心得體會是我們在生活中不斷成長和進步的過程中所獲得的寶貴財富。心得體會可以幫助我們更好地認識自己,，了解自己的優(yōu)點和不足,，從而不斷提升自己。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文,，我們一起來了解一下吧,。
高速收費員心得體會篇一
第一段：引言（大約200字）。
作為高速路收費員,，我有幸親身體驗到了這一職業(yè)的特殊性和獨特的收獲,。在工作中，我雖然只是一個過路者眼中的一個陌生面孔,，但我感受到了自己的工作不僅僅是為車輛收費,，更是為行車的順暢和安全立下了汗馬功勞。這篇文章將從我作為高速路收費員的日常工作中所獲得的體會與感受,，為讀者呈現(xiàn)這個職業(yè)的真實面貌,。
第二段：工作的艱辛與責任（大約300字）。
作為高速路收費員,，我每天需要維持高度警惕,，并確保車輛按規(guī)定繳納費用,，同時保證過路的車輛不受擁堵和其他交通問題的影響。在高速路上工作時,，我需要經(jīng)常整理現(xiàn)金和保持金庫的合理儲備,，確保工作的正常運轉。此外,，我還需要具備一定的救援知識和操作技能,，以便及時應對突發(fā)事件。雖然這項工作需要我長時間站立,，且每天都要面對大量的車流量,，但我堅信自己肩上的責任遠比這些辛苦要重要。
第三段：體驗到的人情味（大約300字）,。
我很幸運地遇到了很多善良與友好的車主,，他們在交費的過程中總是微笑著與我寒暄。每個車主的臉上都寫滿了感激之情,，這使我意識到自己的付出獲得了回報,，同時也認識到自己的工作對人們的行車安全與便利是多么重要。有時,，我還會遇到需要幫助的人,，比如老年人或殘疾人，我會主動伸出援手,，提供額外的幫助,。這樣的互助互愛讓我對人與人之間的溫暖充滿信心。
第四段：領悟到的行車安全的重要性（大約300字）,。
在高速路上工作的這段時間里,，我親眼目睹了太多突發(fā)事件和事故，這讓我更加領悟到行車安全的重要性,。我深知車輛行駛中的一剎那疏忽可能帶來的嚴重后果,。作為高速路收費員，我不僅要確保交通秩序的暢通,，還要提醒司機們遵守交通規(guī)則,，保證他們的安全。我通過這份工作明白了只要每個人都遵守交通規(guī)則,，才能讓道路變得更安全,，我們才能平安到達目的地。
第五段：感想與展望（大約200字）,。
作為一名高速路收費員,，我深感自己的工作對整個交通系統(tǒng)的安全與暢通起到了不可或缺的作用。我為自己當上這個職業(yè)感到驕傲,，并會繼續(xù)努力做好工作,。同時,，我也期待著能夠進一步提升自己的工作技能，積極應對新的挑戰(zhàn),，為更多人帶來便捷與安全,。我相信，只要我堅定于自己的工作,，那么無論風雨多大,，我都會走得更加穩(wěn)健，為人們的行車之旅添上一抹美好的色彩,。
以上是一篇關于“高速路收費員的心得體會”的連貫的五段式文章,，通過這篇文章，讀者可以更深入地了解到高速路收費員的工作特點和體會,，同時能夠促使他們對這一職業(yè)進行更高層次的認可與尊重,。
高速收費員心得體會篇二
時間荏苒，光陰似箭,。轉瞬已在板倉收費站工作實習了一個月,。在過去的一個月里我收獲頗多，同時也知道自己要學習提高的地方還有很多,。感覺自己就好像一根稚嫩的竹筍剛露尖角,，看到了廣袤的天空,，但要成長為一顆參天大樹,，還需陽光雨露的慢慢滋養(yǎng)。
對每個人來說,，第一次都是難忘的,。還記得自己第一次來到收費站的大門前，心中涌起的陣陣擔憂,；第一次參與季度考核動員會議,，心中泛起的那份驚慌；第一次列隊做操,，因無法完全放松自己而感到無所適從,；第一次收費手忙腳亂，自己內心的那一絲窘迫,；第一次驗貨,、拍照參與綠色通道檢驗，感覺到的那股壓力......好在板倉站這個溫和的大家庭在我身后始終支持著我,，讓我順當?shù)亩冗^了每個第一次,。有湯站無時無刻的.激勵，有班長具體的教育,，有同事們熱心的關心,，讓我不再畏懼第一次,。我知道，每每閱歷過后,，定會收獲寶貴的閱歷,，這對我日后的工作，乃至自身都是無價之寶,。
其實,，沒去板倉站前，我認為高速口收費就是件簡簡潔單的事情,。但自己從事這個工作后,，才覺察這收費真的不簡潔。面對整齊排列的長長車陣,，要冷靜自若,，細致核對車牌、車種,、車軸等信息,；無論是早晨還是夜半五更，都要處處嚴格把關,；面對司機的訴求要盡力去關心他們,，還要把高標準的、高素養(yǎng)的服務呈現(xiàn)給每位車友,。這不僅需要業(yè)務素養(yǎng),，還需要高度的責任心，這是對個人綜合素養(yǎng)的一種考驗,。越是看似簡潔的事情,，越是要細細揣摩、越是要把它做得完備,。
通過這一個月的工作學習,，我已經(jīng)找到自己該努力的方向。在接下來的工作中,，我將加倍努力,，不斷完善自己。多鉆業(yè)務學問,，多積累閱歷,，不懂就問、虛心請教,，緊跟班長的腳步把工作做得越來越好,。
高速收費員心得體會篇三
高速路收費員是一群默默奉獻在公路一線的工作人員，他們在高速路上為過往的車輛收費、提供相關服務,。這是一份充滿挑戰(zhàn)和磨礪的工作,，雖然他們的工作看似簡單，但背后隱藏著無數(shù)的故事和心得體會,。
第二段：努力與堅持,。
在高速路上工作不僅需要收費員具備良好的服務意識和技能，更需要他們具備極強的耐心和持續(xù)的努力,。高速路車流量大,、時間緊迫，特別是節(jié)假日等高峰期,，車輛絡繹不絕,，讓收費員經(jīng)常需要面對著巨大的壓力。然而,，正是在這種情況下,，收費員們不斷堅持、不斷努力,，用自己的雙手為行駛在路上的車輛提供快捷的服務,，讓駕駛員們感受到高速路的便利。
第三段：安全與責任,。
高速路上的交通事故時有發(fā)生,，而高速路收費員在這樣的環(huán)境下工作，需要具備極強的責任感和安全意識,。他們需要時刻保持警惕,，確保車輛的行駛安全。不管天氣條件如何惡劣,，不管工作環(huán)境如何艱苦,，收費員都要保持專注,，在車輛前后有條不紊地引導和收費,，不但要確保自身的安全，還要保證過往車輛的安全,，這無疑是一項極為重要的工作,。
第四段：服務與微笑。
高速路收費員的工作不僅僅是收費,，更需要他們與駕駛員們保持良好的溝通與交流,。在車輛緩慢行駛的過程中，收費員利用這段時間與駕駛員聊天,，詢問行車路線,，提供相關幫助等。他們親切的微笑和友好的服務態(tài)度讓駕駛員們感受到溫暖和安心，為他們的行駛增添了一絲舒適感,。
第五段：心得與思考,。
高速路收費員在日常工作過程中，積累了許多關于生活的心得和思考,。他們目睹了無數(shù)的汽車駛過,，聽過司機們的各種故事，慢慢地他們也逐漸明白了些許人生的真諦,。雖然收費員這個職業(yè)看似平凡,，但他們卻也成為了道路上的守護者，在每一位駕駛員心中留下了一份美好的回憶和溫暖的印記,。
結論：
高速路收費員們是公路上一道亮麗的風景線,，他們默默付出，用心服務,，為行駛在路上的人們帶來便利和溫暖,。他們所經(jīng)歷的困難和挑戰(zhàn)，所積累的心得和體會,，都值得我們的傾聽和尊重,。在我們的日常生活中，也應該學習收費員們堅持努力,、細心服務和關注他人的精神,，讓我們的生活更加美好和豐富。
高速收費員心得體會篇四
開站以前的實習讓我特別深刻,，帶我們的老班長是春雨服務的標兵,，讓我十分佩服的是他十年如一日的微笑服務，對每個人的微笑都是一樣的真誠甜美,，當我問及老班長怎么會堅持做到這么久時,，老班長告訴我說：“因為微笑，可以化解困難,，帶給人心的溫暖,。在以后的工作中你會體會到的?！本褪沁@句話讓我至今手藝匪淺,。
司機常常問我，你為什么這么高興啊,，怎么這么開心,？我經(jīng)常不知道該如何回答，是制度的規(guī)定,？是工作規(guī)章的要求,？這些都不重要,，是看到司乘安全到達的喜悅，是你們滿意服務的'感謝,，是內心的快樂由衷的表達,。兩年來，我堅持微笑服務,，遇到有司機刁難沖突時,，我都會用我真誠的微笑來堅持，當我用誠心來對待時,，矛盾也一個個的被化解,，司乘的一句感謝，一個滿意的眼神,，就是我工作最大的動力,。我會一直保持微笑，讓我們的窗口服務更加完美,，為高速建設添磚加瓦,。
排著整齊列隊、邁著整齊的步伐依次走進崗亭,。上班進入崗亭后,，相互交接有關事項，填寫值班日志,，開始了一天的工作,。
見到有車輛進入車道，收費員們綻開了今天第一個美麗的笑容,，清脆甜美的嗓音,，帶著美麗親切的笑容，365天如一日,。
當車輛進入收費車道時,，收費員伸手示意司機減速停車，車停穩(wěn)后,，收費人員面帶微笑,，使用文明用語“××好！”刷卡后收費員繼續(xù)使用文明用語“請繳費××元”,，“收您××元”,、“請稍后”、找您××元”,、“請走好”，并點頭示意,，目送司機,，當車輛駛出車道后，方可關閉窗戶，一輛車操作結束,。
在收費過程中處理各種特殊情況,，如軍警車、免費車,、防汛指揮車等,，都要一個不漏的及時上報監(jiān)控員。如遇到挑釁司機強行倒車復磅,，沖磅,、跳磅等，甚至還有惡意傷人的行為時,，收費人員仍必須始終面帶微笑,，用真誠的語言耐心解釋，以樹立高路人良好的工作形象和高速公路優(yōu)質的服務品牌,。
這就是高速公路收費員的一天,，八個小時的工作，平凡,、瑣碎,、單調、枯燥,。不管是白天還是黑夜,，不管是嚴寒還是酷暑，我們日復一日,，月復一月,，年復一年。以高度的責任感挑戰(zhàn)著生理的極限,，承受著精神極限,。
所以，廣大司機朋友們,，微笑著為你們服務,，希望我們的不辭辛苦的工作，或是一個點頭,、一個笑容能夠溫暖你們的心,。
高速收費員心得體會篇五
我是一個高速口的收費員，每天的工作簡單,、平淡到枯燥,、單調。想到自己去年在深圳打工的時候,，每天的工作內容和收費員一樣的枯燥,，但是在單調一段時間以后,，自己變得享受起來，每時每刻都在接觸新的面孔,，跟不同的人交流,、溝通，莫不失為一件好事,。
在外人看來,，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件,，體面又風光,，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易,，收費站實行的是半軍事化管理,，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小,，不能隨意離開征費崗位,，上廁所不能超時；再者,，收費站是服務窗口,，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。
收費員日復一日地重復著文明用語,、忙于收費和發(fā)卡等事務,。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色,、各式各樣的車輛,，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”,、“再見”等用語及“收你多少錢,，找你多少錢”的唱收唱付中度日，要求優(yōu)質文明服務,，唱收唱付,，文明用語，微笑服務,！
大多在高速公路收費站上班的收費人員,，遠離家人、遠離朋友,，更有纏綿的戀人天各一方,，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚,，滲入骨髓,。要知道,，在收費站是沒有法定節(jié)假日可言,，就連大年初一也無一例外,，可是我們都能忍受，我們把站當作自己的家,，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹,，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。我們在工作上相互支持,、幫助,，在生活中互相關心、照顧,，遇到困難向站領導反映請求幫助,，在這充滿溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人,。
作為一名高速公路收費員,，這份工作給我?guī)淼目嗯c樂真是如人飲水，冷暖自知,。
在我看來,，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等,，每天呼吸著汽車尾氣,，還要面帶微笑迎接著各式各樣的車輛，迎來送往天南地北的司乘人員,。在每天的“您好,！”、“再見”等用語及“收您多少錢,、找您多少錢”的唱收唱付中度過,。
收費站的工作看似簡單，因為它只需要你給來往的車輛收取過路費,，只需要你正確識別車輛的類型發(fā)放通行卡,。但其實這工作也是一門學問，它要求你要有足夠的細心,、熱心,、耐心和責任心。收費時要很細心,，稍有疏忽就可能產生長短款,，所以每分每秒都要很仔細。有些駕駛員因為不熟悉線路而走了很多彎路,，當他們向我們詢問時,，我們會很熱心地給予幫助,、耐心地給予解釋，做到“應征不漏,、應免不征”,，讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費。能做到這一切就要求我們有足夠的責任心,，對工作負責,、對駕駛員負責、對自己負責,。
微笑服務是體現(xiàn)高速公路窗口形象的重點,，是提高窗口服務質量的關鍵之所在。有時會碰到個別駕駛人員故意刁難,、更有甚者無理取鬧,，而我們深知自己的言行代表著高速公路的形象，依然需要禮貌地進行解釋和勸解,，因此心中時常會感到委屈,。然而，更多時候因為我們的熱情服務,，而得到大多數(shù)駕駛人員的理解和支持時,，我們會感到由衷的欣慰。
一個收費亭就是一個窗口,，是窗口就要擦亮,，是窗口就要樹好形象。作為一名收費員,，我們將以嚴明的紀律約束自己,，以真誠耐心的服務對待工作，為我們爭創(chuàng)“星級收費站”作不懈的努力,。
高速收費員心得體會篇六
在這次高速收費員發(fā)布會上,，我非常榮幸能夠代表自己參與其中，并分享一些我的心得體會,。這次會議旨在總結過去一年的工作成績和經(jīng)驗,，同時展望未來發(fā)展的方向。作為一名高速收費員,，我從這次發(fā)布會中汲取了許多寶貴的經(jīng)驗和知識,。
第二段：工作經(jīng)驗的總結。
首先,，我在這次發(fā)布會上對我過去一年的工作進行了總結,。作為一名高速收費員，我意識到我的工作不僅僅是簡單的收費。我應該盡力提高服務質量,，使每一位駕駛員都感到自己受到了尊重和關愛,。因此，我努力保持微笑和友好的態(tài)度,，與駕駛員進行良好的溝通,，解答他們的疑問和提供幫助。我還學會了在高強度和高壓力下保持冷靜和沉著,，確保收費過程的高效和精準,。
第三段：經(jīng)驗的分享,。
在發(fā)布會上,，我分享了一些關于提高工作效率和準確性的經(jīng)驗。首先,，我強調了準備工作的重要性,。在每天上崗之前，我會檢查收費設備,，確保其正常運行,，并準備好所需的工具和資料。此外,，我會提前熟悉當天的路況和天氣情況,，以便可以根據(jù)需要調整我的工作計劃。其次,，我提到了如何有效地管理時間和分配任務,。我會根據(jù)高峰時段和非高峰時段的不同，調整我在每個收費站的工作安排,。這樣,，我可以最大限度地提高效率，并確保車流暢通,，不發(fā)生擁堵,。
第四段：未來發(fā)展的方向。
這次發(fā)布會還讓我對未來的發(fā)展方向有了更多的思考,。高速發(fā)展迅猛,，社會的需求也越來越高。作為高速收費員,，我們不能滿足于現(xiàn)有的工作內容和技能,，還應積極學習新知識和技能，以適應未來的需求,。例如,，我們可以學習一些電子支付和智能識別技術，以提高收費過程的效率和便利性。此外,，我們也可以與其他高速收費員進行交流和合作,，共同解決工作中遇到的問題，并推動工作的標準化和專業(yè)化,。
第五段：對發(fā)布會的總結和感謝,。
在這次發(fā)布會中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和知識,。通過與其他高速收費員的交流和合作,，我不僅拓寬了自己的視野，還學會了如何提升自己的工作效率和質量,。我對未來的發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃和目標,。最后，我要感謝組織這次發(fā)布會的各方,，感謝他們?yōu)槲覀兲峁┝艘粋€與其他高速收費員交流的機會,，讓我們共同進步，為更好的服務社會而努力奮斗,。
高速收費員心得體會篇七
作為一名高速公路收費員,，這份工作給我?guī)淼目嗯c樂真是如人飲水，冷暖自知,。
在我看來,，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等,，每天呼吸著汽車尾氣,，還要面帶微笑迎接著各式各樣的車輛，迎來送往天南地北的司乘人員,。在每天的“您好,！”、“再見”等用語及“收您多少錢,、找您多少錢”的唱收唱付中度過,。
收費站的工作看似簡單，因為它只需要你給來往的.車輛收取過路費,，只需要你正確識別車輛的類型發(fā)放通行卡,。但其實這工作也是一門學問，它要求你要有足夠的細心,、熱心,、耐心和責任心。收費時要很細心,，稍有疏忽就可能產生長短款,，所以每分每秒都要很仔細。有些駕駛員因為不熟悉線路而走了很多彎路，當他們向我們詢問時,，我們會很熱心地給予幫助,、耐心地給予解釋，做到“應征不漏,、應免不征”,，讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費。能做到這一切就要求我們有足夠的責任心,，對工作負責,、對駕駛員負責、對自己負責,。
微笑效勞是表達高速公路窗口形象的重點,，是提高窗口效勞質量的關鍵之所在。有時會碰到個別駕駛人員成心刁難,、更有甚者無理取鬧,，而我們深知自己的言行代表著高速公路的形象，依然需要禮貌地進行解釋和勸解,，因此心中時常會感到委屈。然而,，更多時候因為我們的熱情效勞,，而得到大多數(shù)駕駛人員的理解和支持時，我們會感到由衷的欣慰,。
一個收費亭就是一個窗口,，是窗口就要擦亮，是窗口就要樹好形象,。作為一名收費員,，我們將以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的效勞對待工作,，為我們爭創(chuàng)“星級收費站”作不懈的努力,。
高速收費員心得體會篇八
近年來，隨著我國高速公路網(wǎng)的迅速發(fā)展,，高速收費員作為維護交通安全和高速公路秩序的重要崗位,，承擔著巨大的責任。為了進一步提升高速收費員的服務素質和專業(yè)能力,，某省份于近期舉行了一次高速收費員發(fā)布會,。本次發(fā)布會的主旨在于加強對高速收費員的培訓和教育，讓他們深刻認識到自己的重要性和使命,，以及提高他們的工作技能,，為廣大駕駛員提供更優(yōu)質的服務。
二段：發(fā)布會主題探討與理解。
一,、培訓與教育的重要性,。
在發(fā)布會上，與會者共同探討了培訓與教育的重要性,。高速收費員作為高速公路領域的重要工作人員,，需要經(jīng)過系統(tǒng)的培訓和教育，以充分了解相關法律法規(guī),、交通規(guī)則和服務標準,。只有通過培訓和教育，才能提高高速收費員的素質和專業(yè)能力,。
二,、使命感與責任心的培養(yǎng)。
另一方面,，發(fā)布會還強調了高速收費員的使命感和責任心的培養(yǎng),。高速收費員的工作不僅僅是為駕駛員收取費用，更重要的是確保他們安全地通過收費站,，保障整個高速公路的秩序和安全,。通過討論和分享經(jīng)驗，與會人員深刻認識到了自己的工作對社會的重要性,，從而提高了自身的使命感和責任心,。
三段：發(fā)布會對我個人的啟示。
在這次發(fā)布會上,，我受益匪淺,。首先，我明確了自己作為一名高速收費員的重要性和責任,。作為一個直接面對駕駛員的服務人員,，我要時刻保持專業(yè)態(tài)度和服務熱情，為每一位駕駛員提供周到的服務,。其次,，我認識到了培訓和學習的重要性。只有不斷學習和提升自己的專業(yè)知識和技能,，才能更好地適應和應對工作中的各種挑戰(zhàn),。最后，通過與其他高速收費員的交流,，我積累了許多寶貴的工作經(jīng)驗和應對策略,，這對我的工作實踐將起到積極的推動作用。
四段：發(fā)布會對高速公路管理的影響,。
本次發(fā)布會為高速公路管理帶來了積極影響,。首先,，通過加強高速收費員的培訓教育，全面提高他們的服務專業(yè)素質,，可以提升駕駛員的滿意度和出行體驗,。其次，成功營造了一種積極向上的工作氛圍,，激發(fā)了高速收費員的工作熱情和主動性,。另外，發(fā)布會還為高速收費員之間的交流和合作提供了平臺,，促進了互相學習和共同進步,。
五段：對未來的展望與期待。
回顧這次發(fā)布會,，我對未來充滿了期待,。我希望能夠不斷提升自己的專業(yè)能力，使得自己能夠更好地為廣大駕駛員服務,。同時,，我也期待高速收費員的整體素質能夠有一個大幅提升，為廣大駕駛員提供更加便捷高效和周到細致的服務,。最后,，我希望能夠參與更多這樣的發(fā)布會和培訓活動，與更多的同行交流和共同學習,，為高速公路管理事業(yè)做出更大的貢獻,。
總結：通過參加這次發(fā)布會，我更加深刻地認識到了自己作為一名高速收費員的重要性和責任,。通過培訓和教育，我們能夠提高自己的專業(yè)能力,，更好地為廣大駕駛員服務,。同時，這次發(fā)布會也為高速公路管理事業(yè)帶來了積極的影響,。展望未來,，我對高速收費員的發(fā)展充滿了期待，相信通過我們的努力,，一定能夠為交通事業(yè)做出更大的貢獻,。
高速收費員心得體會篇九
第一段：引入高速路收費員的工作背景和重要性（200字）。
高速公路的發(fā)展與人民生活的快速進展緊密相連,。作為高速公路的重要環(huán)節(jié),，高速路收費員肩負著收取車輛通行費、維護車輛通行秩序等重要職責,。季度心得體會是高速路收費員們對一段時間工作的總結和反思,，對他們的職業(yè)發(fā)展和工作優(yōu)化起著重要的推動作用,。
作為高速路收費員，他們承擔著高強度的工作壓力和換班時間的不確定性,。然而,，他們也具有獨特的職業(yè)優(yōu)勢。首先,，高速路收費員工作頻繁接觸各類車輛和駕駛員,，具備較強的服務意識和溝通能力。其次,，他們在工作中觀察到的駕駛員行為和路況信息可以為日后制定道路安全政策提供重要依據(jù),。
第三段：季度心得體會的價值和內容（300字）。
高速路收費員季度心得體會對于個人職業(yè)成長和團隊協(xié)作至關重要,。在個人方面,，心得體會有助于反思自己的工作表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)不足并制定改進措施,。同時,，通過與同事分享心得體會，可以激發(fā)團隊合作的力量,，共同提升整個收費員團隊的工作質量和效率,。心得體會的內容可以包括個人的工作心得體會和對工作環(huán)境的建議，比如如何更好地處理交通事故和沖突,，如何提高信息錄入準確性等,。
季度心得體會的作用不僅僅限于個人以及團隊層面，還影響著整個交通運輸體系的發(fā)展,。高速路收費員通過心得體會,，可以發(fā)現(xiàn)存在的問題，提出相關政策建議,，為交通運輸管理部門提供重要參考,。然而，在撰寫心得體會時,，高速路收費員也應注意客觀反思,，避免主觀偏見的存在。此外,，為了確保心得體會的有效性,，收費員們可以參與專業(yè)培訓，提升自身知識水平和技能,。
總之,，高速路收費員季度心得體會是一種重要的職業(yè)反思方式，對個人,、團隊和交通運輸體系的發(fā)展具有重要的推動作用,。然而,，在撰寫心得體會時，收費員們不僅應注意客觀性和提出合理化建議,，還應加強自身知識和技能的提升,。只有在這種綜合努力下，高速路收費員的季度心得體會才能真正發(fā)揮出其應有的價值和影響力,。
高速收費員心得體會篇十
第一段：會議的背景介紹及相關信息（150字）,。
這次高速收費員發(fā)布會在我所屬的高速收費員協(xié)會舉行，會議的目的是為了交流經(jīng)驗,、分享最新的工作動態(tài)和技術,，以及提高我們的服務質量。會議的參與人員包括各地的高速收費員,，以及行業(yè)內的專家和領導,。會議的主題緊扣著高速收費員的工作實際，旨在推進高速公路收費工作的現(xiàn)代化和精細化,。
第二段：會議的議程及討論情況（250字）,。
會議中，我們圍繞著高速收費員的角色定位,、技能要求以及工作中的挑戰(zhàn)進行了深入的討論,。我們學習了許多高速收費員的先進經(jīng)驗，探討了如何提升服務質量,，減少交通擁堵,，提高通行效率等重要議題。我們還分享了各個方面的最佳實踐,，并得到了行業(yè)專家的指導和建議,。通過共同討論和交流，我們不僅拓寬了視野,，還增加了對高速收費員工作的認識和理解,。
第三段：收獲和體會（300字）。
通過這次發(fā)布會,，我深刻認識到高速收費員的責任和使命。我們不僅是服務站點的門面,，更是高速公路安全和運營的守護者,。我們的工作不僅是為了順利收取通行費，更是為了保障道路的暢通,、安全和秩序,。我們需要時刻保持警惕，保證準確計費,，及時疏導交通,，并處理突發(fā)事件,。這個工作的艱辛和重要性讓我深感敬畏和自豪。
同時,，我也明白了高速收費員要不斷學習和提升自己的必要性,。高速公路的建設日新月異，技術手段也不斷更新,，作為高速收費員,，我們要不斷學習新的收費系統(tǒng)和操作方法，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和服務能力,。只有通過技術更新和學習,，我們才能為交通管理和安全作出更大的貢獻。
第四段：展望未來（250字）,。
在這次發(fā)布會中,，行業(yè)專家還向我們介紹了未來高速公路收費的趨勢和發(fā)展方向。無人收費,、電子收費等新技術將逐漸應用到我們的工作中,，這對我們提出了更高的要求。我們需要接受新技術的培訓和學習,，適應新的工作模式,，并主動與技術人員合作交流，共同推動行業(yè)的變革和進步,。
我相信,，未來的高速收費員將會更加專業(yè)、高效和智能化,。我們將用更先進的設備和技術來提高通行效率,，縮短車輛等待時間，為司機提供更好的服務體驗,。我們還將加強與其他部門和機構的協(xié)作,，共同維護高速公路交通的安全和暢通。
第五段：總結（200字）,。
通過這次發(fā)布會,，我對高速收費員這個職業(yè)有了更深入的了解和認識。我們的工作不僅是肩負著收取通行費的責任,，更是維護高速公路安全和運營的重要一環(huán),。未來，我們將迎接更多挑戰(zhàn)和機遇,，為交通管理和發(fā)展做出更大的貢獻,。我將以此次發(fā)布會為契機，不斷學習,、提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和服務能力,，做一個更出色的高速收費員,。
高速收費員心得體會篇十一
我是一個高速口的收費員，每天的工作簡單,、平淡到枯燥,、單調。想到自己去年在深圳打工的時候,，每天的工作內容和收費員一樣的枯燥,，但是在單調一段時間以后，自己變得享受起來,，每時每刻都在接觸新的面孔,，跟不同的人交流、溝通,，莫不失為一件好事,。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位,，有著很好的工作條件,，體面又風光，令人羨慕而神往,。殊不知他們也有自己的艱辛和不易,，收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律,，上班期間自由度極小,，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時,；再者,，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口,。
收費員日復一日地重復著文明用語,、忙于收費和發(fā)卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣,，面露微笑迎接著五顏六色,、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員,。在每天的“您好”,、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日,，要求優(yōu)質文明服務，唱收唱付,，文明用語,，微笑服務,！
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人,、遠離朋友,，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬,。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚,，滲入骨髓。要知道,，在收費站是沒有法定節(jié)假日可言,，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受,，我們把站當作自己的家,，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐,。我們在工作上相互支持,、幫助，在生活中互相關心,、照顧,，遇到困難向站領導反映請求幫助，在這充滿溫馨與關愛的大家庭里,，親如一家人,。
作為一名高速公路收費員，這份工作給我?guī)淼目嗯c樂真是如人飲水,，冷暖自知,。
在我看來，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語,、忙于收費和發(fā)卡等,，每天呼吸著汽車尾氣，還要面帶微笑迎接著各式各樣的車輛,，迎來送往天南地北的司乘人員,。在每天的“您好！”,、“再見”等用語及“收您多少錢,、找您多少錢”的唱收唱付中度過。
收費站的工作看似簡單,，因為它只需要你給來往的車輛收取過路費,，只需要你正確識別車輛的類型發(fā)放通行卡。但其實這工作也是一門學問，它要求你要有足夠的細心,、熱心,、耐心和責任心。收費時要很細心,，稍有疏忽就可能產生長短款,，所以每分每秒都要很仔細。有些駕駛員因為不熟悉線路而走了很多彎路,，當他們向我們詢問時,，我們會很熱心地給予幫助、耐心地給予解釋,，做到“應征不漏,、應免不征”，讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費,。能做到這一切就要求我們有足夠的責任心,，對工作負責、對駕駛員負責,、對自己負責,。
微笑服務是體現(xiàn)高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務質量的關鍵之所在,。有時會碰到個別駕駛人員故意刁難,、更有甚者無理取鬧，而我們深知自己的言行代表著高速公路的形象,，依然需要禮貌地進行解釋和勸解,，因此心中時常會感到委屈。然而,，更多時候因為我們的熱情服務,，而得到大多數(shù)駕駛人員的理解和支持時，我們會感到由衷的欣慰,。
一個收費亭就是一個窗口,，是窗口就要擦亮，是窗口就要樹好形象,。作為一名收費員,，我們將以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作,，為我們爭創(chuàng)“星級收費站”作不懈的努力,。
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高速收費員心得體會篇十二
作為一位高速路收費員,，我每天都站在收費崗亭上為過往的車輛收取費用,。這個工作雖然看似簡單，但其實也有著自己的辛苦和忙碌,。每天早晨,，我準時來到崗亭，開始一天的工作,。整個早晨車流量最大，車輛進出頻繁,，讓我不得不時刻保持警覺,，避免出現(xiàn)擁堵或其他交通事故。即便是在寒冷的冬天和酷熱的夏天,，我也必須堅守崗位,，為大家提供順暢的通行服務。
第二段：與車主交流帶來的收獲,。
雖然工作忙碌,，但我也不時收獲著一些滿足感和成就感。每天與車主交流是我工作中的一大樂趣,。我不僅僅是一個收費員,，也是一個服務者。與每一位車主的簡單問候和微笑,，讓我心情愉悅,。有時，車主們會向我請教路線和交通規(guī)則,，我會盡力為他們解答并提供幫助,。有些車主還會分享他們的旅行經(jīng)歷和故事，我盡量給予耐心傾聽,。這些交流不僅讓我與車主之間建立了良好的溝通和信任,，也增強了我對自己工作的自豪感,。
第三段：細致入微的服務。
在工作中，我時刻注重服務細節(jié),，努力給車主留下好的印象。當車輛停車等待收費時,，我會主動上前詢問車主是否需要幫忙,，例如向他們提供地圖和相關旅行建議。如果有車主的車輛出現(xiàn)故障或需要維修,，我會及時與相關部門取得聯(lián)系并提供幫助,。在車輛的交通管制時，我也會積極引導車主遵守交通規(guī)則,，保護道路安全,。通過這些細致入微的服務，我希望給車主一個舒適、安全和愉快的旅程,。
第四段：工作中的困惑和挑戰(zhàn),。
除了忙碌和辛苦，我在工作中也經(jīng)常遇到一些困惑和挑戰(zhàn),。有些車主因為對新的收費系統(tǒng)不了解而抱怨和質疑,。在這種情況下，我需要耐心解釋和引導他們,。有時,，車流量突然激增，導致我手忙腳亂,，很難及時出示相應的收費憑證和找零,。還有一些惡劣的天氣，例如暴雨或大雪,，使得工作環(huán)境更加困難,。但是，這些挑戰(zhàn)也使我更加鍛煉了我的應變能力和解決問題的能力,。
第五段：心得體會和自我總結,。
通過這幾個季度的工作，我深刻體會到了高速路收費員這個職業(yè)的意義和責任,。盡管工作忙碌,、辛苦，但是我始終相信,，付出總有回報,。通過與車主的交流和服務，我不僅提高了自己的服務意識,，也增強了自己解決問題的能力,。在這個過程中，我時刻保持著積極樂觀的心態(tài),，盡力給車主提供高品質的服務,。同時，我也學會了如何與壓力和困難相處,，更好地管理自己的情緒和心態(tài),。這些都是寶貴的財富，將對我的未來發(fā)展產生積極的影響,。
總結：作為一位高速路收費員,，我深知自己的工作意義和責任。雖然工作忙碌,、辛苦,，但是我樂于付出并從中收獲滿足感和成就感,。通過與車主的交流和服務，我不斷提高自己的服務意識和解決問題的能力,。工作中遇到的困惑和挑戰(zhàn)也讓我更加成熟和堅強,。在未來的工作中，我會繼續(xù)努力,，為車主提供更好的服務,，同時不斷提升自己的專業(yè)水平和素質。
高速收費員心得體會篇十三
x月xx日一大早坐上班車,，懷著激動的心情和同事們一起前往**西服務區(qū),，開始我們高速收費員的培訓的工作。在服務區(qū)三天的培訓工作中,，我學到了很多東西，在業(yè)務能力方面也有了很大提高,，同時也有機會和大家集體生活,、集體學習，從中得到了很多樂趣,。在這幾天的培訓工作中,，我有以下心得：
客戶至上是市場經(jīng)濟的一個規(guī)律，不管是壟斷企業(yè)還是非壟斷企業(yè),，誰能把客戶作為服務的中心,，誰就能變成優(yōu)秀企業(yè)，誰也就能占領市場,。收費站從一定意義上說是地區(qū)壟斷性服務,。雖然是排他性的壟斷行業(yè)，但是在提供服務過程中依舊要注重服務對象的態(tài)度,，要不斷深化服務意識,，提高服務水平，為客戶提供優(yōu)質的服務,。而提供優(yōu)質的服務是我們惟一的選擇,。
只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事,、辦實事的陣地,，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候,、一句祝福,，堅持用心服務、用情服務,，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力,，提升我們高速公路的良好社會形象,，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意,。
高速收費員心得體會篇十四
每一份工作都有它存在的價值,，如果能愛上這一份工作那是一件多么幸福的事情。之前很羨慕可以在銀行里面上班的女孩,，因為她們都光鮮亮麗,，而且能夠在寬敞明亮的大堂里面上班，著實讓人羨慕不已,。
也許是緣分,，又或許是我自己的選擇。時至此刻,，我成為了一名高速公路收費員,。是的，我一樣穿著漂亮的制服還有帽子,，在鏡子面前瞧著自己,，是那么干練和專業(yè)?；叵胫@十幾天的培訓,，我為自己能夠成為一名合格的收費員而感到驕傲。
收費員的工作并不是苦力活,，所以需要培訓的主要是理論知識以及收費系統(tǒng)的操作,。跟我一起的大多是80、90后,，所以我們有著很多的共同話題,，在培訓期間也感到了團隊的友好氛圍。
其實無論是學習還是工作,，關鍵還是要靠自己,。再好的老師再好的軟件，如果沒有通過自己的轉化,，還是不可能成為自己的東西,。只能說是借助科技或軟件，我們可以更好更快地去掌握某種技能或技巧,。
當今社會已經(jīng)進入了信息社會,，世界已經(jīng)開始全面信息化、全球化,。而作為服務行業(yè)的收費員更應該跟上時代的步伐,，走在前端。為廣大司機朋友提供優(yōu)質高效的服務便是我們的宗旨,。通過此次培訓,，我收獲很多,，就有關收費員培訓體會有以下幾點：
網(wǎng)絡學習是目前的一個趨勢，作為年輕一代我們必須學會,。不管我們是來自大城市還是小山村,，從現(xiàn)在開始，我們必須時刻學習,。通過系統(tǒng)軟件進行培訓適應了成人的特點,，它為學員節(jié)省了很多時間。讓學員可以在很多碎片化的時間進行隨時隨地地學習,。
網(wǎng)絡學習最大的特點是學員能根據(jù)自身發(fā)展需要進行選擇性地學習,。在網(wǎng)絡社會中，人的學歷已不顯得多么重要,，替代的是人的學術水平和真實本領,。一個人在工作之余要不斷地了解新技術，掌握新技術,，網(wǎng)絡社會需要的是有多個學位,、多張資質證書的人才。
通過培訓系統(tǒng)學習還有一個特點是每個學員能與優(yōu)秀教師開展互動,。傳統(tǒng)教育教師在課堂中與學生面對面講課，教學質量很大程度依賴教師個人的素質和能動性,。然而,，好的教師是極少的，如果教師缺乏能動性或素質不高,，傳統(tǒng)教育的優(yōu)勢將消失,。
培訓的時間過得非常愉快也很充實，雖然在此過程中有人選擇了離開,，但我想每一份工作都等著一個對的人來跟它在一起,。在教材、課件和實操練習中,，我們不但完全掌握了技能,，更重要的是我們學會了自我學習，自我發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié),，對癥下藥,。系統(tǒng)還為我們置入了很多特殊事件，這樣就確保我們在正式上崗前,，我們已經(jīng)是經(jīng)過千錘百煉的兵了,。
過程當然還是有點辛苦的，因為我們必須努力去記住那些概念以及法律法規(guī),，而且我們還必須非常細心以及抱著一顆熱誠的心,，用微笑開啟著我們的每一天,！
高速收費員心得體會篇十五
作為一名高速路收費員，工作環(huán)境是相當辛苦的,。每天不論天氣狀況如何,，我們都要堅守在崗位上，為過往的車輛辦理收費手續(xù),。工作強度大,，需要長時間的站立和工作，因此工作壓力是非常大的,。每天要處理各類車輛的收費問題,，繁瑣的工作內容需要我們細致入微地處理，不能有任何疏漏,。但是,，這種壓力也逐漸促使我們成長和提升。
第二段：積累工作技巧,。
通過長時間的工作積累,，我逐漸掌握了一些處理工作的技巧。首先,，我學會了和司機保持良好的溝通,。在每天忙碌的工作中，與司機們的溝通交流尤為重要,。通過與他們的交流,，我更加了解司機們的需求和心理，可以更好地為他們服務,。其次,，我注重工作的細節(jié)。高速路收費崗位的工作內容繁瑣,，所以要求我們要細致入微地處理每一筆交易細節(jié),。通過不斷的實踐和總結，我逐漸提升了工作的效率和準確性,。最后,，我學會了處理突發(fā)狀況。在高速公路上,，有時會出現(xiàn)事故或其他緊急情況,，這就需要我們迅速應對和處理。經(jīng)過多次的實踐,，在處理緊急情況時,，我能夠冷靜處理問題，確保一切安全有序,。
第三段：遇見各類人物,。
從事高速路收費工作,，我們經(jīng)常會遇到各類人物。有些司機因為趕時間而不耐煩,，有些司機態(tài)度惡劣,，也有些司機陽光開朗。但是,，無論遇到什么樣的司機,，我們都要保持禮貌和耐心，因為作為服務行業(yè)的一員,，我們要以最好的狀態(tài)為每一位司機提供服務,，維護好高速公路的形象。而遇見這些不同的人物也鍛煉了我們處理各類情況的能力,，增強了我們的職業(yè)素養(yǎng),。
第四段：感到自豪和成就。
雖然高速路收費員這個崗位十分辛苦和低下,，但是這并不妨礙我們對這個職業(yè)的熱愛和自豪,。通過與司機們的溝通和服務，我逐漸體會到了自己的成長和進步,，也得到了司機們的贊許和好評,。有時候，司機們會主動向我們表達感謝之情,，這種感動會讓我們感到工作的價值和意義,。我們?yōu)榱吮Ｕ细咚俟返陌踩珪惩ǎ瑸榱私o司機們提供高效的服務,，付出了許多努力，這讓我們感到自豪和成就,。
第五段：對未來的展望,。
回顧過去的幾個季度，我深刻地體會到了作為一名高速路收費員的辛苦和快樂,。通過這個職業(yè),，我得到了成長和鍛煉，也感受到了服務他人的喜悅,。但我也清楚,，這只是我工作生涯的一個階段，我對未來充滿期待和希望,。我將繼續(xù)努力提升自己的工作能力和職業(yè)素養(yǎng),，為社會做出更大的貢獻。我相信,，只要堅持努力,，未來一定會有更多的機會和成就等待著我,。
高速路收費員在每個季度中都會有不同的心得體會。這個崗位雖然困難和辛苦,，但通過不斷的努力和付出,，我們能夠積累更多的經(jīng)驗和技巧。同時,，我們也要保持服務的熱情和耐心,，以最好的狀態(tài)為司機們提供服務。雖然這個崗位可能被人們視為低下,，但我們相信,，只要我們努力工作并且不斷提升自己，就一定能夠取得更好的成績和未來,。
高速收費員心得體會篇十六
在大多數(shù)人的心中,，付出一定的時間和精力去換取一定的報酬，這就是對工作的定義,。對此我卻有著自己不成熟的'看法,。
從不諳世事離開校園踏入社會也有一段時間了，算是接觸了一些人做了一些事,。這個接觸和完成的過程中,，我對工作這件事有了自己的定義。
我對工作有一個定式：興趣愛好+勤奮努力×接受和學習=工作,。請注意,，是勤奮努力的態(tài)度與接受和學習的態(tài)度相乘，再加上興趣和愛好,，最終的結果才是完整的工作的定義,。我在這里用乘法來強調態(tài)度的重要性是不論因為做任何事，往往最終的結果是由完成時的態(tài)度所決定,，所謂勤能補拙,，正是這個道理。換言之,，僅僅是光有興趣沒有態(tài)度,，最終也只能是三天打漁兩天曬網(wǎng)，不能堅持,，不了了之,。
有人說，興趣是最好的老師,；也有人抱怨,，我們沒有那么幸福，可以從事我們喜歡的工作；更有人講,，努力也沒有人看得到,，那就這樣吧。對此我想到了明代的一位傳奇軍師,，姚廣孝,。他是朱棣登基的首要功臣，但是在朱棣論功行賞的時候他卻功成身退什么也不要,，留給后世一個大大的迷,。世人評論無數(shù)，可在我心中,，姚廣孝是一個純粹的.人,，一個高尚的人，一個脫離了低級趣味的人,。他策劃靖難之役,，運籌帷幄攻城略地，襄助朱棣登上皇位,，這背后的驅動,，就是他那一刻不甘平凡的心，對他而言,，戰(zhàn)爭不是戰(zhàn)爭,，是手段；造反不是造反,，是方式,。他用戰(zhàn)爭和造反這樣的手段和方式來展示畢生所學，實現(xiàn)胸中的報復,，以天地為舞臺,，以世人為棋子，好大的手段,！好大的氣魄,！由此便可解釋為什么他最終要選擇功成身退隱匿晚年。因為他已經(jīng)實現(xiàn)了胸中抱負,，世間之金錢等財物，像他這般的高人,，是不會看在眼里的,。
扯了這么遠，想說的就是工作其實并沒有想象中的那樣枯燥無趣,，即便是修理設備或是撰寫報告,，繁瑣無味的背后也是有著其中的樂趣，給自己一點耐心，讓思緒飛一會,，認認真真的看著自己的工作,，想著自己的工作，一定會發(fā)現(xiàn)背后的樂趣所在,。
之前讀書的時候有一句話印象深刻：工作只有具體事項和職位的不同,，并無高低貴賤之分。當時不以為然,，但是具體工作了一段時間之后,，再次回想起這句話的時候，才發(fā)現(xiàn)其中的妙處,。水能載舟亦能覆舟,，每一個“大”都是一個個具體的“小”所組成，從這個意義上來講,，每一個“小”都是一個“大”,。
作，認真完成我們的工作,，認真的去感謝感恩感激我們的工作?
讓我們學著去做一個簡單且快樂的人吧,！認真生活積極工作，努力付出勤奮學習,?？赡苷陂喿x的你覺得這些有點可笑，可是我想認真的告訴你,，這是我們在很小的年紀就會學到的道理,，同樣，也是值得我們受用一生的道理,。這就是生活的秘密,。格物致知。格自己,，致生活,，知自己。見山才是山,。
每一個認真工作積極生活的人,，都值得被生活認真對待。
高速收費員心得體會篇十七
我于11月17日來到xxx收費站實習,，算算也有八天了,，在這幾天里，我從班長,、同事相處的過程中,，了解到收費工作的性質和流程,，學到了做一個收費員的基本技能和應該如何面對收費員這一個工作態(tài)度，雖然進站實習的時間很短,，但我卻受益匪淺,，因為這些都是我在學校或其他工作崗位學不到的,，這點點滴滴都在記錄著我的進步與成長,。
收費員工作在高速公路的第一線，每天都在“三尺崗亭”笑迎來自各個地方的來往車輛,，工作可以說很平凡很單一,，寒來暑去，我們要在平凡中,，奉獻著我們的青春,，體味著人生苦樂，當然,，讓我們感到辛苦的并不是工作環(huán)境,，而是或許會遇到個別司機的故意刁難，又或者是無理取鬧,，我們深知自己的言行就是代表了高速的`形象,，所以在面對這些問題時，我們從來都是微笑面對,，禮貌進行解釋,，避免發(fā)生沖突，而且,，身為收費員的我們,，還要耐得住寂寞，受得了委屈,，試想,，當沖突被我們化解，我們應該會感到自豪吧!而當我們?yōu)閬硗囕v提供力所能及的幫助之后,，看到他們露出真誠的笑容,，我們肯定會感到喜悅和幸福吧!
我們的工作就是日復一日地重復著使用文明用語和肢體語言來進行收費工作，我們每天呼吸著汽車尾氣,，卻要用微笑來迎接著大大小小,，各式各樣的車輛，迎來送往不同地方的司機們,，在每天“您好”“再見”這樣的文明用語以及“收您多少錢”“找你多少”的唱收唱付中快樂工作,，收費工作的特殊性，決定了我們付出比得到的多,，但是,，我們卻甘之如飴，收費站實行的半軍事化管理,，有著嚴格的組織紀律,，上班期間自由度極小，不能隨意離開崗位,，廁所不能超時,，吃飯時間也有限，但是,，因為收費站是服務窗口,，我們心甘情愿的微笑服務，唱收唱付,，文明用語,，體現(xiàn)優(yōu)質的服務。
我們的生活就是這樣,，無論遇到什么事,，只需真誠面對對方就能化解問題，生活每天都是新的,，以積極的工作態(tài)度,，熱情對待每一件事和人，我相信,，只要我們收費人員在收費服務中堅持一張笑臉,，一聲問候，一句祝福的對待來往車輛,，讓服務對象切身感受到我們的魅力,，提升我們高速公路的形象，我們的服務工作就一定會做到讓領導放心,，讓大家滿意!
高速收費員心得體會篇十八
時間荏苒,，光陰似箭。轉瞬已在板倉收費站工作實習了一個月,。在過去的一個月里我收獲頗多,，同時也知道自己要學習提高的地方還有許多。感覺自己就似乎一根稚嫩的竹筍剛露尖角,，看到了廣袤的天空,，但要成長為一顆參天大樹，還需陽光雨露的漸漸滋養(yǎng),。
對每個人來說,，第一次都是難忘的。還記得自己第一次來到收費站的大門前,，心中涌起的陣陣擔憂;第一次參加季度考核發(fā)動會議,，心中泛起的那份緊急;第一次列隊做操,，因無法完全放松自己而感到無所適從;第一次收費手忙腳亂，自己內心的那一絲窘迫;第一次驗貨,、拍照參加綠色通道檢驗,，感覺到的那股壓力......好在板倉站這個暖和的大家庭在我身后始終支持著我，讓我順當?shù)亩冗^了每個第一次,。有湯站無時無刻的鼓舞,，有班長具體的教育，有同事們熱心的幫忙,，讓我不再畏懼第一次,。我知道，每每經(jīng)受過后,，定會收獲珍貴的閱歷,，這對我日后的工作，乃至自身都是無價之寶,。
其實,，沒去板倉站前，我認為高速口收費就是件簡簡潔單的事情,。但自己從事這個工作后,，才發(fā)覺這收費真的不簡潔。面對整齊排列的長長車陣,，要沉著不迫,，認真核對車牌、車種,、車軸等信息;無論是早晨還是夜半五更,，都要到處嚴格把關;面對司機的訴求要盡力去幫忙他們，還要把高標準的,、高素養(yǎng)的效勞呈現(xiàn)給每位車友,。這不僅需要業(yè)務素養(yǎng)，還需要高度的.責任心,，這是對個人綜合素養(yǎng)的一種考驗,。越是看似簡潔的事情，越是要細細揣摩,、越是要把它做得完善,。
通過這一個月的工作學習，我已經(jīng)找到自己該努力的方向,。在接下來的工作中,，我將加倍努力，不斷完善自己,。多鉆業(yè)務學問,，多積存閱歷,，不懂就問、虛心請教,，緊跟班長的腳步把工作做得越來越好,。
高速收費員心得體會篇十九
實行半軍事化管理是日照北收費站的一大特色，其目的是使收費人員具有良好的思想素質,、作風素質和一定的軍事素質，培養(yǎng)其服從命令,、聽從指揮,、吃苦耐勞、嚴謹求實的工作作風,。為了迎接國檢,，近期，管理處開展為期十天的軍訓活動,，我作為第二批參加此次活動,。
“立正，稍息,，向右看齊……”每天清晨,，我們都邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號,，精神飽滿,、士氣高昂的在操場上進行軍訓。軍訓中要求每位員工都要認真做好每一個動作,，把軍人作風融入到隊伍中來,、運用到工作中去。
