工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認(rèn)識,，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動?？偨Y(jié)書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

技術(shù)主管年度工作總結(jié) 個人 技術(shù)部主管年終工作總結(jié)篇一

剛參加工作的我,，勤奮好學(xué),，熱愛本職工作。1986年被評為段先進生產(chǎn)工作者,，這更加堅定了我鉆研業(yè)務(wù)的信念,，很快成為了一名骨干中修隊員，1987參加了集二線烏蘭哈達(dá)站電氣集中改造工程,，使我對電氣集中設(shè)備有了初步的了解,，經(jīng)過一段時間的中修和學(xué)習(xí)，于是倡導(dǎo)利用中修機會整理配線合理化,，美觀化,，標(biāo)準(zhǔn)化,。

在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，于1993年我組織實施了集寧電務(wù)段管內(nèi)“軌道電路”“信號點燈單元電路”配線工作的工藝化,，水平化標(biāo)準(zhǔn)化工作,，這一方案的實施不但美化了箱盒內(nèi)部，更方便了維修,，線色分明,。而且這一配線模式可以節(jié)省原材料30%，得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊賞,，并且很快在呼局管內(nèi)推廣開來,。

1994年我參加了集寧南大修工程的電務(wù)室外配線,，導(dǎo)通工作,。同時，我和參加施工人員推廣采用了標(biāo)準(zhǔn)化配線工藝,，使集寧南大修工程順利通過驗收,，之后上級指派由我負(fù)責(zé)一個配線小組，實施管內(nèi)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化配線工作,，本人達(dá)到無圖配線水平,。

1996年我被評為段先進生產(chǎn)者，這時我深感自己專業(yè)理論知識的匱乏,，決定學(xué)習(xí)深造,，1997我參加了“福勝莊”電氣集中大修工程的室外工程部分。

同年我被抽到工電聯(lián)合整治道岔工作,，對集大線,、集二線地區(qū)的道岔爬行、角型鐵進行聯(lián)合整治,，這讓我對道岔的工作原理有了更加深刻的理解,。

此外還參加了寶拉格室內(nèi)擴能工程，在對原有設(shè)備線路的分析和新增功能的配合使用上我的審圖能力提高了很多,。

xx年參加了集二線正線道岔增加安裝裝置強度,，把原來的角鋼由原來80mmx10mmx125mm的角鋼更換為80mmx12mmx125mm的角鋼。上級把現(xiàn)場的調(diào)查和更換角鋼的打眼位置交給我完成,，我經(jīng)過仔細(xì)計算,、認(rèn)真確認(rèn)復(fù)核后，把尺寸標(biāo)好,，并注明道岔號及前后角鋼,，正因為在工作中的認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和工作思想，在更換完13個站的道岔安裝裝置后,，沒有一組道岔的角鋼尺寸出現(xiàn)差錯,，質(zhì)量很高的完成任務(wù),。

同年，在集寧南站中鐵十二局大修工程,，其中有7組復(fù)式交分道岔的更換,，因為道岔爬行嚴(yán)重?zé)o法更換轉(zhuǎn)換的裝置，影響工程進度,，就這個時候負(fù)責(zé)人把這項工作交給了我,，我以多年的`道岔整治經(jīng)驗克服了重重難關(guān)，終于圓滿的完成了任務(wù),。 xx年參加了集二線半自動閉塞電改光七個站的施工,。

同年被評為段先進生產(chǎn)者。

團結(jié)帶領(lǐng)工友,，順利地完成了上級交給我的每一項工作任務(wù),。

就是這樣憑借著我刻苦的學(xué)習(xí)和向資深師傅們的請教，現(xiàn)在已能熟練解決維修和生產(chǎn)中遇到的諸多難題,。

自xx年擔(dān)任土牧兒臺信號工長以來,，處理了多次故障，下面例舉倆個事例,，如xx年8月的一天,，我正要去工區(qū)值班，客車走到寶拉格時,，就接到值班的人員打來電話,，說4道發(fā)車后遺留紅光帶，因為當(dāng)時的值班人員還沒有獨自查找故障的能力,，所以我就邊分析邊指揮：我先讓他測量送電端,，結(jié)果有220v，我讓他再測軌面電壓,，軌面電壓也正常,；我讓他繼續(xù)往下測，結(jié)果測出受端二次有電壓,，一次沒有電壓,；這時我對故障原因有了初步判斷，正好列車已經(jīng)進入土牧爾臺車站,，我立刻下車進入機械室內(nèi)把bg50備用變壓器拿上趕撲現(xiàn)場,，我再次用萬用表確認(rèn)，當(dāng)時i次線圈是連接2,、3端子,，使用1、4端子,。

用萬用表一測,，結(jié)果是變壓器的i次2,、4線圈斷線，立即更換變壓器,，恢復(fù)設(shè)備正常使用,。通過這次故障的處理，這位值班人員對軌道電路原理有了更深刻的理解,。

還有一個事例是在xx年的6月土牧兒臺站在天窗檢修6/8#道岔時,，室內(nèi)操縱，室外調(diào)整摩擦電流,，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換到第三次時,，由定位向反位轉(zhuǎn)換，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換到“四開”位置時,，反位啟動保險熔斷,，道岔無表示，往定位操縱時,，道岔能夠轉(zhuǎn)換到定位而且有表示,。

當(dāng)更換完反位啟動保險后，再次向反位操縱時,，反位保險又熔斷，道岔四開位置,，

這時我讓室內(nèi)把道岔轉(zhuǎn)回定位,，室內(nèi)往定位操縱時，定位保險熔斷無表示,。

當(dāng)室內(nèi)把保險更換完后又一次向定位轉(zhuǎn)換時,，道岔轉(zhuǎn)到定位而且有表示。

這時,，我判定啟動電路混線造成,，就把6#道岔的a、b機的插接器拔開,，讓室內(nèi)轉(zhuǎn)換道岔,，反位啟動保險任然熔斷，又從分線盤把6/8#道岔,，2#,、4#、6#電纜甩開,，讓室內(nèi)配合人員繼續(xù)轉(zhuǎn)換6/8#道岔,，這時保險不在熔斷，確定室外電纜混線,，經(jīng)查找4#,、6#電纜混線,，更換備用電纜后，設(shè)備恢復(fù)正常,。工人們有些不解,，為什么定反位保險都熔斷？之后我把道岔電路結(jié)合現(xiàn)場情況給他們一講,，結(jié)果大伙全明白了,，通過這件故障的處理，也讓工友們學(xué)到了新知識,，增添了他們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的興趣,。

正是因為這樣的工作態(tài)度和工作熱情，工作28多年來,，在自己身上沒有因為自己工作失誤發(fā)生過一件責(zé)任事故,。

綜上所述，我多年來在思想上始終和上級保持一致,，從不計較個人得失,，即使作出一點貢獻(xiàn)也是與領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和教導(dǎo)分不開的。

同時本人工作上還存在一定的差距,，在今后的工作中我將繼續(xù)鉆研專業(yè)技術(shù)知識,，不懈攀登技術(shù)高峰，提高操作經(jīng)驗水平,，為我局的安全生產(chǎn)做出更大的貢獻(xiàn),。

xx年12月

技術(shù)主管年度工作總結(jié) 個人 技術(shù)部主管年終工作總結(jié)篇二

光陰似箭，轉(zhuǎn)眼20xx年已即將結(jié)束,，在項目部技術(shù)主管的職責(zé)上也逐漸熟悉了,，在即將過去的20xx年里，在各級領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,，在項目部領(lǐng)導(dǎo)同事的大力支持下,，經(jīng)過自己的積極努力，我基本上做好了自己的本職工作,，非常感謝單位和領(lǐng)導(dǎo)給我這個成長的平臺,，令我在技術(shù)工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進步,，慢慢的提升了自身的素質(zhì)與才能,。以下就是我今年的工作總結(jié)。

在夏闊坦項目部負(fù)責(zé)技術(shù)工作近兩年了,，雖然我的職位始終沒有解決,，我仍然以百分百的熱情投入到工作中去，嚴(yán)以律己,嚴(yán)格要求自己，擺正心態(tài),，時刻保持“謙虛,、謹(jǐn)慎、律己”工作態(tài)度,，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫助下,，努力提高自我，認(rèn)真完成任務(wù),，履行好崗位職責(zé),。20xx年9月之前，夏闊坦項目部包括我在內(nèi)只有3名技術(shù)人員,，我們共同負(fù)責(zé)項目部的`測量放線,，措施編制，技術(shù)指導(dǎo),，地質(zhì)預(yù)測等工作,，嚴(yán)格把握施工質(zhì)量，做好各類軟件資料的收集整理等,，特別是在主副斜井井筒相繼觸底后,，技術(shù)上的要求更加嚴(yán)格，更加廣泛深入,，對二期施工的通風(fēng)系統(tǒng),、提升系統(tǒng)、排矸系統(tǒng),、設(shè)備選型等問題,，積極從技術(shù)方面協(xié)助項目部領(lǐng)導(dǎo)做好計劃安排，當(dāng)好參謀,，當(dāng)好助手。

在去年通過努力,，我順利考上了武漢科技大學(xué)的本科函授礦建專業(yè),，在平時工作之余，對與煤礦相關(guān)的安全,、生產(chǎn),、規(guī)范、規(guī)定等方面的內(nèi)容仔細(xì)研究,，為指導(dǎo)規(guī)范施工做好基礎(chǔ)工作,。揭煤防突工作是我們以前在施工中很少遇到的問題，思想?yún)R報專題在主副井揭煤期間,，充分抓住這次機會,，積極向煤科院的專業(yè)人員學(xué)習(xí)這方面知識，記錄防治突出的有效措施和全過程,，增強這方面技能,。

密切關(guān)注生產(chǎn),，參與生產(chǎn)，參與項目部的日常管理工作,，做到對工作面施工情況了然于心,，熟知每道工序安排，人員調(diào)整,，提高個人管理能力,。

回顧一年來的工作，既取得了一些成績,，還存在著一些不足：專業(yè)知識不足,，技術(shù)相對不夠過硬，還學(xué)要繼續(xù)加強學(xué)習(xí),；工作中存在拖拉傾向等等,。在今后工作中，我會不斷強化自己工作能力,，把不利因素在自己以后工作中排除,，我相信通過我的努力和同事們的支持，以及領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo),，我會成為一名優(yōu)秀員工,，充分發(fā)揮我個人能力。同時也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這樣一個鍛煉人的工作位置,，讓我能為公司做出自己貢獻(xiàn)的同時,，也快速提高了個人能力。

保證在今后的工作中再接再厲,，將自己所有精力和能力用在工作上,，努力完成上級的各項任務(wù)，相信自己一定能夠做好,！

技術(shù)主管年度工作總結(jié) 個人 技術(shù)部主管年終工作總結(jié)篇三

施工調(diào)查依據(jù)：

1,、工程招、投標(biāo)文件,；

2,、施工承發(fā)合同；

3,、施工設(shè)計文件,。

施工調(diào)查主要內(nèi)容：

1、跨越河流的最高洪水位,、最低水位,、浪高、常年水位及相應(yīng)水位的流速，河流通航條件及標(biāo)準(zhǔn),，河流洪水期和枯水期,。當(dāng)?shù)亟涤辏鶅銎?，風(fēng)向和風(fēng)速,，全年的天氣溫度及氣候狀況。

2,、橋涵附近地形地貌,、河床地質(zhì)構(gòu)造、地下水位,、當(dāng)?shù)刈畲髢鼋Y(jié)深度等,。

3、可供利用的山坡荒地,、需要占用的耕地和拆遷的建筑物,、施工期內(nèi)對當(dāng)?shù)厮殴嗪徒煌ㄔO(shè)施的影響。

4,、當(dāng)?shù)貏诹蜕a(chǎn)物資供應(yīng),、工業(yè)加工、通信設(shè)施和水陸交通運輸,、水源和電源供應(yīng)能力,、砂石料源、可供利用的房屋數(shù)量,、生活物資等供應(yīng)情況,，當(dāng)?shù)赜嬃俊z驗機構(gòu)情況,。

5,、當(dāng)?shù)赜袩o地區(qū)性的病疫和衛(wèi)生防疫狀況、風(fēng)俗習(xí)慣以及施工隊伍應(yīng)注意的事項等,。

6,、修建各項臨時工程、施工機械運輸組裝場地,、施工方排水措施的資料。

7,、橋梁所在的位臵,、地形、交通運輸及跨線工程情況,，并提出可行性施工方案（現(xiàn)場橋位制梁或預(yù)制后架設(shè)）,。

8、采用現(xiàn)場橋位制梁時應(yīng)調(diào)查地基承載力、排水條件,、橋下通行和通航條件等,。

9、當(dāng)采用橋梁預(yù)制和運架施工方案時,，尚應(yīng)調(diào)查以下內(nèi)容：

a施工便道,、路基、橋梁墩臺等有關(guān)運架梁的設(shè)計承載力,、施工情況及施工資料能否滿足運梁要求,。

b對運梁車及組裝后的架橋機運行地段的高壓線、通信線,、廣播線,、立交橋、隧道,、渡槽及一切影響架橋機走行凈空的工作凈空障礙物進行調(diào)查測量,，提出解決辦法并要求在運架梁前完成整治工作。

c特殊困難架梁地段的地形,、各橋電力供應(yīng)情況及道路運輸情況,。

d材料及梁運輸路徑和架橋機架設(shè)順序。

e橋梁預(yù)制廠址及地質(zhì)地貌,、附近水電供應(yīng),、道路交通情況。

施工調(diào)查報告內(nèi)容：

1,、工程概況：如線路的經(jīng)由,；工程、水文地質(zhì)情況,；工程分布,；重點橋梁工程情況；施工的特點和難易程度,；工程數(shù)量等,。

2、施工條件：工程場地情況,；沿線交通和供水,、供電、供油情況,；主要材料和地方材料的供應(yīng)條件和供應(yīng)方式,。砂石料源情況；臨時房屋和臨時通信的解決條件等,。

3,、提出以下施工建議方案：

a,、施工區(qū)段劃分，施工隊伍駐地,、大型臨時工程的布臵,。

b、施工便道的布局及現(xiàn)有道路的改擴建方案,。

c,、施工供水、供電線路和工地發(fā)變電站的設(shè)臵,。

d,、砂石料場選定和場地布臵、開采規(guī)模,、運輸方法及供應(yīng)范圍,。

e、主要材料供應(yīng)基地,、橋頭制梁場等的位臵和規(guī)模,。

f、重點橋梁工程施工方法及措施,。

g,、施工機具設(shè)備和利用地方機械設(shè)備的意見。

h,、影響施工的障礙物的拆遷方案,。

i、梁的運輸路徑和架設(shè)順序,。

j,、施工調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)的主要問題和優(yōu)化設(shè)計的意見。

k,、計量,、檢驗、試驗方案,。

實施性施工組織設(shè)計內(nèi)容：

1,、編制依據(jù)、工程概況,、工期要求,、工程特點。

2,、組織管理機構(gòu),、施工總體部署、施工場地布臵,、材料運供方法,、臨時用地計劃、臨時工程修建計劃,、機械使用計劃和勞力使用計劃,，制架梁輔助工程和水、電供應(yīng)方案等,。

3,、主要施工方法、技術(shù)措施和施工進度計劃,。

4,、計劃采用的保證施工安全、質(zhì)量措施,。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施,，保證工期、進度措施,，環(huán)保,、水保、節(jié)能,、

節(jié)料,、節(jié)約用地、降低工程成本等措施,。

實施性施工組織設(shè)計中規(guī)劃的臨時設(shè)施,，應(yīng)包括生產(chǎn)房屋、生活房屋,、施工便橋,、工程現(xiàn)場內(nèi)外交通道路、工地供電和供水設(shè)備及其他小型臨時設(shè)施等,，已在正式開工前完成,。

設(shè)計文件的'主要審核內(nèi)容：

1、地形,、地貌,、水文和地質(zhì)資料。

2,、橋涵的結(jié)構(gòu),、孔徑、跨度及與其他建筑物的協(xié)調(diào),。

3,、橋涵的平面位臵、設(shè)計高程和主要結(jié)構(gòu)尺寸,。

4,、施工方案和技術(shù)措施,。

5、主要工程數(shù)量,、物資與設(shè)備的品種規(guī)格,。

6、采用的新技術(shù),、新工藝和新材料,。

7、征用土地界限及構(gòu)筑物拆遷補償?shù)臄?shù)量,。

8,、排水系統(tǒng)及導(dǎo)流設(shè)備。

開工必須具備的條件：

1,、經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計文件,、施工圖或施工資料能滿足施工需要。

2,、征地,、拆遷能滿足施工需要。

3,、中線,、水準(zhǔn)復(fù)測及工點放線已完成，施工樁橛完備,。

4,、實施性施工組織設(shè)計已經(jīng)編制完成并已按規(guī)定的程序?qū)徍伺鷾?zhǔn)。

5,、地質(zhì)復(fù)核工作已經(jīng)完成,。

6、施工圖（資料）核對優(yōu)化設(shè)計工作已經(jīng)完成,。

7,、機械、設(shè)備,、材料和勞動力準(zhǔn)備能滿足開工需要,。

8、質(zhì)量,、安全,、環(huán)保保證體系和措施已建立和健全。

9,、工地試驗室已經(jīng)建立并通過認(rèn)證,，各種原材料檢測、試驗設(shè)備取得認(rèn)證并經(jīng)驗收合格,；與開工有關(guān)的材料試驗已完成,。砂石料源選定后應(yīng)立即進行堿–骨料試驗,。

10、工地布臵,，施工用水,、用電和臨時房屋,、便道能滿足開工要求,。

11,、對有關(guān)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底已完成,；特殊工種必須持證上崗,。

12,、核實地下管線的位臵和分布,。

技術(shù)主管年度工作總結(jié) 個人 技術(shù)部主管年終工作總結(jié)篇四

我叫xxx,，于20xx年3月14日入職公司,，被派往金楠繽紛小區(qū)項目部，從事現(xiàn)場技術(shù)管理工作,。時光荏苒,，歲月如梭，在這的兩個月時間里,，我對公司項目團隊及同事等各方面都有了進一步的了解,。

首先在此感謝公司給予我這樣的學(xué)習(xí)機會與鍛煉自我的平臺，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)以及同事的關(guān)心幫助下,，我很快的適應(yīng)了公司的管理模式和工作環(huán)境?，F(xiàn)將這兩個月的工作情況及感受總結(jié)如下：

1.我們項目部是一個年輕化的團隊，大部分同事都是80后,，是非常有活力和激情的,。同事之間的相處是非常融洽的，沒有惡意競爭現(xiàn)象,，是我比較向往的團隊,，就連領(lǐng)導(dǎo)都是那樣平易近人。

2.在新員工座談會上,，我更近一步的了解了公司未來發(fā)展方向以及員工崗位的.提升空間,。我更加相信自己能夠在公司的培養(yǎng)及同事的幫助下，很快能夠獨擋一面,，真正的能夠為公司創(chuàng)造更大的價值,。

3.在項目工作中，技術(shù)負(fù)責(zé)人是一個舉足輕重的崗位,，關(guān)系著整個項目的技術(shù)支持,、安全及造價等多方面的工作。由于我剛從事技術(shù)負(fù)責(zé)人這個崗位,，經(jīng)驗有些欠缺;因此,，對于工作我一直不敢懈怠,，堅持小心謹(jǐn)慎，腳踏實地,，認(rèn)真務(wù)實,，高效求新的工作態(tài)度，及時編制各項專項方案并向同事請教以確保工程順利開展;及時對現(xiàn)場各施工班組的工序進行技術(shù)交底,，杜絕出現(xiàn)不必要的返工和損失,。

4.對圖紙中存在的問題及時與相關(guān)單位進行協(xié)調(diào)確認(rèn)，并形成文字依據(jù),，再將確認(rèn)的方案,，施工方法，圖中修改部位及時通知相關(guān)作業(yè)班組,，堅持做到當(dāng)天事,，當(dāng)天完成。

5.在對確認(rèn)的設(shè)計變更及時辦理現(xiàn)場簽證,，做到與施工同步,。

6.積極配合甲方、監(jiān)理等單位對現(xiàn)場的質(zhì)量,、安全檢查,，嚴(yán)格按照施工圖紙和規(guī)范要求施工。堅持以工序質(zhì)量控制整體工程質(zhì)量,。

總之,，在當(dāng)前工作中的不足，我會以進一步加強專業(yè)知識的拓展和技術(shù)水平的提高來彌補,，爭取在最短的時間內(nèi),，成為一個技術(shù)過硬，管理全面的全能型人才,。

在此,，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺。我要更加珍惜這樣的機會,，積極融入這樣一個年輕活力,，積極向上，互幫互助的團隊,，為公司的發(fā)展竭盡全力,。

技術(shù)主管年度工作總結(jié) 個人 技術(shù)部主管年終工作總結(jié)篇五

過去的一年，在總經(jīng)理和公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下,，技術(shù)部全體員工共同努力工作下,，完成了年初公司制定的各項工作任務(wù)，嚴(yán)格按各崗位職責(zé)內(nèi)容實施工作。通過技術(shù)部全體人員的共同努力,，公司在xx取得了優(yōu)秀成績,。下面對這一年工作進行總結(jié)。

沒有堅定正確的政治方向,，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想,。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事,，關(guān)注國內(nèi)外形勢,，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去,，不斷追求自身進步,。

有人說：一個人要成才，必須得先做人,，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功,，必須先要學(xué)會怎樣做人!特別是干我們這項技術(shù)性很強的工作的,，看事要用心、做事要專心,、學(xué)習(xí)要虛心,。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正,，要有良好地職業(yè)素養(yǎng),，對工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，虛心聽取別人的指點和建議,，要團結(jié)同事、禮貌待人,，服務(wù)熱情,。

自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務(wù),，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查,。我深知機電管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程,，要隨時監(jiān)督檢查,，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事,，否則后患無窮且再無法根除,，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責(zé)任。

在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時,，要認(rèn)真仔細(xì),，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理,。我對我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干,，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出,，盡自己的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅持以盡我努力做好每件事,，以公司利益為重。包括建成后的`生產(chǎn)過程中,，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起,，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ),，為公司創(chuàng)造美,。

我認(rèn)為既然自己是一名主管，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強一些,。在公司分配任務(wù)時,，在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要主動踴躍承擔(dān),，更不能與工人推諉扯皮,，要做出師者風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān),。平時我不僅是這樣要求自己的,，在實踐中，我也是按這些要求去做的,。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評,，發(fā)揮了我作為一名主管應(yīng)有的作用，樹立了一名主管應(yīng)有的良好形象,。

活到老,，學(xué)到老這句話是我的座右銘?？茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天,，一天不學(xué)，就被落后,。特別是電氣自動化這一塊,，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新,，就和電腦軟件一樣,，天天在更新，時時在發(fā)展。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍,。一年來,，我搜集了大量的'新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己,，不僅拓寬了我的知識面,，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣,。

在平時的工作中,，我經(jīng)常與其他職工進行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識與大家共享,，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識,，實現(xiàn)共同進步。另外,，我經(jīng)常在利用業(yè)余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術(shù)難題,，這與我平時業(yè)余鉆研高壓變電技術(shù)和二次控制技術(shù)分不開的，我充分地把理論與實踐相結(jié)合,，不斷地積累經(jīng)驗,，不斷地鉆研新業(yè)務(wù)，才使得我的技能水平達(dá)到了熟練精湛,、運用自如地步。

我身為技術(shù)人員,，不能現(xiàn)在就自我陶醉,，而是仍然還要不斷地加強自身學(xué)習(xí)，不斷地取長補短,，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩(wěn)步前進,，也才能夠更好地服務(wù)于企業(yè)、服務(wù)于社會,。

技術(shù)主管年度工作總結(jié) 個人 技術(shù)部主管年終工作總結(jié)篇六

20xx年10月,，我來到了一分公司連云港項目部并擔(dān)任本項目部的質(zhì)量部門主任。經(jīng)歷一年的時間,，由連云港項目部承建的100萬噸/年延遲焦化裝置,、20000m3干式氣柜工程、火炬設(shè)施工程以及全廠性工藝熱力管網(wǎng)工程的部分工程,，順利地于20xx年5月31日完成中交,。在這個工程中，由于是公司唯一一個全部由分承包單位施工的項目,，日常管理工作與之前我參與施工的項目存在很大區(qū)別,，現(xiàn)就連云港項目部進行日常管理工作總結(jié)如下：

一、質(zhì)安部門人員情況

連云港項目與20xx年9月3日正式開工，質(zhì)安部涵括質(zhì)量和安全兩個方面,，由1名安全員,、1名質(zhì)檢員以及1名焊接與熱處理工程師組成。后經(jīng)項目領(lǐng)導(dǎo)分工,，質(zhì)安部門設(shè)立為質(zhì)量,、安全兩個負(fù)責(zé)人，我成為主管質(zhì)量的部門主任,，日常工作情況向負(fù)責(zé)質(zhì)量的項目領(lǐng)導(dǎo)——技術(shù)經(jīng)理李佳欣匯報,。

二、工程施工過程質(zhì)量管理

連云港項目是公司實行全分承包管理模式的項目部,。由于100萬噸/年延遲焦化裝置,、20000m3氣柜裝置工程、火炬設(shè)施工程及全廠性管網(wǎng)工程的部分工程同時施工,，而且所有施工班組均是分承包隊伍,，質(zhì)量管理工作任務(wù)艱巨。

為了更好地進行現(xiàn)場管理,，我部門作為項目部的質(zhì)量管理部門,，和項目主管質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)一起研討，參與并制定了《工程質(zhì)量監(jiān)督檢查辦法》,、《工程質(zhì)量獎懲條例》等質(zhì)量管理辦法,，將質(zhì)量管理制度化。這些辦法充分調(diào)動全體員工的主人翁精神,，在整個工程建設(shè)過程中,，涌現(xiàn)出許多先進個人和先進事跡。例如班組職工非常自覺地將焊疤打磨平滑,，焊工將點焊卡具留下的弧坑補平并打磨平滑,，這極大的保證了工程質(zhì)量。

為了更好地進行現(xiàn)場管理,，我部門人員每周定期到個施工隊伍,，參與班組例會，和施工班組職工一起研討質(zhì)量管理措施,，提高其工程質(zhì)量與自己相關(guān)的思想;不定期的對施工現(xiàn)場進行質(zhì)量的檢查,，至少能夠達(dá)到每周有一次不定期的檢查;在現(xiàn)場檢查過程中嚴(yán)格按照制定項目質(zhì)量管理有關(guān)規(guī)定控制現(xiàn)場施工質(zhì)量。

為了更好地進行現(xiàn)場管理,，在項目部的大力支持和幫助下,，根據(jù)施工進度的開展，嚴(yán)格按公司質(zhì)量管理體系,，每個月都要不定期地進行一次全項目部的質(zhì)量安全大檢查,，檢查過程中采用積分評比,，對得分排名并給予一定的'經(jīng)濟獎懲措施，在項目施工期間掀起一股質(zhì)量競賽風(fēng),。同時由于每個人的精力有限,、專業(yè)也受限，項目部分專業(yè)設(shè)置兼職質(zhì)檢員并 ——質(zhì)量

提高其相關(guān)待遇,，確保兼職質(zhì)檢員能全心全意為控制工程質(zhì)量而努力,。

為了更好地進行現(xiàn)場管理,，我部門積極和供應(yīng)部門結(jié)合,，嚴(yán)把材料關(guān)。首先就是甲供材料的管理,。本項目所有材料(除焊材)全部甲供,，由于業(yè)主企業(yè)的性質(zhì)且工程是采取邊施工邊采購的模式，造成材料的待用情況多,，材質(zhì)證明書不能及時進場,，在這樣的情況下，我部門和供應(yīng)部門結(jié)合后,，采用先做工作備忘錄由業(yè)主監(jiān)理確認(rèn),，對于有疑問的材料堅決要求在證明書進場并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理委托檢測合格后再使用,。例如，在施工過程中,，高壓切焦水管線材料進場后,，廠家沒有材質(zhì)證明書,，我項目部及時和業(yè)主聯(lián)系，在業(yè)主,、監(jiān)理在場的情況下經(jīng)檢測合格后再投入工藝管線施工用;其次就是焊材的管理,，項目部領(lǐng)導(dǎo)及全體管理人員都知道,，我們這樣的施工單位,，大多數(shù)工程都是靠焊接的，而要控制好焊接質(zhì)量,，焊材管理就必須采取統(tǒng)一管理模式——統(tǒng)一采購,、統(tǒng)一烘烤,、統(tǒng)一發(fā)放，而不能實施分包,。

在施工過程和焊材烘焙員一起對焊材發(fā)放嚴(yán)格控制,，我在焊材庫將如何整個項目的焊材選配表粘貼在醒目的位置，同時要求所有施工班組必須由焊工憑本人焊工上崗作業(yè)卡領(lǐng)用焊材,，不能按班組眼里以前的管理模式——即由施工隊長或其技術(shù)員代領(lǐng),，并對焊材發(fā)放員嚴(yán)格要求，如果沒有見焊工作業(yè)卡,，或證件與領(lǐng)用人員不符,，有權(quán)拒絕發(fā)放。雖然本工程焊材(焊絲,、焊條)種類多達(dá)17鐘之多,，但工程施工過程中各種焊材都得到了有效控制，確保工程焊材使用正確率為100%,。同時根據(jù)連云港地區(qū)屬于臨海,，空氣濕度大，在項目部的焊材庫房缺乏抽濕機的情況下,，我通過在焊材庫安裝4臺碘鎢燈,，以確保庫房內(nèi)空氣的相對濕度在40%以下。技術(shù)部門工作總結(jié)為了更好地進行現(xiàn)場管理,，我部門對現(xiàn)場特種作業(yè)人員采取統(tǒng)一編號管理的模式,。

以焊工為例：所有焊工必須進行進場上崗考試，無論是鋼結(jié)構(gòu)還是管線焊工,，在各隊進來焊工人員后,，必須及時提供證件，經(jīng)證件審核合格后在項目部安排下進行證件上相關(guān)內(nèi)容的操作考試,，所有考試質(zhì)檢員麻毅都必須親自到現(xiàn)場,，從焊工的操作手法、焊縫質(zhì)量檢查都合格后再統(tǒng)一編號,，發(fā)放焊工上崗作業(yè)卡(見附圖1)后該焊工才能在本項目作業(yè),，而且要求所有焊工在施工期間必須佩帶上崗卡，否則視為無證作業(yè),，將對焊工及所在隊進行嚴(yán)厲的處罰,。經(jīng)過層層管理，保證了本項目部所有焊工特種作業(yè)人員的持證上崗率達(dá)到100%,。

為了更好地進行現(xiàn)場管理,，最后在焊縫質(zhì)量管理上，由于是三個單位工程同時開始施工,，我明白即使質(zhì)量部門2人每天都在各工程之間穿梭,，但這也很難確保各個施工區(qū)域都處于受控狀態(tài),。為此，我制定焊接質(zhì)量管理制度并在現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢”制度,，同時下發(fā)通知單,，一旦在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)違背焊接質(zhì)量管理制度對該名焊工所焊焊縫進行處理的同時對施工隊進行處理。雖然這樣的管理看起來有點霸道,，但這樣做可以提供各隊的施工責(zé)

任心,，同時能達(dá)到更好地實施“三檢”制度的目標(biāo);對于管道焊口，我要求所有焊口必須經(jīng)外觀檢查合格后才能進行無損檢測委托,，而且按比例抽檢焊口必須由我或質(zhì)安部麻工現(xiàn)場進行,，否則檢測結(jié)果視為無效。

附圖1：焊工上崗作業(yè)卡

為了更好地進行現(xiàn)場管理,，對整個工程中剛開始的施工內(nèi)容要求必須通知質(zhì)檢部門,，同時對首次經(jīng)歷的施工項目加以詳細(xì)控制，例如在20xx年6月連云港項目部100萬噸/年延遲焦化裝置內(nèi),，兩臺焦炭塔需要進行整體熱處理,。施工前，我們結(jié)合現(xiàn)場實際情況,，采用cad繪制出熱處理熱電偶布置圖,，一臺塔加兩塊試板共需要48個測溫點，布置情況以優(yōu)先布置在t型接頭處,，且保證了每個測溫點之間的距離不大于5米,，然后與操作人員一起編制出詳細(xì)的焦炭塔整體熱處理方案，將所有熱處理細(xì)節(jié)均考慮清楚,，如在熱處理過程中,，如何在筒體裙座水泥基礎(chǔ)形成熱處理溫度差。在即將開始熱處理前,，會同各個部門進行整體熱處理前的整體檢查,，確保所有需要在塔壁上焊接作業(yè)的施工內(nèi)容已完成，同時我注意到由于焦炭塔受熱會膨脹,，需要將對受熱膨脹(范圍大約為軸向350mm,、徑向200mm)有礙的附件及平臺上雜物清除。

在熱處理作業(yè)過程中,，我對yq-1600型燃燒器的工作原理進行了詳細(xì)的研究，主要針對的是燃燒器如何將0#柴油汽化,、如何通過鼓風(fēng)機的作用在焦炭塔內(nèi)形成旋轉(zhuǎn)的熱流,、如何根據(jù)升溫、恒溫以及降溫過程進行油量和風(fēng)量的控制等對整個熱處理有影響的設(shè)備工作原理,。由于連云港施工期間屬于臨海多風(fēng)環(huán)境,，這就要求在熱處理過程中必須對每一個熱處理測溫點進行檢查,，以免由于風(fēng)力的影響將保溫棉吹開，有效地將48個測溫點之間的溫差控制要求范圍之內(nèi),。

三,、工程質(zhì)量的驗證

在對材料、人員采取了有效地控制,，雖然連云港項目部是采取分承包施工模式,，但連云港項目的工程質(zhì)量管理從工程開工至結(jié)束一直都處于良性循環(huán)狀態(tài)，所有施工區(qū)域都處于受控狀態(tài),，得到了業(yè)主及監(jiān)理的信任,，為工程在20xx年5月31日順利中交打下堅實基礎(chǔ)，為工程在20xx年7月26日順利出產(chǎn)品打下堅實基礎(chǔ),。

四,、經(jīng)驗總結(jié)及建議

雖然在連云港項目部我們嚴(yán)格按公司質(zhì)量管理體系以及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行工程施工管理，但工作中仍有許多需要改進的地方,，仍需要加緊學(xué)習(xí),，爭取在施工過程中做到一切施工有據(jù)可依，才能確保工程質(zhì)量,。例如在工程施工期間,，對無損檢測結(jié)果沒有按管線建立非常詳細(xì)地臺帳，造成在管線試壓期間焊口檢測結(jié)果不能及時提供,，需要每天在試壓前加班統(tǒng)計管線焊口檢測是否已完成;在工程施工過程中,，由于管理人員缺少且經(jīng)驗不足，造成施工過程中,，許多施工內(nèi)容需要靠班組的自覺性,，而這在分承包施工模式的項目存在一定的難度，因此我認(rèn)為我在以后的工程管理施工過程中,，仍需要注意以下幾點建議：

1,、在工程開工時，應(yīng)該建立質(zhì)量管理數(shù)據(jù)庫,，數(shù)據(jù)庫內(nèi)容應(yīng)涵括人員,、材料以及檢測相關(guān)內(nèi)容，為后續(xù)施工提供便利,。

2,、在工程施工過程中，應(yīng)該及時與項目上的技術(shù)人員結(jié)合,，并在經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意的情況下,，由技術(shù)員兼任兼職質(zhì)檢員，因為每個人的技術(shù)與知識都有限,，而相關(guān)專業(yè)的技術(shù)員則是個中行家,，同時應(yīng)采取相應(yīng)地激勵措施,，讓項目部所有管理人員都舞動起來，在施工期間,，互相協(xié)助控制好好現(xiàn)場質(zhì)量管理,。

3、對于專業(yè)質(zhì)檢員,，公司應(yīng)該盡量進行全面地培訓(xùn),，才可以更好地為現(xiàn)場施工服務(wù)。

技術(shù)主管年度工作總結(jié) 個人 技術(shù)部主管年終工作總結(jié)篇七

躍過元旦的龍門,，我才不禁感嘆時間過的好快,，忙碌中才意識到我們又走過了一年，200xx年已將離我們遠(yuǎn)去,，新的一年又向我們走來,。過去的這一年，是忙碌的一年,，也是充實的一年,，忙并收獲著，累并快樂著,?；赝哌^的日子，雖然感慨良多,，熟知有總結(jié)才有提煉,，吸取經(jīng)驗才能進步。對于20xx年的工作表現(xiàn),，有值得欣喜的地方,，同時也有著許多不足之處，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

一年來,，我始終堅持嚴(yán)格要求自己,，勤奮努力，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團結(jié)同事,，時刻牢記公司制度，以全心全意為公司創(chuàng)造利益為宗旨,，使在自己平凡而普通的工作崗位上努力的做好本職工作,，盡自己最大的努力為公司創(chuàng)造財富。

首先,，我擔(dān)任21-22b段綜合樓及商務(wù)綜合樓甲方代表工作對剛步入社會的我也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪,。非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進步,，提升自身的素質(zhì)與才能，為此,，我也充分認(rèn)識到自己既是一個管理者,，更是一個執(zhí)行者?！凹埳系脕斫K覺淺,，絕知此事要躬行”只有理論聯(lián)系實際，不斷的在實踐中學(xué)習(xí)理論,，提高業(yè)務(wù)水平;才能更好的`為工程技術(shù)服務(wù),，只有多動腦筋，考慮問題全面,，提高管理水平;才能更好為工程管理服務(wù),。其次，進行了新區(qū)“府佑水香”前期的土方回填,、測量,、放線等工作，新區(qū)開工建設(shè)后擔(dān)任d區(qū)2#,、4#,、6#樓的甲方代表我將繼續(xù)努力，繼續(xù)學(xué)習(xí),。對“眾安家園”三期室外配套道路硬化,，綠化、外網(wǎng)水,、暖,、電施工的現(xiàn)場簽證工作;進行了“眾安家園”三期幾棟住宅樓交工分戶驗收工作;27#、29#商住樓續(xù)建及分戶驗收工作,。這幾年來,，工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量完全可以保障，但是,，不可否認(rèn),，工程使用功能問題及很多質(zhì)

量通病仍然存在，而且因住房工程質(zhì)量而引發(fā)的群眾投訴也有發(fā)生,。造成這種情況的原因雖然是多方面的,，但住宅工程驗收方法不完善是主要原因之一。因此,，認(rèn)真嚴(yán)格對住宅工程質(zhì)量實行分戶驗收,，是對住宅工程質(zhì)量更嚴(yán)格的監(jiān)督管理，也是對老百姓購買住房更高度的負(fù)責(zé)。同時準(zhǔn)確及時的測量各項工程量,、進行現(xiàn)場簽證等工作更是關(guān)系到公司的直接利益;俗話說“皮之不存,，毛將焉附”一個員工如果不考慮公司的整體利益，他就是在自斷前程,，他就不是一個合格的員工,，早晚會被社會所淘汰。所以對待這些工作我都一絲不茍,，認(rèn)真完成,。再次，就是配合其他部門及同事完成相關(guān)工作眾人劃槳開大船,，眾人拾柴火焰高,，“眾”字就預(yù)示著我們眾安公司的每一位員工要萬眾一心、團結(jié)協(xié)作,，相互配合,，只有大家相互協(xié)作，上下一條心,，才能提高工作效率,，才能讓我們在未來的社會競爭中立于不敗之地。

在去年的工作及日常生活中,，發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的一些質(zhì)量通病,，具體有以下幾個方面：

1、天然氣管道距墻太遠(yuǎn);

2,、給水管道管卡間距過大且安裝不牢固;

3,、窗戶開啟不靈活，密封性不好;

4,、外墻瓷磚脫落嚴(yán)重;

5,、下水管與洗面盆連接處不嚴(yán)密這些問題不僅是違反了施工質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定，而且直接影響到住戶的生活問題,，廚房,、衛(wèi)生間返臭味，冬季室內(nèi)溫度低等,，住戶卻無法進行處理,。針對這些問題，都及時向施工人員提出具體要求,，特別強調(diào)此問題的嚴(yán)重性,，在一定程度上杜絕了部分問題的發(fā)生。

1,、抓監(jiān)理工作的力度不夠,，沒有把監(jiān)理的潛力充分發(fā)揮出來,，使之在工程質(zhì)量管理中發(fā)揮更大的作用。

2,、合同單位過多,，增加了我們和監(jiān)理的管理難度，總承包單位也不便于投入人員和設(shè)備,。

3,、個別施工單位力量薄弱，小企業(yè)的進駐,，一沒有水平，二沒有設(shè)備,，三沒有技術(shù),，就連基本的管理人員也無法保證，給監(jiān)理和甲方的管理工作帶來了極大的難度,。

一年來,，做了一定的工作，但距領(lǐng)導(dǎo)和大家的要求還有不少的差距,，通過總結(jié)一年來的工作,，也找出工作中的許多不足，主要存在于工作實踐經(jīng)驗少,，對于工程建設(shè)過程中突發(fā)的部分問題不能靈活解決等,，因此，在新的一年里,，我將繼續(xù)深入現(xiàn)場不斷學(xué)習(xí)和實踐,，在現(xiàn)場不斷增加自己的經(jīng)驗和見識，爭取使自己的業(yè)務(wù)水平提到一個更高的高度,，加強工作責(zé)任感,，與公司共同進步、共同成長,。20xx年,，新的一年,也必將是眾安公司的開拓年，它對我們來說也意味著新的起點,新的機遇,新的挑戰(zhàn),，20xx年我仍然一如既往堅定信念,，積極向上，認(rèn)真對待工作,。

公司在進步,，個人在成長，公司開發(fā)面積也在不斷擴張,，在我們眾安人的努力下,，我想20xx年一定是燦爛輝煌的一年。但在對于明天寄予厚望的同時，我們更要清醒的認(rèn)識市場競爭是殘酷的,。城市規(guī)劃有了新的格局,，各開發(fā)商更是風(fēng)起云涌，“眾安公司”這枝后起之秀也將接受市場的洗禮,。而我們,，也將蓄勢待發(fā)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，迎接更大的挑戰(zhàn),，創(chuàng)造輝煌的明天。

技術(shù)主管年度工作總結(jié) 個人 技術(shù)部主管年終工作總結(jié)篇八

在京秦鐵路客運通道提速改造工程中,，由于既有鐵路跨102國道的別山鐵路中橋不能適應(yīng)提速要求,，需要原位拆除重新修建，鑒于102國道的車流量非常大,，需要修建立交的公路便線,。別山立交公路便線及京秦線改線所設(shè)的三座框構(gòu)橋分別下穿京秦左、右線,，由京秦線南北兩側(cè)對頂施工,。1 #橋為京秦改線而設(shè)，由于在橋體預(yù)制過程中與2 #橋相交,，因而1 #橋需要頂進,。三座頂進框構(gòu)凈寬12 m，機動車道要求凈高≥415 m,，其中1#橋體結(jié)構(gòu)全高812 m,，其他橋的橋體結(jié)構(gòu)全高6.8 m，邊墻厚0.8 m,，頂,、底板厚均為0.9 m，框構(gòu)結(jié)構(gòu)平面銳角50°,。京秦左線頂進框構(gòu)橋中心線與京秦左線交角為49°59′11″,，交點鐵路里程為k78 + 79619；京秦右線框構(gòu)中心線與京秦右線交角50°27′25″,，交點鐵路里程k78 + 796.9,。京秦改線原位預(yù)制框構(gòu)橋中心線與京秦改線左線交角為47°57′49″。地質(zhì)情況：0～0.8 m為人工填土,，0.8～6.4 m為砂粘土,，6.4～9.3 m為細(xì)砂?；境休d力200kpa,，5.2 m以下灰色,，軟塑，5.2 m以上硬塑,，地下水位< 6 m,。

為保證既有線行車及施工安全，在橋體頂進前需要加固線路,，橋體頂進,、線路加固拆除均需要點慢行。因頂進框構(gòu)橋與線路的斜交角度較大（50°）,，方向控制難度較大,，在國內(nèi)頂進框構(gòu)橋施工中較少見。

施工主要按線路加固,、箱體頂進,、補墻及擋墻砌筑、拆除線路加固設(shè)施的順序進行,，工作的難點和重點為前兩項工作。

2.1線路加固

線路上,、下行單獨加固,，加固段要進行技術(shù)檢算，可按簡支梁形式檢算,。對于跨度3 m的涵洞,，其靜力強度、跨中撓度是檢算的控制項目,，當(dāng)縱抬梁工字鋼需用高強螺栓聯(lián)結(jié)時,，除檢算以上內(nèi)容外，還要重點檢算疲勞強度,。當(dāng)工字鋼受壓翼緣的自由長度與其寬度之比不超過規(guī)定限值時,，一般可不必檢算總體穩(wěn)定。

（1）頂進前對既有線采用吊軌橫縱梁法進行加固,。

吊軌采用43kg/m扣軌,，3—5—3式布設(shè)扣軌，下穿1束i40a工字鋼作為橫梁,。由于受到ⅲ型軌枕間距（中心距為0.6 m,，兩外側(cè)距離為0.65 m）的限制，每束橫抬梁間距為1.3 m,?？v梁采用1束i40a工字鋼，線路兩側(cè)各布設(shè)1束,。

（2）為保證在頂進過程中邊箱體與主箱體間線路的穩(wěn)定,，采用全橋通長一次加固,，在此段不設(shè)接頭，縱梁設(shè)雙工字鋼,，計算表明可滿足施工中線路穩(wěn)定的要求,。

（3）橫梁與框架頂間對穿木楔，以保證線路穩(wěn)定,。

（4）為保證在頂進橋體時線路不橫移,，在線路加固橫梁與箱體頂面間設(shè)小滑車，并在箱體東西兩側(cè)設(shè)置地錨,，頂進時用導(dǎo)鏈拉在縱梁與地錨上,，隨頂進而調(diào)整拉力，保證線路位置準(zhǔn)確,。

2.2橋體頂進施工

根據(jù)本工程的特點,，頂進時先空頂箱體3 m，后進行正式頂進,。

（1）啟動（試頂）,。頂進開始前必須進行試頂，試頂?shù)膲毫σ话銥闃蝮w自重的0.8～1.2倍,，空頂時嚴(yán)格控制橋體方向,，防止偏離中心線。

（2）頂進及挖土作業(yè),。在每次頂進前對設(shè)備及線路加固情況進行全面檢查,，利用列車運行間隙頂進（列車通過時嚴(yán)禁頂進）。挖運土作業(yè)采用機械挖土,、人工清槽刷坡并配合裝載機及自卸汽車外運的施工方案,。在距離底板底面200 mm內(nèi)的范圍內(nèi)由人工挖土，防止超挖,，以免造成“扎頭”現(xiàn)象,。根據(jù)地

質(zhì)情況確定刃角與底板是否吃土，挖土坡度大致與刃角接近,，挖土坡面大致平順整齊,。

（3）頂進測量。頂進前在橋頂面上設(shè)固定方向點,，支經(jīng)緯儀于線路南側(cè)方向點上穿線,，時刻監(jiān)控頂進中框構(gòu)的方向，每次頂進后必須進行高程測量,。在頂進過程中,，隨時對中線及標(biāo)高進行測量檢查，其允許偏差均為±100 mm,。

為保證頂進作業(yè)時的'列車運行安全和施工安全,，同時也為保證頂進施工的質(zhì)量,，采取如下措施：

⑴滑板工程。在基坑開挖至基底時設(shè)置6 ‰的縱坡,。按設(shè)計圖紙澆筑滑板,，其下設(shè)置縱橫向滑板錨梁；滑板澆筑完畢后在其上設(shè)置潤滑層：將石蠟機油加熱后均勻撒至滑板頂面,，其上撒一層滑石粉,，然后覆蓋塑料布，塑料布上面抹一層沙漿,?；甯叱陶`差控制在±10 mm以內(nèi)，以利于線路加固,。

⑵挖土作業(yè)中,，堅持土方開挖時四不挖制度，即列車通過時不開挖,、橋體頂進時不開挖,、發(fā)生塌方現(xiàn)象時不開挖、機械發(fā)生故障時不開挖,。

⑶頂進方向控制,。為控制好方向，在頂進時采用不平衡布鎬法,，在滑板上設(shè)置導(dǎo)向支墩,；頂進時調(diào)整兩側(cè)頂力,，用增減刃角阻力的措施來調(diào)整方向,，隨時頂進隨時測量隨時調(diào)整。

⑷防“扎頭”措施,。在滑動端設(shè)過渡段（基底換填砂卵石并夯實）以增強地基承載力,，必要時在底板前端澆筑快硬鋼筋混凝土縱梁。

⑸防“抬頭”措施,。如出現(xiàn)抬頭時,，應(yīng)采取在箱體前端底板處適當(dāng)超挖的方法。

本次施工由于采取了上述施工技術(shù)和措施,，使得橋體在頂進中和頂進后的方向和高程控制均符合規(guī)范要求而且達(dá)到了優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),。一般說來，橋涵頂進工程主要進行方向,、高程（“抬頭”或“扎頭”）的控制,，要控制好這幾個方面，必須針對工程的特點（環(huán)境,、地質(zhì),、工程情況）制訂相應(yīng)的預(yù)防措施,，并在實際頂進過程中加強觀測（隨時頂進隨時觀測），加強數(shù)據(jù)的對比,，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況,，立即采取相應(yīng)的處理措施，以免產(chǎn)生不良后果,。