“方”即方子,、方法?!胺桨浮?,即在案前得出的方法,將方法呈于案前,,即為“方案”,。方案的格式和要求是什么樣的呢?以下是小編精心整理的方案策劃范文,,僅供參考,,歡迎大家閱讀。
吊裝方案簡(jiǎn)單篇一
該橋?yàn)樾陆蛄汗こ?,跨徑?*13m,,預(yù)應(yīng)力板梁共計(jì)中梁4塊邊梁2塊。13m中梁重13.77t,,邊梁重17.89t,。吊裝采用汽吊安裝,吊裝索具安全計(jì)算按最重邊梁考慮計(jì)算,。橋面梁板分布見平面布置圖,。
二、編制依據(jù),。
3,、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件及進(jìn)出道路情況。
4,、50t汽吊起重性能表,。
5、吊裝索具性能,。
三,、施工計(jì)劃。
計(jì)劃在20xx年8月20日吊裝,,預(yù)計(jì)工作時(shí)間1天,。設(shè)備配置見下表:(見附表1)。
四,、施工工藝,。
4.1、施工準(zhǔn)備,。
1,、吊裝前對(duì)梁板強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè),達(dá)到安裝設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行吊裝。
2,、對(duì)梁板的外觀進(jìn)行檢查,,有缺棱掉角的及時(shí)修補(bǔ)到位,確保運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的梁板完好無損,。
3,、吊裝前橋臺(tái)臺(tái)后填土分層夯實(shí),分層厚度按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格執(zhí)行,,保證安裝吊車設(shè)備地基的安全支撐,。
4、吊裝前對(duì)已完成的橋臺(tái)標(biāo)高,、跨距,、支座的尺寸、平面位置等進(jìn)行復(fù)測(cè),,并進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收,,確保板梁的吊裝能順利進(jìn)行。
5,、臺(tái)帽與上按圖紙標(biāo)出每塊梁板的安裝控制線和支座中心線,。
4.2、梁板運(yùn)輸,。
預(yù)應(yīng)力梁板在常州市市政建設(shè)工程有限公司砼預(yù)制構(gòu)件安裝施工分公司預(yù)制場(chǎng)預(yù)制,,預(yù)制場(chǎng)有50噸龍門吊裝車,運(yùn)輸采用40噸平板拖車3輛(轉(zhuǎn)盤),,每輛平板拖車中梁可裝3片,,邊梁可裝2片。為確保運(yùn)輸過程安全,,采取如下措施加以預(yù)防:
1,、運(yùn)輸路線經(jīng)可行性分析和實(shí)地踏勘決定:青洋路——河海路——玉龍路——星港大道——施工現(xiàn)場(chǎng)。
2,、與交通部門密切配合,,避開車輛行人上下班高峰期進(jìn)行運(yùn)輸,,確保運(yùn)輸安全,、通暢。
3,、梁板用兩只3t手拉葫蘆緊固在車身上,。
4、梁板下所墊枕木須結(jié)實(shí),、平直,,支點(diǎn)應(yīng)在支座位置。
5、梁板兩側(cè)設(shè)有彩條繩警視,。
6,、梁板車駕駛員安全文明駕駛,特別是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到慢,、穩(wěn),、準(zhǔn),保證運(yùn)梁安全,。
7,、梁板車駛上新架的梁板時(shí),梁板上需鋪設(shè)鋼路基板,,使梁板平均承受車輪壓力,。
4.3梁板安裝。
1,、中梁安裝,。
梁板拖車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)停靠一側(cè)橋臺(tái),,50噸汽吊??吭诹喊逋宪嚺浴F醯醣圻x用18.1m,,工作半徑8m,,汽吊的起重能力為15t13.77t(13m中梁重),滿足要求,。汽吊將梁板從拖車上緩慢升起向橋方向回轉(zhuǎn),,到達(dá)預(yù)定的安裝控制線上方后將板梁緩慢放下就位。以上述方法將該橋4片中梁安裝完(如附圖一所示),。
2,、邊梁安裝。
橋臺(tái)填土壓實(shí)至橋臺(tái)同一標(biāo)高,,梁板拖車駛上安裝好的板梁上,,另一側(cè)橋臺(tái)設(shè)置25t汽吊一輛。50t汽吊作業(yè)半徑7m起重能力為19.4t,,25t汽吊吊臂選用17.6m作業(yè)徑5m,,起吊能力為14.2t。兩臺(tái)汽吊的起重能力為tt89.1756.228.022.14(13m邊梁重),。兩臺(tái)汽吊分別掛住邊梁兩端吊環(huán)將板梁從拖車上抬起,,將兩片邊梁分別安裝就位。
4.4,、梁板吊裝技術(shù)措施在梁板起吊時(shí),,速度要均勻,構(gòu)件要平穩(wěn)。梁板下放時(shí)須慢速輕放,,禁止忽快忽慢和突然制動(dòng),。
1、根據(jù)梁板上的編號(hào)及梁板排列圖將梁板吊裝至預(yù)定的位置,。梁板支座型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求,,不得調(diào)換。
2,、梁板吊裝時(shí)注意型鋼伸縮縫預(yù)埋鋼筋的位置,,梁板不可掉頭。
1,、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入,,設(shè)警戒線有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
2,、車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意安全駕駛,,嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎等野蠻駕駛行為。汽吊駛上安裝好的梁板后每個(gè)支腿下加墊3排枕木,,支腿位置在絞縫處,,確保荷載均勻分布在至少4塊梁板上。
3,、各種起重設(shè)備,、吊裝索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),新起重工具,、吊具應(yīng)按說明書檢驗(yàn),,試吊后方可正式使用,長(zhǎng)期不用的起重,、吊掛機(jī)具,,必須進(jìn)行檢驗(yàn)、試吊,,確認(rèn)安全后方可使用,。根據(jù)20xx版起重吊裝技術(shù)手冊(cè)鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8~10倍(安全計(jì)算見附圖),。
4,、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具,、防護(hù)用品,。吊裝區(qū)域無閑散人員,,障礙已排除,。吊索具無缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其他物件無連接,。確認(rèn)安全后方可作業(yè),。
5、梁板吊裝過程中應(yīng)注意吊索的變化情況,,如有異常應(yīng)立即停止施工,,查明原因并采取相應(yīng)的措施后方可即繼續(xù)施工。
6,、掛鉤工崗位安全要求,。
1)、必須服從指揮信號(hào)的指揮,。
2),、熟練運(yùn)用手勢(shì)、旗語,、哨聲的使用,。
3)、熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能,。
4),、熟悉構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸,、堆放的有關(guān)知識(shí),。
5)、能正確使用吊,、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法,。
6)、熟悉常用材料重量,,構(gòu)件的重心位置及就位方法,。
7)、掛鉤工在懸空構(gòu)件上行走或作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴安全帶,,確保安全,。
7、指揮信號(hào)工崗位安全要求,。
1),、具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力,。
2),、正確地使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的吊具、索具,,編插各種規(guī)格的鋼絲繩,。
3),、有防止構(gòu)件裝卸、運(yùn)輸,、堆放過程中變形的知識(shí),。
4)、掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度,、幅度時(shí)的起重量,,熟知吊裝、起重有關(guān)知識(shí),。
5),、掌握常用材料的重量和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位置,并能計(jì)算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量,。
6),、能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖,能按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和工藝要求指揮起吊,、就位構(gòu)件,、材料和設(shè)備等。
7),、應(yīng)掌握所指揮的汽吊的技術(shù)性能和起重工作性能,,能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查。能熟練地運(yùn)用手勢(shì),、旗語,、哨聲和通訊設(shè)備。
六,、吊裝組織及人員配備,。
吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組成員:金正華、石海龍,、史建洪,、宗建平、
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:金正華,。
現(xiàn)場(chǎng)吊裝指揮:卞壽林,。
運(yùn)輸負(fù)責(zé)人:宗建平。
安全員:石海龍,。
汽吊駕駛員:戴根海,、鄒產(chǎn)興。
操作工:5人,。
1,、目的:為及時(shí)應(yīng)對(duì)該橋梁板吊裝中的突發(fā)性事件,高效有序的組織開展事故救援工作,,最大限度地減少和降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,,特制訂本預(yù)案,。
2、組織機(jī)構(gòu),、人員職責(zé)及聯(lián)系方式:
組長(zhǎng):金正華,。
副組長(zhǎng):史建洪,。
組員:吊裝現(xiàn)場(chǎng)施工及指揮人員,。
責(zé)任及分工:組長(zhǎng):
全面決策、指揮,;
副組長(zhǎng):負(fù)責(zé)該方案實(shí)施,;
組員:負(fù)責(zé)執(zhí)行任務(wù)。
聯(lián)系方式:
金正華13775037978,。
石海龍13706125215,。
史建洪13601593120。
3,、危險(xiǎn)源的辯識(shí),、評(píng)價(jià)、及危險(xiǎn)源日常監(jiān)控,。
事故的引起會(huì)是多樣的,,主要有:操作失誤、設(shè)備故障,、操作失控,、鋼絲繩斷裂、吊具失效或滑鉤等,。
影響分析:負(fù)荷超過設(shè)備的最大允許吊重,,可能使設(shè)備自身出現(xiàn)損壞或傾覆。所吊梁板沒掛穩(wěn)或鋼絲繩出現(xiàn)損壞,,重物中途脫落,,造成安全事故。指揮信號(hào)有誤,,使梁板的吊運(yùn)路線或位置錯(cuò)誤,,導(dǎo)致汽吊吊臂與梁板碰撞造成事故。汽吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人或梁板拖車,,操作人員失誤可能引發(fā)機(jī)械傷害事故,。
4、預(yù)防措施,。
1),、吊裝前對(duì)作業(yè)人員和相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,明確施工過程中的危險(xiǎn)源,,提高安全防范意識(shí),。
2),、嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度,各工種職責(zé)明確,。
3),、汽吊所吊梁板不得超過其最大起重負(fù)荷(詳見汽吊起重性能表),所吊梁板重量必須進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算,。
4),、操作人員定期檢查鋼絲繩,起吊時(shí)經(jīng)指揮人員確認(rèn)所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn),,方可起吊,。
5)、吊裝每個(gè)步驟必須按指揮人員指令操作,,開始前指揮人員再次確認(rèn)各崗位是否就緒以及所涉及區(qū)域內(nèi)是否安全,。
6)、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)天氣預(yù)報(bào),,特別是大風(fēng)的預(yù)報(bào),。出現(xiàn)超過安全警戒的大風(fēng)、大雨天氣時(shí),,迅速采取安全防護(hù)措施或暫停施工,。
5、事故應(yīng)急處置,。
1),、事故最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)了解產(chǎn)生的狀況及可能的事故原因。并向應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人進(jìn)行報(bào)告,。并實(shí)施阻止事故擴(kuò)大的措施,。
2)、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通知公司相關(guān)部門,,如有需要迅速向當(dāng)?shù)刂鞴芄?、勞?dòng)、環(huán)保,、衛(wèi)生等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況,。
3)、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后,,根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定,,并命令各應(yīng)急救援隊(duì)在確保安全的情況下立即開展救援,控制事故以防事故擴(kuò)大,,并做好事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作,。傷者及時(shí)采取相應(yīng)的急救措施,重傷者及時(shí)送往醫(yī)院搶救,。
4),、當(dāng)事故得到控制,,立即成立專門的工作小組:在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的指揮下,組成由安全,、設(shè)備,、生產(chǎn)、技術(shù)和事故現(xiàn)場(chǎng)人員參加的事故調(diào)查小組,,調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施,。
6、社會(huì)救助聯(lián)絡(luò)電話,。
受傷人員救護(hù):
120火災(zāi),、防爆:
119現(xiàn)場(chǎng)控制及保護(hù):
110,。
八,、計(jì)算書。
梁板吊裝索具安全性計(jì)算,。
九,、施工人員操作證及汽吊起重性能表。
見附件,。
吊裝方案簡(jiǎn)單篇二
發(fā)包方(甲方):
承包方(乙方):
甲方委托乙方負(fù)責(zé)甲方桂林蘇橋工業(yè)園lng儲(chǔ)配站內(nèi)儲(chǔ)罐設(shè)備等的吊裝事宜,,為明確雙方在吊裝過程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任,,經(jīng)雙方友好協(xié)商,,特制定本合同以便雙方共同遵守。
一,、服務(wù)內(nèi)容和方式,。
1、吊裝地點(diǎn):桂林蘇橋工業(yè)園lng儲(chǔ)配站內(nèi),。
2,、吊裝時(shí)間:具體時(shí)間依據(jù)甲方通知。
3,、吊裝內(nèi)容及數(shù)量:100m3lng儲(chǔ)罐兩臺(tái),。
二、甲方職責(zé),。
1,、甲方負(fù)責(zé)向乙方提供被吊裝物的重量及其到達(dá)時(shí)間。
2,、甲方應(yīng)為吊車進(jìn)出場(chǎng)區(qū)道路提供方便,。
3、甲方及時(shí)審核乙方編制的吊裝方案,。
4,、吊裝過程中,,甲方應(yīng)有專人在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
三,、乙方職責(zé),。
1、要確保貨物安全,,如果在卸車,、轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝過程中造成貨物損傷及人員傷亡,,由乙方承擔(dān)全部責(zé)任,,并全額賠償。
2,、乙方應(yīng)按照與甲方約定的日期到達(dá)工地進(jìn)行吊裝;在設(shè)備吊裝過程中乙方人員必須服從甲方的統(tǒng)一管理,。
3、乙方在吊裝時(shí)需要協(xié)助甲方進(jìn)行設(shè)備的水平垂直度的校正,。
4,、合同簽定后乙方需按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定詳細(xì)的吊裝方案,報(bào)甲方及監(jiān)理批準(zhǔn)后方可實(shí)施設(shè)備的吊裝,。
5,、儲(chǔ)罐吊裝使用150噸汽車吊1輛,50噸汽車吊1輛,,并提供吊裝設(shè)備的有效準(zhǔn)用證件,。
6、乙方必須在保險(xiǎn)公司投保,,以減小風(fēng)險(xiǎn),,投保費(fèi)用由乙方支付。
7,、乙方應(yīng)保證配備足夠的吊裝人員,,該人員須持證上崗,吊裝設(shè)備須年檢合格且狀態(tài)良好,。
四,、吊裝質(zhì)量及安全要求:乙方應(yīng)服從甲方指揮,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),,保證吊裝運(yùn)輸安全及時(shí),。
五、保障,。
1,、乙方嚴(yán)格按照《勞動(dòng)法》及有關(guān)規(guī)定為相關(guān)人員提供工資保險(xiǎn)及福利待遇,同時(shí)提供施工過程所需的勞動(dòng)保護(hù)用品,并及時(shí)發(fā)放到位,。
2,、乙方不得拖欠與本合同相關(guān)的人員工資。
3,、乙方由于以上原因應(yīng)承擔(dān)的各項(xiàng)支出,,甲方有權(quán)直接從欠付乙方工程款中扣除后代為支付,同時(shí)甲方有權(quán)從欠付乙方工程款中扣除因乙方責(zé)任而形成的損失賠償,。
甲方向乙方應(yīng)支付的吊裝費(fèi)用為人民幣4(大寫:肆萬貳仟元整),。
七、付款方式:甲方委托項(xiàng)目全部完成后,乙方提供正式發(fā)票后,,甲方按合同價(jià)款一次性付清,。
八、支付方式:銀行存款支付,。
九,、付款地點(diǎn):河北廊坊。
十,、爭(zhēng)議:如有爭(zhēng)議,,雙方協(xié)商解決;如果友好協(xié)商不能解決,雙方選擇向合同簽訂地人民法院提起訴訟,。
十一,、本合同一經(jīng)簽訂即具有法律效力,任何一方不得擅自變更或解除,,未盡事宜雙方協(xié)商解決,。
十二、一式肆份,,雙方各執(zhí)二份,。本合同自簽訂之日起生效。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________,。
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________,。
_________年____月____日_________年____月____日。
吊裝方案簡(jiǎn)單篇三
退火爐跨,、軋制跨鋼柱,、鋼梁、吊車梁吊裝即將開始,,此次吊裝的退火爐跨鋼柱共62根,,鋼梁70根,吊車梁52根,;軋制跨鋼柱共45根,,鋼梁203根,吊車梁108根。鋼柱最高19.80米,,單根鋼梁最大跨度12米,,吊車梁最大跨度12米。本工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝高空作業(yè)多,,時(shí)間緊,,且正值夏季高溫季節(jié),施工難度大,,危險(xiǎn)性大,,安全隱患隨時(shí)存在,為確保鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程順利施工,,有效控制鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)中傷亡事故的發(fā)生,,保障勞動(dòng)者在生產(chǎn)過程中的安全和健康,實(shí)現(xiàn)公司安全管理目標(biāo),,特制定本安全施工方案,。
二、安全管理目標(biāo),。
事故輕傷負(fù)傷率1.5‰以下,;
杜絕死亡、火災(zāi),、設(shè)備等重大事故,;
工地管理具體目標(biāo);
河南省安全保證體系貫標(biāo)工地,;
河南省文明工地,。
三、安全管理組織,。
工程項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為現(xiàn)場(chǎng)安全保證體系的第一責(zé)任人,。
安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。
安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)是落實(shí)安全管理目標(biāo),,制定安全保證計(jì)劃,,根據(jù)保證計(jì)劃的要求落實(shí)資源配置,負(fù)責(zé)安全保證體系過程的運(yùn)行,,實(shí)施監(jiān)督和檢查,。
針對(duì)安全生產(chǎn)保證體系運(yùn)行過程中尚未達(dá)到要求的問題,以及施工中尚存在的隱患,,制定整改和預(yù)防措施,,并對(duì)上述措施進(jìn)行復(fù)查。
(1)安全管理組織機(jī)構(gòu):
(2)安全領(lǐng)導(dǎo)小組:
四,、安全管理制度,。
(1)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全規(guī)范》(gb50194-93),、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(jgj33-86)、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》(jgj46-86),、《建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》(jgj59-99),以及《企業(yè)安全生產(chǎn)法》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)制度,。
(2)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)制定各項(xiàng)安全管理制度,包括電焊機(jī),、氧氣,、乙炔氣體等易燃、易爆品的安全管理制度,。
五,、安全生產(chǎn)保證體系。
施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制,。
(1)在施工現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)要位置設(shè)置安全標(biāo)志,,懸掛醒目安全生產(chǎn)文明施工宣傳標(biāo)語牌,項(xiàng)目部不定期組織檢查安全宣傳工作,,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改處理,,消除麻痹松懈思想。
(2)凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽,,施工機(jī)具必須配置相應(yīng)的安全防護(hù)裝置,,高空作業(yè)必須佩戴安全帶,不得穿拖鞋和高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),,項(xiàng)目部由安全部門定期檢查安全生產(chǎn)情況,,設(shè)專職安全員巡視檢查,若發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程的行為,,有權(quán)勒令停職檢查反省。
加強(qiáng)安全教育,。
(1)對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人做好入場(chǎng)培訓(xùn)工作,,并做好培訓(xùn)記錄,不讓任何一個(gè)未經(jīng)安全培訓(xùn)的人員上崗作業(yè),。
(2)做好安全技術(shù)交底工作,,下達(dá)任務(wù)的同時(shí),必須有書面的安全注意事項(xiàng)及要求,,并由項(xiàng)目安全檢查員進(jìn)行監(jiān)督實(shí)施,。
(3)施工操作人員進(jìn)場(chǎng)時(shí),由項(xiàng)目部組織進(jìn)行安全教育,,施工過程中由項(xiàng)目部結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)安全培訓(xùn),。
持證上崗和防護(hù)用品檢查。
凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽,高空作業(yè)必須懸掛安全網(wǎng),,操作人員帶安全帽,,使用小型機(jī)械機(jī)具必須配置相應(yīng)的勞保用品,專業(yè)安全員對(duì)違反安全操作規(guī)程的行為,,有權(quán)勒令停止施工,。進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí),佩戴安全防護(hù)罩,,安全防護(hù)手套,,嚴(yán)格按照機(jī)械操作規(guī)程執(zhí)行;特殊工種必須持證上崗,。
加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理,。
各種機(jī)械設(shè)備的'使用應(yīng)由專人負(fù)責(zé),重要工序施工前,,要結(jié)合工作特點(diǎn)編制安全措施,,向操作人員進(jìn)行安全交底并作記錄。
加強(qiáng)用電管理,。
施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電,,嚴(yán)格執(zhí)行采用“三相五線制”,機(jī)電設(shè)備,,小型機(jī)具必須有可靠的保護(hù),,接零、接電,、漏電保護(hù),。所有用電裝置、機(jī)電設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé),,定期維護(hù),。施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械必須設(shè)置保護(hù)開關(guān)及觸電保護(hù)器。
事故隱患的控制,。
(1)按照建筑施工安全技術(shù)規(guī)程,、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)制定各工序的安全技術(shù)交底,,按照二級(jí)交底(項(xiàng)目部向班組長(zhǎng)交底,,班組長(zhǎng)向員工交底)的要求,貫徹執(zhí)行,。
(2)任何人不得違章指揮作業(yè),,安全員是安全的執(zhí)法人員,有權(quán)制止違章作業(yè),。
(3)當(dāng)生產(chǎn)施工與安全發(fā)生沖突時(shí),必須服從安全需要,。
(4)做好安全動(dòng)員,使施工過程中存在的事故隱患能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理.確保不使用不合格設(shè)施,不通過不合格過程,不放過不安全行為,。
(5)對(duì)已經(jīng)發(fā)生的事故隱患進(jìn)行及時(shí)整改達(dá)到規(guī)范要求,并組織檢查驗(yàn)收,對(duì)有不安全行為的人員進(jìn)行教育或處罰。
六,、鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全防護(hù)措施,。
(一)安全操作一般要求。
1.吊裝前應(yīng)編制結(jié)構(gòu)吊裝施工組織設(shè)計(jì)或制定施工方案,,明確起重吊裝安全技術(shù)要點(diǎn)和保證安全技術(shù)措施,。須經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門審核、批準(zhǔn)后,,方可進(jìn)行,。
2.施工隊(duì)負(fù)責(zé)人必須對(duì)工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé),并建立相應(yīng)的責(zé)任制,。
3.所有參加吊裝人員必須先進(jìn)行體格檢查,,年老體弱、患有高血壓,、心臟病,、癲癇病等患者不得從事吊裝工作。
4.在開始吊裝作業(yè)前,,必須對(duì)吊裝人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底和培訓(xùn),;配備好安全防護(hù)用品;熟悉吊裝工程內(nèi)容,、安裝方法,、程序、使用的機(jī)具性能,,安全技術(shù)要點(diǎn)和措施,;學(xué)習(xí)有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)章制度,并嚴(yán)格執(zhí)行,。
5.吊裝工作開始前,,應(yīng)組織有關(guān)部門,根據(jù)吊裝方案要求,,對(duì)運(yùn)輸和吊裝起重設(shè)備以及所用索具,、吊環(huán)、夾具,、卡具、纜風(fēng)繩等的規(guī)格,、技術(shù)性能進(jìn)行仔細(xì),、全面的檢查或試驗(yàn);起重機(jī)械要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),,發(fā)現(xiàn)機(jī)件轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或有磨損,、損壞,、松動(dòng)等現(xiàn)象,應(yīng)視情況修理或?qū)σ涯p嚴(yán)重或有隱患的及時(shí)更換,;滑輪組和機(jī)械的軸承等轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)加潤(rùn)滑油,,經(jīng)檢查合格方可吊裝。重要構(gòu)件在正式吊裝前,,應(yīng)進(jìn)行試吊,,檢查各部受力情況,當(dāng)一切正常,,才可進(jìn)行正式吊裝,。所有吊裝機(jī)具在吊裝進(jìn)行中還應(yīng)定期檢查,發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)處理,。
6.高空作業(yè)中的安全標(biāo)志,、工具、儀表,、電氣設(shè)施必須在施工前加以檢查,,確認(rèn)其是否完好,方能投入使用,。
7.在施工前和施工過程中,,要做好現(xiàn)場(chǎng)清理,清除一切障礙物,,以利于吊裝安全操作,。
8.吊裝作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度,在交接班時(shí),,應(yīng)進(jìn)行吊裝作業(yè)有關(guān)安全注意事項(xiàng)等內(nèi)容的交接工作,。吊裝工具應(yīng)在交接班時(shí)進(jìn)行安全檢查,已磨損或有隱患的必須及時(shí)更換,。
9.禁止斜吊,,斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽,甚至造成拉斷繩索,。斜吊還會(huì)使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動(dòng),,可能碰傷人或其他物體。
10.起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走,,如需要短距離帶載行走時(shí),,載荷不得超過允許起重量的70%,構(gòu)件離地面不得大于50cm,,并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方,,拉好溜繩,控制構(gòu)件擺動(dòng),。
11.起吊構(gòu)件時(shí),,提升或下降要平穩(wěn),,避免緊急制動(dòng)或沖擊。專人指揮,,信號(hào)清楚,、響亮、明確,,嚴(yán)禁違章作業(yè),。構(gòu)件安裝后必須檢查其質(zhì)量,確實(shí)安全可靠后方可卸扣,。每天工作必須達(dá)到安全部位,,方可收工。
12.嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中,,作業(yè)中遇突發(fā)故障應(yīng)采取措施,,將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修,。在突然停電時(shí)應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,,斷開電源總開關(guān),并采取措施,,使重物降到地面,。
13.起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊,當(dāng)?shù)蹉^吊環(huán)表面有裂紋嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面及有永久變形時(shí)必須預(yù)以更換,。
(二)防止高空墜落的控制,。
1.地面和高空作業(yè)人員均應(yīng)戴安全帽,高空作業(yè)人員必須正確使用安全帶,,安全帶要高掛低用,,并系在安全可靠的地方。
2.吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯的標(biāo)志(或設(shè)吊裝禁區(qū)),,并設(shè)專人警戒,,與吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。起重工作時(shí),,起重臂桿下嚴(yán)禁站人,,同時(shí)避免在高空作業(yè)的正下方、已起吊構(gòu)件的下面或起重臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)停留和通過,。
3.運(yùn)輸,、吊裝構(gòu)件時(shí),嚴(yán)禁在被運(yùn)輸,、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料,、工具。
4.在高處作業(yè)需使用撬杠時(shí),,人要站穩(wěn),,撬杠插進(jìn)深度要適宜,如果撬動(dòng)距離較大則應(yīng)逐步撬動(dòng),,不宜急于求成,。
(三)防止高空落物傷人控制。
1.地面作業(yè)人員必須戴安全帽,。
2.高空操作人員攜帶工具,、墊鐵、焊條,、螺栓等應(yīng)放入隨身佩帶的工具袋內(nèi),,在高空傳遞時(shí),應(yīng)有保險(xiǎn)繩,,不得隨意上下拋擲工具,、物件,防止滑脫傷人或意外事故,。
3.構(gòu)件綁扎必須牢固,,起吊點(diǎn)應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置,吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn),,避免振動(dòng)或擺動(dòng),。在構(gòu)件就位固定前,不得解開吊裝索具或拆除臨時(shí)固定工具,,以防脫落傷人,。
4.構(gòu)件起吊后,如發(fā)現(xiàn)部分破裂,,且有脫落危險(xiǎn)應(yīng)嚴(yán)禁繼續(xù)起吊,。
5.構(gòu)件安裝后,應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況,,如為電焊連接,,要做到焊接牢固,不得點(diǎn)焊或漏焊,;如為螺栓連接,,要緊固必要數(shù)量的螺栓;當(dāng)連接確實(shí)安全可靠,,才可松鉤,,卸索。
6.夜間作業(yè)必須有充分的照明,,在高溫炎熱天氣吊裝,,應(yīng)做好防暑降溫工作。
7.吊裝過程中,,應(yīng)待構(gòu)件就位后再上前操作,,解開構(gòu)件的吊索時(shí)應(yīng)將安全帶系在牢固處,,防止空中墜落。
8.在高處安裝構(gòu)件時(shí),,要經(jīng)常使用撬杠校正構(gòu)件的位置,,這樣必須防止因撬杠滑落而引起的高空落物傷人。
9.高空操作人員在腳手板上通行時(shí),,應(yīng)該思想集中,,防止踏上探頭板而從高空墜落。
10.施工中對(duì)高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施,,發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)必須及時(shí)解決,;危及人身安全時(shí),必須停止作業(yè),。
(四)懸空作業(yè),。
1.懸空作業(yè)所用的索具、腳手架,、吊籃,、吊籠、平臺(tái)等設(shè)備,,均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或驗(yàn)證方可使用,,懸空作業(yè)人員不得將身子伸出吊籃外。
2.重點(diǎn)把好懸空作業(yè)關(guān),,工作期間嚴(yán)禁喝酒和打鬧,,手持工具應(yīng)系好安全繩。
3.鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中各個(gè)工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí),,不得在同一垂直方向上操作,。下層作業(yè)的位置必須處于上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外,不符合以上條件時(shí),,應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層,。
4.高空使用氣割,電焊作業(yè)時(shí),,應(yīng)采取措施防止割下的金屬或火花落下傷人,。
(五)防止起重機(jī)傾翻的控制。
1.起重機(jī)行駛的道路,,必須平整,、堅(jiān)實(shí)、可靠,,停放地點(diǎn)必須平坦,。地下松軟土層要進(jìn)行夯實(shí)處理,路面應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí),必要時(shí),,吊車行走部位需鋪設(shè)枕木或厚鋼板墊道,。
2.綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)應(yīng)經(jīng)計(jì)算,,所用起重工具應(yīng)進(jìn)行檢修,,并定期檢查,對(duì)損壞者進(jìn)行調(diào)換,。綁扎方法應(yīng)正確、牢靠,,以防吊裝中,,吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫,使起重機(jī)突然失重傾翻,。
3.垂直面大的構(gòu)件和設(shè)備,,必須查明重量和綁扎可靠。重量不明,,綁扎不牢的構(gòu)件和設(shè)備,,不得起吊,以防造成吊車臂桿折斷,。
4.起吊構(gòu)件時(shí),,吊索要保持垂直,不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖吊,,以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索,,使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件,,應(yīng)設(shè)牽拉繩,。起重機(jī)操作時(shí),臂桿提升,、下降,、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn),不得在空中搖晃,,同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生,。未采取可靠的技術(shù)措施,如在起重機(jī)尾部加平衡重,,起重機(jī)后邊拉纜風(fēng)繩等和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn),,起重機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)行超負(fù)荷吊裝,以免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻,。
5.起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛,,在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平移動(dòng)或起升與行走)兩種動(dòng)作,以免因道路不平或慣性力等原因,,引起起重機(jī)超負(fù)荷,,而釀成翻車事故。
6.吊裝時(shí),,應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn),,并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào),,并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作,,遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序,服從命令聽指揮,,并不得擅自離開崗位,。指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定,發(fā)出的信號(hào)要鮮明,、準(zhǔn)確,。
7.非司機(jī)不得擅自開動(dòng)起重設(shè)備,起重機(jī)停止工作時(shí),,應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu),,關(guān)閉和鎖好司機(jī)室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件,,并升到高處,,以免擺動(dòng)傷人和造成吊車失穩(wěn)。
(六)防止觸電,。
1.對(duì)電焊機(jī)的手把線必須嚴(yán)格檢查,,如果有破壞情況時(shí),必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎,。電焊機(jī)的外殼必須接地,。
2.用長(zhǎng)吊桿的吊車時(shí),應(yīng)設(shè)避雷防觸電措施,。
3.使用手操式電動(dòng)工具應(yīng)戴絕緣手套或站在絕緣臺(tái)上,。
4.施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)電設(shè)備、閘箱必須有漏電保護(hù)器和可靠的防雨措施,。電器操作必須由專業(yè)人員進(jìn)行,,嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作。電焊機(jī)使用嚴(yán)格按照操作規(guī)程,,一次線不得超過2米,,二次線不能破皮、裸露,。
(七)防止氧氣乙炔瓶爆炸,。
(1)氧氣乙炔瓶放置安全距離應(yīng)大于10m,。
(2)氧氣瓶不應(yīng)該放在太陽光下暴曬,更不可接近火源,,要求與火源距離不小于10m,。
(3)氧氣遇油也會(huì)引起爆炸,因此不能用油手接觸氧氣瓶,,還要防止吊裝的構(gòu)件或其他機(jī)械墜落到氧氣瓶上,。
(八)雨季施工措施。
1.雨天施工時(shí),,宜搭設(shè)臨時(shí)防護(hù)棚,,雨水不得飄落在熾熱的焊縫上,如焊接部位比較潮濕,,必須用干布擦凈并在焊接前用氧炔焰烤干,,保持接縫干燥,沒有殘留水分,。
2.吊裝時(shí),構(gòu)件上如有積水,,安裝前應(yīng)清除干凈,,但不得損傷涂層,高強(qiáng)螺栓接頭安裝時(shí),,構(gòu)件摩擦面應(yīng)干凈,,不能有水珠,更不能淋雨和接觸泥土及油污等臟物,。
3.雨天天氣構(gòu)件不能進(jìn)行涂刷工作,。
4.雨天由于空氣比較潮濕,焊條儲(chǔ)存應(yīng)防潮并進(jìn)行烘烤,,同一焊條重復(fù)烘烤次數(shù)不宜超過兩次,,并由管理人員及時(shí)做好烤記錄。
5.如遇上大風(fēng)天氣,,柱,、主梁、支撐等大構(gòu)件應(yīng)立即進(jìn)行校正,,位置校正后立即進(jìn)行永久固定,,以防止發(fā)生單側(cè)失穩(wěn),當(dāng)天安裝的構(gòu)件,,應(yīng)形成穩(wěn)定體系,。
八、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施,。
1.內(nèi)業(yè)要求各資料及臺(tái)帳(施工方案,、安全教育,、安全交底、安全檢查,、電工日巡視記錄,、班前講話記錄、臺(tái)帳)等齊全整齊,、記錄實(shí)事求是,,特殊作業(yè)持證上崗,安全職責(zé)分工明確,。
2.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)戴好安全帽,,高空作業(yè)系安全帶,安全網(wǎng)按規(guī)定支護(hù)嚴(yán)密,,出入口有防護(hù)棚,,狹小場(chǎng)地有安全通道。
3.電氣應(yīng)設(shè)三級(jí)控制兩級(jí)保護(hù)(總閘箱,、分配箱,、開關(guān)箱、再分配箱,、開關(guān)箱相匹配的觸電保護(hù)器),,閘箱標(biāo)準(zhǔn)化,線路規(guī)范化,,有電工巡視及搖側(cè)記錄,。
4.在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外做到不違章占道,不違章搭設(shè),、堆物,,不造成火災(zāi),交通事故隱患,,不違章?lián)p壞公共設(shè)施,,不污染環(huán)境,和有關(guān)道路部門,、衛(wèi)生監(jiān)督部門做好配合,。
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吊裝方案簡(jiǎn)單篇四
廣州某大學(xué)區(qū)是廣州大學(xué)城建設(shè)項(xiàng)目校區(qū)二期房建配套機(jī)電安裝工程(第一標(biāo)段)的一個(gè)施工區(qū)域,。該區(qū)域包括國(guó)際樓、醫(yī)科樓,、圖書館,、綜合樓、辦公樓,、大會(huì)堂,、針灸樓,、護(hù)理樓八棟單體建筑,總建筑面積18萬六千平方米,。具有工程規(guī)模大,、單體建筑數(shù)目多、建筑面積廣,、同時(shí)作業(yè)的工作面大,、施工質(zhì)量要求和技術(shù)要求高、工期要求比較緊等特點(diǎn),。本方案編制時(shí),,施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作已基本就緒,地面已做硬底化,。
本工程需機(jī)械吊裝的主要有:施工機(jī)具,,如剪板機(jī)、tmd法蘭機(jī)制風(fēng)管機(jī)等,;施工材料,,如鍍鋅卷板等;安裝設(shè)備,,如大型空調(diào)機(jī),、風(fēng)機(jī)、給水設(shè)備等,。
二、吊裝設(shè)備的選用,。
根據(jù)本工程特點(diǎn),,對(duì)本工程需要機(jī)械吊裝的材料設(shè)備選擇兩種吊裝方式進(jìn)行吊裝。一種是汽車吊,,汽車吊的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)移迅速,,機(jī)動(dòng)靈活,對(duì)路面破壞小,,但起吊時(shí),,必須將支腳落地,不能負(fù)載行駛,,且對(duì)工作場(chǎng)地要求較高,,必須平整、壓實(shí),,以保證操作平穩(wěn)安全,;一種是塔吊,塔吊的優(yōu)點(diǎn)是起吊高度大,,有效工作范圍廣,,但轉(zhuǎn)移不方便,,機(jī)動(dòng)靈活型差。兩種吊裝設(shè)備互補(bǔ)使用,,完全可以實(shí)現(xiàn)本工程的吊裝任務(wù),。
1、施工方法的確定,。
根據(jù)實(shí)際吊裝的本體參數(shù),、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件,采用不同的吊裝設(shè)備和方法,,一般高層材料設(shè)備的吊裝采用塔吊吊裝,,對(duì)于低層需機(jī)械吊裝的材料設(shè)備,中小型的可采用一臺(tái)汽車吊吊裝,,大型的可采用兩臺(tái)汽車吊相互配合輔助進(jìn)行吊裝,。
2、設(shè)備吊點(diǎn)確定和吊耳選型與安裝,。
設(shè)備本體上有設(shè)備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳,,設(shè)備本體上無安裝吊耳的根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備吊裝的要求,按照有關(guān)規(guī)范選擇制作安裝設(shè)備的吊耳,。吊耳制作時(shí)一般應(yīng)選用與本體相一致的材料,,并做好材料的檢驗(yàn)工作。
3,、吊梁設(shè)計(jì)校核及吊索具計(jì)算選型,。
在吊裝設(shè)備之前,必須先根據(jù)吊裝設(shè)備的重量,,結(jié)構(gòu)等認(rèn)真分析計(jì)算,,設(shè)計(jì)合理的吊梁,選擇合適的吊裝機(jī)械,。在吊索具選擇時(shí),,要通過具體的計(jì)算公式,對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力,,方可確定下來,。在計(jì)算時(shí)要考慮拆減系數(shù)、不均衡系數(shù),、動(dòng)載系數(shù)和安全系數(shù)等,。
4、卷揚(yáng)機(jī)拖排滑移遞送方法,。
如果設(shè)備重量重,,體積大,起吊時(shí)尾部裙座受力集中,。為了防止吊裝過程中裙座的變形,,必須對(duì)裙座的底部采取加固措施,,增加三角支撐架或十字支撐架,減少吊裝時(shí)裙座的變形,,以免影響設(shè)備的就位速度,。
1、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng),、上排,。
在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的'情況下,就開始組織設(shè)備的進(jìn)場(chǎng),、上排和吊裝工作了,。
2、吊裝前的準(zhǔn)備工作,。
設(shè)備在吊裝前,,必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記,、方位線標(biāo)記是否正確,;檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。
3,、吊裝索具的系接,。
主要包括滑車掛上吊耳、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整,、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等,。
4、試吊,。
試吊前檢查確認(rèn),;吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底;布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容,;起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn),使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性,;復(fù)查各部位的變化情況等,。
5、吊裝就位,。
由總指揮正式下令各副指揮,,檢查各崗位到崗待命情況,并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常,;各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況,,并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái);正式起吊,,使設(shè)備離開臨時(shí)支座500―800mm時(shí)停止,,并作進(jìn)一步檢查,,各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常;撤除設(shè)備支座及地面雜物,,繼續(xù)起吊,。
6、吊裝示例,。
現(xiàn)就一臺(tái)自重32噸的設(shè)備吊裝過程舉例說明,,其吊裝過程可分為兩步:
第一步:設(shè)備的吊裝。將設(shè)備從地面吊至7.800m樓面,。
為了充分利用設(shè)備自帶的吊耳,,減少其它輔助工作保證設(shè)備的吊裝安全及滿足施工進(jìn)度要求,該設(shè)備采用2臺(tái)90噸的汽車吊相互配合進(jìn)行整機(jī)吊裝,??紤]到設(shè)備的外形尺寸大而且采用整機(jī)吊裝,因此要求在二樓土建外墻預(yù)留一個(gè)設(shè)備吊裝孔,,通過此土建預(yù)留孔及利用地面設(shè)置的2臺(tái)90噸的汽車將設(shè)備吊至二樓面,,然后采用滾杠水平運(yùn)輸方法將制冷設(shè)備轉(zhuǎn)移走。具體吊運(yùn)程序如下:
1)清理吊裝現(xiàn)場(chǎng)障礙物并做好維護(hù),;
2)準(zhǔn)備吊裝設(shè)備及機(jī)具并在土建預(yù)留孔頂部安裝固定手動(dòng)葫蘆,;
5)將設(shè)備吊至離地20mm處進(jìn)行試吊,檢查吊機(jī),、吊具及吊耳是否正常,;
6)采用2臺(tái)90噸的汽車吊雙機(jī)抬吊,將設(shè)備吊至土建預(yù)留孔外側(cè),;
8)將設(shè)備轉(zhuǎn)移走重復(fù)以上步驟進(jìn)行第二臺(tái)設(shè)備的吊裝,;(吊裝過程見附圖)。
第二步:設(shè)備的就位,。設(shè)備在樓面平移就位,。
設(shè)備吊至樓面后須迅速將設(shè)備轉(zhuǎn)移走,以便提供吊裝場(chǎng)地進(jìn)行下一臺(tái)設(shè)備的吊裝,。由于設(shè)備就位于7.800米的樓面,,已不可能采用吊機(jī)等大型機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行設(shè)備的安裝就位,考慮到設(shè)備的自重體積較大必須在設(shè)備底部敷設(shè)軌道以便進(jìn)行設(shè)備的就位安裝,。根據(jù)此吊裝思路及現(xiàn)場(chǎng)土建的實(shí)際情況,,選擇沿設(shè)備安裝位置方向采用槽鋼或道軌鋪設(shè)水平運(yùn)輸軌道,在軌道與設(shè)備底座間設(shè)置無縫鋼管作滾杠,,利用建筑結(jié)構(gòu)柱及設(shè)備基礎(chǔ)作錨點(diǎn),,同時(shí)設(shè)置電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)及導(dǎo)向滑輪,通過啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)把設(shè)備水平牽引到設(shè)備基礎(chǔ)上,然后采用千斤頂將設(shè)備抬升撤除運(yùn)輸?shù)鬃皾L杠最終完成設(shè)備就位,。設(shè)備就位安裝程序如下:
1,、清理施工現(xiàn)場(chǎng)及沿b軸線敷設(shè)軌道;
2,、利用結(jié)構(gòu)柱及設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)置牽引錨點(diǎn),;
3、在設(shè)備底座與水平運(yùn)輸軌道間設(shè)置運(yùn)輸?shù)着偶皾L杠,;
4,、將電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)與設(shè)備可靠連接(拴節(jié)點(diǎn)最好選擇吊點(diǎn),如有困難應(yīng)選擇設(shè)備的可受力點(diǎn)),。
6,、通過千斤頂將設(shè)備安裝就位并拆除施工機(jī)具(制冷機(jī)應(yīng)由遠(yuǎn)到近逐臺(tái)安裝,設(shè)備平移過程見下圖),。
五,、注意事項(xiàng)。
1,、裝指揮系統(tǒng)是設(shè)備吊裝最主要的核心,,也是吊裝成敗的關(guān)鍵。因此,,應(yīng)成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組,,為吊裝制定完善和高效的指揮操作系統(tǒng),繪制現(xiàn)場(chǎng)吊裝崗位設(shè)置平面圖,,實(shí)行定機(jī),、定人、定崗,、定責(zé)任,,使整個(gè)吊裝過程有條不紊地順利進(jìn)行。
2,、作為一次大型設(shè)備的吊裝作業(yè),,必須制定一套嚴(yán)格的行之有效的管理方法,讓在場(chǎng)的每一位工作人員都很清楚自己的職責(zé),,以保證一次吊裝成功,。
3、施工現(xiàn)場(chǎng)使用吊車作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則,,即“重量不明不吊、吃土不清不吊,、信號(hào)不清不吊,、有起無落不吊、吊物不清不吊,、夜間無照明不吊,、吊索不符合規(guī)定不吊,、吊物綁扎不牢固不吊、吊物上下有人不吊,、六級(jí)風(fēng)以上不吊”,。
吊裝方案簡(jiǎn)單篇五
1、檢查構(gòu)件幾何尺寸及強(qiáng)度,,精確放出橋梁安裝控制線,,安放橡膠支座。
2,、由于橋板預(yù)制時(shí)設(shè)預(yù)留吊孔,,預(yù)留吊孔位于板端130cm處,吊裝前應(yīng)在每榀板梁的預(yù)留吊孔人工鑿出清理到位,,以便于橋梁吊裝就位后解除起吊用的鋼絲繩,。
3、組織吊裝人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況,,做好施工安全技術(shù)交底工作,。
4、檢查吊裝機(jī)具性能狀況,。
構(gòu)件脫?!屏簣?chǎng)裝車——運(yùn)梁——雙機(jī)起吊梁板體就位——調(diào)整、安裝到位——檢查驗(yàn)收,。
1,、構(gòu)件脫模。
采用兩臺(tái)50t汽車吊,,停置于板梁兩側(cè)施工便道,。人工用手錘、鋼鏨將梁端底模敲開約10cm,,采用兜掛法將鋼索綁扎于距梁端約130cm處預(yù)留孔位置,。由專人拿紅旗吹哨指揮,兩臺(tái)吊車同時(shí)起吊,,吊起梁板至合適高度(如有粘?,F(xiàn)象,應(yīng)在梁端下墊枕木,,待吊構(gòu)件下落到距地面1.2m高度,,用人工打掉底模),脫模完成后進(jìn)行啟吊裝車作業(yè),。
2,、構(gòu)件裝車。
采用兩臺(tái)50t汽車吊進(jìn)行裝車作業(yè),運(yùn)梁車輛采用20m托盤車,。拖車盤內(nèi)墊好枕木后,,裝車時(shí)吊車以尾部緊臨板梁側(cè)方停置,吊車中心線與板梁縱向呈平行狀態(tài),。雙機(jī)吊起板梁后,,分別旋轉(zhuǎn)適當(dāng)角度,待半掛車倒車至梁下,,梁板吊鉤緩緩落下,,將板梁平穩(wěn)地?cái)R放在車盤左側(cè),用同法起吊下一榀板梁擱放于半掛車車盤右側(cè),。每車裝好一或兩榀梁后即可進(jìn)行運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng),。
3、運(yùn)輸作業(yè),。
由于橋板運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)均與村莊道路交叉通過,,橋板運(yùn)輸時(shí),應(yīng)有指揮人員前后引導(dǎo)半掛車行駛,。協(xié)調(diào)運(yùn)輸時(shí)間確保運(yùn)輸安全,。
4、橋梁吊裝,。
采用90t汽車吊兩臺(tái),,兩臺(tái)吊車分別在兩排墩臺(tái)外側(cè)對(duì)稱停置,半掛車仍停置于橋梁左側(cè)便道上,。專人指揮兩臺(tái)90t吊車,,一車分別吊起梁體的一端,將梁體從半掛車上慢慢吊起,。指揮汽車吊調(diào)正方向后勻速緩慢落下,,待降至距蓋梁頂面約1m高度人工輔助調(diào)正,緩緩落鉤將梁體調(diào)正后依次就位,。就位后安裝人員立即檢查一塊梁板的四個(gè)角支座是否受力,,是否位置準(zhǔn)確,如有異常立即將梁板吊起在支座處加墊鋼板或調(diào)正支座位置,,待調(diào)整完成后再次就位時(shí),,依然進(jìn)行上述檢查,檢查達(dá)到合格要求后,,保證支座安裝平穩(wěn),,再解鉤進(jìn)行下一片梁的吊裝。
1,、參加施工人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè),,現(xiàn)場(chǎng)安裝人員必須系帶安全帽,,吊裝旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。
2,、吊裝人員應(yīng)對(duì)吊裝機(jī)具隨時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即進(jìn)行處理,,以杜絕安全事故的發(fā)生,。
3、采用兜掛法綁扎板梁時(shí),,鋼索與板梁之間的夾角應(yīng)大于50度,,并在棱角處加墊襯物,以保護(hù)梁和鋼索不受損傷,。
4,、嚴(yán)格控制安裝偏差,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。
20m托盤車2輛,、21.5—1700鋼絲繩42m。
現(xiàn)場(chǎng)總指揮1人,。
專職質(zhì)量,、安全員各1人。
信號(hào)指揮1人,。
吊車人員5人,。
裝車操作工4人。
吊裝就位操作工6人,。
吊裝方案簡(jiǎn)單篇六
科局南河4號(hào)大橋,,箱梁24跨,每跨8片共計(jì)192片,,為保證箱梁安裝工作的安全,、質(zhì)量和進(jìn)度,特上報(bào)本方案,,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,,我合同段采用2臺(tái)70噸吊車作為起重安裝設(shè)備,人機(jī)配合,,具體箱梁預(yù)制吊裝專項(xiàng)施工方案的過程如下:
一,、準(zhǔn)備工作:
1、按照《評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定項(xiàng)目對(duì)箱梁外觀和尺寸進(jìn)行檢查,,確定其外觀及其尺寸合格,。
2、箱梁壓漿試件進(jìn)行試壓,,確定混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%,,箱梁連續(xù)端按照設(shè)計(jì)位置和尺寸安裝堵頭板,,以上合格說明具備安裝條件。
3,、機(jī)械設(shè)備的安全檢測(cè),。
我項(xiàng)目部新進(jìn)場(chǎng)的2臺(tái)70噸吊車,對(duì)以下部位進(jìn)行安全檢查,,液壓油管,、鋼絲繩、支撐點(diǎn),、檢查儀表盤等部位,,全部正常。
4,、一片箱梁最大安裝重量為62噸,,有兩部70噸吊車進(jìn)行吊裝,一輛拖車進(jìn)行運(yùn)輸,。
5,、吊裝安全員一名、指揮人員一名,、掛鉤兩名,。
箱梁的尺寸、質(zhì)量,、重量,、吊車起吊重量、安全員,,以上五項(xiàng)均為合格,。具備吊裝條件。
全起吊距離,,將鋼絲繩掛在箱梁的一端,,由安全員檢查吊裝繩索。
是否掛到位,,周圍有無閑雜人員,,均符合條件,由兩臺(tái)70t吊車,。
在預(yù)制場(chǎng)將其吊裝在拖車上,,裝車后梁體支座位置支墊方木。
整個(gè)過程輕吊輕放,,保持梁體的平衡狀態(tài),。
2、道路的安全防護(hù):
為了保證運(yùn)梁車輛在運(yùn)行途中安全,,我部對(duì)道路進(jìn)行平整,,運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí),,行駛速度不超過10km/h,不急剎車和急調(diào)頭。
防止在運(yùn)輸途中發(fā)生意外,。
3,、吊裝箱梁現(xiàn)場(chǎng):
拖車將箱梁運(yùn)至安裝地點(diǎn),有兩臺(tái)吊車位于橋梁下方,,逐孔,。
安裝,其中每孔按照從一幅邊梁到另一幅邊梁的施工順序依次安,。
裝。整個(gè)安裝后梁體伸縮端位于永久支座上,,連續(xù)端位于臨時(shí)支,。
座,保持梁體簡(jiǎn)支狀態(tài),。
3,、梁位調(diào)整,按照《評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》檢查并調(diào)整至各項(xiàng)指標(biāo)合格為止,。
4,、臨時(shí)支護(hù),在邊梁翼板下及中梁使用方木臨時(shí)支護(hù),,防,。
止箱梁發(fā)生傾覆。
三,、吊裝安全注意要點(diǎn):
1,、作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn),所有起重設(shè)備都應(yīng)符合國(guó)家關(guān)于特,。
種設(shè)備安全規(guī)程,,并進(jìn)行嚴(yán)格管理,在實(shí)際作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行下,。
列規(guī)定,。
2、吊裝前應(yīng)檢查安全防護(hù)設(shè)備等準(zhǔn)備工作是否齊備,,檢查,。
機(jī)具設(shè)備、構(gòu)件的重量,、長(zhǎng)度及吊點(diǎn)位置等是否符合設(shè)計(jì)要求,。
3、施工所需腳手架,、作業(yè)平臺(tái),、防護(hù)欄桿,、安全網(wǎng)必須齊。
備,。
象,,符合安全要求。
全員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)親自指揮和監(jiān)督,。
5,、遇有大風(fēng)及雷雨等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止作業(yè),。
6,、根據(jù)吊裝構(gòu)件的大小、重量,,選擇適宜的吊裝方法和機(jī),。
具,不準(zhǔn)超負(fù)荷,,吊鉤的中心線,,必須通過吊體的重心,嚴(yán)禁傾,。
斜吊裝構(gòu)件,。安裝構(gòu)件必須平起穩(wěn)落,與支座密貼,。
7,、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全員,設(shè)好安全標(biāo)志,。施工人員佩戴安,。
全帽,服從指揮,。
8,、吊裝施工人員做好安全技術(shù)交底和安全教育工作。
9,、吊車安裝時(shí),,由一人統(tǒng)一指揮,兩車同時(shí)起吊,動(dòng)作不,。
得過快,,聽到口令才落梁,。
10,、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和所有便道進(jìn)行管制,必要時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉,。
四、為保證此項(xiàng)工作安全,特制定安全保障如下:
1,、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職安全員,設(shè)立好安全標(biāo)志,。
2,、施工人員佩戴安全帽,服從指揮,。
3,、吊裝前對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育工作,。
4,、吊裝起梁時(shí),,先有一個(gè)吊車起繩將梁稍稍抬離梁底,在由兩臺(tái)吊車共同將梁吊起裝車,。
5,、梁車運(yùn)梁前,先對(duì)梁車進(jìn)行“三檢”,,確保梁車無故障再,。
行駛。
6、梁車運(yùn)梁時(shí),,行駛速度不超過10km/h,不急剎車和急調(diào),。
頭,。
7,、安裝時(shí),,由一人統(tǒng)一指揮,兩車同時(shí)起吊,,動(dòng)作不得過,。
快,聽到口令才落梁,。
8,、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和所有便道進(jìn)行管制,必要時(shí)要進(jìn)行封閉,。
五,、機(jī)械設(shè)備的安全檢測(cè),。
我項(xiàng)目部新進(jìn)場(chǎng)的2臺(tái)70噸吊車均通過山西省特種設(shè)備監(jiān)。
督檢驗(yàn)所進(jìn)行檢驗(yàn),,且檢驗(yàn)合格,,合格后方可作業(yè)。我部現(xiàn)有檢,。
驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件兩份,。
六、安全領(lǐng)導(dǎo)小組:
組長(zhǎng):王國(guó)青,。
副組長(zhǎng):宋軍平,、王振生。
預(yù)制場(chǎng)裝車領(lǐng)導(dǎo)安全小組,。
組長(zhǎng):賈耀峰,。
安全員:高翔、施工員:郜合用,、李飛,、施工現(xiàn)場(chǎng)安全領(lǐng)導(dǎo)小組:
組長(zhǎng):賈瑞旭。
安全員:周琪祥,。
施工人員:吳保國(guó),、任宮亭、趙喜群,。
忻保高速公路路基第二十二合同段項(xiàng)目部,。
二0一0年四月六日。
忻保高速公路第二十二合同段項(xiàng)目部,。
吊裝方案簡(jiǎn)單篇七
保持場(chǎng)地硬化及良好的排水設(shè)施,,材料運(yùn)輸?shù)缆吠〞常摻?、水泥堆放?yīng)作防潮防雨處理,,且應(yīng)按不同品種或型號(hào)分開放置。砂石料應(yīng)按不同粒徑用隔墻分開,。所有材料均應(yīng)有標(biāo)示牌,,注明產(chǎn)地、品牌,、規(guī)格,、是否可用(需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)抽檢試驗(yàn),合格者標(biāo)明“可使用”),。鋼筋制作棚應(yīng)滿足長(zhǎng)度要求且作防雨處理,。
2.施工便道,。
預(yù)制場(chǎng)東南側(cè)為進(jìn)入e匝道的運(yùn)輸便道起點(diǎn),,龍門吊與施工便道要保持一定的安全距離,,在龍門吊軌道的外側(cè)必須設(shè)置安全標(biāo)志,嚴(yán)防運(yùn)梁平車碰撞龍門吊,。沿線通涵構(gòu)造物必須能夠半幅通行,,運(yùn)梁車不能在通涵蓋板上直接通行(要有一定厚度的填土覆蓋,臺(tái)背填土應(yīng)已完成或基本完成),。所有彎道處均應(yīng)滿足運(yùn)梁平車的行駛半徑要求,。
預(yù)制梁板及安裝使用的機(jī)械設(shè)備較多,除了電焊機(jī),、鋼筋彎矩機(jī),、鋼筋切斷機(jī)、切割機(jī),、氧焊等,,還有拌和站、龍門吊,、架橋機(jī)等大型設(shè)備,。各種機(jī)械設(shè)備在使用的過程中,操作人員應(yīng)注意加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí),,大型設(shè)備的安裝及使用過程中要仔細(xì)檢查螺栓螺絲及焊點(diǎn),,確保設(shè)備安全運(yùn)行。所有機(jī)械設(shè)備的操作人員及特殊工種操作人員須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗,,禁止操作人員在不熟悉操作規(guī)程違規(guī)操作,,以免造成意外事故。
1.各種用電設(shè)備的布線,、接線工作應(yīng)由專業(yè)電工完成,,防止錯(cuò)誤接線造成短路或燒毀電器設(shè)備。
2.所有電線電纜須經(jīng)常檢查,,發(fā)現(xiàn)破損,、老化應(yīng)及時(shí)維修和更換。
3.電纜電線不得直接鋪設(shè)在施工便道及龍門吊的鋼軌上,,防止被壓短路,。
4.所有配電箱須注明配電級(jí)別,禁止設(shè)備在不符合配電級(jí)別要求的配電箱上接電超負(fù)荷用電,。
5.配電房,、配電箱及電纜接頭處均須豎立安全標(biāo)志牌。
1,、每片梁板上都必須注明編號(hào)(如:xx橋x跨x號(hào)梁板),。
2、鋼筋加工盤圓鋼筋在用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)直時(shí)應(yīng)有專人指揮,,要注意防止鋼筋拉直時(shí)拉勾脫落,、鋼筋蹦彈傷人,。鋼筋切斷、彎曲加工時(shí)易發(fā)生機(jī)械傷人事故,,操作人員須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,,非操作人員不得靠近危險(xiǎn)區(qū)。
吊裝方案簡(jiǎn)單篇八
該橋?yàn)樾陆蛄汗こ?,跨徑?x13m,,預(yù)應(yīng)力板梁共計(jì)中梁4塊邊梁2塊。13m中梁重13.77t,,邊梁重17.89t,。吊裝采用汽吊安裝,吊裝索具安全計(jì)算按最重邊梁考慮計(jì)算,。橋面梁板分布見平面布置圖,。
3、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件及進(jìn)出道路情況,。
4,、50t汽吊起重性能表。
5,、吊裝索具性能,。
計(jì)劃在20xx年8月20日吊裝,預(yù)計(jì)工作時(shí)間1天,。
4.1,、施工準(zhǔn)備。
1,、吊裝前對(duì)梁板強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè),,達(dá)到安裝設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行吊裝。
2,、對(duì)梁板的外觀進(jìn)行檢查,,有缺棱掉角的及時(shí)修補(bǔ)到位,確保運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的梁板完好無損,。
3,、吊裝前橋臺(tái)臺(tái)后填土分層夯實(shí),分層厚度按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格執(zhí)行,,保證安裝吊車設(shè)備地基的安全支撐,。
4、吊裝前對(duì)已完成的橋臺(tái)標(biāo)高,、跨距,、支座的尺寸、平面位置等進(jìn)行復(fù)測(cè),并進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收,,確保板梁的吊裝能順利進(jìn)行,。
5、臺(tái)帽與上按圖紙標(biāo)出每塊梁板的安裝控制線和支座中心線,。
4.2、梁板運(yùn)輸,。
預(yù)應(yīng)力梁板在常州市市政建設(shè)工程有限公司砼預(yù)制構(gòu)件安裝施工分公司預(yù)制場(chǎng)預(yù)制,,預(yù)制場(chǎng)有50噸龍門吊裝車,運(yùn)輸采用40噸平板拖車3輛(轉(zhuǎn)盤),,每輛平板拖車中梁可裝3片,,邊梁可裝2片。為確保運(yùn)輸過程安全,,采取如下措施加以預(yù)防:
1,、運(yùn)輸路線經(jīng)可行性分析和實(shí)地踏勘決定:青洋路——河海路——玉龍路——星港大道——施工現(xiàn)場(chǎng)。
2,、與交通部門密切配合,,避開車輛行人上下班高峰期進(jìn)行運(yùn)輸,確保運(yùn)輸安全,、通暢,。
3、梁板用兩只3t手拉葫蘆緊固在車身上,。
4,、梁板下所墊枕木須結(jié)實(shí)、平直,,支點(diǎn)應(yīng)在支座位置,。
5、梁板兩側(cè)設(shè)有彩條繩警視,。
6,、梁板車駕駛員安全文明駕駛,特別是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到慢,、穩(wěn),、準(zhǔn),保證運(yùn)梁安全,。
7,、梁板車駛上新架的梁板時(shí),梁板上需鋪設(shè)鋼路基板,,使梁板平均承受車輪壓力,。
4.3梁板安裝。
1,、中梁安裝,。
梁板拖車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)??恳粋?cè)橋臺(tái),50噸汽吊??吭诹喊逋宪嚺?。汽吊吊臂選用18.1m,工作半徑8m,,汽吊的起重能力為15t13.77t(13m中梁重),,滿足要求。汽吊將梁板從拖車上緩慢升起向橋方向回轉(zhuǎn),,到達(dá)預(yù)定的安裝控制線上方后將板梁緩慢放下就位,。以上述方法將該橋4片中梁安裝完。
2,、邊梁安裝,。
橋臺(tái)填土壓實(shí)至橋臺(tái)同一標(biāo)高,梁板拖車駛上安裝好的板梁上,,另一側(cè)橋臺(tái)設(shè)置25t汽吊一輛,。50t汽吊作業(yè)半徑7m起重能力為19.4t,25t汽吊吊臂選用17.6m作業(yè)徑5m,,起吊能力為14.2t,。兩臺(tái)汽吊的起重能力為tt89.1756.228.022.14(13m邊梁重)。兩臺(tái)汽吊分別掛住邊梁兩端吊環(huán)將板梁從拖車上抬起,,將兩片邊梁分別安裝就位,。
4.4、梁板吊裝技術(shù)措施在梁板起吊時(shí),,速度要均勻,,構(gòu)件要平穩(wěn)。梁板下放時(shí)須慢速輕放,,禁止忽快忽慢和突然制動(dòng),。
1、根據(jù)梁板上的編號(hào)及梁板排列圖將梁板吊裝至預(yù)定的位置,。梁板支座型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求,,不得調(diào)換。
2,、梁板吊裝時(shí)注意型鋼伸縮縫預(yù)埋鋼筋的位置,,梁板不可掉頭。
3,、吊裝鋼絲繩的長(zhǎng)度考慮到斜交梁板的影響,,盡量使四根鋼絲繩同時(shí)受力。吊裝過程中,梁板兩端用纜風(fēng)繩拉住,,控制板梁平緩移位,。
1、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入,,設(shè)警戒線有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù),。
2,、車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意安全駕駛,,嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎等野蠻駕駛行為,。汽吊駛上安裝好的梁板后每個(gè)支腿下加墊3排枕木,,支腿位置在絞縫處,確保荷載均勻分布在至少4塊梁板上,。
3、各種起重設(shè)備、吊裝索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),,新起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗(yàn),,試吊后方可正式使用,,長(zhǎng)期不用的起重、吊掛機(jī)具,,必須進(jìn)行檢驗(yàn),、試吊,確認(rèn)安全后方可使用,。根據(jù)20xx版起重吊裝技術(shù)手冊(cè)鋼絲繩,、套索等的安全系數(shù)不得小于8~10倍。
4,、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境,、吊索具、防護(hù)用品,。吊裝區(qū)域無閑散人員,,障礙已排除。吊索具無缺陷,,捆綁正確牢固,,被吊物與其他物件無連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè),。
5,、梁板吊裝過程中應(yīng)注意吊索的變化情況,如有異常應(yīng)立即停止施工,,查明原因并采取相應(yīng)的措施后方可即繼續(xù)施工,。
6、掛鉤工崗位安全要求。
1),、必須服從指揮信號(hào)的指揮,。
2)、熟練運(yùn)用手勢(shì),、旗語,、哨聲的使用。
3),、熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能,。
4)、熟悉構(gòu)件的裝卸,、運(yùn)輸,、堆放的有關(guān)知識(shí)。
5),、能正確使用吊,、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。
6),、熟悉常用材料重量,,構(gòu)件的重心位置及就位方法。
7),、掛鉤工在懸空構(gòu)件上行走或作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴安全帶,,確保安全。
7,、指揮信號(hào)工崗位安全要求,。
1)、具備指揮單機(jī),、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力,。
2)、正確地使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的吊具,、索具,,編插各種規(guī)格的鋼絲繩。
3),、有防止構(gòu)件裝卸,、運(yùn)輸、堆放過程中變形的知識(shí),。
4),、掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度、幅度時(shí)的起重量,,熟知吊裝,、起重有關(guān)知識(shí),。
5)、掌握常用材料的重量和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位置,,并能計(jì)算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量,。
6)、能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖,,能按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和工藝要求指揮起吊,、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等,。
7),、應(yīng)掌握所指揮的汽吊的技術(shù)性能和起重工作性能,能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查,。能熟練地運(yùn)用手勢(shì),、旗語、哨聲和通訊設(shè)備,。
吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組成員:金正華,、石海龍、史建洪,、宗建平,。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:金正華,。
現(xiàn)場(chǎng)吊裝指揮:卞壽林,。
運(yùn)輸負(fù)責(zé)人:宗建平。
安全員:石海龍,。
汽吊駕駛員:戴根海,、鄒產(chǎn)興。
操作工:5人,。
1,、目的:為及時(shí)應(yīng)對(duì)該橋梁板吊裝中的突發(fā)性事件,高效有序的組織開展事故救援工作,,最大限度地減少和降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,,特制訂本預(yù)案。
2,、組織機(jī)構(gòu),、人員職責(zé)及聯(lián)系方式:
組長(zhǎng):金正華。
副組長(zhǎng):史建洪,。
組員:吊裝現(xiàn)場(chǎng)施工及指揮人員,。
責(zé)任及分工:
組長(zhǎng):全面決策、指揮,;
副組長(zhǎng):負(fù)責(zé)該方案實(shí)施,;
組員:負(fù)責(zé)執(zhí)行任務(wù),。
3、危險(xiǎn)源的辯識(shí),、評(píng)價(jià),、及危險(xiǎn)源日常監(jiān)控。
事故的引起會(huì)是多樣的,,主要有:操作失誤,、設(shè)備故障、操作失控,、鋼絲繩斷裂,、吊具失效或滑鉤等。
影響分析:負(fù)荷超過設(shè)備的最大允許吊重,,可能使設(shè)備自身出現(xiàn)損壞或傾覆,。所吊梁板沒掛穩(wěn)或鋼絲繩出現(xiàn)損壞,重物中途脫落,,造成安全事故,。指揮信號(hào)有誤,使梁板的吊運(yùn)路線或位置錯(cuò)誤,,導(dǎo)致汽吊吊臂與梁板碰撞造成事故,。汽吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人或梁板拖車,操作人員失誤可能引發(fā)機(jī)械傷害事故,。
4,、預(yù)防措施。
1),、吊裝前對(duì)作業(yè)人員和相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,,明確施工過程中的危險(xiǎn)源,提高安全防范意識(shí),。
2),、嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度,各工種職責(zé)明確,。
3),、汽吊所吊梁板不得超過其最大起重負(fù)荷,所吊梁板重量必須進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算,。
4),、操作人員定期檢查鋼絲繩,起吊時(shí)經(jīng)指揮人員確認(rèn)所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn),,方可起吊,。
5)、吊裝每個(gè)步驟必須按指揮人員指令操作,,開始前指揮人員再次確認(rèn)各崗位是否就緒以及所涉及區(qū)域內(nèi)是否安全,。
6),、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)天氣預(yù)報(bào),特別是大風(fēng)的預(yù)報(bào),。出現(xiàn)超過安全警戒的大風(fēng),、大雨天氣時(shí),迅速采取安全防護(hù)措施或暫停施工,。
5,、事故應(yīng)急處置。
1),、事故最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)了解產(chǎn)生的狀況及可能的事故原因,。并向應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人進(jìn)行報(bào)告。并實(shí)施阻止事故擴(kuò)大的措施,。
2),、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通知公司相關(guān)部門,如有需要迅速向當(dāng)?shù)刂鞴芄?、勞?dòng),、環(huán)保、衛(wèi)生等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況,。
3),、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后,根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定,,并命令各應(yīng)急救援隊(duì)在確保安全的情況下立即開展救援,,控制事故以防事故擴(kuò)大,并做好事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作,。傷者及時(shí)采取相應(yīng)的急救措施,,重傷者及時(shí)送往醫(yī)院搶救,。
4),、當(dāng)事故得到控制,立即成立專門的工作小組:在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的指揮下,,組成由安全,、設(shè)備、生產(chǎn),、技術(shù)和事故現(xiàn)場(chǎng)人員參加的'事故調(diào)查小組,,調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施。