了一些工作,,取得了一定的成績,,但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距,我認為主要有三點:一是自己的工作主動性仍然有待加強;二是對一些司機的思想動態(tài),,掌握不夠準確及時;三是工作中沒有做到持之以恒,,在工作較累的時候,也有過松懈思想,。
在今后的工作中,,我要客觀評價自己的進步與成績,深刻剖析存在的問題和不足,,既著眼本單位的工作全局,,又要精心處理工作中的熱點難點問題,變壓力為動力,,積極主動開展工作;既堅持自身綜合素質的全面提高,,又要有力促進車隊整體工作的不斷提升,,盡職盡責、率先垂范,,扎扎實實地為全公司的生產(chǎn)建設服務;牢固樹立正確的人生觀,、價值觀,不斷加強廉潔自律意識,,增強事業(yè)心,、責任感,認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務,,殫精竭慮,,務實奉獻,在工作中取得更大的貢獻,。
車隊隊長個人年終總結匯編篇九
xx年,,是我運輸車隊非常不平凡的一年,也是我隊與時俱進,,開拓創(chuàng)新,,激情創(chuàng)業(yè),奮力超越,,再鑄輝煌的一年,。
一年來,我隊在公司黨政的正確領導和關懷下,,在辦公室主任的堅強領導和有力支持下,,在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下,在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下,,我隊始終堅持以xx大精神和xx屆三中全會精神為指針,,認真落實公司xx年職代會精神,認真落實科學的發(fā)展觀,,圍繞著“安全發(fā)展,、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線,竭盡全力,,忘我工作,,優(yōu)質、高效,、圓滿的完成了全年任務,。
xx年,我隊在交通形勢嚴峻,,交通環(huán)境極為復雜,、出車任務繁忙,、行車任務艱巨,,新司機多,,技術底子相對低的情況下,我隊全年安全短途趟數(shù)xx0余趟,,安全長途趟數(shù)5000余趟,,共行駛250萬余公里,全隊全年安全無事故,。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全,,維護了企業(yè)利益和形象,為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊應有的貢獻,。
xx年,,我隊部分車輛奉上級指令,擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務,。他們不畏艱險,、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn),、攻堅克難,、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災,,圓滿的完成了行車任務,。
xx年,在公司建企xx周年期間,,我隊適應企業(yè)發(fā)展要求,,嚴格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事,圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務,,沒有任何事故和失誤,。
xx年,我隊在應對一切突發(fā)事件用車中,,我隊全體人員都是召之即來,、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝,,精心組織,,火速行動,及時滿足領導用車要求,,都能高水平的完成任務,,沒有點滴失誤。
xx年,,我隊嚴格消防管理,,層層嚴格把關,措施得力,,管理到位,,我隊全年消防事故為零,。
xx年,我隊嚴格操作規(guī)程,,嚴格作業(yè)規(guī)程,,全隊全年工傷亡事故為零。
xx年,,我隊嚴格車輛管理,,檢查落實到位,嚴格按規(guī)程辦事,,全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零,。
xx年,我隊堅持以人為本,,科學有效進行管理,,全隊全年一切交通事故為零。
xx年,,我隊加強和諧和法律教育,,嚴格遵法守紀,全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為,,和觸犯法律行為,。
xx年,我隊厲行節(jié)約,,反對浪費,,從儉辦事,嚴格控制,,我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內,,并有節(jié)約。
xx年,,我隊都能全心全意為領導服務,,沒有任何失誤,受到領導的高度好評,,全隊全年反饋不良意見為零,。
如今,我隊全體人員意氣風發(fā),、斗志昂揚,、團結奮斗、積極進取,、不怕困難,、迎接挑戰(zhàn),全面落實科學的發(fā)展觀,,向更高更好的目標進軍,。
車隊隊長個人年終總結匯編篇十
1,、抓競賽的宣傳,競賽以來,,我司共出版板16期,,懸掛大型橫幅4條,,制作宣傳條幅10幅,,召開職工會、競賽領導小組成員會,、駕駛員安全會等各類會議共計39場次,,約1860人次參加。
2,、營造競賽氛圍,,在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄,把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布,,對生產(chǎn)指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核,。3、抓安全行車工作,,對安全行車實行立體化管理,,對關健型的駕駛員進行定點幫教,建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度,。同時,,通過組織安排安全員在重點路段糾違,加強安全宣教力度,,增強駕駛員的安全意識,,每月開展兩次違章人員典訓班,從而降低了一般事故,,杜絕了重大事故,。
4、明確整治重點,,告別八種不文明行為,,對照競賽要求,我司重點整治八種不文明行為,,下發(fā)了整治通知,,與司乘人員進行了雙簽,從8月2日起,,分公司安排各車隊和機關部室管理人員每周上車進行檢查,,在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務規(guī)范為重點,對照“優(yōu)服務,,樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進行整治,,截止到日前,,全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度,,分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查,,形成了檢查促競賽,促管理的機制,。
5,、以9路、115路為主,,抓服務品牌,,樹立企業(yè)形象,通過加大示范線的工作力度,,加強示范線的軟件建設,,先后開展了示范線的自查自糾,職工培訓等活動,,在抓9路,、115路示范線的同時,分公司也注重其它線路的優(yōu)質服務工作,,有意識的對這些線路進行了檢查,。
6、抓車輛整治,,在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內駕駛室,、門泵、玻璃衛(wèi)生,、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治,,并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治,,從開展競賽到現(xiàn)在,,我司共組織車況自查1766臺,對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整治,。
7,、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造,灰塵滿天,,沒有水源,,無法保證128路洗車,9車隊就調整洗車時間,,在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗,,克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。
8、為亮化車輛,,9路,、115路、109路,、111路,、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,,更換新電子顯示牌80塊,。
9、按上級要求做好“”崗位標準的征集工作,,共收到管理崗位,、駕駛員崗位標準5條,。
10,、根據(jù)上級要求,于8月26日開通了湘一中青竹湖專線,,并對該線的經(jīng)營情況進行分析,,及時向上級部門反饋信息。
車隊隊長個人年終總結匯編篇十一
20--年,,車隊在后勤服務中心主任的正確領導下,,各位駕駛員本著“熱情周到、保障領導,、服務部門”的原則,,積極開展各項工作,取得了較好的成果?,F(xiàn)將一年工作總結如下:
一,、加強政治理論學習,提高思想道德素質,。
根據(jù)聯(lián)社關于加強理論學習的計劃要求,,著眼于提高個人政治理論素質,認真學習了黨的十八大精神本,。通過學習,,我轉變了思想觀念和工作作風,提高了政治水平和工作水平,,增強了自身思想道德修養(yǎng),。
二、加強安全管理,,保障服務用車,。
1、安全工作是重中之重,我始終把安全工作放在第一位,。20--年度車隊23輛車出車總量近一萬五千次,,其中區(qū)內外長途237次,市內約14775次,。全年安全行駛約65萬公里,,無責任性事故。
2,、車輛調度方面:強化調度指揮職能,,合理平衡協(xié)調各類公務用車,最大限度地提高車輛利用率,,促進了工作的健康有序開展,。20--年度不僅保障了日常工作用車,還有力的保障了理事會,、社員代表大會等各類大型會議及下鄉(xiāng)調研的服務用車,。
3、日常維修和保養(yǎng):做好出車前,、行駛中,、收車后的檢查工作,并要求駕駛員定期對自己駕駛的車輛進行自檢,,確保車輛正常行駛,。另外做到有計劃地安排車輛維修,及時發(fā)現(xiàn)問題,,及時排除隱患,。
4、車輛保險:篩選保險公司,,按時為機關所有車輛辦理保險手續(xù),,保證車輛年檢通過,正常使用,。
5,、消防安全:年內聯(lián)系消防部門,對機關車輛車載滅火器進行年檢,,保障車輛消防安全,。
車隊隊長個人年終總結匯編篇十二
一年來,我在公司黨委的正確領導下,,在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下,,完成了各項工作任務,并取得了一定的成績?,F(xiàn)將自己的工作情況匯報如下:
一,、加強學習,,不斷提高自身素質。
我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施,,廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識,,初步認識了一些科學管理的理論和概念,開闊了自己的`眼界;認真學習了公司的各項規(guī)章制度,,進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識,,本著對公司負責、對崗們負責,、對自己負責的積極心態(tài)投入到工作中去,。
二、屬盡職守,,認真做好本職工作,。
在公司業(yè)務發(fā)展迅速,用車大量增加的情況下,,我堅持科學安排,、合理調度,最大限度地提高車輛利用率,,基本滿足了機關用車需要,。一是保障了公司機關日常用車需要,。每天正常辦公用車平均出車15臺次,,月均到集團20次以上。二是保障了各類生產(chǎn)用車需要,。順利完成保生產(chǎn)和保供氣的出車任務;三是保障了工程用車,。保障了公司的各種重點工程、庭院改造,、天燃氣置換工作,、太重榆液、北部新城,、大學城的管道鋪設工程的順利完成,。全年不完全統(tǒng)計出車8000余趟,共行駛約50萬公里,,我合理調度車輛,,確保車輛及時到位,保證了公司的正常運營所需出車任務,。在車輛日常管理工作中,,我精打細算,不斷提高車輛維護維修水平,,降低燃油消耗,,節(jié)約費用開支,取得了良好的效果。
三,、聯(lián)系實際,,全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量,,為公司各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,,首先,我向車隊司機做好思想政治宣傳工作,,引導大家統(tǒng)一思想觀念,、增強服務意識、識大體,、顧大局,,以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次,根據(jù)公司各項規(guī)定,,結合實際運作中所遇到的新情況,、新問題,積極與其它部門溝通聯(lián)系,,不斷健全完善內部管理措施,,確保了車隊各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外,,經(jīng)常性召開內部例會,,交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗,既增進了同事間的團結合作,,也促進了全體司機業(yè)務水平的提高,。
四、廉潔自律,,自覺抵制不正之風,。
我始終嚴格要求自己,始終把作風建設的重點放在嚴謹細致,、腳踏實地的工作上,,以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止,,用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進,,用實際行動維護了公司的良好形象,做到了嚴于律己,。在生活中,,我能夠以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己,細小處著眼,,點滴處留心,,規(guī)范日常言行,,修正思想認識。
今后,,車隊要始終把服務生產(chǎn)經(jīng)營,、促進各項工作作為工作重點,保證安全行車,,提高運行質量,。在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下,強化調度指揮職能,,合理平衡協(xié)調各類公務用車,,最大限度地提高車輛利用率,促進工作的健康有序開展,。把車隊建成一支責任心強,、吃苦耐勞的營運隊伍,為公司的發(fā)展盡我微薄之力,,請各位領導對我今年的工作提出寶貴意見和建議,。
車隊隊長個人年終總結匯編篇十三
×年×月,我擔任了小車隊隊長一職,,從那一刻起,,我就暗下決心,唯有全力以赴,、恪盡職守,,才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持,,因此,,幾年來,我始終踏踏實實,、兢兢業(yè)業(yè),不允許自己有絲毫的懈怠,,在工作崗位上,,履行了職責、起到了表率,、發(fā)揮了作用,,推動了小車隊整體工作的扎實開展。
(一)加強學習,,不斷提高自身素質,。
“打鐵先要自身硬”。一年來,,我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施,,系統(tǒng)學習了 “”重要思想和xx屆三中四中全會精神,,增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識,初步認識了一些科學管理的理論和概念,,開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定,,進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中,,我按時參加黨組織的各種學習活動,,認真學習規(guī)定的學習內容和篇目,并認真撰寫和學習筆記,,使自身思想政治素質有了很大提高,,為有效開展工作打下了堅實的基礎.
(二)屬盡職守,認真做好本職工作,。
由于我區(qū)地處偏遠,,交通相對不便,小車隊的×輛小車,、×輛生產(chǎn)用車,,就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具,。因此,,我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點,,在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下,,強化調度指揮職能,合理平衡協(xié)調各類公務用車,,最大限度地提高車輛利用率,,促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部,,要在工作中收到令行禁止的效果,,就必須做到言行一致、做出表率,。在實際工作中,,我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施,,更重要地是把自己放在與其他同志同等高度,、同等位置,設身處地為單位員工排憂解難,、創(chuàng)造條件,。一年來,我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上,,對每輛車的運行狀態(tài),、安全性能,、管理調度等情況,都詳細掌握,,處處留心,,該保養(yǎng)維護的時候及時督促,可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見,,實現(xiàn)了安全行車,,提高了運行質量。
(三)聯(lián)系實際,,全面加強隊伍建設,。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量,為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,,首先,,我利用各種場合、機會,,向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設的大好形勢,,做好一人一事的思想政治工作,引導大家統(tǒng)一思想觀念,、增強服務意識,、識大體、顧大局,,以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次,,根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定,結合實際運作中所遇到的新情況,、新問題,,積極與有關部門溝通聯(lián)系,不斷健全完善內部管理措施,,認真落實,、嚴格兌現(xiàn),確保了各項工作的有章可循,、有據(jù)可依;另外,,經(jīng)常性召開內部座談會和經(jīng)驗交流會,交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗,,既增進了同事間的團結合作,也促進了全體成員業(yè)務水平的提高,。
二,、思想作風建設情況
一年來,我始終嚴格要求自己,,始終把作風建設的重點放在嚴謹細致,、腳踏實地干工作上,,以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止,,用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進,,用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己,。在生活中,,我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己,細小處著眼,,點滴處留心,,規(guī)范日常言行,修正思想認識;在工作中,,本單位的重大事情,,從不以權謀私,獨斷專行,,而是始終發(fā)揚民主,,集體研究、慎重決策,,不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強,,而且理想信念更加堅定了,工作思路也更加清晰,。
車隊隊長個人年終總結匯編篇十四
切實增強責任意識和使命意識,,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領導重視支持,,高度重視車輛的安全管理,。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛,、三菱越野1輛、獵豹越野1輛,。司機及管理人員各1名,。負責全部車輛的購置、油料,、保險,、等各項費用的上繳,以及落戶,、二級維護,、事故處理、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等,,同時我還承擔駕駛員工作,。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務,。目前車輛管理制度正在修訂之中,,還為完善。
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法,,做到萬無一失,。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規(guī),,做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,,行車中少走彎路,,少走壞路,節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,,當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,,有故障及時排除,,使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少,,管理上有一定的難度,。工作面前不退縮。團結同志,,幫助別人,,從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,,把同志們安全送抵目的地后,,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,,拿器械,,跑前跑后,主動熱情的搞好服務工作,。
做司機非常辛苦,,做個好司機就更為不易?!白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t,。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,,看到工作發(fā)展的累累碩果時,,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),,以單位為家,,盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點,,不分班上班下,,沒有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時隨叫隨到,,不管是領導還是同志用車,,上車有迎言,下車有送語,。一聽說有出車任務,,便顧不得休息,立即全身心投入到工作中,。作為一名管理人員,,一名司機,時刻牢記自己肩負的重任,。
雖然取得了一定的成績和進步,,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,,服務意識有待提高等,。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,,全面提高自身的綜合素質,、業(yè)務水平、服務質量,。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦,,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,,因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切,。
我們將繼續(xù)深入學習,,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上,,加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質,。通過教育,、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,,降低交通事故率,。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,,提高安全意識,,做到管理與教育想結合,堅持長期,、牢固,、扎實。
車隊隊長個人年終總結匯編篇十五
我在礦辦公室的領導下,,與小車隊班子團結協(xié)作,,緊緊圍繞礦全年目標任務,以“服務領導,、團結同志,、認真學習、扎實工作”為工作準則,,堅持高標準,、嚴要求,不斷增強工作自覺性,、主動性,,提高政治素質,加強車輛保養(yǎng),,做好車輛服務工作,,較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。
一,、加強理論學習,,提高自身素質
一年來,我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵,,加強政治理論學習,,認真學習貫徹黨和國家制定的各項方針政策,特別是認真學習了黨的十八大精神,,力求領會實質,,指導本職工作,。系統(tǒng)學習了有關車輛調度、保養(yǎng)等方面的知識,,提高了車輛管理使用能力,。在保持黨的純潔性學習教育活動中,我按時參加黨支部的各種學習活,。一年來,,我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上,對車輛的運行狀態(tài),、安全性能、管理調度等情況,,都詳細掌握,,處處留心,該保養(yǎng)維護的時候及時督促,,可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見,,實現(xiàn)了安全行車,提高了運行質量,。
除此以外,,我還是一名司機。由于我所服務的單位地處山區(qū),,交通相對不便,,我所駕駛車輛就成了領導參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具,。因此,,我始終把服務安全生產(chǎn)、促進各項工作作為工作重點,,在有效滿足領導工作需要的前提下,,最大限度地提高車輛利用率,促進了相關工作的健康有序開展,。
二,、嚴于律己,加強自身作風建設
一年來,,我始終嚴格要求自己,,始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上,,以制度,、紀律規(guī)范自己的言行舉止,用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進,,用實際行動維護了小車隊的良好形象,。
一是做到了嚴于律己,。在生活中,我始終以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己,,細小處著眼,,點滴處留心,規(guī)范日常言行,,修正思想認識;注重個人形象,,自重、自省,、自警,、自勵,針對領導和同志們提出的意見或建議,,能夠虛心接受并對自身的缺點和不足自覺加以改正,。堅持用“兩個務必”嚴格要求自己,正確對待名利,、地位和權力,,嚴于律已,自覺遵守和執(zhí)行反腐倡廉的各項規(guī)定,,保持廉潔自律,。
二是發(fā)揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質的基礎上,,我還要求小車隊分管員工不斷強化學習意識,,在提高素質能力上下功夫;強化職責意識,在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識,,在轉變工作作風上下功夫,。牢固樹立宗旨意識,促進了司機由被動完成出車任務向主動服務,、精益求精的轉變;由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務,、對內服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變。同時,,要求別人做到的自己首先做到,,要求別人不做的自己帶頭不做,帶動了比作風,、比服務,、比質量的良好工作氛圍的形成,樹立了小車隊的窗口形象,。
三,、自我剖析,查找存在的問題
一年來,,在辦公室小車隊領導的幫助和全隊員工的熱情支持下,,盡管自己在履行職責方面做了一些工作,,取得了一定的成績,但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距,,我認為主要有三點:
一是自己的工作主動性仍然不夠,,有負于領導的期望。
二是對車改之后一些小車司機的思想動態(tài),,掌握不夠準確及時,,工作仍不到位、不徹底,。
三是工作中沒有做到持之以恒,,在工作較累的時候,也有過松懈思想,。