隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高,，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。

有關(guān)物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告篇一

作為馬上畢業(yè)的大學(xué)生,，我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論知識(shí)，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),，為了使我們?cè)谏鐣?huì)實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論,、基本技能和專業(yè)知識(shí),，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái),，提高實(shí)踐動(dòng)手能力,，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)，同時(shí)也為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備,，我選擇了與本專業(yè)相關(guān)的公司進(jìn)行實(shí)習(xí),。我于20xx年7月21日至8月9日有幸在德邦物流股份有限公司常德營(yíng)業(yè)部進(jìn)行了為期20天的實(shí)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我把所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái),，培養(yǎng)了實(shí)際工作能力與分析能力,，了解了社會(huì)需要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運(yùn)作模式,。

德邦是國(guó)家“aaaaa”級(jí)物流企業(yè),，主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)始于1996年,，總部位于上海市青浦區(qū),。近年來(lái)，德邦以60%的速度穩(wěn)健發(fā)展,，截止20xx年5月,，德邦已在全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)開設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)2100余家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi)550多個(gè)城市和地區(qū),。

覆蓋全國(guó)90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口,。我所在的公司是德邦物流常德武陵區(qū)柳葉湖營(yíng)業(yè)部。該營(yíng)業(yè)部位于湖南常德武陵區(qū)常德大道金鳳川紫小區(qū),，不僅接近居民生衛(wèi)生工作計(jì)劃活區(qū),，而且處于柳葉大道與常德大道兩條大道交匯處，發(fā)貨取貨十分方便,。地理位置十分優(yōu)越,。

（一）部門職能

我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部，主職收貨,。收貨部職能有：訂貨；采購(gòu)訂單商品的收貨,；代銷商品的退貨,；經(jīng)銷商品的退貨；代銷供應(yīng)商的清場(chǎng),；經(jīng)銷供應(yīng)商的清場(chǎng),；商品調(diào)撥；倉(cāng)庫(kù)的管理,；價(jià)簽的管理,；條碼的管理；所有的進(jìn)退貨單據(jù)管理,。

（二）作業(yè)流程

1,、收貨關(guān)鍵控制點(diǎn)

通過(guò)實(shí)習(xí)我更好的理解了進(jìn)貨的關(guān)鍵控制點(diǎn)為送貨車試卷輛排隊(duì)等候，只有經(jīng)收貨員工同意車輛才允許進(jìn)入收貨區(qū)域,，大門應(yīng)及時(shí)關(guān)閉,；按采購(gòu)提供的到貨情況表預(yù)先收貨；注意檢查是否與本商場(chǎng)的訂貨基本信息是否相符,；驗(yàn)收內(nèi)容包括：商品質(zhì)量,、條形碼,、保質(zhì)期和數(shù)量；同時(shí)要注意：應(yīng)按訂貨單位收貨,，收貨數(shù)量不允許超過(guò)訂單數(shù)量,；有質(zhì)量問(wèn)題的商品應(yīng)拒收，由供應(yīng)商立即帶回,；不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進(jìn)入商場(chǎng)銷售,。在進(jìn)貨部門的工作細(xì)致繁瑣，要小心謹(jǐn)慎,，切不可粗心大意,，毛毛躁躁。

2,、進(jìn)貨的計(jì)劃分析

通過(guò)在部門的實(shí)習(xí)我也了解了進(jìn)貨目標(biāo)的計(jì)劃分析：掌握大略的到貨日,、貨品、貨量及送貨車型式,；盡可能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)送貨車到達(dá)時(shí)程,；配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問(wèn)題；為方便卸貨及搬運(yùn),，計(jì)劃貨車的停車位置,；預(yù)先計(jì)劃臨時(shí)存放位置。

3,、檢查貨物信息

我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號(hào)標(biāo)示,。這樣有很多優(yōu)點(diǎn)：增加貨品資料的正確性；查核管制容易,；提高貨品活動(dòng)的工作效率,，且便于信息之聯(lián)系傳遞；可以利用計(jì)算機(jī)處理分析,；可以節(jié)省人力,、減少開支、降低成本,；便于領(lǐng)料及發(fā)料,；因記錄正確可迅速按次序儲(chǔ)存或揀取貨品，一目了然,，減少弊端,；削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號(hào)，可以防止重復(fù)訂購(gòu)相同的對(duì)象,，且倉(cāng)儲(chǔ)及盤點(diǎn)作業(yè)將更易于進(jìn)行,，對(duì)控制存貨有很大幫助；利用編號(hào)代碼來(lái)表示各種貨品,，同時(shí)也可防止公司機(jī)密外泄,。

4,、貨品驗(yàn)收檢查

貨品驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)：采購(gòu)合約或訂購(gòu)單所規(guī)定的條件；以比價(jià)或議價(jià)時(shí)的合格樣品為準(zhǔn)據(jù),；采購(gòu)合約中的規(guī)格或者圖解,；各種產(chǎn)品的國(guó)家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

貨品驗(yàn)收的方法有兩種：

（1）在品質(zhì)檢驗(yàn)方面,，包括物理試驗(yàn),、化學(xué)分析及外形檢查等；

（2）數(shù)量的點(diǎn)收方面,，除核對(duì)貨品號(hào)碼外,，還可依據(jù)采購(gòu)合約規(guī)定的單位，用度量衡工具,，逐一衡量其長(zhǎng)短,、大小和輕重。

5,、貨品編號(hào)

貨品編號(hào)的方法有流水號(hào)編號(hào)法,、數(shù)字分段法、分組編號(hào)法,、實(shí)際意義編號(hào)法,、后數(shù)字編號(hào)法、暗示編號(hào)法,。

6,、貨品分類。

貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分,，如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升,，以收事半功倍之效。

其功能：可以作為貨品控制合理化的基礎(chǔ),；清楚分層歸類，可提高管理效率,；能減少作業(yè)之走行移動(dòng)距離,，并使存取人員更容易記憶貨品位置，可說(shuō)是增進(jìn)作業(yè)效率之關(guān)鍵,；便于收發(fā)保管,；方便貨品的分配與調(diào)撥；便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購(gòu),；便于記帳及統(tǒng)計(jì)分析,；便于審計(jì)、會(huì)計(jì)及稅收工作的進(jìn)行,；

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，常德物流業(yè)近幾年迅速發(fā)展,，尤其是該地區(qū)的橋南新市場(chǎng)擁有服裝、鞋類,、百貨,、日化、文體用品,、床上用品,、小家電、電子通訊系列品牌等十大強(qiáng)勢(shì)專業(yè),，經(jīng)營(yíng)的客商達(dá)3萬(wàn)多人,，年成交額達(dá)27億元，是湘西北地區(qū)重要的物流,、信息集散中心,。但也存在很多方面的不足。

1,、缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃,。城市物流規(guī)劃是一項(xiàng)龐雜的系統(tǒng)工程，涉及到眾多的部門,，與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的方方面面有著密不可分的聯(lián)系,，任何一個(gè)單獨(dú)部門都不可能完成城市物流規(guī)劃和發(fā)展的要求。目前為止,，常德市還沒(méi)有建立那種由市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),，缺乏對(duì)城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

2,、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復(fù)合產(chǎn)業(yè)，涉及到從工農(nóng)業(yè),、商業(yè)到運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、信息服務(wù)等各經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域,，各個(gè)行業(yè)的發(fā)展勢(shì)必影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展,。但就目前看，常德市運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、城市配送、信息服務(wù)等諸多方面的物流服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)非常薄弱,，物流業(yè)仍徘徊在由倉(cāng)儲(chǔ),、貨運(yùn)向物流服務(wù)提供轉(zhuǎn)型的迷宮中，物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸,、搬運(yùn)上,，整體經(jīng)營(yíng)方式、管理水平和技術(shù)裝備落后,，很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性,、全方位的物流服務(wù)，第三方物流發(fā)展緩慢,，現(xiàn)代物流服務(wù)功能不高,。

3、物流人才匱乏,，信息化和專業(yè)化程度低,。目前，石家莊市還沒(méi)有專門的物流研究機(jī)構(gòu),，在物流科學(xué)技術(shù)及理論研究上不深,，難以適應(yīng)石家莊物流園區(qū)國(guó)際化、現(xiàn)代化發(fā)展的需要,。

通過(guò)這幾天對(duì)資料的分析和對(duì)相關(guān)部門的調(diào)查研究,，在同事的幫助下，我對(duì)加快發(fā)展常德現(xiàn)代物流業(yè)提出以下幾點(diǎn)建議：

（1）盡快制定常德市運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的行業(yè)管理法規(guī),，加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)的監(jiān)管,，規(guī)范物流市場(chǎng)發(fā)展。

（2）加大政府扶持力度,，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。建議常德市對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展在土地、資金,、政策上給予扶持,，大力發(fā)展如內(nèi)陸港這樣的大型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)更多的投資者參與物流項(xiàng)目投資,。

（3）加快促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐,，提高物流供應(yīng)能力。鼓勵(lì)大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)從生產(chǎn)中分離出來(lái),，鼓勵(lì)傳統(tǒng)運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟,，發(fā)展為物流供應(yīng)商,。

（4）加強(qiáng)物流人才培養(yǎng),。提高全市對(duì)加快物流業(yè)的認(rèn)識(shí),，實(shí)施人才開發(fā)戰(zhàn)略，建設(shè)常德市現(xiàn)代物流人才基地,，建立完善的多層次的教育體系,，滿足對(duì)物流人才多樣化的需求,。

經(jīng)過(guò)近20天在常德德邦營(yíng)業(yè)部的實(shí)習(xí)，我了解到物流工作的復(fù)雜性,，在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)某一部門相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序并從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式。只有將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，才能提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,。通過(guò)實(shí)習(xí)我對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)簡(jiǎn)單的整體了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)了對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，同時(shí)也切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系以及理論與實(shí)際的不同點(diǎn),。每天雖然面對(duì)的是同樣的工作,，但是每天都有不同的心得體會(huì)，而且會(huì)發(fā)現(xiàn)不同的問(wèn)題,。對(duì)一些專業(yè)專業(yè)知識(shí)理解得更加深刻與具體,，為將來(lái)走上工作崗位打下了良好基礎(chǔ)。畢竟物流行業(yè)在中國(guó)屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),，還有很大的發(fā)展空間值得我們?nèi)ネ诰颉?/p>

以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí),，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單,。通過(guò)今年暑假短暫的實(shí)習(xí)，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)即將畢業(yè)的學(xué)生,，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多積累一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn),，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”,。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

在這次實(shí)習(xí)中,，我還對(duì)自己的人際交往上有了新的認(rèn)識(shí),。首先，同事相處的第一步便是平等,。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,，應(yīng)絕對(duì)擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌,。其次,，和諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無(wú)裨益，將同事看作生活中的朋友,，不要在辦公室中板著一張臉,，人們覺(jué)得你自命清高，不屑與大家共處,。還有就是,，相處中你要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人，遇到問(wèn)題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對(duì)方想一想,，這樣一來(lái),，常常可以將爭(zhēng)執(zhí)湮滅在搖籃中,。同時(shí)要學(xué)會(huì)謙讓,，“忍一時(shí)，風(fēng)平浪靜,；退一步,，海闊天空”這話不無(wú)道理。

總而言之,，在實(shí)習(xí)的的這20天時(shí)間里,，使我學(xué)到了很多書本上無(wú)法學(xué)習(xí)到的東西。我將會(huì)把它當(dāng)做我人生的一筆豐富的財(cái)富,，將他更好的用到以后的工作和學(xué)習(xí)中,。

有關(guān)物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告篇二

1、欽州玉柴（機(jī)電）物流有限公司是一家主營(yíng)現(xiàn)代汽車和各類重型卡車銷售及物流營(yíng)運(yùn)的綜合性公司,，物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告,。

2,、公司員工不多，只有14個(gè)人,，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀,，每天都有來(lái)洽談,、購(gòu)買咨詢和辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)的客戶絡(luò)繹不絕。

3,、職能部門分布：經(jīng)理室,、財(cái)務(wù)室、檔案室,、辦公室,、展廳、停車場(chǎng),。

4,、公司理念：信念遠(yuǎn)比黃金貴。

5,、發(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天,，進(jìn)軍欽州港保稅區(qū)。

1,、每天必做工作：開,、關(guān)公司門、掃地,，倒垃圾,、清理煙灰缸，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料,。

2,、整理檔案室的檔案，并對(duì)資料進(jìn)行抽拿,、放回去,、打印、分順序擺放等工作,。

3,、接待客戶，為客戶倒杯水,、引導(dǎo)客戶辦理手續(xù),、并幫忙復(fù)印他們需要辦手續(xù)的資料，如：身份證,、保險(xiǎn)單,、行駛證、購(gòu)置證、戶口本……

4,、從事一些簡(jiǎn)單的驗(yàn)車工作,，在一旁幫忙遞、拿東西,、熟悉驗(yàn)車的流程,。

5、為客戶準(zhǔn)備辦理貸款的合同資料,，協(xié)助客戶辦理簽字,、辦卡等業(yè)務(wù)。

6,、公司員工沒(méi)空業(yè)務(wù)繁忙時(shí)候幫忙接聽下電話,、傳真、在電腦上錄機(jī)電,、

物流臺(tái)帳,、幫忙辦理車輛入戶、年審,、購(gòu)置證,、營(yíng)運(yùn)證……工作。

1,、工作并不是公司員工,、老總下達(dá)命令說(shuō)要做什么工作、而是自己要自覺(jué),、主動(dòng)去做,、認(rèn)為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。

2,、通過(guò)每天接觸的購(gòu)車過(guò)程中的與公司同事,、客戶溝通使我對(duì)卡車知識(shí)有了一定得了解、不僅知曉了卡車的一般構(gòu)造,、還學(xué)會(huì)了如何去驗(yàn)車,、驗(yàn)車該驗(yàn)什么，如何去驗(yàn),。

3,、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性，與同事相處要注意什么,，什么話應(yīng)該說(shuō),、什么事不可以問(wèn)也不可以做、如何與客戶溝通好,，特別是在打電話時(shí)學(xué)會(huì)禮貌用語(yǔ)的重要性,，知道接電話首要該說(shuō)第一句話是：“你好,，欽州玉柴”；客戶來(lái)了能上這幾句話：“老板,，你好,，想要什么車”、“坐下先吧”,、“請(qǐng)喝杯水”之類的話,。

4、學(xué)會(huì)了使用復(fù)印機(jī),、打印機(jī)和傳真機(jī)、在復(fù)印時(shí)雙面復(fù)印也學(xué)會(huì)了,。

5,、玉柴現(xiàn)在的口號(hào)是：玉柴動(dòng)力，綠色動(dòng)力,。

6,、做事除了要大膽、積極,、主動(dòng)外還要謙虛問(wèn)同事,，要學(xué)會(huì)虛心求教，不懂話就問(wèn),，做事前一定要問(wèn)明白,，切忌還沒(méi)弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯(cuò)事,，甚至造成難以修改的錯(cuò)誤,，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告》。

1,、凡事從底層做起,，比如：對(duì)卡車銷售不了解就必須從基礎(chǔ)知識(shí)抓起，熟悉卡車的綜合知識(shí),，不僅要熟背價(jià)格外面,，更要懂一點(diǎn)卡車的構(gòu)造知識(shí)。

2,、在公司內(nèi)部溝通是很重要的,，要多注意溝通，只要你肯問(wèn),，多與同事溝通你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)他是很容易溝通的,，更能從他的.口中學(xué)習(xí)到許多課本上沒(méi)有的知識(shí)。

3,、“任何工作只要你肯去認(rèn)真去學(xué),，去多問(wèn),，都不會(huì)是很難的”，這是盧總給我的忠告,，讓我認(rèn)識(shí)到了做事只要抱著謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度去做一件事,，肯多去問(wèn)，任何工作都會(huì)變得容易,。

4,、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實(shí)習(xí)這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間,，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好,，經(jīng)常看到他們有說(shuō)有笑,，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片,，工作地時(shí)候能相互合作，休息的時(shí)候能一起打牌,、“吹水”有說(shuō)有笑的,。可見在工作當(dāng)中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的,，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個(gè)忠告,。

5、出來(lái)工作或是實(shí)習(xí)在心態(tài)也是非常重要的,，要做到：（一）心態(tài)要做到放平穩(wěn)（二）做事要不怕做錯(cuò)事,，要敢于承認(rèn)錯(cuò)誤（三）要學(xué)會(huì)用腦做事、做事前一定要問(wèn)清楚操作流程,、要想的嚴(yán)謹(jǐn),，全面（四）說(shuō)話不要太直，說(shuō)出去前要經(jīng)過(guò)大腦思考,。

6,、一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，同樣我們做人也要做到誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)人生,，待人要真誠(chéng),、踏實(shí)，去到一個(gè)企業(yè)工作自己懂做什么就做什么,，不懂做什么就不要去做,，切忌不懂裝懂。

欽州機(jī)電（物流）有限責(zé)任公司雖然是個(gè)大公司,，但在公司內(nèi)部依然存在幾個(gè)不足之處：

1,、各部門間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確,，有些員工什么都

管,，有些卻放手不做,，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造

成辦事效率低下,。

2,、在處理客戶的投訴（追車、辦事拖延,、卡車保修不到位等）處理得不夠

好,，未能給予客戶一個(gè)滿意的處理結(jié)果。

3,、某些員工有時(shí)候做事積極性不搞,，對(duì)待客戶未能做到足夠的積極、熱情,。

4,、客戶雖多，但是從事銷售的人員依然偏少,。

5,、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進(jìn)一步加強(qiáng),。

針對(duì)以上的問(wèn)題我在這里不作建議,，不過(guò)針對(duì)每天都有客戶來(lái)追車，甚至場(chǎng)面一度非常緊張,，在這方面我們?cè)谶@里提出一些建議：

1,、向廠家（柳汽）催貨、督促其加快生產(chǎn)進(jìn)度,，派人實(shí)時(shí)監(jiān)控完工情況,。

2、在購(gòu)車簽署合同之前能與客戶達(dá)成寬裕的交車時(shí)間,。

3,、盡量向客戶推銷格爾發(fā)，因?yàn)榘札埥卉嚂r(shí)間長(zhǎng),。

4,、車的完工情況、進(jìn)度都能如實(shí)匯報(bào)給客戶,。

5,、可以從企業(yè)戰(zhàn)略的銷售眼光來(lái)做出卡車的銷售預(yù)測(cè)，不一定要等到客戶下訂單了才向供應(yīng)商下購(gòu)車訂單,，這樣可以在卡車銷售旺季的時(shí)候?yàn)橛脩敉旎匾欢ǖ慕?jīng)濟(jì)損失,，提高了客戶滿意度。

有關(guān)物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告篇三

轉(zhuǎn)眼間,，實(shí)習(xí)就結(jié)束了,，在作為實(shí)習(xí)生的這段日子里,，我得到了很多經(jīng)驗(yàn)，并寫下了我的實(shí)習(xí)報(bào)告,，在通過(guò)實(shí)習(xí)后,，我主要了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見，希望這篇商業(yè)物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告可以供大家作為參考的范例,。

1. 基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào),，交于銅川路，比鄰武寧路,，交通便捷,，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,，外環(huán)線3.5公里,，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米,，各類倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2. 公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司,。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè),。20xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位,。

3. 主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛,。

運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車,。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

鐵路專用線,，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地,。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板,。

集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地,，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。

4. 倉(cāng)庫(kù)類型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù),。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米,，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架,，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,，面積利用率高，防汛,、防潮,、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái),，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù),。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米,，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛,、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù),。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米,，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米,，該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存,。

其它庫(kù)房40000平方米,，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

5. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送,。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品,、冷藏保溫,、特殊商品。

貴重物品配送,。提供門到門的服務(wù),，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送,。對(duì)于零擔(dān)配送,，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車,。

上架陳列,。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市,、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

6. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存,。

存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量,。確保商品質(zhì)量,，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào),、調(diào)整,。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo),。

加工整理,。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù),，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí),、準(zhǔn)確,、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),，可開始收發(fā)貨。

退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定,。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫(kù)處理,。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn),、分類,、整理后方能入庫(kù)。

7. 信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì),。分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢,。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā),，進(jìn)行常規(guī)供貨,、出貨,、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析,，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積,。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì),。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋,，控制?？蛻艄究赏ㄟ^(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。

8. 作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例)：

進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),，(如貨損,，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報(bào)表,。

出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間,，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),、數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》,、《出倉(cāng)單》歸檔,。

1. swot分析

機(jī)遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞,。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,、死板,，租金較高。

1. 企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,，爭(zhēng)取到了更多的客戶。

2. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，可以將一系列的商品信息,、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程,、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞,。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

3. 健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源,，提高服務(wù)的檔次與水平,，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶,。

4. 鐵路專用線的使用效率不高,，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,、高密度的運(yùn)輸中,，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù),。

1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。

2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3.商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲(chǔ)存,，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

4.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò),。

5.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

6.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

有關(guān)物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告篇四

透過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合,，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí)、加深對(duì)相關(guān)資料的理解,、接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí),、加深了解社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路,，為即將步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn),。

xx年4月18—xx年3月18

xx省xx市xxx路22號(hào)倉(cāng)庫(kù)（x對(duì)面）

我們實(shí)習(xí)的地點(diǎn)扎根于美麗的xx——xx。

公司簡(jiǎn)介

xx物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)帶給商,。公司注冊(cè)在香港,，中國(guó)區(qū)總部設(shè)在xx，已在全國(guó)范圍內(nèi)建立多級(jí)營(yíng)運(yùn)中心,，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)四,、五級(jí)城市。透過(guò)完整,、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系,，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì)，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運(yùn)平臺(tái)genimax系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)外企業(yè)帶給綜合供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化,，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)管理,、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù),。

當(dāng)我加入庫(kù)存組這個(gè)大家庭之后,，感受到了家的溫暖和群眾的力量有多強(qiáng)大，在庫(kù)存組長(zhǎng)身上我學(xué)會(huì)了很多知識(shí)和為人處事的道理,，明白了今后的路途將如何走下去,。在jaw倉(cāng)庫(kù)的確比ofc承受的壓力大一些，但因?yàn)檫@樣所以我們學(xué)的知識(shí)也多一些,，亦感到欣慰,。

在庫(kù)存中我們主要的工作資料，第一是盤點(diǎn),，以前在書上也學(xué)過(guò)類似盤點(diǎn)的知識(shí),，可到實(shí)踐中才明白其實(shí)盤點(diǎn)也并不那么可怕，沒(méi)有書上寫的復(fù)雜化,，盤點(diǎn)就是準(zhǔn)確的反應(yīng)出倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存準(zhǔn)確率,，需要真實(shí)，準(zhǔn)確,，完整,，清楚；第二是合款,，它是為了因揀貨之后貨物變少時(shí),，將同一個(gè)sku（貨物編碼）放在同一個(gè)箱子內(nèi),，同一個(gè)款號(hào)的放在附近，在合款時(shí)就應(yīng)注明該貨物的原始庫(kù)位,，然后進(jìn)行目標(biāo)庫(kù)位的轉(zhuǎn)移,，這時(shí)要備注清晰防止遺漏或者合款時(shí)出現(xiàn)貨物的錯(cuò)誤,，使揀貨人員無(wú)法詳細(xì)明白貨物的位置,；第三是找貨，就是在合款或者庫(kù)存轉(zhuǎn)移途中會(huì)將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原先的位置,。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫(kù)位是稱為temp,，其實(shí)意思就是無(wú)貨，在尋找temp的時(shí)候需要透過(guò)xxwms系統(tǒng)來(lái)做到,；第四是打吊牌,，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標(biāo)簽的信息資料整理出來(lái)后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員,，之后將jaw送來(lái)的吊牌掛在服裝上,，最后就是根據(jù)xx倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)歸還庫(kù)位。處理串款串色的與前者打吊牌相似,，唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步,，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。

在一個(gè)月的實(shí)習(xí)中我明白幾個(gè)對(duì)于庫(kù)存準(zhǔn)確率低的原因：一是揀貨人員素質(zhì)不高,，將原本庫(kù)位上的貨物放到另一個(gè)托盤上面,。二是實(shí)際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符，實(shí)際庫(kù)位和系統(tǒng)庫(kù)位不符,。導(dǎo)致庫(kù)存不準(zhǔn)的原因主要是移庫(kù)或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失,、錯(cuò)誤。在倉(cāng)儲(chǔ)中我覺(jué)得設(shè)施設(shè)備不夠完善,，缺少技術(shù)的支持,，比如rf射頻技術(shù)，此刻出現(xiàn)有rf設(shè)備但不能使用的局面,；叉車太少,，減慢貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的速度，容易使工作中途暫停,；各部門之間只顧自己的職責(zé),，信息不能及時(shí)流通，閉關(guān)自守,，各部門間的人員沒(méi)有構(gòu)成互幫互助良好的氛圍,，當(dāng)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)只有各自推卸職責(zé)，而不能從中找出問(wèn)題根本所在并進(jìn)行解決,。

從庫(kù)存組長(zhǎng)得知現(xiàn)階段的jaw倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)是完成客戶巨大的訂單量,，還需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)所有的新,、舊款進(jìn)行盤點(diǎn)合款，庫(kù)存的準(zhǔn)確率是倉(cāng)庫(kù)的重中之重,，但是準(zhǔn)確率的高低讓人實(shí)為頭疼,。xx接倉(cāng)開始，對(duì)所有的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收,，為了趕時(shí)間,，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲(chǔ)存空間,，對(duì)所有的托盤制定了20箱的標(biāo)準(zhǔn),，無(wú)論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此放置,?？上攵@樣的庫(kù)位設(shè)置對(duì)揀貨的壓力有多大,。如果一個(gè)sku（貨物編碼）分布在幾百個(gè)庫(kù)位上,，揀貨效率當(dāng)然是大打折扣的；如果揀貨目標(biāo)箱位于托盤的最底層,，同樣對(duì)揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的,。

五月份是我們庫(kù)存整頓的最后期限，我們的會(huì)對(duì)所有的服裝進(jìn)行重盤合款,，做到同款同位,，絕不重蹈開倉(cāng)時(shí)的覆轍。xx的jaw倉(cāng)庫(kù)共分為a,、b,、c、d,、e,、f、k,、q,、s、z區(qū),，其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū),，bcde屬于舊款服裝區(qū)，sz屬于新款服裝碼地區(qū),。sz區(qū)和acdq都是新盤的整合的庫(kù)位,，數(shù)據(jù)相對(duì)的準(zhǔn)確，但是be庫(kù)位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)初的那么準(zhǔn)確了，直接影響到了揀貨發(fā)運(yùn)的效率和質(zhì)量,。

庫(kù)存的整理（盤點(diǎn),、合款）刻不容緩，第一jaw的庫(kù)存分析,，jaw倉(cāng)庫(kù)的舊款分布的庫(kù)位極多,，更為恐怕的一個(gè)sku能分布在上百個(gè)庫(kù)位上；第二合款的初步設(shè)想———揀貨合款,，此方法只適用于小批量的合款,，該方式能有效的奉行"同款同箱"的原則，但是很難解決大批量的合款,；第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式,，晚班負(fù)責(zé)盤點(diǎn)并且為白班帶給上架的庫(kù)位,，白班負(fù)責(zé)合款努力做到同款同箱,，此方案適用于新貨；舊貨的解決方案是晚班進(jìn)行區(qū)域盤存,，白班進(jìn)行核查,，對(duì)異常的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并且解決,。

以上的盤點(diǎn)以及合款,，只能在分區(qū)的前提下進(jìn)行，不然就會(huì)出現(xiàn)"牽一發(fā)動(dòng)全身"的局面,。合款的順序庫(kù)內(nèi)整合——跨位合款——跨區(qū)合款,，合款要求與數(shù)據(jù)一致，也就是要求系統(tǒng)轉(zhuǎn)移動(dòng)作和實(shí)際轉(zhuǎn)移動(dòng)作相一致,，數(shù)據(jù)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，容不得一點(diǎn)瑕疵。

在實(shí)習(xí)中的收獲和體會(huì)：入世以前并不明白社會(huì)的繁雜,，入世之后讓人不得不震驚,，在此我發(fā)現(xiàn)其實(shí)社會(huì)是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書,，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊(yùn)藏著人生的真諦,。生活的完美，社會(huì)的精彩,，我要好好讀這本書,，并且要讀透它，因?yàn)樗涊d了我的歷史,，因?yàn)樗T造了我的潛力,，因?yàn)樗峋毩宋业木A，因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度，因?yàn)樗敢易呱险_的人生道路,，樹立了我正確的人生觀,。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石，為我以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

實(shí)習(xí)以來(lái)我從中學(xué)到了很多知識(shí)：學(xué)會(huì)做人的基本本領(lǐng),，"嚴(yán)于律己，寬以待人,，實(shí)習(xí)驗(yàn)證了我的潛力,，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會(huì)認(rèn)識(shí)自己,，實(shí)習(xí)鍛練了我,，鍛練我的潛力，讓自己變得更強(qiáng)更壯,，鍛練我的口才和為人處事,。在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西,，不僅僅有學(xué)習(xí)方面的,，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來(lái)說(shuō)受益匪淺,。作為一個(gè)剛從學(xué)校走出的學(xué)生,，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn),。但是,，在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,，向成功的步伐邁進(jìn)了一步,。我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，也打開了視野,，增長(zhǎng)了見識(shí)。這一個(gè)月,，我從學(xué)生成了到上班族,。回想自己在這期間的工作狀況,，有時(shí)會(huì)犯錯(cuò)誤,，我明白自己心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位。感謝組長(zhǎng)在這段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨,，我從中受益匪淺,。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1,、打好基礎(chǔ)十分重要,；因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。

2,、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有必須距離的,，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。

3,、學(xué)到了友善,。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，必須能讓人有好印象,，做起事情來(lái)自然事半功倍,。

4、學(xué)到了拼搏,。

5,、學(xué)會(huì)了忍耐。

在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足：經(jīng)驗(yàn)不足,，無(wú)論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩,，感覺(jué)自己笨手笨腳又笨腦的,，毛毛燥燥。在工作中有時(shí)會(huì)短路,，潛力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人,，做事方面都比較老實(shí)化，技巧不熟練等,?？诓挪缓茫苍S在學(xué)校接觸的人少吧,，講話不流利,，語(yǔ)氣直，交流方面也比較少等,。

經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習(xí)和存在的不足,，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚(yáng)長(zhǎng)避短,。確立好目標(biāo),，繼續(xù)前進(jìn)。實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路,，短暫的實(shí)習(xí)生活過(guò)去了,，總的來(lái)說(shuō)在實(shí)習(xí)期間，很辛苦,，更受到了很大的啟發(fā),。我明白，在今后的工作中還會(huì)遇到許多新的東西,，讓我慢慢去體驗(yàn),。回顧實(shí)習(xí)生活,，感觸是很深層的,，收獲是豐碩的。到達(dá)了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的,。畢業(yè)實(shí)習(xí)的結(jié)束,，意味著工作生活也將結(jié)束，即將回到學(xué)校,。在此,，十分感謝實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。透過(guò)實(shí)習(xí),，讓我看清自己需要什么,，同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，這將對(duì)我以后踏足社會(huì),，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫忙作用,。我會(huì)在人生的旅途中勇往直前，迎接時(shí)代的挑戰(zhàn),。我對(duì)自己的工作職責(zé)有了明確的認(rèn)識(shí),，對(duì)自己的學(xué)習(xí)專業(yè)有了更深層次的了解，庫(kù)存的工作其實(shí)也就是要下好"本位棋"任何時(shí)候都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,，唱不得半點(diǎn)高調(diào),，來(lái)不得絲毫僥幸，作為庫(kù)存組的一員,，我深感自身職責(zé)重大,，透過(guò)工作，我認(rèn)識(shí)到幾點(diǎn)：

一,、不因小事而不為,。小事是大事的基礎(chǔ)，庫(kù)存的每一件小事都與大事有著密不可分的關(guān)聯(lián),，只有小事做好了,，大事才能更好的完成,，進(jìn)入庫(kù)存工作依靠，我深刻體會(huì)到這一點(diǎn),。工作千萬(wàn)不能馬虎,，粗心大意，掉以輕心

二,、不因雜事而亂為,。庫(kù)存工作頭緒很多,，任務(wù)瑣碎繁雜,，剛開始接觸庫(kù)存工作的時(shí)候很多東西都不會(huì)，就出現(xiàn)了事倍功半的效果,，時(shí)間長(zhǎng)了慢慢捉摸出來(lái)哪該為哪該不為,，哪些該做哪些不該做,，該請(qǐng)示的要請(qǐng)示，該反饋的要反饋,，不該做的也絕不能做,，不因事難而怕為。

三,、沉著應(yīng)對(duì)每件事,，要胸有主見。四,、超前運(yùn)籌求主動(dòng),。不管做什么事都要主動(dòng)，主動(dòng)幫忙才顯示出人的品德與素質(zhì),，彰顯當(dāng)代學(xué)生的良好風(fēng)范與高尚品德,。

五、堅(jiān)持從學(xué)習(xí)入手,。我深刻認(rèn)識(shí)到萬(wàn)事開頭難，什么事都要有嘗試,，都要有開始,，都要有經(jīng)過(guò)，都要有失敗,，經(jīng)歷了在庫(kù)存工作之后,，我明白了很多事情看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但與我們的想象是有很大差距的,。

愿回學(xué)校之后有一個(gè)嶄新的自己,。

有關(guān)物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告篇五

**年半對(duì)《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》，《物流法律與法規(guī)》,，《物流倉(cāng)儲(chǔ)》,，《物流貨貸》,，《會(huì)計(jì)》，《管理學(xué)》,，》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí),，對(duì)現(xiàn)代物流的定義、基本功能,、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，但我始終堅(jiān)信實(shí)踐出真理，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn),。在課堂上,，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí)，但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用,，那就等于沒(méi)有學(xué),。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。

我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活,、工作當(dāng)中去,，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才？我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì),，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo),，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢？

抱著這種想法,，我走進(jìn)了新疆xx物流公司,。在那里，我學(xué)習(xí)了更為有用的,，直接的,，物流知識(shí)，而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng),，又增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)能力,，使我們邁出了成功的一步。

我感覺(jué),，在“xx”里,，我們學(xué)到的知識(shí)很多，并不是說(shuō)把我們安排在了倉(cāng)儲(chǔ)部,，就要把自己定義為一個(gè)搬運(yùn)工,，只要善觀察，勤思考,，就能發(fā)現(xiàn),，并且悟出很多更為直接的物流知識(shí)，,！

二．【實(shí)習(xí)調(diào)查目的】：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見,。

三．【實(shí)習(xí)調(diào)查方法】：訪問(wèn)法、詢問(wèn)法,、認(rèn)真觀察法,、親身操作實(shí)踐法等等。

四．【公司名稱】：新疆xx物流公司,。

【公司地址】：位于新疆烏魯木齊市西過(guò)境公路外環(huán)路段的新疆xx物流有限公司,。

【公司簡(jiǎn)介】：新疆xx物流有限公司創(chuàng)建于20xx年2月。大家因志同道合,，聚集到一起,。為了各自的理想而努力。由董事長(zhǎng)羅毅剛組建起的一個(gè)以物流配送,、大件運(yùn)輸,、零擔(dān)專線、物流信息服務(wù)五大領(lǐng)域?yàn)楹诵牡木C合型物流企業(yè),。在這里大家都不分彼此團(tuán)結(jié)互助,。感情的流入，員工客戶心與心的交流,。

有關(guān)物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告篇六

1,、了解xx商貿(mào)有限公司物流中心的運(yùn)作結(jié)構(gòu)和配送業(yè)務(wù)；

2,、加深對(duì)物流配送中心和分銷經(jīng)營(yíng)的認(rèn)識(shí)和理解,；

3、對(duì)物流有更加深入的理解,。

xx商貿(mào)有限公司,，前身為“xx貿(mào)易商行”，主要經(jīng)營(yíng)飲料,、食品,、日用百貨、酒類等的分銷物流業(yè)務(wù),，代理和分銷近百個(gè)國(guó)內(nèi)外著名品牌，網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個(gè)珠三角州,，員工人數(shù)800多人,。是目前華南地區(qū)最大的快速消費(fèi)品分銷企業(yè)。

1990年xx商貿(mào)行成立,，成功取得了百事可樂(lè),、楊協(xié)成等產(chǎn)品的xx分銷權(quán),。

1993年成為怡寶純凈水xx地區(qū)的獨(dú)家代理，并從飲料批發(fā)向全面代理制轉(zhuǎn)型,。

1994年成立xx商貿(mào)公司,。

1995年導(dǎo)入品牌代理制，逐步拓寬跨區(qū)域分銷網(wǎng)絡(luò),，建立佛山等分公司,。

1996年與怡寶公司、珠江啤酒結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,，為公司壯大發(fā)展奠定了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

20xx年在xx投資建設(shè)了占地10萬(wàn)平方米的物流中心。

20xx年斥巨資引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的物流信息管理系統(tǒng),。

20xx年與日本住友商事,、加藤產(chǎn)業(yè)等國(guó)際大公司合作，改制成中日合資企業(yè),。

“鞏固分銷,，發(fā)展物流”是公司的發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)過(guò)十多年的辛勤耕耘,，得到了社會(huì)各界,、各級(jí)政府的大力扶持與關(guān)愛(ài)，公司已成為集飲料,、日用百貨,、食品、酒類為一體的大型物流分銷企業(yè),。

參觀配送中心,，并且在參觀過(guò)程中同簡(jiǎn)經(jīng)理交流，了解整個(gè)物流中心的工作流程和具體情況,。

參觀xx商貿(mào)有限公司物流中心,，負(fù)責(zé)講解和接待的簡(jiǎn)經(jīng)理在整個(gè)過(guò)程中向我們耐心講解了此物流中心的工作流程和具體的設(shè)施制度等。參觀過(guò)后的公司介紹和簡(jiǎn)經(jīng)理的解答環(huán)節(jié)沒(méi)能進(jìn)行不免有些遺憾,，但是整個(gè)過(guò)程還是收獲良多,。

首先是對(duì)整個(gè)物流中心的了解。與其說(shuō)這是一個(gè)物流中心,，我更愿意稱它為配送中心,。因?yàn)閤x集團(tuán)在華南地區(qū)的業(yè)務(wù)主要是分銷，其中涵蓋了怡寶,、可口可樂(lè),、百事可樂(lè)等食品飲料類的大品牌，所以在海珠區(qū)的物流中心主要負(fù)責(zé)的是這些貨物的分箱配送,，也就是擔(dān)任從供銷商到零售商之間的分銷角色,。

因此,，這個(gè)物流中心的主要功能在于揀貨。而在這個(gè)過(guò)程中,，自然需要大量的人力或自動(dòng)化和良好的物流系統(tǒng)管理,。xx商貿(mào)有限公司物流中心（以下簡(jiǎn)稱xx物流）大部分工作都由人工操作，包括揀貨等一系列活動(dòng),。這可能是由于xx物流作為一個(gè)分銷商,，本身的規(guī)模和利潤(rùn)不支持大規(guī)模自動(dòng)化設(shè)備的更新，但是機(jī)械化或者自動(dòng)化揀選貨物可以大量減少人力所造成的失誤和工資的發(fā)放,，是一個(gè)值得考慮的方向,。而且，在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部,，由于大量的空間都用于存放貨物,，能夠走動(dòng)的空間比較小，人工揀選相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低效,。此外,，xx物流的物理管理系統(tǒng)是相對(duì)完善的，員工所揀選的貨物數(shù)量都是經(jīng)過(guò)電腦進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的,，在一定程度上降低了出錯(cuò)率,。

在整個(gè)參觀倉(cāng)庫(kù)的過(guò)程中，我們可以看到,，xx物流對(duì)貨物保存環(huán)境的要求比較高,。除了一般物品的保存，另辟了隔間來(lái)恒溫保存特殊貨物,。這樣不僅可以保證貨物的質(zhì)量,，而且還可以延長(zhǎng)貨物在配送過(guò)程中的保存時(shí)間，從而減少整個(gè)訂單周期的波動(dòng)所造成的損失,。這也體現(xiàn)了xx物流在分銷方面細(xì)節(jié)的注重,。

說(shuō)到細(xì)節(jié)的注重，xx物流將貨物放入倉(cāng)庫(kù)中時(shí),，考慮了貨物是否為熱銷產(chǎn)品而決定其在倉(cāng)庫(kù)中的擺放位置,，將比較熱銷、訂貨周期比較短的產(chǎn)品放于方便拿取的位置,。這樣提高了揀貨的工作效率,，也為補(bǔ)貨等操作提供了方便。

但是可以觀察到許多產(chǎn)品包裝有擠壓損毀,，雖然有些產(chǎn)品需要拆箱分銷,，但是如果整箱配送的話不美觀，而且會(huì)對(duì)產(chǎn)品包裝的完整性和產(chǎn)品的質(zhì)量造成威脅。除了通用的托盤,，xx物流可以考慮加入高強(qiáng)度材質(zhì)的特質(zhì)貨架對(duì)每個(gè)托盤上大量堆積的產(chǎn)品進(jìn)行保護(hù)，或者減少堆積量,。

除了在配送中心內(nèi)部進(jìn)行的活動(dòng),，xx物流在供應(yīng)商往本物流中心的運(yùn)輸方面外包給了第三方物流。這對(duì)xx物流來(lái)說(shuō)是可以節(jié)省成本的,，比如汽車租賃或者購(gòu)買,，減少固定資產(chǎn)的投入帶來(lái)更大的資金靈活性。而從物流中心到零售商的運(yùn)輸是本公司來(lái)進(jìn)行的,，這保證了零售商方面數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì),，也有利于樹立公司的公共形象。

簡(jiǎn)經(jīng)理在參觀過(guò)程中對(duì)我們說(shuō)：“在分銷這個(gè)行業(yè),，只有把企業(yè)做大了才有資格和產(chǎn)品供應(yīng)商談條件,。”xx物流不僅掌握著多家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的獨(dú)家分銷權(quán),，而且和很多公司都建立了很長(zhǎng)時(shí)間的合作關(guān)系,。目前，分銷商和供應(yīng)商之間還只是基于戰(zhàn)術(shù)性的合作關(guān)系,，而非戰(zhàn)略性的,。我認(rèn)為，未來(lái)的趨勢(shì)必然是在產(chǎn)品的線下銷售中,，環(huán)節(jié)得到精簡(jiǎn),，分銷商應(yīng)該擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍，而且應(yīng)該與合作商家建立起戰(zhàn)略性的友好的長(zhǎng)期合作關(guān)系,。xx物流作為華南地區(qū)最大的分銷商,，是有資格向這個(gè)方向努力的。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō),，分銷商在進(jìn)行往零售商的配送時(shí),，往往需要拆箱。如果xx物流能努力爭(zhēng)取到產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)的工作,，按照零售商的要求進(jìn)行包裝,，就避免不必要的包裝所帶來(lái)的浪費(fèi)，也可以提高訂貨的自由度等,。

更重要的是數(shù)據(jù)共享,。如果能和公司建立起長(zhǎng)期的合作關(guān)系，那么xx物流就可以針對(duì)特定的公司進(jìn)行專門的分銷服務(wù),。數(shù)據(jù)的共享可以為供銷商提供大量的信息,，提高公司利潤(rùn)的同時(shí)也增進(jìn)分銷商的發(fā)展。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，線上銷售所占的比重越來(lái)越大,，線下銷售所能做到的就是提供更為細(xì)致及時(shí)的服務(wù)來(lái)滿足顧客需求,。分銷商作為供銷商和零售商之間的紐帶，不僅負(fù)責(zé)了產(chǎn)品的分揀銷售,，還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集分析,，這對(duì)于大數(shù)據(jù)的時(shí)代而言，是極其重要的,。

參觀xx物流,，讓我對(duì)課本上的內(nèi)容有了更加深刻的理解。物流是供應(yīng)鏈的一部分,，而xx物流的存在保證了產(chǎn)品從供銷商到零售商的順利進(jìn)行,。物流不僅要注重倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，揀貨也同樣重要,。每個(gè)環(huán)節(jié)都是產(chǎn)品,、服務(wù)和信息的流動(dòng)與傳遞，每個(gè)環(huán)節(jié)的效率都影響著整個(gè)訂貨周期的長(zhǎng)短和穩(wěn)定,。對(duì)xx物流來(lái)說(shuō),，對(duì)細(xì)節(jié)的注重和目標(biāo)的明確成就了華南地區(qū)最大分銷商的聲譽(yù)。

這次的參觀同樣激起了我對(duì)物流濃厚的興趣,。大一學(xué)習(xí)的《物流學(xué)導(dǎo)論》是對(duì)整個(gè)物流學(xué)框架的介紹,，而那些更深入的研究在前面等著我們。比如說(shuō),，如果將xx物流的人工操作變成自動(dòng)化揀貨補(bǔ)貨,，所帶來(lái)的效益是否會(huì)大于更新和維護(hù)設(shè)備所造成的花銷？xx物流將恒溫隔間設(shè)在倉(cāng)庫(kù)門口,，是否會(huì)影響熱銷品的補(bǔ)貨和揀貨,？如果設(shè)計(jì)用來(lái)保護(hù)產(chǎn)品包裝的貨架，怎樣設(shè)計(jì)才能達(dá)到最好的效果,？作為主要經(jīng)營(yíng)食品飲料類分銷的公司,，自然要應(yīng)對(duì)食品飲料淡旺季的變化，此時(shí)如何改變倉(cāng)儲(chǔ)策略,？……這些對(duì)于現(xiàn)在的我來(lái)說(shuō)都是未知的,，等待解答的。希望在進(jìn)一步的學(xué)習(xí)中得到答案,。

對(duì)xx物流來(lái)說(shuō),，這個(gè)物流中心承擔(dān)著倉(cāng)儲(chǔ)和配送兩個(gè)主要任務(wù)。如何最大限度地提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率,，同時(shí)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的吞吐量最大化,，在這兩者的權(quán)衡之中,，又用到了系統(tǒng)的方法。整個(gè)物流運(yùn)作過(guò)程中存在著數(shù)學(xué)建模,、管理決策,、路徑最優(yōu)規(guī)劃、成本權(quán)衡……對(duì)我而言是極具吸引力的,。

中國(guó)的物流業(yè)在世界來(lái)說(shuō)并不發(fā)達(dá),，所占gdp的比重依然很大。而先進(jìn)的技術(shù)和深入的研究是推動(dòng)其進(jìn)步必不可少的工具,。xx物流——華南地區(qū)最大的分銷商，能夠讓我們窺到中國(guó)整個(gè)物流鏈的一角,，希望通過(guò)對(duì)物流學(xué)的學(xué)習(xí)和更多的實(shí)踐實(shí)習(xí)活動(dòng),，能夠讓我真正了解中國(guó)的物流業(yè)，也能夠讓我為之而努力,。

1,、關(guān)于設(shè)備機(jī)械化的改進(jìn)。人工揀選對(duì)比于機(jī)械化揀選來(lái)說(shuō)效率比較低,，而且容易發(fā)生數(shù)據(jù)錄入失誤,、揀選錯(cuò)誤、員工內(nèi)部偷竊等錯(cuò)誤,。機(jī)械化相對(duì)于自動(dòng)化來(lái)說(shuō)成本較低,。可以考慮在熱銷產(chǎn)品區(qū)增加自動(dòng)化設(shè)備,，而在一般產(chǎn)品和周轉(zhuǎn)期較長(zhǎng)的產(chǎn)品區(qū)采用人工揀選,，這樣既減少了更新設(shè)備的成本，又提高了效率,；

2,、增加對(duì)部分產(chǎn)品的包裝保護(hù)。很多產(chǎn)品（特別是糖類和飲料類）的外包裝破損,，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量造成一定的威脅,，可以考慮增加對(duì)其的保護(hù)。采用輕質(zhì)高強(qiáng)度的材料進(jìn)行箱與箱之間的支撐隔離可以保護(hù)產(chǎn)品的外包裝,，防止其擠壓受損,；

3、對(duì)零售商反饋回的數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的整理統(tǒng)計(jì),，同時(shí)及時(shí)從供銷商處得到關(guān)于商品促銷的信息,，綜合分析后調(diào)整產(chǎn)品的訂貨周期以保證最大的資金利用率和靈活性；

4,、考慮與各公司建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系,，對(duì)供銷商采取專門的分銷策略和服務(wù)，變成“公司系統(tǒng)內(nèi)的外部分銷公司”。即在和供銷商及時(shí)交流的同時(shí),，高效率配合供銷商活動(dòng),，但是保證自己企業(yè)的主動(dòng)性和靈活性。