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物流月報 物流專業(yè)月報篇一

在思想上,，我深刻地認識到,，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境,、新領導,、新同事、新崗位,，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇,，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期,，我認真了解了公司的發(fā)展概況,，學習了公司的規(guī)章制度,，熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識,，同時，也從多方面努力摸索工作的方式,、方法,，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn),。

在工作上,，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領域,。作為辦公室的一員,，我清醒地認識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領導下的綜合管理機構,，是承上啟下,、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右,、聯(lián)系四面八方的樞紐,，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒,，有文書處理,、檔案管理、文件批轉(zhuǎn),、會議安排,、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作,，我強化工作意識,，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率,，冷靜辦理各項事務,，力求周全、準確,、適度,，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下,，我基本上做到了事事有著落,、件件有落實。

三個月來,，在主管領導的指導下,，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉(zhuǎn)，上級文件的處理,、傳閱,，每月餐票、油票的發(fā)放,，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時,、準確,、無誤。三個月來,，我參與起草了一些文件,，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料,，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作,，同時，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情,。

三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝,，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題,，主要表現(xiàn)在：1,、初到公司，無論從業(yè)務能力,，還是從思想上都存在許多的不足,，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此,，但是我在很多方面得到了公司領導,、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內(nèi)適應了新的工作,。2,、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智,，而是被動消極地適應工作需要,。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走,，很被動,。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神,，忙碌于日常小事,，工作沒有上升到一定高度。3,、工作不很扎實,，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生,，身上缺乏青年人應有的朝氣,，學習新知識、掌握新東西不夠,。自身也存在眼高手低,、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習,，很多知識雖然了解但卻不精,。

在今后的工作中，我將努力改正自身缺點,，以更大的熱情投入到工作中去,。首先，加強學習,，主動學習,。身處當今知識經(jīng)濟時代，必須時刻學習方能不落伍,，所以我將把加強學習,，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務工作水平，樹立良好的`職業(yè)道德,，作為一項日常重要工作來抓,，以嚴肅的態(tài)度，飽滿的熱情,，嚴格的紀律,，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能,。其次,，提高服務意識，改進工作作風,。作為辦公室的一名工作人員,，我將本著為人民服務的原則，熱情,、主動地做好自己的本職工作,，為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次,，提高工作能力,，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎,、繁雜,，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務,。同時,，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調(diào)能力,、組織能力以及創(chuàng)造能力,，不斷在工作中學習,、進取、完善自己,，以便更好地完成自己的本職工作,。

以上是我對三個月來工作的總結(jié)，說的不太多,。但我認為用實際行動做出來更有說服力,。“路漫漫其修遠兮,，吾將上下而求索”,，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點,，彌補不足,，爭取做的更好。

物流月報 物流專業(yè)月報篇二

本月,，是公司領導克服各種困難,，帶領大家開源節(jié)流，想方設法擴大業(yè)務收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一個月;也是我物流部根據(jù)公司領導的指示,，精益管理、嚴格控制成本,，謀求突破的一個月;同時,，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一個月,。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

嚴格控制各項費用，開源為副,，節(jié)流為主,，根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小,，而節(jié)流確實是本部門重中之重,，這在今年的財務費用明細中能看得出來。

1,、物流部費用現(xiàn)狀,。

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進行說明,。物流費用可以分為固定和變動兩部分,，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加,。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,，固定部分分攤就會越大,，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。

2,、控制費用不拘小節(jié)。

嚴格控制必須發(fā)生的費用,，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用,，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線,，最少路費、停車費,，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識,。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價5000元,，我們實際節(jié)省80%,。對于各種設備的保養(yǎng)，我們也是價比三家,。例如粵b油泵問題,，羅咨詢好幾家，費用都在1000元左右,，但是我們實際只花費三百余元,，節(jié)省60%以上。對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷,。凡此種種，不勝枚舉,，變動費用節(jié)省達60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力,。

物流月報 物流專業(yè)月報篇三

一年的時間很快過去了,，在一年里，我在領導,、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務,，我作為物流部人員感到非常光榮,。

20__年初公司制定了新的員工考核制度,，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理,，但是事物不是一成不變的,，20__年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度,，在實踐中讓公司更好的發(fā)展,。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資,，挫傷員工工作的積極性,，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰,。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成,。

20__年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位,，感覺有點欠缺,，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平,。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通,。

一、20__年工作計劃

1,、認真貫徹公司的規(guī)章制度,。

2、加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通,。

3,、工作之余多學習其他部門的業(yè)務。

4,、自學把自己的學歷提高一個水平,。

5、學習會計知識,。

二,、對公司的意見和建議以及各種訴求

1,、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼,，旅游地方能更遠點,。

2、公司應該有獎有罰,，不能只罰不獎,。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,，相差不要太大。

4,、公司能多提供機會幫我們培訓,，切實提高我們自身業(yè)務水平,。

衷心祝福祖國強盛，公司繁榮,，員工加薪，生活一天比一天好,。

物流月報 物流專業(yè)月報篇四

這一個月匆匆忙忙的就結(jié)束了，我在__物流公司又度過了一個月,，這一個月是我工作以來成長最多的一個月，離不開公司領導的指導幫助下,，以及同事們的經(jīng)驗傳授。并且我自身也是足夠努力,，我從來不會把這份工作當成賺錢的方式，耳飾當成鍛煉自己,，完善自身的一個過程,，所以我非常珍惜我在__物流公司工作的每一天，學無止境,，我很善于學習身邊的一些事物,，我從不會覺得自己達到某個高度后就驕傲自滿，覺得就到這就可以了,，在我身上十分的能體現(xiàn)一物流客服人員的正確工作態(tài)度，我在今年的總結(jié)會上,，也被領導賦予客服人員標桿的稱號，我很是榮幸,，接下來就來談談我這一個月里在工作上的一些總結(jié)：

一、不斷學習,，完善自身

我之所以能在這一個月的工作中有這樣出色的表現(xiàn),，得到領導這么的高的評價,，跟我熱衷于學習是有直接聯(lián)系的,，對于公司給我們開展的每次培訓我都會積極的參加，從不缺席,，因為我知道負責培訓的老師絕對是行業(yè)里的翹楚精英，我只要能或多或少的從他們身上學到一點東西,，那我都是賺的,，這不比在學校會有人拿著教鞭督促你學東西，現(xiàn)在在工作了,，你要是自己都不上進學東西那么你永遠都會在原地停滯不前,，直到被比你更優(yōu)秀的人替代，現(xiàn)在就是這么的殘酷,。并且我們做客服的不能只是一味的學習自己的工作上的東西,，我們應該廣泛的學習有關物流的所有東西，這樣我們在面對顧客提問的時候才能更好的解答,，給他們提供更好的服務,。

二,、端正工作態(tài)度,，認清崗位職責

我們客服的宗旨什么,，我們是整個物流公司的中轉(zhuǎn)站,，是公司與客戶之間的溝通橋梁，我們所說的每一句話都應該經(jīng)過大腦的慎重思考,，絕對不允許自己出現(xiàn)任何一點失誤,，不然你帶來的損失將是無比巨大的,，我們的工作職責就是負責接受訂單,，并將物流信息準確無誤的告知給目標顧客,，確保貨物到達指定地點,，并隨時準備處理顧客的提問，投訴,，以及信息的反饋。

我們這一環(huán)節(jié)在整個物流發(fā)送的過程中重之又重,，堅決杜絕任何個人主義,，遇到解決不了的問題還要強行跟顧客溝通調(diào)解，這樣是沒有任何意義的,，作為客服人員一定要時刻清楚自己并不是一個人在工作,，規(guī)范自己的用語,，不能給顧客帶來任何的不便,，我們是保證并且配合公司各個部門正常工作的人員，要是有嚴重個人主義,，急于證明自己,，過度表現(xiàn)自己的行為，我們要堅決抵制。時刻清楚自己的崗位職責是什么,。

我不會滿足于自己的現(xiàn)在的表現(xiàn),，我會在下個月的工作中更加上進，工作更加努力,，爭取為公司帶來更多的利益和便利,，這是我下個月的目標。

物流月報 物流專業(yè)月報篇五

一,、工作情況：

(1)運費結(jié)算情況：

20_年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結(jié)運費萬元,，其中運輸生鮮運費共萬元，低溫運費萬元,，凍品運費萬元,，短盤運費萬元，生鮮原料運費萬元,，凍品原料運費萬元,。

20_年與20_年相對比，20_年整體比20_年增長萬元,，總體增長比為,，其中生鮮運費增長，低溫運費增長,，凍品運費減少,，短盤運費降低，生鮮原料運費降低,，凍品原料運費增長,。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多,，像發(fā)包頭的低溫,，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調(diào)整運價,造成運費降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長,。

(2)工作中存在的問題:

1,、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位,，沒有留下回單,，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來,，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結(jié)這部分運費,。

2、由于新卸貨地點的增加,，公司和工廠沒有共同的里程,，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結(jié),。

二,、自身的不足及改進方法：

通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步,，但也存在一些不足之處,，主要體現(xiàn)在自身學習不夠，對erp 系統(tǒng)操作不熟悉,，考慮問題不夠周密,，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中,，本人將加大學習的步伐,，彌補自身的不足。

(1)加強自身學習 虛心向同事請教,，不斷提高自己的工作效率

(2) 提高自身業(yè)務水平 熟悉各崗位的工作流程,，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題,、解決問題的能力

第二部分：20_年的工作思路

根據(jù)集團公司20_年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度,，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務的信息化，涉及要車,、派車的erp系統(tǒng)在20_年已開始正式運行,，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率,。

一,、20_年的工作計劃：

(1),、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準確,、真實,、完整。

(2),、提高自身素質(zhì),，加強自身能力的提高。

(3),、認真學習erp系統(tǒng),，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務流程,。

二、對企業(yè)文化的理解

在雙匯 “誠實守信,、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力,，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責,。在平時的工作中讓我始終保持認真負責,、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性,。

物流月報 物流專業(yè)月報篇六

歲月如梭,，光陰飛逝，不知不覺中和__已走過_個春秋,，在同事的支持和幫助下,，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項倉庫任務,，自身在各方面都有所提升,，為做好倉儲各項工作打下了良好的基礎，這是比任何東西都寶貴的人生財富,，并將受益終生,。所以我懷著一顆感恩的心在工作著、學習著,。下面是我對2019年來的工作進行的總結(jié)與歸納：

一,、內(nèi)部管理

1.在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫,、出庫,、領料的數(shù)據(jù)準確;

2.當班期間。認真協(xié)調(diào)入庫及準確及時入庫;

3.物資發(fā)放,。能認真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定,，敢于堅持原則不徇私情，保證成品發(fā)貨的準確性;

4.報表制作,。四點班除了提高發(fā)貨效率外,，還要認真收集數(shù)據(jù)，合理編制,，以自己最大能力為領導們提供極盡可能準確的數(shù)據(jù);

5.做好倉庫管理工作,，盡可能將庫內(nèi)打并整潔，及時除理爛袋,，根據(jù)情況整理庫房,，并積極向5s管理靠近,。

二、遵紀守法

加強思想政治學習及專業(yè)知識學,，提高政治素質(zhì),。主要學習公司相關精神，物資管理,、計算機操作,、工商管理等知識，以求不斷提高自身素,，積極遵守倉庫管理紀律,，服從上級安排。

1.品質(zhì)的保證工作,。即一定要保證所入庫的產(chǎn)品品質(zhì),，做到防火、防水,、防壓,、防變形、防腐蝕等倉庫十二防,。按照先進先出,，上輕下重，上小下大;定時,、定位,、定量三原則進行入庫擺放和發(fā)料工作;

2.倉庫帳目。保證每晚下班之前把當天的入庫數(shù),，出庫數(shù),，庫存數(shù)按照物料種類、名稱準確無誤的登記做帳,，領導每天上班即能看到昨晚倉庫的準確庫存以便準確的做出當天的生產(chǎn)安排;

3.月報工作,。每月月底進行盤點，倉庫不僅僅要做好倉庫的進銷存帳目,，還要把全廠的各類的數(shù)據(jù)進行匯總,，做出月報表提供給決策部門，以便于決策者能夠及時安排調(diào)整下一步的工作;

4.物料的收發(fā)工作,。倉庫其實就是工廠產(chǎn)品的一個中轉(zhuǎn)站：倉管最主要的工作就是及時準確的收發(fā)中轉(zhuǎn)物料以配合工廠的生產(chǎn),。這就要求我們對進入倉庫的每一種物料都很清楚其時在庫的擺放位置、數(shù)量,、生產(chǎn)日期、顏色,、何種原料等等;

5.倉庫的整理工作?，F(xiàn)在的企業(yè)大都要求自己能達到5s標準,，我們要嚴格用這些系統(tǒng)的要求來檢驗自己的工作是否合格。對于倉庫來說,，倉庫是一個出入物品較多的地方,，所以倉庫比起其它地方更易顯得臟亂差，這就要求我們時時的進行倉庫整理,。所有物品各歸各處,，有用的擺放整齊，無用的扔掉,，經(jīng)常打掃,，常期堅持，使倉庫時時處處顯得有條有序,，干靜整潔;

6.一個公司的前進過程也可以說就是一個不斷提出問題,，解決問題的持續(xù)改進的過程。對于我平時工作中出現(xiàn)的失誤,，發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行改進,，進行解決，然后再發(fā)現(xiàn)再解決,，就這樣進行反復的,，持續(xù)的改進。

總之一年來干了一些工作,，也取得一些成績,，但成績只能代表過去，工作中也存在著一些不足,，但是困難是絆腳石,，更是前進的基石，在努力發(fā)揚優(yōu)點的同時,，更應該學會改進不足,，知恥而后勇，在新的一年里我一定會繼續(xù)努力,，把工作做到最好,，為公司建設貢獻自己的力量。

物流月報 物流專業(yè)月報篇七

今年是我們公司發(fā)展史上非常重要,，非常關鍵的一年,，面對國內(nèi)國際運輸、航運業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢,，我們一個小小的二類碼頭,，在競爭大潮中，如何生存,，如何發(fā)展,，這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題,。回顧過去的一年,，我們根據(jù)總公司的工作計劃和要求,，從改變思想觀念入手，與時俱進,，積極主動地開展工作,，特別是xxxx物流現(xiàn)場會以后,，公司管理層精神振奮,，重新客觀地、認真地,、多角度,、深層次地分析研究了我們貨運公司的現(xiàn)狀，進一步更新了思想觀念,，看到了存在的問題,，找到了差距，明確了目標,，堅定了搞好企業(yè)管理的信心和決心,，扎扎實實地抓好每一項工作，做到一步一個腳印,，從而取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益,。同時企業(yè)的管理水平、服務質(zhì)量,、競爭能力都有了較大的提高?，F(xiàn)將基本情況總結(jié)如下：

今年的貨物進出口量到十二月底預計可達到82萬噸，與去年同期的78萬噸相比增長104%,。其中散雜貨預計可達18萬噸,，比去年同期的15萬噸增長120%進口散貨萬噸,比去年同期的萬噸增長137%;出口散貨萬噸,為去年同期的萬噸的;集裝箱貨物預計可達64萬噸，與去年同期的萬噸基本持平,。進出口吉重標柜預計可達萬個,比去年同期的萬個增長110%,。

（一）下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個全新的xxxxx港,。

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,，特別是我國正式加入wto以后，我港口進出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長,，原先的港口貨運碼頭已經(jīng)越來越不適應新的經(jīng)濟形勢和要求,。為了做大做強xxxxx港，使港口真正適應新的.經(jīng)濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進行競爭的雄厚實力,，我公司密切配合廣州海關發(fā)展“大口岸,、大通關,、大物流”的戰(zhàn)略,，在各有關部門的關懷和支持下，對xxxxx港港區(qū)全部重新統(tǒng)一規(guī)劃,，使xxxxx港與原華南碼頭,、監(jiān)管倉庫整合連成一片，對碼頭,、堆嘗道路,、倉庫、查驗平臺,、監(jiān)控系統(tǒng)等進行九大項目的改造,，大面積擴大了港口的規(guī)模，充分地利用港區(qū)現(xiàn)有碼頭泊位,、場地資源、建筑群體,、機械設備等，把xxx港貨運碼頭改造成為體系較為完整、港區(qū)上規(guī)模,、管理上檔次,、服務達優(yōu)質(zhì)的貨運碼頭，以適應形勢發(fā)展的要求,，增強企業(yè)的競爭力,。

年初伊始，我們便緊緊抓住xxx勝利召開的大好形勢和機遇,，投入巨資精心設計和實施了碼頭的資源整合和改造工程,。整合改造后的xxxxx港占地面積從原來的4萬多平方米擴大到8萬多平方米;碼頭泊岸線從240米發(fā)展到500米;泊位由原來的5個增加到8個;可同時靠泊8艘以上千噸級貨輪;同時擁有5萬多平方米的堆場和5千多平方的監(jiān)管倉庫;各類吊機13臺，各類叉車11臺,，集裝箱正面吊3臺,，貨柜拖車35臺，并配置碼頭的電子監(jiān)控系統(tǒng)和可與各聯(lián)檢部門進行數(shù)據(jù)交換的信息系統(tǒng)等等,。再配合海關的大型集裝箱x光檢測設備,，將使改造后的xxxxx港具備快速高效,、嚴謹有序的口岸監(jiān)管功能的同時，全面提升貨運港的通關速度和進出口貨物吞吐量,。

（二）把穩(wěn)定和拓展港口業(yè)務量作為港口的根本工作,，一抓到底。

今年來,，我們采取各種措施,，穩(wěn)定老客戶，同時積極拓展新業(yè)務,，發(fā)展新客戶，挖掘一切潛力,，努力使港口的業(yè)務量始終保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢,。主要做好如下幾項工作：

①以建立和發(fā)展同老客戶長期穩(wěn)定的業(yè)務關系作為業(yè)務工作的重點。對進出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進出口貨物量進行統(tǒng)計,，如發(fā)現(xiàn)其貨物量明顯減少,，及時對其跟蹤調(diào)查分析，上門了解情況,，力爭第一時間掌握到第一手資料,，并根據(jù)發(fā)生變化的各種情況采取有效的措施，努力穩(wěn)定每一個主要客戶的貨運量,。

②加強與主要客戶的聯(lián)系與溝通,，及時了解客戶的要求和進出口計劃，并對客戶的需要作出快速反應,。如我們與珠江鋼管有限公司,，正是平時加強了聯(lián)絡與溝通，所以建立起了比較密切的聯(lián)系,。通過這種關系,，我們及時了解到該公司全年的訂貨計劃，從而有針對性地制定港口作業(yè)安排,。

據(jù)了解,，珠江鋼管有限公司2003年全年的訂貨、供貨比2002年增加50%,，而出貨任務主要發(fā)生在下半年,。其中一項春曉工程，計劃今年9月份開始經(jīng)xxx港出口鋼管6萬多噸,，平均每月1萬多噸,。了解到這一情況以后,，我們及早從各方面做好準備工作，為順利完成該項工作打好了基礎,。

③充分利用我港的各項優(yōu)勢,，密切關注市場的變化，采用靈活多變的價格策略,，把拓展新客戶作為有效提高港口業(yè)務量的突破口,。

1、與聯(lián)檢部門保持密切的聯(lián)系,，及時了解有關政策方面的信息,，引導新客戶的貨源流向xxxxx港,。如xxx海關大型集裝箱x光檢測機投入使用后,，我們及時向做廢紙的客戶介紹宣傳x光檢測機在查驗廢紙貨柜簡便、快捷,、節(jié)約成本等優(yōu)點,，使xxx威達高有限公司原在廣州內(nèi)四碼頭進口的廢紙貨柜，轉(zhuǎn)從我司碼頭進口;清遠連州市紙品有限公司原在黃埔進口的貨柜也轉(zhuǎn)到xxxxx港進口,。這二大客戶的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅實的基矗

2,、及時了解周邊港口建設的情況和國際航運市場的變化，與一程船公司,、二程船公司建立合作伙伴關系,，并根據(jù)周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化，共同拓展客戶,。例如我們了解到xxx紙廠遇到經(jīng)xxx港進口貨物較困難的情況,，由于香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港,，將xxx紙廠的貨柜卸到駁船上,，然后又轉(zhuǎn)運香港再從香港運到xxx港的迂回策略。

這樣運輸方式既費時,、費事,，又增加了客戶的運輸成本。現(xiàn)在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉(zhuǎn)運直達的方式,，即駁船收到貨柜后,，不再轉(zhuǎn)運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶降低大量的運輸成本,。目前我們正與蛇口港,、xxx海關以及船公司商討，計劃在蛇口至xxx開展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務,，這樣,，包括xxx紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進口的貨柜改從xxx港進口,。

3、根據(jù)本公司的特點,，采用靈活的價格策略拓展客戶,。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一,、三,、五貨源較充足，載貨率達八成以上;而逢星期二,、四,、六的船舶載貨率僅有二、三成左右,，定期班船的經(jīng)營處于虧本的邊緣,。我們通過華威鋼結(jié)構有限公司的業(yè)務人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時,，貨物報關及配載等方面比較繁瑣,，但到xxx港出口按現(xiàn)行的價格又會增加客戶的運輸成本。

了解到這一情況后,，我們及時與該客戶取得聯(lián)系,，說服該客戶盡可能在星期二、四,、六的時候出貨,，我公司在價格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達到互惠,、互利,。該公司經(jīng)過權衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉(zhuǎn)到xxx港出口，這樣我公司又多了一個年出口散貨達3萬多立方米的大客戶,。

今年以來主要拓展的業(yè)務有：

a,、與廣州進道集裝箱有限公司加強聯(lián)系溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口,，8月份到年底累計共1740個標箱,。

b、利用靈活的拖車價格把建滔xxx南沙石化有限公司和廣州威達高實業(yè)有限公司部分的進口貨柜爭取到從我碼頭進口,。

c,、把原從南沙進出口的xxx區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進口，貨柜出口,。

d,、積極聯(lián)系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。

e,、爭取到廣州華凱有限公司三,、四千立方的結(jié)構件沿海貨在我碼頭卸貨,。

f、爭取到廣州港口機械實業(yè)總公司的港機設備在我港口裝貨運往沿海港口,。

（三）認真總結(jié)經(jīng)驗教訓,，采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產(chǎn),，以保證港口正常,、高效、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn),。 安全生產(chǎn),，重中之重?？偨Y(jié)本港開港十幾年來的經(jīng)驗,，有成功的經(jīng)驗，也有血的教訓,。特別是近兩年來可以說是事故不斷,。什么原因?最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實。因此,，我們主要抓了以下幾項工作：

1、加強安全生產(chǎn)的思想教育,，使每一個職工的頭腦中,，時刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產(chǎn)會議,，組織職工學習安全生產(chǎn)的重要性,，安全生產(chǎn)常識等等。如公司每天半小時的調(diào)度生產(chǎn)會和各部門每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會,。運輸部的安全員經(jīng)常到路面,、路口巡視，如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀苗頭的,，及時進行警告和記錄,，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使今年未發(fā)生過一起交通傷亡事故,。

2,、健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并認真按規(guī)章制度執(zhí)行,，真正把制度落到實處,，做到有章必循，違章必究,。同時把安全生產(chǎn)與其應負的責任與工資直接掛鉤,。這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》,、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個職工，如果有違反了有關安全規(guī)定出了事故或苗頭,，公司除給予批評教育外,，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟處罰。

3,、及時維修車輛和各種機械,，定期檢查保養(yǎng)。由于客觀原因,，我們港口的機械都比較陳舊老化,，有的已是長期超期服役。因此,，及時維修機械,、車輛故然重要，對重點機械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關鍵的一環(huán),。我們始終堅持做好車輛,、機械的維修和定期保養(yǎng)工作，使車輛,、機械常處于良好的狀態(tài),。

4、狠抓事故苗頭的分析處理,，不因事小而不以為然,，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故,，減少小事故,。

5、認真做好安全防火工作,。這方面主要做了如下工作：一是根據(jù)人員,、情況的變化及時修訂防火方案;二是加強港區(qū)用電安全檢查督促。公司每月對港區(qū)安全用電進行一次檢查;三是加強安全巡查,，特別是每天一次夜10時的安全防火巡查;四是完善防火器材,，堅持每月二次的定期消防設備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元,。

6,、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬無一失,。在臺風季節(jié),，我們從制定和落實防臺搶險具體方案，到具體實施過程,，一直從上到下,，全力以赴,，從而有效地抗擊臺風的襲擊。特別是臺風“杜鵑”,、“依保都”兩次正面襲來之時,，李xxx副總經(jīng)理和所有部門經(jīng)理及有關人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作,，使港口在強大的臺風正面襲擊之下,，依然安然無恙。

在防盜安全方面,，由于今年港口施工單位多,，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防范工作,，保證了港口的安全,。 ㈣轉(zhuǎn)變思想觀念，加快改革的步伐,，加大改革的力度,，以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級。

隨著形勢的發(fā)展,，xxx公司這個創(chuàng)建于上世紀八十年代的合資企業(yè),，在經(jīng)營方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態(tài)，要在當今飛速發(fā)展的國內(nèi)外經(jīng)濟大潮中求生存,，求發(fā)展,，唯有改革創(chuàng)新才能殺開一條血路，改革創(chuàng)新,，勢在必行。我們主要做了如下的工作：

1,、學金倉物流,，搞好思想建設，提高服務水平和質(zhì)量,，努力打造一個嶄新的,、開拓型的高素質(zhì)團隊。

金倉物流現(xiàn)場會以后,，我們根據(jù)本公司的具體情況全面審視了我們的工作,。我們覺得，我們與金倉物流公司的差距,，首先就差在思想觀念上,，因此，我們決心采取各種方法和措施,，包括組織學習,、參觀,、上課、培訓,、開研討會等等活動,，使企業(yè)全體員工，特別企業(yè)管理層,，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念,，確立適應新時期、新形勢,、新特點,、新發(fā)展的全新的思想觀念和思想方法。

這樣,，我們就有了管理企業(yè)的新目標,，新思路，新辦法,，這就為企業(yè)注進一支強有力的強心劑,，最大限度地激活企業(yè)的活力。由于我們決心大,，動作快,，扎扎實實地開展工作，目前已初見成效,。我們將繼續(xù)努力,，下大力把思想建設搞好，把xxx公司真正打造成一個凝聚,、誠信,、創(chuàng)新、高效的一流企業(yè),、一流團隊,。

2、不斷完善工資制度改革 起于去年7月份的工資制度改革,，經(jīng)過一年多的實踐檢驗,，有其成功的經(jīng)驗，也難免存在有不足之處,。我們正是在不斷實踐中,，一步一個腳印地不斷給予完善，使職工工資真正體現(xiàn)了每個職工的勞動價值,，真正起到了最大限度地發(fā)揮職工的勞動積極性的作用,，力求使我們的工資制度能充分適應新形勢和企業(yè)發(fā)展的要求，對外產(chǎn)生強大的吸引力，對內(nèi)能激勵員工創(chuàng)造高質(zhì)量的績效,。

為此,，我們從4月份開始對原工資改革方案作了較大的補充修改，加大了崗位工資及激勵工資的份量,，收到了初步的效果,，而最終的效果如何，我們正在實踐,。我們也必將繼續(xù)完善改革方案,，堅持不懈地把工資改革工作做好。

3,、進一步落實各項規(guī)章制度,，使企業(yè)管理走上規(guī)范化、系統(tǒng)化,。

去年,，我們已經(jīng)制訂和執(zhí)行企業(yè)管理方面各種規(guī)章制度，包括各部門,、各工種的崗位職責,、安全條例、操作規(guī)范,、考勤制度,、獎懲制度等等。但是執(zhí)行起來不夠堅決有力,。因此,，或多或少地出現(xiàn)了松懈的現(xiàn)象。金倉物流會議以后,，我們充分地認識到健全和落實各項規(guī)章制度的重要性,。

因此，我們下大力氣進一步健全了各項規(guī)章制度,，并在管理過程中認真執(zhí)行,。我們的做法是：

①加強對全體員工，尤其是管理人員的思想教育工作,，提高按章管理的認識和全體職工遵守規(guī)章制度的自覺性;

②積極配合總公司開展對管理人員的各種學習培訓，盡快提高管理水平;

③把有關的規(guī)章制度如：崗位職責,、操作規(guī)范,、管理規(guī)定等等制成字牌懸掛在相對應的辦公室及工作場所，以便于職工隨時學習和對照檢查;

④分明獎罰,，對模范遵守規(guī)章制度的職工給予表彰獎勵,，而對于違反公司規(guī)章制度又屢教不改的要給予書面的批評教育，處罰甚至除名,。通過表彰先進,，處罰違章,，在公司樹立起自覺遵章守紀的良好風氣。

4,、加強信息化建設,，加大信息化投入，做好電腦升級工作,。

物流月報 物流專業(yè)月報篇八

20__年物流在各級政府的關心下,，在總公司各級領導的支持下，尤其是在董事長先生的親切關懷下,，我們終于擁有了屬于自己的現(xiàn)代化物流配送基地,。一年來，公司領導正確決策,、科學管理,，精心組織，合理安排,，確保了配送中心1#倉庫項目安全,、優(yōu)質(zhì)、高效推進;面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),，公司上下信心堅定,，目標明確，精誠團結(jié),，展現(xiàn)了我司能干事,、會干事、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新,、敢打硬仗的工作作風,。回顧總結(jié)今年的工作,，我們認為通過勤奮努力,、扎實有效的工作，為物流公司項目建設奠定了堅實的基礎,，較好的完成了年度各項任務,。具體如下：

一、突破項目建設瓶頸,，高效推進倉庫項目建設

2019年11月公司成立以來,，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響,，項目建設較原計劃推遲將近一年,。針對這一困境，公司領導果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥,，對癥下藥,，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于2019年7月18日正式開工建設,。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑，頂嚴寒迎雨雪,，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏,，順利完成了主體工程建設任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作,。

二,、以安全為主線、質(zhì)量為核心,，確保工程項目安全,、優(yōu)質(zhì)、高效建設

1,、以安全為主線,，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理,。在工程項目推進過程中,，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓,。首先強調(diào)牢固樹立全員安全意識,，強調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責任制度,，要求每周召開安全生產(chǎn)會議,，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽,、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機械設備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識;三是公司領導經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來,，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

2,、以質(zhì)量為核心,，嚴把工程質(zhì)量關。在質(zhì)量管理上,，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制,。具體做法：一是建設單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關;二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾,。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改,。

3,、優(yōu)質(zhì)、高效,、快捷地推進項目建設,。由于本項目前期受高鐵建設和建投上收等因素的影響，項目建設進度嚴重滯后,。但在公司上下一班人的努力下,，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設,。到目前為止,，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構安裝,、屋面工程,、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務,，目前已進入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中,。

三、明確崗位職責,，建立公司管理制度

由于公司當前主要任務是項目建設,，因而在人員配置和崗位設置上均側(cè)重服從服務于工程施工和項目建設，首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位,，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度,，使公司上下有章可循,、各項工作秩序井然。

四,、妥善處理工農(nóng)矛盾,，創(chuàng)建和諧建設環(huán)境

強裝、強卸,、強行阻工既是我們一大丑惡現(xiàn)象,，又是政府全力打擊的“三強”行為。在物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為,，我們在處理強裝,、強卸和強行阻工這類矛盾的時候,，主要以溝通說服為主，同時積極依托鎮(zhèn)黨委政府和村村支兩委支持,，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾,，建立和諧共融的建設環(huán)境。

五,、爭取政策性資金,，促進項目建設

公司物流項目建設周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大,。為了解決資金需求缺口,，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯(lián)系,，程度爭取政策性資金。20__年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元,，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手,，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件,?？傊ㄟ^多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務,。

六,、在工程項目管理上嚴格實行招投標制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作

公司在工程項目管理上,，實行公開招標制度，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭,，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊,，又做到了項目方案,、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標,，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設,，為今后項目招投標管理打下了良好基礎,。

七,、努力做好企業(yè)公關工作,，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺

當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關心和支持。一年來,，我司與鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報,，與區(qū)、新區(qū)工作匯報每月至少一次,，與市政府辦,、商務局、規(guī)劃局,、國土局等政府部門請示匯報,、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。物流雖然是服務“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持,。從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗來看，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此,，一年來我司積極與相關政府部門溝通、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解企業(yè)的發(fā)展方向，了解物流的經(jīng)營情況，了解是怎樣全心全意服務“三農(nóng)”,、支持農(nóng)村經(jīng)濟建設的,。

八,、加強公司業(yè)務員工學習，提升員工隊伍素質(zhì)

我們認為,，企業(yè)的發(fā)展離不開人才,，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教,。一年來,，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓;另一方面,，在強調(diào)團隊建設和激勵機制的同時,，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育,。素質(zhì)教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán),。

回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹,。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè),。

物流月報 物流專業(yè)月報篇九

歲月如煙,，__月已經(jīng)離去,，回顧過去一個月的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,，部門的各項工作都在有條不紊的開展,，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中,，仍存在很多的問題，需要不斷的改善與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責,、__月部門主要工作完成情景、存在的問題及__月的工作計劃報告如下：

一,、本職工作資料

1,、負責物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。

2,、做好物流交付,、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務,。

3,、控制物流交付和倉儲管理成本,，優(yōu)化人力,，節(jié)儉公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排,，進取協(xié)助處理各項異常,。

5,、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作,。

6、理解并完成上級安排的其它工作任務,。

二、物流部__月主要工作完成情景總結(jié)

1,、經(jīng)過流程優(yōu)化,，對倉庫的人力進行了合理的精簡,，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,，提高了部門的工作效率,，節(jié)儉了公司成本,。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計,、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,，便于及時糾正與完善相關的管理。

3,、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫，對客戶退,、換物料進行了分類,，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料,、半成品建立了物料先進先出存量管制,，便于物料的先進先出及可追溯性。

4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時,，送貨人員依供貨明細核對物料裝車,，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝),，經(jīng)過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少,。

5,、經(jīng)過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整,，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的__上,、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉庫的庫位緊張,。

7、經(jīng)過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下,，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn),。

三、物流部__月工作中存在的問題

1,、倉庫呆滯物料的增多,，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫,、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出,。

2,、部分人員的職責心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單,，輔料倉庫,、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展,。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),，但也無法追究在顧客場所丟失的職責,，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題,。

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。

四,、物流部__月工作計劃

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),，在新的一個月里，將努力把本部門的各項工作扎實推進,，計劃開展工作如下：

1,、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍,。經(jīng)過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制,，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自我的提議,，提高個人的組織本事和溝通本事。

2,、加強部門人員的安全教育,，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,，提高部門人員的安全意識,，做到防患于未然。

3,、制定相關的考核制度,，提升部門的服務意識與服務水平。期望在公司許可的范圍內(nèi),，調(diào)整相關人員的工資結(jié)構,，對部門的不一樣類崗位推行各自適宜的考核制度，到達提升員工的工作熱情,，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生,。

4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率到達____%，加強對料箱回收的管控,，力爭料箱每月平均的總回收率在__%以上,。

5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護,。

6,、完善倉庫的各項管理,，加強在6s、物料的定臵定位,、先進先出,、物料的可追溯性、賬物準確性,、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理,。

物流月報 物流專業(yè)月報篇十

回顧近一個月的工作，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

一,、工作小結(jié)

我所在的部門是物流部,，首先在這個及其不平凡的一個月里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務,，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。

在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一個月里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進,。

二,、下個月工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習,，努力提高工作水平,，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應新的工作崗位之余,，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力,，樹立辦公室的良好形象,。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

希望公司能為我繳納_社會保險,。有相關文件證明我可以繳納_社保,，希望公司能予我這樣的福利。請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

物流月報 物流專業(yè)月報篇十一

一、合理整合公司內(nèi)部出貨計劃,，選擇適合的運輸方式,。

作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以,。而是要多方考慮,，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率,。

每天公司都有貨出往全國各地,，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣,，運費也是不一樣的,。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內(nèi)部出貨計劃,，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務要求,，確定好運輸方式(比如空運,，快遞，整車運輸,，拼車,，零擔，船運等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價,。

目前,，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟,，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的,，認真詳細詢問各家物流公司的價格,，服務，處理問題等資料,，并寫進運輸合同,。

二、選擇物流公司

首先還是應該看重物流公司的資質(zhì),，避免運輸上出現(xiàn)問題,，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況,，然后才是考慮運輸價格問題,。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢,，但是也不是很確定,，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線,，但與他們配合的其他物流公司有走,，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關系介紹,，因為長期合作等原因,，會使得這方面更有優(yōu)勢,。

確定好物流公司和運輸各事項,，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守,。

三,、督促車間按時交貨

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行,，因此作為物流專員,，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間,。如生產(chǎn)有異常,，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

四,、跟蹤到貨信息

貨物順利裝車,，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位,。貨在什么地方,，預計什么時間能到,，可提前告知客人和業(yè)務。如遇到天氣或者自然災害等原因?qū)е卵娱L時間送貨,，物流專員可提前跟客人說明,，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員,，避免大家不必要的緊張和擔心,。

五、處理到貨問題

貨到了以后,，請客人點清數(shù)量再簽字,。切不可不點數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨,，及時與司機確認,，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題,。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理,，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理,，再沒有,，雙方共同協(xié)商。

以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作,，也是本人一個月來作為物流專員的總結(jié),，但實際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶,，物流專員需要與公司財務,，業(yè)務，生產(chǎn),，倉儲等部門配合,，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運輸,。