無論是身處學(xué)校還是步入社會,，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力,。寫范文的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧,。

汽車事故檢討書篇一

我懷著無比愧疚的心情,，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。

12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成交通事故,。此次事故不僅給事故當事人家庭帶來巨大的災(zāi)難,，也給沙運司、油服司造成了很大的損失,。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時期,，同時又是在“百日安全無事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣，極大地損壞了沙運司和油服司的形象,、聲譽,。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重,，影響了沙運司的正規(guī)化建設(shè),，也給沙運司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂,。

幾天來，我認真反思,，深刻自剖,，在此，我謹向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢討,，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

一,、安全教育針對性不強,，車勤人員安全意識淡薄,，忽略了安全預(yù)防事故工作的經(jīng)常性。雖然單位的安全預(yù)防事故教育是逢會必講,，但只注重教育時間和內(nèi)容的落實而忽略了教育的效果;一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講,，缺乏對具體違章、違規(guī)事件具體說教的隨機性教育,，針對性不強,。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學(xué)習(xí)各種安全規(guī)章制度，不能結(jié)合單位實際任務(wù)進行說教,，總認為只要開會講過了就不會有問題發(fā)生,，忽略了教育的實效性。盡管教育進行的不少,，但收效并不是很大,，大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認識，總認為經(jīng)常性安全工作瑣碎,，婆婆媽媽,，事無巨細，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞,，斷斷續(xù)續(xù),，開會要求了就注意一陣兒，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會兒,，平時基本處于“停工”狀態(tài),。特別是對一些老駕駛員和職工，認為駕駛經(jīng)驗豐富,，安全意識強,，不會發(fā)生問題，只注重完成任務(wù),，輕視了安全,。人員的遵章守紀、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立;因此這種安全意識不強,，自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發(fā)因素,。

二,、任務(wù)多，隨機性強,，制度落實不堅決,。油服司的各項規(guī)章制度規(guī)定的比較多，但落實到具體事務(wù)上就大打折扣,。一是車輛派遣有規(guī)定,，但落實起來很困難，主要是因為油服司是一個搶險性質(zhì)的單位,，需要24小時待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況,，隨機性任務(wù)比較多，按出車審批程序?qū)訉诱埵?、按級辦手續(xù)耽誤搶險速度,，影響任務(wù)的完成;因此出車基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主;這就容易形成夜間出險司機容易疲勞駕駛。二是在車場調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性,，由于每天執(zhí)行的任務(wù)多,，隨意性強，每天每臺車進出的次數(shù)也相對較多,，因此不能嚴格按照沙運司車場歸廠檢查管理制度去執(zhí)行,。三是人員管理規(guī)定的多，執(zhí)行的少,。油服司平時任務(wù)多,，隨機性強，因為任務(wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象,，不能嚴格執(zhí)行一日生活制度,，這給人員的管控帶來了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切,，人情多,、交往多，存在著請客多,、聚會多;容易造成酒后開車等嚴重違章現(xiàn)象;這些不好的現(xiàn)象都嚴重的影響了單位規(guī)章制度的落實和加強的正規(guī)化管理,，酒后駕車不嚴也是此次事故的直接原因。

三,、行車任務(wù)重,，隨意性強，車輛管理存在漏洞,。油服司車輛主要任務(wù)是擔負塔中地區(qū)所有單井及站點的生產(chǎn)和搶險等出車任務(wù);因此每天行車隨意性強,、任務(wù)重，一臺車一天進出大院十幾次的現(xiàn)象時有發(fā)生,，有時候車剛進入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù),，往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度,。個別駕駛員由于執(zhí)行的任務(wù)多、出車時間過長,，容易造成疲勞開車;這些違章行為,、不好的駕駛習(xí)慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素。

此致

敬禮

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

汽車事故檢討書篇二

敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同仁：

我叫某某某,，現(xiàn)年0歲，是某某駕校的一名正式員工,，實習(xí)教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人),。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去某某市駕?？荚囍行目荚?，晚上接學(xué)員回家，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故,，造成倆名學(xué)員輕傷，車輛外表損壞嚴重,，給學(xué)校和社會造成一定的負面影響,。

首先，我要向?qū)W校黨委,、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對不起!”是我辜負了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托,，沒有始終把安全工作放在第一位，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑,，壞了學(xué)校的名聲;給學(xué)校和個人造成了不必要的損失和傷害,。在此，我必須向?qū)W校黨委,、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討,，必須永遠牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰,。對這次事故,，我進行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是思想麻痹,，安全意識差,。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗豐富,，輕車熟路,，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式,，停留在文件上,、口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

二是超速行車,，措施不力?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語,，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出,，但是,，自己并沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認清超速行駛的危害性,。這種認識體現(xiàn)在行動上,，就導(dǎo)致了高速行車。這次事故事發(fā)前,，我急于想到迅速回家,，對前方轉(zhuǎn)彎處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道,，措施不力,，疏忽大意，終于釀成了大禍,。今后,，我將認真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點：

1,、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律,、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度,，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手,，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦”“聚精會神駕車,，萬里不出差錯,。行萬里平安路，做百年長樂人”的思想,，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生,。

2,、認真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù),，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學(xué)校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失。

3,、今后駕車時做到：一心一意維護安全,，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”,，謙虛謹慎不開“英雄車”,，遵紀守法不開“違章車”。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮,，自覺遵守交通法規(guī),，不酒后駕車,，不超速超載,，主動接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動,，努力做一個遵紀守法的帶頭人,。

4,、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度,，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài),。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸?，安全來自謹慎,。

5,、積極組織開展規(guī)范、扎實,、有效的安全教育活動,，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī)，嚴格遵守教練員的工作紀律,。關(guān)心愛護每一位學(xué)員,，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴格要求每一位,，扎實練好基本功,，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中,，有不足之處,，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁，批評指正,。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù),，盡到自己的職責(zé)、貢獻自己應(yīng)盡的力量,，做一名合格的教練員,。

簽名：

時間：20xx年**月**日

汽車事故檢討書篇三

尊敬的交警同志:

向您遞交我這份深刻的檢討，由于我最近剛學(xué)完車,，今天是上道路行駛的一天。我沒有很好地熟悉路況,，駕駛途中就意外失控地幢倒了側(cè)邊路欄上，給交通公共財物造成了損失。

回顧我的錯誤，我真是在不少方面都疏忽大意了,，才造成了這樣的一次損失,。經(jīng)過交警同志的嚴肅教育,，以及我面壁思過，自己終于幡然醒悟。

造成此次錯誤，我歸咎自己有三方面主要的錯誤:

第一，我剛學(xué)完車,，駕駛經(jīng)驗不足,，且在路況不明情況下就駕駛機動車行駛,。主觀上的輕率、魯莽是造成了我此次駕駛錯誤的主要原因。

第二,，客觀上來說我確實是第一次正式上路行駛，對于道路情況存在太多欠缺經(jīng)驗,。

第三,，我在造成錯誤時候，沒有第一時間來交警部門自首,，這也是我的一大過失,。

尊敬的交警同志,，經(jīng)過嚴肅教育,，以及我面壁思過，我深知自己錯誤的嚴重性,。我愿意賠償我造成的損失,，希望給予從輕處罰。在今后的駕駛過程中,，我一定深刻牢記交通法律法規(guī),，再不魯莽、輕率行駛了,。

此致:

萬分抱歉!

20xx年xx月xx日

汽車事故檢討書篇四

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo):

針對我不小心開車,、撞倒道路護欄的事故。我經(jīng)過一番思考總結(jié),，特此,，我向您做出保證:

1，從今往后,，我必須時刻保持高度行車安全意識,，堅決遵守每一條交通法規(guī)，尤其是在啟車,、倒車過程中全面觀察周圍情況,，采取穩(wěn)妥行車方案，徹底杜絕此類事故的發(fā)生,。

2,，真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛，確保傷者身體康復(fù),。充分吸取此次錯誤經(jīng)驗教訓(xùn),，以此為戒。

3,，堅決反省自身行車盲目自信心理,，提高自我的危機預(yù)判能力，今后勢必萬分小心謹慎行車,。并且以個人親身實例告誡下屬,，今后開車一定要仔細、謹慎,、小心!

此次錯誤發(fā)生,，讓領(lǐng)導(dǎo)為此困擾，我也感到很內(nèi)疚,，覺得也很對不起您,。作為一名公司的中層領(lǐng)導(dǎo)骨干，我應(yīng)當以身作則,。

然而此次錯誤,，給公司內(nèi)部造成負面沖擊。我難辭其咎!

今后,，我必然需要加倍努力認真工作,，不辜負您的關(guān)懷與厚望，為公司發(fā)展貢獻自己的全部力量,。

此致!

20xx年xx月xx日