演講稿具有觀點鮮明,，內(nèi)容具有鼓動性的特點。在社會發(fā)展不斷提速的今天,，需要使用演講稿的事情愈發(fā)增多,。我們想要好好寫一篇演講稿,，可是卻無從下手嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚卵葜v稿模板范文大全,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧。

鐵路職工演講稿篇一

大家好！我叫袁x,，來自溫州線路車間，我今天演講的題目是《我愛祖國的藍天》,。

隨著世界工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展,、人口的劇增、人類欲望的無限上升和生產(chǎn)生活方式的無節(jié)制,，世界氣候面臨越來越嚴重的問題,，二氧化碳排放量愈來愈大，空氣中的臭氧層正遭受前所未有的危機,，全球災(zāi)難性氣候變化屢屢出現(xiàn),，已經(jīng)嚴重危害到人類的生存環(huán)境。森林正逐漸消失,，自然災(zāi)害頻頻在發(fā)生,，海嘯，暴雪,，洪水,，地震,，沙塵暴接連不斷。還有藏羚羊,，白鰭豚等珍貴生命也危在旦夕,。曾經(jīng)，清新的空氣,，清澈的水,，燦爛的陽光，草長鶯飛的美好事物,，美好環(huán)境大多不復(fù)存在,。

中國

2020

2005

我呼吁,，大家從小事做起，節(jié)約每一張紙,，節(jié)約每一滴水,，節(jié)約每一度電，動手動腦,，讓舊物換新物,。相信大家一直堅持共同的努力和付出，清澈之水將重新在祖國大地潺潺流淌,，生生不息,。明凈的天空將再次出現(xiàn)，使人民遠離污染,。鳥兒將重新歡快飛地向天空,，再唱生命之歌?；▋簩⒃俅伍_遍祖國的大江南北,，美好與感動會再次被我們領(lǐng)悟。當身處大自然中時,，我們的心情才能變得平和和歡暢,，人和大自然才更將融洽與和諧。

在鐵路工作的一年的時間里,，我了解到

中國

中國

作為一名新世紀鐵路職工，在新的歷史起點上,，我也時刻在心里提醒自己：要積極響應(yīng)時代的召喚,，努力去追求,，努力去探索，努力去創(chuàng)造,，努力去奉獻,，努力去完成時代賦予我們的光榮使命，在鐵路安全生產(chǎn)實踐中積極響應(yīng)國家低能減排的號召,，節(jié)約使用每個扣件,，節(jié)約使用每根鋼軌，合理利用鐵路舊料,，為國家盡可能的節(jié)約資源,，這也是我們每個職工應(yīng)該做的，也是我們能做到的,！

祖國的藍天靠的是大家共同的愛護,，人和大自然和諧的相處靠的是大家共同得努力。朋友們,，讓我們大家攜起手來吧,，為我們美好的家園共同奮斗！

鐵路職工演講稿篇二

各位領(lǐng)導,、各位師長,、朋友們：

大家好！我是來自地區(qū)乘務(wù)片的xxx,，我演講的題目是《心愿》,。

“車輪飛汽笛叫，火車向著韶山跑,。穿過峻嶺越過河,，迎著霞光千萬道，嘿迎著霞光千萬道,！”

這是我兒時媽媽教會我唱的第一首歌,！

我的名字里有個“航”字，這是爸爸開著火車,，希望兒子能開上飛機的一種心愿,。因為他知道，開火車的辛苦,！他想要兒子以后比他跑的更快,、飛的更高……但爸爸沒有想到的是，24年后,，他的兒子剛大學畢業(yè)就毅然選擇了參加鐵路工作,，選擇像他當年一樣，做一名火車司機,。為了不讓我做火車司機,，爸爸給我講了許多他以前開車時候的故事,。

記得一年的夏天，那時長江二橋還沒有建起來,，爸爸去江岸西待班,，得先坐船再轉(zhuǎn)公汽。由于天氣炎熱,，待班室又停電,，所以他一晚上折騰著沒睡著，到了下半夜剛瞇上,，卻又被叫班員喊醒,。帶著疲困的身軀，他站在了熟悉的火爐旁……“江岸西—武東,、武東—江岸西”一個往返后,，正直晌午十分，本應(yīng)下早班的他,，接到調(diào)度員要他再拉一趟漢西保留的任務(wù),，于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西，爸爸就覺得渾身疲軟無力,、頭暈?zāi)垦?，他意識清醒的知道自己中了暑，于是趕緊喝了瓶十滴水,，乘停車間隙,，艱難地買來一大帶冰棒給自己降溫，用縫衣針扎破手指擠血,，拿風油精涂抹穴位……如果不是他平日身體素質(zhì)過硬,，可能就此倒下了。

又是一年冬天,，天寒地凍,，蒸汽機車頂著凜冽的寒風，拉著重車上大橋,，因為平頂山煤渣滓多,、發(fā)熱量差，蒸汽壓力直往下掉,，為防坡停,，爸爸拿出打老虎的力氣來一個勁的加煤，忽然,，一顆火星子飛進了他的眼睛里，一陣劇痛,，但他顧不上疼痛,，瞇著眼睛繼續(xù)奮力的將一鍬鍬煤甩進火爐里,！等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來。直到現(xiàn)在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時,，我真有些后怕,，很慶幸他的眼睛沒事，慶幸老天保佑我們艱苦樸素的鐵路人,。

我知道,，自已這輩子都甭想開飛機了?？蓹C緣巧合,，從大學時在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞，看到流線型車身的動車組以250km/h的速度飛嘯而過,，我便萌生了當一名機車司機的念頭,。到畢業(yè)后有機會參加選拔考試，并順利走上機車乘務(wù)員的崗位,，我花了大量時間在努力學習,，克服著種種困難，希望有一天自己能開上動車組,，爭取讓爸爸坐上我開的火車,，體驗一下飛一般的感覺，解開他心中的那個結(jié),，完成他對我的寄托與心愿,！我慶幸自己的堅持，但不知道該感謝誰,，是誰給了我這個達成心愿的機會,？如果沒有動車組，我就不可能達成心愿,。如果沒有鐵路的快速發(fā)展,，“動車組”也不會開行在神州大地上。如果沒有“改革開放”政策,，鐵路壓根就發(fā)展不起來,。可話又說回來,，這其中也少不了所有鐵路職工高度的責任感和使命感,，少不了他們的無私奉獻精神，少不了來自他們父母,、妻兒的鼎力支持,。沒有這些最可愛的人，鐵路的發(fā)展也只能是紙上談兵。

那么就感謝我所出生的年代,，讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展,，感謝所有為鐵路事業(yè)發(fā)展所做出貢獻的人們，感謝你們,，我才能向著我的心愿前行,。不能開飛機，就把車開好,！

懷著一顆感恩的心,，當步入鐵路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春熱血,，奮發(fā)激情,、昂揚斗志奉獻給鐵路工作，奉獻給國家建設(shè),，奉獻給我們的人民,！在未來的30年里，我要駕駛著這列奔馳地火車,，繼續(xù)“風笛長鳴”,，行離風雨，駛向坦途,。這是我的又一個心愿,！

鐵路職工演講稿篇三

尊敬的各位領(lǐng)導、各位前輩：

大家好,！

金秋十月,，白桂飄香。此時此刻,，我內(nèi)心洋溢著悸動,，彰顯著興奮，站在這個舞臺上的我,，還顯得尤為稚嫩,，但卻滿懷著一份青春的奮進之情；這也是一次我對未來憧憬和展望的宣言,，讓自己快速成長和成熟,，早日成為一名合格的鐵路衛(wèi)士。

縱覽歷史悠悠歲月,，難忘青春之歌,，那激情的歌詞，慷慨的旋律,，讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力,，領(lǐng)略歌中奮斗帶給人的喜悅和成長中所抒發(fā)的優(yōu)美心情。歌曲的魅力激勵著老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑，撰寫一篇篇人生華麗的樂章,。如今接力棒傳到了我們手中,，歷史的責任也在我們肩上沉沉而墜，在迎來鐵路全新發(fā)展的歷史階段,，我們該如何去書寫新的歷史篇章？我希望自己敢想,、敢做,、敢承擔。

敢想,，需要我們用全新的思維去思考工作,，現(xiàn)代化的快速發(fā)展，讓我們工作中需要秉承著常新常為的工作理念去完成,，鐵路運輸?shù)陌l(fā)展日新月異,，已經(jīng)讓我們時刻感受到科技在鐵路運輸中的新鮮運用，作為當代青年,，無論在學校,，還是走入工作崗位，我都已經(jīng)深深感受到時代要求我們在思想上要勇敢的走在前沿,，賦予自己樂觀的奮斗精神,，淘出屬于自己的一種敢想的工作理念。在鐵路行業(yè)工作,，講究的是一種與火車一樣不斷提速的思想提升,，這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工作者。讓自己的思維隨著工作而不斷碰撞出火花,，如同車輪滾滾般撞擊出時代的最強音,！

敢為，就是敢于去完成屬于自己的工作和事業(yè),。有一句名言說：“栽種思想成就習慣,，栽種習慣成就行為”。從學校剛剛步入社會,，養(yǎng)成良好的習慣將是未來工作的保證,。雖然還沒有正式的投入到工作崗位上，但是在我身邊的每一位老師的身傳言教,，讓我感受到工作所需要自己敢為的精神,，是為我所在的團隊去爭光添彩，去爭取更大的榮耀和光榮,，讓自己成為團隊中敢想,、更敢為的先進分子，成為我們榮耀車隊中一枚閃閃發(fā)光的金剛鉆，不斷創(chuàng)造全新,、全優(yōu),、全面的工作業(yè)績！

敢承擔,，所講究的是一種時代爭先的創(chuàng)舉,，是一種為人、做事的態(tài)度,。在工作中,，年輕人的活力彰顯，激情四射,，但更應(yīng)該讓責任感高于一切,，說一絲不茍，可能過于老套和較真,，但在現(xiàn)代社會中所追求的就是一種嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和敢承擔的.工作責任感,。勇于承擔，才能讓我們的服務(wù)更加完美,；勇于承擔,，才能讓我們鐵路人形象傲人；勇于承擔,，才能讓國家的鋼鐵脈絡(luò)中,，多一份自信的元素，才能讓國家的每一個地方,，奏響和諧的音符,！

“腹有詩書氣自華”。行為的養(yǎng)成是一個長期的過程,，需要不斷地錘煉,。要成就行為，必須經(jīng)歷一次又一次教育活動的磨礪,。理學大師朱熹在《觀書有感》中有這樣一段：“半畝方塘一鑒開,，天光云影共徘徊。問渠哪得清如許,，為有源頭活水來,。”塘水之所以清澈見底,，正因為源頭不斷有活水流過,。這源頭活水就是一次又一次的實踐提升活動。站得高才能看得遠,，每一次學習教育活動都能幫助我們形成高尚的政治品味,，為成就行為打下堅實的基礎(chǔ),。

“長風破浪總有時，直掛云帆濟滄?！睙o論未來如何,，我都將用青春之火，點亮工作中前進之路,；用青春之劍,，斬斷工作中之荊棘，不斷抓住各種機遇,，努力成就良好的行為,，平時看得出來，關(guān)鍵時刻站得出來,，危急關(guān)頭豁得出去，鑄就“以精神貫注事業(yè),、以事業(yè)詮釋精神”的工作耕耘者,！

工作如畫，需要我們一絲不茍,、精益求精去描繪,；工作如詩，需要我們開拓創(chuàng)新,、銳意進取去頌揚,；工作如歌，需要我們細致如絲,、全情關(guān)注去譜寫,，我樂于奉獻，更恪守執(zhí)著,。我相信,，青春之旋律在未來，在我們每一個人的身邊將奏響新時代的序曲,，讓你我共享,！

謝謝大家！

鐵路職工演講稿篇四

平安鐵路,，人人有責（22周）

尊敬的老師,、親愛的同學們：

大家早上好！今天我在國旗下講話的'題目是《平安鐵路,，人人有責》,。關(guān)于鐵路安全，首先給大家講一個發(fā)生在來賓市興賓區(qū)的一事例,。20xx年1月5日13時40分許,，來賓北所接到來賓北站行車室來電稱：13時35分d8263次動車（來賓北站13:31開）司機反映動車行至來賓北至和吉鎮(zhèn)線路所區(qū)間k69+500m處時,，發(fā)現(xiàn)下行線左側(cè)鋼軌上擺有石渣。經(jīng)審查,，該案件系來賓市興賓區(qū)水落小學4名學生所為,，在k69+700m下行線左側(cè)用石頭和木棍敲爛一根防護柵欄爛片后從破損處鉆入線路，因好奇把石渣擺在鋼軌上,。

該案件雖然未影響行車,，但是給高鐵的安全運營和學生生命帶來了極大的安全危害。針對以上案件,，要求鐵路沿線特別是高鐵管內(nèi)沿線的各中小學校要高度重視,，必須加強對鐵路沿線中小學生的愛路護路和法制安全宣傳教育，加強制度保障,，規(guī)范學生的行為習慣,。防止類似案件再次發(fā)生。為確保鐵路沿線特別是高鐵的安全暢通,，學校向大家提出倡議：做到“三不”：不在鐵路附近逗留,、玩耍，攀爬,、翻越鐵路護欄,；不點燃鐵路附近枯枝敗葉，形成濃煙,，威脅鐵路交通安全,；不往過往火車上投擲磚頭瓦塊，給旅客造成人身傷害,，建立班級愛路護路安全教育的長效機制,。

同學們，每個人都應(yīng)該牢記交通法規(guī),，更要記住安全從我做起,，從現(xiàn)在做起，千萬不能疏忽大意,。視法規(guī)為兒戲,，到頭來受害的是我們自己、家人,、親人,。重視鐵路交通安全，是我們每一個人的義務(wù),，更是我們每一個人的責任,。平安鐵路，人人有責,！

鐵路職工演講稿篇五

提起安全,，我想大家一定對“4,。28”記憶深刻！4月28日凌晨4時41分,，膠濟鐵路事故永遠的成為教育我們最深刻的反面材料,！在那一瞬間，72個鮮活生命的喪失,，令人震驚,，讓人悲痛！當本應(yīng)下達的命令被文件代替時,，我們可知道,，將有多少親人因為這樣的工作疏忽而陰陽永隔？當本應(yīng)告知正確通行速度,，卻因簡化作業(yè)程序而沒有發(fā)出時,，我們可聽到那一聲聲來自天國的譴責？生命是寶貴的,，在生命面前,，一切話語都顯得蒼白；在痛不欲生的親人面前,，再多的悔恨都顯得為時已晚。一起起事故的發(fā)生,，一個個生命的遠去,，用鮮血來喚醒對安全的珍視，這個代價實在太沉重了,！逝者已去,，生者難道不該長思？這本不該被替代,、不該被忽略,、不該被遺忘的每一個安全制度，帶給了我們永遠抹不去的悲傷記憶,！那多少的事故和眼淚,，夾雜著悔恨和淚水，讓我們隨之黯然,；那多少的教訓和哭泣,，伴隨著心酸和痛楚，讓我們更加警醒,，同時也讓我們更深刻地體會到只有關(guān)注安全,，才有平安，才能幸福,！雖然,，在大地震面前顯現(xiàn)了人類在自然災(zāi)難面前的脆弱,，那么，那些不講安全的血淚事故的隱患,，則是純粹的人禍?。≌沁@些慘痛的事故,，讓千萬個家庭失去歡笑的權(quán)利,，讓無數(shù)個母親和孩子號啕哭泣！

為此,，我想大聲說：感謝安全,！為了每一個孩子天真爛漫的笑容，我們要感謝你——安全,；為了每一對甜蜜相依的戀人,，我們要感謝你——安全；為了每一個幸福團圓的家庭,，我們要感謝你—安全,。

截止昨天，也就是6月3日18點我站實現(xiàn)了安全生產(chǎn)1215天,，我很贊成一句話：“安全工作只有滿分,，沒有及格”，在不斷刷新歷史記錄的同時我們更應(yīng)謹言慎行,，為創(chuàng)造新的安全記錄而恪盡職守,！全局實施的`“2+1”考核管理措施不是目的，而是一種保障安全的手段,。制度它如警鐘,，提醒你切勿一意孤行；規(guī)章它似航標,，引導你迷途的風帆,；安全它是羅盤，校正你人生的航線,！我們不能沒有安全,，安全亦是我們必須承擔的責任，所以,，我們應(yīng)當牢記“任何事故都是可以避免的”安全理念,。我不想再復(fù)述那一樁樁血淚史，因為再挖掘那些抹不掉的記憶是一種殘忍,。安全應(yīng)該是溫馨而甜蜜的,，就像是一種習慣，一種境界,，一種習慣成自然后的浪漫……生命只有一次,，安全要靠大家,！讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色,，共同努力,，減少事故的發(fā)生！

親愛的朋友們,，生命因安全而美麗,，安全是你我幸福快樂的源泉,，而這幸福是我們親手制造的,，如果說幸福是一首美妙的樂曲，安全則是與之并存的音符,。讓我們用安全的花環(huán),，串起這一片，常在的歡聲笑語,；讓我們用安全的鏡子,，照出這一幕，合家的幸福美滿,；讓我們用安全的標桿,，量出這一段，企業(yè)的興旺之路,；行動起來吧,，用安全的音符譜寫生命最美妙的樂曲,，珍愛生命,，遠離事故吧,，把安全深深印腦海里,，扎實貫徹于工作中,，讓生命綻放更絢麗的色彩,！讓你我的快樂生活在安全的帶領(lǐng)下源源不斷,，在?？菔癄€,，地老天荒的那天，也能擁有終生終世都刻骨銘心的安全,！

鐵路職工演講稿篇六

尊敬的老師,、親愛的同學們：

大家早上好！

今天,，是我正式進入鐵路工作的第一百六十天〔截止到5月11日〕,，也是我真正規(guī)劃自己工作夢想的第一百六十天，或許我的夢想還不成熟,，或許我的規(guī)劃還不完善,，但這都不能否認：太鐵夢,，我的夢。

剛剛走上工作崗位,，一切都是新奇的：筆挺的制服穿起來瀟灑帥氣,；厚厚的規(guī)章讀起來踏實厚重；復(fù)雜的表格看起來高深神秘我對自己說：我喜歡這份工作,，喜歡這個崗位,。于是我開始了在車站的學習生活。一日日重復(fù)的工作,，漸漸把新奇變成了習慣,，習慣了每天近乎刻板的著裝，習慣了每天枯燥的學習,，習慣了隔三差五的考試,，習慣了每天核對計算的數(shù)據(jù)，習慣了每天按時按點的各種報表,。起初的新奇與神秘竟在短短的時間里,，都變成了習慣，一種慣性式的習慣,，一種能消磨熱情的習慣,。

于是，我開始思索,，難道這就是我想要的生活,，這就是我的夢？不,！不是這樣,！

我應(yīng)該看到的，應(yīng)該感受到的不可能僅僅是一時的新奇和無奈的習慣,，而是那些我還沒有看到,、沒有感受到的更深層、更本質(zhì)的東西,。

于是,，我開始觀察，用觀察到的一切,，描畫我的夢,。

這不可能僅僅是因為新奇或是習慣。那他們又是為了什么,？工資,？獎金？升職？

不,，不是這樣,！

于是，我慢慢發(fā)現(xiàn),，我應(yīng)該用什么,，填充我的夢。

在夢想里,，不應(yīng)該只有瀟灑帥氣的外表,，還要有標準嚴謹?shù)膬?nèi)在。在夢想里,，不應(yīng)該只有踏實厚重的質(zhì)感,，還要有必須嚴守的界限。在夢想里,，不應(yīng)該只有高深莫測的神秘,，還要有嚴肅認真的態(tài)度。在夢想里,，不應(yīng)該只有讓人看到的絢麗多彩,，而必須有應(yīng)該肩負起的責任。

那,，我的夢想到底是什么,？我再一次問我自己。

是每一步,。而我,，不過是剛剛邁出了第一步而已。有人說,，最美的風景,，不在山頂，而在途中,；有人說,，重要的不是結(jié)果，而是不斷追求的過程,。我已經(jīng)邁出了第一步，接下來要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風景,，而是珍視追求夢想的過程,。

我的夢想里，不需要華美的軌跡,，卻必須有踏實的腳步,；我的夢想里，不需要有華美的詞藻，卻必須付出的汗水,；我的夢想里,，不需要有遙不可及的目標，卻必須在回望時,，沒有懊悔,。

這就是我的夢。

或許你覺得,，這不是太鐵夢,。但這不重要，因為總有一天你會發(fā)現(xiàn),，在追尋太鐵夢的路途中,，有我鋪的一粒沙；在實現(xiàn)太鐵夢的事業(yè)中,，有我的一份情,。

鐵路職工演講稿篇七

尊敬的各位領(lǐng)導，青年朋友們：

大家好,！我叫xxx,，是一名鐵路職工，能夠參加共青團組織的“激發(fā)青春正能量,，助力改革勇?lián)敗钡难葜v比賽,，心情十分激動，感到無比榮幸,。今天,，我作“品位精細化，譜寫青春曲”的演講,，向各位領(lǐng)導和青年朋友們談?wù)勛约旱囊恍└形蝮w會,，目的是與大家一起交流，互相勉勵,，共同為企業(yè)的改革發(fā)展努力工作,、貢獻力量。

高山巍巍,，江河奔騰,，在新的歷史發(fā)展時期，企業(yè)肩負著重大的歷史使命,，要通過改革發(fā)展,，創(chuàng)造優(yōu)良業(yè)績，助推全面建成小康社會,，實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢,。青年作為企業(yè)一線施工生產(chǎn)的生力軍和突擊隊,，是企業(yè)改革發(fā)展大浪潮中的中流砥柱，要發(fā)揮自身的主導優(yōu)勢,，具備“一顆小小的螺絲釘”的專業(yè)素養(yǎng),，去“品位精細化，譜寫青春曲”,，切實為企業(yè)深化改革和創(chuàng)業(yè)發(fā)展建功立業(yè),、貢獻力量，譜寫新時期鐵路企業(yè)青年員工的時代贊歌,。

品位精細化,，譜寫青春曲，我們青年員工要認真學習,，懂得什么是精細化管理,，懂得精細化管理的作用。所謂精細化管理是一種管理理念,，一種管理文化,，其以：“精、準,、細,、嚴”為基本原則，將復(fù)雜的事情簡單化,，簡單的事情流程化,，流程化事情定量化，定量的事情信息化,。一個企業(yè)只有實行精細化管理,，才能提高工作效率，才能提高工作質(zhì)量,，促進各項工作發(fā)展,，完成生產(chǎn)工作任務(wù)，取得良好經(jīng)濟效益,，進而提高企業(yè)的市場競爭力,，為國家作更大的貢獻。我們青年員工懂得什么是精細化管理和精細化管理的作用后,，要自覺貫徹精細化管理理念,，把精細化管理理念深入到內(nèi)心，真正融入到實際工作中,，形成人人學精細化,、人人懂精細化、人人做精細化的良好氛圍,，促進工程項目施工又好又快發(fā)展。

品位精細化，譜寫青春曲,，我們青年員工要走出項目部,，深入施工一線，貫徹落實精細化理念,，打造標準化的文明施工場地,。要做到：我們的隊伍浩浩蕩蕩，著裝整齊,，換上嶄新的五牌一圖,，樹立起青年先鋒崗、創(chuàng)先爭優(yōu)以及激揚青春奉獻鉬礦的標示牌,；沿施工便道掛上森林防火的警示語及防火旗,，美觀有序；現(xiàn)場的材料堆碼整齊,，機械停放有序,，生活區(qū)干凈整潔，無亂堆亂丟的生活垃圾,；讓每個人都知道精細化管理的時代已經(jīng)到來,，要切實抓好精細化管理，促進精細化管理深入發(fā)展,，取得精細化管理的實效,。我們青年員工要將精細化管理融入到日常生活中，從細微之處入手,，從點滴做起,，著眼于生活的細節(jié)，不放過每一個死角,，整潔的床鋪,，精細的擺設(shè)，沒有了雨鞋滿地,，泥衣掛墻,，沒有了資料亂堆，圖紙布滿床,，有的是爭創(chuàng)文明宿舍的激情與擔當,，讓青春的氣息彌漫整個生活，洋溢的面容帶給周圍人歡樂,。

品位精細化,，譜寫青春曲，我們青年員工要重視施工中的每道工序,，每個細節(jié),，嚴把“質(zhì)量的標準,，安全的紅線，確保安全質(zhì)量受控”,。要牢記項目領(lǐng)導說的話“精細化管理最直接的表現(xiàn)就是‘立即行動’,，倡導大家‘立刻去做’，提高項目執(zhí)行力,?！币朴诳偨Y(jié)工作，找出得與失,，找出存在的問題,，按精細化管理的要求及時進行處理，推動項目施工健康發(fā)展,。我們青年員工要做好施工過程控制,，明確崗位職責，認真細致進行現(xiàn)場檢查,，消除那些細小的,、不容易發(fā)現(xiàn)的安全隱患，切實保障施工安全,。我們青年員工要時常對施工人員進行安全知識教育,，尤其一些高危作業(yè)人員，一刻也馬虎不得,，要知道1%的錯誤會帶來100%的失敗,，務(wù)必要心系安全，心系榮譽,，從每個細節(jié)做起,，從每件小事著手，處處精細化,，事事精細化,，把安全工作做到家，切實維護項目財產(chǎn)和員工生命的安全,。

品位精細化,，譜寫青春曲，我們青年員工要具有擔當精神和奉獻精神,。擔當精神反映一個人的高度責任感和無畏精神,，是工作的靈魂。具有擔當精神縱然是身陷困境,，縱然是千難萬險,，也敢于頑強拼搏，披荊斬棘,，乘風破浪,，一路向前,，取得勝利。因此,，我們青年員工要增強工作責任心,，具有擔當精神，把每一項工作做好,，努力取得優(yōu)異成績，為企業(yè)發(fā)展貢獻力量,。我們青年員工要具有默默無聞的奉獻精神,，甘為人梯，象“春蠶吐盡青絲,，蠟燭化成灰燼”,，腳踏實地、勤奮努力工作,，做到人在崗位一分鐘,，辛勤工作60秒，體現(xiàn)只爭朝夕,、爭分奪秒的精神,，干出優(yōu)異工作成績，促進企業(yè)健康持續(xù)快速發(fā)展,。

泰山不拒細壤,，故能成其高；江海不擇細流,，故能就其深,。當前我國進入了開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造輝煌的偉大時代,，我們青年員工要把自己的崗位作為揮灑激情,，成就夢想的廣闊舞臺，振奮精神,，鼓足干勁,，以全新的面貌、全新的姿態(tài),，全新的步伐,，從自身做起，從細微處入手,，全面貫徹精細化,，處處做到精細化，促進各項工作又好又快發(fā)展,，為推進企業(yè)全面深化改革,、奔向光輝燦爛的明天,，做出無愧于時代的貢獻，讓青春之歌回蕩在祖國大地上,！

我的演講完了,，謝謝大家！

鐵路職工演講稿篇八

我是xx車站的一名普通職工,，我演講的題目是“愛崗敬業(yè),，共渡時堅，保證平安,，從我做起〞。

在準備這次演講時,，我上網(wǎng)看了一些資料,，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的,，不滿的帖子,，但是也不乏一些積極的亮點，他們都從各個角度發(fā)表了自己對鐵路的看法,。在看到這些帖子的同時,，我也突然問自己：我熱愛鐵路嗎？答復(fù)是肯定的,！今天〔感恩的演講稿〕,，我不想講什么大道理，只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受,。

4歲時,，我隨父母乘坐一輛拖拉機，來到了xx這個山區(qū)小站,，從此便開始了我的鐵路生活,，從過去看著父輩們工作到現(xiàn)在我也參與其中，在這里一呆就是30多年,，我見證了這個山區(qū)小站幾十年的變遷，也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化,，我把青春奉獻在了山區(qū)小站和鐵路線上,。對鐵路，我有著非常深厚的感情,，正因為我對鐵路的.熱愛,，才有精神動力讓我堅持到現(xiàn)在。

相比之下，當我們和那些在這次金融危機中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比,，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位,。也許我們自己不覺得,，但在別人看來,，我們是幸福的毫不夸張地講,，我們現(xiàn)在的工作崗位和工作環(huán)境，足以讓他們向往,。

“熱愛鐵路,、珍惜崗位〞，這八個字并不是空話大話,，而是具有相當重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄,，而這一切又都需要以“平安〞來作為堅實的根底，沒有平安,，一切就是空談,。

“平安〞是鐵路運輸?shù)挠篮阒黝},，我想，“平安第一〞不只是一個口號,，她直接關(guān)系到我們每個人的身體安康和家庭幸福,，關(guān)系到我們安鐵公司的和諧開展，所以我們?nèi)魏螘r候都不能懈怠,。一定要始終把平安擺在第一位置，毫不動搖地保平安,。在座的有公司的領(lǐng)導也有生產(chǎn)一線的職工,，大家對于保平安都是有經(jīng)驗的我覺得抓平安沒有什么別的訣竅，說到底就是3條：1,、保證設(shè)備質(zhì)量,；2、提高人員素質(zhì),；3,、強化管理根底.