寫總結(jié)最重要的一點(diǎn)就是要把每一個(gè)要點(diǎn)寫清楚，寫明白,，實(shí)事求是,。那么,，我們?cè)撛趺磳懣偨Y(jié)呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,，我們一起來(lái)看一看吧。

鐵路員工工作總結(jié)篇一

各位領(lǐng)導(dǎo),，大家上午好：

20xx年以來(lái),，在段黨政領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人團(tuán)結(jié)協(xié)作無(wú)私奉獻(xiàn),，勤奮進(jìn)取認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十x大精神,，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持解放思想,、實(shí)事求是。勤勤懇懇做事,，兢兢業(yè)業(yè)工作,。在日常管理中認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門的規(guī)定。正確處理國(guó)家,、集體和個(gè)人三者的利益關(guān)系。較好地完成了年度各項(xiàng)工作任務(wù),，為我段順利完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)做出了貢獻(xiàn)。

作為專業(yè)技術(shù)人員,，我能夠較好地完成年初制定的年,、季,、月度工作計(jì)劃,，并能夠開創(chuàng)性地開展工作,，在本職工作崗位上做到了立足本職,，盡職為先,，全年共負(fù)責(zé)起草,、制訂了車輛段20項(xiàng)管理制度,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法,，起草了20xx年度工作計(jì)劃;起草了20xx年上半年工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃;起草了20xx年度工作總結(jié)及20xx年度工作計(jì)劃,。參與的科技項(xiàng)目《鐵路紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用與研究》獲得公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng),。在20xx年3月份公司舉辦的qc成果發(fā)布會(huì)上,，所負(fù)責(zé)的課題《自備車運(yùn)用質(zhì)量整治》,，獲得三等獎(jiǎng)。

在列檢現(xiàn)場(chǎng)工作中,，我注重深入現(xiàn)場(chǎng)督促檢查，不斷規(guī)范和加強(qiáng)列檢各班組一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行力度,，負(fù)責(zé)著手制訂了“列檢崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“,，指導(dǎo)職工堅(jiān)持在技檢時(shí)間內(nèi)搶修列車中技術(shù)狀態(tài)不良車輛,，及時(shí)糾正職工的不良作業(yè)習(xí)慣,，嚴(yán)格落實(shí)考核,，并在考核工作中堅(jiān)持“公平,、公開,、公正“,，不打人情分，有效的轉(zhuǎn)變了職工的作業(yè)行為。協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行每季一次的“車輛清查“工作,，對(duì)在清查中發(fā)現(xiàn)的鐵路車輛在運(yùn)輸生產(chǎn)中問(wèn)題,，能夠客觀地分析存在的不足及原因,，并提出針對(duì)性的解決方案,。多次協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)組織車輛起復(fù)的搶險(xiǎn)救援工作,，在最短的.時(shí)間內(nèi)使車輛恢復(fù)運(yùn)行,。

在協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行客運(yùn)管理工作上,，我始終把旅客列車運(yùn)行安全作為影響企業(yè)安全生產(chǎn)全局的重點(diǎn),，負(fù)責(zé)著手編制了《鐵路處車輛段旅客列車應(yīng)急預(yù)案及實(shí)施細(xì)則》并實(shí)施。在客車進(jìn)庫(kù)檢修時(shí),，積極與庫(kù)檢值班員進(jìn)行聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理車輛故障,，最大限度地保證了客車設(shè)備的運(yùn)用良好率。每月堅(jiān)持對(duì)客車的添乘檢查,，指導(dǎo)、協(xié)助客運(yùn)班組做好運(yùn)輸組織工作,，及時(shí)解決客運(yùn)服務(wù)中出現(xiàn)的問(wèn)題，督促各項(xiàng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。針對(duì)旅客列車運(yùn)營(yíng)特點(diǎn),，不斷強(qiáng)化各項(xiàng)安全措施的落實(shí),，督促各乘務(wù)組嚴(yán)格按照一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè),，認(rèn)真執(zhí)行班前危險(xiǎn)預(yù)知,、“三乘聯(lián)檢”和車門制度等各項(xiàng)安全管理制度,，加強(qiáng)車內(nèi)巡視,，嚴(yán)防“三品”上車,，全年共查堵旅客攜帶危險(xiǎn)品25人次,，查堵鞭炮20820余頭,，油漆55kg,，松香水2kg,，硫酸500ml,，保證了客運(yùn)工作的安全有序,。

在教育培訓(xùn)工作中，我起草申報(bào)了車輛段20xx年的教育培訓(xùn)計(jì)劃,。并認(rèn)真落實(shí)處年度職工教培計(jì)劃，全年共組織實(shí)施了6項(xiàng)職工培訓(xùn),，授課120課時(shí)。認(rèn)真落實(shí)處,、段,、班組三級(jí)崗前培訓(xùn)制度,，組織對(duì)轉(zhuǎn)崗人員及新職工進(jìn)行了培訓(xùn)和考核鑒定工作，把牢了職工“入口關(guān)”,。負(fù)責(zé)“鐵路杯”檢車員、列車員兩個(gè)工種的技術(shù)比武的理論,、實(shí)作試卷及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的制訂，監(jiān)督考核并閱卷,，保證了技能競(jìng)賽的公平、公正,。

在消防工作方面,，我堅(jiān)持每月、每季對(duì)全段范圍內(nèi)的消防器材進(jìn)行檢查,，及時(shí)更換過(guò)期失效的滅火器材,，查找并消滅存在的火災(zāi)隱患，確保了車輛段全年無(wú)火災(zāi)爆炸事故,。

所獲得榮譽(yù)：鐵路處“十佳優(yōu)秀技術(shù)人員”;20xx年度春運(yùn)優(yōu)秀服務(wù)員,。

以上是20xx年度我個(gè)人工作的一點(diǎn)總結(jié),，雖然取得了一些成績(jī),，但也存在著不足。在今后的日子里我要堅(jiān)持在各方面自我完善,，在做好本職工作的基礎(chǔ)上認(rèn)真學(xué)習(xí)，開拓創(chuàng)新,，踏實(shí)工作,，體現(xiàn)出專業(yè)技術(shù)人員的新風(fēng)尚,。相信本人在今后的工作中,，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下,，在同志們的幫助下,，一定加倍努力,，為鐵路處、為車輛段做出自己的貢獻(xiàn),。

謝謝!

20xx年3月25日

鐵路員工工作總結(jié)篇二

一年來(lái)，始終堅(jiān)持理論學(xué)習(xí),，在工作上服從組織領(lǐng)導(dǎo)的決定和安排，保質(zhì)保量的完成各項(xiàng)工作,。在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變,，世界觀,、人生觀,、價(jià)值觀有了更深層的理解,。提高思想覺(jué)悟堅(jiān)定了政治信仰始終保持了思想,、政治上的先進(jìn)性,。尤其是學(xué)習(xí)了黨的十九大會(huì)議的指導(dǎo)精神后,，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性,，提高了自己政治洞察力,，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀,、價(jià)值觀。同時(shí),，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，積極拓展視野,，拓寬思路，不斷提高自身理論水平和管理能力,。

議案建議;職代會(huì)后，向單位職工傳達(dá)職代會(huì)的精神,，將單位新的政策,、新的發(fā)展形勢(shì)傳達(dá)下去,。

身為職工代表首先是單位的普通職工,，我堅(jiān)持從自身做起,，在工作中以身作則,，率先垂范,，用榜樣的力量去影響和帶動(dòng)身邊同事,。今年我班組工作任務(wù)非常緊張,，作為職工代表我要發(fā)揮先鋒帶頭作用,，將班組成員團(tuán)結(jié)在一起,，心往一處想,，勁往一處使，面對(duì)重重困難迎刃而上,，力爭(zhēng)完成全年各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。

在總結(jié)工作的同時(shí)也認(rèn)識(shí)到,，作為一名職工代表要以高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己,。首先是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高;在崗位上充分發(fā)揮職工代表作用的空間還很大,，反映職工心聲,、廣大群眾的民意的準(zhǔn)確性、及時(shí)性還不夠;其次是對(duì)基層調(diào)查研究不足,，為群眾辦事、答疑解惑的能力還要進(jìn)一步增強(qiáng);對(duì)鐵路工作發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策深度廣度還有待提高,。

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高自己處理,、解決問(wèn)題能力,。

2,、學(xué)習(xí)好黨的路線,、方針,、政策,，樹立為職工服務(wù)思想,，集民意,、傳達(dá)心聲，爭(zhēng)取做一名合格的職工代表,。

鐵路員工工作總結(jié)篇三

自__年8月調(diào)入__項(xiàng)目部從事安全工作以來(lái)，在工作中積極努力,，認(rèn)真負(fù)責(zé),，能夠出色地完成本項(xiàng)目部的安全管理工作,，其工作情況如下：

1,、成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,，建立了項(xiàng)目部的安全保證體系；

2,、對(duì)項(xiàng)目部職工和協(xié)作單位職工進(jìn)行了入場(chǎng)安全教育共計(jì)__次；

5,、加強(qiáng)勞動(dòng)防護(hù)用品的統(tǒng)一管理,，做到統(tǒng)一購(gòu)置，統(tǒng)一發(fā)放,，控制了不合格勞動(dòng)保護(hù)用品的使用,，有效保證了作業(yè)人員的人身安全,。

6,、執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理,，現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一配置標(biāo)準(zhǔn)化電閘箱,，泥漿池圍護(hù)統(tǒng)一用腳手管刷紅白漆進(jìn)行維護(hù)，高度為x米,。

鐵路員工工作總結(jié)篇四

范文一：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

大家好，首先感謝你們給我這次競(jìng)聘的機(jī)會(huì),，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是難得和極為珍貴的,，我叫xx,，現(xiàn)任xx工區(qū)工長(zhǎng),。xx年參加工作,，從參加工作到現(xiàn)在一直從事信號(hào)維修工作,。信號(hào)是鐵路運(yùn)輸?shù)难劬?，它的質(zhì)量好壞直接影響著運(yùn)輸效率的高低,，可見信號(hào)在鐵路安全運(yùn)輸中的作用舉足輕重,，從6502電器集中到現(xiàn)在的微機(jī)聯(lián)鎖控制，我處的運(yùn)輸能力從過(guò)去幾十萬(wàn)噸到現(xiàn)在的九百多萬(wàn)噸,，在從事這十幾年的信號(hào)維修工作中，自己始終按照“檢修零缺陷,、運(yùn)用零故障”這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)備維檢修作業(yè),，隨著我處運(yùn)輸能力的不斷提高,，自己也從一名普通信號(hào)工逐漸成長(zhǎng)為技術(shù)骨干和班組長(zhǎng),，曾先后兩次到北京參加微機(jī)聯(lián)鎖培訓(xùn),，代表我處參加了全國(guó)煤炭聯(lián)合會(huì)杯信號(hào)工技術(shù)比武,，并取得名次,，從參加工作至今多次榮獲先進(jìn)工作者,、崗位技術(shù)能手,、優(yōu)秀班組長(zhǎng)稱號(hào),。如果在今天的競(jìng)聘中，能得到領(lǐng)導(dǎo)的信任和大家的支持,，擔(dān)任技術(shù)員一職,，我將在今后的工作中做好以下幾點(diǎn):

一,、首先加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，作為一名合格的技術(shù)員,，首先要在理論上是佼佼者,，在生產(chǎn)中能夠指導(dǎo)生產(chǎn)，其次是在日常工作中員工遇到不懂的問(wèn)題和生產(chǎn)問(wèn)題給予解決,。這就需要不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì),。

二,、積極主動(dòng)完成段領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù),，不論是日常生產(chǎn),，還是設(shè)備管理,，還是制度建設(shè),，都要承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任,，確保各項(xiàng)工作順利完成,。

三,、認(rèn)真做好各種維修計(jì)劃的編制和梳理工作,，積極摸索設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律,，制定出可行設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)計(jì)劃,，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，及時(shí)反映問(wèn)題,，及時(shí)解決問(wèn)題，保證設(shè)備安全和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

四,、嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，在日常設(shè)備檢查和工程驗(yàn)收中,，嚴(yán)格按照設(shè)備運(yùn)行技術(shù)參數(shù)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查,、驗(yàn)收,，確保設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量不斷提高,。

五,、積極開展技術(shù)創(chuàng)新,、五小成果,、qc等活動(dòng),，解決日常設(shè)備維修中出現(xiàn)的各種疑難問(wèn)題,，及時(shí)將設(shè)備運(yùn)行中發(fā)生的各種故障進(jìn)行總結(jié)分析,，并將這些故障案例作為日常培訓(xùn)重點(diǎn),，從而達(dá)到快速提高員工業(yè)務(wù)技能水平,。

只有用心做事,，才能把事做好,，只有追求卓越,，才能勇攀高峰,，雖然我現(xiàn)在還達(dá)不到那樣的高超技術(shù)水平，但我有一顆用心做事的心和追求卓越的目標(biāo),，相信也會(huì)在這個(gè)崗位上做出不平凡的業(yè)績(jī),。謝謝大家!

范文二：

各位領(lǐng)導(dǎo),、同事們上午好:

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這樣的機(jī)會(huì)讓我參加競(jìng)聘,。我叫xxx,，200x年來(lái)到xx市交通基本檢測(cè)公司工作,，四年的檢測(cè)工作使我學(xué)到很多專業(yè)知識(shí),，并且在日常工作中積累了大量檢測(cè)經(jīng)驗(yàn),。通過(guò)自己的努力,，在領(lǐng)導(dǎo)將自己調(diào)配到潔城環(huán)保一個(gè)積累了豐碩的科研成果，有著美好發(fā)展前景科技環(huán)保公司,。給我?guī)?lái)的是更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn),，我將會(huì)以更加積極、向上的態(tài)度嚴(yán)格要求自己,。時(shí)逢這次難得的競(jìng)聘機(jī)會(huì),，我本著以公司為家的精神,，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,，同時(shí)更進(jìn)一步鍛煉自己、提高自己的目的走上講臺(tái),，展示自我,，接受評(píng)判。我沒(méi)有輝煌的過(guò)去,，只求,、把握好現(xiàn)在和將來(lái),。今天,，我參加公司實(shí)驗(yàn)室技術(shù)員職位的競(jìng)爭(zhēng),，主要基于以下兩個(gè)方面的考慮:

一方面我認(rèn)為自己具備擔(dān)任實(shí)驗(yàn)室主任的素質(zhì),。

一是有吃苦耐勞,、默默無(wú)聞的敬業(yè)精神,，工作塌實(shí),認(rèn)真,、積極進(jìn)取,。在前幾年的技術(shù)研發(fā)中和公路的檢測(cè)中,，一個(gè)為找出最佳的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),，一個(gè)為確保高速公路的質(zhì)量，我們充分發(fā)揚(yáng)不怕苦,不怕累的主人翁精神,，與公司的兄弟姐妹們,，不管在烈日當(dāng)頭的夏天，還是在大雪紛飛的冬天,，我們?nèi)蝿谌卧?，兢兢業(yè)業(yè)的站好每一班崗，完成公司的交給我們各項(xiàng)工作任務(wù),。如今擺在我面前的是煥然一新,、充滿朝氣、團(tuán)結(jié)奮進(jìn),、勇于創(chuàng)新的潔城科技環(huán)保公司,。也是對(duì)我又一次的挑戰(zhàn)與鍛煉,，同時(shí)也要接受領(lǐng)導(dǎo)和各位同志們的考驗(yàn)。

二是我有一定的專業(yè)技能和很高的學(xué)習(xí)興趣,。到公司以后工作后,，我謙虛好學(xué)，不恥下問(wèn),，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了有關(guān)公路建設(shè)中所需實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)知識(shí)和相關(guān)的檢測(cè)規(guī)范,，掌握其目，了解其在公路建設(shè)中的重要性,。并且參家公司對(duì)新孟路的壓漿工作,，走過(guò)彎路也取得領(lǐng)導(dǎo)的一些肯定，還參與了公司的幾項(xiàng)科技成果的研發(fā),，在公司將來(lái)的發(fā)展方向上,，為自身奠定了一些實(shí)踐基礎(chǔ)。在日新月異的知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,，我不干落伍,，08年我報(bào)考了公路橋梁專業(yè)，進(jìn)一步完善自己對(duì)公路建設(shè)的基礎(chǔ)知識(shí),，同時(shí)也學(xué)習(xí)了計(jì)算機(jī)的相關(guān)知識(shí),，能夠熟練地使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行文字處理和日常維護(hù)工作，從而充實(shí)了自己,，以提高自身的業(yè)務(wù)水平,。三是有嚴(yán)于律己的優(yōu)良品質(zhì)和良好的工作作風(fēng)我在日常生活和工作中，不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)和自我鍛煉,，以“誠(chéng)信為本”,，嚴(yán)格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同志,，干好本職工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),，克服缺點(diǎn),，再接再厲,爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。

另一方面,、我認(rèn)為我有擔(dān)任實(shí)驗(yàn)室主任的才能

一是在年底階段通過(guò)公司組織的思想政治學(xué)習(xí),。認(rèn)識(shí)到自身的缺點(diǎn)，端正了自己的思想態(tài)度,，提高了自身的思想覺(jué)悟,。堅(jiān)信著要以公司為家，拿出寬容大度的心胸和多為他人著想的愛心，發(fā)揚(yáng)無(wú)私奉獻(xiàn)的精神的'工作態(tài)度,。

二是有一定的業(yè)務(wù)能力和協(xié)調(diào)能力,。常時(shí)間的公路實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)工作，使我熟知各個(gè)實(shí)驗(yàn)的基本操作規(guī)程,，能熟練的操作各項(xiàng)儀器設(shè)備,，并且以及對(duì)機(jī)器設(shè)備的型號(hào)和現(xiàn)狀都有所了解，也積累了豐富的維護(hù)經(jīng)驗(yàn),，不但工作起來(lái)得心應(yīng)手,，對(duì)于設(shè)備出現(xiàn)小的故障，能夠及時(shí)參與排除,。通過(guò)這次競(jìng)聘,，如若我競(jìng)聘成功我將笨鳥先飛，使實(shí)驗(yàn)工作更上一層,。決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望,。

首先、擺正位置,，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的助手,。在工作中服從公司領(lǐng)導(dǎo)的安排,，做到多請(qǐng)示匯報(bào),，多交流通氣，正確看待自己的長(zhǎng)處和短處,、揚(yáng)長(zhǎng)避短,、團(tuán)結(jié)協(xié)作。積極進(jìn)取,、既發(fā)揚(yáng)以往好的作風(fēng),、好的傳統(tǒng)、埋頭苦干,、扎實(shí)工作;又注重在實(shí)踐中摸索經(jīng)驗(yàn),、探索路子，和大家一道努力,，把實(shí)驗(yàn)技術(shù)提高一個(gè)臺(tái)階,。尊重同事們的合理化建議，暢所欲言,，為公司的發(fā)展出謀劃策,，充分調(diào)動(dòng)每一位員工的工作積極性、能動(dòng)性,。

其次是加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作,，以制度管人，以理服人的管理原則。針對(duì)公司制訂的管理辦法和獎(jiǎng)罰制度,。我將用真情和我們的每一位同事溝通,，相互尊重，使大家有一個(gè)寬松的發(fā)展和創(chuàng)造空間,。對(duì)公司的每個(gè)技術(shù)員工合理安排,，各負(fù)其責(zé)。對(duì)于工作中積極主動(dòng),、有創(chuàng)意,、做出突出貢獻(xiàn)的同志，給予肯定,。對(duì)于工作懶散,、得過(guò)且過(guò)的同志，我們給予批評(píng)教育幫助,。對(duì)于違反維護(hù)規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律的同志堅(jiān)決給予舉報(bào),。不光要加強(qiáng)各個(gè)同志的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，還要和每個(gè)人員相互探討,，掌握一些簡(jiǎn)單的日常維護(hù)工作,。以減少人為操作造成設(shè)備損壞。

此時(shí)的我在各位領(lǐng)導(dǎo)面前,，還不夠成熟,，老練。但我有百倍的信心和毅力干好實(shí)驗(yàn)技術(shù)員的工作,。這次競(jìng)聘不上,、我也決不氣餒。我將以更高的熱情全心投入到公司的工作中,，不管做什么發(fā)揚(yáng)不講價(jià)錢,，聽從領(lǐng)導(dǎo)分配，更不怨天憂人,，干一行,，愛一行，的精神,，努力把工作做得最好,，逐步完善自己，提高自己,，為公司的事業(yè)奉獻(xiàn)我微薄的力量,。

演講完畢!謝謝大家!

鐵路員工工作總結(jié)篇五

年的春運(yùn)安全工作，在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)下,，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署,，落實(shí)責(zé)任,，狠抓防范，突出重點(diǎn),，強(qiáng)化檢查,，認(rèn)真扎實(shí)地做好春運(yùn)安全各項(xiàng)工作，確保了今年我公司的春運(yùn)安全,，我們又于x月x日召開了車間全體干部工班長(zhǎng)會(huì)進(jìn)行了認(rèn)真座談反思,，深入開展了“三查”活動(dòng)，重點(diǎn)查了車間,、班組兩級(jí)班子思想,、管理、作風(fēng)等方面的問(wèn)題,。其中重點(diǎn)情況如下：

一,、安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)

1、安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不要,。我們天天都在喊安全,，月月也在抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全,，布置工作重點(diǎn)布置安全,，考核工作也重點(diǎn)考核安全?？删褪歉善鸹顏?lái)不想安全,，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系,。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章,。

2、盯安全控違章力度不足,。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施,，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵,，但是工作一忙起來(lái)就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求,，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問(wèn)題。又如,，4月份在沒(méi)有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問(wèn)題,，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒(méi)用出現(xiàn)問(wèn)題并提出嚴(yán)肅批評(píng)進(jìn)行了考核,，但這件事情卻反映了工班長(zhǎng)安全意識(shí)淡薄,，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問(wèn)題有空子可鉆,。

3,、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng),，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒,，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊,，違章問(wèn)題也時(shí)常出現(xiàn),。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正,，認(rèn)識(shí)上的不足為違章問(wèn)題的存在提供了生存的土壤,。

二、工作標(biāo)準(zhǔn)低,，基礎(chǔ)管理差

2,、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長(zhǎng)身上更為突出,，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查地少,，看過(guò)程多查效果少，提地標(biāo)準(zhǔn)高,，追蹤考核松,，使安全問(wèn)題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長(zhǎng)身上地普遍現(xiàn)象是嘴上說(shuō)得好,，實(shí)際工作總有偏差,，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌,，有地工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長(zhǎng)也不張了著補(bǔ),，找補(bǔ)修有時(shí)幾遍下來(lái)病害還是不能徹底消滅，說(shuō)白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低,。

3,、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收,，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊,，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無(wú),，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性,、連續(xù)性、時(shí)效性,，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問(wèn)題增多,，相對(duì)比較薄弱,，必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。

三,、作風(fēng)飄浮,，好人主義嚴(yán)重。

1,、有些工班長(zhǎng)對(duì)別人要求嚴(yán)對(duì)自己管理松,，個(gè)別工長(zhǎng)跟班作業(yè)少班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)職能作用差，造成現(xiàn)場(chǎng)工時(shí)利用底,，勞動(dòng)效率不高,。車間干部又是深入現(xiàn)場(chǎng)少，保包工作不到位,。

2,、車間、班組都存在好人主義嚴(yán)重的問(wèn)題,，表現(xiàn)在對(duì)違章問(wèn)題批評(píng)多,，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多,，叫真分析少,。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來(lái)，瞻前顧后怕傷感情,，怕撕破臉皮不好管理,，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育,，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn),。

四、設(shè)備問(wèn)題多,。

1,、鋼軌、混凝土軌枕問(wèn)題多,。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多,，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多,，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重，道岔前后配軌方向硬彎多,，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴(yán)重,。

2、道床問(wèn)題多,。其具體情況是：線路爬底多,，翻漿冒泥多,，接頭翻白空吊多，站線土道床多,，外觀較差處所多,。小橋缺碴多。

3,、幾何尺寸問(wèn)題多,。其具體問(wèn)題是：高低多，方向問(wèn)題多,，水平差的處所多,，軌距變化率問(wèn)題多，接頭超厚墊板多,，道口幾何尺寸有問(wèn)題多,，小型添乘儀三級(jí)病害多。4,、道岔岔枕失效多,、幾何尺寸保持不住。

以上這些設(shè)備問(wèn)題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高,。

鐵路員工工作總結(jié)篇六

xx年是公司生產(chǎn)任務(wù)最繁重,，施工產(chǎn)值再創(chuàng)歷史新高，營(yíng)銷額繼續(xù)保持中鐵四局第一,，圓滿完成年初公司“三會(huì)”確定的各項(xiàng)奮斗目標(biāo),。一年來(lái)，公司職代會(huì)和工會(huì)工作在局工會(huì),、公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和公司行政的大力支持下,，也取得了良好的成績(jī)。

1,、落實(shí)職代會(huì)職權(quán),、職代會(huì)質(zhì)量得到進(jìn)一步提高。公司及各單位進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)下職代會(huì)工作,，緊緊抓住提高一線職工代表比例,、提高提案質(zhì)量、堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)人員述職和民主測(cè)評(píng),、實(shí)行“票決”制度等四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),，不斷規(guī)范和完善公司及項(xiàng)目部職代會(huì)的運(yùn)作程序，落實(shí)職代會(huì)的各項(xiàng)職權(quán),。xx年3月5日至3月7日公司召開了二屆三次職代會(huì),，聽取討論了總經(jīng)理行政工作報(bào)告；審議了職代會(huì)工作報(bào)告和提案審理工作報(bào)告,；評(píng)議了領(lǐng)導(dǎo)干部,；審議并簽訂了《中鐵四局六公司xx年集體合同》,。參加會(huì)議的各位職工代表充分行使職權(quán)，緊緊圍繞企業(yè)生產(chǎn),、經(jīng)營(yíng),、管理、改革等方面進(jìn)行討論,，分別對(duì)提案審理工作報(bào)告和集體合同進(jìn)行了票決,。二屆三次職代會(huì)共收到提案76條，經(jīng)過(guò)整理后立案23條,，并分發(fā)有關(guān)部門,、單位進(jìn)行處理答復(fù)，經(jīng)二屆三次職代會(huì)提案審理工作委員會(huì)審議匯編成冊(cè),。xx年公司所屬20個(gè)單位和項(xiàng)目部先后召開了職代會(huì),。

2、健全職代會(huì)制度,，職代會(huì)建設(shè)進(jìn)一步規(guī)范,。貫徹落實(shí)《中鐵四局六公司職工代表管理辦法》、《中鐵四局六公司職工代表大會(huì)實(shí)施細(xì)則》,，在職代會(huì)閉會(huì)期間,，凡是涉及職工切身利益的重大事項(xiàng)，都及時(shí)召開職代會(huì)代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)和專門委員會(huì)主任聯(lián)席會(huì)議進(jìn)行協(xié)商處理并作出決定,。xx年6月召開聯(lián)席會(huì)議對(duì)董事會(huì)職工董事和監(jiān)事會(huì)職工監(jiān)事進(jìn)行了選舉,，并對(duì)各專門委員會(huì)成員進(jìn)行了調(diào)整。xx年1月召開聯(lián)席會(huì)議討論審議了《中鐵四局六公司勞動(dòng)用工管理實(shí)施辦法（試行）》,、《中鐵四局六公司員工獎(jiǎng)懲辦法（試行）》,、《中鐵四局六公司工時(shí)制度、假期管理實(shí)施辦法》三個(gè)管理文件,；增補(bǔ)了局二屆四次職代會(huì)代表,、增補(bǔ)了公司二屆四次職工代表。

3,、重點(diǎn)推進(jìn),，廠務(wù)公開工作進(jìn)一步深入。在廠務(wù)公開日常工作中,，公司及各單位在公開內(nèi)容,、公開形式、公開時(shí)間,、公開程序,、公開范圍“五公開”上有不同程度的側(cè)重。公司各項(xiàng)目部對(duì)廣大職工關(guān)心的財(cái)務(wù)管理,、物資采購(gòu)供應(yīng),、人事管理、領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè),、黨風(fēng)廉政建設(shè),、工程對(duì)外分包、內(nèi)部承包方案以及收入情況,、食堂伙食帳等關(guān)系職工切身利益的`內(nèi)容及時(shí)公開,，將廠務(wù)公開與促進(jìn)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)緊密結(jié)合，使廠務(wù)公開工作朝著規(guī)范化,、制度化,、程序化的方向發(fā)展，成為促進(jìn)企業(yè)改革發(fā)展,、提高經(jīng)濟(jì)效益,、完善企業(yè)管理、落實(shí)民主監(jiān)督的一種有效途徑,。

4,、全面覆蓋，平等協(xié)商集體合同制度進(jìn)一步落實(shí),。xx年初,，公司工會(huì)與行政召開了平等協(xié)商會(huì)，對(duì)公司xx年集體合同履行情況進(jìn)行了分析評(píng)議,，結(jié)合xx年集體合同履行中的一些難點(diǎn),、熱點(diǎn)問(wèn)題提出5條修改意見，經(jīng)過(guò)雙方平等協(xié)商,，全部寫進(jìn)了xx年集體合同文本中,。公司所屬各單位也將職工勞動(dòng)報(bào)酬支付、休息休假等事關(guān)職工切身利益的事項(xiàng)進(jìn)一步細(xì)化和明確后寫進(jìn)共保合同中,。各級(jí)工會(huì)對(duì)共保合同實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,，能及時(shí)督促行政有關(guān)部門履行有關(guān)條款。xx年,，全公司有20個(gè)單位簽定了共保合同,，覆蓋人數(shù)1850人；各單位都較好地履行了年初簽定的共保合同,。

5,、上下重視，基層職工民主管理工作進(jìn)一步加強(qiáng),。公司及各單位認(rèn)真貫徹局黨委下發(fā)的《中鐵四局集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理部職工民主管理辦法》,，以堅(jiān)持和完善項(xiàng)目經(jīng)理部職代會(huì)或職工大會(huì)制度為重點(diǎn)，成立職工民主管理委員會(huì),，落實(shí)以職代會(huì)制度,、平等協(xié)商簽定共保合同制度,、廠務(wù)公開制度等為主要內(nèi)容的職工民主管理制度，保障了職工知情權(quán),、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)在基層一線單位的落實(shí),。xx年9月份，武廣客運(yùn)專線一項(xiàng)目部在局推進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部職工民主管理工作座談會(huì)上進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流,。

鐵路員工工作總結(jié)篇七

根據(jù)教體局《教育系統(tǒng)開展鐵路沿線中小學(xué)愛路護(hù)路宣傳》文件精神,，結(jié)合我校靠近鐵路沿線的實(shí)際情況,，以及近年來(lái),，列車幾次提速以及屢見報(bào)端的鐵路傷亡事件，讓我們感受到安全教育的重要性,，深感做好學(xué)生的“知路,、愛路、護(hù)路”工作意義重大,。多年的教育教學(xué)實(shí)踐中我們總結(jié)出只有廣泛開展多種多樣的教育活動(dòng),，真正讓“愛路護(hù)路”教育深入孩子們的心靈，才能幫助他們養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣,，減少意外傷害事故的發(fā)生,，確保師生生命安全。現(xiàn)將我校開展“愛路護(hù)路”教育活動(dòng)情況總結(jié)匯報(bào)如下：

一,、領(lǐng)導(dǎo)重視,，組織機(jī)構(gòu)健全

為了確實(shí)保證“愛路護(hù)路”教育活動(dòng)開展的有效性，我校對(duì)“知路,、愛路,、護(hù)路”工作高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組,，組長(zhǎng)由校長(zhǎng)焦志剛同志擔(dān)任，副組長(zhǎng)由副校長(zhǎng)朱建華擔(dān)任,，主要負(fù)責(zé)人政教處主任趙洪波,，成員趙強(qiáng)、趙礦軍,、楊明才,。每學(xué)期開學(xué)初學(xué)校都要召開專門領(lǐng)導(dǎo)小組工作會(huì)議，制定出本學(xué)期“知路,、愛路,、護(hù)路”教育活動(dòng)安排，并把此項(xiàng)教育和學(xué)校的德育工作融為一體，作為學(xué)校的重點(diǎn)工作來(lái)抓,。

二,、開展多種形式的教育活動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生的養(yǎng)成教育,。

我校為了加大鐵路對(duì)國(guó)計(jì)民生的重要性的宣傳,，把“知路,、愛路,、護(hù)路”宣傳教育作為學(xué)校的必修課，列入每個(gè)學(xué)期的教學(xué)計(jì)劃,。通過(guò)活動(dòng)加強(qiáng)對(duì)孩子們的安全教育,，教育學(xué)生明白鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)的重要性，愛家鄉(xiāng),，就要愛鐵路,，從內(nèi)心深處要激發(fā)學(xué)生熱愛鐵路的情感；“知路,、愛護(hù),、護(hù)路”就要保護(hù)鐵路，每個(gè)學(xué)生都要從自身做起不破壞鐵路設(shè)施,，遇見有破壞鐵路設(shè)施的壞人壞事要敢于報(bào)告等等,。在活動(dòng)中促使孩子們學(xué)生并通過(guò)他們影響沿線村民養(yǎng)成愛路護(hù)路的好習(xí)慣，號(hào)召孩子們學(xué)生爭(zhēng)__路護(hù)路“小衛(wèi)士”,。

1.宣傳法律知識(shí),，做好法制教育活動(dòng)。

法律是行動(dòng)的準(zhǔn)繩,，用法律指導(dǎo)學(xué)生行為,。近年來(lái)，鐵路運(yùn)輸“提速,、加密,、增噸、壓點(diǎn)”,，經(jīng)過(guò)這里的列車每天都很多次,，由于車速快，這對(duì)我?！皭勐纷o(hù)路”宣傳教育工作帶來(lái)了巨大的壓力,。要減少事故和案件發(fā)生的關(guān)鍵就是抓好未成年人的教育和防范。通過(guò)活動(dòng),，全面提高我校學(xué)生和教師“知路,、愛路、護(hù)路”的意識(shí)，促進(jìn)平安建設(shè),、鐵路建設(shè)和和諧校園的建設(shè),。

2.從細(xì)節(jié)入手，抓好常規(guī)教育活動(dòng),。

我校除了利用每周一的班會(huì)課對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育外,，還利用每周國(guó)旗下講話、手抄報(bào),、黑板報(bào),、主題隊(duì)會(huì)、知識(shí)競(jìng)賽等對(duì)全體師生進(jìn)行思想教育,，除具體講解“愛路護(hù)路”的一些相關(guān)知識(shí)外,，還把知道的有關(guān)鐵路安全的相關(guān)信息及時(shí)傳達(dá)給師生，提醒廣大師生注意,。為了使更多群眾了解鐵路安全知識(shí),，提高鐵路安全意識(shí)，增強(qiáng)愛路護(hù)路的自覺(jué)性,，確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和沿線群眾的人身安全,，為了更好地做好愛路護(hù)路宣傳教育活動(dòng)，我校通過(guò)家長(zhǎng)會(huì)對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行教育,。通過(guò)一系列的宣傳活動(dòng),，“一分耕耘，一分收獲”形成了一種濃厚的“人民鐵路人民愛,，人民鐵路人民護(hù)”的精神,。同時(shí)我校的宣傳教育也推動(dòng)了學(xué)校的團(tuán)隊(duì)工作，促進(jìn)了學(xué)校的素質(zhì)教育,。

3.做好假前教育,，活動(dòng)常抓不懈。

針對(duì)寒暑假學(xué)生在家活動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)這一特點(diǎn),，學(xué)校在每次放假前一天都會(huì)對(duì)學(xué)生作長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)的“知路,、愛路、護(hù)路”安排,，重點(diǎn)講解鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)的重要意義,，作為孩子們學(xué)生具體做哪些事情才是愛路、才是護(hù)路,，即做到不上路,、不擺障、不拆盜,、不石擊,。

4.加強(qiáng)學(xué)生自主管理,，開展學(xué)生自我教育。

我校向全校學(xué)生發(fā)出倡議,，倡議各班學(xué)生爭(zhēng)做知路愛路護(hù)路“小衛(wèi)士”,，學(xué)生代表表決心沿線決不出現(xiàn)學(xué)生破壞鐵路設(shè)施等事件。另外,，學(xué)校還和各村村委會(huì)取得聯(lián)系,，號(hào)召村民要愛護(hù)鐵路設(shè)施，不在沿線放羊,，不上路等,，收到了很好效果。學(xué)校團(tuán)支部組織學(xué)生參加“知路,、愛路,、護(hù)路”征文活動(dòng)，學(xué)生在活動(dòng)中不僅受到了教育,，而且培養(yǎng)了學(xué)生能力。通過(guò)這些活動(dòng)的開展,，在學(xué)生中擴(kuò)大教育活動(dòng)影響面,，進(jìn)一步提高了學(xué)生愛路護(hù)路的意識(shí)。

總之,，通過(guò)學(xué)校開展“知路,、愛路、護(hù)路”宣傳教育,，不但使學(xué)生受到教育,，而且發(fā)揮學(xué)生的特殊作用，學(xué)生將學(xué)到的愛路護(hù)路知識(shí)帶回家里,，向親戚朋友宣傳,，起到了“小手拉大手”的效應(yīng)，從而達(dá)到了廣泛教育的作用,，收到最佳效果,。因此我校一直未出現(xiàn)鐵路傷害事件和破壞鐵路設(shè)施行為。在今后的工作中我們將一如繼往,，堅(jiān)持不懈的以自己的'實(shí)際行動(dòng),，再接再厲，把愛路護(hù)路深遠(yuǎn)意義通過(guò)學(xué)生以點(diǎn)代面向鄉(xiāng)村農(nóng)戶輻射,，向社會(huì)延伸,，來(lái)確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǎ_保我校師生的人身安全,。

鐵路員工工作總結(jié)篇八

我段始終把搞好三級(jí)民主管理工作當(dāng)作主要工作來(lái)抓,，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問(wèn)題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過(guò)段職代會(huì)討論決定，職工代表在段職代會(huì)上認(rèn)真審議段長(zhǎng)行政工作報(bào)告,，并對(duì)全段工作提出意見和建議,，同時(shí)堅(jiān)持做好車間、班組的民主管理工作,，基層單位每年定期召開職工代表大會(huì)或職工大會(huì),，車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況，考核分配,，放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問(wèn)題,，都提交大會(huì)討論審議后實(shí)施。段工會(huì)每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室,、車間,、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn)，不定期召開座談會(huì),、懇談會(huì),、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全,、勞動(dòng)保護(hù)等方面的情況,、充分發(fā)表意見，段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見和建議,，專門召開會(huì)議逐項(xiàng)進(jìn)行研究,，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)予以拍板解決。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開制度,，保障職工的知情權(quán),，凡要公開的問(wèn)題，如全段重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策,，集體合同履行情況,、干部任用、職稱評(píng)定,、招待費(fèi),、福利費(fèi)使用、干部評(píng)議結(jié)果等都進(jìn)行公示,，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用,。

鐵路員工工作總結(jié)篇九

在過(guò)去的一年中，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下,，在工隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,，經(jīng)過(guò)了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力,，作了很多的工作,，取得了一定的成績(jī),，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信賴和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會(huì),。

今年,，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，艱苦的付出與豐碩的回報(bào)的一年,?；疖囂崴伲f(wàn)噸列開通,，貨物裝載量加大,，我們的鐵路線路承受著從無(wú)先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測(cè)工隊(duì)的一名作業(yè)組長(zhǎng),，面對(duì)著從來(lái)沒(méi)有過(guò)的挑戰(zhàn),，以身作則，在思想上嚴(yán)格要求自己和帶領(lǐng)的員工,，在行動(dòng)上處處起到模范帶頭作用,，以?shī)^勇搏擊的精神，認(rèn)真細(xì)微的作風(fēng),，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全,。

如果說(shuō)鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生,。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些病害,，甚至發(fā)生斷軌,。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法,，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”,，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施,，以確保鐵路運(yùn)輸安全,。

“一個(gè)人無(wú)論做什么事情，要做就要做到最好”,，我是這么說(shuō)的,，也是這么做的。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績(jī),，詮釋了作為一名新時(shí)代班組長(zhǎng)的責(zé)任和義務(wù),。憑著對(duì)朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠(chéng)，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實(shí)地,、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡,，是鐵路探傷工人的楷模,。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種,，他們手推著探傷儀器,，一年三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑,、冒嚴(yán)寒,，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可以克服,，在這個(gè)崗位上一干就是七年,。七年來(lái)，我辛勤的汗水,，灑遍了分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌,、每一根枕木;七年來(lái)，支撐我的不僅是我健康的體魄,，更是我“敬業(yè)愛崗,、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。

常言說(shuō)‘做事先做人’我本著一種對(duì)工作的高度熱情,，積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)了工隊(duì)做好一名有責(zé)任心的探傷工精神指示,，也樹立高尚的信念，憑著這個(gè)信念我向著自己的愿望拼搏,，為實(shí)現(xiàn)自己人生觀,，價(jià)值觀不惜付出。

自己的知識(shí)有限,，但我從不自卑,，因?yàn)槲沂且幻鳂I(yè)組長(zhǎng)，我和我的同事需要為運(yùn)輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳?，為此我虛心向工?duì)技術(shù)精英虛心學(xué)習(xí),，只為每天的`工作中對(duì)上級(jí)和下級(jí)有一個(gè)滿意的答復(fù)。

在日常的工作中,，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā),，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高,。我覺(jué)得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價(jià)值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”,，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看,、多問(wèn),、多學(xué),、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。學(xué)無(wú)止境,，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變,，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識(shí),，并用于指導(dǎo)實(shí)踐,。為再制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

我就是這樣情系鐵路,、把自己無(wú)悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè),，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨,、忘我工作,，用實(shí)際行動(dòng)書寫了一個(gè)新時(shí)期鐵路工人的新形象。

鐵路員工工作總結(jié)篇十

青藏鐵路格拉段于20__年6月29日開工,，當(dāng)年完成投資11.8億元,，實(shí)現(xiàn)了開局年的首戰(zhàn)告捷，鐵路工作總結(jié),。20__年完成投資53.2億元,，格望段線下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線下工程基本完成,，楚瑪爾河至布強(qiáng)格段線下主體工程完成80%以上,；6月29日開始鋪軌，年底勝利到達(dá)昆侖山,；“凍土工程有所突破,，高原設(shè)備加快研制，鋪軌架梁試驗(yàn)成功,，質(zhì)量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅(jiān)目標(biāo)勝利實(shí)現(xiàn)。

今年按照國(guó)家青藏鐵路領(lǐng)導(dǎo)小組的安排,，全年計(jì)劃完成投資56億元,。截止6月24日，已完成投資14.4億元,，累計(jì)完成投資79.4億元,，預(yù)計(jì)全年完成投資可以達(dá)到57.8億元。20__年布強(qiáng)格以北線下工程全部完成,，布強(qiáng)格至安多段線下工程完成80%,，安多至拉薩段完成50%，鋪軌通過(guò)風(fēng)火山,，安多制梁場(chǎng)建成投產(chǎn),。兩年來(lái),，各項(xiàng)工作都取得了較好成績(jī)。

一,、主要成績(jī)

1,、工程質(zhì)量良好。自開工以來(lái),，我們就把工程質(zhì)量作為建設(shè)管理的一件重要任務(wù)來(lái)抓,，始終堅(jiān)持“三高”要求，著眼于實(shí)現(xiàn)“建設(shè)世界一流高原鐵路”的質(zhì)量目標(biāo),，確立了工期服從質(zhì)量,、投資服從質(zhì)量的指導(dǎo)思想，強(qiáng)化建設(shè)管理,、設(shè)計(jì),、施工、監(jiān)理四位一體的質(zhì)量管理體系,，初步形成了“建設(shè)單位統(tǒng)一管理,、施工單位嚴(yán)格自控、監(jiān)理單位認(rèn)真核查,、設(shè)計(jì)單位優(yōu)化配合,、使用單位提前介入、政府監(jiān)督及時(shí)到位”的管理模式,，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài),。由于各項(xiàng)措施有力，線下工程質(zhì)量普遍較好,。經(jīng)檢測(cè)評(píng)定,，分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上,；第三方評(píng)估結(jié)果顯示,，已鋪軌地段線下工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠；使用探地雷達(dá)檢測(cè)隧道,，襯砌質(zhì)量良好,；鋪架作業(yè)質(zhì)量良好，經(jīng)試驗(yàn),，已鋪線路經(jīng)整修后行車速度可達(dá)每小時(shí)60公里,。

2、環(huán)保成效顯著,。目前,，野生動(dòng)物得到了有效保護(hù)，大量藏羚羊可通過(guò)青藏鐵路自由遷徙,；水資源得到了保護(hù),，長(zhǎng)江源的水質(zhì)沒(méi)有因?yàn)殍F路施工而污染,；鐵路兩側(cè)的植被得到有效保護(hù)，沒(méi)有亂挖草地的現(xiàn)象,。

3,、衛(wèi)生、生活保障成績(jī)突出,。沒(méi)有出現(xiàn)因高原病死亡的事件?，F(xiàn)有三萬(wàn)多建設(shè)者，患高原病的人員都得到了及時(shí)治療,，不管是職工還是民工,，身體不適應(yīng)的送回原工作地。對(duì)“非典”,、鼠疫等進(jìn)行了有效預(yù)防,，未發(fā)生疫情。

4,、科技攻關(guān)取得了階段性進(jìn)展,。凍土試驗(yàn)段開工以后，所有的工程單位都把試驗(yàn)段作為一項(xiàng)重點(diǎn)工程來(lái)抓,，高度重視,，開工當(dāng)年就取得了較大進(jìn)展。做了大量的觀測(cè)和研究工作,，初步驗(yàn)證了我們的設(shè)計(jì)思路和原則是正確的,。到目前為止，已經(jīng)有105個(gè)科研課題立項(xiàng),，所取得的一些成果已用于設(shè)計(jì)和施工,。

5、黨建和思想政治工作取得顯著成效,。在總指揮部成立了黨工委,，在建設(shè)單位和施工單位沒(méi)有隸屬關(guān)系的情況下，負(fù)責(zé)全線的思想教育,、思想發(fā)動(dòng),、黨員教育、隊(duì)伍管理等工作,，取得了較好的效果，涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人,。最近,，我們正在組織向中鐵二十局指揮長(zhǎng)況成明、中鐵三局指揮長(zhǎng)劉登科,、十二局指揮長(zhǎng)于紹水,、鐵一院設(shè)計(jì)總體李金城,、中鐵五局工人張鵬、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進(jìn)代表和杰出人物學(xué)習(xí),，這些先進(jìn)人物起到了模范表率作用,。

二、主要做法

（一）認(rèn)堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),，開拓創(chuàng)新,。

首先，堅(jiān)持觀念的創(chuàng)新,。青藏線是經(jīng)濟(jì)線,，也是政治線，我們承擔(dān)這些工作,，既是經(jīng)濟(jì)任務(wù),，也是政治任務(wù)，最重要的是政治任務(wù),?！扒嗖罔F路無(wú)小事，事事講政治,，”我們參建者的每一個(gè)行動(dòng),，每一項(xiàng)工作都維護(hù)青藏鐵路形象的大局。其他鐵路線的小事情,，放在青藏線,，就有可能引發(fā)大的問(wèn)題，因此,，我們強(qiáng)調(diào)政治責(zé)任,。雖然我們和施工單位沒(méi)有隸屬關(guān)系，是合同關(guān)系,，但不管是建設(shè)單位份內(nèi)的事,，還是份外的事，不管是合同以內(nèi)的事,，還是合同以外的事,，都管好。

其次,，堅(jiān)持建設(shè)理念的創(chuàng)新,。用“把青藏鐵路建設(shè)成世界一流的高原鐵路”來(lái)提升設(shè)計(jì)理念。經(jīng)過(guò)兩年的實(shí)踐,，我們已經(jīng)有了清醒的認(rèn)識(shí),。就是要用人類最新的文明成果，用先進(jìn)的、可靠的,、成熟的,、經(jīng)濟(jì)的、安全的技術(shù)來(lái)修建青藏鐵路,，使青藏的各項(xiàng)措施做到堅(jiān)固可靠,，在運(yùn)營(yíng)以后能夠暢通無(wú)阻。不僅在工程質(zhì)量上,，而且在工作標(biāo)準(zhǔn)上體現(xiàn)一流水平,。即用高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量,、高起點(diǎn)保證世界一流高原鐵路目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。青藏鐵路公司既負(fù)責(zé)格拉段的建設(shè)，還要負(fù)責(zé)將來(lái)整個(gè)青藏線的運(yùn)營(yíng),。因此,，我們牢固樹立了建設(shè)為運(yùn)營(yíng)服務(wù)的理念，資源配置,、生產(chǎn)布局等都要為將來(lái)的運(yùn)營(yíng)提供最好的條件和服務(wù),。

其三，堅(jiān)持管理機(jī)制的創(chuàng)新,。我們提出了“質(zhì)量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號(hào),，不但要保證質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,，還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質(zhì),，環(huán)保實(shí)行一票否決制。我們既要管工程,，又要管隊(duì)伍,，不僅實(shí)行質(zhì)量、投資,、工期三大控制,，更要關(guān)心人的健康和生命，樹立以人為本的思想,，以人的健康為首要工作,。在民工管理上實(shí)行三個(gè)統(tǒng)一，即與職工統(tǒng)一衛(wèi)生保障,、統(tǒng)一居住條件,、統(tǒng)一生活標(biāo)準(zhǔn)。今年又明確了最低生活標(biāo)準(zhǔn)和最低工資標(biāo)準(zhǔn),。在日常檢查中,，對(duì)未堅(jiān)持三個(gè)統(tǒng)一的單位進(jìn)行處罰,，保障了民工的基本權(quán)利，基本實(shí)現(xiàn)了職工民工在政治待遇和生活待遇上一視同仁,。

其四、堅(jiān)持科技創(chuàng)新,。建立了鐵道部主管部門立項(xiàng)指導(dǎo),，由項(xiàng)目法人組織實(shí)施，科研單位為主力,，施工單位廣泛參與的科技創(chuàng)新體系,。從前年開始，對(duì)凍土,、環(huán)保醫(yī)療保護(hù)等開展了大量攻關(guān),。

（二）按照國(guó)家的法律、法規(guī)要求,，依法建設(shè),、規(guī)范管理。我們?cè)谝婪ńㄔO(shè)當(dāng)中,，主要有四個(gè)方面,。

一是在建設(shè)程序上，按國(guó)家的法定要求辦,。青藏鐵路的立項(xiàng),，可研，開工,，都由國(guó)務(wù)院辦公會(huì)議審批,。在建設(shè)實(shí)施當(dāng)中，我們堅(jiān)持不搶工期,，按設(shè)計(jì)供圖――核對(duì)優(yōu)化――按圖施工程序進(jìn)行,。施工組織上，按編制施工組織設(shè)計(jì)――審核批準(zhǔn)――開工的程序進(jìn)行,。兩年來(lái)的建設(shè)工作,，始終有序推進(jìn)、忙而不亂,。

二是按國(guó)家的法律,、法規(guī)辦理有關(guān)事情。砂石料開采,、征地拆遷,、防鼠疫、保護(hù)水資源,、保護(hù)環(huán)境等,，國(guó)家都有明確的法律法規(guī)要求,。如砂石料開采有礦產(chǎn)資源法，我們按其規(guī)定進(jìn)行申請(qǐng),、報(bào)批,、辦證，然后才組織開采,。在征地,、水保、環(huán)保等方面,，亦按此辦理,。

三是建設(shè)中嚴(yán)格執(zhí)行“四制”。國(guó)家要求,，在重大工程項(xiàng)目中要實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制,，招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制,、合同制,。青藏鐵路公司作為項(xiàng)目法人，嚴(yán)格履行職責(zé),。青藏鐵路線下工程站前33個(gè)標(biāo)段,，站后17個(gè)標(biāo)段，都實(shí)行公開招標(biāo),，擇優(yōu)選擇施工隊(duì)伍和監(jiān)理單位,。大宗物資、工程材料,、設(shè)備采購(gòu)也都進(jìn)行或即將進(jìn)行公開招標(biāo),。我們實(shí)行了嚴(yán)格的工程監(jiān)理制度，而且還實(shí)行了環(huán)保監(jiān)理制,。簽訂了合同,，嚴(yán)格按合同辦事，履行合同條款,，違背合同的要受到嚴(yán)厲處罰,。

四是建章立制。我們制定了20多項(xiàng)建設(shè)規(guī)章,，使各項(xiàng)工作有章可依,、照章辦事。青藏鐵路建設(shè)沒(méi)有可以照搬照抄的東西,，我們進(jìn)行了大量探索,。制定的20多項(xiàng)建設(shè)規(guī)章，涵蓋了環(huán)境保護(hù),、醫(yī)療衛(wèi)生,、工程質(zhì)量和安全的各個(gè)方面,。經(jīng)過(guò)兩年來(lái)的不斷修改完善，是比較適合青藏鐵路建設(shè)特點(diǎn)的,。各個(gè)單位,、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部都嚴(yán)格按照這些規(guī)章辦事，不能憑個(gè)人主觀意識(shí)辦事,。