總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書(shū)面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯(cuò)誤,，提高工作效益,，因此,，讓我們寫(xiě)一份總結(jié)吧,。寫(xiě)總結(jié)的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書(shū)范文，方便大家學(xué)習(xí),。

汽車(chē)維修個(gè)人年度工作總結(jié)篇一

在xx年,，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己,，熱愛(ài)自己的事業(yè),，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己,，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為,，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累,，工作認(rèn)真,，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加,，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流,，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。

xx年來(lái),，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作,。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，在同事們的幫助下,，通過(guò)自己的努力,，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步,。xx年,，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練,。

在維修工作方面,，xx年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周,。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班,，每月超過(guò)半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí),。不能說(shuō)的上是每次都參加,，本人也是超過(guò)百分之80的參加率。

但不管怎樣,，為了把自己的維修水平提高,，我堅(jiān)持，我信念,，是工作的越多,，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外,，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料(material)學(xué)習(xí),。工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí),。

xx年工作結(jié)束了,，明年的工作也是緊張的開(kāi)始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換,，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù),，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作,，在工作中學(xué)習(xí),， 領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。

在做好各項(xiàng)工作的同時(shí),，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌,，上班按要求統(tǒng)一工裝,，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷(xiāo)假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系,，做到重來(lái)不和同事紅臉,。

明年，我將更加勤懇,，為更好的努力工作,，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度,，自己更加努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

安全是重點(diǎn),，不管是工作也好還是生活也好,，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視,。xx年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件,，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現(xiàn)這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意,，不夠注意小節(jié)過(guò)程,，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。

在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患,。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例,，安全生產(chǎn),，安全注意事項(xiàng)，注重安全,，為了更好圓滿完成索道維修工,，做到無(wú)設(shè)備安全事故，無(wú)人生安全事故,，排除一些列的安全隱患,。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。

綜合以上幾點(diǎn),，其中還有很多不足之處,，在明年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成xx年的全年工作,。

汽車(chē)維修個(gè)人年度工作總結(jié)篇二

時(shí)光如梭!轉(zhuǎn)眼間我從事汽車(chē)維修工作已經(jīng)有一年時(shí)間,，在這一年多的時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車(chē)維修的知識(shí),，為了對(duì)工作有更深入的了解,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，提高維修技能水平,，現(xiàn)對(duì)工作總結(jié)如下：

自工作以來(lái),，在投入新的`工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車(chē)維修工,，我認(rèn)真的完成工作,，積極的思考問(wèn)題，向車(chē)間同事及車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí),，工作能力有了逐步的提高,，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對(duì)汽車(chē)有了大深層次的認(rèn)識(shí)和了解,，汽車(chē)是一個(gè)很復(fù)雜的機(jī)械,，有各種大小不同上千個(gè)零部件組成，想做好一名出色的維修工,，必須了解汽車(chē)的構(gòu)造和原理,，才能做好維修，我努力學(xué)習(xí)維修方面的知識(shí),，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作,，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無(wú)論從維修能力,，還是從思想上都存在許多的不足,。

在這些方面我都得到了部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及本部門(mén)的老員工的正確引導(dǎo)和幫助，使我在工作能力提高,，方向明確,，態(tài)度端正。從而,，對(duì)我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ),。

二、工作感想

踏入新的工作崗位后,，經(jīng)過(guò)一年的鍛煉,，使自己對(duì)這份工作有了更多更深的認(rèn)識(shí)。對(duì)于工作,，每個(gè)人都有不同的認(rèn)識(shí)和感受,，我也一樣。對(duì)我而言,，我覺(jué)得工作態(tài)度是最重要的,，因?yàn)閼B(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度,，才能運(yùn)用正確的方法,，找到正確的方向,，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。

在今后的工作中,，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),，掌握更多的維修技能，為將來(lái)的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

在作風(fēng)上,，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事,、務(wù)真求實(shí),、樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),，勤勤懇懇,，任勞任怨。

在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素,、勤儉耐勞,、樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人,，勤勤懇懇做事,，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù),。為此,，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí),，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中,，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率,，熟練維修能力,。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度,，做好本職工作,。

汽車(chē)維修個(gè)人年度工作總結(jié)篇三

20xx年，我畢業(yè)xx學(xué)院內(nèi)燃機(jī)制造及維修專(zhuān)業(yè),。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作,，工作期間，我通過(guò)認(rèn)真實(shí)習(xí),，勤奮實(shí)踐,，逐漸掌握了現(xiàn)車(chē)輛修理的基本要求,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力,，各方面均取得了一定的進(jìn)步,，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處,，敬請(qǐng)指出!

到維修制造中心后,，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人,。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己“加油充電”,。

我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能,。有時(shí),，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究,，不搞明白，決不撒手;有時(shí),，在車(chē)間里做不完的事,，就拿回宿舍研究，久而久之,，我的宿舍成了我的“研究所”,。

工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研,，我進(jìn)步很快,，但是我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知,，自己雖是一名大學(xué)生,，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣,，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能,，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),。

今年四月份,，維修制造中心通知我有一臺(tái)車(chē)，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔,，修理了幾次都沒(méi)有修好,，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車(chē),，行駛中發(fā)現(xiàn),，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔,。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因,，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了,，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái),，我和師傅再次詳細(xì)檢查,，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常,，雖然大小一樣,，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因,。更換后,，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱,，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用,。

“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念,，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障,，我對(duì)此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深入分析,，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。

車(chē)輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣,，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣,、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小,。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問(wèn)題,，我反復(fù)查閱,、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析,，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深,，先易后難的方法進(jìn)行拆檢,。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn),。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難,，充氣>3min才充到0.3mpa,。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏,，造成氣壓很難提高,。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢,，熄火后檢查氣壓,，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。

檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求,，又拆下空氣壓縮機(jī),，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門(mén)口亦都有積炭堵著,。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲,，工作效果良好,，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量,，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭,。

通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上,。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常,，但在放開(kāi)腳踏板后,，排風(fēng)閥的排氣量不足,，當(dāng)即解體檢查剎車(chē)總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象,，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán),，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥,，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置,，使之不會(huì)有拖滯的狀況。

并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值,，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm,，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm,。不料在檢查調(diào)整的過(guò)程中又發(fā)覺(jué)左右車(chē)輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力,，緩慢且不夠靈活。拆開(kāi)制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出,，證實(shí)氣管接頭無(wú)堵塞,，而閥膠又無(wú)穿漏,，說(shuō)明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過(guò)程時(shí)潤(rùn)滑不夠認(rèn)真徹底,，或長(zhǎng)時(shí)間失去潤(rùn)滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕,，造成推桿推力困難行程少，

故此,，將車(chē)輪頂起,，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái),，證明凸輪軸失去了作用,。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整,，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈,，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多,，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別,，所以更換新件。換上新后,，這一故障排除了,。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗(yàn)，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除,。

俗話說(shuō)：“活到老,，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己,，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。

通過(guò)報(bào)紙,、雜志,、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍，勇于解剖自己,，分析自己,，正視自己，提高自身素質(zhì),。遵紀(jì)守法,，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛(ài)崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),，工作態(tài)度端正,，認(rèn)真負(fù)責(zé)。

在工作期間,，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命,，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無(wú)聞盡職盡守，勤奮工作,，他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無(wú)畏精神,，深深感動(dòng)著我。

盡管從小到大,，我沒(méi)有吃過(guò)什么苦,，但面對(duì)現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會(huì)，我豈能輕易放過(guò),，通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí),，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想,。

汽車(chē)維修個(gè)人年度工作總結(jié)篇四

xx年即將過(guò)去,，在這一年里，我不懈努力,，刻苦鉆研,，勇于攻堅(jiān)，成了汽車(chē)修理站里的技術(shù)“大拿”,，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬(wàn)元,，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,，贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng),，為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

書(shū)山有路，技海無(wú)涯,。到維修站以后,，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人,。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己“加油充電”,。

為了購(gòu)買(mǎi)一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢(qián),，置書(shū)研技,。先后自學(xué)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí),，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈,，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究,，不搞明白,，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事,，就拿回家里弄,，久而久之，我的家成了我的“研究所”,。

工夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專(zhuān)技精,，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中,，次次小露鋒芒，回回榜上有名,。

在成績(jī)面前,，我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知,，自己雖是一名外聘員工,，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái),，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能,，為用戶解決了一道道難題,，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”,。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題,，只要有趙師傅上手,，都會(huì)迎刃而解。

今年四月份,，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車(chē),，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好,，要到我站來(lái)修,。待修車(chē)一到，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē),，行駛中發(fā)現(xiàn),，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔,，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重,。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠,，就是找不到毛病,，在維修二站修了三次，建議換變速箱,，覺(jué)得費(fèi)用太高,，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò),，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,。試車(chē)回來(lái)，我再

次詳細(xì)檢查,，還是確定為三元催化堵塞,。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病,，本站可不收任何費(fèi)用,。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上,，更換后,，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱,，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用,。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定,，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬,。”

“用戶就是上帝,，必須讓我滿意”,，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地,，只要用戶一個(gè)電話,，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié),，久未回家的我打算利用假期和妻子,、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié)。那天,，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨,，急需救援,。我心里清楚，單位已經(jīng)放假,，修理人員不足,。

強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng),。妻子勸說(shuō)“做完再去吧?”我說(shuō)：“不行，用戶求援就是無(wú)聲的命令,，車(chē)壞在公路上,，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí),，感激之情,，溢于言表,。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯,，被我婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家,。”我就是這樣,，想用戶之所想,，急用戶之所急，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng),，贏得了用戶的好評(píng)。

“一花開(kāi)放不是春,，百花盛開(kāi)春滿園”。我不僅自己技術(shù)過(guò)硬,，還熱心帶徒,，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,，發(fā)揮自己的光和熱,。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”,、“三勤”的“學(xué)徒心法”,，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專(zhuān)心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”,、“手勤”和“腿勤”,。

對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教,，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格。我所帶的徒弟中,，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。

歲歲桃李芬芳,，年年后浪逐前浪,，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量,。