報告是指向上級機關(guān)匯報本單位、本部門,、本地區(qū)工作情況,、做法、經(jīng)驗以及問題的報告,，報告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?

項目部工作總結(jié)及工作計劃一

感謝公司帶給給我們一個成長的平臺,，讓我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進步,，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能,。回首過往,，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段,，使我懂得了很多。在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)最衷心的感謝,，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應(yīng)手,，也正因有你們的幫忙，才能令我在公司的發(fā)展更上一個臺階,。

在過去的一年中,，我的主要工作是負責(zé)對所有的來料進行環(huán)保測試，其次是協(xié)助進料檢的檢驗員進行物料檢驗。在工作上,，緊緊圍繞公司的中心工作,，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴以律己,，較好的完成各項工作任務(wù),。在作風(fēng)上能遵章守紀(jì)、團結(jié)同事,、務(wù)真求實,、樂觀上進，始終持續(xù)嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),，勤勤懇懇,，任勞任怨的做好每一項工作。

在進行來料ROHS測試和協(xié)助進料檢驗員工作中工作認真,，態(tài)度用心,，雷厲風(fēng)行，勇挑重擔(dān),，敢于負責(zé),，不計較個人得失，兢兢業(yè)業(yè),，任勞任怨的完成每一項工作,。在協(xié)助進料工作的同時，自己堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí),，也從中學(xué)到了不少的知識,，讓自身的綜合素質(zhì)水平不斷的提高。始終堅持嚴格要求自己,，勤奮發(fā)奮,，時刻牢記公司制度，全心全意為公司服務(wù)的宗旨,。在自己平凡而普通的工作崗位上,，發(fā)奮做好自己本職工作和領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項工作任務(wù)。

從總體來說,，一年中,，嚴格執(zhí)行公司的規(guī)章制度，較好地履行了作為一名ROHS測試員的專業(yè)技術(shù)職務(wù)的職責(zé),，同時也較好地完成了全年的工作任務(wù),。

隨著公司各項制度的實行，能夠預(yù)料我們的工作將更加繁重,，要求也更高,，需掌握的知識也更高更廣。為此,，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學(xué)習(xí)，發(fā)奮提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為公司做出應(yīng)有的貢獻,。充分做到察人之長、用人之長,、聚人之長,、展人之長充分發(fā)揮他們的主觀性及工作用心性，提高自己的整體素質(zhì),，讓自己的工作潛質(zhì)更強更完善,。我充分認識到自己既是一個ROHS測試員，更是一個ROHS指令的執(zhí)行者,。在后續(xù)的工作中我會為了自己制定的新目標(biāo)而發(fā)奮,，那就是要加緊學(xué)習(xí)，更好的充實自己,，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn),。

項目部工作總結(jié)及工作計劃二

XX年ａ8合同段安全保通工作在建設(shè)指揮部強有力的領(lǐng)導(dǎo)下，安全保通工作健康有序地開展,。項目部全體人員認真貫徹落實國家,、云南省及云南永武高速公路建設(shè)指揮部關(guān)于建筑領(lǐng)域安全生產(chǎn)方面的文件精神，牢固樹立“安全第一,，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想,，始終堅持以人為本的安全生產(chǎn)理念，廣泛深入地開展安全保通工作,，為工程建設(shè)營造了一個安定,、和諧的施工環(huán)境，確保了工程建設(shè)的各項工作的順利進行,，下面就一年來我項目部的安全保通工作情況匯報

一,、領(lǐng)導(dǎo)高度重視 全面開展安全生產(chǎn)工作

為進一步做好我合同段的安全生產(chǎn)工作，切實加強該項目對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo),，項目部把安全工作列入重要議事日程,，由項目經(jīng)理直接抓，項目書記具體抓,，各科室負責(zé)人,、各施工隊長及現(xiàn)場安全人員具體分工負責(zé)組織實施，全面深入地開展項目部的安全工作,，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)抓,，下有人員管理的齊抓共管的良好局面,。

二、組織機構(gòu)健全,，各項安全制度措施齊全 年初,，根據(jù)集團公司、公司,、建設(shè)指揮部的要求,，建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強了領(lǐng)導(dǎo),，分工明確,，項目經(jīng)理全面負責(zé)整個項目的安全工作，是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,，項目書記主抓工程的安全生產(chǎn)工作,。項目部下設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，全面監(jiān)督和指導(dǎo)現(xiàn)場的安全生產(chǎn),，并設(shè)置了專職安全員,，及時了解和反饋工地上的安全信息。根據(jù)本工程的特點,，合理編制了各項目安全生產(chǎn)制度及各項保證措施,。組織的建立及安全生產(chǎn)體系的建設(shè)，為工程的安全生產(chǎn)提供了強有力的體制和組織保證,，為安全生產(chǎn)工作提供了有利的前提條件,。

三、制度保證 措施到位

1,、建立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制,。由項目經(jīng)理、書記負責(zé),，將安全生產(chǎn)工作列入各施工隊的目標(biāo)考核內(nèi)容中,，定期進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責(zé)任追究制度,，對造成重大安全事故的,，要嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。

2,、簽訂責(zé)任書,。項目部與各施工隊層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé),。將安全教育工作作為對員工及施工隊年終考核的重要內(nèi)容之一,，實行一票否決制度。貫徹“誰主管,，誰負責(zé)”的原則,，做到職責(zé)明確,，責(zé)任到人。

3,、不斷完善項目部安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度,。建立健全項目部安全施工的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全生產(chǎn)工作形勢的發(fā)展,，不斷完善充實,。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全生產(chǎn)管理制度

4,、建立項目安全事故處置預(yù)案制度,。項目部建立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了安全事故處置預(yù)案制度,。

四,、加大安全生產(chǎn)交底力度，提升規(guī)范操作能力

由于各施工隊的施工人員來自不同的地方,，文化程度,、業(yè)務(wù)能力參差不齊，給工程施工的安全生產(chǎn)管理工作帶來了一定的難度,。為此,，項目部安全人員在每一個分項工程開工以前，組織現(xiàn)場施工人員對該分項工程的安全情況進行安全交底,，使其施工人員明白各種操作規(guī)程及規(guī)范要求,，做到規(guī)范施工，安全施工,，為安全生產(chǎn)打下了堅實的理論基礎(chǔ),。其次，組織現(xiàn)場安全管理人員進行培訓(xùn),，使其明白各項安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定及操作要求,，提高安全管理人員的政策理論水平，強化其責(zé)任心,。XX年全年開辦安全培訓(xùn)班12期,，參加培訓(xùn)人員達36xxxx人次，并全部通過項目考核,。項目部在培訓(xùn)施工隊安全人員的同時,，為提高項目部安全人員的業(yè)務(wù)能力及理論水平，組織六人參加了由建設(shè)指揮部組織的云南省交通廳領(lǐng)導(dǎo)主講的安全培訓(xùn)班,，并順利通過了考核拿到了省部級安全生產(chǎn)人員培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書,。

五、加大安全宣傳力度,，潛移默化地使廣大施工隊伍在施工生產(chǎn)過程中接受安全生產(chǎn)教育,。

安全生產(chǎn)教育工作不是可有可無的一門工作,，還應(yīng)是項目部安全生產(chǎn)工作最重要的一部分，我們安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想是“安全第一,，預(yù)防為主”因此,，安全生產(chǎn)教育工作是“預(yù)防為主”的前提。在安全生產(chǎn)教育工作為,，我們不只停留在會上講,，書上學(xué)，還應(yīng)具體落實到施工當(dāng)中去,，一年來,，項目部在宣傳教育力度上花了不少財力及人力，在施工現(xiàn)場,，為確保安全施工,、文明施工，制作了幾萬元的安全生產(chǎn),、文明施工的標(biāo)志標(biāo)牌,。施工現(xiàn)場共設(shè)置各類安全標(biāo)志牌30xxxx塊，標(biāo)語橫幅2xxxx幅,，出版與安全有關(guān)的黑板報12期,，安全標(biāo)志牌的設(shè)置、標(biāo)語橫幅的懸掛,，安全有關(guān)黑板報的出版,，很大程度提高廣大職工的安全意識及覺悟。組織安全生產(chǎn)管理人員定期不定期的開展學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)事故警示錄,，分析造成其安全事故的原因,，并進行深入地討論，使其在事故的分析中得到啟示與教育,。大大提高了廣大職工及現(xiàn)場施工的人員的安全意識,。根據(jù)各分項工程的施工特點，不定期的對不同施工地點的標(biāo)志示牌進行撤換,，使現(xiàn)場施工人員在施工過程當(dāng)中即能受到教育,，同時也給他們一種警示，從根本上預(yù)防各類安全事故的發(fā)生,。

六,、嚴格檢查制度，消除安全隱患

項目部根據(jù)不同時期的安全生產(chǎn)工作重點的不同,，組織相關(guān)人員對安全生產(chǎn)重點部位進行系統(tǒng)的檢查,，對查出的安全隱患點派人跟蹤在規(guī)定的時間內(nèi)整改，并在每周的工程例會上進行通報批評,，對于嚴重的安全隱患,，要求各施工隊長必須到場親自監(jiān)督,，直到整改完畢后報項目部安全管理人員同意后才能進行施工。今年,，共組織大檢查1xxxx,，共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患48處，整改48處,，整改率達10xxxx,。]

七、防護用品的發(fā)放及各類應(yīng)急預(yù)案的制定及演練

根據(jù)施工規(guī)范要求,，進行施工現(xiàn)場必須配戴安全帽,，在特種作業(yè)環(huán)境里，施工人員必須戴好安全帽系好安全繩,，在深入地表xxxx處,，必須配有相應(yīng)的'通風(fēng)設(shè)施,。為此,，項目部要求各施工隊在各分項工程開工以前，必須根據(jù)各分項工程所需的防護用品配發(fā)到每一個施工人員的手中,，并在施工進入施工現(xiàn)場前配戴好方能進行施工,，隧道設(shè)置了必要的通風(fēng)設(shè)置及有害氣體檢測設(shè)備。經(jīng)現(xiàn)場抽查,，防護用品的普及率達10xxxx,。為有效地預(yù)防各類事故的發(fā)生，對現(xiàn)場可能出現(xiàn)的安全事故能夠快迅有效的搶險,，項目部根據(jù)安全生產(chǎn)規(guī)范要求及業(yè)主要求,，編制了《隧道施工應(yīng)急預(yù)案》、《高空作業(yè)應(yīng)急預(yù)案》《高邊坡施工應(yīng)急預(yù)案》《防洪防汛應(yīng)急預(yù)案》等應(yīng)急預(yù)案,。為確保上述應(yīng)急預(yù)案的順利實施,，項目部在今年上半年有針對性地進行了消防演習(xí)、隧道塌方逃生演習(xí),、急救演習(xí)等一系列的演習(xí),。

八、加強火工品管理,，嚴格火工品的出入庫制度,，

為確實做好民爆物品的管理工作，項目部把對民爆物品的管理工作做為項目部安全工作的重點工作來抓,，因為我們清楚地認識到,，民爆物品的管理是一個很敏感并帶有政治色彩的工作，管理的好壞直接關(guān)系到項目部乃至局,、公司的企業(yè)形象,。因此,，項目部自開工以業(yè)，認真貫徹執(zhí)行國家,、集團公司關(guān)于《民爆物品管理規(guī)定》及所在地關(guān)于民爆物品管理的相關(guān)規(guī)定,，充分與當(dāng)?shù)嘏沙鏊⒐簿诌M行廣泛溝通,，得到他們的支持,。嚴格出入庫制度，對每天出入炸藥庫的炸藥做出詳細的記錄,，并定期對帳,，確保物品與帳目相符，定期開展對民爆物品的檢查工作,。

一,、項目部成立保通領(lǐng)導(dǎo)小組，由責(zé)任保通區(qū)第一責(zé)任人項目經(jīng)理任為直接責(zé)任人,，項目書記任組長,，對施工便道的通行車輛進行24小時保通。項目部按施工便道的長度劃分為兩個便道保通責(zé)任區(qū),，便道保通責(zé)任區(qū)內(nèi)指定責(zé)任人,，并在沿途設(shè)置了便道保通責(zé)任標(biāo)識牌，在標(biāo)牌上公布了責(zé)任區(qū)內(nèi)保通責(zé)任人的電話號碼,。如在施工期間內(nèi)如果車輛發(fā)生陷車或阻車現(xiàn)象,，只要撥打標(biāo)識牌上的電話，在三十分鐘內(nèi),，責(zé)任區(qū)內(nèi)的責(zé)任人將到達現(xiàn)場,，對所陷車輛或受阻車輛進行免費拖車。

二,、為確保我合同段內(nèi)的物資供應(yīng)及便道的暢通,，施工便道在基本維持原樣的基礎(chǔ)上，今年上半年,，對原有的施工便道統(tǒng)一鋪設(shè)了寬4.5m,，厚50cm的砂礫石路面，在水流量較大的地方增設(shè)排水溝及排水涵管,，保證下雨之后路面無積水,，確保車輛的通行，對縱坡較大的地方進行降坡處理,，對少數(shù)路面較狹窄地段增設(shè)錯車道,，確保了道路暢通。

三、定期對施工便道進行維護,，確保生命線暢通

由于施工便道來往車輛較多,，項目部根據(jù)這一特點，分別設(shè)置了專職便道養(yǎng)護人員及保通人員,，對施工便道進行養(yǎng)護與保通,，便道養(yǎng)護人員每天對施工便道路況較差的地方進行修補，清理路邊的水溝,。針對某些路段路況較差的特點,，項目部派出一臺裝載機24小時待命，只要發(fā)生堵車,，裝載機30鐘內(nèi)到達現(xiàn)場提供必要的幫助,。

四、我合同段內(nèi)施工便道里程長達6公里多,，且基本上處在主線上,，由于主線施工需要而造成便道線路改線，因此,，為確保車輛的正常,、安全通行及過往車輛的行駛安全，項目部在施工便道的沿線設(shè)置路標(biāo),、牌及警示牌,，全年在施工便道旁邊共設(shè)置各類標(biāo)牌達100塊,，有效地預(yù)防交通事故的發(fā)生,。

五、正確處理地方關(guān)系,，有效預(yù)防堵車事故的發(fā)生,。我合同段施工便道途經(jīng)xxxx行政村，人員達300xxxx人,，如果由于工程施工帶來的矛盾而造成當(dāng)?shù)剞r(nóng)民堵車,，后果非常嚴重，我們深刻地認真到正確處理好地方關(guān)系的重要性,，為此,，項目部協(xié)調(diào)人員經(jīng)常走訪當(dāng)?shù)乩习傩占抑校c老百姓進行心與心的交流,，把矛盾控制在萌芽狀態(tài),，有效地預(yù)防了群體堵車事件的發(fā)生。

以上是我合同段一年來安全保通工作的回顧與總結(jié),，其中有成績也有不足,，對于成績我們在以后的工作當(dāng)中繼續(xù)保持，對于不足，我們將在以后的工作當(dāng)中加以總結(jié)及提高,，我們相信,，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)與指引下，在全體員工的共同努力下,，ａ8合同段的安全保通工作將會更上一層樓,。

項目部工作總結(jié)及工作計劃三

項目部現(xiàn)有人員325人，其中領(lǐng)導(dǎo)班子5人,，各職能辦公室63人,，斜坡道68人，副井60人,，主井59人,，馬莊箕斗井70人

(一)生產(chǎn)指標(biāo)完成情況

1月至10月底,副井完成井筒及硐室共198m(7487m3)，目前井深620m,，剩余井筒40m(截止到10月25日),，包括-454m雙側(cè)馬頭門1層、-444m管子道1層,。主井完成井筒及硐室共290m (8779m3),，目前井筒工程已完工，準(zhǔn)備壁后注漿及井筒移交工作,。斜坡道完成巷道掘砌1285m(25506m3),，目前施工里程至1990m，主斜坡道工程斷面變化頻繁,，彎曲段較多,，工作面巖石垂直裂隙發(fā)育。馬莊箕斗井完成井筒掘砌270m(4492m3),，目前井筒深度416m,剩余井筒254m及兩層計量裝載硐室,。

(二)經(jīng)營指標(biāo)完成情況

從12月26日起截止至10月25日xxx項目部完成產(chǎn)值4107萬，年計劃4636萬,，完成年產(chǎn)值計劃的88.6%;截止10月底回收工程款2993萬元,，預(yù)計11月回款360萬元，12月回款260萬元,。

(三)安全情況

1至10月,，組織開展安全培訓(xùn)10次，安全培訓(xùn)930人次;開展各類安全檢查29次,，發(fā)現(xiàn)隱患470項,，整改470項，整改完成率100%;查處三違人員38人次,，共計罰款7570元;特殊工種崗位人數(shù)55人,，持證人數(shù)55人，持證上崗率100%;組織管理人員進行安全資格證培訓(xùn)，培訓(xùn)取證12人次;1-10月份共發(fā)生事故8次,，死亡2人,，重傷1人，輕傷6人,。

xxx項目部由于三條豎井先后出水,，生產(chǎn)未能正常進行，經(jīng)營狀況不佳,，出現(xiàn)虧損,。結(jié)合項目部現(xiàn)場實際，xxx項目部虧損原因有如下幾點,。

1,、馬莊箕斗井

自1月份開始馬莊箕斗井涌水量從12m3/h逐步增加到25.3m3/h。井筒內(nèi)風(fēng)水管路采用井壁固定,，出渣使用長繩懸吊大抓,，吊盤為2層盤，井筒及吊盤作業(yè)空間狹小,，井筒出水后在吊盤安裝一臺50 m3/h臥泵,，井底采用潛水電泵往吊盤水箱排水，由臥泵排至地面,。由于井筒直徑小,，各種管路多，雙層吊盤因安裝臥泵,、水箱及電纜,，作業(yè)空間小，施工困難,，管理難度大,，施工質(zhì)量、安全和速度無法保證,。第一批施工隊于1月30日撤離，由于臨近春節(jié),，無法重組施工隊伍,，導(dǎo)致箕斗井停工。直到3月6日第二批隊伍進場,，恢復(fù)施工,，6日至13日僅完成1模(3.5m)。工人以井筒涌水量大(10.88 m3/h),、施工環(huán)境條件差為理由,，集體罷工，要求增加工資，保證每天不少于200元,，伙食費由項目部承擔(dān),。工人要求

項目部發(fā)放入場以來的工資，經(jīng)項目部耐心做工作,，與隊長商議后無果,，工人打著“還我血汗錢”的標(biāo)語要到xxx市勞動局上訪，為了避免對企業(yè)造成不良影響,，項目部請示上級領(lǐng)導(dǎo),，將3.5m的工程款支付給施工隊。施工隊連夜自行離去,，造成箕斗井再次停工,。而后又引進了幾支隊伍，有的隊伍合同也簽訂了,，勞動保護用品和廚房用具都配齊了,，但是以施工難度大條件差為借口，先要求預(yù)付工資,，拒絕施工;另一支隊伍人員下井一看情況就走了,，再有就是隊伍體檢完畢后又覺得井筒條件差，自行撤離;目前施工隊伍于3月22日進場,，3月24日開始正式施工,，當(dāng)時涌水量增加到12.8 m3/h，經(jīng)過下井熟悉井筒情況后采取壁后注漿,，用時15天,，于4月13日注漿完畢，實測井筒涌水量為5.78 m3/h,，4月14日開始放炮掘進,，由于裂隙發(fā)育，涌水緊跟工作面下移,，到4月19日實測涌水量為14.9 m3/h,。在此種情況下，工人身穿連體雨衣頂水施工,，每次進行混凝土澆筑前都必須進行導(dǎo)水,，以保證混凝土質(zhì)量;涌水量大對出渣和澆筑混凝土都有很大的影響，同時因出渣,，水比較渾濁,，對臥泵和潛水泵的磨損非常嚴重，造成設(shè)備頻繁損壞,，影響時間極大,，從而直接影響了施工速度和井筒質(zhì)量,。

由于進度上不去，工人的人工工資低,，職工情緒低落,，人員流動頻繁,，造成職工隊伍素質(zhì)不高,。在這種情況下,，項目部班子成員頂住壓力,，克服困難，積極與區(qū)隊隊長,、工人溝通，做思想工作,，給分公司打報告調(diào)整工資以穩(wěn)定施工隊伍;通過多方努力,，職工隊伍基本穩(wěn)定,，使生產(chǎn)形式趨于穩(wěn)定,。

隨著井筒的不斷延伸,，井筒涌水量不斷增大,，到6月2日井筒涌水量達到17.55 m3/h,，6月3日停止掘進進行壁后注漿,，用時7天，水量降到8.3 m3/h,，6月11日恢復(fù)掘進生產(chǎn),。

馬莊箕斗井自以來，隊伍停工更換及新工人入職培訓(xùn)、施工準(zhǔn)備共計影響54天，停工時間為1月30日至3月24日;注漿影響時間共計5次41天;排水設(shè)備影響時間共計26天，其中排水泵更換及排水時間影響18天，長繩懸吊大抓等設(shè)備故障影響8天。1-10月總計304天,，停工,、注漿,、排水影響121天,，實際施工時間183天。

2、主井

主井井筒于8月4日掘進到底,，現(xiàn)正在施工井底馬頭門,。主井井筒施工至井深547m時涌水量突然變大,，3月26日現(xiàn)場實測涌水量為29.66 m3/h;井筒出水后,，項目部立即組織安裝排水臥泵、變壓器,、排水電纜進行排水，臥泵排水能力為50m3/h,。3月28日晚上組裝完畢,，開始試泵,，29日0:00臥泵開始排水,，總計排水3天12小時,，然后開始壁后注漿,。4月4日開始注漿,，5月5日注漿結(jié)束。注漿完成后繼續(xù)井筒掘砌施工,，直到8月8日,，在準(zhǔn)備澆筑井筒最后一模混凝土?xí)r東北側(cè)出現(xiàn)大面積片幫,、涌水,，最大涌水量達到97.9 m3/h，水位上升近90m,，排水能力無法滿足正常排水;經(jīng)甲方,、分公司、項目部領(lǐng)導(dǎo)研究決定,，重新布置一趟同等能力的排水系統(tǒng)形成兩趟排水系統(tǒng)進行排水,，項目部組織施工區(qū)隊安裝變壓器、敷設(shè)電纜,、安裝臥泵,，8月13日排水系統(tǒng)形成，開始兩趟系統(tǒng)排水,，8月17日井筒涌水排完,，18日澆筑止?jié){墊開始壁后及工作面注漿，10月16日注漿結(jié)束,。

1月至10月,，主井注漿共計99天，分別是4月4日至5月5日和8月8日至10月16日;停工共計15天,，分別是1月8日至12日(培訓(xùn)學(xué)習(xí))和2月8日至2月17日(春節(jié)停工);排水設(shè)備影響共計28天,，主要為排水泵更換和排水影響;1-10月份總計304天,，停工、注漿,、排水影響142天，實際施工時間162天,。

3,、副井

副井井筒設(shè)計深度660m，目前井深620m(截止10月25日),，剩余井筒40m,、-454m水平雙向馬頭門一個、-444m管子道一個,。井筒施工至480m時涌水量開始加大,，前后進行了四次注漿堵水工作。7月12日涌水量增加至64.5 m3/h,，臥泵排水能力不能滿足排水需要,，增設(shè)一趟排水系統(tǒng)并將排水系統(tǒng)調(diào)至-404m馬頭門，進行排水注漿,，9月20日注漿結(jié)束，井筒掘砌施工中,，10月13日井筒涌水量增加到101 m3/h，10月15日開始停止掘進進行壁后注漿,。注漿過程中，出現(xiàn)升壓快,，吸漿量小等問題,，注漿效果無法保證。

1月-10月,，副井注漿共計134天，分別為1月26日至2月3日,，3月28日至5月14日,，7月12日至9月20日，10月15日至25日(未注完);停工共計10天,，主要為2月8日至17日(春節(jié)停工);排水設(shè)備影響共計28天,，主要為排水泵更換及排水時間影響;1月-10月總計304天，停工、注漿,、排水影響共計134天，施工時間共計170天,。

4,、主斜坡道

主斜坡道相對于3條豎井，施工基本穩(wěn)定,，目前已經(jīng)施工至里程1990m(10月25日),，主斜坡道工程斷面變化頻繁，彎曲段較多,，工作面巖石垂直裂隙發(fā)育,，加上每月都要留出3-4天時間進行鋪底，想要在進尺上有所突破,，也是非常困難,。巖石節(jié)理發(fā)育，部分夾雜方解石等高角度滑面,，導(dǎo)致巷道成型較差,。甲方及監(jiān)理單位對質(zhì)量要求較高，驗收嚴格按照規(guī)范執(zhí)行,，導(dǎo)致噴漿材料超支嚴重,。1月至7月，施工速度處于一般水平,，為了提高施工進度,，經(jīng)分公司領(lǐng)導(dǎo)同意，于8月份對施工區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)班子進行了調(diào)整,，調(diào)整后8月,、9月、10月施工進度有了明顯提高,，尤其是10月份,，完成了進尺163m，同時完成鋪底190m,。

因業(yè)主提供的地質(zhì)勘探資料不準(zhǔn)確,，主副井地質(zhì)資料顯示井筒最大涌水量為24m3/h，但揭露后涌水量最高達到或超過100m3/h,，遠遠超過資料顯示,，極大地超出預(yù)計范圍，給施工造成極大的被動;由于施工組織設(shè)計對井下涌水量預(yù)計不足,，排水系統(tǒng)不能滿足排水要求,。井下突然出現(xiàn)大量涌水,，項目部對排水系統(tǒng)進行重新配置，新購入潛水泵,、臥泵等排水設(shè)備,，大幅增加了成本。由于注漿工期較長,，排水能力不足,，臥泵輔助吊桶排水，延長了排水,、注漿治水時間,。注漿期間人員窩工，設(shè)備閑置,，相比井筒掘砌產(chǎn)值差距較大,，大幅影響了項目部產(chǎn)值。另注漿結(jié)算方面,，人工窩工,，設(shè)備閑置，排水費用等業(yè)主未予認可,，進一步加大了項目部的虧損,。

1、人工工資超支,，人工工資占產(chǎn)值比例高

由于注漿治水,、停電、排水,、設(shè)備影響等因素的存在，內(nèi)部承包無法執(zhí)行,。往往因為工程量低導(dǎo)致計件工資額較低,，或注漿治水無井筒掘砌量，由于主副井筒已接近尾聲,，且主副井涌水量大,，施工條件差，更換隊伍困難,。在這種情況下,，隊長就有了絕對話語權(quán)，要求人均工資達到一定水平,，如果達不到工人或隊長的要求,，隊長就以不做工資或直接停工將隊伍撤離進行威脅。為完成剩余工程,，維持隊伍穩(wěn)定,，因此不能實行計件承包,，請示分公司及各級領(lǐng)導(dǎo)后，實行計時工資,，按照分公司批復(fù)計時工資標(biāo)準(zhǔn)與隊內(nèi)上報出勤結(jié)算工資,。馬莊箕斗井由于停工時間長、連續(xù)更換幾次隊伍,、大批量的勞保用品發(fā)放,、期間人工工資、工程進度上不去等原因,，導(dǎo)致項目部虧損嚴重,。

2、項目部,、區(qū)隊管理不嚴,，材料費用超支

xxx項目部從8月份開始執(zhí)行內(nèi)部承包，一直致力于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集,，測算出合理的承包指標(biāo),，從而實現(xiàn)全面承包，由于單臺機設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不足,，準(zhǔn)確性低,，設(shè)備管理不規(guī)范，設(shè)備一直未能納入承包范圍,。目前項目部承包范圍為掘進材料與支護材料(包括用于掘進消耗和支護材料),，其中由于砂石虧方原因，支護材料50%承包,。因為材料未完全承包,，設(shè)備配件及工程用油未納入承包，施工隊工人節(jié)約意識淡薄,，材料浪費嚴重,。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

①由于地質(zhì)條件因素，造成超挖嚴重,、光爆成型差,，支護材料大幅超支。

②由于材料承包未納入班組,，班組成員節(jié)約意識淡薄,。

③設(shè)備維護保養(yǎng)不到位，設(shè)備配件更換較為頻繁,，配件,、輪胎等消耗量大，超支嚴重,。另為排水而新入場的潛水泵,、臥泵等,，由于水質(zhì)污濁，潛水泵和臥泵磨損,、損壞十分嚴重,，經(jīng)常更換設(shè)備備件或整機更換，同時維修力量不足,，外委修理發(fā)生費用較多,，造成設(shè)備及配件維修費用超支嚴重。

④入場材料虧方,。由于砂石是由當(dāng)?shù)毓?yīng),，實際每車石子47m3左右，供貨商要求按54m3每車給其結(jié)算,，實際每車砂子5.7m3左右,，供貨商要求按每車7.3m3結(jié)算。項目部通過各種途徑未能解決該問題,。

⑤材料入場驗收,、發(fā)放存在漏洞，材料有流失現(xiàn)象,。

水泥入場無專人驗收,，施工隊驗收人員責(zé)任心不強，對水泥入場數(shù)量沒有嚴格確認,，造成入場數(shù)量與貨單數(shù)量不符;同時由于公司在對區(qū)隊和項目部人員定崗上沒有護場保衛(wèi)工,，項目部機關(guān)、斜坡道,、主井,、副井和馬莊箕斗井全部為敞口，另外其他施工單位人員及農(nóng)民工較多,，隨意拿東西或偷東西現(xiàn)象時有發(fā)生,，管理難度大;加之未全面承包，各種材料實報實銷,，職工節(jié)約意識淡薄，區(qū)隊領(lǐng)材料隨意性大,，造成材料浪費嚴重,。為此，項目部7月份成立了供應(yīng)站,，由供應(yīng)站分三班輪流值班對斜坡道,、主井、副井日用大宗材料進行收發(fā)登記,，同時監(jiān)視各井口人員對各種材料,、工器具的使用情況,，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象立即制止,，在一定程度上減少了浪費現(xiàn)象,。

3、合同簽訂不細,，不明確,，該給的不給

甲方節(jié)假日檢修停電期間發(fā)生的停工、人員窩工,、排水電費,、設(shè)備閑置等一系列費用拒絕簽證補償，然而區(qū)隊工人還要開工資,，只有項目部虧損給區(qū)隊補償;另外甲方人員對工程簽證要求苛刻,，工程簽證該給的想辦法拖延，可給可不給的全部不給,，造成工程結(jié)算難度增大,，從而加重了項目部的虧損。

項目部工作總結(jié)及工作計劃四

麥地掌主斜井設(shè)計長度（斜長）1233.379m,，其中基巖段1179.379m,掘進斷面24.03m2,，巷道坡度為-20°。

副斜井井筒設(shè)計長度（斜長）1170.113m,，其中基巖段1110.113m,掘進斷面21.28m2,，巷道坡度為-20°。

麥地掌主副斜井采取雙提升系統(tǒng),，每個井筒配備2臺2.5m液壓絞車,，一臺出矸，采用大宇55型電動挖掘機配合8m3箕斗出矸,，一臺下料噴漿,。

麥地掌主副斜井井筒采取“六八”制作業(yè)方式，掘進支護,、出矸,、初噴八小時（出矸與支護平行作業(yè)），三掘一初噴,，（兩天三循環(huán)）,3m鉆桿掘進,。

推行專業(yè)化班組建設(shè)，（2個掘進班,、2個噴漿班,、一個機電班），掘進班組采取打眼支護與出矸班為一個綜合班組,，支護與出矸平行作業(yè),，采取打眼支護與出矸分離,，噴漿班一個初噴定道班，一個成巷班,，機電班負責(zé)機電設(shè)備維護,。

正規(guī)循環(huán)方面：

項目部安排調(diào)度室對現(xiàn)場施工各個環(huán)節(jié)用時進行寫實，每旬針對上旬施工情況并結(jié)合現(xiàn)場實際情況對作業(yè)循環(huán)時間進行調(diào)整,，根據(jù)4月份施工情況項目部對主副斜井正規(guī)循環(huán)作業(yè)時間進行調(diào)整,，掘進支護、出矸每循環(huán)12小時（其中打眼爆破5小時,，支護3小時,，出矸7小時），調(diào)度室每天調(diào)度會匯報昨天循環(huán)用視情況,，對于12小時未完成循環(huán)班組由生產(chǎn)經(jīng)理主持召開分析會,，查找原因，嚴格考核,，從而有效的提高了主副斜井的正規(guī)循環(huán)活動的開展,，5月1日至30日主斜井掘進進尺111m,正規(guī)循環(huán)率達到92%，副斜井掘進進尺106m,正規(guī)循環(huán)率90%,，平均單循環(huán)進尺2.5m,。

光面爆破方面：

項目部每個區(qū)隊安排兩名技術(shù)人員負責(zé)光面爆破的日常檢查工作，及現(xiàn)場數(shù)據(jù)的取證工作,，項目部要求技術(shù)人員把每個班組的巷道成型進行現(xiàn)場寫實,，并繪制成圖存檔，對爆破效果好的班組嚴格按照獎懲制度進行獎勵,，對爆破效果差的班組由技術(shù)經(jīng)理組織召開分析會,，查找原因，不斷提高光面爆破水平,，自5月1日至月底主副斜井井筒打眼工光面爆破共計獎勵5560元,，處罰1180元。主斜井光面爆破率72%,，副斜井光面爆破率70%,，

清底交窯方面：

為確保清底交窯工作的順利開展項目部嚴格工序驗收，上一循環(huán)完成之后再進行下一循環(huán)作業(yè),，在清底交窯方面項目部安排技術(shù)人員及區(qū)隊驗收員在交接班時對清底交窯工作進行考核,，從而有效的促進了清底交窯工作的順利開展。目前麥地掌主副斜井清底交窯率100%,。

項目部工作總結(jié)及工作計劃五

20xx年第二項目部的質(zhì)量管理的工作重點主要是圍繞著進一步實現(xiàn)公司效益最大化，如何在深化執(zhí)行力的基礎(chǔ)上搞好集約化的總承包項目管理改革深化,，以創(chuàng)新而務(wù)實的態(tài)度做好各項質(zhì)量管理工作,。提高工程質(zhì)量,，降低施工成本，全面提高公司項目的整體履約能力,，降低項目質(zhì)量事故發(fā)生率,，是公司中短期質(zhì)量管理工作的戰(zhàn)略目標(biāo)。工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)通過各級員工崗位責(zé)任制的強化,，提升管理人員的主動性與能力性,，全面提高項目的經(jīng)營管理水平。質(zhì)量管理工作本著“落實過程精品,，強化崗位責(zé)任,，切實提高質(zhì)量管理水平”的指導(dǎo)思想，全面開展質(zhì)量管理工作,，抓好過程質(zhì)量監(jiān)督檢查與指導(dǎo)工作,，進行創(chuàng)優(yōu)工程的申報與評審工作，確保公司質(zhì)量管理措施的有效執(zhí)行,。完成了全年的季度對項目及聯(lián)動單位的過程質(zhì)量考核工作,、在施工程質(zhì)量月度檢查監(jiān)督控制、創(chuàng)優(yōu)工程的預(yù)檢,、各項目（基礎(chǔ),、主體、竣工）階段驗收工作,，并進行了有針對性對重點項目進行的抽檢與培訓(xùn)工作,。同時還推進了質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)化開展，執(zhí)行項目質(zhì)量管理例會制度,。經(jīng)過公司各部室和項目經(jīng)理部的不懈努力,，項目部質(zhì)量管理整體水平穩(wěn)步提高。

20xx年度質(zhì)量管理工作通過“分級管理,、分層負責(zé),、預(yù)控預(yù)防、服務(wù)監(jiān)督”的指導(dǎo)思想開展,，以創(chuàng)新而務(wù)實的態(tài)度做好各項安全管理工作?，F(xiàn)將今年質(zhì)量完成的主要工作匯報如下

（一）主要年度質(zhì)量工作目標(biāo)完成情況

1、公司質(zhì)量目標(biāo)指標(biāo)完成情況所承攬的單位工程竣工一次驗收合格,。建設(shè)及監(jiān)理單位對工程的施工質(zhì)量滿意度為100%,。

2、質(zhì)量過程控制目標(biāo)完成情況各分部分項工程100%驗收合格,。

（二）質(zhì)量管理工作完成情況：

1,、施工階段的質(zhì)量控制分為以下三個環(huán)節(jié)：

1.1施工準(zhǔn)備控制，在各工程對象正式施工活動開始前，對各項準(zhǔn)備工作及影響質(zhì)量的因素進行控制,，這是確保施工質(zhì)量的先決條件,。

1.2施工過程控制，在施工過程中對實際投入的生產(chǎn)要素質(zhì)量及作業(yè)技術(shù)活動的實施狀態(tài)和結(jié)果所進行的控制,，包括作業(yè)者發(fā)揮技術(shù)能力過程的自控行為和來自有關(guān)管理者的監(jiān)控行為,。

1.3竣工驗收控制，它是批對于通過施工過程所完成的具有獨立的功能和使用價值的最終產(chǎn)品及有關(guān)方面的質(zhì)量進行控制,。

2,、工程施工前明確質(zhì)量管理目標(biāo)

工程的施工質(zhì)量應(yīng)按照國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進行質(zhì)量評定。工程的質(zhì)量目標(biāo)符合《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》,。

3,、建立健全質(zhì)量管理體系

施工質(zhì)量保證體系是確保工程施工質(zhì)量的主要要素，整個保證體系可分為質(zhì)量管理體系和施工質(zhì)量控制體系,。

施工質(zhì)量管理體系是整個施工質(zhì)量能加以控制的關(guān)鍵,，而工程質(zhì)量的優(yōu)劣是對項目班子質(zhì)量管理能力的取直接的評價。

4,、強化過程質(zhì)量控制,，確保實體工程質(zhì)量

以我們提出的質(zhì)量目標(biāo)為依據(jù)，編制相應(yīng)措的分項工程質(zhì)量目標(biāo)計劃,，這個分項目標(biāo)計劃在項目參與管理的全體人員均熟悉了解,，做到心中有數(shù)。

在目標(biāo)計劃制定后,，各施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)編制相應(yīng)在的工作標(biāo)準(zhǔn)在施工班組實施,，在實施過程中進行方式、方法的調(diào)整,，以使工作標(biāo)準(zhǔn)完善,。在實施過程中，無論是施工工長還是質(zhì)檢人員均要加強檢查,，在檢查中發(fā)現(xiàn)問題并及時解決,，以使所有質(zhì)量問題解決于施工之中，并同時對這些問題進行匯總,，以保證在今后或下次施工時不出現(xiàn)類似問題,。

5、過程質(zhì)量監(jiān)督控制工作

施工質(zhì)量控制體系主要是圍繞“人,、機,、料、法,、環(huán)”五大要素進行的,，任何一個環(huán)節(jié)出了差錯,，則勢必使施工的質(zhì)量達不到相應(yīng)的要求，幫在質(zhì)量保證計劃中,，對這施工過程中的五大要素的質(zhì)量保證措施必須給以明確地落實,。

施工中人的因素是關(guān)鍵，無論是從層到勞務(wù)層,，其素質(zhì)責(zé)任心等的好壞將直接影響到工程的施工質(zhì)量，幫對于“人”的因素的質(zhì)量保證措施主要從：人員培訓(xùn),、人員管理,、人員評定來保證人員的素質(zhì)。

在施工前,，我們將對所有的施工管理人員及施工勞務(wù)人員進行各種必要的培訓(xùn),，關(guān)鍵的崗位必須持有效的上崗證書才能上崗。在管理層積極推廣計算機的廣泛應(yīng)用,，加強現(xiàn)代信息化的推廣,，在勞務(wù)層，對一些重要崗位,，必須進行再培訓(xùn),，以達到更高的要求。在施工中,，我們即要加強人員的管理工作,，又要加強人員的評定工作，人員的管理及評定工作應(yīng)是對項目的全體管理層及勞務(wù)層,，實施層層管理,、層層評定的方式進行。進行這兩項工作其目的在于使進駐現(xiàn)場的任何人員在任何時候均能保持最佳狀態(tài),，以確保工程能順利完成,。

進入現(xiàn)代的施工管理，機械化程度的提高為工程更快,、更好地完成創(chuàng)造了有關(guān)利條件,。但機械對施工質(zhì)量的影響亦越來越大，幫必須確保機械牌最佳狀態(tài),，在施工機械進場前必須對進場機械進行一次全面的保養(yǎng),，使施工機械在投入使用前就以達到最佳狀態(tài)，而在施工中,，要使施工機械處于最佳狀態(tài)就必須對其進行良好的養(yǎng)護,、檢修、在施工過程中我們將制定機械維護計劃表,，以保證在施工過程中所有的施工機械在任何施工階段均能處于最佳狀態(tài),。

材料是組成工程的地基本的單位,，亦是保證外觀質(zhì)量的最基本的單位，故材料采用的優(yōu)劣將直接影響工程的內(nèi)在及外觀質(zhì)量,。“物”的因素是最基本的因素,。為確保“物”的質(zhì)量，我們必須從施工用材,、周轉(zhuǎn)用材進行綜合地落實,。

“環(huán)”是指施工工序流程。面“法”則是指施工的方法,，在工程的施工建設(shè)中,，必須利用合理的施工流程，先進的施工方法,，才能更好,、更快地完成工程的建設(shè)任務(wù)。

總之施工質(zhì)量管理是一個系統(tǒng)工程,，涉及項目管理的各層次和施工現(xiàn)場的每一個工人,，再加上建筑產(chǎn)品生產(chǎn)周期長、自然環(huán)境影響因素多等特點,，決定了質(zhì)量管理的難度大在,。因此必須運用現(xiàn)代管理的思想和方法，按照國際質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系并保持其有效運行,，覆蓋項目施工的全過程,，才能保證工程質(zhì)量水平不斷提高。

項目部工作總結(jié)及工作計劃六

本項目部自參建銅九線以來,，在項目部領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和員工的勤奮努力下,，各項工程任務(wù)有條不紊的陸續(xù)開展，通過領(lǐng)導(dǎo)干部的精細管理,、團結(jié)協(xié)作,，取得了成績，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定,。為了迎接新的一年,，現(xiàn)將20xx年度的各項工作予以總結(jié)匯報。以下共分為四大部分：

第一：安全,、質(zhì)量,、文明施工及業(yè)主檢查評比工作總結(jié) 自20xx年8月份陸續(xù)開工以來，安全質(zhì)量工作在項目領(lǐng)導(dǎo)和全體員工共同努力下,，努力排除施工中各種不安全因素和質(zhì)量問題,，保證了施工生產(chǎn)任務(wù)的順利進行、安全形勢的穩(wěn)定,，提高了工程質(zhì)量的保障能力?，F(xiàn)將20xx年度安全質(zhì)量工作情況總結(jié)匯報如下：

1,、芙蓉河特大橋累計完成鉆孔灌注樁226根，承臺完成9個,。

2,、西湖特大橋累計完成鉆孔灌注樁86根。

3,、塘壩特大橋累計完成鉆孔灌注樁1根,。

4、區(qū)間站場路基挖方開累完成37萬方,；填方開累完成38.5萬方,。

5、涵洞工程開累完成354.37橫延米,。

　本項目未發(fā)生任何安全質(zhì)量事故。

1,、內(nèi)業(yè)及日常管理方面：開工之前,，項目在安全質(zhì)量管理方面

下力度進行了安全質(zhì)量管理策劃工作，建立健全了各項安全質(zhì)量管理的相關(guān)內(nèi)業(yè)和規(guī)章制度,。主要出臺了《項目安全質(zhì)量環(huán)保管理辦法》,、《項目施工安全技術(shù)保證措施》、《項目安全質(zhì)量管理規(guī)章制度匯編》,、《項目特種作業(yè),、機械機具崗位安全操作規(guī)程匯編》、《項目質(zhì)量,、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理計劃》,、《關(guān)于下發(fā)銅九鐵路Z1標(biāo)段質(zhì)量安全處罰標(biāo)準(zhǔn)及獎勵條件的通知》、《關(guān)于下發(fā)開展“建精品 創(chuàng)樣板”活動的通知》等,。同時,，根據(jù)工程進展結(jié)合本工程特點，組織了危險源辨識評價和控制措施相應(yīng)資料的編制工作,、組織全員簽訂《安全質(zhì)量包保責(zé)任狀》,、與施工隊伍簽訂《（勞務(wù)）工程施工安全生產(chǎn)包保合同》、統(tǒng)計落實特業(yè)人員持證上崗及為高危作業(yè)人員辦理意外傷害險,、協(xié)同各項管部做好安全文明施工（標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)）的現(xiàn)場布置工作,。

2、開工來至本月13日止,，我項目針對各類工程不同的特點和難點,，為確保現(xiàn)場管理及技術(shù)人員在安全質(zhì)量管理上能做到充分統(tǒng)一,，在各項工程開工之前,，按進場作業(yè)隊的順序,，先后對各單項工程施工隊長、副隊長及現(xiàn)場技術(shù),、管理人員進行了開工前安全質(zhì)量技術(shù)交底和相關(guān)安全質(zhì)量管理要求,、規(guī)章制度進行了培訓(xùn)工作，累計5批次,、參加人數(shù)120多人,。

3、落實樣板引路制度,，組織召開安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地現(xiàn)場觀摩交流會,。為了強化提高并統(tǒng)一涵洞、路基填方工程整體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、推廣先進合理的施工工藝,，提高項目整體安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程度，于11月2日,，由項目安質(zhì)部統(tǒng)一組織,，在項目指揮長、項目總工的帶領(lǐng)下,，組織參與涵洞,、路基填方工程施工的隊長、操作工人和所有技

術(shù)人員近100人對本標(biāo)段涵洞,、路基填方工程施工質(zhì)量控制較為規(guī)范的現(xiàn)場進行觀摩學(xué)習(xí),。在現(xiàn)場會上，兩位領(lǐng)導(dǎo)就路基填方,、涵洞實體工程質(zhì)量控制相關(guān)施工工藝,、方法、技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分別給大家進行了詳盡的講解,，并以現(xiàn)場實體工程為樣板對全線后續(xù)涵洞,、路基填方工程質(zhì)量提出了要求，統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn),，真正將本項目工程質(zhì)量樣板引路制度落到了實處,。

4、為進一步掌握全線已開工單項工程施工過程安全質(zhì)量控制狀況,，了解目前施工中存在的困難和急需解決的問題,，于11月2日至11月4日，項目指揮長親自帶領(lǐng)項目三總師,、副指揮長,、各部門負責(zé)人及各現(xiàn)場施工負責(zé)人、技術(shù)骨干近20人,，從標(biāo)段的起點到終點進行徒步檢查,，歷時三天走程近40公里,。對存在的困難和問題，現(xiàn)場分析原因,、研究制訂解決和整改措施,。能現(xiàn)場解決整改的立即進行解決整改。一時不能解決整改的,，本著全員參與的指導(dǎo)思想,，按歸口原則指定了相應(yīng)部門配合現(xiàn)場施工限期徹底解決整改。

在工程安全質(zhì)量日常管理過程中,，項目還按閉環(huán)管理的模式建立了安全質(zhì)量保證體系,，并嚴格執(zhí)行各項安全質(zhì)量管理制度、保證措施,、考核獎罰標(biāo)準(zhǔn)等一系列管理規(guī)章制度,，已初建成效，得到了南昌鐵路局工程管理中心,、指揮部領(lǐng)導(dǎo)的一致認可,，并在第三季度質(zhì)量安全信譽評價中獲得銅九鐵路南昌局管段第一名的成績。

5,、11月23日，由項目安質(zhì)部組織并特邀南昌鐵路局質(zhì)量安全監(jiān)督站劉光星高經(jīng)工程師（原南昌鐵路局橋工處總工程師）,、銅九指揮部洪漢麟副指揮長,，結(jié)合本項目工程實際，對鐵路工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及過程質(zhì)量記錄的填寫進行了一次專門的培訓(xùn),，進一步提高了本項目所有施工技術(shù),、管理人員對驗收標(biāo)準(zhǔn)的理解程度，并統(tǒng)一了施工過程質(zhì)量記錄的填寫方法,。本項目5個項管部部長及現(xiàn)場技術(shù)人員,、資料員、試驗員近60人（邀請駐地監(jiān)理辦副總監(jiān)及各管段監(jiān)理工程師參加）,。

6,、11月7日，本項目安質(zhì)部結(jié)合工程進展及施工現(xiàn)場實際情況,，制訂并以文件形式下發(fā)了《關(guān)于下發(fā)銅九鐵路Z1標(biāo)段質(zhì)量安全處罰標(biāo)準(zhǔn)及獎勵條件的通知》,。針對本項目施工現(xiàn)場、施工臨時用電,、混凝土與砌體工程施工,、起重作業(yè)、高處作業(yè),、路基施工安全,、機械管理,、爆破作業(yè)、安全內(nèi)業(yè)管理等方面常見安全隱患明確了處罰標(biāo)準(zhǔn)和罰款額度,，同時,，針對安全文明施工方面做到樣板引路或有所創(chuàng)新的施工現(xiàn)場，明確了相應(yīng)的獎勵條件和獎勵額度,。此標(biāo)準(zhǔn)的出臺,，加大了對安全生產(chǎn)的激勵與約束能力，全面規(guī)范了安全文明施工行為,。

7,、持續(xù)加強現(xiàn)場安全文明施工和安全警示宣傳力度。為加強并保持施工現(xiàn)場的安全文明施工程度和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，累計布置安全旗29面,、安全彩旗650多面、各類安全生產(chǎn)警示牌100多塊,；在施工現(xiàn)場,、路口等處共新設(shè)安全警示牌27處；在本標(biāo)段進入各主要施工現(xiàn)場的路口共設(shè)立了路口指示牌6個,，在全線較大的施工現(xiàn)場入口處安設(shè)彩門2座,。

8、高姿態(tài)組織人員做好各次質(zhì)量安全信譽評價和“三項治理”檢查的前期準(zhǔn)備工作,，并初步取得成績,。在質(zhì)量安全信譽評價和“三項治理”檢查之前，組織各相關(guān)業(yè)務(wù)部門,、各項目管理部業(yè)務(wù)人員提前一周進行前期自檢自查,，對查出的問題自行進行整改完善。同時,，指派專人提前接觸檢查組人員進行迎請和摸底,，反饋相關(guān)信息，各業(yè)務(wù)部門按相應(yīng)信息進行有針對性地準(zhǔn)備工作,。由于準(zhǔn)備充分,，我項目在銅九鐵路建設(shè)指揮部第三季度質(zhì)量安全信譽評價檢查中獲得了全線第一名的好成績。鐵道部“三項治理”檢查組于12月2日來銅九鐵路檢查,，我項目和中鐵大橋局鄱陽湖大橋項目作為業(yè)主指定的全線較好的兩家單位之一迎接檢查,，在檢查過程中，雖然也存在問題,，但從總結(jié)會上反映,，我項目整體成績上顯強于鐵大橋局鄱陽湖大橋項目。

9、開工之初,，按集團公司《質(zhì)量,、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理體系文件》內(nèi)容，結(jié)合本項目實際,，由項目安質(zhì)部負責(zé),，組織本項目管理體系各相關(guān)部門進行了傳達和學(xué)習(xí)。同時,，按明確的責(zé)任部門,，將管理體系文件各程序進行了相應(yīng)分工，將程序文本進行了復(fù)印傳達學(xué)習(xí),，并要求各相關(guān)部門按相應(yīng)程序開展好本部門的日常工作,，確保了“三標(biāo)一體化”管理體系在我項目有效運行的基礎(chǔ)條件。

10,、開工以來,，按本項目進場隊伍的先后次序，對所有進場的施工隊伍進行了培訓(xùn)教育,，組織所有作業(yè)人員進行了考核,，確保合格后方可上崗作業(yè)，并留存考試試卷備查,。到目前為止,，本項目累計培訓(xùn)考核現(xiàn)場作業(yè)人員450多人。經(jīng)過培訓(xùn)考核后上崗,，真正確保了各崗位人員的操作技能,。

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