我們得到了一些心得體會(huì)以后,，應(yīng)該馬上記錄下來(lái),，寫一篇心得體會(huì)，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力,。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文,，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

鐵路安全培訓(xùn)心得體會(huì)300字篇一

通過(guò)對(duì)劉部長(zhǎng)講話的學(xué)習(xí),，個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境,，什么事情都干不成。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定,，當(dāng)前最核心,、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神,，集中精力,、再鼓實(shí)勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理,、勞動(dòng)定額管理等工作,。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識(shí)加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感,、使命感,，深入探索，開(kāi)拓創(chuàng)新,，實(shí)現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化,、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境,。

劉部長(zhǎng)講話中明確指出,，20xx年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強(qiáng)化專業(yè)管理,，改進(jìn)綜合服務(wù),，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力,，優(yōu)化干部隊(duì)伍,，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系,，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序,、高效，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定,。

因此,，車間定額工作將圍繞段,、車間20xx年的工作目標(biāo),，集中精力,，突出抓好車間勞動(dòng)定額管理工作。

一是修改完善勞動(dòng)定額管理制度,。勞動(dòng)定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù),，具有法規(guī)約束力，對(duì)管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置,。對(duì)車間及工區(qū)《“輛單價(jià)”工資分配辦法》,、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》,、《一次性獎(jiǎng)勵(lì)辦法》,、《安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》,、《定額報(bào)表,、臺(tái)帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂,，要全面把握車間,、工區(qū)管理體制的特點(diǎn)，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置,、生產(chǎn)組織,、勞動(dòng)組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求,，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密,，符合車間安全管理的實(shí)際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確,、清晰,、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白,，制度與制度之間不能相互矛盾,。要建立管理制度的動(dòng)態(tài)修訂機(jī)制，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點(diǎn),，及時(shí)調(diào)整制度,、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象,，規(guī)范對(duì)管理制度的審核,、發(fā)布，履行必要的民主管理程序,，合理界定車間,、工區(qū)的管理權(quán)限,，明確管理的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)對(duì)管理制度的規(guī)范化,。

二是規(guī)范工作秩序,。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動(dòng)定額及工資分配等綜合管理事項(xiàng)上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面,。車間要加強(qiáng)對(duì)工區(qū)實(shí)際情況的了解,，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配,、定額管理等方面的現(xiàn)狀,。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工區(qū)的要求,，職工關(guān)注的事情,，辦理時(shí)限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行,。簡(jiǎn)化辦事程序,，落實(shí)辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié),，提高辦事效率,，為工區(qū)及職工提供方便、快捷,、高效的服務(wù),。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動(dòng)定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量,，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),。要堅(jiān)持為職工、為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的意識(shí),，急工區(qū)之所急,，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需,，克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng),，加強(qiáng)調(diào)查研究，傾聽(tīng)工區(qū)及職工的意見(jiàn),，深入現(xiàn)場(chǎng)了解真實(shí)情況,，及時(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，提高服務(wù)工作的針對(duì)性和實(shí)效性,。破除傳統(tǒng)的思維方式,，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵(lì)機(jī)制,。

四是做好車間勞動(dòng)組織整合的準(zhǔn)備工作,。車間布局調(diào)整后對(duì)勞動(dòng)組織提出的新課題,，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求，對(duì)車間勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化配置,，合理定員定崗,，最大限度地滿足現(xiàn)場(chǎng)一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時(shí)間,、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量,。

五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的.自控作用,。車間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來(lái)抓,。要強(qiáng)化車間的管理力量，配強(qiáng)車間管理人員,，關(guān)口前移,、靠近現(xiàn)場(chǎng)，提高處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的能力,。對(duì)工區(qū),、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度,，優(yōu)化班組長(zhǎng)隊(duì)伍,，提高班組長(zhǎng)管理能力，調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容,，增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果,。

六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問(wèn)題是干部職工普遍關(guān)心的問(wèn)題,，也是事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定的大事,。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定,，調(diào)動(dòng)職工積極性,。要對(duì)原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，對(duì)工資制度各單元構(gòu)成,、各項(xiàng)工資標(biāo)準(zhǔn),、工區(qū)內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)及工班長(zhǎng)津貼等項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法,，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系,，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動(dòng)職工努力工作,、多勞多得的積極性,。

七是做好思想引導(dǎo)工作。針對(duì)干部職工對(duì)全員競(jìng)爭(zhēng)上崗和工資分配的熱點(diǎn)問(wèn)題,，采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋,，引導(dǎo)干部職工明辨是非,，正確看待和理解改革，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)深化改革,、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心,。并要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，有針對(duì)性地做好深入細(xì)致的思想工作,。

讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周圍,，牢固樹立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感,，苦干實(shí)干拼命干,，加快規(guī)范新體制下車間勞動(dòng)定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊(duì)伍穩(wěn)定,，為“建設(shè)新江輛,、再鑄新輝煌”作出新的貢獻(xiàn)。

鐵路安全培訓(xùn)心得體會(huì)300字篇二

安全是一個(gè)老生常談的話題,，此次開(kāi)展的”安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動(dòng),，既是對(duì)當(dāng)前新形勢(shì)下,鐵路安全思想上的高度統(tǒng)一,也是在鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理上的集智聚力，更是對(duì)于提升鐵路安全管理水平,、確保鐵路運(yùn)輸長(zhǎng)治久安有著重要指導(dǎo)意義,。作為基層單位,鐵路戰(zhàn)線的排頭兵，隨著近些年來(lái)我局新設(shè)備新技術(shù)大量應(yīng)用,、新職人員快速增多以及客運(yùn)快速,、貨運(yùn)重載、交叉混跑等特殊生產(chǎn)組織方式下,，鐵路傳統(tǒng)安全管理模式面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),，如何確保鐵路安全萬(wàn)無(wú)一失，是每名干部職工必須深思的重要問(wèn)題,。我認(rèn)為安全要從“一靜,、一動(dòng)”中入手。

一靜,，是要讓干部職工戒驕戒躁,，靜下心來(lái)。

讓每個(gè)干部職工都從心里認(rèn)識(shí)到,，安全不僅僅是對(duì)鐵路的一項(xiàng)工作,，更是對(duì)一種對(duì)自身的重要保障。引導(dǎo)大家從自身角度出發(fā),，自覺(jué)地學(xué)習(xí)安全教育,，從過(guò)去歷年來(lái)的所發(fā)生的事故案例中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，反思和查找自身是否存在“懶惰”和“僥幸”心理,，工作上是否存在“經(jīng)驗(yàn)主義”,。要充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的積極性，敞開(kāi)心扉,，集思廣益,，各抒己見(jiàn)，將一些好的思路和措施制度化,、規(guī)范化,、常態(tài)化。要牢固樹立“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的思想意識(shí)，真正把安全當(dāng)作“飯碗”工程,，時(shí)刻保持對(duì)安全工作的敬畏感,，深化落實(shí)“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”，不斷將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引向深入,。

一動(dòng)，要讓干部職工地行動(dòng)起來(lái),，把工作做到細(xì)致入微,。

堅(jiān)持以規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、作業(yè)流程作為防范事故發(fā)生的“紅線”,，在作業(yè)過(guò)程中不折不扣地執(zhí)行落實(shí)下去。同時(shí),，進(jìn)一步完善專業(yè)檢查監(jiān)督制度,，強(qiáng)化對(duì)關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵崗位,、關(guān)鍵時(shí)間的控制,，加大對(duì)關(guān)鍵性、慣性問(wèn)題的的整治力度,，確保各項(xiàng)技術(shù),、管理、作業(yè)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)得到有效落實(shí),。要在日常工作中要堅(jiān)持管理規(guī)范化,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、風(fēng)險(xiǎn)管控常態(tài)化,，這不僅僅是推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心,，也是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保安全的重要途徑和手段,。要認(rèn)真開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)研判,，按照自下而上,、上下結(jié)合的原則，采取日交班會(huì),、月度安全例會(huì)等各種形式,，組織職工針對(duì)崗位作業(yè)實(shí)際，周期性動(dòng)態(tài)排查薄弱環(huán)節(jié),，將可能導(dǎo)致事故發(fā)生的所有因素全部列為安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制,。特別是要抓好可能導(dǎo)致c類及以上事故安全風(fēng)險(xiǎn)的排查和控制，找出管控的薄弱環(huán)節(jié)和疏漏部位,，及時(shí)改進(jìn)補(bǔ)強(qiáng),，堅(jiān)決杜絕一般c類及以上事故。其中干部要在帶頭抓安全安全,，為職工立標(biāo)桿,、做榜樣，形成上行下效的良好氛圍,，嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn),，杜絕“好人主義”。職工要服從管理,，養(yǎng)成按規(guī)章辦事,，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，把自控,、互控,、聯(lián)控等每一件小事做實(shí)，久而久之將“習(xí)慣”養(yǎng)成了“自然”,。

作為運(yùn)輸一線主要行車崗位的職工要以這次“大家談”活動(dòng)為契機(jī),，牢記安全使命，謹(jǐn)記安全職責(zé),，在“一靜,、一動(dòng)”中真正做到防患于未然，切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁,。

鐵路安全培訓(xùn)心得體會(huì)300字篇三

一直想做一名鐵路職工,，這一次的崗前培訓(xùn)給了我足夠的信心，現(xiàn)在就將這次的培訓(xùn)心得體會(huì)說(shuō)說(shuō),。

1. 持《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》上崗是鐵路生產(chǎn)崗位從事專業(yè)技能工作的所有從業(yè)人員（鐵路特有工種和通用工種）上崗資格的憑證之一,，是記錄從業(yè)人員參加各項(xiàng)崗位培訓(xùn)，獲取相應(yīng)上崗資歷格的依據(jù),，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查培訓(xùn)上崗情況時(shí),，須出示此證心得體會(huì)

2. 證書的填寫應(yīng)本著“誰(shuí)培訓(xùn)，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，培訓(xùn)考核成績(jī)經(jīng)認(rèn)定并加蓋印章后方為有效,。因此,，職工參加各類學(xué)習(xí)要自覺(jué)帶《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》參加培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束由培訓(xùn)單位填記成績(jī),。

3.國(guó)家指定的特種作業(yè)人員電工,、熔接工、軌吊司機(jī),、司索工,、叉車司機(jī)、汽車司機(jī)等按國(guó)家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓(xùn)資格證書為準(zhǔn),，不在此證登記范圍,。

4.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時(shí)要交證件由職工隨身攜帶,，回來(lái)后要收回集中管理,。工班長(zhǎng)要掌握職工培訓(xùn)合格情況安排工作，關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗屬違章作業(yè),。

5. 《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》要妥善保管,，如證件遺失要及時(shí)補(bǔ)辦，否則按無(wú)證上崗處理,。