報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位、本部門(mén),、本地區(qū)工作情況,、做法、經(jīng)驗(yàn)以及問(wèn)題的報(bào)告,，報(bào)告書(shū)寫(xiě)有哪些要求呢,？我們?cè)鯓硬拍軐?xiě)好一篇報(bào)告呢？下面是小編給大家?guī)?lái)的報(bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!

鐵路護(hù)路員述職報(bào)告篇一

高技能人才是技術(shù)工人的優(yōu)秀代表,，是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的骨干力量，是人才隊(duì)伍建設(shè)的重要組成部分,，鐵路技師工作總結(jié),。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,，必須在建設(shè)高水平科技和管理人才隊(duì)伍的同時(shí),，努力建設(shè)一支技藝精湛的高技能人才隊(duì)伍。

為貫徹落實(shí)勞動(dòng)和社會(huì)保障部《關(guān)于貫徹落實(shí)xxx中央xxx關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見(jiàn)》（勞社部發(fā)[20xx]37號(hào)）及《關(guān)于印發(fā)〈三年五十萬(wàn)新技師培養(yǎng)計(jì)劃〉的通知》（勞社部發(fā)[20xx]38號(hào)）文件精神,，加快集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍的建設(shè),，集團(tuán)公司成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，人力資源,、科技,、生產(chǎn)等部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)參加的技能人才領(lǐng)導(dǎo)小組,，統(tǒng)一負(fù)責(zé)集團(tuán)公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實(shí)施。

集團(tuán)公司于20xx年開(kāi)始籌備考核站的建設(shè)和各項(xiàng)制度建設(shè),，開(kāi)展管理人員,、考評(píng)人員培訓(xùn)。并分別于20xx年至20xx年對(duì)19個(gè)二級(jí)企業(yè)進(jìn)行考核,，對(duì)符合建站條件的十一個(gè)企業(yè)經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)建立了考核站,，并制定了《高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的三年規(guī)劃》、《技師,、高級(jí)技師考評(píng)管理（試行）辦法》,、《關(guān)于職業(yè)技能鑒定考務(wù)管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術(shù)規(guī)則及有關(guān)要求》等相關(guān)文件,，指導(dǎo)考核站開(kāi)展職業(yè)技能鑒定工作,。

集團(tuán)公司對(duì)企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作十分重視，并將職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺(tái),，三年來(lái)共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定,，有1327人獲得了不同等級(jí)的職業(yè)資格證書(shū)，其中：高級(jí)技師24人,、技師236人,、高級(jí)工688人、中級(jí)工332人,、初級(jí)工47人,，占獲證職工比例依次是2%、17%,、52%,、25%、4%,。

目前在崗260名技師,、高級(jí)技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術(shù)骨干力量，并在完成任務(wù),、解決技術(shù)難題,、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽(yáng)信號(hào)廠高級(jí)技師,、全國(guó)技術(shù)能手戴寶森,，自20xx年以來(lái)和徒弟完成了天津地鐵十個(gè)車(chē)站、沾昆鐵路線八個(gè)車(chē)站,、西南交通大學(xué)的教學(xué)臺(tái),，石家莊大型調(diào)度監(jiān)督表示盤(pán)等近30個(gè)控制臺(tái)的改進(jìn)和設(shè)計(jì)，為工廠創(chuàng)造價(jià)值近500萬(wàn)。

綜合能力方面：濟(jì)南工程分公司高級(jí)技師劉倡,，在20xx年,、20xx年集團(tuán)公司技術(shù)大賽中分別兩次獲得集團(tuán)公司技術(shù)能手稱(chēng)號(hào)。近年來(lái),，先后在京九線,，北京地鐵5號(hào)線工程中擔(dān)任技術(shù)主管，負(fù)責(zé)的工程都得到建設(shè)單位的好評(píng),。20xx年1月榮獲“北京地鐵五號(hào)線設(shè)備安裝工程20xx年下半年地鐵建設(shè)工程‘百日勞動(dòng)競(jìng)賽’施工單位先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),。

在傳授技藝方面：上海通信廠高級(jí)技師、全國(guó)技術(shù)能手汪甲君,，獲得集團(tuán)公司十屆技能大賽信號(hào)鉗工比賽第一名,。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅,。20xx年在他的培養(yǎng)和傳授下,，三名新入廠僅一年的中專(zhuān)畢業(yè)生，全部通過(guò)中級(jí)工的鑒定,。

在職工培訓(xùn)方面發(fā)揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國(guó)技術(shù)能手王宏,，20xx年3月主持編制了信號(hào)工培訓(xùn)教材,，參與組織了3個(gè)信號(hào)項(xiàng)目部、280余人次的信號(hào)工專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),，取得較好的效果,。

復(fù)合型高技能人才方面：集團(tuán)公司每一名技術(shù)能手都有自己獨(dú)特的技藝，部分技術(shù)能手生產(chǎn),、施工技術(shù)精湛,，被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位，如北京信號(hào)廠技師,、集團(tuán)公司技術(shù)能手楊軍,，被提拔為用戶服務(wù)部部長(zhǎng)；西安信號(hào)廠集團(tuán)公司技術(shù)能手謝明軍,，上海工程公司技師,、集團(tuán)公司技術(shù)能手管?chē)?guó)華，目前在國(guó)外安哥拉施工項(xiàng)目上任項(xiàng)目經(jīng)理,；全國(guó)技術(shù)能手技師,、劉偉斌，集團(tuán)公司技術(shù)能手,、高級(jí)技師劉倡現(xiàn)任三級(jí)項(xiàng)目部總工程師,。

“20xx”期間，高技能人才建設(shè)目標(biāo)：以科學(xué)發(fā)展觀和科學(xué)人才觀為指導(dǎo)，以制度建設(shè)和機(jī)制創(chuàng)新為根本,，建立高技能人才隊(duì)伍建設(shè)持續(xù)發(fā)展的工作機(jī)制,。從人才強(qiáng)企和提高創(chuàng)新能力的要求出發(fā)，結(jié)合集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)對(duì)技能人才的需求,，進(jìn)一步推動(dòng)高技能人才隊(duì)伍建設(shè),，尤其是技師、高級(jí)技師等高技能核心人才的建設(shè),，培養(yǎng)造就一支掌握現(xiàn)代技能,，技藝精湛、作風(fēng)過(guò)硬的高技能人才隊(duì)伍,，帶動(dòng)各類(lèi)高,、中、初級(jí)技能人才按梯次與合理比例發(fā)展,?！?0xx”末，集團(tuán)公司高技能人才隊(duì)伍達(dá)到30—40%,，其中技師,、高級(jí)技師達(dá)到10%，企業(yè)主要工種實(shí)行持證上崗,。

高技能人才建設(shè)措施：

1,、在高技能人才建設(shè)中，要以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和適應(yīng)現(xiàn)代制造,、施工技術(shù)發(fā)展要求為牽引,，繼續(xù)以職業(yè)技能鑒定、技能競(jìng)賽和優(yōu)秀技能人才評(píng)選表彰為平臺(tái),，加強(qiáng)和拓寬高技能人才崗位成才通道,。

2、完善高技能人才評(píng)價(jià)與考核制度,，建立有利于高技能人才成長(zhǎng)的培訓(xùn),、考核、使用和待遇相結(jié)合的激勵(lì)機(jī)制,。強(qiáng)化“四新”知識(shí)的培訓(xùn),，提高技術(shù)攻關(guān)，技術(shù)創(chuàng)新,、工藝改進(jìn)等綜合能力,。繼續(xù)推進(jìn)未達(dá)高技能人才目標(biāo)企業(yè)考核培訓(xùn)步伐。開(kāi)展對(duì)已評(píng)聘技師,、高級(jí)技師任職資格復(fù)審,，建立競(jìng)聘上崗、實(shí)行動(dòng)態(tài)管理的制度和機(jī)制。

3,、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè),。加快集團(tuán)公司特有工種職業(yè)技能鑒定試題庫(kù)開(kāi)發(fā)，引進(jìn)必要的通用工種職業(yè)技能鑒定試題庫(kù),，提高職業(yè)技能鑒定水平,。擴(kuò)大職業(yè)技能鑒定企業(yè)和鑒定工種范圍，使集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍得到全面提升,。

在開(kāi)展鑒定方面：集團(tuán)公司每年年初,，下發(fā)年度職業(yè)技能鑒定工作計(jì)劃，明確本年度要實(shí)施鑒定的工種,、時(shí)間,、培訓(xùn)等項(xiàng)目?jī)?nèi)容，使員工有針對(duì)性的學(xué)習(xí),，有充分的準(zhǔn)備參加鑒定工作,。

考試考核與企業(yè)生產(chǎn)、施工的實(shí)際緊密結(jié)合,。隨著近幾年鐵路跨越式發(fā)展高潮的掀起,，各種新技術(shù)、新產(chǎn)品的引進(jìn)及推廣使用,，結(jié)合企業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng),、鐵路微機(jī)聯(lián)鎖和zpw—20xxa等產(chǎn)品的生產(chǎn)及工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)考試題庫(kù)及時(shí)更新,，重點(diǎn)補(bǔ)充應(yīng)用的新知識(shí)、新理論,、新技術(shù),、新工藝等內(nèi)容，使考試考核更加切合生產(chǎn),、施工的實(shí)際,。

對(duì)申請(qǐng)參加三、四,、五級(jí)鑒定的員工,，經(jīng)企業(yè)考核站資格審核合格后，統(tǒng)一組織相應(yīng)的培訓(xùn),，修滿規(guī)定學(xué)時(shí)后,，通過(guò)理論考試、技能考核的方式,，對(duì)員工實(shí)施考評(píng),。理論考試采用、筆試、閉卷的方式,，試卷由我站自有題庫(kù)中隨機(jī)抽?。患寄芸己诵杞Y(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,，采用典型工件（工序）加工的方式,，考試結(jié)束后，理論試卷,、加工工件統(tǒng)一封存,，由考評(píng)員集中封閉閱卷，兩項(xiàng)成績(jī)均為合格及以上者可獲相應(yīng)等級(jí)職業(yè)資格證書(shū),。

對(duì)申請(qǐng)參加一,、二級(jí)鑒定的員工，除對(duì)其實(shí)施理論考試和技能考核外,，還需進(jìn)行綜合評(píng)審,，由企業(yè)技師、高級(jí)技師評(píng)審委員會(huì)對(duì)員工的主要工作業(yè)績(jī),、操作技能等進(jìn)行綜合評(píng)議,，其內(nèi)容涉及解決生產(chǎn)工藝難題、完成工作任務(wù),、掌握技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)技術(shù)絕招,、技術(shù)競(jìng)賽、技術(shù)革新,、組織開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)傳授技藝等方面,，最后由各評(píng)委投票表決，同意票數(shù)超過(guò)出席評(píng)委人數(shù)的2/3者,，可上報(bào)集團(tuán)公司評(píng)委會(huì)進(jìn)行評(píng)審,。

企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及到國(guó)家利益,、企業(yè)利益和勞動(dòng)者切身利益,，在全社會(huì)建立起符合企業(yè)需要的國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)和職業(yè)技能鑒定運(yùn)行系統(tǒng)，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù),。在全國(guó)范圍完全建立起企業(yè)內(nèi)的職業(yè)技能鑒定運(yùn)行系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合的目標(biāo)。各級(jí)xxx門(mén)要進(jìn)一步加大對(duì)企業(yè)內(nèi)職業(yè)技能鑒定工作的推動(dòng)力度,。xxx門(mén)堅(jiān)持行政支持和技術(shù)支持相結(jié)合方針,，對(duì)企業(yè)職業(yè)技能鑒定工作大力支持，參與到企業(yè)職業(yè)技能鑒定各主要環(huán)節(jié),。各級(jí)xxx門(mén)的職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心要在企業(yè)內(nèi)鑒定的技術(shù)支持和技術(shù)組織上發(fā)揮自己的作用,，幫助企業(yè)優(yōu)化,、減化鑒定程序，降低成本和費(fèi)用,，加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo),，完善技術(shù)支持，強(qiáng)化技術(shù)服務(wù),。

鐵路護(hù)路員述職報(bào)告篇二

領(lǐng)導(dǎo)您好：

我叫xxx,，20xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中,，自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修,，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,，自已更是牢固樹(shù)立“六大理念”和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量,，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制,，在管轄的11公里正線,、17組道岔、11條股道和3公里專(zhuān)用線的設(shè)備整治中,，能不分正線,、站線、專(zhuān)用線,，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修,，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過(guò)8個(gè)月的設(shè)備集中整治,，軌檢車(chē)質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分分,，下降到9月份的分，消滅了三級(jí)超限,，嚴(yán)格控制了2級(jí)超限出分率,，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),、班組建設(shè),、主人翁意識(shí)等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來(lái)主要工作匯報(bào)述職如下：

在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中,，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng),。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路,。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”,，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長(zhǎng),，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車(chē)間要求的生產(chǎn)任務(wù),，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo),。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車(chē)間,、段技術(shù)科的好評(píng),。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車(chē)和車(chē)晃”的論文后,，自已不斷摸索和總結(jié),，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況,。

曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來(lái)使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的,。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短,，因而,，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月,，我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治,。具體方法是：

1、先找出曲中點(diǎn),，然后兩側(cè)分點(diǎn),。

2、找水平,、撥正曲線,，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻,。

3,、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn),。

4,、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫(xiě),，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定,。經(jīng)過(guò)精心的整治和通過(guò)3個(gè)月觀察,、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低,，有效的控制了曲線難整治問(wèn)題,。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

在日常整理的工作管理中,，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué),。去年，段實(shí)行“星級(jí)職工”帶薪制度后,，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度,。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日,。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員,、也當(dāng)教員。通過(guò)半年多的有效管理,，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng),。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

鐵路護(hù)路員述職報(bào)告篇三

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

我于20xx年十月到線路車(chē)間任工程師,，在任現(xiàn)職前,，擔(dān)任檢控車(chē)間工程師職務(wù)，按段里的要求,，現(xiàn)對(duì)一年來(lái)的工作學(xué)習(xí)情況進(jìn)行回顧,，具體述職如下：

（一）、認(rèn)真進(jìn)行政治學(xué)習(xí),、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

政治,、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)是做好工作的基礎(chǔ)，我能按時(shí)參加車(chē)間的集中政治學(xué)習(xí),，并能按規(guī)定進(jìn)行自學(xué)篇目的學(xué)習(xí),，按照要求進(jìn)行談心活動(dòng)，做到每抓必談,，每罰必談,，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，能認(rèn)真向?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)豐富的老工長(zhǎng)學(xué)習(xí),，認(rèn)真做到理論知識(shí)和實(shí)際相結(jié)合,，不但做到能發(fā)現(xiàn)病害，著重學(xué)習(xí)了分析病害,、解決病害的能力,。

（二）,、以安全風(fēng)險(xiǎn)管理為主線,，抓好車(chē)間的安全教育工作,。

年初以來(lái)，鐵路引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理這一科學(xué)管理方法,，我在段的指導(dǎo)幫助下,，針對(duì)車(chē)間管內(nèi)三個(gè)大站場(chǎng)，恒山線無(wú)縫線路,、隧道,，菱形道岔、復(fù)式交分道岔多的設(shè)備實(shí)際情況,，從人員,、設(shè)備、管理,、環(huán)境,、作業(yè)五個(gè)方面制定了車(chē)間級(jí)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制表，按照實(shí)際,、實(shí)用,、實(shí)效的原則，共查找出

a級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)8個(gè),，b級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)10個(gè),，c級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)8個(gè)，d級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)4個(gè),，并制定了七個(gè)工區(qū)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制表,，針對(duì)查找出的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，車(chē)間扎實(shí)開(kāi)展了教育培訓(xùn)工作,，首先使干部,、工班長(zhǎng)達(dá)到入耳、入腦,、入心,，并在實(shí)際工作中靈活應(yīng)用，各工區(qū)在每天的早班會(huì)中結(jié)合當(dāng)天的作業(yè)位置,、項(xiàng)目來(lái)查找安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),，并制定自控、互控,、他控控制措施,，通過(guò)早班會(huì)來(lái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示，并在工作日志中記載,，在雞西車(chē)間各工區(qū)已形成了習(xí)慣,，較好地控制了人身安全、行車(chē)安全,。

（三）,、努力做好線路質(zhì)量的穩(wěn)步提升,，抓好施工中的安全、質(zhì)量工作,。

線路維修的基本任務(wù)是,；保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車(chē)能以規(guī)定的速度安全,、平穩(wěn)和不間斷的運(yùn)行,，并盡量延長(zhǎng)線路設(shè)備使用壽命。雖然雞西線路車(chē)間正線不多,，但超大修道岔多,，如：雞西站43—9單開(kāi)3組（25、27,、29）,，50—9單開(kāi)4組（13、19,、32,、38），都是木枕道岔,，道岔設(shè)備復(fù)雜,，站專(zhuān)線基礎(chǔ)薄弱，根據(jù)這種情況,，我能與副主任,、工長(zhǎng)一道，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、并解決問(wèn)題,，對(duì)較大的病害，及時(shí)納入月度施工方案解決,。在施工前能提示工長(zhǎng)做好工作量的調(diào)查,，材料、機(jī)具的準(zhǔn)備,，安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的查找,、控制，施工中能按照查找出的設(shè)備病害,、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行有條不紊地實(shí)施,，并隨時(shí)檢查質(zhì)量和控制安全，開(kāi)通前能認(rèn)真檢查設(shè)備質(zhì)量是否達(dá)到開(kāi)通狀態(tài),，并檢查材料,、機(jī)具有無(wú)侵限，施工后能做到病害整治，安全無(wú)事,。

（四）,、按照安標(biāo)線的要求，認(rèn)真做好各項(xiàng)管理工作,。

管理工作是一個(gè)企業(yè)的靈魂，雞西線路車(chē)間是段所在地,，各項(xiàng)管理工作更應(yīng)做好,，我本著管理工作要?jiǎng)?wù)實(shí)的原則，要與現(xiàn)場(chǎng)一至的原則,，扎實(shí)地做好安全,、教育管理、技術(shù)管理,、防洪,、防脹、防三折工作,，能做到早來(lái)晚走,，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際來(lái)做管理，制定了車(chē)間安標(biāo)線建設(shè)三年推進(jìn)計(jì)劃,，對(duì)今年年底達(dá)標(biāo)的三個(gè)工區(qū)進(jìn)行了重點(diǎn)推進(jìn),，做到了管理規(guī)范化，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,。

1,、一是管理工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，不斷提高管理工作的水平,。二是深入工區(qū),、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力還有待于進(jìn)一步提高,，三是業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)還應(yīng)堅(jiān)持持久,，使自己跟上業(yè)務(wù)快速發(fā)展的步伐。

2,、車(chē)間新來(lái)的職工,，每次來(lái)報(bào)到時(shí)能夠進(jìn)行安全教育，但是缺乏針對(duì)性,，千篇一律,，不能做到針對(duì)不同的作業(yè)環(huán)境，從職工的上下班途徑,，作業(yè)中安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)入手,，進(jìn)行詳細(xì)細(xì)致的教育，車(chē)間培訓(xùn)后到工區(qū)師帶徒情況，也未能做到經(jīng)常去觀察,、指導(dǎo),。

3、安全管理中,，沒(méi)有抓到實(shí)處,，對(duì)職工的安全思想教育抓得不牢，出現(xiàn)了“”職工腳部被砼枕壓傷事故,，給段安全形勢(shì)帶來(lái)負(fù)面影響,，給車(chē)間、工區(qū),、家庭,、個(gè)人帶來(lái)無(wú)法挽回的損失。

1,、牢記自己的職責(zé)和肩負(fù)的使命,，把工作中存在的問(wèn)題逐項(xiàng)梳理，不斷加以改進(jìn),；

2,、加強(qiáng)工作作風(fēng)改進(jìn)，努力抓好安全生產(chǎn),，時(shí)刻牢記自己的使命感和責(zé)任感,。

3、把安全風(fēng)險(xiǎn)管理繼續(xù)加強(qiáng),，想問(wèn)題謀事務(wù)要細(xì)致,，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查控制，全心全意為職工服務(wù),，做好自己的本職工作,。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

鐵路護(hù)路員述職報(bào)告篇四

20xx年在河?xùn)|運(yùn)輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全站職工的鼎力支持和配合下,，按各級(jí)組織的工作思路,、目標(biāo)、任務(wù),，立足本職,，勤奮努力、拼搏向上,，積極展開(kāi)工作,，我始終以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心,，以安全為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)運(yùn)輸組織,，上下一心,，圓滿的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。借此機(jī)會(huì),，我感謝一年來(lái)支持我以及我們車(chē)站工作的領(lǐng)導(dǎo),、同仁“謝謝你們”現(xiàn)將我自己一年來(lái)的具體工作情況，給大家做一個(gè)匯報(bào),，請(qǐng)?jiān)谧母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同仁做出評(píng)議,。

從思想上我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話及會(huì)議精神,，并嚴(yán)格按照其精神和要求,，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力,，開(kāi)拓創(chuàng)新,，認(rèn)真履行自身職責(zé)，堅(jiān)持以“科學(xué)發(fā)展觀”為基礎(chǔ),，以“以人為本,、安全第一”為核心理念，自覺(jué)用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作,，不斷推進(jìn)物質(zhì)文明和政治文明的建設(shè),。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用，全面增強(qiáng)自己的使命意識(shí),。

工作過(guò)程中,，嚴(yán)格按照李xx段長(zhǎng)在年初職代會(huì)暨20xx年工作會(huì)議上的具體要求和安排，立足本職,，恪盡職守,，圓滿的完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1,、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念,，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí),，摒棄過(guò)去那種單一指揮,、條塊管理、各自為陣的舊機(jī)制,。使各專(zhuān)業(yè)單位間通力合作,，

主動(dòng)積極的配合工作。從大局出發(fā),，牢固樹(shù)立“大河?xùn)|,、大運(yùn)輸、大家庭”的新觀念。

2,、加強(qiáng)班組建設(shè),，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，提高職工的工作質(zhì)量,。從開(kāi)展的“四查”,、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”等活動(dòng)中，有針對(duì)性地查找切實(shí)存在的問(wèn)題,，認(rèn)真進(jìn)行了整改,，同時(shí)教育職工牢固樹(shù)立 “違章就是事故，安全才能幸?！钡陌踩砟?。堅(jiān)定一個(gè)安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個(gè)安全意識(shí)即：“大河?xùn)|,、大安全意識(shí),；人身安全高于一切的意識(shí)；正線暢通意識(shí),；安全關(guān)鍵卡控意識(shí),。”

不斷提高職工遵章守紀(jì)自覺(jué)性,，杜絕搞形式,、走過(guò)場(chǎng)，力求實(shí)效,，整改問(wèn)題要徹底,、干凈，避免反彈現(xiàn)象,，促使安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化,。確保了人身安全和行車(chē)安全,。

3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì),，高度重視安全生產(chǎn),。利用交班會(huì)和休班時(shí)間組織職工再學(xué)習(xí)，不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能,。

4,、做好施工期間的安全工作：由車(chē)站帶頭組織各專(zhuān)業(yè)單位在施工前,，加強(qiáng)了與施工單位的聯(lián)系，及時(shí)召開(kāi)了施工預(yù)備會(huì),，對(duì)施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問(wèn)題,，制定相應(yīng)的防范措施并及時(shí)簽訂了施工安全協(xié)議，利用平時(shí)的時(shí)間組織職工學(xué)習(xí)，保證了施工期間的各項(xiàng)工作的安全。

5,、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)的各項(xiàng)工作，根據(jù)段的要求我站及時(shí)成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì),，結(jié)合鐵路公安人員針對(duì)站區(qū)內(nèi)偷煤等問(wèn)題進(jìn)行了解決,，確保了站區(qū)內(nèi)的行車(chē)安全。

6,、努力構(gòu)建文明站區(qū),、牢固樹(shù)立窗口形象：按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)近期要求，狠抓車(chē)站的文明建設(shè),，認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行,，教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì)，嚴(yán)格要求自己,。為把我站區(qū)打造成為一張對(duì)外宣傳

的精美名片而努力,。

剖析一年來(lái)的工作，我深刻認(rèn)識(shí)到自己的“責(zé)任意識(shí)”還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的要求,。人們常說(shuō)“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任,，在今后我一定會(huì)加強(qiáng)自己的奉獻(xiàn)意識(shí),，大膽實(shí)踐,、扎實(shí)工作，以感恩的態(tài)度來(lái)真正實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值,。 在以后的工作中,，我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持以“以人為本、安全第一”的核心理念,，加強(qiáng)對(duì)車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見(jiàn)和建議，我一定會(huì)逐步完善自我,，力爭(zhēng)做得更好,。 感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持和幫助。

謝謝大家,！

鐵路護(hù)路員述職報(bào)告篇五

20xx年以來(lái),，在段黨政領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人團(tuán)結(jié)協(xié)作,無(wú)私奉獻(xiàn),，勤奮進(jìn)取,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的精神,，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持解放思想,、實(shí)事求是,。勤勤懇懇做事,，兢兢業(yè)業(yè)工作。在日常管理中認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門(mén)的規(guī)定,。正確處理國(guó)家,、集體和個(gè)人三者的利益關(guān)系。較好地完成了年度各項(xiàng)工作任務(wù),，為我段順利完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)做出了貢獻(xiàn),。

作為專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，我能夠較好地完成年初制定的年,、季,、月度工作計(jì)劃，并能夠開(kāi)創(chuàng)性地開(kāi)展工作,，在本職工作崗位上做到了立足本職,，盡職為先，全年共負(fù)責(zé)起草,、制訂了車(chē)輛段20項(xiàng)管理制度,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法，起草了20xx年度工作計(jì)劃,；起草了20xx年上半年工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃,；起草了20xx年度工作總結(jié)及20xx年度工作計(jì)劃。參與的科技項(xiàng)目《鐵路紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用與研究》獲得公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng),。在20xx年3月份公司舉辦的qc成果發(fā)布會(huì)上,，所負(fù)責(zé)的課題《自備車(chē)運(yùn)用質(zhì)量整治》，獲得三等獎(jiǎng),。

在列檢現(xiàn)場(chǎng)工作中,，我注重深入現(xiàn)場(chǎng)督促檢查，不斷規(guī)范和加強(qiáng)列檢各班組一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行力度,，負(fù)責(zé)著手制訂了“列檢崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“,，指導(dǎo)職工堅(jiān)持在技檢時(shí)間內(nèi)搶修列車(chē)中技術(shù)狀態(tài)不良車(chē)輛，及時(shí)糾正職工的不良作業(yè)習(xí)慣,，嚴(yán)格落實(shí)考核,，并在考核工作中堅(jiān)持“公平、公開(kāi),、公正“,，不打人情分，有效的轉(zhuǎn)變了職工的作業(yè)行為,。協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行每季一次的“車(chē)輛清查“工作,，對(duì)在清查中發(fā)現(xiàn)的鐵路車(chē)輛在運(yùn)輸生產(chǎn)中問(wèn)題，能夠客觀地分析存在的不足及原因,，并提出針對(duì)性的解決方案,。多次協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)組織車(chē)輛起復(fù)的搶險(xiǎn)救援工作,，在最短的時(shí)間內(nèi)使車(chē)輛恢復(fù)運(yùn)行。

在協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行客運(yùn)管理工作上,，我始終把旅客列車(chē)運(yùn)行安全作為影響企業(yè)安全生產(chǎn)全局的重點(diǎn),，負(fù)責(zé)著手編制了《鐵路處車(chē)輛段旅客列車(chē)應(yīng)急預(yù)案及實(shí)施細(xì)則》并實(shí)施。在客車(chē)進(jìn)庫(kù)檢修時(shí),，積極與庫(kù)檢值班員進(jìn)行聯(lián)系,，協(xié)調(diào)處理車(chē)輛故障，最大限度地保證了客車(chē)設(shè)備的運(yùn)用良好率,。每月堅(jiān)持對(duì)客車(chē)的添乘檢查,，指導(dǎo)、協(xié)助客運(yùn)班組做好運(yùn)輸組織工作,，及時(shí)解決客運(yùn)服務(wù)中出現(xiàn)的問(wèn)題,，督促各項(xiàng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。針對(duì)旅客列車(chē)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn),，不斷強(qiáng)化各項(xiàng)安全措施的落實(shí),，督促各乘務(wù)組嚴(yán)格按照一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行班前危險(xiǎn)預(yù)知,、“三乘聯(lián)檢”和車(chē)門(mén)制度等各項(xiàng)安全管理制度,，加強(qiáng)車(chē)內(nèi)巡視，嚴(yán)防“三品”上車(chē),，全年共查堵旅客攜帶危險(xiǎn)品25人次,，查堵鞭炮20820余頭，油漆55kg,，松香水2kg,，硫酸500ml,，保證了客運(yùn)工作的安全有序,。

在教育培訓(xùn)工作中，我起草申報(bào)了車(chē)輛段20xx年的教育培訓(xùn)計(jì)劃,。并認(rèn)真落實(shí)處年度職工教培計(jì)劃,，全年共組織實(shí)施了6項(xiàng)職工培訓(xùn)，授課120課時(shí),。認(rèn)真落實(shí)處,、段、班組三級(jí)崗前培訓(xùn)制度,，組織對(duì)轉(zhuǎn)崗人員及新職工進(jìn)行了培訓(xùn)和考核鑒定工作,，把牢了職工“入口關(guān)”。負(fù)責(zé)“鐵路杯”檢車(chē)員,、列車(chē)員兩個(gè)工種的技術(shù)比武的理論,、實(shí)作試卷及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的制訂,，監(jiān)督考核并閱卷，保證了技能競(jìng)賽的公平,、公正,。

在消防工作方面，我堅(jiān)持每月,、每季對(duì)全段范圍內(nèi)的消防器材進(jìn)行檢查,，及時(shí)更換過(guò)期失效的滅火器材，查找并消滅存在的火災(zāi)隱患,，確保了車(chē)輛段全年無(wú)火災(zāi)爆炸事故,。

所獲得榮譽(yù)：鐵路處“十佳優(yōu)秀技術(shù)人員”；20xx年度春運(yùn)優(yōu)秀服務(wù)員,。

以上是20xx年度我個(gè)人工作的一點(diǎn)總結(jié),，雖然取得了一些成績(jī)，但也存在著不足,。在今后的日子里我要堅(jiān)持在各方面自我完善,，在做好本職工作的基礎(chǔ)上認(rèn)真學(xué)習(xí)，開(kāi)拓創(chuàng)新,，踏實(shí)工作,，體現(xiàn)出專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的新風(fēng)尚。相信本人在今后的工作中,，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下,，在同志們的幫助下，一定加倍努力,，為鐵路處,、為車(chē)輛段做出自己的貢獻(xiàn)。

鐵路護(hù)路員述職報(bào)告篇六

我于20xx年十月到 線路車(chē)間任工程師,，在任現(xiàn)職前,，擔(dān)任檢控車(chē)間工程師職務(wù)，按段里的要求,，現(xiàn)對(duì)一年來(lái)的工作學(xué)習(xí)情況進(jìn)行回顧,，具體述職如下：

（一）、認(rèn)真進(jìn)行政治學(xué)習(xí),、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

政治,、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)是做好工作的基礎(chǔ)，我能按時(shí)參加車(chē)間的集中政治學(xué)習(xí),，并能按規(guī)定進(jìn)行自學(xué)篇目的學(xué)習(xí),，按照要求進(jìn)行談心活動(dòng)，做到每抓必談,，每罰必談,，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,，能認(rèn)真向?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)豐富的老工長(zhǎng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真做到理論知識(shí)和實(shí)際相結(jié)合,，不但做到能發(fā)現(xiàn)病害,，著重學(xué)習(xí)了分析病害、解決病害的能力,。

（二）,、以安全風(fēng)險(xiǎn)管理為主線，抓好車(chē)間的安全教育工作,。

年初以來(lái),，鐵路引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理這一科學(xué)管理方法，我在段的指導(dǎo)幫助下,，針對(duì)車(chē)間管內(nèi)三個(gè)大站場(chǎng),，恒山線無(wú)縫線路、隧道,，菱形道岔,、復(fù)式交分道岔多的設(shè)備實(shí)際情況，從人員,、設(shè)備,、管理、環(huán)境,、作業(yè)五個(gè)方面制定了車(chē)間級(jí)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制表,，按照實(shí)際、實(shí)用,、實(shí)效的原則,，共查找出

a級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)8個(gè)，b級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)10個(gè),，c級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)8個(gè),，d級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)4個(gè)，并制定了七個(gè)工區(qū)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制表,，針對(duì)查找出的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),，車(chē)間扎實(shí)開(kāi)展了教育培訓(xùn)工作，首先使干部,、工班長(zhǎng)達(dá)到入耳、入腦,、入心,，并在實(shí)際工作中靈活應(yīng)用，各工區(qū)在每天的早班會(huì)中結(jié)合當(dāng)天的作業(yè)位置,、項(xiàng)目來(lái)查找安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),，并制定自控,、互控、他控控制措施,，通過(guò)早班會(huì)來(lái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示,，并在工作日志中記載，在雞西車(chē)間各工區(qū)已形成了習(xí)慣,，較好地控制了人身安全,、行車(chē)安全。

（三）,、努力做好線路質(zhì)量的`穩(wěn)步提升,，抓好施工中的安全、質(zhì)量工作,。

線路維修的基本任務(wù)是,；保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車(chē)能以規(guī)定的速度安全,、平穩(wěn)和不間斷的運(yùn)行,，并盡量延長(zhǎng)線路設(shè)備使用壽命。雖然雞西線路車(chē)間正線不多,，但超大修道岔多,，如：雞西站43—9單開(kāi)3組（25、27,、29）,，50—9單開(kāi)4組（13、19,、32,、38），都是木枕道岔,，道岔設(shè)備復(fù)雜,，站專(zhuān)線基礎(chǔ)薄弱，根據(jù)這種情況,，我能與副主任,、工長(zhǎng)一道，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、并解決問(wèn)題,，對(duì)較大的病害，及時(shí)納入月度施工方案解決,。在施工前能提示工長(zhǎng)做好工作量的調(diào)查,，材料、機(jī)具的準(zhǔn)備，安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的查找,、控制,，施工中能按照查找出的設(shè)備病害、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行有條不紊地實(shí)施,，并隨時(shí)檢查質(zhì)量和控制安全,，開(kāi)通前能認(rèn)真檢查設(shè)備質(zhì)量是否達(dá)到開(kāi)通狀態(tài)，并檢查材料,、機(jī)具有無(wú)侵限,，施工后能做到病害整治，安全無(wú)事,。

（四）,、按照安標(biāo)線的要求，認(rèn)真做好各項(xiàng)管理工作,。

管理工作是一個(gè)企業(yè)的靈魂,，雞西線路車(chē)間是段所在地，各項(xiàng)管理工作更應(yīng)做好,，我本著管理工作要?jiǎng)?wù)實(shí)的原則,，要與現(xiàn)場(chǎng)一至的原則，扎實(shí)地做好安全,、教育管理,、技術(shù)管理、防洪,、防脹,、防三折工作，能做到早來(lái)晚走,，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際來(lái)做管理,，制定了車(chē)間安標(biāo)線建設(shè)三年推進(jìn)計(jì)劃，對(duì)今年年底達(dá)標(biāo)的三個(gè)工區(qū)進(jìn)行了重點(diǎn)推進(jìn),，做到了管理規(guī)范化,，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

1,、一是管理工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng),，不斷提高管理工作的水平。二是深入工區(qū),、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、解決問(wèn)題的能力還有待于進(jìn)一步提高，三是業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)還應(yīng)堅(jiān)持持久,，使自己跟上業(yè)務(wù)快速發(fā)展的步伐,。

2,、車(chē)間新來(lái)的職工,，每次來(lái)報(bào)到時(shí)能夠進(jìn)行安全教育,，但是缺乏針對(duì)性，千篇一律,，不能做到針對(duì)不同的作業(yè)環(huán)境,，從職工的上下班途徑，作業(yè)中安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)入手,，進(jìn)行詳細(xì)細(xì)致的教育,，車(chē)間培訓(xùn)后到工區(qū)師帶徒情況，也未能做到經(jīng)常去觀察,、指導(dǎo),。

3、安全管理中,，沒(méi)有抓到實(shí)處,，對(duì)職工的安全思想教育抓得不牢，出現(xiàn)了“”職工腳部被砼枕壓傷事故,，給段安全形勢(shì)帶來(lái)負(fù)面影響,，給車(chē)間、工區(qū),、家庭,、個(gè)人帶來(lái)無(wú)法挽回的損失。

1,、牢記自己的職責(zé)和肩負(fù)的使命,，把工作中存在的問(wèn)題逐項(xiàng)梳理，不斷加以改進(jìn),；

2,、加強(qiáng)工作作風(fēng)改進(jìn)，努力抓好安全生產(chǎn),，時(shí)刻牢記自己的使命感和責(zé)任感,。

3、把安全風(fēng)險(xiǎn)管理繼續(xù)加強(qiáng),，想問(wèn)題謀事務(wù)要細(xì)致,，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查控制，全心全意為職工服務(wù),，做好自己的本職工作,。

鐵路護(hù)路員述職報(bào)告篇七

20xx年公司安排我擔(dān)任小車(chē)中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)一職，在這個(gè)全新的崗位上,，我踏踏實(shí)實(shí)認(rèn)真履行自己的職責(zé),?；仡欁约阂荒陙?lái)的工作，有成績(jī)也有失誤,，下面我就本人20xx年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報(bào),。

今年，面對(duì)新的工作崗位,，我感到充滿很大的挑戰(zhàn),。如何處理好效益和大局的問(wèn)題，如何靠有效的管理占據(jù)市場(chǎng),，如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作,，對(duì)我個(gè)人而言，面臨的壓力是巨大的,，面前的道路是崎嶇的,。可是我想,，既然組織上把這副重?fù)?dān)交給我,，我只能迎難而上，報(bào)答組織對(duì)自己的厚望,。經(jīng)過(guò)認(rèn)真思索,，調(diào)整理順?biāo)季w之后，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，放開(kāi)手腳,，大膽管理，很快就打開(kāi)了局面,。

一年來(lái),，我中隊(duì)始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬(wàn)緒,。我認(rèn)識(shí)到,，要想把基層工作干好，就必須有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的基層班子,。為此我要求班子成員一是堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)制度,，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰(shuí)參加了上級(jí)會(huì)議后,，首先在班子中傳達(dá),，由班子共同結(jié)合中隊(duì)實(shí)際研究措施，進(jìn)行貫徹,、落實(shí),。二是明確分工，詳細(xì)劃分工作范圍,，做到責(zé)任清晰,。三是堅(jiān)持民主集中制的原則,，中隊(duì)每一項(xiàng)考核制度的實(shí)施都要經(jīng)過(guò)隊(duì)委會(huì)討論，并征求職工意見(jiàn)后實(shí)施,，力求決策科學(xué),、公正。

作為最基層的生產(chǎn)管理者,，要在生產(chǎn)指揮中達(dá)到令行禁止,，就必須做到言行一致,。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時(shí)間都用在了工作上,，從每天整理車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，到第二日的督促車(chē)輛及時(shí)出場(chǎng),，從正常工作時(shí)間到節(jié)假日,、雙休日期間，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷,，組織生產(chǎn)不間歇,，保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。

我深知,，要想使工作有效運(yùn)行,，就必須有一套嚴(yán)格的管理辦法。為此今年依始,，我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來(lái)抓,，根據(jù)公司各項(xiàng)制度結(jié)合中隊(duì)實(shí)際，先后制訂了小車(chē)中隊(duì)20xx年《單車(chē)經(jīng)營(yíng)考核細(xì)則》,、《設(shè)備綜合管理辦法》,、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車(chē)運(yùn)行達(dá)到了行駛有效益,，管理有制度,，保養(yǎng)有計(jì)劃，換駕有匯報(bào),，從而實(shí)現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步,。

為提高車(chē)輛出勤率，占穩(wěn)我中隊(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)份額,，我們一方面加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量工作,，靠?jī)?yōu)質(zhì)服務(wù)求生存，訂出了“用戶的需要是我們工作的目標(biāo)”,，“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想,，狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平，同時(shí)堅(jiān)持定期到各配屬單位征詢對(duì)我們工作的意見(jiàn),，回來(lái)后根據(jù)用戶的要求加以改進(jìn),，努力保住市場(chǎng)份額,，并積極想方設(shè)法拓寬本隊(duì)外部市場(chǎng)。在努力之下,，今年在用車(chē)輛出勤率達(dá)到了95%以上,。在生產(chǎn)管理工作中，我注重解決制約我們工作的難點(diǎn)問(wèn)題,，爭(zhēng)取我中隊(duì)整體管理水平的提高,。今年以來(lái)，我多次向公司反映路單填寫(xiě)中的問(wèn)題,，為職工安心出車(chē)創(chuàng)造了一定條件,。5月18日，兩個(gè)小車(chē)隊(duì)合并之后,，我和中隊(duì)其他干部一起奔波于董家灘,、慶陽(yáng)兩地之間，解決著整合后統(tǒng)一難度大,、配合狀況差的問(wèn)題,，努力達(dá)到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一、步調(diào)一致,、有效運(yùn)行,。今年1—11月份我中隊(duì)勞務(wù)收入達(dá)到420萬(wàn)元，雖然與公司下達(dá)計(jì)劃還有一定差距,，但是我們做到了問(wèn)心無(wú)愧,，盡了最大努力。

今年,，在成本控制方面,，我也是想盡了辦法。20xx年,，我們認(rèn)真執(zhí)行公司精細(xì)化管理要求,，明確工作內(nèi)容，制定完善了具體措施,，經(jīng)中隊(duì)職工大會(huì)討論后,，將所有費(fèi)用全部分解到了單車(chē)，每月定期召開(kāi)經(jīng)營(yíng)分析會(huì),，找出經(jīng)營(yíng)工作中存在的問(wèn)題,，制定創(chuàng)收降耗對(duì)策。今年共召開(kāi)經(jīng)營(yíng)分析會(huì)11次,，制定針對(duì)措施6條,。為有效控制成本，我們建立了一套相應(yīng)的,、符合經(jīng)營(yíng)管理程序的,、完整的制度,，使個(gè)人的經(jīng)營(yíng)行為受到制度的約束，增強(qiáng)了職工的紀(jì)律觀念和組織觀念,。對(duì)零星材料和急用材料的購(gòu)置上,，我堅(jiān)持“先審批，后辦理”的原則,，堅(jiān)決杜絕了自作主張,，隨意購(gòu)買(mǎi)，亂領(lǐng),、亂用的現(xiàn)象發(fā)生,。我們還強(qiáng)化了對(duì)外配屬車(chē)輛的管理，杜絕弄虛作假領(lǐng)料,、盜賣(mài)油料的現(xiàn)象發(fā)生,。對(duì)節(jié)約、超支的嚴(yán)格按照考核細(xì)則中的有關(guān)規(guī)定獎(jiǎng)懲,，硬兌現(xiàn)。1—11月份,，我中隊(duì)累計(jì)消耗材料萬(wàn)元,，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了萬(wàn)元,，1—11月份油料累計(jì)消耗萬(wàn)元,，在燃料價(jià)格增長(zhǎng)的情況下，與去年同期相比仍下降了萬(wàn)元,。

要保證有效的生產(chǎn)運(yùn)行,，必須要有堅(jiān)實(shí)的物的基礎(chǔ)，原兩個(gè)小車(chē)隊(duì)在用設(shè)備61臺(tái),，可近50%的車(chē)輛都是報(bào)廢在用設(shè)備,，車(chē)輛狀況的不良，造成了生產(chǎn)和設(shè)備的矛盾十分突出,。要從事生產(chǎn),，首先要解決設(shè)備的問(wèn)題。我在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，制定出了“在繼承中創(chuàng)新,，在創(chuàng)新中發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想，并結(jié)合我中隊(duì)工作性質(zhì),、車(chē)輛狀況,，以更嚴(yán)密、更細(xì)化,、檢查周期更短為原則建立健全了小車(chē)中隊(duì)設(shè)備管理的各項(xiàng)規(guī)章制度,，狠抓制度落實(shí),，使設(shè)備管理工作有序進(jìn)行。我們?cè)谌粘５木S護(hù)保養(yǎng)工作中,，主要抓了車(chē)輛強(qiáng)制進(jìn)檢工作和自查自改工作,，每月清查一次漏保車(chē)輛，進(jìn)行考核并督促保養(yǎng),。

為進(jìn)一步摸清設(shè)備狀況,，有針對(duì)性的加強(qiáng)設(shè)備管理和維護(hù)工作，我們加強(qiáng)了車(chē)輛檢查監(jiān)督力度,，以公司每月15日“車(chē)場(chǎng)日”檢查為主線,，伴之自查自改工作，找出設(shè)備管理中及設(shè)備性能方面存在的主要問(wèn)題和共性問(wèn)題,，作為本月設(shè)備管理工作的主線和主攻方向,。全年自檢車(chē)輛352臺(tái)次，查出問(wèn)題79個(gè),，當(dāng)場(chǎng)整改63個(gè),，按期整改16個(gè)，整改率達(dá)到100%,。對(duì)每天的車(chē)輛回場(chǎng)檢查工作,，我們絲毫不放松，隨時(shí)隨地督促駕駛員接受正常的檢查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，及時(shí)整改。

由于車(chē)輛在工作中隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)故障,，對(duì)生產(chǎn)影響嚴(yán)重,，為此，我們要求駕駛員必須自覺(jué)提高車(chē)輛保養(yǎng)意識(shí),，并加強(qiáng)監(jiān)督落實(shí),，力爭(zhēng)使車(chē)輛保持完好狀態(tài)，特別是單車(chē)承包以后,，每月下達(dá)的保養(yǎng)計(jì)劃,，我們都要及時(shí)通知到每一個(gè)駕駛員，要求他們按規(guī)定時(shí)間進(jìn)報(bào),，并在月中的工作中加以督促落實(shí),，盡量防止對(duì)生產(chǎn)造成大的影響。由于我們的設(shè)備管理工作扎實(shí)有效,，今年以來(lái)設(shè)備完好率達(dá)到90%以上,，并在20xx年?duì)I運(yùn)證審驗(yàn)和車(chē)輛年度審驗(yàn)時(shí)，一次過(guò)關(guān)，受到了公司主管部門(mén)的好評(píng),。

安全工作是運(yùn)輸單位的頭等大事,，重中之重，也是一個(gè)車(chē)輛生產(chǎn)單位管理者最大的責(zé)任,，在安全方面我們承受的壓力可以說(shuō)使人食不甘味,，夜不安寢。為了抓好安全工作,，我們確立了“抓生產(chǎn)從安全入手,，抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導(dǎo)思想，從人和物兩個(gè)方面入手,，加強(qiáng)了工作過(guò)程中各個(gè)方面的安全管理,，逐步在我隊(duì)建立了安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的良好局面。一是有計(jì)劃,、有安排,、有重點(diǎn)、有落實(shí),，抓好日常的安全教育,、安全檢查、安全管理工作,。我們以“小車(chē)配屬hse作業(yè)指導(dǎo)書(shū)”為最基本的安全管理辦法和安全監(jiān)控手段,，周密部署，精心組織,，搞好了生產(chǎn)組織中的安全工作。堅(jiān)持每天的安全講話和每周一的安全教育例會(huì)制度,，安全講話突出實(shí)際,，結(jié)合天氣狀況、工作內(nèi)容,、駕駛員情緒,，及時(shí)提醒大家當(dāng)天應(yīng)注意的事項(xiàng)，分析工作過(guò)程中的不安全隱患,，力爭(zhēng)做到具有較強(qiáng)針對(duì)性的安全提示,，同時(shí)力求達(dá)到內(nèi)容通俗易懂，不空洞,，不乏味,。對(duì)于每周一的安全教育例會(huì)，更是精心準(zhǔn)備,，從建立安全學(xué)習(xí)簽名冊(cè)做起,，在學(xué)習(xí)時(shí)間上保證，在內(nèi)容上精選，除及時(shí)傳達(dá)公司下發(fā)的安全文件,、制度外,，還注意搜集整理有關(guān)的學(xué)習(xí)資料，既豐富了安全學(xué)習(xí)內(nèi)容,，也易于駕駛員理解,、領(lǐng)會(huì)。

今年以來(lái),，我十分重視發(fā)揮中隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組作用,，全年共組織召開(kāi)中隊(duì)hse領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議6場(chǎng)次，分析中隊(duì)安全工作中存在的問(wèn)題,，制定出相應(yīng)的對(duì)策,，提出工作要求和工作中注意的方面。今年以來(lái),，針對(duì)職工中存在的“安全工作聽(tīng)天由命,，安全工作是增加負(fù)擔(dān)，安全工作不敢多講”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),，開(kāi)展了多次的說(shuō)理教育,，并召開(kāi)了兩次駕駛員座談會(huì)，進(jìn)一步提高了職工的安全意識(shí),，激發(fā)了安全工作中人的主觀能動(dòng)作用,。為進(jìn)一步加大檢查力度，我每個(gè)月都要抽出一定的時(shí)間,，深入礦區(qū)公路,、車(chē)輛駐地，檢查車(chē)輛運(yùn)行中存在的安全隱患,，對(duì)查出的問(wèn)題,，能現(xiàn)場(chǎng)整改的當(dāng)場(chǎng)整改，整改不了的督促限期整改,。為及時(shí)掌握職工隊(duì)伍中存在的不穩(wěn)定心理和設(shè)備方面存在的不安全因素,，我經(jīng)常調(diào)查研究，采取針對(duì)性較強(qiáng)的安全措施,，以保證安全工作有效運(yùn)行,。

今年以來(lái)，由于單車(chē)經(jīng)營(yíng)承包工作的實(shí)施,，對(duì)職工心理,、行為等方面都產(chǎn)生了一定的壓力，如何搞好新形勢(shì)下的安全工作,，我們進(jìn)行了一系列的思想引導(dǎo)工作,，從解決職工思想疑慮入手，在職工安全思想防線方面進(jìn)行了加強(qiáng)，對(duì)職工反映上來(lái)的有關(guān)安全的人和物的問(wèn)題,，我都能給予解答,、解決、處理,，在中隊(duì)內(nèi)部創(chuàng)造了一個(gè)穩(wěn)定的安全環(huán)境,。我還根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和工作實(shí)際，組織生產(chǎn)時(shí)先安排好安全工作,。夏季到來(lái)之際,，我們及時(shí)組織駕駛員學(xué)習(xí)公司下發(fā)的《防洪防汛工作安排》、和《夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定》,，對(duì)安全工作提出相應(yīng)的要求,；冬季來(lái)臨了，我又及時(shí)提醒駕駛員注意遵守《冬季安全生產(chǎn)特別管理措施》和《冬季設(shè)備操作規(guī)程》,，對(duì)冬季安全工作作出了指導(dǎo),。在安全管理上我們堅(jiān)持嚴(yán)管重罰，把隱患當(dāng)違章來(lái)抓,，把違章當(dāng)事故對(duì)待,，處理個(gè)別人，教育一大片,，產(chǎn)生了輻射和震懾作用,。

針對(duì)“”事故的發(fā)生，我們兩次召開(kāi)職工大會(huì)分析事故原因,，吸取事故教訓(xùn),，并且開(kāi)展了以“駕駛員五條禁令”為主要內(nèi)容的安全協(xié)議簽定活動(dòng)，要求每人寫(xiě)出一份“安全行車(chē)保證書(shū)”,。同時(shí),，我還認(rèn)真落實(shí)“安全生產(chǎn)管理年”活動(dòng)、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng),、“119消防演練活動(dòng)”等安排，認(rèn)真組織,，有計(jì)劃按步驟開(kāi)展各種活動(dòng),，力爭(zhēng)從各個(gè)方面提高職工的安全防險(xiǎn)能力。我們還制訂了小車(chē)中隊(duì)駐外人員安全教育措施和辦法,，有效解決了長(zhǎng)期在外配屬駕駛員管理不到位的問(wèn)題,。針對(duì)小車(chē)配屬的特殊性，我及時(shí)走訪配屬單位,，通過(guò)采取與配屬單位共同監(jiān)控駕駛員行車(chē)中安全行為的辦法,，有效地解決了安全工作中的一些難點(diǎn)。

作為一個(gè)基層干部，我在工作中始終服從上級(jí)組織,，在自己職權(quán)范圍內(nèi)認(rèn)真履行工作職責(zé),，努力提高工作水平。今年六月,，通過(guò)自己的努力和大家的幫助,，我終于加入了中國(guó)xxx，成為一名預(yù)備黨員,，這更激發(fā)了我的工作熱情,。我更加認(rèn)真努力地學(xué)習(xí)黨的路線、方針,、政策和企業(yè)改制的有關(guān)精神,，加深理解并領(lǐng)會(huì)其實(shí)質(zhì)，在工作中加以運(yùn)用,。業(yè)余時(shí)間,，我能自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)，不斷充實(shí)自己,，提高自己的工作能力和工作水平,。上級(jí)和領(lǐng)導(dǎo)安排給我的工作，凡事無(wú)巨細(xì),，都能認(rèn)真負(fù)責(zé)解決,。對(duì)公司的決定，都能自覺(jué)遵守,。作為一個(gè)基層帶頭人,，我明白“其身正不令而行”的道理，嚴(yán)格要求自己,，要求大家做到的我首先做到,，大家不做的我首先不做。能關(guān)心同志,，熱情幫助群眾,，努力在工作中創(chuàng)造一個(gè)和諧、進(jìn)取,、向上的環(huán)境,。在生活中，我能做到生活簡(jiǎn)樸,、廉潔奉公,，時(shí)時(shí)處處維護(hù)著黨的形象，爭(zhēng)取使個(gè)人的價(jià)值同黨的事業(yè)相一致,，使個(gè)人為黨的事業(yè)增光添彩,。

縱觀自己一年來(lái),，付出了一定的努力，做了一定的工作,，但是自己所做的一切離組織和領(lǐng)導(dǎo)的要求還差的很遠(yuǎn),，尤其是隨企業(yè)改制的進(jìn)一步深入，自己還需進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),，以便更好地適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制轉(zhuǎn)換的需要,，在工作上也需要進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng)新。另外,，由于生存環(huán)境的變化,，加之企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制的轉(zhuǎn)變，如何在目前形勢(shì)下,，通過(guò)加強(qiáng)生產(chǎn)管理的作用來(lái)促使我中隊(duì)經(jīng)營(yíng)境況的根本好轉(zhuǎn)方面做得還不夠,。同時(shí)，工作頭緒一多,，我就顯得比較著急噪,，有時(shí)侯忽略了方式方法，某些工作環(huán)節(jié)還處理的不夠扎實(shí),。在工作方面,，還需要進(jìn)一步的深入、細(xì)致,。所有這些都需要加以改進(jìn),。我相信有上級(jí)組織對(duì)我的教育和培養(yǎng)，有職工群眾對(duì)我的關(guān)心和愛(ài)護(hù),，我一定會(huì)發(fā)揚(yáng)成績(jī),，改進(jìn)不足，在以后的工作中作出更大的成績(jī),，我也相信,，我個(gè)人的路會(huì)越走越寬，我們小車(chē)中隊(duì),、特車(chē)公司的前景會(huì)更加美好,。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

鐵路護(hù)路員述職報(bào)告篇八

20xx年在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)幫助和項(xiàng)目部同事們的配合下，我?guī)ьI(lǐng)作業(yè)隊(duì)人員加班加點(diǎn),，努力“抓質(zhì)量,、趕工期、保進(jìn)度”,，在大要點(diǎn)封鎖前，創(chuàng)造了大干的局面,，為大封鎖的順利進(jìn)行做好了充分的準(zhǔn)備,。按照項(xiàng)目部的工期安排,，較好的推進(jìn)了項(xiàng)目部的施工進(jìn)度和產(chǎn)值任務(wù)，確保了管段的開(kāi)通,。但是作為一名副經(jīng)理,，我在管理上還存在一些漏洞，在此,，將本年的工作總結(jié)匯報(bào)如下,，以查找自己的缺點(diǎn)與不足，及時(shí)改進(jìn),，為以后更好的工作奠定良好的基礎(chǔ),。

工作上，20xx年開(kāi)工以來(lái),，我不斷加強(qiáng)組織施工生產(chǎn),。管段內(nèi)k87段石質(zhì)路塹開(kāi)挖及擋土墻澆筑工程是管段內(nèi)影響工期的卡脖子工程，也是管段內(nèi)施工中安全壓力最大的施工地段,，為了保證安全,、如期的完成施工任務(wù)，我合理安排人員,，并與技術(shù)人員一起制定了詳細(xì)施工計(jì)劃及工期安排,，24小時(shí)值守在施工一線，僅僅利用一個(gè)半月月的時(shí)間,，完成該段石質(zhì)路塹,，擋土墻混凝土澆筑，擋土墻墻后回填等工作,，本年度管段內(nèi)完成雞鳴鋪中橋柔性墩加固施工,，點(diǎn)內(nèi)過(guò)渡便線撥接施工，東戌火車(chē)站拆除及線路堵豁施工,，路基土方開(kāi)挖13000余方,，石方開(kāi)挖9000余方，形成路基,，鋪軌,，柵欄安裝公里。

在邯長(zhǎng)線7月二期封鎖施工中,，我們悉心準(zhǔn)備,、精心組織、合理安排,，最終確保安全,、正點(diǎn)的完成了施工任務(wù)，保證了邯長(zhǎng)線的如期開(kāi)通,。

在安全質(zhì)量管理工作中,，我嚴(yán)格遵照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求,，確保臨近營(yíng)業(yè)線施工安全，我始終把安全,、質(zhì)量放在工作的首要位置,，在搶工期過(guò)程中，我們積極克服防護(hù)人員缺少的困難,，合理調(diào)配人員,，并且加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查力度，對(duì)重要崗位都制定了安全保證措施,，對(duì)大型機(jī)械作業(yè)安排專(zhuān)人進(jìn)行安全防護(hù),，對(duì)施工員、協(xié)作隊(duì)伍,、機(jī)械操作手加強(qiáng)了安全質(zhì)量教育,，強(qiáng)化了現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全質(zhì)量意識(shí)，切實(shí)保證了管段內(nèi)施工項(xiàng)目的安全質(zhì)量管理工作的平穩(wěn)運(yùn)行,，通過(guò)努力我們管段全年沒(méi)有發(fā)生一起安全,、質(zhì)量事故，極大的保障了管段施工節(jié)點(diǎn)工期的推進(jìn),。

在架子隊(duì)管理上,，由于我自身比較年輕，管理經(jīng)驗(yàn)不足,，在架子隊(duì)管理上曾出現(xiàn)一些問(wèn)題,，導(dǎo)致職工隊(duì)伍不夠積極，外協(xié)隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)施工比較混亂,，隊(duì)伍零工比較多,，作業(yè)效率不高等問(wèn)題。在領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)真指導(dǎo)下,，我對(duì)架子隊(duì)的管理重新作了規(guī)劃和調(diào)整,，進(jìn)一步明確了施工進(jìn)度計(jì)劃，架子隊(duì)人員按照“同吃,、同住,、同勞動(dòng)、同培訓(xùn),、”的原則對(duì)勞務(wù)工及外聘人員進(jìn)行管理,。通過(guò)這次調(diào)整，架子隊(duì)全體人員干勁十足,，認(rèn)真貫徹落實(shí)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo),，克服種種困難，按時(shí)保量完成一個(gè)又一個(gè)施工計(jì)劃,。

我架子隊(duì)認(rèn)真抓好各項(xiàng)管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)工作,，讓每位員工都明確自己的工作標(biāo)準(zhǔn),，都按照標(biāo)準(zhǔn)去做，并且嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)做到位,。在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理中，注重抓源頭,、抓過(guò)程,、抓細(xì)節(jié)。把標(biāo)準(zhǔn)化管理貫穿到項(xiàng)目管理的全過(guò)程,，落實(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)角落,，依靠縱向到底、橫向到邊的全過(guò)程閉環(huán)管理,，從根本上提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平,。通過(guò)科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。

本年作業(yè)隊(duì)的工作雖然取得了一些成績(jī),，但我個(gè)人的工作仍存在一些問(wèn)題,，比如個(gè)人現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)不足，業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高,，思想上存在僥幸心理,，職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，綜合能力參吃不齊,，等,。這些存在的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致員工積極性不高，工作效率低,，現(xiàn)場(chǎng)管理比較混亂,。針對(duì)以上問(wèn)題，我在今后的工作和生活中加強(qiáng)與職工的交流,，對(duì)待職工要“制度上嚴(yán)格,，生活上關(guān)心”，并且在生活中要及時(shí)了解職工的困難,，對(duì)于員工特別是工作經(jīng)驗(yàn)尚不成熟的年輕員工要多鼓勵(lì),、多傳授經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)我們還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)協(xié)作隊(duì)伍的管理,，使得協(xié)作隊(duì)伍能夠按時(shí)保質(zhì)的完成施工任務(wù),，另外，我個(gè)人也將正視困難,，團(tuán)結(jié)同志,，改進(jìn)不足，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高自身管理水平,，緊緊圍繞公司發(fā)展目標(biāo),，求真務(wù)實(shí)，積極工作,，在現(xiàn)場(chǎng)管理中,，我將戒驕戒躁，多思考多向老員工學(xué)習(xí),，真正做到現(xiàn)場(chǎng)施工心中有數(shù),，重點(diǎn)、難點(diǎn)勇于克服,。

在以后的工作中,，我將繼續(xù)帶領(lǐng)我們作業(yè)隊(duì)以“安全質(zhì)量”為中心，以“項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)工期”為主線,，全面落實(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示要求,，真正深入到職工當(dāng)中去，與員工一起齊心協(xié)力,、鼓起干勁,、克服困難，保質(zhì),、保量,、按時(shí)的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工任務(wù)；我將加強(qiáng)與協(xié)作隊(duì)伍的溝通,，提高對(duì)協(xié)作隊(duì)伍的管理水平,；針對(duì)后續(xù)的工作，我會(huì)繼續(xù)更新工作思路,，思考更好的施工方法,，使得下一步的工作能夠?yàn)轫?xiàng)目部創(chuàng)造更高的效益。

在以后的工作中,，我會(huì)全力支持,、配合各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作，使自己所承擔(dān)的各項(xiàng)工作再上一個(gè)新的臺(tái)階,。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日