“方”即方子、方法?！胺桨浮?，即在案前得出的方法，將方法呈于案前,，即為“方案”。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編精心整理的方案策劃范文,，僅供參考，歡迎大家閱讀,。

吊裝方案簡單篇一

該橋?yàn)樾陆蛄汗こ?，跨徑?*13m，預(yù)應(yīng)力板梁共計(jì)中梁4塊邊梁2塊,。13m中梁重13.77t,，邊梁重17.89t,。吊裝采用汽吊安裝，吊裝索具安全計(jì)算按最重邊梁考慮計(jì)算,。橋面梁板分布見平面布置圖,。

二、編制依據(jù),。

3,、施工現(xiàn)場場地條件及進(jìn)出道路情況。

4,、50t汽吊起重性能表,。

5、吊裝索具性能,。

三,、施工計(jì)劃。

計(jì)劃在20xx年8月20日吊裝,，預(yù)計(jì)工作時(shí)間1天,。設(shè)備配置見下表：（見附表1）。

四,、施工工藝,。

4.1、施工準(zhǔn)備,。

1,、吊裝前對梁板強(qiáng)度進(jìn)行檢測，達(dá)到安裝設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行吊裝,。

2,、對梁板的外觀進(jìn)行檢查，有缺棱掉角的及時(shí)修補(bǔ)到位,，確保運(yùn)到施工現(xiàn)場的梁板完好無損,。

3、吊裝前橋臺臺后填土分層夯實(shí),，分層厚度按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格執(zhí)行,，保證安裝吊車設(shè)備地基的安全支撐。

4,、吊裝前對已完成的橋臺標(biāo)高,、跨距、支座的尺寸,、平面位置等進(jìn)行復(fù)測,，并進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收，確保板梁的吊裝能順利進(jìn)行。

5,、臺帽與上按圖紙標(biāo)出每塊梁板的安裝控制線和支座中心線,。

4.2、梁板運(yùn)輸,。

預(yù)應(yīng)力梁板在常州市市政建設(shè)工程有限公司砼預(yù)制構(gòu)件安裝施工分公司預(yù)制場預(yù)制,，預(yù)制場有50噸龍門吊裝車，運(yùn)輸采用40噸平板拖車3輛（轉(zhuǎn)盤）,，每輛平板拖車中梁可裝3片,，邊梁可裝2片。為確保運(yùn)輸過程安全,，采取如下措施加以預(yù)防：

1,、運(yùn)輸路線經(jīng)可行性分析和實(shí)地踏勘決定：青洋路——河海路——玉龍路——星港大道——施工現(xiàn)場。

2,、與交通部門密切配合,，避開車輛行人上下班高峰期進(jìn)行運(yùn)輸，確保運(yùn)輸安全,、通暢,。

3、梁板用兩只3t手拉葫蘆緊固在車身上,。

4、梁板下所墊枕木須結(jié)實(shí),、平直,，支點(diǎn)應(yīng)在支座位置。

5,、梁板兩側(cè)設(shè)有彩條繩警視,。

6、梁板車駕駛員安全文明駕駛,，特別是進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)做到慢,、穩(wěn)、準(zhǔn),，保證運(yùn)梁安全,。

7、梁板車駛上新架的梁板時(shí),，梁板上需鋪設(shè)鋼路基板,，使梁板平均承受車輪壓力。

4.3梁板安裝,。

1,、中梁安裝。

梁板拖車進(jìn)入施工現(xiàn)場停靠一側(cè)橋臺,，50噸汽吊?？吭诹喊逋宪嚺浴Ｆ醯醣圻x用18.1m,，工作半徑8m,，汽吊的起重能力為15t13.77t(13m中梁重)，滿足要求,。汽吊將梁板從拖車上緩慢升起向橋方向回轉(zhuǎn),，到達(dá)預(yù)定的安裝控制線上方后將板梁緩慢放下就位。以上述方法將該橋4片中梁安裝完（如附圖一所示）,。

2,、邊梁安裝。

橋臺填土壓實(shí)至橋臺同一標(biāo)高,，梁板拖車駛上安裝好的板梁上,，另一側(cè)橋臺設(shè)置25t汽吊一輛。50t汽吊作業(yè)半徑7m起重能力為19.4t,，25t汽吊吊臂選用17.6m作業(yè)徑5m,，起吊能力為14.2t。兩臺汽吊的起重能力為tt89.1756.228.022.14(13m邊梁重),。兩臺汽吊分別掛住邊梁兩端吊環(huán)將板梁從拖車上抬起,，將兩片邊梁分別安裝就位。

4.4,、梁板吊裝技術(shù)措施在梁板起吊時(shí),，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn),。梁板下放時(shí)須慢速輕放,，禁止忽快忽慢和突然制動。

1,、根據(jù)梁板上的編號及梁板排列圖將梁板吊裝至預(yù)定的位置,。梁板支座型號符合設(shè)計(jì)要求，不得調(diào)換,。

2,、梁板吊裝時(shí)注意型鋼伸縮縫預(yù)埋鋼筋的位置，梁板不可掉頭,。

1,、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入，設(shè)警戒線有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù),。

2,、車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)注意安全駕駛,，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎等野蠻駕駛行為。汽吊駛上安裝好的梁板后每個支腿下加墊3排枕木,，支腿位置在絞縫處,，確保荷載均勻分布在至少4塊梁板上。

3,、各種起重設(shè)備,、吊裝索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，新起重工具,、吊具應(yīng)按說明書檢驗(yàn),，試吊后方可正式使用，長期不用的起重,、吊掛機(jī)具,，必須進(jìn)行檢驗(yàn)、試吊,，確認(rèn)安全后方可使用,。根據(jù)20xx版起重吊裝技術(shù)手冊鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8～10倍（安全計(jì)算見附圖）,。

4,、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具,、防護(hù)用品,。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除,。吊索具無缺陷,，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接,。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

5,、梁板吊裝過程中應(yīng)注意吊索的變化情況,，如有異常應(yīng)立即停止施工，查明原因并采取相應(yīng)的措施后方可即繼續(xù)施工,。

6,、掛鉤工崗位安全要求。

1),、必須服從指揮信號的指揮,。

2)、熟練運(yùn)用手勢,、旗語,、哨聲的使用,。

3)、熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能,。

4),、熟悉構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸,、堆放的有關(guān)知識,。

5)、能正確使用吊,、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法,。

6)、熟悉常用材料重量,，構(gòu)件的重心位置及就位方法,。

7)、掛鉤工在懸空構(gòu)件上行走或作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴安全帶,，確保安全,。

7、指揮信號工崗位安全要求,。

1),、具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力,。

2),、正確地使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的吊具、索具,，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。

3),、有防止構(gòu)件裝卸,、運(yùn)輸,、堆放過程中變形的知識,。

4),、掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度,、幅度時(shí)的起重量，熟知吊裝,、起重有關(guān)知識。

5),、掌握常用材料的重量和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位置,，并能計(jì)算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量,。

6)、能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖,，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊,、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等,。

7),、應(yīng)掌握所指揮的汽吊的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查,。能熟練地運(yùn)用手勢,、旗語、哨聲和通訊設(shè)備,。

六、吊裝組織及人員配備,。

吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組成員：金正華、石海龍,、史建洪、宗建平,、

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：金正華,。

現(xiàn)場吊裝指揮：卞壽林。

運(yùn)輸負(fù)責(zé)人：宗建平。

安全員：石海龍,。

汽吊駕駛員：戴根海、鄒產(chǎn)興,。

操作工：5人,。

1、目的：為及時(shí)應(yīng)對該橋梁板吊裝中的突發(fā)性事件，高效有序的組織開展事故救援工作,，最大限度地減少和降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制訂本預(yù)案。

2,、組織機(jī)構(gòu),、人員職責(zé)及聯(lián)系方式：

組長：金正華,。

副組長：史建洪,。

組員：吊裝現(xiàn)場施工及指揮人員。

責(zé)任及分工：組長：

全面決策,、指揮,；

副組長：負(fù)責(zé)該方案實(shí)施；

組員：負(fù)責(zé)執(zhí)行任務(wù),。

聯(lián)系方式：

金正華13775037978,。

石海龍13706125215。

史建洪13601593120,。

3,、危險(xiǎn)源的辯識,、評價(jià),、及危險(xiǎn)源日常監(jiān)控。

事故的引起會是多樣的,，主要有:操作失誤,、設(shè)備故障、操作失控,、鋼絲繩斷裂,、吊具失效或滑鉤等。

影響分析:負(fù)荷超過設(shè)備的最大允許吊重,，可能使設(shè)備自身出現(xiàn)損壞或傾覆,。所吊梁板沒掛穩(wěn)或鋼絲繩出現(xiàn)損壞，重物中途脫落,，造成安全事故,。指揮信號有誤，使梁板的吊運(yùn)路線或位置錯誤,，導(dǎo)致汽吊吊臂與梁板碰撞造成事故,。汽吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人或梁板拖車，操作人員失誤可能引發(fā)機(jī)械傷害事故,。

4,、預(yù)防措施。

1）,、吊裝前對作業(yè)人員和相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,，明確施工過程中的危險(xiǎn)源,，提高安全防范意識。

2）,、嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度,，各工種職責(zé)明確。

3）,、汽吊所吊梁板不得超過其最大起重負(fù)荷（詳見汽吊起重性能表）,，所吊梁板重量必須進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。

4）,、操作人員定期檢查鋼絲繩,，起吊時(shí)經(jīng)指揮人員確認(rèn)所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn)，方可起吊,。

5）,、吊裝每個步驟必須按指揮人員指令操作，開始前指揮人員再次確認(rèn)各崗位是否就緒以及所涉及區(qū)域內(nèi)是否安全,。

6）,、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)了解現(xiàn)場天氣預(yù)報(bào)，特別是大風(fēng)的預(yù)報(bào),。出現(xiàn)超過安全警戒的大風(fēng),、大雨天氣時(shí)，迅速采取安全防護(hù)措施或暫停施工,。

5,、事故應(yīng)急處置。

1）,、事故最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)了解產(chǎn)生的狀況及可能的事故原因,。并向應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人進(jìn)行報(bào)告。并實(shí)施阻止事故擴(kuò)大的措施,。

2）,、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通知公司相關(guān)部門，如有需要迅速向當(dāng)?shù)刂鞴芄?、勞動,、環(huán)保、衛(wèi)生等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況,。

3）,、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)事故現(xiàn)場后，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定,，并命令各應(yīng)急救援隊(duì)在確保安全的情況下立即開展救援,，控制事故以防事故擴(kuò)大，并做好事故現(xiàn)場保護(hù)工作,。傷者及時(shí)采取相應(yīng)的急救措施,，重傷者及時(shí)送往醫(yī)院搶救,。

4）、當(dāng)事故得到控制,，立即成立專門的工作小組:在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長的指揮下,，組成由安全、設(shè)備,、生產(chǎn),、技術(shù)和事故現(xiàn)場人員參加的事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施,。

6,、社會救助聯(lián)絡(luò)電話。

受傷人員救護(hù)：

120火災(zāi),、防爆：

119現(xiàn)場控制及保護(hù)：

110,。

八、計(jì)算書,。

梁板吊裝索具安全性計(jì)算,。

九、施工人員操作證及汽吊起重性能表,。

見附件,。

吊裝方案簡單篇二

發(fā)包方(甲方)：

承包方(乙方)：

甲方委托乙方負(fù)責(zé)甲方桂林蘇橋工業(yè)園lng儲配站內(nèi)儲罐設(shè)備等的吊裝事宜，為明確雙方在吊裝過程中的權(quán)利,、義務(wù)和責(zé)任,，經(jīng)雙方友好協(xié)商,，特制定本合同以便雙方共同遵守,。

一、服務(wù)內(nèi)容和方式,。

1,、吊裝地點(diǎn)：桂林蘇橋工業(yè)園lng儲配站內(nèi)。

2,、吊裝時(shí)間：具體時(shí)間依據(jù)甲方通知,。

3、吊裝內(nèi)容及數(shù)量：100m3lng儲罐兩臺,。

二,、甲方職責(zé)。

1,、甲方負(fù)責(zé)向乙方提供被吊裝物的重量及其到達(dá)時(shí)間,。

2、甲方應(yīng)為吊車進(jìn)出場區(qū)道路提供方便,。

3,、甲方及時(shí)審核乙方編制的吊裝方案,。

4、吊裝過程中,，甲方應(yīng)有專人在現(xiàn)場負(fù)責(zé)協(xié)調(diào),。

三、乙方職責(zé),。

1,、要確保貨物安全，如果在卸車,、轉(zhuǎn)運(yùn),、吊裝過程中造成貨物損傷及人員傷亡，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任,，并全額賠償,。

2、乙方應(yīng)按照與甲方約定的日期到達(dá)工地進(jìn)行吊裝;在設(shè)備吊裝過程中乙方人員必須服從甲方的統(tǒng)一管理,。

3,、乙方在吊裝時(shí)需要協(xié)助甲方進(jìn)行設(shè)備的水平垂直度的校正。

4,、合同簽定后乙方需按照現(xiàn)場實(shí)際情況制定詳細(xì)的吊裝方案,，報(bào)甲方及監(jiān)理批準(zhǔn)后方可實(shí)施設(shè)備的吊裝。

5,、儲罐吊裝使用150噸汽車吊1輛,，50噸汽車吊1輛，并提供吊裝設(shè)備的有效準(zhǔn)用證件,。

6,、乙方必須在保險(xiǎn)公司投保，以減小風(fēng)險(xiǎn),，投保費(fèi)用由乙方支付,。

7、乙方應(yīng)保證配備足夠的吊裝人員,，該人員須持證上崗,，吊裝設(shè)備須年檢合格且狀態(tài)良好。

四,、吊裝質(zhì)量及安全要求：乙方應(yīng)服從甲方指揮,，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證吊裝運(yùn)輸安全及時(shí),。

五,、保障。

1,、乙方嚴(yán)格按照《勞動法》及有關(guān)規(guī)定為相關(guān)人員提供工資保險(xiǎn)及福利待遇,，同時(shí)提供施工過程所需的勞動保護(hù)用品,，并及時(shí)發(fā)放到位。

2,、乙方不得拖欠與本合同相關(guān)的人員工資,。

3、乙方由于以上原因應(yīng)承擔(dān)的各項(xiàng)支出,，甲方有權(quán)直接從欠付乙方工程款中扣除后代為支付,，同時(shí)甲方有權(quán)從欠付乙方工程款中扣除因乙方責(zé)任而形成的損失賠償。

甲方向乙方應(yīng)支付的吊裝費(fèi)用為人民幣4(大寫：肆萬貳仟元整),。

七,、付款方式：甲方委托項(xiàng)目全部完成后,乙方提供正式發(fā)票后，甲方按合同價(jià)款一次性付清,。

八,、支付方式：銀行存款支付。

九,、付款地點(diǎn)：河北廊坊,。

十、爭議：如有爭議,，雙方協(xié)商解決;如果友好協(xié)商不能解決,雙方選擇向合同簽訂地人民法院提起訴訟,。

十一、本合同一經(jīng)簽訂即具有法律效力,，任何一方不得擅自變更或解除,，未盡事宜雙方協(xié)商解決。

十二,、一式肆份,，雙方各執(zhí)二份。本合同自簽訂之日起生效,。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________,。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________,。

_________年____月____日_________年____月____日,。

吊裝方案簡單篇三

退火爐跨、軋制跨鋼柱,、鋼梁,、吊車梁吊裝即將開始，此次吊裝的退火爐跨鋼柱共62根,，鋼梁70根,，吊車梁52根；軋制跨鋼柱共45根,，鋼梁203根,，吊車梁108根,。鋼柱最高19.80米，單根鋼梁最大跨度12米,，吊車梁最大跨度12米,。本工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝高空作業(yè)多，時(shí)間緊,，且正值夏季高溫季節(jié),，施工難度大，危險(xiǎn)性大,，安全隱患隨時(shí)存在,，為確保鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程順利施工，有效控制鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)中傷亡事故的發(fā)生,，保障勞動者在生產(chǎn)過程中的安全和健康,，實(shí)現(xiàn)公司安全管理目標(biāo)，特制定本安全施工方案,。

二,、安全管理目標(biāo)。

事故輕傷負(fù)傷率1.5‰以下,；

杜絕死亡,、火災(zāi)、設(shè)備等重大事故,；

工地管理具體目標(biāo),；

河南省安全保證體系貫標(biāo)工地；

河南省文明工地,。

三,、安全管理組織。

工程項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為現(xiàn)場安全保證體系的第一責(zé)任人,。

安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,。

安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)是落實(shí)安全管理目標(biāo)，制定安全保證計(jì)劃,，根據(jù)保證計(jì)劃的要求落實(shí)資源配置,，負(fù)責(zé)安全保證體系過程的運(yùn)行，實(shí)施監(jiān)督和檢查,。

針對安全生產(chǎn)保證體系運(yùn)行過程中尚未達(dá)到要求的問題,，以及施工中尚存在的隱患，制定整改和預(yù)防措施,，并對上述措施進(jìn)行復(fù)查,。

（1）安全管理組織機(jī)構(gòu)：

（2）安全領(lǐng)導(dǎo)小組：

四、安全管理制度。

（1）嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工現(xiàn)場用電安全規(guī)范》（gb50194-93）,、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33-86）、《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》（jgj46-86）,、《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99）,，以及《企業(yè)安全生產(chǎn)法》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)制度。

（2）根據(jù)國家有關(guān)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)制定各項(xiàng)安全管理制度,，包括電焊機(jī)、氧氣,、乙炔氣體等易燃,、易爆品的安全管理制度。

五,、安全生產(chǎn)保證體系,。

施工現(xiàn)場安全控制。

（1）在施工現(xiàn)場險(xiǎn)要位置設(shè)置安全標(biāo)志,，懸掛醒目安全生產(chǎn)文明施工宣傳標(biāo)語牌,，項(xiàng)目部不定期組織檢查安全宣傳工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改處理,，消除麻痹松懈思想,。

（2）凡進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽，施工機(jī)具必須配置相應(yīng)的安全防護(hù)裝置,，高空作業(yè)必須佩戴安全帶,，不得穿拖鞋和高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場，項(xiàng)目部由安全部門定期檢查安全生產(chǎn)情況,，設(shè)專職安全員巡視檢查,，若發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程的行為，有權(quán)勒令停職檢查反省,。

加強(qiáng)安全教育,。

(1)對進(jìn)場工人做好入場培訓(xùn)工作，并做好培訓(xùn)記錄,，不讓任何一個未經(jīng)安全培訓(xùn)的人員上崗作業(yè),。

(2)做好安全技術(shù)交底工作，下達(dá)任務(wù)的同時(shí),，必須有書面的安全注意事項(xiàng)及要求,，并由項(xiàng)目安全檢查員進(jìn)行監(jiān)督實(shí)施。

(3)施工操作人員進(jìn)場時(shí),，由項(xiàng)目部組織進(jìn)行安全教育，施工過程中由項(xiàng)目部結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)安全培訓(xùn)。

持證上崗和防護(hù)用品檢查,。

凡進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽,，高空作業(yè)必須懸掛安全網(wǎng)，操作人員帶安全帽,，使用小型機(jī)械機(jī)具必須配置相應(yīng)的勞保用品,，專業(yè)安全員對違反安全操作規(guī)程的行為，有權(quán)勒令停止施工,。進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí),，佩戴安全防護(hù)罩，安全防護(hù)手套,，嚴(yán)格按照機(jī)械操作規(guī)程執(zhí)行,；特殊工種必須持證上崗。

加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理,。

各種機(jī)械設(shè)備的'使用應(yīng)由專人負(fù)責(zé),，重要工序施工前，要結(jié)合工作特點(diǎn)編制安全措施,，向操作人員進(jìn)行安全交底并作記錄,。

加強(qiáng)用電管理。

施工現(xiàn)場臨時(shí)用電,，嚴(yán)格執(zhí)行采用“三相五線制”,，機(jī)電設(shè)備，小型機(jī)具必須有可靠的保護(hù),，接零,、接電、漏電保護(hù),。所有用電裝置,、機(jī)電設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，定期維護(hù),。施工現(xiàn)場機(jī)械必須設(shè)置保護(hù)開關(guān)及觸電保護(hù)器,。

事故隱患的控制。

（1）按照建筑施工安全技術(shù)規(guī)程,、規(guī)定,、標(biāo)準(zhǔn)制定各工序的安全技術(shù)交底,，按照二級交底（項(xiàng)目部向班組長交底,，班組長向員工交底）的要求，貫徹執(zhí)行,。

（2）任何人不得違章指揮作業(yè),，安全員是安全的執(zhí)法人員,，有權(quán)制止違章作業(yè)。

（3）當(dāng)生產(chǎn)施工與安全發(fā)生沖突時(shí),必須服從安全需要。

（4）做好安全動員,使施工過程中存在的事故隱患能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理.確保不使用不合格設(shè)施,不通過不合格過程,不放過不安全行為,。

（5）對已經(jīng)發(fā)生的事故隱患進(jìn)行及時(shí)整改達(dá)到規(guī)范要求,并組織檢查驗(yàn)收,對有不安全行為的人員進(jìn)行教育或處罰,。

六、鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全防護(hù)措施,。

（一）安全操作一般要求,。

1.吊裝前應(yīng)編制結(jié)構(gòu)吊裝施工組織設(shè)計(jì)或制定施工方案，明確起重吊裝安全技術(shù)要點(diǎn)和保證安全技術(shù)措施,。須經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門審核,、批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行,。

2.施工隊(duì)負(fù)責(zé)人必須對工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé),，并建立相應(yīng)的責(zé)任制。

3.所有參加吊裝人員必須先進(jìn)行體格檢查,，年老體弱,、患有高血壓、心臟病,、癲癇病等患者不得從事吊裝工作,。

4.在開始吊裝作業(yè)前，必須對吊裝人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底和培訓(xùn),；配備好安全防護(hù)用品,；熟悉吊裝工程內(nèi)容、安裝方法,、程序,、使用的機(jī)具性能，安全技術(shù)要點(diǎn)和措施,；學(xué)習(xí)有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)章制度,，并嚴(yán)格執(zhí)行。

5.吊裝工作開始前,，應(yīng)組織有關(guān)部門,，根據(jù)吊裝方案要求，對運(yùn)輸和吊裝起重設(shè)備以及所用索具,、吊環(huán),、夾具、卡具,、纜風(fēng)繩等的規(guī)格,、技術(shù)性能進(jìn)行仔細(xì)、全面的檢查或試驗(yàn),；起重機(jī)械要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),，發(fā)現(xiàn)機(jī)件轉(zhuǎn)動不靈活或有磨損,、損壞、松動等現(xiàn)象,，應(yīng)視情況修理或?qū)σ涯p嚴(yán)重或有隱患的及時(shí)更換,；滑輪組和機(jī)械的軸承等轉(zhuǎn)動部分應(yīng)加潤滑油,，經(jīng)檢查合格方可吊裝,。重要構(gòu)件在正式吊裝前，應(yīng)進(jìn)行試吊,，檢查各部受力情況,，當(dāng)一切正常，才可進(jìn)行正式吊裝,。所有吊裝機(jī)具在吊裝進(jìn)行中還應(yīng)定期檢查,，發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)處理。

6.高空作業(yè)中的安全標(biāo)志,、工具,、儀表、電氣設(shè)施必須在施工前加以檢查,，確認(rèn)其是否完好,，方能投入使用。

7.在施工前和施工過程中,，要做好現(xiàn)場清理,，清除一切障礙物，以利于吊裝安全操作,。

8.吊裝作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度,，在交接班時(shí)，應(yīng)進(jìn)行吊裝作業(yè)有關(guān)安全注意事項(xiàng)等內(nèi)容的交接工作,。吊裝工具應(yīng)在交接班時(shí)進(jìn)行安全檢查,，已磨損或有隱患的必須及時(shí)更換。

9.禁止斜吊,，斜吊會造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽,，甚至造成拉斷繩索。斜吊還會使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動,，可能碰傷人或其他物體,。

10.起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走，如需要短距離帶載行走時(shí),，載荷不得超過允許起重量的70%,，構(gòu)件離地面不得大于50cm，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方,，拉好溜繩,，控制構(gòu)件擺動,。

11.起吊構(gòu)件時(shí)，提升或下降要平穩(wěn),，避免緊急制動或沖擊,。專人指揮，信號清楚,、響亮,、明確，嚴(yán)禁違章作業(yè),。構(gòu)件安裝后必須檢查其質(zhì)量,，確實(shí)安全可靠后方可卸扣。每天工作必須達(dá)到安全部位,，方可收工,。

12.嚴(yán)禁起吊重物長時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障應(yīng)采取措施,，將重物降落到安全地方,，并關(guān)閉發(fā)動機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,，斷開電源總開關(guān),，并采取措施，使重物降到地面,。

13.起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊,，當(dāng)?shù)蹉^吊環(huán)表面有裂紋嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面及有永久變形時(shí)必須預(yù)以更換。

（二）防止高空墜落的控制,。

1．地面和高空作業(yè)人員均應(yīng)戴安全帽,，高空作業(yè)人員必須正確使用安全帶，安全帶要高掛低用,，并系在安全可靠的地方,。

2．吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯的標(biāo)志（或設(shè)吊裝禁區(qū)），并設(shè)專人警戒,，與吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi),。起重工作時(shí)，起重臂桿下嚴(yán)禁站人,，同時(shí)避免在高空作業(yè)的正下方,、已起吊構(gòu)件的下面或起重臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)停留和通過。

3．運(yùn)輸,、吊裝構(gòu)件時(shí),，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料,、工具,。

4．在高處作業(yè)需使用撬杠時(shí),，人要站穩(wěn)，撬杠插進(jìn)深度要適宜,，如果撬動距離較大則應(yīng)逐步撬動,，不宜急于求成。

（三）防止高空落物傷人控制,。

1．地面作業(yè)人員必須戴安全帽,。

2．高空操作人員攜帶工具、墊鐵,、焊條,、螺栓等應(yīng)放入隨身佩帶的工具袋內(nèi),，在高空傳遞時(shí),，應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不得隨意上下拋擲工具,、物件,，防止滑脫傷人或意外事故。

3．構(gòu)件綁扎必須牢固,，起吊點(diǎn)應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置,，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動,。在構(gòu)件就位固定前,，不得解開吊裝索具或拆除臨時(shí)固定工具，以防脫落傷人,。

4．構(gòu)件起吊后,，如發(fā)現(xiàn)部分破裂，且有脫落危險(xiǎn)應(yīng)嚴(yán)禁繼續(xù)起吊,。

5．構(gòu)件安裝后,，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，如為電焊連接,，要做到焊接牢固,，不得點(diǎn)焊或漏焊；如為螺栓連接,，要緊固必要數(shù)量的螺栓,；當(dāng)連接確實(shí)安全可靠，才可松鉤,，卸索,。

6．夜間作業(yè)必須有充分的照明，在高溫炎熱天氣吊裝,，應(yīng)做好防暑降溫工作,。

7．吊裝過程中,，應(yīng)待構(gòu)件就位后再上前操作，解開構(gòu)件的吊索時(shí)應(yīng)將安全帶系在牢固處,，防止空中墜落,。

8.在高處安裝構(gòu)件時(shí)，要經(jīng)常使用撬杠校正構(gòu)件的位置,，這樣必須防止因撬杠滑落而引起的高空落物傷人,。

9.高空操作人員在腳手板上通行時(shí)，應(yīng)該思想集中,，防止踏上探頭板而從高空墜落,。

10.施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)必須及時(shí)解決,；危及人身安全時(shí),，必須停止作業(yè)。

（四）懸空作業(yè),。

1.懸空作業(yè)所用的索具,、腳手架、吊籃,、吊籠,、平臺等設(shè)備，均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或驗(yàn)證方可使用,，懸空作業(yè)人員不得將身子伸出吊籃外,。

2.重點(diǎn)把好懸空作業(yè)關(guān)，工作期間嚴(yán)禁喝酒和打鬧,，手持工具應(yīng)系好安全繩,。

3.鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中各個工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向上操作,。下層作業(yè)的位置必須處于上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外,，不符合以上條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層,。

4.高空使用氣割,，電焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施防止割下的金屬或火花落下傷人,。

（五）防止起重機(jī)傾翻的控制,。

1．起重機(jī)行駛的道路，必須平整,、堅(jiān)實(shí),、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦,。地下松軟土層要進(jìn)行夯實(shí)處理,，路面應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí),，必要時(shí)，吊車行走部位需鋪設(shè)枕木或厚鋼板墊道,。

2．綁扎構(gòu)件的吊索,、吊環(huán)應(yīng)經(jīng)計(jì)算，所用起重工具應(yīng)進(jìn)行檢修,，并定期檢查,，對損壞者進(jìn)行調(diào)換。綁扎方法應(yīng)正確,、牢靠,，以防吊裝中，吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫,，使起重機(jī)突然失重傾翻,。

3．垂直面大的構(gòu)件和設(shè)備，必須查明重量和綁扎可靠,。重量不明,，綁扎不牢的構(gòu)件和設(shè)備，不得起吊,，以防造成吊車臂桿折斷。

4．起吊構(gòu)件時(shí),，吊索要保持垂直,，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖吊，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索,，使起重機(jī)失穩(wěn),。起吊重型構(gòu)件，應(yīng)設(shè)牽拉繩,。起重機(jī)操作時(shí),，臂桿提升、下降,、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn),，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生,。未采取可靠的技術(shù)措施,，如在起重機(jī)尾部加平衡重，起重機(jī)后邊拉纜風(fēng)繩等和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn),，起重機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)行超負(fù)荷吊裝,，以免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。

5．起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛,，在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平移動或起升與行走）兩種動作,，以免因道路不平或慣性力等原因，引起起重機(jī)超負(fù)荷,，而釀成翻車事故,。

6．吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn),，并能清楚地看到吊裝的全過程,。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進(jìn)行操作,，遵守現(xiàn)場秩序,，服從命令聽指揮，并不得擅自離開崗位,。指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定,，發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確,。

7．非司機(jī)不得擅自開動起重設(shè)備,，起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu),，關(guān)閉和鎖好司機(jī)室門,。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并升到高處,，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn),。

（六）防止觸電。

1.對電焊機(jī)的手把線必須嚴(yán)格檢查,，如果有破壞情況時(shí),，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機(jī)的外殼必須接地,。

2.用長吊桿的吊車時(shí),，應(yīng)設(shè)避雷防觸電措施。

3.使用手操式電動工具應(yīng)戴絕緣手套或站在絕緣臺上,。

4.施工現(xiàn)場的機(jī)電設(shè)備,、閘箱必須有漏電保護(hù)器和可靠的防雨措施。電器操作必須由專業(yè)人員進(jìn)行,，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作,。電焊機(jī)使用嚴(yán)格按照操作規(guī)程，一次線不得超過2米,，二次線不能破皮,、裸露。

（七）防止氧氣乙炔瓶爆炸。

(1)氧氣乙炔瓶放置安全距離應(yīng)大于10m,。

(2)氧氣瓶不應(yīng)該放在太陽光下暴曬,，更不可接近火源，要求與火源距離不小于10m,。

(3)氧氣遇油也會引起爆炸,，因此不能用油手接觸氧氣瓶，還要防止吊裝的構(gòu)件或其他機(jī)械墜落到氧氣瓶上,。

（八）雨季施工措施,。

1．雨天施工時(shí)，宜搭設(shè)臨時(shí)防護(hù)棚,，雨水不得飄落在熾熱的焊縫上,，如焊接部位比較潮濕，必須用干布擦凈并在焊接前用氧炔焰烤干,，保持接縫干燥,，沒有殘留水分。

2．吊裝時(shí),，構(gòu)件上如有積水,，安裝前應(yīng)清除干凈，但不得損傷涂層,，高強(qiáng)螺栓接頭安裝時(shí),，構(gòu)件摩擦面應(yīng)干凈，不能有水珠,，更不能淋雨和接觸泥土及油污等臟物,。

3．雨天天氣構(gòu)件不能進(jìn)行涂刷工作。

4．雨天由于空氣比較潮濕,，焊條儲存應(yīng)防潮并進(jìn)行烘烤，同一焊條重復(fù)烘烤次數(shù)不宜超過兩次,，并由管理人員及時(shí)做好烤記錄,。

5．如遇上大風(fēng)天氣，柱,、主梁,、支撐等大構(gòu)件應(yīng)立即進(jìn)行校正，位置校正后立即進(jìn)行永久固定,，以防止發(fā)生單側(cè)失穩(wěn),，當(dāng)天安裝的構(gòu)件，應(yīng)形成穩(wěn)定體系,。

八,、現(xiàn)場文明施工措施。

1．內(nèi)業(yè)要求各資料及臺帳（施工方案、安全教育,、安全交底,、安全檢查、電工日巡視記錄,、班前講話記錄,、臺帳）等齊全整齊、記錄實(shí)事求是,，特殊作業(yè)持證上崗,，安全職責(zé)分工明確。

2．進(jìn)入現(xiàn)場戴好安全帽,，高空作業(yè)系安全帶,，安全網(wǎng)按規(guī)定支護(hù)嚴(yán)密，出入口有防護(hù)棚,，狹小場地有安全通道,。

3．電氣應(yīng)設(shè)三級控制兩級保護(hù)（總閘箱、分配箱,、開關(guān)箱,、再分配箱、開關(guān)箱相匹配的觸電保護(hù)器）,，閘箱標(biāo)準(zhǔn)化,，線路規(guī)范化，有電工巡視及搖側(cè)記錄,。

4．在現(xiàn)場內(nèi)外做到不違章占道,，不違章搭設(shè)、堆物,，不造成火災(zāi),，交通事故隱患，不違章?lián)p壞公共設(shè)施,，不污染環(huán)境,，和有關(guān)道路部門、衛(wèi)生監(jiān)督部門做好配合,。

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吊裝方案簡單篇四

廣州某大學(xué)區(qū)是廣州大學(xué)城建設(shè)項(xiàng)目校區(qū)二期房建配套機(jī)電安裝工程（第一標(biāo)段）的一個施工區(qū)域,。該區(qū)域包括國際樓,、醫(yī)科樓、圖書館,、綜合樓,、辦公樓,、大會堂、針灸樓,、護(hù)理樓八棟單體建筑,，總建筑面積18萬六千平方米。具有工程規(guī)模大,、單體建筑數(shù)目多,、建筑面積廣、同時(shí)作業(yè)的工作面大,、施工質(zhì)量要求和技術(shù)要求高,、工期要求比較緊等特點(diǎn)。本方案編制時(shí),，施工現(xiàn)場“三通一平”工作已基本就緒,，地面已做硬底化。

本工程需機(jī)械吊裝的主要有：施工機(jī)具,，如剪板機(jī),、tmd法蘭機(jī)制風(fēng)管機(jī)等；施工材料,，如鍍鋅卷板等,；安裝設(shè)備，如大型空調(diào)機(jī),、風(fēng)機(jī),、給水設(shè)備等。

二,、吊裝設(shè)備的選用,。

根據(jù)本工程特點(diǎn)，對本工程需要機(jī)械吊裝的材料設(shè)備選擇兩種吊裝方式進(jìn)行吊裝,。一種是汽車吊,，汽車吊的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)移迅速，機(jī)動靈活,，對路面破壞小,，但起吊時(shí)，必須將支腳落地,，不能負(fù)載行駛，且對工作場地要求較高,，必須平整,、壓實(shí)，以保證操作平穩(wěn)安全,；一種是塔吊,，塔吊的優(yōu)點(diǎn)是起吊高度大，有效工作范圍廣，但轉(zhuǎn)移不方便,，機(jī)動靈活型差,。兩種吊裝設(shè)備互補(bǔ)使用，完全可以實(shí)現(xiàn)本工程的吊裝任務(wù),。

1,、施工方法的確定。

根據(jù)實(shí)際吊裝的本體參數(shù),、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場的條件,，采用不同的吊裝設(shè)備和方法，一般高層材料設(shè)備的吊裝采用塔吊吊裝,，對于低層需機(jī)械吊裝的材料設(shè)備,，中小型的可采用一臺汽車吊吊裝，大型的可采用兩臺汽車吊相互配合輔助進(jìn)行吊裝,。

2,、設(shè)備吊點(diǎn)確定和吊耳選型與安裝。

設(shè)備本體上有設(shè)備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳,，設(shè)備本體上無安裝吊耳的根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備吊裝的要求,，按照有關(guān)規(guī)范選擇制作安裝設(shè)備的吊耳。吊耳制作時(shí)一般應(yīng)選用與本體相一致的材料,，并做好材料的檢驗(yàn)工作,。

3、吊梁設(shè)計(jì)校核及吊索具計(jì)算選型,。

在吊裝設(shè)備之前,，必須先根據(jù)吊裝設(shè)備的重量，結(jié)構(gòu)等認(rèn)真分析計(jì)算,，設(shè)計(jì)合理的吊梁,，選擇合適的吊裝機(jī)械。在吊索具選擇時(shí),，要通過具體的計(jì)算公式,，對照各種型號鋼絲繩的允許應(yīng)力，方可確定下來,。在計(jì)算時(shí)要考慮拆減系數(shù),、不均衡系數(shù)、動載系數(shù)和安全系數(shù)等,。

4,、卷揚(yáng)機(jī)拖排滑移遞送方法。

如果設(shè)備重量重,，體積大,，起吊時(shí)尾部裙座受力集中,。為了防止吊裝過程中裙座的變形，必須對裙座的底部采取加固措施,，增加三角支撐架或十字支撐架,，減少吊裝時(shí)裙座的變形，以免影響設(shè)備的就位速度,。

1,、設(shè)備的進(jìn)場、上排,。

在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的'情況下,，就開始組織設(shè)備的進(jìn)場、上排和吊裝工作了,。

2,、吊裝前的準(zhǔn)備工作。

設(shè)備在吊裝前,，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作,。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確,；檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求,。

3、吊裝索具的系接,。

主要包括滑車掛上吊耳,、電動卷揚(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等,。

4,、試吊。

試吊前檢查確認(rèn),；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底,；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容；起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn),，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性,；復(fù)查各部位的變化情況等。

5,、吊裝就位,。

由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況,，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常,；各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況，并用信號及時(shí)通知指揮臺,；正式起吊,，使設(shè)備離開臨時(shí)支座500―800mm時(shí)停止，并作進(jìn)一步檢查,，各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常,；撤除設(shè)備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊,。

6,、吊裝示例。

現(xiàn)就一臺自重32噸的設(shè)備吊裝過程舉例說明,，其吊裝過程可分為兩步：

第一步：設(shè)備的吊裝,。將設(shè)備從地面吊至7.800m樓面。

為了充分利用設(shè)備自帶的吊耳,，減少其它輔助工作保證設(shè)備的吊裝安全及滿足施工進(jìn)度要求,，該設(shè)備采用2臺90噸的汽車吊相互配合進(jìn)行整機(jī)吊裝?？紤]到設(shè)備的外形尺寸大而且采用整機(jī)吊裝,，因此要求在二樓土建外墻預(yù)留一個設(shè)備吊裝孔，通過此土建預(yù)留孔及利用地面設(shè)置的2臺90噸的汽車將設(shè)備吊至二樓面,，然后采用滾杠水平運(yùn)輸方法將制冷設(shè)備轉(zhuǎn)移走,。具體吊運(yùn)程序如下：

1）清理吊裝現(xiàn)場障礙物并做好維護(hù)；

2）準(zhǔn)備吊裝設(shè)備及機(jī)具并在土建預(yù)留孔頂部安裝固定手動葫蘆,；

5）將設(shè)備吊至離地20mm處進(jìn)行試吊,，檢查吊機(jī)、吊具及吊耳是否正常,；

6）采用2臺90噸的汽車吊雙機(jī)抬吊,，將設(shè)備吊至土建預(yù)留孔外側(cè)；

8）將設(shè)備轉(zhuǎn)移走重復(fù)以上步驟進(jìn)行第二臺設(shè)備的吊裝,；（吊裝過程見附圖）,。

第二步：設(shè)備的就位。設(shè)備在樓面平移就位,。

設(shè)備吊至樓面后須迅速將設(shè)備轉(zhuǎn)移走,，以便提供吊裝場地進(jìn)行下一臺設(shè)備的吊裝。由于設(shè)備就位于7.800米的樓面,，已不可能采用吊機(jī)等大型機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行設(shè)備的安裝就位,，考慮到設(shè)備的自重體積較大必須在設(shè)備底部敷設(shè)軌道以便進(jìn)行設(shè)備的就位安裝。根據(jù)此吊裝思路及現(xiàn)場土建的實(shí)際情況,，選擇沿設(shè)備安裝位置方向采用槽鋼或道軌鋪設(shè)水平運(yùn)輸軌道,，在軌道與設(shè)備底座間設(shè)置無縫鋼管作滾杠，利用建筑結(jié)構(gòu)柱及設(shè)備基礎(chǔ)作錨點(diǎn),，同時(shí)設(shè)置電動卷揚(yáng)機(jī)及導(dǎo)向滑輪,，通過啟動卷揚(yáng)機(jī)把設(shè)備水平牽引到設(shè)備基礎(chǔ)上,，然后采用千斤頂將設(shè)備抬升撤除運(yùn)輸?shù)鬃皾L杠最終完成設(shè)備就位。設(shè)備就位安裝程序如下：

1,、清理施工現(xiàn)場及沿b軸線敷設(shè)軌道,；

2、利用結(jié)構(gòu)柱及設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)置牽引錨點(diǎn),；

3,、在設(shè)備底座與水平運(yùn)輸軌道間設(shè)置運(yùn)輸?shù)着偶皾L杠；

4,、將電動卷揚(yáng)機(jī)與設(shè)備可靠連接（拴節(jié)點(diǎn)最好選擇吊點(diǎn),，如有困難應(yīng)選擇設(shè)備的可受力點(diǎn)）。

6,、通過千斤頂將設(shè)備安裝就位并拆除施工機(jī)具（制冷機(jī)應(yīng)由遠(yuǎn)到近逐臺安裝,，設(shè)備平移過程見下圖）。

五,、注意事項(xiàng),。

1、裝指揮系統(tǒng)是設(shè)備吊裝最主要的核心,，也是吊裝成敗的關(guān)鍵,。因此，應(yīng)成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組,，為吊裝制定完善和高效的指揮操作系統(tǒng),，繪制現(xiàn)場吊裝崗位設(shè)置平面圖，實(shí)行定機(jī),、定人,、定崗、定責(zé)任,，使整個吊裝過程有條不紊地順利進(jìn)行,。

2、作為一次大型設(shè)備的吊裝作業(yè),，必須制定一套嚴(yán)格的行之有效的管理方法,，讓在場的每一位工作人員都很清楚自己的職責(zé)，以保證一次吊裝成功,。

3,、施工現(xiàn)場使用吊車作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則，即“重量不明不吊,、吃土不清不吊,、信號不清不吊、有起無落不吊、吊物不清不吊,、夜間無照明不吊,、吊索不符合規(guī)定不吊、吊物綁扎不牢固不吊,、吊物上下有人不吊,、六級風(fēng)以上不吊”。

吊裝方案簡單篇五

1,、檢查構(gòu)件幾何尺寸及強(qiáng)度，精確放出橋梁安裝控制線,，安放橡膠支座,。

2、由于橋板預(yù)制時(shí)設(shè)預(yù)留吊孔,，預(yù)留吊孔位于板端130cm處,，吊裝前應(yīng)在每榀板梁的預(yù)留吊孔人工鑿出清理到位，以便于橋梁吊裝就位后解除起吊用的鋼絲繩,。

3,、組織吊裝人員熟悉現(xiàn)場情況，做好施工安全技術(shù)交底工作,。

4,、檢查吊裝機(jī)具性能狀況。

構(gòu)件脫?！屏簣鲅b車——運(yùn)梁——雙機(jī)起吊梁板體就位——調(diào)整,、安裝到位——檢查驗(yàn)收。

1,、構(gòu)件脫模,。

采用兩臺50t汽車吊，停置于板梁兩側(cè)施工便道,。人工用手錘,、鋼鏨將梁端底模敲開約10cm，采用兜掛法將鋼索綁扎于距梁端約130cm處預(yù)留孔位置,。由專人拿紅旗吹哨指揮,，兩臺吊車同時(shí)起吊，吊起梁板至合適高度（如有粘?，F(xiàn)象,，應(yīng)在梁端下墊枕木，待吊構(gòu)件下落到距地面1.2m高度,，用人工打掉底模）,，脫模完成后進(jìn)行啟吊裝車作業(yè)。

2、構(gòu)件裝車,。

采用兩臺50t汽車吊進(jìn)行裝車作業(yè),，運(yùn)梁車輛采用20m托盤車。拖車盤內(nèi)墊好枕木后,，裝車時(shí)吊車以尾部緊臨板梁側(cè)方停置,，吊車中心線與板梁縱向呈平行狀態(tài)。雙機(jī)吊起板梁后,，分別旋轉(zhuǎn)適當(dāng)角度,，待半掛車倒車至梁下，梁板吊鉤緩緩落下,，將板梁平穩(wěn)地?cái)R放在車盤左側(cè),，用同法起吊下一榀板梁擱放于半掛車車盤右側(cè)。每車裝好一或兩榀梁后即可進(jìn)行運(yùn)至吊裝現(xiàn)場,。

3,、運(yùn)輸作業(yè)。

由于橋板運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)均與村莊道路交叉通過,，橋板運(yùn)輸時(shí),，應(yīng)有指揮人員前后引導(dǎo)半掛車行駛。協(xié)調(diào)運(yùn)輸時(shí)間確保運(yùn)輸安全,。

4,、橋梁吊裝。

采用90t汽車吊兩臺,，兩臺吊車分別在兩排墩臺外側(cè)對稱停置,，半掛車仍停置于橋梁左側(cè)便道上。專人指揮兩臺90t吊車,，一車分別吊起梁體的一端,，將梁體從半掛車上慢慢吊起。指揮汽車吊調(diào)正方向后勻速緩慢落下,，待降至距蓋梁頂面約1m高度人工輔助調(diào)正,，緩緩落鉤將梁體調(diào)正后依次就位。就位后安裝人員立即檢查一塊梁板的四個角支座是否受力,，是否位置準(zhǔn)確,，如有異常立即將梁板吊起在支座處加墊鋼板或調(diào)正支座位置，待調(diào)整完成后再次就位時(shí),，依然進(jìn)行上述檢查,，檢查達(dá)到合格要求后，保證支座安裝平穩(wěn),，再解鉤進(jìn)行下一片梁的吊裝,。

1、參加施工人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè)，現(xiàn)場安裝人員必須系帶安全帽,，吊裝旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人,。

2、吊裝人員應(yīng)對吊裝機(jī)具隨時(shí)檢查,，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即進(jìn)行處理,，以杜絕安全事故的發(fā)生。

3,、采用兜掛法綁扎板梁時(shí),，鋼索與板梁之間的夾角應(yīng)大于50度，并在棱角處加墊襯物,，以保護(hù)梁和鋼索不受損傷,。

4、嚴(yán)格控制安裝偏差,，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

20m托盤車2輛,、21.5—1700鋼絲繩42m,。

現(xiàn)場總指揮1人。

專職質(zhì)量,、安全員各1人,。

信號指揮1人。

吊車人員5人,。

裝車操作工4人,。

吊裝就位操作工6人。

吊裝方案簡單篇六

科局南河4號大橋,，箱梁24跨,，每跨8片共計(jì)192片，為保證箱梁安裝工作的安全,、質(zhì)量和進(jìn)度,，特上報(bào)本方案，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,，我合同段采用2臺70噸吊車作為起重安裝設(shè)備,，人機(jī)配合，具體箱梁預(yù)制吊裝專項(xiàng)施工方案的過程如下：

一,、準(zhǔn)備工作：

1,、按照《評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定項(xiàng)目對箱梁外觀和尺寸進(jìn)行檢查，確定其外觀及其尺寸合格,。

2,、箱梁壓漿試件進(jìn)行試壓，確定混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，箱梁連續(xù)端按照設(shè)計(jì)位置和尺寸安裝堵頭板,，以上合格說明具備安裝條件,。

3、機(jī)械設(shè)備的安全檢測,。

我項(xiàng)目部新進(jìn)場的2臺70噸吊車,，對以下部位進(jìn)行安全檢查，液壓油管,、鋼絲繩,、支撐點(diǎn)、檢查儀表盤等部位,，全部正常,。

4、一片箱梁最大安裝重量為62噸,，有兩部70噸吊車進(jìn)行吊裝,，一輛拖車進(jìn)行運(yùn)輸。

5,、吊裝安全員一名,、指揮人員一名、掛鉤兩名,。

箱梁的尺寸,、質(zhì)量、重量,、吊車起吊重量,、安全員，以上五項(xiàng)均為合格,。具備吊裝條件,。

全起吊距離，將鋼絲繩掛在箱梁的一端,，由安全員檢查吊裝繩索,。

是否掛到位，周圍有無閑雜人員,，均符合條件,，由兩臺70t吊車。

在預(yù)制場將其吊裝在拖車上,，裝車后梁體支座位置支墊方木,。

整個過程輕吊輕放，保持梁體的平衡狀態(tài),。

2,、道路的安全防護(hù)：

為了保證運(yùn)梁車輛在運(yùn)行途中安全,，我部對道路進(jìn)行平整，運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí),，行駛速度不超過10km/h,不急剎車和急調(diào)頭,。

防止在運(yùn)輸途中發(fā)生意外。

3,、吊裝箱梁現(xiàn)場：

拖車將箱梁運(yùn)至安裝地點(diǎn),，有兩臺吊車位于橋梁下方，逐孔,。

安裝,，其中每孔按照從一幅邊梁到另一幅邊梁的施工順序依次安。

裝,。整個安裝后梁體伸縮端位于永久支座上,，連續(xù)端位于臨時(shí)支。

座,，保持梁體簡支狀態(tài),。

3、梁位調(diào)整,，按照《評定標(biāo)準(zhǔn)》檢查并調(diào)整至各項(xiàng)指標(biāo)合格為止,。

4、臨時(shí)支護(hù),，在邊梁翼板下及中梁使用方木臨時(shí)支護(hù)，防,。

止箱梁發(fā)生傾覆,。

三、吊裝安全注意要點(diǎn)：

1,、作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn),，所有起重設(shè)備都應(yīng)符合國家關(guān)于特。

種設(shè)備安全規(guī)程,，并進(jìn)行嚴(yán)格管理,，在實(shí)際作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行下。

列規(guī)定,。

2,、吊裝前應(yīng)檢查安全防護(hù)設(shè)備等準(zhǔn)備工作是否齊備，檢查,。

機(jī)具設(shè)備,、構(gòu)件的重量、長度及吊點(diǎn)位置等是否符合設(shè)計(jì)要求,。

3,、施工所需腳手架,、作業(yè)平臺、防護(hù)欄桿,、安全網(wǎng)必須齊,。

備。

象,，符合安全要求,。

全員應(yīng)在現(xiàn)場親自指揮和監(jiān)督。

5,、遇有大風(fēng)及雷雨等惡劣天氣時(shí),，應(yīng)停止作業(yè)。

6,、根據(jù)吊裝構(gòu)件的大小,、重量，選擇適宜的吊裝方法和機(jī),。

具,，不準(zhǔn)超負(fù)荷，吊鉤的中心線,，必須通過吊體的重心,，嚴(yán)禁傾。

斜吊裝構(gòu)件,。安裝構(gòu)件必須平起穩(wěn)落,，與支座密貼。

7,、施工現(xiàn)場設(shè)置安全員,，設(shè)好安全標(biāo)志。施工人員佩戴安,。

全帽,，服從指揮。

8,、吊裝施工人員做好安全技術(shù)交底和安全教育工作,。

9、吊車安裝時(shí),，由一人統(tǒng)一指揮,，兩車同時(shí)起吊，動作不,。

得過快,，聽到口令才落梁。

10,、對現(xiàn)場和所有便道進(jìn)行管制,，必要時(shí)對現(xiàn)場進(jìn)行封閉,。

四、為保證此項(xiàng)工作安全,，特制定安全保障如下：

1,、施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員，設(shè)立好安全標(biāo)志,。

2,、施工人員佩戴安全帽，服從指揮,。

3,、吊裝前對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育工作。

4,、吊裝起梁時(shí),，先有一個吊車起繩將梁稍稍抬離梁底，在由兩臺吊車共同將梁吊起裝車,。

5,、梁車運(yùn)梁前，先對梁車進(jìn)行“三檢”,，確保梁車無故障再,。

行駛。

6,、梁車運(yùn)梁時(shí),，行駛速度不超過10km/h，不急剎車和急調(diào),。

頭,。

7,、安裝時(shí)，由一人統(tǒng)一指揮,，兩車同時(shí)起吊,，動作不得過。

快,，聽到口令才落梁,。

8、對現(xiàn)場和所有便道進(jìn)行管制,，必要時(shí)要進(jìn)行封閉,。

五、機(jī)械設(shè)備的安全檢測,。

我項(xiàng)目部新進(jìn)場的2臺70噸吊車均通過山西省特種設(shè)備監(jiān),。

督檢驗(yàn)所進(jìn)行檢驗(yàn),，且檢驗(yàn)合格，合格后方可作業(yè),。我部現(xiàn)有檢,。

驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件兩份。

六,、安全領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：王國青,。

副組長：宋軍平、王振生,。

預(yù)制場裝車領(lǐng)導(dǎo)安全小組,。

組長：賈耀峰。

安全員：高翔,、施工員：郜合用,、李飛、施工現(xiàn)場安全領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：賈瑞旭,。

安全員：周琪祥,。

施工人員：吳保國、任宮亭,、趙喜群,。

忻保高速公路路基第二十二合同段項(xiàng)目部。

二0一0年四月六日,。

忻保高速公路第二十二合同段項(xiàng)目部,。

吊裝方案簡單篇七

保持場地硬化及良好的排水設(shè)施，材料運(yùn)輸?shù)缆吠〞?，鋼筋,、水泥堆放?yīng)作防潮防雨處理，且應(yīng)按不同品種或型號分開放置,。砂石料應(yīng)按不同粒徑用隔墻分開,。所有材料均應(yīng)有標(biāo)示牌，注明產(chǎn)地,、品牌,、規(guī)格、是否可用（需經(jīng)現(xiàn)場抽檢試驗(yàn),，合格者標(biāo)明“可使用”）,。鋼筋制作棚應(yīng)滿足長度要求且作防雨處理。

2．施工便道,。

預(yù)制場東南側(cè)為進(jìn)入e匝道的運(yùn)輸便道起點(diǎn),，龍門吊與施工便道要保持一定的安全距離，在龍門吊軌道的外側(cè)必須設(shè)置安全標(biāo)志,，嚴(yán)防運(yùn)梁平車碰撞龍門吊,。沿線通涵構(gòu)造物必須能夠半幅通行,，運(yùn)梁車不能在通涵蓋板上直接通行（要有一定厚度的填土覆蓋，臺背填土應(yīng)已完成或基本完成）,。所有彎道處均應(yīng)滿足運(yùn)梁平車的行駛半徑要求,。

預(yù)制梁板及安裝使用的機(jī)械設(shè)備較多，除了電焊機(jī),、鋼筋彎矩機(jī),、鋼筋切斷機(jī)、切割機(jī),、氧焊等,，還有拌和站、龍門吊,、架橋機(jī)等大型設(shè)備,。各種機(jī)械設(shè)備在使用的過程中，操作人員應(yīng)注意加強(qiáng)自我保護(hù)意識,，大型設(shè)備的安裝及使用過程中要仔細(xì)檢查螺栓螺絲及焊點(diǎn),，確保設(shè)備安全運(yùn)行。所有機(jī)械設(shè)備的操作人員及特殊工種操作人員須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗,，禁止操作人員在不熟悉操作規(guī)程違規(guī)操作,，以免造成意外事故。

1．各種用電設(shè)備的布線,、接線工作應(yīng)由專業(yè)電工完成,，防止錯誤接線造成短路或燒毀電器設(shè)備。

2．所有電線電纜須經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)破損,、老化應(yīng)及時(shí)維修和更換。

3．電纜電線不得直接鋪設(shè)在施工便道及龍門吊的鋼軌上,，防止被壓短路,。

4．所有配電箱須注明配電級別，禁止設(shè)備在不符合配電級別要求的配電箱上接電超負(fù)荷用電,。

5．配電房,、配電箱及電纜接頭處均須豎立安全標(biāo)志牌。

1,、每片梁板上都必須注明編號（如：xx橋x跨x號梁板）。

2,、鋼筋加工盤圓鋼筋在用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)直時(shí)應(yīng)有專人指揮,，要注意防止鋼筋拉直時(shí)拉勾脫落、鋼筋蹦彈傷人,。鋼筋切斷,、彎曲加工時(shí)易發(fā)生機(jī)械傷人事故,，操作人員須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，非操作人員不得靠近危險(xiǎn)區(qū),。

吊裝方案簡單篇八

該橋?yàn)樾陆蛄汗こ?，跨徑?x13m，預(yù)應(yīng)力板梁共計(jì)中梁4塊邊梁2塊,。13m中梁重13.77t,，邊梁重17.89t。吊裝采用汽吊安裝,，吊裝索具安全計(jì)算按最重邊梁考慮計(jì)算,。橋面梁板分布見平面布置圖。

3,、施工現(xiàn)場場地條件及進(jìn)出道路情況,。

4、50t汽吊起重性能表,。

5,、吊裝索具性能。

計(jì)劃在20xx年8月20日吊裝,，預(yù)計(jì)工作時(shí)間1天,。

4.1、施工準(zhǔn)備,。

1,、吊裝前對梁板強(qiáng)度進(jìn)行檢測，達(dá)到安裝設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行吊裝,。

2,、對梁板的外觀進(jìn)行檢查，有缺棱掉角的及時(shí)修補(bǔ)到位,，確保運(yùn)到施工現(xiàn)場的梁板完好無損,。

3、吊裝前橋臺臺后填土分層夯實(shí),，分層厚度按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格執(zhí)行,，保證安裝吊車設(shè)備地基的安全支撐。

4,、吊裝前對已完成的橋臺標(biāo)高,、跨距、支座的尺寸,、平面位置等進(jìn)行復(fù)測,，并進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收，確保板梁的吊裝能順利進(jìn)行。

5,、臺帽與上按圖紙標(biāo)出每塊梁板的安裝控制線和支座中心線,。

4.2、梁板運(yùn)輸,。

預(yù)應(yīng)力梁板在常州市市政建設(shè)工程有限公司砼預(yù)制構(gòu)件安裝施工分公司預(yù)制場預(yù)制,，預(yù)制場有50噸龍門吊裝車，運(yùn)輸采用40噸平板拖車3輛（轉(zhuǎn)盤）,，每輛平板拖車中梁可裝3片,，邊梁可裝2片。為確保運(yùn)輸過程安全,，采取如下措施加以預(yù)防：

1,、運(yùn)輸路線經(jīng)可行性分析和實(shí)地踏勘決定：青洋路——河海路——玉龍路——星港大道——施工現(xiàn)場。

2,、與交通部門密切配合,，避開車輛行人上下班高峰期進(jìn)行運(yùn)輸，確保運(yùn)輸安全,、通暢,。

3、梁板用兩只3t手拉葫蘆緊固在車身上,。

4,、梁板下所墊枕木須結(jié)實(shí)、平直,，支點(diǎn)應(yīng)在支座位置,。

5、梁板兩側(cè)設(shè)有彩條繩警視,。

6,、梁板車駕駛員安全文明駕駛，特別是進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)做到慢,、穩(wěn),、準(zhǔn)，保證運(yùn)梁安全,。

7,、梁板車駛上新架的梁板時(shí)，梁板上需鋪設(shè)鋼路基板,，使梁板平均承受車輪壓力,。

4.3梁板安裝。

1,、中梁安裝,。

梁板拖車進(jìn)入施工現(xiàn)場?？恳粋?cè)橋臺，50噸汽吊?？吭诹喊逋宪嚺浴Ｆ醯醣圻x用18.1m,，工作半徑8m,，汽吊的起重能力為15t13.77t（13m中梁重），滿足要求,。汽吊將梁板從拖車上緩慢升起向橋方向回轉(zhuǎn),，到達(dá)預(yù)定的安裝控制線上方后將板梁緩慢放下就位。以上述方法將該橋4片中梁安裝完,。

2,、邊梁安裝。

橋臺填土壓實(shí)至橋臺同一標(biāo)高,，梁板拖車駛上安裝好的板梁上,，另一側(cè)橋臺設(shè)置25t汽吊一輛。50t汽吊作業(yè)半徑7m起重能力為19.4t,，25t汽吊吊臂選用17.6m作業(yè)徑5m,，起吊能力為14.2t。兩臺汽吊的起重能力為tt89.1756.228.022.14（13m邊梁重）,。兩臺汽吊分別掛住邊梁兩端吊環(huán)將板梁從拖車上抬起,，將兩片邊梁分別安裝就位。

4.4,、梁板吊裝技術(shù)措施在梁板起吊時(shí),，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn),。梁板下放時(shí)須慢速輕放,，禁止忽快忽慢和突然制動。

1,、根據(jù)梁板上的編號及梁板排列圖將梁板吊裝至預(yù)定的位置,。梁板支座型號符合設(shè)計(jì)要求，不得調(diào)換,。

2,、梁板吊裝時(shí)注意型鋼伸縮縫預(yù)埋鋼筋的位置，梁板不可掉頭,。

3,、吊裝鋼絲繩的長度考慮到斜交梁板的影響，盡量使四根鋼絲繩同時(shí)受力,。吊裝過程中,，梁板兩端用纜風(fēng)繩拉住，控制板梁平緩移位。

1,、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入,，設(shè)警戒線有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

2,、車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)注意安全駕駛,，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎等野蠻駕駛行為。汽吊駛上安裝好的梁板后每個支腿下加墊3排枕木,，支腿位置在絞縫處,，確保荷載均勻分布在至少4塊梁板上。

3,、各種起重設(shè)備,、吊裝索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，新起重工具,、吊具應(yīng)按說明書檢驗(yàn),，試吊后方可正式使用，長期不用的起重,、吊掛機(jī)具,，必須進(jìn)行檢驗(yàn)、試吊,，確認(rèn)安全后方可使用,。根據(jù)20xx版起重吊裝技術(shù)手冊鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8～10倍,。

4,、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具,、防護(hù)用品,。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除,。吊索具無缺陷,，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接,。確認(rèn)安全后方可作業(yè),。

5、梁板吊裝過程中應(yīng)注意吊索的變化情況,，如有異常應(yīng)立即停止施工,，查明原因并采取相應(yīng)的措施后方可即繼續(xù)施工。

6,、掛鉤工崗位安全要求,。

1）,、必須服從指揮信號的指揮。

2）,、熟練運(yùn)用手勢,、旗語、哨聲的使用,。

3）,、熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能。

4）,、熟悉構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸,、堆放的有關(guān)知識,。

5）、能正確使用吊,、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法,。

6）、熟悉常用材料重量,，構(gòu)件的重心位置及就位方法。

7）,、掛鉤工在懸空構(gòu)件上行走或作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴安全帶,，確保安全。

7,、指揮信號工崗位安全要求,。

1）、具備指揮單機(jī),、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力,。

2）、正確地使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的吊具,、索具,，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。

3）,、有防止構(gòu)件裝卸,、運(yùn)輸、堆放過程中變形的知識,。

4）、掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度,、幅度時(shí)的起重量,，熟知吊裝、起重有關(guān)知識,。

5）、掌握常用材料的重量和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位置,，并能計(jì)算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量,。

6）,、能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖,，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件,、材料和設(shè)備等,。

7）、應(yīng)掌握所指揮的汽吊的技術(shù)性能和起重工作性能,，能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查。能熟練地運(yùn)用手勢,、旗語,、哨聲和通訊設(shè)備。

吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組成員：金正華,、石海龍,、史建洪、宗建平,。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：金正華,。

現(xiàn)場吊裝指揮：卞壽林。

運(yùn)輸負(fù)責(zé)人：宗建平,。

安全員：石海龍,。

汽吊駕駛員：戴根海、鄒產(chǎn)興,。

操作工：5人,。

1、目的：為及時(shí)應(yīng)對該橋梁板吊裝中的突發(fā)性事件,，高效有序的組織開展事故救援工作,，最大限度地減少和降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制訂本預(yù)案,。

2,、組織機(jī)構(gòu)、人員職責(zé)及聯(lián)系方式：

組長：金正華,。

副組長：史建洪,。

組員：吊裝現(xiàn)場施工及指揮人員,。

責(zé)任及分工：

組長：全面決策、指揮,；

副組長：負(fù)責(zé)該方案實(shí)施,；

組員：負(fù)責(zé)執(zhí)行任務(wù)。

3,、危險(xiǎn)源的辯識,、評價(jià)、及危險(xiǎn)源日常監(jiān)控,。

事故的引起會是多樣的,，主要有：操作失誤、設(shè)備故障,、操作失控,、鋼絲繩斷裂、吊具失效或滑鉤等,。

影響分析：負(fù)荷超過設(shè)備的最大允許吊重，可能使設(shè)備自身出現(xiàn)損壞或傾覆,。所吊梁板沒掛穩(wěn)或鋼絲繩出現(xiàn)損壞,，重物中途脫落，造成安全事故,。指揮信號有誤,，使梁板的吊運(yùn)路線或位置錯誤，導(dǎo)致汽吊吊臂與梁板碰撞造成事故,。汽吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人或梁板拖車,，操作人員失誤可能引發(fā)機(jī)械傷害事故。

4,、預(yù)防措施,。

1）、吊裝前對作業(yè)人員和相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,，明確施工過程中的危險(xiǎn)源,，提高安全防范意識。

2）,、嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度,，各工種職責(zé)明確。

3）,、汽吊所吊梁板不得超過其最大起重負(fù)荷,，所吊梁板重量必須進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。

4）,、操作人員定期檢查鋼絲繩,，起吊時(shí)經(jīng)指揮人員確認(rèn)所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn),，方可起吊。

5）,、吊裝每個步驟必須按指揮人員指令操作,，開始前指揮人員再次確認(rèn)各崗位是否就緒以及所涉及區(qū)域內(nèi)是否安全。

6）,、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)了解現(xiàn)場天氣預(yù)報(bào),，特別是大風(fēng)的預(yù)報(bào)。出現(xiàn)超過安全警戒的大風(fēng),、大雨天氣時(shí),，迅速采取安全防護(hù)措施或暫停施工。

5,、事故應(yīng)急處置,。

1）、事故最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)了解產(chǎn)生的狀況及可能的事故原因,。并向應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人進(jìn)行報(bào)告,。并實(shí)施阻止事故擴(kuò)大的措施。

2）,、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通知公司相關(guān)部門,，如有需要迅速向當(dāng)?shù)刂鞴芄病趧?、環(huán)保,、衛(wèi)生等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況。

3）,、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)事故現(xiàn)場后,，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并命令各應(yīng)急救援隊(duì)在確保安全的情況下立即開展救援,，控制事故以防事故擴(kuò)大,，并做好事故現(xiàn)場保護(hù)工作。傷者及時(shí)采取相應(yīng)的急救措施,，重傷者及時(shí)送往醫(yī)院搶救,。

4）、當(dāng)事故得到控制,，立即成立專門的工作小組：在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長的指揮下,，組成由安全、設(shè)備,、生產(chǎn),、技術(shù)和事故現(xiàn)場人員參加的'事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施,。