總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的,、表面的感性認(rèn)知上升到全面的,、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來,，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考，大家一起來看看吧,。

最新物流自我工作總結(jié)及評價一

年是公司一直平穩(wěn)發(fā)展,，同時，領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，我們精益管理,、嚴(yán)格控制成本，也是我持續(xù)改進(jìn),、不斷成長的半年?，F(xiàn)就本部門及本人物流專員2019年工作總結(jié)匯報如下：

一、 合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運輸方式,。

目前,，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的,，所以貨比三家是需要的,，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價格，服務(wù),，處理問題等資料,，并寫進(jìn)運輸合同。

作為一個物流專員,，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以,。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本,，提高企業(yè)運輸效率,。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣,，選擇的運輸方式和物流公司不一樣,，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員,，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃,，把握運輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\輸發(fā)貨計劃,，根據(jù)業(yè)務(wù)要求,，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。

只有車間能按時交貨,，運輸時間才能按約定的進(jìn)行,，因此作為物流專員,，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人,，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時間,。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作,。

貨物順利裝車,，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位,。貨在什么地方,，預(yù)計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù),。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨,，物流專員可提前跟客人說明,，并告知預(yù)計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員,，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心,。

二,、支持其他部門工作,，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次,，維 護(hù)打印機等事務(wù)也有很多次。此外,，本人參與黨委及工會事務(wù)處理,，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務(wù),，在此不再細(xì)說。

三,、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機

1,、加強部門人員知識技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn),、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲備力量。

2,、提升部門人員服務(wù)意識,、安全意識

本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量,、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務(wù)部門,、客戶提供服務(wù)和保障,，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理的方針。一年來,，本部門無一例投訴,、無一例安全事故。

3,、完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見,，對各項管理制度進(jìn)行修改,。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款,，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程,。

最后，我承諾在接下來的半年里,，我將一如既往地為各位同事服務(wù),，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。

最新物流自我工作總結(jié)及評價二

20_年是我加入遠(yuǎn)成物流團(tuán)隊的第一年,，因為我在這個新團(tuán)隊中充實地工作了三個月的時間,，感覺就像與大家一齊奮斗了一整年。

9月份,，那是一段比較簡單的入門培訓(xùn)時期,，每一天都有很多新知識要學(xué)習(xí)，同時當(dāng)天剛學(xué)完的資料,，第二天就要立刻實際操作,。常常是學(xué)了這個卻又忘了那個，操作速度也相當(dāng)?shù)木徛?，自我越是追求速度,，犯下的錯誤越是多。為了提高自我的工作效率,，我也想了一些有效的辦法,，比如：上班之前先復(fù)習(xí)一下以前的學(xué)習(xí)筆記，溫故而知新;問同事借關(guān)于物流方面的書籍,，想看看有什么資料能夠運用到了我平時工作中;休息的時候還會時不時地回顧一下全天的工作和自我學(xué)習(xí)的新知識,。

10月份，對我最大的挑戰(zhàn)就是客服電話,，個性是第一次接待客戶的來電,。還記得每次我接電話時，總是有些如坐針氈,，在腦袋里反復(fù)默念著培訓(xùn)時的對話資料,，并且自我預(yù)想著可能出現(xiàn)的問題，以及對策,。于是就導(dǎo)致了電話過程中往往流于形式,，而忘了客服電話的本質(zhì)與目的，因此電話也就失去了效果,。之后,，我開始留意有經(jīng)驗的同事們接待電話的資料，同時他們對我也進(jìn)行了幫忙和指導(dǎo),，把我從對客服電話的恐懼和錯誤中解救了出來,。俗話說“只要功夫深鐵杵磨成針”,，隨著客服電話越打越多，我也變得越來越熟練起來,，但在“說話的藝術(shù)”這方面我還是有很長的一天道路要走的,。

11月份，我正式轉(zhuǎn)為了客戶部一名正式員工,，已經(jīng)有點厭倦了接聽電話,，這時領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)看出我的情緒，把我單獨留了下來,，說來也好笑,，有點像考試不及格被老師留下來訓(xùn)斥的感覺,，領(lǐng)導(dǎo)一針見血的說出了我此刻的問題：安于現(xiàn)狀,。其實接待客戶的電話，并不是接聽這么簡單,，透過領(lǐng)導(dǎo)點撥啟發(fā),，回去立馬把每一天客戶的來電匯總成表格，客戶的真正需求在哪,，頓時一目了然,。此刻看來真的很慶幸有如此敏銳的領(lǐng)導(dǎo)，這部分的工作慢慢有了一個十分固定的模式,。

12月份,，我學(xué)到了很多，個性是如何培養(yǎng)自我的執(zhí)行力這一點,。眾所周知,，年底是工作匯報的大年，在部門會議中,，大家各自總結(jié)了年度尚未收尾的工作,，在我梳理了自我的工作資料之后，突然發(fā)現(xiàn)自我有很多工作都處在緩慢的進(jìn)程中,。有時候只有當(dāng)自我急著趕末班車的時候才會反思一些自我的態(tài)度和方式,，并且產(chǎn)生一股由衷的悔意，但渺小的人類只擁有改變當(dāng)下的權(quán)限,，所以讓自我不再重蹈覆轍,，才能變得強大成熟起來。

我很感謝遠(yuǎn)成物流這個大群眾,，對于我的栽培,，個性是在人文上，真心覺得遠(yuǎn)成物流是個好企業(yè),，每月都都月慶活動,，還時不時的組織員工出外郊游等活動,，不僅僅聯(lián)絡(luò)了員工間的情感，也為工作上增加了團(tuán)結(jié)力做了很好的鋪墊;聽說過年每位員工都有大禮包,，還能夠報銷過年回家的車費呢,，嘻嘻!

遠(yuǎn)成物流!我的第二家!

最新物流自我工作總結(jié)及評價三

回首過去，_公司以市場為中心,，以倉儲物流為重點,，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務(wù)。面對壓力,，迎難而上,，順應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展，超額完成了全年經(jīng)濟指標(biāo),。一年來,，我們的主要工作總結(jié)是:

一、穩(wěn)步拓展物流業(yè)務(wù)

一年來,，我們把現(xiàn)代庫房承租工作作為日常工作的重點,，實現(xiàn)了出租庫房的最大化利用，本年內(nèi)始終保持滿倉狀態(tài),。出入庫用掃碼器,，跟超市一樣，在管理倉儲這快我們又上了一個新臺階,，同時拉動了以儲帶運的貨代業(yè)務(wù),。擴大了物流作業(yè)連環(huán)節(jié)，同時運輸貨代業(yè)務(wù)也不斷發(fā)展壯大,，以存儲業(yè)務(wù)帶動的市內(nèi)各大超市配送,，國內(nèi)、省內(nèi),、市內(nèi)的整車及零擔(dān)發(fā)運,。快速消費品等相關(guān)業(yè)務(wù)也成為了增收渠道,，自管客戶7家,，托管客戶14家，貨品包括食品,、藥品,、保健品、化工原料,、通訊設(shè)備,、輪胎等，客戶不斷增多,。

二,、實現(xiàn)物流公司利潤指標(biāo)

要實現(xiàn)利潤指標(biāo),，依賴的是每一名員工切切實實地做好每一個工作。每天,，我們都要斗志高昂,，以更多的激情投入到工作中去，認(rèn)真完成每一項任務(wù),，并積極思考如何將工作做的更好,。從完成好每一天的工作做起，為公司排憂解難,，為公司的良好經(jīng)營做出積極的努力,。

三、促進(jìn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展

一方面增強硬件設(shè)施和提高企業(yè)形象;另一方面,，在留住老客戶的同時,，大力開拓新客源。使得倉儲區(qū)成為了兩個部門的`物流重地,，走近_團(tuán)隊,，幾乎每一位員工心中都裝著這一理念。公司這三年的發(fā)展變化,，員工是看在眼里，喜在心里,。在競爭異常激烈的行業(yè)格局下,，我們意識到在普通貨物運輸領(lǐng)域，我們靈活度明顯不夠,，沒有優(yōu)勢可言,，我們的傳統(tǒng)商譽優(yōu)勢發(fā)揮不出來，因此我們將目標(biāo)瞄準(zhǔn)在全員跑市場,、抓業(yè)務(wù),。在市場上下功夫，大家都知道企業(yè)能不能發(fā)展,，“市場”說了算,。做好了市場，才有生存的空間,。_的市場就是每一個客戶,，只有客戶滿意了，_才有市場,，而讓客戶滿意的關(guān)鍵是不斷提高_(dá)服務(wù)質(zhì)量,。

最新物流自我工作總結(jié)及評價四

時光如流星劃過，瞬間即逝,。進(jìn)入公司工作已經(jīng)一年零半載,，記得我是在夏日初始的五月末進(jìn)入本公司的,，那時對本工作的工作流程不熟，業(yè)務(wù)不精,，環(huán)境也很生疏,，但經(jīng)過那一年的鍛煉、,，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下,，使我取得了很多進(jìn)展。

這份工作雖然技術(shù)性不高,，但需要勤勞細(xì)心,，每天的工作都有很多新問題發(fā)生，需不斷學(xué)習(xí),，并在第一時間去解決問題,，這就需要向有經(jīng)驗的同事虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗來不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能,。還要借助有關(guān)書籍不斷給自己“充電”,，以了解物流倉儲管理方面的知識，并在日常工作中認(rèn)真貫徹落實以備后用?，F(xiàn)將我20_年的工作做如下總結(jié)：

1,、根據(jù)物流發(fā)貨信息統(tǒng)計結(jié)果，20_年累計發(fā)貨x票,，其中代收貨款總計x元,，產(chǎn)生直接物流費用總計x元，其中分別為保價費x元,、運費x元,、送貨費x元，基本完成了公司各位銷售人員的訂單發(fā)貨要求,。

2,、準(zhǔn)確及時的完成了公司及各位銷售經(jīng)理的接貨送貨工作，客戶無異議,，銷售無異議,，領(lǐng)導(dǎo)無異議，很好的保證了公司產(chǎn)品從采購,、生產(chǎn),、加工、銷售到直接送達(dá)客戶整個供應(yīng)鏈的流通順暢,。

3,、嚴(yán)格遵守了公司對駕駛?cè)藛T的各項基本要求，不酒駕，不疲勞駕駛,，不違反交通規(guī)則,，安全駕駛，愛護(hù)車輛,。20_年零事故,、零剮蹭、兩次違章記錄均已妥善處理,。

4,、按時保養(yǎng)車輛，有問題適時維修,，目前公司車輛依然保持了較好的車況,，其中_因為已經(jīng)過質(zhì)保期，所以不再將其送往4s店保養(yǎng),，而是選擇在威佳保養(yǎng),，直接將其保養(yǎng)費用較以往降低1/4左右;而且已熟悉車輛年審流程，已不用再找社會黃牛黨,，也直接將費用節(jié)省1/3,，只此兩項為公司節(jié)省了一筆開支。

以上是我20_年度所完成的主要工作,，在部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌安排下,，各方面工作制度和流程都在日益完善，并取得了不錯的進(jìn)展,，使工作變得更合理更有效率,。

當(dāng)然在這一年的工作中，我仍然很多的做得不周到的地方丞待改進(jìn),，個人方面比如做事仍不夠細(xì)心，有些方面考慮不周以及健忘等,，這些有時候會影響到工作的效率和進(jìn)度,，在這里還是要特別感謝部門同仁x主管和_對我的包容和督促，我會盡力持續(xù)地去改正自己的這些缺點,。

在未來20_年的在工作中,，我仍然會在以幾下方面堅持努力并不斷改善：

1、物流信息仍要不斷的堅持記錄,、統(tǒng)計和總結(jié);圍繞公司產(chǎn)品規(guī)格,、型號和包裝，訂單動向和發(fā)貨路線,，客戶對到貨時間及包裝形態(tài)的要求選擇合適的物流商,，目前公司的物流工作各方面已經(jīng)漸趨成熟，但總之目的仍是要保證將來的物流發(fā)貨更為及時、高效,、安全,、方便、靈活并節(jié)約成本,。

2,、在物流接貨和送貨方面，堅持物流人員的工作原則,，公司優(yōu)先,、銷售其次，主要范圍為公司采購的物料和產(chǎn)品,、銷售訂單產(chǎn)品,、公司及銷售的退貨，做到合理安排,、及時聯(lián)系,、準(zhǔn)確到達(dá)。并在將來力求尋找兩種或以上合適的物流方式來安排諸如山東泰開,、許昌許繼的訂單要求,，在保證客戶要求的基礎(chǔ)上力求節(jié)省人力和物流成本。

3,、安全駕駛,，不斷了解和學(xué)習(xí)汽車基本保養(yǎng)和維護(hù)知識，培養(yǎng)處理異常和突發(fā)事故的能力,。

4,、不斷學(xué)習(xí)和了解公司產(chǎn)品知識和物流行業(yè)相關(guān)信息，及時掌握市場價格,、行情和發(fā)展動向,，并在工作中尋找突破和創(chuàng)新。

5,、將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度,，并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇,、認(rèn)認(rèn)真真,、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作,，正視自己的工作,，勇于擔(dān)當(dāng)，無論工作是繁忙還是清閑,，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責(zé),。.平時團(tuán)結(jié)同事,，維護(hù)公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作,。

6,、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我。不斷學(xué)習(xí)和了解公司產(chǎn)品知識和物流行業(yè)相關(guān)信息,，及時掌握市場價格,、行情和發(fā)展動向，并在工作中尋找突破和創(chuàng)新,。,，不僅要向有經(jīng)驗同事請教，還要通過書本知識,，掌握更豐富的理論知識,，并用運與實踐。打破單一的學(xué)習(xí)方法,，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展,，以適應(yīng)社會的現(xiàn)代化需求。

總之,，回顧過去,，是為了更好地面對未來。在一年零半載時間的物流專員工作中 ,，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合,。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好,，我會用行動來證明,。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平,，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項管理制度,，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!

最新物流自我工作總結(jié)及評價五

回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標(biāo)準(zhǔn),，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

一、201__年工作小結(jié)

我所在的部門是物流部,，首先在20__年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn),。

二,、20__年的

工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學(xué)習(xí),，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象。

三,、對公司的意見和建議以及各種訴求

1.希望公司能為我繳納上海社會保險,。__年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3.希望20__年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

最新物流自我工作總結(jié)及評價六

本人于20_年進(jìn)入物流系這個大家庭,，回想這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者,，平時不僅要能做到工作時埋下頭,，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對,，對經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)分析,。只有從如何提高工作效率，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力,，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平,，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善,，與班組員工不斷溝通,，相互學(xué)習(xí)，才能使工作的開展更進(jìn)一步,，達(dá)到新的層次,，管理水平進(jìn)入新的篇章。

一,、工作期間主要完成事項

1,、20_年x月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作,。

2,、在預(yù)定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點,、點量,、定位儲存管理，以更有利于現(xiàn)場物料管理,。

3,、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位,，由備貨人員進(jìn)行零件機種,、數(shù)量的確認(rèn)，再打包出荷,。

4,、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識，進(jìn)一步完善現(xiàn)場管理,。

5,、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆,，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分;b,、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱,，回收利用周轉(zhuǎn);c,、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰,，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等,。

6、20_年針對因叉車司機違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,，從中吸取教訓(xùn),，重新設(shè)定叉車進(jìn)入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度,，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機率,。

7、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下,，x月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分,，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”，出荷率已達(dá)到98%,，綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了很大提高,。

8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計劃進(jìn)行投料控制,。

二,、待完善之處

1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善,，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善,。

2、要員效率的提高有待進(jìn)一步努力,。

3,、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。

4,、長假休息前,，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象，要進(jìn)一步加強監(jiān)管教育,。

5,、叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生，需積極教育與宣傳,，開展正確和必要的引導(dǎo),。

三、20_年需進(jìn)一步完善的工作

1,、新倉庫的定置及管理,。

2,、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。

3,、成品庫存的防銹工作,。

4、毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項,。

5,、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計與開發(fā)。

6,、要員效率的提高改善,。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)，同時感謝各位同事的大力支持和配合,，在揮手昨天的時刻,，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁,，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好,，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進(jìn)取,，成功在于努力,。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實現(xiàn)個人的價值和夢想,，讓我們攜手合作,，創(chuàng)造出輝煌的明天!20_年，是全新的一年,，又是自我挑戰(zhàn)的一年,，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好,，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力,。

最新物流自我工作總結(jié)及評價七

20_年即將過去，透過這將近一年的物流工作,，有以下總結(jié)及體會,。

一、自我更清楚的認(rèn)識到了自我工作的好處,，成品發(fā)貨這個崗位對公司的作用有多大,。

對自我的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可,，成為應(yīng)付,，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的透過各種物流知識，了解自我的工作范圍,、職責(zé)要求,，激活和發(fā)揮自我應(yīng)有的工作潛力，來鍛煉自我和提升自我,。去發(fā)掘和提升自我的才干,，用實力來證明自我。

二,、不斷的加強學(xué)習(xí)，加強物流工作中的各種技能,，嫻熟的工作技能會讓自我的工作得心應(yīng)手,，不斷的與人交流。

獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗,。在發(fā)貨上更要對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對,，在電池入庫的時候，要對電池的各種型號進(jìn)行一一核對,，電池出庫時,，更要一一查點，數(shù)字,、型號更要一目了然,，每一天下班之前，更要加強自查,，不能讓疑點留到明天,。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然,，更要做到心中一目了然,。同時對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間,，如何提高效率,，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化,，條理化,，流水化!

作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃,、創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖,，在全面理解的感召下，在明確的目標(biāo)的指引下,，在自我的物流崗位上,，用心行動起來，參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去,。

最新物流自我工作總結(jié)及評價八

從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了,，透過這幾個月的不斷學(xué)習(xí),，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫忙,，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中,，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,，但就應(yīng)說自畢業(yè)到此刻付出了不少,，也收獲了很多，我自我感到成長了,，也逐漸成熟了,。這一段時間的工作雖然能夠看到些成績，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到達(dá)自我所期望的程度,，綜合分析。

一,、此刻就畢業(yè)以來的工作狀況總結(jié)如下：

1,、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能,。

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生,，當(dāng)初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心，招聘我們,，作為市場部人才儲備,。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn),，物流業(yè)務(wù)未開展,，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗,，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò),，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始,，所有工作都是邊學(xué)邊干,，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),，不斷培養(yǎng)自我在各個方面的知識和技能,，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。透過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,，我已練就了了必須的客戶溝通技巧,，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全能夠獨立完成。

2,、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定,，導(dǎo)致了很多時間和精力上的浪費。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行,，我認(rèn)為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致,，有一個共同的目標(biāo),。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù),，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪,，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后，在介紹給大家討論,，如我的討論透過大家的認(rèn)可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求,。在此之前,，干自我所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù),。

3,、功能和服務(wù)資料單一，所供和所需的錯位,。我們此刻能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務(wù),，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情,，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了,。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務(wù)|||鏈的形式開展業(yè)務(wù),，倉儲,、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,，資源不整合,，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致,，兩公司相互扯皮,，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包,、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量,，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有構(gòu)成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散,，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控,。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化,。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運,，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到,。比如,，運輸服務(wù)，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控,，無法實現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,，同時痛失很多商機,。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合,，構(gòu)成獨具快運特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上,，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能,，利用自我高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶,。

4、_地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平,，對于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識,，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務(wù)資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度,。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中,，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自我有定時、定點的班線車,，無需外租,，有自我倉庫。成本低于外租成本,，二是：對于物流降低成本的概念不理解,，拒絕思考我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩,，不確定性太多,，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,，等等,。

5,、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們最有賣點的是專業(yè)化,、正規(guī)化,、市場化，然而,，其他的個人配貨站開專線直達(dá)是我們很強的競爭對手,。

二、工作感想：

這段時間以來,，無論在思想認(rèn)識上還是工作潛力上都有了較大的進(jìn)步,，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應(yīng)付完成狀態(tài),，對自我的工作還不夠鉆,，腦子動得不多，沒有想在前,，做在先,。但是隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深入開展，我相信會越來越好,，因為我們有以下幾大優(yōu)勢：第一是市場機遇：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和社會的行業(yè)變革,，物流業(yè)必然會興盛起來，物流業(yè)的發(fā)展將會是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命,，歷史機遇空前巨大;而且，目前甚至將來一段時間,，國家個性是河北省的經(jīng)濟增長速度較快,，物流行業(yè)的發(fā)展會逐步加快，為我們贏得了良好的發(fā)展機遇;第二是：作為河北快運集團(tuán)物流企業(yè),，我們是同行佼佼者,，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全,、規(guī)模最大的企業(yè),，有著做大做強的基礎(chǔ);第三是市場的先覺性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚，將為我們市場開拓帶給先行的政策,。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn),，大做一團(tuán)的的時候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念,，逐步向高端過渡,，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進(jìn)。這些都是我們做好的保障,。我相信,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下,，我們必須會逐步成長起來，成為對公司有貢獻(xiàn)的人,，成為公司的生力元素,。應(yīng)對新的任務(wù)新的壓力，我也就應(yīng)以新的面貌,、更加用心主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn),，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步,。我期望,，在日后的工作中，用我的貢獻(xiàn)酬謝公司的厚愛,，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運人,，一個出色的有貢獻(xiàn)的人而自豪。

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