報告,，漢語詞語,，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述,。那么什么樣的報告才是有效的呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧,。

生產車間主任年度工作總結報告13篇一

一年來,，車間在廠領導班子的正確領導下,，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張,、管理困難等諸多不利因素,，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實,，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌,。車間在上級職能部門的正確領導下,，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產任務,，現將20xx年來的工作總結如下,。

一、注重理論學習,，不斷提高自身素質,，努力提升工作能力

提高自身素質的基礎是學習,，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步,，無以成千里,。在過年的一年中，由于工作經驗的欠缺,，我在實踐中暴露出了一些問題,，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手,，其實所謂事倍功半,，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步,，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié),，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

我堅持把學習擺在重要位置,，不斷提高理論水平和業(yè)務水平,。時刻做到自重、自省,、自質不斷提高,，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦,，努力提高覺悟,，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，堅定不移,，樹立全心全意為人民服務的思想,，牢記“知識就是生產力“。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式,、高效率的工作思想,，并將其應用在實際工作之中。

在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高,。認真學習集團和公司的各項方針政策,，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗,，在工作中不斷進步,。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識,。

二,、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質量

繼續(xù)發(fā)揚干一行,，愛一行,，鉆一行的工作作風，以高度的責任感,、使命感和工作熱情,，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作,。經常組織并參加車間的各項培訓,。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務,。

完善加強車間的日常管理制度,，行不定期的檢查。我始終堅持以認真,、負責,、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作,，做到不辜負領導信任,，不愧對同志們的支持尊重。

俗話說“火車跑的快,，全憑車頭帶”,。車間生產時，我經常在車間,、現場進行檢查,，發(fā)現問題及時處理，提高工作效率,。設備出現故障時,，放假期間，我?guī)ьI值班人員認真做好工廠交給的各項工作,，積極參加,，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用,。

三,、強化管理，加強思想教育,，不斷提高員工思想素質

群眾是一切工作的力量源泉,。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習,，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯系起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來,，獎勤罰懶,，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調動了員工的工作熱情,，促進了車間工作的順利開展,。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦,，在工作和生活上不斷關心他們,。

當員工的家庭出現困難時，我總是帶領大家,，齊心合力,，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關懷,，讓他們感受到組織的溫暖,。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。

四,、班組建設,，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用

車間班組長的工作直接影響車間的工作質量。因此,，車間每月召開班組長會議,，將發(fā)現的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能,，另一方面,，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時，所應采取的緊急處理措施進行指導,，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發(fā)生的應變處理能力,。第三、要求班組長不斷加強學習,，提高自身業(yè)務素質,，要求班組長不但能做好車間的生產工作，還能熟使用車間機器設備,，并掌握設備原理,，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用,。

五,、警鐘長鳴，抓好安全工作

強調班組建設要堅持以人為本,，以樹立班組團隊為核心,，以強化班組管理為重點,，以打造安全為主線，以實現創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標,，并提出一些與安全生產密切相關的要求：樹立安全生產責任意識,。把安全工作真正放在了首位,，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講,，人人抓的良好局面,。切實做好班中巡回檢查工作,，對生產設備的運轉情況,，對生產設備各系統(tǒng)進行巡回檢查，以便及時發(fā)現異常情況,，采取措施消除隱患,，排除故障，防止事故的發(fā)生,。

嚴格執(zhí)行交接班制度,，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚,，做到不清楚就不交班,，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全,。定期對設備進行維護保養(yǎng),，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加。嚴格穿戴勞動保護用品,，保護自身的安全健康,。確保安全生產。

六,、節(jié)能降耗,，做好增收節(jié)支工作

提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉,，能更換局部的決不更換全體,。限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象,。嚴格執(zhí)行物資領取審批手續(xù),，有車間主任簽字審批，班組長簽字領取,，用在哪,、干什么作了都要標明，備注檢修項目的應當交舊領新,。從細節(jié)抓起從小事做起,，要求全體員工養(yǎng)成,、隨手關燈、下班前關閉電腦,，杜絕浪費,，從自身做起。

七,、強化內業(yè)管理

為達到質量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄,，及票據,、臺帳、文件的管理工作,，對各班組進行工作制定,，并進行質量考核，對各班組的各項記錄,、票據,、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄準確無誤,，筆體工整,、清晰、干凈整潔,，發(fā)現問題及時糾正,，并對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種票據有專人保管,，統(tǒng)一領取,，使得內業(yè)管理逐步走向完善。

八,、不足之處

應該繼續(xù)加強政治理論和業(yè)務知識學習,，以提高自己理論素養(yǎng)，黨性修養(yǎng)和企業(yè)管理能力,，以便于能更好的開展工作,，為公司的發(fā)展盡心盡責。工作力度還不夠大,，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好,，今后要把工作做細做到位。工作中缺少創(chuàng)新意識,，有待于提高,。

生產車間主任年度工作總結報告13篇二

日月如梳、正泰為伴,、同事為侶,，在這緊張具有豐富節(jié)奏的生產任務中,，正泰之聲的音符又伴隨我們度過了四季，在這即將告別迎來新春的腳步里,，我隨著正泰旋律為年的工作變化描繪出自己的工作總結與展望,。

在這生產量日益提升的一年里，對于我來說是一個特別的一年,，我自己也沒想到,，能在正泰集團應聘上行政管理崗位工作，雖然曾在一線工作了幾年對各部門人員生產流程都比較熟知,，但我深知自己有很多地方需要學習改進,，自從我從一線員工轉換為管理員的那天起，我才感覺到不是每一件工作都是讓人事事如意,，我的一言一行都有無數雙明亮的眼睛看著我,，所以不管是跟領導的交流還是線上的員工溝通，都要全面了解和掌握每個人的性格與想法去完成工作達成共識,，在此,，也感謝公司領導和同事能給我這次展翅的機會，在這次學習起飛的起跑線上,，我現將20xx年學習工作總結如下：

一,、班組長工作職責的了解

1.、嚴格執(zhí)行安排生產計劃,，及時組織落實物料發(fā)放工作,，并跟蹤生產計劃的完成情況;

2.、實施生產車間現嘗條件及安全管理,，嚴格落實“6S”要求,，做好生產設備的日常維護保養(yǎng);

3、負責工藝文件,、設備操作規(guī)程執(zhí)行的現場檢查,、質量狀態(tài)標識，現場問題的處理,、反饋,，做好重復性、批量性問題記錄及處理結果,，如實記錄工作時間,、核算工資;

4、采用良好的溝通方式,，積極主動與員工交流,，掌握員工的思想動態(tài)，了解員工想法,，及時分析,、反饋;

5,、負責對在制品、成品數量的管理,、交接及工序確認,，保證產品及物料處于受控狀態(tài);

6、組織并現場監(jiān)督退貨產品的處理,，確保方案合理,、執(zhí)行嚴格，對批量未使用產品的處理過程給予記錄,。

7,、低值易耗品、生產輔料及電能消耗的控制,，減少浪費;

8、根據生產訂單,、庫存情況編排日生產計劃,，并組織實施;

9、負責對在制品,、成品數量的管理,、交接及工序確認，保證產品及物料處于受控狀態(tài);

10,、對化學品的領用和發(fā)放確保安全的使用與存放,。

二、不足之處

在這段學習期時間里對公司ASP系統(tǒng)操作不熟練.,，工作認識不夠,，缺乏全局觀念，對工作缺少分析,。

三,、以后的工作展望

回顧這幾月來的工作，我在工作學習上取得了新的目標,，但我也認識到自己的不足之處,，今后，我一定認真克服缺點,、發(fā)揚成績,、刻苦學習、勤奮工作,，做一名優(yōu)秀的班組長,，為公司的各項工作目標作出貢獻!我決心為接下來的工作努力做到以下幾點：

1、加強學習,，提高學歷和自身素質修養(yǎng),，從而更好地服務公司,，服務社會;

2、在工作當中遵循實事求是的原則,，腳踏實地,，干好每一項工作;

3、加強工藝紀律檢查力度,，在產品生產過程中做到質量第一原則,，同時也努力轉變員工思想觀念，真正做到全面質量管理,，而不是整天在生產線上的監(jiān)督和檢查;

4,、關注庫存，當好領導的參謀,，平衡每條生產線的生產產量和休息時間;

5,、加強與車間各班組同事的溝通和學習，架起友誼的橋梁實管理團結一致,，筑建起良好的氛圍;

6,、努力做好員工思想政治工作，全面掌握和了解每位員工的思想動態(tài),，關心員工在工作和生活中遇到的實際困難,。

當我總結出舊年的工作變化時新年的腳步又將被正泰之聲的音符迎來，就讓我們一起努力拼搏唱響新年的正泰之歌傳播四方吧,。

生產車間主任年度工作總結報告13篇三

20__年上半年很快就過去了,，在這上半年里我經歷了很多、學會了很多,、同時也收獲了很多,。在這上半年里我通過不斷的努力，加強管理,、技術學習,，加強了車間的現場管理，把好質量關,，盡自已最大的努力把工作做到最好;在這半年里,，在公司領導的正確領導下，扎實整改,，穩(wěn)定生產,，圓滿完成了上半年的生產任務。

一,、總結

1,、強化安全意識，落實安全措施：高度重視安全生產工作，充分利用班前會,，向員工進行安全教育,，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識,。

2,、這在上半年的額度有所提高，其中不能保進度的大多都是希望的,，這也與我們員工和管理者的技能有關,，質量與效率都不是很高。

3,、提高生產效率：人員合理調配,，規(guī)范工作紀律，培養(yǎng)了一部分技術員工,。生產效率的提高在裝配組表現的最為明顯,。

4、加強基礎設施的建設：(如工樁,、夾具,、樣板等)努力為生產服務來保證生產效率。

二,、20__年下半年需要改進的

在即將開始的下半年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績,，我將朝著以下方向努力：

1,、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為,。

2,、獎懲分明，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性,。

3,、進一步加強日常管理工作的程序化，做到責任到人,、分工明確,、各負其責、協調互助,。

4,、進一步完善每一種產品的計劃、備件,、材料,、消耗的記錄管理，為生產和效益服務。

5,、合理搭配人員分配工作,，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點,。

6,、個別職工和班組長質量意識不強，對待工作中出現的質量問題不夠重視,，嚴重影響車間整體形象,。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決,。

三,、20__年下半年自己需要加強的

1、完善各項制度及操作流程,。

2,、提高自身管理水平，完成工作任務,。

3,、擺正工作態(tài)度，調整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn),。

4、培養(yǎng)溝通,，協調能力,。

生產車間主任年度工作總結報告13篇四

回顧一年來的工作，感受很多,，收獲很多,，這其中包涵了各級領導的培養(yǎng)、教育,，同志們的幫助,、關心，也包涵了自己辛勤耕耘,、不懈努力的辛酸,，

一年來，自己始終堅持老老實實做人,，實實在在做事這一宗旨,，做到做事不貪大，做人不計小,，認真履行自己的本職工作,。在此，談幾點個人體會與收獲。

一,、立足本職,，實實在在做事。

一年來,，自己圍繞本級職責,，無論做什么，從不敢有半點馬虎,，也不敢有半點偷懶,，更不敢對付應付，盡了自己的職責,，盡量完成自己的工作義務,。

二、與時俱進,，努力學習不斷“充電”,。

公司在進步當中，當然個人也不能怠慢,。在完成本職工作的時候,，本人也抽出點時間在學習新的知識，面對日新月異的新形勢和千變萬化的新情況,、新工程,，只有加強學習不斷豐富和充實自我，把學習作為增長知識和才干的重要途徑,，與時俱進,，爭做學習型的好職員，才能更好地勝任自己的本職工作,。一是自己干什么就學什么。我自從踏進公司,，就與建筑結下了不解之緣,，從一名建筑學徒、建筑技術員,、建筑管理到建筑總結;從學電腦基礎知識開始,，到學習CID繪圖、到現在資料匯總這些都是進步;通過不斷的學習,，一點一滴的知識積累,，從不懂至懂、從不會到會,，4多年的時間,，我就是這樣學過來的。二是素質缺什么就補什么。一年來,，根據自己工作性質的變化,，經常調整自己的學習內容，缺什么就補什么,。不斷學習規(guī)范理論知識,、進度理論知識和質量、進度及預算等理論知識,。

三,、個人“意見”。

我覺得,，華英公司是個非常好的歸屬地,，非常好的團隊。從公司的環(huán)境,、公司的員工到公司的結構,。但也有不足的地方，下面我就談談個人的看發(fā),?！睹献?middot;離婁上》：“不以規(guī)矩，不能成方圓,。”雖然是很淺的道理,，但是想實現他卻并不難。就從很簡單的地方說起,。就譬如工地員工的分工,、作息時間、倉庫管理,、進度管理等等,。有很多都是每個人一把尺，方式和方法都層出不窮各式各樣,。還有最主要的就是信息管理,，我們是一個團隊，開會商量這個是必不可少,，問題主要還是一起商量解決,。

一年的工作、學習,、生活中,，自己存在諸多缺點和不足，

曾因自己工作隨意,，出現過多的失誤與失職,，希望各領導能原諒以前的過錯,，讓我有新的機會認識自己，改正自己,。今后,，我將倍加珍惜，努力學習,，勤奮工作,，忠實履行好老老實實做人，實實在在做事的宗旨,，在領導和同事們給予的舞臺上,，為團隊的發(fā)展盡一份責任。

作為卓躍電子科技股份有限公司的生產主管,，雖然只是短短幾個星期的實習時間,，我卻接觸了多種的管理業(yè)務，使我大學三年所學的管理理論知識得到了系統(tǒng)的檢驗,。在這短短的五個星期中,，我把自己真正融入到工作中去，覺得自己過得很充實,，收獲也不校不僅實習了整個生產企業(yè)的流程,，也參與了對管理工作實行審查的更高一層次的管理、生產工作的實踐,。一,、公司基本概況1.發(fā)展規(guī)劃——維護和鞏固本地市場提高國內市場產品占有率，延伸拓展國際市場,，實施產品多元化經營戰(zhàn)略,，尋找新的利潤增長點。——開展企業(yè)信息化建設和提高研發(fā)水平,，全方位提升企業(yè)的管理效率和營運水平,，增加研發(fā)投入，不斷提高產品技術含……

生產車間主任年度工作總結報告13篇五

一,、改造實施生產線的拆裝由專業(yè)改造公司進行,，生產線的具體項目改造由專業(yè)產品生產公司進行，生產車間工作計劃書,。

二、改造目的挖掘生產線潛力

提高平均車速

提高生產線效率,，降低生產成本

適應未來市場需求

三,、改造計劃干部改造生產線的速度一定的前提下，干部設備的效率影響了整個生產線的效率,。據珠三角及長三角的設備配置來看,，采用2臺縱切1臺橫切機1臺堆碼機是未來生產線配置趨勢,。當然縱切機采用bhs或馬貴等換單速度在1秒以內國際品質的縱切機，用1臺足夠,。

建議生產線干部設備采用1臺輪轉切斷機,，2臺縱切機，1臺橫切機,，1臺吊籃堆碼機的配置,。

自動化改造全線采用變頻。包括將現有的單面機,，雙面機,，及吸風電機的驅動電機改為變頻電機，采用變頻器控制,。這項改造可在5-6個月內收回投資,。此項改造投資不大?？捎僧數氐淖詣踊緦嵤?，也可由行業(yè)內專業(yè)自動化公司實施。

采用生產線測控管理系統(tǒng),。資料另附,。

采用erp生管系統(tǒng)。各個專業(yè)公司作了大量宣傳,，其功能不在此贅述,。

生產車間主任年度工作總結報告13篇六

桃花落去,梅雪冬陽.自從20xx年09月進入某某公司制造部擔任車間主任一職,回首也有四個月了, 飽嘗過酸甜苦辣百味瓶.在各級領導的帶領下,機器設備的增加；人員的穩(wěn)定,；在質量體系ISO9000認證的試行推動下,，產量、質量都有明顯的提高,，公司日趨向做大,、做強。具體表現在以下八方面：

一,、 產量方面

產量從8月份入庫量為680603PCS到12月份DEM產量達到1503353PCS,，OEM335353PCS，短短三四個月,，產量翻了一倍多,，這組數據正說明了在張總、陳工的正確帶領下,，在晶體制造部所有員工的共同努力下,，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平,。

二,、 質量方面

1. 各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高,，直通率由10月份83.1%到12月份達到84.5%,提高了1.4%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產量有史以來最高,、最好水平,。

2. 客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝,、管理等方面加強控制,。

3. 從9月到12月生產制程重大質量事故共發(fā)生了兩起，14.7456MHZ/S和太萊的12MHZ/S印錯字,。

三,、 人員管理方面

9月、10月因管理等多方面的原因,，新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大,。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理,、提高工資待遇等因素下有所提高,。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面,，由于我們是生產型企業(yè),，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓,。

四,、 物耗方面

1. 主要原材料

車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用, 但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,，加大原材料的投入量,，影響了一次性直通率。

2. 主要輔材料

銀絲和手指套控制不是太好,，有待于在20xx年中加強管制,。

五、 數據報表方面

產量日報表,、周報表,、月報表、個人產量等都能準確無誤,、及時的統(tǒng)計好,，隨著ISO9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統(tǒng)計好,，方便于車間進行查找,、跟蹤及總結影響產量、質量的原因,。

六,、 工藝方面

1. 為了確保產品的品質的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改,，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作,。

2. 在日益競爭的市場中,，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證,，公司多方面的增加或改造設備,。如對某些樣品增加溫特等工藝。

七,、 5S管理

在ISO9000質量體系試行中,，雖然與公司前況相比，有很大進步,。但在5S管理方面我存大著很多不足,，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5S的持之以恒的管理,。

八,、 安全方面

在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故,，這讓我感到很慶幸,。

生產車間主任年度工作總結報告13篇七

回顧已經過去的20__的一年里，車間在公司領導班子的正確領導下,，緊緊圍繞生產為中心,，克服人員緊張等諸多因素，不斷強化車間基礎管理工作,，狠抓落實,，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌,。車間在公司和生產部部的正確領導下,，在車間廣班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，并且在這生產過程中我們取得了較好的業(yè)績,，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題,。在新的一年里，我們必須保持在20__年已經取得的業(yè)績,，使各方面工作能得到進一步完善,，在執(zhí)行20__年生產任務過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強?，F將年來的工作總結如下：

一,、完善制度建設,，夯實基礎管理

車間制定了車間的各項管理制度，以“三標一體”標準體系的建立工作為契機,，依照廠級文件的規(guī)定和要求,，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度,。并在此基礎上協助人事部門完成了車間的定員,，編制了各崗位《工作標準》，明確了各崗位的要求,、職責,，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度,，使車間的各項工作更加完善,，車間的綜合管理水平明顯提高。

二,、加強教育培訓,，提高職工綜合素質

車間在組織架構下開展工作，對車間的安全教育,、操作技能提出了更高要求,。車間按照要求，車間組織培訓,，涵蓋了車間質量管理,、安全生產、消防知識,、等方方面面的內容,。并結合車間實際，按照車間計劃,，有組織,、有步驟地開展了車間培訓工作。

1,、消防知識,、安全生產培訓

7月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓,，整個培訓過程輕松有序,，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展,，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識,。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將消防宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式,，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識,，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。

2,、加強新進員工的培訓

基本上每個月都有新員工職工分配至車間工作,，車間高度重視，采取了由線長牽頭,，具體負責的方式，對新員工的工作技能,、安全生產知識等進行實際崗位操作培訓,。所有新進的員工在試用期內，新員工對待工作積極負責,，認真向學習上崗操作技能,，通過一個月的崗位實際操作，均能勝任車間安排的崗位工作,，得以轉正,，獲得公司的正式員工資格。

3,、質量知識培訓

質量是企業(yè)的生命,，車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質量意識得到進一步提高,，有效保證車間產品質量,，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制,，使車間的質量管理水平再上一個臺階,。

三、加強車間產品質量管理工作,，確保品牌生產質量

為確保車間正常運行,，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質,、降耗,、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：

1,、車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度,，并對品牌質量標準做了宣貫。

2,、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證,，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實。

3,、實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度,，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施,，有效促進了全員質量管理,。

4、開展“月碎片率評比”等活動,，促進質量管理工作穩(wěn)定提高,。

通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務,，質量指標達到考核要求,。

四、加強車間安全管理工作,，強化職工安全意識,，

根據“安全第一、預防為主”的安全方針,，車間在搞好職工安全培訓的基礎上,，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度。

一年來,，車間始終把安全生產工作作為重點工作,。車間確定了專職的人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素,、危險源的識別工作;組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查,，發(fā)現問題及時整改。同時,，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作,。通過以上工作的開展，職工的安全意識,、操作技能,、自我防護意識和能力普遍提高和增強，20__年實現了火災事故為零,，無重大安全生產責任事故,，無重大工傷設備事故，輕傷,、重傷事故率為0,。

五、加強車間現場管理工作,，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境

現場作業(yè)作為車間生產的后勤保障部門,，班組人員本著一切服務于生產的宗旨,，認真地做好每項工作。一是車間結合現場人員的文化程度,、工作能力等作出相應的分工,。并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性,，激發(fā)每個人的工作積極性,，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面,，清潔打掃機臺周邊環(huán)境,，不漏過死角，確保地面干凈整潔;每天定時擦拭車間現場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材;及時清潔衛(wèi)生,，保證了機臺現場環(huán)境井然有序,。經過現場組人員的共同努力，車間現場整潔干凈,，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境,。

六,、加強車間基礎管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務

(一)做好車間政治思想教育工作,。

加強班組團結,，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想,，勁往一處使,，真正做到思想上統(tǒng)一，步調上一致,，工作中互相配合,，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺,，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用,，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎,。

(二)加強班組管理管理,，提高車間管理水平

1、加強班組管理,。在日常的工作中,，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題,，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣,，從而提高班組的整體水平。

2、創(chuàng)建學習型班組,。車間通過“學習型班組”的創(chuàng)建,，建立上下結合、有效溝通機制,，完善班組建設考評與獎懲制度,，在加強班組考核、現場管理,、提高質量,、安全管理等方面取得了新的進展，營造良好了的學習氛圍,，逐步實現了職工從“要我學”到“我要學”的轉變,。以上就是車間20__年的工作總結，車間的各項管理工作科學規(guī)范,、全面有序,。取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中,，逐步改善,，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為工廠的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎,。

生產車間主任年度工作總結報告13篇八

在車間領導的正確領導下,，我緊緊圍繞車間的宏偉戰(zhàn)略目標，按照制定的各項工作計劃,，團結和帶領生產全體員工,，迎難而上，真抓實干,，全面實現初步確定的各項奮斗目標,，今年是成立以來最困難的一年，由于眾所周知的原因,，上半年xx車間陷入相當混亂的局面,，特別是面對車間重大的人事變動的調整，部門員工思想上有些迷亂,，一段時間里在極少數人中曾出現了對xx車間及其不利的言論,，造成了比較惡劣的影響，我臨危受命,，在領導的大力支持下與統(tǒng)籌下組建了新的生產經營班組,。

新班組成立后把統(tǒng)一員工的思想工作放在突出的位置，提出了精誠團結,，求實奮進的工作理念,，我個人以身作責,，加強各方面的協調，利用不同場合多次強調團結的重要性,，采取不同的形式,，教育引導全體員工統(tǒng)一思想，以車間整體利益為重,，進一步增強了員工的主人翁意識,，企業(yè)的凝聚力，向心力得到了全面加強,，在領導的帶領下,，全體員工煥發(fā)了新的工作熱情，立足本職,，無私奉獻,，為完成生產部下達的生產任務提供了強大的精神動力和智力支持，在這里我代表生產員工,，依據領導的經營策略報告為準繩,，也相應做了下面工作簡要的自我總結：

一、生產不放松

環(huán)節(jié)中心就是生產,，多出效益,，高品質，脫離開生產其它任何說辭都是蒼白無力的,，在內外環(huán)境及其困難的情況下，我的做法是首先穩(wěn)定生產隊伍,，不論車間結構如何變化,，生產系統(tǒng)的思想不能渙散，工作不能滑坡,，產量不能下降,，對全體員工高度負責的態(tài)度，切實抓好生產工作,，克服人員減少,，生產交期越來越短，任務繁重等一系列的困難問題,，全體員工和技術人員不計得失,，勇于擔責，圍繞生產能力提升首先對清廢,，裱封面工序布局進行了調整,，清廢搬往折頁機旁，清廢下的產品直接交于折頁機,，省去了,，對拉貨,，纏繞的時間，并且節(jié)省了很大的纏繞膜費用,，提高了生產效率,，同時也節(jié)約了不必要的浪費。

二,、以工作管理為核心

工作上推行目標管理,，在工作管理方面以目標管理為導向，進行有效的溝通,，不折不扣地按照規(guī)定的績效標準去實現工作目標,，根據車間各項工作要求的績效指標制定生產各工序績效指標，各績效指標并用數據與表格來體現,，做到具體化,，清晰化，細節(jié)化,，規(guī)定好數據的來源落實到責任人,，督查人，在規(guī)定的時間內進行統(tǒng)計匯報,；

鼓勵下屬自己設定目標,，讓每位員工，每位班組長自己制定工作目標和計劃的習慣,，以目標的設置和分解及對目標的實施完成情況的檢查,，獎罰為手段，讓員工自己與部門領導充當老板,，自己管理自己,，從要我做，轉變?yōu)槲乙觥?/p>

三,、物料管理

進一步完善車間物料管理制度并落實執(zhí)行,，建立并完善物料定額，根據物料定額按物料領發(fā)制度發(fā)料,，控制物料的使用,，杜絕浪費。

四,、設備管理

全面推行設備點檢管理,，施行設備三定管理，即設備定號,，管理定組,，保養(yǎng)定人，為每臺設備依程序統(tǒng)一編號,，使每臺設備都有自己的固定編號,，根據誰用,，誰管，誰負責維護保養(yǎng)的原則,，把設備的保管責任到人,，使每臺設備都有人保管，把設備管理納入崗位責任制,。

生產車間主任年度工作總結報告13篇九

我是xx車間的車間主任,。我在廠領導的直接領導下，全面負責xx車間的車間各項生產工作,。以下是我本年度的個人工作總結,。

一、提高生產方面的管理水平和管理力度

今年年初,，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長,，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故,，我們在全力恢復生產的同時,，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下,，重新定做了加熱管,，使我們在最短時間內恢復了正常生產。

后來,，我車間按照工廠要求將工段改為生產,，我?guī)ьI車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了工段的停車,、清洗,、置換和開車工作，順利生產出合格的產品,，成為xx車間歷年來改產工作質量,，速度最快的一次,。

在第三季度裝置開車過程中,，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少,、工作量大,，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線,、儀器儀表老化,、腐蝕嚴重，年久失修,，經常發(fā)生管線泄漏,、儀表失靈等問題,。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施,，周密策劃,、精心安排。為了能夠及時掌握生產進度,，及時處理開車過程中出現的問題,，我同車間副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜,，終于確保我車間兩個工段一次開車成功,。

在第四季度,，我車間裝置運轉出現異常,，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現堵管現象，我?guī)ьI職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因,，一方面組織人員進行疏通管線,，由于物料溫度很高,，致使多人發(fā)生中毒現象，在車間上下共同努力下,，沒有因為堵管而影響生產進度,。通過車間干部員工認真分析和試驗，終于發(fā)現是原料鋁粉質量原因導致頻繁堵管,，更換鋁粉后,，生產恢復正常。

在生產工作中,，我充分的調動了生產技術骨干及員工積極性,，深入開展"六查六整頓"工作，在工藝,、文明生產,、等方面共固定查擺xx項，通過立項整改,，到今年年末已全部消號,，通過"六查六整頓"，全年共取得效益xx萬元,，滾動查擺效益類共xx項,，創(chuàng)效xx萬元。同時加強了對班組經濟核算的日?；己?，把產品產量、質量,、消耗,、能耗層層落實到每個班組,，每個崗位，每個員工,，做到人人肩上都有指標,、任務?？己伺c班組獎金,、崗位獎金、員工獎金掛鉤,，有效地降低了生產成本,，提高了車間產品在市場上的競爭力。

在20xx年度的工作中,，我們高度重視裝置的安全工作,，我?guī)ьI車間安全員經常性的組織安全知識發(fā)面的培訓和演練，認真組織員工參加每周的安全學習活動,，并且充分利用班前班后會,，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性,，提高了員工安全工作的防范意識,。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生,。20xx年車間共有x人因出現車間內控事故被扣發(fā)當月獎金,，也有x人因為巡檢及時認真、處理得當避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎,。通過我們扎實細致的安全工作,，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。

二,、加強理論和技術方面知識學習

在20xx年度工作中,，我加強了思想理論方面知識方面的學習，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作,，堅持實事求是,，講正氣、講原則,，做一名合格的基層干部,。只有切實做好車間日常精細管理工作,，樹立精細管理觀念,，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務管理水平,。

三,、發(fā)揚車間領導班子的團結協作精神

在20xx年年度工作中,，我與車間副主任充分發(fā)揚團結協作的工作精神，堅持經常性的進行意見交流,，充分發(fā)揮民主,，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想,、統(tǒng)一步調,，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務,。

在20xx年年度工作中,，我切實做遵章守紀的模范，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求;帶頭接受員工監(jiān)督,，落實自身廉政規(guī)劃,，兌現承諾;帶頭崗位奉獻，履行崗位職責,，忠誠于企業(yè),，帶領本單位干部員工以堅定不移的信念，講學習,，講政治,，講正氣。

四,、20xx年度工作中存在的問題

在20xx年度中,，由于我沒有嚴格要求自己，工作中出現麻痹大意現象,，忽略了一些細節(jié)問題,，導致我在一年中出現了兩次違紀，針對這兩次違紀,，我進行了深刻的剖析和反省,，總結出發(fā)生違紀的主要原因是思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導致違紀現象的發(fā)生,。在今后的工作中,，我要加強對這方面的學習，在思想上嚴格要求自己,，約束自己,，堅決杜絕違章違紀現象的再次發(fā)生。

在即將開始的新一年的工作中,，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務學習,，努力提高自身的管理水平，深入學習牛玉儒同志的先進事跡，用先進的事跡激勵我,、鼓舞我,，高起點、高標準的完成明年各項工作!

生產車間主任年度工作總結報告13篇十

作為卓躍電子科技股份有限公司的生產主任,，雖然只是短短幾個星期的實習時間,，我卻接觸了多種的管理業(yè)務，使我大學三年所學的管理理論知識得到了系統(tǒng)的檢驗,。

在這短短的五個星期中,，我把自己真正融入到工作中去，覺得自己過得很充實,，收獲也不小,。不僅實習了整個生產企業(yè)的流程，也參與了對管理工作實行審查的更高一層次的管理,、生產工作的實踐,。

一、公司基本概況

1.發(fā)展規(guī)劃

——維護和鞏固本地市場提高國內市場產品占有率,，延伸拓展國際市場,，實施產品多元化經營戰(zhàn)略，尋找新的利潤增長點,。

——開展企業(yè)信息化建設和提高研發(fā)水平,，全方位提升企業(yè)的管理效率和營運水平，增加研發(fā)投入,，不斷提高產品技術含量,。增強創(chuàng)新水平，提高知識產權的自主能力,。

——開拓,、發(fā)展、完善覆蓋本地,、國內和國際市場的高效營銷網,，贏得主要市場，擴展國際市場,，提高產品出口比例,。為成為世界500強的跨國公司而不懈努力。

2.企業(yè)文化

市場意識——企業(yè)內部任何部門都應該緊盯市場而運作,，了解需求,、及時反應。

效率意識——企業(yè)物流鏈,，資金鏈,，管理的執(zhí)行力都應體現合理,、高效的原則，人盡其才,、物盡其用。

服務意識——服務無微不至,。在公司內部運作的流程中,，上工序的服務對象是下工序，管理者的服務對象是下屬員工,。在公司外部,，公司的服務對象是所有客戶及潛在客戶。服務對我們而言是核心競爭力的一部分,。以最短的時間,、最大限度地滿足客戶的需要是我們的基本信念。

團隊精神：作為民營企業(yè),，員工的團隊精神是事業(yè)健康發(fā)展的基礎,。我們鼓勵競爭，但堅信只有內外一致,、團結協作的組織才是最有戰(zhàn)斗力的組織,。

經營方針：公司致力于生產優(yōu)質的產品，提供優(yōu)質的服務,，以滿足社會需要,，不斷提升品牌的核心競爭力，開發(fā)不同的市場,，促進產業(yè)發(fā)展,。

3.人力資源策略

注重人才培養(yǎng)和儲備，提供系統(tǒng)科學的培訓課程,，使員工得到專業(yè)技能的提高,。

科學的培訓計劃、完備的生活環(huán)境和豐富健康的業(yè)余生活,，增強了員工的歸屬感,、認同感。金剛與員工共成長,。

卓躍電子科技股份有限公司堅持通過企業(yè)文化建設,，增強企業(yè)凝聚力，提高員工素質,。宣揚競爭與合作的企業(yè)文化精神,，促進了企業(yè)的健康發(fā)展。

二,、生產主管的工作職責

雖說是模擬市場運作,，畢竟是我們即將進入社會前的一次磨練的機會,，所以沒有輕視。剛開始我們根據經營指導,，市場規(guī)則,，信息中心的資料分析地區(qū)的經濟水平，市場偏好及供求關系,，以確保公司的正常運行,。具體運行情況如下：

第八年：由于是第一次也可說是沒經驗或是不熟悉經營規(guī)則。我們雖有分工,，但事情并沒有按預想的發(fā)展下去,，而是從一開始就亂了章法。但在小組成員的共同努力下,，及時發(fā)現問題并改進工作方式,，最終各項工作還是卓有成效的。

第九年：因為有了第八年的經驗,，同時也從指導老師那了解和發(fā)現第八年工作上的問題和不足,。我們根據問題做了針對性的解決措施，使得各種弊端得以克服,。而我作為公司的生產主管,，主要負責公司的生產規(guī)模決策、生產預算,、廠房投資,、設備投資、生產作業(yè)計劃,、設備利用率,、新產品研發(fā)計劃、產品合格率等,。因此初次體會到生產工作的挑戰(zhàn)性,。

第十年：年末了，要進行總結大會,。作為制造業(yè)的生產主管,，可是很重要的職務，其工作內容對公司起到成敗的作用,。我主要提交一下資料：

a)公司最佳生產規(guī)模決策分析報告

b)年度生產計劃及執(zhí)行情況分析報告

c)生產預算與預算執(zhí)行情況分析總結

d)廠房投資/租賃項目計劃與分析總結報告

e)設備投資/租賃項目計劃與分析總結報告

f)生產方案決策分析報告

g)生產設備投資決策分析報告

h)生產作業(yè)計劃與分析總結

i)設備利用率統(tǒng)計分析

j)新產品研發(fā)計劃與產品生產情況分析報告

k)投資預算與可行性分析報告

l)產品合格率與產品成本分析報告

m)生產部年度總結報告

三,、生產部業(yè)務內容

1.規(guī)劃管理

第一次接觸生產部，由于自己的專業(yè)又不是這么熟悉,，故感到很難入手,，究竟怎樣開始工作了。BOM計劃以及MRS,、物料需求等都是我的工作內容,，一開始感到很迷茫,。然后我把以前學過相關課程的書翻出來看，如《生產運作管理》,、《經濟學》,、《財務管理》、《市場營銷學》,、《生產與作業(yè)管理》,、《戰(zhàn)略管理》、《管理運籌學》,，慢慢知識又浮現我的腦海,。

年初要先起草MRS,，并且計劃粗能力計劃,，物料需求;月初就要寫出廠房容量報告，設備能力報告以及人工需求報告;年末需要年度工作總結以及需求規(guī)劃報告,。

2.車間管理

車間管理的核心是制定管理標準,，好讓下面的生產人員按照標準工作。雖說這是模擬實習,，但卻很逼真,，不單是每個部門都有員工，而且有第三方,、客戶部,、工商部銀行等。

年初車間計劃,、生產預算;月初則要考慮車間生產計劃,、批量安排、委外計劃;平時的工作要注意下達領料單,、生產加工或裝配等,。

3.產能管理

產能可以說是衡量生產部的一個指標，故在產能這塊我費了很多心血在里面,。包括產能計劃,、設備計劃、投資預算,、設備購置或租賃,、設備維護與修養(yǎng)等。在這方面,，需要和財務部密切聯系,，因為我們要注意固定資產的一個折舊問題。

4.成本管理

成本控制的高低,，直接影響到公司盈利的多少,。主要是一個成本計算方法,。

年初我主要是掌握成本控制措施與方法;年末需要進行產品成本分析;同時，在平常的工作中,，要計算半成品的成品和產成品成本,。

四、小結

卓躍電子科技股份有限公司,，是一間蒸蒸上榮的公司,，同事之間相敬如賓，謙虛學習,。

經過這次實習,，我收獲頗豐。在這次模擬實習中,，為了完成任務,，我從多個方面了解企業(yè)的內部資源和外部資源;親自參與制定企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與發(fā)展規(guī)劃;我們公司共同制定涉及企業(yè)“人財物產供銷”所有方面的預測、決策,、計劃,、預算、組織,、協調,、控制和分析，涉及企業(yè)管理和經營決策的方方面面;公司的具體業(yè)務又涉及供應鏈,、生產鏈,、價值鏈的主要業(yè)務。

作為一個生產制造公司,，我們的具體業(yè)務涉及信息流,、業(yè)務流、物流,、資金流的協調與統(tǒng)一;涉及具體業(yè)務發(fā)生,、完成;經手業(yè)務辦理，業(yè)務單據傳遞,，進行業(yè)務處理;因此我們可以親自體驗從數據到信息,，從信息到決策方案，從決策方案到科學決策的完整過程,。通過校內模擬實習,，能夠使我在知識、素質,、能力等方面都能得到訓練,，能夠提升。

生產車間主任年度工作總結報告13篇十一

20年悄然離而去,。在這一年中,，在公司領導及各位班組成員的幫忙與支持下,。按照公司及車間的要求，透過不斷的努力,，較好地完成了自我的本職工作,，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升?，F將20__年的工作狀況總結如下：

一,、主要完成的工作

1。狠抓安全管理,，減少事故發(fā)生

相對于公司其他車間來說,，沖壓車間存在的安全隱患較多，比較容易出事故,。雖然在過去的20年發(fā)生過幾起重大的工傷事故,，給公司和車間帶來的損失是巨大的。

“愚者用鮮血換取教訓,，智者用教訓避免事故”,。身為一班之長,，雖然潛力有限,，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此,，對于安全工作從未放松,。

2。保證產品質量,，提高產品品質

隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升,，消費者對產品的質量要求也越來越高。由此,，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度,。作為產業(yè)的龍頭企業(yè)，沖壓車間所肩負的職責也越來越大,。我深知作為車間班組長,，自我的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負職責,，我在質量控制方面一向不敢有所松懈,，用心與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題件,，缺陷件從不輕易放過,。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作,，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序,。

3,。加強班組建設，提高班組管理力度

沖壓車間成立的時光不長,，因其前身公司的管理混亂,，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施,。對于班組表現較好的員工給予加考核分,，而對于表現較差的員工則堅決扣除必須的考核分。由于采取了明確的績效考核制度,，公平公正的考核辦法,，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力,。

4,。加強自身學習，提高業(yè)務水平

由于感到自我身上的擔子很重,，而自我的學識,、潛力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有必須的距離，所以總不敢掉以輕心,，一向在學習,，向書本學習、向周圍的領導學習,，向同事學習,，用心提高自身各項業(yè)務素質，努力提高工作效率和工作質量,，爭取工作的主動性,。透過這一年的努力感覺自我還是有了必須的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題,，在組織管理潛力,、綜合分析潛力、協調辦事潛力和文字言語表達潛力等方面都有了很大的提高,，保證了本崗位各項工作的正常運行,，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，具備較強的專業(yè)心,，職責心,。

5,。用心參與車間改善活動

沖壓車間就像一個大家庭,，我每一天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和職責將她建設的更加完美和諧。因此,，一年來,，我用心參與車間的改善活動，并調動班組員工的用心性,，利用群眾的智慧對車間提出了許多有價值的改善,。

二、工作中出現的問題及解決方法

一年以來,，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足,，以下幾點表現較為突出：

1,。班組管理方面

20年雖然班組管理加強,，但是還是存在一些問題,。

如：員工的標準化作業(yè)狀況有待改善;員工的專業(yè)技術水平有待提高;員工的工作用心性還沒有被充分的調動起來等,。員工管理不好，是領導的錯,。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工,，也就沒有高質量的產品,。因此,，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業(yè)余時光,，安排有關標準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術知識的培訓,，爭取在較短的時光內讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員群眾學習工作相關資料,，不僅僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質,。

2,。質量控制方面

質量是生產出來的,，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理,，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié),，每一道工序。同時質量檢查又十分重要,，個性是在生產過程中的質量檢查能夠有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題,，變事后處理為事前預防和事中控制,，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量,，但在實際操作過程中還是存在許多問題,，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改善的地方,。要解決這些問題不是某一個班組努力就能夠做好的,，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作,，務必把握“嚴,、細、實”的原則,，要嚴格管理,，認真細致，狠抓落實,。

3,。安全生產方面

安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位,。很多時候,，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多,，因此在完成當天的產量,，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的狀況下進行操作的現象從而導致9月10月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故,。此刻想來這兩起事故的發(fā)生,，我有著不可推卸的職責。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經驗教訓,，避免類似的事件再次的發(fā)生,。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責,。為此,，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改善相關培訓的形式并強化班組安全員的職責感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性,，從而構成“人人重視安全生產,，人人參與安全生產”的良好氛圍。

5年工作計劃

新的一年意味著新的起點,，新的機遇,，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎上，我務必擁有新的高度,，在原有的基礎上再接再厲,，認真提高業(yè)務水平，為公司和車間發(fā)展,，貢獻自我的力量,。

因此以下幾點是重點發(fā)展方向：

1。加強學習,，拓寬知識面,。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識;

2。本著實事求是的原則,，做到上情下達,、下情上報;真正做好領導的助手;

3。加強與車間兄弟班組的溝通合作,，向先進班組學習,，加強管理，努力使班組構成團結一致,，勤奮工作的良好氛圍;學生演講稿

4,。全面完成車間交給的各項任務。并且日升日高,，不斷挑戰(zhàn)新的工作,。

最后，再次感謝領導和同事對于我的幫忙,，在新的一年,，我會再接再厲。希更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領導的關心與厚愛,，多謝!

生產車間主任年度工作總結報告13篇十二

20xx年,，在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守,、團結同事,，堅決服從各項管理方針、政策,，想方設法推進工作進步。現將本人個人工作總結如下,。

一,、認真落實生產指導計劃，穩(wěn)步提升產量

在生產管理中,，我始終按照“聽從領導,、緊跟計劃、做實基礎、提高產量”的原則來推進工作,。在每一項生產安排中,，我都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產工作;同時，根據情況的變化而及時合理的調整生產工作,。,。

自從專項管理風塔以來，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經驗,，揚長避短,，始終致力于提高風塔的產量和進度。面對風塔這個新的工程項目,，雖讓過程很曲折,，但是，我們一直在前進,。

在平常的工作中,，我還參與班組早會、月度總結會;檢查班組安全,、質量工作開展情況;核算班組單價并進行跟蹤以測評適用效果;組織班組到其他車間進行學習,，不斷提高本車間的工作水平;參與各部門組織的專項檢查;積極與職工溝通、談心,，宣傳正能量,，鼓舞職工斗志。

二,、以人為本,，狠抓落實安全生產管理

以人為本，首先是以人的生命安全為根本,。“嚴格要求安全在,，松松垮垮事故來”。在安全生產工作會中提出的“紅線”觀點,，實質上就是把保護生命放在高于一切的位置,，體現了“以人為本、生命至上”的價值取向,。這正是安全生產工作的價值追求,。在車間的安全管理中，我主要從以下方面來推進：

1,、建立安全管理考核長效機制,。為切實推動安全管理工作進步，我們在車間建立了安全績效考核,，通過考核,，明確班組職責,，提高班組安全管理的主動性;劃分區(qū)域，明確責任范圍,。我們對于一些交叉的作業(yè)工位進行劃分,，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角;

2,、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制,。為提高隱患整改的執(zhí)行力度，及時排除各種安全隱患,，車間在安全整改中,，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時,，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監(jiān)督,。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面;

3,、有針對性的開展專項整治行動,。我根據車間的實際情況，對生產中的安全隱患采取專項治理活動,，例如：“三違行為”,、勞保佩戴、起重的吊具選用,、板材堆放,、余料管理等。在過程中,，我主要通過現場指導,、會議、早班會以及借助安全部等方式來開展工作;

4,、推進車間安全文化建設,。通過會議、學習,、標語,、宣講等方式，在車間形成安全生產文化氛圍,，提高員工安全意識;參與安全責任狀的簽署,。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責任,。為此,，積極響應廠部號召，簽訂安全責任狀;組織車間級安全教育,。根據教育的規(guī)定,，車間級安全教育是第二級，新員工在完成安全部的第一級安全教育后,，我都組織二級教育,。

三、內修質量,，外樹形象,，力推質量提升

“質量上，成本降,，占領市場有希望”,。精于求精的質量是公司、總廠占領市場,，走向未來的基石,。我在質量管理中，主要采取以下方式來推進：

1,、建立健全質量考核責任體系,。為進一步明確質量管理的權責利關系，我們在車間建立質量績效考核并同步建立質量投訴制度,。通過考核,，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無形的質量文化,，將“優(yōu)質產品”的理念深深的根植于職工心中;

2,、堅定執(zhí)行總廠質量管理文件，做實過程控制,?？倧S的《鋼結構施工質量實施細則》和《控制質量可追溯性管理規(guī)定》是控制構件質量的重要依據。在20xx年,，我們一直在不斷強化對這兩個文件的執(zhí)行力度,，構件質量得到較快提升;

3、充分利用互檢員并對接好質量部,，共同提高構架質量,。在工序流轉中，我力推半成品報檢,，同時,，經常與質量部的溝通，及時掌握構件質量情況,，發(fā)現問題,，立即整改;不斷加強自學，不定期不定時進行抽查,。為了對質量工作有更好的把握,，我在空余時間盡可能的學習質量檢驗的知識,，并在工作中不斷對構件進行抽檢。

四,、學習先進經驗,，不斷提高生產效益

在風塔制作中，我們是新進入市場的,，在很多方面經驗不足,。為快速適應市場競爭并形成高效的生產能力，我們學習并運用了一些其他單位的先進做法,，主要如下：

1,、推行無碳刨工藝。我們在風塔制作中,，借用了“無坡口”工藝,，促使進度提升并節(jié)約了輔材消耗;推行“無坡口”工藝。我們將16mm以下的板(含16mm)的采取無破口焊接,。在沒有經驗的時候,，我們選取了一段塔筒作為實驗，同時,，為謹慎起見,，我們還請工藝部、質量部在過程中及時跟蹤觀測,，并總結經驗,。通過大家的努力，無坡口工藝推行成功;

2,、學習并結合車間實際改善生產線的布置,。我們根據風塔制作噸位重、體積大,、焊接要求高的特點重新規(guī)劃了生產線的布置,。設置了專門的下料板材對方區(qū)，將卷管,、縱焊,、回圓的筒體進行分類堆放，及大地方便了組對工作,，提高了生產效益,。

五、深入輔材消耗測試,，為成本工作提供數據

二車間所制作的很多構件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的,，所以，在諸多方面沒有經驗和數據,，尤其是在輔材消耗方面的數據,。為此,，我經常深入制作工程中，跟蹤測試構件的輔材消耗并及時分析匯總,。在萬達工程中,，我對圓管柱,、箱型梁,、箱型支撐、C型支撐等進行測試,，形成了一些指導工作的數據;同時,，我在涉及變更的工程中也進行了大量的測試分析，較好的將所產生的人工,、輔材測算出來,，推動了車間工作的進步。

六,、配合主任,，認真履職，相互幫助,，共同促進

在工作中,，二車間形成主任，2個副主任的分工與協作的工作模式,。主任主管中跨,，我自己主管一跨，x副主任主管三跨,。工作中,，我們相互溝通、幫助,，及時處理車間面對的各種問題,。在我主管的工作中，分管領導,、x主任以及x副主任都給予了極大的支持與幫助,。

七、業(yè)務創(chuàng)新

業(yè)務創(chuàng)新是促進跨越式發(fā)展的重要方式,，在日常工作中,，設置制作焊劑回收裝置。為解決車間長時間的焊劑的回收問題,，我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置,。該裝置使用方便，效益較高,，自投入使用以來,，車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問題,。為規(guī)范輔材領用，我設計使用了《授權委托書》,。通過這種方式限定了領用人,，極大地規(guī)范了物資領用，提高了成本控制成效,。車間的其他創(chuàng)新還有：焊接小車平臺,、風塔門框以及焊接工藝創(chuàng)新。

八,、車間以及自身存在的不足

1,、車間存在的不足

工序之間的報檢還沒有進入正軌。在大唐風塔中,，因為沒有過程報檢,，在制作中，問題較多,。為此,，我在大黑山風塔中，極力推動過程工序報檢,，將以往沒有報檢的卷圓,、縱焊和回圓納入質量檢測范圍，雖然取得一定成效,，但是,，還要進一步強化。車間的整體安全意識不高;

工序之間的搭接還在不符合目前的生產情況;桁車的配合不能適應目前風塔的制作;職工的成本意識有待提高;在生產中,，沒有完全形成與生產部,、物資部、工藝部,、質量部等部門的高效工作對接;對于生產工作中的跨部門協同處理能力有待提高;車間設備的管理處于被動,、粗放的狀態(tài)，幾乎是是一種“救火式”的管理,，缺乏事前,、事中的控制。

2,、自身存在的問題

我自己在技術方面比較比較薄弱,，亟需學習;風塔的管理經驗欠缺，對于非正常問題的處理能力不夠;性格不夠沉穩(wěn),，容易發(fā)火,。

九、解決問題的措施

對于車間以及我自身存在的問題，我繼續(xù)推進工序報檢并將該項工作納入車間考核;全方位,、多形式對員工進行安全意識培訓,，建立安全文明施工經濟責任制;推動班組之間的配合以及協作，強化班組之間的整體意識和大局觀念;建立成本控制經濟責任制,，積極提倡節(jié)約意識,。

加大行車工培養(yǎng)力度，尤其是適應風塔工作的職工;強化自己在技術方面的學習,，提高綜合素質;強化和各部門,、構件中心以及項目相關人員的工作聯系，面對問題,，快速處理;學習風塔制作的管理經驗,，強化和成功企業(yè)的交流;建立大局觀念，克制自己的性格不足,，力爭在工作中沉穩(wěn)的處理各種工作。

生產車間主任年度工作總結報告13篇十三

時光如水,，日月如梭,，轉眼間我來到車間工作已經有十個多月的的時光，這十個多月的時光,，承蒙車間領導和各位同事的幫忙指導,，再透過自我的努力，在思想上,、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高,，基本上完成了自我的本職工作，并取得了一些較好的成績?，F將一年來工作總結如下：

一,、努力學習、勤奮工作

日常工作中,，我用心向其他人員學習,。我覺得，每位同事都是我的老師,，他們中有業(yè)務高手,，有技術尖兵。正是不斷地虛心向他們求教,，使我在調入車間后,，在最短的時光內熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用,、一般問題出現的原因,、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務上，將以前的維修工作經驗和車間的實際狀況結合起來,，使自身的素質和工作潛力得以不斷提高,。

二、班組管理

在六月份,，我被任命為維修主任,，我深感自我肩上任務的重大。為了不辜負領導的期望,，我在嚴格要求自我的同時,，還加強了班組管理：1。按照班前,、后會議程序要求,，開好會議，并做好記錄,。將礦部,、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自我上承下達,、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮,。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神,。2,。加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標準,，個性強調從根本的管理入手,。

三、進行設備規(guī)劃,，縮短維修周期

我和車間領導一齊,，對設備進行了規(guī)劃、從維修組織(設計,、測量)到維修控制(工時,、材料、庫存量,、費用),，都做到有據可查。我認為,，做好設備的保養(yǎng)工作,，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時光的必要前提,。維修的方式有兩種,，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修,，只要設備能用就盡量用,，壞了再修。而是就應在設備損壞前將故障排除,，降低設備的故障率,。

四、努力做好節(jié)資降耗和維修工作本人任維修主任以來,，十分重視節(jié)資降耗和維修工作,。主要如下：(1)修舊利廢16噸;(2)在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件,，組裝了后傳動軸,、后橋差速器、剎車總泵,、后彈簧鋼板;(3)對28#鏟斗進行翻新;(4)下放并安裝3立方內燃鏟運機,、1。5立方電動鏟運機,、0,。75鏟運機各2臺;(5)下放復新鑿巖臺車一臺;(6)架設風水管路1000多米;(7)安裝鋼溜井30多節(jié);(8)新架設格篩、護欄10多個;(9)對各種安全防護設施及設備出現的臨時性突發(fā)故障,，做到及時搶修;(10)大修內燃機2次。

五,、工作中的不足：

1,。對設備的了解還不夠深入，有些狀況沒有及時地掌握,。

2,。服務的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理,，應強調意識和態(tài)度,。

3。對于隱患的整改有時存在必須的時光差,，在今后爭取在第一時光內完成,，確保整改率到達100%。

4,。在維修時有影響生產的現象出現,。

六、幾點推薦和今后的打算除了完善管理制度,。加強巡視外,，我有以下幾點推薦和打算：

1、建立點檢制：繼續(xù)建立、健全設備點檢制度,、準確掌握設備運行狀況,，重新制定點檢標準。

2,、制定計劃,，對設備檢修以時光為基礎，到期必修,。3,、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質,，透過培訓逐步轉變原有觀念,。4、實施全員設備管理：在全車間推廣設備規(guī)范化管理,，推行設備的規(guī)范化生產維護,。以設備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護,，繼續(xù)實行設備專人負責,，真正落實全員設備管理。綜上所述,，總結這些日子的工作,，我能夠說:自我盡了心，努了力,，流了汗,。在平時的工作中，對領導交辦的工作,，保質保量完成;對自我分內的工作也能用心對待,，努力完成，做到既不越位,，又要到位,，更不失職。在今后的工作中,，我會更加用心,、努力的工作，以“服務第一”為準繩,，為今后礦上的發(fā)展盡自我的綿薄之力,。

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