總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率,，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧,。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助,。

客運站年終總結(jié)篇一

xx年安全資金使用結(jié)余169977.39元,，轉(zhuǎn)入xx年度使用。依照安全資金計提管理規(guī)定,，分公司xx年度實際平均每月營業(yè)收入2603485.15元,，按照1.5%比例逐月提取，每個月計提資金為：39052.28元,，即xx年度計提安全資金為：468627.36元,，加xx年度安全資金使用結(jié)余合計共：638604.75元。

xx年度安全資金實際使用情況：付南寧智能成為gps監(jiān)控服務(wù)費26580元,，付電信3g卡流量費28833.25元,，付gps終端設(shè)備維修費23399元，購買干粉滅火器付款,、付滅火器材2340元,，付海福智能維護(hù)費29122元，付廣告制安全,、字牌款xx元,，付東莞福澤爾電子科技公司41套3g設(shè)備余款27280元，付海福智能科技有限公司監(jiān)控設(shè)備款152225元,，付廣西海福智能科技有限公司新裝跨省車銳明d5設(shè)備款103998元,，移動卡費用22753元，付北京中經(jīng)科環(huán)技術(shù)培訓(xùn)公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化專題培訓(xùn)費1950元.

xx年合計使用安全資金：198600元,，全年結(jié)余436925元,。安全資金投入各項目實施效果良好,，能滿足安全生產(chǎn)需要，確保了分公司安全經(jīng)營活動開展正常有序,。

（一）按五落實五到位的要求建立健全分公司安全生產(chǎn)責(zé)任體系,。明確各崗位安全生產(chǎn)工作職責(zé)，實行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé),，并組織各崗位人員學(xué)習(xí)并采取考試和隨機(jī)抽查問答的形式對學(xué)習(xí)效果進(jìn)行了考核,。進(jìn)一步明確各崗位職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任,。

（二）嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,、崗位責(zé)任制，分公司與各科室,、科室負(fù)責(zé)人與相關(guān)管理崗位人員,、分公司與承包者及聘用駕駛員層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，構(gòu)建分公司內(nèi)部人人有責(zé),、人人負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任鏈，確保運輸生產(chǎn)安全,。

（一）根據(jù)分公司實際制訂了《xx年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和工作計劃》,、《xx年春運安全質(zhì)量計劃》、《xx年春運安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案》,、《低溫凝凍及大霧天氣預(yù)防措施》,、《炎夏、臺風(fēng)暴雨季節(jié)安全行車不利因素及應(yīng)對措施》,。

（二）積極開展“春節(jié)”,、“三月三”、“清明”,、“五一”,、“端午”、 “中秋”,、“國慶”節(jié)假日道路旅客運輸安全工作,，制定工作方案，注重實效按照方案要求開展工作,。

（三）按照集團(tuán)公司要求制定 “平安交通”,、“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”、“道路運輸平安年”,、“安全生產(chǎn)大檢查”,、“開展長途客運班線安全風(fēng)險評估”、“開展?fàn)I運客車應(yīng)急錘更新更換專項工作”,、“開展跨省班車車輛技術(shù)狀況大檢查”等專項活動方案,，圍繞方案積極開展各項活動,。

每項專項活動制定了方案，落實了措施,，做到事前有安排,，事中有落實，事后有總結(jié),，較好地完成各頂專項活動任務(wù),，達(dá)到了目的。

分公司每月召開一次安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議,，由單位負(fù)責(zé)人主持,，主管安全副經(jīng)理張業(yè)海總結(jié),、分析,、評估月度安全生產(chǎn)狀況，布置下月行車安全工作,，傳達(dá)上級對安全生產(chǎn)的指令,、文件精神及本集團(tuán)安全生產(chǎn)相關(guān)措施，貫徹集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作會議和例會精神,，細(xì)化落實安全防范措施,。xx年安技科組織科務(wù)會48次，及時總結(jié)了各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在安全工作不足等進(jìn)行分析,、總結(jié),，對下一步安全工作進(jìn)行部署，使各頂工作分配落實到崗位,，確保各項工作能按時按量完成,。

（一）xx年共組織召開了駕駛員安全學(xué)習(xí)例會96次。每期例會安技科人員組織分公司駕駛員,、承包者觀看了《防御性駕駛技術(shù)》,、《駕駛?cè)藵M分和審驗教育系列警示片》、《事故案例分析匯總》等各種交通事故警示教育錄像,。通報分析了國內(nèi)xx年發(fā)生的各類典型交通事故,。并重點宣傳學(xué)習(xí)了“雨霧天氣安全行車注意事項”、“春運安全主題知識”,、“‘三月三’安全行車注意事項”,、“‘五一’小長假安全行車注意事項”、“清明節(jié)安全行車注意事項”,、“消除‘春困’,，避免疲勞駕駛”、《雨季行車安全常識》,、《炎夏,、臺風(fēng)暴雨季節(jié)安全行車不利因素及防范措施》,、《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》、《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,、《駕駛?cè)税踩ぷ髀氊?zé)》,、《吸取“4.10”重大道路運輸行車事故教訓(xùn)，消除隱患》,、《加強(qiáng)長途客運接駁運輸試點管理的通知》,、《重點駕駛?cè)税踩崾尽返葍?nèi)容。例會中不但對相關(guān)視頻案例進(jìn)行了分析,，吸取事故教訓(xùn),，提出相應(yīng)的安全防范措施。管理人員還根據(jù)實際情況,，針對分公司近段時間安全管理中存在的問題和不足進(jìn)行了引申分析,，并且對駕駛員提出了安全行車要求。讓駕駛員明確各項管理規(guī)定,，認(rèn)識到落實各項安全管理規(guī)定的重要性,，不斷提高駕駛員的應(yīng)急處置能力和安全意識。

（二）分公司組織了10次安全專題會議,，提高了廣大從業(yè)人員的紅線意識和安全意識,，營造了良好安全氛圍。

1,、于1月11日聯(lián)合欽北運管,、安監(jiān)和交警三大隊召開了全體從業(yè)人員xx年春運安全生產(chǎn)動員大會,。

2,、于3月1日召開了安全會議，會議要求分公司駕駛員,、承包者認(rèn)真學(xué)習(xí)《廣西欽州泰禾集團(tuán)有限責(zé)任公司關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查加強(qiáng)全國“兩會”期間安全管理的工作方案》,。

3、于3月15日召開了安全會議,，會議要求分公司駕駛員,、承包者認(rèn)真吸取“云南臨滄3·2事故”教訓(xùn)，有效開展道路交通安全管理工作,，落實安全防范措施,。

4、于4月26日召開了“三月三”“清明”“五一”“端午”安全專題會議,。會上要求所有從業(yè)人員做好節(jié)前節(jié)中節(jié)后各種安全工作,，保證節(jié)假日安全生產(chǎn)。

5,、于4月12日召開了“4·10”事故分析安全會議,，會議要求分公司駕駛員,、承包者認(rèn)真學(xué)習(xí)，切實吸取限速,、疲勞駕駛的危害教訓(xùn),，消除隱患，有針對性加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,。

6,、于4月19日召開了安全會議，會議要求分公司駕駛員,、承包者認(rèn)真學(xué)習(xí)《廣西欽州泰禾集團(tuán)有限責(zé)任公司關(guān)于開展xx年“道路運輸平安年”活動的通知》,。

7、于5月4日起召開“平安交通”專項整治行動,，對分公司所有管理人員,、承包者、司乘人員進(jìn)行了專題安全學(xué)習(xí),，對確保安全生產(chǎn)打下了良好基礎(chǔ),。

8、于6月1日召開了分公司“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”動員大會,。通過對分公司的從業(yè)人員進(jìn)行安全教育,，提高了廣大從業(yè)人員的紅線意識和安全意識，營造了安全宣傳氛圍,。

9,、于9月27日召開了xx年“中秋”“國慶”安全生產(chǎn)專題教育會議，會議要求分公司駕駛員,、承包者認(rèn)真學(xué)習(xí)“十九大”期間安全行車注意事項,，落實“十九大”期間安全行車工作。

10,、于11月30日召開了關(guān)于駕駛?cè)税踩崾緦ｎ}會議,，會議要求分公司駕駛員、承包者認(rèn)真學(xué)習(xí)欽州市公安局交通警察支隊的《致客貨運駕駛?cè)说囊环庑拧?、《重點駕駛?cè)税踩崾尽贰?/p>

（三）為提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識,，確保安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理全面實施，按照xx年度從業(yè)人員培訓(xùn)計劃,，分公司開展了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)知識,、安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理相關(guān)法律法規(guī)、消安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理制度,、動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)使用和操作,、新員工入職培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)、新招聘駕駛員培訓(xùn),、“安全法規(guī),、制度安全知識、技能和安全警示教育等10個專題培訓(xùn),。并組織分公司全體從業(yè)人員進(jìn)行了考試,，通過考試的形式對參訓(xùn)人員所學(xué)到的安全知識進(jìn)行了考核，進(jìn)一步加深對安全生產(chǎn)法律的認(rèn)識,。

（四）xx年印發(fā)了2600份學(xué)習(xí)資料,，主要《春運安全行車須知學(xué)習(xí)資料》、《反“三超”安全行車注意事項》,、《防范“三車”事故安全警示教育》,、《落實“安全帶—生命帶”活動》、《雨霧天氣安全行車注意事項》,、《清明節(jié)安全行車注意事項》,、《消除‘春困’，避免疲勞駕駛》,、《安全生產(chǎn)月學(xué)習(xí)資料》,、《“兩會”、“兩節(jié)”安全行車須知》,、《特殊天氣安全行車注意事項》,。

（五）認(rèn)真開展各項安全生產(chǎn)宣傳工作，xx年出版了13期安全生產(chǎn)主題宣板報,，懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫額15條,，在分公司每臺營運客車張貼了不少于4張的安全帶宣傳標(biāo)語“安全隨時在，請系好安全帶”,，在營造良好的安全氛圍,。

（六）落實安全告誡制度，把每天的駕駛員安全告誡工作分配落實到個人,，并要求安全員佩戴“安全員證”上崗,。要求安全員做到根據(jù)天氣狀況告知駕駛員安全行車注意事項,，并讓駕駛員在告誡表簽字確認(rèn),。

（七）為認(rèn)真貫徹落實全國、廣西安全生產(chǎn)電視電話會議和全國,、廣西及欽州市安全生產(chǎn)工作會議精神，加大安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳力度,，增強(qiáng)全民安全生產(chǎn)意識,，夯實安全生產(chǎn)思想基礎(chǔ)。我分公司安排6名從業(yè)人員代表參加了欽州市安全生產(chǎn)委員會在欽州港舉辦的xx年“安全生產(chǎn)月”啟動儀式暨安全生產(chǎn)知識宣傳咨詢?nèi)栈顒印,；顒蝇F(xiàn)場,，我分公司從業(yè)人員代表參加了駕駛員安全行車“五不兩確保”宣誓活動,。面向公眾鄭重承諾：在駕駛過程中不超速,、不超員、不疲勞駕駛,、不接打手機(jī),、不關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，確保乘客系好安全帶,、確保乘客生命安全,。做好安全行車工作,，接受社會各方監(jiān)督。通過活動,，大力普及交通法律法規(guī)，傳播文明出行的理念,，進(jìn)一步提高廣大駕駛員的社會責(zé)任心及交通安全意識，營造全民參與的交通安全良好氛圍,。

（八）按要求報送違章駕駛員名單到安技部，由安技部對違章駕駛員進(jìn)行違章培訓(xùn),。對違章駕駛員除了舉辦違章學(xué)習(xí),、批評教育、寫檢討外,，并共扣罰違約金13400元,。對駕駛員起到了警醒作用，減少了駕駛員的違法行為,，確保了行車安全,。

每月結(jié)合各項專項活動按規(guī)定開展車輛技術(shù)狀況及車輛安全設(shè)備設(shè)施排查、駕駛員安全生產(chǎn)隱患綜合排查以及營運車輛運行情況排查,。目前分公司通過排查發(fā)現(xiàn)的隱患均為一般安全隱患問題，安技科已采取積極措施及時進(jìn)行了整改,，并對隱患分類登記備案,。

（一）嚴(yán)格駕駛員的準(zhǔn)入和管理,。對新進(jìn)駕駛員嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān),，對不符合要求的駕駛員一律不予聘用,，按要求建立建全了駕駛員檔案，并對資料及時更新,，檔案內(nèi)容齊全,。駕駛員簽訂了 “駕駛員安全責(zé)任狀”簽訂率100%。

（二）抓好車輛技術(shù)管理,。按照年度車輛二級維護(hù)計劃進(jìn)程,，安技科督促、跟蹤每個月進(jìn)行二級維護(hù)的車輛,，確保車輛按要求完成維護(hù),。建立健全了車輛檔案，并對資料及時更新,，檔案內(nèi)容齊全,。對新購、轉(zhuǎn)入,、轉(zhuǎn)出,、報廢客車等嚴(yán)格按照集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，無違規(guī)現(xiàn)象,。杜絕了因車輛技術(shù)狀況管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)任事故,。

1.分公司gps監(jiān)控中心實行24小時值班監(jiān)控，密切監(jiān)控車輛運行動態(tài),，對各種違法違章行為進(jìn)行警示,、糾正和處理。全年分公司gps監(jiān)控中心開出違章罰單351張,，違反凌晨2時至5時停車休息規(guī)定延遲休息時間的違章行為9車次,，違規(guī)作弊行為0車次，超速違章行為322車次,，日上線率不足90%行為0車次,，安技科已對相關(guān)車輛駕駛員、承包者進(jìn)行批評教育并扣違約金,。

2.集團(tuán)公司經(jīng)營安全稽查大隊查獲我分公司有7起駕駛員不系安全帶,、9起駕駛?cè)舜┩闲{駛車輛的違規(guī)行為。為了提高駕駛員安全意識,，確保道路旅客運輸安全,，安技科對違規(guī)駕駛員進(jìn)行了批評教育并扣違約金,，并要求駕駛員做出書面檢討,，讓駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

安全員利用安全學(xué)習(xí)例會對駕駛?cè)藛T進(jìn)行雨、暑季汛期安全行車的宣傳教育,，并根據(jù)氣象部門的預(yù)報以及有關(guān)部門和集團(tuán)公司通知要求,，每天在車輛發(fā)班前對駕駛員進(jìn)行安全告誡，及時告知駕駛員行車安全注意事項,。凡是雨天均發(fā)送gps警示短信,，做到了有備無患，確保暑季,、雨季,、汛期行車安全。

1.按照職業(yè)健康的管理要求,，分公司職業(yè)管理機(jī)構(gòu)的兼職管理人員依照集團(tuán)規(guī)定安排員工進(jìn)行職業(yè)健康檢查,，對職業(yè)健康的相關(guān)資料建檔備查，并隨時關(guān)注員工的職業(yè)健康狀況,。同時分公司按崗位性質(zhì)要求配備與職業(yè)健康相應(yīng)的設(shè)施,、工具。目前,，沒有員工因工作崗位的危險因素而發(fā)生職業(yè)健康問題,。

年6月28日和12月6日分公司聯(lián)合北站、修理廠,、順發(fā)公司,、車場加油站以及部分司乘人員在北站停車場進(jìn)行了消防安全現(xiàn)場演練，并對演練效果進(jìn)行評估,，進(jìn)一步修訂《消防應(yīng)急預(yù)案》,，提高應(yīng)急預(yù)案的操作性。通過演練,，強(qiáng)化了應(yīng)急救援知識,，提高應(yīng)急能力。

3.根據(jù)實際情況,，6月29日分公司聯(lián)合北站安?？七M(jìn)行了《道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》的桌面演練，并對演練效果進(jìn)行評估,，進(jìn)一步修訂應(yīng)急預(yù)案,，提高應(yīng)急預(yù)案的操作性。通過演練,，強(qiáng)化了應(yīng)急救援知識,，提高應(yīng)急能力。

十一,、目標(biāo)考核,、安全生產(chǎn)獎懲及責(zé)任追究情況

依照分公司與各科室簽訂的年度安全責(zé)任狀,，根據(jù)考核指標(biāo)及項目每月對安技科、經(jīng)營科,、綜合科,、財務(wù)科、gps監(jiān)控中心,、股份合作車隊管理科進(jìn)行了安全指標(biāo)考核,，各項指標(biāo)指標(biāo)都達(dá)標(biāo)，全年無行車死亡責(zé)任事故,。

十二,、營運車輛保險管理

xx年共出險x次。嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司保險制度,，堅持車輛統(tǒng)一保險,。按要求對車輛足額投保并按時收取了保費，無一例脫保,、漏保和保額不足現(xiàn)象,。按規(guī)定較好地完成了理賠工作,。

十三,、存在問題

1,、安全生產(chǎn)專用資金剩余過多，未能充分利用,。

2,、客運車輛夜間行駛速度超過日間限速80%的違章行為未能完全杜絕。

3,、受本公司駕駛員流動性大,、分散、時間不固定的工作特點,，駕駛員安全學(xué)習(xí)難以統(tǒng)一集中學(xué)習(xí),。

4、駕駛員不系安全帶行車,、穿拖鞋行車現(xiàn)象時有發(fā)生,。

5、車輛新舊系數(shù)逐步變小,，7年以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)車,、跨省車逐步增多。

6,、莞深車隊解散后,，原車隊相關(guān)保險費未能及時收回。

十四,、xx年工作重點

1,、按照分公司xx年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和工作計劃完成各項安全生產(chǎn)工作,。

2、不斷完善安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,，建立健全各種安全管理臺賬,，確保各安全管理項按質(zhì)按量完成,。

3,、繼續(xù)加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)例會組織，充實學(xué)習(xí)內(nèi)容,，真正利用例會讓駕駛員學(xué)習(xí)相關(guān)安全生產(chǎn)知識,，加強(qiáng)反“三超”防“三車”事故、凌晨2時至5時運行以及客運車輛夜間行駛速度超過日間限速80%的違章行為的教育,，進(jìn)一步提高全體從業(yè)人員安全意識,。

4、加強(qiáng)對司乘人員的教育和監(jiān)督,，落實發(fā)車前口頭告知和播放告知視頻以及派車單規(guī)范填寫,。

5、繼續(xù)加強(qiáng)對運行農(nóng)村公路等復(fù)雜路況的駕駛員安全教育,，加強(qiáng)雨季汛期安全行車教育,，提高事故防范意識，杜絕事故發(fā)生,。

6,、加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，確保車輛技術(shù)狀況良好,，把好源頭關(guān),。

7、加強(qiáng)車輛gps動態(tài)監(jiān)控管理,，做到及時提示警醒駕駛員糾正正在發(fā)生的違章行為,，有效減少違章。

8,、繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)現(xiàn)場隱患排查治理,，防范于未然。

9,、加強(qiáng)接駁運輸管理工作,。

10、認(rèn)真做好xx年各種季節(jié),、階段性安全工作以及各項安全專項活動,。

11、協(xié)助各科室開展各項工作,，完成上級部門交辦的任務(wù),。

欽北分公司

xx年12月04日

客運站年終總結(jié)篇二

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、同事：

晚上好！我是服務(wù)三科的張xx,，xx年,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在同事們的支持和幫助下,，我經(jīng)歷了很多,，學(xué)到了很多，也是我進(jìn)步最大的半年,，?，F(xiàn)將xx年半年工作總結(jié)如下，不當(dāng)之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)及同事批評指正,。

我的主要工作是負(fù)責(zé)車輛出站后的檢查工作,，作為最后一關(guān)的檢查，具備很強(qiáng)的責(zé)任心尤為重要,，既要對車輛站外上客,、上貨做好統(tǒng)計及補(bǔ)票，也要檢查車輛有無危險品,，車輛是否存在超員現(xiàn)象,，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的工作要求,，杜絕安全隱患的發(fā)生,。

上半年的工作，我們緊緊圍繞“尋覓需求,、創(chuàng)新經(jīng)營,、與時俱進(jìn)、穩(wěn)步發(fā)展”的指導(dǎo)思想,，加大站外的查車及組客力度,，使自己的收入也明顯的提高，我們工作的順利進(jìn)行,，主要要感謝領(lǐng)導(dǎo)給我們配備的交通工具,，使我們的工作提高了很大效率。另外,，上半年中,，我在思想各方面也提高了很多，能夠認(rèn)識到工作是為自己干的,，作為年輕人就要多付出,，多學(xué)習(xí)，多增長經(jīng)驗，所以,，上半年工作能夠與每一個搭檔搭配好,，無論是客票收入還是雜項收入都完成的較好。

雖然自身改進(jìn)了很多,，但仍存在不足,，表現(xiàn)在：1、雖然科室的學(xué)習(xí)任務(wù)能積極的完成,，但缺乏自主學(xué)習(xí)的能力,，不能利用業(yè)余時間看一些書籍來補(bǔ)充自己的知識。2,、科室的文化建設(shè)參與很少,，過于依賴于同小組的其他同事,。3,、與同事之間的溝通力欠缺，也因為溝通力的問題與同事之間產(chǎn)生了誤解,，這也是自身不自調(diào)的表現(xiàn),。4、對于工作缺乏總結(jié),，不能做大舉一反三,，總結(jié)經(jīng)驗。5,、對于科室的發(fā)展,，缺少想法和建議。

以上不足,，也是我在下半年改正和努力的方向,，所以，在下半年的工作中,，我做以下打算：

1,、加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)等各方面的學(xué)習(xí)，只有業(yè)務(wù)過硬,，才能更好的服務(wù)于旅客及業(yè)戶,。

2、繼續(xù)結(jié)合“五不自”對自身的不足進(jìn)行剖析與修正,，使自身能夠得到更好的提升,。

3、加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)及同事之間的溝通,，針對分站的現(xiàn)有情況,，繼續(xù)想辦法，提高宣傳力度及收入,。

4,、積極參與科室的文化建設(shè),，杜絕自身的依賴性，行動起來,。

5,、發(fā)揮年輕員工的帶頭作用，多與同事分享工作經(jīng)驗,，更好的提高自身的工作,。

對于科室方面，這一年中,，自從魏紅霞帶班以后,，科室發(fā)生了很多的變化。首先,，科室凝聚力提升了很多,，老員工對于我們年輕員工的幫助很大，無論是工作中的引導(dǎo)以及下班后的關(guān)心,，都讓我感到了科室的積極向上,。另外，大部分員工的都比較的積極,，能夠自主自發(fā)的走出去進(jìn)行查車,，增加自己的雜項收入，在這期間,，我認(rèn)為科室的李雪艷表現(xiàn)的尤為積極,，我今后還應(yīng)多向她學(xué)習(xí)。

有好的地方也有存在不足之處,，首先,，我認(rèn)為兩個班組之間缺乏溝通，平時交接班都能見面,，但是,，有時一些固定發(fā)貨的貨源等不能做到及時德交班，讓每一個人能夠了解,，做到心中有數(shù),。還有就是我們科室大部分員工的業(yè)務(wù)知識仍有待于提高，有些班次還是不熟知,，有旅客到分站乘車時還需要打回電話詢問調(diào)度,。還有班組文化的建設(shè)內(nèi)容較少，不夠豐富,，員工在這方面缺乏創(chuàng)新的思維,。

以上是我的半年總結(jié)，不當(dāng)之處敬請領(lǐng)導(dǎo)、同事批評指正,。謝謝大家,！

服務(wù)三科

張xx