我們得到了一些心得體會以后,，應該馬上記錄下來,，寫一篇心得體會,，這樣能夠給人努力向前的動力,。我們應該重視心得體會,，將其作為一種寶貴的財富,，不斷積累和分享,。以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

安全大反思大討論心得體會篇一

今年以來xx公司的安全形勢格外緊張，4月6日裕興煤業(yè)地面筒倉墜落事故,、9月25日店上煤業(yè)掛鉤斷裂傷人事故和10月19日南河煤業(yè)片幫傷人三起事故,，每起事故都造成了人員傷亡和不同程度的經濟損失，在煤炭行業(yè)里造成惡劣影響,。

當事故發(fā)生后,，我們總是在反思,，總是在思索下次如何才能避免這種事故的發(fā)生,，從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生,，它與違章作業(yè),、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高,、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關系,；我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力,，將壓力有效地傳遞下去,。

作為煤礦的一把手，我應該深刻反思,，要深刻汲取事故教訓,，認識到本礦本質安全方面的薄弱環(huán)節(jié)和安全責任方面的不足之處。身邊的事故告誡我們,，堅決將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài),，是一個值得深思的問題。

搞好煤礦安全生產是我們每個干部,、職工應盡的責任和義務,，我們要把安全工作作為我礦生產管理的頭等大事來抓，認真履行職責,，把安全管理工作切實做好,，確保我礦安全生產的平穩(wěn)發(fā)展與健康發(fā)展,。

首先要將"安全就是命"的根本理念真正讓大家共知、共享,，要喚起我們每名員工"違章就是事故,、事故意味死亡"的意識，做到干一輩子煤礦,、謹慎一輩子,，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵,；還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想,、意識、操控,、行為,；真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸,；我們煤礦不能出事故,，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維,，做到安全工作精細求細,，如果稍有大意、必然出事,，而且事故殘酷,，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回,，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到"預測,、預報、預知,、預警,、預防"。

二是要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認知能力,。要真正認識到安全管理的嚴肅性,、嚴厲性，認識到安全工作一票否決,、否決一切的極端重要性,。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究,、去管理,、去落實，去全面履職履責,。要想不被安全否定,，我們的管理就要有高度,，要嚴格落實"安全發(fā)展"的要求，抓好"人,、機,、物、環(huán)"四種隱患的排查,，打擊不安全的行為,。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然,。要把無事當有事,，無中找有，小題大做,。排查隱患很重要的是要細致,，一定要有細之又細、慎之又慎的心,，不采取細致全面的方法,、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。我們安全生產是動態(tài)的,，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了,，新的問題可能又會出現(xiàn),，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制,，解決"不得病"的問題,。

四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全,，首要的是人的本質安全,，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導,，樹立正確的防范意識,，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定,，目的是解決保護自我的問題,；本質質量就是要干標準活，高標準干活,，規(guī)范操作,，不糊弄自己、不糊弄別人,。要抓好各項工作的規(guī)范,，設計標準,、操作過程、人的行為都要依照標準去規(guī)范,。要對照檢查一下自己的工作,，哪些還沒有標準，先把標準明確了,，再按照標準去做,，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標準,，凡事按標準去做,，這是一個長期的、動態(tài)的,、習慣糾正的過程,。

五是要重點工程重點抓。區(qū)隊,、班組,、現(xiàn)場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù),，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來,，做到自己的事情自己辦，保證重點工程管控到位,。目前我們礦井季節(jié)性的一通三防,、頂板管理同樣也都是安全管理重點，都要牢牢掌控,。

六是要關鍵人物關鍵抓,。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長,。最近從國家安監(jiān)總局層層下文,，要求煤礦企業(yè)要全面開展班組建設工作。為此我們一定要認識到班組,、班組長這個層面工作的重要性,，班組長與現(xiàn)場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn),，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場,、抓住了管理、抓住了規(guī)范,。對班組長要使用更要培養(yǎng),，要有工作標準、要有培養(yǎng)標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道,，形成認同,，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人,、老工人和骨干員工,。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義,；老工人憑著老經驗,、老習慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用,，同進也經常性的違章,，破壞安全環(huán)境，我們要通過正確引導,、教育使之改正,。

七是要職能部門職能抓。技術業(yè)務保安很重要,，職能部門是做標準,、出規(guī)程、定規(guī)矩的,，每個部門都有各自的職能重點,，各個部門的職能首先要放在業(yè)務保安上，安監(jiān)科就是要查隱患,、抓規(guī)范,、不斷揭示問題；調度指揮中心要全面調度指揮,，合理組織生產,，更重要的是要做好事故的應急防范、應急處置,；工會就是要圍繞民主管理,、班組建設來進一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結合各自的職能特點把業(yè)務保安放在第一位置,，動態(tài)地保證生產過程中的安全。

總之,，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命,、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章,，不能圖僥幸,、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范,，實實在在地抓好自己的安全,。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工,，形成大家的廣泛認同,，做到全員共知共享。我們要通過培育,、引領,、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己,，是為了自己家庭幸福,，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的,，促使員工發(fā)自內心地提升自我保護意識,。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓,，變成我們的日常教材,，做到警鐘常鳴，警示高懸,，圍繞本質安全的管理做到認知高,、工作細、落實嚴,，不斷推進礦井的安全發(fā)展,。

安全大反思大討論心得體會篇二

在剛剛過去的某次項目大反思大討論會上，我深深地感受到了討論的重要性,。經過現(xiàn)場的熱烈討論,，我和其他參會者都對這次項目中的問題有了更深刻的認識，同時也想到了更多的解決辦法,。這種討論不僅幫助我們找到了困難的根源,，而且也促進了團隊成員之間的交流和協(xié)作，使我們更加團結和互信,。

第二段：困難的檢討

我們的項目主要是開發(fā)一款移動端APP,，但由于我們在項目初期的規(guī)劃和設計方案不夠全面，導致在后期出現(xiàn)了許多問題,，例如界面設計不合理,、功能實現(xiàn)不夠完善等等。因此我們開展了一次反思和討論,，在會上詳細地討論了這些問題,，并且檢查了我們在這次項目中的工作方式和做事思路。在這一過程中，我們彼此分享了我們的困惑和疑問,，同時也積極地提供了對待問題的個人見解和建議,。這次會議取得了非常豐碩的成果，我們在短時間內就找到了實現(xiàn)項目成功的最佳路徑,。

第三段：成果的分享

在這次會議上,，我們不僅發(fā)現(xiàn)了困難的原因，也總結了一些可行的解決方案,。通過深入的交流和互動,，我們也互相了解了彼此的強項和擅長領域，這些對我們后續(xù)的團隊合作幫助非常大,。另外,，我們也討論了一些關于項目管理方面的問題，重視了項目管理的重要性和有效性,。這些討論和分享激發(fā)了我們每個人的更高創(chuàng)造力和積極性,。

第四段：反思的啟示

參加這次反思和討論會議，讓我們每個人都深深地意識到了自己在團隊中的作用和影響力,。不僅如此,，我們也了解到在團隊之外，我們還要負擔起一些其他職責,，比如不斷地學習和提升技術水平,，保持對新興技術的關注和研究，以及要做好與外界溝通和協(xié)作的準備,。短短的一個會議,，讓我們徹底清醒了自己的職責和擔當，明確了我們未來的方向和目標,。

第五段：總結

總體來說,，這次反思和討論會議令人收獲頗豐。不僅有助于我們糾正和避免錯誤,，也為我們提供了一個更加開發(fā)思維和協(xié)作的空間,。在會議結束后，我們得到了良好的反饋,，并計劃每隔一段時間或者遇到重大問題時開展類似的討論,。我們改進的決心和愿意團結協(xié)作的精神將不斷地推動我們不斷向著項目成功和成長的目標前進。

安全大反思大討論心得體會篇三

近年來,，反思討論活動正逐漸成為一種趨勢,。如何進行有效的反思討論，成為了我們不得不面對的問題,。本文將以個人經驗為基礎，探討反思討論的意義和特點，并提出一些體會和建議,。

段二：反思討論的意義和特點

反思討論是一種將問題從不同角度進行分析和思考的方法,。它可以幫助我們更全面地了解問題，找出問題的根源,，并采取相應的解決措施,。另外，反思討論還能夠促使我們思維活躍,，鍛煉我們的表達能力和批判思維,。而與普通討論不同的是，反思討論更加注重自身的情感體驗和思考過程,，更加重視個人的價值觀和觀點的差異,。

段三：我參與反思討論的經歷

我曾參與過一次關于教育公平的反思討論活動。在這次活動中,，我與來自不同背景的同學進行了一次激烈的討論,。我們從教育資源分配不均、優(yōu)質教育的限制性,、社會流動性等方面進行了深入的剖析,。通過反思討論，我更加深刻地認識到了教育不公平的嚴重性,，也對各種解決方案有了更全面的了解,。

段四：我對反思討論的體會與感悟

通過這次反思討論，我發(fā)現(xiàn)反思討論是一種非常有效的思考和交流方式,，它能夠激發(fā)出我們更深層次的思考,。與傳統(tǒng)的討論方式相比，反思討論更注重個人情感的傾訴和思考過程的推進,。在這種情況下,，每個人都能夠充分發(fā)表自己的觀點，聽取他人的觀點,，并在思考的過程中不斷反思自己的觀點,，進而對問題有更加全面的認識。

段五：對于未來反思討論的建議

為了進行更有效的反思討論,，我認為有以下幾點需要注意,。首先，要保持開放的心態(tài),，尊重他人的觀點,。其次，要注重傾聽與表達的平衡,，既要聽取他人的意見,，也要及時表達自己的思考,。最后，要承認差異性,，尊重不同觀點之間的差異,，通過展開討論和辯論來推動問題的深入思考。

結語：

反思討論是一種有益的思考和交流方式,，它能夠幫助我們更全面地了解問題,，提升我們的思維能力和表達能力。通過參與反思討論,，不僅可以對問題有更深入的認識,，也能夠培養(yǎng)我們的批判思維和解決問題的能力。希望在未來的學習和工作中,，我們能夠運用好反思討論這一工具,，不斷提升自身能力，推動問題的解決與發(fā)展,。

安全大反思大討論心得體會篇四

討論反思是一種有效的學習方法,，它可以幫助我們更深入地了解自己的思考方式、行為方式以及思維模式等方面,。在進行討論反思的過程中,，我們可以從聽取他人不同的觀點和看法中，得到新的啟示和視角,，從而幫助我們更好地思考和解決問題,。這篇文章將分享我所參與的一次討論反思活動的體會和感悟。

第二段：主體

在這次討論反思活動中,，我與其他同學分享了自己的思考方式和行為方式,。通過傾聽他人的看法和觀點，我獲得了很多有益的信息,。例如,，我在傾聽其他同學的表述時，發(fā)現(xiàn)他們更加注重聽取他人的意見和建議,，在處理問題時不會太過主觀和個人化,。另外，我還發(fā)現(xiàn)有些同學的思考方式更為系統(tǒng)化,、科學化,，并且他們能夠不斷地進行自我修正和調整。這些都讓我大開眼界,，讓我意識到了自己在某些方面還需要繼續(xù)努力,。

第三段：啟示

在這次討論反思活動中，我領悟到了兩個重要的啟示,。首先,，我們應該更加注重聆聽他人的意見和觀點,。每個人都有自己的價值體系和經驗，他們對事物的看法和理解可能會與我們有所不同,。因此,，只有通過聆聽和傾聽,，我們才能獲得更多的信息和洞察力,。其次，在處理問題和思考時,，我們需要更加科學化和系統(tǒng)化,。這就需要我們不斷地反思和自我調整，不斷地進行學習和提高,。

第四段：體會

在這次討論反思活動中,，我因為我的思考方式和行為方式的老問題，一直沒有進入到正軌上來,。通過一次討論,，讓我跳出自己的思維框架進行思考，從而發(fā)現(xiàn)事物的不同層面,。同時也因為這個討論,，我能夠準確地了解自己的“局限性”，并在以后的學習和生活中進行改進,，使得自己的事業(yè)得以更好的發(fā)展,。

第五段：總結

通過這次討論反思活動，我深刻地認識到,，討論和反思是一種非常有效的學習方法,。在進行學習和工作時，我們應該更加注重傾聽他人的觀點和意見,，不斷進行自我調整和改進,，以達到更高的效率和價值。當然,，這也需要我們不斷地學習和提高,，不斷地探索和創(chuàng)新，才能在今后的學習和工作中更加出色和優(yōu)秀,！

安全大反思大討論心得體會篇五

通過此次“10.20”安全警示日活動的開展,，我深刻認識到：安全是最大的政治、最大的效益,、最大的“尊嚴”,，安全工作必須從講政治、講大局,、講穩(wěn)定的高度,，強化使命感,、責任感和緊迫感，充分認識安全管理工作的艱巨性,、長期性和緊迫性,，認清在安全管理工作方面所肩負的神圣使命，深刻吸取這起事故教訓,，深刻反思,，舉一反三，對癥下藥,，才能解決好工作中存在的問題,，保證安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。在今后的工作中,，我將重點落實好以下管控舉措：

一是安全工作要和工作效率一樣真抓實干,，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處,，達到真抓實干的效果,，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習,，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長,。

二是通過完善安全管理各項制度,，提高制度的嚴密性、科學性和制約力,，并以制度的完善促進安全理念在員工頭腦中的樹立,。同時堅持嚴格考核，保證制度落實到位,。在考核時堅決克服各種干擾,，杜絕“人情”行為，讓所有員工明白“有章必循,、違章必究”的道理,，有效遏制各類違章行為的發(fā)生。

三是積極推廣“危險點分析”方法和安全性評價工作,。根據(jù)事故發(fā)生的特點,，全面推廣“危險點分析”方法，對所有檢修,、運行操作項目進行風險評估,，確定危險等級，編制《安全手冊》，在檢修施工,、運行操作中實施,，從而有效地控制設備和人身事故。

四是扎實做好機組大小修和項目工程的安全管理工作,。在各項檢修工作中,，切實抓好以“工作票、操作票”為中心內容的基礎工作,。施工前檢查安全設施,、安全措施落實情況，進行安全教育和安全交底,，施工中嚴格執(zhí)行雙重安全監(jiān)護制度,，確保外包工程施工安全。

五是以運行管理為重點,，加大技術監(jiān)督力度。強化運行管理是促進安全水平不斷提高的基礎性管理工作,。我將從嚴格執(zhí)行缺陷管理制度,、“兩票三制”、規(guī)范操作入手,，加強對運行設備的維護,、監(jiān)督、檢測,，加大對運行人員的培訓力度,，不斷提高運行人員操作水平和事故處理能力。

作為基層單位負責人,，在今后工作中,，我將把安全生產管理作為本部門生存的“生命線”，全力把安全生產隱患排查治理工作做實,、做好,，使安全檢查不走過場，不流于形式,，堅決實現(xiàn)安全檢查“無盲區(qū),、無死角、無漏點”的三無管理目標,，及時將事故隱患消除在萌芽狀態(tài),，保證機組安全穩(wěn)定高效運轉。

安全大反思大討論心得體會篇六

討論反思是一種常見的學習方法,，它可以幫助我們更好地理解知識,、掌握技能，同時也可以提高我們的思辨能力,。今天,，我想將我的討論反思心得體會與大家分享,，希望可以給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?/p>

段落二：個人經驗

在我看來，討論反思是一種相互學習的過程,。在討論中,，我可以聽到其他人的觀點，并且和他們進行深入的交流,。通過他們的思考,，我也可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，從而改進自己的學習方法,。

此外,，討論反思也可以幫助我從不同的角度思考問題。當我一人思考問題時,，很容易出現(xiàn)思維慣性,，只從自己的角度出發(fā)，看不到問題的全貌,。但是在討論中,，不同的人有不同的視角和觀點，這樣就可以幫助我更全面地理解問題,。

段落三：團隊合作

討論反思不僅是個人學習的過程,，也是團隊合作的過程。在團隊合作中,，可以互相學習,，互相鼓勵和幫助，讓整個團隊都能得到進步和提高,。

當然,，團隊合作中也會出現(xiàn)一些問題，比如不同成員的意見不一致,，時間和空間限制等,。但是這些問題并不能成為我們放棄團隊合作的理由，我們需要從這些問題中總結經驗,，不斷改進自己的團隊合作能力,。

段落四：反思的價值

我們可以通過討論反思，來發(fā)掘我們的潛能和優(yōu)勢,。在討論中,，可以發(fā)現(xiàn)每個人都有自己擅長的領域和能力，這也是我們可以相互學習的機會,。通過反思,，我們可以找到自己的缺陷和不足，并找到相應的解決方法。

同時,，反思還可以幫助我們更深入地理解問題,，并找到更好的解決方案。在討論中,，可以和其他人展開深入的思考和交流,，從而共同探討問題，并找到最優(yōu)的解決方案,。

段落五：結語

總之,，討論反思是一種值得推崇的學習方法，它可以幫助我們更全面地理解知識,、掌握技能,，提高我們的思辨能力和團隊合作能力，同時也可以幫助我們發(fā)掘自己的潛能和優(yōu)勢,。在日常學習中,，我們應該積極運用討論反思的方法，從而不斷提高自己的學習效果和能力,。

安全大反思大討論心得體會篇七

20__年月__日,，我們__工廠一致發(fā)生安全事故，組裝廠的上母等協(xié)助拆除陽極導軌,，發(fā)現(xiàn)設備故障時沒有上報，違規(guī)操作,，導致右大腿骨折,。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住,，道峰力量不均,，兩極化鋼腳有內傷等，都是客觀的,，而且主觀原因3360安全意識薄弱,，站在設備上違規(guī)操作，鏈車控制失敗后不完成工作,，工作人員對拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險性認識不足,。事故發(fā)生后，合成碳工廠,、公司安煥部對事故發(fā)生原因進行了多次詳細分析,，對事故責任人實施了嚴重的經濟處罰，并就此次事故對廣大員工進行了安全教育,。

作為帶班班長,，我意識到這次事故的教訓很嚴重。事故不僅給企業(yè)造成了損失，還給義務人和相關人員帶來了經濟損失,，同時給個人帶來了無法彌補的精神痛苦,。在私通的其余時間里，我更加感受到了安全的重要性,，對如何更好地做好安全工作有著深刻的體會,。(安全)。

第一,，提高安全素質,，杜絕事故發(fā)生。此次事故的主要原因是,，運營者在關鍵時刻失去了對事故發(fā)生可能性的預見和結果的意識,，即平時對安全的僥幸心理。為此,，要掌握安全生產,，必須抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高,。

第二,，從各方面提高員工的安全意識。安全工作只有起點,，沒有終點,，全體員工要互相教導，取長補短,，共同改善,。要養(yǎng)成專心安全的好習慣。運營商必須在3次,、4個理解的前提下工作5斤,，才能更好地保障生產安全。

第三,，建立安全是效率的概念,。目前，公司正在轟轟烈烈地進行節(jié)約成本和提高效率的活動,，作為一線職員,，做好安全生產工作是最大的節(jié)約成本效果。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定,，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣,，杜絕習慣性違規(guī)，大膽面對周圍不安全的行為,。所有員工在日常工作中相互監(jiān)督,、相互通知,，及時消除安全隱患。

只要大家重視安全,，時刻注意安全,，牢記安全生產，消除對安全工作的任何幸運,，公司的安全工作一定能做得更好,。

安全大反思大討論心得體會篇八

在安全大檢查、大整治活動中,，自己認真學習了成車安電【20_】50《關于開展勞動安全專項整治活動的通知》,、成車安【20_】67《關于立即開展“嚴標準、嚴管理,、滅兩違,、滅事故、保安全,、提效率,、增效益”安全專項整治活動的緊急通知》、成車安【20_】70號《關于開展安全大檢查活動的緊急通知》,，特別是看到7.23甬溫線高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故,，教訓深刻后果沉痛。按照“高標準,、講科學,、不懈怠”，“立說立行,、守土有責,、說一不二、一抓到底”的要求,，與自己平日的安全意識、工作責任,、管理思路相衡量,，自己感到非常慚愧離要求相差太遠。因此我決心把自己所存在的問題全部暴露出來,，從思想根源上刷新自己,。從零開始，居安思危,，勤奮工作,，不斷提高自己的技術業(yè)務水平和管理能力。現(xiàn)在就從以下幾個方面深刻剖析自己的工作,、學習及管理中存在的問題,。

一,、當前安全形勢認識不清，貫徹上級精神不堅決

1,、對當前活動的展開認識不清,，甚至產生抵觸情緒。原因分析：由于當前的各項活動一個接著一個,，甚至多個活動同步進行,，自己覺得壓力太大，把大部分精力都集中到了臺帳上,，對活動產生抵觸情緒,。而沒有從真正意義上認識到，每一個活動都有目的,、意義和深刻內涵,。也沒有認識到，上級看到的問題是一線,，活動是處于大局觀,，而自己所看到的只是點，并且看問題非常狹隘,，所以在思想上存在這樣或那樣的問題,。整改措施：加強自我學習和自身的修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀,，提高自己的理論水平和理解上級政策的能力,，牢固樹立大局觀念和憂患意識，正確認識活動與安全生產的關系,。

2,、事故出在其他單位與己無關。原因分析：自己錯誤地認為,，出事故的單位應該徹底的進行整頓,，并對事故責任者應當嚴肅處理，而沒有正確地認識到,，要保證安全生產和安全周期的延長,，安全管理、安全教育,、安全卡控,、安全互控等工作，應該做在事故發(fā)生前,，才有可能確保安全生產的持續(xù)穩(wěn)定,，常言道：“愚者以血的代價去吸取事故教訓，智者以事故教訓去遏制血的代價”,，產生這樣的思維,，都是盲目樂觀,，搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施：切實吸取其他單位的事故教訓,，結合本單位的實際,，認真加以分析和剖析，加強職工的安全教育,，提高職工的自我防范能力,，把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中，確保車站乃至車務段的安全周期的延長,。

二、基礎管理方面

1,、規(guī)章制度制定的多,，監(jiān)控落實到實處的少。原因分析：在平時的日常檢查和夜查中,，發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀問題,，采取批評教育為主，按照制度處罰為輔,。車站絕大部分職工每月平均工資為一,、二千元，部分職工家屬沒有工作單位并且還有病,、子女上學,，一家三口就靠這一,、二千元生活,，所以在處理過程中，總是思前顧后,。沒有從真正意義上去理解,，“違章就是犯法”的深刻內涵。關心職工,、愛護職工,，在工作上體現(xiàn)一個“嚴”字，在學習和進步上體現(xiàn)一個“幫”字,，在生活上體現(xiàn)一個愛字,。整改措施：加強職工法律法規(guī)的教育,，提高職工的法紀意識，幫助職工樹立遵章守紀的理念,，做到管理規(guī)范化,、制度化、常態(tài)化,。

2、管理粗放,。原因分析：在作業(yè)過程中,，職工的違章違紀行為，不進行調查研究,，也不進行分析,，首先進行一通嚴厲的批評，甚至信口開河,，遇問題時,，總是責怪職工這樣或那樣沒有做好，從不在自己身上查找原因,，正如我們常說的一句話“知道違章的違章不可怕,，要求嚴格了就不違章了，甚至出了問題可以應對,，而不知道違章的違章可怕”,，要求嚴格而職工不知道是違章，出了問題不知如何應對,，如果職工不知道的作業(yè)標準而違章,，難道與自己沒有責任嗎?整改措施：加強自我約束，凡是都要多問自己幾個是什么?為什么,，怎么辦,，克服簡單粗放的管理模式。

三,、現(xiàn)場卡控方面

1,、施工或維修作業(yè)現(xiàn)場卡控不嚴格。原因分析：自己總認為,，有值班員在操作,，也不可能發(fā)生事故，而按照個別值班員的說法,，“你們到現(xiàn)場卡控,，我的心里有些緊張，作業(yè)起來不自然”,，所以,，造成作業(yè)現(xiàn)場有登記不規(guī)范,、值班員作業(yè)不標準等問題。整改措施：嚴格執(zhí)行上級的有關規(guī)定到崗進行卡控,，認真按“施工八不準”進行監(jiān)控,。

2、接發(fā)列車標準化作業(yè),，現(xiàn)場卡控有些走形式,。原因分析：自己也是從車站值班員走過來的，如每一趟列車都嚴格執(zhí)行標準化作業(yè),，一天下來會感到口干舌燥,，精神疲憊。加之,，只要嚴格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車,，就能夠保證安全生產，如果有領導檢查時能夠做得來就行了,，所以自己在發(fā)現(xiàn)類似的問題時,，總批評了事沒有指出危害性。整改措施：正確認識標準化作業(yè)的目地和內涵,，標準化作業(yè)既不是好聽,，也不是好看，而是作業(yè)的準則,，是相互提醒,、相互監(jiān)督，確保接發(fā)列車作業(yè)程序不漏項,，進而保證安全生產的重要手段,。

3、防洪安全方面,。今年防洪以來,，站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn)，沒有較長較大的降雨量,，在防洪工作上放松了安全警惕,。原因分析：日常對防洪相關處所檢查較少，月度防洪會對問題分析不深刻,、質量不高,。整改措施：加強日常的安全巡視，做到心中有數(shù),，隨時做好防洪搶險工作,。