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設(shè)備管理員年度工作總結(jié) 個人 設(shè)備管理員總結(jié)報告篇一

1,、自20xx年xx月xx日入公司，一直從事機修工作,，作為機修工的我嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作,，保質(zhì)保量的去完成。在這期間我曾經(jīng)多次參與了大型檢修工作,，為確保車間按時開車生產(chǎn),，我們克服重重困難按時完成。

2,、5月份我接受領(lǐng)導(dǎo)安排,，調(diào)至設(shè)備科培訓(xùn)員這一崗位，主抓學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作,。期間我也組織過一次老員工的技能比武,。為了能真正達(dá)到技能比武的效果，在領(lǐng)導(dǎo)的要求下,，大大提高了比武的難度,，是每個人都得到了鍛煉，其中共產(chǎn)生優(yōu)秀獎19人,，1人不及格,。

3,、8月份我正式分配監(jiān)管了動力車間的設(shè)備及防腐和保溫監(jiān)督工作，初次接受設(shè)備管理工作的我深感壓力的巨大,，我深知設(shè)備管理員必須具備良好的專業(yè)知識,、經(jīng)驗和管理水平，而自我工作經(jīng)驗及專業(yè)知識是不足,，這讓我無時無刻的不在提醒自己要努力學(xué)習(xí),，讓自己在最短的時間內(nèi)來充實自己，朝自己的發(fā)展方向而努力,。

每天對車間的重點設(shè)備進(jìn)行巡查,，通過巡查及時發(fā)現(xiàn)問題，并解決問題,，將設(shè)備缺陷問題解決在萌芽狀態(tài),，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，以免公司造成不必要的損失,。俗話說“勿以善小而不為,，勿以惡小而為之”不能忽略任何細(xì)小的設(shè)備問題，仔細(xì)查明問題原因所在,，進(jìn)行徹底的根除,，以便減少車間的設(shè)備隱患問題。

1,、工程質(zhì)量的好壞,，直接體現(xiàn)我工作的成壞,。也是整項工程的關(guān)健部分,。在收到車間申請后，明了施工過程的主要工藝流程,、工程特點,，對施工上所存在的異議之處及時詢問車間，做到提前到達(dá)旁站位置,，檢查施工準(zhǔn)備工作,，并旁站施工全過程，對一般施工的各道工序作業(yè),，做好日常的巡視,、巡檢、檢查工作,。對各施工過程中的巡視,、巡檢、檢查所發(fā)現(xiàn)的問題,，及時采用口頭形式通知施工單位工程項目管理部,，做到發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,，并督促施工單位落實整改及進(jìn)行再次的復(fù)核檢查發(fā)現(xiàn)問題及時停頓整改及考核。例一：在檢查中發(fā)現(xiàn)施工單位不除銹或除銹不徹底,，立即要求其進(jìn)行返工,，否則就按規(guī)定進(jìn)行處理。以及在施工現(xiàn)場與施工過程中所存在的不安全隱患與存在著的危險源等事宜也要通知施工隊,，在整個工程中我盡自已最大努力做好工程施工建設(shè)監(jiān)督質(zhì)量工作,。

2、工程量的測量及核算11月份審計部對我們的檢查,，從中使我學(xué)到了很多東西,，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下規(guī)范了工程量的從接申請到測量驗收的全過程。我們領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常教育我們“別人來查我們是來幫助我們的”發(fā)現(xiàn)問題比解決問題更重要,，只有發(fā)現(xiàn)了問題才能避免類似事情的再次發(fā)生,。

3、在11月底根據(jù)公司統(tǒng)一安排對金能生產(chǎn)區(qū)的防腐,、保溫,、彩鋼等工程量進(jìn)行了統(tǒng)一測量，在11月xx日至12月xx日,，用近一個月的時間內(nèi)完成了7月份之后的所有的工程量的測量工作,，其中保溫62張申請、彩鋼防水16張,、防腐14張,、共累計測量約997項工程量。并通過了審計部,、企管部的檢查,。

1、工作經(jīng)驗少,，工作進(jìn)展吃力：要想干好設(shè)備管理工作首先要具備良好的專業(yè)知識,、經(jīng)驗，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)問題時,，自己應(yīng)該有一個好的辦法來解決問題,，而不是一頭霧水。

2,、遇事不能沉著應(yīng)對,，思考問題不是太全面，業(yè)務(wù)認(rèn)識欠缺不能應(yīng)對工作需求：對設(shè)備結(jié)構(gòu),、維護(hù)保養(yǎng)知識的困乏,，就不能有效及時地做出判斷，更不要說提高工作效率。我還需要去努力學(xué)習(xí),，彌補自身不足,。

3、工作進(jìn)展緩慢,、思路方法缺乏創(chuàng)新：在處理日常的工作中經(jīng)常因為自己的疏忽,，照成了工作的被動。工作方法及思路上依舊頒布舊搬,，較多的沿用他人的工作思路,，思想轉(zhuǎn)變太慢，缺乏自我創(chuàng)新性,。

4,、我們在工作過程中不斷總結(jié)，總結(jié)工作中出現(xiàn)的問題,，總結(jié)好的工作方法,，向有經(jīng)驗的施工技術(shù)人員請教，不斷完善著我的驗收經(jīng)驗,，增加我對防腐的認(rèn)識和專業(yè)水平的提高,，隨著工程進(jìn)度的進(jìn)行，我發(fā)現(xiàn)自己還有好多的東西需要去學(xué),，好多實際問題還沒有解決好遇到問題不可怕,，可怕的是不知道如何去解決它。

5,、我現(xiàn)在現(xiàn)場處理問題的能力還有待提高,，處理施工過程中的專業(yè)問題的水平不足，將理論知識和現(xiàn)場實際聯(lián)系的能力還需培養(yǎng),。我會針對現(xiàn)在自己出現(xiàn)的問題和存在的不足,，進(jìn)行有目的的鍛煉。我會在以后的工作過程中不斷學(xué)習(xí),，積累經(jīng)驗,，為做好一名合格的監(jiān)理人員打下堅實的基礎(chǔ),。

6,、工程量的核算，自從八月份來核算工程量共出現(xiàn)過三次錯誤,，一次是沒有交原件,，一次是單價寫錯了，還有一次是掉了個括號,。這也充分的暴漏了自己在工程量核算方面計算不夠認(rèn)真,，仔細(xì)。

7、學(xué)藝不精,，我學(xué)習(xí)過autocad,、photoshop等一些列輔助設(shè)計軟件，但是現(xiàn)在只能說是會用,，但是還是達(dá)不到精通,。學(xué)習(xí)能力有待于提高并控制自己的業(yè)余時間。

1,、強化設(shè)備日常檢查

1.1日常巡查：每天對所管理車間的主要設(shè)備進(jìn)行巡查,，檢查設(shè)備是否正常，并做好每日巡查記錄,；

1.2日常維護(hù)保養(yǎng)：監(jiān)督車間操作工,、機修工每日對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)情況，并做好相應(yīng)的考核,。

2,、協(xié)助車間做好20xx年大型技改檢修工作：根據(jù)20xx各車間年度檢修計劃，做好監(jiān)督工作,，確保車間按時進(jìn)行檢修,，避免出現(xiàn)因檢修不及時而影響生產(chǎn)。

3,、加強對各施工隊的管理對工程實施“三控,、二管、一協(xié)調(diào)”的措施和效果監(jiān)理的工作質(zhì)量,、進(jìn)度,、造價控制和合同管理、臺賬管理,、組織協(xié)調(diào)是工程監(jiān)理的基本內(nèi)容,，須著重說明在這幾項工作中如何進(jìn)行有效控制，采取何種措施和技術(shù)方案,，取得什么樣成績,，要有一定的數(shù)字說明和依據(jù)資料。

（1）質(zhì)量控制

方面：要體現(xiàn)督促承包單位建立和完善自身質(zhì)量體系,，重權(quán)預(yù)控,、自檢、試驗檢查和旁站等情況,，建立質(zhì)量責(zé)任制,，規(guī)定質(zhì)量控制的工作職責(zé)、工作流程,、方法和措施,，以及控制標(biāo)準(zhǔn)。

（2）進(jìn)度控制方面：如何依據(jù)合同和車間要求，加強并細(xì)化進(jìn)度計劃中監(jiān)督管理,，重視施工進(jìn)度的記錄,、信息收集、統(tǒng)計,、分析預(yù)測和報告工作,，從而達(dá)到工作監(jiān)督控制工作成效等情況。

（3）建立好各種施工臺帳,，嚴(yán)格按程序進(jìn)行測量及驗收,。

4、工程量核算錯誤是自己粗心大意了,，在以后的工程量核算中,，一定要認(rèn)真核對數(shù)字，多次進(jìn)行核算,，確保計算無錯誤,。

5、加強業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)和提高,。

6,、遇事勤思考，加強自我修煉,，勤想多做,，杜絕亂發(fā)言。

7,、古人云：“今日復(fù)今日,，今日何其少！今日又不為,，此事何時了,！人生百年幾今日，今日不為真可惜,！若言姑待明朝至,，明朝又有明朝事”。工作要真正要做到日清,。不要拿沒時間當(dāng)借口,。就像魯迅先生說的“時間就象海綿里的水一樣，只要你愿意擠,，總還是有的,?！?/p>

面對公司蒸蒸日上的高速發(fā)展,，我親身體驗著公司的壯大及管理體系的日益成熟，對于設(shè)備管理這項工作，我有信心,、有責(zé)任把工作做的更好,。新的一年意味著新的起點、新的機遇和新的挑戰(zhàn),，我決心再接再厲,，在自己的工作崗位上做的更好。為公司順利生產(chǎn)做好堅實后盾,，為完成20xx年各項生產(chǎn)任務(wù)做出自己的貢獻(xiàn),。

設(shè)備管理員年度工作總結(jié) 個人 設(shè)備管理員總結(jié)報告篇二

在公司的領(lǐng)導(dǎo)下、同志們的支持和幫助下,，我堅持不斷地學(xué)習(xí)各種知識,、總結(jié)工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng),，努力提高綜合素質(zhì),，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責(zé),，在這里將自己的工作情況做個簡要總結(jié),。作為一名普通的設(shè)備管理人員，機械設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)的堅實基礎(chǔ),，有了設(shè)備的良好運行,，才能確保工藝生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定，現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)從實際出發(fā),，時刻樹立“維護(hù)保養(yǎng)為主,、計劃檢修為輔、技術(shù)革新不斷”的宗旨,，在總結(jié)自身經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,，結(jié)合學(xué)習(xí)外部先進(jìn)的設(shè)備管理理論和方法，通過觀念的轉(zhuǎn)變,，創(chuàng)造出適應(yīng)改革要求的并適合于本企業(yè)特征的設(shè)備管理體制,。

愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障，遵守公司的各項規(guī)章制度,、兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作是我自己的工作原則,，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項任務(wù),、并履行好自己的崗位職責(zé),。在工作崗位上勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法,，提高工作效率,。實際上勤于思考在工作中是很重要的,，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠?qū)W到更多的知識,，掌握更多的技能,。

在工作中發(fā)揚團(tuán)隊合作精神，努力完成車間的各項任務(wù),，尊重領(lǐng)導(dǎo),、服從命令、積極配合工作,；平日里多關(guān)心同事,、團(tuán)結(jié)一體、互相學(xué)習(xí),。工作中我們彼此交流,，往往從別人的身上看到自己的影子，有好的也有壞的,，在面對問題的時候,，我們又成為了彼此的后盾，相互并肩扶攜著,。從我個人而言,，在工作的過程中我受益匪淺，從做事,、到做人,；從看問題、到解決問題上都認(rèn)識到了新的機會和經(jīng)驗,。

按規(guī)定要求對設(shè)備進(jìn)行日常清潔,、檢查、潤滑,、緊固,、調(diào)整等，以保障設(shè)備正常運行,，同時做好日常的維護(hù)保養(yǎng)工作,，要求堅持做到“三好、四會,、五良好”,。“三好”即對設(shè)備用好,、修好,、管好；“四會”即對設(shè)備會使用,、會保養(yǎng),、會檢查,、會排除故障；“五良好”即使設(shè)備性能良好,、密封良好,、潤滑良好,、調(diào)整良好,、堅固良好。設(shè)備管理員工作總結(jié)一直以來來,，我始終堅持嚴(yán)格要求自己,，勤奮努力，時刻牢記公司制度,，全心全意為公司創(chuàng)造利益為宗旨,，努力實踐公司和車間各項目標(biāo)的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上,，努力做好本職工作,。在具體工作中，為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)個助手,，為班組成員做個好標(biāo)榜,。

“學(xué)海無涯”，面對各種環(huán)境還要不斷的努力學(xué)習(xí),，讓自己的技術(shù)水平更高,、更快的發(fā)展，盡量為公司盡一些微薄之力,，但還不足掛齒,，為此在以后的工作中除了加強車間設(shè)備的基礎(chǔ)維修外，還需要進(jìn)一步深化技術(shù)創(chuàng)新與改造,，進(jìn)而為公司的效益作出更大的貢獻(xiàn),。

設(shè)備管理員年度工作總結(jié) 個人 設(shè)備管理員總結(jié)報告篇三

在過去的半年里，在車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下,，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗,，和經(jīng)過了自己的積極努力，圓滿完成了廠里制定的設(shè)備維修任務(wù),，以下為今年的工作總結(jié),。

本著集團(tuán)公司“降成本，增效益”為原則,，積極響應(yīng)分廠及設(shè)備科降成本號召,，利用檢修空閑時間對損壞下線的備件進(jìn)行分解修理，盡量降低備件費用,，同時尋找設(shè)備維修中的問題和不足,，并提出解決整改意見,。

雖然自己在車間設(shè)備管理維修中不斷的努力，但是設(shè)備事故仍不斷發(fā)生,，說明自身對本車間設(shè)備了解還不夠深刻,，設(shè)備管理仍有很大漏洞，急需修正設(shè)備管理維修的正確方向,。通過處理設(shè)備故障,，安裝設(shè)備，維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,。記錄凈水,，濁水，氧槍水泵及管道的型號尺寸還了解各供水泵的工藝參數(shù),。為以后工作提供數(shù)據(jù)資料,。

今年板框壓濾機共出現(xiàn)故障三次，北自動板框無回框動作查找限位開關(guān),，液壓閥線圈,，繼電器判斷為繼電器觸電燒蝕氧化，原因為觸電使用時間長觸電老化,，更換故障繼電器故障排除,。其它兩次為南老板框機液壓故障。通過與工人師傅一起處理故障發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐泵房班組在板框壓濾機液壓系統(tǒng)維修方面的不足之處,。

冷卻水路通暢沒出現(xiàn)故障,。推力瓦塊裝配過緊導(dǎo)致推力瓦溫度異常，拆卸風(fēng)機葉輪前瓦座更換推力瓦開機試車故障未排除,。節(jié)流孔堵塞,。清透節(jié)流孔，裝機故障排除,。通過此故障反映自己對葉輪軸瓦潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不了解,，更換葉輪換油后沒有先試油路是否通暢，出現(xiàn)故障后判斷故障思路方向錯誤,，導(dǎo)致處理故障時間長,。在裝葉輪時測試潤滑系統(tǒng)。開機后新?lián)Q葉輪振動正常潤滑系統(tǒng)正常,。

設(shè)備使用不當(dāng)養(yǎng)護(hù)不及時就會出現(xiàn)使用壽命降低,，故障率上升。維修頻率多影響生產(chǎn),。利用車間早會前時間重點查汽化,，風(fēng)機班設(shè)備使用情況。發(fā)現(xiàn)風(fēng)機班水封逆止閥操作沒有按操作規(guī)程,，水封逆止閥中夜班時間沒有排污,。水封閥內(nèi)於泥多容易造成水封閥損壞,，回收時阻力大。決定用油漆在設(shè)備上劃定最低油位線,。督促各班組設(shè)備點檢維護(hù),。

今后需要重點整改自身在設(shè)備管理維修中的問題，查找汽化風(fēng)機系統(tǒng)問題,，將已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題反饋車間及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),，多請教車間及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。準(zhǔn)備鋪設(shè)風(fēng)機外墻氮氣管道,，將風(fēng)機正壓管道排污口接通氮氣反吹及水封池加氮氣放池底淤塞的辦法,，提高正壓排水效果,，防止正壓排水不暢,，催促汽化急缺儀表備件。在以后的工作中要彌補不足,，吸取教訓(xùn),。發(fā)奮工作把工作做的更好。

設(shè)備管理員年度工作總結(jié) 個人 設(shè)備管理員總結(jié)報告篇四

回顧即將過去的半年,，設(shè)備部全面貫徹公司的方針,，認(rèn)真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要,，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團(tuán)隊”的部門年度目標(biāo),。以下為今年的設(shè)備維修工作總結(jié)。

縱觀設(shè)備部全年的工作,，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù),。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配,，專項工程中又有多項涉及到的面較大,，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題,，但設(shè)備管理部門全體員工通過認(rèn)真的總結(jié),，仔細(xì)的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn),，在困難中鍛煉能力,，在反思中進(jìn)行自我提高，大事講原則,，小事講風(fēng)格,，最終圓滿完成了全年工作。

對已損壞價格昂貴的部品進(jìn)行分解修理,，使修理工作細(xì)致到元器件,，縮小故障范圍,，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部品,。減少設(shè)備外修次數(shù),，加大內(nèi)部修理力度。對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控,，及時分析,，找出解決，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生,。對設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認(rèn)證,。進(jìn)行保養(yǎng)管控，組織對高故障設(shè)備大修,，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良,。及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理制定設(shè)備保養(yǎng),，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作,，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少機臺故障和停機時間,，保證機臺正常生產(chǎn)運行,。

我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進(jìn)行教育,，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法,，對新進(jìn)員工進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課,，同時到工作崗位進(jìn)行實際操作演練,，讓每位員工都認(rèn)識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng),，提高相互協(xié)作能力,，使組織更加團(tuán)結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力,。日常負(fù)責(zé)對焊線機臺進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),，定人定時對設(shè)備的使用狀況進(jìn)行確認(rèn)，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運行,；并負(fù)責(zé)對特殊產(chǎn)品,，在設(shè)備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。

在處理不是自己分管的工作時,，表現(xiàn)不夠主動,，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路,，致使工作節(jié)奏慢,。對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事,，憑以往的工作套路去處理問題,，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

班組的管理還不夠細(xì)致,、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強,，導(dǎo)致本年度出現(xiàn)了安全事故。雖然事后也對當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處理,，針對性的作出了相應(yīng)的對策,。但還應(yīng)以預(yù)防為主，加大平時的教育力度,，提高員工的安全意識,，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認(rèn)不夠,，應(yīng)加強自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通交流,，保障設(shè)備維修有備用部品更換,，減少生產(chǎn)耽誤的時間,。

針對今年設(shè)備維修工作中的缺點我們將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力,、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點,，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦,，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力,。

設(shè)備管理員年度工作總結(jié) 個人 設(shè)備管理員總結(jié)報告篇五

上半年，是長絲車間tpm設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻,、最為繁忙的階段,，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了,，設(shè)備磨損比較嚴(yán)重,，需要定期和不定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行,，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證,，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃,，4月份要對整個生產(chǎn)裝置進(jìn)行大檢修,，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準(zhǔn)備，制定詳細(xì)的停工計劃,，摸清設(shè)備運行狀況,，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項目,，進(jìn)而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖,，確保大檢修全面、安全,、順利,，保質(zhì)保量進(jìn)行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提,。4月25日,，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進(jìn)入現(xiàn)場,，次第展開各自的維修項目,，tpm設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進(jìn)行，有重點,、有步驟,、有檢查,、有總結(jié),，忙而不亂，緊張而有秩序,，深入到車間的角角落落,，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底,，大檢修基本結(jié)束,，進(jìn)入單機試運準(zhǔn)備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作,，精湛業(yè)務(wù),，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號,。

長絲車間生產(chǎn)裝置進(jìn)入運行后期,，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護(hù)和檢修難度增大,。針對這種情況,，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強巡檢力度,，確保維修質(zhì)量,。

1.加強設(shè)備基礎(chǔ)管理,，落實責(zé)任制，推行班組績效工資考核機制,。實施設(shè)備包機責(zé)任制,，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理,，統(tǒng)籌協(xié)調(diào),。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題,，車間按照《tpm設(shè)備管理考核細(xì)則》嚴(yán)格考核,。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等,，都按制度給予處罰,。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人,，給予相應(yīng)的獎勵,。通過進(jìn)行tpm設(shè)備管理方面的考核，配件消耗,、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低,。

2.對運行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法,，對運行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測,，準(zhǔn)確把握設(shè)備的運行狀況，及時分析故障原因,，采取應(yīng)對措施,，確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門,，主動出擊，認(rèn)真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測,，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù),。

3.緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作,。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度,，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細(xì)節(jié)管理,。tpm設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切,，絲絲相扣，如果管理跟不上,，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡,，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈,，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲,、油污絲等，導(dǎo)致a級品率下降,，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場,。在進(jìn)行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則,，運用新技術(shù)和新方法,，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金,，同時也確保了設(shè)備長周期運行,。

特護(hù)設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行,。車間首先從設(shè)備巡檢著手,，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理,、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模式,，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護(hù)人員,、操作人員,、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法,，進(jìn)一步加強特護(hù)設(shè)備的巡檢力度,，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài),，確保了關(guān)鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行,。

針對離心機維護(hù)工作重的特點，車間采取巡檢,、操作,、維護(hù)與維修相結(jié)合的方法，從加強設(shè)備潤滑,、狀態(tài)監(jiān)測,、設(shè)備維修等方面進(jìn)行各項維護(hù)工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系,，及時檢修,，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。

長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位,，其中的溴冷機是重要的制冷設(shè)備,，屬于車間設(shè)備特級維護(hù)范圍,。在這次檢修中，對溴冷機進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造,，進(jìn)一步加大了制冷功能,，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進(jìn)行熟練操作,、精心維護(hù),，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課,、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護(hù)技能,。空冷戰(zhàn)的職工仔細(xì)聆聽,，認(rèn)真記筆記,，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機會,。董素霞同志用通俗移動的語言,，祥細(xì)講解了溴冷機的構(gòu)造、功能,、特點,，操作時應(yīng)該注意的事項，特級維護(hù)時應(yīng)做的工作,，以及節(jié)約電能的訣竅,。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng),，直到職工能夠熟練操作為止,。

車間tpm設(shè)備管理人員認(rèn)真落實分公司erp管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗,，采取新措施,、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護(hù)制定詳細(xì)科學(xué)的維修工單,，并按照erp管理程序,，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進(jìn)行驗收,。在材料領(lǐng)用時，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行,，杜絕白條,，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進(jìn)行。大檢修期間,，對于進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料分類堆放,，易燃品,，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護(hù)措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進(jìn)度情況,，合理安排材料進(jìn)場,，對材料做進(jìn)場驗收，抽檢抽樣,，并報檢于甲方,、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地,。對于到場材料,，清驗造冊登記，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放使用,，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄,，保證材料不丟失、破損和浪費,，進(jìn)而確保了車間檢修的經(jīng)濟(jì)效益,，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻(xiàn)。

隨著設(shè)備使用年限的進(jìn)一步增多,，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短,，種類也有增加，工作量越來越大,，如側(cè)風(fēng)窗的清洗,、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外,，對個別位不斷進(jìn)行非定期作業(yè),，為長絲poy和fdy產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。

為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì),，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合,，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試,，成績與當(dāng)月績效工資掛鉤,。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識,、卷繞頭軸承更換與動平衡原理,，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等,。針對倒班保全工實際工作需要,，對他們進(jìn)行了smu系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn),。通過培訓(xùn),，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高,，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷,、準(zhǔn)確,、高效。

經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉,，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強,，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準(zhǔn)確，完全能夠擔(dān)當(dāng)起長絲設(shè)備的日常維護(hù)與檢修重任,，對空調(diào)機組,、紡絲機、卷繞機,、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條,，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭,，屬于進(jìn)口設(shè)備,，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵,，技術(shù)含量高,，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修,，每個卷繞頭的費用在5000——8000元,，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料,，請教專家,，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁,，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān),，依靠自身的力量,，保證了車間生產(chǎn)順利運行,。

為了降低車間維修費用,，有計劃有預(yù)見性進(jìn)行科學(xué)合理維修，車間進(jìn)一步優(yōu)化了檢維修方案,，降低了備件材料消耗,。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗,。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手,，班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當(dāng)月的檢修消耗物品進(jìn)行統(tǒng)計核算,，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格,，匯總出當(dāng)月實際保全維修費用，并同月初計劃進(jìn)行對比,，使車間檢維修成本一目了然,，而且激發(fā)了維修人員進(jìn)一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性,。

為了降低維修成本,，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動,，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核,，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力,，提高班組管理水平,，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進(jìn)行修理恢復(fù)到原來的功能,，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等,，節(jié)省了大量資金。

長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟,，總計有500多個項目,，其中自修項目有300——400個，外委項目有100多個,。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍,，在平時的生產(chǎn)中，起到保駕護(hù)航的作用,，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻(xiàn),。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成,。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進(jìn)行預(yù)案制作,，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作,。4月份會同工藝組,，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細(xì)的停工檢修統(tǒng)籌方案,，為車間生產(chǎn)裝置順利停工,、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實施藍(lán)圖,，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng),。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進(jìn)行項目的劃分,、時間的安排,、人員的安排,，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定,。分方案按照電儀,、維修、動力,、空壓站四個部分,，對每個檢修隊伍所承擔(dān)的檢修項目、數(shù)量,、所需材料,、負(fù)責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說明,。

1,、組織檢修隊伍進(jìn)入現(xiàn)場。4月25日,，長絲車間停工檢修開始,。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強,，工作條件惡劣,，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機工作,，保證了車間順利地實現(xiàn)停工,，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀,、維修,、動力、空壓等檢修班組,，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃,，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。

2,、認(rèn)真貫徹執(zhí)行hse管理體系標(biāo)準(zhǔn),。從現(xiàn)場管理的細(xì)節(jié)抓起，杜絕違章,、事故,、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修,，文明檢修,，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù),、人才,、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量,，克服高溫,、高壓、施工現(xiàn)場狹窄,、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進(jìn)行,、就地改造施工難度大,、工程量大、時間緊,、質(zhì)量要求高等困難,，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè),。將hse管理細(xì)化落實到檢修,、施工的每一個工作步驟,，確保改造,、檢修安全和質(zhì)量。

3,、加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督,，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多,、工期緊,、工種多，上下作業(yè),、設(shè)備內(nèi)外同時并進(jìn)的狀況,，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此,，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查,。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污,、污水等一切影響安全檢修的.隱患,，都及時處理掉；各種檢修材料,、設(shè)備,、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機械設(shè)備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂,；現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻,。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度,、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況,；施工安全措施的落實情況；各種檢修設(shè)備,、設(shè)施,、工器具、車輛的安全狀況,；各種應(yīng)急物品、安全防護(hù)器材和消防器材的準(zhǔn)備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等,。

4,、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè),。4月29日,，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進(jìn)入車間現(xiàn)場開始作業(yè),。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和tpm設(shè)備管理注意事項,，作業(yè)小組負(fù)責(zé)人要對施工項目tpm設(shè)備管理預(yù)案中的各項防范保護(hù)措施逐一檢查確認(rèn)。tpm設(shè)備管理人員對施工預(yù)案落實情況進(jìn)行抽查,，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進(jìn)行,。空壓站的干燥器也在本次檢修項目之中,，按照專業(yè)規(guī)定,，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進(jìn)行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進(jìn)行跟蹤和配合,，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān),。

5、組織檢修隊伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),，在檢修中打造和鍛煉職工,。維修班在這次檢修中承擔(dān)著卷繞頭清理、調(diào)整,、維修等重任,，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作,，現(xiàn)場研究,，克服重重困難,，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜,，而且是高度現(xiàn)代化的機器,，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生,、雙轉(zhuǎn)子清洗,，壓棍、定軸,、纏絲清理,，剎車片更換，生頭汽缸潤滑,，上下拉桿維修等等,。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進(jìn)行擦拭和清理,，并安裝到位，全部對接,，達(dá)到了開工所需要的狀況,。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決,，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭,，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細(xì)排查,，對電源線的絕緣進(jìn)行測試,，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案,，終于使三甘醇清洗爐正常運行,，為組件班檢修順利進(jìn)行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心,，其中的dcs,、smu控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題,，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域,，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙,，一邊查找問題所在,，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程,，和職工們一道反復(fù)試驗,、反復(fù)操作,，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs,、smu系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況,，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道,。長絲車間在檢修中,，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代,，不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識,，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題,，攀登高峰,，很好地完成為生產(chǎn)保駕護(hù)航的重任。事實證明,，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍,，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法,，是一種創(chuàng)新,。

6、做好單機試運準(zhǔn)備工作,。設(shè)備組在副主任的領(lǐng)導(dǎo)下,，對每個單機試運都做好詳細(xì)的預(yù)案制定，包括試運的班組,、安全事項,、配合人員和詳細(xì)的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單,，但牽涉到方方面面,，相當(dāng)于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視,，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與,，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運一個成功一個,，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提,。

7、對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維修和改造,。長絲車間利用這次大檢修的機會,，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路,、辦公場所,、操作室的桌椅板凳,、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋,、地面,、建筑物進(jìn)行更新、改造和修繕,。

在檢修期間,，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象,，tpm觀念深入人心,，效果顯著。車間管理層在這次檢修中,，加大設(shè)備檢修中tpm管理的力度,，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取tpm管理,?？諌赫境闪⒘藱z修tpm管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下,，開展工作,。他們以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo)，以設(shè)備保養(yǎng),、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制,。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與,，以自主的小組活動來推行tpm，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零,。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏,，但工作很認(rèn)真，記錄齊全,，大家邊探索,，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例,。

設(shè)備管理員年度工作總結(jié) 個人 設(shè)備管理員總結(jié)報告篇六

回顧過去的一年,，喜憂參半，喜的是tdi產(chǎn)量又創(chuàng)新高,，“二改三”項目已進(jìn)入實施階段,，紅水裝置已投入運行，新廢酸裝置框架已完工,，明年1月份準(zhǔn)備安裝,。憂的是有的設(shè)備長時間帶病運行,，隱患無法消除，給設(shè)備的管理和維修帶來不便?，F(xiàn)將一年來的工作情況分以下幾個方面進(jìn)行匯報：

1,、 加強現(xiàn)場設(shè)備巡檢，及時消除設(shè)備隱患,，確保設(shè)備良好運行,。根據(jù)公司和車間要求，我們加強了對設(shè)備的維護(hù)和潤滑管理,。制定了一系列規(guī)章制度,。把原來制定的巡檢制度、包機制度,、設(shè)備潤滑制度的條款又進(jìn)行了細(xì)化,，對車間所屬設(shè)備實行定點巡檢，包機到人,，責(zé)任到人,。對tdi界區(qū)來說，工藝較復(fù)雜,，重要設(shè)備較多,，如果巡檢不仔細(xì)的話，很可能發(fā)生設(shè)備故障,，造成不應(yīng)有的損失,。為此，我每天都和鉗工同時進(jìn)行巡檢,，及時交流巡檢情況,，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行確認(rèn)。同時,，及時和工藝人員溝通,，了解設(shè)備運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題積極協(xié)商解決,，如list裝置的t7722卸料閥密封問題的解決以及ap機油封及時更換等,，充分反映了我們車間的團(tuán)結(jié)和協(xié)作，同時也反映了車間領(lǐng)導(dǎo)對設(shè)備管理的重視程度,。我們在發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備問題及時向上一級領(lǐng)導(dǎo)匯報,，反映情況。從實行情況來看,，效果較明顯,。職工們的責(zé)任感增強了，對設(shè)備的維護(hù)細(xì)心了,，并且發(fā)現(xiàn)了ap機和p7102泵的兩個重大設(shè)備隱患,，及時的組織力量進(jìn)行搶修,，消除了設(shè)備意外事故隱患，為實現(xiàn)設(shè)備的長期良好運行,、生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,、月產(chǎn)量超過2000噸提供了強有力的保證。

2,、 加強設(shè)備技術(shù)檔案管理,，完善技術(shù)資料。設(shè)備技術(shù)檔案是對設(shè)備檢修過程的記錄,，通過對設(shè)備技術(shù)檔案的檢查,，可對此設(shè)備的運行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認(rèn)識,，能及時調(diào)整對設(shè)備的運行條件和對設(shè)備的改進(jìn),。對車間動設(shè)備技術(shù)檔案每周檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區(qū)的技術(shù)員,，保證技術(shù)檔案能及時反映出設(shè)備的維修情況,，有利于對設(shè)備的管理。

3,、 嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān),。設(shè)備檢修質(zhì)量的好壞，直接影響到設(shè)備運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定,，影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,。作為設(shè)備技術(shù)員，檢修質(zhì)量是第一要務(wù),。無論是設(shè)備大修還是搶修,，我對拆檢的設(shè)備仔細(xì)檢查，對損壞設(shè)備積極查找原因,，找出癥結(jié)，及時解決,，保證設(shè)備的穩(wěn)定運行,。

1、 積極實施設(shè)備國產(chǎn)化工作,，降低備件成本和消耗,。可以說,，2004年是我車間設(shè)備國產(chǎn)化力度最大的一年,，因為tdi界區(qū)的設(shè)備多數(shù)是國外設(shè)備，備件價格昂貴,，供貨周期長,，這對設(shè)備的維修和降低成本是非常不利的,，因此，在經(jīng)過充分論證后,，我們對重要設(shè)備p5408和p3102進(jìn)行了國產(chǎn)化,，雖然仍存在一點小問題需改進(jìn)外，但總的來說是成功的,。降低了成本,，縮短了備件的供貨周期，為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎(chǔ),。

2,、 積極進(jìn)行修舊利廢，技改技措,，降低成本消耗,。如對t7722和t7723末端軸承密封裝置的改造，從原來的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環(huán)密封,，效果良好,，自從改了密封形式后，軸承運行已幾個月時間,，至今未更換過軸承,。每次拆檢軸承壓蓋檢查，軸承未見損壞,。同時,，我們還對氣動馬達(dá)進(jìn)行了修復(fù)，對驅(qū)動銅套進(jìn)行了改進(jìn),，效果良好,。

自從“二改三”擴(kuò)建工程交到公司以后，車間一直非常重視,，因此,，我要求自己和機械技術(shù)員積極學(xué)習(xí)“二改三”資料，對所變動設(shè)備做到心中有數(shù),，特別是對動設(shè)備,，要了解其結(jié)構(gòu)及裝配過程和注意事項。

在20xx年一年的工作過程中,，我覺得在以下幾個方面還有待改進(jìn),。

1、 在設(shè)備管理方面,，設(shè)備管理經(jīng)驗不足,，有待學(xué)習(xí)和改進(jìn)。如每月的預(yù)修計劃都不能按期完成，但未說明原因,，使預(yù)修計劃形成應(yīng)付上級的擺設(shè),。在20xx年我們要嚴(yán)格執(zhí)行月修計劃，當(dāng)然也要按設(shè)備實際運行狀況進(jìn)行實時地調(diào)整,。

2,、 在巡檢過程中，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題未提起足夠的重視,，以致造成設(shè)備突然損壞,，如b7728泵殼的斷裂。吃一塹長一智,，以后要加強這方面的學(xué)習(xí),，爭取在20xx年有所改進(jìn)。

3,、 專業(yè)知識和技術(shù)水平有待提高,。這些我將會在以后的日子里通過刻苦的努力學(xué)習(xí)、實踐,，不斷的積累經(jīng)驗,，在實踐中來鍛煉自己，完善自己,。

回顧即將過去的半年,，我對自己的工作基本滿意，做到了吃苦,、耐勞,，積極肯干。

我們還有很長路要走,，3萬噸的實施,，設(shè)備隱患也會增多，我們的任務(wù)還非常繁重,，因此,，我們更要努力的學(xué)習(xí)，積極地準(zhǔn)備,。我們要拿出2萬噸剛開車時地豪氣,，迎難而上，我想3萬噸工程也會順利開起來的,。

設(shè)備管理員年度工作總結(jié) 個人 設(shè)備管理員總結(jié)報告篇七

我現(xiàn)在將設(shè)備管理中心半年來的工作進(jìn)行簡要的匯報，不妥之處請批評指正,。

設(shè)備管理是一個較為復(fù)雜的體系,，它包含了設(shè)計選型、供貨安裝,、調(diào)試接收,、巡視操作,、維護(hù)保養(yǎng)、維修改造,、檢查考核,、備品備件、人員培訓(xùn)等多方面,，為此我們從制度,、程序、技能,、方法等環(huán)節(jié)開展工作,，20xx年在以往管理的基礎(chǔ)上，提出了一些新的作法,，為設(shè)備管理水平的提高起到了一定的作用,，一是組織召開設(shè)備管理工作例會，從xx月份開始已進(jìn)行8次例會,，通過設(shè)備管理工作例會,，使公司相關(guān)部門了解設(shè)備運行狀況，存在問題,，共商解決辦法,，加強了班組及機修車間的監(jiān)管，有效地督促了相關(guān)部門的設(shè)備管理工作,。二是創(chuàng)新巡視方法,，運行人員要按要求管好、用好,、養(yǎng)好設(shè)備,，做到會使用、會維護(hù),、會檢查,、會排除故障，為此,，采用條形碼技術(shù)應(yīng)用于設(shè)備巡視之中，通過招標(biāo)議標(biāo),，xx月份進(jìn)行硬件調(diào)試,，xx月份在運行一部進(jìn)行試用，通過此項措施,，可更好地加強運行管理和設(shè)備管理,，使班組的管理水平得到提升，20xx年將全面推廣。三是定期開展設(shè)備管理懇談制,，自11月份開始,，設(shè)備、運行部門之間就設(shè)備管理,、維修、保養(yǎng)工作開展了多次懇談,，從而使部門,、班組對設(shè)備使用、保養(yǎng),、維修情況有了進(jìn)一步的了解，促進(jìn)了設(shè)備管理工作,。四是對全廠關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行了梳理,，全面排出全廠有備用和無備用的關(guān)鍵設(shè)備，并按要求確定了相關(guān)指標(biāo),。五是全面開展公司固定資產(chǎn)管理,，配合財務(wù)部開展公司固定資產(chǎn)清查，開展了固定資產(chǎn)入庫,、調(diào)撥,、新設(shè)備啟用等管理。同時保持了設(shè)備外協(xié)管理,，設(shè)備管理軟件系統(tǒng)管理等方面的措施。

通過管理思路的創(chuàng)新,，使公司上下形成了設(shè)備是運行管理的基礎(chǔ)與保障,，設(shè)備管理是運行管理中的一個主體，通過各部門的協(xié)助和運行班組,、機修車間對設(shè)備管理的重視,，使設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)有了較大的改觀,，提升了管理水平,。

設(shè)備維修管理工作是確保設(shè)備設(shè)施正常運行的關(guān)鍵，為此也在原來的基礎(chǔ)上推出了一些設(shè)備維修管理新舉措,，一是開展設(shè)備維修回訪,，重視維修質(zhì)量,，從xx月份開始，推出設(shè)備維修回訪制,，維修人員每月以班為單位，對各班組所維修的設(shè)備缺陷進(jìn)行統(tǒng)計匯總,，填寫設(shè)備維修回訪單,，設(shè)備維修回訪制的實施，可促進(jìn)機修車間和運行班組對設(shè)備維修情況進(jìn)行全面了解,，及時,、快速發(fā)現(xiàn)存在的問題并通過聯(lián)系溝通后進(jìn)行處理。二是設(shè)備分塊維修,，在對泥處理進(jìn)行了一年多時間的分塊維修試點之后,，于xx月份開始，全面推廣機修車間設(shè)備分塊維修模式,，從而逐步嘗試日常維修分片分塊,，定點定人，通過此種方式來進(jìn)一步加強設(shè)備維修管理,，降低設(shè)備故障,，提升設(shè)備完好率、可靠度,，為生產(chǎn)運行提供保障,。三是開展維修人員長駐制，根據(jù)對預(yù)處理ii班72米吸泥機維修人員長駐一年的試點,，總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗,，全面開展機修人員班組長駐制，更好地處理一些小的故障及開展預(yù)防性維修工作,。四是根據(jù)公司規(guī)模擴(kuò)大的現(xiàn)實,，開展了新職工的招聘，擴(kuò)大了機修專業(yè)人員隊伍,，同時增加了搶修車及電瓶車,，為機修車間人員的集中與分散兩維修方式提供了硬件保障，也增加了機修車間的快速反應(yīng)能力,。五是開展維修過程控制,，為定量考核積累依據(jù)，對機修聯(lián)系單填寫進(jìn)行了細(xì)化,，對維修人員,，維修時間，維修后的情況,，備件更換,，試運行情況等進(jìn)行記錄統(tǒng)計,。

通過對設(shè)備維修管理的優(yōu)化，提升了維修的能力,，為生產(chǎn)運行的穩(wěn)定提供保障,，按設(shè)備管理軟件設(shè)備維修統(tǒng)計數(shù)據(jù)核算，全年累計申報缺陷2900項,，平均每天8項工作,。

一是全面深化在線儀表的管理，在對儀表現(xiàn)狀深入分析的基礎(chǔ)上,，有的放矢采取了一系列的措施：首先是強化規(guī)范管理,。修訂在線儀表管理制度，明確了運行班組的日常保養(yǎng)及定期標(biāo)定內(nèi)容,；制定了在線儀表周報表,。其次加強關(guān)鍵儀表管理。明確了各區(qū)域的在線儀表的管理要求,，設(shè)置了專人進(jìn)行管理,。再者加強日常維修管理，對存在的問題進(jìn)行快速處理,，保證在線儀表的完好率,。最后是強化在線儀表備品備件管理。根據(jù)采購周期,，按比例倉儲易損備件和整機,，為及時維修提供硬件保證。二是加強了電力系統(tǒng)管理,，首先是印發(fā)了電力系統(tǒng)命名及調(diào)度關(guān)系及變電所一次模擬圖的通知,，其次是規(guī)范了電力變壓器的定期切換要求，再者是開展了一期總降變電所的年檢大修工作,，開展了電力缺陷的整改等,。三是開展了全面排查，對排查問題進(jìn)行整改,，xx-xx月份聯(lián)合運行部門對公司設(shè)備進(jìn)行了全面疏理排查并開展了相關(guān)整改,，累計完成缺陷140多項，有部分缺陷整改已列入處理提標(biāo)改造工程之中,。四是利用枯水季節(jié),，全面開展設(shè)備維修改造工作，20xx年春節(jié)枯水期,，與項目部一起累計設(shè)施設(shè)備維修與改造三大類12項工作,，計劃20xx年枯水期繼續(xù)開展相關(guān)整改工作。五是按照處理提標(biāo)要求,，開展設(shè)備優(yōu)化改造,，加強了厭氧工藝段,、生化工藝段及后端加藥的設(shè)施設(shè)備改造，從硬件上為處理提標(biāo)提供保障,。

20xx年,，是污泥預(yù)處理工程建設(shè)的一個關(guān)鍵時期，我擔(dān)任工程技術(shù)組組長及調(diào)試現(xiàn)場組長,，主要開展了設(shè)計優(yōu)化,，設(shè)備選型、設(shè)備技術(shù)標(biāo)書編制及招標(biāo)等工作,，配合完成離心機、濃縮機,、柱塞泵,、料倉、螺桿泵等設(shè)備的招標(biāo),，設(shè)備采購達(dá)6000多萬元,，通過全程參與工程建設(shè)，為設(shè)備選型獻(xiàn)好策,、把好關(guān),。一是充分利用現(xiàn)有經(jīng)驗，選用相關(guān)設(shè)備,；二是全面開展關(guān)鍵設(shè)備的選型考察,；三是嚴(yán)把標(biāo)書技術(shù)關(guān)；四是適當(dāng)放大設(shè)備功能余量,，確保設(shè)備長期正常運行,。五是重視產(chǎn)品制造過程，與供貨廠家簽訂設(shè)備技術(shù)協(xié)議,，開展設(shè)備制造督查制,，啟用設(shè)備監(jiān)造。通過以上措施,，使工程的設(shè)備處于可控之中,，為工程的正常投運提供了可靠的保障。在工程安裝調(diào)試階段,，配合開展了調(diào)試方案的編制,，開展了人員培訓(xùn)，開展了設(shè)備現(xiàn)場安裝的監(jiān)管與技術(shù)指導(dǎo),，對存在的問題及時提出并督促整改,，為工程的正常調(diào)試和運行提供了保障。

設(shè)備管理員年度工作總結(jié) 個人 設(shè)備管理員總結(jié)報告篇八

20xx年上半年安檢部結(jié)合車間生產(chǎn)實際情況,，將主要工作放在管理制度的制定完善以及現(xiàn)場落實上,。按照周,、月制定的檢查計劃表，定期針對車間所使用的設(shè)備開展全面檢查及整改工作,，有效的杜絕了設(shè)備機械事故的發(fā)生,，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。主要工作情況如下：

1,、查閱集團(tuán)公司,、公司及分公司以往機械設(shè)備管理文件，結(jié)合《機械設(shè)備管理辦法》的編制,，并已審核通過,，以文件形式下發(fā),。明確了設(shè)備管理工作中各個部門的職責(zé)及相關(guān)工作,。

2,、完成《機械設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄通知》的下發(fā)，對設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄的填寫根據(jù)分公司的實際情況做了詳細(xì)的規(guī)定,，有效的規(guī)范了記錄工作,，便于日后的整理統(tǒng)計。

3,、完成了設(shè)備資料的整理歸檔工作,，對每本資料進(jìn)行編號,，便于日后的查閱。

1,、對重輕鋼生產(chǎn)線,、箱型梁生產(chǎn)線、拋丸機,、搖臂鉆床,、數(shù)控鉆床、電瓶式軌道運輸車,、81臺氣保焊機,、48臺交直流焊機等設(shè)備進(jìn)行噴碼標(biāo)識（包括外協(xié)隊伍自帶設(shè)備）,，對門橋式起重機進(jìn)行了貼碼標(biāo)識,，極大的方便日常管理工作的進(jìn)行,。

2,、每天對設(shè)備運轉(zhuǎn)使用情況及運轉(zhuǎn)記錄情況進(jìn)行檢查,，對保養(yǎng)不到位的設(shè)備現(xiàn)場指正,，督促整改,；對運轉(zhuǎn)記錄填寫情況進(jìn)行記錄,，對出現(xiàn)的問題進(jìn)行指正,。每周將日檢查匯總為周檢查,，每月最后一周檢查情況匯總為月檢查。

3、及時制止檢查中發(fā)現(xiàn)的違章作業(yè)情況,，避免了機械設(shè)備使用故障及事故的發(fā)生,。

4、對設(shè)備維修及更換配件情況進(jìn)行統(tǒng)計,，分析故障原因，統(tǒng)計易損件情況,。

20xx年下半年安檢部將一如既往地加強機械設(shè)備的管理工作,，使分公司機械設(shè)備始終處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，避免設(shè)備事故的發(fā)生。

設(shè)備管理員年度工作總結(jié) 個人 設(shè)備管理員總結(jié)報告篇九

20xx年,，銅鹽車間在廠部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室,、車間的大力支持下,，在全體職工的共同努力下,，以硫酸銅產(chǎn)量的提高和電極銅產(chǎn)能的達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)為主要目標(biāo)，認(rèn)真開展各項工作,。同時車間的設(shè)備管理工作一步一個腳印的向前邁進(jìn),，積極配合工藝的需要,，通過對實際生產(chǎn)過程中經(jīng)驗的總結(jié),對車間重點設(shè)備進(jìn)行了更適合我車間生產(chǎn)工藝的改進(jìn),并且在車間生產(chǎn)成本控制方面做了積極的努力和探索,，車間上半年的備品備件、加工件費用較去年同期相比總體上趨于下降趨勢,。

(1)認(rèn)真貫徹落實廠部及車間的各項設(shè)備管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行并加以考核,，而且不斷在現(xiàn)場的生產(chǎn)實踐過程中完善設(shè)備管理制度和績效考核中存在的不足之處。

(2)將維修人員和崗位操作人員納入車間的設(shè)備管理人員中,，開展全體職工參與設(shè)備管理工作，對崗位操作人員不僅要求加強點,、巡檢,，而且要培訓(xùn)和指導(dǎo)崗位人員正確維護(hù)、保養(yǎng),、操作設(shè)備，對維修人員不僅要求提高設(shè)備的維修質(zhì)量,，并且要求參與日常的設(shè)備管理工作，指導(dǎo)崗位人員對設(shè)備簡單故障的處理，加強車間重點設(shè)備的點,、巡檢及維護(hù)、保養(yǎng)工作,。

(3)為了進(jìn)一步提高設(shè)備的檢修質(zhì)量，嚴(yán)格按照設(shè)備檢修制度進(jìn)行修理,，將維修工的檢修質(zhì)量納入車間的績效考核，嚴(yán)格執(zhí)行,。而且積極配合廠部派維修人員參加公司統(tǒng)一組織的《全面質(zhì)量管理》的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，在維修班組里開展以“降低離心機備件費”為主題的qc小組活動,，并且在實際的生產(chǎn)運行中取得了較好的效果。

(4)為了保證設(shè)備長周期有效平穩(wěn)的運行,，提高車間維修工的點、巡檢質(zhì)量,，逐步細(xì)化了維修工的崗位職責(zé)，明確了維修工各工種的點,、巡檢范圍，并對重點設(shè)備制定了責(zé)任到人的點,、巡檢制度。

(5)嚴(yán)格控制車間備品備件,、加工件的消耗，杜絕以換代修,。

(6)加大“修舊利廢”力度，改造用設(shè)備盡量用閑和廢棄設(shè)備,，以提高維修人員的節(jié)約意識。

(7)完善車間的設(shè)備“三定”管理制度,，明確各崗位設(shè)備管理職責(zé),，嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程操作設(shè)備,，并給生產(chǎn)系統(tǒng)兩大班組制定了“崗位設(shè)備定管理制度”。

(8)把車間精細(xì)化管理的方針,，認(rèn)真落實到設(shè)備管理工作中去，切實做到人人管設(shè)備,，臺臺設(shè)備被人管。

(1)車間維修工的敬業(yè)愛崗職責(zé)有很大提高,，設(shè)備維護(hù)、檢修質(zhì)量得到提高,，車間設(shè)備的“急、難,、險、重”的工作都能保質(zhì),、保量按時完成。

(2)通過qc小組活動的實施,，對部分設(shè)備的小改小革在實際的生產(chǎn)運行中起到了巨大的作用，為正常的生產(chǎn)組織創(chuàng)造了有利的條件,。

(3)維修人員在參與車間的設(shè)備管理后，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的設(shè)備違章操作行為,，都能及時制止，并督促和指導(dǎo)崗位操作人員保養(yǎng),、維護(hù)設(shè)備。每天都能早,、中,、晚巡視設(shè)備,，發(fā)現(xiàn)問題都能及時處理，沒有因為維修問題而耽誤車間的生產(chǎn),。

(4)制定的“崗位設(shè)備定管理制度”實行之后，崗位操作人員在設(shè)備維護(hù),、保養(yǎng)方面的責(zé)任心大大增強，設(shè)備存在的小問題能及時上報,、解決，嚴(yán)重的設(shè)備故障很少出現(xiàn),，因而車間設(shè)備的故障率明顯降低。

(5)修舊利廢工作取得了一定的成績,每月都能按時完成廠部下達(dá)的修舊利廢的指標(biāo),，車間在萃取相電機更換、管路中的管夾閥修復(fù),，結(jié)晶機底閥修復(fù)利用等均采用修舊利廢完成檢修任務(wù)，為車間節(jié)約了大量備件,、加工件費用。

(6)車間崗位職工的設(shè)備維護(hù),、保養(yǎng)、潤滑意識有很大的提高,，生產(chǎn)各班組每月輪流潤滑、保養(yǎng)設(shè)備,，日常工作中都能加強設(shè)備的保養(yǎng)，按時潤滑和緊固,。按照誰使用，誰維護(hù),、誰保養(yǎng)的原則，將每臺設(shè)備落實到了崗位操作人員,。

以及使用產(chǎn)品顧客對我們產(chǎn)品提出來的更高要求,，也充分暴露出了我們在設(shè)備管理工作和設(shè)備滿足生產(chǎn)需要方法存在的問題,。

(1)設(shè)備管理工作不夠細(xì)致認(rèn)真，沒有對備件的使用條件,、使用環(huán)境等進(jìn)行深入理解，對現(xiàn)場存在的設(shè)備帶有習(xí)慣性思維,。

(2)設(shè)備管理人員還需進(jìn)一步提高自身的管理水平、綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)專業(yè)水平,。車間設(shè)備現(xiàn)場管理也需進(jìn)一步加強，強化夜間和雙休日的設(shè)備管理檢查力度,。

(3)崗位職工隨意性操作設(shè)備時有出現(xiàn)，這在今后的設(shè)備管理工作中要加強這方面的管理,。

(4)車間部分設(shè)備腐蝕嚴(yán)重，使用周期較短,，部分備件質(zhì)量不合格，備件費用較高,，一直沒有好的方法解決。

(5)車間的設(shè)備管理制度和績效考核方面還存在著不足,，有些制度落實的不夠徹底，還需進(jìn)一步的完善和落實,。

(1)要通過落實職責(zé)，明確責(zé)任調(diào)動和提高設(shè)備管理人員,、維修人員、崗位職工的積極性,，提升車間設(shè)備管理的整體水平，認(rèn)真把車間精細(xì)化管理的方針貫穿到日常的基礎(chǔ)工作中去,。

(2)進(jìn)一步完善車間現(xiàn)有的設(shè)備基礎(chǔ)資料,，針對生產(chǎn)和設(shè)備的實際情況制定符合實際的設(shè)備管理制度和績效考核制度。

(3)完善和修訂,、補充車間設(shè)備操作規(guī)程,，定期對職工的操作水平進(jìn)行考試,，對不及格者進(jìn)行離崗培訓(xùn),，合格后再上崗。

(4)車間生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備各項記錄,，崗位操作人員要認(rèn)真記錄，及時準(zhǔn)確反映設(shè)備存在的問題,。維修人員檢修設(shè)備后認(rèn)真填寫檢修記錄，并分析故障存在的原因,，向崗位職工強調(diào)設(shè)備的操作規(guī)程和維護(hù)方法，杜絕以后故障的發(fā)生,。

(5)通過培訓(xùn)要使崗位職工會簡單的設(shè)備檢修常識，在設(shè)備出現(xiàn)小問題時,，能及時發(fā)現(xiàn)處理，不至引起大的設(shè)備故障,。

(1)在保證車間正常生產(chǎn)的同時，積極配合項目建設(shè),。(2)針對新修訂的設(shè)備操作規(guī)程舉辦設(shè)備操作規(guī)程學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以便崗位職工能很快適應(yīng)生產(chǎn)的需要,。

(3)進(jìn)一步提高車間設(shè)備管理工作水平，完善各種設(shè)備管理制度,。

(4)加大對崗位操作人員使用,、保養(yǎng)設(shè)備的考核,。堅持qc小組活動的繼續(xù)，加強車間維修人員質(zhì)量管理的意識,。

(5)加大對科技創(chuàng)新及小改小革的獎勵力度，以此來調(diào)動全體職工為企業(yè)的發(fā)展而出謀劃策的積極性,。

設(shè)備管理員年度工作總結(jié) 個人 設(shè)備管理員總結(jié)報告篇十

上半年的設(shè)備管理工作，我們轉(zhuǎn)變技術(shù)管理觀念,，重點突出技術(shù)指導(dǎo)與設(shè)備檢查保養(yǎng)培訓(xùn)，根據(jù)年初制定的設(shè)備管理計劃有序進(jìn)行,，取得了良好的成效。

在這半年中,，針對設(shè)備管理中出現(xiàn)的問題，完善了設(shè)備管理臺帳,，維修、保養(yǎng)計劃及設(shè)備檢查記錄,，整理成冊，歸檔保存,，做到有據(jù)可循,，有資料可查；修訂設(shè)備履歷冊,，重新整理完善技術(shù)參數(shù)資料，切切實實做好設(shè)備管理工作,。

之后，在建立健全管理制度的基礎(chǔ)上,，落實設(shè)備管理責(zé)任,，修訂日檢卡、周檢和月檢記錄,，下發(fā)班組及責(zé)任人，根據(jù)其內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備檢查登記,，在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng),、維護(hù)設(shè)備的積極性，日檢,、周檢和月檢率都在100%。通過檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，及時總結(jié),，舉一反三，同一個故障盡量不再重復(fù)出現(xiàn),，提高了設(shè)備的完好率。

通過開展技術(shù)技能比賽和設(shè)備評優(yōu)工作,，來檢驗設(shè)備管理工作的真實水平,、是否行之有效。

基礎(chǔ)工作完善以后,，重點抓現(xiàn)場管理，加大設(shè)備檢查力度,，消除安全隱患。針對機械設(shè)備運行中出現(xiàn)的問題,，及時檢查,，及時發(fā)現(xiàn),，及時督促整改與維修,，改變電話通知不到現(xiàn)場的管理思路,，及時跟設(shè)備操作人員溝通,，了解機械設(shè)備在使用中的運行情況，掌握機械設(shè)備的“習(xí)性”,，做好記錄，以備以后查詢參考,。

對影響安全運行的關(guān)鍵部位出現(xiàn)問題的，日常檢查當(dāng)中沒有及時發(fā)現(xiàn)且影響生產(chǎn)的,，我們嚴(yán)格按照站績效考核管理辦法執(zhí)行，加大管理力度,。

通過階段性的運行，這種現(xiàn)場管理的方法很有效果,，很大程度上提高了技術(shù)人員和設(shè)備使用人員管理設(shè)備的積極性，能主動維護(hù)保養(yǎng)機械設(shè)備,，主動提出問題，主動探討協(xié)商解決問題,，減少了推諉扯皮的現(xiàn)象,，提高了工作效率,。

上半年的維修任務(wù)為1000多項次,，其中公司其他單位的維修任務(wù)約占50%,。我站工種多而復(fù)雜，給工作協(xié)調(diào)安排帶來一定困難,，我們根據(jù)工作中的實際情況,，規(guī)范設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)，班組之間相互協(xié)調(diào)共同完成維修生產(chǎn)任務(wù),，減少了因為責(zé)任問題,，沒有領(lǐng)導(dǎo)安排不工作的繁瑣步驟，工作簡單化,。

生產(chǎn)中故障維修，克服事后維修的毛病,，做到設(shè)備保養(yǎng)、檢查有計劃有步驟的進(jìn)行,。故障原因刨根問底，徹底找出原因所在,，徹底維修,，完善總結(jié)故障現(xiàn)象和原因分析。如：

1,、客梯車3號和魯f11361飛輪齒環(huán)銑齒現(xiàn)象的問題。通過和司機溝通了解使用情況,，和技術(shù)維修管理人員的探討,、分析，查閱了有關(guān)資料,，對造成“銑齒”的這種現(xiàn)象，我們暫且排除了啟動機本身的問題,。造成這種情況的原因：一是使用不當(dāng),；二是裝配工藝不到位,；三是啟動機嚙合前早動作,。前兩種情況通過問詢和現(xiàn)場了解,，從掌握的資料來看，不是主要原因,；剩下后者,，通過測量和查閱有關(guān)數(shù)據(jù)，離實際使用中的數(shù)據(jù)有較大偏差,，采用縮短啟動機小齒輪端面與飛輪齒環(huán)的距離,，使其間隙小于3mm的方法進(jìn)行齒圈更換。使用到現(xiàn)在,，經(jīng)過運行和拆檢,，都很正常良好,，問題得到了有效解決,。

2,、解決了叉車8號起升鏈條側(cè)面磨損的問題,。主要原因是頂端起升鏈輪的間隙偏大,，造成起升偏移,。通過拆檢內(nèi)外門框架、鏈輪及導(dǎo)向輪,，測量有關(guān)數(shù)量，加工鏈輪銷軸及調(diào)整墊片,，然后按要求進(jìn)行裝配,，基本解決了這個問題,。

3、初步解決了客梯車3號,、4號旋轉(zhuǎn)平臺自由“漂移”的問題。故障原因：旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)聯(lián)軸器連接鍵與小齒輪軸鍵槽磨損嚴(yán)重,，兩者之間通過矩形鍵動力傳遞,，比較容易磨損且不容易維修更換,，我們提出采用花鍵聯(lián)接,，加大旋轉(zhuǎn)支撐,，與威海廣泰共同改造，問題得以解決,。

4、客梯車3號后尾梯伸出異響現(xiàn)象,。這個問題是在司機反映后尾梯伸出速度慢，要求威海廣泰技術(shù)人員調(diào)整后出現(xiàn)的,，經(jīng)過幾次維修，問題沒有得到解決,。以前看過廠家調(diào)整過節(jié)流閥，考慮到這方面的原因,，我們重新調(diào)整一下節(jié)流閥，通過調(diào)整,，問題得以解決,，運行到目前為止正常良好。

這樣的問題還有很多,，我們通過故障原因分析，總結(jié)歸納,，形成了文字性的材料,，使其制度化,，作為一項長期的技術(shù)管理工作來抓，在不遠(yuǎn)的將來一定會是一筆不小的財富,。

設(shè)備管理工作不光是對自身的嚴(yán)格要求，還是對工作的熱忱和責(zé)任,。在管理當(dāng)中發(fā)現(xiàn),，設(shè)備稍有故障,，司機就報告技術(shù)人員安排維修工排故解決，這些故障中很多是可以通過自己動手獨立解決的,，但是由于缺乏基本的基礎(chǔ)知識,，沒有得到及時解決。我們在了解情況后,，對這些故障問題進(jìn)行了總結(jié),，通過集中培訓(xùn)，把整理成材料打印下發(fā)給班組或個人,，使問題得以解決,，提高了司機的技術(shù)技能，從而也激發(fā)了職工的學(xué)習(xí)興趣,。

這種培訓(xùn)方式得到領(lǐng)導(dǎo)支持,，也得到司機們的認(rèn)可,，這也是技術(shù)管理工作的一大提高,。，

工作當(dāng)中,，要吸取以前的經(jīng)驗教訓(xùn),，系統(tǒng)性的認(rèn)真總結(jié)分析，把設(shè)備管理工作提高一個新的層次,。

1）做好機械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計劃工作

機械設(shè)備故障率低首先要通過“養(yǎng)”來實現(xiàn),，切實做好“管,、用、養(yǎng),、修”工作,，把機械設(shè)備的管理層次分明，分類了解掌握各設(shè)備的動態(tài),。

2）督促做好機械設(shè)備的日常檢查工作

機械設(shè)備的日常檢查和維護(hù)是司機除了正常生產(chǎn)外的重點工作,，應(yīng)該讓每個司機真正從內(nèi)心里愛護(hù)機械設(shè)備，維護(hù)設(shè)備,，落實考核機制，切切實實的把設(shè)備保養(yǎng)工作做好,。設(shè)備的好壞關(guān)鍵在于日常的維護(hù)，維修除了正常的不可預(yù)測因素外,，是對機械設(shè)備各部位失去正常性能的修復(fù)。只有嚴(yán)格落實責(zé)任,，我們的機械設(shè)備管理才能躍上一個新的臺階,，機械設(shè)備的故障率才會大幅度下降,，我們的成本控制工作才能達(dá)到預(yù)定目標(biāo),。

3）不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理的新方法,，探索新路子

通過上半年技術(shù)工作的切身體會,，針對機械設(shè)備中出現(xiàn)的各種問題,，深知技術(shù)工作對設(shè)備管理的重要性,，在繼承傳統(tǒng)的良好管理經(jīng)驗的同時,，要不斷的學(xué)習(xí)新的管理知識,，積累經(jīng)驗,，把日常管理中的設(shè)備故障,，用系統(tǒng)的方法，逐一分析總結(jié),，豐富自己的業(yè)務(wù)知識，提高技術(shù)水平,，做一名合格的技術(shù)人員,。

4）探索重點裝備管理的新思路

對于重點裝備的管理,，保證公司生產(chǎn)的順利進(jìn)行的同時，盡量減少重點裝備的停機時間,，在設(shè)備管理上要努力學(xué)習(xí)新的方法,，以加強重點裝備的維護(hù)保養(yǎng),。

5）嚴(yán)格成本控制管理,，用新的方法控制設(shè)備維修耗材

在維修管理上,，勇于用新的知識武裝自己,，多與技術(shù)人員及維修人員進(jìn)行溝通交流，對于成本較高的維修耗材,，開動腦筋，多思考,，能進(jìn)行改造的可以提出合理化建議對其進(jìn)行可行性改造，以節(jié)約成本,。

6）開展好崗位練兵和技術(shù)比武活動

調(diào)動全體設(shè)備管理,、技術(shù)、維修和操作人員的積極性,，提高廣大工程技術(shù)人員和操作人員的技術(shù)技能,，不斷提高職工技術(shù)素質(zhì)。作好參加局技術(shù)比武的準(zhǔn)備工作,。

通過上半年的工作和學(xué)習(xí)，掌握了基本的技術(shù)管理工作內(nèi)容和方法,，重要的一點就是要身體力行,，多動手動筆勤動腦筋，在以后的工作中要不斷的學(xué)習(xí),，探索管理新方法，踏踏實實做好技術(shù)管理工作,。

設(shè)備管理員年度工作總結(jié) 個人 設(shè)備管理員總結(jié)報告篇十一

1,、加大設(shè)備檢查力度。要求現(xiàn)場設(shè)備操作人員嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡回檢查制度,，將每臺設(shè)備承包到崗、責(zé)任到人,，實行當(dāng)班崗位查、每周班組查,、按季公司查的層層檢查制度。對儲油罐,、輸油泵,、輸油管線、防雷防靜電裝置,、可燃?xì)怏w報警儀等關(guān)鍵裝置落實專項檢查和日常點檢制度；對泵房,、付油臺等要害部位實行封閉管理；對車輛嚴(yán)格執(zhí)行回場檢查,，做到使用前檢查、運行中監(jiān)控,、使用后保養(yǎng)。每天交接班時逐臺對設(shè)備進(jìn)行交接,，發(fā)現(xiàn)問題,，及時處理，不能及時處理的要上報公司安全生產(chǎn)科進(jìn)行解決,，最大限度地減少維修時間,，以使設(shè)備能長周期平穩(wěn)運行。

2,、規(guī)范設(shè)備維修管理,。要求各基層單位按季度上報維修計劃,，對于日常維護(hù)修理,，由各基層單位自行組織,；對于大修項目,，由公司組織專人實地檢查現(xiàn)場設(shè)備,，拿出預(yù)算，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審核同意后方可修理,。

3,、做好設(shè)備迎檢工作。按照【20xx】1號《關(guān)于開展20xx年設(shè)備大檢查工作的通知》要求,，對檢查工作進(jìn)行了統(tǒng)籌安排和詳細(xì)布置。對照《中國石化設(shè)備檢查細(xì)則》進(jìn)行了逐條梳理,，針對自查自改中的突出問題進(jìn)行了專項清理和整改,。

4、做好公務(wù)用車移交工作,。由于機構(gòu)改革,，按照分公司統(tǒng)一部署安排，將8輛公務(wù)用車及其相關(guān)資料全部移交給管理局車服中心,。

個別單位對基礎(chǔ)管理工作不夠重視,，資料整理不完善、規(guī)范,。

1、完善設(shè)備管理制度,，明確設(shè)備管理權(quán)限職責(zé),，推進(jìn)設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

2,、加強技術(shù)培訓(xùn)和傳幫帶，提高隊伍素質(zhì)。加強對設(shè)備管理,、維修人員、操作人員的技術(shù)培訓(xùn),，幫助新從事設(shè)備管理的人員盡快熟悉相關(guān)工作流程、管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，促進(jìn)設(shè)備管理水平的提升。

3、做好20xx年固定資產(chǎn)清查工作,。

設(shè)備管理員年度工作總結(jié) 個人 設(shè)備管理員總結(jié)報告篇十二

20xx年上半年在工司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,各相關(guān)工段的大力支持及全體員工的共同努力下，設(shè)備管理工作取得了一定成績,，確保了生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定,、有效運行,。20xx上半年嚴(yán)格按照制定的工作計劃進(jìn)行各項管理工作。

1,、落設(shè)設(shè)備管理制度和完善設(shè)備管理臺帳。

設(shè)備管理工作的提高首先要有健全的管理制度,，其次是良好的執(zhí)行力。分廠在20xx年上半年完善了通用設(shè)備管理考核制度,、關(guān)鍵a類設(shè)備管理考核制度，維修專家職責(zé)化分及管理制度,、機加設(shè)備技術(shù)資料借閱管理制度等相關(guān)管理制度,。建立完善機床設(shè)備臺帳、起重設(shè)備臺帳,、電梯臺帳、安全環(huán)保設(shè)備設(shè)施臺帳,、壓力容器臺賬等設(shè)備臺帳明細(xì)。建立關(guān)鍵a類設(shè)備技術(shù)檔案,，對設(shè)備臺帳記錄整潔,、及時更新、記錄真實,、并定期檢查。不斷對各項記錄內(nèi)容逐步擴(kuò)展,、充實，用具體數(shù)據(jù)話話,，真正起到可追溯性,，記錄機床設(shè)備正常運行,、故障,、維修等狀態(tài),，進(jìn)行全過程控制,。

2、加強計劃檢修力度,，提高檢修質(zhì)量。

通過設(shè)備日常點巡檢及時掌握設(shè)備運行狀態(tài),，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，通過月度計劃檢修方式,，處理設(shè)備隱患,。對運行設(shè)備分類進(jìn)行計劃檢修和保養(yǎng),，如進(jìn)行電脈沖機床進(jìn)行保養(yǎng),、慢走絲線切割機頭進(jìn)行保養(yǎng),、通用設(shè)備潤滑部件進(jìn)行潤滑保養(yǎng)等,。通過檢修管理模式的改變，效果顯著,。要求分廠維修專家,，對檢修項目維修方案進(jìn)行指導(dǎo)，并對維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督,，促進(jìn)機修人員對提高維修質(zhì)量。

3,、對a、b類設(shè)備制定雙點檢卡,，實行雙點檢制度。

對分廠66臺a類和b類設(shè)備制定操作人員點檢卡和維修專家維護(hù)保養(yǎng)卡,，嚴(yán)格要求操作人員按點檢制度對設(shè)備進(jìn)行點檢；加強維修專家對設(shè)備進(jìn)行專業(yè)點檢,，查找故障,、安全隱患,，將設(shè)備故障控制在萌芽狀態(tài),。

4、嚴(yán)格要求潤滑,。

潤滑是保持設(shè)備正常運行和保持狀態(tài)的重要條件。為了減少設(shè)備故障,，提高設(shè)備使用壽命，保正設(shè)備正常運行,，必需保證設(shè)備的良好潤滑,。分廠對運行設(shè)備實行潤滑管理。制定潤滑五定制，實施機床潤滑五定制度,，并對機床的潤滑狀況進(jìn)行記錄，存檔在設(shè)備技術(shù)檔案本,。對關(guān)鍵設(shè)備上有潤滑油或一次用油量較大的循環(huán)作用設(shè)備，堅持定期檢查潤滑油油質(zhì),，做到按質(zhì)換油。

5,、加強對設(shè)備的可持續(xù)性改進(jìn)工作。

對分廠現(xiàn)場使用設(shè)備故障高發(fā)點進(jìn)行分析,，制定改進(jìn)方案，從根本上解決設(shè)備同類故障的高頻率發(fā)生,。上半年對a50r電脈沖風(fēng)冷裝置,、fn2p電脈沖旋轉(zhuǎn)頭碳刷結(jié)構(gòu)進(jìn)行了可持續(xù)性改進(jìn)，無心磨收料裝置,、外圓磨頭架靜壓改進(jìn),、dk7730電控系統(tǒng)改進(jìn)等項目也在方案制定和實施中。

6,、加強設(shè)備的現(xiàn)場管理。

分廠組織兩支設(shè)備及現(xiàn)場檢查組,，每周對設(shè)備現(xiàn)場進(jìn)行檢查,。并通過打分和一次性考核相結(jié)合。嚴(yán)格監(jiān)督操作人員對設(shè)備的清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作,。落實設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任制，做到每臺設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)均有人管理,，及時消除設(shè)備隱患與故障。

1,、不能對維修中心維修人員進(jìn)行行之有效的考核,，造成維修及時性，維修效率和維修質(zhì)量不高,，影響到生產(chǎn)的正常進(jìn)行,。

2,、常用配件配備不足,，庫存量不合理。配件采購時間過長,，造成機床故障維修時間過長,，影響到生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

3,、操作人員對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)意識不強,，維護(hù)保養(yǎng)主動性不高,。設(shè)備管理制度沒有落實到細(xì)處，考核性不強。造成部分設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不到位,，故障率偏高,。

針對上述問題,，調(diào)整工作重心。將實施以下管理措施,，以解決分廠中設(shè)備管理存在的問題,。

1、對分廠所有設(shè)備進(jìn)行摸底,，進(jìn)一步掌握設(shè)備的使用性能及狀況,，對性能差,、故障率高、使用率低的設(shè)備進(jìn)行報廢或閑置處理,；對經(jīng)常使用設(shè)備的高消耗元器件及容易磨損配件進(jìn)行適量備存,。

2、加大對新進(jìn)員工的作業(yè)指導(dǎo)書和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程培訓(xùn),。將重點進(jìn)行無心磨床的維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)工作，使操作員工熟悉操作方法,、步驟，了解機床結(jié)構(gòu)，掌握維護(hù)保養(yǎng)方法,。

3,、與動力維修中心加強溝通，對設(shè)備故障進(jìn)行預(yù)防性維修,，對磨損疲勞零件進(jìn)行更換,，多進(jìn)行月度計劃性檢修工作。以控制機床故障率,。

4,、加強操作者及維修人員安全意識。要求操作人員結(jié)合自身操作工種,，從身邊查找安全隱患,。組織維修中心維修人員及分廠設(shè)備專家對分廠所有設(shè)備從機床缺件、電線電路,、安全防護(hù)裝置等方面對設(shè)備進(jìn)行逐一排查,。