總結(jié)是寫給人看的,，條理不清，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然,，這樣就達不到總結(jié)的目的。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

汽車行業(yè)年度工作總結(jié) 個人篇一

同其他人的想法一樣吧,，學習社會經(jīng)驗，過年回家能給父母一個工作的滿意的回復,。自己也是基本做到,，工作跟上學就是不一樣，唯一遺憾的就是沒有多少時間去玩,，工作很吃飯睡覺成了每天的主題曲,。

進入社會，自己都會有自己的變化,，我也是不例外的一個,，在學校的時候自己絕對是屬于不善于言語交往的一個人,，唯一好的就是總是能交幾個知心的朋友,，不求其他，只求相處快樂,。進入公司,，大家也是在組建一個小小的個人圈子，終究是一個圈子的人,，所有人都逐漸變的漸漸很相似,，難道就是近朱者赤近墨者黑。很慶幸自己選擇了這個團隊,，讓自己變化的時自己想要的自己,，對事情負責，也不在是所有事自己就是置身事外的一個人,，有那個責任心,，工作的原因，交往是必須的,，地方方言的差異,，有，我自己做到了,，交往的方式有很多,，自己也選擇了有理走遍天下的那條。

工作,，是每個人要經(jīng)歷的一個過程,，也只有靜下心來才能工作的好，比起以前自己會怎樣,，麻煩的事,，煩心的事，可以做也可以隨便怎樣，現(xiàn)在卻是不一樣的結(jié)果,，在煩在難做的事總是要想辦法去解決,，也只有這樣自己浮躁高傲的心態(tài)才會一點一點的降低下來，去適應社會,。

裝配車間是公司最大的車間,，工藝跟程序也是最多的，要學習解決的事情也是最多的,，很好的自己也是需要記憶掌握更多的東西去工作,，在車間跑合班下線自己的想法是苦累自己頂著，自己總會有機會脫離這個崗位,，做自己認為能做的崗位,，3月份進入技術(shù)組的時候自己很激動，是大家夢寐以求的工作地方,，呵呵,，事實卻是有點差別，自己以前看到的都是表面的,，實質(zhì)卻是在跑動中工作,，員工跟領導之間的問題解決，雖然好多時候有好多疑問和無奈,，最后也是自己能做的做不能的由車間去解決,。尤其是氣缸座活塞連桿的恒溫評審，要通知技術(shù)部,，可是晚上電話通知的時候又講找其他人,，不通知又不給我們補簽，還有公司一直存在的墊片問題,，氣隙不好過問題,，盤管焊環(huán)漏，工裝易壞維修問題,，總是得不到有效滿意的回復和解決,，專職部門的分工很難說清，我們工藝員其實就是主任,，所以的都有涉及,，都要處理，所有解決不了的就直接丟給了我們工藝員去做,，現(xiàn)在技術(shù)組要專人搞專項工作,，感覺能有人分工，能專項的去做事,，除去每天種類繁多的工作,。

對于近期殼體的壓碼改為車間之后,，一周之內(nèi)天天有問題出現(xiàn)，也是討論過原因跟解決辦法,，室內(nèi)力矩問題,，可以很好的滿足工藝要求的，維修的也是只能勉強能用,，班組給的回復是：這樣的東西能咋樣的保證工藝要求,，也是在要求停線的情況下，工裝班拿出殺手锏,，珍藏的一把新槍去應對,，有時在我們不知道的情況下下班之前又是收走了，得到的回復是沒有幾個好的,，我們在維修,，下面班組確是盡力的去達而會放松工藝要求去做。壓碼時傳遞信息問題,，還有設備壓碼不是太清晰操作工很難做到第一人去互檢,，導致錯誤一直流到后面工序。

現(xiàn)在來到了室外,，有自己熟悉的環(huán)境,，熟悉的工序，還有一大部分自己不知道的流程和工藝要求,，室內(nèi)的處理事情流程自己可以套來用，其他流程就多問檢驗員工藝員班組長,。盡量用最短的時間去掌握東西,，早日自己可以撐起一個班次的所有事情，也讓陳迪林和郁宗偉可以不用那么辛苦的去8對8工作,，也有操作工反映問題變?yōu)樽约喝グl(fā)現(xiàn)問題,，讓班組去解決。

對于以后的工作,，由室內(nèi)到室外,，由于內(nèi)部的裝機要求自己知道也是省去了好多要學習的，室外跟室內(nèi)不同是班組之間的問題還有車間之間的問題多一點,，自己會盡力讓各個班組做好處理好之間的問題,。

不管以前做的咋樣，也是以前的事情,，總結(jié)自己做不到位的地方,，自己去改正，相信經(jīng)過幾個的努力,，技術(shù)組會越來越好,。更好的服務于車間。

汽車行業(yè)年度工作總結(jié) 個人篇二

20__年上半年，隨著中國經(jīng)濟步入中速增長的“新常態(tài)”,，特別是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整,，傳統(tǒng)工程建設、房地產(chǎn)等投資領域出現(xiàn)快速下滑,，商用汽車產(chǎn)業(yè)遭遇“寒流”,。公司一班人，按照董事會制定的工作思路,，圍繞市場,、創(chuàng)新、效率,、成本的發(fā)展主題,，通過深化管理，夯實基礎,，以技術(shù)創(chuàng)新,、管理創(chuàng)新和市場創(chuàng)新等方面的創(chuàng)新為主措，進一步加大在戰(zhàn)略,、市場,、技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品上的創(chuàng)新手段，生產(chǎn)經(jīng)營取得穩(wěn)步發(fā)展,。

采取的積極應對措施：

一是維護好市場,，加強與經(jīng)銷商、客戶之間的溝通,，維護市場關(guān)系,，強調(diào)全員營銷意識，公司組織領導在4,、5月份分批次,、分區(qū)域的走入市場;抓住7月份攪拌車行業(yè)規(guī)范更改造成的市場集中需求，積極搶單,，保持上半年攪拌車生產(chǎn)的總體穩(wěn)定;以交貨期的前提來搶占市場,，針對交貨時間按技術(shù)、物資,、生產(chǎn)等過程逐一分解,，分步考核;加強市場人員管理，按片區(qū)劃分職責區(qū)域,，建立有效地激勵機制,，將收入與訂單實行掛鉤。

二是強化管理,，挖潛增效,。加強對生產(chǎn)組織的管理與考核力度,，深化工作責任制，各職能部門圍繞市場排單計劃跟班作業(yè),，針對當前生產(chǎn)不飽滿的狀況,，有計劃的安排集中式生產(chǎn)模式;嚴格資金、成本管理,，建立全員,、全方位、全過程的成本控制體系,，從嚴控制非生產(chǎn)性開支,，把有限的資金用在加快發(fā)展、提高效益上;提高經(jīng)營活動分析能力,，加強公司內(nèi)審,，加大監(jiān)督力度，及時糾正經(jīng)營偏差;合理使用現(xiàn)有資源,，消化庫存,，按計劃采購，及時處理廢,、舊物資,，減少物資積壓，降低資金占用,。開展水,、電、油,、氣專項整治活動,，切實降低生產(chǎn)能耗，單臺油耗相比整治活動前下降了3%,。

三是加強制度建設。建立和完善公司內(nèi)部各項管理制度,，保證各項工作有章可循地順利開展;加強績效考核,，建立完善公司考核體系，落實考核責任,，促進員工工作績效和各部門管理績效的提高;完善月度工作考核督辦制度,，對重點工作予以考核推進;建立領導帶隊巡查制度，共刊發(fā)巡查通報4期,，做到及時發(fā)現(xiàn)問題,，協(xié)調(diào)處理問題，督辦落實問題,，通過制度的落實,，生產(chǎn)現(xiàn)場及廠區(qū)環(huán)境有明顯改善,。

20__年經(jīng)濟形勢分析及公司發(fā)展：

20__年重卡市場流年不利，總體市場下滑幅度較大,。一方面重卡市場受今年整體經(jīng)濟下行壓力加大,、經(jīng)濟形勢不景氣，造成很多工程無法投入建設,，房地產(chǎn)市場大范圍低迷以及基建投資增長乏力等大環(huán)境因素影響,，市場對重卡的需求量變小，因此重卡車的銷售也受到了影響;另一方面受國家宏觀經(jīng)濟“結(jié)構(gòu)性減速”,，gdp增速持續(xù)放緩,、消費在國民經(jīng)濟中占比繼續(xù)下降和國內(nèi)重卡市場趨于飽和等因素影響，預計重卡需求不旺的局面將持續(xù)到20__年,。

公司發(fā)展方面：一是強化生產(chǎn)布局調(diào)整,，為攪拌車和新增車型等高附加值產(chǎn)品的上線與上量提供空間，對現(xiàn)有生產(chǎn)場地合理規(guī)劃工藝路線,，提升牽引車等增量車型的發(fā)展空間;二是加強新產(chǎn)品的開發(fā),，緊跟市場步伐，做好產(chǎn)品技術(shù)儲備,，著重開發(fā)42m3半掛散裝水泥車,，現(xiàn)已進入樣車試制階段;對現(xiàn)有車型進行改造升級，緊跟政策,，貼近市場,，著重完成了84輕量化底盤和上裝輕量化的技術(shù)完善工作;服務生產(chǎn)，提高工藝保障水平;協(xié)助技改完成工藝布局調(diào)整及設備選型調(diào)試,。

汽車行業(yè)年度工作總結(jié) 個人篇三

秋去冬來,，轉(zhuǎn)眼間到了20xx年底?；仡欉@一年,、回想這一年的人和事，確實是坎坷相伴,，有得有失,。但不可否認的是我們從中學到了很多很多。我們這個團隊的人員在不斷地變化著,、成長著,，共同見證著公司的壯大，并一步步走向成熟,。

我是20xx年3月入職的,，剛?cè)肼氊撠煿镜拈T衛(wèi)及室外接待的工作,。憑借著不怕苦累的精神,，在公司領導的教導帶領下,，得到了公司及大家的肯定和認可。并且在第二季度的評優(yōu)評先中獲得了優(yōu)秀員工的稱號,。這與領導的教導和重視是分不開的,。之后以更大的熱情投入到日常工作中去。七月份應公司需要及重視,，被轉(zhuǎn)崗到行政辦公室,。

作為一名行政專員，本職工作就是為大家做好后勤保障工作,，服務好大家,。但工作的初期，由于業(yè)務的不熟悉,，出現(xiàn)過很多的紕漏和不足之處,。在領導及同事的指引及幫助下，有了很大的進步提高,。并且了解到了之前沒有涉及到的知識,。這對將來的工作和生活有很大的幫助。在此再次感謝公司,、領導及同事的幫助,。

在此期間由于個人原因請過兩次長假，導致在工作上不能持續(xù)有效的進行,，有不穩(wěn)定的情況和心里,。十一月又應公司需要調(diào)崗到銷售部，成為一名銷售顧問,。懷著從新開始的心態(tài),，在銷售部門開始學習關(guān)于汽車的知識和銷售方法。在主管,、同事的幫助下,，經(jīng)過幾周的學習，對汽車及銷售有了進一步的認識和提高,。相信不久的將來我也會是一名出色的銷售員。

內(nèi)地二手車行業(yè)還未走向正軌,。但通過公司將近一年的運營可以看出公司對豫北地區(qū)的二手車行業(yè)的影響還是舉足輕重的,，各地的車商來店購車足矣證明。而這些通過成功的交易,、熟人的口碑,、宣傳廣告,、公司的三大及三項檢測和公司的經(jīng)營理念都會不斷壯大公司的影響力。側(cè)面從而提高銷量,，增加利潤,。

而這個時期恰好又是百姓對汽車需求力增大的時期。新車更新?lián)Q代周期的縮短,，無疑壯大了二手車市場,，品牌的競爭、價格的競爭,，都是二手車行業(yè)的契機,。二手車行業(yè)的前景是很樂觀的。而廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場尚未開發(fā),，這都是商機,。公司的網(wǎng)站開始運營后將進一步增加公司的影響力，相信優(yōu)適得的品牌會影響到整個國內(nèi)的二手車行業(yè),。

新年即將到來,，新的一年要對自己的工作提出更高的要求：首先，在業(yè)務方面,，要放低姿態(tài),，多學習、詢問,，將業(yè)務水平進一步提高,。

其次，在同事方面,，要虛心接受批評,，認真聽取教育，關(guān)心傾聽同事,，加強了解,，加深溝通，減少矛盾,，合作雙贏,。

再次，在公司制度上,，要極力配合,、服從安排、高姿態(tài)作為,，為公司的壯大貢獻出自己的一份力,。

一份耕耘一分收獲，相信在全體員工全力付出之后,，公司會取得更大的業(yè)績,。

汽車行業(yè)年度工作總結(jié) 個人篇四

xxxx出租汽車有限公司

20xx年度工作總結(jié)及20xx年工作安排 一年來,，在國投公司及董事會的正確領導下，公司充分依靠全體員工,，緊緊圍繞年初工作總體部署和生產(chǎn)經(jīng)營目標,，以科學發(fā)展觀為指導，以“維穩(wěn)”為中心,，克服市場競爭激烈,、安全形勢嚴峻等困難，以提高經(jīng)濟效益,、促進企業(yè)發(fā)展為核心,，依靠信息抓經(jīng)營，堅持制度強管理,，注重學習提素質(zhì),，真抓實干，奮發(fā)圖強,，圓滿完成了全年目標任務?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下。

20xx年,，公司安全形勢總體較為平穩(wěn),，經(jīng)營收入穩(wěn)中有升，通過挖掘內(nèi)部潛力和加強催收管理的方法和措施,，保證了應收款無一拖欠,。安全方面：加強安全源頭治理，全年檢查和檢修車輛約600余車次,；全年事故率比去年有大幅度的.下降,，全年無較大、重大安全事故發(fā)生,，車輛保險都達到了100%,。內(nèi)部管理方面：出臺和完善了《辦公室車輛管理和辦公用車制度》及《關(guān)于公司內(nèi)部財務管理的規(guī)定》，重新修訂了《職工內(nèi)部管理規(guī)定》,；行風建設方面：我們通過實施激勵機制和監(jiān)督機制加大了行風建設的力度,，在交管處組織的多次檢查中獲得好評。涌現(xiàn)許多好人好事及拾金不昧的先進事跡,，有勇于舉報“黑車”并協(xié)助交管部門查獲的駕駛員,，公司也都給予了表揚和獎勵。學習與宣傳方面：公司成立了“三學”領導小組,，加大了對黨的十七大精神,、“三個代表”重要思想以及十七屆八中全會精神的學習，在學習中加強交流，提高了認識,；為擴大宣傳，今年新辦了《公司工作簡訊》,，及時將工作動態(tài)上報國投公司,，共上報工作簡報6篇。黨建工作：全年公司積極參加黨委和支部的各項活動,，黨風廉政建設規(guī)范,，無一例違反廉政從業(yè)規(guī)定的行為，公司領導班子和諧,、團結(jié),。信訪穩(wěn)定：建立了相關(guān)的組織機構(gòu)，認真開展了矛盾糾紛大調(diào)解的工作,，沒有一例非正常上訪的事件發(fā)生,。企業(yè)管理：各項管理制度健全完善，基礎工作扎實,，執(zhí)行有力,、監(jiān)管到位；健全完善了勞動用工制度,，勞動用工合同規(guī)范齊全,；全年無違法違紀行為，無因合同糾紛造成經(jīng)濟損失的事件,；我公司已連續(xù)8年被評為南充市,、順慶區(qū)運輸行業(yè)先進單位、南充市文明服務企業(yè),，在交管處組織的服務質(zhì)量信譽考評中,，名列前茅，獲得aaa級企業(yè)資質(zhì),。

目標：增值率達到100.22%,；實際約達到116.62%

（1）目標:業(yè)務收入117萬元；實際約完成126.19萬元,，

（2）目標：實現(xiàn)利潤25.5萬元以上,；實際約完成26.1萬元

（3）全年費用支出約96.67萬元

20xx年是我公司比較艱難的一年，由于南充市出租車行業(yè)歷史遺留問題較多,、各方利益群體復雜,、行業(yè)矛盾突出、造成市政府遲遲未能投放新增出租車經(jīng)營權(quán),，我們年初制定的靠爭取新增出租車經(jīng)營權(quán)來保證企業(yè)收入的計劃不能實現(xiàn),。同時還有3個出租車經(jīng)營權(quán)在20xx年10月份到期已由政府收回，我公司每月減少收入1萬多元，更擔心的是,，如果不能保住經(jīng)營規(guī)模,，我們將可能無緣競爭新增出租車經(jīng)營權(quán)這使得我們在經(jīng)營上困難重重。如何才能按照國投公司要求完成今年的目標任務,，同時要保持公司車主和駕駛員的穩(wěn)定,，不能因為提高經(jīng)營權(quán)租金而使他們借機鬧事，是擺在面前的難題,。面對困難,，我們不等不靠，通過細致的調(diào)研和對市場行情的把握,，根據(jù)實際情況,，做出了科學的經(jīng)營措施，保證了經(jīng)營的穩(wěn)定,，確保了公司的收入,。

1、通過各種方式的努力,，積極尋求交管部門和出租車協(xié)會的幫助,，我們向政府部門多次上呈報告、請示,，非常艱難的取得了政府部門的通過,，同意將到期下線的經(jīng)營權(quán)再延緩使用2年，從而確保了今年的收入,，更為公司保住了經(jīng)營規(guī)模,。

2、對租賃合同未到期的出租車車主在深入調(diào)查,、考評的基礎上,，選擇平時表現(xiàn)較好的，通過對他們做思想工作,，在雙方自愿的基礎上,，提前續(xù)簽合同，參照市場行情,，公司適當給予優(yōu)惠,，使車主得到了實惠，公司也提前提高了租金,，保證了全年的收入,。

3、對在公司的掛靠車輛做好宣傳動員,，在期滿續(xù)簽掛靠合同時,，一律按照出租車協(xié)會許可的標準收取掛靠管理費,。此項工作在開展的過程中，遇到了許多阻力,，許多掛靠車主對掛靠管理費從原來的50元/月漲到現(xiàn)在的300元/月不能接受,，認為漲幅太大，公司涉嫌亂收費,，有托關(guān)系說情的,，有直接到交管處投訴的就是在這樣的環(huán)境下，我們堅決抵制了“人情風”,，一邊耐心的給說情人說明情況，一邊給當事車主做思想工作,，一邊爭取交管處和出租車協(xié)會的支持,，在各方的努力下，終于化解了各方面的矛盾,，較為順利的將掛靠管理費逐步上調(diào)到300元/月,。

20xx年10月起，有部分出租車經(jīng)營權(quán)主因經(jīng)營權(quán)即將到期收回和擔心政府投放新增經(jīng)營權(quán)影響現(xiàn)有經(jīng)營者的收入,，他們多次到市委,、市政府信訪辦和交管處鬧事，甚至開車到省政府上訪（中途被交管處堵截）,，“維穩(wěn)”形勢嚴重,，我們對本公司參與上訪的人員進行了重點監(jiān)控。

20xx年公司按照上級管理部門要求,，認真做好各項日常管理工作,，保證了出租車全年安全平穩(wěn)，實現(xiàn)了全年無重,、特大交通事故,，無上訪、罷工,、集會等非法行為,。

基本情況，xx年共有車輛81輛,，在冊駕駛員130人,，交警通報到公司的違章行為25起，報到公司的輕微交通事故47起,，拾金不昧行為70次,，投訴記錄25車/次。

出租車總共25車/次違章中以超速為主,，有部分車累計發(fā)生兩次,，有一車超速50%以上記12分,，其次在高速路以外行駛超過規(guī)定時速50%以下，全年違章率30.86%,，幾乎三分之一,，總體偏高，反映出駕駛員安全意識還存在疏忽,，預防違章還需提高注意,。

20xx年交通事故47車/次，單方事故20車/次,，雙方事故27車/次,，其中發(fā)生兩次的有陳金鈿、覃昌賢,、黎日樂,、黃桂杰、何明福,，全年事故率為58.03%,，眾多事故都給駕駛員帶來不少經(jīng)濟損失，也暴露在行車安全中仍存在不足,，特別是安全意識底和麻痹心理,，夜晚下鄉(xiāng)疲勞駕駛、路況不熟,、超速行駛及操作不當?shù)榷际窃斐墒鹿实脑颉?/p>

20xx年度公司廣大駕駛員,文明規(guī)范經(jīng)營,，好人好事不斷湧現(xiàn)；乘客查詢到公司能找回物品的有70次,，獲得錦旗3面感謝信1封,，像盧福淵、唐石海,、韋文武,、韋春程達到3次，配合查找的駕駛員值得表揚和學習,，但仍有部門查找無果等問題,，不能排除其他原因，但表露出我們駕駛員在下車時提示檢查還不到位,。

六月高考期間,，本公司出租車司機,積極參加愛心送考生，社會公益事業(yè)活動,。

全年記錄的投訴25車/次,，問題主要有不打表、多收費,、服務態(tài)度等,，說明駕駛員在追求效益同時忽視質(zhì)量,，職業(yè)道德不高，向乘客解釋說明不清楚,，學習不到位,。

汽車行業(yè)年度工作總結(jié) 個人篇五

20**年上半年是公司穩(wěn)步騰飛的半年，也是取得巨大成績的半年,，是令人鼓舞和欣慰的半年,。在下半年中，隨著淡季的來臨,，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑,，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”,。那么,，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能,，我作為***專用車有限公司的一員，本著以積極主動,、認真負責的工作態(tài)度,，做好工作。一年中工作總結(jié)如下：

從事統(tǒng)計工作以來,在工作中我學到了很多知識和經(jīng)驗,。統(tǒng)計工作對我來說是一個陌生的工作,，我由不懂到懂，由膚淺到深入,，由難到易,，可以說這個過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領悟的也很多,。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助,，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會,。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練,。做統(tǒng)計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時增加了我對困難的征服欲,實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行,。既然我從事了這份工作,，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作,。

統(tǒng)計這份工作要求我,。(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作,，即然選擇了這個職業(yè),，選擇了這個崗位,，就要全力以赴，盡職盡責地去完成,。(二是)要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作,。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。統(tǒng)計對我來說是一項細致的工作,，它的要求很嚴格,它要求我必須認真,、細致。要做到統(tǒng)計的產(chǎn)量,、計算工時一定要準確無誤,否則將給公司帶來一定的損失,，所以，必須要認真,仔細無差錯,。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作,。(三是)責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責,。所以工作的好壞,也取決于你對工作的責任心,。(四是)工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習,，從學習中汲取好的可以提高效率的知識,，再就是，將問題細化,，在短時間內(nèi)決定,，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作,，對各種報表制定時間,，給自已制定嚴格的最后期限。(五是)保密性,。我所從事的統(tǒng)計具有保密性,，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審,。對工資負一定的保密責任,。從中我體驗了工作的性質(zhì)，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識,。

來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期,，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中,?？梢哉f是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解,，拓展了自己的知識層面,。也學會了出現(xiàn)問題如何分析解決,，在制造部做統(tǒng)計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學習,，總結(jié)產(chǎn)品類型,、產(chǎn)品特點，牢固統(tǒng)計基礎,、力求對統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高,。讓工作做的更順利，效率更高,，更準確,。在做工資時，有時出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象,，這樣核算起來比較吃力,，很容易出錯，經(jīng)李部的指導,，把核算方法統(tǒng)一化,，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯,，這樣減少了重復核對,，提高了工作效率。現(xiàn)在學習分析各報表情況,，對于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析,，工資的動態(tài)分析,，有利于我們從中總結(jié)出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化,，后續(xù)工作怎樣安排,。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意,，減少事故的發(fā)生率,，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動,，利于做一些均衡調(diào)整,。

到下半年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑,，工作量也隨之減少了,，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強,，還組織學習了***老師的“班組管理總部組織的“精益生產(chǎn)管理”,，從中得到了不小的收獲,，從最基本的5s做起，從自身做起,，用實際行動影響周圍的人,，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯,，提高工作效率,。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習,。在工作中不夠大膽,，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐,，去推廣,。

這是我對這段時間工作的總結(jié)，說的不太多,。但我認為用實際行動做出來更有說服力,。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙,，都服從公司領導的工作安排,，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報,，并尋找更好解決問題的辦法,，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路,，細化工作流程,，在低值易耗統(tǒng)計分析對比，找出使用標準,，對每月發(fā)生的工時費用進行總結(jié)對比分析,，做好測算工作。把工作做的更細致化,，針對自身的不足加以改進,，爭取做的更好。

一個人對自己的工作如果有百分之百的喜歡,，也許不是太可能,，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作,，也就是說,，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價值觀,，與同事以及領導互相交流,、及時溝通、共同學習,、取長補短,、互通有無。通過讀“塑造陽光心態(tài)”這本書,，無論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好,，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度,，以公司特有的快樂服務為準則,，服務他人，打造和諧永駐的氣氛,。才能推進發(fā)展,，鑄就輝煌。

在工作中,，雖然我不斷加強理論知識的學習,，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識,、能力,、思想、心理素質(zhì)等的局限,，導致在平時的工作中比較死板,、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳,，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握,。主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少,，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多,，沒有做到虛心學習,。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法,，而不能在創(chuàng)新中去實踐,，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結(jié),，說的不太多,。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗,，無論自己手頭的工作有多忙,，都服從公司領導的工作安排,，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報,，并尋找更好解決問題的辦法,，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路,，細化工作流程,，在低值易耗統(tǒng)計分析對比，找出使用標準,，對每月發(fā)生的工時費用進行總結(jié)對比分析,，做好測算工作。把工作做的更細致化,，針對自身的不足加以改進,，爭取做的更好。