報(bào)告,，漢語(yǔ)詞語(yǔ),，公文的一種格式,，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎,？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望對(duì)大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。
汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
1.通過實(shí)踐,，可以加深對(duì)汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)理念，激發(fā)積極性,。
2.熟悉汽車維修環(huán)境和維修工具,，為以后的工作打下基礎(chǔ)。
3.維修實(shí)踐是對(duì)我們綜合能力的訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)踐過程中,，充分調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性,，認(rèn)真觀察實(shí)踐，提高實(shí)踐能力,。
1.了解汽車專業(yè)知識(shí),；了解零件，自行拆卸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電機(jī)零件,。
2,、正確使用工具，了解零件,。了解和操作發(fā)動(dòng)機(jī)中的兩個(gè)機(jī)構(gòu)和五個(gè)系統(tǒng),。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)部件。配氣機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和過程,，定期開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門,，實(shí)現(xiàn)換氣過程和供油系統(tǒng),。燃油供給系統(tǒng)是由空氣供給系統(tǒng),、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成的點(diǎn)火系統(tǒng)。傳統(tǒng)的柴油機(jī)由蓄電池,、發(fā)電機(jī),、點(diǎn)火線圈、斷路器和火花塞組成,，沒有點(diǎn)火系統(tǒng),。潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)由油泵、機(jī)油濾清器,、機(jī)油冷卻器和濾清器組成,，冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器,、風(fēng)扇,、水套和恒溫器組成。了解汽車零部件的結(jié)構(gòu),。
3.在xx汽車公司,，在技術(shù)人員的指導(dǎo)和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的各個(gè)流程,，了解了汽車各個(gè)零部件的功能和作用,。
在整個(gè)實(shí)踐過程中，我不僅進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的結(jié)構(gòu)和功能,，還學(xué)會(huì)了如何使用許多特殊工具,。通過和老師學(xué)習(xí)和討論關(guān)于汽車的知識(shí)，我學(xué)到了很多在學(xué)校里沒有學(xué)到的東西，對(duì)汽車行業(yè)有了更好的了解,。對(duì)以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起到了非?；A(chǔ)的作用。
汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
摘要：
20xx年11月到12月,，我在上海東昌汽車嘉定銷售服務(wù)有限公司（奧迪4s店）進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng),。在這一個(gè)多月的時(shí)間里，我對(duì)汽車4s店的整車銷售,、售后服務(wù),、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。
關(guān)鍵詞：公司概況 汽車保養(yǎng) 實(shí)習(xí)想法
上海東昌汽車是有著上海名牌,、上海著名商標(biāo)、汽車銷售——全國(guó)十佳汽車銷售商等眾多美譽(yù)的優(yōu)秀企業(yè),。多元化的企業(yè)文化給了我施展才華的廣闊舞臺(tái),，實(shí)現(xiàn)價(jià)值的均等機(jī)會(huì)。良好的團(tuán)隊(duì)合作氛圍讓我跟快的融入了這個(gè)“大家庭”,。
上班伊始公司對(duì)我施行了為期兩個(gè)星期的上崗培訓(xùn),，培訓(xùn)期價(jià)集中學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度、公司文化,、公司服務(wù)理念,、清潔標(biāo)準(zhǔn)以及防火等工作安全標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行方法。兩星期后我已92分的新員工入門培訓(xùn)認(rèn)證考試成績(jī)順利上崗,。
在接下來的實(shí)習(xí)工作中我主要負(fù)責(zé)車輛的保養(yǎng)和簡(jiǎn)單拆裝更換工作,，主要保養(yǎng)內(nèi)容有：
1、清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2,、檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響,。檢查車輛有無(wú)漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3,、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換,。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐??若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油。
4,、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換,。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型,。
一個(gè)多月的學(xué)習(xí)中,，在耳聞目睹了一起起因保養(yǎng)不當(dāng)造成的車輛傷害，甚至是人員傷亡事件,。我更加深刻的認(rèn)識(shí)到保養(yǎng)工作的重要性：
眾所周知對(duì)使用中的汽車進(jìn)行的維護(hù)作業(yè),，以維持汽車正常的技術(shù)狀況和延長(zhǎng)汽車使用期限。汽車使用一段時(shí)間后,，各個(gè)摩擦副會(huì)有磨損,，潤(rùn)滑油（脂）及其他工作介質(zhì)會(huì)變質(zhì)、失效或滴漏,，零件表面會(huì)積存污垢,，連接件會(huì)松弛，金屬零件會(huì)發(fā)生銹蝕,、疲勞或變形,，橡膠和塑料等非金屬制件會(huì)老化或受損傷等。這些都會(huì)使汽車技術(shù)狀況變壞,，工作性能降低,。為此，必須適時(shí)地進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)作業(yè),。保養(yǎng)作業(yè)通常是安排在汽車總成和零件性能變壞之前進(jìn)行,，所以說汽車保養(yǎng)是消除隱患和防止技術(shù)狀況惡化的預(yù)防性措施,。因此汽車要定期保養(yǎng),。
定期保養(yǎng)的目的：一部車是由上萬(wàn)種的零件所組成的。隨著使用,，功能性組
件（包括潤(rùn)滑油）的性能由于磨損,、老化,、腐蝕等因素而逐漸降低。在車輛正常行駛下,，此種變化逐漸發(fā)生在許多零件上,。因?yàn)闆]有一部車的使用情況完全相同,，因此無(wú)法預(yù)料每零件都有相同的磨損與老化。因此,，工廠規(guī)定了一定的檢查周期,，針對(duì)那些可以預(yù)料到隨著時(shí)間或使用會(huì)產(chǎn)生變化的零組件進(jìn)行調(diào)整與更換，這就是“定期保養(yǎng)”,。其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況,，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性,，以及較佳的經(jīng)濟(jì)性與較長(zhǎng)的使用壽命,。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí),，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì),。通過這段時(shí)間在公司的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)，讓我從無(wú)知到認(rèn)知再到深入了解,，漸漸的我喜歡上了這個(gè)充滿陽(yáng)光而又溫馨自在的公司,，也讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過程是最美的，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，我每天都有許多新的體會(huì),，新的想法，想說的很多,，主要由以下幾點(diǎn)：
我們不管到哪一家公司,，一開始公司都不會(huì)給我們太多的工作，一般都是先對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn),，讓我們看,，時(shí)間短的是幾天，時(shí)間長(zhǎng)的要幾周,，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺得無(wú)聊,，沒事可做，也學(xué)不到什么東西,，便產(chǎn)生了離開的想法，可是這時(shí)你其實(shí)還沒有真正接觸到公司的真正內(nèi)涵,，所以在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持,，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。
我們?nèi)ス緦?shí)習(xí),，公司多數(shù)把我們當(dāng)學(xué)生看,，這段時(shí)期，公司不會(huì)給我們重要的工作,，可以又不想讓我們閑著,，因此,，我們應(yīng)該主動(dòng)找一些事來做，從小事做起,，剛開始也只有打雜,，你沒事就多動(dòng)動(dòng)手，這樣公司的同事才會(huì)更快的接受你,，大家才能看到你的積極和能力,，接下來才會(huì)讓你做一些重要的工作。
我們到公司實(shí)習(xí)以后,，要知道自己能否勝任這份工作,，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了,，即使自己以前沒有學(xué)過的知識(shí)也可以在工作中逐漸掌握,，態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好,，四少一多就是我的態(tài)度,。我們剛開始實(shí)習(xí)或工作時(shí)，可能會(huì)搞不清楚自己該做些什么,，覺得壓力很大,，在工作過程中多看別人別人怎樣做，多聽別人怎么說,，多想自己應(yīng)該怎樣做,，然后自己動(dòng)手去多做，光動(dòng)嘴不動(dòng)腿是不行的,，所以我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,，這樣才能把事情做好。
有點(diǎn)人會(huì)覺得公司這里不好那里不好,，同事也不好相處,，工作也不如意，經(jīng)常埋怨,，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒,，不但做不好工作，還會(huì)增加自己的壓力,，所以,，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的方面,，對(duì)遇到的問題應(yīng)該向辦法去解決而不是去埋怨,，這樣才能保持工作的熱情。
在工作過程中,，我們會(huì)碰到很多問題,，有的是我們懂得的,，也有很多是我們不懂的，不懂的問題我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教,，當(dāng)比二年教我們只是的時(shí)候,，我們也應(yīng)該虛心的接受，不能認(rèn)為自己懂得一些知識(shí)就飄然然,。
人無(wú)完人,，每個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)不要緊,，但也主動(dòng)認(rèn)識(shí)到自己為什么做錯(cuò)了,，要怎么改，不能一而再,，再而三的犯錯(cuò),。
工作后不再像在學(xué)校學(xué)習(xí)那樣，有老師,，有作業(yè),，有考試，而是一切要字跡主動(dòng)去學(xué)校去做,，只要你想學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)是有很多的。實(shí)習(xí)的時(shí)候,，有比較多的休息時(shí)間,，要利用好這些時(shí)間，少看一部小說,，多了解一些感興趣的知識(shí),。
工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,，在工作的過程中如何保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的,。要有與別人溝通、交流的能力以及與個(gè)人合作的能力,，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng),，團(tuán)結(jié)合作，配合默契,，共赴成功,。個(gè)人想要獲得好的業(yè)績(jī)，必須牢記一個(gè)規(guī)則,，我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中,，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況,。反過來看,，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一,。
作為學(xué)生面對(duì)的無(wú)非是同學(xué),、老師、家長(zhǎng),，而工作后就要考慮更為復(fù)雜的關(guān)系,，無(wú)論是和同事還是領(lǐng)導(dǎo)，都要做到妥善處理,，多溝通,，并要設(shè)身處地地從對(duì)方的角度換位思考，而不是只考慮自己的事,。
經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，我從中學(xué)到了很多課本中沒有的知識(shí)，在就業(yè)心態(tài)上也有很大改變,，以前我總想找一份自己喜歡,、專業(yè)對(duì)口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難,，要找好更難,，很多東西我們初到社會(huì)才接觸，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來,，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀,，要盡快丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理，學(xué)會(huì)在社會(huì)中獨(dú)立,，敢于參加社會(huì)競(jìng)爭(zhēng),，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在神會(huì)上快速成長(zhǎng)起來,。在以后的學(xué)習(xí)生活中,，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，勤奮努力,，加強(qiáng)修養(yǎng),，以更開闊的胸襟，更智慧的頭腦,，更高尚的品德服務(wù)社會(huì),。這次實(shí)習(xí)只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn)，我也相信自己一定會(huì)以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去,，相信自己一定能交出更加滿意的答卷,。
汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
x年x月，我在xxxx汽車貴州銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng),。在這一個(gè)月的時(shí)間里,，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn),、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架,、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,，銷售服務(wù)的車型有,、桑塔納3000、途安,、帕薩特,、高爾、波羅共五種車型,。
1.通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。
2.切身了解貴陽(yáng)汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ),。
4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù),。
1．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,。
2．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果,。
3．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。
4．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換,。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油,，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5．機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺,、油面應(yīng)在上下刻線之間,，裝好油尺、擰緊加油口蓋,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加,。過少會(huì)造成油壓太低,、潤(rùn)滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位,，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位,，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣，直至不扁,。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時(shí),，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn),。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換,。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型,。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用,。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動(dòng)液更徹底,，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題,。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞,。
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格,。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命,?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里,。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
車身變形嚴(yán)重的肇事車,，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī),、儀表盤、座椅,、車橋等部件拆下來,，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車,。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：
v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè),，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上,。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,，再裝上保險(xiǎn)杠。
將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）,。
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接,。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上,。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多,，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題,。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小,、孔位,、顏色等特征,。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別,。
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來,，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油,、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車油、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油,，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它故障,，然后調(diào)試,。
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng),，駕駛員不好掌握方向,，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪,，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離，這就說明其球頭已破壞,。
換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展,；從汽車使用環(huán)境變化的角度看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng),，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,，高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損,，修理費(fèi)用下降,，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km,；多方面綜合,，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此,，建議汽油機(jī)選用sf,、sg級(jí)，柴油機(jī)選用cd,、ce級(jí),，或選用sf/cd,、sg/cd通用機(jī)油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多,，最好選用長(zhǎng)城,、殼牌shell等國(guó)內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油,。另外,，在使用中,，要勤于檢查,、及時(shí)添補(bǔ),，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。
除了上述的之外,，自動(dòng)變速器油也要檢查或者更換,，自動(dòng)變速器油（automatictransmissionfluid）簡(jiǎn)稱atf是指專用于自動(dòng)變速器的油液,。atf對(duì)自動(dòng)變速器的工作,、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動(dòng)變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對(duì)atf的檢查和更換,。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液,，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降,，而粘度又隨溫度而變化,。因此,，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小,。
較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上,，影響系統(tǒng)的正常工作,。因此,，要求atf具有較高的氧化安定性,。
汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
20xx年9月17日—20xx年9月28日
通過為期兩周的實(shí)訓(xùn)，對(duì)鈑金以及鈑金加工工藝具有一定認(rèn)識(shí),，對(duì)鈑金初級(jí)加工有一定操作技能，按照指導(dǎo)老師要求,，制作鈑金作品,。
1鈑金的定義：鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝,，包括剪,、沖/切/復(fù)合,、折,、焊接,、鉚接、拼接,、成型等,。
2金屬的力學(xué)性能：金屬的力學(xué)性能是指金屬材料抵抗各種外加載荷的能力,，常常包括了：彈性和剛度,、強(qiáng)度,、塑性,、硬度,、沖擊韌度,、斷裂韌度及疲勞強(qiáng)度等，它們是衡量材料性能極其重要的指標(biāo),。鈑金也是利用金屬的力學(xué)性能進(jìn)行加工,。 3鈑金的基本變形方式：彎曲,、翻邊,、壓延,、局部成型,、脹形
4鈑金樣板：基本樣板、生產(chǎn)樣板,、標(biāo)準(zhǔn)樣板
5飛機(jī)鈑金零件生產(chǎn)的三要素
（1）合理的鈑金成形工藝,；
（2）先進(jìn)的模具,；
（3）高效的成形設(shè)備,；
6關(guān)于四類熱處理的方式：
退火:細(xì)化晶粒均勻化材料組織成分,降低硬度,提高塑性,去應(yīng)力,防止開裂 正火：退火的特例,，目的相同,，冷卻速度不同。
淬火:為回火作準(zhǔn)備
回火: 降低脆性,消除內(nèi)應(yīng)力,防止在使用過程中變形開裂
7理論模線：理論模線是繪制在金屬板或明膠板上的1：1的飛機(jī)各部分的理論外形圖,，其上還繪有結(jié)構(gòu)軸線、基準(zhǔn)線等。作用是協(xié)調(diào)部件平面及各切面的理論外形,，并作為制造該切面的全部基本樣板的原始依據(jù)。
8結(jié)構(gòu)模線：是繪制在金屬板或明膠板上某一部件切面的1：1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖,，作用是協(xié)調(diào)該切面全部零件的結(jié)構(gòu)形狀,、并作為制造該切面全部生產(chǎn)樣板的原始依據(jù),，以保證該切面內(nèi)全套工藝裝備之間的協(xié)調(diào)。
9樣板：飛機(jī)鈑金零件的樣板是將模線上的1：1產(chǎn)品數(shù)據(jù)與形狀轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品零
件或工藝裝備上的“過度工具”起到零件之間或工藝裝備之間的協(xié)調(diào)作用,。
10劃線：在被加工的材料上劃出加工界限的線含點(diǎn),，叫做劃線。
11手工彎曲：指的是用手工操作將板料沿著直線或者曲線彎曲成一定的角度或弧度的方法,。
12收邊：將毛料纖維收縮變短的過程叫做收邊，加工凸曲線彎邊一般采用收邊,。
13收邊的基本方法：用折皺鉗折皺,，摟邊,，用橡皮打板收邊,，收縮機(jī)收邊,。
14放邊：在成型的過程中使材料邊緣變薄伸展的操作,。
15拔緣：將平板料制出一定高度曲線彎邊零件的方法叫做拔緣,，分為外拔緣和內(nèi)拔緣,，以及復(fù)合拔緣,。
16拱曲：把板料用手工制成凹凸曲面形狀的零件叫做拱曲，分為冷拱曲和熱拱曲兩種方法,。
17卷邊：為增加零件邊緣的剛性和強(qiáng)度，將零件邊緣卷曲的工藝過程叫做卷邊,，能夠增強(qiáng)強(qiáng)度,，剛性和美觀的作用,。
18卷邊的種類：夾絲卷邊,，空心卷邊,。
19咬縫：把兩塊板料的邊或一塊板料的兩邊折彎扣合，并彼此壓緊的方式,。 20咬縫的方法：立式單咬縫，立式雙咬縫,，臥式單咬縫,，臥式雙咬縫,。
21（2）放樣：按照1:1的比例劃出展開圖的方法叫放樣,。
21（1）放樣的基本原理：將復(fù)雜零件部分的投影尺寸按照實(shí)際展開,，隨后組合成為一個(gè)完整的展開形狀,。
22放樣的基本方法：平行線展開法,，三角形展開法,，射線展開法，直線等分法,，圓周等分法,。
23鈑金件校正：消除不必要的變形，達(dá)到要求形狀的操作
24橡皮成形：利用橡皮作為通用凸(或凹)模進(jìn)行板料件成形的方法,，是軟模成形方法之一。
25：橡皮成形的特點(diǎn)：生產(chǎn)效率好,，表面質(zhì)量好,，橡皮代替了凹模作用,。 26壓彎：用機(jī)械加壓的方法對(duì)金屬材料產(chǎn)生彎矩，使其彎曲成型的方法,。
27滾彎：滾彎 是將板材或型材,通過旋轉(zhuǎn)的滾軸使之彎曲的一種工藝方法,。凡屬圓筒形的結(jié)構(gòu)或圓弧形的構(gòu)件,，一般都采用滾彎的加工方法來成形加工,。滾彎分為二維滾彎和三維滾彎。
28繞彎：將毛料的一邊加緊在旋轉(zhuǎn)的模具上,，并對(duì)毛料側(cè)向施壓,，使毛料繞模具彎曲成形的過程,。
29拉彎：拉彎就是把金屬板材、管材和型材彎曲成一定曲率,、形狀和尺寸的工件的沖壓成形工藝。 拉彎成形廣泛應(yīng)用于制造高壓容器,、鍋爐汽包,、鍋爐爐管、船體的鋼板及骨肋,、各種器皿,、儀器儀表構(gòu)件以及箱柜鑲條等,。
30拉彎的分類：按工藝特點(diǎn)，拉彎可分為頂彎,、壓彎,、滾彎和拉彎。
其中壓彎是最常用的彎曲方法,。
31拉彎的設(shè)備：大多為通用的機(jī)械壓力機(jī)或液壓機(jī)，也有用專用折彎壓力機(jī)的,。常用的滾彎設(shè)備是卷板機(jī)
32拉彎方法：板材置于傳動(dòng)輥和壓下輥之間，傳動(dòng)輥正反方向交換轉(zhuǎn)動(dòng),，使板材往復(fù)運(yùn)動(dòng),。調(diào)節(jié)壓下輥使之逐步壓下，即可將板材彎曲成所需曲率的圓柱面,、圓錐面和曲率較小的雙曲面,。壓下輥一端可升起,，便于卸出工件,。
33拉彎注意事項(xiàng)：對(duì)于精度要求較高,，長(zhǎng)度和曲率半徑要求較大,、橫向尺寸要求較小的彎曲件,，可在專用的拉彎?rùn)C(jī)上進(jìn)行拉彎,。拉彎時(shí)，板材全部厚度上都受拉應(yīng)力的作用,，因而只產(chǎn)生伸長(zhǎng)變形，卸載后彈復(fù)引起的變形小,，容易保證精度,。 34成型加工：成型加工分冷成型和熱成型,；
35冷成型加工：材料在不進(jìn)行加熱的情況下沖剪,、彎曲,、拉伸等的加工方式叫冷成形,；
36熱成型加工：把熱塑性塑料片材料加工成各種制品的一類較特殊的加工方法,， 37兩者區(qū)別：冷成型和熱成型主要是針對(duì)鍛壓來說的,。工件毛坯在不加熱的狀態(tài)下鍛壓成型就是冷成型,，在加熱的狀態(tài)下鍛壓成型就是熱成型,，熱成型又分溫鍛和熱鍛,，溫度高低不同,。
38噴丸成形：噴丸成形是利用高速的球形彈丸噴射攻訐表面層,，使之產(chǎn)生塑性變形的一種飛機(jī)鈑金特種工藝加工方法,。
39噴丸成形用途：噴丸成形用于大型整體壁板類的成形,，其主要優(yōu)點(diǎn)：不用模具，只需一套切面樣板,，符合切面樣板間隙的精度為0.3-0.5mm,，特別適合大型機(jī)翼,、機(jī)身,、火箭整體壁板的成形,。
40噴丸強(qiáng)化：噴丸處理也稱噴丸強(qiáng)化,，是減少零件疲勞，提高壽命的有效方法之一,，噴丸處理就是將高速?gòu)椡枇鲊娚涞綇椈杀砻?，使彈簧表層發(fā)生塑性變形，
而形成一定厚度的強(qiáng)化層,，強(qiáng)化層內(nèi)形成較高的殘余應(yīng)力，由于彈簧表面壓應(yīng)力的存在,，當(dāng)彈簧承受載荷時(shí)可以抵消一部分抗應(yīng)力,，從而提高彈簧的疲勞強(qiáng)度,。
汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七
大學(xué)四年級(jí)的學(xué)期末的汽車故障診斷與排除實(shí)習(xí)是我們這個(gè)專業(yè)在大學(xué)期間最后一門實(shí)習(xí)課了?；叵雽⒔哪甑拇髮W(xué)生涯，各種各樣的實(shí)習(xí)課程是印象最深刻的,。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的實(shí)物和模型都使我形象的感受到各種課堂上的專業(yè)理論在實(shí)際應(yīng)用中的方式方法,。在實(shí)際動(dòng)手和熟悉操作的過程中,，自然而然的體會(huì)把知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的過程,。
現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門與電子技術(shù),、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科,。采用各種方法和設(shè)備在不將車輛解體的情況下發(fā)現(xiàn)問題并給予排除是其真正目的,。在新技術(shù)的保證下,，大大提升了在用車輛維修和檢測(cè)的效率。
汽車制造出來后和在使用過程中,，由于各種各樣的原因不可避免地要發(fā)生故障,，使汽車的動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性,、操縱穩(wěn)定性,、使用安全性等發(fā)生變化,。汽車故障有的是突發(fā)性的,，有的是逐漸形成的,。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí),，能夠用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí)準(zhǔn)確地快速地診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位,，并盡快地排除故障，就需要借助汽車診斷技術(shù),。
通常情況下,，汽車的故障分為以下幾種情況：易損零件和零件質(zhì)量差異,、汽車使用環(huán)境影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響,、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等,。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造,、使用,、維護(hù)和修理工作的全過程,，對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障,，有故障要及時(shí)發(fā)現(xiàn),、及時(shí)排除,，才能使汽車在使用過程中減少出現(xiàn)事故,。
汽車常見故障,，可用經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對(duì)汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷,。常見故障主要有：汽車性能異常、汽車使用工況異常,、汽車異常響聲,、汽車異味,、汽車過熱,、排氣煙色異常,、汽車滲漏、汽車外觀失常,、汽車駕駛異常等。
其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴(yán)重,。汽車性能異常就是汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差,，主要表現(xiàn)在汽車最高行駛速度明顯低,，汽車加速性能差;汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大。汽車乘坐舒適性差,，汽車振動(dòng)和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差,，汽車易跑偏,，車頭擺振;制動(dòng)跑偏,，制動(dòng)距離長(zhǎng)或無(wú)制動(dòng)等,。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中忽然出現(xiàn)某些不正?，F(xiàn)象：行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)忽然熄火;需要制動(dòng)時(shí)汽車無(wú)制動(dòng);冬季汽車發(fā)動(dòng)不起來;發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)動(dòng)不起來;行駛中轉(zhuǎn)向忽然失靈;更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯,，發(fā)生原因比較復(fù)雜,，主要是汽車內(nèi)部有故障沒有被注意,，發(fā)展成突發(fā)性損壞。
車輛的故障多種多樣,，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的,。但有些隱藏于車體內(nèi)部,，或者會(huì)在長(zhǎng)期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺,。不易發(fā)覺的故障隨著使用其程度加劇最終帶來不必要的損失,。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟(jì)且安全的措施,，使車輛的使用壽命延長(zhǎng),、可靠度提升,。
在實(shí)際應(yīng)用中,，車輛故障的診斷方式有很多。汽車在行車途中,，發(fā)生故障,，要由汽車駕駛員當(dāng)場(chǎng)檢查,、當(dāng)場(chǎng)診斷、當(dāng)場(chǎng)排除故障,，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛;有些故障比較大或比較復(fù)雜，汽車駕駛員較難自己解決,，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來檢查,、診斷,、排除,。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪,，種類繁多,，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的,，只要基本方法正確，思路清晰,，方法得當(dāng),，故障診斷也是容易做出的,。這些方法基本上能夠歸納為：觀察法,、聽覺法、試驗(yàn)法、觸摸法,、嗅覺法,、替換法,、儀表法,、分段檢查法和局部拆裝法等,。應(yīng)用這些方法,，要有理論做指導(dǎo);充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況,。對(duì)于汽車上出現(xiàn)的比較簡(jiǎn)單的故障,，只憑經(jīng)驗(yàn)和感官即可找到原因和所發(fā)部位;對(duì)于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到,，有了儀器和設(shè)備，也要會(huì)用,，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，靈活的運(yùn)用這些故障診斷方法,，對(duì)故障做出綜合評(píng)價(jià)。在診斷中不斷實(shí)踐,，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn),，就會(huì)應(yīng)用自如,。
我們的實(shí)習(xí)過程中,，主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問題,。而這些設(shè)備的使用原理便是觀察法和分段檢查法診斷故障,。
所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象,，而后對(duì)故障做出判斷,，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法,。
在觀察的過程中，還要用經(jīng)驗(yàn)和理論,，做出周密的思考和推證，不能簡(jiǎn)單草率,，不能為表面現(xiàn)象所迷惑,。有些現(xiàn)象對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次,，仔細(xì)的觀察,，才能由表及里,，把故障現(xiàn)象看透,。
因此在觀察的同時(shí)也要借用其他方法來一一驗(yàn)證。結(jié)合推理得到最終結(jié)果,。
分段檢查法較之觀察法要有依據(jù)的多。
所謂分段檢查法,，就是汽車修理工按照汽車上的線路,、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障,，檢查能夠按照系統(tǒng)從動(dòng)力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線查找，也能夠從后到前的次序查找,，也能夠從中間查找,，要看檢查者的經(jīng)驗(yàn)了,。如能從執(zhí)行機(jī)構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好,，否則還得返回來從前向后查找。
比如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了各種,，先用目測(cè)等方式了解癥狀,，在利用已有的知識(shí)大致判斷故障的位置,。利用排除法逐步縮小范圍。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)了,，但是火花塞均完好，則從頭開始檢測(cè),。先測(cè)量蓄電池電壓是否達(dá)標(biāo),，個(gè)低壓導(dǎo)線是否完好,，再看看啟動(dòng)馬達(dá)是否工作正常。檢查點(diǎn)火線圈是否完好,，最后再看看車載ecu的情況,。如此逐步推理，找到癥結(jié),。
又如：制動(dòng)系統(tǒng)的故障，原理上應(yīng)從制動(dòng)踏板,，真空助力器，制動(dòng)主缸,，制動(dòng)管路，感載比例閥,，制動(dòng)管路，車輪制動(dòng)器的順序進(jìn)行檢查,。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也能夠從車輪制動(dòng)器或制動(dòng)主缸開始檢查，而后再檢查其他部分;但是對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的疑難故障,，則應(yīng)從前到后使用測(cè)量?jī)x表進(jìn)行檢查和度量。才能找到故障原因,。
當(dāng)然，一切的一切還是離不開儀表工具,。想要準(zhǔn)確的了解各個(gè)部件的工作情況，靈活熟練的運(yùn)用儀表必不可少,。
檢測(cè)中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表能夠測(cè)得氣缸壓力和各缸的壓力差別，以及各缸的漏氣情況等;萬(wàn)用表能夠容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等;前輪定位儀也可測(cè)定汽車前輪定位參數(shù);聲級(jí)計(jì)能夠測(cè)得汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲等;煙度計(jì),、第五輪儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)等都是汽車維修當(dāng)中所要用到的儀表和測(cè)試設(shè)備，必要時(shí)要用這些專用設(shè)備,。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)是比較困難的,，要有基礎(chǔ)知識(shí),，還要努力鉆研，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障,。
最后幾天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架診斷。使用儀表及專用診斷儀器對(duì)其進(jìn)行診斷,。
無(wú)論是何種故障，只要方法得當(dāng)都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除,，完全不用拆裝，非常迅速方便,。這就是所謂“知識(shí)就是力量、技術(shù)就是效率”,。
經(jīng)過了一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)，在學(xué)到了專業(yè)知識(shí)的同時(shí),，也增加了對(duì)于汽車的興趣。
相比過去的專業(yè)課實(shí)習(xí),，這一次不僅能夠?qū)W好實(shí)習(xí)過程中遇到的知識(shí),，更能從眼前的實(shí)物衍射出去,，看到廣闊的外界。在了解知識(shí)點(diǎn)的同時(shí)認(rèn)識(shí)更多的未知,。
在實(shí)習(xí)過程中也看到了自己在專業(yè)知識(shí)上的不足。同時(shí)進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)，經(jīng)驗(yàn)上的欠缺導(dǎo)致細(xì)節(jié)上頻頻出現(xiàn)紕漏,。這些若是發(fā)生在實(shí)際工作中將造成致命的失誤。因此我再次了解到,，我們現(xiàn)在所學(xué)習(xí)的知識(shí)僅僅是汽車實(shí)際運(yùn)用中所需要的冰山一角。想要在這一行中干出一番事業(yè)來,，我還有很多很多需要學(xué)習(xí),。
同時(shí)，我也了解到：學(xué)會(huì)使用合理的手段達(dá)到預(yù)期的效果,，不能過分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的最重要的東西,。
我堅(jiān)信，對(duì)于馬上就要真正走上社會(huì)的我,，這一個(gè)多星期一定會(huì)成為我人生路上的基石。
汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八
實(shí)踐時(shí)間：20xx年暑假
實(shí)踐地點(diǎn)：長(zhǎng)安“加達(dá)汽修廠”
實(shí)踐情況：
實(shí)踐開始在我踏進(jìn)辦公室,，只見幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼,。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣,，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠(chéng)的問候,。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略,，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,，我就和同事們打成一片。我想,，應(yīng)該是我的真誠(chéng)，換取了同事的信任,。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我,。
溝通是一種重要的技巧和能力,，時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識(shí)一個(gè)人,，首先要記住對(duì)方的名字。了解一個(gè)人,，則需要深入的交流。而這些,，都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出,，走到維修組車間里時(shí),，一陣陣汽油味迎面而來,，當(dāng)時(shí)我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有,，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”,。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)心。我對(duì)楊老板說了：“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望,，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后,，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí),，不管在哪個(gè)行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的,。熱情讓我們對(duì)工作充滿激情,，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作,，力求做好每個(gè)細(xì)節(jié),，精益求精,。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn),，才能碰撞出最美麗的火花,，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候,，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中,。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候,，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起,，但有些時(shí)候,，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么,。做“ 雜活”是工作的必需,，卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn),。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇,。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì),。只要勤問,、勤學(xué)、勤做,，就會(huì)有意想不到的收獲。
同樣地開始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān),，時(shí)間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高,，但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱情卻很高,。在與萬(wàn)師傅聊天時(shí)他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書,。小劉啊,，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬(wàn)師傅,，我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔,。同時(shí)我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事,。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了,，但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個(gè)工序才可以算完成,，在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無(wú)令在那個(gè)工序都不能馬虎,，那個(gè)工序都不能打亂,，要不是前面所做的工作都白費(fèi),。
在這個(gè)月里，我聽?zhēng)煾嫡f視為簡(jiǎn)單車輛破損修復(fù)方法有
1.應(yīng)先清潔受損部位,，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露,，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復(fù)噴漆、晾干,、打磨的過程,。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,，既費(fèi)工費(fèi)時(shí),，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡,、流掛,。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ),，能節(jié)約不少費(fèi)用,。但如果自己沒有把握,，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ),。
4.如果暫時(shí)沒時(shí)間去維修站修車,，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹,。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料,、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作,。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件,，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒有做這樣的行為,，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭(zhēng)錢就對(duì)車主的人身安全不負(fù)責(zé)任,，不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒有關(guān)系,?！贝_實(shí)是的,。
在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書本上看不到的知識(shí),，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育,。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事,，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠(chéng)信價(jià)更高”的實(shí)例,。
汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九
**年月,，我在上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng),。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、零部件供應(yīng),、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。
上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn),、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架,、烤漆房等,，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間,，設(shè)置個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證,。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四店，銷售服務(wù)的車型有,、桑塔納、途安,、帕薩特,、高爾,、波羅共五種車型,。
通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。
切身了解貴陽(yáng)汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ),。
通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀,、自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
（一）,、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。
檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響,。檢查車輛有無(wú)漏水,、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻,、密封,、清潔,、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的,。（自估平均時(shí)速：公里小時(shí)）×（小時(shí)礦物油小時(shí)合成油）換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
一．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,。
二．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果,。
三．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。
四．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換,。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。
五、機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油,，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,，裝好油尺,、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓是否正常,、有無(wú)漏油現(xiàn)象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加,。過少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果,。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣,，直至不扁,。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎,，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽,。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換,。普通工況下，制動(dòng)液在使用年或萬(wàn)公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果,。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型,。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用,。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動(dòng)液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題,。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液（氣）閥的損壞。
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格,。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N,，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里,。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年,。大多數(shù)汽車的.火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到或等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
車身變形嚴(yán)重的肇事車,，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī),、儀表盤、座椅,、車橋等部件拆下來,，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去,。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：
一,、固定發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。原創(chuàng)：為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè),，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上,。
裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好,。
①安裝龍門架、保險(xiǎn)杠
在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,，再裝上保險(xiǎn)杠。
將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）,。
②裝轉(zhuǎn)向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接,。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上,。
③布線
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多,，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題,。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小,、孔位,、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度,，不同用途的線束的特征都有區(qū)別,。
④安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去,。對(duì)于肇事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響,。
⑤裝儀表和工作臺(tái)
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。
⑥裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好,。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車,，在試車前要先加好機(jī)油,、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油,、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng),。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它故障,，然后調(diào)試。
⑦換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞,，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng),，駕駛員不好掌握方向，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成,。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離,，這就說明其球頭已破壞,。
換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來越精密,，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展,；從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展,，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng),，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,，高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良,，機(jī)件不易磨損，修理費(fèi)用下降,，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)～,，合成機(jī)油更是高達(dá)～；多方面綜合,，選用中高檔機(jī)油還是合算的,。因此，建議汽油機(jī)選用、級(jí),，柴油機(jī)選用,、級(jí)，或選用,、通用機(jī)油,。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，最好選用長(zhǎng)城,、殼牌等國(guó)內(nèi),、外知名品牌的機(jī)油。另外,，在使用中,，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ),，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣,。
除了上述的之外，自動(dòng)變速器油也要檢查或者更換,，自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱是指專用于自動(dòng)變速器的油液,。對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響,。汽車自動(dòng)變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對(duì)的檢查和更換,。由于工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液,，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降,，而粘度又隨溫度而變化。因此,，要求低溫時(shí)粘度不要太大,，高溫時(shí)粘度不能太小。較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)℃,。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上,，影響系統(tǒng)的正常工作。因此,，要求具有較高的氧化安定性,。
防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈,，以至損壞,。
良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結(jié)合的狀態(tài),，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作,。
抗磨性：要求既能良好地潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副,，但磨擦系數(shù)又不能太小，否則離合器將難以結(jié)合,。
剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中,，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差,，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,，降低了變矩器的傳遞效率，還會(huì)出現(xiàn)換擋不平穩(wěn),、脫擋等故障。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)和道路實(shí)驗(yàn),，具備上述的各種性能,。各個(gè)國(guó)家對(duì)均有嚴(yán)格的規(guī)定。目前,，應(yīng)用廣泛的是×與×ⅱ和ⅲ型,。主要應(yīng)用于美國(guó)通用、克萊斯勒,，日本和德國(guó)的大部分車型上,。福特汽車公司使用的是型，國(guó)產(chǎn)轎車使用的主要是號(hào)自動(dòng)傳動(dòng)油,。
冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質(zhì),；
潤(rùn)滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑；
清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用,。
在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí),，對(duì)的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查,、油量檢查和漏油檢查,。油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì),、顏色,、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn)是否過熱變質(zhì),。油染成紅色,，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑,、有燒焦味且含有雜質(zhì),，則予更換。油量檢查,，自動(dòng)變速器中油面的高低對(duì)變速器的性能影響很大,。若油面過高,，旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋轉(zhuǎn)時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入內(nèi),，會(huì)降低液壓回路的油壓,，影響控制閥的正常工作。同時(shí),，還會(huì)引起離合器,、制動(dòng)器打滑,，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差,，加速的氧化變質(zhì),。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后,，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn),，高出閥體與變速器殼體的接合面。
在自動(dòng)變速器中,，液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān),。溫度升高油面也升高，當(dāng)自動(dòng)變速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，充注在變矩器和各油缸油道內(nèi),，液面下降，熄火后,，油面會(huì)升高,。因此油面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進(jìn)行。具體檢查方法不同廠家的規(guī)定各不相同,，應(yīng)按維修手冊(cè)進(jìn)行,。自動(dòng)變速器達(dá)到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時(shí)還應(yīng)更換濾清器,。換油時(shí)必須使用規(guī)定型號(hào)的,。具體換油里程、換油方法,、用油規(guī)格依廠家維修手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行,，下面以高爾夫?yàn)槔f明。確定的型號(hào)為×ⅱ型,。首先取下放油孔塞,，放出，更換新襯墊后裝回?cái)Q緊,；然后通過加油管加入新,，對(duì)于型容量換油加注量,，對(duì)于型容量換油加注量；最后按上面介紹的方法檢查油面高度,，并調(diào)到為規(guī)定值,。采用傳統(tǒng)的方法更換舊油只能排放或填充總?cè)萘康?，（如捷達(dá)都市先鋒自動(dòng)變速器總?cè)萘?，換油量；奧迪自動(dòng)變速器總?cè)萘?，換油量,。）這樣，殘留下來的舊油會(huì)污染新的變速器油,，而新舊油混合后,，必然會(huì)影響自動(dòng)變速器各方面的性能。若用專用的換油設(shè)備,，就能徹底將舊的變速器油全部排盡,，而且在排放的同時(shí)填裝等量的相同規(guī)格的新變速器油
汽車蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng),，蓄電池是汽車必不可少的一部分,，按市場(chǎng)現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國(guó)內(nèi)普及使用的免維護(hù)型蓄電池。
鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板,、隔板,、殼體、電解液和接線樁頭等組成,，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液稀硫酸溶液的作用下進(jìn)行,，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象,，這是由于柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的鉛,，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出,，使電解液減少,。
汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十
鈑金的定義；鈑金加工方法,；鈑金聯(lián)接方法,；鈑金表面處理方式；鈑金加工主要設(shè)備
鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝,，包括剪,、沖/切/復(fù)合、折,、焊接,、鉚接,、拼接、成型（如汽車車身）等,。
（1）下料方法：下料是將厚材料按需要切成壞料,鈑金下料的方法很多.按機(jī)床的類型和工作原理可分為剪切,、銑切、沖切,、氧氣切割和激光切割
1.1 剪切 主要是用剪床剪裁直線邊緣的板料,要求保證剪切表面的直線度和平行度.并盡量減少板材扭曲.
1.2沖切下料 主要利用數(shù)控沖床或普通沖床及落料模進(jìn)行下料.
1.3激光切割 利用激光切割設(shè)備對(duì)板材進(jìn)行連續(xù)切割,它的特點(diǎn)是效率高,、精度高.
（2）手工成形：隨著生產(chǎn)的不斷發(fā)展的技術(shù)進(jìn)步,絕大多數(shù)的成形工藝是在機(jī)器上完成的.手工方法往往作為補(bǔ)充加工或修整工作.但在單件生產(chǎn)情況下,或一些形狀比較復(fù)雜的零件,仍離不開手工操作及加工.手工成形主要是利用一些簡(jiǎn)單的胎型、靠模和各種各樣的工夾具來完成.手工成型主要采取以下方法:彎曲,、放邊,、收邊、拔緣,、拱曲,、卷邊、縫的校正.
（3）工模具成形：工模具成形是利用沖床,、折床等機(jī)器及各種各樣的模具來完成板料的成型.可分為:彎曲,、拉延、局部成型和翻邊,、縮口,、縮頸、擴(kuò)口和脹形,、成形,、拉彎成形、旋壓成形和校平.
彎曲(折彎)是鈑金加工的主要方法之一.
鈑金聯(lián)接主工采用焊接,、螺紋聯(lián)接,、鉚接和膠接
（1）焊接 ：是對(duì)焊件進(jìn)行局部或整體加熱或使焊件產(chǎn)生塑性變形，或加熱與塑性變形同時(shí)進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)永久連接的工藝方法.可分為:手工電弧焊,、氣體保護(hù)電弧焊,、激光焊、氣焊,、段焊和接觸焊
1.1氣體保護(hù)電弧焊 ：在進(jìn)行氣體保護(hù)電弧焊時(shí),電極電弧區(qū)及焊接熔池都處在保護(hù)氣體的保護(hù)下.采用氬氣保護(hù)焊縫表面沒有氧化物及夾雜物.可以在任何空間位置施焊,可以用肉眼觀察焊縫的成形過程并進(jìn)行調(diào)整 生產(chǎn)效率高.二氧氣體保護(hù)焊則成本相當(dāng)?shù)?
1.2接觸焊：接觸焊是瞬時(shí)加熱連接部位在熔化狀態(tài)或非熔化狀態(tài)下對(duì)被焊件加壓形成
焊接接頭的焊接方法.它可分為對(duì)焊,、點(diǎn)焊和縫焊.
（2）螺紋聯(lián)接：螺紋聯(lián)接具有安裝容易、拆卸方便,、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),常用于可拆的鋼結(jié)構(gòu)連接.它可分為螺釘聯(lián)接和螺栓聯(lián)接.
（3）鉚接：鉚接是用鉚釘將金屬結(jié)構(gòu)的零件或組合件連接在一起的方法,，鉚接可分為緊固鉚接、緊密鉚接和固密鉚接三種方法,。
工藝過程：鉆孔－－（忽窩）－－（去毛刺）－－插入鉚釘－－頂模頂住鉚釘－－旋鉚機(jī)鉚成形（或手工 墩緊－－墩粗－－鉚成－－罩形）
（4）粘接：用粘接劑將所需連接件粘接在一起的一種連接方法,。
1． 拉絲2． 噴砂3． 烤漆4． 電鍍5． 拋光6． 氧化
5.1下料設(shè)備：普通剪床、數(shù)控剪床,、激光切割機(jī),、數(shù)控沖床
5.2成形設(shè)備：普通沖床,、網(wǎng)孔機(jī)、折床和數(shù)控折床,。
5.3焊接設(shè)備：氬弧焊機(jī),、二氧化碳保護(hù)焊機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)
5.4表面處理設(shè)備：拉絲機(jī),、噴沙機(jī),、拋光機(jī)、電鍍槽,、氧化槽烤漆線
5.5調(diào)形設(shè)備：校平機(jī)
汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一
我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí),。在來這一個(gè)多月的工夫里，我對(duì)汽車維修效勞站的,、零部件供給,、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架、烤漆房等,，還擁有保守的出口檢測(cè)儀器：x431電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。
1.經(jīng)過施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想,，激起進(jìn)修熱情,。
2.切身理解山東汽車效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具,。為將來任務(wù)打下根底,。
4.經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際,，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修,、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底,。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性,，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察,、理論,，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技藝的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)際、外購(gòu)進(jìn)一批保守的汽車維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>
汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：
干凈汽車表面,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的汽車機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求,。檢查喇叭,、燈光能否完全、有效,，安裝能否結(jié)實(shí),。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí),。檢查輪胎氣壓能否充足,，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則,。
檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，觀察儀表任務(wù)能否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”景象,。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠,。
汽車機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻,、密封,、干凈、防銹,、防腐……若沒有汽車機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，普通5000公里換一次汽車機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油）=換油公里數(shù),。
(1)．正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,。
(2)．選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量汽車機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效,。
(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。
(4)．改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好,，如發(fā)覺有變形,、破損等要及時(shí)改換,。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油,，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù),。
(5)、汽車機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺,、油面應(yīng)在高低刻線之間,，裝好油尺,、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓能否正常,、有無(wú)漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。汽車機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油耗費(fèi)增加,。過少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果,。
汽車保養(yǎng)除了換汽車機(jī)油外,，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)汽車機(jī)油液位,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,，主動(dòng)變速器光滑油液位，（手動(dòng)變速器光滑油,，由于構(gòu)造不同不需檢查）剎車油油位,，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣,，直至不扁,。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎,，非常風(fēng)險(xiǎn),。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽,。
汽車制動(dòng)液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換,。制動(dòng)液在使用一定工夫后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換,。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)改換。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，免得相相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效,。不同車型,，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、分解型制動(dòng)液等類型,。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。
此外,，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備,，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì),，防止出現(xiàn)氣阻,，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績(jī)。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液（氣）閥的保護(hù),。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換汽車機(jī)油請(qǐng)求得嚴(yán)格,。但假如長(zhǎng)工夫不改換火花塞,，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)及壽命?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N,，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里,。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換,，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),，購(gòu)置和你汽車婚配的火花塞,，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2,、裝惹事車
車身變形嚴(yán)重的惹事車,，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤,、座椅,、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去,。在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車,。上面我簡(jiǎn)單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)
（2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上,。
（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上,。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好,。
安裝龍門架,、安全杠
（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面,，再裝上安全杠,。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵
裝半軸
（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）,。
（6）裝轉(zhuǎn)向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周,，其經(jīng)過萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上,。
（7）布線
如今越高檔的車,，其電控部分越繁雜，傳感器越多,，其線路非常單一,。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等成績(jī),。這請(qǐng)求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位,、色彩等特征,。由于為了減小修車師傅的工為難度,，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
（8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去,，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來,。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響,。
（9）裝儀表和任務(wù)臺(tái)
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口,、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件。
（10）裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導(dǎo)電優(yōu)良,。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。
發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車,，在試車前要先加好汽車機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車油,、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng),。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它毛病，然后調(diào)試,。
汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二
我在一汽大眾汽車日照銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng),。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、零部件供應(yīng),、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。 一汽大眾汽車日照銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有一汽大眾定點(diǎn),、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架、烤漆
擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間,，設(shè)置個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證,。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四店,，銷售服務(wù)的車型有紅旗,，奧迪，捷達(dá),，寶來,，開迪共五種車型。
通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
切身了解日照汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ)。
通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè){}員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)
過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)內(nèi),、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、自動(dòng)循環(huán)清洗??[文章來日湖南?？菩畔⒕W(wǎng)]等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一),、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門
鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤撓味湎妒欠穹媳曜跡宦朱敝
岢?、昨街u饗欠袼啥<觳槔牒掀骱橢貧ぐ宓淖雜尚諧淌欠穹瞎娑ā?br>檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響,。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是
否可靠,。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹,、防腐??若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的,。(自估平均時(shí)速：公里小時(shí))()xx(小時(shí)礦物油小時(shí)合成油)換油公里數(shù),。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
一、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,。
二,、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
三,、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
四,、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換,。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油,，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。
五,、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油,，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,，裝好油尺,、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓是否正常,、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加,。過少會(huì)造成油壓太低,、
潤(rùn)滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位,，(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足,，而給汽湖南專科信息網(wǎng) 打氣,，直至不扁,。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎,，十分危險(xiǎn),。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽,。 汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染
及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下，制動(dòng)液在使用年或{}萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果,。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型,。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外,，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液(氣)閥的損壞,。
⒈發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)()機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N,，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里,。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到或等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
⒉裝肇事車
車身變形嚴(yán)重的肇事車,，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī),、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,，經(jīng)鈑金師傅將()車身修正后在裝上去,。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：
一,、固定發(fā)動(dòng)機(jī)
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè),，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上,。
(2)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好,。
安裝龍門架、保險(xiǎn)杠
(3)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,，再裝上保險(xiǎn)杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵
裝半軸
(1)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換),。
(2)裝轉(zhuǎn)向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接,。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上,。
(3)布線
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多,，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題,。這要求{}修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小,、孔位,、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度,，不同用途的線束的特征都有區(qū)別,。
(4)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去,。對(duì)于肇事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響,。
(5)裝儀表和工作臺(tái)
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。
(6)裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車
安裝電瓶時(shí)要把總的()搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油,、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車油、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油,，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它故障,，然后調(diào)試,。
汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三
本課程在教學(xué)過程中每個(gè)單元均提出本項(xiàng)目要解決的問題。將各種教學(xué)方法融入到實(shí)訓(xùn)課中去,，該方式的使用目的是結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際提出一個(gè)實(shí)際問題,，不僅激發(fā)了學(xué)生的濃厚學(xué)習(xí)興趣，還引導(dǎo)學(xué)生并訓(xùn)練學(xué)生分析問題,、解決問題的能力,。
為了促進(jìn)學(xué)生所學(xué)的知識(shí)轉(zhuǎn)化到實(shí)踐中去，采用“項(xiàng)目訓(xùn)練”的方法是非常有效的,。在學(xué)習(xí)完一個(gè)模塊后,，根據(jù)學(xué)生所學(xué)的理論知識(shí)和技能，設(shè)計(jì)一些具體的項(xiàng)目讓學(xué)生分成小組來實(shí)踐,。學(xué)生在進(jìn)行項(xiàng)目的訓(xùn)練中，充分發(fā)揮主體能動(dòng)性,，把學(xué)到的理論知識(shí)和技能進(jìn)行運(yùn)用,，自己制定計(jì)劃、實(shí)施方案和工作步驟,，遇到問題可向老師咨詢,。本學(xué)期主要進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目有發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝及柴油機(jī)噴油器的檢測(cè)。
在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝訓(xùn)練過程中,，學(xué)生的積極性很高,。一方面是因?yàn)閷W(xué)生的好奇心，另一方面是因?yàn)橄腧?yàn)證自己所學(xué)的理論知識(shí),。學(xué)生在教師的示范引導(dǎo),，模仿試做后，就會(huì)躍躍欲試，把剛剛建立起的操作表象付諸實(shí)踐,。學(xué)生大都能夠按步驟完成整個(gè)拆裝操作過程,，但是很多細(xì)節(jié)問題做的還不夠好。存在不少問題如：零部件的擺放,，沒有養(yǎng)成很好的習(xí)慣,，存在隨意亂放的現(xiàn)象；安裝時(shí)隨意敲打,；缸蓋緊固螺栓上緊的次數(shù),、順序不正確。這些看上去雖不是大錯(cuò),，但都是不規(guī)范的操作表現(xiàn),。而此環(huán)節(jié)是完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)的重中之重，是培養(yǎng)學(xué)生的整體職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用能力的關(guān)鍵,，對(duì)形成職業(yè)特色與職業(yè)崗位能力,、提高中職教學(xué)質(zhì)量具有重要意義，所以下一步應(yīng)加強(qiáng)規(guī)范操作的指導(dǎo)與要求,。
在噴油器檢測(cè)實(shí)訓(xùn)中,，要求學(xué)生大膽操作，邊做邊思考,，讓學(xué)生利用所學(xué)的知識(shí)去處理實(shí)操中的問題,，增加探索新知、開拓創(chuàng)新空間,；如操作過程中噴油壓力過高（或過低）是什么原因,，讓學(xué)生結(jié)合書本上所學(xué)的知識(shí)，解決實(shí)際問題,。
任何一項(xiàng)工作都要善始善終,，實(shí)訓(xùn)課也是如此。課后小結(jié)是對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的必要補(bǔ)充,，是對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)勞動(dòng)教學(xué)成果的評(píng)判,。而評(píng)價(jià)的方式是多種多樣的，評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)不能簡(jiǎn)單地評(píng)價(jià)為“對(duì)”或“錯(cuò)”,，而是評(píng)價(jià)為“好”與“更好”,。小節(jié)中也有學(xué)生自己總結(jié)發(fā)言部分，讓學(xué)生評(píng)價(jià)自己,、評(píng)價(jià)別人,，從而發(fā)現(xiàn)自身問題與不足。通過課后小結(jié)即能及時(shí)指出學(xué)生存在的不足,，又可以以此來激勵(lì)學(xué)生,，使學(xué)生積極進(jìn)取,。
以上是我對(duì)一學(xué)期來的實(shí)訓(xùn)工作總結(jié)?？傊?，在這一學(xué)期里，有得有失,，希望在新的學(xué)年里能有更大的進(jìn)步,，為更好服務(wù)學(xué)生而努力工作。
汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四
上個(gè)世紀(jì)20年代末期,，曾經(jīng)作為xxxxxx李宗仁部隊(duì)飛機(jī),、大炮維修廠的五菱柳機(jī)，現(xiàn)在正在成長(zhǎng)為中國(guó)500家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)之一,。具備了國(guó)內(nèi)一流微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),、研發(fā)、制造規(guī)模,。擁有80年歷史的五菱柳機(jī),，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國(guó)汽車工業(yè)大道上全速前進(jìn),。多年來五菱柳機(jī)不僅積淀了豐厚的人文財(cái)富,，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲(chǔ)備,，使得五菱柳機(jī)新產(chǎn)品不斷,。五菱柳機(jī)先后設(shè)計(jì)和研制成功100多種型號(hào)的汽油機(jī)、柴油機(jī)及其配套產(chǎn)品,，目前上市的主導(dǎo)產(chǎn)品有l(wèi)j462qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列,、lj465qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、lj474qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列,、lj491qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列和lj486qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列等,，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶好評(píng),，在200萬(wàn)用戶當(dāng)中建立起了良好的口碑,。
1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。
2,、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),。
3,、開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),，鞏固和理解專業(yè)課程,。
4、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年8月1日——8月15日到xxxx有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與修理知識(shí),。
(一)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)
不管是舊車還是新車,，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能,，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車的使用壽命,。
五菱柳機(jī)《發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實(shí)際行駛里程20xx～2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養(yǎng);車輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養(yǎng);車輛在進(jìn)行第二次保養(yǎng)后,，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養(yǎng)。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障
1,、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火,。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱,，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小,。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作,，起動(dòng)機(jī)不工作,。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油,，燃油含水量,，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí),。
3,、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良,，空然比不正確,，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障,，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí),。
4,、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承,，球籠軸承,，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5,、暴震,。火化塞選用不正確,，汽油辛烷值過低,，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí),。
6,、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪,，惰輪損壞,。
7、空調(diào)不制冷,?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑,，缺氟。
8,、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍,。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題，閃爍可能時(shí)燃油油品問題,。
我覺得這次實(shí)習(xí),，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣,，心里異樣的沉重,。但是既然選擇了這一行，我就會(huì)堅(jiān)持走下去,，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累,，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。在以后的工作中,，這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過渡期,，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對(duì)以后的工作有著不小的作用。
