寫(xiě)總結(jié)最重要的一點(diǎn)就是要把每一個(gè)要點(diǎn)寫(xiě)清楚,，寫(xiě)明白,，實(shí)事求是,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫(xiě)呢,？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

船廠工作總結(jié)篇一

透過(guò)對(duì)上海和江陰造船廠和修船廠的參觀學(xué)習(xí),，對(duì)各個(gè)造船廠和修船廠有了大概的了解,。滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司，成立于20xx年4月8日,，為滬東廠,、中華廠、中華機(jī)器造船廠,、造船廠組建而成,。是中國(guó)獨(dú)資的國(guó)有大型綜合型造船企業(yè)，是中國(guó)造船工業(yè)集團(tuán)公司旗下的四大造船中心之一,，承造民用,、軍用船舶，大馬力柴油機(jī),。是我國(guó)現(xiàn)有造船廠中綜合性的船廠,，能夠制造各種船型。外高橋造船廠,，是我國(guó)目前年造船量最多的船廠,，其造船效率和技術(shù)全國(guó),，其造船理念、總量,、周期,、利潤(rùn)、人力資源都的造船廠,。華潤(rùn)大東修船廠是我國(guó)的修船基地之一,，目前只進(jìn)行修船業(yè)務(wù)，有數(shù)座浮船塢,，技術(shù)先進(jìn),。上船澄西，同時(shí)經(jīng)營(yíng)修船和造船業(yè)務(wù),，占地170于萬(wàn)平方米,。江陰澄西船舶修造廠，始建于1973年,，20xx年的產(chǎn)值達(dá)20億,。該廠經(jīng)營(yíng)船舶修理，制造,，改裝,，鋼結(jié)構(gòu)海洋平臺(tái)等建造。新世紀(jì)船廠,，我國(guó)民營(yíng)造船廠,，具有批量生產(chǎn)的潛力，擁有兩個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)的大船塢,。

透過(guò)這次的實(shí)習(xí),，我學(xué)到了很多和造船相關(guān)的十分有用的知識(shí)，了解到了造船行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),、競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì),，造船的先進(jìn)技術(shù)、理念,、方法,，對(duì)我國(guó)目前的造船的水平有了大致的了解，親眼目睹了我國(guó)造船行業(yè)的蓬勃迅速發(fā)展,，令我對(duì)我國(guó)向著世界第一造船大國(guó)充滿了信心,，自我也下決心投入到這個(gè)船舶快速發(fā)展的行業(yè)的浪潮中，為中國(guó)的船舶事業(yè)崛起做出自我的貢獻(xiàn),！

作為一個(gè)即將走進(jìn)工作崗位的大四學(xué)生來(lái)說(shuō),，能有這么一個(gè)參觀實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進(jìn)到工廠里面都要從頭開(kāi)始,?；蛟S我們有那么點(diǎn)知識(shí)，但是要是我們沒(méi)能了解船廠的工作模式和此刻的造船流程,，進(jìn)去以后無(wú)疑是要落后的,。這次實(shí)習(xí)使我們了解了此刻船廠的造船模式和管理模式，也透過(guò)參觀明白了其實(shí)車(chē)間的工作才是我們的老師,，很多東西我們都能夠透過(guò)在車(chē)間的參觀學(xué)習(xí)來(lái)領(lǐng)悟的,。師傅們也透過(guò)往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線。

實(shí)習(xí)結(jié)束了,，我學(xué)到了很多東西,。不只是知識(shí)這些，他更讓我感受到做為一個(gè)造船人的驕傲和自豪,。一艘艘大船在自我的手里誕生,，奔向世界的各個(gè)角落，滿載著我們的理想與報(bào)負(fù)駛向遠(yuǎn)方,。透過(guò)這次實(shí)習(xí),，我感受到了自我的不足，知識(shí)的匱乏和應(yīng)對(duì)困難的勇氣,，卻也讓我堅(jiān)定了做一個(gè)造船人的信念,，再大的困難我都有信心去應(yīng)對(duì)！實(shí)際點(diǎn)的就是能夠把握這半年的時(shí)間把自我不明白的沒(méi)學(xué)會(huì)的知識(shí)好好向老師同學(xué)學(xué)習(xí),，來(lái)彌補(bǔ)自我的不足,。

船廠工作總結(jié)篇二

參加工作的這段時(shí)間，感觸最深的.是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們青年員工成長(zhǎng)成才的重視,，以及對(duì)我們青年員工隊(duì)伍建設(shè)的重視,，從我們剛剛參加工作時(shí)的入崗培訓(xùn),，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實(shí)習(xí),，無(wú)不體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)青年員工的關(guān)心和支持。

對(duì)于輪崗實(shí)習(xí)制度,，我的感觸頗深,，我認(rèn)為輪崗實(shí)習(xí)制度最有利于針對(duì)大型工程類(lèi)從業(yè)人員的成長(zhǎng)和青年員工的職業(yè)定位，通過(guò)輪崗實(shí)習(xí)不僅可以讓我們對(duì)“造船”這個(gè)模糊的概念有了清醒的認(rèn)知,，對(duì)于船舶建造的過(guò)程有了“整體感”和“立體感”,，而且更重要的是讓我們每一個(gè)人對(duì)于自己的職業(yè)選擇有了清晰的方向，我們可以根據(jù)自身的專(zhuān)業(yè)和興趣并通過(guò)某個(gè)崗位的實(shí)踐經(jīng)歷來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的職業(yè)價(jià)值,。

下面就按照時(shí)間順序?qū)ξ疫@一年的見(jiàn)習(xí)生活的點(diǎn)滴進(jìn)行一個(gè)總結(jié),，也也算對(duì)這一年我的成長(zhǎng)經(jīng)歷進(jìn)行回顧！

甲裝車(chē)間是我工作的起點(diǎn),，是我真正走入造船行業(yè)的開(kāi)始,，也是從這里開(kāi)始讓我真正的認(rèn)識(shí),、了解這個(gè)行業(yè)以及我將來(lái)要從事的工作。

最初的實(shí)習(xí)階段,，讓我清醒的認(rèn)識(shí)到了安全的重要性,，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是“要注意安全！”這些話也深深地印在我的腦子里,，安全是生產(chǎn)的保障,，生產(chǎn)要有安全作為前提，每天跟著師傅工作,，我也很快的對(duì)船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解,，甲裝車(chē)間負(fù)責(zé)船舶甲板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作，真正的參與其中也讓我對(duì)造船有了更加濃厚的興趣,。

四個(gè)月的時(shí)間,，不但讓我對(duì)造船有了初步的了解，同時(shí)對(duì)于三部的一些基本的生產(chǎn)情況也熟悉了,，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中,。

甲裝車(chē)間實(shí)習(xí)結(jié)束也就即將過(guò)年了，天氣也變得冷了起來(lái),，上海的冬天真的很難熬,，但是這個(gè)冬天對(duì)我來(lái)說(shuō)還是非常有意義的，因?yàn)槲议_(kāi)始覺(jué)得我的生活又變得豐富多彩起來(lái)了,，這段見(jiàn)習(xí)期間,，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見(jiàn)習(xí)生一起辦了一場(chǎng)迎春晚會(huì),，排練的日子很開(kāi)心也認(rèn)識(shí)了很多新朋友,，最后的晚會(huì)還算成功，最主要的是這個(gè)過(guò)程讓人難忘,，就這樣這一年就結(jié)束了,。

我技術(shù)科得師傅是一個(gè)有著三十年現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的老師傅，很多現(xiàn)場(chǎng)遇到的難題都要他親自去解決,，跟著他也讓我對(duì)造船又進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和了解,，尤其是一些技術(shù)上的問(wèn)題。在技術(shù)質(zhì)量科的實(shí)習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)20000t船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導(dǎo)與實(shí)施工作,，師父每天會(huì)帶著我到船臺(tái)和碼頭正在施工的船上進(jìn)行巡查,，找出在技術(shù)上出現(xiàn)問(wèn)題或者不符合技術(shù)要求的地方，然后叫下面的施工人員進(jìn)行修改,、整頓,。

通過(guò)一段時(shí)間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在造船的主要力量都是來(lái)自外包隊(duì)和協(xié)力工,，他們大多數(shù)沒(méi)有太高的學(xué)歷,，對(duì)于一些工藝只能是了解表面,，而多數(shù)情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場(chǎng)施工，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者能力差不負(fù)責(zé)任的人,，在船舶建造過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)很多明顯的錯(cuò)誤,，比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位；會(huì)有一些明顯的錯(cuò)位,，一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯(cuò)誤,；還有就是施工人員對(duì)于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放,，造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會(huì)上去跟負(fù)責(zé)人員指出來(lái),。

生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是“為生產(chǎn)服務(wù)”，組織,、協(xié)調(diào),、分配、計(jì)劃各個(gè)車(chē)間,、科室的生產(chǎn)任務(wù),，及時(shí)根據(jù)工作實(shí)際情況變更生產(chǎn)計(jì)劃，并監(jiān)督執(zhí)行,；保證報(bào)驗(yàn)的正常并且高質(zhì)量的完成,，協(xié)調(diào)船東、船檢,、公司質(zhì)量保證部門(mén)對(duì)船舶修造進(jìn)行的監(jiān)督,、檢查。

可以說(shuō)在生產(chǎn)管理科的一個(gè)月讓我從另外一個(gè)角度認(rèn)識(shí)了造船,，這段時(shí)間更多的是和船東,、船檢，這與之前的生活完全不同,，也真正了解了船舶建造的新的階段,，這段時(shí)間是我無(wú)論說(shuō)是對(duì)于船舶機(jī)艙管理、報(bào)驗(yàn)流程,、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解,。

從科室回到車(chē)間其實(shí)內(nèi)心多少會(huì)有一些不適應(yīng),，對(duì)于工作環(huán)境,，工作內(nèi)容，接觸的人都有著很大的改變,，其實(shí)這也算是一種回歸吧,，回到最初，就像剛來(lái)時(shí)一樣,，車(chē)間能交給我們的其實(shí)真的很多,，現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于一個(gè)造船人來(lái)說(shuō)是十分重要的,！

機(jī)裝車(chē)間的師傅是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的，從主機(jī)吊裝,，穿軸到對(duì)中報(bào)驗(yàn),，這個(gè)過(guò)程需要很多的耐心和經(jīng)驗(yàn)的積累才能做好，跟下來(lái)兩條船,，讓我也重新給自己定位,，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài)，無(wú)論說(shuō)在車(chē)間也好,，科室也好,，我們要做的就是把自己的工作做好。

車(chē)間的工作真的很苦很累,，尤其是對(duì)于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生,，開(kāi)始真的很難接受，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來(lái)看了,，這在某種意義上來(lái)說(shuō)也算是進(jìn)步吧,，不能說(shuō)喜歡車(chē)間的工作環(huán)境，單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作,。

整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我也深感英語(yǔ)的重要性,，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語(yǔ)水平的淺顯,，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通,，也就從那時(shí)候起我的工作服口袋里面就多了一個(gè)記錄專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)單詞的本子，電話里也多了一個(gè)查英語(yǔ)單詞的軟件,，在船上,，在與同事交談中遇到不會(huì)的不懂的就馬上記下來(lái)，馬上查出來(lái),，上學(xué)時(shí)沒(méi)有感覺(jué),，現(xiàn)在才知道英語(yǔ)卻是這么的重要。

船舶行業(yè)是一個(gè)高危行業(yè),，我們要時(shí)刻注意保護(hù)自己,，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),，安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)刻放在首位,，也要注意排除身邊的不安全因素，來(lái)確保他人的安全生產(chǎn),，這也是作為一個(gè)船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì),。

一、見(jiàn)習(xí)生帶教師傅的安排應(yīng)該由人事科把關(guān)，根據(jù)往年見(jiàn)習(xí)生的反饋來(lái)適當(dāng)進(jìn)行調(diào)節(jié),。

二,、適當(dāng)安排往屆大學(xué)生與見(jiàn)習(xí)生的互動(dòng)，結(jié)對(duì)子等等,，能更快更好的提高我們各方面的能力,。

三、鑒于三部地理位置等的特殊情況,，對(duì)于新進(jìn)大學(xué)生應(yīng)該有更多的情感疏導(dǎo)和關(guān)心,，要增加大學(xué)生的對(duì)于工作的熱情和信心。

去年八月我們來(lái)到這里,，而在隔年的火熱夏季,，我們也將結(jié)束我們的見(jiàn)習(xí)生活，正式走上工作崗位,，這一年有過(guò)失落,、有過(guò)沮喪、有過(guò)一個(gè)人在上海這座大都市的迷茫,，但是,，我知道我還年輕，還有很多時(shí)間和能量來(lái)完成我的夢(mèng)想,，來(lái)讓我身邊的人過(guò)的幸?？鞓?lè)，想想這些,，眼前吃的一點(diǎn)苦,，忍受的一點(diǎn)孤獨(dú)，又算得了什么呢,，我始終相信通過(guò)自己不斷的努力,，一定會(huì)在造船行業(yè)上有所作為，不為別的,，只為了那些一直關(guān)注我的人,。

船廠工作總結(jié)篇三

自__年7月參加工作以來(lái)，本人在處領(lǐng)導(dǎo)和老同志的指導(dǎo)下,，認(rèn)真學(xué)習(xí)安檢知識(shí),，積極參加安檢培訓(xùn)，利用每一次上船安檢實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，全面學(xué)習(xí),、掌握各類(lèi)公約、規(guī)范的要求,，力圖全面把握船舶安檢的各種要求,。在政治方面,，本人努力學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,，堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的宗旨,，努力提高海事管理業(yè)務(wù)水平。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下,，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷提高自身素質(zhì)，并牢固樹(shù)立文明執(zhí)法,，嚴(yán)格執(zhí)法的思想觀念,。

在政治思想上，我認(rèn)真貫徹黨的_精神,，圍繞海事中心任務(wù)和本職工作,，落實(shí)“堅(jiān)持四求先行，做好三個(gè)服務(wù)”等主題實(shí)踐活動(dòng)的具體要求,，在思想上牢固樹(shù)立正確的工作態(tài)度和對(duì)本職工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的責(zé)任感,，使命感。

同時(shí),，我積極對(duì)海事工作的性質(zhì)和內(nèi)容進(jìn)行思考,，并通過(guò)對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度和文件規(guī)定的學(xué)習(xí)，摸清工作特點(diǎn),，在日常工作中多觀察,，勤請(qǐng)教，在老同志的指導(dǎo),，幫助下,，努力進(jìn)步，掌握正確的工作方法,，適應(yīng)工作崗位,。

在具體船舶安檢工作中，本人在處領(lǐng)導(dǎo)和老同志的指導(dǎo)下,，除了參與日常的安檢工作以外,，還參加了上海世博會(huì)專(zhuān)項(xiàng)安檢工作，“大船小證”專(zhuān)項(xiàng)治理工作,，廣州亞運(yùn)會(huì)船舶專(zhuān)項(xiàng)安檢工作,，船檢質(zhì)量監(jiān)督專(zhuān)項(xiàng)安檢工作等各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)安檢工作，這些專(zhuān)項(xiàng)安檢工作,，提升了本人對(duì)安檢工作本質(zhì)的認(rèn)識(shí),，提高本人的技術(shù)能力。

一年多以來(lái),，本人已參與船舶安全檢查數(shù)十艘次,，在這個(gè)過(guò)程中從一個(gè)剛走出校門(mén)的畢業(yè)生成為一名已經(jīng)有一定安檢能力的安檢實(shí)習(xí)人員，通過(guò)一年以來(lái)領(lǐng)導(dǎo)、老同志們的耐心指導(dǎo)幫助和本人的不懈努力,，在本職工作崗位上已能漸漸步入正軌,，但是，安檢工作對(duì)于一個(gè)參加工作不久的海事監(jiān)督員來(lái)講仍屬于比較復(fù)雜的工作,，較為難免遇到許多疑慮和困難,，希望在日后的工作中能進(jìn)一步開(kāi)闊思路，改進(jìn)方法,，思變創(chuàng)新,，以更加出色地履行自己的工作職責(zé)。

在日后的工作,、學(xué)習(xí)和生活中,，本人一定加強(qiáng)反思，揚(yáng)長(zhǎng)避短,，再接再厲,，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高自己的安檢業(yè)務(wù)水平,，爭(zhēng)取自身的不斷進(jìn)步,，努力成為合格的船舶安檢員。

船廠工作總結(jié)篇四

時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了,。在正和船廠三年里，多謝廠里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教導(dǎo)我,，讓我學(xué)會(huì)了很多知識(shí),。本人工作總結(jié)如下：

對(duì)于造船還是有部分知識(shí)不懂，但是我積極與各部門(mén)詢問(wèn),，保證每個(gè)環(huán)節(jié)安全,、效率。盡量避免不必要的錯(cuò)誤,。積極聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的安排,。

部門(mén)的良性發(fā)展不是某個(gè)人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì),、對(duì)工作的責(zé)任感,、良好的品德這一基礎(chǔ)。我保持與部門(mén)同事的良好溝通,，通過(guò)不斷交流來(lái)融入整個(gè)工廠的整體,，來(lái)為部門(mén)的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

這三年來(lái),，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)船舶專(zhuān)業(yè)知識(shí),，不斷充實(shí),、武裝自己的頭腦，工作帶來(lái)的高要求,，激勵(lì)了我更加積極的進(jìn)取之心,。不懂就要問(wèn)，我相信只要有進(jìn)取之心,，就沒(méi)有什么不可以,。

在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作,，不斷完善造船的方法和工藝,。

想辦法用最短的時(shí)間來(lái)完成質(zhì)量更好，精度更高的工作,。

在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境,，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中,，我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時(shí),，積極學(xué)習(xí)各工種中的.工作于工藝。爭(zhēng)取保持船體,，管系,，電氣等工種同步前進(jìn)。為各工種做好準(zhǔn)備和先決條件,。

通過(guò)這三年的工作,，我已漸漸意識(shí)到，現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步,。要把以前造船的工序,，方法都要有一個(gè)轉(zhuǎn)變。不斷優(yōu)化造船中的種種問(wèn)題,，用設(shè)備來(lái)彌補(bǔ)人員上的技術(shù)與勞力,。把造船帶入一個(gè)新的觀念中。

此外,，在日常工作方面,，我還要力爭(zhēng)做到繼續(xù)加強(qiáng)船舶建造知識(shí)，增強(qiáng)自身信息的敏銳性,。在以后的業(yè)余時(shí)間,，多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書(shū)籍。

在以后新的工作生活中,，我會(huì)和部門(mén)全體同事,、領(lǐng)導(dǎo)一起齊心協(xié)力，在探索中不斷發(fā)展,。在部門(mén)成長(zhǎng)的過(guò)程中,，也會(huì)出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問(wèn)題,，在日后的工作中，我會(huì)繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗(yàn),，及時(shí)改正,，在實(shí)踐中不斷發(fā)展，不斷完善,。逆水行舟,，不進(jìn)則退。今后,，我會(huì)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，克服不足，努力把工作做得更好,。相信,，在團(tuán)隊(duì)整體的努力下，我們船廠今后的路會(huì)愈走愈遠(yuǎn),，愈走愈好!

船廠工作總結(jié)篇五

時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了。在正和船廠三年里,，多謝廠里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教導(dǎo)我,，讓我學(xué)會(huì)了很多知識(shí)。本人工作總結(jié)如下：

對(duì)于造船還是有部分知識(shí)不懂,，但是我積極與各部門(mén)詢問(wèn),，保證每個(gè)環(huán)節(jié)安全、效率,。盡量避免不必要的錯(cuò)誤,。積極聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的安排。

部門(mén)的良性發(fā)展不是某個(gè)人的行為,，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì),、對(duì)工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ),。我保持與部門(mén)同事的良好溝通,，通過(guò)不斷交流來(lái)融入整個(gè)工廠的整體，來(lái)為部門(mén)的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。

這三年來(lái),，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)船舶專(zhuān)業(yè)知識(shí)，不斷充實(shí),、武裝自己的頭腦,，工作帶來(lái)的高要求，激勵(lì)了我更加積極的進(jìn)取之心,。不懂就要問(wèn),，我相信只要有進(jìn)取之心,，就沒(méi)有什么不可以。

在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作,，不斷完善造船的方法和工藝,。

想辦法用最短的時(shí)間來(lái)完成質(zhì)量更好，精度更高的工作,。

在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境,，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的'工作中,，我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時(shí),，積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝。爭(zhēng)取保持船體,，管系,，電氣等工種同步前進(jìn),。為各工種做好準(zhǔn)備和先決條件,。

通過(guò)這三年的工作，我已漸漸意識(shí)到,，現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步,。要把以前造船的工序，方法都要有一個(gè)轉(zhuǎn)變,。不斷優(yōu)化造船中的種種問(wèn)題,，用設(shè)備來(lái)彌補(bǔ)人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個(gè)新的觀念中,。

此外,，在日常工作方面，我還要力爭(zhēng)做到繼續(xù)加強(qiáng)船舶建造知識(shí),，增強(qiáng)自身信息的敏銳性,。在以后的業(yè)余時(shí)間，多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書(shū)籍,。

在以后新的工作生活中,，我會(huì)和部門(mén)全體同事、領(lǐng)導(dǎo)一起齊心協(xié)力,，在探索中不斷發(fā)展,。在部門(mén)成長(zhǎng)的過(guò)程中，也會(huì)出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問(wèn)題,，在日后的工作中,，我會(huì)繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)改正,，在實(shí)踐中不斷發(fā)展,，不斷完善,。逆水行舟，不進(jìn)則退,。今后,，我會(huì)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足,，努力把工作做得更好,。相信，在團(tuán)隊(duì)整體的努力下,，我們船廠今后的路會(huì)愈走愈遠(yuǎn),，愈走愈好!

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船廠工作總結(jié)篇六

5月，有文沖船廠技工學(xué)校的王老師給我們進(jìn)行了高壓電工取證的培訓(xùn),。在這次培訓(xùn)中,，主要學(xué)習(xí)到了停送電的倒閘操作，變壓器組成以及各部分的作用,，高壓成套開(kāi)關(guān)設(shè)備組成及其作用,，梯子的安全使用和觸電急救等相關(guān)理論和知識(shí)。王老師講課生動(dòng)深刻,，用實(shí)際的案例驚醒著我們高壓電工作業(yè)安全的重要性,，要我們以后時(shí)刻想好每一步流程，按照規(guī)程進(jìn)行,，這樣才能保證人身和設(shè)備的安全,。

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船廠工作總結(jié)篇七

總結(jié)短短兩周的船廠實(shí)習(xí)生活，留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn)：

在實(shí)習(xí)之前,，我已有足夠的心理準(zhǔn)備,，也多少聽(tīng)聞一些船廠的艱苦，但在滬東廠里,，我才真正感受到那是怎樣的一種生活,。走在加工車(chē)間，高噪音,、時(shí)不時(shí)的焊渣,、各種混雜的氣味??相比于學(xué)校的安寧舒適，這真有天壤之別!

特別是在食堂吃飯時(shí),，看著那一位位滿身油污的工人,，我在心里一遍遍的說(shuō)，造船真苦呀!但是正如已在滬東生產(chǎn)一線工作多年的老工程師所說(shuō)：“現(xiàn)場(chǎng)是最好的老師,?！敝挥性谠齑a(chǎn)一線真正做過(guò)，只有在太陽(yáng)下曬過(guò),、風(fēng)雨里走過(guò),，才能真正磨練自己,，才能學(xué)到造船生產(chǎn)最有用的東西，也只有這樣,，才會(huì)為今后的發(fā)展奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。我也知道，這樣一段時(shí)間里,，必定是艱苦的,，但也只有在經(jīng)歷在船廠生產(chǎn)一線的學(xué)習(xí)和鍛煉后，才能真正立足于這個(gè)行業(yè),。

內(nèi)河造船是歷經(jīng)滄桑的理工大最為響亮的牌子,，一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國(guó)船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線，引領(lǐng)著中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展,?？吹焦ぷ髟诖肮I(yè)一線的校友們，都讓我們倍感自豪,。三年來(lái),，每一次參加與船舶行業(yè)有關(guān)的會(huì)展和活動(dòng)，都會(huì)遇到好多好多的工程造船人,，有的已兩鬢斑白,，有的正當(dāng)壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感,。面對(duì)無(wú)數(shù)的前輩已經(jīng)讓我感到了成就和榮譽(yù)感，讓我覺(jué)得工程人一定能夠在這一關(guān)系到國(guó)家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手,。同時(shí),，我也不知不覺(jué)感到肩上的壓力，很多時(shí)候感覺(jué)自己在學(xué)校學(xué)的東西太少,，甚至覺(jué)得以后工作會(huì)因?yàn)樽约旱膶?zhuān)業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)而不能勝任,。正是有這樣的擔(dān)心和顧慮，所以我應(yīng)該在剩余的時(shí)間里有方向,，又針對(duì)地學(xué)習(xí)好自己專(zhuān)業(yè)的知識(shí),，為中國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的一份力量。

其三,，不管在船廠還是在其他企業(yè),，管理是非常之重要的，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓,，沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤(pán)散沙,。滬東就是最好的例子，通過(guò)比較可以看出,，單在技術(shù)和設(shè)備上滬東不知比澄西強(qiáng)多少,，但是滬東的經(jīng)濟(jì)效益卻遠(yuǎn)不如澄西,，這就是管理上出了問(wèn)題，相信滬東的高層已經(jīng)看到了這一點(diǎn)并在努力改進(jìn),。

其四,，每個(gè)人只要踏入社會(huì)，不管你是否來(lái)自名校,，不管曾經(jīng)你多么輝煌,，你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力,、依靠自己的能力去奮斗，永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過(guò)去,，明天是未知數(shù)，只有把握住今天,，腳踏實(shí)地,，才會(huì)成就明天。

每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo),，這樣才能有方向的去前進(jìn),、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說(shuō)過(guò),，人生的真正歡樂(lè)是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo),。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候，有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天,，到現(xiàn)在我還記憶猶新,，那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說(shuō)：“一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo),，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗,，最后肯定會(huì)成功。你看我,，我只是一名很普通的員工,，也沒(méi)什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車(chē),，然后開(kāi)著轎車(chē)上下班,。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián),，現(xiàn)在停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē),。”這件事情讓我感觸很深,，同時(shí)也讓我明白了許多,。

通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這兩年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用,。從這次實(shí)習(xí)中,，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。雖然這次實(shí)習(xí)的時(shí)間不是很長(zhǎng),，但是，這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作,，為我在專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面,，不在局限于書(shū)本，而是有了一個(gè)比較全面的了解,。

俗話說(shuō),，千里之行始于足下，很多最基本的專(zhuān)業(yè)知識(shí),，比如造船工藝往往是不能在書(shū)本上徹底理解的,，所以基礎(chǔ)的實(shí)務(wù)尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢(shì)下所反映的高級(jí)技工的工作機(jī)會(huì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生,，就是因?yàn)樗麄兊膭?dòng)手能力要比本科生強(qiáng),。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到,，如果將我在大學(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起,，用實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)真理，使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),，這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的,。

船廠工作總結(jié)篇八

5月，有文沖船廠技工學(xué)校的王老師給我們進(jìn)行了高壓電工取證的培訓(xùn),。在這次培訓(xùn)中,，主要學(xué)習(xí)到了停送電的倒閘操作，變壓器組成以及各部分的作用,，高壓成套開(kāi)關(guān)設(shè)備組成及其作用，梯子的安全使用和觸電急救等相關(guān)理論和知識(shí),。王老師講課生動(dòng)深刻,，用實(shí)際的案例驚醒著我們高壓電工作業(yè)安全的重要性，要我們以后時(shí)刻想好每一步流程,，按照規(guī)程進(jìn)行,，這樣才能保證人身和設(shè)備的安全。

船廠工作總結(jié)篇九

本文目錄

船廠工作總結(jié)

度修船廠員工工作總結(jié)

造船廠實(shí)習(xí)工作總結(jié)

xx年度修船廠員工

工作總結(jié)

一 ,、主要工作

事業(yè)部的成立,，本職工作也發(fā)生了改變，經(jīng)營(yíng)理念增強(qiáng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo),，順應(yīng)管理模式的改變,，為今后修船事業(yè)擴(kuò)大乃至獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算奠定基礎(chǔ)，本人在原有負(fù)責(zé)修船項(xiàng)目：施工安排,；施工隊(duì)選擇,、分配；施工進(jìn)度跟蹤,；工程項(xiàng)目完工單編制,、完工單審核、完工單簽訂,；項(xiàng)目人工工時(shí)的統(tǒng)計(jì),、材料費(fèi)的統(tǒng)計(jì)、動(dòng)能消耗的統(tǒng)算,、成本利潤(rùn)分析,；完工工程報(bào)價(jià)、完工報(bào)價(jià)的交流,、洽談,、確認(rèn)；完工確認(rèn)價(jià)格公司審核確認(rèn),、完工項(xiàng)目

合同

二 、主要業(yè)績(jī)

在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo),、幫助,、支持下，通過(guò)自己不懈的努力及對(duì)工作無(wú)比熱情的態(tài)度,，積極推動(dòng)修船事業(yè)部各項(xiàng)工作進(jìn)展,，完善管理制度,，加強(qiáng)各部門(mén)工作交流溝通，讓大家充分了解認(rèn)識(shí)修船及修船的特殊性,為事業(yè)部的正常發(fā)展添磚加瓦,，本人積極的工作態(tài)度得到公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主的肯定好評(píng),，授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號(hào)，不僅是對(duì)我工作的肯定也是對(duì)修船全體人員為事業(yè)部健康成長(zhǎng)付出艱辛工作的肯定,。

先后參與組織 “x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“x船大修特檢”“x船大修特檢”“x輪大修特檢”“希望之路尾浮箱改造” 工程報(bào)價(jià)投標(biāo)及施工組織安排,、后勤生產(chǎn)保障、完工結(jié)算,、分包結(jié)算等一系列商務(wù)工作,；即將進(jìn)行的“x輪耙臂改造”“x輪改造”“x船大修”“x耙平器備件制作”及其x局挖泥船舶海上搶修、x局泥泵試驗(yàn)基地的工程報(bào)價(jià),、項(xiàng)目投標(biāo),、工程組織安排、分包費(fèi)用測(cè)算,、成本核算等商務(wù)生產(chǎn)工作及具備合作意向但資源限制擱淺項(xiàng)目“x船廠內(nèi)大修”“x船塢修”“ x輪修理” 工程報(bào)價(jià)投標(biāo),、施工組織安排。

“x船廠修”“x船廠修”“x輪養(yǎng)護(hù)”“x管制作”等8項(xiàng)船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報(bào)價(jià),、投標(biāo)及價(jià)格洽談,。

本年度共參與施工、報(bào)價(jià),、結(jié)算項(xiàng)目x項(xiàng)產(chǎn)值計(jì)? x余萬(wàn)元,，其中簽訂合同x份x余萬(wàn)元，投標(biāo)報(bào)價(jià)x余份 x余萬(wàn)元,。與 x家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)系,。

三 、 心得

隨著公司修船事業(yè)的擴(kuò)大,，修理范圍不斷延伸,，之前承接船舶修理項(xiàng)目均為靠碼頭施工本年度承接的“x217”大修項(xiàng)目中我們第一次接觸塢修工程，公司資源有限沒(méi)有自己的船塢,，只能通過(guò)與周邊同行業(yè)合作,，彌補(bǔ)不足。經(jīng)過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)篩選,，就津航浚217塢修項(xiàng)目我司與渤工達(dá)成合作意向,，由于第一次承接塢修及第一次與渤工合作，對(duì)該船廠生產(chǎn)管理規(guī)則了解不清,，進(jìn)塢前及施工期間管理我方處于失控狀態(tài),，無(wú)法有效掌控工程修理進(jìn)度。渤工隸屬渤海石油集團(tuán),，所有生產(chǎn)均嚴(yán)格按照海上石油作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，就安全制度方面比同行業(yè)船廠嚴(yán)至甚嚴(yán),，所有電裝設(shè)備必須有漏電保護(hù)鑒定、2米高空作業(yè)必須申請(qǐng),、吊索具具有安全拉力鑒定、日常保護(hù)缺一不可等等,，由于我方不明確渤工具體作業(yè)要求,，導(dǎo)致我方施工人員無(wú)法進(jìn)入生產(chǎn)場(chǎng)地，塢內(nèi)計(jì)劃施工項(xiàng)目擱淺,，工期增加對(duì)其有所損失,。

通過(guò)本次塢修學(xué)習(xí)還是有所成果

一是：真正了解塢內(nèi)修理設(shè)備樣式、修理程序,、內(nèi)部結(jié)構(gòu),，及塢內(nèi)修理安排的先后順序流程，明白了哪些是塢內(nèi)必做項(xiàng)目,；哪些是通過(guò)再塢期間施工便于提高工作效率,、降低工作難度的，這對(duì)于今后的工程組織安排積累經(jīng)驗(yàn),，了解工程難度對(duì)完工報(bào)價(jià)積累材料提高能力,。

二是：安全生產(chǎn)高于一切，安全管理規(guī)則制度高于一切,，生命才是最重要的,，在大的豐功偉績(jī)一旦發(fā)生安全事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險(xiǎn)作業(yè)廣泛,，在修理期間渤工對(duì)安全的重視及安全管理制度,、理念，值得我們學(xué)習(xí),。

三是：總結(jié)修船特性,，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，我們要不斷充實(shí)自己,，提高自身素質(zhì)與知識(shí),，工作處理要靈活、學(xué)會(huì)變通,。必要的工作中大事化小,、小事化了，減少工作程序中內(nèi)耗帶來(lái)的不必要損失,，提高效益,。

四是：本項(xiàng)目的配套，我們一直貫徹充分利用現(xiàn)有資源,，結(jié)合周邊廠家協(xié)同合作,，互利雙贏,，但是為解決目前的設(shè)備等短缺采用合作方式可取，為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,，必要的配套是應(yīng)該具備的,，吊機(jī)起重、船塢等硬件設(shè)備,，通過(guò)以上項(xiàng)目施工,，此處消耗巨大，一直靠協(xié)助不但無(wú)法掌控工期也增加項(xiàng)目成本,，在同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì),。

五是：知己知彼百戰(zhàn)百勝

六是：任何工作都要積極面對(duì)，認(rèn)真仔細(xì)完成,，及時(shí)的溝通,、匯報(bào)，因?yàn)榛鶎庸ぷ鞯臏?zhǔn)確性直接決定領(lǐng)導(dǎo)的對(duì)全局工作的安排,、判斷,。

我司承修“x”尾浮項(xiàng)改造工程，該船隸屬中交國(guó)際航運(yùn),，它是我國(guó)自主設(shè)計(jì)研發(fā)并有我公司建造半潛式自航運(yùn)輸船舶,，根據(jù)業(yè)務(wù)需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可移動(dòng)式，由于工期緊,，頂推裝置為進(jìn)口設(shè)備,，由于我司人員緊張?jiān)诟骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的積極推動(dòng)下，工程委托新港船廠施工,，在施工過(guò)程中,，讓我真正了解修船國(guó)營(yíng)老廠，在特殊性質(zhì)高危險(xiǎn)修船行業(yè)中,，單船項(xiàng)目架構(gòu)組織,、人力資源物質(zhì)配備、生產(chǎn)進(jìn)度安排謹(jǐn)慎周密,，在隱含項(xiàng)目或現(xiàn)場(chǎng)施工與設(shè)計(jì)不符等情況下解決問(wèn)題反映速度如此快,，在分配工作及人員任用上充分公平合理，工人工作積極性高,，輔助配套的完善,，內(nèi)部辦事靈活，工程施工有條不紊,，贏得業(yè)主的喝彩,，也在擴(kuò)大發(fā)展中也增重籌碼。

隨著公司制度的完善，提高員工工作效率增加同行業(yè)發(fā)展中人才儲(chǔ)備能力,，公司進(jìn)行了薪資改革,，通過(guò)本次改革，讓我充分了解自身的工作能力,，明確工作態(tài)度,，感受公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于儲(chǔ)備人才的關(guān)注尤其是經(jīng)營(yíng)人才發(fā)掘，給予我們很好的發(fā)展學(xué)習(xí)空間,，激勵(lì)自己不斷進(jìn)步,。雖然在對(duì)自己定位上有些變動(dòng)，現(xiàn)崗位跟實(shí)際工作內(nèi)容,、能力、業(yè)績(jī)不相匹配,，但是為大局出發(fā),，整體考慮，是金子總會(huì)被發(fā)現(xiàn),，我會(huì)繼續(xù)默默無(wú)聞勤勤懇懇為自身長(zhǎng)遠(yuǎn)努力,。

四、下一步工作

完善修船車(chē)輛調(diào)配,、控制管理辦法,；明確修船經(jīng)營(yíng)工作的重點(diǎn)，明確工作分工“經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)生產(chǎn)”“誰(shuí)項(xiàng)目誰(shuí)負(fù)責(zé)”,；總結(jié)修船2年來(lái)報(bào)價(jià)工作,，匯總單項(xiàng)報(bào)價(jià)參考表。

通過(guò)總結(jié)一年工作,，我學(xué)到了很多技術(shù)上和業(yè)務(wù)上的知識(shí),，也強(qiáng)化了生產(chǎn)的質(zhì)量、成本,、進(jìn)度意識(shí),；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅,，從他們身上學(xué)到了很多知識(shí)技能和做人的道理,，也非常慶幸剛踏入社會(huì)的時(shí)候能有他們?cè)谏磉叄鳛槊髁恋暮綐?biāo)指引我前進(jìn)方向,，我一定會(huì)和他們凝聚成一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),，做出更好的成績(jī)。

天道酬勤

船廠工作總結(jié)（2） |

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不知不覺(jué)間,，來(lái)到已經(jīng)有3年時(shí)間了,，在工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣,，認(rèn)識(shí)了很多良師益友,，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長(zhǎng)的空間、勇氣和信心,。xx年對(duì)于修船發(fā)展是不平凡的一年,，由于公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要，順應(yīng)公司制度的變革,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力推動(dòng)與支持下,，修船成功由項(xiàng)目組轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)部，修船人工作的重心及理念也發(fā)生了改變,，由原有的純粹施工變化為經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)生產(chǎn),，為未來(lái)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算奠定基礎(chǔ)。在利用公司現(xiàn)有條件的前提,，充分結(jié)合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢(shì),，取長(zhǎng)補(bǔ)短互利雙贏。一年的時(shí)間里,，通過(guò)自身的不懈努力,，在負(fù)責(zé)范圍的工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足,?；仡欉^(guò)去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一 ,、主要工作

事業(yè)部的成立,，本職工作也發(fā)生了改變，經(jīng)營(yíng)理念增強(qiáng),，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo),，順應(yīng)管理模式的改變，為今后修船事業(yè)擴(kuò)大乃至獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算奠定基礎(chǔ),，本人在原有負(fù)責(zé)修船項(xiàng)目：施工安排,；施工隊(duì)選擇、分配,；施工進(jìn)度跟蹤,；工程項(xiàng)目完工單編制、完工單審核,、完工單簽訂,；項(xiàng)目人工工時(shí)的統(tǒng)計(jì)、材料費(fèi)的統(tǒng)計(jì),、動(dòng)能消耗的統(tǒng)算,、成本利潤(rùn)分析；完工工程報(bào)價(jià)、完工報(bào)價(jià)的交流,、洽談,、確認(rèn)；完工確認(rèn)價(jià)格公司審核確認(rèn),、完工項(xiàng)目合同編制,、審核、簽訂,、跟蹤,、入檔；單項(xiàng)目船舶修理檔案的建立,；船舶修理費(fèi)用甲方付款計(jì)劃跟蹤,、船舶修理費(fèi)開(kāi)票、收取,、入賬的基礎(chǔ)上,。增加了對(duì)外：與甲方工作聯(lián)系，業(yè)務(wù)承攬交流溝通,，工程項(xiàng)目投標(biāo)文件獲悉；投標(biāo)項(xiàng)目分解,；施工材料資源,、價(jià)格施工人員的咨詢；投標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn),、報(bào)價(jià),、報(bào)價(jià)審核、分包材料費(fèi)用測(cè)算,、利潤(rùn)評(píng)估,、投標(biāo)項(xiàng)目報(bào)價(jià)公司審核、投標(biāo)文件編制,、遞送,、投標(biāo)項(xiàng)目跟蹤、投標(biāo)文件整理存檔,；中標(biāo)項(xiàng)目立項(xiàng),、價(jià)格交流洽談；預(yù)簽合同編制,、審核,、簽訂、存檔,；預(yù)簽費(fèi)用跟蹤收?。豁?xiàng)目施工安排、策劃,。對(duì)內(nèi)：呈報(bào)合格分包商的招標(biāo),、招標(biāo)文件編制、審核,、實(shí)施,、跟蹤、招標(biāo)后價(jià)格對(duì)比,、洽談,、呈報(bào)；入圍分包商項(xiàng)目分配,、施工組織,、輔助各項(xiàng)目經(jīng)理商務(wù)工作；商務(wù)文件的處理,；施工中設(shè)備租賃,、租賃設(shè)備調(diào)配、安排,、記錄,、確認(rèn)、結(jié)算,；施工材料申購(gòu),、審核、跟蹤,、到貨材料登記入賬,、入庫(kù)、保管,、分配,；施工后勤保障工作（工人加班飯、夜班車(chē),、生產(chǎn)急需物資調(diào)配,、動(dòng)能配備等保障）；設(shè)備租賃及分包商費(fèi)用完工工作量審核,、確認(rèn),、費(fèi)用核算、測(cè)算,、層報(bào),、審核跟蹤，完工結(jié)算審批單編制,、成本登記,、統(tǒng)算,、結(jié)算批復(fù)后的落實(shí)；各分包單位稅票開(kāi)票,、掛賬,；資金計(jì)劃編制、呈報(bào),；分包結(jié)算支付申請(qǐng),、分包結(jié)算批準(zhǔn)資金支付；分包結(jié)算文件建檔,、存檔,。每月工作量編制、呈報(bào),；分包商資質(zhì)評(píng)審,；月度到賬資金、承接項(xiàng)目進(jìn)度編制,、呈報(bào),；月度新簽合同數(shù)量、金額編制呈報(bào),，經(jīng)營(yíng)工作每周周報(bào)等等,。

二 、主要業(yè)績(jī)

在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo),、幫助,、支持下，通過(guò)自己不懈的努力及對(duì)工作無(wú)比熱情的態(tài)度,，積極推動(dòng)修船事業(yè)部各項(xiàng)工作進(jìn)展，完善管理制度,，加強(qiáng)各部門(mén)工作交流溝通,，讓大家充分了解認(rèn)識(shí)修船及修船的特殊性,為事業(yè)部的正常發(fā)展添磚加瓦，本人積極的工作態(tài)度得到公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主的肯定好評(píng),，授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號(hào),，不僅是對(duì)我工作的肯定也是對(duì)修船全體人員為事業(yè)部健康成長(zhǎng)付出艱辛工作的肯定。

先后參與組織 “x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“x船大修特檢”“x船大修特檢”“x輪大修特檢”“希望之路尾浮箱改造” 工程報(bào)價(jià)投標(biāo)及施工組織安排,、后勤生產(chǎn)保障,、完工結(jié)算、分包結(jié)算等一系列商務(wù)工作,；即將進(jìn)行的“x輪耙臂改造”“x輪改造”“x船大修”“x耙平器備件制作”及其x局挖泥船舶海上搶修,、x局泥泵試驗(yàn)基地的工程報(bào)價(jià)、項(xiàng)目投標(biāo),、工程組織安排,、分包費(fèi)用測(cè)算,、成本核算等商務(wù)生產(chǎn)工作及具備合作意向但資源限制擱淺項(xiàng)目“x船廠內(nèi)大修”“x船塢修”“ x輪修理” 工程報(bào)價(jià)投標(biāo)、施工組織安排,。

“x船廠修”“x船廠修”“x輪養(yǎng)護(hù)”“x管制作”等8項(xiàng)船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報(bào)價(jià),、投標(biāo)及價(jià)格洽談。

本年度共參與施工,、報(bào)價(jià),、結(jié)算項(xiàng)目x項(xiàng)產(chǎn)值計(jì)? x余萬(wàn)元，其中簽訂合同x份x余萬(wàn)元,，投標(biāo)報(bào)價(jià)x余份 x余萬(wàn)元,。與 x家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)系。

三 ,、 心得

隨著公司修船事業(yè)的擴(kuò)大,，修理范圍不斷延伸，之前承接船舶修理項(xiàng)目均為靠碼頭施工本年度承接的“x217”大修項(xiàng)目中我們第一次接觸塢修工程,，公司資源有限沒(méi)有自己的船塢,，只能通過(guò)與周邊同行業(yè)合作，彌補(bǔ)不足,。經(jīng)過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)篩選,，就津航浚217塢修項(xiàng)目我司與渤工達(dá)成合作意向，由于第一次承接塢修及第一次與渤工合作,，對(duì)該船廠生產(chǎn)管理規(guī)則了解不清,，進(jìn)塢前及施工期間管理我方處于失控狀態(tài)，無(wú)法有效掌控工程修理進(jìn)度,。渤工隸屬渤海石油集團(tuán),，所有生產(chǎn)均嚴(yán)格按照海上石油作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就安全制度方面比同行業(yè)船廠嚴(yán)至甚嚴(yán),，所有電裝設(shè)備必須有漏電保護(hù)鑒定,、2米高空作業(yè)必須申請(qǐng)、吊索具具有安全拉力鑒定,、日常保護(hù)缺一不可等等,，由于我方不明確渤工具體作業(yè)要求，導(dǎo)致我方施工人員無(wú)法進(jìn)入生產(chǎn)場(chǎng)地,，塢內(nèi)計(jì)劃施工項(xiàng)目擱淺,，工期增加對(duì)其有所損失。

通過(guò)本次塢修學(xué)習(xí)還是有所成果

一是：真正了解塢內(nèi)修理設(shè)備樣式,、修理程序,、內(nèi)部結(jié)構(gòu)，及塢內(nèi)修理安排的先后順序流程,，明白了哪些是塢內(nèi)必做項(xiàng)目,；哪些是通過(guò)再塢期間施工便于提高工作效率,、降低工作難度的，這對(duì)于今后的工程組織安排積累經(jīng)驗(yàn),，了解工程難度對(duì)完工報(bào)價(jià)積累材料提高能力,。

二是：安全生產(chǎn)高于一切，安全管理規(guī)則制度高于一切,，生命才是最重要的,，在大的豐功偉績(jī)一旦發(fā)生安全事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險(xiǎn)作業(yè)廣泛,，在修理期間渤工對(duì)安全的重視及安全管理制度,、理念，值得我們學(xué)習(xí),。

三是：總結(jié)修船特性,，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，我們要不斷充實(shí)自己,，提高自身素質(zhì)與知識(shí),，工作處理要靈活、學(xué)會(huì)變通,。必要的工作中大事化小,、小事化了，減少工作程序中內(nèi)耗帶來(lái)的不必要損失,，提高效益,。

四是：本項(xiàng)目的配套，我們一直貫徹充分利用現(xiàn)有資源,，結(jié)合周邊廠家協(xié)同合作,，互利雙贏，但是為解決目前的設(shè)備等短缺采用合作方式可取,，為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,，必要的配套是應(yīng)該具備的，吊機(jī)起重,、船塢等硬件設(shè)備，通過(guò)以上項(xiàng)目施工,，此處消耗巨大,，一直靠協(xié)助不但無(wú)法掌控工期也增加項(xiàng)目成本，在同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì),。

五是：知己知彼百戰(zhàn)百勝

六是：任何工作都要積極面對(duì),，認(rèn)真仔細(xì)完成，及時(shí)的溝通,、匯報(bào),，因?yàn)榛鶎庸ぷ鞯臏?zhǔn)確性直接決定領(lǐng)導(dǎo)的對(duì)全局工作的安排,、判斷。

我司承修“x”尾浮項(xiàng)改造工程,，該船隸屬中交國(guó)際航運(yùn),，它是我國(guó)自主設(shè)計(jì)研發(fā)并有我公司建造半潛式自航運(yùn)輸船舶，根據(jù)業(yè)務(wù)需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可移動(dòng)式,，由于工期緊,，頂推裝置為進(jìn)口設(shè)備，由于我司人員緊張?jiān)诟骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的積極推動(dòng)下,，工程委托新港船廠施工,，在施工過(guò)程中，讓我真正了解修船國(guó)營(yíng)老廠,，在特殊性質(zhì)高危險(xiǎn)修船行業(yè)中,，單船項(xiàng)目架構(gòu)組織、人力資源物質(zhì)配備,、生產(chǎn)進(jìn)度安排謹(jǐn)慎周密,，在隱含項(xiàng)目或現(xiàn)場(chǎng)施工與設(shè)計(jì)不符等情況下解決問(wèn)題反映速度如此快，在分配工作及人員任用上充分公平合理,，工人工作積極性高,，輔助配套的完善，內(nèi)部辦事靈活,，工程施工有條不紊,，贏得業(yè)主的喝彩，也在擴(kuò)大發(fā)展中也增重籌碼,。

隨著公司制度的完善,，提高員工工作效率增加同行業(yè)發(fā)展中人才儲(chǔ)備能力，公司進(jìn)行了薪資改革,，通過(guò)本次改革,，讓我充分了解自身的工作能力，明確工作態(tài)度,，感受公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于儲(chǔ)備人才的關(guān)注尤其是經(jīng)營(yíng)人才發(fā)掘,，給予我們很好的發(fā)展學(xué)習(xí)空間，激勵(lì)自己不斷進(jìn)步,。雖然在對(duì)自己定位上有些變動(dòng),，現(xiàn)崗位跟實(shí)際工作內(nèi)容、能力,、業(yè)績(jī)不相匹配,，但是為大局出發(fā)，整體考慮,，是金子總會(huì)被發(fā)現(xiàn),，我會(huì)繼續(xù)默默無(wú)聞勤勤懇懇為自身長(zhǎng)遠(yuǎn)努力,。

四、下一步工作

完善修船車(chē)輛調(diào)配,、控制管理辦法,；明確修船經(jīng)營(yíng)工作的重點(diǎn)，明確工作分工“經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)生產(chǎn)”“誰(shuí)項(xiàng)目誰(shuí)負(fù)責(zé)”,；總結(jié)修船2年來(lái)報(bào)價(jià)工作,，匯總單項(xiàng)報(bào)價(jià)參考表。

通過(guò)總結(jié)一年工作,，我學(xué)到了很多技術(shù)上和業(yè)務(wù)上的知識(shí),，也強(qiáng)化了生產(chǎn)的質(zhì)量、成本,、進(jìn)度意識(shí),；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅,，從他們身上學(xué)到了很多知識(shí)技能和做人的道理,，也非常慶幸剛踏入社會(huì)的時(shí)候能有他們?cè)谏磉叄鳛槊髁恋暮綐?biāo)指引我前進(jìn)方向,，我一定會(huì)和他們凝聚成一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),，做出更好的成績(jī)。

天道酬勤

船廠工作總結(jié)（3） |

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參加工作的這段時(shí)間,，感觸最深的是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們青年員工成長(zhǎng)成才的重視,，以及對(duì)我們青年員工隊(duì)伍建設(shè)的重視，從我們剛剛參加工作時(shí)的入崗培訓(xùn),，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實(shí)習(xí),，無(wú)不體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)青年員工的關(guān)心和支持。

對(duì)于輪崗實(shí)習(xí)制度,，我的感觸頗深,，我認(rèn)為輪崗實(shí)習(xí)制度最有利于針對(duì)大型工程類(lèi)從業(yè)人員的成長(zhǎng)和青年員工的職業(yè)定位，通過(guò)輪崗實(shí)習(xí)不僅可以讓我們對(duì)“造船”這個(gè)模糊的概念有了清醒的認(rèn)知,，對(duì)于船舶建造的過(guò)程有了“整體感”和“立體感”,，而且更重要的是讓我們每一個(gè)人對(duì)于自己的職業(yè)選擇有了清晰的方向，我們可以根據(jù)自身的專(zhuān)業(yè)和興趣并通過(guò)某個(gè)崗位的實(shí)踐經(jīng)歷來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的職業(yè)價(jià)值,。

下面就按照時(shí)間順序?qū)ξ疫@一年的見(jiàn)習(xí)生活的點(diǎn)滴進(jìn)行一個(gè)總結(jié),，也也算對(duì)這一年我的成長(zhǎng)經(jīng)歷進(jìn)行回顧!

甲裝車(chē)間——一切的開(kāi)始

甲裝車(chē)間是我工作的起點(diǎn)，是我真正走入造船行業(yè)的開(kāi)始,，也是從這里開(kāi)始讓我真正的認(rèn)識(shí)、了解這個(gè)行業(yè)以及我將來(lái)要從事的工作,。

最初的實(shí)習(xí)階段,，讓我清醒的認(rèn)識(shí)到了安全的重要性,，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是“要注意安全!”這些話也深深地印在我的腦子里，安全是生產(chǎn)的保障,，生產(chǎn)要有安全作為前提,，每天跟著師傅工作，我也很快的對(duì)船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解,，甲裝車(chē)間負(fù)責(zé)船舶甲板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作,，真正的參與其中也讓我對(duì)造船有了更加濃厚的興趣。

四個(gè)月的時(shí)間,，不但讓我對(duì)造船有了初步的了解,，同時(shí)對(duì)于三部的一些基本的生產(chǎn)情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中,。

技術(shù)質(zhì)量科——體驗(yàn)另一種工作環(huán)境

甲裝車(chē)間實(shí)習(xí)結(jié)束也就即將過(guò)年了,，天氣也變得冷了起來(lái)，上海的冬天真的很難熬,，但是這個(gè)冬天對(duì)我來(lái)說(shuō)還是非常有意義的,，因?yàn)槲议_(kāi)始覺(jué)得我的生活又變得豐富多彩起來(lái)了，這段見(jiàn)習(xí)期間,，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作,，我們這屆見(jiàn)習(xí)生一起辦了一場(chǎng)迎春晚會(huì)，排練的日子很開(kāi)心也認(rèn)識(shí)了很多新朋友,，最后的晚會(huì)還算成功,，最主要的是這個(gè)過(guò)程讓人難忘，就這樣這一年就結(jié)束了,。

我技術(shù)科得師傅是一個(gè)有著三十年現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的老師傅,，很多現(xiàn)場(chǎng)遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對(duì)造船又進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和了解,，尤其是一些技術(shù)上的問(wèn)題,。在技術(shù)質(zhì)量科的實(shí)習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)xx0t船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導(dǎo)與實(shí)施工作，師父每天會(huì)帶著我到船臺(tái)和碼頭正在施工的船上進(jìn)行巡查,，找出在技術(shù)上出現(xiàn)問(wèn)題或者不符合技術(shù)要求的地方,，然后叫下面的施工人員進(jìn)行修改、整頓,。

通過(guò)一段時(shí)間跟著師傅的巡查和師傅的講解,，我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在造船的主要力量都是來(lái)自外包隊(duì)和協(xié)力工，他們大多數(shù)沒(méi)有太高的學(xué)歷,，對(duì)于一些工藝只能是了解表面,，而多數(shù)情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場(chǎng)施工，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者能力差不負(fù)責(zé)任的人，在船舶建造過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)很多明顯的錯(cuò)誤,，比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位;會(huì)有一些明顯的錯(cuò)位,，一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯(cuò)誤;還有就是施工人員對(duì)于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放,，造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會(huì)上去跟負(fù)責(zé)人員指出來(lái),。

生產(chǎn)管理科——飛快的進(jìn)步

生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是“為生產(chǎn)服務(wù)”，組織,、協(xié)調(diào),、分配、計(jì)劃各個(gè)車(chē)間,、科室的生產(chǎn)任務(wù),，及時(shí)根據(jù)工作實(shí)際情況變更生產(chǎn)計(jì)劃，并監(jiān)督執(zhí)行;保證報(bào)驗(yàn)的正常并且高質(zhì)量的完成,，協(xié)調(diào)船東,、船檢、公司質(zhì)量保證部門(mén)對(duì)船舶修造進(jìn)行的監(jiān)督,、檢查,。

可以說(shuō)在生產(chǎn)管理科的一個(gè)月讓我從另外一個(gè)角度認(rèn)識(shí)了造船，這段時(shí)間更多的是和船東,、船檢,，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的階段,，這段時(shí)間是我無(wú)論說(shuō)是對(duì)于船舶機(jī)艙管理,、報(bào)驗(yàn)流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解,。

機(jī)裝車(chē)間——再次回歸

從科室回到車(chē)間其實(shí)內(nèi)心多少會(huì)有一些不適應(yīng),，對(duì)于工作環(huán)境，工作內(nèi)容,，接觸的人都有著很大的改變,，其實(shí)這也算是一種回歸吧，回到最初,，就像剛來(lái)時(shí)一樣,，車(chē)間能交給我們的其實(shí)真的很多，現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于一個(gè)造船人來(lái)說(shuō)是十分重要的!

機(jī)裝車(chē)間的師傅是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的,，從主機(jī)吊裝,，穿軸到對(duì)中報(bào)驗(yàn)，這個(gè)過(guò)程需要很多的耐心和經(jīng)驗(yàn)的積累才能做好,，跟下來(lái)兩條船,，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài)，無(wú)論說(shuō)在車(chē)間也好,，科室也好,，我們要做的就是把自己的工作做好。

一點(diǎn)感受

車(chē)間的工作真的很苦很累,，尤其是對(duì)于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生，開(kāi)始真的很難接受,，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來(lái)看了,，這在某種意義上來(lái)說(shuō)也算是進(jìn)步吧，不能說(shuō)喜歡車(chē)間的工作環(huán)境,，單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作,。

整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我也深感英語(yǔ)的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧,，慚愧自己英語(yǔ)水平的淺顯,，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時(shí)候起我的工作服口袋里面就多了一個(gè)記錄專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)單詞的本子,，電話里也多了一個(gè)查英語(yǔ)單詞的軟件,，在船上，在與同事交談中遇到不會(huì)的不懂的就馬上記下來(lái),，馬上查出來(lái),，上學(xué)時(shí)沒(méi)有感覺(jué)，現(xiàn)在才知道英語(yǔ)卻是這么的重要,。

船舶行業(yè)是一個(gè)高危行業(yè),，我們要時(shí)刻注意保護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行,，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),，安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素,，來(lái)確保他人的安全生產(chǎn),，這也是作為一個(gè)船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。

對(duì)于見(jiàn)習(xí)生管理的幾點(diǎn)建議

一,、見(jiàn)習(xí)生帶教師傅的安排應(yīng)該由人事科把關(guān),，根據(jù)往年見(jiàn)習(xí)生的反饋來(lái)適當(dāng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

二,、適當(dāng)安排往屆大學(xué)生與見(jiàn)習(xí)生的互動(dòng),，結(jié)對(duì)子等等，能更快更好的提高我們各方面的能力,。

三,、鑒于三部地理位置等的特殊情況，對(duì)于新進(jìn)大學(xué)生應(yīng)該有更多的情感疏導(dǎo)和關(guān)心，要增加大學(xué)生的對(duì)于工作的熱情和信心,。

結(jié)束語(yǔ)

見(jiàn)習(xí)階段的學(xué)習(xí)過(guò)程加深了我對(duì)滬東中華的感情,，作為一名新人，來(lái)到滬東中華后,，我直觀地感受到了大工程的概念,，我希望自己能夠?qū)⑦@份情結(jié)轉(zhuǎn)化為職業(yè)生涯的一個(gè)完滿開(kāi)端，讓我能夠在這里發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)和專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)繼續(xù)堅(jiān)定的走下去,，我深知這是一份艱苦的職業(yè),，雖然不能像其他同學(xué)那樣享受一份輕松職業(yè)的閑逸，但我知道這條職業(yè)之路會(huì)讓我真正的成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)人員,，在這里我會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的走好腳下的每一步,，謹(jǐn)記“千里之行，始于足下”,。

船廠工作總結(jié)篇十

20xx年到船廠公司報(bào)到,，是一名從來(lái)沒(méi)有在船廠工作過(guò)的新員工，經(jīng)過(guò)一年的安全管理實(shí)習(xí)我慢慢了解了我們公司的安全管理體系,，熟悉現(xiàn)場(chǎng)的安全管理模式和日常的工作重點(diǎn),、要點(diǎn)，現(xiàn)對(duì)我最近一段時(shí)間的工作情況做以總結(jié)做以簡(jiǎn)單闡述：

經(jīng)過(guò)好幾個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐學(xué)習(xí)和師傅的悉心教導(dǎo),，我現(xiàn)在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作有了一定認(rèn)識(shí),，并且可以自己處理一些現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的與我們工作有關(guān)的問(wèn)題，學(xué)會(huì)了自己填寫(xiě)《涂裝申報(bào)手續(xù)》,、進(jìn)行填寫(xiě)《現(xiàn)場(chǎng)安全問(wèn)題反饋單》,，我取得這些進(jìn)步完全離不開(kāi)我司領(lǐng)導(dǎo)和師傅，是他們悉心的教導(dǎo)和幫助才使我有了這么的進(jìn)步,，我很感謝他們?cè)谖夜ぷ魃蠠o(wú)私的幫助,。

我一來(lái)到安全管理部門(mén)就整天跟著我?guī)煾档缴a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)處理一些異常問(wèn)題和安全突發(fā)事件，當(dāng)時(shí)我司在建的有好幾艘船,，我開(kāi)始進(jìn)行了解造船基本情況,，并熟悉我們安全員日常工作重點(diǎn)及我們公司在建船舶日常監(jiān)控重點(diǎn)，由于我司的安全主管同時(shí)也是我的“傳,、幫,、帶”師傅，他對(duì)我進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作介紹,，我才開(kāi)始認(rèn)識(shí)造船,，邁開(kāi)進(jìn)造船公司工作的第一步，我在我?guī)煾的抢飳W(xué)到了很多東西,，他曾告訴我說(shuō)：“作為我們安全管理人員每一天面對(duì)的工作都不一樣,，要打交道的人也不一樣,，要處理的問(wèn)題也不一樣，那么我們就要做到：要有自己的性格,、有自己的工作方法和方式,。只要是自己認(rèn)為是對(duì)的就要大膽去做，有想法,、有創(chuàng)意就大膽去實(shí)施,。工作就是要有魄力！”使我至今受益非淺,。在船上施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)期間,，我自己明白了船在船臺(tái)建造期間要把防高墜、防物體打擊,、工裝設(shè)施列為日常工作重點(diǎn)來(lái)做。船臺(tái)期間的是多工種,、多人員密集型作業(yè)一定要做好現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控,，絕對(duì)不可以馬虎大意。

在11月份我得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和我主管的細(xì)心指導(dǎo)和熱情幫助很快就熟悉涂裝作業(yè)的監(jiān)控重點(diǎn),，在進(jìn)行涂裝作業(yè)前準(zhǔn)備工作,，要先填寫(xiě)涂裝申報(bào)單，掛好嚴(yán)禁煙火警示牌,，拉好警戒旗,，將防火、防爆,、通風(fēng)作為主要工作來(lái)抓,，并且知道了涂裝作業(yè)的工作流程和步驟，做了這方面的筆記和工作記錄,。涂裝完后要做好工完料清的工作,，在閉秘艙室涂裝作業(yè)時(shí)要加強(qiáng)倉(cāng)室通風(fēng)，設(shè)備一定要是防爆型的在噴涂過(guò)程中如有發(fā)現(xiàn)有動(dòng)火與涂裝作業(yè)沖突時(shí),，及時(shí)通知項(xiàng)目及廠安技部進(jìn)行協(xié)調(diào)處理,。我在學(xué)習(xí)過(guò)程中也有發(fā)現(xiàn)部分員工在工作中暴露出一些不協(xié)調(diào)、不規(guī)范的現(xiàn)象如：?jiǎn)T工不帶安全帽,，安全帶,，勞保用品穿帶不規(guī)范等，在進(jìn)行涂裝作業(yè)時(shí)無(wú)掛《嚴(yán)禁煙火警示牌》針對(duì)這些習(xí)慣性違章,，我們及時(shí)的和他們的責(zé)任班組和責(zé)任人進(jìn)行了溝通并采取一定的方法處理,。

在12月份初由于我司的船要下水進(jìn)行施工作業(yè)，在我主管的幫助下我又學(xué)到了很多東西,，雖然自己有在船臺(tái)實(shí)習(xí)的.經(jīng)驗(yàn),，但是我認(rèn)為以前認(rèn)識(shí)的還是不夠全面要學(xué)習(xí)的東西還是很多,，至今我一直對(duì)我們廠的腳手架和倉(cāng)室通風(fēng)問(wèn)題很感興趣，并且我在工作之余也一直在收集相關(guān)資料認(rèn)為我廠單位在這兩方面確實(shí)是有要改進(jìn)的地方,。

對(duì)與20xx年的工作計(jì)劃,，我會(huì)在認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)同時(shí)繼續(xù)學(xué)習(xí)安全管理知識(shí)，虛心請(qǐng)教,，全方面的完善自己,，勝任自己的安全管理工作，讓自己盡快的加入到我們安全管理部門(mén)中來(lái)并且我會(huì)繼續(xù)跟蹤我廠腳手架搭建和倉(cāng)室通風(fēng)問(wèn)題改良,，更好的為廣大員工提供安全舒適的工作環(huán)境做出自己的一份努力,，為我司取得更大的輝煌做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

以上是我在參加工作以來(lái)對(duì)自己這一年工作的總結(jié)和日后的工作計(jì)劃,，有不成熟和認(rèn)識(shí)不全面的地方還望領(lǐng)導(dǎo)批評(píng),、指正。