范文為教學(xué)中作為模范的文章,，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧

給空乘的表揚(yáng)信篇一

安全是南航賴以生存和發(fā)展的重要基礎(chǔ),，客艙安全作為飛行安全的重要組成部分，其安全水平直接影響到南航航整體安全水平,。永遠(yuǎn)要關(guān)注并且永遠(yuǎn)被置在最基本,、最重要位置的就是-安全，安全是我們的生命線,有了安全不等于擁有一切,，但沒有安全就等于沒有一切,。

(二)了解客艙安全的文化結(jié)構(gòu)

1、從物質(zhì)層次,。從物質(zhì)方面來說,，客艙安全包括安全所必需的工具、器具和物器,，例如緊急滑梯,、降落傘,、氧氣面罩、安全帶,、應(yīng)急醫(yī)療箱和滅火器等,。

2、從行為層次,?？团摪踩珡男袨閷哟伟ㄒ詫?shí)現(xiàn)航空安全為目的所采取的措施，是精神文化和制度文化的行為表現(xiàn)與具體實(shí)施,?？团摪踩袨榘ǔ藙?wù)員在正常情況下的安全指導(dǎo)工作和緊急情況下的安全行為，比如安全演示,、應(yīng)急撤離和安全檢查等,。

3、從制度層次,。從制度層次來說,，客艙服務(wù)包括法律、政令法規(guī),、行業(yè)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和制度等,。安全文化制度具有社會控制的作用?？团摪踩嚓P(guān)的法規(guī)和行業(yè)規(guī)章主要有《中華人民共和國民用航空法》,、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》,、《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》,、《中國民用航空危險品運(yùn)輸管理規(guī)定》、《中國民用航空人員醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和體檢合格證管理規(guī)則》,、《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則》和《民用機(jī)場和民用航空器內(nèi)禁止吸煙的規(guī)定》等,。

4、從價值層次,。安全服務(wù)的價值層次包括人們對安全的認(rèn)識和行為規(guī)范,。價值規(guī)范層次在文化系統(tǒng)處于深層結(jié)構(gòu)，是文化中最不易變化的成分,，所以它被視為文化系統(tǒng)的核心,。價值文化形它決定著人對客艙安全的態(tài)度和行為，這就是狹義的安全文化,?？团摪踩珒r值層次主要表現(xiàn)在乘務(wù)組的安全觀念和態(tài)度。只有讓乘客樹立安全第一的觀念,，才能處理好客艙中服務(wù)與安全的關(guān)系,。

(三)落實(shí)客艙安全

了解客艙安全的重要性的主要目的是更好的落實(shí)到客艙安全,。關(guān)于具體做好客艙工作，這就要求我們：

1,、培養(yǎng)自身安全意識,。作為乘務(wù)員，我們應(yīng)該拋棄以前錯誤的認(rèn)識觀點(diǎn)：飛行安全是飛行組的事,，乘務(wù)組只負(fù)責(zé)客艙服務(wù),。我們要圍繞《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》中把“客艙乘務(wù)員”理解為“出于對旅客安全的考慮,，受運(yùn)營人指派在客艙執(zhí)行值勤任務(wù)的機(jī)組成員”,，把客艙安全作為我們乘務(wù)工作的第一責(zé)任。學(xué)習(xí)系統(tǒng)的客艙安全文化建設(shè)有助于培養(yǎng)我們安全意識,，提高安全素質(zhì),，將安全的理念融入到我們工作中?？团摪踩粌H是乘客的安全,，也是我們自身的安全，樹立維護(hù)客艙安全的牢固責(zé)任心,。

2,、將安全職責(zé)作為第一職責(zé)。作為客艙空乘人員,，我們的主要職責(zé)是：在飛機(jī)航行過程中上確保乘客安全和舒適,，例如：指導(dǎo)乘客如何使用機(jī)上安全設(shè)備、在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)和為乘客供應(yīng)餐飲服務(wù)等,。也就是說,，保證客艙安全和提供滿意服務(wù)是作為客艙乘務(wù)員兩項(xiàng)最重要的工作。但是兩者之間,，安全是基礎(chǔ),、是前提，因?yàn)闆]有客艙安全,，也就不會存在客艙服務(wù),。南航組織的標(biāo)準(zhǔn)和南航規(guī)章都有規(guī)定，客艙乘務(wù)員與機(jī)長,、副駕駛一樣,，是機(jī)組必備成員。既然是必備也就是履行安全職責(zé)我們是必需的,。我們要將客艙的安全放于第一位,，在服務(wù)和安全相互矛盾的時候，堅持以乘客安全為首要,。

3,、增強(qiáng)乘客的安全意識,。客艙的安全不僅僅只依賴于乘務(wù)人員的努力,，更離不開乘客的積極配合,。因?yàn)槁每筒⒉痪邆渫耆暮娇瞻踩R，他們在飛行中可能出現(xiàn)一些不安全行為,，有時甚至觸犯法規(guī),，造成安全事故。如擅自打開緊急出口,、滑行期間開啟行李架,、在客艙打架等。對于這一系列情況,，我們可以通過加強(qiáng)客艙安全文化建設(shè),，不僅在客艙醒目的地方貼上一些關(guān)于安全的一些警示，在乘客登機(jī)的時候給他們宣傳安全知識,，時時提醒他們客艙安全,，給他們創(chuàng)造安全的客艙環(huán)境。乘務(wù)員通過監(jiān)督,、引導(dǎo)乘客安全乘機(jī),，起到示范作用傳遞安全觀念，提高乘客的安全意識,。

總結(jié)上面經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì),，克服不足,。把乘客的安全放在第一位，并圍繞這個中心展開服務(wù)工作,。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識,，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去“他山之石，可以攻玉,?！辈粩噱憻捵约旱哪芰鸵懔Γ岣咦约航鉀Q實(shí)際問題的能力,，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,，耐心、熱情,、專心細(xì)致地對每一項(xiàng)工作,。為南航下一下安全飛行超越1000萬小時盡自己的微薄之力。

給空乘的表揚(yáng)信篇二

______航空公司：

本人對貴公司____機(jī)場的員工逯____做出最優(yōu)秀的評價和最真誠的感謝!本人在元旦期間從訂票中心訂了____的____的往返機(jī)票,，準(zhǔn)備攜全家去____過年,，回京是__月__日早上的航班cz________,，到了日期，來到機(jī)場準(zhǔn)備登機(jī)卻被機(jī)場方告知沒有訂票記錄,，(應(yīng)該是漏訂了),，此時撥打訂票中心電話無人應(yīng)答，心里不免有些著急,，本人年近六旬,，有三高，這一著急,，身體已略有不適,，此時，機(jī)場工作人員逯____了解了全部情況后,，細(xì)心安慰我們,，不要著急，不要擔(dān)心,，會為我們解決問題的，之后馬上將我們的情況電話給相關(guān)部門并要求盡快處理,，又跑前跑后,，經(jīng)幾番周折，終于為我們辦好了此班飛機(jī)的機(jī)票,，并詳細(xì)告知注意事項(xiàng)和登機(jī)處,，就這樣，我們順利的回到了____,。

在這個過程中,，我的內(nèi)心由著急、焦慮到放松,、平復(fù)再到感恩,、感動，貴公司的【人名】同志給了我們最需要的幫助!她親和的微笑,，溫馨的語言安撫我們的情緒,，她采取的方法、給予的幫助贏得了我們的信任!我們真的很感動,，更感謝她,。今特此向【人名】同志致以我最衷心的感謝!望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達(dá)，并對其予以表揚(yáng),。

____有如此心系旅客的員工,，公司怎能不前進(jìn)?!希望今后____多些向逯____一樣急旅客之所急、想旅客之所想的為人民服務(wù)的優(yōu)秀員工,，企業(yè)怎能不發(fā)展?!

祝好人一生平安,，也祝____航空蒸蒸日上,，興旺發(fā)達(dá)，成為藍(lán)天上最耀眼的明星!

______

________年____月____日

給空乘的表揚(yáng)信篇三

航空公司：

本人對貴公司機(jī)場的員工逯做出最優(yōu)秀的評價和最真誠的感謝,！本人在元旦期間從訂票中心訂了的的往返機(jī)票,，準(zhǔn)備攜全家去過年，回京是月日早上的航班cz,，到了日期,，來到機(jī)場準(zhǔn)備登機(jī)卻被機(jī)場方告知沒有訂票記錄，（應(yīng)該是漏訂了）,，此時撥打訂票中心電話無人應(yīng)答,，心里不免有些著急，本人年近六旬,，有三高,，這一著急，身體已略有不適,，此時,，機(jī)場工作人員逯了解了全部情況后，細(xì)心安慰我們,，不要著急,，不要擔(dān)心，會為我們解決問題的,，之后馬上將我們的情況電話給相關(guān)部門并要求盡快處理,，又跑前跑后，經(jīng)幾番周折,，終于為我們辦好了此班飛機(jī)的機(jī)票,，并詳細(xì)告知注意事項(xiàng)和登機(jī)處，就這樣,，我們順利的回到了,。

在這個過程中，我的內(nèi)心由著急,、焦慮到放松,、平復(fù)再到感恩、感動,，貴公司的逯同志給了我們最需要的幫助,！她親和的微笑，溫馨的語言安撫我們的情緒,，她采取的方法,、給予的幫助贏得了我們的信任！我們真的很感動，更感謝她,。今特此向逯同志致以我最衷心的感謝,！望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達(dá)，并對其予以表揚(yáng),。

有如此心系旅客的員工,，公司怎能不前進(jìn)？,！希望今后多些向逯一樣急旅客之所急,、想旅客之所想的為人民服務(wù)的優(yōu)秀員工，企業(yè)怎能不發(fā)展,？,！

祝好人一生平安，也祝航空蒸蒸日上,，興旺發(fā)達(dá),，成為藍(lán)天上最耀眼的明星！

給空乘的表揚(yáng)信篇四

xxx航空公司：

本人對貴公司xx機(jī)場的員工逯xx做出最優(yōu)秀的評價和最真誠的感謝,！本人在元旦期間從訂票中心訂了xx的xx的往返機(jī)票,，準(zhǔn)備攜全家去xx過年，回京是x月x日早上的航班xxxx,，到了日期,，來到機(jī)場準(zhǔn)備登機(jī)卻被機(jī)場方告知沒有訂票記錄，（應(yīng)該是漏訂了）,，此時撥打訂票中心電話無人應(yīng)答，心里不免有些著急,，本人年近六旬,，有三高，這一著急,，身體已略有不適,，此時，機(jī)場工作人員逯xx了解了全部情況后,，細(xì)心安慰我們,，不要著急，不要擔(dān)心,，會為我們解決問題的,，之后馬上將我們的情況電話給相關(guān)部門并要求盡快處理，又跑前跑后,，經(jīng)幾番周折,，終于為我們辦好了此班飛機(jī)的機(jī)票，并詳細(xì)告知注意事項(xiàng)和登機(jī)處，就這樣,，我們順利的回到了xx,。

在這個過程中，我的內(nèi)心由著急,、焦慮到放松,、平復(fù)再到感恩、感動,，貴公司的'逯給了我們最需要的幫助,！她親和的微笑，溫馨的語言安撫我們的情緒,，她采取的方法,、給予的幫助贏得了我們的信任！我們真的很感動,，更感謝她,。今特此向逯致以我最衷心的感謝！望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達(dá),，并對其予以表揚(yáng),。

xx有如此心系旅客的員工，公司怎能不前進(jìn),？,！希望今后xx多些向逯xx一樣急旅客之所急、想旅客之所想的為人民服務(wù)的優(yōu)秀員工,，企業(yè)怎能不發(fā)展,？！

祝好人一生平安,，也祝xx航空蒸蒸日上,，興旺發(fā)達(dá)，成為藍(lán)天上最耀眼的明星,！

xxx

xx年x月x日

給空乘的表揚(yáng)信篇五

各位東航的乘務(wù)人員,，您們好!

非常抱歉拖了這么久才寫這封信!

本人于12月12日乘坐mu5108次航班從北京飛回上海。

當(dāng)日由于到達(dá)機(jī)場安檢后沒有開始檢票,，就坐在候機(jī)廳休息區(qū)域內(nèi)等待,。當(dāng)時休息區(qū)域內(nèi)座位比較緊張，我在68號登機(jī)口登機(jī),，但是不巧附近坐滿了,，我只能做到對面，但是具體是哪個登機(jī)口附近我沒有確認(rèn),。由于沒有座位,，我把自己的電腦包靠在背后,，也正是如此，在我起身去登機(jī)的時候,，匆忙中就將電腦包遺落了,。

上了擺渡車后，可能由于手中有衣服和其他行李的關(guān)系,，并未意識到自己的電腦包不在手上,。

等到下擺渡車的時候才發(fā)現(xiàn)電腦包不在，心里頓時非常緊張和凌亂……

由于工作內(nèi)容全部在電腦里,，本身電腦也屬于公司的財物,，作為一名企業(yè)員工，如果遺失,，這個責(zé)任是非常巨大的,，也是我比較難以承受的。

登機(jī)后,，我第一時間詢問了機(jī)上的乘務(wù)人員,。起初，一位姓張的乘務(wù)員,，非常熱心地幫助我,，詳細(xì)地聽取了我的問題并表示會向乘務(wù)長反饋。但是我可能過于著急和緊張,，5分鐘左右沒有得到回音就有些坐不住了,，又去尋找了其他乘務(wù)人員的幫助。這次幫助我的是李聰穎乘務(wù)長,，她也非常熱心,，詳細(xì)地聽取了我的問題，并當(dāng)即找來了客艙經(jīng)理王起平,。在她們的安慰下,，我焦躁的心情得以緩解，坐回了座位上等待消息,。起飛前我得到的回音是沒有找到，之前幫助過我的乘務(wù)員也來告知了我失物招領(lǐng)的電話,，我也給失物招領(lǐng)打了電話,，但是并沒有得到什么答復(fù)?？赡苁怯捎谖覠o法具體描述遺落電腦包的位置,，導(dǎo)致電腦包遲遲沒有音信。

一路飛行,，我的心情一直非常低落,，我也一直沒有要餐飲，兩位乘務(wù)長還特意詢問我是否需要，并且再三寬慰我會找到的,，不用擔(dān)心,。到達(dá)上海后，王經(jīng)理依舊非常熱心,，告訴我尋找機(jī)場失物招領(lǐng)的一些方法,，并且表示她下一班航班飛回北京之后也會幫我尋找。

大概是下午5點(diǎn)多,，王乘務(wù)長回到北京后,，第一時間幫我了解了情況，并立即打電話告訴了我電腦找到了,。其實(shí),，此時我得到機(jī)場失物招領(lǐng)的電話，確認(rèn)了我的電腦包已經(jīng)被找到,，但是接到王經(jīng)理熱心的電話我的內(nèi)心非常感動,。

王經(jīng)理還非常熱心地幫助我把電腦包從北京送到上海，這其中,，李乘務(wù)長也提供了非常多的幫助,，為了幫我取包也是浪費(fèi)許多個人的時間，我實(shí)在是非常過意不去,，也再次感謝兩位乘務(wù)長,。

這一次的經(jīng)歷原本是作為乘客的我個人的過失，但是幾位乘務(wù)人員明知如此還是十分熱心地幫助我尋找失物,，幫助我把失物送回,，實(shí)在是讓我非常感動和感謝。在此我深深地向東航北京各位乘務(wù)人員表示由衷的感謝,，今后我會堅定地選擇乘坐東航的飛機(jī),。

可能一個案例說明不了太多，但是我相信乘務(wù)人員的熱心和善意,，一定能讓旅客發(fā)自內(nèi)心地肯定東航的服務(wù)質(zhì)量,。

就我個人粗淺的商學(xué)知識，有這么一種理論：客人有4個層級,，最初是了解商品,，之后是購買商品，再上一級是重復(fù)利用,，最高則是樂于向其他潛在客戶進(jìn)行推廣,。我相信通過這次的經(jīng)歷，我與東航已經(jīng)屬于第四級客戶,。而我也相信,，第四級的`客戶在總客戶中的占比,，在這個商業(yè)時代中是十分重要的競爭力指標(biāo)。

再次深深地感謝東航北京各位乘務(wù)人員,，尤其是王經(jīng)理和李乘務(wù)長的熱心幫助,。

xxx

xx年x月x日

給空乘的表揚(yáng)信篇六

您們好!

非常抱歉拖了這么久才寫這封信!

本人于2月2日乘坐mu508次航班從北京飛回上海。

當(dāng)日由于到達(dá)機(jī)場安檢后沒有開始檢票,，就坐在候機(jī)廳休息區(qū)域內(nèi)等待,。當(dāng)時休息區(qū)域內(nèi)座位比較緊張，我在68號登機(jī)口登機(jī),，但是不巧附近坐滿了,，我只能做到對面，但是具體是哪個登機(jī)口附近我沒有確認(rèn),。由于沒有座位,，我把自己的電腦包靠在背后，也正是如此,，在我起身去登機(jī)的時候,，匆忙中就將電腦包遺落了。

上了擺渡車后,，可能由于手中有衣服和其他行李的關(guān)系,，并未意識到自己的電腦包不在手上。

等到下擺渡車的時候才發(fā)現(xiàn)電腦包不在,，心里頓時非常緊張和凌亂……

由于工作內(nèi)容全部在電腦里,，本身電腦也屬于公司的財物，作為一名企業(yè)員工,，如果遺失,，這個責(zé)任是非常巨大的，也是我比較難以承受的,。

登機(jī)后,，我第一時間詢問了機(jī)上的乘務(wù)人員。起初,，一位姓張的乘務(wù)員,，非常熱心地幫助我，詳細(xì)地聽取了我的問題并表示會向乘務(wù)長反饋,。但是我可能過于著急和緊張,，5分鐘左右沒有得到回音就有些坐不住了,，又去尋找了其他乘務(wù)人員的幫助,。這次幫助我的是李聰穎乘務(wù)長,，她也非常熱心,，詳細(xì)地聽取了我的問題,，并當(dāng)即找來了客艙經(jīng)理王起平,。在她們的安慰下，我焦躁的心情得以緩解,，坐回了座位上等待消息,。起飛前我得到的回音是沒有找到，之前幫助過我的乘務(wù)員也來告知了我失物招領(lǐng)的電話,，我也給失物招領(lǐng)打了電話,，但是并沒有得到什么答復(fù)?？赡苁怯捎谖覠o法具體描述遺落電腦包的位置,，導(dǎo)致電腦包遲遲沒有音信。

一路飛行,，我的心情一直非常低落,，我也一直沒有要餐飲，兩位乘務(wù)長還特意詢問我是否需要,，并且再三寬慰我會找到的,，不用擔(dān)心。

到達(dá)上海后,，王經(jīng)理依舊非常熱心,，告訴我尋找機(jī)場失物招領(lǐng)的一些方法，并且表示她下一班航班飛回北京之后也會幫我尋找,。

大概是下午5點(diǎn)多,，王乘務(wù)長回到北京后，第一時間幫我了解了情況,，并立即打電話告訴了我電腦找到了,。其實(shí)，此時我得到機(jī)場失物招領(lǐng)的電話,，確認(rèn)了我的電腦包已經(jīng)被找到,，但是接到王經(jīng)理熱心的電話我的內(nèi)心非常感動。

王經(jīng)理還非常熱心地幫助我把電腦包從北京送到上海,，這其中,，李乘務(wù)長也提供了非常多的幫助，為了幫我取包也是浪費(fèi)許多個人的時間,，我實(shí)在是非常過意不去,，也再次感謝兩位乘務(wù)長。

這一次的經(jīng)歷原本是作為乘客的我個人的過失,，但是幾位乘務(wù)人員明知如此還是十分熱心地幫助我尋找失物,，幫助我把失物送回，實(shí)在是讓我非常感動和感謝,。

在此我深深地向東航北京各位乘務(wù)人員表示由衷的感謝,，今后我會堅定地選擇乘坐東航的飛機(jī),。

可能一個案例說明不了太多，但是我相信乘務(wù)人員的熱心和善意,，一定能讓旅客發(fā)自內(nèi)心地肯定東航的服務(wù)質(zhì)量,。

就我個人粗淺的商學(xué)知識，有這么一種理論：客人有4個層級,，最初是了解商品,，之后是購買商品，再上一級是重復(fù)利用,，最高則是樂于向其他潛在客戶進(jìn)行推廣,。我相信通過這次的經(jīng)歷，我與東航已經(jīng)屬于第四級客戶,。而我也相信,，第四級的客戶在總客戶中的占比，在這個商業(yè)時代中是十分重要的競爭力指標(biāo),。

再次深深地感謝東航北京各位乘務(wù)人員,，尤其是王經(jīng)理和李乘務(wù)長的熱心幫助。

xxx

20xx年xx月xx日

給空乘的表揚(yáng)信篇七

各位xx的乘務(wù)人員：

您們好,！

非常抱歉拖了這么久才寫這封信,！

本人于xx月xx日乘坐xxxx次航班從xx飛回xx。

當(dāng)日由于到達(dá)機(jī)場安檢后沒有開始檢票,，就坐在候機(jī)廳休息區(qū)域內(nèi)等待,。當(dāng)時休息區(qū)域內(nèi)座位比較緊張，我在xx號登機(jī)口登機(jī),，但是不巧附近坐滿了,，我只能做到對面，但是具體是哪個登機(jī)口附近我沒有確認(rèn),。由于沒有座位,，我把自己的電腦包靠在背后，也正是如此,，在我起身去登機(jī)的時候,，匆忙中就將電腦包遺落了。

上了擺渡車后,，可能由于手中有衣服和其他行李的關(guān)系,，并未意識到自己的電腦包不在手上。

等到下擺渡車的時候才發(fā)現(xiàn)電腦包不在,，心里頓時非常緊張和凌亂……

由于工作內(nèi)容全部在電腦里,，本身電腦也屬于公司的財物，作為一名企業(yè)員工，如果遺失,，這個責(zé)任是非常巨大的,，也是我比較難以承受的。

登機(jī)后,，我第一時間詢問了機(jī)上的乘務(wù)人員。起初,，一位姓x的乘務(wù)員,，非常熱心地幫助我，詳細(xì)地聽取了我的問題并表示會向乘務(wù)長反饋,。但是我可能過于著急和緊張,，5分鐘左右沒有得到回音就有些坐不住了，又去尋找了其他乘務(wù)人員的幫助,。這次幫助我的是xxx乘務(wù)長,，她也非常熱心，詳細(xì)地聽取了我的問題,，并當(dāng)即找來了客艙經(jīng)理xxx,。在她們的安慰下，我焦躁的心情得以緩解,，坐回了座位上等待消息,。起飛前我得到的回音是沒有找到，之前幫助過我的乘務(wù)員也來告知了我失物招領(lǐng)的電話,，我也給失物招領(lǐng)打了電話,，但是并沒有得到什么答復(fù)?？赡苁怯捎谖覠o法具體描述遺落電腦包的.位置,，導(dǎo)致電腦包遲遲沒有音信。

一路飛行,，我的心情一直非常低落,，我也一直沒有要餐飲，兩位乘務(wù)長還特意詢問我是否需要,，并且再三寬慰我會找到的,，不用擔(dān)心。

到達(dá)xx后,，x經(jīng)理依舊非常熱心,，告訴我尋找機(jī)場失物招領(lǐng)的一些方法，并且表示她下一班航班飛回xx之后也會幫我尋找,。

大概是下午5點(diǎn)多,，x乘務(wù)長回到xx后，第一時間幫我了解了情況,，并立即打電話告訴了我電腦找到了,。其實(shí),，此時我得到機(jī)場失物招領(lǐng)的電話，確認(rèn)了我的電腦包已經(jīng)被找到,，但是接到x經(jīng)理熱心的電話我的內(nèi)心非常感動,。

x經(jīng)理還非常熱心地幫助我把電腦包從北京送到上海，這其中,，x乘務(wù)長也提供了非常多的幫助,，為了幫我取包也是浪費(fèi)許多個人的時間，我實(shí)在是非常過意不去,，也再次感謝兩位乘務(wù)長,。

這一次的經(jīng)歷原本是作為乘客的我個人的過失，但是幾位乘務(wù)人員明知如此還是十分熱心地幫助我尋找失物,，幫助我把失物送回,，實(shí)在是讓我非常感動和感謝。

在此我深深地向xxxx各位乘務(wù)人員表示由衷的感謝,，今后我會堅定地選擇乘坐xx的飛機(jī),。

可能一個案例說明不了太多，但是我相信乘務(wù)人員的熱心和善意,，一定能讓旅客發(fā)自內(nèi)心地肯定xx的服務(wù)質(zhì)量,。

就我個人粗淺的商學(xué)知識，有這么一種理論：客人有4個層級,，最初是了解商品,，之后是購買商品，再上一級是重復(fù)利用,，最高則是樂于向其他潛在客戶進(jìn)行推廣,。我相信通過這次的經(jīng)歷，我與東航已經(jīng)屬于第四級客戶,。而我也相信,，第四級的客戶在總客戶中的占比，在這個商業(yè)時代中是十分重要的競爭力指標(biāo),。

再次深深地感謝xxxx各位乘務(wù)人員,，尤其是x經(jīng)理和x乘務(wù)長的熱心幫助。

xxx

xx年xx月xx日

給空乘的表揚(yáng)信篇八

xxx航空公司：

本人對貴公司xx機(jī)場的員工逯xx做出最優(yōu)秀的評價和最真誠的感謝,！本人在元旦期間從訂票中心訂了xx的xx的往返機(jī)票,，準(zhǔn)備攜全家去xx過年，回京是x月x日早上的航班czxxxx,，到了日期,，來到機(jī)場準(zhǔn)備登機(jī)卻被機(jī)場方告知沒有訂票記錄，（應(yīng)該是漏訂了），此時撥打訂票中心電話無人應(yīng)答,，心里不免有些著急,，本人年近六旬，有三高,，這一著急,，身體已略有不適，此時,，機(jī)場工作人員逯xx了解了全部情況后,，細(xì)心安慰我們，不要著急,，不要擔(dān)心，會為我們解決問題的,，之后馬上將我們的情況電話給相關(guān)部門并要求盡快處理,，又跑前跑后，經(jīng)幾番周折,，終于為我們辦好了此班飛機(jī)的機(jī)票,，并詳細(xì)告知注意事項(xiàng)和登機(jī)處，就這樣,，我們順利的回到了xx,。

在這個過程中，我的內(nèi)心由著急,、焦慮到放松,、平復(fù)再到感恩、感動,，貴公司的逯xx給了我們最需要的幫助,！她親和的微笑，溫馨的語言安撫我們的情緒,，她采取的.方法,、給予的幫助贏得了我們的信任！我們真的很感動,，更感謝她,。今特此向逯xx致以我最衷心的感謝！望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達(dá),，并對其予以表揚(yáng),。

xx有如此心系旅客的員工，公司怎能不前進(jìn),？,！希望今后xx多些向逯xx一樣急旅客之所急、想旅客之所想的為人民服務(wù)的優(yōu)秀員工，企業(yè)怎能不發(fā)展,？,！

祝好人一生平安，也祝xx航空蒸蒸日上,，興旺發(fā)達(dá),，成為藍(lán)天上最耀眼的明星！

xxx

xxxx年xx月xx日

給空乘的表揚(yáng)信篇九

xxx：

本人買連乘機(jī)票從美國加州圣地亞哥機(jī)場至三亞機(jī)場,。在圣地亞哥機(jī)場托運(yùn)兩件行李,。乘坐美國聯(lián)合航空飛機(jī)到達(dá)休斯敦機(jī)場，轉(zhuǎn)乘中國國際航空飛機(jī)c996航班從休斯敦飛抵北京,，八月二日乘坐中國國際航空飛機(jī)c1345航班從北京飛回三亞鳳凰機(jī)場,。找不到兩件行李。向三亞機(jī)場行李查詢室報失后,，工作人員小王和小張馬上沿途追蹤行李,。終于在美國休斯敦機(jī)場查到行李。并通過昨天飛機(jī)送到三亞機(jī)場,。今天上午派專車送達(dá)我家,。對于他們這種敬業(yè)精神和對旅客高度負(fù)責(zé)的精神，給以表揚(yáng),，并對他們致以崇高的敬禮,！希望民航部門對他們給以表彰！

xxx

xx年xx月xx日

給空乘的表揚(yáng)信篇十

各位東航的乘務(wù)人員,，您們好!

非常抱歉拖了這么久才寫這封信!

本人于12月12日乘坐mu5108次航班從北京飛回上海,。

當(dāng)日由于到達(dá)機(jī)場安檢后沒有開始檢票，就坐在候機(jī)廳休息區(qū)域內(nèi)等待,。當(dāng)時休息區(qū)域內(nèi)座位比較緊張,，我在68號登機(jī)口登機(jī)，但是不巧附近坐滿了,，我只能做到對面,，但是具體是哪個登機(jī)口附近我沒有確認(rèn)。由于沒有座位,，我把自己的電腦包靠在背后,，也正是如此，在我起身去登機(jī)的時候,，匆忙中就將電腦包遺落了,。

上了擺渡車后，可能由于手中有衣服和其他行李的關(guān)系,，并未意識到自己的電腦包不在手上,。

等到下擺渡車的時候才發(fā)現(xiàn)電腦包不在,，心里頓時非常緊張和凌亂……

由于工作內(nèi)容全部在電腦里，本身電腦也屬于公司的財物,，作為一名企業(yè)員工,，如果遺失，這個責(zé)任是非常巨大的,，也是我比較難以承受的,。

登機(jī)后，我第一時間詢問了機(jī)上的乘務(wù)人員,。起初,，一位姓張的乘務(wù)員，非常熱心地幫助我,，詳細(xì)地聽取了我的問題并表示會向乘務(wù)長反饋,。但是我可能過于著急和緊張，5分鐘左右沒有得到回音就有些坐不住了,，又去尋找了其他乘務(wù)人員的幫助,。這次幫助我的是李聰穎乘務(wù)長，她也非常熱心,，詳細(xì)地聽取了我的問題，并當(dāng)即找來了客艙經(jīng)理王起平,。在她們的安慰下,，我焦躁的心情得以緩解，坐回了座位上等待消息,。起飛前我得到的回音是沒有找到,，之前幫助過我的乘務(wù)員也來告知了我失物招領(lǐng)的電話，我也給失物招領(lǐng)打了電話,，但是并沒有得到什么答復(fù),。可能是由于我無法具體描述遺落電腦包的位置,，導(dǎo)致電腦包遲遲沒有音信,。

一路飛行，我的.心情一直非常低落,，我也一直沒有要餐飲,，兩位乘務(wù)長還特意詢問我是否需要，并且再三寬慰我會找到的,，不用擔(dān)心,。

到達(dá)上海后，王經(jīng)理依舊非常熱心,，告訴我尋找機(jī)場失物招領(lǐng)的一些方法,，并且表示她下一班航班飛回北京之后也會幫我尋找,。

大概是下午5點(diǎn)多，王乘務(wù)長回到北京后,，第一時間幫我了解了情況,，并立即打電話告訴了我電腦找到了。其實(shí),，此時我得到機(jī)場失物招領(lǐng)的電話,，確認(rèn)了我的電腦包已經(jīng)被找到，但是接到王經(jīng)理熱心的電話我的內(nèi)心非常感動,。

王經(jīng)理還非常熱心地幫助我把電腦包從北京送到上海,，這其中，李乘務(wù)長也提供了非常多的幫助,，為了幫我取包也是浪費(fèi)許多個人的時間,，我實(shí)在是非常過意不去，也再次感謝兩位乘務(wù)長,。

這一次的經(jīng)歷原本是作為乘客的我個人的過失,，但是幾位乘務(wù)人員明知如此還是十分熱心地幫助我尋找失物，幫助我把失物送回,，實(shí)在是讓我非常感動和感謝,。

在此我深深地向東航北京各位乘務(wù)人員表示由衷的感謝，今后我會堅定地選擇乘坐東航的飛機(jī),。

可能一個案例說明不了太多,，但是我相信乘務(wù)人員的熱心和善意，一定能讓旅客發(fā)自內(nèi)心地肯定東航的服務(wù)質(zhì)量,。

就我個人粗淺的商學(xué)知識,，有這么一種理論：客人有4個層級，最初是了解商品,，之后是購買商品,，再上一級是重復(fù)利用，最高則是樂于向其他潛在客戶進(jìn)行推廣,。我相信通過這次的經(jīng)歷,，我與東航已經(jīng)屬于第四級客戶。而我也相信,，第四級的客戶在總客戶中的占比,，在這個商業(yè)時代中是十分重要的競爭力指標(biāo)。

再次深深地感謝東航北京各位乘務(wù)人員,，尤其是王經(jīng)理和李乘務(wù)長的熱心幫助,。

xxx

xx年x月x日

給空乘的表揚(yáng)信篇十一

_________航空公司：

在這里我首先要對你們說謝謝，我要表揚(yáng)貴公司機(jī)場值機(jī)主任席,。

我和先生x月x日下午在乘坐貴公司cz航班前往,，換乘班機(jī)趕回,。如果一切順利，換乘時間正好,?？墒菦]想到cz在因故晚點(diǎn)了40分鐘，這讓我們著急萬分,，這不是我們的錯,，因?yàn)轱w機(jī)晚點(diǎn)才造成我們趕不上要換乘的飛機(jī)。本來今夜要趕回目的是,，明天上午10點(diǎn)先生要參加有關(guān)重要的會議,，而我也約好了心理咨詢的來訪者。現(xiàn)在趕不上時間表示一切都要耽誤失約,，此時航空公司的值機(jī)主任席了解我們的情況之后,，安慰我們不要著急，她幫助我們在航空公司之間來協(xié)調(diào),。由于當(dāng)晚已經(jīng)沒有飛機(jī)飛往,，所以她給我們協(xié)調(diào)了x日早晨最早飛往航空的班機(jī)，并且安排我們當(dāng)晚的住宿,，詳細(xì)告訴我們第二天如何辦理乘機(jī)手續(xù)等,，在她的熱情周到的幫助下，我們坐上接送的專車住到了免費(fèi)提供的.賓館,，終于安心的睡下,。第二天有人叫早、送早餐,，直接送到機(jī)場，在席主任已經(jīng)交待好的指定柜臺辦理好了登機(jī)手續(xù),，登上了最早7：40分飛往航空飛機(jī),，9點(diǎn)左右到達(dá)，我的先生準(zhǔn)時出席會議,，我也按時面見來訪者,，一切都很順利!

在這里，懇請貴公司要表揚(yáng)席主任這種急人所急想人所想為人民服務(wù)的優(yōu)秀品質(zhì),，請向席主任轉(zhuǎn)達(dá)我們真誠的謝意!也祝貴公司蒸蒸日上興旺發(fā)達(dá)!

xx年x月x日

給空乘的表揚(yáng)信篇十二

各位東航的乘務(wù)人員：

您們好,！

非常抱歉拖了這么久才寫這封信！

本人于12月12日乘坐mu5108次航班從北京飛回上海,。

當(dāng)日由于到達(dá)機(jī)場安檢后沒有開始檢票,，就坐在候機(jī)廳休息區(qū)域內(nèi)等待。當(dāng)時休息區(qū)域內(nèi)座位比較緊張,，我在68號登機(jī)口登機(jī),，但是不巧附近坐滿了,，我只能做到對面，但是具體是哪個登機(jī)口附近我沒有確認(rèn),。由于沒有座位,，我把自己的電腦包靠在背后，也正是如此,，在我起身去登機(jī)的時候,，匆忙中就將電腦包遺落了。

上了擺渡車后,，可能由于手中有衣服和其他行李的關(guān)系,，并未意識到自己的電腦包不在手上。

等到下擺渡車的時候才發(fā)現(xiàn)電腦包不在,，心里頓時非常緊張和凌亂……

由于工作內(nèi)容全部在電腦里,，本身電腦也屬于公司的財物，作為一名企業(yè)員工,，如果遺失,，這個責(zé)任是非常巨大的，也是我比較難以承受的,。

登機(jī)后,，我第一時間詢問了機(jī)上的乘務(wù)人員。起初,，一位姓張的乘務(wù)員,，非常熱心地幫助我，詳細(xì)地聽取了我的問題并表示會向乘務(wù)長反饋,。但是我可能過于著急和緊張,，5分鐘左右沒有得到回音就有些坐不住了，又去尋找了其他乘務(wù)人員的幫助,。這次幫助我的是李聰穎乘務(wù)長,，她也非常熱心，詳細(xì)地聽取了我的問題,，并當(dāng)即找來了客艙經(jīng)理王起平,。在她們的安慰下，我焦躁的心情得以緩解,，坐回了座位上等待消息,。起飛前我得到的`回音是沒有找到，之前幫助過我的乘務(wù)員也來告知了我失物招領(lǐng)的電話,，我也給失物招領(lǐng)打了電話,，但是并沒有得到什么答復(fù)?？赡苁怯捎谖覠o法具體描述遺落電腦包的位置,，導(dǎo)致電腦包遲遲沒有音信,。

一路飛行，我的心情一直非常低落,，我也一直沒有要餐飲,，兩位乘務(wù)長還特意詢問我是否需要，并且再三寬慰我會找到的,，不用擔(dān)心,。

到達(dá)上海后，王經(jīng)理依舊非常熱心,，告訴我尋找機(jī)場失物招領(lǐng)的一些方法,，并且表示她下一班航班飛回北京之后也會幫我尋找。

大概是下午5點(diǎn)多,，王乘務(wù)長回到北京后,，第一時間幫我了解了情況，并立即打電話告訴了我電腦找到了,。其實(shí),，此時我得到機(jī)場失物招領(lǐng)的電話，確認(rèn)了我的電腦包已經(jīng)被找到,，但是接到王經(jīng)理熱心的電話我的內(nèi)心非常感動,。

王經(jīng)理還非常熱心地幫助我把電腦包從北京送到上海，這其中,，李乘務(wù)長也提供了非常多的幫助,，為了幫我取包也是浪費(fèi)許多個人的時間，我實(shí)在是非常過意不去,，也再次感謝兩位乘務(wù)長,。

這一次的經(jīng)歷原本是作為乘客的我個人的過失，但是幾位乘務(wù)人員明知如此還是十分熱心地幫助我尋找失物,，幫助我把失物送回,，實(shí)在是讓我非常感動和感謝。

在此我深深地向東航北京各位乘務(wù)人員表示由衷的感謝,，今后我會堅定地選擇乘坐東航的飛機(jī)。

可能一個案例說明不了太多,，但是我相信乘務(wù)人員的熱心和善意,，一定能讓旅客發(fā)自內(nèi)心地肯定東航的服務(wù)質(zhì)量。

就我個人粗淺的商學(xué)知識,，有這么一種理論：客人有4個層級,，最初是了解商品，之后是購買商品,，再上一級是重復(fù)利用,，最高則是樂于向其他潛在客戶進(jìn)行推廣,。我相信通過這次的經(jīng)歷，我與東航已經(jīng)屬于第四級客戶,。而我也相信,，第四級的客戶在總客戶中的占比，在這個商業(yè)時代中是十分重要的競爭力指標(biāo),。

再次深深地感謝東航北京各位乘務(wù)人員,，尤其是王經(jīng)理和李乘務(wù)長的熱心幫助。

xxx

xx年x月x日

給空乘的表揚(yáng)信篇十三

各位東航的乘務(wù)人員,，您們好!

非常抱歉拖了這么久才寫這封信!

本人于12月12日乘坐mu5108次航班從北京飛回上海,。

當(dāng)日由于到達(dá)機(jī)場安檢后沒有開始檢票，就坐在候機(jī)廳休息區(qū)域內(nèi)等待,。當(dāng)時休息區(qū)域內(nèi)座位比較緊張,，我在68號登機(jī)口登機(jī)，但是不巧附近坐滿了,，我只能做到對面,，但是具體是哪個登機(jī)口附近我沒有確認(rèn)。由于沒有座位,，我把自己的電腦包靠在背后,，也正是如此，在我起身去登機(jī)的時候,，匆忙中就將電腦包遺落了,。

上了擺渡車后，可能由于手中有衣服和其他行李的關(guān)系,，并未意識到自己的電腦包不在手上,。

等到下擺渡車的時候才發(fā)現(xiàn)電腦包不在，心里頓時非常緊張和凌亂……

由于工作內(nèi)容全部在電腦里,，本身電腦也屬于公司的財物,，作為一名企業(yè)員工，如果遺失,，這個責(zé)任是非常巨大的,，也是我比較難以承受的。

登機(jī)后,，我第一時間詢問了機(jī)上的乘務(wù)人員,。起初，一位姓張的乘務(wù)員,，非常熱心地幫助我,，詳細(xì)地聽取了我的問題并表示會向乘務(wù)長反饋。但是我可能過于著急和緊張，5分鐘左右沒有得到回音就有些坐不住了,，又去尋找了其他乘務(wù)人員的幫助,。這次幫助我的是李聰穎乘務(wù)長,，她也非常熱心,，詳細(xì)地聽取了我的問題，并當(dāng)即找來了客艙經(jīng)理王起平,。在她們的安慰下,，我焦躁的心情得以緩解，坐回了座位上等待消息,。起飛前我得到的回音是沒有找到,，之前幫助過我的乘務(wù)員也來告知了我失物招領(lǐng)的電話，我也給失物招領(lǐng)打了電話,，但是并沒有得到什么答復(fù),。可能是由于我無法具體描述遺落電腦包的位置,，導(dǎo)致電腦包遲遲沒有音信,。

一路飛行，我的心情一直非常低落,，我也一直沒有要餐飲,，兩位乘務(wù)長還特意詢問我是否需要，并且再三寬慰我會找到的,，不用擔(dān)心,。

到達(dá)上海后，王經(jīng)理依舊非常熱心,，告訴我尋找機(jī)場失物招領(lǐng)的一些方法,，并且表示她下一班航班飛回北京之后也會幫我尋找。

大概是下午5點(diǎn)多,，王乘務(wù)長回到北京后,，第一時間幫我了解了情況，并立即打電話告訴了我電腦找到了,。其實(shí),，此時我得到機(jī)場失物招領(lǐng)的電話，確認(rèn)了我的電腦包已經(jīng)被找到,，但是接到王經(jīng)理熱心的電話我的內(nèi)心非常感動,。

王經(jīng)理還非常熱心地幫助我把電腦包從北京送到上海,，這其中，李乘務(wù)長也提供了非常多的幫助,，為了幫我取包也是浪費(fèi)許多個人的時間,，我實(shí)在是非常過意不去,，也再次感謝兩位乘務(wù)長。

這一次的.經(jīng)歷原本是作為乘客的我個人的過失,，但是幾位乘務(wù)人員明知如此還是十分熱心地幫助我尋找失物,，幫助我把失物送回,，實(shí)在是讓我非常感動和感謝,。

在此我深深地向東航北京各位乘務(wù)人員表示由衷的感謝,，今后我會堅定地選擇乘坐東航的飛機(jī)。

可能一個案例說明不了太多,，但是我相信乘務(wù)人員的熱心和善意,，一定能讓旅客發(fā)自內(nèi)心地肯定東航的服務(wù)質(zhì)量。

就我個人粗淺的商學(xué)知識,，有這么一種理論：客人有4個層級,，最初是了解商品，之后是購買商品,，再上一級是重復(fù)利用,，最高則是樂于向其他潛在客戶進(jìn)行推廣。我相信通過這次的經(jīng)歷,，我與東航已經(jīng)屬于第四級客戶,。而我也相信，第四級的客戶在總客戶中的占比,，在這個商業(yè)時代中是十分重要的競爭力指標(biāo),。

再次深深地感謝東航北京各位乘務(wù)人員，尤其是王經(jīng)理和李乘務(wù)長的熱心幫助,。

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xx年xx月xx日

給空乘的表揚(yáng)信篇十四

xx航空公司：

本人對貴公司機(jī)場的員工逯做出最優(yōu)秀的評價和最真誠的感謝,！本人在元旦期間從訂票中心訂了的的往返機(jī)票，準(zhǔn)備攜全家去過年，回京是月日早上的航班,，到了日期,，來到機(jī)場準(zhǔn)備登機(jī)卻被機(jī)場方告知沒有訂票記錄，（應(yīng)該是漏訂了）,，此時撥打訂票中心電話無人應(yīng)答,，心里不免有些著急，本人年近六旬,，有三高,，這一著急，身體已略有不適,，此時,，機(jī)場工作人員逯了解了全部情況后，細(xì)心安慰我們,，不要著急,，不要擔(dān)心，會為我們解決問題的,，之后馬上將我們的情況電話給相關(guān)部門并要求盡快處理,，又跑前跑后，經(jīng)幾番周折,，終于為我們辦好了此班飛機(jī)的機(jī)票,，并詳細(xì)告知注意事項(xiàng)和登機(jī)處，就這樣,，我們順利的回到了,。

在這個過程中，我的內(nèi)心由著急,、焦慮到放松,、平復(fù)再到感恩、感動,，貴公司的逯同志給了我們最需要的幫助,！她親和的微笑，溫馨的語言安撫我們的情緒,，她采取的方法,、給予的幫助贏得了我們的信任！我們真的很感動,，更感謝她,。今特此向逯同志致以我最衷心的感謝！望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達(dá),，并對其予以表揚(yáng),。

祝好人一生平安,，也祝航空蒸蒸日上，興旺發(fā)達(dá),，成為藍(lán)天上最耀眼的明星,！

此致

敬禮

xxx

20xx年xx月xx日

給空乘的表揚(yáng)信篇十五

每一次的飛行,我都有記錄的習(xí)慣,記錄客艙中發(fā)生的每一件讓人感動或者敬佩的瑣事……最近，我的記錄本中又出現(xiàn)了一顆閃亮的"飛星"---客艙一部的陳南,。

20xx年1月18號，我在協(xié)作室準(zhǔn)備cz0357次由廣州飛往曼谷的航班時,，乘務(wù)長陳南姐帶著溫暖的微笑走了進(jìn)來,，簡短的組員問候之后，我們開始了今天航班的協(xié)作,。

協(xié)作會中,，南姐以乘務(wù)長管理目標(biāo)和五先五后五不準(zhǔn)進(jìn)行主體介紹，隨后又進(jìn)行輔助性強(qiáng)調(diào)客艙服務(wù)和安全中的經(jīng)驗(yàn)提示,，面面俱到,。聽她開完協(xié)作會，我?guī)缀跻呀?jīng)在腦海里飛完了整個航班,。最讓我震驚的是,，她每次安排號位職責(zé)和區(qū)域劃分以及每個組員所負(fù)責(zé)的區(qū)域服務(wù)的時候，都是在用“請您”這兩個字眼,。一個“請”字,，一個“您”字，既高雅又讓人覺得很舒服,。敬稱都用上了,，這是我從沒有見過的。

上了飛機(jī),，我一邊干活,，一邊觀察南姐的工作方式。她的準(zhǔn)備工作有條不紊,，與機(jī)組間的問候宛如家人般親切,。每一個跟她說完話的人臉上都有一種很幸福的笑容!每一份文件她都仔細(xì)閱讀核對后簽字，還時不時的問我還有什么需要她幫忙的,，及時補(bǔ)位,。機(jī)組協(xié)作時，她認(rèn)真聽取機(jī)長的提醒點(diǎn)同步記錄內(nèi)容,，隨后跟機(jī)長確認(rèn)并且提出協(xié)作漏洞,，還與機(jī)組協(xié)作到平飛信號等一系列細(xì)節(jié)點(diǎn)。迎客時,，她嚴(yán)格把控登機(jī)歡迎廣播的次數(shù),，與每一位旅客簡短的寒暄,，手中時不時地為有需要的旅客遞上報紙。關(guān)門前,，她嚴(yán)格落實(shí)“三齊兩無一確認(rèn)”,，操作艙門則嚴(yán)格按照“五先五后五不準(zhǔn)”，起飛前通艙巡艙檢查,，一切都天衣無縫,。我只能說：我要為南姐點(diǎn)贊!

起飛后開始正常的餐飲服務(wù)，我在忙完手里的活后,，與一位公務(wù)艙的外籍旅客進(jìn)行交談,。旅客提出要給我寫表揚(yáng)信，他說,，這是他第一次坐南航的航班,，沒想到從一進(jìn)機(jī)艙門到餐飲服務(wù)結(jié)束后的交談，都給了他很大的滿足感,。我給他取來意見卡,，心想：我沒給南姐丟臉!又為南航帶來一位常旅客!

飛行中我發(fā)現(xiàn)fap面板艙門上有一個不該出現(xiàn)的橙色信號，提示右三門“checkslidepressure”這是緊急出口門!我馬上向南姐報告,，南姐看后,，立馬與駕駛艙取得聯(lián)系，并且同步走到客艙中去觀察右三門狀態(tài),，觀察后發(fā)現(xiàn)無明顯異常,。隨后南姐進(jìn)入駕駛艙與機(jī)長聯(lián)系，全程派專人監(jiān)控直到落地解除艙門預(yù)位,，旅客下機(jī)后立馬與當(dāng)?shù)貦C(jī)務(wù)取得聯(lián)系去查看此門,，后續(xù)回程航班，南姐指派專人負(fù)責(zé)此門,，隨時監(jiān)控報告,。

回程中，南姐除了巡艙觀察艙門就是盯住fap面板,，到平穩(wěn)落地后南姐舒心一笑,。旅客下機(jī)時候我觀察到，跟曼谷落地時一樣,，所有的旅客都是開心的笑著走出機(jī)艙,，而且每一位旅客都對我們說了“謝謝”。我想,，這與南姐的帶班方式和南姐與旅客的溝通是密不可分的,。通過這一班，我徹底折服了,，再次堅定了自己的飛行理念,，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)：熱愛飛行的人最美,，而且你熱愛飛行，屬于你的客艙,、你的藍(lán)天,，勢必是溫暖精彩的，再次為南姐點(diǎn)贊!南姐好樣的!

xxx

日期